解决轴承发热内部润滑技术

第一篇：解决轴承发热内部润滑技术

解决轴承发热内部润滑技术

损耗组合滚针轴承的原因很多，所有设计制造过程的影响因素都会与组合滚针轴承的损耗有关，分析起来不好判断。但在一般情况下，大体上可以从使用因素和内在因素两方面考虑和分析。

损耗组合滚针轴承的使用因素主要是指安装调整、使用保养、维护修理等是否符合技术要求。安装条件是使用因素中的首要因素之一，组合滚针轴承往往因安装不合适而导致整套组合滚针轴承各零件之间的受力状态发生变化，组合滚针轴承在不正常的状态下运转并损耗。根据组合滚针轴承安装、使用、维护、保养的技术要求，对运转中的组合滚针轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查，发现异常立即查找原因，进行调整，使其恢复正常。此外，对润滑脂质量和周围介质、气氛进行分析检验也很重要。

脂润滑的润滑脂兼有密封作用，密封结构和润滑设施简单，补充润滑脂方便，因此只要工作条件允许，组合滚针轴承一般都采用脂润滑。

油润滑的冷却效果强，并能从组合滚针轴承内带走污物和水分。组合滚针轴承采用油润滑的润滑方法有压力供油润滑、喷油润滑、油雾润滑和油气润滑。压力供油润滑是常规转速下组合滚针轴承最有效的润滑方式。喷油润滑是将润滑油以一定的压力通过装在组合滚针轴承一侧的喷油嘴喷入轴承内部进行润滑，一般应用在高速组合滚针轴承，或者压力供油润滑不能满足冷却要求的场合。喷雾润滑是将含有油雾的干燥压缩空气喷到组合滚针轴承内部进行润滑，使用油量少，由于空气的作用，冷却效果极强。压力供油润滑和喷油润滑都需要装设进、出油管、润滑泵、储油器，有时还需润滑油冷却器，因此，费用较高，一般组合滚针轴承较少采用。

第二篇：轴承采购技术协议

轴承采购技术协议

一、核实轴承型号

购买前，您需要了解进口轴承的一些关键性能，以方便您准确无误的找到您所需要的产品。请您参考以下几个基本问题，以提高您的询价效率：

1.即将报出的进口轴承型号是否完整？

进口轴承型号包括轴承代号、前缀和后缀，不同的字母代表完全不同的设计和价格（型号字母的含义请看下面的型号举例）。

2.用什么材质的保持架？

如铜、钢、玻璃纤维等。

3.是否带有防尘盖或密封圈？

如铁质防尘盖，塑胶密封件，冲压钢防尘盖，丁青橡胶密封圈等。

4.是否有精度要求？

普通精度等级（P0级），一般精度等级（P6级），中等精度等级（P5级），高精度等级（P4级、P2级）等。

一般而言，精度每提高一个等级，价格将提高一倍到数倍不等，如P4级价格一般为P5级的2-3倍。而且国内代理商也会因精度高、价格贵而降低库存，从而增大用户的购买难度，延误生产。因此，用户在购买前一定要核实对产品的性能需求，不要盲目追求高精度等级。

5.如果换下来的轴承上的型号字母被磨灭，看不清型号怎么办？

您可以用数显游标卡尺，尽量准确的量出轴承的孔径、外径和宽度等关键尺寸，并核实您的轴承类型和使用场合，点越的工程师将在尽短的时间内为您找到合适的产品。

6.轴承是英制的，尺寸量不准怎么办？

英制轴承尺寸一般以1/8英寸为基准单位，一英寸为25.4mm，1/8英寸为

3.175mm，您在量尺寸时，尽量取3.175的整数倍，即可得到较为准确的尺寸。

二、产品咨询

无论您是否能确定所需求产品的型号，您都可以致电点越销售部： TEL:0519-82095666

我们将竭诚为您解决技术、产品和价格上的疑问！

在此之前，除了通过电话咨询销售部了解产品外，您还可以通过本站的轴承型号查询系统查询进口轴承型号的详细参数，无需安装就可以查询近12万条进口轴承型号及其详细图纸、尺寸和性能参数，辅助您的咨询！

三、传真报价

确定好您所需求的产品型号、尺寸和品牌后，请您将以下准确资料提供给点越销售人员，我们将传真为您报价：

1.贵单位的全称；

2.您的姓名；

3.您的传真号码；

4.您的手机号码（方便快递送货）。

任何一次报价都是点越对贵公司的郑重承诺，承担经济法律责任。如不能得到上述信息，禁止向轴承经销商进行口头报价，并尽量避免向轴承用户进行草率的口头报价，请您配合！

四、确认采购

1.合同生效

您的订单将由为您提供咨询服务的销售工程师全程跟踪处理，他将为您提供一份明确高效的销售合同，贵公司轴承采购方面负责人签字后生效。

2.产品调配

销售工程师收到您回传的合同后，启动系统调配程序，现货产品进入发货区，进行发货前检查。

3.银行汇款

合同金额汇入点越银行账户后，请您将汇款底单传真至点越公司与您联系的销售人员。

五、发货

1.财务人员核实汇款金额后，通知发货区发货。普通发货将在1-3天或1-7天内送达。

2.受快递公司服务所限，周六、周日及法定假日当日的订单不发货，期间订单顺延至下一工作日发货。

3.对于紧急产品，下发紧急发货令。发货人员选择如下方式中最便捷可行的一种，为您送货：

1）顺丰快递,申通快递，圆通快递，韵达快递，天天快递，德邦物流，佳吉物流等（顺丰当天件早十点截单）；

2）随当天客车托运；

3）特殊紧急客户，我司将派专车为您送达。

注：我公司规定货款不满500元人九币或有特殊发货方式要求的，由需方自己承担运费!

六、验收

白天请保持您的手机畅通，方便快递公司联系您送货。收到货物后，请检查：

1.外包装是否破损，是否有雨淋、浸水现象，货物是否损坏；

2.拆开外包装后，请查看送货单、退换货处理单及产品技术资料的完整性；

3.核对送货单上的产品型号和产品数量；

4.产品原厂包装是否破损，是否有被人更换的痕迹；

5.轴承产品质量，是否存在碰伤、划痕、锈迹或其他影响产品使用方的问题； 如有上述情况中任何一项出现问题，请拍照并及时与销售人员联系。

七、安装使用

请按照产品使用说明进行安装，核实产品公差范围、预紧、过盈、隔垫、润滑等安装条件，按标准流程安装。

进口轴承产品一般都有较高的精度，属于精密级机械零部件，安装时请一定要注意使用正确的冷、热安装方法，避免强力敲打。

如发现产品安装问题，请及时与我司技术人员联系。

八、货运延期或丢失处理

1.在规定到货日期内如您尚未收到货物，请及时与接口销售人员联系。

2．除非特别说明，自发货日期7个工作日内尚未收到货物，请及时与接口销售人员联系。

3.确认货物丢失后，我们将启动货物丢失处理程序，并尽快为您重新安排发货，减少对贵公司生产的影响。

九、退换货处理

验收过程中，如发现产品损坏、型号数量不符或其他严重影响产品使用的问题，请在收到货物7天内申请退换。

请在拍下照片的同时，尽可能保持包装及原配件的完整，并且填好退换货依据——退换货处理单，已开出税票的，连同增值税发票一同原封退回，否则无法受理退换货处理。

十、轴承型号举例说明

SKF轴承NUP 207 ECP/W64 *：

NUP——代表外圈双挡边，内圈单挡边并带平挡圈的设计；

207——型号207是该轴承在单列圆柱滚子轴承这一系列中的代号，具体代表内径、外径和厚度为35mm*72mm*17mm这一单列圆柱滚子轴承；

EC——代表SKF的加强型设计，能承受更高的载荷；

P——代表玻璃纤维尼龙6.6模注保持架；

W64表明这是一个注有固态油的轴承。

*——星号*是SKF的探索者轴承系列产品代号。

FAG轴承7006-B-2RS-TVP(原型号7006B.2RS.TVP)：

7006——型号7006代表这是一个内径、外径和厚度为30mm*50mm*13的角接触球轴承；

B——代表该轴承的接触角为40度接触角；

2RS——代表两面合成橡胶接触式密封；

TVP——代表钢球引导的玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架

第三篇：油膜轴承油的润滑管理及使用要求

高线精轧机油膜轴承油的润滑管理及使用要求

（供液压润滑相关人员参考）

一、油膜轴承油的润滑管理

资料表明，引起机械故障或早期磨损的主要原因，一半以上都与润滑技术管理有关。搞好润滑管理，防止轴承，齿轮等摩擦运动部件的擦伤或烧结，防止和减少磨损，减少摩擦阻力，达到预防设备事故的发生，提高设备生产效率；节约能源，提高能源有效利用率，增加经济效益，是润滑管理工作的主要任务。

1.润滑管理是一项专业技术管理，应设专职润滑技术管理人员，制订润滑管理制度，进行润滑技术知识的培训。

2.在合理的油箱容量前提下，保持油箱的油位，经常向油箱添补润滑油，使油箱内油液始终处于合理的运行油位，对油液脱气，沉淀机杂，分离水分和降低箱内油温均有利。

3.定时、定位抽取运行中油样，从油品气味、色度、粘度变化、含水量、分水性能、污染物类别与含量、抗泡性能进行检测化验。进入润滑点的油中含水量超过1.0％时应切换油箱，使油中的水份得到分离，超过2.0％时的润滑状况是很危险的，作好检测记录。

4.分析比较每次检测记录，对不良的润滑状态进行预测预报，制订出改进或防患措施。对系统的油位、油质、油温、油压控制报警与联锁要安全可靠，杜绝润滑事故的发生。

5.防止混油和控制油的污染：

（1）油品购买、入库、贮存、发出和废油处理，应有严格的管理制度，按不同品种，牌号分别进行，有明显的易于区分的标牌或标志，标明品名、牌号、日期等。严禁混存，防止错用造成混油事故。

（2）贮运和贮存中，要严格保证容器的清洁和密闭，防止尘埃、杂质、雨水的侵入。应在避光，阴凉通风，留有消防通道库房存放。临时露天存放时，应使桶盖保持略显倾斜状态的位置，以防雨水侵入。油品勿与铜铅等促进氧化反应的金属接触。

（3）润滑油验收复验主要项目：粘度、粘度指数、含水量、抗乳化性、极压性。清洁度要求机械杂质在0.01％内，无水份和沉淀物痕迹等。

（4）油箱顶部的入孔盖板应盖严，切勿敞开。所设空气滤清器过滤精度在100目以上，定期检查清理，油箱下部的排污阀定时排放。往油箱添补润滑油应用管道泵送，并装适当过滤精度的过滤器。油箱应定期清理沉淀油泥不允许用带纤维物擦抹油箱内表面。

（5）更换堵塞的过滤器滤芯时，应排尽滤筒内存油，谨防污物进入过滤器下游管道，造成严重的无法挽救的二次污染，否则将直接危急润滑点处的正常润滑。

（6）根据在用油品的色度、粘度、水份和污染度等指标变化情况，按时按质换油。6.首次使用油膜轴承油的单位，除对原润滑系统和设备进行全面彻底循环清洗合格外，还必须做好如下工作：

（1）将油膜轴承油的理化性能指标的标准值和实际测试值，与国内外有关厂商油品的理化指标进行对比分析，结合自身设备工况情况，制订出替代使用的工作计划及意外情况发生时的技术措施，做到万无一失。

（2）本司提供的油品包括在研制和生产过程中试验室项目和试验结论数据，台架试验及工业性生产试验的鉴定材料等资料，用油部门应组织有关技术人员进行油品技术数据分析和研讨，以便充分了解油品的性能和正确的使用方法。

（3）新油品与在用油品的混兑试验，对两者之间相容性或发生化学反应，油质变化的客观情况应进行记录，并测试相关理化性能数据。

二、油膜轴承油在设备中的使用要求：

1.对润滑系统装置的技术要求：

润滑装置必须能对供油油质，油温、油压和油位进行全面控制，减少对在线润滑油的污染物侵入。对装置有如下技术要求：

（1）油箱设备两个，一用一备，定期切换，备用油箱清洗，油液升温沉淀，净油分水。（2）油箱容积应为油泵每分钟排量的30-40倍，有的甚至更大。在高油位运行情况下，保证油液在油箱内足够的滞留沉淀时间。

（3）油箱内应设置回油区脱气板——减少加油油流冲击；磁栅装置——吸附回油区中铁性机杂；浮动吸油口——液面下方适当位置吸油；自动排水装置或进水报警装置——将沉淀分离出水及时排出；动态液位控制——对突发性大量油液外泄报警或联锁。

（4）供油过滤精度高，一般要求过滤精度达到10～20μm以保证油品的清洁度。（5）供油温度应控制在40＋2℃之间，保证供油油液的粘度。（6）过滤器必须排尽过滤筒内残存空气后再进行切换。

（7）供油压力要保持恒定，润滑系统工作压力控制装置要有高灵敏度和精确度，避免因压力变化，产生工作压力下降，造成局部润滑系统供油不足，发生油膜轴承的磨损和烧结。

（8）润滑系统中的压力罐必须正常运行，控制合理的充油流量值和罐内液位，起到部分缓冲系统压力波动和应急油源的供给。

（9）润滑装置启泵供油后，应有一定的供油循环时间，使润滑供油管道和设备润滑部位的温度达到或接近供油油温，有利于各个润滑点工作油膜的形成。同时也有利于排尽供油管道中残存的气体。

（10）油箱中油液加热提温速度不宜过快，同时最好启泵进行循环，以防止局部发生油过热变质。当进行加热沉淀分水时，油液加热温度以不超过65℃为宜。

（11）轧机启停加减速的时间长些较好，减少机械振动冲击而影响油膜强度。2.润滑装置的清洗和投用：

润滑装置的清洗分新建系统和在线使用系统两种情况，一般采用通过系统管道，以循环方式进行冲洗。对于新建润滑系统，参照冶金部部标准YBJ207-85冶金机械设备安装工程施工及验收规范液压、气动和润滑系统的有关技术规定执行。在线使用系统的循环冲洗要点简介如下：

（1）排尽润滑系统和设备中的原用油液。

（2）清洗油箱，检查箱体内壁，涂漆层或防锈剂涂层应完好，无返锈脱落等现象，不应有任何肉眼可见污染物。

（3）循环冲洗回路应使设备润滑点与冲洗回路分开，无死角管段。并将回路中截止阀、节流阀和减压阀调整到最大开启度。

（4）冲洗油液用纯净的低粘度的基础油，与系统工作介质相容。冲洗油液应经过滤加入油箱，过滤精度不宜低于系统使用的过滤精度。冲洗油液温度不超过60℃。

（5）在过滤器出口管道至供油干管末端之间分段抽取冲洗油进行试验。连续进行2-3次，以平均值达到清洁度等级要求。抽取油样严格按规定的程序，取样容器必须清洁，以免油样失真。

（7）系统冲洗合格后，将冲洗液全部排除干净，不得剩留残液。防止工作粘度下降，有必要可再用工作油液进行冲洗，并作相应检验，确保润滑系统投运的清洁度。

（8）工作油经过滤加入油箱至高油位后，进行系统的油温、油压、油位、油质等控制调节，并检查润滑系统的控制报警和联锁，按润滑系统操作规程要求投入运行。

总之，润滑对象——机械设备设计杯制造的质量精良；润滑装置——机械设备设计与制造的质量精良；润滑装置——对供油油质、油温、油压和油位能全面精确控制；润滑介质——精制油品理化指标优良，性能稳定；润滑管理——严谨合理，理论与实践统一。做好四个方面的润滑工作，达到合理润滑的目的，增加经济效益。

上海海联润滑材料科技有限公司

2014年8月26日

第四篇：润滑管理技术与节能

润滑管理技术与节能

在传统观念中，说道企业节能降耗，大家容易想到的是“一度电”、“一滴油”，想到的措施是“随手关灯”、杜绝“跑冒滴漏”等等。这些观念和措施无疑是正确而且有效的。但是，如果企业仅仅要求做到这一点显然不够，特别是对与高能耗行业。节能降耗的根本途径，还是要高先进的管理和技术。

人的生命在血液里，如果把运转的设备比作企业的心脏，那么润滑油就是企业的血液，企业的生命！润滑与机械设备的运转息息相关，有人形象地把润滑油比喻为机械设备的血液，可以所失去了润滑，就没有机械设备的存在。

企业的机械设备大多有变速箱、齿轮箱、轴承等均为高耗能、高损耗的设备、耗电量大、磨损率高、设备维修频繁，能耗浪费严重。特别是进口设备在出现磨损以后配件不好买，维修难度大，成本增加，机器零件损坏主要原因是磨损，摩擦系数增大造成润滑油温度高，造成油膜载荷下降，机器磨损快，设备振动大、噪音高、温度高、电流大、动力下降、加工精度降低等一系列问题，继续下去易发生抱轴事故、损坏了电机、出现残次品等问题，此时需要停机换油脂、换轴承、换配件，既耽误生产有增加成本费用，如果平时我们在使用设备时候注意合理润滑、保养设备、就可以减少这样的事情的发生。

高效合理的润滑管理技术是保证机械设备节能、高效、长期正常运转的基本措施，是机械运转的命脉。因而先进的润滑技术和高性能的润滑剂的开发和应用是保证机械的节能、高效正常运转的前提。没有高效合理的润滑技术就没有先进想机械运转，也就不可能有先进的生产和经济繁荣，因此各工业国都十分重视先进合理的润滑技术的研究开发和推广应用。据日本有关摩擦经济文章指出，1970年日本因改善润滑技术而年增长经济效益达20亿日元，同时机械设备事故减少了90%。

目前，全世界机械能源有效利用率平均只有30%左右，能源总耗量的50%~60%消耗到机械设备摩擦上。据德国沃格甫尔教授测算，全世界生产能源的1/3~1/2损失在摩擦损耗上，而英国焦斯特教授指出世界消耗能源30%~40%消耗在摩擦损耗上。当然摩擦磨损一部分是不可避免的，但是随着摩擦润滑科学技术的进步和润滑管理水平的提高，其中一部分是可以省下来的。日本通过规范节能型润滑油脂等管理措施，使机械设备磨损大大降低，节省动力10%~20%,单是采用节能润滑油脂一项，内燃机能节省燃油可达5%~10%，节能型机械油、液压油可以省电10%。因此采用先进的润滑技术和提高润滑管理水平，控制好摩擦和改善润滑质量，就可以实现节能。目前节能技术产品，他们都以金属抗磨剂、金属表面改性剂、抗摩擦金属表面处理剂、共晶滚球技术、镀铜剂等等出现在市场上，这些技术和产品添加到润滑油中，同时控制好润滑“五定”、“三过滤”，便表现出很好的节能效果。

“开源尚需节流”，随着集团公司节能增效工作的蓬勃开展，润滑节能技术作为节能工作的一个分支项目正如期的进行着。可以预见：在不久的将来该项目一定会为公司带来可观的经济效益。

在2006年公司经论证，引入某品牌润滑护理添加剂，在15站15层电梯上做实验，在添加电梯空载运行前电流是，添加后电梯空载运行电流是，下降了%，

第五篇：无润滑轴承的轴瓦材料都有哪些

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无润滑轴承的轴瓦材料都有哪些

无润滑轴承轴瓦材料主要有聚合物、碳石墨和特种陶瓷三大类。下面就具体介绍一下这些材料。

1、聚合物材料

聚合物又称塑料，作为机械工程材料使用的塑料称为工程塑料。它是以合成树脂为主要成分，还含有各种增塑剂、稳定剂、抗氧剂、防静电剂、阻燃剂、固化剂、增强料和填充料的有机高分子材料。

2.碳石墨材料

石墨是由碳元素组成的一类非金属材料。它是碳元素3种异构体中的一种，属六方晶系，各层面由六角形环构成，层面与层面平行，呈有序的重叠晶体结构。石墨按来源分为天然石墨和人造石墨两种。人造石墨是由碳质材料经2500℃以上高温石墨化处理而成。碳石墨一般导电性好、耐热、耐磨、有自润滑性、高温稳定性好，耐化学腐蚀能力强，热导率比聚合物高，线胀系数小。在大气和室温条 件下与镀铬表面的摩擦因数和磨损率都很低。但在湿度很低时会丧失润滑性。涂覆耐磨涂层能提高碳石墨的耐磨性。石墨不但可作固体润滑剂，可加入树脂、金属、陶瓷等材料中，增加这些材料的减摩性，还可直接作为摩擦副材料使用，如制作造纸、木 材加工、纺织、食品等忌油场所的轴承，高温滑动轴承，密封圈，活塞环，刮片等。机械工程用碳石墨材料的“类”代表符号为M，有4个系列：碳石墨材料、电化石墨材料、树脂碳复合材料和金属石墨材料。

3.陶瓷材料

陶瓷是以无机非金属天然矿物或人造化合物为原料，经粉碎、成形和高温烧结而成的，由无数无机非金属小晶体和玻璃相组成的非金属材料。以无机非金属天然矿物，如粘土、长石、石英等为原料制成的是传统陶瓷;以人造化合物为原材料制成的是特种陶瓷。机械工程采用的陶 瓷一般是以氧化铝、氧化镁、氧化锆、氧化铅、氧化钛、碳化硅、碳化硼、氮化硅、氮化硼等人造化合物为原料制作的特种陶瓷。陶瓷的性能在很大程度上决定于它们的显微结构，包括晶粒尺寸和分布，玻璃相的成分和含量，杂质的性质、含量和分布。而显微结构又 由原料、组成和制造工艺所决定。陶瓷的共同特性是硬度和抗压强度高、耐高温、耐磨、抗氧化、耐腐蚀性好、质脆、不耐冲击和无延展性。陶瓷是一种较新的无润滑轴承的轴瓦材料，特别是SiC和Si3N4，它们的强度、耐热性和耐蚀性都很好，摩擦学性能也很好。

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