汽车运行材料练习题A

第一篇：汽车运行材料练习题A

汽车运行材料练习题A

一、单项选择题

1．石油含有的几种烃类化合物中，性质不安定，易氧化生成胶质，不是燃料理想成分的是（）

A 烷烃B环烷烃C烯烃D 芳烃

2．石油中的非烃类组成对原油加工和产品质量会带来不利影响，其中使油品颜色变差，粘温性变差，燃烧后形成积碳，增加磨损的是（）

A 含硫化合物B含氮化合物C含氧化合物D 胶质和沥青质

3．石油成分非常复杂，但其含量最多的化学元素成分为（）

A 氢B碳C硫D氧

4．石油的烃类构成中，是压燃式发动机燃料的理想组成为（）

A 苯B异构烷C正构烷D环己烷

5．石油的烃类构成中，是点燃式发动机燃料的理想组成为（）

A 苯B异构烷C正构烷D环己烷

6．使汽油辛烷值提高，使柴油低温流动性好的烃是（）

A 烷烃B环烷烃C烯烃D 芳烃

7．在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）

A 酸碱精制B催化重整C催化裂化D 加氢精制

8．石油含有的几种烃类化合物中，性质比较安定，不易氧化质，是汽油和润滑油的良好成分的是（）

A 烷烃B环烷烃C烯烃D 芳烃

9．组成石油的馏分中，分布规律是随着馏分温度的升高而减少的是（）

A 环烷烃B 烷烃C 芳烃D 烯烃

10.石油颜色黑，燃烧后与燃烧室、活塞等处形成的积炭多，这说明石油中含有（）

A 含硫化合物B含氮化合物C含氧化合物D 胶质和沥青质

11．石油成分非常复杂，但其含量最多的化学元素成分为（）

A 氢B碳C硫D氧

12．石油的烃类构成中，是压燃式发动机燃料的理想组成为（）

A 苯B异构烷C正构烷D环己烷

13．在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）

A 酸碱精制B催化重整C催化裂化D 加氢精制

14．在以下的石油炼制工艺中，属于物理变化的是（）

A 热裂化B 加氢裂化C 催化重整D常压蒸馏

15．汽油产品馏程中，表示汽油的平均蒸发性，影响汽油机的预热时间、加速性和运转稳定性的是（）

A 10％蒸发温度B 50％蒸发温度C 90％蒸发温度D 终馏点

二、名词解释

1.汽车运行材料 2.一次加工和二次加工 3.蒸馏法

4.常压蒸馏与减压蒸馏 5.热裂化

6.柴油的燃烧性（发火性）及其评定指标

三、简答题

1.试说明轻柴油的选择标准，并分别说明5号轻柴油和－35号轻柴油分别适用的对象。2.汽车石油代用能源应具备的条件。3.试说明汽车代用燃料中氢燃料的特点。4.发动机油的主要作用有哪些？

5.试分析润滑脂的锥入度与稠度的关系，并说明冬季和夏季应如何选用。

四、论述题

试论述汽油蒸发性的评定指标馏程中各典型馏分的蒸发温度及各自代表的含义。

五、计算题

1、已知南京依维克8140.27S型柴油车装有8140.27涡轮增压柴油机。该型柴油机为四冲程；发动机最大功率为76kW/(3800r/min)；发动机排量2.499L；活塞缸径×行程（93×92mm）；最大扭矩230kW（2200r/min）。求该型发动机的强化系数（强化程度），并确定应选择的柴油机油使用性能级别。柴油机的强化程度对柴油机油使用性能级别的要求表1所示。

2、已知斯太尔1491型柴油车装有WD615 67/77型柴油机。该型柴油机为四冲程；发动机最大功率为206kW/(2400r/min)；发动机排量9.7L；活塞缸径×行程（126×130mm）；最大扭矩1070kW（1400r/min）。求该型发动机的强化系数（强化程度），并确定应选择的柴油机油使用性能级别。柴油机的强化程度对柴油机油使用性能级别的要求表1所示。

汽车运行材料练习题A答案

一、单项选择题

二、名词解释

汽车运行材料：汽车使用的燃料、润滑剂、其他工作液和轮胎常称作汽车运行材料（可全部给分，也可答为车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料）。它已成为汽车技术的重要组成部分，也是车辆技术管理的主要内容。一次加工和二次加工：原油中的烃类化合物在结构上没有发生变化的加工过程，称为一次加工，如常、减压蒸馏。以常、减压蒸馏所得到的产物为原料，在加工过程中都有化学反应发生，而且原料中的烃类化合物在结构上均发生变化的加工过程，称为二次加工，如热裂化、延迟焦化、催化裂化、烷基化等。蒸馏法：将石油中不同分子量和不同结构的烃，一次加热后，将一定沸点范围的烃分别收集，从而获得各种燃料和润滑油的一种加工方法。常压蒸馏与减压蒸馏：石油炼制一次加工中，在蒸馏塔内的压力与大气压力相同的条件下对原油进行的蒸馏叫做常压蒸馏。而在减低蒸馏塔内压力的条件下对常压蒸馏剩余重油进行的蒸馏叫做减压蒸馏。

热裂化：高分子化合物在高温下裂解为低分子化合物的化学反应，叫做热裂化反应。利用热裂化反应把原油中的重质油(分子量较大的烃类)裂解为轻质燃料油的工艺叫做热裂化。柴油的燃烧性（发火性）及其评定指标:柴油的燃烧性是指柴油在柴油机中是否容易着火，并防止柴油机发生工作粗暴现象的能力。评定指标是十六烷值和十六烷指数。

三、简答题

1．试说明轻柴油的选择标准，并分别说明5号轻柴油和－35号轻柴油分别适用的对象。答：轻柴油的选择就是按照风险率为10％的最低气温进行牌号选择的。5号轻柴油表示适用于风险率为10％的最低气温在8℃以上的地区使用的柴油。-35号轻柴油表示适用于风险率为10％的最低气温在－29℃以上的地区使用的柴油。2．汽车石油代用能源应具备的条件。

答：为了满足汽车的需要，汽车能源应具备以下条件： 资源丰富，能长期可靠地供应。

能量密度大，使汽车有足够地续驶里程。低毒（或无毒），污染小。价格低廉。

易于输送、储存和使用

3．试说明汽车代用燃料中氢燃料的特点。

答：氢气可作为汽车代用燃料，在地球上蕴藏量极为丰富。氢作为燃料具有热值高、热效率高、排气污染小、发动机磨损小等特点。且在内燃机燃烧中，其滞燃期最短，点火提前角最小，并与空气燃烧地范围最宽。4．发动机油的主要作用有哪些？答：发动机油的主要作用有：

（1）润滑作用。在发动机各相对运动摩擦表面，形成润滑油膜，减少摩擦阻力和磨损。

冷却作用。

（2）清净作用。发动机油具有抑制沉积物生成或对沉积物洗涤、清洗的作用。

（3）密封作用。发动机油填充活塞、活塞环与气缸壁间的间隙，形成油封，提高了密封性，减少漏气，从而保证了发动机的输出功率。

（4）防蚀作用。发动机油可减少零件表面锈蚀或其他腐蚀

5．试分析润滑脂的锥入度与稠度的关系，并说明冬季和夏季应如何选用。

答：稠度是指像润滑脂一类的塑性物质，在受力作用时抵抗变形的程度，锥入度是稠度的一个重要质量指标，是选择润滑脂的依据，锥入度越小，润滑脂越硬，越不容易进入和充满摩擦面，同时脂的摩擦阻力大，不适应高速运转部件。锥入度越大，润滑脂越软，越易变形和流动。因此，冬季应该选用锥入度大一些的润滑脂，而夏季可选锥入度小一些的脂。

四、论述题

试论述汽油蒸发性的评定指标馏程中各典型馏分的蒸发温度及各自代表的含义。

答：汽油的蒸发性是指汽油由液态转化为气态的性质，其评定指标为熘程和饱和蒸汽压。对于汽油、柴油，是以一定馏出量的蒸发温度等表示馏程的。典型馏分的蒸发温度主要有：初馏点、10％蒸发温度、50％蒸发温度、90％蒸发温度和终馏点。

（1）10％蒸发温度的影响。汽油的10％蒸发温度表示汽油中轻质馏分含量的多少，它对发动机的低温起动性和供油系统产生气阻的可能性影响很大。汽油的10％蒸发温度越低，含轻质馏分越多，发动机在低温条件下容易起动。但是，汽油的10％蒸发温度越低，汽车在高温条件下使用时容易使供油系统产生气阻，甚至中断。

（2）50％蒸发温度的影响。汽油的50％蒸发温度表示汽油中中间馏分(位于轻质和重质之间的汽油馏分)的多少，它表示汽油的平均蒸发性，影响汽油机的预热时间、加速性和运转稳定性。

发动机起动后要进行预热，温度上升到50℃：左右时汽车才宜起步。如果汽油的50％蒸发温度低，易蒸发成气体燃烧，发出的热量多，因此能使发动机的预热时间缩短。

若汽油的50％蒸发温度低，则发动机加速灵敏，运行稳定。反之，若该温度高，当发动机加速需突然开大节气门时，供油量急剧增加，大部分汽油来不及气化，因而燃烧不完全，加速性不好，运转不稳定。

（3）90％蒸发温度和终馏点的影响。汽油的90％蒸发温度和终馏点表示汽油中重质馏分含量多少。如果汽油的90％蒸发温过高，汽油燃烧不完全，没有完全燃烧的汽油会冲刷掉气缸壁上发动机油油膜，并使油底壳内发动机油被稀释。因此，汽油消耗量增加，发动机主要零件磨损增加。

五、计算题

1、解：对于四冲程柴油发动机，有强化系数K5PmeCm，发动机有效压力Pme活塞平均速度Cm

30Ne30476

＝0.9604MPa； Vn2.4993800

Sn0.092380011.6533m/s 3030

则K5PmeCm50.960411.653355.9

5所以选用CD或CD以上级。

2、解：对于四冲程柴油发动机，有强化系数K5PmeCm，发动机有效压力Pme活塞平均速度Cm

30Ne304206

＝1.062 MPa； Vn9.72400

Sn0.13240010.4m/s； 3030

则K5PmeCm51.06210.455.224 所以选用CD或CD以上级。

第二篇：汽车运行工程

汽车运用工程

第一章 汽车使用条件及性能指标

1.汽车使用条件:指影响汽车完成运输工作的各类外界条件，主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车运行技术条件。

2.公路的技术特性:在水平面内是曲线段的平曲线半径；在纵断面内是纵坡、纵坡长度、竖曲线半径；在横断面内是车道宽度、车道数和路肩宽度等。

3.公路养护水平的两个评定指标是“好路率”和“养护质量综合值”。

4.城市道路分为:快速路、主干道、子干道、支路。

5.货物:从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。

6.货物按装卸方法可分为堆积、计件和罐装。

7.货物按运输保管条件分类，可分为普通货物和特殊货物。

8.按一次托运货物的数量，可分为小批和大批货物。小批货物又称为零担货物，如食品、邮件和行李等个别少量运输的货物。大批货物指大批量运输的货物，又称大宗货物。

9.货运量可分为零担和整车两类。

10.汽车运行工况:为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车运行工况。

11.汽车运行工况的研究方法:测试统计方法和计算机仿真方法。

12.汽车运行速度分布特征的特点:A车速分布具有统计规律；B交通流密度是常用车速的分布范围和均值的重要因素C常用车速偏低，反映出车辆的动力利用率不高，造成车辆使用效率下降D按时间统计，公路行驶车辆的高挡利用率可达到92％~96%，低挡只占1%~2%E汽车行驶的道路条件越好，功率利用率越低。

13.汽车使用性能:在一定使用条件下，汽车以最高效率工作能力。

14.汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本，基于运输生产率、成本与汽车结构之间的内在联系研究，确定汽车的主要使用量标。

15.汽车容载量就是汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。

16.比装载质量、装载质量利用系数表征了汽车结构对各种货物需要的适应能力。

17.汽车使用方便性是汽车的一项综合使用性能。它用于表征汽车运行过程中，驾驶员和乘客的舒适性和疲劳程度，以及对保证运行货物完好无损和装卸货物的实用性。

18.汽车机动性评价参数主要包括前外轮最小转弯半径Rh,车辆转弯宽度A，突伸距a和b

第二章 汽车动力性

1.车辆稳定行驶阻力包括车轮阻力、空气阻力和坡度阻力。

2.子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小的多，同时，它的滚动阻力在超过使用速度范围界限后的急剧增加也比斜交轮胎明显的多。

3.车辆的空气阻力主要由压差阻力（形状阻力）、诱导阻力、表面阻力（摩擦阻力）和内部阻力（内循环阻力）。

第三章 汽车使用经济性

1.汽车使用经济性:指汽车完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能。它是评价汽车营运经济效果的综合指标。

2.汽车燃料经济性的评价指标:通常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量（L/Km）或单位运输工作量所消耗的燃油量（L/100t.km）作为指标，汽车消耗单位燃料所行驶的里程数（km/L）或燃料消耗量Q（单位L/100km）与有效载荷Ge（单位t）之间的曲线，评价在不同道路条件下汽车燃料经济性。

3.政策性措施是制定正确的运输能源政策，包括燃料价格政策、燃料与道路税收政策、油料分配与奖惩制度、油料管理制度、各种运输方式的分配与转换政策、新能源开发政策、限制油耗及车速的标准法规。

4.交通管理政策措施包括改善交通运输基础设施、设计合理的管理模式，从而改进交通流的运输特性。

5.改善发动机的燃料经济性、提高汽车功率有效利用、开发代用燃料、研制新型动力装置、增加专用车辆，发展大吨位汽车列车运输、改进汽车维修方法，提高维修质量，提高车况完好率、优选运行工况，提高驾驶技能等都可改善汽车燃料经济性。

6.发动机润滑油的作用润滑、冷却、清洗、密封以及防锈。

7.根据内燃机的特性和使用场合，将润滑油分为SB级、SC级、SD级、SE级、SF级等汽油机油和CA级、CB级、CC级、CD级等柴油机油，以及RA级、RB级、RC级、RD级二冲程汽油机油。

8.发动机润滑油牌号选用原则根据发动机的性能、根据发动机的磨损情况、根据工作地区的温度。

9.对齿轮油的主要要求:在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，及具有高的油性和良好的极压性，使传动件之间维持有韧性的边界油层，保证传动件磨损小和预防其磨损；此外，齿轮油还应具有良好的黏温特性，以保证动力传动机构的摩擦损耗小，提高传动效率，保证汽车易于起步。

10.按轮胎的胎体结构可分为实心轮胎、充气轮胎、和特种轮胎。

11.子午线轮胎的优点:使用寿命长、滚动阻力小、附着性能好、缓冲性能好、负荷能力大。

第四章 汽车行驶安全性

1.主动安全:指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。

2.被动安全:指发生事故汽车本身减轻人员和货物受损的性能。

3.生态安全:发动机排气污染，汽车行驶噪声和电波对环境的影响。

4.制动性能指标制动效能、制动恒定性、制动方向稳定性。

5.汽车操纵性:指驾驶员以最少的修正而维持汽车按给定的路线行驶以及按驾驶员愿望转动转向盘以改变汽车行驶方向的能力。

6.汽车操作稳定性:指汽车抵抗力图改变其位置或行驶方向的外界影响的能力。

第五章 汽车公害

1.汽车公害:汽车在道路上行驶而产生的损害人体健康和人类生活的污染现象。

2.汽车公害包括:排气公害、噪声公害、电波公害、粉尘公害。

3.汽车排出的污染物质主要指发动机排气管排出的废气和其他部位漏出的燃料蒸气以及从曲轴箱窜出的气体，其中大部分是由排气管排出的。

第六章 汽车通过性和平顺性

1.通过性:在一定载质量条件下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。

2.最小离地间隙:汽车车轮之外的最低点与路面之间的距离。

3.接近角和离去角:自车身前、后突出点向前、后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。

4.纵向通过角:汽车空载、静止时，在汽车侧视图上通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。

5.最小转弯直径和內轮差:车辆在转弯过程中，转向盘向左或向右转到极限位置时，车辆外转向轮轮印迹中心在其支承面上的轨迹直径中的较大者（最小转弯直径）。转向轴和末轴的內轮印迹中心在车辆支承平面上的轨迹圆之差（內轮差）

6.汽车行驶平顺性:指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因为车身振动而引起不舒服和疲劳感觉，以及保持所运货物完整无损性能。

第七章 汽车在特殊条件下的使用

1.汽车走合期:新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期。

2.汽车在走磨期的特点:零件表面摩擦剧烈，磨损速度加快、润滑油变质快、行驶故障多。

3.汽车走合期应才去的技术措施:减载、限速、正确行驶、选择优质燃料和润滑油、加强维护。

4.汽车在低温条件下使用时应才去的主要措施:预热、保温合理选择燃料和润滑油、制动液的使用、

第三篇：汽车运行材料试题

《汽车运行材料》 模块一 汽车用燃料 课题一

汽油

题号

知识点

题型

难度

01 01 01

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：汽油牌号中的数字指的是

，它表示汽油的 性能。答案：辛烷值

抗爆性

01 02 02

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：汽油是从石油中提炼得到的、的液体。答案：密度小、易挥发

01 03 03

汽油的性能（理解）

填空题

题目：汽油的蒸发性是指汽油从

转化为

的能力。答案：液态 气态

01 04 04

汽油的性能（理解）

填空题

题目：汽油蒸发性的好坏通常用

、来衡量。答案：馏程 饱和蒸气压

01 05 05

汽油的性能（理解）

填空题

题目：汽油的抗爆性指汽油发动机中燃烧时

的能力。答案：抵抗爆燃

01 06 06

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：我国车用汽油均采用无铅汽油，加油站常见的汽油牌号有

、、。答案：90 93 97

01 07 07

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：汽油的防腐性是指汽油阻止与其接触的 的能力。答案：金属被腐蚀

01 08 08

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：通常采用

作为汽油抗爆性的评定指标。答案：辛烷值

01 09 09 汽油的性能（记忆）

填空题

题目：测试辛烷值的方法有

、两种。答案：马达法 研究法

01 010 010 汽油的性能（记忆）

填空题

题目：汽油的清洁性是指汽油是否含有

、。答案：机械杂质 水

01 011 011

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：车用汽油的使用性能包括蒸发性、、、、和清洁性。答案：抗爆性 安定性 防腐性

01 012 012 汽油的性能（理解）

判断题

题目：夏季，汽油蒸发性过强，容易使燃油系统产生“气阻”，使供油中断。（）答案：对

01 013 013汽油的性能（理解）

判断题

题目：10%馏出温度越低，说明汽油中轻质馏分越多，挥发性越好，发动机低温下容易起动，起动时间短。（）答案：对

01 014 014 汽油的性能（理解）

判断题题目：电喷发动机汽车牌号的选择要严格按照压缩比进行。（）答案：错

01 015 015汽油的性能（理解）

判断题

题目：使用安定性差的汽油，会造成电喷发动机的喷嘴胶结。（）答案：对

01 017 017汽油的性能（理解）

判断题

题目：一般海拔每上升100M，选用汽油辛烷值要升高0.1个单位。（）答案：错

01 019 019汽油的性能（理解）

判断题

题目：为轿车加90、93还是97号汽油，只需考虑价格问题，尽量加好油。（答案：错

01 020 020汽油的性能（理解）

选择题题目：（）馏出温度表示汽油中含重质成分的多少。

A．10%

B ．50%

C．90%

D．100% 答案：C 01 021 021汽油的性能（理解）

选择题

题目：汽油的选用原则是以发动机工作时不发生（）为前提。A.飞车

B.表面燃烧

C.爆燃

D.共振 答案：c 01 022 022汽油的性能（理解）

选择题

题目：引起汽油发动机三元催化转化器中毒是因为汽油中含有（）。

A．氧

B.铅

C.水

D.碳）

答案：B 01 023 023汽油的性能（理解）

选择题

题目：过去使用的汽油中含有铅，加入四乙基铅的目的是（）

A．提高汽油的抗爆性

B.提高汽油的安定性

C.提高汽油的防腐性

D.提高汽油的蒸发性 答案：A 01 024 024汽油的性能（理解）

简答题

题目：汽油的使用性能有哪些？

答：汽油应具备的使用性能有：良好的蒸发性、良好的抗爆性、化学安定性、耐腐蚀性和清洁性。

01 025 025汽油的性能（理解）

简答题

题目：如何合理选用汽油？

答案：①根据汽车使用说明书的要求选择汽油牌号

②根据汽车发动机压缩比选择汽油牌号

③根据使用条件选择汽油牌号

④根据使用时间选择汽油牌号 ⑤选择时应重视汽油的质量

01 026 026汽油的性能（理解）

简答题

题目：什么是汽油的辛烷值？辛烷值的测试有哪两种方法？

答案：辛烷值表示汽油抗爆性的一个约定数值。辛烷值的测试的方法有研究法（缩写为RON）和马达法（缩写为MON）。

01 027 027汽油的性能（理解）

名词解释题目：辛烷值

答案：辛烷值表示汽油抗爆性的一个约定数值

01 028 028汽油的性能（理解）

名词解释题目：抗爆性

答案：汽油在发动机中燃烧时抵抗爆然的能力。

01 029 029汽油的性能（理解）

名词解释题目：蒸发性

答案：是指汽油从液态转化 为气态的能力。

课题二 柴油

题号

知识点

题型

难度 02 01 030

柴油的使用性能

填空题题目：轻柴油与汽油相比，柴油的特点、、不容易形成均匀的。

答案：黏度大 自燃点低（240℃～400℃）蒸发性差 可燃混合气 02 02 031柴油的使用

填空题题目：柴油的黏度大，因此冬季时柴油易

，使供油

。答案：凝固 中断

02 03 032柴油的使用

填空题

题目：车用柴油的使用性能有雾化和蒸发性、、、安定性、抗腐蚀性。答案：燃烧性 低温流动性

02 04 033柴油的使用

填空题

题目：柴油燃烧性的评价指标是

值。答案：十六烷值

02 05 034柴油的使用

填空题题目：柴油低温流动性的指标有、、冷滤点。答案：凝点 浊点

02 06 035柴油的使用

填空题题目：柴油的牌号的根据

划分的，有、、、、、、七个牌号。答案：凝点 10 5 0-10-20-35-50 02 07 036柴油的使用

填空题题目：正在开发和利用的柴油有、以减轻环境压力，控制城市大气污染。

答案：生物柴油

复合柴油

02 08 037柴油的使用

填空题题目：十六烷值低的柴油，其燃烧性能

，着火延迟期

，易产生工作粗暴。答案：差

长

02 09 038柴油的使用性能

选择题题目：柴油的低温流动性的评价指标有（）A、闪点

B、浊点

C、馏程

D、十六烷值 答案：B 02 010 039柴油的使用性能

选择题题目：柴油发动机通常以压燃的方式工作，是由于柴油有以下的特点（）A、自燃点高

B、自燃点低

C、蒸发性好

D、黏度大

答案：B 02 011 040柴油的使用性能

选择题题目：10号柴油适用于下列情况使用（）A、有预热设备的柴油机 B、0℃以下地区使用 C、-10℃以下地区使用 D、任何情形下都能使用 答案：A 02 012 041柴油的使用性能

选择题题目：0号柴油适用于下列情况使用（）A、有预热设备的柴油机 B、0℃以下地区使用

C、风险率为10%的最低气温在4℃以上地区使用 D、任何情形下都能使用 答案：C 02 013 042柴油的使用性能

判断题题目：选用几号柴油的关键是燃烧性好，即十六烷值高（）。

答案：错

02 014 043柴油的使用性能

判断题题目：选用柴油的关键是保证低温流动性，即当地当月最低气温高于柴油凝点3-5℃（答案：对

02 015 044柴油的使用性能

判断题题目：选用柴油的关键是抗爆性好（）。）

答案：错

02 016 045柴油的使用性能

判断题题目：柴油和汽油都是发动机燃料，因此，可以按一定比例混合使用。（）答案：错

02 017 046柴油的使用性能

判断题题目：柴油和汽油性能相近，偶然加错关系不大。可继续使用（）答案：错

02 018 047柴油的使用性能

判断题题目：冬天，可以向柴油中掺入汽油，以降点凝点。（）答案：错

02 019 048柴油的使用性能

判断题题目：柴油机没有点火系，是因为柴油的的蒸发性好，易形成可燃混合气（）答案：错

02 020 049柴油的使用性能

问答题题目：柴油的主要使用性能是什么？

答案：柴油应具备良好的燃烧性、适当的雾化和蒸发性、较好的低温流动性、良好的安定性、良好的抗腐蚀性能。

02 021 050柴油的使用性能

问答题答案：试说明轻柴油的选择标准，并分别说明5号轻柴油和－35号轻柴油分别适用的对象。答：柴油的选用首先应保证最低气温下，柴油不发生凝固，不失去流动性，保证正常供应。因此，所选柴油牌号要比当地当月最低气温还低3～５℃。但高温地区选低牌号柴油，会造成使用成本升高。

5号柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用，-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-32℃以上的地区使用，02 022 051柴油的使用性能

问答题题目：车用柴油的牌号是根据什么来划分的？

答：车用柴油的牌号根据２０００年国家标准，将柴油按凝点划分为１０号、５号、０号、－１０号、－２０号、－３５号、－５０号共七个牌号。

备注：此牌号书上有明显的错误，教师上课时需特别重点指出、改正。

课题三 代用燃料

题号

知识点

题型

难度 03 001 052

新能源

填空题题目：未来将成为汽车新能源的有、、、、、等。

答案：电能

太阳能

氢气 水能 风能 核能 天然气 液化石油气 醇类 生物柴油 复合柴油

03 002 053新能源

判断题题目：氢气作为汽车燃料最大的问题是制取与携带。（）答案：对

03 03 054新能源

判断题题目：电动汽车的特点是比能低，汽车持续行驶里程短，动力性差，成本高。（）答：对

03 04 055新能源

选择题题目：在以下汽车代用燃料中，对环境污染最小的是（B）A沼气

B氢气

C 液化石油气

D 天然气 03 04 056新能源

简答题题目：正在研究、开发的其他代用燃料有哪些？未来最有前景的是哪些？

答案：正在研究、开发的代用燃料有太阳能、冰合天然气、纳米汽油等。未来最有前景的是太阳能、冰合天然气、电能、氢气、核能等。03 05 056新能源

简答题题目：结合现状，对于“节能减排”你有什么设想，哪些方法可以付诸行动？

答案：该题没有统一答案。只要想法实际，能按照试题要求，针对材料进行答题；语言运用恰当；表述清晰即可得分。

模块二

汽车用润滑材料 课题一

发动机油

题号

知识点

题型

难度 04 01 060 发动机油的使用性能

填空题

题目：发动机油的使用性能包括、、、、、、等。

答案：润滑性 黏温性 抗磨性 清净分散性 抗氧化安定性 抗腐蚀性 低温流动性（抗泡性）04 02 061发动机油的性能

填空题

题目：发动机油的分类方式有

、。答案：汽油发动机油 柴油发动机油

04 03 062发动机油的使用性能

填空题

题目：目前，市场应用较多的机油品牌有、、、、、等。

答案：美孚发动机油

BP发动机油

埃索发动机油

嘉实多发动机油

壳牌发动机油

长城发动机油 昆仑发动机油

04 04 063发动机油的使用性能

填空题

题目：按使用性能分类，汽油发动机使用

系列机油，柴油发动机使用

系列机油。

答案：S系列

C系列

04 05 064发动机油的使用性能

填空题

题目：按照黏度等级（SAE）分类，将发动机油分为

和

用油，用字母

来区分。

答案：冬季 非冬季 W字母

04 06 065发动机油的使用性能

填空题

题目：发动机油的产品规格是由

和

两部分构成的。答案：使用等级（品种）黏度等级（牌号）

04 07 066发动机油的使用性能

填空题

题目：用

检查发动机油量是唯一准确、可靠的方法。答案：机油尺

04 08 067发动机油的使用性能

填空题

题目：影响机油杭磨性能的主要因素是在发动机工作条件下，机油在金属表面保持的能力。答案：油膜

04 09 068发动机油的使用性能

填空题

题目：汽油发动机油按SAE（黏度等级）分类，冬季用油分为、、、、、六个等级。级号越小，其低温流动性越好，适用的温度也越低。

答案：0W

5W

W

W

W W 04 010 068发动机油的使用性能

填空题

题目：汽油发动机油按SAE（黏度等级）分类，非冬季用油分为20、30、40、50、60五个等能。级号越大，其黏度越

，适用的温度

。答案：大

越高

04 011 069发动机油的使用性能

填空题

题目：汽油发动机油按SAE（黏度等级）分类，非冬季用油分为、、、、、五个等级。级号越大，其黏度越大，适用的温度越高。

答案：20、30、40、50、60 04 012 070发动机油的使用性能

填空题

题目：汽油发动机油按SAE（黏度等级）分类，冬季用油分为0W、5W、10 W、W、W、W六个等级。级号越小，其

越好，适用的温度。

答案： 低温流动性

越低

04 013 071发动机油的使用性能

选择题

题目：发动机油的黏度是随温度变化的，温度升高，黏度（）A．变大

B.变小

C.不变 答案： B 04 014 072发动机油的使用性能

选择题

题目：冬季用发动机油按低温黏度、低温泵送性能划分，共六个等级。级号越小，黏度（），其低温流动性（），适用的温度也（）。A．越小

B.越大

C.越好

D.越低 答案：A

C

D

04 015 073发动机油的使用性能

选择题

题目：非冬季用油分为20、30、40、50、60五个等能。级号越大，其黏度（），适用的温度（）

A．越好

B.越大

C.越高

D.越低 答案；B

C 04 016 074发动机油的使用性能

问答题题目：简述发动机油的使用性能

答案：发动机油的工作条件十分恶劣，经受的环境温差较大，另外还要遭受水、酸性物质、灰尘微粒和金属杂质的侵扰，因此，须具备以下优良性能：良好的润滑性、良好的黏温性、低温流动性、清净分散性、抗腐蚀性、抗氧化安定性、抗磨性等。04 017 075发动机油的使用性能

问答题题目：如何正确检查发动机油？

答案：检查发动机油存油量时，必须将车辆停放在水平路面上，待发动机熄炎数分钟后才能检查。这时，先拔出发动机油尺，用一块干净的毛巾擦干后，重新插入曲轴箱内随后再拔出并读出发动机油液面位置，高于上限位置，放出多于的油，低于下限位置，添加到合适高度。04 018 076发动机油的使用性能

问答题题目：如何正确更换发动机油？

答案：更换机油需根据使用说明书来确定所用机油性能等级规格、牌号（黏度等级），以及更换里程。

更换方法如下：

 将车辆顶起，拧出发动机放油螺栓，放出发动机油。 拧出发动机油滤芯，并更换新的发动机油滤芯。

 使用新的放油螺栓垫片，安装好放油螺栓，然后加注推荐品牌的发动机油。 待发动机油面上升至机油尺规定高度后，运转发动机数分钟，检查有无机油渗漏现

象，最后检查机油高度并视情况添加。

04 019 077发动机油的使用性能

问答题题目：使用发动机油的注意事项有哪些？

答案：发动机油使用不当，会造成发动机磨损加剧，甚至出现拉缸、烧轴瓦的故障。因此，使用时注意以下几点：

 选择合适的发动机油等级和黏度等级。

 在保证润滑条件下，选黏度低的机油，以减少机件磨擦损失，提高功率，降低燃料消耗。

 保持正常油位，常检查，勤加油。 不同牌号的发动机油不可混用。 注意识别伪劣发动机油。

 定期更换发动机油，换油同时换掉机油滤芯。

模块二

汽车用润滑材料 课题二 齿轮油

题号

知识点

题型

难度 05 001 078

齿轮油的作用

填空题题目：齿轮油具有

、、、、等作用。

答案：减磨

冷却 清洗

密封

防锈和降低噪声

05 002 079

齿轮油的作用

填空题题目：齿轮油主要用于车辆

、、等部件上的润滑。

答案：机械式变速器（半机械式变速器）

驱动桥

转向机构 05 003 080

齿轮油的分类

填空题题目：我国车辆齿轮油按照API使用性能分类，齿轮油分为

、、三个品种。

答案：普通齿轮油（GL-3）

中负荷齿轮油（GL-4）

重负荷齿轮油（GL-5）05 004 081

齿轮油的性能

判断题题目：齿轮油黏度较发动机油的黏度小。（）答案：错

05 005 082

齿轮油的性能

判断题题目：齿轮油黏度较发动机油的黏度大。（）答案：对

05 006 083

齿轮油的性能

判断题题目：齿轮油可以代替自动变速器油使用。（）答案：错

05 007 084

齿轮油的性能

判断题题目：齿轮油有较浓的味道，是因为有极压添加剂。（）答案：对

05 008 085 齿轮油的性能

判断题题目：齿轮的负荷越大，越需要有极压添加剂，尤其是双曲线齿轮。（答案：对

05 009 086 齿轮油的使用

判断题题目：齿轮油的换油周期和发动机油的一样长。（）答案：错）

05 010 087 齿轮油的使用

判断题题目：齿轮油工作温度不算太高，使用寿命较长，消耗量较少，一般行驶2-4万公里时才换油。（）答案：对

05 011 088 齿轮油的使用

判断题题目：齿轮油可以和发动机油混合使用。（）答案：错

05 012 089 齿轮油的使用

判断题题目：齿轮油可以有少量的水分混入。（）答案：错

05 013 090 齿轮油的使用

判断题题目：齿轮油严防水分混入，以免极压抗磨添加剂失效。（）答案：对

05 014 091 齿轮油的使用

简答题题目：如何更换齿轮油？

答案：齿轮油的更换根据车辆的传动结构特性、运行条件和润滑油的质量油汽车厂家推荐来确定。

更换方法如下：

 起动车辆，运转或行驶一定距离，使齿轮油升温，随后顶起汽车，拧出齿轮油放油螺栓，放出齿轮油。

 使用专用设备，加注适量的齿轮油，直至齿轮油从加注口溢出为止。 使用新的放油螺栓垫片，安装好放油螺栓。 运转汽车数分钟，检查有无齿轮油渗漏现象。

模块二

汽车用润滑材料 课题三 液力传动油

题号

知识点

题型

难度 06 001 092

液力传动油的功能

填空题题目：自动变速器油主要用于汽车

部件的工作介质。答案：自动变速器

06 002 093

液力传动油的功能

填空题题目：自动变速器油主要采用美国材料试验协会和美国石油协会提出的PTF使用分类法，将自动变压器油分为

、、三类。答案：PTF-1

PTF-2

PTF-3 06 003 094

液力传动油的功能

填空题题目：自动变速器油是一种专用油品，加有染色剂，通常为

、或黄色透明液体，决不能与其他油品混用。答案：红色

蓝色

06 004 095

液力传动油的功能

填空题题目：自动变速器油的检查通常是用油尺，油尺上通常标有

、标识，如果超出范围则需

或

部分油液。答案：COOL HOT 添加

排出

06 005 096

液力传动油的功能

填空题题目： 目前，我国液力传动油现行标准是中国石化总公司的企业标准，该标准将液力传动油分为

和

号。答案：8号

6号

06 006 097

液力传动油的功能

填空题题目：PTF-1类油主要用于

、轻型货车作液力传动油，其特点是低温起动性好，对油的低温黏度及黏温性有很高的要求。答案：轿车

06 007 098 液力传动油的功能

判断题题目：自动变速器油可以代替齿轮油使用。（）答：对

06 008 099 液力传动油的功能

判断题题目：齿轮油可以代替自动变速器油使用。（）答：错

06 009 100 液力传动油的功能

判断题题目：轿车、轻型货车主要选择PTF-1类自动变速器油。（）答：对

06 010 101 液力传动油的功能

判断题题目：自动变速器油油量高低不是很关键，不需要定期检查。（）答：错

06 011 102 液力传动油的功能

判断题题目：自动变速器油油量高低很关键，需要定期检查。（）答：对

06 012 103液力传动油的功能

判断题题目：自动变速器油颜色和机油一样，大部分为黄色。（）答：错

06 013 104液力传动油的功能

判断题

题目：自动变速器油颜色和机油有很大区别，有红色、蓝色或淡黄色。（）答：对

06 014 105液力传动油的功能

简答题题目：如何检查液力传动油的液面高度？

答案：检查时一般要求：自动变速器处于热状态，汽车停放在水平路面上并拉紧驻车制动器，发动机怠速运转。选档操纵手柄在各档们轮换，后将发动机熄火，操纵手柄至P位置。抽出油尺，用干净抹布擦净后重新插入，再拔出，油面高度应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。油尺上COOL用于常温下检测，只能作为参考，而热态范围HOT才是检测标准。

模块二汽车用润滑材料

课题四 润滑脂

题号

知识点

题型

难度 07 001 106

润滑脂的选择

填空题题目：润滑脂主要由

、、添加剂及填料三部分组成。答案：基础油 稠化剂

07 002 107

润滑脂的选择

填空题题目：评价润滑脂的稠度指标是

。它表示润滑脂的软硬程度。答案：锥入度

07 003 108

润滑脂的选择

填空题题目：汽车在雨天和涉水行驶时，底盘各摩擦点可能与水接触，要求使用

性能良好的润滑脂。答案：抗水性

07 004 109

润滑脂的选择

选择题题目：汽车上常用到润滑脂的部位是（）

A． B． C． D． 自动变速器 驱动桥

底盘的摩擦部位 发动机

答案：C 07 005 110

润滑脂的选择

选择题题目：在实际工作中，汽车上常用到润滑脂的牌号是（）A． B． C． 1号润滑脂 2号或3号润滑脂 6号或7号润滑脂

答案：B 07 006 111

润滑脂的选择

选择题题目：润滑脂按锥入度来划分牌号，锥入度越大，润滑脂越（）。A． B． C． 软 硬 适中

答案：A 07 007 112

润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂按锥入度来划分牌号，锥入度越大，润滑脂越硬（）。答案：错

07 008 113

润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂按锥入度来划分牌号，锥入度越大，润滑脂越软（）。答案：对

07 009 114

润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂俗称黄油，在实际工作中很少用到它，因此，有无它汽车一样能跑（）。答案：错

07 010 115 润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂俗称黄油，在实际工作中只有一种规格、牌号，无需选择。（）。答案：错

07 011 116 润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂在实际工作中很少用到它，没有它关系不大，汽车一样能跑（）。答案：错

07 011 116 润滑脂的选择

判断题题目：不同规格的润滑脂具有不同的性能特点，应根据实际使用情况进行选用（答案：对

07 012 117 润滑脂的选择

判断题题目：钙基润滑脂的特点是抗水性较强，耐热性较差。（）答案：对

07 013 118 润滑脂的选择

判断题题目：钠基润滑脂的特点是抗水性较强，耐热性较差。（）答案：错

07 014 119 润滑脂的选择

判断题题目：钠基润滑脂的特点是抗水性较差，耐热性较高。（）答案：对

07 015 120 润滑脂的选择

判断题题目：钙基润滑脂的特点是抗水性较差，耐热性较高。（）。）

答案：错

07 016 121 润滑脂的选择

判断题题目：锂基润滑脂的特点是抗水性较好，耐热性较高。（）答案：对

07 017 122 润滑脂的选择

判断题题目：锂基润滑脂的特点是抗水性较差，耐热性较低。（）答案：错

07 018 123 润滑脂的选择

判断题题目：汽车通用锂基润滑脂适用范围较广，可广泛用于汽车轴承及各摩擦部位。（）答案：对

07 019 124 润滑脂的选择

判断题题目：二级维护中更换轮毂轴承润滑脂时要合理充填，仅薄薄地涂一层脂防锈即可。（答案：对

07 020 125 润滑脂的选择

判断题题目：二级维护中更换轮毂轴承润滑脂时要充填整个内腔，将内腔装满。（）答案：错

07 021 126 润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂的加注很简单，一般用手涂即可完成整车加注。（）答案：错

07 022 127润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂一般需借助专门的黄油枪来进行某些点的加注。（）答案：对

07 023 128润滑脂的选择

判断题）

题目：润滑脂是润滑油加稠化剂构成，工作时可用机油来调整软硬程度。（）答案：错

模块三

汽车用工作液 课题一 汽车制动液

08 001 129制动液的选择

填空题题目：制动液是

系统中以液压传递动力的油。答案：制动系统（刹车系统）

08 002 130制动液的选择

填空题题目：汽车制动液应经常检查储液罐内液面高度，保持在、标线之间。答案：MAX MIN 加08 009 137制动液的选择

填空题题目：制动液按原料工艺和使用要求的不同，其品种分为

型、型、型三种类型，目前，国内外车辆大多使用

型制动液。答案：醇型 矿油型 合成型

08 003 131制动液的选择

填空题题目：国外汽车制动液典型规格有

、、等3个系列。答案：DOT3 DOT4 DOT5 08 004 132制动液的选择

选择题题目：汽车制动液最好的类型是（）。A、醇型

B、矿油型

C、合成型 答案：C 08 005 133制动液的选择

选择题题目：汽车制动液最关键的使用性能是（）。

A、高温抗气阻性

B、抗爆性

C、燃烧性

答案：A 08 006 134制动液的选择

选择题题目：汽车制动液高温抗气阻性的指标是（）和（）。A、平衡回流沸点 B、闪点

C、凝点

D、温平衡回流沸点 答案：A、D 08 007 135制动液的选择

选择题题目：为保证制动可靠，要求汽车制动液在低温时具有较好的（A、抗腐蚀性

B、低温流动性

C、凝点

D、防锈性 答案：B 08 008 136制动液的选择

判断题题目：汽车制动液液面高度应经常检查，保持在上限和下限之间（答案：对

08 010 138制动液的选择

判断题题目：汽车制动液液面高度不需要经常检查。（）答案：错

08 011 139制动液的选择

判断题题目：不同规格的制动液不能混用。（）答案：对

08 012 140制动液的选择

判断题题目：制动液没有毒性。（）答案：错

08 013 141制动液的选择

判断题。）。）

题目：制动液有毒性，在更换时不能用嘴去吸取制动液。（）答案：对

08 014 142制动液的选择

判断题题目：凡是标明平衡回流沸点低于205℃的产品，均为不合格品。（）答案：对

08 015 143制动液的选择

简答题题目：如何排除除制动系统中的空气？

答案：由两人配合，一人踏住制动踏板，另一人拧松放气螺钉，使旧油排出。

加入新制动液到液面高度，一人连续踏下制动踏板，待踏板升高后踏下不动，另一人放松放气螺钉，使空气随制动液一起流出，到容器中。旋紧放气螺钉，放松踏板，然后再进行第二次放气，如此反复进行，直到排出的全部为制动液时为止。

模块三

汽车用工作液 课题二

防冻液

题号

知识点

题型

难度 09 001 144防冻液

填空题

题目：防冻液的功能主要对发动机起到冬天

、夏天

、平时

、的作用。

答案：防冻 防沸 防水垢 防腐蚀

09 002 145防冻液

填空题

题目：目前，国内外广泛采用

防冻液。它的优点是：沸点高，冰点低，流动性好。

答案：乙二醇水基型

09 003 146防冻液

填空题

题目：防冻液按

划分牌号。答案：冰点

09 004 147防冻液

填空题

题目：防冻液按冰点分为-25号、号、号、-40号、-45号和

号六个牌号。

答案：-30号-35号-50号

09 005 148防冻液

填空题

题目：由于用

作为防冻液已不适应现代汽车发动机性能的要求。目前，国内外广泛采用

发动机防冻液。答案：水

乙二醇水基型

09 006 149防冻液

填空题

题目：防冻液的选择原则是：防冻液的冰点至少要

环境气温5℃。答案：低于

09 007 150防冻液

选择题

题目：防冻液按冰点分为（）个牌号（）。A、三个

B、六个

C、一个 答案：B 09 008 151防冻液

选择题

题目：常用的防冻液是（）。

A、水

B、乙二醇水基型

C、乙醇型 D、甲醇型 答案：B 09 009 152防冻液

判断题

题目：使用乙二醇防冻液时，应注意有毒，切勿用口吸（）。答案：对

09 010 153防冻液

判断题

题目：乙二醇防冻液，没有毒，可放心使用（）。答案：错

09 011 154防冻液

判断题

题目：优质乙二醇防冻液储备碱度一般在17.5左右。（）答案：对

09 012 155防冻液

判断题

题目：优质防冻液应透明、无沉定、无异味。（）答案：对

09 013 156防冻液

判断题

题目：正常防冻液的液面高度应低于“min”标记之下。（）答案：错

09 014 157防冻液

简答题题目：汽车发动机对防冻液的要求有哪些？

答案：发动机对防冻液的性能要求是：传热性好，以保证良好的冷却；冰点低，以保证冬季不结冰；黏度小，以保证循环系统的正常工作；沸点高，以保证发动机能够在较高温度下工作，提高热效率，并减小化学机械磨损，延长发动机使用寿命，并减少自身的蒸发损失；不腐蚀冷却系统的金属及橡胶件；不易燃烧；不易产生泡沫；无毒、无害等。

模块三

汽车用工作液 课题三

其他工作液

题号

知识点

题型

难度

010 001 158制冷剂

填空题

题目：目前，汽车空调制冷系统使用的制冷剂主要是

。答案：R134a 010 002 159制冷剂

填空题

题目：汽车空调制冷剂的品种有

。答案：R12 R134a 010 003 160

制冷剂

判断题

题目：空调制冷剂本身对于人类来说是无毒无害的，但对于环境来说却是一个重要的污染源。（）答案：对

010 004 161

制冷剂

判断题

题目：R12与R134a的最大区别是R134a不含氯原子，温室效应影响小。（）答案：对

010 005 162

制冷剂

判断题

题目：R12与R134a的最大区别是R134a不含氯原子，温室效应影响小。（）答案：对

010 006 163

制冷剂

判断题

题目：R12的沸点为-29.79℃，制冷效果较好，因此，我们一直在使用它。（）答案：错

010 007 164

制冷剂

判断题

题目：R12对臭氧层的破坏不如R134a。（）答案：错

010 008 165

制冷剂

判断题

题目：加注空调制冷剂时，直接将其倒入储罐内即可。（）答案：错

010 009 166

制冷剂

判断题

题目：加注空调制冷剂时，必须使用专用的系统，严格按照规范操作。（）答案：对

模块四

汽车用金属材料 课题一

碳钢、合金钢、铸铁

题号

知识点

题型

难度 011 001 167

碳钢

填空题

题目：钢铁材料是金属材料中应用范围最为广泛的一种，钢铁材料主要有

、、。答案：碳钢 合金钢 铸铁

011 002 168 碳钢

填空题

题目：碳钢通常指碳的质量分数

的铁碳合金。答案：小于2.11%

011 003 169

碳钢

填空题

题目：碳钢通常指碳的质量分数小于2.11%的。答案：铁碳合金

011 004 170

碳钢

填空题

题目：碳钢中碳的质量分数小于0.25%我们称作

钢。答案：低碳钢

011 005 171

碳钢

填空题

题目：碳钢中碳的质量分数在0.25%-0.6%之间，我们称作

钢。

答案：中碳钢

011 006 172

碳钢

填空题

题目：碳钢中碳的质量分数大于0.6%，我们称作

钢。答案：高碳钢

011 007 173

碳钢

填空题

题目：用于制造汽车各种机械零件和工作结构件的碳素结构钢，多为

、钢。

答案：低碳钢

中碳钢

011 008 174

碳钢

填空题

题目：用于制造工具的钢材，多为

钢。答案：高碳钢

011 009 175

碳钢

填空题

题目：碳钢的基础上，为了获得某种特定的性能，有目的的加入一种或多种元素的钢，我们称为

钢。答案：合金钢

011 010 176

碳钢

选择题

题目：汽车上用来制造各种机械零件及工程结构，我们会选择以下材料（）。A、合金结构钢

B、合金工具钢

C、高碳钢 答案： A 011 011 177

碳钢

选择题

题目：合金渗碳钢指的是：选择质量分数为（）的钢，经过表面渗碳处理，加入一定量的合金元素而形成的。

A、0.1%-0.25% B、0.25%-0.6%

C、0.6%以上

答案： A 011 012 178

碳钢

选择题

题目：合金调质钢是以质量分数为0.25%-0.5%的钢，加入一定量的合金元素，经过调质处理而形成的。具有（）性能特点。

A、高硬度

B、高塑性

C、高而均匀的综合力学性能 答案：C 011 013 179

碳钢

选择题

题目：铸铁指的是：质量分数为（）的铁碳合金。

A、0．1%以下 B、0.25%-0.6%

C、0.6%以上

D、2.11%-6.69% 答案：D 011 014 180 碳钢

选择题

题目：45钢常用于汽车半轴材料，45指的是质量分数为（）的铁碳合金。

A、0.45% B、4.5%

C、45% 答案：A 011 015 181

碳钢

选择题

题目：发动机的重要零件活塞，常用的材料是（）。

A、白口铸铁

B、40钢

C、铝硅合金

D、铅基合金 答案：C 011 016 182

碳钢

简答题

题目：发动机的重要零件活塞常用铝合金为材料，其特性是什么？。

答案：铝合金的特点是导热性好、密度小、强度高、硬度高、低温性能好、耐磨性好、耐腐蚀性好、吸热性差、膨胀系数小、加工性好、无磁性、无毒。适合用于制造汽车发动机活塞。

模块五

汽车用非金属材料

橡胶、塑料、玻璃

题号

知识点

题型

难度 012 001 183

橡胶

选择题题目：现代轿车广泛采用的是（）轮胎。

A、答案：B 012 002 184

橡胶

选择题题目：轮胎185/70 R 13 86 T中的R表示（）。

A、负荷能力

B、速度标志 C、子午线轮胎 D、无内胎轮胎

答案：C 012 003 185

橡胶

选择题题目：轮胎185/70 R 13 86 T中的T表示（）。

A、负荷能力

B、最高时速

C、子午线轮胎 D、无内胎轮胎

答案：B 012 004 186

橡胶

选择题题目：45系列的轮胎可用在（）车上。

A、货车

B、轿车

C、越野车 D、赛车

答案：D 012 005 187

橡胶

选择题题目：使用子午线轮胎的轿车，在进行轮胎换位时，可采用（）。

A、循环换位

B、单边换位

C、交叉换位 D、同轴换位

答案：B 012 006 188

橡胶

判断题

有内胎的充气轮胎

B、无内胎的充气轮胎

C、实心轮胎

题目：轮胎的扁平率指的是高度与断面宽度之比的百分数（）。答案：对

012 007 189

橡胶

判断题题目：在炎热的地区行车时，轮胎气压可能出现过高状况，为避免爆胎事故，可采用放气降压和泼冷水降温的方法（）。答案：错

012 008 190

橡胶

判断题题目：天然橡胶是由橡胶树上流出的胶乳制成，因而不适宜做轮胎（）。答案：错

012 009 191

橡胶

判断题题目：夏天，防止轮胎过热的方法是增加停歇次数。严禁放气降压和泼冷水降温（答案：对

012 010 192

橡胶

判断题题目：普通斜交轮胎比子午线轮胎具有更好的性能（）。答案：错

012 011 193

橡胶

判断题题目：无内胎的充气轮胎不易保证气压正常，选择有内胎的充气轮胎更安全（）。答案：错

012 012 194

橡胶

填空题题目：汽车用的橡胶材料有

、、胶。答案：天然橡胶 合成橡胶

再生胶

012 013 195

橡胶

填空题题目：汽车轮胎按组成结构不同，可分为

和

两种。

33。）

答案：有内胎轮胎

无内胎轮胎

012 014 196

橡胶

填空题题目：有内胎轮胎主要由

、和

组成。答案：外胎

内胎

垫带

012 015 197

橡胶

填空题题目：轮胎损坏的主要形式有：

、帘线松散、、帘布脱层和

等。答案：胎面磨损

折断 脱胶

胎体破裂 012 016 198

橡胶

填空题题目：汽车轮胎按帘线排列不同，可分为

和

两种。答案：普通斜交轮胎

子午线轮胎

012 017 199

橡胶

填空题题目：轮胎的扁平率是指

。答案：轮胎断面高度除以断面宽度得到的百分数 012 018 200

橡胶

简答题题目：185/70 R 13 86 T的含义是什么？ 答案：185：轮胎名义断面宽度为185mm

70： 轮胎系列为70系列

R：

子午线轮胎代号

13：轮辋名义直径为13in

86：轮胎负荷能力为530kg

T：轮胎最高行驶速度为190km/h 012 019 201

橡胶

简答题题目：如何延长轮胎的使用寿命，合理使用轮胎？

答案：为保证轮胎的使用寿命，应做好以下几点：

① 正确选用轮胎 ② 保持轮胎气压正常 ③ 防止轮胎超载 ④ 合理搭配轮胎 ⑤ 精心驾驶车辆 ⑥ 做如日常维护

⑦ 保持汽车技术状况良好⑧ 强制维护、及时翻修

第四篇：汽车运行材料试题

1、现代轿车广泛采用的是（）轮胎。

A、有内胎的充气轮胎

B、无内胎的充气轮胎

C、实心轮胎

2、轮胎185/70 R 13 86 T中的R表示（）。

A、负荷能力

B、速度标志 C、子午线轮胎 D、无内胎轮胎

3、轮胎185/70 R 13 86 T中的T表示（）。

A、负荷能力

B、最高时速

C、子午线轮胎 D、无内胎轮胎

4、使用子午线轮胎的轿车，在进行轮胎换位时，可采用（）。

A、循环换位

B、单边换位

C、交叉换位 D、同轴换位

5、在安装人字形越野花纹轮胎时，花纹“人”字尖端的指向应该是（）

A、与汽车前进时车轮转向一致

B、与汽车后退时车轮转向一致

C、没有特别的规定

D、根据路面情况而定

6、在有内胎轮胎的组成中，主要作用是将轮胎紧紧地固定在轮辋上，并承受外胎与轮辋的各

种相互作用力的部分是（）。

A、胎冠

B、胎圈

C、胎肩

D、胎体

7、在有内胎轮胎的组成中，主要作用是保护胎体侧部帘布层免收损伤的部分是（）。

A、胎冠

B、胎侧

C、胎肩

D、胎体

二、判断题。

1、轮胎的扁平率指的是高度与断面宽度之比的百分数（）。

2、在炎热的地区行车时，轮胎气压可能出现过高状况，为避免爆胎事故，可采用放气降压和泼冷水降温的方法（）。

3、天然橡胶是由橡胶树上流出的胶乳制成，因而不适宜做轮胎（）。

4、夏天，防止轮胎过热的方法是增加停歇次数。严禁放气降压和泼冷水降温（）。

5、普通斜交轮胎比子午线轮胎具有更好的性能（）。

6、无内胎的充气轮胎不易保证气压正常，选择有内胎的充气轮胎更安全（）。

三、填空题。

1、汽车用的橡胶材料有

、、胶。

2、汽车轮胎按组成结构不同，可分为

和

两种。

3、有内胎轮胎主要由

、和

组成。

4、轮胎损坏的主要形式有：

、帘线松散、、帘布脱层和

等。

5、汽车轮胎按帘线排列不同，可分为

和

两种。

6、轮胎的扁平率是指。

四、简答题。1、185/70 R 13 86 T的含义是什么？

2、如何延长轮胎的使用寿命，合理使用轮胎？

第五篇：汽车运行材料论文

乳化燃料的应用现状及前景

陈冬雨

车辆一班*** 摘要：五十年代后期，环境与发展矛盾日渐明显，石油危机开始出现，具备节能降污双重机能的燃料油掺水技术获得重视，美国、前苏联、日本等都将该技术列为国家级重点项目进行开发研究，并取得积极的应用成果，1981年7月召开的国际燃烧协会第一届年会上，燃料油乳化掺水燃烧被列为三大节能措施之一。我国自五十年代末起，也在该领域进行积极研究，并取得一定成果。八十年代初，鉴于我国能源短缺，国家计委、国家科委、中科院联合发文，组织研究乳化燃料技术，国家相关研究机构及个人纷纷投入研究，取得了一定的实用成果。关键词：乳化燃料的优势 乳化燃料的应用现状 乳化燃料的发展前景 0.引言

水是极性化合物,石油产品是由非极性化合物烃类组成,水和油是不互溶的。要使二者成为混合液，需借助外力或加入表面活性剂，使其中一相液体均匀分散在另一相液体中，成为为相对稳定的混合液，在精细化学中，这种混合液称之为乳化液，由燃料油（煤油、汽油、柴油、重油、渣油）和水组成的乳化液就被称为乳化燃料。

乳化燃料油与通常的乳化液一样，也分为油包水型（W/O）和水包油型（O/W），在油包水型乳化燃料油中，水是以分散相均匀地悬浮在油中，被称为分散相或内相，燃料油则包在水珠的外层，成为连续相或外相。我们目前所见的大多数乳化燃料油都为油包水型乳化燃料。水包油型乳化燃料油正好与油包水型相反，由委内瑞拉石油公司开发的奥里油就属于水包油型乳化燃料油。1.乳化燃料的优势

1.1燃料乳化的方法：燃料乳化的常用方法有超声波法和机械混合法两种。超声乳化技术根据超声学和流体力学原理，将燃料和水在超声“空化”的作用下，生成颗粒直径将近一微米的乳化燃料, 乳化颗粒小、分布均匀、状态稳定；与传统乳化方式比较，超声波在线乳化，不需要添加剂，可以大大降低乳化成本。机械法是把按比例配置好的油、水、乳化液添加剂进行搅拌、剪切、混合、雾化，并使粒子直径达到要求。

1.2乳化燃料节能降污的原理：乳化燃油燃烧是个复杂的过程，其节能降污机较为成熟的解释是燃烧过程中存在的微爆现象和水煤气反应，是一物理和化学反应过程。所谓微爆物理作用。油包水型 分子基团，油是连续相，水是分散相。由于油的沸点比水高，受热后水总是先达到沸点而蒸发式沸腾。当油滴中的压力超过油的表面张力及环境压力之和时，水蒸气将冲破油腊的阻力使油滴发生爆炸，形成更细小的油滴，这就是所说的微爆式称为二次雾化。爆炸后的细小油滴与空气更加充分混合，油液燃烧的更完全，使内燃机或油炉达到节能之效果。

C+H2O=CO+H2 C+2H2O=CO2+2H2 CO+H2O=CO2+H2 2H2+O2 = 2H2O 化学作用即水煤气反应。在高温条件下，部分水分子与未完全燃烧的炽热的炭粒发生水煤气反应形成可燃性气体。上述这些反应，减少了火焰中的炭粒，提高了油的燃烧程度，改善了燃烧状况，提高了油的燃烧效率。在缺氧条件下，燃料中由于高温裂解产生的碳粒子，能与水蒸气反应生成CO和H2，使碳粒子能充分燃烧，提高了燃烧率，降低了排烟中的烟尘含量，另一方面，由于乳化水的蒸发作用，均衡了燃烧时的温度场，从而抑制了 NOx的形成。通过上述的微爆及水煤气反应，乳化油燃料可获得减轻大气污染和节约能源的双重效果。2.乳化燃料的应用现状

从目前国、内外乳化燃料试验资料来看，通常掺水量为5%-25%，乳化用量为1%一15%，节油率为5%—20%，降低氮氧化物排放量为10%一70%，减少烟尘量为30%—90%，可见使用乳化燃料对节能和降低大气污染均有明显的效果。但在实际工作中，人们却很少使用乳化燃料作为车用燃料，究其原因，主要是车用乳化燃料技术目前仍存在以下几方面缺陷，使其难以推广使用。

1.改变了燃料的原来颜色。目前世界各国研制的乳化燃料多属于乳浊液，呈乳白色，改变了 燃料原来清澈透明的性状，让使用者难以接受；

2.稳定性差、保存期短。一般乳化燃料的油水分离时间为7-15天，由于保存时间短，因而作为商品周转使用时有一定困难；

3.生产设备造价昂贵。乳化燃料的设备多采用高速搅拌或超声波乳化装臵，设备价格昂贵，投资大而且操作复杂，一旦损坏，很难维修；

4.节油不省钱。由于所用乳化剂的成本高，生产的乳化燃料成本较高，因此虽有一定的节油 效果，但节油不省钱，直接经济效益不大。3.乳化燃料的发展前景 3.1改进趋势：

1.乳化后的柴油外观呈透明状，与未乳化时柴油的颜色一样，且稳定性好，贮存时间长(一般在3个月以上)； 2.乳化设备简单。它靠油中的添加剂与水分子之间相互作用的化学力，将水均匀地分散在油 中，不需要专门的设备，只需搅拌混合均匀即可； 3.能与未乳化的柴油按一定比例混合使用，且不改变柴油的外观和性能。克服了原来乳化柴 油与未乳化柴油混合后变色混浊、使用性能下降的缺陷；

4.乳化剂成本较低。克服了原来所使用的乳化剂成本高、节油不省钱的缺点；

5.能直接应用于汽车发动机上，不需要对机械进行调整和改动。对机件的磨损、腐蚀，与使 用未乳化燃料时一样，没有因为油中含有水分而增加。

6.对发动机尾气排放有较为显著的改善。但用这种添加剂乳化的柴油在使用过程也存在 一些问题，如当车辆高速行驶时，会出现动力不足的现象，因而还有待于进一步改善。3.2我国乳化燃料技术的发展：

燃油乳化技术在国际上已有近百年研发历史，在我国也有30多年的研发历史，但一直难以实现产业化。日前，由中央政策研究室、国务院研究室、国家科技部、工信部、环保部、国家能源局、东北亚开发研究院等单位领导专家组成的“中国战略新兴产业暨HF绿色燃油乳化技术创新与产业发展”课题调研组，赴浙江杭州、山西长治就我国HF燃料乳化技术创新与产业化发展情况进行了实地调研。据了解，调研组听取了杭州桐庐洪风新技术新燃料有限公司技术创新方面的汇报，实地考察了山西长治市15万吨燃料乳化示范基地，并举办了专题研讨会。记者从研讨会上获悉，近年来，浙江桐庐洪风新技术新燃料开发有限公司自主研发的HF燃油乳化高效节能减排技术，在技术方面取得重大突破：在普通重油、普通柴油中掺入15%?25%的软水，和0.8%?5%不同性能和不同作用的各种添加剂，用科学方法调和反应而成的一种新燃料油，是常规能源通过变革的新能源。这项技术具有配方工艺先进、降低污染物排放、节约能源增加经济效益、性能稳定、应用范围广阔等。目前，山西省长治市政府正式引进该技术，首期建设年产15万吨的HF燃油乳化生产示范基地正在建设。这标志着我国燃油乳化技术产业化步伐不断加快。该项目建成后，每年将节约石油22000吨，可降低和减少烟气污染排放净化率70%以上。

课题组听取浙江桐庐洪风新技术新燃料开发公司总经理俞正良与山西省长治市市长张保分别就技术研发和产业化发展的情况介绍，对HF燃油乳化技术产品给予了充分肯定。课题组专家认为，目前我国每年总耗柴油和重油为3亿吨左右，其中重油为6500万吨，柴油为2.3亿吨左右，寻找一种新型替代能源具有重大现实意义。HF燃油乳化项目不仅市场开发前景大，而且对我国的能源战略带来巨大变革，同时对环境保护和节能减排具有重要意义。专家表示，随着世界范围能源短缺日益加剧和对环境保护的日益关注，加快HT燃油乳化技术产业化具有巨大的社会意义和市场价值。尤其是国务院日前通过的关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定，对加速燃油乳化技术产业化与产业发展具有十分重要的推动作用。参考文献：2010年10月19日 16:35:07 新华网（我国燃料乳化技术产业化步伐加快）、陈忠祥—乙醇

—柴油乳化燃料的实验性研究[D].武汉理工大学，2005、汽车运行材料—机械工业出版社