关于进一步提高车险理赔服务能力的工作内容（★）

第一篇：关于进一步提高车险理赔服务能力的工作内容

关于进一步提升车险理赔服务能力的工作内容

一、提升车险理赔服务工作目标

（一）总体要求：以制度建设，形成长效机制；形成内外监督机制；建立理赔服务质量指标体系，规范科学管理；

（二）具体工作目标

1、提升理赔服务时效：当月结案率达到65%以上、累计结案率达到98%以上、结案周期控制在40天以下、支付时效控制在1个工作日之内。

2、出险客户回访满意度达到100%。

3、信访投诉率

投诉案件控制在1‰、投诉办结时效在2个工作日之内。

4、人伤案件和解比例占总体人伤案件的92%以上

5、制度建设：涉及下述具体措施方面，形成长效工作机制

二、主要工作举措

一）缩短理赔周期；提高理赔时效(1)服务承诺公开上墙公示（2）简化理赔单证，倡导快速理赔（3）合并核损核赔岗位，加快案件时效（4）全市速赔案件推广，缩短结案周期（5）赔款自动支付，缩短赔款周期

（6）设立未决案件管理岗，加强未决案件的跟踪管理 确责任人员、职责，建立报表分析以及案件清理跟踪制度（电话跟踪催收）

二）简化理赔手续；加强各部门之间的沟通

1、推广“一袋式”材料收集服务

2、深入推进全国通赔服务，提高全国通赔案件的时效

3、加强分支机构与总公司层次的沟通工作。

三）加强保险宣传，提高消费者对保险责任、赔款金额等保险知识方面的熟悉程度。

1、加强保险宣传，采用海报，社区宣传等方式，提高客户对保险的熟知度。

2、3、加强承保前的告知工作。加强理赔时的一次性告知服务。

四）减少定损时的差价及修换分歧

1、采用工时标准化，配件系统维护的手段，减少分歧

2、推出无差价理赔服务承诺

五）进一步提升理赔人员服务礼仪形象，特别在语言、行为、着装、查勘车管理规范中遇到的一些问题。采用制定标准，加强检查的手段确保理赔人员的服务态度优质化。六）主动关心客户，减少信访投诉

1、制定出险客户回访制度，提高调度短信、赔款短信发送的成功率。提高结案满意度回访工作。对有可能发生纠纷的案件，提早做好防范措施。做到及时发现，及时整改。

2、制定标准的工作流程、处理时效标准、责任落实到个人。七）强化保障机制建设

1、落实并完善车险理赔一把手负责机制 由一把手亲自抓信访投诉工作 由一把手亲自负责拒赔案件的管理工作 由一把手亲自抓诉讼案件管理工作

理赔管理（汇报、例会制度）：作为专项议题讨论未决管理报告、信访投诉处理、稽核检查通报、客户回访通报。积极开展总经理接待日活动

2、加大基础设施配置：合理确定岗位职责、提高理赔人员与查勘设备配置

3、开展车险理赔客户服务节

如夏日送清凉等类活动

4、开展理赔服务竞赛评优活动，制定服务竞赛的方案

5、开展理赔技能比武活动，提升理赔服务技能

6、开展全流程考核，重点把理赔服务的能力与绩效挂钩

7、稽核检查制度

（1）“飞行”检查制度：加快响应速度、倡导语言规范、遵照着装制度、合理调度车辆、提高查勘工具配备。

（2）未决案件检查制度：专人管理未决档案、缩短未决时滞、提高未决跟踪的力度。

第二篇：车险理赔服务实施方案

车险理赔服务承诺实施方案

根据中国保监会《极做好服务保险消费者有关工作的通知》，《宁波保险监管信息》（总第181期），为更好的落实被保险人利益保护工作，更好的为保险消费者服务，面对竞争日益激烈的保险市场，服务质量对保险公司而言越来越具有举足轻重的地位。为使我司员工做好车险理赔服务承诺的学习和落实工作，进一步提高我司理赔工作中的客户服务质量，树立华泰理赔的特色服务形象，特制定本方案。

一、总体要求

1、各分支机构要进行总动员，组织全体人员认真学习《关于加强被保险人利益保护工作的通知》及《积极做好服务保险消费者有关工作的通知》，树立牢固的服务观念，做到人人皆知。

2、各分支机构必须成立保护被保险人利益工作小组，研究如何提高客户服务工作，各机构必须在营业场所悬挂车险理赔服务流程的公告展板，设立理赔服务监督投诉电话及联系电话。

3、成立以各分支机构一把手为负责人的理赔服务自查小组，从四月份开始每月自查，建立《理赔服务承诺自查报告》，并在每月10日之前将上月的自查结果上报分公司车险理赔部门与分公司总经理室。

4、加强理赔业务学习，特别是要理顺理赔流程，完善制度、强化管理，实现各环节无缝衔接，避免因环节脱节造成失误，提高理赔人员的业务技能培训和业务素质，确保车险理赔服务承诺不流于行式。

5、加强理赔人员思想教育，提高员工政治素质。严肃理赔纪律，坚决杜绝吃、拿、卡、要行为，净化理赔队伍，对不符合岗位基本要求的、对不认真执行理赔服务承诺的人员要坚决清理出理赔队伍。

6、认真学习《车险理赔首问负责制度》，对所有客户提供第一接待人负责制服务。来电来访的客户提出办理的事务属于首问责任人职责范围的，首问责任人应及时办理不得推委。来电来访的客户提出办理的事务不属于首问责任人职责范围的，但属于责任人所属部门职责范围的由首问责任人负责协调处理至终结。

7、等总公司下发查勘服装后，各查勘人员要统一穿者服装。提高服务形象。

8、认真学习总公司关于理赔工作中的话述，统一服务用语。

二、事故处理及相关流程的咨询

1、由机构理赔人员或分公司内勤，或由机构老总指定熟悉各种事故处理程序、以及相关保险知识、法律知识的咨询员负责此项工作。

2、该咨询员的职责主要是负责解答客户有关事故处理及保险事宜的电话咨询。

3、咨询员须以诚恳、耐心的态度接听客户的电话，以清晰、简明的语言答复客户的咨询同时做好咨询笔录。咨询员必须坚守岗位，不得无故离岗，有事须向上级请假。

三、查勘定损服务

1、每逢节、假日，分公司理赔部门须提前安排好值班人员，保证报案电话接通率100%。

2、定损岗在接到报案信息及抄单，经初步确认后，5分钟内与出险客户联系并尽快赶赴现场。对路途较远，不能及时赶赴现场的事故，应及时与被保险人沟通并约定时间，并告知具体达到时间，不得接到报案和抄单却迟迟不做处理。

3、定损员赶赴现场应先向出险客户表示关切和问候、出示证件后再展开调查和查勘。

4、定损员到达现场初步查勘后不论事故是否属于保险责任都要积极协助客户施救抢险，协助客户处理事故；如的确不属于保险责任应向客户委婉说明并表示遗憾，不得冷言相对、漠然处之。

5、对于确属保险责任的事故，在查勘定损完毕后应向客户出具索赔须知，告知客户所应准备和收集的材料。最后，再一次向客户表示关切和问候后方可离开。

6、现场查勘时限

1、要求查勘人员对市内出险的事故保证在半小时之内到达现场;

2、对郊区县出险的事故保证在1小时之内到达现场；

3、对外地事故保证在1小时之内完成委托代查勘事宜；

7、定损时限: 1、2000元以内的事故，案情简单，责任明确，当场出具查勘报告和估价单；

2、损失2000元以上10000元以内的，查勘后24小时之内完成估损单； 3、1万元以上，需分解确定更换配件项目的待拆解后限2日之内完成工时费 用及更换配件项目的确定，5日之内完成估价单。

四、代收索赔材料服务

接到客户电话需要代收索赔材料的，由我公司查勘理赔人员与被保险人约定时间上门收取索赔单证。

五、缮制、理算服务

1、客户进入理赔工作场所，各理赔内勤对待客户应热情礼貌，对客户提出的问题要做耐心详细的回答；不论客户的态度如何，理赔内勤均应以冷静平和的心态耐心解释，确实无法达成一致意见时应提交直管领导或理赔经理解决。严禁与客户争吵、抢白、冷淡、挖苦客户，不得有伤客户的尊严。

2、赔案缮制、赔款理算应清晰、整洁、准确而有依据；要严格履行条款及相关法律法规的规定，不得随意提高或降低赔付标准，不得营私舞弊；对于缮制理算中出现的纰漏、错误一经发现要及时纠正，客户指出时要虚心接受不得强词夺理。如客户对缮制、理算过程不满或提出异议，要对客户做好解释工作。

3、理赔工作一旦进入案卷缮制阶段，各内勤岗位应抓紧时间进行，不得拖拉推诿。

4、、在不同的环境中应恰当使用文明用语。如、您好！再见！请慢走！等。

六、结案后服务

1、对已支付赔偿款的案件实行短信提醒服务。

2、对已决案件进行100%回访服务，针对回访中产生异议的案件要在1个工作日内与被保险人取得联系，做好与被保险人的解释工作。

第三篇：非车险理赔案例咨询内容

求教求助非车险理赔行家里手的指点迷津？！

前言：外省某市遭遇特大强降雨天气，造成某分公司承保的某电器公司仓库因暴雨袭击遭受水浸事故，平均水浸深度达70cm，仓库内的空调等仓储物受损。（有关情况参见附件内容中的图片信息。）背景：有同仁特此咨询有关问题——水浸事故对于该库存电器的具体影响及其会造成哪方面的损失？何因何解？！如何认定水浸损失？又如何鉴定、处理水浸元件？日后又如何防灾防损？„„„„ 由于本人仅对车险理赔案例分析方面有所造诣，但是对于非车险理赔案确实不熟悉、不精通，我只能够参考依据类似汽车空调系统的原理及其构造、损失/故障鉴定等方面，并结合购买家用空调之时，所听取到的家电卖场销售/技术人员告知的各空调品牌产品介绍和对比分析内容，而提出个人粗浅的看法与评估分析内容：

1、家用空调除了室内机之外的其它组成部件，尤其是在一套空调中价值最高的主机即为室外机，原本就是设计安装在室外、并可承受长年累月地风吹雨淋和粉尘污染等的恶劣使用环境；也就意味着家用空调系统中至少是室外机总成并不怕水浸的影响。相应喷涂有保护漆面的室外机铁质外壳，也不会因为短期水浸水泡而生锈或者是变形。

2、以及存放在仓库中待售的空调，都是处于各管路接口被“专用堵塞”接头封堵密封，即不会有外物（包括水）侵入空调管道内，就不会造成诸如空调压缩泵、散热器等室外机零部件的损伤；而且众所周 知库存空调都有完好的厚纸皮包装箱——它具有过滤水浸中的泥土杂质等的作用；同时，由于包装箱内有泡沫护垫的保护，在底层堆放的空调包装箱因为水浸水泡变软（平均水浸深度达70cm，意味着最多浸泡到两个包装箱堆放的高度），所导致的上层叠放库存空调散落产生的碰撞之后，能够保证上层叠放库存空调不会碰损。

3、所以存放在仓库中待售的空调即便是遭遇水浸几天，最多也就是属于在一套空调中价值低的室内挂机，它里面的吹风机的控制电路板（何况库存空调是处于完全不通电的状态下），和粉尘过滤器（俗称为滤网）这两零部件有可能受损而已，两者分别体现在水浸腐蚀风机控制电路板和水浸杂质污染滤网；

4、但是家用空调系统中的所有塑料件，并不会因水浸而变形或者是受到损害、损伤；

5、如何鉴定、处理水浸元件？估计应该通过空调安装及维修商的技术人员加以协助与指导，甚至是可以利用“模拟安装”测试实验进行鉴定具体受损元件，不过估计测试工作量较大。同时，也可以借助诸如电子城之类的各类器材器件散件批发零售供应商提供替换建议。

6、如何日后防灾防损？非车险的这方面就不大懂，不过粗浅认为在不能够强制重新选择标准仓库等情形下，可以通过要求改造改善简易临时仓库的仓储条件来实现，如加高底层堆放护板高度、仓库地势选择、加挖仓库排水引导渠？

但是自评以上的个人观点内容，并不能够确保是为——专业和能够“所言极是”甚至无误，所以为避免我由于是非车险门外汉，而好为人师地“误人子弟”而有所指导不当，故特此提请各省市非车险承保理赔方面的行家里手、高手甚至是精英级同仁，加以详细全面的指点迷津与批评指正，以便共同学习和深入研究！

1、图片1.1是水浸后的仓库一片狼籍情形

2、图片1.2是水退后的仓库现场情况

3、图片1.3是水浸受损空调

第四篇：车险理赔服务自查报告

车险理赔服务自查报告

为进一步规范财险公司理赔服务，避免各类纠纷事件发生，我公司认真按照保监局《关于开展车险理赔服务自查整改工作的通知》要求和省公司的相关检查标准，认真开展了车险理赔方面的全面自查，对好的经验及时总结，同时，加大对存在问题的积极整改，从而夯实公司的业务基础。现将自查情况报告如下：

（一）、高度重视，加强领导

（二）、日常监管情况

（三）、重点抓好车险理赔各环节

二、自查中存在的问题

三、整改措施

今后的工作中，我们会采取一些行之有效的方法，来提高员工的服务意识，使他们树立为客户、为公司全心全意的服务

意识。另外，针对员工的个体性差异，采取不同的方法和措施，努力提升他们的工作能力。

在总结工作经验教训的基础上，认真学_同行好的做法，进一步明确工作标准、业务流程和岗位职责，完善相关的工作监管机制。确保全公司齐心协力，共同改进工作作风，提高工作效率。

强化员工业务管理风险理念，警示业务风险可能带来的严重后果，强化岗位责任制，强化监督制约机制，严守制度，杜绝因为业务量小就轻视业务工作中出现差错。切实树立和完善只要有业务的地方就一定存在风险的正确理念，强化工作人员责任心。认真对待、处理客户投保、理赔及投诉等问题。

第五篇：车险理赔服务指引

车 险 理 赔 服 务 指 引

中国太平洋财产保险股份有限公司

丽水中心支公司理赔部 二0一一年七月

前 言

为了全面推进理赔管理改革和创新，夯实理赔服务基础，提高理赔服务质量，提升公司核心竞争力，中支理赔部根据分公司《关于2011年车险发展与管理实施意见》及全市车险业务发展工作会议精神，以“车险理赔定位于服务，促进公司业务发展”为指导思想，制定了车险理赔具体服务措施，请全体理赔工作人员在实务工作中遵照执行：

目 录

一、规范类服务举措

二、主动类服务举措

三、支持类服务举措

----规范类服务举措：

一、理赔人员工作时间，要按公司要求统一着装，佩戴工作牌要统一规范，做到仪表整洁、举止文明、精神饱满。

二、理赔服务时，应严格遵守公司服务规范，做到态度和蔼、热情耐心、有问必答，注重礼仪、提示周全。与客户沟通时要使用规范用语，禁止使用服务禁语。

1、客户前来办理业务时，应说：“您好”或“欢迎光临”。

2、客户等待时间较长时，应说：“对不起，请稍等”或“请稍坐一会儿”。

3、客户找错柜台时，应说：“对不起，请到XX柜台或XX部门办理”。

4、接听电话应在三声之内接起，并说：“您好，太平洋产险”。

5、查勘人员接受派工时不准以“我现在正忙、没空、我不去，派别人去”或以其它借口拒绝派工，也不准说“让客户联系我”。

6、初次联系客户语术：“您好！请问是×××先生/女士吗？我是太平洋保险公司公司查勘员，受公司委派负责您这次事故的现场查勘工作”

7、询问客户事故地点语术：“您好！请问您的车目前在什么地方？我目前在×××地点（或我正在处理一个事故），估计要×××点才能赶到，请不要移动现场好吗（或如果交警已到可让交警先处理，我随后就到）？

8、因特殊原因不能按时到达语术：“不好意思，我正在赶去您那的途中，由于×××原因，估计要×××时间才能赶到您那，请稍等”

9、到达现场，见到客户语术：“请问您是×××先生/女士吗？不好意思，让您久等了”。

10、到达现场后，应立即下车，微笑着走向客户并递送服务联系卡，同时自我介绍，话术为：“您好，我是太平洋保险公司查勘员×××，您这次事故由我负责处理，这是我的服务联系卡”。

11、在整个服务过程中，应注意说话音调温和谦恭，面部表情要诚恳，不说有损公司形象的话；不得使用“你使用不当，我们不负责任”，“不是保险责任，我们不赔”，“这是×××的事，你找他好了”，“我现在太忙，过两天再说”等语言。

12、查勘估损完成时，应请客户共同核对损失，话术为：“这是我们对本次事故损失的初步查勘结果，请你仔细核对。如核对无误，请你在估损单上签字”

13、服务结束时，应向客户的配合表示感谢，话术为：“多谢您的配合，若有其他的疑问可随时拨打服务联系卡上的电话与我联系，或者联系您的业务员，让业务员与我联系。”

三、不规则报案及时受理：理赔人员在接到业务人员或公司其它人员的报案后，必须第一时间赶赴现场查勘，同时提醒业务员为客户代报案，不能以95500未调度为由不出现场。理赔人员赶赴现场查勘完毕后，还是没有接到任务调度的，应当现场要求客户拨打95500报案或代为报案。

四、设立现场查勘备用组，解决某一区域短时间内发生多起事故，值班查勘员不能及时赶赴现场被客户催促的问题。

1、市本级增设两个备用组，第一备用组为当天机动班查勘员，第二备用组为中支理赔经理。

2、各支公司增设一个备用组，已配备两名查勘员的支公司，要将非值班人员设为备用组，其它只配备一名查勘员的支公司，要将业务骨干或公司领导设为备用组。

3、值班查勘员短时间内接到多起报案后，要立即通知备用组值班人员赶赴现场查勘，若备用组已启用，请立即联系分管总及各县一把手统一调度，确保第一时间赶赴现场。

五、为了能够提高案件前端的处理时效，在市本级现有查勘人员中挑选2名业务技能好一点的查勘员成立大案组，专门负责车损万元以上案件的定损工作，其余查勘人员归入普案组，两人合用一台查勘车，专门负责现场查勘和万元以下案件的定损工作，并要求城区20分钟以内到达现场，城区外40分钟以内到达现场。相应的措施有：

1、向95500申请，凡是值班人员现场查勘被95500催促的，95500在向值班人员发送催促短信的同时，也要将催促短信发送给中支理赔经理，或者电话通知，由中支理赔经理负责督办，事后对相应值班人员实行每案20元的经济处罚。

2、对大案专员设立时效指标进行考核，要求前端查勘定损平均周期控制在20天以内（末次调度至末次估损单提交），而且实务工作中若有客户、修理厂及业务人员通过总经理室或理赔经理催问定损单事件产生的，将对经办大案专员实行每案100元的经济处罚，二次催问加倍扣罚。

3、对普案组查勘人员也设立时效指标进行考核，要求车损万元以内案件的前端查勘定损平均周期控制在5天以内，否则单项指标考核奖励为“0”。

4、未决管理员隔周调取本地定损未完成任务明细清单下发全辖查勘定损人员，要求限时清屏，有特殊原因暂时无法完成任务的，要上报具体原因，未决管理员要核对上报原因的真实性和合理性，核查后有问题的要立即上报理赔经理严肃处理。

六、核损退回案件及时处理：上报核损案件退回后，必须要在2日内重新上报核损，无法处理的，要及上报中支理赔部经理处理，不允许以任何理由拖滞赔案。

七、继续实施清屏制度，提高案件后端的处理时效，单证接收岗、医疗核损岗、理算岗、核赔岗要做到日结日清，当天分入案件必须要在当天处理完毕并流转至下一环节。

八、推行快速理赔，凡是简易程序案件严格按照《简易程序案件操作流程》的规定，先结案再补维修发票。要求查勘定损员在案件核损通过后立即移交单证接收岗缮制赔案，单证接收岗在实务工作中若遇简易程序案件并非查勘定损员移交缮制赔案，而是客户到公司提请索赔的，将逐案登记在册，对经办查勘员实行每案20元的经济处罚。

九、实行“首问负责制”，全市系统所有理赔人员必须实施首问负责制，无论是客户上门还是电话联系，都必须有问必答，有求必应，并负责引导客户的后续流程，杜绝推诿、回绝。

----主动类服务举措：

一、到达现场面对客户要竖立主动服务意识，耐心听取或询问客户的需求，针对首次出险不了解理赔流程的客户必须要热情给予协助处理。

1、到达现场见到客户后首先要询问客户是否有人员受伤，以表示关心。

2、现场查勘完毕后，要主动引导客户到相应的品牌4S店或综合类修理厂维修，事故车辆需要施救的，要主动为客户联系施救公司或修理厂，而且要陪同客户共同等候施救车辆，尤其是事故地点位于偏远地带的，绝对不允许先行离开让客户独自等候施救。

3、施救车辆到达事故地点后，必须要协助客户与施救公司协商施救费用，这样既能减少客户因支付超标准高额施救费用而产生的不必要的损失，又能减少我司与客户之间的矛盾、纠纷。

4、事故现场全部处理完毕后，应向客户道别，并告知客户：“若有其他的疑问可随时拨打服务联系卡上的电话与我联系，或者联系您的业务员，让业务员与我联系”。

二、定损单核损通过后，查勘员要将定损金额第一时间通知客户和修理厂，必要时上门送单。

三、协助客户参与交警调解：针对涉及到三者人伤的案件，尤其是重伤需住院冶疗的案件，人伤调查员首先要第一时间赶赴医院探视伤者并向伤者发放《保险事故伤员住院须知》，与医保办做好伤者的药费代管工作。然后还要面见客户，向客户发放《机动车辆保险事故理赔温馨提示》，告知客户处理事故过程中需要注意的事项，并在后期经常提醒客户交警调解时要及时通知我们公司。最后医疗核损员或调查员在接到客户的调解通知后，要立即赶到交警队协助客户处理事故，为客户把好第一道关口，避免客户产生不必要的损失。调解时随时调整医疗审核尺度（由紧到松），在不超过赔偿上限的情况下，都予以调解处理。

四、实行现场收单或上门收单服务：

1、针对简易程序案件，查勘人员必须在现场查勘时就要拍摄齐全索赔单证（双证、车架号、索赔申请书、汇款信息、简易程序处理单、协议书、交强险标志或保单），避免客户来回奔波。

2、针对单位车辆和玻璃险案件，尤其是公司重大客户案件，每周汇总一次，采取上门收单。

3、设立“现场单证收集率”考核指标，要求简易程序案件现场收单率达到90%以上，否则单项指标考核奖励为“0”。

五、定期催赔服务：把未决清理作为一项日常工作来抓，未决管理员要隔月调取未决赔案明细清单，下发全辖逐案进行清理，实务操作中要遵循以下6个方面的要求：

1、较复杂案件与客户了解后，要积极协助客户处理；

2、客户一时无法提供齐全索赔单证的，要积极配合客户补全索赔单证；

3、可以结案的案子，配合客户做好结案工作；

4、要注销的案子，尽量要求客户在注销确认书上签章确认，若客户确无时间处理的，可由业务经办人代为签章确认；

5、联系不上的案子，通过业务员、上门或车管所调取联系电话等多种渠道进行清理。

6、针对客户联系不上的案件，必须逐案出具情况说明并由支公司一把手签章确认后上报理赔分管总。

7、每次未决清理完毕后，要将清理结果告知经办业务人员。----支持类服务举措：

一、实行出险案件次日及时通报制度：市本级理赔部综合内勤岗每日早晨通过综合查询系统调取昨日出险案件清单，将市本级承保的出险案件清单交由晨会主持人，由晨会主持人在晨会上向业务一线人员进行通报。将各支公司承保的出险案件通过UC群发至各支公司综合岗，由各支公司综合岗向各自的业务一线人员进行通报。业务人员可以根据出险清单向客户进行回访，了解案情，必要时协助客户处理，做好客户理赔的跟踪服务工作，进一步拉近与客户的距离，为来年续保奠定基础，从而提升续保率。

二、实务工作中若遇业管部下发的重大客户出险，理赔人员要给予便捷式的理赔服务，缺少一些非基本或非必要类的单证时，不能轻易退回，如驾驶员的体检合格证明，能够通过公安网拉取的理赔人员尽量通过公安网拉取，尽量给客户提供方便。如遇一些较棘手的或疑难案件，理赔人员无法正常处理的，要及时向各自的负责人汇报，由负责人指导处理。

三、疑难案件及时反馈：核损省级集中后，针对公司重大客户需要照顾处理的案件，理赔人员要第一时间将经办业务员的申请上报至中支理赔部俞海俊处，再由中支理赔部统一上报至公司总经理室，由公司总经理室与省公司沟通请示后再行处理。

四、理赔经理每月定期参加一次业务一线人员的理赔反馈会议，并且每月与车商业务维护人员共同走访合作4S店一次，查找理赔服务工作中存在的问题，听取并采纳合理化的建议，不断地完善理赔流程和制度，解决当前存在的问题，提高理赔服务水平。

五、理赔资源集中：

1、全区查勘定损人员要严格执行市公司于6月20日下发车的《事故车送修管理办法》规定，切实做好事故车辆的送修工作，有效集中理赔资源。

2、根据省公司报价科月初下发的送修原始数据，筛选统计制作《全市分区域送修量报表》，每月10号前报送市公司总经理室和车商部，并将各县支公司送修量发送至相关支公司一把手。