公路管理局党风廉政建设自查自纠

第一篇：公路管理局党风廉政建设自查自纠

公路管理局党风廉政建设自查自纠

××*公路管理局党风廉政建设自查自纠

情况汇报

今年年初，我局遵照市纪委有关规定，加大了党风廉政建设力度，好范文，全国公务员公同的天地www.xiexiebang.com积极与相关部门协调，出台了惩治和预防腐败体系实施方案，并具体落实到各项工作当中，党风廉政建

设工作做到了与行政工作一起部署、一起落实、一起检查、一起考核，全年没有发生腐败案件，确保了党风廉政建设各项目标任务的完成。现将一年来党风廉政建设自查自纠情况汇报如下：

一、深入开展廉政教育，不断强化廉政意识，筑牢思想防线。

今年我局先后有256.8公里公路改造和148.2公里大中修任务，公路投资额达1.5亿多元。如何修好路、用好钱、守清廉、促发展？特别是领导干部在资金使用面前如何守好关这个问题上，局党委一班人想方设法，利用讲课、办班、观看电教片，廉政教育进驻工地等形式，积极开展廉政教育。局长、党委副书记王庆祝曾在全局中层干部会上多次强调，要学习两个“务必”，牢记两个“务必”。教育大家不要张扬，不要招摇，要夹着尾巴作人。局纪委认真贯彻“预防为主、前移监督关口”的方针，以教育、保护、挽救我们的干部为目的，对少数党员干部在政治思想、履行工作职责、生活作风、道德品质、勤政廉政等方面职工意见较大的班子和个人进行了诫勉谈话，通过谈话，提高了党员的认识，促其改变工作作风、方法。同时在全局范围内开展了以“修好路、用好钱，促发展、守清廉”的活动、党纪政纪条规教育、勤政廉政先进示范教育、领导干部讲廉政课教育活动。如组织科级干部进行《中国共产党党内监督条例(试行)》和《中国共产党纪律处分条例》、四五普法知识理论考试，参考人数达到90余人。廉政教育形式的多样化，为党员干部筑牢了一道思想防线。尤其是在先进性教育活动中，局领导王庆祝亲自讲课，结合当前工作实际，对我局的发展和预防腐败进行了深入剖析，党员深受教育。

二、构建惩治和预防腐败体系，加强督查检查

今年4月，根据公路部门的实际情况，我们组织纪委、工程、养护、计划、劳资、人事、财务、办公室、路政科等科室进行了认真讨论，对五大块十六个方面的工作进行了梳理，总结出了各自范围内的预防腐败的措施和步骤，出台了惩治和预防腐败体系实施方案。局党委一班人经常在一起讨论、研究，具体进行部署和落实党风廉政建设和反腐败工作，并明确了具体分工。局纪委及各科室加大了督查检查力度。7月中旬，三名局领导与其他各科室负责人到基层一线及直属单位进行了重点排查，对查出的问题当场给各单位反馈，要求其在一个月内整改到位。8月底局纪委及办公室有关人员对惩治和预防腐败体系实施方案又进行了一次“回头看”，12月上旬，结合党风廉政建设检查和班子考察，对各单位的惩治和预防腐败体系的最终落实情况进行了检查，真到做到了让管理透明化、公开化、腐败行为在制度的约束下无处藏身。惩治和预防腐败体系实施方案得到省、市纪委高度评价，并在全省、各市范围内转发。

三、加强领导，细化党风廉政建设各项工作

针对工程建设资金多，仅靠社会和群众监督是很难深入做好预防工作。为此，各工地都设立廉政监察部，负责工地上的廉政监察工作和思想政治工作。纪检监察工作者们经常为施工管理者拉袖子，把口子。从源头上把住施工队伍选择、物资设备采购、合同管理等三道关口。工程确定后，严格按照工程建设招投标的规定，坚持“公开、公平、公正”的原则，进行阳光操作选择施工队伍，从资格审查到开标、评标、定标等每一道程序，都严格把关。在招标过程中，主动邀请了市纪委、市检察院、市计划委、市财政局和公证处等相关部门人员参与招投标过程。在建设过程中，借鉴高速公路建设管理模式，不但对主干工程进行了公开招投标，而且在分项工程上也逐一进行公开招投标。如黑站拌和设备、沥青、水泥、钢材、砂石材料等都是在作市场调查后，以最高限价的方式进行公开招标，从而降低了工程成本，提高了质量。根据工程建设的需要，特别注重了合同管理，在签订施工合同的同时，签订廉政合同，进行“双向”合同管理，在签订合同的同时甲乙双方要按合同价1～2交纳廉政保证金。廉政合同由局纪委每年组织工程科、财务科、审计科同志进行一次综合性的执法监察检查，对违反合同规定、不按计量支付、擅自变更工程量和质量进度等达不到要求的，责成限期整改，对整改不到位的给予批评，视情节进行处理，并追究有关领导的责任。由于监督到位，工作做在了前头，今年的国债工程和农村公路建设项目到目前为止还没有收到不良反映，没有出现告状、集体上访的事，确保了工程建设的廉洁，确保了党员干部廉洁工作。500多公里的公路建设和大中修改造任务仅用六个月时间完成，不少分局的公路建设速度创了历史新高。

为了让权力更加透明，我局建立了

第二篇：公路管理局党风廉政建设自查自纠情况汇报

***公路管理局党风廉政建设自查自纠情况汇报

今年年初，我局遵照市纪委有关规定，加大了党风廉政建设力度，积极与相关部门协调，出台了惩治和预防腐败体系实施方案，并具体落实到各项工作当中，党风廉政建设工作做到了与行政工作一起部署、一起落实、一起检查、一起考核，全年没有发生腐败案件，确保了党风廉政建设各项目标任务的完成。现将一年来党风廉政建设自查自纠情况汇报如下：

一、深入开展廉政教育，不断强化廉政意识，筑牢思想防线。

今年我局先后有256.8公里公路改造和148.2公里大中修任务，公路投资额达1.5亿多元。如何修好路、用好钱、守清廉、促发展？特别是领导干部在资金使用面前如何守好关这个问题上，局党委一班人想方设法，利用讲课、办班、观看电教片，廉政教育进驻工地等形式，积极开展廉政教育。局长、党委副书记王庆祝曾在全局中层干部会上多次强调，要学习两个“务必”，牢记两个“务必”。教育大家不要张扬，不要招摇，要夹着尾巴作人。局纪委认真贯彻“预防为主、前移监督关口”的方针，以教育、保护、挽救我们的干部为目的，对少数党员干部在政治思想、履行工作职责、生活作风、道德品质、勤政廉政等方面职工意见较大的班子和个人进行了诫勉谈话，通过谈话，提高了党员的认识，促其改变工作作风、方法。同时在全局范围内开展了以“修好路、用好钱，促发展、守清廉”的活动、党纪政纪条规教育、勤政廉政先进示范教育、领导干部讲廉政课教育活动。如组织科级干部进行《中国共产党党内监督条例(试行)》和《中国共产党纪律处分条例》、四五普法知识理论考试，参考人数达到90余人。廉政教育形式的多样化，为党员干部筑牢了一道思想防线。尤其是在先进性教育活动中，局领导王庆祝亲自讲课，结合当前工作实际，对我局的发展和预防腐败进行了深入剖析，党员深受教育。

二、构建惩治和预防腐败体系，加强督查检查

今年4月，根据公路部门的实际情况，我们组织纪委、工程、养护、计划、劳资、人事、财务、办公室、路政科等科室进行了认真讨论，对五大块十六个方面的工作进行了梳理，总结出了各自范围内的预防腐败的措施和步骤，出台了惩治和预防腐败体系实施方案。局党委一班人经常在一起讨论、研究，具体进行部署和落实党风廉政建设和反腐败工作，并明确了具体分工。局纪委及各科室加大了督查检查力度。7月中旬，三名局领导与其他各科室负责人到基层一线及直属单位进行了重点排查，对查出的问题当场给各单位反馈，要求其在一个月内整改到位。8月底局纪委及办公室有关人员对惩治和预防腐败体系实施方案又进行了一次“回头看”，12月上旬，结合党风廉政建设检查和班子考察，对各单位的惩治和预防腐败体系的最终落实情况进行了检查，真到做到了让管理透明化、公开化、腐败行为在制度的约束下无处藏身。惩治和预防腐败体系实施方案得到省、市纪委高度评价，并在全省、各市范围内转发。

三、加强领导，细化党风廉政建设各项工作

针对工程建设资金多，仅靠社会和群众监督是很难深入做好预防工作。为此，各工地都设立廉政监察部，负责工地上的廉政监察工作和思想政治工作。纪检监察工作者们经常为施工管理者拉袖子，把口子。从源头上把住施工队伍选择、物资设备采购、合同管理等三道关口。工程确定后，严格按照工程建设招投标的规定，坚持“公开、公平、公正”的原则，进行阳光操作选择施工队伍，从资格审查到开标、评标、定标等每一道程序，都严格把关。在招标过程中，主动邀请了市纪委、市检察院、市计划委、市财政局和公证处等相关部门人员参与招投标过程。在建设过程中，借鉴高速公路建设管理模式，不但对主干工程进行了公开招投标，而且在分项工程上也逐一进行公开招投标。如黑站拌和设备、沥青、水泥、钢材、砂石材料等都是在作市场调查后，以最高限价的方式进行公开招标，从而降低了工程成本，提高了质量。根据工程建设的需要，特别注重了合同管理，在签订施工合同的同时，签订廉政合同，进行“双向”合同管理，在签订合同的同时甲乙双方要按合同价1%～2%交纳廉政保证金。廉政合同由局纪委每年组织工程科、财务科、审计科同志进行一次综合性的执法监察检查，对违反合同规定、不按计量支付、擅自变更工程量和质量进度等达不到要求的，责成限期整改，对整改不到位的给予批评，视情节进行处理，并追究有关领导的责任。由于监督到位，工作做在了前头，今年的国债工程和农村公路建设项目到目前为止还没有收到不良反映，没有出现告状、集体上访的事，确保了工程建设的廉洁，确保了党员干部廉洁工作。500多公里的公路建设和大中修改造任务仅用六个月时间完成，不少分局的公路建设速度创了历史新高。

为了让权力更加透明，我局建立了领导干部廉洁自律自查自纠季报制。由副科级以上干部按照设计好的表格和内容，每季度进行自查自纠，如实填写，使领导干部做到廉洁建设警钟长鸣。同时按照“一岗双责”，实行目标管理，层层签订廉政建设责任状，做到党风廉政建设、反腐败工作与行政工作一起部署、一起落实、一起检查、一起考核，明确责任领导、责任科室、协办部门和办事机构，形成纪委组织协调、部门各负其责、依靠群众支持和参与的反腐败领导体制和工作机制和齐抓共管的局面。

根据开展规范服务年活动要求，实行阳光作业，凡是群众关心和热点问题和焦点问题都严格按要求公布在公开栏内，局机关也将公务车的费用和个人家用水电费及科室包干费以表格的方式张贴公开。路政科将收费标准和办案程序设置在机关大厅触摸屏内，接受群众监督。各单位都设有公开栏，及时公开财务收支、路政收支、领导话费、招待费、公务车等18项内容。在做好工作的同时，加大了对领导干部的考核评比和述职述廉制度，实行一年一考核，一年一述职，考核和述职时原则上安排在职工大会上进行。由干部职工测评领导干部的工作，有利地推动了各项工作。

认真处理好群众的来信来访，严肃查办违纪违法案件。由于去年我局工程量大，资金使用频繁。在这过程中或多或少还存在一些不规范的现象，也接到了不少群众来信来访。我们都一一认真对待，按程序对反映中层干部的经济问题进行了初查，有些案件按规定转基层进行调查处理。调查过程中对违规的当事人进行了严肃批评，对实名举报进行了回访，做到了信访规范化管理。

在专项治理红包过程中，认真开展了自查自纠，要求副科以上干部认真填写“专项治理红包自查自纠情况登记表”。局纪委认真开展了监督检查，特别是对全局13个基层单位的财务管理和工程建设投资使用情况以及“小金库”的清理，由局纪委牵头组织了财务科、审计科进行了检查，对相关单位提出了整改措施。设立了举报箱，公开了举报电话，充分发挥了群众的监督作用。如**公路分局在办公大楼落成和乔迁过程，不张扬，勤俭节约，做到“三不”，即不搞庆典仪式，不宴请外宾，不发放纪念品，只几挂鞭炮，几声祝福就乔迁到了新址。又如万载公路分局局长，在工程建设过程中，包工头经常上门，好几次扔下红包，他都一一给予拒绝，对一时找不到人的，也责成局办公室想方设法联系，确保了自身的廉洁和单位廉政建设开展。

一年来，我局的党风廉政建设在各级部门的关心支持下，取得了不少成绩，确保了工程建设的廉洁。但是也存在明显不足。一些制度在抓落实上，还有欠缺，有些分局领导对廉政建设重视程度不够，在廉政监督员的作用上发挥有限，这些有待在今后的工作进一努力改进。

第三篇：公路管理局关于

宜昌市公路管理局关于

印发《全市公路系统文明执法主题教育实施方案》的通知各县市区公路段、城区分局：

为进一步加强路政执法队伍建设，提高路政执法人员执法能力和水平，推进文明执法，塑造良好的公路执法形象，根据上级要求，市局决定在全市公路系统开展一次文明执法主题教育，特制订《全市公路系统文明执法主题教育实施方案》，现印发给你们，请认真组织实施。附件：全市公路系统文明执法主题教育实施方案

二○○八年五月十六日

附件：

全市公路系统

文明执法主题教育实施方案

文明执法一直以来是我市公路部门一项常抓不懈的内容，随着我市路政执法队伍建设不断加强，执法人员素质明显提高，文明执法建设取得明显成效，群众对公路路政执法形象评价较高，但是，少数基层执法人员依然存在文明执法意识不强，执法言行不够礼貌，执法程序不够规范的问题。为切实解决这些问题，真正做到依法行政、执法为民，市局决定在全市公路系统开展一次文明执法主题教育，具体实施方案如下：

一、指导思想

本次教育活动以党的十七大精神为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本，切实提高路政执法队伍的整体素质，增强服务意识，规范执法行为，改进执法方式，提升执法水平，树立公路行业文明执法的良好形象。

二、活动目标

1、加强思想教育，提高文明执法的意识。各县市区公路段段要采用座谈会、典型宣讲会、普法课堂、征文、演讲比赛等形式多样的方法，有计划、有步骤地对路政执法人员进行思想教育，从正面引导路政执法人员树立 “文明执法”意识，充分认识到开展文明执法活动的重大意义，深刻认识到执法队伍直接面向社会，联系千家万户，能否做到文明行政、文明执法、文明服务，关系到人民群众的切身利益，同时要正确认识到文明执法是建设和谐公路、正气公路、廉政公路的重要举措。

2、端正执法理念，改进执法作风。理念关乎得失，作风关乎成败。各县市区公路段要通过教育活动，树立正确的执法理念，真正领会执法活动是履行法律、法规、规章赋予的职责，执法就是服务，执法过程就是服务过程，执法就是在维护人民群众利益的执法理念，坚决纠正执法就

是管人，执法就是罚款，就是“创收”的错误认识。各县市区公路段要深入推行“交通行政执法四制”，遵循公平、公正、公开的原则，做到文明执法、严格执法、公正执法。坚决纠正执法过程中态度蛮横、趾高气扬、言行粗暴、动辄训斥等现象；坚决纠正吃拿卡要，以权谋私，故意刁难，办人情案、关系案等现象；坚决纠正门难进、脸难看、话难听、事难办等现象。按照《忌语》和《禁令》的要求，坚决改进执法作风。

3、规范执法行为，完善文明执法的各项制度。本着“典型示范，分层推进，全员参与，争先创优”的原则，推进优质服务、文明执法，逐步实现路政执法标准化、规范化。建立文明执法自查自纠与上级部门明察暗访机制，坚决排查执法人员态度冷、横、硬问题，通过自查自纠显露出依法执法、按程序和规章办事等方面存在的差距和不足，并提出新要求。有针对性的建章立制，完善各项文明执法制度。

三、组织领导

本次教育活动由市局文明执法教育主题活动领导小组组织进行，领导小组办公室设在路政科。各县市区公路段也要成立领导机构，负责本单位文明执法教育活动的开展与实施。

四、时间安排

1、动员学习阶段（5月份）

本阶段主要工作为研究部署，制定方案、组织学习。各县市区公路段要结合本单位路政执法队伍建设情况，组建文明执法教育活动领导小组，制定切实可行的实施方案。同时，要加强组织学习、广泛宣传，营造良好的活动氛围，使每一名路政执法人员都参加进来，认真学习《行政许可法》、《行政处罚法》和国务院《全面推进依法行政实施纲要》等法律法规和文件。

2、自我分析阶段（6月份）

各县市区公路段要认真开展“查执法理念、比执法作风、看执法行为”的讨论与交流活动，采取自己查、群众查的方法，分析单位和个人存在的问题；各单位要组织案卷评查活动，查找执法过程中存在的问题，单位和个人都要撰写执法情况分析材料，重点检查执法理念是否端正、执法作风是否文明、执法行为是否规范，认真分析问题存在的原因。

3、整改落实阶段（7月份）

针对分析出来的问题，各单位和每个路政执法人员要紧紧围绕端正执法理念、改进执法作风、规范执法行为的要求进行整改，个人整改措施要经本单位主要负责人签字同意，各公路段和城区分局的整改措施要报市局备案。整改后，市局将有针对性地组织进行依法执法知识考试，考试不及格的暂时收回执法证，经再次学习考试合格后，方再次上岗。

4、检查验收阶段（8月份）

市局将组成检查组，对各单位的文明执法教育活动情况检查验收。市交通局检查组将随机抽查。

五、活动要求

1、提高认识，加强领导。

各县市区公路段要把文明执法教育活动摆在重要位置，切实加强组织领导。实行严格的工作责任制，主要领导负总责，分管领导直接抓，安排专门力量具体抓。根据实际情况，确定教育活动的重点，解决教育活动中出现的问题，总结教育活动中的经验做法。

2、开拓创新，注重实效。

要在培养先进典型，总结、借鉴先进经验的同时，积极探索创新。结合工作实际，充分发挥主观能动性，使教育活动真正取得执法效能明显提高、工作作风明显改进、队伍素质明显增强、群众满意率稳步提升的实效。既使活动搞得有声有色，又推动工作上一个新的台阶。

3、明确文明执法与严格执法的关系。

文明执法与严格执法相辅相成，要通过文明执法实现严格执法，在严格执法过程中体现文明执法，严格执法是统率，文明执法是方针。开展文明执法教育活动并非是减轻执法力度和降低执法标准，而是要通过不懈的努力、亲民的作风来化解执法矛盾，从而达到坚持执法标准和提高执法效能的目的。

4、及时报送相关信息。

各县市区公路段、城区分局要及时向市局文明执法教育活动小组报送有关活动信息和材料，包括活动过程中涌现的好经验、好做法和先进典型。

第四篇：江西省公路管理局

江西省公路管理局

赣路安技字〔2018〕22号

江西省公路管理局关于印发《江西省普通公路安全生产“扫雷”专项行动隐患治理

实施方案》的通知

各设区市交通运输局、公路局，省直管县（市）交通运输局，局直属各单位：

《江西省普通公路安全生产“扫雷”专项行动隐患治理实施方案》已于2018年4月23日经局务会议讨论通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。

江西省公路管理局

2018年4月28日

（此件不予公开）

江西省普通公路安全生产“扫雷”专项行动

隐患治理实施方案

根据《江西省交通运输厅关于春运和全国“两会”期间落实“五铁”安全监管措施任务分工的通知》（赣交安办字〔2018〕16号）和《江西省公路管理局关于开展2018年公路安全隐患排查治理“扫雷”专项督查行动的通知》（赣路安技字〔2018〕11号），为认真汲取“2·20”宁都重大交通事故教训，切实消除普通公路安全隐患，保障人民群众安全出行，经研究，制定如下实施方案。

一、总体要求

全面贯彻落实党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚守发展决不能以牺牲安全为代价这条不可逾越的红线，认真落实全国、全省安全生产工作会议和全国交通运输安全生产视频会议精神，按照党中央国务院，省委省政府、交通运输部领导同志关于安全生产工作的重要批示指示要求，突出“查大风险、除大隐患、防大事故”工作重点，坚持问题导向，强化安全生产监管执法，深化全省普通公路安全生产专项治理，加快构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制。

二、目标任务

通过深化全省普通公路安全生产专项治理，提高防范事故能力，切实减少一般事故、有效控制较大事故、坚决防范重特大事故，坚决打击普通公路安全生产非法违法生产行为。

三、治理范围和主要内容

各单位要对全省普通公路（普通国省干线公路及农村公路）存在的安全隐患进行专项治理，重点治理以下几个方面的内容：

（一）2016至2017年交通运输部及省交通运输厅下达的安全生命防护工程、危桥改造工程项目未实施到位的；2017年公路年报中四、五类危桥交通管制措施未落实到位的；所有公跨铁立交桥、一级公路、普通国省道与农村公路平交道口、隧道;存在客运班线、校车线路等重点路线路段。

（二）公路在建工程安全生产管理机构组建、安全生产管理制度制定未严格落实的；从业人员资格条件、特种设备的标定情况；专项技术方案的编制、审批及落实情况；临时设施的选址及安全评估、临时用电、防火设施规范布设情况；高空、临边、临水等危险作业的防护栏杆及安全网的设置情况；施工现场的文明施工、安全警示标志、标牌设置情况。

（三）农村公路危桥、隧道、急弯陡坡、临水临崖等重点路段生命安全防护工程存在的安全隐患；对农村公路危桥改造、安全生命防护工程项目尚未实施的，现有危桥限高限宽设施及安全警示标志尚未设置的要尽快完善到位。

四、分类治理措施及下步工作安排

各单位要将排查出的各类问题的隐患分类列出清单，规范建立台账，制定整改方案，对路面破损、坑槽等能及时整改到位的隐患要立即整改到位，对暂时无法整改到位的隐患要采取有效的

临时治理措施，本着“强基础、补短板”的原则, 按轻重缓急原则上用2-3年时间进行治理“清零”行动（详见附表1、2），采取如下分类治理措施：

（一）普通国省道方面

1.护栏、标志标牌缺失隐患治理。根据排查情况，建立隐患台账，按照轻重缓急原则，各级公路部门要立即完善临水临崖、高填方和急弯陡坡等危险路段及公路铁路并行路段波形护栏和标志标牌，养护大中修和升级改造路段按照“三同时”原则同步完善公路安全生命防护工程，原则上要求在2018年底前治理到位。

2.平交道口安全隐患治理。根据排查情况，建立隐患台账，按照轻重缓急原则，优先治理县道及以上公路平交道口和事故多发点平交道口安全隐患。要通过完善平交道口标志标线，改善平交道口视距，进行交通渠化、设置红绿灯、修建辅道等措施消除安全隐患，原则上要求2018年底前完成县道及以上公路与国省道平交道口治理工作，其他平交道口安全隐患原则上要求在2019年底前治理到位。

3.一级公路安全隐患治理。根据排查情况，建立隐患台账，一级公路安全隐患治理严格按照《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-20 17）和《公路交通安全设施设计细则》（JTG／T D81-2017）进行方案设计，公路线形指标和路基、路面宽度不满足要求的路段原则上降为二级公路管理，重新完善标志标线并严格限速60km/h。公路线形指标和路基、路面宽度满足要求但中 — 4 —

央分隔带缺失的路段，统一增设防护等级应不低于四（SBm）级的中央分隔带；局部线形指标不满足现行技术标准的路段采取改善线形方式进行隐患治理，原则上要求2018年底前完成治理。

4.桥涵隐患治理及危桥改造。根据排查情况，建立隐患台账，要加强危桥监管和分类处置，四类桥梁严格按规范要求设置限载、限速标志和重车绕行标志；五类桥梁及时封闭交通，并设置车辆、行人绕行路线，同时通过媒体向社会公告，尽快进行危桥重建。集中完善桥梁防撞护栏顺接过渡段，在桥梁引道及搭板路侧段安装钢护栏，更换防撞等级不达标的桥梁护栏，完善桥头两端标志标牌和桥面标线，力争危桥库内的502座国省道危桥在2018年全部改造完成，及时消除危桥及桥涵安全隐患。

5.隧道隐患治理及改造。根据排查情况，建立隐患台账，要集中完善隧道洞口两侧防撞护栏、护撞筒、反光膜和路面标线，洞口边沟统一加盖盖板，维修隧道路面病害。各单位委托有相应检测资质机构开展检测和安全评估，依据检测和评估结果按照轻重缓急原则提出整改方案和治理计划，原则上要求2019年底前全面完成治理。

6.路基塌方、滑坡、落石等地质灾害治理。要按照轻重缓急原则制定整改方案和治理计划，能立即整改的立即整改，不能立即整改到位的做好临时应急防护措施，完善警示标志，加强巡查值守，进行动态跟踪，通过申报灾害防治、灾毁恢复重建等项目及时治理完成。

7.路面破损、坑槽、下沉等病害治理。各单位要加强路面病害维修和日常小修保养，及时治理到位，确保公路路况稳定和安全畅通。

8.公路排水设施隐患治理。各单位要结合公路路域环境整治、养护大中修工程和示范路建设，力争在2018年全面完善普通国省干线公路排水设施，确保行车安全。

9.标线磨损、不清晰、缺失隐患治理。要按照轻重缓急原则，对排查出的交通标线安全隐患按《江西省公路管理局关于开展公路交通标线安全隐患排查整治工作的紧急通知》（赣路养字2018[8]号）文件要求进行治理。对交通标线缺失、磨损的路段立即补画到位；对交通标线设置规划不准确、不规范的立即重新设计、施工；对交通标线厚度、反光性能、抗滑性能等不达标的一律返工整改。各单位要加强交通标线的养护管理，按照规范要求开展巡查和定期检查，对于检查中发现的不符合要求的标线及时安排养护施工，确保普通国省干线公路标线始终保持在较高水平。

10.公铁并行防护缺失问题。根据排查情况，建立隐患台账，要积极与铁路部门进行沟通，按照省厅文件要求尽快明确治理方案和处置时限，及时消除安全隐患。

（二）在建工程方面

根据排查情况，对已排查的施工安全隐患建立台账，实行分类管理，隐患按整改期限分为限期整改和立即整改，计划在2018 — 6 —

年底前完成。其中：

1.要求立即整改到位的:专职安全员没有安全员证，要求立即更换专职安全员；施工单位安全员离职，施工单位未进行安全员变更的立即进行变更。拌和站、预制场、钢筋加工场场地未硬化的立即进行硬化处理，拌合楼的楼梯未设置扶手的立即设置扶手。施工现场电缆线、配电箱未按照规范要求进行架设的立即按照规范整改。防护栏杆、安全网及其它防打击、防坠落措施中发现的高处、临边作业未设置护栏及安全网或设置不符合规范的，暂停高处和临边作业施工，立即按规范要求设置护栏及安全网。隧道洞口安全管理混乱的，应立即派专人值守，加强隧道施工期间洞口的安全管理，严禁一切闲杂人员和社会车辆进入隧道。对于路面施工中需交通管制路段未安排专人指挥交通的，要求建设单位制定交通组织方案，实行交通管制。

2.要求限期在2018年底前整改到位的：边坡塌方未处理的，立即设置警示标志，进行围挡，然后限期制定专项方案对塌方边坡进行处治。一级公路未按设计图纸要求设置中央分隔带的，尽快制定整改方案，并及时整改到位。

（三）农村公路方面

县级人民政府为农村公路的责任主体，负有区域范围内农村公路的建、管、养，保障农村公路安全通行的重要职责。市、县交通部门要将此次排查出来的隐患、治理方案、时限向当地政府做专题汇报。按此次各地上报隐患分轻重缓急提出分类治理方案

和计划，基本参照国省道分类治理措施和总体计划执行，用3年时间进行治理“清零”行动。

1.路面破损、坑槽、下沉问题。各设区市要结合养护工程（大中修）和日常养护（小修保养）等统筹解决。

2.标线磨损、不清晰、缺失路段。各设区市要立即对排查出的交通标线问题进行治理：交通标线缺失、磨损的路段立即补画到位；交通标线设置规划不准确、不规范的立即重新设计、施工；交通标线厚度、反光性能、抗滑性能等不达标的一律返工整改。确保全省农村公路标线清晰、完好。

3.标志标牌缺失问题。各设区市原则上按先县道后乡村道、公路技术等级从高到低的原则逐步施工整改。养护工程和新改建路段要求同步实施。

4.防撞墩、防护栏缺失问题。各设区市要立即完善临水临崖、高填方等危险路段波形护栏，对防撞墩损坏及墩高不符合要求的尽快组织施工修复，优先安排安全生命防护工程计划，其他路段根据轻重缓急原则逐步完善。

5.路基塌方、冲毁路段。各设区市要立即采取应急措施，确保道路畅通，能治理的立即治理，不能立即施工的做好临时通行和防护措施，完善警示标志，加强巡查，进行动态跟踪，必要时派专人盯防值守。

6.边坡防护缺失路段。各设区市要立即对边坡存在较大安全隐患的路段采取临时应急措施，防范滑坡和落石现象发生，做好 — 8 —

安全警示标志的设置，逐步实施危险路段边坡治理工程。

7.一级公路隐患治理。各设区市要对公路线形指标和路基、路面宽度不满足要求的路段原则上降为二级公路管理，重新完善标志标线并严格限速；满足要求的路段需增设中央分隔带，防护等级应不低于四（SBm）级；事故多发的平交道口和局部线形指标不满足现行技术标准的路段应采取渠化交通和改善线形等方式进行隐患治理。原则上2018年底全面完成一级公路安全隐患治理工作。

8.平交道口治理、渠化。优先治理事故多发点及村镇居民聚集区平交道口安全隐患，通过完善平交道口标志标线，改善平交道口视距，进行交通渠化等措施消除安全隐患，原则上2018年底前完成县道与国省道平交道口治理工作。

9.桥涵隐患治理及危桥改造。各设区市对技术状况评定为四类的桥梁要按规范要求设置限载、限速标志和重车绕行标志，在桥梁引道及搭板路侧段安装钢护栏，修复完善桥面标线，并纳入桥梁动态监控范围；对技术状况评定为五类的桥梁，应及时封闭交通，并设置车辆、行人绕行路线，同时通过媒体向社会公告。积极对危桥进行改造，及时消除安全隐患。

10.隧道隐患治理及改造。各设区市要按轻重缓急提出整改方案和计划，委托有相应检测资质机构开展检测和安全评估，依据检测和评估结果组织设计单位开展整改方案设计，积极向地方政府落实病隧改造治理专项资金，尽快消除安全隐患。

五、保障措施

（一）加强组织领导。各单位要高度重视，切实加强组织领导，要把专项治理作为公路管理的一项重要工作来抓，主要负责人要亲自抓好各项工作的落实，严格责任落实、细化措施，确保专项治理取得实效。

（二）统筹推进各项工作。各单位要加大资金投入，并向市、县人民政府报告安全隐患排查情况和治理方案，积极争取相关政策和资金支持。各单位要将排查出的各类问题的隐患分类列出清单，分别按附件3、4的格式规范建立隐患明细台账，要紧盯 “扫雷”行动中排查出的普通公路安全隐患，区分一般情况和特殊情况，根据轻重缓急分类处理，按照整改工作计划最终实现隐患“清零”，切实保障人民群众出行安全。

（三）加大宣传和监督力度。各单位要强化社会和舆论监督，充分发挥媒体作用，采取多种形式，对公路安全生产专项治理进行广泛宣传，营造浓厚的舆论氛围。

(四)强化督查落实。省公路局安委办负责专项治理综合协调工作，省局安技处、建管处、养护处、县乡处共同牵头负责公路安全生产“扫雷”专项治理工作，并依据各自职能，分别监督指导相关单位部门抓好落实；省局9个“扫雷”督查组负责开展安全隐患整改督查督办工作;各设区市交通运输局、公路局分别负责具体落实工作。

（五）加强工作调度和信息报送。各单位要切实做好专项治 — 10 —

理的工作调度和信息报送工作，各单位要及时掌握本单位公路专项治理行动开展情况，及时协调解决相关问题。从5月开始每月1日前，各设区市交通局按附件5向省局县乡处报送上月专项治理整改完成情况；各设区市公路局按附件6向省局养护处报送上月专项治理整改完成情况；省局养护处、县乡处于每月3日前将各设区市交通局、公路局整改情况汇总后报省局安委办。

附件：1.全省农村公路安全隐患台账汇总表及2018—2020 年全省农村公路安全隐患清零计划表

2.全省普通国省道安全隐患台账汇总表及2018—2019 年全省普通国省干线公路安全隐患清零计划表 3.XX市农村公路安全隐患排查治理明细表 4.XX市普通国省道安全隐患排查治理明细表 5.全省农村公路安全隐患清零月进度表 6.全省普通国省道安全隐患清零月进度表

抄送：省交通运输厅办公室、建管处、安监处、路航管养处，局领导、调研员，局机关各处室、后勤服务中心。

江西省公路管理局办公室

2018年4月28日印发

第五篇：获嘉县公路管理局

获嘉县公路管理局

精品示范路创建工作汇报材料

为了加强我县干线公路养护管理水平，推进公路养护管理工作精细化、科学化、信息化水平，根据新乡市公路管理局《关于召开新乡市干线公路精品示范路竞赛活动的通知》精神，结合我县干线公路的实际情况，巩固获嘉县干线公路文明示范路创建成果，继续推进延伸精品示范路的创建里程，经市局批准，我局着力创建冢沁线K133.46～K146共计12.54KM长的精品示范路段。现将我局的创建工作汇报如下：

一、创建文明示范路的基本情况：

我局所创文明示范路段为冢沁线K133.46～K146共计12.54KM，为二级公路，其中大桥1座。

二、文明示范路创建工程完成的主要工作

1、路面养护完成情况

全面处治路面病害，对创建示范路段存在的横向裂缝、纵向裂缝及时安排灌缝，共完成1561延米；对路面出现的龟裂、网裂进行推油，共完成7339.09平方米；对路面坑槽，进行集中挖补处理，共完成44.88平方米。

2、路基、构造物完成情况

按照“八个面、八条线”的基本要求，对路肩不平整，边坡不顺适的地段进行整治修复，共修整路基边坡214750平方米，处理路基

水毁2190立方米；完善排水防护设施，维修路基小边沟、急流槽1400延米。

3、桥涵完成情况

桥梁两端示警柱按要求定期进行了刷漆，伸缩缝处无渗漏、堵塞、变形现象，及时清除支座附件的杂物和灰尘，涵洞无淤塞，排水畅通。截止目前，大狮涝河桥左半幅已修建完成；共处理桥头伸缩缝损坏部分40延米。

4、沿线设施完成情况

路肩小边沟及时维修，对沿线轮廓标进行更新并刷漆，共计1184块。

5、安保工程完成情况

沿线安保设施齐全，重要的平交道口栽植路口示警柱230根、刷新标志杆43根，合计168平方米。

6、绿化完成情况

创建路段的绿化率达到100%，绿化保存率达到95%，对绿化平台乔木缺株情况及时进行补植，对创建路段的苗木、草皮进行及时修剪，共修剪绿化平台上的草皮304740平方米，修剪树木12857棵。补植金丝垂柳78棵，大叶女贞63棵，百日红709棵。突出了绿化层次和绿化效果，达到“乔灌结合，花草搭配，四季常青，三季有花”。

7、过村镇路段完成情况

加强过村镇路段的整治力度。及时与乡镇政府联系，对过村镇路段进行综合治理。共处理沿线过村路段垃圾1100立方米，排除路面

积水870米，做到了路面整洁、干净，无积水。有效的治理了过村镇路段的脏、乱、差现象。

三、在创建活动中，我们的主要做法是：

一、领导重视，认识到位。我局班子十分重视精品示范路的创建工作，及时召集养护股正副股长、专业队队长、书记认真学习《新乡市干线公路精品示范路活动实施方案》，调整养护工作思路，按照“畅、洁、绿、美、安全、舒适”的基本标准，开展精品示范路的创建工作。

二、结合实际，制定措施。根据新乡市公路管理局新公路养【2009】106号《文件精神》，组织养护股和专业队的技术人员对预选路段进行了详细的路况调查，按照因地制宜的原则，结合我局S308冢沁线K133+460——K146+000段的实际情况，制定了获嘉县公路管理局干线公路精品示范路活动实施方案。

三、坚持创建标准，落实创建目标。在示范路创建中，严格按照实施标准对路面、路基、桥涵等八个方面的内容进行逐条整治，坚持精细化养护、规范化管理、标准化服务，做到坑槽24小时内挖补处治完毕，保持路面整洁、干净，路肩平整顺适，百米桩、公里碑无歪斜缺损等。

四、加大监督力度，不定期上路督察，确保创建工作取得成效。总之，我局在精品示范路的创建活动中，根据管辖路段的实际情况，按照市局的实施方案，认真组织，科学安排，树立“创业无止境，创新敢为人先”的理念，克服资金短缺诸多困难，发扬吃大苦，耐大劳的团队精神，按照方案要求一项项落实，扎扎实实的推进，使创建

活动有声有色，取得了明显的效果，极大地提升了路段的美感和“畅、洁、绿、美、安”的路容路貌，为今后的创建活动积累了经验。虽然取得了一定的成绩，但离省、市公路局的要求还有一定的距离，我们决心在今后的工作中，按照省、市公路局的目标和要求，狠抓落实，把我局的养护工作推上一个新的台阶。

获嘉县公路管理局

2009年11月3日