7标现浇箱梁首件工程监理总结

第一篇：7标现浇箱梁首件工程监理总结

七标现浇箱梁首件工程监理总结

一、工程概述

二、施工准备监理工作

1、严格审查施工单位的分项施工方案及施工组织设计；

2、检查现浇箱梁施工时所需设备人员情况；

3、检查施工安全保证措施，是否设专职安全员并正常开展工作；

4、检查现浇箱梁施工现场、道路、水电、排水等施工准备情况。

三、施工监理工作

1、地基处理、支架搭设及预压。40cm5%的灰土压实后铺一层20cm的宕渣压实，最后浇注一层10cm厚的c10的砼，等强度达到50%设计强度后开始搭设支架。支架预压时是等载预压，每天观测一次，经测量监理工程师连续两天观测沉降值小于2cm，可卸载；

2、检查模板的平整度、拼缝、横坡、纵坡及支撑、拉杆是否牢固，并检查支座安装是否平整、方向是否正确，符合要求后进行下道工序。

3、钢筋安装时检查钢筋焊接、绑扎、规格尺寸、保护层垫块等是否符合设计等规范要求；

4、砼浇筑施工时应检查坍落度、和易性，现场操作应符合规范。现场监理对浇注过程全过程旁站，发现问题及时汇报；

5、砼养护，督促施工单位加强养护工作，保证在养护期内砼表面处于湿润状态。

四、外观评语

I匝道第四联现浇箱梁外观尺寸符合设计要求，轮廓清晰顺直，表面平整，无明显蜂窝麻面现象，气泡符合规范要求。

锡张高速公路XZJL-3标监理组二OO八年七月三日

第二篇：7标现浇箱梁首件工程监理总结

7标现浇箱梁首件工程监理总结

一、工程概述

首件I匝道第四联现浇箱梁由12#墩～16#墩共四孔组成，每孔长20m，全联长80m、宽8.5m、全高1.3m，为普通钢筋砼现浇箱梁，整联箱梁设计砼方量346m3。

二、施工准备监理工作

1、审查施工单位的分项施工方案及施工组织设计；

2、检查现浇箱梁施工时所需设备人员情况；

3、检查施工安全保证措施，是否设专职安全员并正常开展工作；

4、检查现浇箱梁施工现场、道路、水电、排水等施工准备情况。

三、施工监理工作

1、安装钢筋前，监理工程师和监理员对底模板、腹模板、翼缘板、支座等都进行了仔细检查，标高等一切合格后允许安装钢筋，因为是首件工程，为保证质量，对项目部在进度方面没过多要求，钢筋安装过程中会出现许多问题要解决，比如：在安装腹板钢筋骨架时会与中横梁、端横梁钢筋发生冲突，对此监理组、总监办领导给予很多合理建议，解决了这个问题；

2、在浇砼前，监理人员对骨架高度、顶底板、腹板厚度、保护层等做了认真检查，对照图纸清点钢筋数量，并对焊缝、模板冲洗等也做了仔细检查，确保各点都合格。同时拌合站、罐车、泵车等施工机械都满足施工要求才准许浇筑砼，浇筑过程中，监理人员全过程旁站，严防过振、漏振或上、下层砼间隔时间过长，及时发现问题并指出，掌握第一手资料，以便为以后施工时总结经验。

四、质量评价 砼振捣密实，无空洞、露筋现象，砼试块合格，外观尺寸符合设计要求，轮廓清晰顺直、表面平整、无明显蜂窝麻面现象，气泡符合规范要求。

五、存在问题

1、钢筋安装时间过长，用了10天，正常应该在5～7天，以后要积累经验，缩短钢筋安装时间；

2、在处理水平施工缝时，凿毛时间没掌握好，有的凿毛过早，扰动了钢筋与砼结合，有的凿毛过晚，砼强度上来，增加凿毛难度；

3、防撞墙下少部分砼振捣不够密实。

六、结论

首件现浇箱梁施工达到预期的质量目标，同意成批生产。

锡张高速公路XZJL-3标驻地监理组

二○○八年七月三日

第三篇： 箱梁首件工程监理总结

箱梁首件工程监理总结

本项目为20m预制箱梁首件工程，为了该工序质量，减少盲目施工。通过首件，确定监理工程师在施工过程中和事后检查要点及旁站点，选定该首件工程。现将首件工程监理工作总结如下：

一、原材料的控制

1）水泥、钢筋、外加剂、灌浆剂、矿物掺和料，磨细矿粉，粗细骨料、钢绞线等进场应检查它的质量合格证书，并对其进行检验，合格后方可用于箱梁生产。

2）各种材料的各项指标和检验频率应满足规范的要求。

3）原材料的贮存也应符合相关的规定，保证其不受因气候等因素造成的腐蚀、受潮等损害。

4）监理工程师对进场原材料按规定的频率对其进行见证试验或平行试验。

5）采用洗石机对碎石进行二次清洗，将碎石中石屑含量降低至最底限，保证混凝土的高耐久性能。

二、模板施工工艺的监理监控要点

1）模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土浇注前，模板内不得有积水和杂物。

5）模板的尺寸、平整度、预埋件 等指标应符合规范要求。6）拆模混凝土温差和强度应符合设计及验标要求（不大于15℃）。

2、钢筋施工工艺的监理监控要点 施工工艺：

钢筋制作在钢筋制作区进行，钢筋绑扎在胎具上进行，绑扎前认真核

对梁类别、大小里程方向、支座板类型，然后将弯制成型的钢筋搬运到位，并认真检查其规格、数量正确、齐全之后进行绑扎。在底腹板和顶板上分开进行，钢筋骨架绑扎完毕后采用龙门吊通过专用吊具进行起吊，考虑到钢筋骨架自重大，吊装时采用多吊点吊装，吊具共有200多个吊点。吊至制梁台座，在底板钢筋内安放内模走行轨预埋件、安装轨道、保证吊装过程中钢筋骨架不变形。底腹板钢筋连接。

三、钢筋监理监控要点：

1）各种钢筋的型号、直径、规格尺寸及数量均应符合要求。各种编号的钢筋半成品各部分尺寸要准确。

2）预应力管道的钢筋定位网片坐标应符合要求，9-Φ15.2钢绞线预留孔的定位网片间距控制在85mm内,12-Φ15.2钢绞线预留孔的定位网片间距控制在95mm内。抽拔棒要顺直圆顺，并固定牢靠，不得在浇筑过程中发生移位。

3）顶板钢筋与底腹板钢筋交叉的倒角钢筋一定要绑扎牢固，防止混凝土施工时由于振捣而落入腹板内。

4）与预埋件有冲突的部分钢筋可适当调整钢筋的间距从而保证预埋件的 准确。特别重视预埋接触网支柱的 的准确性，预埋的高度，竖直度等要进行严格复核，确保其准确，而且螺杆不得烧伤及点焊作业，浇筑完混凝土后要对丝扣进行打黄油处理，防止锈蚀。5）两端的倒角钢筋布臵应符合设计要求并绑扎牢固，从而起到箱梁吊装时，将混凝土内部应力分散的作用。

第四篇：C标箱梁首件施工监理总结

箱梁首件施工监理总结

本标段共有预制箱梁32片，为后张法预应力安装，先简支后预应力连续。从8#墩到11#墩均为预制箱梁。预制箱梁首件工程为S338互通主线桥第8跨第8片，该箱梁设计长度为35m，施工时间为2008年3月14日至2008年3月20日。

按照指挥部作业指导书及监理组关于预制箱梁监理细则的要求开展本标段监理工作。

在箱梁浇筑之前，首先对搅拌机、龙门吊等设备进行调试、运行实验和标定工作。根据生产能力设置底座，并在台座上设向下反拱，反拱值最大值为2.2cm（规范推荐）。差值+0.2（中）；-0.3（边）。

施工单位和监理单位分别进行了测量和复核，符合2.2cm 反拱值要求，并将数据作为以后检查底座是否变形的依据。其次，对模板进行了验收，符合设计和规范要求。同时对原材料进行检查和实验，均符合要求。再次，进行钢筋的制作和安装。钢筋安装完毕后，监理按图纸进行了认真检查，钢筋的间距、数量及波纹管的位置均符合要求。

波纹管坐标的检测为各项检测的重点，其具体检测方法如下： 波纹管纵向坐标检测主要以箱梁底座为基准面，在箱梁底座的两侧从底座中间位置处等距离（按1m的间距）做标示，作为波纹管检查的纵向坐标，波纹管竖向坐标直接从箱梁底座量至波纹管中线处，与设计坐标相比较，差值超过10cm者进行调整。波纹管的长度可直接根据底座的标示进行检测。

两波纹管的管道间距直接进行量取，然后与设计间距进行比较。波纹管的纵向坐标在标准范围内，管道竖向间距满足设计及规范要求。管道的横向间距检测时必须保证两管道相对于箱梁底座中心线对称布置。检测时必须预先在底座上标出其中心线，采用垂球法两侧波纹管距离底座中心线的距离，一是可以检测横向波纹管的间距，二是可以检测两波纹管是否对称。

在各项检测符合设计及规范要求后，按理论配合比根据材料含水量调整了施工配合比，同意施工单位进行首片箱梁的浇筑。

2008年3月20日下午2：00开始浇筑混凝土。监理组领导到现场做了具体要求。在浇筑过程中，监理进行了以下控制：

一是混凝土坍落度控制，第一次为110mm，第二次为105mm，第三次为110mm，第四次为100mm。坍落度要求控制在70-110mm范围内。

二是混凝土浇筑采用水平分段，每5m一段，斜向分层浇筑，每层30cm左右，腹板共分5层。

三是控制振捣，采用插入式振捣器。在距侧板5cm左右插入振捣棒，并且避开波纹管。振捣时注意分层结合，保证振捣密实。箱梁浇筑后，24小时拆模，拆模后外观质量较好，表面光滑，线形顺直，无蜂窝、麻面。箱梁顶板采用土工布覆盖，侧板用塑料薄膜贴住，指定专人进行养生，经常保持湿润。

图纸设计混凝土强度达到90%时，进行张拉。2008年4月17日对同条件养护试块进行抗压强度实验，强度为55.6mpa，达到设计强度的111.2%（实验监理全过程旁站），同意张拉。在此之前，进行了钢绞线的检验，张拉设备的标定以及锚口磨阻损失、张拉力、伸长量的计算等工作，均符合设计和规范要求。2008年4月17日开始首片梁的张拉。张拉分三个阶段进行，即：初应力15%、30%和100%。测得伸长量均在±6%之内。张拉后，没有滑丝、断丝和回缩现象。2008年4月18日进行了压浆，压浆严格按配合比施工。压力控制在1MPA左右，停留时间控制在5分钟。水泥冒浆质量良好，满足设计及规范要求。

在整个箱梁的预制过程中，各项数据和操作均符合设计和规范的要求，对整个箱梁的施工有一定的指导作用。

G204Zjg-2标监理组 二00八年三月十四日

第五篇：C标支架箱梁首件施工监理总结

支架现浇箱梁首件施工监理总结

本标段以S338互通AK0匝道桥第四联支架现浇箱梁为首件工程，该箱梁设计为钢筋砼支架现浇箱梁，长度为60cm。施工时间为2007年11月24日至2008年1月22日。

按照指挥部作业指导书及监理组关于支架现浇箱梁监理细则的要求开展本标段监理工作。

一、地基处理

对现浇箱梁的桥墩原施工承台的基坑进行分层回填并且夯实。两侧的地基先清表后，原地面翻松25m掺8%石灰拌和，采用压路机进行碾压，再在其顶面铺设20cm5%灰土，整平并压实，压实度大于90%。根据支架间距在灰土顶面浇筑15cm厚C20素砼条形基础。砼顶面设置横坡，两侧设排水沟。

二、支架布设

箱梁现浇满堂支架采用碗扣支架，翼板支架和底板支架上下分开。视桥梁跨径和宽度采用115*115或120*90间距。在端横梁位置2米的范围内及腹板位置对支架纵、横方向进行加密布设，在支架上下各设一道水平拉杆，内外并设斜向落地剪刀撑，3.0米设一道，剪刀撑与相交支架牢固连接。支架顶托和底托调节高度按规定不能超过30cm。支架横杆间距采用1.2m。支架搭设时用吊锤保证支架竖直。支架搭设完成一跨后，进行一次整体检查，使每根支架的底托都与基础紧密接触，以保证所有支架整体受力。支架高度：利用立杆组合+可调顶托+可调底座（有效调节60cm）。

1、拼装到顶层立杆后，装上顶层可条顶托，并依据设计标高调整，在其上安放［12的槽钢或方木。

2、在纵向［12的槽钢或方木顶面铺10cm*8cm横向方木，方木间距30cm，方木上铺设1.5cm的竹胶板底模。

三、支架预压

由于支架在安装过程中，杆件与杆件之间，杆件与方木以及方木与模板之间有一定的间隙，在荷载作用下，除弹性变形外还将产生部分非弹性变形，所以需对支架进行等效预加载来消除除非弹性变形，同时测出弹性变形。支架安装结束后，箱梁底模铺设之前进行支架预压施工。预压根据现场实际施工条件，采用编织袋装砂子的方法模拟支架的实际受力情况按设计荷载对其进行等效加载预压。支架预压前，沿桥梁纵向每4m布设一个横断面，注记上桩号，每个横断面上布设五个观测点，测量预压前摸顶观测点高程，记入台帐，经监理组确认后方可堆砂袋进行预压。堆载完毕，由测量监理每天对沉降观测点进行观测，计算沉降量，续三天以上沉降量小于2mm后，经监理工程师核实后方可卸载。

支架必须全程预压，不能以预压一孔支架取得“经验数据”推概全桥。

四、模板的安装

底模横坡按设计图纸规定的横坡，调整纵向方木的标高，纵、横标高调好后，横向宽度应根据梁体底板平面线型布置，并应考虑外侧模的支撑点宽度。底板面板采用122*244*1.5cm竹胶板。竹胶板与方木用螺钉联结，板缝用双面胶封死，以防漏浆。底板面板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，并调整至设计要求。

腹模面板采用122*244*1.5cm竹胶板加工而成。竹胶板背后以方木联结。平面曲线以122m长的直线组合而成。面板接缝用双面胶封死，以防漏浆。模板用斜撑及挡块固定，斜撑顶端与腹模背条牢固联结，腹模外侧底部用固定于横木方上的木方限位。防止腹模底部外移。

为了保证腹板与顶板两次浇筑连接处线型顺直，在第一次浇筑前，应在翼板与腹板交界处倒角上口，顺着侧模钉上1*2cm木条，第一次浇筑砼时，砼浇筑面应与木条上口相平，木条能起到挡砼浆的作用，第二次浇筑前，拆除木条，这样第二次浇筑的砼包住了第一次，可以确保连接缝的顺直流畅，砼的接缝处外观效果较好。

五、钢筋加工及安装

钢筋经监理检查合格后，并指定的场地加工成型，然后运至现场进行绑扎，其钢筋加工的各项技术指标均符合设计规范要求，钢筋绑扎成型后经监理检查合格后方可进行腹板内模安装。

六、砼浇筑施工控制

砼浇筑前，首先各种原材料进行抽样检查对施工配合比进行调试以及各种机械设备进行检查调试，经确认后方可使用。

砼浇筑的采用两次成型浇筑方式，第一次浇筑整联底板和腹板即第一次浇筑到腹板与翼板的交角处，第二次再浇筑整联顶板和翼板砼。

砼浇筑前，对模板支架进行最终检查验收，合格后方可进行砼浇筑第一次浇筑时应分层分段施工，每层分段长度控制在砼初凝前浇筑的上层砼为准，振捣棒采用30棒、50棒两种，砼振捣分区，专人负责，砼浇筑及振捣必须有专人指挥施工。特别注意钢筋交叉密集处要加强振捣以免漏振。砼浇筑过程要有专人看护模板、支架，以免漏浆跑摸。第二次砼浇筑先浇的砼面要凿毛并清除浮渣。浇筑顺序采用分段浇筑分段振捣。对已浇筑完成的砼面进行整平、收光、拉毛处理。

七、养生

顶板采用土工布覆盖、洒水保湿养生。指定专人进行养7天保持湿润。

八、支架拆除

翼板强度符合规范要求后方可进行支架拆除。落架从跨开始向两端依次对称分跨进行，每跨的落架顺序为：先拆除悬臂端支架，再在跨内从跨中向支座依次循环卸落。然后拆除横梁处支架拆除时应加强安全保护措施。

九、外观质量检查

砼拆模后外观质量较好，表面平整、光滑、线型顺直，五蜂窝、麻面。

总之通过第一联箱梁的施工各项数据和操作均符合设计及规范的要求，对整个箱梁的施工有一定影响作用。

G204Zjg-2标监理组 二00八年二月十日