450型过滤筛的各部件的分析

第一篇：450型过滤筛的各部件的分析

450型过滤筛的各部件的分析

450型浆液过滤筛是大汉振动机械公司针对浆液物料过滤、除杂研发的专用过滤筛，经过新老用户的实际应用以及工程师的改进，独立开发研制的一款直径450型浆液过滤筛。

下面对浆液过滤筛的结构部件简单介绍：

1、浆液过滤筛为单层网架结构；

2、设备接触物料部分均为304不锈钢材质（任何物料均可使用，如化工、食品、医药行业）；、筛框部分加高，出料口加闸门设计，可控制出料速度,保证精度；

4、底座为在振动筛的基础上加特殊性加以设计，此过滤筛具有产量高、耗电低、排渣快的特点。

5、电机采用防爆电机和振动电机两形式，达到客户在主观和客观方面的自由选择权。

第二篇：飞机各部件英文名称

熟悉飞机各部件的英文名称，给出图并教学生读各部件名称 每个学生抽取一张纸片，纸片上有各飞机部件的英文名称，学生按抽取的纸片坐到相应的机身组、机翼组及尾翼组去。后让各学生念出自己的单词，看分组是否正确。对于发音不对的词，教员给予纠正。(1)机身（fuselage）-机头

the nose-机腹

the belly-登机门

Entry Door(s)-服务门

Service Door(s)-货舱门

Cargo Door(s)-维护门

Access Door(s)-应急门

Emergency Door(s)-窗户

windows-机蒙皮

the skin-风挡

the windscreen/windshield（与WINDSHEAR的读音区别）(2)机翼(the wing)-翼尖

the wing tip-副翼

ailerons-襟翼

flaps-扰流板

spoilers-减速板（阻流板）airbrakes-缝翼

slats(3)尾翼(empennage)-垂直尾翼

fin-方向舵

rudder-升降舵

elevator-水平安定面 stabilizer

第三篇：汽车各部件工程塑料介绍

汽车各部件工程塑料介绍

TPU德国拜TPU 9380ATPU9095AU

杜邦TPEE

工程塑料轴承在汽车领域的应用 1座椅系统的首要要求是低成本通常,用于汽车座椅系统的钣金材料或者冲压的孔,以及冷轧的钢板都具有很大的尺寸公差.然而,在座椅系统中需要最小的间隙以尽可能减少噪音.为了解决这一矛盾,现在越来越多地使用工程塑料滑动轴承.工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，世界上汽车塑料单用量最大的是德国，塑料用量占整体材料的15%。近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。

一、尼龙

尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。（1）在汽车发动机周边部件上的应用 由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙在汽车中最为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上；以后美国福特与杜邦公司合作，共同用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，以后世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。

（2）在汽车发动机部件上的应用。发动机盖，发动机装饰盖，汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为首选材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例质量减轻50%，成本降低30%。除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器，刮雨器，散热器格栅等。

二、聚酯

在汽车制造领域，PBT广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件。PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业中的竞争十分激烈，PA易吸水，PC的耐热性耐药性不及PBT；在汽车用途接管方面，由于PBT的抗吸水性优于PA，将会逐渐取代PA。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下，由于潮湿易引起塑性降低，电器节点处容易引起腐蚀，常可使用改性PBT。在80℃、90%相对湿度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。

GE公司的PBT/PC合金，商品名为Xenoy1731,在高级轿车中应用最为广泛；它的耐热性好，耐应力开裂，具有优良的耐磨，耐化学腐蚀性，低温冲击强度高，易加工和涂饰性好，主要应用于高档轿车保险杠，车底板，面板和摩托车护板等。

三、聚甲醛

汽车行业饰POM最大的潜在市场。POM质轻，加工成型简便，生产成本低廉，材料性能与金属相近。改性POM的耐磨系数很低，刚性很强；非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等。制造轴套、齿轮、滑块等耐磨零件是改性POM的强项，这些部件对金属磨耗小，减少了润滑油用量，增强了部件的使用寿命；因此可以广泛替代铜、锌等金属生产轴承、齿轮、拉杆等。POM生产的汽车部件质轻，噪声低，成型装配简便，因此在汽车制造业获得越来越广泛的应用。

四、聚碳酸酯

改性PC由于具有高机械性能和良好的外观，在汽车上主要用于外装件和内装件，用途最为广泛的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。

（1）汽车内装件 PC/ABS合金是最适合用于汽车内装件的材料。这是因为PC/ABS合金具有优异的耐热性、耐冲击性和刚性，良好的加工流动性。也是制造汽车仪表板的理想材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃～135℃，完全可以满足热带国家炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。PC/ABS合金有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的仪表板无需进行表面预处理，可以直接喷涂软质面漆或覆涂PVC膜。

PC/ABS合金还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。

（2）汽车外装件 PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐热性和高冲击性，又具有PBT和PET的耐化学药品性、耐磨性和成型加工性，因此是制造汽车外装件的理想材料。PC/PBT汽车保险杠可耐－30℃以下的低温冲击，保险杠断裂时为韧性断裂而无碎片产生。弹性体增韧PC/PBT合金和PC/PET合金更适合制作汽车车身板、汽车侧面护板、挡泥板、汽车门框等。高耐热型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射成型外装件可以不用涂漆。PC/PET合金可制作汽车排气口和牌照套。

PC/ABS合金也可以制作汽车外装件，如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽车大型部件，如汽车挡泥板。

五、聚苯醚

改性PPO在汽车上主要用作对耐热性、阻燃性、电性能、冲击性能、尺寸稳定性、机械强度要求较高的零部件。如PPO/PS合金适用于潮湿、有负荷和对电绝缘要求高、尺寸稳定性好的场合，适合制造汽车轮罩、前灯玻璃嵌槽、尾灯壳等零部件，也适合制造连接盒、保险丝盒、断路开关外壳等汽车电气元件。PPO/PA合金由于具有优异的力学性能、尺寸稳定性、耐油性、电绝缘性、抗冲击性。可用于制作汽车外部件，如大型挡板、缓冲垫、后阻流板等。对玻璃化转变温度要求较高的发动机罩时PPO/PA合金今后的应用方向。

PPO/PBT合金的热变形温度高，对水分敏感度小，是制造汽车外板的理想材料。

汽车行业的发展的方向是高档次、微型化、轻质化和多元化，以塑代钢在汽车应用中的研究也变的十分活跃。目前国内汽车用塑料平均占总材料的7%，德国的这一比例在15%；我们需要加大研发工作，做到配件结构的设计、塑料材质的选择和行业同步发展。

第四篇：新手必读《轮滑鞋各部件基础普及》[模版]

轮滑鞋结构组成

1、鞋身（上鞋）分硬壳和软面二种。硬壳材料低档有PVC塑料，中档用PP工程塑料，高档用强化PU聚酯三种。塑料易老化，PP工程塑料不易老化、强度高，强化PU聚酯既有强度又有韧性。PP和PU又有低档与高档、国产与进口之分，质量性能及价格相差很大。

2、鞋帮（CUFF）分硬帮壳和硬支架二种，材质同鞋身。

3、内靴布质内有海绵或高密度发泡材料，可脱卸，有厚薄之分。关系到舒适性及跟脚性。

4、刀架（底座）是连接外壳与轮子的结构。材质分塑料、工程塑料、铝合金。几十元儿童玩具轮滑鞋用塑料刀架；工程塑料刀架强度高、重量轻、有一定缓冲弹性；铝合金刀架强度很高，但重量稍重，有低档与高档、国产与进口之分，质量性能及价格相差很大。花式竞赛用直排轮滑必须比普通休闲轮滑鞋更能承受冲击力，材料采用铝合金或强化塑料，但一般运动员多采用铝合金制底座。刀架距地面甚近的设计让运动员能保持低重心。同时底座与足部愈近，则可为运动员提供更大的摩擦力。

现在的趋势是底座愈来愈贴近地面，而保持少于50-67毫米轮子大小的距离。底座与鞋之间的连接方面，由于特技表演摩擦力强，故采用铆钉（RIVETS）将两者连接。某些制造商亦开始安设隐性的铆钉一避免过早磨损。

5、轮子分PVC塑料轮和PU聚酯轮。塑料轮没有抓地性和弾性，聚酯轮弹性抓地性好。

大小：大小不一，由44毫米至82毫米不等。轮子愈大，可以令速度提高，且有更多面积吸收震荡力。较小轮子让运动员的自主操纵性更大，加速亦愈快而滑行速度则较慢。而由于轮滑鞋底部空间较多，在做出摩擦性动作时可更得心应手。PU轮上标有硬度（一般为72a-85a）表示耐磨性，硬度越高越耐磨，滑行较畅顺及吸震，但往往抓地性弹性就降低，进口高档PU轮能做到高硬度与高抓地性高弹性同时具备，因此价格相差很大。特技直排轮滑运动员一般采用较小轮子，更有趋势在底座上装更小的轮子。软硬系数：用作度量轮子的硬度。系数较高者较耐用而速度较高，但牵引力较小而抗震荡力较小。特技直排轮运动员一般采用高软硬系数的轮子已提高。

轮子排列：共有三种轮子装置在底座的方法 摇椅型：第二及第三个轮子较第一及第四个突出。从侧面看就如摇椅之底部或一条宽抛物线。平面型：四个轮子安装于同一高度，皆能触及地面，大约三分之一至一半运动员采用。反摇椅型：与摇椅型刚好相反。第二及第三个轮较小或较第一及第四轮低陷，侧面看有如一条彩虹，这种安装方法限制了运动员的转向但在栏杆等障碍物上把抓较佳。74A…78A……82A……85A(A值越高越硬)一般耐用．．．．．．．．．．．．极耐用 高抓地力．．．．．．．．．．．一般抓地力 高回弹力．．．．．．．．．．．一般回弹力 种类

休闲用72mm-76mm78A-80A较软的轮子

速度用76mm以上,80mm较为普遍视场地和道路之情况, 一般为78A-85A 极限用65mm以下的小轮子88A-100A较硬的轮子

6、轴承质量档次相差很大，进口高档轴承精度高、钢质好、高速旋转高热下膨胀小稳定性好，灵活耐用。价格也高。总之，高端鞋与低端鞋具体设计及各部分所用材质相差极大，导致价格从几十元到二三千元，甚至几万元，几十元的是玩具鞋，想学溜冰最好别买。比如高端平花鞋整双鞋子既做到高强度又做到重量轻，配用高硬度与高抓地性高弹性同时具备的进口高档PU轮和灵活耐用进口高档轴承。每个轮子两边均要放一个轴承,中间用一个套筒分开。

一般单排鞋是用塑料套筒，较高级的会用金属(aluminum/brassspacer)套筒；金属的磨擦力较少，能给予轴承最大的续转能力,所以轮子转到速度较高。

一般现在的单排轮滑鞋都是用608的轴承,而单排轮滑鞋用的轴承分ABEC-1~7的等级,等级愈高代表愈精密。轴承的好坏不能只依ABEC的指数来决定，不同厂家的产品的差别常常大于这些指数,一般休闲单排鞋所用的大多是ABEC-3~5的一般轴承。

轮滑鞋及轮滑运动分类

为适应不同轮滑项目，轮滑鞋的分类逐渐细化，目前市面主要分为以下几类：儿童轮滑鞋，成人休闲轮滑鞋，平花轮滑鞋，FSK轮滑鞋，速滑轮滑鞋，极限轮滑鞋，轮滑球鞋等，下面将详细介绍各种轮滑鞋及其性能：

1.平花鞋，上鞋高，轮子是香蕉轮也就是中间两个轮子大，两边的轮子小。活动灵活，适合做各种平花动作。

2.休闲鞋，就是最常见的轮滑的鞋，有儿童可调和成人固定鞋号两中，它们的轮子四个一样的，而且有的儿童鞋子是三个轮子。休闲鞋可以做简单的正滑和刹车等简单动作。3.FSK轮滑鞋，首先要说下FSK是什么意思，FSK是自由式轮滑的意思，其宗旨就是自由，结合了极限、平花、速滑中的速降等动作，是极具危险的玩法。FSK的鞋子，轮子四个一样大，或采用高低轮搭配，但是比休闲鞋要结实很多。

4.速滑鞋，有四轮（直径100CM）和五轮之分。适用于在较平坦的路面上作竞速滑行，不宜做难度较高的极限动作，是中国目前的主要比赛形式。

5.极限轮滑鞋，上鞋也高，但是轮子大都是平轮，而且是两边（一前一后）的轮子大，中间的轮子小，或者中间就没有轮子，最中间有凹槽，可以做滑杆等动作。极限鞋是最结实的。6.轮滑球鞋，在中国尚未普及。这个鞋子的最大特点是，前两轮小，后两轮大。鞋子重心靠前。

1． 休闲轮滑（Fitness）：

一般指的就是刷街，这是休闲轮滑运动最流行的形式。在国外一些老龄化的都市人，他们把轮滑当做一种健身的方式，就象跑步一样，或是当作一种交通工具。所以对其而言，技术上没有什么要求，只要能向前滑，能停下来，会拐弯就可以了。另外，从一个城市刷到另外一个城市这种户外轮滑活动，和速滑（speed）的区别在于其速度居中，刷的距离一般来说小于40公里。2．极限轮滑（Aggressive）： 一般指的就是极限轮滑，这是轮滑运动中比较特别的运动形式。其中包括“STREET”（街区）和“RAMP”（U型池），每人通过各种技巧来演绎自己对“极限”的理解。跳跃（Jump）。这里指的是跳跃，其包括：花样跳跃（StyleJumporFigureJump），特技跳跃（AcrobaticJumporPureHeight），高台跳跃(HighJump)，跳水（WaterJump）。从英文的解释上大家或许对这些各种各样的跳跃有所了解。对于花样跳跃而言，其要求有较高的技术，空中优美动作展示，现在有许多技术动作被注册了，例如：theZulu,therucksack,180°,360°,thewizard,thekarate等等。对于特技跳跃和高台跳跃而言，唯一区别就是，高台跳跃是通过一个跳台起跳的，可以跳得更高，从而做出更加复杂的动作。对于跳水（WaterJump）而言，由其英文解释大家或许能猜出其就是从抛台跳跃出做出各种各样的动作然后坠落水中。3．速度轮滑（Speed）： 一般指的就是速度轮滑，其中包括场地赛，短道比赛，公路赛等等。区别与其他轮滑主要表现在其速度和专业配置上。世界锦标赛场地跑道正式比赛距离为男子1000米、5000米、10000米、20000米4项，女子500米、3000米、5000米3项；公路比赛包括女子21千米半程马拉松赛、男子42千米马拉松赛。场地跑道像自行车场一样呈盆形。4．平地花式轮滑（Slalomn）：

这里指的是平花，其中主要包括花式绕桩（FreestyleSlalomn）和速度绕桩（SpeedSlalomn）两类。目前流行的平花绕桩主要采用的是单排轮滑鞋，在欧洲一些城市也有用双排轮滑鞋（quads）玩平花绕桩的，这种用于平花双排轮滑鞋其轮子一般比较软如78A，和我们常见在室内木地板上练习花样轮滑的双牌轮滑鞋有很大的区别，主要是轮子一个

轮滑鞋性能的评价，一般主要从上鞋套、内胆、能量带及芭扣、刀架、轮子、轴承及整鞋综合性能分析。

1、上鞋一般由内外套和内胆组成，一副优良的上鞋首先应从脚型方面来考虑其设计内部塑型，这样才能保证脚的发力都能直接快速的通过上鞋传达到整鞋，好的设计厂家采用热塑记忆纤维材料来作内胆，在累计使用24小时左右，内胆纤维能自动调整成合适你脚形的内部构形，并且长期保持，从而保证脚的充分发力。

2、能量带及芭扣，其设计的主要目的是为了保证受力，脚面能量带能够防止软上鞋由于材料的柔软释放了脚背的用力，同时上部的芭扣的作用是防止小腿在用力前移时而将力量释放。一副好的能量带及芭扣除了能完全保障脚法里不被释放，还能起到缓冲作用，松紧的调整能满足各种不同的脚型需求。

3、轮子及刀架性能（见轮滑鞋结构）

4、轴承的性能，轮子上的轴承决定了鞋的灵活性。好的轴承应非常光滑。买鞋时可以用手轻轻转动轮子，轮子应该均匀地转动，转动时声音细微而明快，并且能持续很长时间。好的轴看上去做工要细腻、精致，两个轴承盖上都应打着牌子和“608ZZABEC－X”的字样，一般买合资厂的就可以了（进口的太贵）。其中60表示轴承外圈周长为60mm，8为内圈直径是8mm，Z是金属防尘盖的意思，ZZ就是双面都有金属防尘盖，ABEC是轴承等级，后面的数字越高，轴承的精密度就越好（等级有1、3、5、7、9）。初学者购买配有608ZZABEC－1或ABEC－3的鞋就行了，速度太快不安全。最后，可以将鞋放在平整的地面往前轻推，观察鞋的滑动方向，好的鞋应该滑动距离长，而且滑行线路较直。

5、综合性能，一双优良的轮滑鞋除了各组件单独性能的优良性能外，其整体的衔接是重中之重，特别是上鞋及刀架的连接，及刀架前后高度差的设计，优良的设计厂家会通过测定大量的受力点，根据人体运动学，全面测试整鞋的受力方向、力量损失及发力点等。故希望广大轮滑爱好者选购正规品牌。

第五篇：砂的筛分析

砂的筛分析：称取各筛筛余试样的质量，精确至1g。

所有各筛的分计筛余量和底盘中的剩余量之和与筛分前的试样总量相比，相差不得超过1%。

计算分计筛余时精确至0.1%

计算累计筛余时精确至0.1%

根据各筛两次试验累计筛余的平均值，评定该试样的颗粒级配分布情况，精确至1%。

细度模数以两次试验结果的算数平均值作为测定值，精确至0.1.当两次试验所得的细度模数之差大于0.20时，应重新取试样进行试验。

砂的表观密度：表观密度精确至10kg/m³

以两次试验结果的算数平均值作为测定值。当两次结果之差大于20kg/m³时，应重新取样进行试验。

砂的吸水率：吸水率精确至0.1%

以两次试验结果的算数平均值作为测定值，以两次结果之差大于0.2%时，应重新取样进行试验。

砂的堆积密度和紧密密度试验：堆积密度及紧密密度精确至10kg/m³。

空隙率精确至1%。砂的含水率：砂的含水率精确至0.1%。

以两次试验结果的算数平均值作为测定值。砂的含泥量：砂的含泥量精确至0.1%

以两个试样试验结果的算术平均值作为测定值，两次结果之差大于0.5%时，应重新取样进行试验。

人工砂及混合砂中石粉含量的试验（亚甲蓝法）：亚甲蓝MB值精确至0.01.人工砂压碎值指标试验：压碎指标精确至0.1%

以三份试样试验结果的算术平均值作为各单粒级试样的测定值 砂中云母含量试验：结果精确至0.1% 砂中轻物质含量试验：结果精确至0.1%

以两次试验结果的算术平均值作为测定值。砂的坚固性：损失百分率精确至1% 砂中硫酸盐及硫化物含量试验：结果精确至0.01%

以两次试验结果的算术平均值作为测定值，当两次试验结果

之差大于0.15%时，须重做试验。

砂中氯离子含量试验：结果精确至0.001% 海砂中贝壳含量试验：结果精确至0.1% 以两次试验结果的算术平均值作为测定值，当两次试验结果之差超过0.5%时，应重新取样进行试验。

砂的碱活性试验（快速法）：试件中膨胀率精确至0.01%

以三个试件膨胀率的平均值作为某一龄期膨胀率的测定值。任一试件的膨胀率与平均值应符合下列规定：

当平均值小于或等于0.05%时，其差值均应小于0.01%.当平均值大于0.05%时，单个测值与平均值的差值均应小于平均值的20%。

当三个试件的膨胀率均大于0.10%时，无精度要求。当不符合上述要求时，去掉膨胀率最小的，用其余两个试件的平均值作为该龄期的膨胀率。

结果评定应符合下列规定：

当14d膨胀率小于0.10%时，可判定为无潜在危害。当14d膨胀率大于0.20%时，可判定为有潜在危害。当14d膨胀率在0.10%--0.20% 之间时，应按本标准第6.21节的方法再进行试验判定。

砂的碱活性试验（砂浆长度法）：试件中膨胀率精确至0.01%

以三个试件膨胀率的平均值作为某一龄期膨胀率的测定值。任一试件的膨胀率与平均值应符合下列规定：

当平均值小于或等于0.05%时，其差值均应小于0.01%.当平均值大于0.05%时，单个测值与平均值的差值均应小于平均值的20%。

当三个试件的膨胀率均大于0.10%时，无精度要求。当不符合上述要求时，去掉膨胀率最小的，用其余两个试件的平均值作为该龄期的膨胀率。

当砂浆6个月的膨胀率小于0.10%或三个月的膨胀率小于0.05%（只有在缺少6个月膨胀率时才有效）时，则判为无潜在危害。否则，应判为有潜在危害。

碎石和卵石的筛分析试验：计算分计筛余（各筛上筛余量除以试样的百分率），精确至0.1%。

计算累计筛余（该筛的分计筛余与筛孔大于该筛的各筛的分计筛余百分率之总和），精确至1%。

根据各筛的累计筛余，评定该试样的颗粒级配。

碎石和卵石的表观密度试验：表观密度精确至10kg/m³。

以两次试验结果的算术平均值作为测定值。当两次结果之差大于20kg/m³时，应重新取样进行试验。对颗粒材质不均匀的试样，两次试验结果之差大于20kg/m³时，可取四次测定结果的算术平均值作为测定值。

碎石和卵石的含水率试验：含水率精确至0.1%。

以两次试验结果的算术平均值作为测定值。

碎石和卵石的吸水率试验：吸水率精确至0.01%。

以两次试验结果的算术平均值作为测定值。

碎石和卵石的堆积密度和紧密密度试验：堆积密度或紧密密度，精确至10kg/m³。

空隙率精确至1%。

碎石和卵石的含泥量试验：碎石和卵石中含泥量精确至0.1%。

以两个试样试验结果的算术平均值作为测定值。两次结果之差大于0.2%时，应重新取样进行试验。

碎石和卵石中泥块含量试验：泥块含量精确至0.1%。

以两个试样试验结果的算术平均值作为测定值。

碎石和卵石中针状和片状颗粒的总含量试验：结果精确至1%。岩石的抗压强度试验：结果精确至1Mpa。

以六个试件试验结果的算术平均值作为抗压强度测定值；当其中两个试件的抗压强度与其他四个试件抗压强度算术平均值相差三倍以上时，应以试验结果相接近的四个试件的抗压强度算术平均值作为抗压强度测定值。对具有显著层理的岩石，应以垂直于层理及平行于层理的抗压强度的平均值作为其抗压强度。

碎石或卵石的压碎值指标试验：结果精确至0.1%。

以三次试验结果的算术平均值作为压碎指标测定值。

碎石或卵石中硫化物及硫酸盐含量试验：结果精确至0.01%。

以两次试验的算术平均值作为评定指标，当两次试验结果的差值大于0.15%时，应重做试验。

碎石或卵石的碱活性试验（快速法）：试件中膨胀率精确至0.01%

以三个试件膨胀率的平均值作为某一龄期膨胀率的测

定值。任一试件的膨胀率与平均值应符合下列规定： 当平均值小于或等于0.05%时，其差值均应小于0.01%.当平均值大于0.05%时，单个测值与平均值的差值均应小于平均值的20%。

当三个试件的膨胀率均大于0.10%时，无精度要求。当不符合上述要求时，去掉膨胀率最小的，用其余两个试件的平均值作为该龄期的膨胀率。结果评定应符合下列规定：

当14d膨胀率小于0.10%时，可判定为无潜在危害。当14d膨胀率大于0.20%时，可判定为有潜在危害。当14d膨胀率在0.10%--0.20% 之间时，应按本标准第7.17节的方法再进行试验判定。

碎石或卵石的碱活性试验（砂浆长度法）：试件中膨胀率精确至0.01%

以三个试件膨胀率的平均值作为某一龄期膨胀率的测定值。任一试件的膨胀率与平均值应符合下列规定：

当平均值小于或等于0.05%时，其差值均应小于0.01%.当平均值大于0.05%时，单个测值与平均值的差值均应小于平均值的20%。

当三个试件的膨胀率均大于0.10%时，无精度要求。

当不符合上述要求时，去掉膨胀率最小的，用其余两个试件的平均值作为该龄期的膨胀率。当砂浆6个月的膨胀率小于0.10%或三个月的膨胀率小于0.05%（只有在缺少6个月膨胀率时才有效）时，则判为无潜在危害。否则，应判为有潜在危害。

碳酸盐骨料的碱活性试验（岩石桩法）：试件长度精确至0.001%。

结果评定：

同块岩石所取的试样中以其膨胀率最大的一个测值

作为分析该岩石碱活性的依据。

试件浸泡84d的膨胀率超过0.10%，应判定具有潜

在碱活性危害。

土工的含水率试验：结果精确至0.1%。

本试验必须对两个试样进行平行测定，测定的差值，当含水率小于40%

时为1%；当含水率等于大于40%时为2%，对层状和网状构造的冻土

不大于3%,取两个测值的平均值，以百分数表示。

土工的密度试验：试样的湿密度准确至0.01 g/cm³。

本试验应进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于0.03 g/cm³，取两

次测值的平均值。

试样的干密度准确至0.01g/cm³。

土粒的比重试验：本试验必须进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于0.02，取两次测

值的平均值。

土工的界限含水率试验：本试验必须对两个试样进行平行测定，测定的差值，当含水率小于

40%时为1%；当含水率等于大于40%时为2%，对层状和网状构

造的冻土不大于3%,取两个测值的平均值，以百分数表示。砂的相对密度试验：本试验必须进行两次平行测定，两次测定的密度差值不得大于0.03

g/cm³，取两次测值的平均值。

承载比试验：当贯入量为5mm时的承载比大于贯入量2.5mm时的承载比时，试验应重做。

若数次试验结果仍相同时，则采用5mm时的承载比。

自由膨胀率试验：本试验应进行两次平行测定。当自由膨胀率小于60%时，平行差值不得

大于5%；当自由膨胀率大于等于60%时，平行差值不得大于8%，取两 次测值的平均值。

冻土密度试验（浮称法）：本试验应进行不少于两组平行试验。对于整体状构造的冻土，两

次测定的差值不得大于测定的差值不得大于0.03 g/cm³，取两次测 值的平均值；对于层状和网状构造的其他富冰冻土，宜提出两次 测定值。

冻土密度试验（联合测定法）：本试验应进行两次平行测定试验，取两次测值的算术平均值，并标明两次测值。

冻土密度试验（环刀法）：本试验应进行不少于两组平行试验。对于整体状构造的冻土，两

次测定的差值不得大于测定的差值不得大于0.03 g/cm³，取两次测 值的平均值；对于层状和网状构造的其他富冰冻土，宜提出两次 测定值。

冻土密度试验（充砂法）：本试验应重复进行两次，并取两次测值的算术平均值，两次差值

应不大于0.03 g/cm³。

土的离心含水当量试验：土的离心含水当量试验成对试样所测得的两个含水当量的平行差

值，应符合下列规定：

离心含水当量小于等于15%时，平行差值不大于1%；

离心含水当量大于15%时，平行差值不大于2%。

砖

砌墙砖试验：（尺寸量法）每一方向尺寸以两个测量值的算术平均值表示，精确至1mm。

（杂质凸出量法）外观测量以毫米为单位，不足1mm者，按1mm计。抗折强度试验：试验结果以试样抗折强度的算术平均值和单块最小值表示，精确至0.01Mpa。抗压强度试验：试验结果以试样抗压强度的算术平均值和标准值或单块最小值表示，精确至0.1Mpa。

冻融试验：试验结果以试样抗压强度、抗压强度损失率、外观质量或质量损失率表示与评定。体积密度试验：试验结果以试样体积密度的算术平均值表示，精确至1kg/m³。石灰爆裂试验：以试样石灰爆裂区域的尺寸最大者表示，精确至1mm。

吸水率与饱和系数试验：吸水率以试样的算术平均值表示，精确至1%；饱和系数以试样的算术平均值表示，精确至0.01。

孔洞率及孔洞结构测定：试样的孔洞率以试件孔洞率的算术平均值表示，精确至1%。干燥收缩试验：试样结果以试件干燥收缩值的算术平均值表示，精确至0.01mm/m。碳化试验：以试件人工碳化抗压强度的算术平均值表示，精确至0.1Mpa。

普通混凝土拌合物性能

水泥细度检验：筛析法：负压筛析法、水筛法和手工筛析法测定的结果发生争议时，以负压

筛析法为准。水泥胶砂流动度测定方法：跳动完毕，用卡尺材料胶砂底面互相垂直的两个方向直径，计算

平均值，取整数，单位为毫米。该平均值即为该水量的水泥胶砂流动度。

水泥比表面积测定方法：水泥比表面积应由二次透气试验结果的平均值确定。如二次试验结

果相差2%以上时应重新试验。计算结果保留至10平方厘米/g。

水泥密度测定方法：结果计算到小数第三位，且取整数到0.01g/cm³，试验结果取两次测定

结果的算术平均值，两次测定结果之差不得超过0.02g/cm³。

泌水与压力泌水试验：（泌水量）计算应精确至0.01mL/平方毫米。沁水量取三个试样测值的平均值。三个测值中的最大值或最小值，如果有一个与中间值之差超过中间值的15%，则以中间值为试验结果；如果最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%时，则此次试验无效。

（泌水率）计算应精确至1%。泌水率取三个试样测值的平均值。三

个测值中的最大值或最小值，如果有一个与中间值之差超过中间值的15%，则以中间值为试验结果；如果最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%时，则此次试验无效。

（压力泌水率）计算应精确至1%。表观密度试验：试验结果的计算精确至10kg/m³。配合比分析试验：以两个试样试验结果的算术平均值作为测定值，两次试验结果差值的绝对

值应符合下列规定:水泥：小于等于6kg/m³；水：小于等于4kg/m³；砂：小于等于20kg/m³；石：小于等于30kg/m³，否则此次试验无效。

普通混凝土力学性能