旅游行业概述（精选5篇）

第一篇：旅游行业概述

2012旅游行业概述

旅游行业具有综合性：食、住、行、游、购、娱，旅游业作为内需行业有长期发展的潜力。旅游目的有：会议商务、观光休闲、探亲访友、员工福利以及其他目的。零售与旅行社多数是吃回扣关系，景区与旅行社是低价拿门票关系。经济危机情况下，国内旅游基本可以保障，因为旅游动机和需求依然旺盛。

受强周期影响的：酒店

受强季节性影响的：大多数地区4-10月为旅游旺季，其他时间看一南一北（沿海与东北）。强季节性：2月、11月多上涨，7月底8月初布局黄金周，10月多下跌行情。

应关注旅游环境和人数的增加，会有部分股票业绩出现反转，凡是主营多而杂的公司，都不应有高的市盈率。

锦江股份：锦江之星包装上市，路线为A股融资购买母公司未上市其他资产，因此变相形成高管增持，成本18，18以下为安全区。

金陵饭店、东方宾馆、新都酒店、华天酒店、罗顿发展、ST东海：凡是单体酒店都不值得投资，局域性强，住客少有二次住宿情节，单体酒店多亏损。

科学城、投资铅锌矿，公司下一步行为不清楚。

万好万家：涉矿且基本面已发生改变。

西安饮食、西安旅游：大股东西旅集团，典型官派作风，致使众多准投资者关系恶化，投资项目连连失败。

全聚德:拟低价收购东来顺。实行店面扩张策略，大力开展真空包装鸭。叶总：股价破27必入。

湘鄂情：大股东一致准备掏空上市公司，目前已高价收购一家连锁快餐，拿返利。黄山旅游：销售费用为零，工资都计入管理费用，成本低，西海情趣扩张，稳。

峨眉山：与二股东有合作成立大峨眉景区，拟把乐山大佛注入，但景区门票收入若不能合并，会有风险。

丽江旅游：持有印象丽江25%股权，但与宋城股份的丽江千古行有竞争，政府补贴常态化，维持稳定业绩。

北京旅游：大股东华丽控股拟注入酒店配套，景区很赚但酒店很赔，拟建旅游广场，董事长称今明两年亏损，后年开始盈利，有管理跟不上的风险。

世博股份：主业房地产，估值偏高。

张家界： 2011年业绩做出来的，要看资产注入这块利润贡献，业绩随时可能变脸，风险大。

中国国旅：旅游业务一直微利，主看海南免税店业务贡献，竞争对手海岛免税。（中央与地方的竞争）

中青旅：有旅行社、彩票等很多业务，但主要收入源自房地产，估值高。

首旅股份：北京、海南景区，酒店等，业务多而杂。

三特索道：已建索道景点可能面临免票的风险。扩张快，有三年亏损培育期及回收困难的风险，回收不及时有资金链断裂的风险。

大连圣亚：海洋馆、夏令营活动，当地排第二，与老虎滩竞争，哈尔滨开了个“极地动物馆。” 宋城股份：主营文化旅游，需要培育期，前期扩张太快，市盈率不能太高。

国旅联合：船运、旅游、温泉，没什么大动静。

ST长信：目前资产不错，但前期欠银行贷款未还，造成材料重申，值8元。

注：以上内容为个人学习笔记，来源于天相投顾对上市公司调研的内容，仅供参考。

西部证券宝鸡中山东路理财服务部

2012-7-9

第二篇：旅游行业网站建设方案概述（范文）

旅游行业网站建设方案概述

旅游业网站建设 方案的目标是网站业务型、网站功能型的综合体。网站

型的范围是为旅游业企业用户快速上网、实用的基本网上服务；网站功能

范围是为企业在网上提供有 包括办公功能的网上应用服务。我们设计了

方案,共您参考:方案 1方案2方案3方案

4方案详述

一、方案简介

新宇互联“旅游业企业上网平台”的目标是网站业务型、网站功能型的综合体。网站业务型的范围是为旅游业企业用户快速上网、实用的基本网上服务；网站 功能型的范围是为企业在网上提供有包括办公功能的网上应用服务。

“旅游业企业上网平台”是针对旅游业用户及行业运营商建设ASP运营需要的网站商务平台。平台中集成了几乎全部的网站管理功能，包括代理商管理、用 户管理、资源定义、服务定制、费率设定、经营策略管理等管理功能。将代理在线服务、应用服务整合、运营业务管理等功能集成于统一的平台系统中，使运营商能 轻松地为旅游业企业客户在互联网上开展企业宣传、信息沟通提供了流水式、工厂化、低成本、高效率的解决之道。

二、方案内容

旅游行业网站解决方案

一、概述

互联网正在慢慢地改变生活，这已经不仅仅是概念的演绎，在生活工作的各个方面，都留下了互联网的印记。旅游业也不例外，据统计，网上旅游业 销售额已经占到全球电子商务销售额的20%以上。随着假日旅游、自助旅游、各种主题旅游的兴起，旅游网站也焕发着春天般的气息，一个好的网站对旅游资源的 宣传和游客出行计划都有着积极的意义，让游客们有备而来、尽兴而归。通过网站开展相关旅游资源的电子商务整合和旅游资源的管理都将会是旅游业不可回避的现 实。

因此郑州网海科技（）所提供的旅游行业网站解决方 案主要针对旅游管理部门、旅游网络运营商、旅游集团机构、大中型旅游企业等机构。

旅游企业建立网站的目的可以归结为以下几个：

1．旅游企业的旅游产品能够通过互联网得到广泛的、全面的宣传，让尽可能多的旅游企业、旅游者了解和熟知旅游企业的产品以及产品特色，旅游企业服务。

2．能够通过互联网找到新的合作伙伴，拓宽市场销售渠道。

3．能够通过网站和客户之间达成直接交流，收集客户意见。

4．能够为企业的旅游产品提供直接销售的空间，旅游企业通过互联网宣传企业产品的过程中能够直接接收到网上的游客订单。

5．能够帮助旅游企业在具体业务过程中提供便利、快捷、实惠的信息；互联网能够充分体现网络优势，帮助企业实现散客网上成团，即使散客不成团企业需要独立 操作时。

因此，针对旅游企业网站如何从静态宣传型网站转变为动态营销型网站，如何让网站真正达到我们以上提出的几点目标，郑州网海科技（）提出了独特的旅游行业网站建设方案。

二、栏目架构（可以根据企业的具体需求进行调整）：

三、系统功能：

本公司开发人员拥有丰富的大型网站开发经验，在网站建设方面拥有丰厚的底蕴和积累，在旅游综合信息建设、旅游电子商务预订、旅游B2B电子商务平台建设方面均有自己独特完整的解决方案。该系统主要包括：新闻发布 系统、旅游线路发布及预订系统、游客出游意向询价系统、在线散客拼团系统、电子杂志订阅分发系统、电子邮件营销系统、在线市场调查系统、统计系统、动态栏 目更新、专业旅游论坛系统、后台管理及权限分配等。系统采用Browse/Server模式，既用户端采用浏览器方式。

下面简单介绍各子系统功能：

1、新闻发布系统

多栏目：可根据需要建立数个新闻栏目。

自动列出相关新闻：程序将自动将相关连的新闻显示出来，方便浏览者。

关键词功能：发布新闻时，可为每篇文章设定关键词，使搜索更加准确，相关新闻相关性更好。

搜索功能：可以进行标题和时间搜索，让用户查找信息更加方便快捷。

自动更新功能：在发布/修改新闻后可以更新首页或栏目首页以反映最新新闻变化。后台管理：可以新发布、修改、删除新闻。

2、旅游线路发布及预订系统

后台管理功能：

方便地管理旅游线路：轻松发布、修改、删除旅游线路，有标准发布和自定义发布两种

形式，自定义发布可以将你已经有的线路Word

文档直接上传到网站上发 布，界面设计精巧新

颖。

方便地管理订单：可方便的查看、修改、删除、回复用户订单

方便地管理用户资料：可对旅游者进行会员制管理，保存会员的资料以便日后联系

方便地推荐旅游线路：可以设置、取消旅

游线路是否为推荐旅游线路，推荐的旅游线路

优先显示良好的完备查询功能：可以查询按地

区、线路、价格、姓名等查询旅 游线路资料或

用户资料。

前台预订功能：

浏览功能：旅游者可选择旅游线路进

行浏览，了解旅游线路的详细情况，如天数、价格、景点、餐标、住宿、已包含的费用和

未包含的费用等。

预订功能：如果满意的话即可预定该旅游线路，填写订单。如果用户对所有的线路都不满意的话，可以自己填写出游意向，旅行社可根据用户的要求提供个性化的服 务。会员注册功能：本系统可作为会员系统使用，接受用户注册，本系统的用户数据库和线路预订系统、网上订票系统的数据库为统一的一个库，更加方便网站对用户的 管理。

3、游客出游意向询价系统

游客可将自己的出游意向发布到网站上，由旅行社为其定制服务。后台可对其进行删除操作。

4、在线散客拼团系统

包括：发布/维护拼团信息、线上报名拼团、后台管理程序。

发布拼团请求：旅行社会员发布自己的拼团线路和团队计划请其他同行前来参加拼团。

修改/删除拼团请求：旅行社会员可以发布自己的拼团线路进行修改和删除操作。修改拼团计划：旅行社在该团队的动态出团/成团发生变化后，即时上网更新团队状况。

拼团需求（团队询价）：如果用户在拼团计划中没有查询到符合自己要求的线路而自己手头客源。可以发布自己的拼团需求进行团队询价。

5、电子杂志订阅分发系统

电子杂志的创建、修改、发布、删除、查询、订阅、退订。

反垃圾邮件功能：订阅电子杂志的用户只需通过简单的设置就能保证其它用户以及电子杂志的发布者不能看到你的电子邮箱地址，即不会收到某些用户通过本系统发 给您的垃圾邮件。

用户间互相传递消息功能：用户可通过本系统向其他用户和系统管理员发送短消息

和电子邮件。

6、电子邮件营销系统

电子邮件营销的优点有：

便捷 根本不用制作印刷品，也不用雇佣

人力投递。

成本低廉 制作成本和发送成本都比传统

邮件低得多。

反馈率高 电子邮件本身具有定向性，其

使用的便捷性也会导致更高的反馈率。

7、在线市场调查系统

本系统支持单用户版的网上投票，投票结果用条形图或饼图显示。

可随时修改已申请投票内容的主题与选项。

系统有防止一人投多票的功能。

投票引擎申请模块支持多达八个选项的申请。

申请用户可以自由选择生成立体的饼图或者条形图来显示投票结果。

引擎后台管理提供友好界面，管理员不需涉及任何编程，就可对数据库内容进行修改。

管理员可以增加或删除现有投票主题的各个选项。管理员可以直接删除投票主题或增加新增投票主题的选项。

8、统计系统

我公司开发统计系统的优点有：

可以统计客户的详细来源。

可以锁定客户的来源区域及来访次数。

统计真实IP，可以自定义统计时间。可以锁定目标客户的来源搜索引挚及所用关键词。

提供数据的统计分析功能。

9、动态栏目更新

可以按不同的时期在页面显示不同的内容栏目页，实现后台动态栏目更新。可以增设及修修栏目并为该栏目添加资讯信息。支持图文并茂显示。

10、后台管理及权限分配

系统支持多人维护，可根据分工的不同分配不同的权限。

支持数据安全备份。

统一数据库，轻松维护网站。

11、专业旅游论坛系统

本系统支持多人发言，可限制权限等。

四、系统特点：

·先进性

该系统在设计上采用三层结构、Web Service技术，使之在选用平台、采用技术上具有先进性、前瞻性、扩充性，从而保证建成的网站系统具有良好的稳定性、可扩展性和安全性。

· 实用性

考虑到要尽量满足业务功能需求的前提下，又要适应各业务角色的工作特点，该系统做到简单、实用、人性化，实现了统一身份和资源管理、统一认证、统一内容管 理、个性化界面和内容定制。

· 可靠性

由于该系统用户群比较复杂，所以建设的信息服务网站系统我们考虑了在建设平台上保证系统的可靠性和安全性。系统设计中，应有适量冗余及其他保护措施，平台 和应用软件具有良好的容错性、容灾性等。

· 开放性

在系统构架、采用技术、选用平台方面都有较好的开放性。特别是在选择产品上，我们采用符合开放性要求，遵循国际标准化组织的技术标准，我们的产品既有自己 的独特优势，又能与其他多家优秀的产品进行组合，共同构成一个开放的、易扩充的、稳定的、统一软件的系统。

· 可维护性

系统设计应标准化、规范化，按照分层设计，软件构件化实现。采用软件构件化的开发方式：一是系统结构分层，业务与实现分离，逻辑与数据分离；二是以统一的 服务接口规范为核心，使用开放标准；三是构件语意描述形式化；四是提炼封装构件规范化。· 可伸缩性

考虑到政务系统的网上业务建设是一个循序渐进、不断扩充的过程，系统采用积木式结构，整体构架可以与原有系统进行无缝连接，为今后系统扩展和集成留有扩充 余量。· 可移植性

选择开放的应用平台，建设一套与平台无关，以统一的服务接口规范和与各种数据库相连的应用组件。

五、运行环境：

服务器：Windows 2003 Server

数据库：SQL Server 2000

六、技术实现：

编程语言：服务器端.Net，客户端 Javascript

页面实现：DIV+CSS

应用技术：AJAX、RSS、XML等

第三篇：摩擦材料行业概述

2009-2010年国内摩擦材料行业发展评述

近年来，我国摩擦材料企业虽然取得了较大的发展，但是依然存在较多的问题：大部分国内企业在科技投入上与国外先进企业差距仍然很大；产品技术含量不高，难以进入高端车用市场。

从2008年四季度开始到2009年初，摩擦材料行业受金融危机的冲击不小。其影响主要体现在国内外市场萎缩、订单减少，使国内生产企业产量锐减。然而，自2009年二季度开始，库存产品基本消耗完结后，在国内汽车行业迅速增长的带动下，以及国外产品成本与销售价格远高于国内的实际情况，国内外市场订单量双双出现了快速回升，直到大部分工厂开足马力，满负荷生产直至年底。综上预计全年该行业2009年实现产值和销售收入将同比出现两位数的增长，其中出口增长幅度会更高一些。

2009年岁末，中国摩擦材料Ь会专家委员会在杭州萧山召开了行业发展研讨会。会议主要就摩擦材料行业发展现状与2010年展望，行业科技发展方向等问题展开了热烈的讨论并达成了普遍的共识。

我国摩擦材料行业存在的问题

近年来，我国摩擦材料企业虽然取得了较大的发展，但是依然存在较多的问题：大部分国内企业在科技投入上与国外先进企业差距仍然很大；产品技术含量不高，难以进入高端车用市场。民族企业主机占有率低，尤其是给中高档车的配套市场中占有率更低；基础研究不够，研发水平较低，产品开发盲目模仿国外，产品性能不稳定；标准体系落后于欧美；生产设备及测试设备有待提升；基础数据库，Ô¬材料数据库亟待建立；专业人才出现断层，难以满足企业发展的需求等等。

摩擦材料行业发展方向

针对摩擦材料行业存在的问题并结合行业的实际情况，专家委员会讨论后认为目前应该重点发展以下几个方面。

加快新材料的研发和应用。材料、能源、信息技术、生物技术并称为现代文明的四大支柱，材料技术又是其它技术的基础，材料技术的每一次重大突破，都不同程度地引起其相关产业技术的革命，甚至引起人们生活方式的改变。

摩擦材料属于复合材料，其性能直接受其组分的性能、含量、配比、几何尺寸等因素影响。特别是增强纤维，粘结剂等主要成分与摩擦材料的性能关系最为密切。从使用棉线作为增强纤维的第一片制动摩擦片诞生，到石棉制动摩擦片、半金属摩擦材料，再到NAO摩擦材料，高性能的碳纤维摩擦材料。摩擦材料行业的每一次重大突破，都是伴随着新材料的研发和应用。要快速缩短国内企业与国外先进企业间的差距，提升国内企业在中高档车的主机配套市场占有率，首先必须以新材料的研发作为重点突破口，提高产品的科技含量，最终达到提高企业国际竞争力的目的。

新材料的研发不仅需要摩擦材料生产商，也需要与Ô¬材料生产商、高校及相关科研单位共同合作，将科研成果快速有效的转化为生产力，提高行业的竞争力。此外，国内企业还可以以新材料的研发作为契机，积极申报国家高新技术企业，提高企业层次。同时可以获得相关政策的支持，将企业做大做强。

加强对国外先进生产及测试技术的消化吸收。从1942年石礼耕先生研制出中国第一片离合器摩擦片，我国摩擦材料行业已¾¬有着近70年的发展历史。这近70年来，整个行业虽然取得了非凡的成就，但是与国外先进企业间还有很大的差距。国内企业的配方体系、生产设备，及测试设备基本都是引进国外产品或参照进口设备研制出来的。产品开发方面，盲目模仿国外，研发水平较低。所以必须加强对国外先进生产及测试技术的消化吸收，同时结合我国国情，注重对Ô¬有生产及检测设备的升级换代，发展具有我国自主知识产权的行业技术体系。

注重各个环节的节能减排。被称为“改变地球命运”的联合国气候变化大会去年12月7日在丹麦首都哥本哈根开幕。我国总理温家宝在去年11月25日主持召开的国务院常务会议决定，到2020年，中国单位国内生产总值CO2排放比2005年下降40％～45％。这一目标远远高于美国宣布的减排17％、欧盟提出的最高减排30％的目标。目标已¾¬提出，减排40％～45％，意味着要尽量减低单位GDP的能耗，这要靠促进我国的产业升级和结构调整来实现，在可以预见的将来，相关法规政策必将全面落实。具体落实到摩擦材料行业，将加速淘̬业内低技术、高污染、高能耗、高物耗的低端制造产能企业。实现行业科技及生产方式、消费模式向低碳转型的目标，从而加强摩擦材料行业的国际竞争力。

根据不同市场的需求，国内还有不少厂家使用石棉生产摩擦材料。这就要求相关生产企业在销售过程中注意终端客户的要求，避免引起召回或赔偿。同时，我们也应该注意到摩擦材料中其他组分对环境的影响，目前欧美一些国家已¾¬就限制摩擦材料中重金属组分含量进行立法。2009年6月，加利福尼亚州匹兹堡市就召开会议，决定准备采纳SB346——汽车摩擦材料有害物质法案。SB346法案将逐渐停止销售含有镉、铅、汞的摩擦材料，同时限制摩擦材料中ͬ的含量。由此可以预见，摩擦材料中重金属组分的含量将会成为摩擦材料出口欧美的一项贸易限制。要使国产摩擦材料具有国际竞争力，环保型高性能摩擦材料是行业发展的大趋势。行业人才的培养和储备。为了行业持续发展的需要，企业、高校、科研机构应共同加强合作，继续加强行业人才的培养和储备工作。Ь会可继续办好摩擦材料技术培训班，使企业可以带着问题向专家当面咨询，进行互动的交流、探讨。通过研讨，力求对国际摩擦材料行业的高端产品、领先技术，及热点话题有一个前瞻性的了解。此外，企业也必须重视人才，努力提高员工待遇，改善企业工作环境来吸引人才。同时还应继续加强员工培训和技术人员之间的交流，培养企业自己的人才。

标准体系的修订与更新及行业内部技术资料库的建立。去年以来，摩擦材料行业标准化委员会秘书处就标准的起草和修订展开了大量的工作，完成了国家标准及行业标准制修订项目60多项，摩擦材料领域的国家标准标龄由9.4年缩短为3.9年。为适应形势发展的需要，就必须进一步健全完善标准体系，提高标准总体水平。在标准制修过程中，仔细地收集国际标准和国外先进标准并加以研究，结合我国的实际积极采用。

重点推进国标《道路车辆制动衬片摩擦材料产品确定和质量保证》制修订和相关标准的完善工作。该标准等同采用ISO15484：2008并涉及ISO/TS16949程序，º¬盖从产品的开发到生产件确认整个过程及各项重要的（质量）参数。该标准与ISO/TS16949配套使用将极大地提高摩擦材料生产企业的质量管理水平，促进摩擦材料产品质量的稳定和提高。该标准的采标转化将使我国摩擦材料的开发、生产和过程控制与国际完全接轨，促进我国摩擦材料行业整体水平的提升，扩大出口面。

2010年前景乐观

2010年，基于中国政府投入巨资以及采取一系列政策强力刺激¾¬济发展，尤其是对汽车产业实行了一系列的鼓励政策，中国的汽车工业将会在名列世界规模第一的基础上，仍然出现大幅度的增长，国内汽车销售量及保有量的增长必然促进摩擦材料主机和售后产品的双增长。从另一方面看，虽然国际市场仍然处于恢复过程中，但是国外生产成本较高，中国产品质量提升很快，国际采购商必然会来中国采购。总体来看，2010年国内外市场，无论是主机配套还是售后，市场前景都较为乐观。

2009中国刹车片零部件行业报告

刹车垫、刹车蹄、刹车盘及刹车鼓是中国刹车部件出口的主要产品，合计占总出口量的一半以上。其他出口产品包括刹车衬垫、刹车片、刹车钳、摩擦片及整套的刹车系统。产品根据不同汽车制造商及不同车型对刹车的要求而设计，包括用于美、日、韩及欧洲各国一流汽车制造商的客车、卡车及公共汽车的产品。也有专为不同地形及驾驶条件设计的产品。

OEM或OES合同下的刹车部件价格至少比替代产品高出20%。因其需要符合更高的性能要求，以及因汽车制造商而异的严格标准。所以，做OEM或OES业务的厂商，通常需要采用更先进的工艺以及更高水平的生产技术。国内一些大型厂商专为OEM及OES订单的生产设有单独场地。

而替代产品多为中低端车辆设计，相应的价格也较便宜。屈指可数的为高端车辆供货的厂商，也是自有品牌声誉良好的大型企业。

刹车垫及刹车蹄

刹车垫及刹车蹄，由摩擦材料或制动衬片组成。它们被粘合或用ì钉固定在钢板上。供应商通常将这整个系统称之为刹车块，将四件产品成套出售，用作前/后轮刹车。

中国产刹车垫及刹车蹄，大多针对轻型汽车设计，如小客车及厢式旅行车等。适用于货车及公共汽车等重型车辆的产品，仅少数拥有先进技术的厂商有能力提供。

青岛美苏进出口有限公司于两年前进入刹车垫生产行业，最近推出了为Mercedes-Ben（z梅赛德斯-奔驰）及Volvo（沃尔沃）等品牌货车设计的大型产品。

刹车垫及刹车蹄根据摩擦材料有无石棉成分，可分为两类。后者又进一步分为半金属及无石棉有机物（业内通称为NAO，其中包括陶瓷成分）。

石棉刹车垫/蹄是传统上该领域内最大种类，五年前其产量占整个产品类别的一半以上，但目前这个比例已¾¬下滑至40%以下。因为国内及欧美等数个海外市场都有相关规定，限制石棉刹车垫及刹车蹄的使用。另外，几家造车企业最近推出的车型均不再使用石棉刹车垫及刹车蹄。因此，替代部件也不得不采用无石棉配方。但由于价格低廉，石棉刹车垫及刹车蹄在部分市场仍受到欢Ó¬，如中东、非洲等。石棉刹车垫/刹车蹄单价可低至4美元以下。

在无石棉细分市场里，半金属类产品是主流产品。其产品较石棉刹车垫/蹄高出10%到20%，报价从不到4美元至10美元以上不等。半金属刹车垫/蹄所用摩擦材料通常包括7/8种成分。包括钢丝棉、铁粉以及通过树脂粘合的其他金属材料。由于金属含量高，该类产品摩擦系数高，热稳定性良好。但较其他种类产品，磨损刹车盘/鼓更快，噪音也更大。

无石棉有机物刹车垫/蹄是无石棉产品中的第二大类。其衬片含有约17种Ô¬材料，其中以玻璃、碳元素及芳香族聚酰胺或芳纶纤维最为普遍。无石棉有机物刹车垫/蹄价格与半金属刹车垫及刹车蹄不相上下，但噪音更小，且由于质地较软，所以对刹车盘及刹车鼓的磨损更慢。无石棉有机物刹车垫/蹄仅适用于轻型任务，如低速汽车或仅用于平滑路况的车辆。因为目前，国内大部分无石棉摩擦材料配方，在磨损率、应对严峻行车条件及高速行车的性能方面都无法与半金属产品相提并论。

采用陶瓷摩擦材料的产品也有提供。该类NAO衬片含有大量陶瓷纤维，其成分比半金属等其他NAO材料更复杂，多达18到20种，因此其使用仅囿于少数高端产品供应商。该类产品单价在6美元以上，较其他刹车垫产品高10%到20%。

未来数月，中国的陶瓷刹车垫及刹车蹄产量将上升。厂商将其作为高增长的产品，主要由于在新车型上的运用越来越普遍，尤其是豪华车及高性能车型。陶瓷刹车垫及刹车蹄由于集合了NAO及半金属产品的优点，而日渐盛行。首先，它像半金属产品一样，耐高温、退化缓慢。其次，如同NAO产品，它噪音小，对转子及刹车鼓的磨损更低。另外，陶瓷刹车垫及刹车蹄产生的灰尘更少，且颜色浅到几乎不能察觉。国内厂商通常提供3-4种Ô¬材料成分的产品。

刹车盘及刹车鼓

中国供应商的刹车盘及刹车鼓通常单独销售，其价格据所用Ô¬料而定。所用Ô¬料种类众多，包括铸铁、钢及合金等，大多数采购自国内。

铸铁类产品单价在6美元以下，约占中国刹车盘及刹车鼓总产量的40%到50%。价格高达150美元的高度专业化产品也有提供。大部分厂商都偏爱铸铁，对于针对中低速的产品尤其如此。因为铸铁价格低，热稳定性及机械加工性能良好。其次是钢或合金钢产品，约占总产出的30%到35%，多为中高速车辆设计。其价格在6到15美元之间，比铸铁产品高出50%左右，主要由于Ô¬材料成本较高。

复合Ô¬料的刹车盘及刹车鼓仅占总产量的5%不到，主要针对高端市场豪华车型，以及跑车、赛车等高性能车辆。单价在15美元以上，较之钢、钢合金产品更贵，因为该项生产技术成本更高。国产刹车盘及刹车鼓运用更广泛的是碳-碳及碳陶复合材料。该类产品较铸铁或钢制刹车盘/鼓更轻，防腐性较好，更耐高温。其使用寿命约为后者的四倍。

碳碳材料由碳基里的碳纤维制成，重量仅为传统Ô¬材料产品的一半，但在300摄氏度以上仍能正常工作。碳陶刹车盘/鼓由碳化硅基里的碳纤维制成。较之传统Ô¬料的产品轻60%左右，可承受温度高达1000摄氏度。

在国内，外观设计也是决定刹车盘/鼓价格的一大因素。随着替代产品的美观价值越来越受重视，供应商正努力使设计符合各种车型的需求。例如，国内部分厂商已¾¬在生产带钻孔或狭槽图案的刹车盘，与开放设计的车轮相映生辉。此外，钻孔或狭槽图案还能增强产品功能性：图案降低了产品重量，使得刹车盘更易于操作，而且可以排出在刹车盘及刹车垫中间的空气。

提供带钻孔或狭槽图案刹车盘的厂商，大部分都拥有较大的生产规模，并以高端市场为目标。由于生产中需要先进的技术，其单价较普通款式产品高出20%左右。因此，中国制造的产品仍以实体设计为主。

原材料采购多在当地完成

中国的刹车部件供应商，通常将70%到80%的成本分用于获取纤维及金属Ô¬料，因为产品的性能很大程度上依赖于所用Ô¬料。

原料采购通常在国内进行，尤其是刹车盘及刹车鼓生产商，仅在客户要求下少量进口Ô¬料。

这主要为了节省采购时发生的相关费用。对于该行业来讲，这尤其重要，特别在最近原材料成本波动的情况下。自2006年下半年到2007年初，铸铁，冷/热轧钢的成本下跌了15%，但之后又反弹了14%到16%。

另外，中国金属锻造业发展完善，也使得刹车部件生产商对钢铁的需求得到很好满足。国内的极大钢铁铸造企业分布在上海，重庆，内蒙古的包头，以及辽宁，浙½¬等地。毗邻这些钢铁企业大型刹车部件生产厂商，均在当地采购原材料。小型厂商及距离较远的厂商，则从当地的分销商处采购。进口原料包括各种用作刹车衬片的有机及无机纤维，主要用于刹车垫及刹车蹄。其中最常见的是芳纶纤维，例如直接从美国杜邦进口的¿¬芙À¬（Kevlar），以及挪威TeijinAramid的Twaron。

进口纤维原料的厂商，通常提供中高档产品。尽管供应并不充足（尤其是Kevlar），但这类企业仍更偏好进口材料。因为相对于国外的供应商，我国的Ô¬料供应商，在生产¾¬验方面尚较欠缺。

注意：除非另行指明，否则此报表中的所有报价均以美元为单位。所提供的FOB价为各公司接受调查时的参考价，可能已¾¬更改。

汽车制动器生产厂商与主机厂配套的案例分析

1、瑞安力邦科众制动器有限公司（下称公司）的前身是温州力邦企业有限公司（现中国力邦集团公司）的鲍田的一个车间，当时公司的年产值仅200万元，¾¬过公司同仁的不懈努力，秉承“要做大先做强”的¾¬营理念，强化内部管理，严把产品质量关，在随后的三年里，公司产值逐年•¬番，同时公司的内部管理水平也逐渐上升，已由Ô¬来的车间向公司规模进行转换，2006年¾¬公司的股东们商议后成立瑞安力邦科众制动器有限公司，主营汽车制动总泵、分泵、离合器总泵、分泵业务。公司现除研发和生产汽车制动泵系列产品以外，还开发了汽车真空助力器系列产品，预计在一年内，该产品也将占有一定的市场份额，同时与现有的产品体系形成一体化，方便于顾客选购。

2、在2006年时候，由于当时的国内和国际的汽车行情以及公司当时的资金状况，公司的市场营销策略：立足国内市场，稳定于主机配套，拓展国际市场。当年也组建了国际市场部，聘请国际贸易专业人士，2007年公司的国际市场场全面展开，国际销售额直线上升，为公司的快速发展奠定了基础。目前公司与荣成华泰、奇瑞、力帆等汽车主机厂品牌配套，为我国的汽车工业发展，支持自主品牌贡献一份自己的力量。

3、制动系统是汽车底盘系统的重要组成部分，而制动泵是制动系统重要的零部件之一，所以做好产品不仅仅是扩大市场，提高知名度，更重要的是做好产品也是对人性的一种关爱和保护，对和谐家庭和和谐社会的一种贡献。也正是基于这种产品设计理念，我们要求产品研发和设计人员在开发新产品时一定要关注新材料、新工艺的应用，遵Ѭ国家的法律法规，在产品设计和开发注入保护环境的理念。

4、中国汽车行业前景广阔，2009年我国汽车销量达1300多万，跃居全球首位，据专家预测，到2020年中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。汽车车行业的高速发展势必带动制动器行业的发展，从中国汽车工业Ь会统计的情况来看，2008年汽车制动器仅盘式制动器总成需求规模达到2700多万台，其中配套市场1820万台，服务市场935万台，预计2013年配套4298万台，服务市场1323万台，这对汽车部件生产厂商是一个很好的机遇和挑战，市场空间很大，份额也很足，就得看企业自身如何把握这些机会和机遇。力邦科众一直以来就关注着汽车前沿的发展和售后市场市场的变化，也配置了相应的人力和物力对售后市场的研究，定期走访现有的客户，收集售后市场的一线资料，作为公司产品开发的一种输入。走访客户的同时并对潜在的客户进行调查，了解客户的期望，探索产品的发展方向。

5、国内、国外市场是我们企业前进的两条轨道，并驾并齐驱。国，内、外市场拓广方面我们将采取下列一系列的措施：增聘出色的外贸人员；参加有一些有影响力的国际展会；通过象慧聪之类的网络平台，宣传企业形象和产品；积极参与行业Ь会的讨论和讲座，提升企业的品牌；修订、制作样本、光盘等宣传材料等方式。

企业目前定位于汽车总泵、分泵行业，力求在这个领域形成品牌和良好的口碑，近两年我们将在以下方面作出努力：强化内部管理，提升管理业绩；寻找国内的主机厂商作为企业战略伙伴，形成“强强”联盟；与国内大、中院校形成合作关系，将院校的资料作为企业开发的坚实基础。

2009年7月至2010年5月制动系统零部件

进出口情况简析

据海关提供进出口统计数据显示，2009年7月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况

2009年7月份，制动系统零部件产品出口金额1.95亿美元，比去年同期下降了17.22%。

1-7月份，制动系统零部件产品累计出口金额11.37亿美元，比去年同期下降了16.36%。1-7月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、英国、加拿大、德国、日本等。

二、制动系统零部件产品进口情况

2009年7月份，制动系统零部件产品进口金额0.86亿美元，比去年同期增长了4.60%。

1-7月份，制动系统零部件产品累计进口金额3.97亿美元，比去年同期下降了25.70%。

1-7月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、法国等。

据海关提供进出口统计数据显示，2009年8月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况

2009年8月份，制动系统零部件产品出口金额1.96亿美元，比去年同期下降了14.94%。

1-8月份，制动系统零部件产品累计出口金额13.33亿美元，比去年同期下降了16.15%。

1-8月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、英国、加拿大、德国、日本等。

二、制动系统零部件产品进口情况

2009年8月份，制动系统零部件产品进口金额0.72亿美元，比去年同期增长了21.06%。

1-8月份，制动系统零部件产品累计进口金额4.69亿美元，比去年同期下降了21.03%。

1-8月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、法国等。

据海关提供进出口统计数据显示，2009年9月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况

2009年9月份，制动系统零部件产品出口金额2.12亿美元，比去年同期下降了9.00%。

1-9月份，制动系统零部件产品累计出口金额15.45亿美元，比去年同期下降了15.24%。

1-9月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、英国、加拿大、德国、日本等。

二、制动系统零部件产品进口情况

2009年9月份，制动系统零部件产品进口金额0.93亿美元，比去年同期增长了59.21%。

1-9月份，制动系统零部件产品累计进口金额5.62亿美元，比去年同期下降了13.83%。

1-9月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、法国等。

据海关提供进出口统计数据显示，2009年10月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况

2009年10月份，制动系统零部件产品出口金额1.97亿美元，比去年同期下降了5.42%。

1-10月份，制动系统零部件产品累计出口金额17.42亿美元，比去年同期下降了14.24%。

1-10月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、英国、加拿大、德国、日本等。

二、制动系统零部件产品进口情况

2009年10月份，制动系统零部件产品进口金额0.76亿美元，比去年同期增长了39.20%。

1-10月份，制动系统零部件产品累计进口金额6.39亿美元，比去年同期下降了9.71%。

1-10月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、法国等。

据海关提供进出口统计数据显示，2009年11月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况

2009年11月份，制动系统零部件产品出口金额1.94亿美元，比去年同期增长了4.30%。

1-11月份，制动系统零部件产品累计出口金额19.36亿美元，比去年同期下降了12.69%。

1-11月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、英国、加拿大、德国、日本等。

二、制动系统零部件产品进口情况 2009年11月份，制动系统零部件产品进口金额0.87亿美元，比去年同期增长了74.88%。

1-11月份，制动系统零部件产品累计进口金额7.25亿美元，比去年同期下降了4.19%。

1-11月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、法国等。

据海关提供进出口统计数据显示，2009年12月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况

2009年12月份，制动系统零部件产品出口金额2.26亿美元，比去年同期增长了21.16%。

1-12月份，制动系统零部件产品累计出口金额21.62亿美元，比去年同期下降了10.07%。

1-12月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、加拿大、德国、英国、日本等。

二、制动系统零部件产品进口情况

2009年12月份，制动系统零部件产品进口金额1.03亿美元，比去年同期增长了84.05%。

1-12月份，制动系统零部件产品累计进口金额8.29亿美元，比去年同期增长了1.92%。

1-12月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、法国等。

据海关提供进出口统计数据显示，2010年1月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况

2010年1月份，制动系统零部件产品出口金额2.06亿美元，比去年同期增长了18.18%。

1月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、德国、日本、加拿大、英国等。

二、制动系统零部件产品进口情况

2010年1月份，制动系统零部件产品进口金额0.85亿美元，比去年同期增长了152.4%。

1月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、斯洛伐克等。据海关提供进出口统计数据显示，2010年2月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况

2010年2月份，制动系统零部件产品出口金额1.72亿美元，比去年同期增长了84.63%。

1-2月份，制动系统零部件产品累计出口金额3.79亿美元，比去年同期增长了41.33%。

1-2月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、德国、日本、加拿大、英国等。

二、制动系统零部件产品进口情况

2010年2月份，制动系统零部件产品进口金额0.77亿美元，比去年同期增长了93.06%。

1-2月份，制动系统零部件产品累计进口金额1.63亿美元，比去年同期增长了120.24%。

1-2月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、斯洛伐克等。

据海关提供进出口统计数据显示，2010年3月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况

2010年3月份，制动系统零部件产品出口金额2.05亿美元，比去年同期增长了26.60%。1-3月份，制动系统零部件产品出口金额5.83亿美元，比去年同期增长了35.81%。1-3月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、德国、日本、加拿大、英国等。

二、制动系统零部件产品进口情况

2010年3月份，制动系统零部件产品进口金额1.16亿美元，比去年同期增长了143.84%。1-3月份，制动系统零部件产品累计进口金额2.79亿美元，比去年同期增长了129.50%。1-3月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、斯洛伐克等。

据海关提供进出口统计数据显示，2010年4月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况 2010年4月份，制动系统零部件产品出口金额2.21亿美元，比去年同期增长了30.49%。

1-4月份，制动系统零部件产品出口金额8.04亿美元，比去年同期增长了34.25%。

1-4月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、日本、德国、加拿大、英国等。

二、制动系统零部件产品进口情况

2010年4月份，制动系统零部件产品进口金额1.09亿美元，比去年同期增长了81.11%。

1-4月份，制动系统零部件产品累计进口金额3.88亿美元，比去年同期增长了113.43%。

1-4月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、捷克等。

据海关提供进出口统计数据显示，由中国汽车工业Ь会编¼¬整理，现将2010年5月份制动系统零部件进出口情况分析如下：

一、制动系统零部件产品出口情况

2010年5月份，制动系统零部件产品出口金额2.67亿美元，比去年同期增长了58.12%。

1-5月份，制动系统零部件产品出口金额10.71亿美元，比去年同期增长了39.51%。

1-5月份，制动系统零部件产品出口主要国家为：美国、日本、德国、加拿大、英国等。

二、制动系统零部件产品进口情况

2010年5月份，制动系统零部件产品进口金额0.89亿美元，比去年同期增长了61.79%。

1-5月份，制动系统零部件产品累计进口金额4.77亿美元，比去年同期增长了101.42%。

1-5月份，制动系统零部件产品进口主要国家为：日本、德国、韩国、美国、捷克等。

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第四篇：旅游文化概述

第一章

绪

论

第一节

旅游文化概述

一、文化与旅游文化释义

（一）文化的定义 1.西方的文化定义

法国：法国的《迈尔百科辞典》（1971）：“文化最初指土地的开垦和植物的栽培，以后指对人类的身体、特别是艺术和道德能力以及某些天赋的培养，也指人类社会在征服自然和自我发展中所创造的物质和思想财富”。

英国：《英国大百科全书》（１９７４）：“文化是总体的人类社会遗产，是一种渊源于历史的生活结构的体系，这种体系往往为集团的成员所共有。它包括这一集团的语言、传统、习惯和制度，包括有激励作用的思想、信仰、价值以及它们在物质工具和制造物中的体现。”

2．我国的文化定义

“文化”一词在我国最早见于《易经·贲卦》：“观乎天文，以察时变；观乎人文，以化成天下。”“天文”指自然规律，“人文”指人伦社会规范。所谓“观乎人文，以化成天下”，意指文化出于自然而又能驾驭自然。近代之前，我国的“文化”含义一直指向宗法社会的文治教化和人伦规范，不具备现代意义的“文化”内涵。

本教材的文化定义：

文化：凡是超越本能的、人类有意识地作用于自然界和社会的一切活动及其结果，都属于文化；或者说，“自然的人化”即是文化。

它包括显露在外的、人们可以直接感知的所谓“显在文化”和不表现在外的由知识、态度、价值观、心态等构成的“隐在文化”。

显在文化：西藏的布达拉宫 隐在文化：中庸观念

（二）文化的含义

1.文化是人的创造物，而不是自然物，是一种社会现象，而不是自然现象 举例：原始的山川草木不是文化，但经过人类一定的加工、改造所建立起来的园林等旅游景点就是一种文化。

2.文化不属于某一个人，它是全社会人们共同拥有和享用的

举例：中东地区国家的女人无论做什么都习惯于蒙着面纱，印度女人则普遍都带着鼻环，这都是文化。

3.文化是人类智慧和劳动的创造，这种创造体现在人们社会实践活动的方式中，体现在人们所创造的物质产品和精神产品中

举例：中国的故宫、古埃及的金字塔是人类文明发展史上的里程碑，是人类文明史上的璀璨明珠，并不是因为它们使用了什么高级的建筑材料，而是因为，这些建筑体现了古代人们所具有的科学技术水平，表现了当时人们的审美标准。

（三）文化的构成体系

多数文化学家都认为，每一种文化本质上都包含三个层面，或者说每一种文化都由三个部分构成：

第一，物质文化

即文化的物质实体层面，它包括各种生产工具、生活用具以及其他各种物质产品等。

第二，行为文化

也叫文化的行为方式层面，它包括行为规范、风俗习惯、生活制度以及各种社会制度和社会规范等

第三，精神文化

也可以称作心态文化或观念文化，这是文化的精神观念层面，包括思维方式、思想观点、价值观念、审美情趣、道德操守、宗教信仰以及民族性格等。

文化的三个层面之间关系十分密切，其中精神文化居于核心地位，它是文化发展的动因，起支配制约作用；行为文化是精神文化在人们行为活动中的体现；物质文化是精神文化通过人们的实践活动在物质产品上的体现，三者水乳交融，互相依存。

（四）文化的种类 1.主文化和亚文化

主文化：大群体的共有文化相对于其中的小群体文化而言称为主文化。亚文化：相对于大群体的共有文化来说，其中的小群体文化称为亚文化。2.雅文化和俗文化

语言文化程度较高的群体的文化称为雅文化或高雅文化。语言文化程度较低的群体的文化称为俗文化或通俗文化。雅文化又叫在朝的文化，也叫阳春白雪。俗文化也叫在野的文化，或是下里巴人。3.文化和反文化

在一个社会、一个国家、一个民族、一个群体形成一种文化并且占据统治地位的情况下，同时还会存在一种与其完全相反甚至对立的文化，那么占统治地位的文化就是文化，相反或对立的文化就是反文化。

（五）文化的等级序列

由小到大：文化特质—文化丛—文化模式—文化区 1．文化特质

是指一种具体的文化现象，是文化最小、最基本的单位。人类文化的任何一种具体表现都可以称为文化特质，它便于人们识别不同文化系统的细微差异。

例如，西方人用刀叉，中国人用筷子；中国人穿旗袍，日本人穿和服。2.文化丛

一定文化特质的集合或组合称为文化丛或文化丛结。

新石器时代，生产工具是陶器，生活用具是陶器，装饰也是陶器，形成了陶器文化丛结。

3.文化模式

是指一个社会群体在长期的社会实践过程中形成的相对稳定的、各个层面有机组合的文化结构。

文化特质、文化丛只是一个社会群体文化在某一质点、某一方面、某一局部的表现，文化模式则是反映一个社会群体在整体上的文化状况或面貌，而且文化模式较之文化特质、文化丛有着较强的稳定性，一种文化特质或文化丛的产生或消失并不能立即引起整个文化模式的改变。不过，文化模式的稳定性也不是绝对 的，当文化特质、文化丛的量变到一定程度，必然会引起文化模式的相应变化。比较不同地区、不同民族的文化模式，有助于人们把握区域、民族之间文化上的联系和差异。

文化模式具有排他性：个人的价值选择必须遵从社会的价值体系（孝道）；吸收与自己相类似的文化。

4.文化区

是指具有某种共同文化体系的人群所占据的地区。它有一定的文化中心和覆盖区域，有可以分辨的范围和边界，在区内具有相对的文化均质性。综合文化区和类型文化区。

（六）旅游文化定义

旅游和文化的关系非常紧密。20世纪80年代初，我国就有人指出：“一定意义上，旅游也是一种文化事业。”《中国大百科全书·人文地理学》最早正式使用了“旅游文化”一词。（其阐述内容具体见教材）这个定义更多得解释了文化的类型及其在旅游活动中的作用，但没有讲明旅游文化的本质。

由于旅游和文化这两个概念本身的复杂性，旅游文化又是一个新兴学科，其概念的科学界定存在相当大的困难。目前，将学术领域的多种说法归纳起来，其中较有代表性的观点主要有三种：

其一，旅游文化是人类过去和现在所创造的与旅游有关的物质财富和精神财富的总和；

其二，旅游文化是旅游主体、旅游客体和旅游介体相互作用所产生的物质和精神成果，旅游三要素中的任何一项都不能单独形成旅游文化；

其三，旅游文化是以一般文化的内在价值因素为依据、以旅游诸要素为依托而作用于旅游生活过程中的一种特殊的文化形态，是人类在旅游过程中精神文明和物质文明的总和。

我们认为，作为人类生活观念形态的一种反映，旅游文化是贯穿在整个旅游活动中的内在因素，它的产生与发展必然要建立在一般文化的基础上。而且文化的本质在于创新，旅游文化不是一般社会文化向旅游领域的简单移入或嫁接，而应该是以一般文化形态为基础创造出来的新型文化。同时尽管旅游活动古已有之，其中不乏文化因素，但旅游文化作为一个独立的学科却应该是现代的事情。旅游文化：是一种全新的文化形态，是旅游活动发展到一定阶段，以旅游活动为核心而形成的关于旅游的文化本质及其发展规律的学科。它揭示了旅游活动本质上是一种文化活动，旅游业的发展在遵循经济规律、生态规律的同时，还必须遵循文化规律。从广义上说，它是一门从文化方面研究人类旅游活动发展规律的学问；从狭义上说，它研究的是在现行的市场经济社会中，人们如何合理开发利用过去所创造的旅游文化遗产，如何创造具有时代精神和地域特色的新旅游文化的问题。

二、旅游文化的研究内容

作为一门新兴学科，旅游文化的研究内容十分丰富。旅游文化的研究内容是按照旅游文化的构成来划分的，由于构成的划分角度不同，因而研究内容也不尽相同。目前，我国学术界对旅游文化的研究内容主要有以下四种见解：

（一）按照文化的结构划分的研究内容

按照文化的结构，将旅游文化划分为三部分，即旅游物质文化、旅游制度行为文化、旅游精神文化。

旅游物质文化，指蕴藏丰富文化内涵的旅游者视觉可以辨识的占据一定空间、有一定形态的文化物质实体，如宫殿、园林、坛庙、古人类遗址、桥梁、造像、碑刻、雕塑以及旅游纪念品和旅游服务设施等。

旅游制度行为文化，指旅游活动中的各种社会规范和约定俗成的习惯性定势等，如苗族芦笙节、大理三月街、傣族泼水节等。

旅游精神文化，也叫旅游观念文化或旅游心态文化，指引导、影响人们旅游实践的直接或间接的在旅游实践中抽象出来的价值观、审美情趣以及思维方式等，如儒家“中和为美”、道家“自然为美”、佛家“空灵为美”的审美观念对旅游者思维的指引。

（二）按照旅游的基本要素划分的研究内容

按照旅游的基本要素，将旅游文化划分为三部分，即旅游主体文化、旅游客体文化、旅游介体文化。

旅游主体文化。旅游者是旅游的主体，旅游主体文化在旅游文化中具有核心 5 地位。包括旅游者的观念、行为模式、思想与信仰，旅游者的文化素质和职业，旅游者的心理、性格、爱好，旅游者的生活方式等。

旅游客体文化。也称之为旅游景观文化，是作为旅游对象的文化事物与现象。包括旅游历史文化、旅游建筑文化、旅游园林文化、旅游宗教文化、旅游民俗文化、旅游娱乐文化、旅游文学艺术、人文化的自然景观等，随着旅游消费内容的扩展，有着极为丰富的内容。

旅游介体文化。在旅游活动中联系旅游主体与旅游客体，起到中介体作用的文化。包括旅游餐饮文化、旅游商品文化、旅游服务文化、旅游管理文化、旅游文化教育、旅游导游文化、旅游政策和法规等，其中旅游服务文化应是旅游介体文化中的核心部分。

（三）按照现代旅游商品交换特性划分的研究内容

按照现代旅游商品交换的特性，将旅游文化划分为两部分，即旅游消费文化和旅游经营文化。

旅游消费文化是以旅游者为主体的文化，包括旅游消费行为文化和旅游审美文化。前者主要研究文化对旅游者旅游态度、旅游动机、旅游决策、旅游消费行为方式等的影响；后者则从审美的角度，探讨旅游审美的文化特征和基本类型。

旅游经营文化是旅游经营者所反映和创造的文化，主要包括旅游产品经营文化、旅游企业经营文化和旅游目的地经营文化。旅游产品经营文化，是指旅游资源转化为旅游产品的文化过程，包括旅游资源文化特质分析、旅游产品的文化规范、塑造和表现方法等。旅游企业经营文化，是指旅游企业围绕企业的经营目标，在显在和潜在层面上的文化建设。旅游目的地经营文化，是指一个城市、一个地区乃至一个国家作为旅游目的地的宏观的经营文化，包括旅游目的地整体形象的确立与宣传、旅游发展文化环境的营造、旅游对旅游目的地以及旅游业的影响等等。

（四）按照文化交流环节划分的研究内容

此种划分方法认为，旅游文化是文化交流与对话的一种形式，是以旅游主体为中心，以区域文化生态为对象，以跨文化交流为媒介，在丰富多样的旅游活动中迸发出来的、形式复杂多样的各种文化行为表征的总和。因此，旅游文化的研究内容主要包括三部分：即旅游主体的文化身份、区域的文化生态系统和旅游的 跨文化交流。

第二节 中国旅游文化的特征

一、旅游文化的特征

旅游文化的特征，以一般文化的特征为基础，具有一般文化的共性，主要表现为地域性、承袭性和交融性。

1.地域性

就是指地域差异性。美国学者爱尔伍德在《文化进化论》一书中提出自然环境说理论。其核心思想是，人类的文化，像树上的果实一样，依照气候和其他地理条件而产生。东西方这两个不同的地域就孕育了千差万别的文化。

陈独秀在《东西民族根本思想之差异》一文中透彻地指出：“西洋民族以战争为本位，东洋民族以安息为本位。西洋民族以个人为本位，东洋民族以家庭为本位。西洋民族以法治为本位，东洋民族以感情为本位。”这种地域性文化形成的社会环境的因素之一就是民族环境，民族分布的地域性又是文化地域性形成的原因之一。正是这种文化的地域性、民族性构成了旅游吸引物的魅力，从而促进了国际旅游的发展。

2.承袭性

即文化的继承性。一种文化一旦形成，便会在特定群体中代代相传。继承下来的文化既包括物质的，如陕北黄土高原的窑洞，经过几千年发展演变，逐渐形成的烹、炒、煎、炸、炖、煮、酱、腌、炙、溜、熏、烤等多样化的烹调手法；也包括精神的、无形的，如价值观念、思维习惯、行为方式、民族性格，通过潜移默化的内化过程沉淀于潜意识底层。

文化的承袭性使文化具有相当的稳定性，今天，旅游者能够领略不同地域千差万别的文化景观，就有赖于文化的这种特性。实际上我们民族的价值观念、思维习惯、行为方式和情感模式的承袭性，不仅在于沿袭，更重要的在于变化和演进。比如我们把我国的历史文化分为原始文化、农业文化和现代文化三个阶段，分别代表原始社会、传统社会和工业社会的特征，这种文化的变化和演进在旅游过程中是随时可以感受到的。3.交融性

是指不同文化系统之间的冲突、交流和融合。古今中外，由于各地文化发展的不均衡，文化的交流冲突从未中断。

历史上，中原定居农业文化与北方游牧民族文化冲突不断。中原农耕人在长达两千多年的时间里，历尽艰辛，耗费巨大人力、物力、财力，修筑起万里长城，创造出人类文明史上的一大奇迹。汉、唐、明是中原地区与西域及其以远地区文化交流的繁荣时期，尤以唐朝为盛。当时的绘画、歌舞、服饰、器具大多带有西域文化的风尚，唐时，胡舞龟兹曲风靡长安，“洛阳家家学胡乐”。少数民族乐器也多有传入内地，并且沿用至今。

中国文化不仅在内部各族的相互融汇、相互渗透中得到发展，而且在与外部世界的接触中，先后受容了中亚游牧文化、波斯文化、印度佛教文化、阿拉伯文化以及欧洲文化。文化交流促进了洲际、国际、族际间的文化认知，并以此为基础进行新的文化创造，使整个文化机体保持旺盛的生命力，同时还给后人留下数量巨大、价值极高的文化遗存。

二、中国旅游文化的特征

受中国文化的发展历程及其特性影响，中国旅游文化的特色十分鲜明，表现为历史悠久、生命力强、积淀深厚三个方面。

1.中国旅游文化历史悠久，源远流长

华夏5000年文明，从茹毛饮血的原始社会历经漫长的奴隶社会、封建社会、近代社会，进入现在的工业社会，每一次朝代的更迭、政权的转换，都是推动文明发展的历史车轮，并留下了大量的文化遗产。中华文化汗漫似海，累积层叠，灿烂辉煌，是民族发展的无穷滋养和动力，是永恒的精神长城。历史文化是无价的，而辉煌灿烂的历史文化更是后人难以逾越的高峰。

2.中国文化具有强大的生命力

在世界文化的历史舞台上，出现过许多优秀的文化体系。英国史学家汤因比指出，在近6000年的人类历史上，出现过26个文明形态，其中埃及文化、苏美尔文化、密诺斯文化、玛雅文化、安第斯文化、哈拉巴文化、中国文化被称为人 8 类原生形态的“母文化”，在它们之中，唯有中国文化一种历经数千年从未中断，延续至今。这种强大的生命力，与它的同化力、融合力、延续力等息息相关。

所谓同化力，是指外域文化进入中国后，大都逐步中国化，成为中国文化体系的重要构成部分。所谓融合力，是指中国文化并非单纯的汉民族文化，而是以汉民族文化为基础，吸收境内不同民族、不同地域的优质文化，形成内涵丰富、博大精深的中华文化。中国文化的同化力和融合力是在历史中形成的，它不是偶然的文化现象，而是一种文化生命力的表现。这种强大的同化力和融合力，是其无与伦比的生命延续力的内在基础。黑格尔在比较各个文明古国之后说：只有黄河、长江流过的那个中华帝国是世界上唯一持久的国家。

中国旅游文化与中国5000年文明史一样生生不息，其演进过程从未中断，而且借助自身强大的同化力、融合力和延续力，形成了独具东方神韵的旅游资源，为中国旅游事业的发展奠定了基础，提供了条件。

3.中国旅游文化积淀深厚

在中国，古人类遗址、宫殿陵寝、王府民居、特色城镇、名人故居、村寨城堡、弄堂胡同、宗祠牌坊、石窟园林、亭台楼阁、桥梁水利、书院会馆、战争遗迹、碑塔寺观、壁画岩画、书法雕塑、歌舞音乐等历史文化遗迹比比皆是，极具旅游价值。中国文化在长期历史发展过程中，不仅创造了辉煌灿烂的物质文化，还创造出能够指导中华民族不断前进的精神文化。这种精神文化体现了中华民族特有的思想观念、价值体系、审美趋向、民族性格。无论是“天行健，君子以自强不息”的刚健有为精神，“地势坤，君子以厚德载物”的宽容大度气概，还是强调人与自然相统一，人的行为与自然相协调，道德理性与自然理性相一致的“天人合一”观念，“民为贵，社稷次之，君为轻”的民为邦本思想，都是人类思想体系中的宝贵遗产，具有强烈而积极的精神激励功能，激励人们尊重人的价值和尊严，激励人们自觉地维护社会的整体利益，激励人们形成强烈的趋善求治的价值取向。这些精神文化同样对旅游者具有十分强大的感召力。

第三节 旅游文化与中国旅游业

文化与旅游关系紧密，不可分割。旅游文化是中国旅游业发展的基石，是中国旅游业和谐、健康、可持续发展的根本保障。

一、文化在旅游业中的地位和作用

文化是旅游景观吸引力的渊薮，是旅游业的灵魂： 第一，文化是旅游资源的基本内涵

无论人文旅游资源还是自然旅游资源，其魅力均在于文化内涵。人文旅游资源包括物化的文物古迹、无形的民族风情以及不同时期的社会风尚，无疑都属于文化范畴，是一个民族、一个地区的文化积淀，反映了特定时期的文化风貌。自然旅游资源种类繁多，包括自然环境、自然要素、自然物质、自然现象等。人类对历代名山胜水进行了文化建设，使其从客观的物理世界转变为人类的审美对象，不仅具有形式美，还具有文化美。名人足迹、诗词、歌赋、游记、题咏、碑刻等，将山水等自然景观打上了深深的文化烙印。泰山的摩崖造刻、杭州的苏公堤、四川的都江堰都是具有永恒文化价值的旅游资源。山水美是思维的人类社会特有的概念，自然旅游资源同样具有文化性。

第二，文化是旅游产品的根本特性

一次旅游活动的全部经历，包括景区景点、交通、住宿、餐饮等服务通称为旅游产品。美的享受，精神的升华，文化的体验，这是旅游者最根本的追求与向往。离开了文化与审美，又何谈旅游。旅游者迥异于一般商品的消费者，他是文化消费者和审美消费者，购买的旅游产品必须是文化产品。换言之，旅游业生产销售的核心产品必须是拥有深刻文化内涵的产品。因此，旅游业开发景区要注重文化内涵，强调文化品位，走旅游开发与文化产业相结合的道路。

第三，文化是旅游从业人员的基本素养

旅游业在本质上是一种以人为导向的服务性行业，全体从业人员首先必须形成“宾客至上”的共同价值观念，提供相应的优质服务，满足旅游者的合理需求。为此，旅游管理人员与服务人员为旅游者这类文化消费者提供服务时，必须提高自己的文化素养与审美修养。如在礼仪上，要注意仪表整洁，穿着得体，谈吐文 雅，举止大方。旅游接待人员的总体仪表美恰似一尊动态的雕像，直接影响着旅游者的审美感受和体验。典雅端庄的仪表是无声的语言，是精神世界和气质风度的外化，会给游客的旅游审美活动创造一种积极而愉快的前奏。而且作为“民间大使”，旅游从业人员的仪表美还具有社会意义，它折射出本民族的文化素养和精神文明发展水平。

再如旅游从业人员还应提供个性化的服务和微笑服务，“微微一笑不费力，可产生无穷魅力,受惠者变得富有，给予者不会致穷,微笑转瞬即逝，却留下永久的回忆。”这种明朗、甜美、自然的微笑作为一种特殊的体语形式，对游客起着积极的情绪诱导作用，它有助于创造出温暖和煦的友好气氛，使游客产生心理上的亲近感和认同感，有益于积累或形成旅游业的最终产品即“美好的回忆”。此外，旅游从业人员还应精通专业技能，具备广博的知识，特别是历史、文化、宗教、民俗、心理、禁忌、文学、艺术等人文学科的丰厚知识，有针对性地拓宽自己的国际文化视野，以便提高旅游接待工作的有效性。

二、旅游文化与旅游可持续发展

（一）可持续发展

作为一种全新的发展模式，可持续发展指“既满足当代人需求又不危及后代人满足其需求的发展”。

它是人口、经济、社会、资源以及环境的协调发展，既要达到发展经济的目的，又要保护人类赖以生存的自然资源和环境，使我们的子孙后代能够永续发展和安居乐业。

（二）旅游可持续发展

随着可持续发展这一新观念在全世界范围内受到广泛关注，旅游可持续发展也日益成为各界频繁讨论的论题。

定义：

旅游可持续发展是指：在维持文化完整、保持生态环境的同时，满足人们对经济、社会和审美的要求。它能为今天的主人和客人们提供生计，又能保护和增进后代人的利益并为其提供同样的机会。

1990年在加拿大温哥华召开的全球可持续发展大会（Globe’90）上，对旅游业可持续发展提出五项指标：

（1）增进人们对旅游所产生的环境效应和经济效应的理解，强化其生态意识；

（2）促进旅游的公平发展；（3）改善旅游接待地的生活质量；（4）向旅游者提供高质量的旅游经历；（5）保护未来旅游开发赖以生存的环境质量。

核心目标：旅游业可持续发展的核心目标是在为旅游者提供高质量的旅游环境的同时，改善当地居民的生活水平，并在发展过程中保持和增强环境、社会和经济未来的发展机会。旅游业的可持持续发展要使四方受益，即旅游者、当地百姓、未来的旅游者以及未来的当地居民，涉及到同代人不同利益群体之间、同一利益群体代际之间和不同利益群体代际之间的公平问题。

（三）旅游文化与旅游可持续发展

旅游业能否可持续发展，关键还在于对它的内涵——文化的认识和保护： 第一，文化是旅游的本质，旅游活动本质上是一种文化活动

随着城市化、工业化以及科学技术水平的迅速发展，旅游日益成为人们的一种生活方式，而且是一种意识性、对象性很强的乐生活动。人们暂时离开现实生活，进入另一个时空环境，感受迥异于常规空间的别样文化，追求文化享受与精神的升华。从这个角度可以说，文化是旅游业的基石，是旅游业可持续发展的根本保证。旅游业能否可持续发展，在一定程度上依赖于对旅游文化与旅游经济关系的认识。任何一种经济活动不能仅仅从追求财富增加这一狭义的目标上考虑，它应当有助于社会的和谐发展，有助于社会中每个个体的全面发展。旅游业固然是一个经济性产业，通过对旅游活动的促进和向游客提供服务而获取收益。然而，需要指出的是，旅游活动的本质是文化性，出游的目的是增加社会阅历，开阔眼界，增长见识。基于此，旅游业更是物质生产与精神生产的结合部，是将两者完整结合在一起的综合性产业。

第二，保持旅游地社会文化风貌的独特性是旅游可持续发展的重要源泉与保障 文化构成社会的人文环境，也可以称为“文化生态环境”或“文态环境”。旅游业的可持续发展必须建立在旅游地社会文化良性发展的基础之上。旅游从根本上说是一种文化精神的享受，良好的居民素质和社会风尚都是宝贵的无形的旅游资源，能对游客产生极大的吸引力。然而，我们应该承认，如同世界旅游组织所指出的那样，旅游业在世界各地的发展对于接待地社会文化的影响“总体上是积极的”，但是，旅游对接待地社会文化的消极影响也是客观存在、不容忽视的。如由于旅游者乱涂乱画等不检点的行为，照相机的闪光灯，数以百万计旅游者的汗水、呼吸和踩踏，接待地的历史文化遗产遭受到不同程度的破坏；为了迎合旅游者猎奇的需求，接待地固有文化被舞台化、商品化和庸俗化，失去其本真面目等等。因此，必须对旅游的社会文化效应给以高度重视，并对旅游地进行适当合理的文化调试，以保证其文化环境免遭污染和破坏，影响旅游业的可持续发展。

第三，旅游业的发展依赖于旅游资源

旅游资源作为旅游经济活动中的一个生产要素，我们必须认识到它的有限性和脆弱性。自然旅游资源无论是大自然鬼斧神工的创造，还是内含人类劳动和智慧的半自然景观，都不再是可以任意无偿使用的资源，对它们的利用一定要考虑到它的再生能力；人文旅游资源具有垄断性、不可复制性，对它同样要采取“只取利息，不动底本”的消费方式，以保证后人对这些历史文化遗产的继承和使用不受侵害。对这类文化性很强的旅游资源不合理的开发和使用，带来的成本支出将是无穷的，也必将是永远的负效益。因此，开发不可再生的历史文化资源时，必须本着“保护第一”的原则，杜绝过度开发和掠夺性的破坏开发，适度开发旅游产品，保持资源的文化特性。

第五篇：旅游电子商务概述

旅游电子商务概述

摘要：随着科学的进步，互联网的迅猛发展开创了电子商务的新时代，旅游业是信息密集型和信息敏感性行业，非常适用互联网电子交易方式。本文从旅游业实施电子商务的原因出发，对旅游业电子商务实施进展成效、存在的问题展开分析，进而提出了旅游业的电子商务解决方案。

关键词：旅游业电子商务；实施原因；问题

一、旅游电子商务概况

21世纪，全球经济已经进入了以网络为核心的信息时代，信息就是财富，谁能最快的掌握信息，谁就能获得成功。而电子商务作为一个最好的平台，为广大消费者和厂商提供了一个广阔的空间，让消费者和厂家双方可以足不出户，畅通的交流和做生意。电子商务本着低成本、高效率、广范围的优势，极大地改变着传统的商务模式，成为全球各国发展的新排头兵。在这一时代潮流的驱使下，被公认为最得天独厚的行业、全球经济中发展势头最为强劲、规模最大的产业——旅游业，借助与电子商务这一工具，正朝着新的方向不断的快速发展。电子商务是在互联网与传统信息技术系统相互结合的背景下产生的一种在互联网上展开的互动商务活动。旅游电子商务是电子商务在旅游业这一特殊产业领域的应用。通常人们对旅游电子商务的概念从两个方面来理解：第一个是旅游产品和服务的互联网在线销售式，这是从狭义上理解的旅游电子商务概念，旅游网站通过即时的在线服务，对每一位旅游者提供定制化的服务；二是以整个旅游市场为基础的电子商务，这是从广义上理解的旅游电子商务。

旅游电子商务系统按是否涉及在线付款的方式可分为两类:当面付款或通过电子银行帐户或信用卡的方式进行付款。从长远发展考虑，由银行加入的电子商务系统是最终的发展归宿，也是最完善的电子商务系统。旅游电子商务从自身模式可以分为B2B成分(网站对交通、住宿、景点等企业)，B2C 成分(对游客)，还可建立C2B(游客“点菜”，企业竞标接盘)、C2C(游客发起招募同好者自行组团)等模式。

我国旅游电子商务网站从1996年开始出现，截止到目前，与旅游相关的网站达到7000多个。随着互联网的蓬勃发展，其基数还在不断增长。旅游电子商务把旅游行业的上下游从旅游供应商、旅游中介到旅游者联系在一起。相对于传统的旅游行业，旅游电子商务提高了业务透明度和工作效率，降低了旅游业的运营成本，而且体现了旅游产品本身可以满足消费者个性化需求、高效的信息化、时令化等特性。

二．实施旅游电子商务信息化背景与原因

众所周知，地球村、全球化的概念已经深入人心。世界经济正走向全球化、一体化发展，商业活动迅速扩展到了全世界范围内，如何跨越不同的国家和地区来快捷地完成企业之间的交易过程已成为各级商家的当务之急。Internet的出现为商务活动自动化和快捷化创造了有利的条件和全新的信息空间，而其对商业活动前所未有的推动和革新也导致了电子商务的产生。电子商务可以说是一次重大的商业革命。它是知识经济的产物，代表着先进的生存力和生产关系，顺应了时代发展的潮流；它符合众多消费者的利益和愿望，有利于国计民生，有着巨大的生命力；它会在市场经济的大熔炉中百炼成钢，并最终得到市场和消费者的接受和钟爱。旅游和电子商务有着千丝万缕的联系，具有天然的结合点，这使得旅游业成为最适合网络经营的行业之一。

（一）旅游业与电子商务都是服务性行业

旅游业的实质就是服务，所以旅游业的盈利点也是来自服务。从旅游者方面来说，在旅游的整个过程中旅游者购买的是一次经历,一种享受；从经营者方面来说，企业经营者也在经营一种服务，通过这种服务旅游企业才得以盈利。旅游经营和能否提供优质服务是旅游经营者的要点。传统旅游业与网络旅游业相比，网络旅游业可以提供更快捷和更有效的服务，网络本身的服务性使旅游经营者更有优势，更有效率。网络的服务性与旅游的服务性相结合，为旅游企业提供了得天独厚的优势。

（二）旅游业和网络都具有信息化的特点

旅游业可以被认为是信息的产物，这是由旅游的行业特点所决定的。旅游属于服务行业，本身并不生产有形产品，可以说是典型的智力产业。信息资源是旅游管理的主要因素之一，信息化管理亦是当今世界的大趋势。而网络是天生的信息化，旅游与网络的结合是绝佳的搭配，连在一起就构成了旅游电子商务。旅游 电子商务突破了传统的经营模式与手段，建立起现代旅游管理的信息系统，避免了传统规模扩张的机构庞大、管理失效的弊病，形成了规模化、产业化、标准化的旅游发展新格局。

（三）旅游电子商务使旅游的个性化问题得以解决

随着生活水平的提高，人们对旅游的要求已经转变为追求“舒适、自由”个性化旅游，越来越多的游客已经不满足旅行社传统的大众化的服务方式，人们不愿意再像以前那样被动的接受旅行社提供的旅游资讯和固有的旅游线路设计，市场需要从传统简单的满足观光游览转变为对“舒适、自由”有着极高要求的个性化旅游。而电子商务的发展，可以使旅游企业积极借助互联网迅速获得游客关于旅游产品概念、旅游广告效果、旅游服务要求等反馈信息，来测试游客的不同认同水平，并进一步跟踪游客的行为方式和偏好，从而为每一位客户度身定做，为其提供全方位的优质的个性化服务。旅游者上网后可以根据自己的需要选择酒店、景点，可以根据时间安排日程，完全不用旅行社参与,也不必服从整个旅行团的安排，一切只凭自己个人的爱好和需要，这使旅游的过程更合理，更有吸引力。

三．中国旅游电子商务现存问题

（一）网站重复建设，行业网络化发展缓慢

旅游网站在建设过程中，缺乏准确、全面的认识。往往是国外旅游网站的翻版，结果是模式雷同、内容缺乏特色、重复建设问题相当严重。网上促销、预定的成功率低，旅游电子商务的发展严重受阻。从行业角度来说，旅行社、酒店还都没有形成真正的网络化，国内50％的旅行社还停留在手工操作的小作坊阶段。交通业中，民航正在建立全球预定系统，而旅游车船企业尚未形成全国性的网络企业，以本地市场以及旅行社、团体为主要服务对象，没有直接广泛向社会消费者

（二）服务项目单一，消费不足

顾客忠诚度低，目前国内多数旅游网站信息虽然很丰富，但服务项目单一，大多是信息的发布和介绍。而开通了酒店、机票、旅游线路预订及网上拼团等服务的网站，电子商务也多处在“在线预定、离线确认、离线付款”的状态。虽然“网络旅游”频频见于媒体，但真正通过旅游网站来吃“旅游套餐”的人并不多。旅游消费者购买观念、方式陈旧，旅游网站商业信用不足等导致消费者认同率低，如中国旅游资讯网目前月营业额约25 万元，而美国前几大旅游网站的月营业额超过1亿美元。同时，不注重情感诉求、个性化服务，不能最大限度保持顾客；缺乏系统的供应链，与竞争对手缺乏协作，无法维持使用者的忠诚感，因此亦失去网络空间的竞争优势。

（三）旅游网站定位、市场细分不明确

现在国内大多数旅游网站的设计理念是以网站为核心，使网站之间可以链接但无法沟通，不能提供个性化服务，只能提供自助型服务。无法善用网络资源和有效降低经营成本这造成旅游业的网上市场空间运营的无效性，在很大程度上阻碍了旅游、网络化的进程。明确的市场细分是目前旅游网站面临的另一问题。不管是商务旅游者、观光旅游者，还是自助旅游者，不管旅游者是否有能力上网，都把其定为目标顾客，其信息、产品更是“老少皆宜”网站设计统一的全面解决方案，希望能够占领全部的市场份额，而不顾不同层次的细分市场的不同层次需求，结果是旅游网站的供给与使用者个性化需求未能实现无缝对接、方向混乱、目标不清、促销乏力，最终失去了市场。

（四）运营环境不完善

旅游业各个部门都还没有形成真正的网络化，大多数处于网络发展的初级阶段。此外，旅游网站使用者结构不成熟，使用者的构成与社会居民的构成不相吻合；旅游网站地域发展不平衡，网站本身良莠不齐，以及中国旅游业的发展还没有达到追求高效、追求舒适的层次。

综上所述，信息化的时代下我们必须抓住时代的命脉。旅游业与电子商务天然的适应性使旅游电子商务成为中国旅游业的必然选择，但中国现在的旅游电子商务仍有诸多问题，只有发挥政府主导作用，确立合理战略，走联合经营之路，扩大宣称，培养人才，改变传统企业的经营方式，中国的电子商务才能真正站立起来。

参考文献

[1]桂海进.电子商务概论.中国商业出版社

[2]李遐.论旅游信息服务的创新———旅游电子商务.图书馆论坛.2006.2.[3]奚骏.旅游电子商务.北京理工大学出版社.2011.7