商品混凝土行业税收风险管理办法

第一篇：商品混凝土行业税收风险管理办法

商品混凝土行业税收风险管理办法

第一条为进一步加强辖区内商品混凝土行业税收管理，强化税源监控，防范税收风险，不断提高税收征管质量和效率，根据《中华人民共和国税收征收管理法》及有关规定制定本办法。

第二条本办法适用于辖区内为建筑施工企业供应混凝土的纳税人。商品混凝土生产企业是指拥有生产混凝土的专业设备、技术达标、并有专业运输设备及浇筑设备，采用工厂式集中搅拌，按用户需要向工程供应已搅拌好的商品混凝土的企业。

第三条分局各科室应根据征管工作实际，充分运用科学管理办法和信息化手段，通过合理配置税收管理资源，科学确定行业管理重点，有效降低征纳成本，在提高征管效能的同时不断提升纳税服务质量。

第四条商品混凝土企业应按照《税务登记管理办法》规定的时限、条件、程序办理开业、变更和注销登记。

第五条分局各科室应加强对辖区内商品混凝土企业的行业认定管理：

（一）登记事项：办理好税务登记后，综合服务岗通过ctais2.0系统-登记管理模块-街道乡镇字段进行维护混凝土行业细类标注。分局各管理科应对混凝土企业的行业认定实施动态跟踪。

（二）一般纳税人认定：凡是鉴定为商品混凝土企业就必须按照一般纳税人进行管理，由责任区管理员根据企业报送的资料，进行综合调查，对认定为混凝土企业进行一般纳税人资格审核，符合条件的给予一般纳税人资格。

（三）对于符合条件的商品混凝土企业由一科税政岗发起按6%简易征收的资格认定。

第六条商品混凝土企业应严格按照《中华人民共和国增值税暂行条例》及实施细则规定的增值税纳税义务发生时间申报纳税，不得延迟。申报时除填报国税机关规定的纳税申报资料外，另需报送《混凝土加工企业信息采集表》（见附件），逐月向管理员报送当月混凝土出库量明细、当月原材料消耗总量明细、当月能耗明细及固定资产变动修理明细等涉税材料，由行业税收管理员整合建立企业基础信息库，为该行业的税收征管提供完整持续的数据信息。

第七条商品混凝土企业应遵循会计准则和税法规定，及时准确核算企业的各类涉税事项。对购进货物已入库，而购货发票未到的，必须在当月末做估价入账处理，次月初做红冲处理。

第八条混凝土加工企业应按照《中华人民共和国发票管理办法》规定，在发生销售收入时开具发票。

第九条混凝土加工企业开具增值税普通发票时，必须以提货单作为开票依据且必须与发票记账联一并作为原始凭证入账。提货单应具备以下要素：编号、填制日期、购货单位名称及纳税人识别号、货物名称、规格型号、数量开单数、实提数、金额、收款方式和提货人。混凝土加工企业可根据经营实际调整提货单项目，但应及时上报分局。提货单所填内容应确保真实，与合同所载内容及出库货物一致。

第十条混凝土加工企业应严格管理进货发票的取得，必须与相应的采购合同和入库单一起作为原始凭证入账，对取得的对方虚开发票需及时自查补申报。

第十一条商品混凝土企业应建立发票收取台帐，加强对发票的来源管理。将相关单位名称、货物名称及型号、增值税专用发票号码、开票人身份、发货单编号等信息登记在册，并要求发票经办人员进行签字确认。

第十二条商品混凝土企业应建立和完善应收账款内控制度，设专人负责应收账款的管理及核算工作，定期编制应收账款结算统计表，既确认当月应收账款发生额，又确认本月止累计应收账款余额。签订合同时必须约定最后付款期限，并约定对方承兑汇票支付货款时贴息或上浮价格。严格规范坏账的申报及核销环节。

第十三条严格控制商品混凝土企业运输费管理，对运输费发票必须列明明细账，外包车辆统一进行登记备案。

第十四条对商品混凝土企业自建工程所用混凝土视同销售，按行业平均售价计入销售收入。

第十五条分局构建由责任区管理员、税源管理员、税源管理综合岗和评估岗组成的四级联动风险管理体制，四类管理人员应严格按照岗位职责要求和工作流程，切实加强行业税收风险分析和日常管理，提升行业管理专业化水平。

第十六条责任区管理员在混凝土加工企业的日常管理中应及时掌握企业的经营情况并辅助税源管理员核查其掌握的各类信息，其岗位职责包括以下几点：

（一）督促管辖的混凝土企业及时填报《混凝土行业信息采集表》，并定期将采集表信息汇总报给各管理科的税源管理员。

（二）立足于优化纳税服务，把日常巡查与辅导排险相结合，定期核实企业报送的《混凝土行业信息采集表》中填列信息的真实性、合理性，并将日常巡查中发现的异常情况及时向税源管理员反映。

（三）随机抽查企业各月增值税普通发票的开具是否符合有关规定和本办法要求；随机抽查企业提货单，比对相应增值税普通发票开具内容是否一致；审核分析企业投入产出是否相匹配。

第十七条税源管理员应立足管理科平台，对各科辖区内的混凝土企业进行个案风险分析，主要职责包括：

（一）以责任区管理员收集的《混凝土行业信息采集表》为基础，参照《混凝土行业风险指标分析指南》中所列的指标参数，定期对本管理科管辖的混凝土企业进行个案分析，初步厘清各企业存在的风险。

（二）在风险指标分析的基础之上形成初步预警信息，将风险较大的企业信息上报税源管理综合岗复核。

（三）对于税源管理综合岗复核后下派的简易评估任务，要及时组织开展并将评估结果反馈给相关部门。

第十八条税源管理综合岗应以行业风险分析为视角，全面掌握混凝土行业在各时间段呈现出的共性问题并提出应对方案，具体职责包括：

（一）以企业申报数据、风险指标数据、第三方信息和其他日常管理信息为基础，站在全市混凝土行业的高度对税源管理员上报的风险企业进行风险等级识别和确认。

（二）对于风险综合评定等级较低（一般指三级以下（含））的混凝土企业应启动简易评估程序，直接向各管理科税源管理员进行派工；对于风险综合评定等级较高（一般指三级以上）的混凝土企业应启动一般评估程序，及时向评估科派工处理。

（三）根据风险分析情况定期向混凝土企业提出行业管理建议；根据混凝土行业实际情况每年度对风险指标参数做出相应的修正。

第十九条评估岗及时应对税源管理综合岗派发的评估任务，在进一步分析风险的基础之上分别采取风险提醒、约谈说明、实地核查、跟踪管理和移送稽查等措施，并将最终处理结果反馈给综合岗和管理科。

第二十条混凝土企业有违反税法规定行为的，应按《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国发票管理办法》等有关规定进行处理：

（一）混凝土企业不按规定向税务机关报送企业信息表等纳税资料的，应责令限期改正，并可以按照《中华人民共和国税收征收管理法》第六十二条规定处二千元以下的罚款；情节严重的，可以处二千元以上一万元以下的罚款。

（二）混凝土企业在账簿上多列支出或者不列、少列收入的，按照《中华人民共和国税收征收管理法》第六十三条规定处理，由税务机关追缴其不缴或者少缴的税款、滞纳金，并处不缴或者少缴的税款百分之五十以上五倍以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

（三）混凝土企业明知取得的发票存在虚假、伪造、变造等违法情形，仍然据以申报抵扣税款的，可以比照《中华人民共和国税收征收管理法》第六十四条规定处以罚款。

（四）混凝土企业未按照规定开具发票或取得发票的，应责令限期改正，并可以按照《中华人民共和国发票管理办法》第三十六条规定处以1万元以下的罚款。

第二十一条分局结合税源管理制度的实施，对混凝土行业税收风险管理中的信息采集、审核评析、日常巡查、纳税评估等税收管理工作进行量化管理，定期不定期开展检查。对因不认真履行工作职责造成纳税人偷税、漏税、虚进运费发票用于抵扣的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员按有关规定进行责任追究。

第二十二条本办法由无锡市国家税务局第五税务分局负责解释。

第二十三条本办法自二〇〇九年X月X日起施行。

附件：

一、《混凝土行业信息采集表》；

第二篇：商品混凝土管理办法

一、编制目的根据2013年混凝土施工计划，我工区麦岛站、徐家麦岛站、海川路站施工竖井锁口及钻孔灌注桩结构混凝土采用商品混凝土，为加强商品混凝土拌合站质量控制，保证商品混凝土质量，特制定本办法。

二、适用范围本管理办法适用于**中联混凝土工程有限公司。

三、编制依据

1、《建设工程质量管理条例》；

2、《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204－2002；

3、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299－1999；

4、《预拌混凝土》GB/T14902-2003；

5、《普通混凝土力学性能试验方法》GB/T50081-2002；

6、《普通混凝土拌合性能试验方法》GB/T50080-2002；

7、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011。

8、**地铁集团有限公司规章制度汇。

四、原材料质量管理

1、所有进场原材料必须符合国家和相关规范的要求，必须坚持先检后用制度，现场材料在明显处挂材料标识牌，严禁材料混仓，且用于地铁施工的砂、石子原材料独立分仓，不允许用于我工区项目部施工的混凝土原材料与其它工程材料混合堆放。

2、进场材料必须有出厂合格证、出厂检测报告或质量证明书。

3、商混站原材料按批次进行检测，并做好材料进场登记台账及试验检测台账。

4、我项目部试验室根据每月混凝土施工用量，对商混站原材料每月至少抽检一次，当混凝土施工用量大时相应增加原材料抽检频率。

五、配合比设计管理

1、商混站用于试配的各种原材料，如水泥、砂石料、外加剂及外掺料等检测合格后，经我项目部及监理工程师审批，才可以进行混凝土配合比试配。

2、商混站结合具体工程设计、施工工艺、浇筑条件、原材料技术指标要求，进行混凝土理论配合比设计计算，并将配合比计算书上报我项目部经试验监理工程师审批。

3、商混站设计的混凝土配合比经检验各项性能指标满足设计要求后，上报我项目部试验室会同监理验证、审批后方可使用。

4、审批的混凝土配合比，不得随意调整。按照规范要求和气候条件变化，在允许的范围内可适当调整实际施工配合比。但必须事先通知我项目部试验室，并经监理工程师批准。

5、商混站不得随意更换原材料，当更换原材料厂家时，应提前2个月通知我项目部，并重新设计混凝土配合比。

6、商混站上报的配合比应带有MA检测章，配合比附原材料检测报告应是全项检测技术指标且带MA检测章。

六、混凝土拌制过程管理

1、商品混凝土浇筑前，试验监理工程师进行开盘鉴定。

2、用于拌制混凝土的各种原材料应是经监理工程师审批确定的厂家。

3、计量精度检查。混凝土生产拌制前，会同试验监理工程师对商品混凝土站对计量设备进行检查。计量系统偏差符合规范要求后才可生混凝土，商混站自动计量应定期进行标定，且有计量单位出具的合格证书。

4、合理搅拌时间。根据搅拌机类型、实际搅拌效果、运输时间、混凝土性能、坍落度大小等情况而设定合理搅拌时间。

5、商品混凝土浇筑前，我项目部提前24小时向商品混凝土公司报用混凝土使用计划，明确混凝土的强度等级、数量、使用部位、浇筑方式、浇筑起止时间等要求，商品混凝土公司接到混凝土供应通知后，提前做好准备。一次性浇筑混凝土达400立方米以上时，运输车辆不宜少于15台，应提前安排其它项目避开此时段混凝土施工，确保我项目部混凝土浇筑的连续性。

6、混凝土拌制前，应提前测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。

7、每次浇筑混凝土第一车应随车携带开盘鉴定报告、原材料检测报告、配合比报告等质保资料，检测报告应有MA检测章，28d强度报告在本批次混凝土浇筑完毕后30天内提交给我项目部，28d强度报告应带有MA检测章。

8、商品混凝土进入施工现场后在监理工程师见证下对混凝土拌合物进场测试、检验。主要对混凝土的坍落度、入模温度、外观及骨料粒径等，初验不符合相关规范及设计要求的拒绝接受。混凝土工作性检测根据每次浇筑混凝土的方量确定，每工作班不少于2次。

9、商品混凝土出厂后在运送到施工现场浇筑前及浇筑全过程，严禁掺加生水。如需掺加外加剂、掺和物调整商品混凝土工作性能，必须经监理工程师签字同意，必须在商混站技术负责人现场指导下进行，浇筑过程商混站应派出生产调度人员和技术人员至施工现场(24小时保持通讯畅通)，加强供应过程协调和质量控制。

10、商混站在每次拌制混凝土时都要留置混凝土抗压试块，当混凝土有耐久性指标要求时，商混站应按照标准规范相应留置抗渗、电通量试件，并在试件顶部用钢钉刻字标明：强度等级、结构部位、制作日期等。商混站提供耐久性报告应具有MA章。

11、当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，商混站施工必须采用冬季混凝土施工，必须按照冬季混凝土施工规范要求进行，商混站要制定混凝土冬季施工管理办法；在炎热的气候下当工地温度超过30℃时，商混站要提出夏季施工管理办法。

七、混凝土试件留置管理

1、现场混凝土试件制作在试验监理工程师见证下进行，按标准规范制作，在混凝土试件初凝后用钢钉在其顶部刻字，标明：结构部位、强度等级、制件日期，拆模后送入标准养护室进行养护，养护室的温度、湿度由专人记录。

2、混凝土灌注桩：同一配合比每工作班不得少于一组，每根桩不少于一组。

3、垫层混凝土每灌注一次留置不少于一组。

4、主体结构防水混凝土，每100m3做2组抗压强度试件，1组同条件养护，1组标准养护。每浇筑500m3制取2组抗渗试件。

5、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土取样不少于1组。

八、商混站技术保证商混站应根据每次混凝土的浇筑数量、浇筑方式、施工工艺、混凝土性能，配备合理混凝土运输车辆，保证混凝土供应的连续性，同时避免浇注现场压车而导致混凝土坍落度损失过大，影响混凝土工作性能。商混站应成立以生产调度、现场调度运输协调小组，确保混凝土运输畅通，满足我项目部要求。商混站人员见下表：商混站主要人员表姓名职务职责电话备注杨佳龙拌合站长拌合站的管理***王希旭调度协调生产和车辆调度***王铁源调度协调生产和车辆调度***信荣星试验室主任生产质量管理***董家荣试验员生产质量控制***

九、奖惩措施

1、原材料抽检不合格，清场处理，严禁用于混凝土拌制中。

2、商混站应积极配合试验监理抽检工作，对于不服从监理的合理要求者，严肃处理。

3、我工区项目部试验室和试验监理工程师有权对商混站原材料进场台帐、合格证、检测报告真实性进行核查。

4、混凝土在生产拌制过程中，商混站不得随意更改施工配合比。

5、商品混凝土进场后，和易性检测不能满足施工要求的，不予接收，退场处理。

6、商混站在混凝土供应过程中如多次出现供货不及时或混凝土出现质量问题，将取消供货合同，采用备选厂家**磊鑫混凝土有限公司。

第三篇：商品混凝土公司车队管理办法

车队管理（暂行）办法

第一章 总则

为保障汽车行驶安全，预防交通事故、降低汽车的使用成本，提高汽车的使用效率。使车辆更好地为公司生产经营服务，结合公司及×××交通地域的经济特点，特制定本管理办法。

1.依据我对及商品混凝土的特点。实行统一领导，分级管理，泵车班、罐车班。

2.车队（班、组）要全面贯彻“科学管理、合理使用、定期保养、计划修理”的原则。努力提高车辆的完成率、出车率。安全、优质、高效、低耗地完成运输任务。

第二章 科学管理

1.建立以岗位责任制为中心的各项管理制度。加强车队的经济管理、计划配件、燃料等合理库存。建立油料、配件、轮胎等的进出库手续和交接、保管使用制度，做到账账、帐货相符，节约开支，增加积累。

2.加强车辆的技术检查，车队可根据实际情况配备专业的汽车修理、技术人员。负责对车辆技术状况的检查。

3.认真贯彻执行中央和交通主管部门有关安全生产的规定，把安全教育列入议事日程，对驾驶员、维修人员进行安全生产教育。严格遵守交通规则和安全操作规程。不定期的进行安全例会和安全竞赛活动。4.发生事故要认真追查，严肃处理。做到“三不放过”，即原因不清不放过；未受教育不放过；没有防范措施不放过。情节严重的应根据情况分别给予经济制裁纪律处分，直至追究刑事责任。

第三章 汽车驾驶员的资格管理

1．泵车、罐车是公司重要的生产工具，为确保汽车运行安全及车况良好，汽车队主要负责人及有关负责人，对汽车驾驶权实行资格认定。严格履行公司对于用人的资格审查制度，必须身体健康，手续（资格）齐全，拥有6年以上驾龄，熟悉汽车的日常使用、保养常识。

2．全体驾驶员、车辆实行动态管理。管理干部能上能下；驾驶员实行末位淘汰制。对驾驶员每年违章6次以上或发生严重责任交通事故的驾驶员将进行改职或辞退。对新应聘的驾驶员，必须经车队负责人及公司机关职能人员对其驾驶技术进行严格考察后予以认定。

第四章 汽车使用调配

1.坚持合理调配车辆的原则，努力降低汽车费用。

2.汽车队实行定车、定人，驾驶员一般三车四人的编制，并根据实际情况配备适当的修理人员。

3.驾驶员必须严格遵守道路交通法规和安全操作规程，加强出事前、行驶中、收车后的检查，特别是长途行车（罐车、泵车）前，对车辆进行仔细检查，坚持“三不放过”的原则。使车辆始终处于良好状态。

4.未经主要负责人同意不得随意将车辆交给他人驾驶，否则后果自负。

5.每台泵车、罐车驾驶员，每月对车辆的车况进行检查，并填写检查表，内容包括工具、证件、车辆防冻液、轮胎等。如有异常应立即排除、杜绝汽车带病上路。

6.汽车管理人员定期在汽车履历表中填写每辆车的运行记录，并及时上报公司有关部门。

7.如两名以上驾驶员共同驾驶一辆汽车，该主车司机应做好交车记录。如发现有电子测速、违章现象，根据记录数据由当事人自行处理。司机交接汽车时，应对车况作出检查，并在交接记录上签字。

第五章 汽车维修维护

1.汽车驾驶员负责，汽车日常的维护保养，车队管理员负责填写维护台账。

2.为便于管理，公司应在当地固定选择信誉好、技术实力较强的一家维修厂。该维修厂修理价格不应高于市场平均价格。维修汽车关键部位（发动机、地盘、变速器等）时应采用原厂配件。一般小修应在公司内部进行小修。

3.汽车在本地出现故障后，预计费用在200元以下（含交通肇事）。汽车队可自行决定修理，但应做好记录。如预计费用在200元以上（含交通肇事）驾驶员可电话报告汽车队负责人及交警大队并保护现场。

4.汽车队应对本车队汽车历次故障及维修情况，在汽车履历薄中进行详细登记。建立健全设备运行技术。安全档案等。

5驾驶员应加强学习，结合公司特种车辆的实际状况。及时补充新型车辆的技术资料、驾驶车辆时小心谨慎，爱护车辆。如因车辆损坏，车队将报告公司追究驾驶员及汽车队主要负责人的责任。6.汽车费用管理：汽车队的各项费用（油耗、保养修理、保险、车船税、审车费）全部由公司自行承担。汽车队每月对各项费用作出书面统计，上报公司。

第六章 车队安全操作规程

搅拌车驾驶员操作规程

搅拌车驾驶员在工作过程中必须遵循以下程序：

一、装料

1.驾驶员装料前必须做到“三看一排”，即：看燃油是否充足、看仪表是否正常、看机械是否正常、排除搅拌桶内积水。

2.按生产调度指令到指定地点装料，装料时应将操作杆置于装料位置。

3.在搅拌站铃声响起后方可将车开出，同时将操作杆处于搅拌位置，须锁定驾驶室内操作手柄，卸料溜槽必须锁紧并固定在右侧位置。经公司试验室检验员检验完砼料并在发货单上加盖“检验” 印章后，方可出厂运送至工地。

二、运送

1.在运送途中，搅拌罐应保持3-6转/分的慢速运转。2.在正常搅动行驶时，最高时速不得超过50km/h。在转弯时不要太急，同时转弯速度不大于15km/h，否则有翻车危险。空车时速不得超过60km/h。

3.当塌落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水，但此项工作必须由试验室技术人员完成。除此之外，严禁往搅拌罐内加水。

三、缷料

砼运送到现场后，由现场调度或工地负责人安排依次进行缷料，在砼搅拌运输车给砼泵喂料时，应符合以下要求：

1.喂料前，中高速旋转拌筒20-30秒，使混凝土拌合均匀。2.喂料时，反转缷料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗內高度标志线以上。

3.中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。

4.缷料要彻底，避免浪费。在喂料完毕后，如不在装料或间隔较长时间﹙4小时以上﹚及时清洗搅拌罐内，排尽积水。

5.上述作业，应由本车驾驶员完成，严禁非驾驶员人员操作。6.在缷料完毕后，持工地负责人签字的发货货票返回。7.回站后及时将发货票交调度室保存。

四、安全要求

1.装料时切忌搅拌罐反转。2.裝料后检查溜槽是否有余料。3.行驶中注意安全。

4.缷完料后清冼溜槽及轮胎，以免将杂物带上公路。

五、车辆维护

驾驶员应对砼车机械部分及时保养，以保持正常运转。每周给托轮油咀加注一次高压油脂，每班给托轮轨道加一点含石墨或硫化钼润滑脂。每周润滑一次油泵传动轴。

混凝土泵车安全操作规程

为了确保混凝土泵车在工作时能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命、必须认真执行其使用的维修规程。

一、安全操作规程

为了确保混凝土泵车作业的安全性，避免造成人身或设备事故，必须严格遵守下列安全操作规程。

1、场地选择。应尽可能远离高压线等障碍物。

2、作业前的检查。操作台的电源开关应位于“关”的位置；混凝土排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。

3、支腿操作。混凝土泵车应水平放置，支撑地面应平坦、坚实，保证工作过程中不下陷。支腿能稳定可靠地支撑整机，并能可靠地锁住。

4、臂架操作。臂架由折叠状态伸展或收回时，必须按照规定顺序进行。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行。在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时(风速16~17m/s)，不得使用臂架。臂架绝对不能用于起重作业。

5、泵送作业。当开始或停止泵送时，应与在末端软管处的操作人员取得联系；末端软管的弯曲半径不得小于1m，而且不准弯折；在拆开堵塞管道之前，应反泵2~3次，待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。

6、作业后的检查。臂架应完全收回在臂架支架上；支腿也应完全收回，并插入锁销。操作台的电源开关应处于“关”的位置。

7、蓄能器内只能冲入氮气，不能冲入氧气、氢气等易燃及爆炸危险的气体。

8、紧急关闭按钮。混凝土泵车上有一系列紧急关闭按钮，分别设置在支腿控制阀、有线和无线遥控系统及控制箱上，如遇有紧急情况，只需按下其中的某一个紧急关闭接或就可关闭机器。如果紧急关闭按钮发生故障，在突发危险情况时就不能迅速关闭机器。因此，在每次开始工作之前，必须检查紧急关闭按钮的功能。当紧急关闭按钮被按下时，机器的电动系统即被切断，导致电磁阀等关闭。如果液压系统产生泄漏，会造成如布料杆下沉等故障现象，此情况不能用按紧急关闭按钮的方法来解决。

二、使用要点

1、混凝土泵车的操作人员需经专业培训后方可上岗操作。

2、所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求。

3、混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。

4、整机水平放置时所允许的最大倾斜角为3°，更大的水平倾斜角会使布料的转向齿轮超载，并危及机器的稳定性。如果布料杆在移动时其中的某一个支腿或几个支腿曾经离过地，就必须重新设定支腿，直至所有的支腿都能始终可靠的支撑在地面上。

5、为保证布料杆泵送工作处于最佳状态，应做到：①将1节臂提起45°。②将布料杆回转180°。③将2节臂伸展90°。④伸展3、4、5节臂并呈水平位置。若最后一节布料杆能处于水平位置，对泵送来说是最理想的。如果这节布料杆的位置呈水平状态，那么混凝土的流动速度就会放慢，从而可减少输送管道和末端软管的磨损，当泵送停止时，只有末端软管内的混凝土才会流出来。如果最后一节布料杆呈向下倾斜状态，那么在这部分输送管道内的混凝土就会在自重作用下加速流动，以至在泵送停止时输送管道内的混凝土还会继续流出。

6、泵送停止5min以上时，必须将末端软管内的混凝土排出。否则由于末端软管内的混凝土脱水，再次泵送作业时混凝土就会猛烈的喷出，向四处喷溅，那样末端软管很容易受损。

7、为了改变臂架或混凝土泵车的位置而需要折叠、伸展或收回布料杆时，要先反泵1~2次后再动作，这样可放置在动作时输送管道内的混凝土落下或喷溅。

混凝土泵安全操作规程

一、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后，应使机身保持水平和稳定，轮胎应锲紧。

二、泵送管道的敷设应符合下列要求：

1、水平泵送管道宜直线敷设；

2、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀；

3、敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀；

4、泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道与管道间应连接牢靠；管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区。

5、泵道管道敷设后，应进行耐压试验。

三、砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。

四、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。

五、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。

六、应配备清洗管、清洗用品、接球仪及有关装置。开泵前，无关人员应离开管道周围。

七、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。

八、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。

九、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重，料斗内灰浆明显不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。

十、泵送混凝土应连续作业；当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30min。暂停时间内应每隔5~10min（冬季3~5min）作2~3个冲程反泵——正泵运动，再次投料泵送前应先将投料搅拌。当停泵时间超限时，应排空管道。

十一、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正向泵送。

十二、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电动机和消除蓄能器压力

十三、不得随意调整液压系统压力。当油温超过70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待降温后再继续运行。

十四、水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。

十五、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整、修理正在运转的部件。

十六、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。

十七、应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；在泵送过程中，不得中途停泵。

十八、当出现输送管堵塞时，应进行反泵运转，使混凝土返回料斗；当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。

十九、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等进行冲洗。当用压缩空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。在管道出口端前方10m内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土，应采用刮刀清除。

二十、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。

汽车修理工安全操作规程

一、汽修工作业时，必须用千斤顶顶起汽车，应釆取以下措施： 1.在汽车两侧的车轮下加上轮挡。轮挡应塞牢，以防汽车移动。2.用千斤顶顶起汽车，在汽车两侧用坚固的三脚架顶住车架。3.始终用坚固的三脚架顶住汽车，直到维修作业完毕。

二、翻起驾驶室后，必须将安全销插入驾驶室撑杆，以防止驾驶室突然倒下。维修发动机时应特别注意，防止发动机温度过高而烫伤身体。发动机运转时应特别注意身体远离发动机皮带、风扇等动转部位，防止各种人身伤害事故的发生。

三、在拆缷或安装重件，如发动机，变速箱时应特别注意安全： 1.检査物件的重量，采用能承受该重量的钢丝绳。

2.如果物体上没有规定的吊环，可用钢丝绳捆住物件，但应考虑到物件的平衡。

3.工作时必须站在安全位置，做到即使钢丝绳松脱，吊起的物件落下也不会造成人身伤害事故。

四、在进行电气系统维修前，应先脱开蓄电池的负极以防短路和烧损，在进行电弧焊时，更应注意安全：

1.把起动机开关转到关闭位置； 2.脱开蓄电池负极端子； 3.脱开控制器连接器； 4.脱开车辆所有接地点；

5.盖上车辆可能会被焊接火花损伤的所有部分； 6.将电焊机负极电缆接到汽车上，尽可能靠近焊接位置； 7.根据要焊接的部分调整焊接电流。

五、在维修各种输油管路时，不能用嘴吸吹燃油管道，如需检查油管是否畅通，可用压缩空气或打气筒进行检査。

六、维修房间不准使用明火，不准吸烟，沾过燃油的棉纱，破布等废物要集中处理，以免引起火灾。砂轮机、钳台附近不准放置气油盆，汽油必须用有盖的容器盛装。使用钅焊作业时氧气乙炔瓶应保持距离放置。维修房间內配备灭火器具。

七、维修人员必须坚持正确使用劳保防护用品，才能进行维修作业。

八、维修作业结束后，必须清扫、整理作业现场。

第七章

结合我公司汽车队在×××区域的交通道路的特点，特种车型及同行业在车辆管理及运行中的实际情况。对车辆及驾驶员的各项考核（油耗、配件、维修）等费用。待公司正式运营后逐一完善。如：GPS卫星定位，防止“放油”等车辆的不定时的巡查等。

汽车队 2011年5月

第四篇：商品混凝土管理办法

商品混凝土管理办法

为了加强施工现场商品混凝土的质量管理，特制定本办法，适用范围：1000kV晋东南（长治)站扩建工程的土建施工。

1、选用有资质的商混凝土厂家，对厂家的资质需经过监理单位，业主项目部审批通过。

2、商品混凝土的运输应符合环境保护和环境卫生要求，运输车应当保证车况良好、安全运输和车容整洁，并采取相应的防漏措施

3、混凝土生产企业除按规定做好出厂检验外，还得做好交货检验。

4、每车预拌混凝土送达工地后，派专人根据申请单内容，对其工程名称、混凝土标记、浇筑部位、供货数量、运输车号、发车时间、到达时间等逐一核对确认。

5、交货时，混凝土搅拌企业应提混凝土出厂合格证、配合比和原材料检验报告等资料，并对资料的真实性负责。

6、混凝土进场后的检验应由监理单位、施工单位、商混厂家在施工现场混凝土运输车卸料点进行,主要检查如下内容：

（1）确认预拌混凝土类别、数量和配合比

（2）查验预拌混凝土的拌和时间，记录搅拌车的进场时间和卸料时间

（3）在监理见证人员见证的情况下检验预拌混凝土的坍落度和混凝土抗压强度等。混凝土强度的确定以三方见证取样送检的标准条件养护试块强度为依据，在留取混凝土试件时，应在试块上标明工程名称、取样部位、取样日期等不可更改的标识，试块应送至三方共同认可的具有相应建设工程质量检测资质的检测机构标养室中养护和检验；其它质量指标的判定由根据国家有关标准在合同中约定。

7、出厂检验的取样与试验由商混厂家负责。

8、用于交货检验的混凝土试样取样频率应按下列规定进行：

（1）每100m3的同配合比的混凝土取样不得少于一次；

（2）每工作班的同一配合比的混凝土不足100m3时，取样不得少于一次；

（3）当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次。

(4）每次取样至少留置一组标准养护试件，同条件的养护试件的留置组数根据实际需要确定。

山西省送变电工程公司 1000kV晋东南（长治）站扩建工程 项目部

2010年12月28日

第五篇：商品混凝土搅拌站处罚管理办法

【商品混凝土搅拌站处罚管理办法（试行）】

一、总则

1、积极参加公司和站内组织的各项理论学习和业务培训活动，不断提高自身素质。

2、具有强烈的责任心和良好的工作态度，认认真真做事，踏踏实实做人，既分工负责，又团结互助，做一个敬业爱岗的优秀员工。

3、遵守公司及搅拌站各项规章制度，不迟到、不早退、不无故旷工。

4、服从搅拌站统一安排，尊重科学、尊重知识，严格遵守各项操作规程，不得野蛮施工、不文明施工。

5、爱护站内各种设施、设备，并及时维修、保养，确保各种设施、设备处于良好的工作状态。

6、勤俭节约，采取各种措施降低生产、施工和管理成本，为公司创造最大的效益。

7、严格保守商业机密，不做有损公司形象和利益的事情。

二、管理细则

1、各岗位人员管理通则：

（1）搅拌站所有员工必须确保24小时通讯畅通，随时随地满足工程需要，如因工作打不通电话，当月电话费不予报销，所造成的损失由当事人全部承担，并扣罚当月工资50元。

（2）严格执行上、下班考勤制度和交接班制度。不按时上、下班，中途擅自离岗，30分钟内罚款10元，超过2小时扣罚当天全部工资；未经请假，旷工一天罚款100元，连续旷工三天作自动离职处理。

（3）服从领导安排，不得自行随意调换工作岗位和请他人代岗，如因此出现责任事故，处于200元罚款直至解除劳动合同的处罚。

2、操作控制班组是混凝土生产控制机构，必须以高度的责任感保质保量完成操作控制任务。如由于操作失误，按以下条款进行处罚：

（1）交接班为机械保养和维修检查时间，两班交叉作业保养维护1-2小时，机械设备大修应放在不浇混凝土时进行，进搅拌机内进行维修必须关闭总电源，并锁好操作室门，操作人员如违犯此条，罚款200元。

（2）机械设备大修时，如因当班人员操作失误，造成混凝土坍落度过大过小，引起堵泵事件发生，每次每人扣当月工资50-100元，非坍落度原因与当班操作人员无关。

（3）如因当班人员不认真执行混凝土配合比，造成混凝土等级输入错误并造成事 实，扣罚当班人员的本月全部工资，如造成严重的质量事故，扣除全年工资奖金，并作辞退处理。当班人员对输入的混凝土强度配合比要自我检查，交叉检查，确认无误后再进入搅拌程序。交接班时，两班班长相互确认，并办理交接班手续。

（4）如搅拌过程中突下大雨要及时通知试验室作含水率调整。开盘搅拌时5-10盘内应与试验室技术人员一起对混凝土坍落度进行现场调试，在水灰比稳定后再打自动搅拌。搅拌过程中要随时对坍落度进行检查，不得有意外事故发生。如接到现场负责人通知，应按通知要求的数量、质量进行严格控制，否则造成混凝土浪费由当班责任人赔偿所造成损失的50%。

（5）除当班人员和领导检查外，其它人不处无故进入操作室，如发生其它人员无故进入操作室一次，则对当班人员罚款50元。

3、装载机手全面负责机械设备完好无损，并及时对装载机进行维护保养，满足搅拌站上料和其它工作需要，不得因个人原因造成整过系统不能正常运行。服从主管领导安排，如不服从安排一次扣罚当月工资50-100元，如多次不听指挥，影响整体工作，造成严重后果的作辞退处理。

4、搅拌车司机要保证本搅拌车的维修、保养和清洁卫生，确保车辆的正常运行。如发生责任事故按以下条款处罚：

（1）保证搅拌车内外清洁，确保车内混凝土没有积存，随时对车内的清洁情况进行检查，发现有混凝土堆积要及时清除，如车内越积越多需要清除时，由司机自己解决，公司不承担任何费用；

（2）择时对车辆外挂砂浆进行清洗，保证车辆干净整洁。如车辆长时间不干净，公司将派人清洗，每清洗一次扣除司机当月工资100元；

（3）搅拌车装第一车时应对车内积水进行清除，如车内存积水造成坍落度大而堵管，每次扣除司机当月工资200元。

（4）合理安排好休息时间，不开疲劳车，确实疲劳无法驾驶车辆时，应及时通知主管领导安排他人替换。如因司机没有主动要求休息换班而出现交通及安全事故，除保险公司赔偿以外，所发生的费用，司机本人承担80%的责任。

（5）搅拌车司机运输混凝土到达施工现场时，必须取得需方签字。如没取得需方签字，所发生的损失由司机赔偿。

5、车泵、拖泵班组人员负责车辆清洁卫生和维修、保养，确保设备的正常运行。如发生责任事故按以下条款处罚：

——泵车移动、架设、泵送：（1）在不具备泵车进入的条件的地方进入；（2）架设支撑不牢造成泵车倾覆；

（3）日常维护保养不到位，要用车时无法正常工作，或使用时造成机械设备损坏；（4）车辆到处都是砂浆；（5）移动时泵车撞人；（6）泵车移动时不洗管；

（7）在车辆出场前必须检查车辆运行情况是否良好，检查润滑系统，液压系统，臂架系统，电控系统是否正常，发现异常应立即报告；

（8）出车前检查油料是否充足，非正常情况不得因缺油而停工；（9）出现堵泵不积极主动采取措施的。

违犯以上第（2）条，主要责任人、责任人扣除当月工资和全年奖金，并作辞退处理；违犯第（1）条、第（3）条、第（5）条，扣除主要责任人当月工资500元；违犯第（4）条、第（6）条、第（7）条扣除主要责任人当月工资100元；违犯第（6）条、第（7）条、第（8）条，扣除责任人当月工资200元。

——拖泵移动、布管、泵送、堵管、拖泵清洁卫生维护、保养，安全生产等：（1）应选择相当的拖车拖泵，不得因连接不牢造成拖泵损坏，或损坏车辆；（2）日常保养维护不到位，造成不能正常使用，或使用时造成机械设备损坏；（3）拖泵清洁卫生不到位，到处都是砂浆不清除；

（4）因操作不注意控制造成混凝土坍落度过大或过小而造成堵管的；（5）出现堵管不积极主动采取措施的。

违犯以上第（1）条、第（2）条扣罚第一责任人当月工资200元；违犯以上第（3）条、第（4）条、第（5）条扣罚责任人当月工资100元。

——车泵放料员的现场控制：

（1）第一罐不打砂浆或堵泵后通过维修不用水试泵；（2）对不符合泵送要求的混凝土坚持放料的；

（3）明知已下灌的混凝土不符合要求不把混凝土放掉的；（4）不积极主动全力排除堵管隐情的；（5）没有指挥好倒车，损坏泵车的；

（6）放料员精力不集中放料过多，浪费混凝土不收集的；（7）控制员精力不集中，造成空泵的。

违犯第（1）条、第（2）条、第（3）条并造成堵管的，扣罚责任人和第一责任人 当月工资200元；违犯第（5）条、第（6）条扣罚放料员当月工资50元；违犯第（4）条、第（7）条扣除责任人当月工资50元。

——无线控制员的现场控制：

无线控制员必须熟练掌握操作规程，安全、迅速、准确地掌握支撑、收、放臂架基本要领。无线控制员主要责任：

（1）要做到精确配合，协调一致，准确无误地将混凝土送到指定的位置；（2）要根据现场需要调整混凝土泵送排量，做到搅拌站生产量与泵车排放相匹配，要与泵车司机紧密协作；

（3）要集中精力，全心贯注臂架的运行过程，不得与塔吊、钢绳、电线、脚手架、施工电梯发生碰撞；

（4）特别注意在行驶和升立臂时要注意电线，严禁与高压线相碰。

如违犯以上第（1）条、第（2）条扣罚当月工资50元；违犯第（3）条、第（4）条根据损失情况，扣罚当月工资500元直至作辞退处理。

6、搅拌站设财务主管1名，主要职责为：

（1）负责对搅拌站生产量的统计。及时与需方进行核对，收取原始单据，定期核对往来单位账的数量、金额，及时与公司财务部沟通，做到真实、准确无误；

（2）负责全额收回往来单位的账款，做到账款相符，并确保收回资金的安全；（3）负责搅拌站零星混凝土款项的收取，并及时按规定到公司财务部报账；（4）每个月底及时向总公司财务部上报各种报表。

财务主管应保证所有往来单位账款相符。如因工作失误造成账款相差，由责任人全额赔偿；如收回的款项发生意外损失，由责任人全额赔偿。

7、搅拌站卫生清洁员的主要职责：

（1）对搅拌站内外及主要交通要道进行清理整修，保证场内外道路畅通，不得因道路不修影响生产，更不能因此造成对车辆的损坏；

（2）对洗车、洗搅拌机留下的浆水及时清理，保证人员行走方便不出事故，无积水现象发生；

（3）负责打扫搅拌站内公共部分、机械设备办公室和试验室的卫生；（4）积极配合各类设备事故的抢修工作。

如生产现场发生泥浆四溅、污水横流、行走困难、机械设备不清洁，晴天一身灰，雨天一身泥的现象，每次扣罚当月工资50元。

8、车辆运输班组全面负责机械设备的维护和保养，应经常对车辆各部件进行检查、清洗、润滑、调整、防腐，并自行承担四级保养任务，使车辆保持良好的运行状态，确保安全运输。如发生责任事故则按以下条款进行处罚：

（1）违章操作所造成的责任事故由当事人承担全部责任，并处500元罚款；（2）不按交通法规行车、停车，违章罚款由当事人承担；

（3）未经请示，打疲劳战，如造成经济损失当事人承担80%责任，并处200元罚款；（4）按公司和搅拌站要求及时、准确将所载货物运送到指定地点交验收人员验收，及时到财务部登记报账，不得将提货单积压保存。如出现只见票不见货或者票货不相符现象，处于500元罚款直至辞退的处罚；

（5）要及时清理车辆积存的混凝土，如造成在街面抛撒混凝土，由责任人承担城管部门的罚款，并处罚款50元；

（6）搅拌车在装第一车混凝土时应对车内积水进行处理，如因此造成混凝土坍落度过大，由责任人承担一切经济损失，并处200元罚款；

（7）挂靠车辆参照公司相关制度进行管理。

9、搅拌站设炊事员1 人，主要责任如下：

（1）按时保质按量把饭菜做好，确保员工随时可以进餐；

（2）根据采购员采购回的物资安排餐食，不偷工减料，尽最大的努力将饭菜做到色香味俱全，满足大多数员工的要求；

（3）必须保证食堂和饭菜的清洁卫生，不得将变质、变味的饭菜提供给员工食用。如因工作失误造成食物中毒事故发生，一切责任由责任人承担；如员工百分之五十的人认为饭菜质量不行，炊事员应自动离职。

三、本办法于2006年6月1日起实施。其它管理制度如与本制度不符的，按本制度执行。

四、本制度解释权属**公司**商品砼搅拌站办公室。