港口工作调研会汇报材料

第一篇：港口工作调研会汇报材料

南京化学工业有限公司港口工作调研会汇报材料

一、2011年港口工作回顾

1、吞吐量

2011年度1~10月码头吞吐量达到151万吨，与去年同期相比减少5万吨，预计全年完成180万吨，与今年目标200万吨相差20万吨。主要原因是：

（1）受宏观经济和市场影响，部分产品滞销，影响生产产量；

（2）部分原料和产品运量从公路和铁路进行了分流；

（3）因环保原因，部分生产装置进行改造，影响生产量。

2、主要工作成绩

（1）投入800多万元进行安全隐患整改。2011年对南化5号码头进行了趸船更新，并进行了安全专项评价；利用原南化5号码头趸船进行大修改造，经船舶检验部门检验合格后，将其与原南化4号趸船进行置换，消除了南化4号码头趸船严重老化安全隐患。

（2）对危险货物码头的装卸工艺设备存在的安全隐患，如管道输送缺乏紧急切断和停止连锁进行改造完善；

（3）加强码头的“二级管理，三级监控”工作，通过强化直接现场管理、工艺管理和HSE300分考核等措施，实现码头安全生产无事故，并保证了连续多年码头安全平稳运行。

3、存在问题

（1）南化6号码头改造工程批准岸线170米，因资金和码头装卸货物品种变化原因，只建设了110米岸线码头，此码头只能作为大件装卸使用。

（2）码头功能配置不合理，主要存在问题：部分码头靠泊能力较小，装卸效率低下，与实际需要相比，显得不足。

二、2012年港口工作计划

1、码头吞吐量

2012年公司无新建项目投产计划，预计整个公司生产将与2011年持平，码头吞吐量将在180万吨左右。

2、公司90KT制氢项目将2012年全面启动，项目建成后每年将有50~90万吨煤从水路进港；公司与合资公司DSM建设20万吨已内乙酰胺项目已经启动，建设周期为两年，预计2013年建成，每年将增加30~50万吨硫铵从消遣出厂。这两个项目均要对现有码头（南化2-2泊位和南化0号码头）进行改造，预计2013年在项目建成投产后

将形成装卸能力，南化码头吞吐量将会有增加。

三、需要协调解决的问题和建议

1、南化6号码头改造110米大件泊位已完成主体工程建设任务，具备了大件装卸功能，且我公司化工机械厂作为中石化化工机械制造基地已形成了大型机械制造能力，急需从该 码头装运大件出厂，所以恳请贵处对该泊位竣工验收予以支持。

2、自港口建设费征收以来，我公司每年要增加400万元成本，这对一直效益不佳的南化来说是个沉重的负担。我公司有许多货物为低价值物质，本身就没有效益，所以恳请贵局向交通部反映企业的困难，予以部分货物减免等优惠政策。

二〇一一年十一月十日

第二篇：港口调研汇报材料

港口调研汇报材料

自“不忘初心、牢记使命”主题教育开始，我港随即开展了以个别访谈、座谈会等方式的调研活动，现就意见和建议收集整理，借李主任来我港调研之际将问题反馈给你们：

一、职工工资问题

多年来由于各种原因，企业经营陷入困境，造成职工工资低，到不到全省最低工资标准；

工资长期拖欠，至今已欠薪一年；

很多职工生活困难，难以维持正常生活。出于生计需要，不少员工在外打工，一线员工**%以上在外打工维持生计。此种现象造成人心不稳、生产懈怠，公司不得不将很大一部分精力放在稳定职工情绪上，严重影响了公司的正常生产运行和经营。

二、环保问题

随着国家发展的进步和人民美好幸福生活的改善，环保成为一项重要的国策，从中央到地方各级政府部门正逐步加大环保力度，要求也越来越严格：货物堆垛必须苫盖，场地喷淋，各种硬件设施如雾炮、除尘器等成为标配，再加上企业必须通过环评、安装专用门禁系统等需要很大一部分资金，使得公司经营雪上加霜，急需上级部门给予资金支持，以利于我们尽快达到环保各项要求。

三、长期拖欠养老保险金和公积金问题

公司已累计拖欠公积金和养老保险三千多万元，给公司资金周转造成严重拖累，也给公司员工退休造成困难，后顾之忧造成工人情绪不稳定，更有人担心自己退不了休，此问题已困扰企业

多年，亟待国资委领导予以解决。

四、硬件设施问题

1、由于我公司码头场地狭小，导致堆存量和库存不够，大量货物受场地限制不能进港。

2、港池浅，只限万吨左右的船舶停靠。

3、我港所处的地理位置在市内，受环保影响只有少量清洁货种；

由于市区纵深不大，像钢材等大件货物不多造成货源不足。

以上问题造成我港竞争力低下，发展乏力，严重影响了公司运营状况。建议上级领导适当调拨周边就近场地，解决库场堆存问题。

五、资金短缺问题

由于资金短缺，造成设备设施维修、码头基本建设、材料等不能不能及时保证生产需要，导致安全投入至今未能专项列支，造成安全资金投入不足。资金短缺问题严重影响到我港的安全、生产和经营，经常出现拆东墙补西墙，出现西瓜芝麻都丢掉的情况。恳请上级领导给予考虑解决。

六、外部环境问题

我港正常生产经营涉及环保、港航、安监（应急救援）、交通等部门，随着监督管理力度的加大，我公司经常疲于应付，由于公司存在的现实困难，难以达到各类要求，从而造成公司班子压力大增。望国资委协调各监督部门，释放公司压力，使我们有

更多精力开展公司发展经营。

面临内外部压力，盼望上级继续给予我们大力支持、解决我们的实际困难。能否在资产整合后，考虑企业转型，分流人员，减轻负担和压力，使我们轻装上阵走上企业发展之路。

第三篇：港口汇报材料（模版）

连云港港口建设发展情况汇报

中共连云港市委

连云港市人民政府

(2010年11月29日)

今年年初，罗省长率省各有关部门在连召开连云港港口建设协调小组会议，专题研究连云港港口建设和发展有关问题，作出一系列重要指示。时值年底，罗省长在百忙之中再次带领省相关部门亲临港口视察调研，充分体现了省委、省政府对连云港港口发展的高度重视和全力支持，更加坚定了我们建好港口、服务沿海开发、加快构建龙头引擎的信心和决心。下面，简要汇报一下连云港港口开发建设的主要情况。

一、今年以来港口发展情况

今年以来，我们按照省委、省政府的决策部署，特别是罗省长年初召开的协调小组会议的要求，在省各有关部门的鼎力支持下，抢抓机遇，凝心聚力，攻坚克难，加快推进港口重点工程建设，不断增强港口的辐射带动能力。截至目前，港口完成基础设施建设投资28亿元，提前完成目标任务；完成货物吞吐量1.26亿吨、集装箱357万标箱，分别同比增长19.8%、29.7%；苏北地区60%以上货物选择从连云港进出，中西部地区货源占全港口的50%以上。

一是30万吨级航道建设取得突破性进展。先导试挖工程提前实现阶段性目标。累计完成投资18.2亿元，其中今

成试投产，氧化铝、散化肥泊位水工主体完工，液体散货泊位后方陆域加快形成，军地双方就海军79大队新基地方案基本达成一致意见。两翼港区开发全面启动。徐圩港区、赣榆港区铁路专用线将与连盐铁路一并开工建设；徐圩港区原油管道完成研究方案论证；赣榆港区5万吨级航道和防波堤工程初步设计获得批复，起步区码头工程完成工可；灌河港区码头岸线申请已上报交通运输部。服务功能大大增强。空港临时开放获得批复，保税物流中心通过南京海关预验收，近期国家海关总署等四部委将组织正式验收，年内封关运作，口岸一站式服务中心即将投入使用，保税港区申报请示已报省政府。

三是桥头堡辐射带动能力显著提升。物流场站发挥效益。以省政府“江苏连云港服务中西部发展”推介活动为契机，切实推进与中西部地区的合作，与郑州等沿桥城市结成大陆桥物流联盟，已投产的西宁、侯马、淮安、洛阳、银川等场站集装箱处理量增幅超过30%，新布点的新沂、徐州、宿迁、西宁等场站加快建设。支持政策作用凸显。中海集团给予部分远洋航线实行基本港政策，新开辟澳新、中东等10条集装箱航线和北美、欧洲2条杂货班轮航线；铁道部给予陇海沿线12个站点发往连云港的集装箱班列15%下浮优惠政策，新增直达连云港列车12列，今年以来，集装箱班列累计完成19万标箱，同比增长67%，其中过境运输7万标箱，同比增长55%；自9月15日实施高速公路集卡车通行费全免

日趋完善，集装箱物流信息服务覆盖面达80%，作为铁道部试点的连云港多式联运安全智能物联网应用系统正在加紧开发。

经过“十一五”期间的建设发展，连云港港口无论是在功能提升、吞吐规模上，还是服务水平上都有了质的飞跃，公、铁、水、空、管立体集疏运体系有效构建，“一体两翼”组合港全面开发，从根本上破解了港口陆域狭窄、航道不深、码头不大、疏港不畅等难题，大大提升了连云港港口“连接南北、沟通东西”的能力。五年来，港口和相关集疏运设施累计投资230亿元，其中港口航道、码头及物流园区160亿元，新增吞吐能力5000万吨、集装箱200万标箱；航道从7万吨级浚深至15万吨级，30万吨级深水航道加快建设；港口累计完成吞吐量5亿吨、集装箱1300万标箱、陆桥过境运输31万标箱，分别是“十五”的2.5倍、6倍、9倍，年均增幅分别为16.7%、30.5%、52.1%；以港口为核心的物流业增加值超过300亿元，占全市服务业增加值的20%。

二、连云港港2011年发展重点

2011年是“十二五”的开局之年，也是江苏沿海开发前三年中承前启后的一年。我们将深入贯彻江苏沿海开发各项战略部署，全面落实党的十七届五中全会和省委十一届九次全会精神，以构建新亚欧大陆桥国际航运中心为目标，统筹“一体”和“两翼”互动发展，统筹“港、产、城”协调发展，统筹“建、管、用”科学发展，努力推进港口由货物吞

果斯等地“五定班列”，加快在兰州、郑州、成都、乌鲁木齐、霍尔果斯等地布局场站，争取在中亚哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家设立场站，加强与上海、青岛、釜山等干线港开展互补性中转，争取新开辟国际国内航线12条（其中开辟远洋航线2-3条），争取中西部地区货源增长30%，努力形成货源保证班列、班列对接航线、航线吸引货源的良性发展局面。二是培育做大临港现代物流业。积极引进世界百强物流公司进驻保税物流中心，充分发挥保税物流功能，服务苏北和中西部广大地区开发开放；推进金港湾物流园区特色园区建设，培育做大港口木材物流园区，加快建设煤炭、焦炭、矿砂、粮食、汽车等中转配送基地，努力把连云港打造成为区域性大宗货物贸易中心。三是加快打造“物联港”。积极拓展口岸公共信息平台功能，重点推进“连云港港口物流商贸公共信息服务”、“连云港保税物流中心综合信息管理系统工程”等信息化项目建设，初步建立畅通高效的口岸信息网络。

3、以引领产业发展为取向，为打造新的经济增长极提供基础支撑。按照江苏沿海开发战略赋予连云港港口的使命要求，充分发挥港口优势，迅速提升徐圩和两翼大型临港产业的承载功能。一是深入落实港口服务产业布局理念。根据产业需求合理设臵码头功能，在两翼港区积极吸引大企业合资建设货主码头，为大型钢铁、石化、装备制造等临港产业布局提供基础条件，努力形成港口与产业良性互动的局面。

口岸服务水平，努力打造“成本洼地、服务高地”。

三、需要省政府协调解决的重点事项及建议

为进一步加快连云港的建设发展，提升其服务江苏沿海开发和中西部开发开放的能力，还有以下问题恳请省政府继续给予关心支持。

（一）关于港口口岸建设和集疏运问题

1、关于徐圩防波堤建设问题。加快徐圩港区防波堤工程建设，是启动徐圩港区开发，布局石化、钢铁等大型临港产业必备的先决条件。根据科研单位研究和专家论证，大环抱方案符合徐圩港区开发实际。恳请省政府：一是明确徐圩港区防波堤工程建设方案；二是恳请参照港口30万吨级航道项目，对徐圩防波堤建设资金（2010年9月份静态投资估算约36.5亿元）支持60%；三是建议在省级层面审批该项目，争取早日开工。

2、关于航线开发问题。为进一步激励船公司增开连云港集装箱航线的积极性，恳请省政府继续给连云港集装箱航线予以补贴，并重点加大远洋航线的补贴力度，对在连云港开辟航线，“十二五”期间每年补贴2000万元，连云港市政府将每年配套1000万元。

3、关于连云港口岸查验单位经费补贴问题。连云港口岸查验单位现有编制是根据1997年以前建成开放使用的25个泊位标准配备的。按照有关文件要求，截止到目前新增的开放码头，连云港口岸单位需增加编制554人，连云港市在

体两翼”的重要组成部分，加快其建设发展，对于推进我市临港产业布局，提升连云港港口整体竞争力，构建区域性航运中心具有重要意义。恳请省政府加大对赣榆港区的支持力度，一是对海域使用享受连云港区同等政策；二是对港区航道、防波堤等公共基础设施建设资金给予补助；三是对沈海高速通往赣榆港区段增设柘汪互通。

7、大陆桥国际航运中心功能集聚区建设问题。目前，《连云港服务中西部中长期规划》（2010-2020年）已完成中间成果，作为该规划的实施载体，大陆桥国际航运中心功能集聚区建设是一个系统性的大工程，建设投入大、涉及面广。恳请省政府：一是将连云港大陆桥国际航运中心功能集聚区作为发展现代服务业的重要载体，建议纳入省“十二五”规划，并争取国家把《连云港服务中西部中长期规划》作为新一轮中西部开发战略的组成部分；二是对大陆桥国际航运中心功能集聚区建设涉及的用地指标安排、资金补助、财税政策等方面给予重点扶持；三是金港湾国际物流园区作为集聚区建设的重要载体，其建设用地问题严重制约该园区长远发展，恳请省政府恢复对我市盐田复垦臵换农用地的政策；四是恳请省有关部门对“连云港港口物流商贸公共信息服务”和“连云港保税物流中心综合信息管理系统工程”等重点信息化项目给予一定的补助资金。

（二）关于帮助推进重大产业项目建设

1、推进连云港新型钢铁基地建设。恳请省政府向国家

第四篇：现场调研会汇报材料

现场调研会汇报材料

各位领导、同志们：

今年以来，煤炭市场疲软，市场竞争压力大，销售工作面临严峻挑战。我们一方面主动出击开拓新的销售渠道，积极与相关部门的协调沟通，畅通信息。另一方面狠抓内部管理，强化包保责任落实，开展班组竞赛、对标考核。通过运销科全体职工的艰苦奋战，较圆满的完成了各项任务指标。现将前三季度主要工作情况汇报如下：

一、安全管理方面：前三季度，我们顺利完成了年初制定的管理目标，主要抓好了以下几个方面工作：

1、狠抓网格化分片包保责任落实，按井田制管理要求，科长、班长、职工都有自己的包保设备，包保分块区域。每月科安全例会上各包保责任人进行汇报当月包保区域、包保设备的管理情况，科领导对汇报情况进行点评，对评选好的进行表扬奖励，如装车甲班李安海巡检过程中，发现905电机异响，及时停机，避免了一起机电事故。经科领导研究抽出50元给予奖励。对发生问题的装车乙班，不按运销科交接班制度执行，对包保责任人连带处罚，全科通报亮像。通过这种有力举措，促使全科干部、职工都自觉到自己所包区域进行巡检排查，监督整改查出的隐患，不规范行为。由点促面，逐步提升现场整体安全管理水平。

2、通过科学的激励机制，扎实开展两项了基本安全活动，“查隐患、堵漏洞、抓整改、上台阶”及“大反思、大讨论、大揭摆活动”，使现场安全管理逐步向规范化迈进，逐步扭转了职工安全思想意识，能够自觉遵守相关管理制度，规避红线。在查隐患、堵漏洞、抓整改、上台阶活动上我们坚持周一定期综合自查自检，包括厂安排的各项专项检查，前三季度共进行了45次，查出隐患369条；季度反思、揭摆隐患共32条，全部按四定及时进行整改处理；查除不规范行为12人次，共计罚款3600元。

3、“安全信息确认制度”、“两牌两票制度”是行之有效的安全管理手段，避免了许多重大事故的发生。我们将这两项制度，结合实际进行了详细注解，并在班前会上进行学习贯彻。同时也将这两项制度的执行、绞车工与防溜工配合，配车员与装车工的信息确认及交接班等列为安全管理的薄弱环节，由现场安全员、值班科长、值班干事进行重点监控。凡发生的问题，立即进行整改，次日碰头会进行通报。

4、狠抓重点工程盯控，安全预防措施贯彻落实。前三季度工作中，因煤仓次煤影响装车效率，我们积极组织两次人工清仓作业。在面临煤仓内瓦斯浓度高、煤尘多，人员入仓后安全系数低的的情况下，全科干部到现场分工协作，全程安全监控。首先指派专人检查所用工具完好性，其次联系厂调安排专职瓦斯检查工到现场进行瓦斯检查，在征得其同意后，分两组，每组8人拉保险绳，拉两名入仓人员沿软梯下仓清理作业。第三科领导利用对讲机，指挥协调装载清理下的次煤；了解煤仓内情况，制定清仓作业方案；掌握危及清仓人员安全的因素，及时组织人员通过拉保险绳变更清仓人员位置，保障清仓人员安全。为降低人工清仓风险，减轻职工劳动强度。十月份在厂调度常主任的协调下、进行了3次放炮炸仓作业。在全体职工的连班加点，辛苦奋战下，彻底解决了煤仓次煤情况。为使施工作业顺利进行，在施工作业前，我们组织召开专题会议，制定安全措施并逐级进行审批。在施工作业过程中，明确责任人及其工作内容，安全要求、应急处理方式。并进行不定时的巡检责任人履职情况。施工作业结束后，及时进行总结，分析施工作业中存在的问题，应采取的措施。为下一步施工作业顺利进行，奠定基础。

5、紧抓季节性预防工作不放松，坚持提前动手，动态处理，积极应对季节性预防工作。特别是防汛工作，除按措施规定执行外，针对10月份连续降雨，我们将安全重心偏移，重点监控高硫回煤作业结束后，回添斗口，煤库内推平，不留积坑、深沟情况；在防火、防爆工作中：重点针对8.12事故教训，加大安全监管力度，一方面进行专项检查，排查安全隐患；另一方面加强对易燃易爆物品的管 控，动态清理油库四周杂草、清除库房内、工具箱内易燃、易爆物品，及时将存油及油漆倒库，限量存放；并把加固使用材料草垫，定置存放定期洒水确保无火灾事故发生。

6、环保综合治理方面：一是加强根源治理，提高职工装车装载技术，杜绝地销车超吨乱卸，不盖篷布出库。二是加大现场装载设备溜槽的巡检维护，杜绝洒漏现象。三是规定每班职工必须清理煤尘，白班洒水灭尘。通过我们坚持不懈的努力，顺利通过了市环保局的两次检查验收。

7、做好一人一事，加强职工稳定工作，在日常工作中，我们重点做了三个方面工作：一是狠抓“阳光工程”，坚持公平、公正的考核，透明化工资奖励分配。把有限的资金向一线倾斜、向苦、脏、累、有技术含量的岗位倾斜，科长、干事不参与任何单项奖励分配，直接对口分配到班组，保障一线职工收入，稳定职工思想情绪。二是畅通信息沟通渠道，利用部走动到现场、党员与职工的座谈、支部家访，了解职工思想状况，解决职工具体问题。同时科支部还利用微信群，黑板报及现代化信息工具，掌控正确舆论导向，掌握职工波动状况，及时处理显现出的问题。三是大力开展形势教育，引导在岗职工珍惜岗位，努力工作应对危机，把压力变动力，积极投入到工作当中，有效的促进了我运销科工作的顺利开展。

8、职工培训方面，根据集团公司坚持实效性、实用性培训要求。我们重点做了三方面的工作：一是及时将各岗位应知应会知识、消防安全知识、事故应急救援知识汇编成每日一题，进行班前会讲解培训。二是按照上级培训机构要求，开展特殊工种23人、转岗工人6人、新工人2人的岗前培训，并经考核合格，取得上岗资格。三是严格执行师傅带徒培训管理要求，将新分配的工人与工作经验丰富，实际操作能力强的职工签订师傅合同，并严格按合同内容进行理论与实践的日常岗位培训。目前2名新工人都能独自上岗操作，为装车一线补充了新鲜血液。

9、班组管理方面，我们重点做了三方面工作：首先是根据集团公司及厂班组考核标准，修订完善了运销科班组考核内容、细则。将六型班组结合实际，实行分块考核。科干事明确分工，按块对标不定期进行检查考核，月底进行汇总，排名打分。其次是抽出专项资金7000元，遵循倾向一线、倾向苦、脏、累岗位分配原则，按装车班、推土机班、计量维修班3：1.5：1原则分配，另外装车四个生产班开展排名竞赛，排名第一进行奖励1000元，充分利用班组竞赛调动职工积极性。第三通过班组考核，作业现场质量标准化工作得到了很大提高。以往乱扔工具、加固材料现象，已基本杜绝。由于班组考核奖励，以往库内杂物出渣，各班组推诿扯皮现象，不存了。各班组能够积极主 动利用空线、装车作业间隙组织职工出渣。截止目前我们共出渣890车，每车渣约3吨，共出渣2670吨。大提高了现场质量标准化管理水平，确保了前三个季度局质量标准化检查验收的顺利通过。

10、机电基础管理工作方面：科学的进行一机一档案管理方式，坚持故障检修与预见性检修相结合。加强设备检修维护力度，确保安全长周期设备的正常运转。在前三季度预见性检修中，我们依据设备档案卡四、五道钢丝绳使用周期，进行了预见性的更换；

四、五道平车器电机减速器进行了检修；909胶带输送机胶带进行更换断节；四五道绞车接触器进行改造、四、五道绞车防脱绳改造、四、五道绞车钢丝绳防挂车皮楼梯进行改造等一系列检修作业，保障了我科机电设备安全运行。

11、百日安全生产无事故活动开展情况：步入9月份百日安全生产无事故活动开展阶段.我科结合厂关于开展百日安全生产无事故活动通知精神，编写了本科的活动实施方案并及时在班前会进行贯彻学习。按照活动方案内容：立即组织职工人人写决心书、科干事、班组长人人写承诺书并上墙。加大宣传力度，及时悬挂了四副安全警示标语，更换黑板报三幅。依据厂安全倒逼机制，我科及时制做了安全倒计时牌三块，每天有专人进行管理。让职工每班都能清楚的看到距离结束百日安全活动时间，增加职工安全 意识。同时也根据活动方案，组织开展了推土机司机、装车工的岗位技术比武活动。

四、后五十天安全生产保障措施围绕“统一思路，抓重点、抓薄弱环节，加大考核力度，落实包保责任，加强安全监管，确保完成管理目标”的工作思路，主要抓好以下工作：

1、充分利用班前会、碰头会、科安全例会等时间，明确年终安全生产任务目标、安全管理目标、经营管理目标。并将目标逐级分解到班组，不断总结，目标完成情况。利用对标考核，连带责任处罚压力把科各级管理者的思想集中统一起来。围绕管理目标，落实网格化包保责任。

2、为确保年终安全生产任务目标，我们主要抓好两个方面工作：一是加强与相关单位、部门之间的沟通，积极开拓新的销售渠道。二是严格执行安运销科全生产组织奖罚管理办法，科长、干事不参与任何单项奖励的分配，利用有限的资金，充分调动职工的工作积极性，提升班组长安全生产组织能力。

3、围绕安全管理目标，我们主要抓好以下几个方面工作：一是继续加强班前会、碰头会培训阵地的利用，把每日一事故案例分析、形势教育常态化，引导教育职工不断提高安全意识，树立大安全理念。坚持执行好“不安全、不生产”工作原则。二是进一步深化“红线管理制度”高压态势，重新修订、废止不适用红线条例16条，精简运销科红线管理制度为五条。并教育职工认真学习红线管理制度，加大对触碰红线考核追究处罚力度，提高红线制度严肃性、有效性，使红线管理真真成为安全管理的一项重要举措。三是加大对现场安全隐患的排查治理。重点抓包保责任范围内的巡检、隐患整改的监督，进一步强化落实连带责任处罚的力度。把压力层层传递，促使全体干部职工都行动起来，提升现场安全管控力度。四是进一步规范使用好“安全信息确认制度”和“两票两牌制度”，利用培训及现场监管，让职工从思想深处认识到这两项管理制度在安全管理中起到的重要作用，提升职工使用的自觉性、规范性。五是认真开展百日安全生产无事故活动，严格按活动步骤，逐项落实。利用安全活动契机，进一步加强现场安全管理、规范职工行为。六是开展好第四季度大反思、大讨论、大揭摆活动。利用反思、揭摆活动，统一全体干部职工安全管理工作思路，查除安全管理漏洞，查找安全管理不足，修正安全管理办法。促使运销科安全管理长周期，稳步推进。七是加大机电设备基础科学管理，利用好一机一档的科学管理手段，加强机电设备的维护与预见性检修。确保机电设备完好率，开机率。八加强季节性预防工作，提前动手检修防冻液喷洒系统，根据铁路新标准进行岗前培训，使职工掌握防冻安全知识。同时加大防火巡 检力度，确保我科综合安全管理不发生任何问题。九是常态化清理积煤、积尘，确保环保治理工作有序进行。

4、严抓班组考核。在日常工作中，不断完善班组考核内容，将经营管理也纳入到班组考核当中，提高班组对生产投入材料使用的管控，逐步降低生产成本。

5、坚持做好安全宣传、形势教育工作，加强“阳光工程”确保职工稳定工作稳步推进。

官地选煤厂运销科 2015年11月10日

第五篇：财政调研会汇报材料

调研会汇报材料

一、2017年金城江区财政收支情况

（一）一般公共财政预算收入情况

2017年全区组织财政收入71,545万元（不含基金收入，下同），完成调整预算7,100万元的100.8%，比上年增收7,136万元，增长11.08%。上划中央税收收入33,899万元，完成调整预算数33,175万元的102.18%，同比增收5,860万元，增长20.9%；上划自治区税收收入8,338万元，完成调整预算的8,951万元的93.15%，同比增收364万元，增长4.56%；地方公共财政预算收入29,308万元，完成调整预算28,630万元的102.37%，比年初预算短收342万元，同比增收912万元，增长3.21%。其中:税收收入完成20,698万元，完成调整预算的102.47%，同比减收1,361万元，下降6.17 %；非税收入完成8,610万元，同比增收2,274万元，增长35.89%，占一般公共预算收入比重为29.38%。

（二）公共财政预算支出情况

2017年公共财政预算支出185,562万元，完成调整预算187,501万元的98.97%，比上年增支4,804万元，增长2.66%。公共财政预算支出完成情况如下：一般公共服务支出完成45,255万元，比上年增支22,885元，增长102.3%；国防支出完成0万元，比上年减支159元，下降100%；公共安全支出完成4,298万元，比上年减支247万元，下降5.43%；教育支出完成39,789万元，比上年减支3,268万元，下降7.59%；科学技术支出完成388万元，比上年减支570万元，下降59.5%；文化体育与传媒支出完成1,793万元，比上年减支202万元，下降10.13%； 社会保障和就业支出完成16,148万元，比上年增支3,094万元，增长23.7%；医疗卫生支出完成24,398万元，比上年增支2007万元，增长8.97%；节能保护支出完成5,371万元，比上年减支8,702万元，下降59.19%；城乡社区事务支出完成4,410万元，比上年增支1,988万元，增长82.08%；农林水事务支出完成32,669万元，比上年减支3,570万元，下降9.85%；交通运输支出完成1,800万元，比上年减支2,642万元，下降59.48%；资源勘探电力信息等事务支出完成747万元，比上年减支980万元，下降56.75%；商业服务业等事务支出完成448万元，比上年减支123万元，下降21.54%；国土资源气象等事务支出完成626万元，比上年减支1,437万元，下降69.66%；住房保障支出完成5,700万元，比上年减支3,778万元，下降39.86%；粮油物资储备管理等事务支出完成269万元，比上年减支81万元，下降23.14%；债务付息支出完成1,432万元，比上年增支601万元，增长72.32%；债务发行费支出完成21万元，与上年减支1万元，下降4.55%。

二、财政支持产业扶贫

（一）财政支持产业扶贫情况

1.加大产业扶贫资金投入，促进脱贫增收。

2017年，我区产业项目总投资2001.6万元，涉及广豆根、桑蚕、沃柑、糖料蔗、构树、砂糖橘、猕猴桃、三红柚、生猪、鸡、鸭等11个项目，覆盖12652（产业受益重叠）贫困户43139人次。其中种植业共投入扶贫资金1079.6万元，受益贫困户4111户12961人次；养殖业共投入扶贫资金922万元，受益贫困户8541户30178人次。

2.整合资源力促发展，切实增加村级集体经济收入。一是屋顶上发电，光伏项目助增收。我区采取“政府主导、社会参与，各方出资、明晰产权，区级统筹、村级实施”思路，在全市率先整合960万元资金，为全区48个贫困村每村建设20千瓦装机容量的分布式光伏发电设备，仅此一项可为当年每个贫困村实现村级集体经济增收9000多元并持续发展。

二是加大扶持力度，投资收益金达标。我区持续加大资金扶持力度，在投入960万元发展光伏项目的基础上，继续投入3320万元资金，按贫困村每村40万元、面上村每村20万元的标准，扶持全区123个村发展村级集体经济，并筛选出本地有实力的企业委托经营投资收益，获取的收益按照投入比例的9%全部拨付到各个村作为村集体经济收入，全区48个贫困村村集体经济收入全部达2万元以上。

（二）存在的困难和问题

1.土地难以流转，资金配套不足，难以扩大规模。目前我区核桃种植缺少土地资源，难以形成规模，导致没有形成规范的管护，历年面上种植成活率低，需品种改良；三特水果，没有形成规模效应，没有企业带动，导致缺少产业销售渠道；蔗糖生产仍然沿用传统的生产经营方式，即高度依赖人工作业的劳动密集型生产方式，甘蔗生产只在整地环节实现机械化，种植、管护、收割基本依靠人工作业，在当前农村劳动力大量外出打工、本地砍蔗劳力价格不断上涨的背景下，严重制约产业可持续发展。

2.外出务工人员多，缺少劳动力。农村大部分青壮年劳动力都长期外出务工，回乡从事农业生产意愿不强烈，加上我区山区多、地形复杂，全部实现机械化难度大，人力成本又十分昂贵，对产业发展制约很大。

三、财政支持文化发展

（一）财政支持文化发展情况

2017年，我区以农村文化建设发展为中心，农村特色文化和民间文化发展为支点，设立村级文化信息服务点共98个，现有农村书屋140个，村文化活动室44个，农民体育健身场地（含篮球场）98个。落实文化惠民资金共725万元，其中：村级公共服务中心示范项目575万元；公共文化基础设施场所免费开放项目20万元；农民体育健身工程项目30万元；广播电视村村通工程项目70万元；农家书屋项目30万元。

（二）存在的问题

由于我区财力有限，属于典型的“吃饭型财政”，面临着巨大的“保工资、保运转、保民生”压力，更难拿出更多的资金来加大对文化发展的投入。建议中央给予地方特色文化企业一定的补贴和税收优惠政策，银行等金融机构加大对小微文化企业的信贷投入力度等措施来进一步促进地方文化事业发展。

四、财政支持生态保护建设

（一）财政支持生态保护建设情况

一是做好基本保障，不断加强环保能力建设。2017年，区本级财政投入604.5万元，对法律法规、规章制度、标准规范、规划、执法检查、环保督察、监测、监察、环境影响评价管理、重点污染物排放指标、排污许可制度、宣传和信息发布等事项给予财力支持。二是聚焦重点任务，加大环境污染防治投入。按照区委区政府抓好农业农村污染防治的工作要求，财政部门充分发挥职能作用，区本级财政投入600万元支持开展农业农村污染防治。

（二）存在的困难与问题

我区对生态环境投入渠道单一，仅依靠政府财政投入是远远不够的，根据发达地区的经验，需要大力推动民间生态资本投入。要不断宣传生态环境保护的知识及其重要性，提高社会民众的生态环保意识，强化生态环境投入的社会效益，创新管理制度，以此不断吸引民间资本进入生态环境领域。政府部门要不断完善服务水平，积极为生态环境投入企业服务，减轻负担，在税收、证件办理等方面给予大力支持。

2018年8月15日