第一篇：一级建造师继续教育结业报告-铁路
一级建造师继续教育铁路工程专业必修课
培训结业报告
自xx年xx月xx日开始，我在xxxx院接受了为期15天，共120学时的一级建造师铁路工程继续教育培训。通过15天的学习受益匪浅，几天的学习为我们梳理了法律法规、项目管理、高铁技术、安全与风险管理、招投标与合同管理、建筑业与建筑市场管理、物资采购管理、造价管理等有关知识,介绍了目前建筑施工的前沿技术（如BIM技术），为我们更新了传统的管理模式，为我们今后继续从事项目管理工作补充了新鲜血液，我认为这种继续教育的方式应坚持下去。这次授课内容很多，我主要以项目全方位控制为主要内容，作为我的培训结业报告。
一、项目管理的成本控制
（一）重视施工项目全过程的成本控制。
施工项目成本管理的根本目的，在于通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本和要求。但是，长期以来，在施工项目成本管理中，存在“三重三轻”问题，即重实际成本的计算和分析，轻全过程的成本管理和对其影响困素的控制；重施工成本的计算分析，轻采购成本、工艺成本和质量成本；重财会人员的管理，轻操作层的日常管理。正是由于不重视对全过程的成本管理及对其影响因素的控制，不重视采购，工艺和质量成本的控制；不重视操作层的日常管理，造成施工项目成本的增高。
（二）加强定额和预算管理。
对施工项目进行成本控制的依据是施工定额和施工预算。除了国家统一的建筑、安装工程基础定额以及市场及市场的劳务、材料价格信息外，企业还应根据自身的情况和特点编制企业施工定额。要对施工项目成本进行控制，分析成本节约或超支的原因，不能离开施工定额。通过“两算对比”确定成本降低水平。加强定额和预算管理，不断完善企业内部定额资料，节约材料消耗，提高劳动生产率，降低施工项目成本。
（三）实行项目目标管理责任制。
实行项目目标管理责任制，也就是工程项目开工时，把计划的方针、任务、目的和措施等逐一加以分解，提出进一步的具体要求，并分别落实到参与项目施
工的各个部门，班组乃至个人。目标管理的内容包括：目标的设定和分解、目标和责任到位和执行，检查目标的执行结果，评价目标和修正目标，从而形成目标管理的PDCA循环，另外，要针对各个不同阶段的目标责任，制定相应的奖罚约束措施，以加强责任人的责任感。
（四）加强施工期间的成本控制。
1、要加强施工任务单和限额领料单的管理。特别要做好每一个分项、检验批工程完成后的验收（包括实际工程量的验收和工作内容、工程质量、文明施工的验收），以及实耗人工、实耗材料和数量核对，以保证施工任务单和限额领料单的结算资料绝对正确，为成本控制提供真实可靠的数据。
2、将施工任务单和限额领料单的结算资料与施工预算进行核对，计算分项检验批工程的成本差异，分析差异产生的原因，并采取有效的纠偏措施。
3、做好月度成本原始资料的收集和整理，正确计算月度成本，分析月度预算成本与实际成本的差异。对于一般的成本差异要在充分注意不利差异的基础上，认真分析有利差异产生的原因，以防对后续作业成本产生不利影响或因质量低劣而造成返工损失；对于盈亏比例异常的现象，则要特别重视，并在查明原因的基础上，采取果断措施，尽快加以纠正。
4、在月度成本核算的基础上，实行责任成本核算。也就是利用原有会计核算的资料，重新按责任部门或责任者归集成本费用，每月结算一次，并与责任成本进行对比，由责任部门或责任者自行分析成本差异和产生差异的原因，自行采取措施纠正差异，为全面实现责任成本创造条件。
（五）加强竣工验收阶段的成本控制。
我们在项目施工时，往往比较重视施工过程的成本控制，却忽视竣工验收阶段的成本控制。很多工程一到竣工扫尾阶段，就把主要施工力量抽调到其它在建工程，以致扫尾工作拖拖拉拉，战线拉得很长，机械、设备、人员无法转移，成本费用照常发生，使施工过程阶段取得的经济效益逐步流失。因此，一定要加强竣工验收阶段的成本控制，精心安排尾工，采取“快刀斩乱麻”的方法，把竣工扫尾时间缩短到最低限制。
二、项目管理的质量控制
（一）文件质量控制
1、加强对全体人员的质量意识教育，严格执行ISO9001质量体系标准，编
制详细、标准的、有针对性的、有科学性和可操作性的施工方案和技术措施。
2、依据各有关规范、规程及设计图纸编制质量计划，施工组织总设计，分项施工方案及水暖电工程施工方案，经上级相关部门审批后，下发施工各有关人员，用以指导施工。
3、严格按方案组织施工，施工中若因个别原因造成改动的，应提前编制相应的补充方案，经有关科室审批，方可实施。
4、实行“三统一”制度，即统一工具，统一标准，统一做法。
5、坚持技术交底制，每一道工序施工前必须进行技术、工艺、质量交底，在整个施工操作过程中，贯彻工前有交底，工中有检查，工后有验收的一条龙操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化。
6、认真办理工程洽商，及时通知各有关部门进行翻样和加工订货，保证各种材料、构配件及五金等按期进场。
7、严把材料质量关。进场的原材料由收料员根据工程需要及厂家提供的出厂证明、试验单据进行验收，同时由试验人员按试验计划，现场取样试，各项指标合格后方可用于工程。
8、技术资料严格按有关文件要求与工程同步，保证随发生，随收集，随整理，各种单据、表格应填写齐全，不得漏办或补办。
9、技术员应编制各项隐检、预检和施工试验计划，保证各项验收单据填写规范、完整，试验及时、准确。
（二）制定有针对性的管理制度
强化项目施工中的质量管理，为实现经济效益、环境效益、工期效益、社会效益四丰收，必须在项目施工中坚持做到以下几点：
1、做到规范施工、标准检查，实现项目管理中的全面创优活动。
2、推动项目管理的标准化、智能化管理。
3、科学管理，精心施工，优化组织，全面提高工作效率。
4、加强项目成本微机控制管理，实现利润目标。
三、项目管理的安全控制
安全生产是施工项目重要的控制目标,也是衡量施工项目管理水平的重要标志。安全管理是唯一涉及生产人员人身安全的目标管理，安全管理的关键在于安全思想的建立、安全组织的建立、安全教育的加强、安全措施的设计、以及对
人的不安全行为和物的不安全状态的控制。安全管理的中心问题是保护生产活动中人和物的安全，保证生产顺利进行。安全管理应概括为：在进行生产管理的同时，通过采用计划、组织、技术协调、控制等手段，依靠并适应生产中人、物、环境因素的运动规律，使其积极的方面充分发挥。
而也只有安全生产，才能创造效益。如果不注重安全管理，施工过程中处处是隐患，势必为工程顺利施工造成障碍，而一旦发生安全事故，直接损失和间接损失不可估量，甚至造成停工整顿的局面，从而影响工期，造成成本损失等。
总之，施工项目的管理控制是一项科学的全方位管理，要运用科学的管理办法，才能取得较好的成效。
目前，许多建筑企业安全教育工作往往忽视了对工人进行安全生产知识考核，结果造成作业人员对施工现场、本工种的安全生产知识技能和安全注意事项一知半解，达不到安全教育培训的目的，导致工人由于安全生产技能、知识的贫乏而酿成事故。
安全培训教育的目标是使工人充分掌握必要的安全知识和安全技术，自觉遵守工作纪律和安全操作规程，保证忙而不乱，最终达到“我懂安全、我要安全、从我做起、保证安全”的根本目的。为了达到这个目的，对作业人员进行安全知识考核十分重要，进场的每一位工人进行安全教育培训后，严格执行考核上岗制度，根据工种进行安全操作规程、安全注意事项等方面的考核，合格后方能上岗作业，提高施工现场作业人员的安全操作技术水平、安全生产意识和自我保护能力，做到规范化施工、标准化作业，确保最终实现安全生产。
这是我在多年从事项目管理工作中一直看在眼里，但却未作深入的调查，特别是一些私人承包商，盲目投入周转材料及施工材料，没有计划，大大浪费了工程成本。质量、安全方面也是这样，把管理工作做成了“消防队”，哪里出现问题就去哪里“抢救”，把项目管理做成了农民工在自己管理，没有一个可行的计划，进度无法控制，等等一些问题，希望能引起重视，这样，节约的不是一个单项工程的成本，控制的不是一个单项工程，而是整个社会资源，真正实现目前提倡的绿色施工。
2013年10月25日
第二篇：一级建造师继续教育结业报告
机电工程专业一级注册建造师继续教育课程结业报告
报告名称：浅谈加强施工项目控制
单位及作者：山西四和交通工程有限责任公司 杨光
报告摘要：施工项目管理控制是一项多层面、全方位的管理控制，工程的质量好坏、安全与否、成本高低等均是项目管理的体现，只有做好施工项目的管理控制，才能实现优质、安全、高效的管理目标，故搞好施工项目管理工作至关重要。
关键词：继续教育 加强施工项目控制
通过一级建造师继续教育培训学习受益匪浅。几天的学习为我们梳理了法律、法规、施工管理等有关知识,介绍了目前建筑施工的前沿技术（如BIM技术），为我们更新了传统的管理模式，为我们今后继续从事项目管理工作补充了新鲜血液。这次授课内容很多，我主要针对十项新技术第九章的电缆绝缘穿刺线夹施工技术，结合我们在高速公路隧道机电中对穿刺线夹的的使用，探讨分析穿刺线夹在高速公路使用的利弊，作为我的培训结业报告。
绝缘穿刺线夹在高速公路隧道机电系统中的工程应用
电缆绝缘穿刺线夹是我国近年来从国外引进和自主开发的代替预分支电缆盒传统连接的一种新型连接器，适用于小容量动力与照明供配电系统的新型电缆T接产品。电缆绝缘穿刺线夹的使用时继电缆分线箱、预分支电缆后的又一种电缆T接方式。它具有配电更安全可靠、安装简便、防水、环境要求低、免维修、更经济的特点。
电缆绝缘穿刺线夹早已在发达国家大量使用，并已有37年安全运行的历史，大量应用于建筑物内配电、室外架空线路和电缆直埋线路，电气性能产品符合IEC及欧洲电气标准。采用电缆做为中小型高层建筑的竖向大容量供电干线，使用电缆绝缘穿刺技术做为新型电缆分支，使供电线路具有最佳性能价格比，使供电方式多样化，满足各种建筑物和不同环境的配电需求，达到最佳的社会效益、经济效益和环境效益。
高速公路隧道机电系统的供电系统中，供电主干线起着非常重要的作用，它好似人体中的大动脉，一旦出现故障就会造成严重的后果，供电的垂直干线系统，视负荷大小和分布情况一般采用电缆干线式系统。分支一般采用传统T 接、预分支电缆或者绝缘穿刺线夹（IPC）
等方式，传统T 接由于在接头质量、防水性能等电气性能方面无法达 到技术要求而越来越少用。2.1 预制分支电缆
预分支电缆技术是我国近几年来引进和开发的，主要用于高速公路隧道动力与照明供电主干线系统的新型结构的电缆产品，它的出现改变 了长期在施工现场制作电缆接头的历史，同时它又是低压配电系统用 电缆的一大突破。它具有配电安全可靠，防水性、气密性、耐腐蚀性、抗震性良好，环境要求低、免维护、更经济等特点，但由于预分支电 缆在工厂一次成型，因此对订货这一环节，用户必须提供完整而准确 的资料，特别是配电系统图和高速公路隧道的实际尺寸。但是，预制分支电缆也有自己的局限性，即线缆的额定电流在1600A 以内，超过1600A为非标产品，性能价格比就无优越性。2.2 绝缘穿刺线夹
绝缘穿刺线夹分支具有预分支电缆不具备的优势，它不须预定，在施工现场制作，可以在电缆任意位置做T 型分支,不需要截断干线电缆,不需要剥去干线电缆的绝缘皮，不破坏电缆的机械性能和电气性能，线夹的金属刀口可随着力矩螺栓的拧紧而穿透绝缘层接触到干线芯导体，从而将干线电源引出（T 接），接口处是密封结构防护等级很高，力矩螺栓在拧到设计力矩会折断，从而避免刀口与干线导体接触不实造成接触电阻过大，或刀口过分切入造成干线导体的机械损伤，绝缘穿刺线夹更换电缆截面方便，安装方便，密封、防水、防腐蚀。绝缘穿刺线夹保留了传统T 接方式现场制作的灵活性和可调整性，同时完整解决了传统电缆T 接的各种技术难题，从而可能发展成为最有发展前途的供电线路分支技术，特别适合于用在高速公路隧道机电照明系统干线等供电容量较小的配电系统中，使供电线路具有佳的性能价格比。
3.绝缘穿刺线夹的工程应用
笔者在负责设计安徽省铜汤高速公路隧道机电系统时（隧道总里程13KM），由于高速公路电力干线系统包括通风、照明、监控等系统，照明和通风系统属于树干式系统，用预分支电缆综合造价高，且安装过程复杂费用高。
为此笔者采用绝缘穿刺线夹分支系统很好的降低了工程成本，缩短了工程周期。隧道照明干线系统采用分区树干式，晴天、阴天、基本
一、基本
二、应急、引道照明、一共6个回路，采用绝缘穿刺线夹施工既可以克服电缆干线式系统供电容量和传输电流小的缺陷，又可以减少供电故障的范围，同时大大减少了系统的建设成本，通过具体的工程实践及建设单位和施工队的反馈信息，目前用绝缘穿刺线夹做普通T 接的综合成本是最低的，在保证供电干线可靠安全运行的基础上又可以节省大量的土建面积和施工费用，深受建设单位和施工队的欢迎。4．供电主干线方式选择
确定高速公路隧道供电主干线究竟采用哪种方式，笔者认为：对于用电负荷较小，分支回路不是很多，供电主干线尽量采用普通电缆，分支采用绝缘穿刺线夹方式，可以使供电线路具有最佳的性能价格比；对于用电负荷较大，分支回路较多，供电主干线容量在1600A 以下的可以采用预分支电缆或者绝缘穿刺线夹，如果分支用电负荷变化比较大的则优先采用绝缘穿刺线夹分支方式，使供电方式多样化，便于增容；当供电主干线容量在1600A 以上的大容量配电系统就采用密集母线槽，如大型写字楼；对于1600A 以上大容量配电系统，供电主干线采用母线槽其绝缘、温升、噪声及土建面积等问题都很突出，综合经济效益很差时，就采用预制分支电缆或绝缘穿刺线夹供电方式。
虽然绝缘穿刺线夹分支在一些发达国家已经有30 余年的运行经
验，但目前全国的高速公路机电系统采取主干线分支较多，采用预分支电缆多一些（90%以上）。
在纯商业的写字楼内使用密集型
母线的会多一点，绝缘穿刺线夹还没有被广泛应用，相信通过不断的 工程实践绝缘穿刺线夹的优越性会得到不断的体现，也会越来越受到 建设单位和施工单位的认可。绝缘穿刺线夹特性知识： 安装简单方便，无需剥去电缆皮，不需要截断线缆，可在任意位置做分支，安装时只需要套筒扳手； 全绝缘壳体，密封结构，防潮、防水、防腐蚀、抗老化，可延长绝缘导线及线夹的使用寿命，无需维护； 耐火阻燃性能，采用高等级耐火阻燃材料，提高有防火要求环境使用的安全性； 内部导电刀片直接从国外进口，电气性能稳定，适用于铜（铝）对接及铜铝过渡 电气接触电阻小，在大电流通过时，连接器温升低于连接导线温升； 6 力矩螺母经过精确力度计算，穿刺压力恒定，确保良好的电气连接而不损伤导线；
值得一提的是，绝缘穿刺线夹虽然有诸多优点，但是其也有缺点：一是由于穿刺线夹连接导线时，由于其接触点较小，当发生故障电流时，往往会引起发热烧坏，因此过载能力差，而且发热后不容易被发现、不利于快速查找故障点；二是绝缘穿刺线夹价格昂贵，尤其是国际国内名牌厂家材料采购费用较高，不利于建设单位的费用控制。
总而言之，对于施工单位，尤其是福建高速公路机电施工单位，应该大力推广这项技术，不仅因为其施工简便，杜绝了传统接线工艺的很多缺陷问题，而且因为一般的机电工程其数量需求大，单价高，易形成利润点。最关键的一点，福建高速公路机电系统未大面积推广使用，所以一旦推广成功，后续的机会非常多。绝缘穿刺线夹特性知识： 安装简单方便，无需剥去电缆皮，不需要截断线缆，可在任意位置做分支，安装时只需要套筒扳手； 全绝缘壳体，密封结构，防潮、防水、防腐蚀、抗老化，可延长绝缘导线及线夹的使用寿命，无需维护； 耐火阻燃性能，采用高等级耐火阻燃材料，提高有防火要求环境使用的安全性； 内部导电刀片直接从国外进口，电气性能稳定，适用于铜（铝）对接及铜铝过渡 电气接触电阻小，在大电流通过时，连接器温升低于连接导线温升； 6 力矩螺母经过精确力度计算，穿刺压力恒定，确保良好的电气连接而不损伤导线； 弧面设计，使用同（异）径导线连接，连接范围广（1.5mm2~400mm2）； 8 随购随用，安装空间极小，节省桥架和土建费用，无需终端箱，分线箱，无需电缆返线，节约电缆投资，性价比高于传统连接方式。
第三篇：一级建造师继续教育结业报告
一级建造师继续教育培训结业报告
—谈谈铁路项目成本控制管理
4-152刘玉龙
摘要：铁路项目的成本控制是铁路施工企业增加盈利的根本途径，是企业生存与发展的根本保证。为此，企业只有不断加强项目成本管理，健全成本管理责任制，挖掘降低成本的潜力，才能提高经济效益。
主题词： 结业报告成本控制管理
自6月19日济南报到，接受铁路一级建造师继续教育培训，为期8天，通过短暂几天的学习感触较大。这次授课内容较多，现主要从铁路项目成本控制管理谈谈个人的见解，作为我的培训结业报告。
1．成本控制的概念
成本控制，是企业根据一定时期预先建立的成本管理目标，由成本控制主体在其职权范围内，在生产耗费发生以前和成本控制过程中，对各种影响成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保证成本管理目标实现的管理行为。
2．成本控制的内容
成本控制包括项目施工的全过程，主要内容可分为两大部分，即项目施工前成本控制（目标成本控制）和项目施工后成本控制（过程成本控制）。
3．成本控制的基本原则
3.1全员参加原则
项目成本是一项综合性很强的指标，它涉及到项目组织中各个部门、班组，并与每个职工利益密切相关，项目的任何活动，都会发生成本，都应在成本控制的范围之内。所以，每个职工都应负有成本责任。成本控制是全体职工的共同任务，只有通过全体职工协调一致的努力才能完成。
3.2 经济性原则
其指因推行成本控制而发生的成本，不应超过因缺少控制而丧失的收益。经济原则在很大程度上决定了我们只在重要领域中选择关键因素加以控制，而不对所有成本都进行同样周密的控制。经济原则要求成本控制能起到降低成本、纠正偏差的作用，具有实用性。
3.3 因地制宜原则
因地制宜原则，是指成本控制系统必须个别设计，适合特定的部门、岗位和成本项目的实际情况，不可照搬别人的做法。
3.4 成本最低化原则
成本控制不是单纯的限制和监督。一方面要精打细算，节约开支，杜绝浪费。在工程项目成本控制中，应该做到每发生一笔金额较大的成本费用，都要查一查有无与其相对应的预算收入，是否支大于收，以提高项目成本的控制水平。另一方面要按照成本效益的原则，实现相对的成本节约，以较少的消耗取得的收益。也就是说，因推行成本控制而发生的成本不应超过因缺少成本制而伤失的经济收益。另外，要加强合同管理及索赔，增加预算收入，提高施工项目的成本降低率。
3.5 目标管理原则
成本控制必须以目标成本为依据。设定切实可行的目标成本，并层层分解，落实到各部门、班组甚至个人，进行分级归口管理；目标的责任应全面，既要建立岗位责任制，又要建立成本责任制；目标的检查应及时、全面，发现问题及时采取纠正措施；目标的评价应公正、合理，只有将成本控制置于良性循环之中，成本目标才能得以实现。
3.6 责权相结合的原则
在项目施工中，要想有效实现成本控制，就必须按照经济责任制“责、权、利”相结合的原则，进行成本控制。项目部各部门、各班组及各责任人在肩负成本控制的的同时享有成本控制的权力，如物资采购人员在采购材料时，在满足技术和质量要求的前提下，应享有选择供应商的权力，以保证材料费的相对最低。项目部对各部门，各班组在成本控制中的业绩要进行定期的检查和考评，与个人的工资及奖金挂钩，做到奖罚分明。
4．当前铁路施工成本管理存在的问题
4.1注意事后控制，忽视事中、事前控制
铁路工程项目的成本形成贯穿了整个施工过程中，许多铁路施工企业对事后的成本核算非常重视，但对成本的事前、事中控制却不力，使得项目经理部人员事前并不清楚分部分项的成本控制目标，不明白每月的成本控制计划，因而就不知道采取组织措施、技术措施、经济措施和合同措施，对材料分包、劳务分包和施工管理等成本进行控制，造成公司和项目经理不能随时掌握项目成本的真实情况，而不能及时进行偏差纠正，最终导致项目成本失控。
4.2 管理人员经济观念不强
目前，我国的铁路施工项目经理部普遍存在经济观念不强的现象，也就是在项目内部，搞技术的只负责技术和质量，搞工程的只负责施工生产和工程进度，搞材料的只负责材料的采购及进场点验，而无人关心工程项目的成本管理工作。表面看来职责清晰、分工明确，但项目效益是靠大家来创造的，如果搞技术的为了保证工程质量，选用了虽然可行却不经济的方案施工，必然会增大工程项目成本；如果搞材料的只从道口质量角度出发，采购了优质高
价的材料，即使是材料使用中没有一点浪费，成本还是降不下来。
4.3“忽视不可预见成本”的管理与控制
目前，铁路施工项目重视生产成本，弱视质量成本、工期成本、而对铁路施工生产中出现的不可预见成本的发生只是顺应其自然、任其发生，而不加以控制。实际上，不可预见成本也是可以控制的，如安全事故损失就可以避免。其它诸如扰民费、青苗赔偿、政府部门罚款等也是可以减少或避免的。
4.4材料管理不严，浪费现象严重
有些铁路施工企业没有领料用料制度，或有制度无人执行，致使材料进场无数，出库无数，余料无回收，失窃及浪费现象严重。尤其是实行计件承包后，工人班组忙于出产量，材料物资过量消耗，机构设备过度磨损，小型手动工具无人爱护，有时借出有手续，还回无验收；下料计算不准确，废品率超标，钢筋堆放无人看管，遗失时有发生，造成闲置浪费，材料供应记录不全，供货量与实际不符。有些项目由于人手紧张没有专职的材料管理人员，没有供料计划或供料计划无人执行。出了问题往往追不到责任人，这也是造成项目成本失控的主要原因。
5．工程项目成本控制的途径
降低工程项目成本的途径，应该是既开源又节流，或者说既增收又开支；只开源不节流，或者只节流不开源，都不可能达到降低成本的目的。要做好铁路工程项目的成本控制，必须加强以下几方面的工作。
5.1编制合理的施工组织设计
施工组织设计是指导施工的主要依据，项目施工中要充分发挥技术人员的主观能动性，鼓励他们对投标施组中技术方案作必须的技术论证，并结合现场实际，根据规范、合同、工期等，对当期施工项目的施工进度，施工方法、质量、安全等各方面作出最优的施工安排，合理配置资源，制定节约和综合利用资源的目标与措施，确定合理的施工程序，使施工过程具有科学性，以保证工程施工的顺利进行，从而提高经济效益。在编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的连续性、平行性、协调性合均衡性的相互关系，它是工程施工作业的基本组合方式，是作为计算分析和合理配置各种资源的重要依据，其目的是为了使建设工程能够最经济地得以实施，从而避免重复施工、突击施工。
5.2实行二次预算分割，合理制定项目目标责任成本
项目责任成本是对项目实施总量控制的依据，由项目管理经费和工程直接成本两部分组成。项目一开始，应由公司成本管理部门，严格按照公司两个体系，即成本指标管理体系及成本核算管理体系的有关文件精神，根据投标报价，各种自然条件以及当地各种材料（包括
甲供料）的价格水平，结合企业定额，预测盈亏平衡点，确定项目目标责任成本。因项目责任成本是事先制定，存在着一定的不可预见性。为了更加切合项目实际，项目部要在责任预算的基础上，进一步做好市场调查，认真分析工程特点，掌握现场施工单位情况，进行再次预算分割。
5.3采取经济措施控制工程成本
工程成本分为间接成本和直接成本。直接成本时指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，它包括人工费、材料费、施工机械使用费和其他直接费等成本费用。直接成本的控制是降低工程成本的关键，而材料费又占工程成本的60%70%，是影响成本的主要因素，因而是成本控制的重点所在。
5.3.1人工费控制
人工费控制按照“量”、“价”分离的原则，一是对人工单价的控制；二是对项目消耗工天数量的控制。人工费单价的控制主要是通过各作业单层签订人工费承包合同来确定。一些技术含量高及主体工程以外的项目可承包给日工资单价比较低的劳动力进行分包，以降低人工费，但是，目前铁路工程概算编制办法中一般地区人工费标准只有22.26元/工日，所以，在铁路工程项目中，人工费单价的控制空间并不大，人工费的控制主要是从用工数量上进行控制，用工数量应按《劳动定额》的工天消耗量签订班组承包合同，若无劳动定额可按预算定额工日数量降低一定比例（一般5%8%）承包给班组；可采用技术革新，不断提高队伍的技能，注意劳动组合和人员的配套，充分利用有效工作时间，尽量减少非生产人员数量等手段以提高劳动生产率，降低工天消耗量。
5.3.2材料费的控制
在铁路工程项目中，材料成本占整个工程成本的比重很大，而且有较大的节约潜力，在其他成本出现亏损时，往往要靠材料成本的节约来弥补。因此，材料成本的控制，是控制工程成本的关键。材料费的控制，按照“量价分离”的原则，一是对材料用量的控制；二是对材料价格的控制。
材料用量要按定额确定单项工程的材料消耗量，严格执行材料进场验收和限额领料制度，有效地控制材料损耗量（如施工操作过程中和施工场内运输损耗等）；要实行责任成本管理，责任落实到工班，鼓励职工修旧利废回收；改进施工技术，推广使用降低材料消耗的各种新技术、新工艺和新材料；要对工程进行功能分析，对材料进行性能分析，在保证标材质的前提下，力求用低价材料，并加强周转材料的管理，以增加材料的周转次数。
材料价格主要有材料采购部门在采购过程中加以控制，要以材料预算价格来控制材料采购成本。材料采购是材料成本控制的源头，必须及时掌握市场价格的变化，在实行“货比三
家”和“优中选优”中选择质优价廉、供货及时和信誉良好的材料生产厂家，避免在材料采购时就远不就近，就次不就好，就高不就低；要合理组织运输，采用最经济的运输方式，降低运输成本；要对材料资源进行详细地调查，根据施工计划，确保材料的均衡供应，尽可能降低材料储备。
目前，在铁路工程建设项目中，大部门项目的主要材料特别是铁路专用材料都是由甲方供应、或者甲方招标、或者甲方指定供应厂家，施工单位没有办法在采购中控制材料采购价格，而这些材料的价格又往往高于材料预算价格，项目部应及时向业主反映，争取以实际采购价结算，这种情况下，材料费的控制主要在于材料用量的控制。
5.3.3施工机械费的控制
机械费主要是由机械台班消耗量和台班单价两方面决定。为有效控制台班支出，要制定切实可行的施工组织设计，合理地配置施工机械的型号和数量，加强设备租赁计划管理，控制好机械租赁费用，避免设备闲置；要加强机械设备的调度工作，提高现场设备的利用率；要加强机械操作人员的技术培训及设备的维修和保养，提高设备的完好率；对于短缺机械，企业内部又调配不了的情况下，要进行购买与租赁的经济比较，购置设备数量应满足现场施工生产需要，切记盲目购置；要严格控制人力、动力、燃料等费用的支出，力求从各个角度来降低机械使用的各种费用。
5.4加强质量管理，控制工程质量成本
工程质量成本是指为保证和提高工程质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而生产的一切质量事故损失费用之和。在施工中，要加强工程项目的技术质量检验及人员的技术，提高操作人员的技术素质。要切实加强质量管理，严把各道工序质量关，提高工程质量一次合格率避免返工及质量事故的发生，降低质量成本，提高经济效益。
在施工过程中，要严把工程质量关，始终贯彻我局“至精、至诚、更优、更新”的质量方针，各级质量自检人员定点、定岗、定责、加强施工工序的质量自检和管理工作真正贯彻到整个过程中，采取防范措施，消除质理通病，做到工程一次成型，一次合格，杜绝返工现象的发生，避免造成因不必要的人、财、物等大量的投入而加大工程成本。
5.5加强安全管理，控制安全事故对工程成本的影响
确保项目施工现场人员的人身安全和机械设备安全，是施工现场管理的重要内容。在项目施工中，要加强现场安全管理，防止安全事故的发生，从而减少项目成本开支。一些工程项目盈得的工程利润往往被1、2次事故损耗一空。因此，在项目施工中，千万不能忽视安全管理工作，切实防止因安全管理工作不到位而影响工程项目的经济效益。
5.6加强合同管理，做好调概索赔工作
目前，许多铁路施工项目采用的是工程量清单报价低价中标。但实际施工中，有些子项的工作内容往往会有所改变，是投标所不能预料的，甚至有些施工子项市报价时工程量清单所不包含的，项目经理部必须认真研究投标报价的编制办法，熟悉合同条款，结合现场实际，分析合同单价组成以及报价外各子项的实际支出费用，积极向业主和设计部门反映，力求得到业主及设计的认可，调整概算，签定补充合同，增加预算收入。
合同管理是一项重要的工作，项目经理部必须履行施工合同，在施工合同及补充合同签定后对合同内容、风险、重点或关键问题作出特别说明和提示，向各职工职能部门人员交底，落实施工合同约定的目标，依据施工合同指导工程实施和项目管理工作，避免因合同纠纷而造成的经济损失。索赔是挽回经济损失的重要途径之一，是合同管理的重要环节。项目经理部在履行施工合同期间，应注意收集、记录对方当事人违约事实的证据，作为索赔的依据。按施工合同文件有关规定，认真、如实、合理、正确地计算索赔的时间和费用，撰写索赔文件，及时提出高质量的索赔报告，为索赔成功和企业取得较好的经济效益打下坚实的基础。
6．结束语
成本控制是一项贯穿于施工全过程的复杂工作，涉及各部门、各环节及人、材、物各要素。而每一个铁路施工项目都有其自身的特点，这就对铁路施工企业的管理提出了更高的要求。项目在搞好工程成本控制的同时，还要开展增产、节能降耗的活动，以及采用先进的科学技术，从而降低成本，取得好的经济效益。
2013年6月26日
第四篇：一级建造师继续教育选修课结业报告
一级建造师继续教育选修
课结业报告
公司名称：长城建设集团有限公司姓
名：王军波学
号：
095
（第五期）
目录
第一节 浅谈理解和摘要 第二节 安全施工 第三节 工程质量
第四节 绿色施工、系统更新、能源储备 第五节 项目（合同和信息）管理控制
第一节浅谈理解和摘要
随着科学技术的发展，经济的进步，建筑行业工程结构形式发展的多样化和复杂化，以及社会对环保节能方面的逐渐重视，这就促使我们对建筑工程管理技术方法和内容随着改变有一个更新。通过参加河北省建筑业协会组织的一级建造师继续再教育培训，了解到建筑施工管理中许多新的先进施工管理方法知识特别是推行的十项新技术的学习和理解，使我针对再教育培训中所学到的知识，结合实际建筑工程可持续发展要求和施工中所涉及到多方面的施工所设计的问题有了一定的理解和认识。
第二节安全施工
建筑结构形式的变化，直接影响到了建筑施工方法的改变和所使用机械设备的的多样性，对项目的安全管理提出了更高的要求，需要有新的安全管理技术去应对新增加的各种危险源。同时，现代建筑承包形式和建筑从业人员的变化，使得建筑安全管理同以往也有了很大的不同，搞好项目工程安全管理，主要应从以下几个方面进行。
一、树立“以人为本”的安全生产观念安全工作贯穿于项目施工的始末，贯穿于工期、质量和技术的任一要素之中，在任何一项要素的组成过程中，若忽视了安全，将极有可能导致安全事故的发生。安全管理是一种预防管理，安全事故是一种不可逆转的过程，事故的发生，严重者将可能影响公司和企业的形象，会给事故当事人造成终身遗憾。
二、提高企业领导对建筑安全生产的认识企业领导对安全工作有高度的认识，对搞好安全生产至关重要：
A、强化对企业法定代表人和主管安全生产领导的安全培训，使之深人了解和认识安全生产的方针、政策和法律、法规。树立起只有做到真正的安全生产，才能为企业带来长久的经济效益的思想，从而更加深刻理解安全生产的重要性和必要性，并使之落实到行动中。
B、切实行使安全生产“一票否决制”，安全生产与企业资质、安全资质、项目经理资质、工程招投标及企业业绩和领导者的政绩挂钩。
C、加大对安全事故有关责任者的处罚力度，迫使企业领导者把安全工作真正摆到重要的议事日程，切实树立起“安全第一”的观念，做到行动上时时处处重视安全生产。
3、加强施工队伍的安全教育与培训
安全管理首先是人的管理，要强化安全教育培训，不断提高安全业务素质，增强人的安全防范意识，同时采取有效措施规范人的行为，实行规范化作业，杜绝工作凭感觉、靠经验，使施工人员形成一种程序化、标准化的工作习惯。通过强化安全生产法律、法规和安全技术标准、规范的教育培训，提高人员素质。从而强化安全意识，提高安全管理人员素质。
三、要重视员工的安全培训工作。培训教育要突出重点，有针对性，防止搞形式走过场，不断提高全员安全素质。为此要做到：抓好
骨干的安全培训工作，重点对班组长专兼职安全管理人员和工程项目负责人进行培训。
四、才能进入施工现场。用人单位和安全管理部门必须重视临时工的安全教育，提高临时工的安全素质。
采取各种方式和途径不断提高员工的专业技术素质，保证施工生产程序化、标准化、规范化，加强工序管理，推行超前防范，杜绝施工中的盲目性。努力营造丰富多彩的安全文化。通过开展各种形式的安全文化活动，采取正面教育和寓教于乐相结合的方式，普及安全知识，强化安全意识。
第三节 工程质量
搞好项目工程质量管理，主要应从以下几个方面进行。
一、树立质量意识，重视质量管理。树立质量意识是搞好工程质量管理的首要条件，它在项目管理中起着主导和支配的作用。要树立“百年大计，质量第一”，“质量是企业的生命”的思想，要有高度的责任心，保证和提高工程质量是企业生存和发展的大事，优良的工程有利于提高本企业的信誉和竞争能力。管理层是企业的核心，管理层的管理理念决定了企业文化。管理层的工程质量意识和工程质量重视程度，往往决定了整个企业对工程质量的意识和重视程度。因此，企业管理层应该树立质量意识，重视质量管理；
二、加强项目管理人员的技术更新。科学技术是第一生产力，项目管理人员的技术水平是搞好质量管理的基本条件，它对工程质量具有决定意义。由于现代科技的发展，建筑材料和建筑施工方法的更新，项目管理人员必须要及时更新所掌握的技术水平，特别是BIM技术的逐渐成熟和日益推广，在项目管理中优越性已经显现出来，并且可以把事后的检查显现为事前的演示，对于质量的控制能够有更充分的时间去预防。项目管理人员的技术更新在项目工程质量控制中的作用越来越重要。
三、增强项目工人的素质培训。工人是建筑工程的制造者，他们的素质和工作质量直接决定着建筑产品的质量。因此，必须努力提高建设队伍的素质，加强建设队伍的业务技术培训，提高建设者的技术水平和操作熟练程度。提高建设队伍的工作质量。建设队伍的工作质量是搞好工程质量管理的重要条件。工程质量是由每个部门、每个环节和每个人员的工作质量来保证的。只有群策群力，上下一心，提高所有部门和人员的工作质量，才能搞好工程质量。
第四节 绿色施工、能源储备
一、绿色施工
绿色施工是建筑领域资源节约和节能减排的关键环节，涉及工程施工组织设计、施工准备、施工运行、设备维修和竣工后施工场地的生态复原等。《绿色施工导则》中明确定义：绿色施工就是在工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一保（节材、节水、节能、节地和环境保护）。
二、搞好项目的绿色施工，主要应从以下几个方面进行。
A、加强政策引导,提高全社会的“绿色施工”意识，完善法律法规及评估体系。为规范引导建筑业转向绿色可持续发展,应健全发展绿色施工技术的标准支撑体系,建立绿色建筑施工的评估体系。对那些有力贯彻可持续发展思想新建或改建的建设项目,给予经济奖励或使其得到更多的建筑工程等优惠措施。
B、加强宣传、教育和培训。针对目前全社会还没有广泛形成对绿色施工的基本认识和主动意识,应进一步加强对公众的绿色施工意识,挖掘民众对绿色施工的积极性,使其充分认识到绿色施工的重要意义,并由此形成一个自下而上的绿色推动机制。尤其应对建筑工人进行广泛深入的教育、宣传和培训,强化对承包商的宣传教育,开展绿色施工检查评比活动,推动示范性绿色施工项目及施工企业的建立和发展。
C、提高企业管理水平，实施科学管理。企业管理水平低是导致当前我国绿色施工推行进度缓慢、绿色施工经济性效果不理想的主要原因。针对此,首先,企业应该认识到,绿色施工决的目的不仅仅在于为了社会公众利益、不仅仅在于为了环境保护,实际上它也与工程项目管理的投资、质量、进度目标密切联系在一起,密切关系到施工企业自身的发展。除此,企业不仅要从意识上入手,更要注重实施科学管理,提高企业管理水平,充分发挥绿色施工对促进可持续发展的作用。
D、减少环境污染,实施节能降耗。绿色施工强调绿色环保意识,不断采取改进设计、采用先进的工艺技术与设备,在保证建筑工程质量、成本、功能的前提下,最大限度地减少施工废弃物,尽量减少混凝
土、砂浆、砖、瓦、砂、石等固体建筑垃圾。尊重基地环境对于保护生态环境,维持地方文脉,采用现代化的隔离防护设备,实施封闭式施工,减少或者避免减少粉尘、噪声、光、污水等直接对环境或人员的污染,以减轻对人类健康和环境的危害。
三、可回收资源的利用。对已经形成的固体建筑垃圾,通过改善管理、分类,并加以回收循环利用和再加工综合利用等措施来实施对废弃物的处理和回收，实现环境资源的可持续发展。可考虑如在施工现场建立废物回收系统,既可降低企业运输或填埋垃圾的费用,同时还可通过再回收或重复利用施工材料以减少其消耗量。
6、节约资源。建设项目一般要耗用大量材料、能源和水资源。绿色施工以确保建筑物在投入使用后各项功能的正常发挥为前提,以提高工程质量、保持生态环境和节约资源、提高效益为目标,对节材、节水、节能、节地赋以实质性的措施。如利用施工废水或雨水等来减少施工期用水量;增加摊销材料的周转次数;建立专人负责的用电岗位责任制,安装节能灯具,采用节能施工机械节约电能等。
四、使用绿色建材。建筑材料的选择和使用是绿色施工的基础,绿色建筑施工中要用到的“绿色建材”与传统意义上的材料的区别在于,不仅要考虑到材料的物理性能和化学成分等是否满足建筑物本身的结构安全及设计的要求,还要求建筑物在完工使用期对使用者及对环境的安全。
五、保证绿色验收。绿色施工各环节的控制效果如何,需要通过一系列检查验收工作来鉴定。建筑工程验收涉及到建筑材料、工艺过
程、整体验收等,通过成立评估小组,对绿色施工方案及实施过程进行全面综合的评估。除此,绿色施工还强调新材料、新技术、新工艺与新设备采用情况的整体评估。只有上述标准符合规范标准才能通过质量验收。
以上内容是自己根据培训中所学知识和日常工作实践以及结合平时生活中所学的各种知识文献所写，学生知识水平有限，敬请老师指正。
六、通过这次继续教育培训，结合自己亲身的工作实例，使多年“未系统更新”的我，进行了一次强有力的“系统更新”。并从与时俱进、知识渊博的各位教授那里“复制”了最新的知识、最新的思路、最新的“能源”储备。现简单列举几条收获如下：
七、更新了“管理的新理念”。
建筑工程项目管理的发展，尤其是管理的可持续发展观、以人为本、新的价值观等新理念开始影响建筑工程项目管理的发展。①、可持续发展观告诉我们，要建设节约资源、有利于环境保护的建筑，建筑业要用新的环保、清洁的技术，以及更高效的管理来取代传统的生产方式。通过生产模式和服务模式的转变，不遗余力的向绿色生产力的转变，改变建筑业传统的竞争基础。
八、以人为本的理念告诉我们，要为使用者提供更舒适、更健康、更安全、更绿色的生产和生活的场所，使使用者的价值得到更好的认定、创造和传递，完成的产品更符合使用者的需求。
九、了解了BIM新技术的应用
通过学习才知道，BIM 是信息模型的简称，它正在引发建筑业 一次革命性的变革。BIM 利用三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型，并以此对建筑项目进行设计、建造和运营管理。
尤其是利用BIM技术虚拟施工，对我们职业的发展影响最大。这种新的工具要求我们建造师具备相应的计算机知识和软件使用的能力；在管理上，更容易、更有效做好工程施工的事前管理，及时发现问题，规避风险，提高管理的成效。
十、培训利用了大量的图片、视频，有声有色的讲解最典型的新技术，使我了解了建筑技术的发展趋势。随着科技的进步，人类对自然力的认识更加深刻，工程视野日益开阔。建筑工程技术总体呈现出更安全、更经济、更环保、更高效的特点。在深基础施工技术（尤其SMW工法、CFA施工技术）、大跨空间施工技术、减震控制建筑技术领域，建筑工程的新材料、新工艺等方面都进行了较为系统的知识更新，为今后进一步良好的工作打好基础。
十一、认知了绿色施工是必然
绿色施工是一个系统工程，包括施工组织设计、施工准备、施工运行、设备维修和竣工后施工场地的生态复原等等，这就要求我们施工企业实行全方位、全过程的绿色施工管理，减少施工过程中对环境、资源的消耗，以及对环境的影响，优化施工组织设计方案，做到节能、节材、环境保护、节水、节地，不断创新绿色施工管理。谁在绿色施工上走在前面，谁就具有了竞争优势。
十二、法律法规得到了更新和理解
过去学习和掌握的建筑工程的法律法规，仅停留在表面的理解和遵守法律法规层面，这次通过老师的讲授，不仅进一步学习和更新了有关的法律法规，而且从法理的角度得到了更深的理解。掌握了来龙去脉，对今后分析、处理工程中的纠纷问题的方法，找出对 自己最有利的依据，更好为企业生产经营服务，这也是与以往学习不同的收获。
第五节 项目（合同和信息）管理控制
一、施工项目管理控制
施工项目管理控制是一项多层面、全方位的管理控制，工程的质量好坏、安全与否、成本高低等均是项目管理的体现，只有做好施工项目的管理控制，才能实现优质、安全、高效的管理目标，故搞好施工项目管理工作至关重要。社会的发展，经济的进步，建筑行业工程结构形式发展的多样化和复杂化，以及社会对环保节能方面的逐渐重视，促使建筑工程管理技术方法和内容随着改变有一个更新。
施工建设项目同时也是一个系统工程，要想有效的控制工程运行，保证工程按照合同要求顺利完成，既要完成对业主在工程质量、工期等各方面的承诺，又要完成公司制定的项目盈利指标。所以，在工程实施的全过程中，我们应该认真总结与参建各方共同对项目进行行之有效的管理经验，探讨更加科学有效的措施和方法，以确保项目工程工序能够合理可控。
二、合同管理与控制
合同管理是对项目的法制化管理，合同的管理是指建设主管机关、相应的金融机构，以及建设单位、监理单位、承包企业依照法律和行政法规、规章制度，采取法律的、行政的手段，对施工合同关系进行组织、指导协调和监督，保护施工合同当事人的合法权益，处理施工合同纠纷，防止和制裁违法行为，保证施工合同法规的贯彻实施等一系列活动。
施工合同作为约束发包方和承包方权利和义务的依据，合同管理的作用主要体现在以下几个方面：
A、促使施工合同的双方在相互平等、诚信的基础上依法签订切实可行的合同；
B、有利于合同双方在合同执行过程中进行相互监督，以确保合同顺利实施；
C、合同中明确的规定了双方具体的权利与义务，通过合同管理确保合同双方严格执行；
D、通过合同管理，增强合同双方履行合同的自觉性，调动建设各方的积极性，使合同双方自觉遵守法律规定，共同维护当事人双方的合法权益。
分包合同管理：项目部与施工队之间建立特定劳务合同关系，项目部有权对施工队的进度、质量、安全和现场管理标准进行监督管理，同时按合同支付劳务费用，并确工资发放到工人手上。而施工队成本的控制，则由施工队自身管理，项目部不应该过多干预。
三、信息管理与控制 由于施工管理的多样性和多变性。各部门和单位需要交互的信息量不断扩大，信息的交流与传递频度也在增加，相应地对信息管理的要求越来越高。
在施工管理中，目前采取的还是传统的信息管理方法。信息从它的产生、整理、加工、传递到检索和利用都是基于纸介质进行的。结果，在整个过程中，信息都在以一种较为缓慢的速度在流动。这往往影响到获取工程信息的及时性和有效性。将各种信息化技术引入项目的管理工作能够有效解决这一问题。目前市场上有着各种各样关于进度、合同、材料、预结算、工程资料等的项目管理软件。
通过这些软件将项目部的各个职能部门变成一个端口，利用inter网将各端口相互连接并汇总到一个终端(项目经理)。即有信息的互通又有集中的管理使项目运行的每一环节符合规范化、科学化、标准化。
第五篇：一级建造师继续教育培训结业报告
施工建设项目同时也是一个系统工程，要想有效的控制工程运行，保证工程按照合同要求顺利完成，既要完成对业主在工程质量、工期等各方面的承诺，又要完成公司制定的项目盈利指标。所以，在工程实施的全过程中，我们应该认真总结与参建各方共同对项目进行行之有效的管理经验，探讨更加科学有效的措施和方法，以确保项目工程工序能够合理可控。
现就结合这次的继续教育培训谈谈我自己的体会和看法，和大家交流并向老师们汇报。
（一）安全管理与控制
（二）合同管理与控制
合同管理是对项目的法制化管理，合同的管理是指建设主管机关、相应的金融机构，以及建设单位、监理单位、承包企业依照法律和行政法规、规章制度，采取法律的、行政的手段，对施工合同关系进行组织、指导协调和监督，保护施工合同当事人的合法权益，处理施工合同纠纷，防止和制裁违法行为，保证施工合同法规的贯彻实施等一系列活动。
施工合同作为约束发包方和承包方权利和义务的依据，合同管理的作用主要体现在以下几个方面：
一、促使施工合同的双方在相互平等、诚信的基础上依法签订切实可行的合同;
二、有利于合同双方在合同执行过程中进行相互监督，以确保合同顺利实施;
三、合同中明确的规定了双方具体的权利与义务，通过合同管理确保合同双方严格执行;
四、通过合同管理，增强合同双方履行合同的自觉性，调动建设各方的积极性，使合同双方自觉遵守法律规定，共同维护当事人双方的合法权益。
分包合同管理：项目部与施工队之间建立特定劳务合同关系，项目部有权对施工队的进度、质量、安全和现场管理标准进行监督管理，同时按合同支付劳务费用，并确工资发放到工人手上。而施工队成本的控制，则由施工队自身管理，项目部不应该过多干预。
（三）信息管理与控制
由于施工管理的多样性和多变性。各部门和单位需要交互的信息量不断扩大，信息的交流与传递频度也在增加，相应地对信息管理的要求越来越高。在施工管理中，目前采取的还是传统的信息管理方法。信息从它的产生、整理、加工、传递到检索和利用都是基于纸介质进行的。结果，在整个过程中，信息都在以一种较为缓慢的速度在流动。这往往影响到获取工程信息的及时性和有效性。将各种信息化技术引入项目的管理工作能够有效解决这一问题。目前市场上有着各种各样关于进度、合同、材料、预结算、工程资料等的项目管理软件。通过这些软件将项目部的各个职能部门变成一个端口，利用inter网将各端口相互连接并汇总到一个终端(项目经理)。即有信息的互通又有集中的管理使项目运行的每一环节符合规范化、科学化、标准化。
（四）工程进度控制
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