中国经济运行存在下行压力

第一篇：中国经济运行存在下行压力

中国经济运行存在下行压力

中央经济工作会议今日闭幕，本次会议总结2013年经济工作，提出2014年经济工作总体要求和主要任务。本次会议提到，中国经济运行存在下行压力，2014年改革任务重大而艰巨。中国将坚持稳中求进的经济总基调，保持宏观政策连续性和稳定性，推进利率市场化和人民币汇率形成机制改革，并着力于防范债务风险。

第二篇：中国经济：下行压力能否变成转型动力

中国经济：下行压力能否变成转型动力

三年前中国经济曾为GDP“保8”而战，如今却平静地面对“破8”。不同的心态透露出，经济运行在不同周期中需要有不同的对策。

国家统计局的数据显示，上半年我国国内生产总值227098亿元，同比增长7.8%。其中，一季度增长8.1%，二季度增长7.6%。许多经济分析专家对“破8”这一结果表示“在预期当中”。年初，政府预测的GDP全年增幅为7.5%。

“石头终于落地”——银河证券首席经济学家左晓蕾在微博中预测，下半年我国经济“进一步平稳没有悬念”。兴业银行经济学家鲁政委则从数据中看到了“经济初现企稳信号”。比如，二季度GDP增幅环比1.8%，比上季度有所回升；固定资产投资13个月内首次反弹。

“软着陆”。这是从去年一季度以来经济增速连续六个季度回落进程中，许多经济预测人士都期待发生的结果。如果再前推一年，从2010年一季度12%的高点算起，中国经济的回落幅度不可谓不大。何处才是“软着陆”的平稳区域？目前看来，7.5%上下的区间，应该就是经济安全着陆的跑道——中国经济的“大飞机”虽不能说已经安全，但已触及地面。

国家统计局新闻发言人盛来运以“总体平稳，稳中有进”来概括上半年的经济走势。只有放在世界范围内，7.6%这个数据才能显示出它的意义。据预测，“金砖五国”中，二季度印度的经济增长率在5%左右，巴西的经济增长率在1.2%；发达国家更若遭遇凄风苦雨，欧 元区预计二季度将负增长0.3%；美国二季度预期下调，经济增速大约为1.6%。

中国经济不可能独立于世界经济环境走出自己的大行情。中国宏观经济研究会秘书长王建认为，从未来看，欧债危机与美国的次债危机都远没有结束，因此由外需萎缩而形成的对中国经济增长的“压抑”，将是一个长期化的因素。

2008年金融危机爆发，各国大力推出经济刺激政策，这使全球经济看上去如同一场跑出危机阴影的“百米赛”。可在4年后的今天，“短跑”已经变成“长跑”，走出危机的“赛段”显然拉长了。

一直扮演全球经济“龙头”角色的美国，几年来也一直不能给出清晰的复苏信号。在王建看来，与欧洲不同的是，“美国的问题都被藏到了桌子下面”。他认为，美国问题的严重性在于，次债危机给美国金融机构造成的巨额金融烂账，到目前也没有真正消化，“在真正解决好巨额有毒金融资产出路之前，美国的需求不可能恢复正常。”

他预测，未来5年发达经济体将继续在危机中徘徊是“大概率事件”。由此，中国外需的减少是刚性的。“这就决定中国经济要保持住一个较高的增长率，只能靠自己打开内需”。

经济学家辜胜阻认为，中国经济的回落是“内外夹击”的结果。外需不利，内需也处于结构调整的过程中。比如，国内消费受居民收入影响，是一个慢变量，远水不解近渴；而投资是个快变量，特别是公共投资，可以力挽狂澜、立竿见影，但现在不能再靠类似“四万亿”政府投资的方式刺激经济，因为这是“打强心剂”式“西医疗法”，存在“副作用”和“后遗症”。

他提出，中国经济平稳着陆要用“新办法”：包括放开市场准入，扩大民间投资；减税费调动企业投资热情；培植消费热点，促进消费；对实体经济和中小企业实行“定向宽松”的货币政策等。

确实，经历过当初“四万亿”大手笔的“保8”之战，“破8”给人的心理震撼甚至大于实际影响。

上半年，广东省的经济数据已经透露出“缓中趋稳”的迹象，但当地政府并不敢大意。广东省省长朱小丹指出，今年以来广东经济下行压力之大“超乎年初预期”，这本质上是长期积累的结构性矛盾和经济波动周期性因素的叠加反映，使得广东面临稳增长和调结构的“双重压力”。他提醒各地要增强“忧患意识”。

经济学家李才元认为，必须认识到中国经济的长期战略和根本挑战是“调结构”，而“稳增长”通常只是短期内的战术动作。“经济低迷时期往往正是调结构的最佳时刻，一定要把经济下行的压力变为转型的动力。”

他表示，在投资上应该扭转对房地产市场的依赖，而要对农村水利、城市污水处理、市政建设、电网、宽带等基础设施多投入；在消费上则要启动文化消费等“大消费”领域。

学者们与执政者的心态总是有差别。对短线“稳增长”持不赞同态度的经济学家占了多数。中国社科院金融重点实验室主任刘煜辉分析称，没有经济的短线下行，不可能有要素的重构发生，只有低效率的部分死掉以后，释放出的资源才能保证有效率的部分长出。他说，“这是基本的市场经济常识。短线上越冲动，未来面临将是更大的通缩，就像陷入沼泽一样，越挣扎，越没希望。”

针对“破8”之后出现的一些要求政府“救市”的呼声，国家信息中心预测部副研究员张茉楠表示，中国经济的主要问题已经是“产能过剩”，这个问题早在金融危机前就很明显，经过金融危机后的强力刺激政策，到今天似乎更严重了。

她提醒，类似降息之类的货币宽松政策可能会进一步刺激投资规模的扩大，形成新的产能过剩，使政策“微调”、“预调”变成“超调”。因为“中国经济最大的问题不是增长问题，而是对既有模式的严重依赖和路径锁定”。

也许换个思路就能找到摆脱“两难”的出路。比如，为什么不能“以空间换时间”？

今年以来，长江中游城市中的武汉、南昌、长沙等地GDP增幅，都远远超过长三角和珠三角的城市。上半年数据显示，东部地区工业增加值同比增长8.9%，中部地区增长12.9%，西部地区增长13.2%。这说明，中国经济正呈现“中快东慢”、“西快东慢”的迹象。同时，我国沿海产业面临“腾笼换鸟”、向中西部转移的热潮，新一轮经广东、上海、浙江、福建的产业转移就数以万亿计。

辜胜阻由此建议，中西部要做好承接产业转移的文章，要加快发展欠发达地区来“稳增长”，把后发展地区培育成新的增长极，使中西部地区成为稳增长的“新引擎”。

有学者称，对庞大而复杂的中国经济体而言，空间比时间更重要。因而仅仅陷入对经济增速快慢的争论可能是自捆手脚。既然是一次“长跑”，调整呼吸频率和步伐节奏，要比速度本身更紧要。

这可能就是依据。面对“破8”后的担忧，国家统计局新闻发言人盛来运说，“我个人对中国经济未来的前景充满信心，尤其是对中国能够通过结构调整实现转型，实现中国经济可持续发展充满信心。”

在他看来，推动中国经济长期发展的基本面并没有发生根本变化。一个是中国地域发展的差距比较大，东、中、西部地区差距比较明显，中西部地区发展承接东部地区产业转移的能力以及后发优势都非常大；另外一个，是中国仍处在消费结构升级的关键阶段，以前是以吃穿为主的消费结构，向以住、行、教育、旅游这种发展型和享受型消费的结构在过渡，这要持续若干年。比如汽车，即便经过了“井喷式”发展，目前中国每百户的汽车拥有量，城镇为18.6辆，而美国等西方发达国家每百户的汽车拥有量超过150辆。

中国经济的特殊性就在于其“潜力”。作为最大的发展中国家经济体，中国仍处在工业化、城市化、国际化和市场化的进程中，这“四化”将释放出巨大的投资和消费能量，支撑经济增长。

在这个基础上，只要在技术创新、“调结构”和转变经济发展方式上达成共识，并坚定不移地落实，没有谁能够阻止中国在金融危机后的这场“长跑”竞赛中取胜。

（来源：中国青年报，记 者

众 石）

第三篇：中国经济去杠杆压力甚于去库存

中国经济去杠杆压力甚于去库存

李迅雷

年初预测今年中国经济将在二季度或三季度见底回升的大有人在，其基本逻辑就是库存周期，即整个去库存和补库存的周期大约为36个月，到今年二季度或最晚到三季度，去库存过程就完成了，接下来就是补库存的上升周期。但事实上去库存过程很缓慢，至今大部分行业的库存仍在高位，中国经济似乎有点食而不化，这就需要对“库存周期”的思维逻辑进行反思。

企业应收账款与银行逾期贷款双双攀升

截至8月23日，1437家已公布中报的上市公司的应收账款整体规模达8039亿元，较去年同期5550亿元的规模激增约45%。企业应收账款的上升，既表明企业整体债务水平的提高，又反映出企业经营状况的恶化。与此相对应的是，今年银行的坏账率水平也有明显上升，由于坏账率是一个非常滞后的指标，不如从银行贷款逾期规模的迅速增长去观察企业的经营状况更加直观。如招商银行中报显示，6月末的逾期贷款为188亿元，比上年末增加52亿元，其中，三个月以内、三个月至一年逾期贷款分别为105亿元和27亿元，比年初增长62%和174%。

在经济增速较快阶段，增加杠杆率可以赢得更高的投资回报，一旦经济回落，则大部分行业或投资活动的盈利均值都会下移，如果资金成本率又高于投资报酬率，则投资就得不偿失，尤其是对于运用高杠杆的企业更是如此。从行业分类看，目前房地产企业的资产负债率大概是70%，五大电力集团的负债率超过80%，铁道部的负债率超过60%，光伏制造企业负债率超过90%。从区域分类看，长三角地区企业的杠杆率水平应该是中国最高的，尤以浙江为甚，而整个东部地区企业的杠杆率水平也比中西部地区要高。根据经合组织的标准，企业负债占GDP比重超过90%就很危险，但2011年中国企业负债占GDP比重达107%，几乎是世界上是最高的。

更值得忧虑的是，不少企业获得的贷款并不是用来补充流动资金或追加实业投资，而是转去投资房地产、矿产或大宗商品，甚至去购买杠杆化的金融产品，以求获得超额投资收益。从去年温州企业主躲债事件频发到如今上海钢贸企业中资金链断裂屡见不鲜、银行贷款逾期不还等案例看，多年来一直保持最低坏账率的长三角地区，如今却成为坏账率上升最快的地区。

目前，企业负债率的上升与亏损面的扩大等负面因素已经传导到银行，与银行坏账率的上升以及逾期贷款规模的大幅增长成为因果关系。随着涉案企业与银行数量的增加，最后就会形成历史上曾经出现过的三角债问题。

去杠杆不大可能导致新一轮经济危机

去杠杆与去库存相比，前者是为了控风险、度危机、求生存，而后者则是经营上的收缩，未必会酿成危机。由于这轮经济增速的回落前期是政策上主动调控的结果（故大部分学者对经济周期的判断还是从库存变化的逻辑去分析的），但随着去库存过程的不顺畅，中国经济各个层面的问题就显现出来了，如应收账款的增加、产品滞销、市场利率水平居高不下、贷款延期、债务相互拖欠等，直至三角债的蔓延。

本次三角债包含了两种最为典型的风险：一是小微企业与民间高息借贷形成的资金拆借链，因产能过剩和需求下滑而已呈爆发态势，因“债”跑路、因“债”停工频现；二是国有大型企业和地方政府融资平台与银行和供货商之间的钱款往来，因投资回报过于低下，导致支付能力和本息偿还的潜在风险，该风险还在逐步积累过程，短期引发大范围的金融恶果可能性不大。

清理三角债的过程，也就是去杠杆的过程。过去10多年来房地产、黄金、各类矿产的大幅上涨过程，其实也是政府、企业和居民不断加杠杆的过程，结果表现为地方政府债务规模的不断上升、企业资产负债率的上升和部分个人投资者通过银行按揭贷款或民间高利贷等方式加杠杆的过程。

相比美国在次贷危机发生之后的去杠杆过程，中国目前也面临去杠杆的压力。只是中国目前的资产泡沫化程度并不高，至今房价也没有出现大幅下跌，因此，去杠杆的力度也不是很大。从总体看，三角债问题还只是局部的，主要以长三角地区为甚，而在中西部地区并不严重。另外，财政部发布的数据显示，1-7月全国国有企业资产负债率为64.6%，比上年同期提高0.7个百分点，虽然偏高，但也没有出现快速上升迹象。从银行的坏账率看，尽管上升较快，但官方公布的数据显示整体坏账率水平仍控制在1%以内。与上世纪90年代初及2000年初相比，无论是三角债问题还是银行坏账率水平，都是小巫见大巫。毕竟中国经济经过20多年的发展，银行和企业的规范度显著提高了，无论是商业信用体系还是市场化程度都有了较大的进步。

再者，中国政府部门的总债务率约在40%左右，与其他新兴国家相比并不算高。而且，国有企业的资产加上国有土地、矿产等规模超乎想象，必要时也可以作为抵债的财政来源，这表明政府部门在避免危机方面也有充分实力。因此，这轮清理三角债和去杠杆的过程不大可能催发经济危机。但从另一个角度看，由于政策调控上采取维稳举措，资产泡沫刺破的可能性就降低了，大力度出台政策举措的可能性就比较小，这或许也意味着去杠杆的过程会比较缓慢。

经济回升时间或将延迟

这轮去库存过程已经接近两年，但效果并不理想。上市公司中报数据显示，1269家上市公司的期末存货金额合计是1.92万亿元，与今年初的存货金额1.79万亿相比，增长了7.5%，说明半年来上市公司的总库存不降反升。分行业来看，库存压力较高的行业主要集中在煤炭、钢铁等行业，汽车、家电和房地产等行业的库存也处于历史高位，而白酒等高端消费品行业或刚刚开始去库存。

为何这轮去库存过程会如此缓慢呢？首先是这轮调整是过去10多年来经济高速增长之后的必然休整，而原本这一休整应该从2008年开始，但由于为了应

对美国次贷危机而推出的4万亿投资计划，让即将着陆的经济再次起飞。因此，去库存、去产能实际上是要对过去10年不断累积的供给能力的压缩，包括对内供给能力和对外供给能力。比如，中国出口总额已经占到全球出口总额的10%以上，这基本上就是一个上限了，若要继续扩大出口，就会遭遇劳动力及其他生产要素价格上升的压力。又如，房价已经上涨了10多年，无论是继续平稳或下跌，用杠杆投资房地产者都需要去杠杆。再如，中国的汽车保有量已经超过1亿辆，销售高增长的阶段也已经过去。这三个案例实际上是说明，中国的外需和内需实际上都已经到了一个瓶颈阶段，要进一步上升，就必须调结构和实现产业升级。

其次，中央政府以稳增长为目标，于是地方政府、企业和个人都有“一旦调整结束，经济将再度起飞”的预期，故在去库存和去产能方面力度不够大，存在侥幸心理，甚至还继续增加库存。

第三，中央政府实际上也认识到中国经济的症结所在，故不太可能再次推出大规模的刺激经济政策，目前采取的积极财政政策和稳健货币政策实际上也难以让经济回升。因为民间投资占比已经接近固定资产总规模的近三分之二，而民间目前面临的去杠杆压力也是最大的，故民间去杠杆的压力也是最大的。

再看货币政策的调控空间。尽管从理论上讲，目前降息和降准的空间较大，但由于利率市场化程度已经提高了不少，目前的市场利率水平仍处于偏高水平，部分也反映了去杠杆导致的资金成本上升压力，故降息的意义也不大。而降准与否又与信贷需求有关，目前新增贷款规模低于预期，故降准的必要性也比较有限，降准对经济的刺激作用则更有限。

由于基数原因，估计四季度的GDP会回升至8%左右，但这并不是经济见底回升的信号。同样，对于固定资产投资增速等指标，也要谨慎看待，尽管1-7月份增速依然保持在20%以上，但这恐怕不能作为观察经济是否见底回升的有效指标。比较靠谱的还是发电量指标，发电量的低增速与固定资产高增速明显不匹配，但与企业盈利水平的负增长吻合。

与去库存周期相比，去杠杆的过程才开始不久，故持续时间也会比较长，而且，去库存主要是企业行为，包含了去产能，而去杠杆的范围较广，涉及整个社会的行为，包括政府去杠杆（地方政府通过偿债来压缩投资）、银行去杠杆（去表外业务）、企业去杠杆和居民去杠杆。

因此，去库存过程不能如期完成的根本原因在于中国经济已经遭遇了增长瓶颈，结构性问题凸显，经济增速走L型的可能性加大，靠传统刺激经济的手段已不管用，必须通过深层次的改革来解决各个层面的矛盾，以时间换空间，赢得改革红利。

第四篇：未来几年下行的中国经济中 四个行业能赚钱

未来几年下行的中国经济中 四个行业能赚钱

分析表示，所谓新实业最典型的就是互联网+。互联网+的工作可以把它的生产线全部个性化，可以为一个人定制。

日前，中国财经作家吴晓波在去年的一篇演讲稿重新在网络上流传。吴晓波在演讲中谈到中国未来的几年经济将处于下行之中，但是在经济下行之中有四个行业还是能赚到钱的，这四个行业的特点就是“新”。

去年8月8日，中国著名财经作家吴晓波在南京作了一场演讲，吴晓波在演讲中表示，2015年一季度是2009年以后经济形势最差的时间，进入到一个新的低点，8月份几乎所有的数据大概是过去五年来比较差的，整个宏观经济陷入了通货紧缩。

吴晓波说，通货紧缩就是所有的制品从房子开始，到一瓶水、到家电、到汽车、到房产，全部产能过剩，老百姓不肯花钱。所以一旦通货紧缩以后，第一、整个产业波动，产能过剩；第二、失业率大幅度提高，国家就会变得动荡，经济问题会上升为政治问题。

有中国宏观经济学家表示未来的五年，中国是一个通货紧缩的新常态，未来五年在实体经济做产业的人会非常地煎熬，而全球未来五年都存在一个通货紧缩期，相对通货还算好，到海外找市场也很难找。

面对宏观经济形势的变化以及消费者的变化，吴晓波认为有四个行业能赚钱，那就是新实业、新消费、新金融、新城镇化，而且这四个行业将统治至少十年。而这个新是依托于互联网的发展。

所谓新实业最典型的就是互联网+。互联网+的工作可以把它的生产线全部个性化，可以为一个人定制。依托于互联网，按照顾客的要求生产。在未来五年内，中国制造业的淘汰将非常地惨烈，产业逼着企业改变。

新消费，80、90、00后的消费者已经开始不相信广告了，他们买东西要上互联网上去搜索，他们相信口碑，同一个消费阶层人的口碑。他们非常了解商品，他们是月光族，他们愿意花很多的钱在自己身上。另外一部分中产阶层非常理性，商家靠硬广告，靠噱头，靠题材已经没有办法打动这些中产阶层了。商家要提升服务，靠高性能，靠服务，靠硬件和软件，靠理性的诉求来打动这些中产阶层。

另外随着互联网的发展会形成小众经济，未来的商业机会是将失去大众品牌，大部分的中小企业所服务的只是一个特定的人群，这个特定的人群会垂直打通。你只要服务这些人，你只要在这个族群中形成你的品牌理念，你就会变成一个非常小而美丽的优秀企业。新金融，金融业的变化会很大，一个是从产业资本时代进入到金融资本时代。未来的每一个企业所提供的每一项服务，每一个消费都可以被打包成一个证券产品在市场上进行销售，这是一个最大的变化。随着上海的新兴战略板的起来，随着新三板的起来，随着信托行业的起来，随着海外资产配置不断地丰富，随着股权众筹不断地开放，整个中国资本市场形成了一个复杂结构。另外，就是互联网支付，吴晓波认为未来银行会瓦解。未来三五年内，这个浩浩荡荡的互联网金融是不可阻挡的，没有人挡得住，整个金融业都在发生变化。

另外，吴晓波还强烈建议把企业交给具有创新精神的80后。今天在中国做企业，企业的高管层里面，如果80后的比例低于30%，就是一个非常老的企业，是马上要挂（死掉）的企业。

第五篇：LNG管道运行压力分析

LNG管道运行压力分析

张廷廷1 王佳2 王寿喜2

（1.中石化榆济管道分公司2.西安石油大学）

摘要：随着天然气输送工艺的多元化，液化天然气（LNG）在国内的发展迅猛增长。合适的运行压力对于LNG输气干线的安全、经济生产至关重要。本文简要介绍了输气干线首站设计压力的确定原则；以广东某LNG管道为例，借助PNS管网仿真软件，运用动态模拟方法确定管网在给定提气量下的最不利工况点和最低运行压力，从而确定管网的运行压力区间。关键词：广东LNG；PNS；管网动态仿真；最不利工况点；最低输送压力 [1]

Operation pressure analysis of LNG pipeline ZhangTingting1 WangJia2 WangShouxi2

(1.Sinopec Yu Ji branch pipeline2.XiAn shiyou University)

Abstract: With diversification of gas transport process, liquefied natural gas(LNG)in the development of domestic growth.The right operation pressure is very important for safety, economic production of LNG trunkline.This paper briefly introduces the gas main head design pressure to determine the principle,Take one of guangdong LNG pipelines as an example, with the aid of PNS network simulation software, using dynamic simulation to analyze network in a given gas lift under the most unfavorable conditions of point and minimum delivery pressure.With the aid of PNS pipeline network simulation, using dynamic simulation method to determine the most unfavorable conditions of point and the lowest operating pressure in a given gas lift under, so as to determine the operation of the system pressure interval.Key words: Guangdong LNG;PNS;Network dynamic simulation;The most unfavorable point;Minimum delivery pressure 广东 LNG概况

随着天然气输送工艺的多元化，液化天然气（LNG）在国内迅猛发展。特别是随着广东LNG输气管道工程、浙江LNG输气管道工程等一批新项目的筹建，LNG长输管道工程作为一种新型的管道输送工艺，有其独特性。

广东LNG项目是广东DP液化天然气有限公司的一个重点项目，为缓解我国东南沿海地区能源短缺的现状，1998年国务院批准进口液化天然气在广东先行试点，确定了广东LNG项目为我国首个引进LNG试点项目。1999年底，项目正式立项。2003年，广东LNG项目的可行性研究报告获国家批准[1]。

LNG长输干线承担着将气化后的天然气从LNG接收站安全输送给用户的任务，同时协调用户用气的断续性和不平衡之间的矛盾。确定不同工况下管网系统的最不利工况点并选择合适的运行压力，对于确保LNG长输管道的经济、安全生产至关重要。因此本文以广东DP LNG输气干线为例，通过管网仿真理论、方法和加拿大PipePlus Technology Ltd.(PPT)公司的管网仿真软件PNS 4.0确定示例管网的安全输送压力区间，设计技术上可行、经济上合理的运行方案。研究理论及方法

2.1 输气干线首站压力

确定输气干线首站的输送压力时，应充分考虑各下游用户（城市工业、民用和电厂用户等）在用气高峰月、高峰日的极端用气工况。一般采用仿真软件进行系统的动态模拟和水力分析，确定管网系统在某一提气量下的最不利工况点，进而确定用户用气最高峰工况下的最大和最小操作压力，以模拟操作压力为基础，再增加一定的设计余量，即可作为输气干线首站的压力[2]。

2.2 PNS管网仿真软件

本文示例中管道系统动态模拟和水力分析主要采用PNS(Pipeline Network Simulation)仿真模拟软件进行输气管道的动态模拟。PNS管网仿真软件根据管网各元件及系统的基本流动关系（质量、动量和能量守恒），建立管网流动模型，进行管网稳态和动态模拟，精确描述管网系统的水力、热力分布和变化趋势，以及各单元及其内部的流动特征及流体性质。该软件适用于任意结构和规模的管网，涵盖多种流体模型，可同时处理管网中气相、液相和多相流动。PNS对管网流动的准确描述为管网的规划、设计、操作、控制和优化提供可靠的依据。2.3 动态仿真数学模型

城市天然气管网系统具有分输点较多的特点，包括用户在内的管网系统运行存在一定的不确定性，如供气状态的变化、终端用户的用气状态的变化等，使得燃气管网系统在非稳态工况

下运行。因此，利用动态仿真模拟的方法分析城市天然气管网，成为非常必要的规划分析手段。

天然气在管网系统中的流动，遵从下列数学模型[3]。连续性方程：

A

动量方程： +wA=0 tx(1)

2wpwdzw2++=-g-txxdxd2

能量方程：

(2)

w2Qw2wA=Au++gz+wAh++gztt22x状态方程：

(3)=p,T热力学能方程：

焓方程： 式中：

(4)uup,T

(5)hhp,T

(6)A——管道横截面流通面积，m；——气体密度，kgm；t——时间，s；w——气体流速，ms；x——沿管道长度方向的坐标，m；p——气体的绝对压力，Pa；g——重力加速度，ms2；z——管道横截面处的高程，m；——管道摩阻系数；d——管道内径，mm；Q——在[0,x]管段上，管内气体流向周围环境的散热量，Jkg；h——气体的比焓，Jkg；T——气体的温度，K；u——气体的比热力学能，Jkg

式（1）~（6）组成的方程组通常称为气体管流的基本微分方程，这个方程组包括p、T、、w、u、h这6个未知数，从求解微分方程通解的角度看，这个方程封闭，可以求解出管道任意断面和任意时间的不稳定流的气体流动参数，通过在一定条件下的简化，可以通过隐式差分发、有限元法、边界元法等线性化数值分析方法求解得非线性偏微分方程组的近似解。由于隐式差分法可以选取较大的时间步长，这样在计算较大规模的管网时，可以在保证计算精度的前提下，大大缩短计算时间，因此，目前较为流行的气体仿真模拟软件都按照隐式差分法进行动态仿真。

DP LNG输气干线管网模型及分析

利用PNS管网仿真软件进行广东DP LNG燃气管网的运行压力分析，可按下述步骤进行。

3.1 管网模型边界条件分析

文中所用广东DP LNG示例管网，以CTJ首站为起点，FS末站为终点共计16个用户。首站最大输出压力为8.6MPag（表压），以各用户2012年5月8高峰日小时用气量，作为模型中流量控制参数的边界条件。3.2 建立PNS动态仿真模型

利用PNS管网仿真软件，根据管道工程系统图和相关参数（管径、管长、壁厚等）建立管网拓扑模型。并将首站不同时段的压力（绝对压力）和各用户的小时用气量作为边界条件输入模型，即可用仿真软件模拟高峰日高压管网系统的运行工况。DP LNG输气管道的PNS模型由50条管道和51个节点（其中包括16个用户：城市门站或电厂等）组成，见图 5。

图 1DP管网模型

图中箭头方向流体在管道中的流动方向，图形最左边节点为秤头角首站，最右边节点代表FS末站，红色节点代表用户，其余节点为连接点；绿色管道代表流体流动方向与箭头方向一致，黑色管道表示管道中流量为零。3.3 动态模及并分析

针对图1所示的DP LNG动态仿真模型，依据2011年7月5日的用户高峰用气量，进行静、动态仿真模拟。运用动态仿真理论，控制首站进站压力（8.7MPa），其余节点和用户控制流量，经仿真模拟得出秤头角首站的输送量和门站、电厂等用户的厂站压力。图 5为前湾用户的实测值、ATMOS模拟值和PNS模拟值的动态对比图。

图 2前湾用户压力模拟对比

由上图及运行数据分析可知：PNS和ATMOS的仿真模拟值都与实测值拟合程度较好。PNS与实测值间的平均相对偏差为0.6246%，最大相对偏差为0.9884%；PNS与ATMOS的运行结果之间的平均偏差为0.68%，充分说明PNS计算结果精度的可靠性。3.3.1 不利工况点分析

确定管网的运行压力要考虑到用户的极端用气工况，即在最不利工况点（各用户小时最低压力最低）达到不利工况时系统仍能满足用户的压力需求，以保证用户正常用气，管网系统的正常运行。因此确定管网系统的最不利工况点对于管道运行压力的选择是非常必要的。

根据广东DP天然气有限公司提供的2012年二期新建用户的下游用户高峰日提气量，经动态模拟得各用户在24小时内的动态压力值，经过excel表拟合比较，知FS末站为管网系统的最不利工况点，最不利工况时为23时。图 5为首站输送压力为8.7MPa时各用户在24小时内的最低压力曲线，由图可以明显看出最不利工况点为FS末站。

图 3首站输送压力为8.7MPa时用户压力

3.3.2 输送压力的选择

根据2.1中所述的运行压力的确定原则，以及最不利工况点的压力下限（5.0MPa）确定管网系统的首站输送压力区间。

当首站输送压力为8.6MPag时，模拟得出FS末站的最低压力为5.23MPa，为了寻找首站的最低允许输送压力，则依次降低首站的输送压力：8.68Mpa、8.65Mpa、8.63Mpa和8.61Mpa，直至FS末站的相对压力<5.1MPa，分别对管网系统进行动态仿真模拟，得出不同输送压力下FS末站的压力，如图 5所示。

图 4FS末站24小时用气量

图 5不同输送压力下FS末站24小时内最低压力

由图 5可知，当首站输送压力为8.61MPa时，FS末站的最低压力达5.07745MPa（<5.1MPa绝对压力）。因此可近似确定首站输送的安全压力区间为：8.70~8.61MPa(绝对压力)，综合考虑其他因素，针对示例管网在该工况下确定经济、安全、可行的运行方案。结论及建议

通过借助PNS管网仿真软件对广东DP LNG管网系统在某一工况下进行静、动态模拟及分析，可得出以下几点结论：

1)通过将PNS计算精度与ATMOS模拟值和实测值的对比，验证了PNS的高度可靠性，足以借助PNS的模拟结果对管网提供可靠的运行方案；

2)根据2011年5月8日的小时用气量，对管网系统进行5组输送压力下的静动态模拟得出该工况下的最不利点为FS末站，最不利工况时为23时；

3)该管网系统的安全输送压力区间为： 8.70 Mpa~8.61Mpa，在该压力基础上综合考虑其他影响因素，则可确定管网的经济运行压力。

管网系统运行压力的选择是在上下游一体化的情况下，管道输送企业进行的局部调节措施，只有上游气田或LNG接收站等气源、管道以及用户协调运行，才能发挥整个链条的最大作用[4]。因此，建立从生产到最终用户的快速、有效的协调机制是保证天然气链条正常运行的关键。

参考文献

[1] 余洋.关于我国天然气调峰方式的思考.[J].石油规划设计.2007，18（4）：8～11.[2] 李强.关于LNG 输气干线的调峰浅谈.[J].天然气与石油.2004，22（3）：30~34.[3] 冷绪，林肖尉，孙立刚，孙瑛.动态模拟在燃气环网储气调峰设计中的应用.[J].油气储 运.2001，2 0(6)16~19.[4] 张筱萍，施纪卫.LNG在靖西管道输气调峰中的应用.[J].石油工业技术监督.2005(5):37~38.作者简介：张廷廷，硕士研究生，现工作于中石化榆济管道分公司。1987年生，2013年毕业于西安石油大学大学油气储运专业，主要从事多相流、油气集输与处理技术研究以及油气管网仿真等。

电话：***；Email：309418391@qq.com