关于我市近期连续发生两起小学生溺水死亡事故情况通报

第一篇：关于我市近期连续发生两起小学生溺水死亡事故情况通报

关于我市近期连续发生两起小学生

溺水死亡事故的通报

各区、县（市）教育局，各直属学校：

6月1日14时许，沈河区方凌小学六年一班3名男学生，在儿童节学校放假期间，到五里河公园开放性水域玩耍，相继落水，全部溺水死亡。6月4日19时许，铁西区宁官实验学校三年六班1名女学生，在距家20米左右浑河灌渠河岸玩耍时，不慎将鞋子落入手中，在捞鞋的过程中，失足落水死亡。

这两起小学生溺水身亡事故，虽然发生在校外学生放假和放学以后，是家长监护不力的情况下发生的，但给学生家庭带来极大痛苦和无法挽回的社会影响，暴露了学生自我保护能力的不足，也暴露了节假日期间学生监管的薄弱。教训十分深刻，必须引起我们高度警醒。望各单位和学校从实际出发，认真吸取事故教训，举一反三，引以为戒，全面查找-1-

自身不足，进一步加强中小学生安全教育和管理，坚决防止类似事故再次发生。为此，重申如下要求。

一是各区、县（市）教育局和学校要高度重视中小学安全工作，切实加强组织领导，严格落实安全工作主要领导负责制和安全工作“一岗双责”制。定期分析、研究中小学安全工作，解决困扰学校的重点、难点问题，开展安全预想活动，采取积极有效措施，全力遏制各类安全事故的发生，一级抓一级，层层抓落实，确保责任落实到人，工作落实到位。放假前，要与学生家长签订一份学生假期安全委托书，明确学生假期安全主要注意事项。

二是随着天气逐步转暖，学生户外活动增多，监管难度进一步加大，极易发生溺水、意外伤害、交通等安全事故，各单位一定要认真总结以往发生安全事故的教训，以上述事故为案例，开展一次预防溺水安全专题教育，教育活动要落实到每一个班、每一名学生，告诫中小学生远离危险环境，自觉遵守有关安全规定，珍爱生命，加强自我保护。学校要坚持每日课前课后“一分钟”安全教育提示，及时提醒中小学当日安全注意事项，积极利用校园内各种宣传手段，加强宣传教育，扩大教育效果。

三是要召开一次学生家长会，通报上述安全事故，督促学生家长切实增强安全意识，认真履行监护人的责任。学校

要与学生家长保持密切联系，通过家访、印发宣传单、致学生家长一封信、手机短信等多种方式，经常向学生家长提醒学生在校外期间有关安全注意事项，及时了解学生在校外的思想动态，主动配合学生家长，做好学生在校外期间的安全教育和管理工作。

四是主动提请当地党委、政府，组织协调有关部门加强重点水域、重点环节安全管理和防范，普遍开展学生上下学途中、经常活动区域安全隐患排查，学校周边的水域和学生经常涉及的危险水域，要立警示牌，设立隔离带、防护栏，安排专人或志愿者进行巡查，采取有效措施，坚决杜绝中小学生溺水安全事故再次发生。

对工作不落实，管理不到位，再次发生学生溺水安全事故，将取消单位安全教育与社会治安综合治理工作年度评优资格，并依据有关规定，追究有关责任人的责任。

请各单位迅速将此通报传达到所有学校和幼儿园。特此通报。

二〇一二年六月十一日

第二篇：关于我市近期建筑工地发生四起火情情况的通报

关于我市近期建筑工地发生四起火情情况的通报

来源：

发布时间：2013-11-28 浏览次数：1064

京建发〔2013〕555号

京建发〔2013〕555号

京建发〔2013〕555号

各区、县住房城乡建设委，东城、西城区住房城市建设委，经济技术开发区建设局，各集团总公司，各有关单位：

在我市发生“11.19”重大火灾事故后，在全市开展以消防为重点的安全生产大检查期间，我市建筑工地近日连续发生四起火情，现将有关情况通报如下：

一、火情基本情况

（一）朝阳区小红门乡新村二期B区农民回迁房及配套设施项目火情

工程名称：朝阳区小红门乡新村二期B区农民回迁房及配套设施项目。建设单位为北京小红门房地产开发有限责任公司，施工总承包单位为北京市朝阳田华建筑集团公司，监理单位为北京精正兴工程建设监理有限公司。

基本情况：（1）11月26日晚21时左右，该工程生活区北侧临建房屋起火，22时左右被扑灭，过火面积180平米，无人员伤亡。（2）11月27日凌晨4时10分左右，该生活区南侧临建房屋起火，5时20分左右被扑灭，过火面积80平米，无人员伤亡。起火原因正在调查中。（3）11月28日早6时55分，该工程生活区北侧临建房屋又再次起火，因无人居住，未发生人员伤亡。公安刑侦部门已入场调查。

（二）朝阳区管庄北二里住宅及公建项目火情

工程名称：管庄北二里住宅及公建项目。建设单位为北京信远置业有限公司，施工总承包单位为中国建筑一局（集团）有限公司，劳务分包单位为四川神宇建筑劳务有限责任公司，监理单位为北京兴电国际工程管理有限公司。

基本情况：中国建筑一局（集团）有限公司为给宿舍区增加冬季采暖措施，安排四川神宇建筑劳务有限责任公司焊接安装采暖管道。2013年11月25日13时05分左右，该项目生活区临建房屋突发火情，14时30分扑灭，过火面积150平方米，无人员伤亡。起火原因正在调查之中。

二、处理意见

（一）责令以上两个工程停止施工，全面排查安全隐患，整改合格并经区住建委和消防部门同意后方可复工。

（二）待相关部门对事故原因查清后，再从严从重作出行政处理。

三、工作要求

这四起火情的发生，反映出相关单位安全责任没有落实到位，同时，也警示各单位应高度重视并落实维稳和反恐的有关要求。火情发生后，市领导高度重视，要求严肃追究相关单位和人员的责任，绝不姑息手软。请各单位一定要认真吸取教训，排查隐患，防止此类事件的再次发生。现提出如下要求：

（一）继续按照《北京市住房和城乡建设委员会关于转发<北京市防火安全委员会关于印发火灾隐患攻坚整治“铁拳”行动实施方案的通知>的通知》（京建发〔2013〕513号）文件要求，大力开展“铁拳”行动，深入细致地开展安全生产大检查，消除火灾隐患。

（二）目前正值冬季施工，风干物燥，消防安全工作是目前重中之重的工作。各区、县住房城乡建设委及各集团总公司要针对冬季施工特点，强化消防安全管理工作，工作要“再完善、再细化、再落实”，要向本辖区各施工项目进行冬季消防安全知识的宣传教育，切实提高一线作业人员的自我保护意识和应急救援能力。

（三）应重点加强对现场民工宿舍等人员集中场所的消防安全检查，严防火灾事故的发生。施工现场民工宿舍房屋结构应使用的燃烧性能等级为A级的彩钢夹芯板，严禁使用易燃、可燃材料的彩钢夹芯板。同时要保证冬季取暖设施的资金投入，临建房屋使用空调、电暖器取暖时，必须采购合格的产品，并采用专用的供电回路，设置短路、过载等安全保护装置，并定期进行检查，晚上加强巡逻。

（四）既有建筑外墙外保温施工也是消防检查的重点，本市老旧小区综合改造的建筑外保温工程中应采用燃烧性能为A级的保温材料以及燃烧性能为复合A级的热固性保温材料。外保温施工期间严禁明火作业。

北京市住房和城乡建设委员会

2013年11月28日

第三篇：近期连续发生客运车辆较大交通事故的通报

近期连续发生客运车辆较大交通事故的通报

2014年2月23日9时50分许，蔡XX驾驶大货车沿S303线由西向东行驶至460公里处（昌吉州奇台县辖区），与贾XX驾驶的大型客车正面相撞，造成6人当场死亡、4人受伤。

2014年3月2日5时20分许，艾X驾驶小型轿车，沿塔里木油田沙漠公路行驶至115公里+800米处由西向北左转时，与由北向南行驶的麦X驾驶的卧铺客车相撞，造成3人死亡、4人受伤。

2014年3月10日3时50分许，魏X驾驶大客车，沿S221线由东向西行驶至279公里处，与前方同方向因故障停驶的、赛X驾驶的大货车追尾相撞，造成6人死亡、9人受伤。

这几起事故暴露出：客货运车辆驾驶人交通安全意识淡薄，违法行为突出。几起较大事故中的货运车辆存在违法超车行为；未按规定让行；事故车辆夜间发生故障后违法停车，未设置故障车警告标志等违法行为。

请各单位对近期发生的客货运车辆事故典型案例对单位驾驶人进行教育宣讲，切实汲取事故教训，增强安全生产意识，落实安全管理制度，主动摒弃交通陋习，自觉抵制交通违法行为。

第四篇：关于近期两起较大道路交通事故的通报

关于近期两起较大道路交通事故的通报

新安办字[2010]8号

伊犁哈萨克自治州安全生产委员会，各地、州、市安全生产委员会：

2010年2月23日16时30分，塔城地区兴塔集团立强运输公司一辆新G-04432号宇通牌大型普通客车(核载33人，实载31人)，由和布克赛尔县前往塔城市，在行驶至省道318线207公里+800米处，车辆自翻，造成车上4人死亡，16人受伤。

2010年2月25日8时25分，一辆新M-AL288号桑塔纳轿车行驶至国道314线1312公里处（伽师县境内）与一辆新B-27006号货车正面相撞，造成桑塔纳轿车驾驶员及3名乘车人员当场死亡，新B-27006号货车车头起火，新M-AL288号桑塔纳轿车烧毁。

自治区领导对连续发生的两起较大道路交通事故高度重视，并作出重要批示，要求各地、各有关部门积极采取措施，进一步加强安全生产工作。以上两起事故也暴露出部分地区道路运输企业安全生产责任不落实，驾驶人员安全意识不强，不能按规定行驶，相关监管和管理部门交通安全监管存在薄弱环节和漏洞等问题。

为贯彻落实自治区领导同志批示精神，深刻吸取事故教

训，加强道路交通安全监管，切实做好全国“两会”、春运期间道路交通安全管理工作，现提出以下要求：

一、切实采取有效措施，加强道路交通安全监管，确保人民群众出行安全

各地、各有关部门、公路运输企业要认真落实自治区安全生产委员会《关于加强冬季道路交通安全工作的通知》（新安字[2009]8号）要求，提高认识，强化责任，针对当前人流、车流、物流大幅茺回升和冰雪路面、大雪、大雾天气多等特点，有针对性的加强公路运输企业监管检查力度，加强重点路段、路面和管控和巡查，加强对本企业行驶车辆的安全管理，交警部门要合理安排警力，加大路面特别是事故多发路段的巡查管控力度，加强对客货运输车辆的检查，对超速、超载、酒后驾驶等严重违法行为，依法从严处理。

二、加大道路交通安全宣传教育力度，切实增强司乘人员遵守道路交通法规意识

各地、各有关部门、公路运输企业、客运站要针对我区冬季道路交通特点，充分利用各种宣传手段，开展多种形式的道路交通安全宣传教育。运输企业要落实行车前安全教育制度，用典型安全教育司乘人员，切实增强司乘人员的安全意识和法规意识。

三、加大事故查处力度，严格道路交通事故责任追究 各地、各有关部门要严格按照《生产安全事故报告和调

查处理条例》（国务院令第493号的规定和道路交通事故倒查制度，对发生的道路交通事故进行调查处理，按照“四不放过”原则，严肃追究相关责任人，严格落实各项防范措施。

二O一O年三月一日

第五篇：国务院安委会办公室关于近期两起重大交通事故情况的通报

国务院安委会办公室关于近期两起重大交通事故情

况的通报

安委办〔2012〕14号

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会：

2012年3月11日13时25分，广西壮族自治区贵港市桂平市一艘“石咀客渡035”号渡船违规严重超载（核载30人，实载50人），从桂平市城区四清渡口沿浔江下行驶往桂平市南木镇，当渡船行至白沙洲尾水域时，与一艘由梧州市藤县沿浔江上行驶往桂平的桂平市锐丰船务有限责任公司所属“锐丰329”号货船（核载1998吨，实载1900吨）发生碰撞并翻沉，造成渡船上14人死亡、6人失踪。事故原因正在进一步调查。

3月13日12时25分，四川省阿坝州四川九寨运业公司一辆号牌为川U20777的大型普通客车（核载35人，实载21人），从成都市驶往阿坝州马尔康县，当车辆行驶至马尔康县境内国道317线295公里连续转弯下坡路段时，失控冲上道路外侧土丘防护带并坠入防护带外的山沟，造成15人死亡、6人受伤。据初步调查分析，事故直接原因是驾驶人驾驶制动、转向性能不良的车辆，在连续转弯下坡路段超速行驶。

依据有关规定，国务院安委会已对上述两起事故的查处实行挂牌督办，查处结果将及时向社会公布。上述事故不仅暴露出客船超载、客车超速等问题，也暴露出部分地区企业安全生产主体责任不落实、车辆船舶驾驶人安全意识淡薄、部门监管存在薄弱环节。为深刻吸取事故教训，举一反三，进一步做好交通安全工作，有效防范和坚决遏制重大事故的发生，现提出以下要求：

一、进一步提高对道路、水上交通安全工作的重视程度

各地区、各有关部门要认真贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号）精神，充分认识交通安全尤其是道路、水上交通安全工作对于促进安全生产形势持续稳定好转的重要意义，把道路、水上交通安全工作纳入地方安全生产考核和干部政绩业绩考核的一项重要内容，推动有关部门安全监管责任的落实。要紧紧抓住当前道路、水上交通安全仍然存在的一些突出问题，明确工作重点，精心谋划，细化措施，进行再动员和再部署。要进一步结合实际情况，着力解决影响道路、水上交通安全的长远性、根本性、基础性和源头性问题。要进一步加强组织领导、加大安全

投入、创新体制机制、增进部门联动，努力营造道路、水上交通安全工作齐抓共管、分工协作的良好氛围。

二、认真吸取事故教训，进一步强化渡口渡船专项整治

各地区、各有关部门要严格按照渡口渡船专项整治活动验收标准和国家海事局2012年全国客渡船舶安全专项检查活动方案的要求，加强对渡口渡船的整治验收和安全管理。要严格渡口审批条件，规范渡口审批程序，确保渡口设置、渡船安全技术状况符合标准。要加大水上交通安全执法力度，对检查和执法中发现客渡船舶存在超载、装载不当导致影响航行安全，未配备足以保证航行安全的船员或渡工，船舶航行、消防、救生等安全设备明显不符合要求，遇有洪水、大风、大雾等恶劣天气冒险航行，以及其他可能导致客渡船舶不适航的重大安全隐患，要及时予以制止并提出整改意见。对整改不到位的船舶，依法该停运的坚决停运，该取缔的坚决取缔；对未经审批、非法渡运和重大安全隐患整改不到位的渡口，要依法坚决予以取缔。在节假日、集会、集市等渡运高峰时段，要派专人进行现场管理，重点查禁非渡船载客行为，严禁超载和冒险航行，确保渡运秩序良好。

三、严格道路客运企业安全管理，进一步落实企业安全生产主体责任

各地区、各有关部门要认真贯彻落实交通运输部、公安部、国家安全监管总局《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知》（交运发〔2012〕33号）要求，结合即将在全国范围开展的“道路客运安全年”活动，加大监督检查和执法力度，进一步督促道路客运企业落实安全生产主体责任，切实强化道路客运企业安全管理工作。要严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶员从业资格关，加强汽车客运站的安全监督，督促道路客运企业不断完善安全生产制度，改善安全生产条件，提高安全生产水平，坚决杜绝不进站经营和带病车上路等情况的发生。对不具备安全运营条件、安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，要依法责令停业整顿，整顿后仍不达标的，坚决取消相应经营资质。

四、深入开展道路安全隐患排查，进一步提升道路安全保障水平

各地区、各有关部门要按照《国务院办公厅关于继续深入扎实开展“安全生产年”活动的通知》（国办发〔2012〕14号）要求，深入开展道路交通安全隐患排查整治工作。要严格参照国家标准，对现有道路安全状况进行全面评估，重点针对连续下坡、长大隧道、隧道群、急弯陡坡、临水临崖、路面积水暗冰等事故易发多发路段，全面梳理路面风险点段。要逐步完善路面风险点段的警示标志、路面标线、中央隔离设施、防护栏和防撞墙建设，最大限度消除路面安全隐患，提高道路安全防护水平。要建立完善事故多发路段和公路安全隐患路段排查治理制度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办和督促整改，进一步细化分工、落实责任、提升效果。

五、严肃事故查处工作，加大责任追究力度

各地区、各有关部门要按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，认真组织开展事故调查，对事故负有领导、监督、管理责任的单位和人员，要依法依规严肃处理。要认真执行事故查处挂牌督办制度，确保事故按期结案，及时向社会公布调查处理结果，并跟踪督促事故责任和整改措施的落实。要通过认真调查事故原因，严肃责任追究，教育广大企业和干部群众吸取事故教训，举一反三，查隐患、堵漏洞，切实搞好交通安全工作。

国务院安全生产委员会办公室

二〇一二年三月二十三日