2012年交警大队交通秩序管理大事1

第一篇：2012年交警大队交通秩序管理大事1

2012年交警大队交通秩序管理大事纪

一、2011年8月份县公安局创新交通管理体制，在九个农村派出所设立驻所交警中队，在大队内部又分城区中队、国道中队、特勤中队、滨河中队四个交通秩序管理中队，使交警大队腾出手来，将主要精力用在109国道、滨河大道、城滨大道、县城、新城区、太沙工业园区等交通情况复杂的路段和日常交通管理活动中。同时，按照县局驻所交警中队日常工作制度，交警大队专门制定业务娴熟的民警对各驻所中队进行集中轮训和业务指导。去年以来，大队领导及专职指导民警共到九个派出所指导交管工作10次，召集驻所中队负责人和民警开展岗位练兵活动6场次，开展以整治酒驾、无证无牌、涉牌涉证，三超一疲劳严重交通违法行为的集中统一行动3天次。

2、针对近期道路交通安全形势严峻，平罗县公安局以“压事故、保安全、大干100天”专项整治行动为契机，积极采取“五项延伸”管控举措，全力遏制道路交通事故多发的势头，迅速掀起全县道路交通安全隐患专项整治工作高潮。

二、五项长效勤务制度强化路面管控。

（一）是由“日常工作”向“5+

2、白加黑”延伸。针对境内国道、省道等主干道路傍晚至凌晨等时段路面警力少、易发生交通事故实际，大队结合辖区道路管控薄弱环节，进一步明确分管领导、1

中队负责人的责任，实行路段承包制。在工作中，实行弹性、延时工作法，除取消双休日休息外，道路管控时段采取“5+2”、白加黑工作模式，科学部署警力，加大巡逻频次和民警管事力度，确保109国道、滨河大道等主干道路“白天见警车，夜间见警灯”。

（二）是由“应急式整治”向“长效管理”延伸。改变传统应急式整治工作模式，建立重点整治和常规路检路查长效管理机制。按照全县主干道路分布实际，将全县划分为东、西、南、北、城区五大警务责任管理区，分片包干，责任区中队会同辖区派出所严格落实“五定六包”工作责任制，“五定”，即定道路（区域）、定路段、定责任、定任务、定管理目标；“六包”，即包驾驶人排查、包进乡镇、企业、农贸市场宣传、包隐患排查，包违法整治、包安全管控、包措施落实。

（三）是由“粗放式管理”向“精细化管理”延伸。改变以往对交通堵点、隐患乱点整改治理 的“粗放式”管理模式，充分利用派出所交警中队（警务室）优势资源，实现“多警联动、协同作战”的“精细化管理”，集中优势警力，形成高压态势，重拳整治交通堵点、秩序乱点，全力治理交通隐患路段。同时，深化 “六进”宣传教育，既合理又有效地整治了交通堵点、秩序乱点、交通安全隐患，从根本上保证了城乡道路安全畅通。

（四）是由“常规查纠”向“重点查纠”延伸。在坚持对初次交通违法和一般交通违法行为采取当面教育、警示、告诫、发放宣教材料，帮助消除危及人车通行安全因素等人性化管理办法的基础上，重点查纠无证、酒驾、超速、超员、超载、假牌假证以及低速货车、农用车、拖拉机载人等严重影响和危及城乡道路交通安全的违法行为，极大压缩道路交通违法空间。

（五）是由“职业宣传”向“乡镇联动宣传”延伸。在“六进”宣传工作中，除在县电视台播放专题片、发布整治通告、曝光交通违法、悬挂标语，散发宣教材料等形式，把宣传工作延伸至乡镇农村，由乡镇组织干部群众采取以会代培、进村入户等形式营造道路交通宣传氛围，全面推进全县道路交通安全隐患整治活动的顺利开展。

三、不等不靠专门安排警力深入全县境内国、省、县、乡道对120处危险路段进行仔细的摸排调查并适时提出整改意见措施，及时向县政府报告并得到肯定和支持，共投入1046.19万元，先后对市道路交通安全隐患专项整治领导小组挂牌督办的75处公路危险路段及交通安全隐患点进行了集中整治；在滨河大道与乡镇交接柏油路和乡村机耕道71个路口设置路口警告标志142块，在滨河大道弯道设置防护栏，投入154万元对县乡农村道路进行维护。同时大队充分发挥预防道路交通事故主力军作用，积极引导、协调、联动

各成员单位，把落实道路交通安全责任制作为做好各项工作的有力抓手，进一步完善责任体系，狠抓责任落实，有效保障了道路交通安全隐患专项整治工作的开展。通过安全隐患整治，极大地消防了各类交通安全隐患，有效地预防了交通事故。

四、结合“三超一疲劳”严重交通违法行为的专项整治，针对从事粮食、瓜果蔬菜运输车辆存在的超载、疲劳驾驶严重交通违法突出问题，交警大队安排警力对途经我县境内的所有运输瓜果蔬菜和粮食的辆各类货运车辆进行登记造册，并在日常工作中根据天气变化适时通过发送交通安全提示语、路检路查中检查车辆安全运行状况、宣讲超载、超速疲劳驾驶以及病车上路的极端危害性。由于措施到位，上述车辆因超载、超速、疲劳驾驶严重交通违法行为得到有效遏制。

五、汲取滨河大道620重大交通事故教训，及时向市、县人民政府提出完善各类道路交通标志标线等安全硬件设施的报告，在滨河大道与301省道交叉路口处设置交通信号灯1组，设置电子监控1组；购置了移动电子警察4套，对滨河大道进行不定时测速，震慑超速交通违法行为；对滨河大道实行双行分离，在滨河大道中央隔离带设置防撞墩8000余个；在危险路段设置太阳能曝闪警示灯9个，固定测速2处，卡口带测速2处；合理安排警力，实行“白加黑”、“五

加二”勤务模式，加强对各类严重交通违法行为的管控，全力预防事故发生；有效地预防了因超速、疲劳驾驶引发的交通事故的发生。

六、加强学校安全管理，建立校园安全防范长效机制 一是公安部门采取固定勤务和流动巡逻相结合的勤务模式，组建了一支女子护学中队，指挥疏导临街学校学生有序上下学，同时严厉打击学校周边无证、无牌、无运营资质的“黑车”，杜绝严重超员违法行为发生，有效预防了学生上、下学期间交通安全隐患的发生；二是公安和教育部门联合开展“警纠校处”活动。各学校每学期开展交通安全教育不少于8课时，全力营造“关爱生命，安全出行”的交通安全氛围。各中小学、幼儿园在校门口及危险路段推行路队制，安排值班教师带队护送学生；公安部门开展了对中学生驾驶摩托车和未满16周岁中小学生骑电动车等违法行为的治理。三是加强“涉校”车辆监管力度。公安部门会同教育、交通运管部门对全县103辆“涉校”车辆逐车登记、建档。建立健全中小学、幼儿园校车和承租车辆及驾驶人监管制度。校车和承租车辆依法登记注册、定期检验，并保持车况完好。针对“涉校”班线车，交管和运管部门召开专题会议，研究解决接送学生问题，并协调三小、五中、红蕾幼儿园与企业签订包车合同，安排车辆接送学生。同时开展“涉校”班线车专项检查，严查超员、不按核定班次发班等违法行为，并

将交通违法信息抄告交警部门和相关企业。

第二篇：交警大队开展交通秩序整顿活动

交警大队开展交通秩序整顿活动

交警大队加强对公交车、出租车和校园周边交通秩序的治理整顿。从严治理公交车争道抢行、鸣喇叭等交通违法行为，配合交通运管部门规范公交站点停车秩序，治理出租车乱停乱放、违法行车、闯灯越线等交通违法行为；配合交通运管部门治理整顿假出租车、“黑车”营运等违法违规行为。

一、加强领导、提高认识

在交通秩序整顿工作势头的基础上，进一步加强认识交通秩序整顿工作的重要性、紧迫性和艰巨性，继续把交通秩序整顿工作纳入重要议事日程，切实采取有效措施，标本兼治，抓源头管理，确保此项工作扎实有序地开展。

二、重拳出击整治交通营运秩序

为进一步加强对道路运输市场的监管力度，交警大队采取有力措施，严肃查处了各类违法违章行为。以运输安全、服务质量、服务环境为主要内容，通过经常开展宣传与深入企业检查等方式，主动发现问题及时整改落实。特别是为强化交警部门的协调配合工作，联合开展打击道路运输市场非法经营与专项整治工作，严格查处黑车，有效净化了运输市场经营秩序。

三、把好“三关”、落实“一监督”。

把好“三关”、落实“一监督”，交警大队从客运企

业入手，从源头管理，严禁没有安全保障的运输经营业户进入运输市场。加强对车辆综合性能检测管理，特别是强化对营运车辆二级维护的管理，建立健全“谁检测谁负责、谁维护谁负责”的责任制。加大对驾驶员的动态监管力度，加强对营运客车安全例检工作；严禁超员售票、和超员出站。

四、科学调整部署警力，集中整治校园周边道路交通秩序。

交警大队集中优势警力，进一步加强全区主要临街临路中学校和幼儿园周边道路的交通安全管理整治，对交通管理压力较大的学校和幼儿园门前及周边道路，在整治时间上，加大师生上放学重点时段，提前一小时在中小学校、幼儿园门前设置交警助学指挥岗，指挥疏导机动车、非机动车和行人有序通行，引导学校、幼儿园师生安全有序通过各路口路段。同时，增加流动巡逻管理警力，对各中小学校、幼儿园门前及周边道路区域内的机动车乱停乱放、机动车和非机动车不按信号灯指示通行、机动车超速行驶、违法摆摊设点挤压道路通行空间、斑马线不礼让师生和行人等交通陋习和交通违法行为进行集中整治，有效净化学校周边道路交通环境，保证学校周围道路的通畅，维护辖区中小学校、幼儿园师生的出行安全。

第三篇：交通秩序管理心得

交通秩序管理心得

借着学校实习的机会，我有幸成为一名交警实习生，成为一名道路交通秩序的管理者。实习期间，我的主要任务是在岗指挥疏导交通，维护交通秩序。

通过几天的熟悉，我很快上手岗上的工作。我所在的迎胜岗连续六年获得青年文明号称号，是一个标准示范岗，所以每天都要有人上到岗台正岗指挥。第一次走到那个路口中间打交警手势，我有点紧张，不过我作为警校交通管理专业的一名学员，我很快就调整好自己的心态，一个方向指挥完又换个方向，再换，再换，对着东方灿烂的阳光，我笑了，我终于站上了这个神圣的岗台，做了一名合格的交警。因为第一次上岗台就表现了良好的业务技能和优秀的心理素质，让大队的民警惊异于交警界居然还隐藏着这么一个崭新的未来，于是理所当然剩下每个日子的早高峰都被我大权独揽，在体会岗台交警神圣的同时我也深刻地体会到了他们的风风雨雨。

面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。队长有句话让我记忆尤新，他说：路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。

纠正违法是个吃力不讨好的工作，无论你服务态度多么好，无论你怎样把声音变得温柔，无论你的理由有多么雄辩，总之老百姓只认一个事实，那就是他的钱要离开他的口袋。于是为了这些钱不平白无故地遗失，他们可以变得温柔恭顺，可以变得青筋暴露，可以变得委屈沮丧，但当最后知道雷打不动的结局时，通常会变得歇斯底里。看着口袋空了不少后就开始在社会广为传播他们被罚的经历，不可否认，确实起到了一定的交通宣传作用，但是有些不负责任的恶意中伤却大大损坏了交警的形象，于是交警们在人们眼中好像就只知道罚款。其实罚款对交警没任何好处，全是上交国库，但是不罚款，不扣分却根本起不到警示的作用，难道非得要等到车毁人亡才知道平时交警们谆谆教导的重要性吗？！

交警就是这样，辛苦劳累有时还不为人民所理解，但我们就算受到人民的质疑也不能和人民计较，而是加倍用自己的行动来消除人民的疑虑，做人民的公仆。四个月的实习时间很快就过去了，体味的交警生活也是枯燥无味空虚烦闷的，但是四个月的生活让我养成了一种习惯，一种对交叉口的习惯，一种对交叉口中间那个小小岗台的习惯。我爱这门职业：交通警察。

第四篇：XX交警大队第二季度校园周边交通秩序整治情况汇报

交警大队第二季度校园周边交通秩序整治

情 况 汇 报

为贯彻落实中央和部领导批示以及全国校园安全工作经验交流现场会精神，深入推进护卫天使行动，进一步加强校园周边交通秩序管理工作，预防校园周边发生重特大道路交通事故，提高群众对学校周边交通环境满意率，达到周边道路各类交通违法行为明显减少，交通环境明显改善的目的。

二季度以来，大队联合教育、运管、交通、安监等部门对全县中小周边交通秩序进行了专项整治，对辖区内中小学校、幼儿园门前及周边道路交通安全设施情况进行了一次深入排查梳理，全面掌握学校、幼儿园周边道路状况、交通流量、停车泊位、接送学生车辆等基本情况，切实做到底数清、情况明、基础实、台帐全。

一是深入强化校车安全管理不放松，对辖区内已排查出的一辆校车进行不定期安全检查，建立校车源头监管长效机制，每月对校车驾驶人开展道路交通安全法律法规的教育培训，确保从源头消除安全隐患。采取张贴宣传画和挂图、发放宣传卡片、举办讲座等形式，深入校园开展交通安全教育，使学生掌握交通常识，逐步养成良好交通习惯，维护自身交通安全。

二是对校园周边乱停乱放、非法营运、超员等车辆进行了打击，加强对学校周边地区尤其是贞丰中学以及南环路主干道重点交通时段、路段的交通巡逻和守护，及时发现、控制、打击交通违法活动，增强师生的安全感。适时对学校的交通安全防范措施进行全面细致的检查，针对存在的交通隐患，督促和指导学校限期予以整改，排除各类不安全因素。同时，加大对校园周边交通秩序整治力度，适时开展专项整治行动。

三是在高考期间，大队在XX中学考点安排民警维持交通秩序，民警在开考前半小时进入岗位，对考点周边道路交通进行管制，清理了乱停乱放的车辆,严禁机动车鸣笛、禁止通行,要求民警,规范执法，全力为今年的高考保驾护航.二季度以来，大队共出动警力316人/次，警车126台/次，排查、整改校园周边交通安全隐患11起，增设校园周边标志牌9块，施划标线3条，查扣乱停乱放车辆300余辆。

第五篇：交通秩序管理

浮山县城市交通秩序管理调研报告

吴建芳

近几年来，随着我县人民生活水平不断提高和城市化进程显著加快，县城人口迅速增长，各种车辆逐渐增多，交通拥堵、出行无序问题日益凸显。为全面了解我县城区交通秩序管理情况，就有效提高城区道路通行效率、提升城市形象，以期为县委、县政府科学决策提供参考依据。近期我通过和有关单位业务人员交流讨论及实地察看，就近几年来我县车辆增长、道路建设、公共交通发展等方面情况做了调研了解，具体情况如下：

一、取得成就

近几年来，在县委、县政府的领导下，我县交警大队全面贯彻落实《道路交通安全法》等法律法规，大力开展法制宣传活动，深入开展交通秩序整治工作，不断加强交通安全管理基础设施建设，坚持依法行政，加强执法管理，狠抓队伍建设，努力提高服务水平，全县交通秩序发生了翻天覆地的变化，交通秩序管理工作得到了空前的发展，交通安全形势基本平稳，交通事故稳中有降，为我县经济社会发展创造了良好的道路交通安全环境，为创建绿色开放秀美富裕新浮山贡献了力量。

二、主要经验做法

1.初步建立了交通安全综合治理机制，努力推进道路交通社会化管理。道路交通管理工作是关系到人民群众人身和财产安全的大事，县政府对这项工作一直予以关注。为积极推进道路交通管理社会化进程，我县交警大队积极探索创新，主动建议县政府及时成立了县、乡、村三级交通安全管理机构，形成了“政府领导、部门负责、全社会参与”的交通安全综合治理机制，社会化管理工作水平得到稳步提高。

2.重视宣传交通安全法规，注重提高全民交通安全和守法意识。交通安全管理是一项社会性工程，需要全社会的共同参与和配合。为了进一步提高广大市民遵守交通法律的意识和交通文明的意识，我县交警大队通过电视网络、广播电台、报纸新闻、主动上门、手机短信、警示教育等各种宣传阵地，开展形式多样的交通安全宣传活动，广泛宣传交通安全知识和相关法律法规，全民的交通安全意识普遍得到提高，营造了警民共建和谐交通的良好氛围。

3.不断加强执法队伍建设，努力树立公安交警文明执法的良好形象。我县交警大队坚持加强思想政治教育、法纪教育和业务技能培训，先后组织开展了各种教育培训活动，努力提高干警的思想业务素质和文明执法意识。逐步完善并严格执行内部管理制度，积极开展文明单位、文明行业创建活动，不断推进窗口服务规范化建设，为服务全县稳定大局做出了积极贡献，交警队伍形象不断提升，人民群众的满意度不断提高。

三、存在问题

1.机动车停放状况。目前，机动车增长速度迅猛，停车需求十分巨大，特别是街巷停车位严重不足，并且还存在原有停车场被占为它用的情况。尽管在道路边和人行道上划线设置了许多临时停车位，对乱停乱放现象也及时处罚，但这只是手段，不是目的，治标不治本。

2.电动车非法营运影响交通秩序。电动车非法营运和违反交规是交通秩序管理中的顽疾。虽然经过连续多年的整治，但目前全县电动车无牌无证营运、乱停乱放、肆意闯红灯、非法载人等现象仍十分突出，极易造成交通混乱，引发道路交通事故。

3.交通法规意识淡薄。公民交通法制、安全和文明意识比较淡薄，仍然存在不遵守交通法规的现象。不少进城务工的农民缺乏交通安全知识，违反交通法规的现象较为严重，阻碍交警执法甚至暴力抗拒的事件时有发生，直接降低了交通法规的威信，执法环境有待进一步改善。

四、加强我县交通秩序管理的建议 1.加强我县机动车辆停放管理，确保道路安全畅通、车辆停放有序。一方面我县要秉持以人为本的理念，努力实现交通管理人性化目标，从方便群众出行、提高通行效率的目的出发，进一步加大道路交通基础设施建设力度，城区交通基础设施的改造，缓解交通拥堵现象。另一方面要进一步加强机动车道和人行道机动车辆停放的规范管理，提高城市道路停车秩序规范化，对违反城市道路机动车停放、临时停放有关规定的，按照相关规定进行严肃处理。

2.有效整治电动车非法营运和违反交规行为。对电动车非法营运，建议在充分调研的基础上，采用疏堵结合的办法进行坚决有效的整治，允许符合条件的电动车在服从管理、强制保险的情况下，可在城区部分交通不便的背街小巷和城乡结合部地区营运。对无牌照营运的电动车、以及电动车乱停乱放、闯红灯、超速行驶、超载搭人等违反交通法规行为，要在广泛教育基础上严管重罚，坚决纠正，杜绝非法营运现象发生。

3.进一步加大交通文明建设的宣传力度，不断提高市民交通文明意识。我县交警大队继续坚持行之有效的宣传形式，持之以恒地开展交通文明建设的宣传工作，重点深入到机关、企业、社区、乡镇、学校宣传交通安全法律法规，倡导文明出行。还可邀请新闻媒体随警作战，设立专版专栏等进行宣传，努力增加公益宣传广告，营造良好的社会氛围。同时广泛动员社会各界参与，创造良好交通秩序软环境，使遵章守法、文明交通成为浮山县的时尚，内化为群众自觉的行为。

4.进一步加大道路交通安全执法力度，不断提高道路交通管理水平。有关部门要加强对校车、客车、出租车驾驶员和电动车主的管理，教育这部分人员自觉遵守交通安全法规，维护文明城市形象。公安交警部门要坚持依法行政，严格执法，强化管理，进一步整治市区道路交通秩序，继续加强对出租车、摩托车、电动车等机动车的监督管理，加大对违反交通法规行为的处罚力度，进一步改善市区道路交通环境。要继续加强道路交通安全基础设施建设，增加交通安全管理高科技装备，努力提高交通管理科技水平。