第一篇:春运日记(修改后)
春运日记
2006年1月27日农历腊月廿八晴转多云
除夕的日益临近使得每天都变得倍加繁忙,今天更是如此。
早上6:15分,隔离区外的长队毫无悬念的迅速排起。我们一天的工作在一声声“您好”的亲切问候下紧张而忙碌地开始了。
“对不起,先生,您的这张暂住证不可以作为有效乘机证明。”
“为什么不可以?这不也是公安局承认的吗?”
“哦,是这样,根据民航总局规定,暂住证不属有效乘机证明,如您确实没有其它证件,请抓紧时间去公安执勤处办理临时身份证明。”
查验旅客证件是安全检查的第一关,也是技术含量较高的岗位之一。每天除处理上述类似问题之外,还肩负着查获伪造冒用证件的责任。
7:15分,人潮已是汹涌澎湃。隔离区外,条条长龙瞬间排起;隔离区内,安检卫士挥汗如雨。转身,蹲下,站起,再转身,这样的检查动作,每人每天平均要做上一千次左右,但是你好像根本不会听到有人喊累叫苦,仿佛每个人身上都充盈着一种团结的、向上的、奋进的力量。旅客们大都是比较配合安全检查的,但也总会有个别旅客,用漠然的眼神和冰冷的话语来为难和拒绝着我们,虽然弄不清他们的目光是冷漠亦或是惺松,是不以为然?是莫名其妙?是震惊还是不屑一顾,但检查员们依旧会用最热情的笑容,最周到的服务和最文明的话语向他们耐心解释安全检查的各项规定,直至旅客脸上浮现出理解与宽容。
晚上10:15分,带着疲惫但却欣慰的笑容,我们圆满完成了今天的检查任务。
空港卫士就是这样用青春年华为中国空防铸就一道又一道钢铁城墙,就是这样用血肉之躯为祖国人民营造一方又一方朗朗睛空。能够让人们在除夕夜相伴人间万家灯火,便是他们此时此刻最渴望与期待的景象呵,今夜,就让此情温暖人间,祝愿好人都一生平安!
(深圳国际机场安检站 王馨悦)
第二篇:春运志愿者日记
春运志愿者日记
家在郑州的我,所就读的学校离家并不远。因此对于“春运”这个词并不敏感,直到我作为一名春运志愿者,来到东站之后,才对“春运”有了一定的认识。看到人们拿着大包小包,母亲带着孩子,老人由子女陪伴,踏上回家的旅途。人们难以释怀的回家情结,在此刻不断的涌动。我被深深的感动了,用我真诚的服务,小心翼翼的维护着这份情感。
我所服务的是郑州东站,和郑州站不同,东站自上而下分别为高架进站层、站台层和地面出站层,进站候车是在第三层,坐车的站台是在二层,出站是在一层。我第一次来到这里时,甚至不知道如何到达候车厅。在另一位志愿者的引导帮助下,乘电梯到三楼。后来与其他志愿者一起,接受了工作人员的培训指导。之后,我们穿上了服务时的衣服,红色马甲,还有一顶小红帽。红帽子特别引人注目,很多找我们帮忙的乘客,都亲切的叫我们“小红帽”。当然有些年长的老人,叫我们“小伙子,小闺女”,那时候,我们觉得车站更多了一份温情,旅客和我们志愿者,和车站工作人员,更像是亲人。
车站的三个楼层均设有售票厅,并且为了提高旅客购票速度,节省购票时间,售票厅内均设有自动购票机。但是很多旅客初次使用时,无从下手。我们志愿者的工作之一,就是指导帮助旅客购票。一位老爷爷给我留下深刻印象,当时他从售票窗口走过来,让我教他使用售票机,那时我也是刚刚开始服务工作,有一些不懂的地方。但是老爷爷很理解我,他所购买的车次较晚,所以没有耽误乘车。旅客的宽容和理解,给我们志愿者提供了工作动力。我们的每一次服务,都能得到一声真诚的“谢谢”,而这正是对我们最大的鼓励和肯定。也是这一声“谢谢”,让我坚定了将志愿者工作干下去的决心。
记得有一次,一位乘客自己带着很多行李,我和另一位志愿者帮他搬行李。之后,他问我们搬行李要多少钱,我们急忙解释,志愿者工作就是提供帮助服务。工作得到肯定,让旅客及时购票乘车,给了我们极大地满足感。
提供服务给需要的旅客,是我们志愿者应尽的义务。青年学生志愿者,在社会实践活动中,既锻炼了自己,也服务了社会。我珍惜这样的机会,服务社会让我看到了自身的价值,他人的肯定,让我更坚定这份选择。
第三篇:有关春运的日记
日记是指用来记录其内容的载体,作为一种文体,属于记叙文性质的应用文。有关春运的日记,欢迎大家一起来借鉴一下!
春运的日记
1今天全体上车实习,中午12点50分,临乘一组的41名同志在洛阳站通勤口点名列队,然后10人一个小组跟随客运段的车长上车。
培训我们第一小组的是这次担任我们洛阳-广州东临客的车长李士彬同志,小伙子很是精干,讲解操作过程详细认真,句句都抓住重点。
“车门停开、动关锁,关键是及时锁闭,不能发生车辆行走车门没管或者打开现象。”“取暖锅炉重点是防止缺水”。
“车上旅客伤害最多的是车门挤伤和开水烫伤,要勤走动,勤观察,勤吆喝。”
“高、低站台要注意,防止旅客乘降过程中摔伤”。
一个多小时的过程中,每个人都上手操作了一把。
车到留庄,集体下车,等候返程的列车。站在空旷的月台上,虽寒风凛冽,但大家依然谈笑风生。
在返程的列车上,有的人意犹未尽,仍在感兴趣的研究车上的设施,问东问西,有的人三三两两的聚集在一起,谈论起往年走车的趣事。
春运的日记
2虽然今年我们房建段是大包走临客,但由于客运段还要从图定车抽调部分专业人员来上岗,因此,要置换部分临客人员到图定车上。今天,就要给车队上报3名乘务人员的名单。
在征求大家的意见时,不管图定车空调恒温、折返时可以洗寓正点到达等等多少优越于临客的条件,但伙计们依然愿意集体行动,不愿意单独去陌生的人群。人的思想就是这样奇怪。
事情就僵在了那。车队的领导说,“你们要是难以确定,就由我们替你们定了吧?”按照往年的惯例,他们喜欢要年轻的学生,可是,今年我们段来走临客的同志普遍年纪较大,这几个年轻人还想把他们放在关键的岗位上,年轻人都抽走了,临客的排班难度就更大了。想了想,还是做做工作吧。打了十几个电话,终于有了成效。
马师傅是机关的老同志,素质高,一说明情况,就很支持的答应了。
张工是女同志,临客返程时是凌晨1点多,交通不便,图定车回来的时间不是太晚,也高兴的接受了。
小阎是党员,对组织的工作非常支持,爽快的同意了。
春运的日记
3下午16点半,我们广临一组开始上车整备。到了车上,保洁公司已经把备品东一堆、西一堆扔了上来,由于大家不知道具体都有哪些备品,数量是多少,拿的就比较随意,有的拿多了,有的没有,一直到18点,天都黑了,还没有就绪,车上没有电,只好留下几个看车的同志,让其他的人先回去了,我和另一名车长轮班,我是第一班,因此也留下了。
晚上换班吃完饭,按照车队给的备品名单,继续清点备品。忙活了2个多小时,才把散在座椅下、卫生间的备品集中到各车乘务室,多余的全部归集到了9号车。
不知道为什么,今天的天气特别冷,看天气预报说最低温度零下11度,采暖炉的火虽然一直烧个不停,但车厢里依然寒冷。
4个人分成两班,每隔两小时各巡视一次,每次都要对火炉检查,上水、填煤,因为正好停靠在平交道口处,有六节车厢还被摘下来隔了30多米,一圈走下来需要一个小时,基本上这一班回来,下一班就该去了。
只感到寒夜漫长。
春运的日记4
19点17分,列车正点到达广州东站,刚将车厢里装满垃圾的袋子放置在站台规定的位置,大批的旅客就蜂拥而来。
带着大箱小包的老乡拖家带口,跌跌撞撞的向列车员走来,像见到亲人一样。
“3号车在哪里?”
“我的票没有座位,能补个卧铺吗?”
“我没有赶上车,车站让我上这个车。”
“我的票丢了,又补了张票,说让我找车长退票,快给我退了吧。”
各种各样的问题随之接踵而来。
列车总体超员83%,硬座车厢更高些。17号车有几名旅客把行李堆在了离车门较近的过道上,且不愿意向里移动,导致部分乘客堵在车门边,车下还有几名旅客上不去,这样下去很难关上车门。我赶忙挤上去,进行疏散,不一会功夫就汗流浃背。
列车开动后,从17车走到8号车,足足走了50分钟。
凌晨2点多,九号车乘务员呼叫说一名女性旅客晕倒在车厢。赶到后询问同行的家人得知,一天紧张赶路,只吃了一顿饭,再加上车内空气流通不好,温度高,在上完厕所返回时晕倒了。招呼旁边的旅客腾出一张座椅让她躺上去,开启车窗进行了通风,让家人身边观察,有情况及时报告。
春运的日记5
今天是春节后的第一天上班,虽然哈尔滨的气温较春节前有了很大的回升,但是昨天飘落的那飘零的雪花,给今天的哈尔滨又带来了些许的寒意。
早晨顶着温度的寒冷,又来到了那熟悉的环境,哈尔滨火车站,虽然春节的假期休息了一段时间,但还是没有磨灭我作为志愿者这份工作的热情,来到哈站的瞬间,看着人潮涌动,给早已休息了好久的精神狠狠了上了一圈弦,告诉自己放松的心该收回来了。早晨看到好久没一起的志愿者同事,也更多了分亲切感。
这些天作为回家过完年的民工们,算是返回工作岗位的之日了,所以今天刚到岗位上,就发现客流相对年前的客流量要大了很多,而随后一直到中午午休,也没有感觉到客流有减少的趋势,毋庸置疑,今天一天的工作量也确实照以往要多的多,今天有一件事是我当志愿者以来第一次碰到的,就是有几个人要问我们怎么加入志愿者的行列,看着那几个人笑容满面的来咨询,其中有些并不是什么大学生,而是已经是阿姨辈分的人了吧,其实我明白这些人虽然表面看起来平平无奇,但是从他们问的时候那种心情,能看出来他们内心是多么的高尚,或许比起我已经当了好久的志愿者的人来说,都不如他们吧,我想并不是他们平时无所事事,而是真的想帮助春运回到岗位上的旅客们尽一份自己的力量吧!
春节已经过去了,不管对任何人来说,都要回到自己的工作岗位上为了自己,为了家人去奋斗了吧,希望在哈尔滨站被我们帮助过的,还是没帮助过的,你们一路平安,希望你们能记住我们,我们也会继续奋斗在志愿者这个义务工作当中去,继续努力的!
第四篇:春运的日记
春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以下是“春运的日记”,希望能够帮助的到您!
篇1 :春运的日记
春运坐火车最烦人了,不信下面我就跟大家讲讲我春运坐火车的情况。
十二点半坐车去火车站时就有点紧张了!在候车厅等着时紧张加剧!离1点40分上车还有十分钟时,心开始扑通扑通跳,腿也打颤。紧张到心口很闷,好像透不出气来了,一直在干呕。应该是气出不来,只有吐才能出气了吧!高考都没这么紧张过!通常是紧张就想上厕所,出来已经开始排队验票了!
在铁路道上等候时简直是站立不安,听到远处刺耳的鸣声和列车员急匆又大声的叮咛,更吓得腿打颤了。气出不来,吓得很想哭的感觉。如果吖辉没作伴,我早吓得回 家了。火车停下后,我和吖辉赶紧上,可是四号车厢上不去了,列车员就赶紧说去三号,可是跑到那又上不了了,又赶去二号车厢上!总算上去了!火车也开始开 了。从追车到找座位,紧张早就抛的一干二净!有的只是忙碌向四号车厢移动!途中听到有人说以后再也不坐火车,真是合我当时心意啊!的确,太麻烦了!过道挤满了人,根本过不去,只好一点一点挤……一位正在挪动的男生大声说,23号的车厢,却在2号车厢上车了。大家一哄而笑,呵呵!看来他要挪很长时间 了。相比之下,自己从2号挤去四号车厢就是小巫见大巫了!
心都放宽没那么急了,希望他好运。最为开心的是,那些站的旅客被挤到不但没怨言,还很好心主动把我的包一一递过去,形成了人墙递包。我的速度没包快,一开始还担心被传没了。可是一想,相信自己家乡人,就放下心来了!我把“不好意思” “谢谢”一路说过去!起码说了几十遍了。终于到了四号车厢23号了,可是坐满了人,不知哪个位子才是自己的。只好说:不好意思,我是23号的。一位男生站 了起来。我赶紧说,不好意思,麻烦你了啊!坐下后,周围几个人劝我把包放到货架上,我说不用了,会摔下砸到人。一位靓仔好心的把我包拿上去了。可是过了几 分钟。哎呀一声,那个包刚好砸到他头上了。
大家都笑了。他还开玩笑:幸好不重,不然砸到上医院了。我解释说放的是衣服。看来火车也好多好 心的人士!这个是这次痛苦之行的一点安慰吧!火车好闷。一路上,头上的汗一直留个不停。看着外面置于冷空气的人。好羡慕啊!!正如一位同学所说,第一次坐火车是会有很大感触的。这次的确是有好大的感触啊。辛苦!看来以后都不敢坐了。一直听说火车很乱。现在亲身体会过了,也 就不想坐了。不明白的就是干嘛卖那么多站票。过道过个人都是件难事!才穿过了三节车厢,可却用了我一个钟头了!郁闷!这应该是我走过的最慢速度的路了
唉,没办法谁叫我要回家过年呢,就算春运坐火车再难我也得忍过去。
篇2 :春运的日记
春节的脚步渐渐来临了,远在千里的亲人带着深深的思念开始了“回家”急切的脚步。今天是春运的第二天。
打开电视机,“春运”的字样无一不在牵动着每一位家人的心,“大范围雨雪天气10日袭南方,或对春运不利”这是今天早上有关春运的头条,相信这一刻大家的心已经悬了起来,开始为返乡回家的亲人担忧了……
春运时刻不仅牵动着千千万万人的心,同时也用真情温暖这冰寒的冬天。
“看不见回家的路”这是一张网上春运的照片,它感动了我,相信它也会感动很多人:图中一位个子矮小的盲人叫班得华,他背着大大的行李,开始了回家的路程。班得华家里人给他介绍女朋友,所以心急火燎地想回去。因为他是个盲人,无奈没买到火车票。好在他幸运地遇见了志愿者,又幸运地买到了汽车票,并且幸运地准点坐上了车。虽然他看不见,不过他回家的路,还是顺利的。
这是一对父子,图中火车站拥挤的站台上父亲把四、五岁的儿子高高举起,小家伙纯真无暇的眼神望着四周看不到边的人群,车厢中小家伙熟睡在父亲的腿上,相信小家伙看到这车厢中人群凌乱熟睡的画面,一定理解不到父亲及人们赶乡回家的迫切希望……
在网上有这样一段3分钟的视频叫《母亲的春运》,讲述的是一位身怀绝症的母亲为了和儿子过最后一个春节,而千里迢迢来到北京寻找儿子的故事。儿子已经有三年没有回家过年了,这位一生从未走出大山的贵州农村老人,不识字,不会普通话,硬是凭着对儿子的牵挂和爱,拖着病体历时四天三夜,途径二十九个省市,两千三百多公里。独自一人来到北京,在这个陌生的城市寻找自己的儿子。老人用最后一生的三个月希望与儿子团聚,度过她人生的最后终结。
仅仅3分钟的视频,我已无法控制泪珠顺着眼角流下,也许这剧情太过敏感,太过触动人的心灵,但在这个特殊的日子里,请呼唤身在远方的家人收拾好行囊踏上返乡的路,家中的亲人在期待着你们回家团圆。
“我们回家”,我替身在异乡的游子发出心灵的高喊,“回家”,哪怕回家的路再艰难也阻止不了远方的思念。祝福春运回家的游子,祝福春运回家的“脚步”,好人,一生平安!
篇3 :春运的日记
身在异乡为异客,每逢佳节倍思亲。没有远行的人,永远无法体会游子的心声,尤其是每临年关,对亲人的思念,故土的深情,恨不能双臂化翼,飞回故里,回到生我养我思我念我宠我爱我的港湾,用亲情的温暖来融化那颗冰封已久的心,然而想到春运的可怕,那即将沸腾的心再次沉寂下来。
那年,我十八岁,第一次离家在外求学,虽然半年已经使我适应了校园的生活,逐渐了解了这个陌生的城市,但对第一次寒假过年内心的期盼、兴奋,如此强烈。辗转未眠数夜,终于盼到了归期。当与同乡手持着站票来到车站时,我惊呆了,一条条人龙排到了广场之外,来来往往的人堵塞了几乎所有的通道。凌晨三点,在拥挤的候车区徘徊了六七个小时后,盼来了那个车。潮水般的人流向着列车涌去,夹杂在人群中,完全不能自已,而等待我们却是车门紧闭。此刻,站台上的人群开始寻找打开的窗口,通过窗口爬进去,而车内的人则争相恐后的关窗,争吵声,叫骂声,哭泣声,声声入耳。日思夜想的家,第一次觉得竟然如此遥远。
看着列车渐行渐远,带走了归家的期待和希望。凌晨三点钟的站台,随着滞留人群的卓渐离开,慢慢恢复清冷,寒风吹拂着残云,圆月在残云中穿梭,若隐若现,也失去了昔日的皎洁,惨淡的月光照在站台厚厚的积雪上,隐射出淡淡的哀愁。“我们别出去了,在这随便坐个车,回去吧”一位资深同乡这样建议。
风餐露宿,饥寒交迫,三日的苦等,耗尽了我全部的心力,泯灭了我最后一丝的希望,也深深镌刻了春节回家的恐惧。家如此温馨的字眼,可此刻的心……。
曾记得有次节后回归,侥幸通过窗口爬了进去。虽然脚无立足之地,在噪杂和烟雾缭绕的车厢内“悬浮”了七个小时,正为自己渡过地狱般煎熬庆幸时,却得知不开车门,乘警的问答:“你们怎么上来的,怎么下去”,一颗欲近天堂的心深深坠入地狱,时至今日,这句话犹能在耳畔回响。
韶光如梭,光阴似箭。弹指间,七年悄然而过,然时光带走的仅仅是流年,而春运的悲歌依旧荡气回肠。曾几何时,月明星稀,排队购票于十日之前,得票而沾沾自喜,窃以为可以安然而无忧。十日后,持票进站而被告知列车取消,此情何以堪?
看春节一天天临近,心也渐渐的迷茫,我欲急回故里,奈何一票难求,春运回家的人儿啊,伤不起!
愿,今生此后春运不再,愿,流年岁月欢乐开怀。
篇4 :春运的日记
春节回家是场漫长的等待,等待一张车票,等待回家的列车,等待和亲人见面。我们花太多时间等待了。在春运的高峰期,火车延误是常见的,而很多归心似箭的人在列车开车前甚至前一天就聚集在火车站广场。车站里没有一个不在等待的人。可等待因有恋人相拥而变得短暂,因有回家的思念而不怕坐卧在地上,因比起一年的辛苦奔波而不觉艰辛……
昨天,在广州火车站,我发现了不少与众不同的等待列车的方式:
1.一个生穿白色衬衫的男人在喧闹的候车人群中,正拿着一本书津津有味地在书海中畅游,丝毫不受旁边人的打扰。
2.一对生着白色衣服的情侣在拥挤的候车人群中互相拥抱,想必拥抱的幸福与烂漫已经让他们忘记了漫长候车的辛苦吧。
3.晚上,因火车延误,要到第二天清晨才开出。几名打工仔为了节省住宿费,在火车站广场上席地而睡,迫切回家的心情让他们忘记了寒风中的辛苦等待。
看到这一切,我感到鼻子有点酸溜溜的,这些远离家乡、出来打工的人们,为了与亲人团聚,欢欢喜喜过大年,不辞辛苦,在这寒风中的火车站里,等待着开往春天的列车。
开往回家的列车啊!你快来呀!快来帮帮这些想念家乡,思念亲人,一直等待着你的人们吧!
第五篇:客运站春运日记
一年一度的春运,总是人们关注的焦点,我们看看下面的客运站春运日记吧!
客运站春运日记
1月24日,正月初二,星期二,天气晴
时针刚刚指向4点半,欢腾了一夜的鞭炮声停息了没多久,我就已经穿戴整齐走出家门了。
是的,作为一名普通的汽车客运站务员,披星戴月出门,已是家常便饭。
今天我值早班,到岗准备工作收拾停当之后就快五点了。端着盛好的早餐回来,外面的天还很黑,但是前来购买预售票的旅客已经排好了长队。天气逐渐放亮,等待购票的队伍也渐渐热闹起来,等候的时间长了,认识的不认识的都相互聊起了天。
5点整,我取下窗口牌子开始工作。
“您好,请问您要到哪去?”话还没说完,排在最前面的旅客早已脱口而出,“正月初五到威海8点20的2张”,就像倒豆子似的。我来不及回答,手指已在键盘上敲了出来。唱收、唱付、找零、递票这一连贯的流程也就是几十秒的时间,熟能生巧。“开始售票了。”排队购票的旅客相互传递着,队伍也渐渐安静了下来,长长的队伍排得溜直溜直的。
接近7点,趁着同事来替我的工夫,赶紧扒了几口饭。眼看着外面排队购票的旅客依然是有增无减。
呵呵,一坐常常就是一上午,说话多了,嗓子有点干涩,可我不敢多喝水,一趟趟的跑WC,会引起旅客的埋怨。唉,还是牺牲点我自己吧,只是小小地抿一口润润喉咙,细水长流也不错啊。
中午12点交接班,但是因为是春运期间,排队购票的旅客特别多,为了尽量减少旅客等候的时间,我们下了班并没有离开,而是换个机子继续售票。
这一天,说实话真的挺累的,特殊的工作性质,容不得你马虎半点,但是换个角度想想,我们要是出门坐车遇到这样情况,也希望看到别人真诚地帮助自己。
1月25日,正月初三,星期三,天气晴
俗话说“往外走,三六九”。今天是大年初三,正值这“三六九”的第一天,年前人们是急着赶路盼团圆,年后就是走亲访友串亲戚了。今天,可以用人山人海这个词来形容了。
昨天下午,站领导特意安排值班人员,“帮助疏导旅客,做好导乘服务,协助安检并维持好候车大厅内部秩序”。
天还蒙蒙亮,旅客就像潮水般涌进候车室,不久前还空荡的大厅顿时热闹了起来。班长把我们兵分三路,大家立即行动起来。
我的任务是协助旅客做好行包安检工作。由于人太多,行李也多,拿错行李,漏拿行李的“马大哈”不在少数,既要让旅客把大小包都安检,又要看好旅客的行李不错、不漏,那实在是件考验你眼力的事,一两个小时过去,我的眼睛看东西就有点花了。“这位旅客,请您安检行李。”这位旅客个头不高,肚子倒是挺大,看着像七个月大的孕妇,我有点想笑。
“我包里没有东西。”他有点不高兴。
“对不起,请您配合安检,这是为了您和乘客的安全,请您放包例行安检。”
“就你们事儿多,我在北京都不用安检,小小的日照事倒不少。”他说着,用凶凶的眼睛瞪着我,边说边往里硬冲。我随手拽住他的背包带,调皮地冲他一笑:“嘿嘿!对不起,这是日照,不是北京,请您配合检查。”
他还想说什么却没有说出来,那凶凶的眼神随即不见了。呵呵,原来是派出所执勤巡逻的民警在这里,怪不得呢。心里想着,闭着嘴偷乐着。我伸手做了个请的姿势,他乖乖地把背包丢在安检传送带上,眼睛一斜一斜地望着走了……
哈哈,懂事明理守规章秩序的旅客还是占据主流的。个别的“钉子”也是装出来的,真较上劲,他(她)输定了……
1月27日,正月初五,星期五,天气晴
凌晨,我还在沉睡,不知道被响了多久的闹铃闹起,看看表,已到上班时间的最极限了,大脑昏沉沉的,就像是被棍子闷了一下。摸黑穿上衣服,打开灯,胡乱地抹了一把脸,就急匆匆地把自己裹在浓浓的夜色里。
今天是正月初五,是新年上班的第三天。过个年真累,心累,身累,精神也累。
坐着公交去上班,车上就我一个人,公交车辆的抖动颠簸,就像是对身体的按摩,舒舒服服的,以前好像没有这种感觉。车子走了一小段路,拐了一个弯,到一个站点缓缓地停下,同事胡姐上来了,再后来,上车的是同事张颖。
到站了,回头看看,一整车,就我们三个。
一切收拾停当,也就半拉个钟头,天也放亮了,总站到处是行李箱轮子摩擦地面的咕噜咕噜声。短途发车场上已积攒了不少短线方向的旅客,揽客的三轮车,大过年的也不睡个懒觉,广场台阶上站成一排,就像蹲在船头等待口令下水捉鱼的鸬鹚。
我往大厅走去,长途线比较忙,售票厅里挤得满满的,三品检查站旅客挤得一团糟,两台机器呼呼运转,都缓解不了等待安检的旅客,工作人员忙得汗流浃背,直喘粗气。
大厅里的旅客恨不得挤出油来,一号检票口长途值班主任陈长莲和检票员忙着维持秩序,还要检票。两个协助安检的女同志,根本顾不过来。“大家排好队,按照顺序安检,不要挤!”我一边喊着,一边巴拉着人群,帮着疏通安检秩序。
长途服务班长神姐的嗓门全站最大、最响亮,一张嘴,蛮大的车场都能听见。我俩费了好大的劲才把安检秩序疏通开。发车场里,李站长、孙副站长、田主任都守在一线。
时间过得真快,可能是忙碌起来就感觉不到时间了吧,11点左右,客流稍微平息了些,车场里也显得亮堂点了。候车场里可开锅了,返回的车辆一辆接着一辆,等待卸客的客车排起了长龙,一直延伸到斜坡上,堵住了交叉路口。
我是帮班的,哪里需要就到哪里去。我跑上去,没来得及想就开始指挥。李调度也过来了,我俩费了好大的劲,车流才开始顺畅起来。
1月28日,正月初六,星期六,天气晴
今天是大年初六,根据微机上的售票情况来看,今天的加班车比较多,主要集中在南线,比如南京、上海等。
由于大厅里候车的人太多,把各个通道堵得水泄不通,我和几个同事一起帮助把各个检票口的通道疏通出来,根据各个检票口所检车次不同,和各车次发车时间的先后,请乘坐同一车次的旅客排成一队等候检票,并让发车时间最早旅客排在最前面。这样方便检票,也能把同一车次的旅客一次性检完票,避免各个车次的旅客聚在一起,出现旅客乘错车情况的发生。
由于走亲访友的旅客居多,所以基本上都是全家总动员,加上手里都是大包小包的,行动起来很不方便,我和几个同事都二话不说,主动帮助旅客把行包提到所乘车辆的行李舱内。
这样来来回回几趟之后,近零下十度的天气里,我们的同事额头都冒出了汗,被帮助的旅客嘴里一直说着谢谢,同事微笑着转身又出现在那些需要帮助的旅客身边了。
“妈妈……妈妈抱着我!”带着哭声而又稚嫩的声音突然在我身后响起,转身一看,原来是一对年轻的父母由于行李太多,顾不上自己的女儿,只能让小姑娘拽着大人的衣角往前走,他们所乘的车次已经开始检票,检票的人流哪顾得上这个辫子都零散了的小姑娘?
“来,我帮你拿,你看好孩子吧!”那年轻母亲短暂的诧异之后,很快理解了我的话,她朝我笑了笑,松开手中的包去抱孩子,我顺手把东西提了过来。
忙完了,我很快忘了这事。在帮着另一位旅客提完行李的时候,正赶上发车时间到了,车辆缓缓启动,我不自觉地抬头靠后站了一下,就在靠窗的位置,刚才那个啼哭的小姑娘在沾满雾气的玻璃上冲我写着一个字,仔细一看,是个“谢”字,歪歪扭扭的,刹那间,我的眼睛湿湿的……