旅游管理文章分享★

第一篇：旅游管理文章分享

京津冀区域旅游合作现状和对策

摘要：京津之间的旅游合作对于提升整个环渤海旅游圈的竞争力至关重要，两地旅游合作宜采用以政府为主导，以资本为纽带，以大型旅游项目的共建为平台，以市场合作为推进力量，以生态环境的保护为保障的多元化、全方位的合作模式。

关键词：京津；区域旅游合作；现状；对策

Abstract:Tourism cooperation between Beijing and Tianjin is a crucial factor to improve the tourism competence of Bohai Sea Surrounding Area.It is suggested that tourism cooperationbetween Beijing and Tianjin should be motivated by governments and boosted by capital, large tourism programs, cooperation on marketing, and enviornment protection, with the opportunities of Olympic Games and the development and opening of Binhai New Area.Key words:Beijing and Tianjin;tourism cooperation;actuality;countermeasure

旅游业是一项开放性、关联性程度极高的新型产业，区域旅游要实现可持续发展，必须坚持“大旅游、大市场、大产业”的发展战略。而区域旅游合作是实现这一战略的有效途径。它是区域经济一体化趋势下的必然选择，也是区域旅游经济健康、持续、快速发展的必然要求。近年来，珠江三角洲、长江三角洲地区的区域旅游合作初见成效，但环渤海地区尤其是京津地区的区域旅游合作，还停留在地区旅游行政管理层面上，仍缺乏具体的、可操作性的政策、措施和手段。环渤海旅游圈是我国的三大旅游圈之一，而北京和天津是该旅游圈中的“双核”，因此京津只有进行旅游合作，才能产生集聚效应，提升整个环渤海旅游圈的竞争力。如何推进京津区域旅游合作进入实质性的层面，是一个值得关注、探讨的问题。

一、京津区域旅游合作的发展历程

京津冀是国内最早提出区域旅游合作的地区。早在1985年就成立了京东旅游区，致力于京东地区两市一省旅游资源的开发和景区的合作，这个区域包括北京平谷的金海湖，天津的盘山、黄崖关、蓟县和河北省的清东陵等，创造了一些行之有效的联合开发、联合营销的合作方式，效果明显。后来由于多种因素，没有能够坚持下去。1987年，由北京旅游学会发起，联合天津旅游学会、河北旅游学会，在北京密云白龙潭召开了第一次“京津冀区域旅游合作研讨会”，与会代表表达了区域旅游合作的愿望，从而使这样的研讨会成为例会，每年大家在一起探讨区域合作问题，而且参与的省市越来越多，一直到后来发展为北方十省市旅游联谊会，并促成了每年一届的“北方旅游交易会”，由各地轮流举办，2003年在河南郑州举办。2003年9月19日至21日，京津冀三地旅游局还在北京中华世纪坛广场举办了“京津冀旅游宣传周”活动。2005年8月25日，在河北廊坊举行了“京津冀-港澳台（3+3）旅游合作大会”，与会各方都积极表达了合作的愿望，希望凭借“京津冀-港澳台（3+3）旅游合作大会”这个平台，京津冀旅游圈的合作能有实质性的进展。同年12月又在河北承德召开了“中国北方环渤海旅游区域合作论坛”，北京、天津、大连、沈阳、鞍山、秦皇岛、承德等11城市共同签署了环渤海旅游区域合作框架协议。2006年10月21日至23日，环渤海16港口城市旅游合作组织第二届年会又在大连市举行。2007年4月18日，津洽会召开“京津冀旅游合作会议”，北京、河北、天津三地旅游部门共同签订了《京、津、冀旅游合作协议》。应当说，在推动这三个地区的旅游合作方面，三省市的旅游学会和旅游局都做出了积极的努力。但是，“共识不少，呼声挺高，进展不快”是长期以来三地旅游合作的状态。尽管三地的旅游合作并没有间断，但主要是旅游企业出于本身业务和利益的考虑自发进行的，规模小，随意性强、层次较低。

二、京津区域旅游合作的制约因素

上海作为“长三角”地区的龙头城市，其快速发展带动了相邻的江苏、浙江等地区的快速发展，相比之下，北京对天津和河北的辐射作用微乎其微，甚至在很多时候是聚集效应大于辐射效应，形成了“空吸”现象，即人才、资源逐渐向北京集中，造成周边地区发展相对迟缓，特别是河北省与京津接壤的32个贫困县、3798个贫困村等更是形成了“环京津贫困带”，贫困人口达到272.6万。

在某种程度上说，京津合作的缺位导致了京津冀区域经济发展的滞后。上海对于长三角、深圳对于珠三角，都产生了显著的正拉动效应，而京、津两大直辖市对于区域经济的带动功能却在竞争与较量中日渐抵消。京津区域旅游合作发展缓慢，主要受制于以下几个方面的因素：

（一）条块分割，各自为政

地方政府对经济的过度干预，行政区与经济区之间的产业发展产生矛盾，政府部门之间缺少有效地沟通和协作，使得京津的共同战略难以实施。同时，各地发展战略存在较大差异，在统一处理涉及京津全局问题时，观念和文化冲突难以避免。因此，两地在政策制定上的矛盾很多。

两地经济运行机制和经济实力存在较大差异，区域内部产业结构重叠、资源配置低效、市场建设无序，内在竞争摩擦而外在竞争能力不足，旅游经济合作难以全面展开。

（二）政府间的合作不够紧密

从20世纪80年代以来，两地的旅游合作一直没有间断，只是这些合作主要是旅游企业自发的行为，是出于本身业务和利益的考虑而进行的，规模小，层次低，随意性强。例如旅行社之间的相互代理，景区之间的联票互惠等。在政府层面上，在旅游资源整合、重大项目的协调、联合促销等方面，没有看到突出的进展。更多的是旅游研究工作者的良好愿望和情感，政府并没有真正的介入，或者说，相关决策机构并没有真正把这个问题放到议事日程上。

（三）经营的连锁企业、旅游集团还非常欠缺

京津整个地区还缺少在资产、资金、人事、管理、运作、品牌等方面联系密切的旅游连锁企业和企业集团，旅游企业之间的合作多为一次性或短期的，旅游企业之间缺乏长期、规范、稳定、深入的联系，区域合作微观基础并不牢固。虽然两地都有各自颇具规模的旅游集团，但集团之间似乎没有形成合作的机制，没有真正合作的行动，从而没有出现强强联合的态势。

（四）互利互惠的共赢观念还没有形成各地政府没有充分意识到区域旅游合作的意义，没有形成区域旅游合作互利互惠的观念，没有意识到区域旅游合作最终可以形成“共赢”局面。落后观念制约着区域旅游合作的发展。北京总觉得自己是首都之区，没有必要靠别人；天津也觉得必须保持尊严，不能依附别人。从而造成了各自为政的局面。

三、京津区域旅游合作的基础与机遇

京津区域旅游合作成效不明显，并非缺乏合作基础，事实上，京津之间实施旅游合作具有优厚的基础条件。

（一）历史基础

京津发展历史表明，京津工商教有密切合作的传统。北京金代建都后，成为国家军事中心，天津海河三岔口遂立为直沽寨，成为京师漕粮供给站。元代北京为全国政治文化中心，天津改为海津镇,由京官接粮。明代天津设卫，建仓储谷，年河运漕粮400万石。清代天津成为京师漕粮与芦盐运转枢纽、护京军事重镇，成为向京都纳税的最近大户。第二次鸦片战

争后，天津被迫开通商口岸，发展为中国北方文教、工商、金融、贸易中心和发达的港口城市。民国初期，北京是北洋政府驻地，是直、皖、奉军阀角逐的前沿，天津是军阀官僚幕后策划地，成为北洋政府集机器制造、化学、冶炼、热加工、船舶修建为一体的综合军工基地、实业中心和人才培养中心。

（二）经济基础

2003年，从北京、天津地区生产总值、人均地区生产总值、全社会固定资产投资、地方财政收入、财政支出、本外币年末存款余额、全部工业总产值、外贸进出口总额、实际利用外资额等指标看，京津具有大城市带总体优势。据北京大学区域经济研究中心的测度，2000年，新经济总指数，北京97.0分，居第1位；天津59.1分，居第4位。经济综合表现，北京为97.0分，居第1位；天津73.3分，居第4位；人均GDP，北京第2，天津第3。京津新经济水平居国内领先①。

京津两地在经济发展上各有所长，北京拥有知识经济等优势，天津拥有加工制造业和海运等优势，两方优势有着很强的互补性。如果强化京津更深层次的合作，将更有利于双方合理分工、优势互补、提升区域的整体竞争力。从第三产业来看，北京有资金、管理方面的政策优势，天津则有物流、仓储、加工、分装等长处，在组织物流上有优势，因此可以把总部设在北京，但仓储等则可设在天津。

（三）区位优势及交通设施基础

天津市到北京市137公里，处于“一小时经济圈”内。京津之间的交通极为便利：铁路方面，目前每天有动车组为15组，时速200公里；空调特快11组，空调快速11组，其他类型列车15组。平均每半个小时有1列火车，平均用时1小时20分左右。投资143亿美元的京津城际铁路客运专线将在2008年运营，实现京津两市半小时通达的目标。京津确定新建的南、北两条高速公路，加上现有的京津塘高速公路也将全面拓宽，这样，未来两大城市间将有24条高速车道相连，京津两地的公路通勤更加便捷。

京津两地本身都有良好的交通设施和优越的交通条件，除了四通八达的公路、铁路以外，北京的空港优势明显，天津的海港得天独厚。通过一系列的高速铁路和高速公路的建设，不但能够拉近京津之间的距离，而且可以大大促进资源在两个城市之间更合理的配置，北京可以拥有更为便捷的出海口，天津可以利用北京交通枢纽地位进一步打通与中西部腹地的通道。交通一体化可以很快地实现两地的优势互补，为整个经济一体化奠定基础。

（四）旅游资源基础

从自然和人文旅游资源来看，京津两地的旅游资源丰富，且各有特色，具有很强的互补作用。北京拥有丰富的人文景观和一些自然景观，是我国的旅游热点。据有关资料统计北京现有的旅游景点约636处，其中与文化方面相关的如寺庙、故居、博物馆等人文景观为513处，约占81%；而山水等准自然观为123处，仅占19%。我国21处被评为世界文化遗产的景点就有6处在北京。大多数外地特别是境外旅游者都是冲着这些文文化遗产而来，这也是北京市旅游的基础。但是单纯的人文化遗产的观光旅游并不能满足游客的需求，难以实现持续发展。天津从天津卫发展起来，是近代最早的通商口岸之一，旅游资源以近代文化、街头小吃、民间文化、欧陆古典风情、滨海景观最为著名，这些同北京恢弘的“大景观”有很强的互补性，辅之以丰富的北方民风民俗，可以弥补北京在清新的自然景观和北方风土人情方面的一些不足。另外，随着国家政策对于天津滨海新区的倾斜，天津市更加重视会展旅游、商务旅游的发展。两地旅游资源各有特色，形成综合效应，有利于区内市场流通和共同拓展区外市场。

（五）奥运会和滨海新区开放开发的契机

2008年奥运会的举办是京津区域旅游合作发展的良好契机。天津是2008年奥运会的男足预选赛赛区。京津两地为迎奥运作出了巨大努力，包括快速路网2008年全部建成、京津

城际轨道京津两地半小时通达、天津奥林匹克中心建成、天津机场改扩建一期工程“扩容”三倍、天津完成百条绿化精品道路建设等；北京通过降低公交票价、修建地铁等投巨资全力改善北京交通拥堵状况，为天津与北京的无缝对接提供了先决条件。“奥运旅游”为京津冀区域旅游的进一步合作拓展了空间，也提供了重要的平台。

滨海新区的开放开发也为京津之间的旅游合作提供了一个契机。2005年10月，党的十六届五中全会将加快滨海新区发展写进国家“十一五”规划建议，2006年6月6日，国务院又下发《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，将天津滨海新区作为第三个综合配套改革试验区。天津滨海新区开发由此从地方发展战略上升为国家发展战略，滨海新区的发展成就不仅受到天津的关注，也引起了全国的瞩目。面对天津和滨海新区全新的战略定位，各有关方面纷纷积极响应。北京市市长王岐山也发表了谈话：“北京要抓住天津滨海新区建设机遇，与天津进一步密切联系，不断加强软、硬环境建设，建立定期的信息沟通机制，共同推进京津冀环渤海地区发展。”滨海新区将成为京津区域旅游合作的新引擎。

（六）京津角色定位的调整及政府对旅游业的重视

北京市市长王岐山在关于北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的报告中表示，北京将坚持国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市的发展定位，努力提高城市建设和管理水平。不再是传统印象中的“政治中心、经济中心和文化中心”，甚至不再提及“经济中心”。这标志着北京正在对自己的城市角色重新定位；天津市市委书记张高丽在天津市第九次党代会上表示，要“努力建设经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美、人民富裕的国际港口城市、北方经济中心和生态城市”。一个政治中心，一个经济中心，互相补充，互相促进，共同繁荣。

此外，北京将旅游产业定位为“第三产业中的支柱产业”，天津将其定位为“第三产业中的重点产业”。两地都将旅游业放在比较重要的位置，这更为京津两地的合作提供了一个有力地支持，奠定了一个坚实的基础。

四、京津区域旅游合作的对策研究

（一）政府联合，拆除行政樊篱

京津之间的合作之所以一直停留表面状态而无法产生实效，很重要的一个原因是条块分割，各自为政。因此，区域内的各级政府应主动拆除制约旅游发展的藩篱和障碍，创造一个良好的旅游发展的大环境。例如，在京津范围内，撤销公路分散收费的关卡，使公路交通通达通畅；设立京津联合旅游信息咨询中心，相互为到访的或潜在的旅游者提供整个区域的旅游信息，甚至做到联合提供旅游服务设施的预订，而不必各个城市各自设立单独的旅游办事处；在京津的范围内旅游企业经营全部开放，取消企业经营的属地限制；两地联合颁发一定数量的导游证，导游人员可以自由受聘于各个旅行社而不受行政区划限制；制订统一的旅游者投诉程序，实现区域内处理投诉的联合机制，提高整个区域旅游形象和可信度。总之，要从拆除制约整个区域内旅游发展的障碍入手，消除行政樊篱，使得京津旅游实现一体化。

（二）制定京津旅游发展总体规划

京津有丰富的旅游资源，但主体吸引物支撑不足，特别是对国内外游客有较大吸引力的龙头景区还没形成，不足以支撑京津旅游的发展需要。因此，应制定京津旅游发展总体规划，从全局发展出发，而不是从地域均衡的角度，对产品开发进行合理布局，科学安排开发时序。充分体现两地的联动发展，指导京津旅游圈按照旅游产业链来布局旅游经济，合作开发旅游精品及各项专题产品。借助环渤海经济一体化进程主动出击，全面融入环渤海旅游圈中，不仅要将京津境内景区有机结合，串点成线，串珠成链，同时还要与环渤海其它城市密切合作，形成整体优势，实现资源共享、优势互补，互惠互利，全面提升区域旅游产品竞争力，形成门类齐全、内容丰富、特色鲜明、品质上乘的一大批适应国际国内多层次需求的旅游产品系列。

（三）以资本为纽带实现利益共享

在政府联合编制规划的基础上，充分利用资本手段来整合资源，联合开发，集团化经营，扭转旅游发展中各自为战的局面。首先要在重大旅游项目的开发和经营上入手，例如在大型或超大型的主题公园的建设、大型综合性景区的开发、大型旅游基础设施的建设等项目上，可以在京津范围内融资，利用资金的纽带把两地联系在一起，实现利益共享；其次，在旅游的经营上，也要创造条件，协调政策，利用资本的手段，打破所有制的界限，充分发挥国家和民营经济的积极性，促进建立跨行政区域的旅游企业，并形成具有竞争力的旅游经营体系，向更大的区域范围扩展。这样做才能把旅游的“蛋糕”做大，从而实现利益共享，联合和合作才够持久。

（四）利用特大型项目带动京津旅游合作

从美国奥兰多的迪斯尼世界可以看出，特大型项目对于区域旅游业的带动作用是非常明显的。目前，北京的位置比较好的地方已经被密集的建筑群所覆盖，再建大型的旅游项目已经不太现实。京津两地可以利用滨海新区开发开放的机会，在国家对于滨海新区的定位和战略的基础上，合作开发大型旅游项目。国家对于天津滨海新区的功能定位是：立足天津、依托京冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力把滨海新区建设成为高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居的生态城区。天津市市长戴相龙指出，推进滨海新区开发开放，要做好“六个服务”，搞好“四个合作”。其中一个服务就是在休闲旅游合作发展方面搞好服务。京津可以利用这一千载难逢的机会，分别以海防文化、滨海游乐、湿地生态、邮轮游艇、商务会展、工业旅游等为主题合作开发大型旅游项目。

（五）加强市场合作，建立无障碍旅游区

京津区域旅游合作首先要解决区内市场合作问题，通过互相开放市场，促进区内旅游者和旅游业资金、资产、人才、知识、管理、品牌等生产要素的自由流动，形成一个生动、流畅的区域旅游发展局面，通过区内市场合作，为共推产品、联合促销、进行区外市场合作创造条件，最终实现京津区域旅游业整体发展的目标；在旅游宣传促销方面，京津两地要更新宣传促销手段，以经济为纽带实现联合促销、利益共享。政府逐年增加对促销的投入，加大对海外旅游市场的促销力度，并向海外旅游者推介京津整体旅游形象。利用京津大都市的形象积极发展海内外商务旅游、会展旅游，吸引更多的海内外游客到京津来。对京津这一旅游品牌，既要树品牌、护品牌，更要利用品牌，要整合旅游资源，延长海外游客在京津两地的停留时间，增加旅游消费。主动与环渤海其它城市赴海内、外游客开展旅游宣传促销，利用北京众多的海外机构建立旅游营销网络，共同开拓国内外远端旅游市场，实现与环渤海其它城市的客源共享。

（六）保护生态环境，促进京津旅游的可持续发展

近年来，渤海海域受污染情况严重，主要污染物为无机氮和磷酸盐。而天津海域，绝大部分已成为严重与中度污染区域。虽然近几年经过治理，海洋生态环境状况有所好转，但形势依然严峻。

天津海域是京津合作的重要砝码，是开展海洋文化旅游的核心资源，是建设国际游轮项目的最重要的条件。如果天津仅能捧出无机氮和磷酸盐严重超标的四级海水，建设海洋文化旅游精品无异于缘木求鱼。面对如此严峻海洋环境问题，京津两地政府要下大力气，以“同根同源”、“同饮一江水”的理念，共同保护渤海湾生态环境资源，促进生态环境为旅游提供基础、旅游为生态环境保护提供物质保障的良性循环。

参考文献：

[1] 天津市旅游局.天津市旅游发展总体规划（2006-2010）.[2] 周玲强.长江三角洲区域旅游合作与发展研究报告[R].[3] 鲁志强.滨海新区开发与京津地区整合[J].港口经济.2005（3）：6-7.[4] 臧学英，陈震.构建以滨海新区为“龙头”的环渤海地区开放开发新模式[J].港口经济.2005（4）：12-14.[5] 牛征.对天津与北京经济社会发展的分析[J].经济论坛.2005(22)：13-14.[6] 李彦丽，路紫.京津冀旅游信息化合作模式及策略研究[J].情报杂志.2006（2）：112-114.[7] 于莉.京津冀旅游圈发展问题与对策研究[J].宏观经济.2006(4)：7-8.[8] 吴良镛.从京津冀及更大空间范围看天津和滨海新区的战略意义[J].港口经济.2005(5)：5-7.[9] 王琳.论京津冀区域旅游特征及天津的区域比较优势[J].天津行政学院学报.2005(8)：71-75.[10] Michael Fagence.Regional tourism cooperation.Research notes and reports,1995:717-720.

第二篇：旅游文章

邻里微笑和谐生活 万科业主“踏青游”即将启程

据悉,此次“苏锡两地业主踏青游” 是由苏南万科集团主办,以“邻里微笑、和谐生活”为宗旨,致力于为客户搭建一个相互交流、相互沟通以及资讯共享的平台。让客户走近地产商;让地产商了解客户;让客户参与开发;使开发更贴近客户生活。

过去的一年里,万科可谓是硕果累累,“乐闹元宵,重拾童趣”、中秋拍卖月、万科金色行、“璀璨名流会”、“幸福女人季”等等,通过一系列的活动充分体现出万科社区睦邻友好的品质理念,以优良的品质和热情的服务回报所有万科集团的业主和关心万科集团的社会各界朋友。即将参加本次活动的无锡万科魅力之城业主张女士表示,她是去年买了魅力的房子,虽然还没有交房入住,但是在这一年中,她被邀请参加了多次万科组织的社区活动,充分的感受到了“万科态度”的企业品牌价值观;并且通过这些活动与未来的邻居们认识、交流,让她感到无比的温暖,也对未来的社区充满了无限的憧憬,真希望能够早日入住,享受这种浓厚社区氛围。

相关链接:

万科金域蓝湾位于京杭大运河与梁溪河的双河交汇之处,距离城市中心约3公里,闹中取静,咫尺繁华,成熟生活触手可及。超高层建筑形态,象征一座城市标签。约1万平方米的历史建筑得以保留,将成为近3万平方米的景观商业中心。金域蓝湾近期鼎力推出的90㎡铂金户型占据梁溪河金牌水景,户型设计精巧,既时尚高雅又舒适实用,在每一处细节中尽显品质荣耀,尊贵身份在金域蓝湾得到诠释。

第三篇：旅游优美文章

旅游观光，领略山山水水，感受每一处的风土人情，不仅陶冶情操，增长见闻，还能修身养性，解悟释惑。正是：“离家三里远，别是一乡风”。只有走出去，才能享受大自然的乐趣，使自己的胸怀得以舒展，心灵得以净化！小编为你整理了旅游优美文章，希望对你有所参考帮助。

篇一：让心去旅行

旅游观光，领略山山水水，感受每一处的风土人情，不仅陶冶情操，增长见闻，还能修身养性，解悟释惑。正是：“离家三里远，别是一乡风”。只有走出去，才能享受大自然的乐趣，使自己的胸怀得以舒展，心灵得以净化！

太阳出来了，黑夜悄然离开，正如你悄然离开一样，没有留下任何一丝丝的牵挂，走得那么潇洒，离开的那么坚决，我明白有的人有的事，过了就不会再回来，也许这场梦早就该醒了，还是我发现自己渐渐地变得那么格格不入，变得不再那么坚强，为什么？当初的想象那么美好当初的承诺那么动听，可是结局却如此不堪。

拖着着疲惫的身躯，我渐渐的睡去，梦中的笑声还是那么美好，美丽的一切显得那么真实，梦醒了该结束了，原来想象之中我与别人没有不同，只不过是想象之中，后来啊，我发现其实梦里只不过是另一个现实而已，若是可以我宁愿活在那个现实里，永不醒来，可是他们说：所谓的醒来只不过是进入另一个梦！呵呵，梦与现实的区别在哪儿？好像说的现实很美一样，慢慢的我知道其实是自己给自己戴上了那枷锁，让自己无法真正的离开，这一次，其实我该把自己真的解放吧，有时我在想，这么傻为了什么？？？可是我找不到答案，也许没有答案的答案，才是最好的答案。

不知不觉中我发现，原来那颗不堪重负的心早已千疮百孔，就这样吧，让它安眠，让他沉沉的睡去，让他不再跳动，让他到他该去的地方去，血液凝固了他也就不会在跳动了，这一次为自己而活，这一次为明天的期待，放开心里的羁绊，解开自己的枷锁，好好的活一次，不为别人只为自己，有时候我们就该给自己的心放一次假，让它安安静静的去旅行一次，让它也能够放松，不要把它逼得太紧，它能做的它为你做了，干嘛还要让它那么苦痛，为什么要那么残忍，这一次我让它去旅行，不在乎目的地，沿途的风景其实真的很美。

谢谢你曾今出现在我的世界，谢谢你曾今那么爱我，谢谢你让我知道其实我还存在着，这一次的至少我们走过的风景很美很美，多少年后翻开这本记忆，我相信它依然那么璀璨，依然耀眼，谢谢，这一次对自己的心说一声谢谢，谢谢你让我那么快乐！

篇二：旅行

街道，穿越浮华的都市，串联我们的脚步，一步一步延伸到尽头。可路的尽头在哪儿？风乍起，搅乱本该散落在地的尘埃，飞扬着，向着远方的静谧，悄无声息的离去。然而我们都是旅行者，无法像尘埃那样，身临其境的感受神秘的远方。属于街道的故事，因为岁月的流逝，慢慢的埋藏。记忆的影子，似乎和离去的风一样，飞跃远方，再尘埃落定。

我们喜欢旅行，于是去了很多个城市。在每一座城市里，留下一些故事，等着恰好经过的人慢慢的揣测。离开一座城市去往另一个地方，留下的人继续品尝有关你的孤独或快乐。一张崭新的火车票，带你去下一个城市。在沿途，可以看看风景。那些曼妙的风景，有些稍纵即逝，很快从记忆里抽离；有些亘古绵长，在很久以后依然可以带着微笑回忆。

我们用心记下每一个瞬间，很久很久之后，这些是可以用生命去回忆的。每一个精彩的定格，都丰富了我们的人生。在下一个城市，你是不速之客。突兀的迈进一座城市，陌生而孤独的情绪是旅行路上常有的姿态。但不久的将来，你会慢慢熟悉城市的气息，城市也会熟悉你的气息。

你又在这里遇见一些人，和一些人狂欢，和一些人悲伤。在这座城市发生的一切都和你有关系，但也没有关系。旅行是一段充满梦幻的日子，你带着空白闯入一座城市，然后载着满满的回忆离开。也许常常旅行，你适应了孤独，学会一个人。人潮拥挤时，不会觉得自己是外人，可以理所当然的融入其中；空无一人时，也可以微微一笑，你就是自己的世界。

旅途中的孤单，因为旅行之人的浪漫，可以变得很亲切。每一程山水，都是一种领悟。行走在繁华的红尘，和岁月低吟浅笑，和时间陌路相逢，和命运谈笑风生。一个人的旅行，一个人的天堂。仰望蓝天白云时，不安的情绪稳定下来，云淡风轻的真谛是经历大风大浪所得所感。旅行就是一种很美的经历，旅行遇见的一切都是那么的突然，或许每个夜深人静时，月光和树叶可以探知你的隐忍。其它沉睡的生物，在梦里和寂寞喧嚣，大声的呐喊。

总有一段记忆模糊了天堂；总有一片清风氤氲了花海。永远在行走，心永远向着远方，其实我们都知道，这就是旅行。也许一次的相遇便后会无期，也许一次的不舍便经久不衰。我们终会成长，终会习惯。收起青青芳草的落寞，向天涯寻找，向阳光靠近。

第四篇：关于旅游优美文章

旅游是一次全身心的放松，是一次心灵的出发，以下是小编整理的旅游优美文章，欢迎参考阅读！

旅游路上的人生

真正的旅游，从来不是一堆照片的堆砌和满足内心小小的虚荣，正因如此，旅游并不仅仅是去看风景，更难得的是旅游之前的期待、旅游进行时的感动和旅游归来时的回味无穷。

旅游，是一种心态，一种对山川流水和瑰丽文化的痴迷。

“天门一长啸，万里清风来”，曾爬过气势磅礴的泰山，在玉皇顶上感受过云与天的苍茫浩淼；“泺水发源天下无，平地涌出白玉壶”，曾亲临天下第一泉，一池幽深，望断来时路；“最喜晚凉风月好，紫荷香里听泉声”，曾泛舟游于大明湖畔，一任烟波浩渺，夕阳下，湖光潋滟，一香沉醉千柄荷；“红瓦绿树，海天山城”，曾亲抵青岛，于晨昏之间远眺浩瀚黄海，四面来风，尘虑尽消，一朝挥别“石老人”，沧桑历尽，多少岁月亦折腰……

旅游，是一种心境，一种对行走在路上的梦想的追求。

旅游之人，常喜生活于别处，千万里江山走遍，风景这边独好。

诚然，独乐乐不如众乐乐。桃花源深处，大可呼朋引伴，或邀知己二三，或与爱人携手同行，亦或一人暴走一城，从此与旅游箱结盟。从一座城到另一座城，从你的城到他的城，又或者从城市入乡野，从乡野入倾城，行走在路上，谁说归途不是一场特别的旅游？

旅游，是一种心情，一种对点滴生活细致入微的感受。

时间染指，太多的红尘纷扰无时无刻不在侵蚀着我们的灵魂，这一种被称作“生活”的东西一直紧紧地把心包裹，往事如影随形。

诚然，盲目的旅游常常会带来无聊和疲惫，世上没有不美丽的风景，只有不美丽的心情。生活中，有许许多多的旅游者，怀揣着各种各样的目的去旅游，也有相当多的一部分人，选择老老实实地窝在家里，不出门，亦不问去留。

事实上，旅游无处不在，眼嘴手脚背叛不了我们的头脑，也瓦解不了我们的意志。不论是细水长流，还是走马观花，因为快乐，所以旅游。

旅游，是一种心愿，一种由未知而引发的美好憧憬。

旅游终究只是旅游。

纵使一生仗剑走天涯，驰骋疆野无数，揽尽繁华，那又如何？此岸悠悠，彼岸悠悠，也许，我们就停在此岸看上那么几亿年，那么彼岸就成了此岸。

穷尽一生，生命里能有多少次旅游？游走，或者不必游走，我们追求的不过是源自真我的那种喜悦、宁静与和平。的确，我们走得再多，走得再远，旅游终有结束的那一天，我们还是要面对最初离开的那一片风景。若无法用全新的眼光看待自己曾经最想离开的地方，人生便恍若一个牢不可破的囚笼，那旅游还有什么意义可言呢？

旅游，是一种享受，一种对当下幸福生活的把握。

每一个人，在每一天，都可以享受一场不必远走的旅游。

一场不必远走的旅游，可以是春日里吹来的一缕清风，也可以是夏日里飘过的一阵柠檬香，可以是秋天里凋落的一片丹枫，也可以是冬日里未被破坏的一片雪景；

一场不必远走的旅游，可以是坐在草地上，听着音乐，品味着自己调剂的生活；

一场不必远走的旅游，可以是疲倦之时，随意翻拣着自己收藏的风景画，回忆起往昔的种种，快乐亦或悲痛；

一场不必远走的旅游，可以是与朋友间的默契，知己间的灵犀相通，恋人间的丝丝甜蜜，或是与自己喜欢的人默默对视的宁静与温馨……

旅游在路上，怡然自得的是心境，洒脱自在的是人生。

旅游感悟

旅游，是人们多么喜欢的字眼，它可以使你中断每天周而复始的凡人琐事，对平凡俗气的生活，是一种暂时的解脱。旅游观光，领略山山水水，感受每一处的风土人情，不仅陶冶情操，增长见闻，还能修身养性，解悟释惑。正是：“离家三里远，别是一乡风”。只有走出去，才能享受大自然的乐趣，使自己的胸怀得以舒展，心灵得以净化！

常人说：“不登山，不知山高；不涉水，不晓水深；不赏奇景，怎知其绝妙。”“读万卷书，还须行万里路。”只有亲身实践，身临其境，才有切身体会。登高一望，才会领略到杜甫“会当凌绝顶，一览众山小”的气魄；驻足山中，才会感受到鲁迅先生“躲进小楼成一统，管他春夏与秋冬”的奥秘；跋山涉水，才能体会到李白“五岳寻仙不辞迈，一生好入名山游”的追求。一旦大自然别样的风景去占据视野和思想，你会觉得，生活并不总是乏味，一切都是那么美好，处处充满阳光。

游一处风景，寻一处特色；见一处特色，悟一片心得。江南的绮丽，塞北的广漠，能唤起我们对大自然的尊重和敬畏，如果你能和此地人沟通结识，赋美景以人文，还自然以生命，你会觉得，还有比自然景观更深刻的领悟――不同的水土养不同的人，都具有各自的优势和特点。真是一花一世界，万花装扮春。

2009年4月份我有幸去上海，印象最深的是南京路，它是亚洲最繁华的商业街之一，是上海商业的一扇门面，也是许多上海商业走向全国、走向世界的一个平台。听说现在的南京路经商的多数是浙江人，由此在我心里十分佩服他们。有一幅漫画，画中浙江人的头发都是竖起来的，就仿佛一根根天线，随时搜索身边有用的信息，哪怕只有一分钱的赚头，浙江人也会一丝不苟地去赚。在南京路，不管是“珍珠王”丁美复，还是“电气巨人”郑荣德，还是“衬衫之首”的李如成，他们自己都坦言，他们的大生意都是从小生意逐渐做大的。

前天我刚出门就碰见我认识多年的浙江朋友，正因为我去过上海，对我这个朋友更加肃然起敬。20年前，他远离家乡来我们这里租个小店卖眼镜。作为文化水平不高的浙江农村人，有着聪明的头脑和务实肯干的精神，在经商过程中，早已习惯了以几分甚至几厘的利润与人血拼，因此获取的机会和利润十分惊人。如今的他，已经成为有几个专营眼镜店铺的老板，连他自己都承认，一生中在这里赚取了“第一桶金”。这种实实在在的生意经，低成本战术在市场上的释放，也是“哈佛”精深的经营理念之市俗实用，更是浙江生意人走向成功的一大奥秘。

实践证明，旅游是锻炼身体、开阔眼界、游览风光、广交朋友、认识自然、了解社会的最好时机，也是人与自然共生和谐的一种需要。但不管旅游多么美好，生活是常态。旅游的时间毕竟是暂短、有限的，它只是手段，不是终极目标，途中的美景，可以欣赏，不必流连。我们必须记住，旅游不是探险，代价不宜太大。这么多年，真正把旅游当一生的追求的，好像只有一个徐霞客。每当完成一次旅游，应该就是完成一次思想和情感的加油。加了油就该继续努力，继续打拼，毕竟这人生，还有更好更多的风景等着我们。

第五篇：旅游调研文章

旅游调研文章

篇一：大学生旅游调研报告范文

大学生旅游市场调研报告

班级：

姓名：肖楚婷

学号：

题号：测试题十一市营

201001070108 10 目 录

一、调查概要………………………………………….3

（一）调查目的…………………………………...3

（二）调查对象…………………………………...3

（三）调查方法………………………………...…3

二、调查结果及分析………………………………….3

（一）样本结构分析……………………………...3

（二）大学生旅游基本特征分析………………..4

（三）大学生旅游目的地问题研究……………..6

三、结论与建议……………………………………....8

（一）结论………………………………………..8

（二）建议……………………………………..…9

四、附录……………………………………………...11 大学生旅游市场调查问卷…………………….....11 大学生旅游市场调查报告

一、调查概要

（一）调查目的

本报告着重就大学生假期旅游目的地问题进行调查研究，从而了解大学生对旅游目的地的偏好和基本特征，为我国旅游业开发大学生旅游市场提供可参考的资料。

（二）调查对象

本次调查总体界定为在校大学生。

主要调查内容为：在校期间的旅游次数、在校期间的旅游形式、在校期间的出游范围、旅游信息的获取途径和对旅游目的地的选择因素。

（三）调查方法

由于本次调查时间有限，且考虑到科学性和可行性。本组对临近的几所高校在读大学生进行随机抽样调查。并于2011年12月24-25日，分别到临近几所高校及对网上的一部分大学在校生进行了随机抽取发放调查问卷。共计发放问卷100份，实际收回问卷100份，经我们认真审核以及与被调查者的沟通保证了收回调查问卷的质量。

二、调查结果及分析

（一）样本结构分析

1.性别结构特征

本次调查选择在校大学生为对象，调查发放100份问卷中男性占54%，女性占46%（如图2-1所示）。男女比例相差不大。

图2-1 性别结构 2.年级分布特征

本次调研小组对各大高校随机问卷调查的样本中（如图2-2所示），大一学生所占比例为8%，大二学生占29%，大三学生占52%，大四学生占11%。结果显示大三学生居多。图2-2 年级结构分布

（二）大学生旅游基本特征分析

1.旅游喜好

据统计结果显示，调查的大学生中有87%选择喜欢旅游，其中更有35%的大学生非常喜欢旅游（如图2-3所示）。说明在大学生群中旅游市场或说其潜在市

场巨大。

图2-3 旅游喜好

2.旅游次数

调查结果显示每年至少出游1次的学生人数比例高达88%，2次以上的人数比例为39%（如图2-4所示）。说明大部分大学生有着强烈的旅游需求，出游频率较 高。

图2-4 每年旅游次数

3.旅游时间

在对于旅游时间的安排上（如图2-5所示）选择寒暑假这个时间段的人数最多，占总人数的42%。选择在法定假日出游的人数比例为35%。最后选择在周末出游的人数最少，只占到总人数的23%。综上可知，寒暑假的假期长，有利于长途旅行。而在普通节假日时间较短，没有充分时间做好旅游前的准备工作和游后的休整。另外，五一、十一黄金周长假亦是旅游高峰，故选择法定假日的同学也不在少数。

图2-5 旅游时间

篇二：关于大学生旅游情况的调研报告

南阳师范学院

国际营销调研报告

关于大学生旅游情况的调研报告

小组成员：黄晶 姚伟娜 孙智华 贺坤丽 芦曼曼

刘洋洋

所属系部：经济与管理学院

专业班级：

2014级工商管理11班

指导教师：李益民

定稿时间： 2014年11月

-***718随着我们的生活水平不断提高，旅游消费变得越来越热，外出旅游已成为我们生活中必不可少的部分。在旅游群体当中，大学生是整个旅游市场的一个重要而又独立的组成部分。大学生作为社会的一个特殊群体具有一定的经济独立能力和自我生活能力，有相对宽松的时间，具有更多的冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学生旅游热。因此，大学生作为一支旅游生力军的地位确实不容忽视。当今全国高校数量已达2000多所，在校生人数超过2000万人，可见中国的大学生旅游是一个巨大的市场。同时，国内的旅业竞争非常激烈，影响大学生选择出游的因素又多种多样。有鉴于此，对当今大学生出游影响因素的调查就显得很有必要。

大学生是整个旅游市场中的一个细分市场，针对大学生的生活、年龄层次，心理特点，消费能力设计出来符合大学生的旅游产品，吸引大学生在周末及其他的休闲时间出游而形成的市场。现在旅游是大学生利用课余时间休闲娱乐，增长见闻的主要方式之一，但目前大学生旅游市场还不够成熟，了解大学生旅游同时也可以为同学们提供一些可读性强的统计数据。

随着生活水平不断提高，出外旅游已成为人们生活中必不可少的部分。这些旅游群体当中，青年旅游者是整个旅游市场的一个重要而又独立的组成部分。而在青年旅游者中至少有半数以上是青年学生（主要指大学生），大学生作为社会的一个特殊群体，它具有一定的经济独立能力和自我生活能力，有相对宽松的时间，具有更多的冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学生旅游热。因此，青年大学生作为一支旅游生力军的地位确实不容忽视。另外，青年大学生自身的旅游选择之外，受青年大学生影响而做出的家庭旅游的选择，在我国国内旅游活动中，无疑占据着举足轻重的地位。

关键词：旅游消费 大学生 新消费群体 旅游现状

篇三：大学生旅游调研报告

大学生旅游市场调研报告

姓名：张腾飞 学号：110330400 班级：会计1113班

目 录

一、调查概要………………………………………….3

（一）调查目的…………………………………...3

（二）调查对象…………………………………...3

（三）调查方法………………………………...…3

二、调查结果及分析………………………………….3

（一）样本结构分析……………………………...3

（二）大学生旅游基本特征分析………………..4

（三）大学生旅游目的地问题研究……………..6

三、结论与建议……………………………………....8

（一）结论………………………………………..8

（二）建议……………………………………..…9

四、附录……………………………………………...11 大学生旅游市场调查问卷…………………….....11 大学生旅游市场调查报告

一、调查概要

（一）调查目的

本报告着重就大学生假期旅游目的地问题进行调查研究，从而了解大学生对旅游目的地的偏好和基本特征，为我国旅游业开发大学生旅游市场提供可参考的资料。

（二）调查对象

本次调查总体界定为在校大学生。

主要调查内容为：在校期间的旅游次数、在校期间的旅游形式、在校期间的出游范围、旅游信息的获取途径和对旅游目的地的选择因素。

（三）调查方法

由于本次调查时间有限，且考虑到科学性和可行性。本组对在读大学生进行随机抽样调查。并于2013年11月—12月，分别到本校及对网上的一部分大学在校生进行了随机抽取发放调查问卷。共计发放问卷50份，实际收回问卷50份，经我们认真审核以及与被调查者的沟通保证了收回调查问卷的质量。

二、调查结果及分析

（一）样本结构分析

1.性别结构特征

本次调查选择在校大学生为对象，调查发放50份问卷中男性占54%，女性占46%（如图2-1所示）。男女比例相差不大。

图2-1 性别结构 2.年级分布特征

本次调研小组对各大高校随机问卷调查的样本中（如图2-2所示），大一学生所占比例为8%，大二学生占29%，大三学生占52%，大四学生占11%。结果显示大三学生居多。图2-2 年级结构分布

（二）大学生旅游基本特征分析

1.旅游喜好

据统计结果显示，调查的大学生中有87%选择喜欢旅游，其中更有35%的大学生非常喜欢旅游（如图2-3所示）。说明在大学生旅游潜在市场巨大。

图2-3 旅游喜好 2.旅游次数

调查结果显示每年至少出游1次的学生人数比例高达88%，2次以上的人数比例为39%（如图2-4所示）。说明大部分大学生有强烈的旅游需求，出游频率较高。图2-4 每年旅游次数

3.旅游时间 在对于旅游时间的安排上（如图2-5所示）选择寒暑假这个时间段的人数最多，占总人数的42%。选择在法定假日出游的人数比例为35%。最后选择在周末出游的人数最少，只占到总人数的23%。综上可知，寒暑假的假期长，有利于长途旅行。而在普通节假日时间较短，没有充分时间做好旅游前的准备工作和游后的休整。另外，五一、十一黄金周长假亦是旅游高峰，故选择法定假日的同学也不在少数。

图2-5 旅游时间

（三）大学生旅游目的地问题研究

1.旅游目的地