0安全管理模式含义

第一篇：0安全管理模式含义

“012345”管理模式含义

一、践行核心理念：践行安全“零理念”，开展安全系统“零理念”对标管理。

1.安全“十零”理念:

安全工作零起点，执行制度零距离，系统运行零隐患，设备状态零缺陷，生产组织零违章、操作过程零失误，隐患排查零盲区，隐患治理零搁置，安全生产零事故，发生事故零效益。

2.安全“三十零”理念：

安全生产责任：内容 “零盲区”、边界“零错位”、落实“零缺位”。安全管理制度：内容“零缺陷”、贯彻“零漏项”、执行“零距离”。作业规程和安全技术措施：内容“零缺陷”、贯彻“零漏项”、执行“零距离”。

瓦斯防治内容：以风定产“零超限”、瓦斯治理“零突出”、监测检查“零盲点”。

防治水实现：“零突水、零淹面、零影响”。

顶板管理：“零片帮、零空顶、零冒顶”。

机电运输：电气“零失爆”、供电“零中断”、运输“零失控”。安全生产管理协议：内容“零缺项”、执行“零距离”、项目“零事故”。安全监查队伍：安监“零盲区”、行为“零违章”、廉政“零违纪”。安全培训：知识“零漏洞”；技能“零缺陷”，操作“零失误”。隐患排查治理：排查“零盲区”、治理“零搁置”、效果“零反弹”。

二、落实“一号” 工程：把安全作为政治上、组织上、管理上、责任上、投入上和技术上的“一号工程”落实。

三、深化“双基”建设：规范组织建设、推进安全达标，抓基层、打基础，夯实安全根基。

四、健全“三项”机制：健全以安全业绩为导向的用人机制、安全效果为导向的奖惩机制和动态达标为导向的考核机制。

五、完善“四大”体系：完善安全保障体系、职工培训体系、安全评价体系和应急救援体系，提供强有力的安全保障。

六、推进“五自”管理：推进矿井自主、系统自控、区队自治、班组自理、员工自律，构建长效机制，实现本质安全。

第二篇：地铁“大安全管理模式”

地铁“大安全管理模式”

地铁泛指高峰小时单向运输能力在3～6万人左右，地下、地面、高架运行线路三者结合的一种大容量轨道交通系统。人类自1863年1月在英国伦敦开通 ●１９９５年７月２５日，法国巴黎一列地铁列车发生炸弹爆炸事件，造成８人死亡、１１７人受伤。

●１９９５年１０月２８日，阿塞拜疆首都巴库的一列地铁列车失火，造成３００多人丧生，其中多数人死于毒气中毒。

●１９９６年６月１１日，俄罗斯莫斯科一地铁列车在行进途中突然发生爆炸，造成４人死亡，７人受伤。

●１９９９年８月２３日，德国科隆发生地铁列车撞击事故，造成６７人受伤，其中７人重伤。

●２００３年１月２５日，英国首都伦敦市中心发生地铁列车出轨事故，３２名乘客受伤。

●２００３年２月１８日，韩国大邱市地铁发生人为纵火事件，导致１９８人死亡，１４７人受伤。

●２００３年８月２８日，英国首都伦敦和英格兰东南部部分地区突然发生重大停电事故，伦敦近三分之二地铁停运，大约２５万人被困在伦敦地铁中。

●2004年２月６日早晨，俄罗斯首都莫斯科一地铁列车发生爆炸，造成至少３０人丧生，７０人受伤。

●2001年12月4日晚，北京地铁一号线一名女子在站台上候车，当车驶入站台时，被拥挤人流挤下站台，当场被列车压死。

●2002年4月4日，上海地铁二号线因机械故障车门无法开启，停运30分钟。

●2003年3月20日，上海地铁三号线闸门自动解锁拖钩故障，停运60多分钟。

●2003年7月15日上海地铁一号线莲花路到莘庄的列车突然停电，被迫停运62分钟。经查明原因是由于地铁牵引变电站直流开关跳闸，列车蓄电池亏电过量，致使列车无法正常启动。

以上事故都产生了不良社会影响，有些还造成了重大伤亡，给乘客的身心和生命带来危害。地铁事故的主要因素包括：社会因素（治安案件、公共事故）、人为因素、技术因素和自然因素等。大安全管理模式

地铁作为大容量公共交通工具，其安全性直接关系到广大乘客的生命安全。地铁一旦发生事故，将成为公众舆论的焦点，不仅带来不利的政治影响，经济损失也将十分严重。安全运营是地铁运输的首要目标和基本原则，其内容主要包括地铁治安安全、行车安全、乘客人身安全、消防安全、设备安全、地铁员工人身安全等。

地铁运输安全是一个庞大复杂的系统工程，结合安全管理内容，应该从国家安全、社会安全、人身安全、生产安全、生活安全等目标出发，建立大安全管理模式（立法、组织、机构、管理体系等）。无论是人身伤亡事故，还是财产损失事故，无论是列车出轨事故，还是重大停电事故，甚至是火灾或治安案件，都对地铁运营造成危害和损害。因此，把地铁的行车安全、乘客人身安全、消防、治安、环保等专业，进行综合管理，对于提高地铁的综合管理效率和降低运营管理成本有着重要的作用。

广州地铁从立法、组织、机构、管理体系等方面建立了大安全管理模式。在1999年 广州地铁运营安全提供了有效的法律保障。在组织、机构方面，安全委员会负责领导决策，安全稽查部统一监督管理广州地铁的行车安全、乘客人身安全、设备安全、员工人身安全、消防、治安、环保等。管理体系采用精简高效的安全网络管理，由人数不多的专职安全人员（必须持有广东省注册安全主任证）和广大的兼职安全员（一般由工班长、车间技术员兼任）组成纵向到底、横向到边的安全网络，由安全网络带动，形成全体、全员的大安全管理。广州地铁在1999年

第三篇：136安全管理模式

136安全管理模式

I.单项选择题（每题1分，共6分）

1.2.3.4.集团公司要求2012年（）%的矿井必须达到安全质量标准化一级标准A70 B80 C85 D90“岗位双述”是指（）和“手指口述”.A风险描述 B隐患描述 C应知应会描述 D岗位描述下列选项不属于九大运行体系的是（）A安全文化 B班组管理 C安全激励 D素质工程以质量标准化为主线，要促进质量标准化由结果标准化向过程标准化、（）标

准化转变。

A区域 B现场 C操作 D班组

5.6.II.集团公司推行“139”安全管理模式化是指制度保障、素质工程和（）A质量标准化 B隐患排查 C技术装备 D紧急救援现场精细化管理推行“五精”管理，下列不属于“五精”的选项是（）A精密 B精确 C精益 D精美多项选择题（每题1分，共6分）

1.()体系属于“139”安全管理模式中的九大安全体系。

A安全掌控体系 B风险预控体系 C业务保安体系 D职业健康体系 E安全监督体系 F应急救援体系

2.生产矿井建设六大生命系统（）

A监测监控系统 B压风自救系统 C供水施救系统 D24人掌控系统 E井下人员定位系统 F紧急避险系统 G通信联络系统

3.风险预控体系要求必须做到人手一张风险预控卡，达到会背会用，提高广大员

工（）风险的能力。

A辨识 B控制 C规避 D逃脱

4.5.6.安全文化体系架构以（）为经。A、责任 B、素养 C、预防 D、培训 E、奖惩 F、普查 G、创新“五型”班组长创建活动中的“五型”是指（）A、生产型 B、学习型 C、安全型 D、效益型 E、创新型 F、和谐型安全文化体系架构以（）为纬。

A铸魂 B塑形 C基础 D素养 E秉性 F环境 G责任

第四篇：钢铁企业安全管理模式探讨论文

摘要：本文以钢铁企业的安全管理为研究对象，对我国钢铁企业安全管理的发展现状、存在问题及安全管理模式特征进行了分析，总结出了构建安全管理模式的构成要素并提出了向管理效益型安全管理模式发展的建议。

关键词：钢铁企业；安全管理；模式

我国是钢铁生产大国，为了提升我国钢铁企业在国际上的竞争力，钢铁企业生产自动化、设备大型化水平在不断地提高，其事故隐患的隐蔽性、事故的灾害性和突发性随之也更加的突出。钢铁企业生产工艺过程复杂，其危险源具有危险因素复杂、相互影响大、波及范围广、伤害严重等特点。从宏观层面来说，其安全生产是国民经济平稳快速发展和社会主义和谐社会建设的重要保障和基础；从微观层面来说，其安全生产是效益、是企业生存的基础、是企业管理最重要的内容之一。所以对其安全管理的研究极其必要。

一、我国钢铁企业安全管理的现状及问题

1.钢企发展现状及安全生产问题。目前我国钢铁企业面临着多方面的难题。例如，经济发展变慢、价格竞争激烈、国家宏观政策的调控以及来自国外的竞争等。除此之外，随着社会经济的发展，钢企的安全环保等压力也更加突出，这进一步缩小了钢企的利润空间。近年来，我国经济高速发展，由于高经济增长与生产力水平较低之间的差距和矛盾，在很长一段时间内对产量和经济增长的重视超过了对安全生产的重视。目前我国的钢铁企业在安全生产管理方面还存在着目标制定不够合理、管理方法推行不当、教育培训机制不完善和管理模式没有完全转变等问题。根据近十年我国钢铁产品的产量、冶金工业产品的出厂价格指数的国家统计局数据和全国大钢协会提供的千人负伤率等信息表明我国钢铁企业在安全管理上的重视不但不会大幅度的影响企业的经济发展，反而还会对经济具有一定的促进作用。

2.钢企安全管理现状。从钢铁企业近十年伤亡事故起数和死亡人数统计分析可知，每隔几年钢企的伤亡人数和事故数都会有先增加后降低的趋势，这可能是因为企业缺乏长效的安全管理机制，一旦大面积事故发生，相关企业狠抓安全管理，那么生产事故数在接下来的几年里就相应的降低，还大多属于事后控制类型。我国钢企最初的安全管理是在总结多年的安全生产经验的基础上，吸收借鉴国外优秀的管理方法而发展起来的。但随着企业不断的发展，企业管理水平的不断提高，对安全管理的重视程度也不断加强，研究也不断深入。以鞍钢、宝钢、武钢为代表的一些钢铁企业逐渐形成了自己的安全管理模式。

二、优秀安全管理模式分析

通过对以鞍钢、武钢、宝钢、莱钢等优秀钢企的安全模式的分析可知，我国钢铁企业的安全管理模式的主要特征有：

1.以安全管理思想为指引，推行目标管理。优秀钢企的安全管理模式中，都确立了安全生产管理的目标。鞍钢以“以人为本，事故为零”作为安全生产管理目标，该目标的确立显示了企业对生命与健康的重视；宝钢安全管理目标主要体现在两个方面，一是以事故为零为主要目标，二是确保员工在安全卫生的环境下身心健康。武钢也提出了“人人参与,做一个安全武钢人”的安全理念和以“死亡事故为0”的目标。

2.强调安全生产责任制。安全生产责任制是安全管理的基础，主要通过贯彻安全法律法规和标准、开展安全教育培训、实施安全检查和落实安全防护来实现。

3.注重基础的安全管理活动。基础的安全管理活动主要通过安全标准化来实现。早在20世纪80年代的时候鞍钢便提出了岗位和班组的标准化建设，但限于作业的标准化。如今，鞍钢和武钢等钢企都将安全管理标准化纳入安全管理中来，并将其内容进行了认真详细的划分。

4.重视文化安全管理。随着我国逐步推行文化强国战略，安全文化作为企业文化的重要组成部分，成为安全管理的核心内容。上述三大钢企都在努力的营造着“以人为本，全员参与”的安全文化氛围。

三、我国钢铁企业安全管理模式的构建

1.构建要素。由于企业存在个体差异性，因此安全管理模式不是完全统一，一成不变的。但其构成要素却是想通的，如图1所示。钢企安全管理模式的构建需要管理思想的指引，并需根据自身的发展和特点结合以往的经验教训，确立一个切实可行的目标，以之为中心，通过一个合理的安全管理机构把控、协调全局，为实现该目标不懈的努力与奋斗。一个高效的安全管理机构必须明确该企业主要负责人对本企业的安全生产工作全面负责，即安全管理机构的负责人必须为本单位的安全生产第一责任人，这样的组织架构保证了安全与生产的协调性和高效性。随着信息化潮流的兴起，安全管理的手段也随之丰富。互联网的发展使得上情下达、下情上传、左右协调更为容易。除了常规运用的经济、法律、科技和文化教育手段，企业可以通过信息化平台、微信、微博等网络工具向全体员工传达公司的安全文化、政策，对员工进行安全教育培训，通报批评或奖励安全行为；员工也可通过网络平台给予公司安全建议。为达到安全生产的目的，不仅需要企业自身的努力，还需要政府的监督以及给予政策上的支持；充分发挥行业协会对安全专业人员资格认可、进行事故处理等方面的行业管理作用，加强与其他同类型企业之间的联系，成立安全管理互助联盟；另外，还可利用第三方认证来揭示企业的质量安全信息，进而增强安全信息的透明度。

2.发展方向。我国钢企安全管理起步较晚，经历了以结果为导向的管理理念到基于风险控制的管理理念再到差异化管理理念的发展。但却较少从绩效的角度来构建安全管理模式。现阶段我国钢企的安全管理模式应该着重关注安全效益和管理的结合，构建管理效益型的安全管理模式。安全绩效管理具有复杂性、偶然性、经济性等特点，目前并没有标准的模式和方法可以去照搬，企业必须在总结自身的安全管理经验和生产特点的基础上，理论联系实际进行大胆的创新和探索，才能找到适合企业自身的管理效益型安全管理模式。

四、结语

各个企业的安全生产管理模式均存在差异性，但其构成要素是相通的。企业的安全管理处于不断的发展变化中，为了促进钢铁企业的可持续化发展，企业安全管理要在安全管理思想、目标和机构方面打好基础，在此基础上，要始终坚持以自身的实际发展情况为主，加强与外协单位的联系，使企业效益的增长和安全管理协调并进，形成具有科学性、系统性、主动性、超前性预防性和效益性的现代化安全管理模式。

参考文献：

[1]刘庆.我国钢铁企业安全管理发展状况的分析与研究[J].科技与企业,2014(13):47-48.[2]赵启轩,陈杰.浅谈钢铁企业安全管理发展状况与研究的探讨[J].中国科技财富,2012(13):290.[3]国家安全生产监督管理总局政府的网站事故查询系统[OL].[4]张清友,苏东亮.钢铁企业安全管理模式探讨[J].河南冶金,2007,15(5):29-30+37.

第五篇：安全第一的含义

“安全第一”的含义是什么？

答：“安全第一”是安全生产的统帅和灵魂。

1、2005年党和政府提出了“安全发展”，即各行各业，各个生产经营单位的发展，以及社会的进步和发展，都必须以安全为前提和保障。

2、安全生产关系到最广大人民群众的切身利益和根本利益。生命最珍贵，以人为本首先要以人的生命为本，保障生命安全是人最基本的需要。

3、只有生命安全得到了切实保障，才能调动和激发人们的创造活力和生活激情；只有使重特大事故得到遏制，大幅度减少事故造成的创伤，社会才能安定和谐。决不能以损害工人生命安全和身体健康为代价来换取短期的、局部的经济发展。

4、“安全第一”还体现在看待和处理安全与生产、安全与效益等关系上，必须突出安全，把安全放在一切生产和社会活动中的第一位置上，要做到不安全不生产，隐患不排除不生产，安全措施不落实不生产。