城市轻轨桥梁设计降低工程造价措施研究

第一篇：城市轻轨桥梁设计降低工程造价措施研究

城市轻轨桥梁设计降低工程造价措施研究

摘 要:此文从桥梁工程设计阶段造价控制的现状入手,论述了桥梁工程设计阶段造价控制的重要性,并从 加强桥梁工程造价控制的管理和设计创新两个方面,提出了有效控制桥梁工程造价的措施。关键词:桥梁设计;降低造价;措施

我国城市轻轨交通建设正处在高速发展时期, 案的优化与否,直接影响到工程投资及综合效益。它是带动经济发展和社会进步的重要基础建设。城因此设计部门应本着对国家、建设单位和施工单位市轨道交通桥梁作为城市的基础设施,其建设投资负责,做到宏观控制;对建设单位保证工艺流程合巨大,开展降低桥梁工程造价研究,以促使桥梁建设理,产品达到设计规范标准;对施工单位在限额设计的经济效益不断得到提高,已成为时代的要求。的基础上应满足其施工需要,做到微观控制。

此文桥梁工程造价的控制贯穿于项目建设的全过从桥梁工程设计阶段造价控制现状、管理及技术创程,影响造价的因素是多方面的,而桥梁设计阶段又新3 个方面进行分析。是工程建设的首要环节。据专家测算,在桥梁设计阶段可以控制70 %～ 85 % 的工程投资,其它的施1桥梁工程设计阶段造价控制的现状工、材料、劳务只能控制15 %～30 %。桥梁设计方桥梁工程设计阶段造价控制目前存在许多不足, 1989 年造成桥梁工程造价居高不下,影响了工程建设投资经济效益和社会效益,主要表现在以下几个方面。龙华火车站综合功能区位于深圳二线扩展区(龙华新城)中部,二线扩展区为深圳市中心区配套服务的高尚生活居住服务基地和部分文化、体育、教育设施的配套区,是体现深圳新世纪居民文明和城市建设质量水平的现代化生态型的居住卫星城。该区域是中部组团中用地最完整,与特区最接近,交通最便捷,环境质量亦相对较好的区域。区域协调原则为通过区位效应、功能效应、规模效应、生态环境效应,使该区域形成的核心与中部旧团的核心面相融合,在交通、功能、配套、物质空间环境等各方面予以充分的统一。

该综合功能区主要功能为大型换乘枢纽和商业、高层住宅等。大型换乘枢纽主要包括两条城际轨道交通(4 号轨道线和平南铁路)汽车客运站和公交前末站之间的换乘。为配合大量人流的汇集,规划应考虑大型仓储式超市。提供约20 000 个住宅单位和1.5 ×166 m2 的办公室、商用和酒店面积。

总之,根据深圳二期地铁施工情况,采用分期开发形式,使物业发展和卖价均受惠于地铁和土地综合发展计划。在轨道交通设计中应充分考虑土地综合开发的可行性,提高沿线土地的利用率,利用轨道交通建设拆迁用地、弃土用地和政府划拨的配套用地,进行公共交通枢纽、住宅、综合性商业和娱乐、办公等土地的综合开发。

第二篇：降低工程造价措施

降低工程造价措施

工程设计阶段是控制工程造价、降低成本的重要环节，在施工过程中通过制定合理的制度，加强现场管理，能保障控制工程成本的工作落实。

一、设计单位的选择

首先要选择设计资质高、经验丰富、对工作认真负责的有实力的设计单位。在下发设计委托任务书时，按初步设计及我公司销售部门制定的户型和交房标准，优化设计方案、统一确定好详细的工程做法；出图以后及时审图并提出合理化意见和建议，及时安排设计交底，避免施工过程中出现设计变更较多或返工现象。在施工中加强控制，尽量少出设计变更或工程洽商，以加快工程进度，避免出现停工、窝工、返工现象。在工程设计委托及服务方面，建议总工程部实行项目管理负责制，即在设计方面设置专职项目负责人，统一对该项目各专业的工程作法、变更或洽商进行管理，统一协调设计方面的各种问题。

二、施工单位的选择

在选择施工单位时首先要考虑施工单位的整体实力、经济水平、施工队伍素质、技术力量及近三年的工程业绩；其次要对项目经理进行测评，看是否有施工管理同等工程的阅历和丰富经验，是否有总体控制协调工程管理的综合素质。

三、监理公司的选择

从目前建筑市场的发展来看，大部分监理公司的监理人员为老的老，小的小，即聘用退休职工或刚刚毕业开始工作的学生，监理公司在工程监理过程中不能真正履行建筑市场第三方的责任。因此，在选择监理公司时要充分发挥监理公司的服务职能，在工程发标过程中合理划分标段，设置合理的监理人员，加强对施工过程中的管理和控制。

四、施工现场管理

1、确定正确标高、高程系及坐标基准点，精确测量及时核准标高及坐标，做好土方综合平衡调配；

2、基槽开挖时确定合理的放坡系数，确定准确的坡道位置，严格控制土方开挖量；

3、根据总体地形及外网图，科学地确定临建及施工总平面位置图，减少二次搬倒及周转费用；

4、主体施工阶段，根据图纸要求及施工规范，优化确定钢筋、模板、混凝土的施工方案、施工流水作业做法及施工工艺；

5、甲方分包工程尽可能采用甲方指定分包商的形式，以简化管理节约资金；

6、装饰工程选用质优价廉的装修材料，加强工艺环节控制，降低成本；

7、选用合理技术参数、指标和品牌的水、电、暖及消防设备设施，使其充分利用达到节能降耗目的。

第三篇：降低工程造价的措施

降低工程造价的措施

1、节约材料方面

1.1钢筋接长采用电渣压力焊、单面搭接焊，节约搭接钢材。

1.2 集中下料，连接配筋，合理搭配长短钢筋接头，减少钢筋断头，降低成本。

1.3 工地采用限额领料，合理使用各种材料、工具，不得长材短用。

1.4 各种材料、构件做好验收、保管，防水损坏、亏方、亏吨。

1.5 进行合理的流水作业，使用早拆支撑体系，加快钢管和横木的周转，降低工程成本。

1.6 安装水表、电表，节约能源。

2、施工方面

1.1 使用整体定型钢模板，能够提高混凝土质量，达到清水混凝土要求，从而取消墙体抹灰层，只在混凝土表面稍加修补就行，从而降低造价。

1.2 注意机械的合理使用、保养、维护，提高机械的利用率，不用的机械及时退还，减少台班费、停滞费的支出。

1.3 明确工期目标及奖罚条例，相互制约、相互促进，保证一次成优，避免返工损失。

1.4 严格按图纸计算材料用量，确保定购材料数量的准确性。

2.科技应用

采用新技术、新工艺，优化施工方案，提高质量，加快进度，降低造价。

2.1 采用混凝土泵送技术；

2.2 大体积混凝土施工技术；

2.3 采用大模板体系，确保混凝土外观质量；

2.4 高强混凝土施工技术； 2.5 采用电渣压力焊、套筒连接等粗钢筋连接技术；

2.6 采用GBF 高强复合薄臂管，浇注现浇空心板；

2.7 提升脚手架；

2.8 新型防水材料；

2.9 微机管理的应用；

2.10 混凝土外加剂的采用；

2.11 梁、板模板采用竹胶合板施工；

3.采用先进施工技术

3.1 先进的钢筋连接技术:本工程直径≥22mm 的钢筋均采用焊接或机械连接，水平连接采用冷挤压连接。竖向连接采用电渣压力焊，采用上述连接方法不仅施工速度快而且能节约大量钢材从而降低成本。

3.2 泵送混凝土技术，可加快施工速度，降低劳动力投入，减少劳动量，避免混凝土遗洒，达到高效节约的目的。

3.3 本工程所有混凝土浇筑过程中，采用合理的模板及支撑体系，严格控制振捣、拆模养护工序，确保混凝土的内在质量，同时外观达到清水混凝土标准，基本作到不抹灰，表面稍作处理即可作装饰面层，既满足创优目标，也相应大大减少后期工程量。另外，严格控制成品、半成品的采购质量，认真进行材料验证和检验，不合格品不准进场，降低损耗率。

3.4 定期进行成本核算，随时掌握收集信息并与成本计划比较,对施工项目的各项费用实施有效控制，发现偏差则分析原因，并采取措施纠正，从而实现成本目标。项目部要求每月核算一次，在不同的施工阶段如结构地下部分、地上部分、装修部分进行分阶段核算，使制造成本有效受控。

3.5 强化全员成本意识，必须使参与施工过程的各个部门、每一位员工具有积极的成本意识，在施工的每一个环节中进行控制。建立严格的奖罚制度，对成本管理中作出成绩的员工或部门给予奖励，对造成成本亏损、清耗增加的员工、部门进行处罚，以充分调动群众的积极性。

二.管理措施

1.文明施工方面

1.1 大型工具、模板、脚手架，不准高空抛掷，及时回修，堆放整齐。

1.2 严格进行成品保护，对进场的成品、半成品、构件等及已完工程项目进行有效的保护，杜绝剔凿、磕碰、污染。

2.提高工效节约人工费方面

2.1 场地布置要合理，减少二次搬运。

2.2 缩短工期，尽可能提前竣工，以减少管理费和人工费的多余开支。

2.3 在施工中采用新技术、新工艺。

2.4 保证工程质量，杜绝返工现象，力争一次成优，以减少维修费用。

3.成本控制

3.1 加强成本管理，严格核算成本，确定计划成本、成本的降低额和降低率，节约人力、物力和财力的消耗，不断降低成本，增加盈利、控制成本开支管理和划清成本界限，并有利于加强计划管理。

3.2 节约间接费用、坚持艰苦奋斗，勤俭节约的方针，实行指标分管，减少非生产人员、节约费用开支。

3.3 提高机械设备利用率，降低机械费用开支，管好施工机械，提高其完好率，利用率，充分发挥其效能，不但可以加快工程进度，完成更多的工作量，而且可以减少劳动量，从而降低工程成本。3.4 节约材料消耗，从材料的采购、运输、使用以及竣工后的回收环节，认真采取措施，同时要不断地改进施工技术，加强材料管理，制定合理的材料消耗定额，有计划、合理地、积极地进行材料的综合利用和修旧利废，这样就能从材料的采购、运输、使用三个环节上节约材料的消耗。

3.5 加强平面管理、计划管理，合理配料，合理堆放，减少场内二次搬运费用。

3.6 钢筋集中下料，降低钢材损耗率。

3.7 混凝土搅拌时加入减水剂，节约5%的水泥。

3.8 园盘钢筋调直采用机械冷拉，可延伸钢筋3%～5%。

3.9 定期开展经济活动分析，确切掌握施工成本动态。

3.10 脚手架基地硬化自理的混凝土坡面，留作散水坡的基层合二为一，节约部分材料。

3.11 模板制作时标明尺寸和所用部位，使用后做好清理上油工作，提高使用能力，加快施工周期，减少周转材料租用时间。

3.12 对所有材料做好进场、出库记录，并做好日期标识，掌握场内物资数量及质保日期，减少不必要浪费。

4.控制计划

4.1 根据本工程的特点、合同要求，结合相关工程的成本管理经验进行工程成本预测，并在此基础上编制《成本控制计划》,该计划是实现成本目标的具体安排，是施工过程中成本管理工作的行动纲领。

4.2 充分利用公司现有资源降低现场费用。工程的大部分前期技术施工准备工作在总部进行，项目经理部由精干人员组成，这样可以节省现场管理费开支，同时减少了现场办公设施。现场临建办公室为可重复使用的混凝土盒子房由公司运至现场，钢筋及构件加工由公司加工厂集中加工，减少现场机械设备和人力投入。提高成材率，减少钢筋损耗。

5.公共关系协调

5.1 重视施工干扰问题

扰民与民扰一直是围绕施工企业的一个难题，处理好该问题对保证施工顺利进行是至关重要的，根据我公司长期在城区施工的经验，民扰与扰民是一对矛盾，民扰是因扰民而引起，为解决该矛盾，我公司将从解决扰民入手，取得居民的理解和支持，扰民问题主要体现在以下两个方面：

5.1.1施工过程中产生的各种噪音振动对居民的影响；

5.1.2粉尘污染、垃圾堆积等给周围卫生环境的影响。

5.2 解决扰民针对性措施：

5.2.1成立项目行政经理为首的具有较强的沟通、协调能力的工作小组，开工前对施工现场周围环境进行了解，并将了解到的情况加以记录，同时通过与学校有关部门、居委会协作，召开有代表性居民参加的座谈会，充分听取居民们的意见，并向居民们解释我们防止扰民的具体做法，表明我公司要把扰民降到最低限度的诚意。

5.2.2在工地设立群众来访办公室，设专人值班，同时对周围居民发放联系卡，卡上包括项目行政经理及工作小组成员的分工、节假日情况、电话号码、呼机号码，便于居民在有问题时同我们及时联系。

5.2.3最大限度地降低噪声，认真执行文明施工管理规定，杜绝人为噪声，除特殊情况外尽量不安排夜间施工。

5.2.4加强现场管理，禁止乱扔、乱堆垃圾，现场及道路派专人清扫，保证市容、场容整洁。

6.与政府关系的协调

本工程的顺利施工与政府有关管理部门的支持与配合密切相关的，为此我公司将做到： 6.1 严肃认真执行政府有关规定，对各有关部门下达的各项指令、要求必须及时贯彻落实，并将落实情况汇报给有关部门。

6.2 处理好与政府各部门的关系，首先须了解和掌握政府的各项相关规定的内容、要求，尊重和执行政府的要求，对有争议的事项应耐心做到解释工作，力求从政策上达到对方的认同，人情理上求得对方的理解。

6.3 在处理与政府官员的关系上，必须遵纪守法为原则。

6.4 我公司将和当地上级主管部门如街道办事派出所举行共建、共管争创文明工地的活动让他们随时指导我们的工作。

7.与建设单位关系的协调

我公司在顺利施工，兑现对建设单位合同规定的同时也把创造一个良好的环境确保建设单位正常工作、学习、生活不受影响作为我们的一个重要目标。我公司将认真执行施工现场各项管理规定，制定《施工现场管理条例》。我们的承诺是“建设一流工程、营造一流环境、树立一流的信誉。”

第四篇：第九章__降低工程造价的主要措施

第九章 降低工程造价的主要措施及新材

料、新工艺、新技术、新设备的应用

我公司依靠集团强大的采购中心，标准化和大宗物资采用统一配送体系，具有连锁经营的规模优势。并且具有充足的流动资金，可以确保实现地方材料的“即时支付”方式，降低采购成本。尽量采用新材料、新工艺、新技术、新设备从技术层面降低工程造价，提高整个项目的施工水平。

1．本工程工期紧,施工内容多,质量要求高，为确保我公司在履行合同全部内容的前提下尽全力为业主节省投资和降低施工成本，拟采取以下降低成本的主要措施：

1.1加强施工管理，严格按照操作规程和施工及验收规范操作，一次达到质量标准（避免返工、修补和窝工）。在图纸会审和施工过程中，根据规范和以往经验积极提出合理化建议，在保证质量前提下最大限度地节约业主投资。

1.2根据本工程的特点、合同要求、结合相关工程的成本管理经验，通过科学的预测制订《成本控制计划》。该计划是实现成本目标的具体安排，是施工过程中成本管理工作的行动纲领。

1.3充分利用我公司现有资源降低现场费用。有强大的技术、管理优势做后盾、以智密集型的项目法施工模式使项目班子组成精练高效，减少了管理费开支；工具式办公房和工具式围墙等减少临建费用；自有的大型机械设备和周转工具降低了机械费、模板等方面的开支。

1.4加强施工管理，合理安排工序，加强对网络进度计划中关键工序的控制，采用单体工程、分段流水施工缩短工期、降低成本。加强材料管理：严格按照材料计划安排材料的进场时间，合理布置现场，尽量减少二次搬运；严格材料进场验证，材料领用坚持按计划发放。钢筋采取统筹集中下料，合理利用钢筋，降低钢材消耗量。使得工期缩短大大减少机械使用时间、减少模板占用量和使用时间、减少人工投入量、减少间接费用的开支，从而使综合成本降低。

1.5实施“穿透式”管理： 彻底摒弃传统的总包“旁站式”管理，对各专业分包及劳务分包队伍实施“穿透式”管理，将管理触角直接达到作业面。通过总包的质量管理体系和项目管理制度，有效推行施工动态管理，实施严格奖罚的现场节点考核制度，对施工队伍施工的质量、进度、安全、环保、文明施工实施全面覆盖，使之按照既定的《项目质量计划》有序、受控地开展各项目生产活动。

建立“区域现场责任师制”，使过程质量与现场岗位高度统一，建立可追溯性的质量管理责任体系。通过“样板制”、“三检制”、“挂牌定位制”、“奖罚制”、“现场会诊制”、“质量信息通道”等多种质量管理方式落实“穿透式”管理，使项目实现全过程受控。

1.6通过采用新技术、新工艺、新材料、新设备，用先进的施工技术降低材料消耗和施工成本。

（1）混凝土采用外掺粉煤灰技术，混凝土掺加一定配比的粉煤灰不仅减少水泥的水化热，降低混凝土内部温升，增加混凝土和易性、可泵性而且节约水泥降低造价。

（2）采用先进的钢筋连接技术，如等强直螺纹连接技术、电渣压力焊工艺可提高工程质量，加快工程进度从而降低成本。

（3）采用泵送混凝土技术，可加快施工速度，降低劳动力投入，减少劳动量，减少混凝土遗洒，达到高效节约的目的。

1.7降低质量成本。施工项目质量成本包括内部质量成本和外部质量成本。降低内部质量成本的途径是加强施工管理，严格按照操作规程和施工及验收规范操作，一次达到质量标准，以优良的施工质量杜绝返工、修补和窝工，减少材料器具浪费等。降低外部质量成本的途径是严格地控制成品、半成品的采购质量，不合格品不准进场，降低损耗率，以优良的质量减少下一步工序的施工人员、材料的投入。如本工程各种池的混凝土浇注过程中，采用合理的模板体系、严格控制震捣、拆摸养护工序，从而达到清水混凝土不抹灰的标准，减少后期工程量。

1.8定期进行成本核算，提前做好施工预算及施工图预算用于过程对成本的控制。随时掌握收集信息并与成本计划比较，对施工项目的各项费用实施有效控制，发现偏差则分析原因，并采取措施纠正，从而实现成本控制目标。

1.9规范的资料管理： 按照《建筑安装工程资料管理规程》和优质工程规定的要求，做到项目资料管理与工程施工同步进行，保证其真实性、准确性和完整性。项目配备数码相机、数码摄像机对工程的同步影像资料进行积累。

1.10采用网络平台技术辅助管理 项目部采用计算机辅助管理，内部设局域网，实现资源共享，实现无纸化办公，节约成本。由于网络平台技术的应用，可减少项目经理部人员的数量，并提高工作效率和管理水平，实现管理流程规范化、资料处理模式化、行政办公自动化，节约管理费用开支。

1.11强化全员成本意识。降低成本不是一个人一个部门能够实现的，必须使参与施工的各个部门、每一个员工具有积极的成本意识，在施工的每一个环节中进行控制。建立严格的奖罚制度，对成本管理中作出成绩的员工或部门给予奖励，对造成成本亏损、消耗增加的员工、部门进行处罚，以充分调动群众的积极性。

２.新材料、新工艺、新技术、新设备的应用

项目工程采取常规的施工技术、材料和工艺，将无法实现工程项目的综合目标，只有通过新技术、新材料、新工艺推广应用和技术创新，方可优质高效地完成**项目项目，极其有效地降低工程造价、加快工程进度、保证工程的过程精品，完全实现设计风格和建筑物的使用功能。

结合本工程的设计特点，公司将全过程、全方位广泛应用科技成果，计划将建设部推广的十项新技术全部应用到本工程的建设上。除此之外，公司还将结合本工程的施工实践，努力探索新的施工技术，总结新的施工工艺，应用新的建筑材料。对“新技术、新材料、新工艺”的内容。

一、深基坑支护技术

本工程基础埋置深度很深，整个建筑物大部分结构处于地下，平均埋深约为16米，局部达到20米深。因此，基坑支护方案的成功与否是本工程能否顺利完成的关键。我公司拟采用复合土钉墙的支护方法。通过综合技术的优化组合和合理应用，可确保本项目基础工程施工的顺利完成。

二、高强高性能混凝土技术

本工程将全部使用商品混凝土，广泛应用高性能混凝土施工技术。高性能混凝土具有无收缩（微膨胀）、防渗、防裂、和易性、易泵送性和稳定性好。在本项目使用高性能砼，计划采用超细矿粉和高效减水剂共用，可有效保证地下砼的抗渗、防裂、抗冻、抗碳化、抗盐、抗酸等要求，对增强混凝土的和易性和可泵送性，预防砼中碱—集料反应，十分有效。此项技术还包括了以下内容：

1、自密实混凝土技术的应用：对于劲性混凝土构件将采用自密实混凝土技术，底板、地下外墙应用补偿收缩混凝土技术等，能极大地改善混凝土的防水性和耐久性。

2、纤维混凝土技术的应用：为了防止砼的收缩变形而在抗渗砼中掺入一定量的合成纤维，抵抗砼收缩产生的裂缝，从而解决由于混凝土收缩裂缝而出现渗水。

3、大体积砼温度裂缝控制技术的应用：引进建设部推广的3D—TFEP大体积砼不确定温度场及应力场的三维有限元程序，实现微机控制自动监测技术，根据收集的数据，利用计算机分析出结果，可迅速采取控制温度裂缝的措施。

三、大直径钢筋连接技术

对于大直径钢筋，优先应用等强度直螺纹连接技术，并辅之以套筒冷挤压技术；钢筋接头均能达到“A”级。等强度直螺纹连接技术的最大优点是可以在施工现场外、对钢筋进行提前加工，现场操作工序简单，施工速度快，适用范围广，不受气候影响，且成本较底等。套筒挤压连接的优点是接头强度高，质量稳定可靠，安全、无明火，不受气候影响。本工程钢筋施工量很大，运用多种机械连接技术，将大大提高钢筋分项工程的施工质量，加快钢筋工程施工效率，缩短工期。

四、新型模板和脚手架应用技术

结合本项目砼工程，采用SGB新型模板，该模板钢度大、重量轻，且板面采用桥梁模板，可达到清水砼施工要求，减少二次抹灰，降低工程成本。5#楼拟采用整体电动提升爬模、爬架，以提高模板的就位速度，减少脚手架的用量。

五、钢结构工程综合技术

该项综合技术包括了钢结构的设计图纸的二次深化、加工和安装详图设计，钢结构的精确下料和加工，钢结构焊接和无损检测技术，测量、效正与控制技术，钢结构整体试拼装技术，现场组装和安装技术等。本项目工程采用大跨度设计概念，除满足结构强度要求外，还将大大减少构件的断面尺寸，在减轻自重的同时，节约了建筑空间，满足了使用功能的要求，完美地体现了设计风格。

六、计算机推广、应用、开发和管理技术

公司在项目管理中，长期运用计算机辅助管理，经历了工程信息的电子数据处理(EDPS)、管理信息系统（MIS）两个阶段。保留了最初的文档处理、财务核算、人事工资管理及CAD辅助绘图等独立性管理；同时，投标人以工程总承包项目管理模式为基础，在本项目工程实施中，综合运用现代信息技术，建立局域网(Intranet)，连接国际互联网(Internet)，开发并应用“工程项目施工管理信息系统（MIS）”，实现信息的内部横向交流和数据共享，为项目决策提供支持和服务，最终形成公司企业级资源流优化系统（ERP），从而实现施工企业管理的网络化、信息化、现代化。计算机应用和开发综合技术还包括：

1、图纸二次深化设计、加工安装详图设计。

2、建立数学计算模型，精确计算超椭圆钢结构各个部位的三维坐标定位和预留变形量以及钢构件的尺寸、曲率和角度。

3、开发并建立工程项目管理信息系统。

4、开发应用数据库管理系统，统一指导和指挥各种设备、材料定货加工、编号编码、运输和通关、拼装或组装、设备材料进场的控制和管理、安装与施工等工程的每一环节。

5、特殊专业与计算机技术的有效结合，诸如精密的测量设备仪器、先进的焊接无损检测设备、下料加工数控设备等与计算机的有效结合，能自动分析计算、绘制图性和坐标曲线、输出参数和结果。

6、图形、音像等计算机多媒体技术可忠实、直观地记录和展示工程实施过程。

7、在基坑施工中合理采取一些原位监测方法（诸如土钉的应力、钢支撑的应变等），在基坑开挖时，利用计算机随时收集支护结构的受力、变形，及时调整和维护支护体系，基坑信息化施工的技术关键：一是应用了科学先进的监测方法；二是超标报警可及时采取对策。

七、建筑节能和新型墙体应用技术

配合设计要求，大量采用新型保温隔热技术。内隔墙体建议采用轻型蜂窝板，同时根据墙体类型，努力提高砌体建筑的保温隔热性能，切实解决墙体“渗、漏、裂”等工艺与技术问题。

八、新型建筑防水和塑料管应用技术

本工程将采用高效、安全可靠和抗老化的新型防水施工工艺和新型防水材料，采取刚性与柔性相结合，多道设防等措施，防水设防的必须有足够的安全富余度，以确保防水施工的质量。通过采用刚柔结合的防水设防，可确保本项目防水工程的施工质量。

九、机电工程新技术、新材料、新工艺的应用

1、新型保温材料：为保证本工程的保温效果和质量，采用阻燃聚乙烯泡沫塑料做为保温材料。相对于传统的岩棉、玻璃丝棉等保温材料，阻燃聚乙烯泡沫塑料具有薄、保温效果好、清洁、无污染、对人体无害、寿命长、施工快捷、节约能源的优点，有利于缩短工期和保证质量。

2、风管加工工艺：为保证本工程的风管加工、组装连接的精度以及施工的质量和效率，采用等离子切割机进行板材切割。采用组合法兰风管流水线进行风管的加工，通过以上先进的设备可保证本工程的工期和进度。

3、沟槽式管道工艺：沟槽式管道工艺是目前较为经济可靠、有效的管道系统，利用开槽工具滚动切割方法迅速方便地进行现场切槽加工。现场组装方便、快捷，提高工效，缩短工期。沟槽式管道进行柔性连接，可以减少振动，降低噪声，非常适合剧场等对噪声要求较高的场所。同时，沟槽式管道还可以允许小角度的偏转，适用于非小弧度管道体系。

4、总线式照明控制与调光系统：本工程具有大空间，多公共区域的特点，因此照明的控制是重要的控制内容，由于灯具数量多、容量大，常规的开关显然不能满足要求，也不利于美观，因此采用总线式照明控制与调光系统，便于进行方便、快捷的控制，且利于与可编程控制和与楼宇控制系统直接联网，达到集中管理控制和节能的目的。投标人有充满的信心，在推广应用新技术、新材料和新工艺方面，实现国家级科技推广示范工程的目标。

第五篇：关于降低城市地铁工程造价的几点思考

关于降低城市地铁工程造价的几点思考 发布时间: 2007-3-21 11:04作者: 杨义钊来源: 《隧道建设》

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1概述我国地铁建设在近几年来有许多变化,变化最大的莫过于在开挖技术上与工程造价上。就北京地铁为例在一、二期工程建设时主要是采取明挖的方法,在近几年来由于地铁修建技术的不断发展,各种施工方法出现,把地铁建设带入了一个崭新的时期。在改革开放的浪潮下经济飞速前进,各种工程材料与劳动力的价格也在不断上涨,地铁工程造价受其影响,近年来也在飞速上涨,以“ 复-八”线为例,在92 年编制初步设计概算时全线概算总额为31.14 亿元,但到了96 年编制修正概算并经专家审查批准后就达到了75.72 亿元,上调了44.58 亿元,上涨幅度为234.16 % , 上涨速度是惊人的。修建地铁的投资如此之高,已成了相关领导与市民谈论的话题,降低工程造价已是当务之急,以下笔者结合北京地铁“复-八”线的修建,对降低城市地铁工程造价提出看法。

2把好设计方案关设计是施工的依据,设计方案充分体现出甲方的使用要求及设计人员的构思。设计质量的高低, 设备的选型,材料的选用,设计标准的选择都对工程造价产生直接的影响。因此在选定设计方案时应本着经济,实用的思路去设计,要抛弃只重视技术上的可行性,而忽视经济上的合理性,即”重技术,轻经济”,只重视美观豪华,而不考虑经济上承受能力的作法。按估算对初步设计实行“ 量材设计”,积极合理采用新技术,新工艺,新材料,优化设计方案,编好概算,打足投资。工程项目造价的控制应贯穿于建设的全过程,它是建筑产品的总造价,是反映建筑产品经济效益和社会效益非常重要的综合指标。在施工图设计阶段, 影响项目投资的比例约占5 % 35 % , 而技术设计阶段约占35 %-75 % , 初步设计阶段影响的可能性约为75 %-95 % , 由此可知,项目投资的关键在于施工前的决策和设计阶段,而项目决策后控制项目投资就在于设计控制。因此,严把设计关是降低地铁建设造价的关键一步,可在以下几个方面采取措施:

① 要重视总体设计单位在降低工程造价中的作用

复-八线全线的总体设计单位是北京城建设计研究院,总体院的任务就是做全线的初步设计,全线的前期规划,协调与各段设计单位的配合,审查单项工程设计文件与系统设计文件的原则问题,参与全线重要科研工作,协调解决施工中由于总体规划设计而影响的技术问题,参与工程竣工验收等九大项任务。作为总体设计单位责无旁贷地负有降低工程造价的任务,从总体设计单位整体构思到每个分项工作,都应与降低造价挂钩。

② 在确保设计质量的前提下,可适当降低设计指数以降低工程造价设计单位应普遍推行全面质量管理,按照全面质量管理的理论、体系、手段和方法,建立健全设计单位的质量保证体系,使设计水平不断提高。充分发挥设计单位技术密集,人才密集的优势,集思广益解放思想。在设计参数能达到要求情况下,就不应再加双保险,充分利用价值工程理论,使有限的资金用在刀刃上。

在安全,可靠的前提下,进一步优化设计,可以达到统一建设标准,统一施工管理,合理降低造价, 加快施工进度的目的。

③ 努力提高设计质量,尽量减少设计变更洽商。

设计变更洽商在施工过程中是一件很平常的事,有的是为了更好地满足使用需要,经甲方提出进行变更。但也不排除有一部分是由于在设计时出现了漏洞。出现这类问题的原因,主要是设计人员在设计时考虑不周全,忽略了一些问题的存在,解决这个问题应先让设计人员端正思想,加强业务学习,提高设计质量。实行责任追究,对因设计问题造成的工程浪费,延误工期,超出投资限额及其他损失,一律追究设计单位和设计人员的经济责任。

从以上三点可以看出,工程设计在降低工程造价的工作中是一颗很重要的棋子,走好这步棋,需要建设单位与设计单位的共同努力,建设单位应本着实用,耐用,经济的原则委托设计,而设计单位在设计时,则应积极为建设单位出谋划策,在满足建设单位要求的同时,努力把投资降下来,为国家节约建设资金。这也和目前国家实行的量价分离原则相对应的。

3重视地铁施工的前期费用俗话说得好:

“ 兵马未动,粮草先行”而拆迁工作就是的“ 粮草”,是先头兵。拆迁费用随着市场经济的不断深入,也在水涨船高。降低工程造价在拆迁费用上也是很有潜力可挖的,主要从以下几个方面考虑:

3.1政府可以利用行政手段,争取免交一些费用或降低各项收费标准地铁是政府行为,这就需要政府利用一定的行政手段,适当降低某些收费标准或免收部分费用。同时,也需要社会各界体谅城市地铁建设中的困难, 多开绿灯,把有限的资金用到最需要的地方去。

3.2做好拆迁调查,尽量减少管线拆移北京目前地下各类管线交错,地铁施工时能遇到大量的管线拆移。这些管线有的超期服役,需要改移,有的管线使用不久,用悬吊等办法,待工程完工后恢复即可。这就需要在作拆迁调查时分清,哪些必须改移,改移的距离有多少;哪些需要悬吊,悬吊的方案既要安全稳妥,又要经济,同时请求管线管理单位共同配合出谋划策,使管线改移或悬吊的费用尽量降低。

3.3社会各界积极配合,搞好拆迁安置工作,降低拆迁安置的费用。

要想降低这些费用,首先应与各被拆迁单位取得沟通