创新“物流云”“智慧物流”行云之道

第一篇：创新“物流云”“智慧物流”行云之道

创新“物流云”“智慧物流”行云之道

物流业作为整合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，国务院将发展物流业作为十大产业振兴规划之一。

智慧的“物流云”是基于云计算技术的智慧物流方案，可以把物联网运用于物流领域，就会全面提高货物装卸、运输、仓储、检验和通关的智能化水平，实现物流业的高效、快捷、集约、透明，节约管理成本，提高管理水平。智慧的“物流云”融合了IBM在云计算、物联网、优化和智能分析以及移动技术的成果，涉及物流运作管理服务、供应链可视化服务、关联方门户服务、供应链协同网络服务、智慧物流移动服务等多个领域。它将企业、物流及服务连成一体，帮助货主企业提升供应链水平，通过产业联动，帮助成长中的第三方物流企业向专业化方向发展;同时，通过对整个供应链的优化，智慧的“物流云”还可以将物流行业的闲散资源汇聚起来，以大中型物流企业带动中小物流企业的成长，促成物流行业整体水平的提高，形成行业的良性发展。

IBM全球副总裁兼IBM中国开发中心总经理王阳博士表示：“在云计算领域，IBM拥有业界最广泛和最完整的软件系统及产品组合，具有不可比拟的产品、技术、行业等方面的优势。IBM将结合实际情况逐步完善特色“物流云”解决方案，帮助产业体系与国际供应链实现整合，为长三角地区打造智慧的物流产业环境。此外，IBM还将充分依靠当地企业在物流行业的多年经验，优秀人才和创新的激情，进一步发展壮大科技开发的队伍，加强IBM为当地政府、行业和企业提供物流业的支持和服务的能力。我们非常感谢市政府对于IBM和智慧物流产业园项目充分的支持，与IBM共同打造智慧物流，共同推进智慧建设。”

第二篇：物流1002 韩云 57

西安财经 学院学年论文

学院：管理学院

专业：物流管理

班级;物流1002

姓名：韩云

学号：1002310257

浅谈电子商务对物流的影响

摘要

发展普及。微电子技术，计算机技术，网络技术，通讯技术，多媒体技术，等高科技术日新月异的飞速发展和普及有力的促进了全球经近几年随着知识经济的发展和信息高速公路的建设，英特网的济一体化的发展。以计算机为主题的计算机文化正深刻的影响这人类社会的发展。以网络为基础的网络经济正全面的改变着人们传的生活方式，工作方式和商务模式。网络经济又促进了电子商务的迅速应用，电子商务又促进了网络经济的迅速发展。电子商务作为现代科学进步和经济发展催生的新兴生产力正深刻的改变了企业的商务模式和用作模式同时也彻底的改变的传统的物流行业，并在物流行业和现代化发展中发挥着越来越重要的作用。

体化 物流电子商务

关键字：电子商务 物流 物流系统 经济全球化 经济一

前言

随着电子商务的飞速发展，现代物流在电子商务中的作用也越来越受到人们关注。可以说电子商务对物流提出了挑战。物流是流通的命脉，一个国家经济建设的关键环节。面对全球经济一体化的加快，面对物流市场国际化的快速发展与激烈竞争，加强物流电子商务的应用将有力的促进我国社会资源的合理配置，也将极大地促进我国物流的经营管理水平，也将有效的提升企业的核心竞争力。这既是物流企业获利的的重要保障也是其长远发展的重大战略选择。物流已经成为我国经济发展的电子商务经一步发展的瓶颈。本文将从电子商务与物流的关系，通过探讨电子商务与物流的关系进而引出子商务对物流的影响，通过对这些的分析探讨未来物流的发展方向，我国应该采取怎么样的策略和措施来适应我国产业化和现代化的发展，应对未来发展越来越瞬息万变的国际发，保证我国的经济平稳持续发展实现中华民族的伟大复兴。

目录

第一章电子商务与物流的关系

1.1物流现代化电子商务的基础 1.2物流是实施电子商务的关键 1.3物流是电子商务的重要组成部分 1.4物流是电子商务模型的基本要素 1.5物流是实现电子商务跨区域物流的重点 第二章电子商务对物流的影响

2.1以物流为中心的网络形成并强化 2.2电子商务高了物流的效率 2．3物流模式向小批量模式推进 2.4物流需求的变化

2.5电子商务促进物流技术水平的提高 第三章电子商务下物流的未来发展趋势

第四章我国对电子商务及物流发展的有效对策

第五章结论

第六章参考文献

第一章电子商务与物流的关系

来了物流的巨大需求，推动了物流的进一步发展，而物流同时也促进了电子商务的发展，二者互相依存，共同发展。

1.1物流现代化是电子商务的基础

电子商务中的任何一笔交易都包含着几种“流”，即信息流、商流、资金流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供,促销行销,技术支持,售后服务等内容,也包括诸如询价单,报价单,付款通知单,转账通知单等商业贸易凭证.还包括交易的支付能力.支付信誉等.商流是指商品在购销之间进行进行交易和商品所有权的转移的用作过程,具体是指商品交易的一系列活动.资金流是指资金的过程,包括付款转账等过程.在电子商务下,以上的三种流的处理都可以通过网络和计算机实现的.而物流作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指股票所有权采购，运输，储存，配送，装卸，保管，流通加工等各种活动,对于少数商品和服务来说,可以通过网络传输的方式进行配送,如电子出版物,信息咨询服务,有价信息软件等.但是对于大多数的商品和服务来说物流仍是通过物理方式传输,如果有一些列机械化,自动化工具的应用,准确及时的物流信息对物流过程的监控将使物流的动速度加快,准确效率提高,有效减少库存,缩短生成周期.消费者通过上点击购物,在购销合同签订的那一刻起已经完成了商品所有权的转移,就是所谓的商流过程,而商品实体并没有进行移动,电子商务的活动并没有结束,只有商品和服务转移到消费者手中商务活动才算告终.因此说物流是电子商务的基础.1.2物流是实施电子商务的关键

有篇文章等出了人们不选则电子商务的五大理由,从根本上讲就是物流与信息,流商流,资金流的严重脱节问题.但目前的电子商务只能是依靠网络订货,靠物流体系运货.消费者网上浏览轻松的完成了自己喜欢的东西的购买,但是所订购的货物迟迟无法到达我们的手中,最后送来的东西已经有些破旧,还必须支付运费,其结果可想而知,在消费者经历了如此快捷的电子商务之后,一定会说;‘this is the first time ,and also ,the last time ’.正如海尔集团物流推进本部的周行先生说，电子商务是信息传送保证，物流是执行保证。没有物流电子商务只是一张空头支票

1.2．1物流保证生产

无论在传统的交易方式下，还是在电子商务交易方式下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行都离不开各类物流活动的支持。生产的全过程从原料的采购开始边有效应的物流活动，将所有的采购材料运送到位，否则生产将无法进行；在生产的各工艺流程当中也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，实现生产的流动性；部分余料可进行重复利用即所谓的回收物流，可见在整个的生产过程实际是系列化的物流活动。

减少资金占压合理化、现代化的物流通过降低费用而降低成本、优化库存结构、、缩短生产周期、保障现代化生产的高效进行。相反，没有现代化的物流生产将难以进行，物流电子商务是多么快捷的交易方式，都将无法实现.1.2.2物流服务于商流

在商流活动中，商品的所有权在购销合同签订的那一刻起起，便由方转移到了需方，但是商品实体并没有进行转移。在传统的交易过程中，除了非实物交易的期货交易，一般的商流都伴随着相应的物流活动，即按照需方（购方）的需求将商品实体由供方（卖方）以适当的方式和途径进行转移。而在电子商务下，消费者通过网上购物，完成了商品所有 权的交割过程，即商流过程。但电子商务活动并没有结束只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才告以结束。

在整个电子商务的交易过程中，物流以商流的后续者和服务者出现，没有现代化的物流，如何轻松的是商流活动都是纸上谈兵。

1.2.3物流是实现“以客户为中心”理念的根本保证

电子商务的出现最大程度上方便了消费者，他们不必在跑到拥挤的商业街，一家又一家的去选择自己喜欢的商品只要坐在家里，在网上搜索、查看、挑选，就可以轻松的完成购物过程。但是所购买的商品却迟迟不到，或商家所送并非自己所购，那么消费者还会在网上购物吗？

物流是电子商务中实现“以顾客为中心理”的最终保证,缺，少了现代化物流技术，电子商务给消费者带来的便捷等于零，消费者会转向他们认为做安全的传统购物方式，那么网上购物还有什么存在的必要呢？

从以上的结论可见，物流是电子商务的重要组成部分。我们必须摒弃原有的只重商流、资金流、信息流的三流电子化，而忽视物流电子化的观念，大力发展现代化物流以进一步推进电子商务发展。

1.3物流是电子商务的重要组成部分

电子商务是21世纪信息化、网络化的产物，他基本包含商流、信息流。资金流和物流和这几种流。

以前人们对电子商务的认识只局限于信息流、商流、资金流的电子化、网络化、而忽视了物流的电子化过程。很多人认为，物流任然可以通过传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推进和应用，物流的重要性的电子商务的影响日益明显。何以想一下，当消费者收到了从网上购买的商品，发现和网上所描述的并非一样或者商品迟迟不到，人们就会渐渐地摒弃电子商务，转而进行认为最为安全的传统购物方式，尽管比网上的贵一些但是，在整个的交易过程中看的见摸得着。

在电子商务中有些东西可以通过电子的方式进行交易，如一些电子出版物，CD、软件然而大多数的商品交易任然要通过各种渠道和方式完成从供应商到消费者的物流过程。在我国由于物流的发展起步晚、水平低、在引进电子商务时候，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平，电子交易的绝大多数是有形产品，交易能否成功很大程度上取决于实际物流的操作，即能否及时完整的把货物送到消费者手中。

我们必须认清电子商务的概念首先在美国提出，而美国的物流管理技术自1915年发展至今已有90多年的历史。在定义电子商务之处，就有强大的现代化物流作为支撑。同样美国作为世界上经济最为发达的国家，其技术创新的本源是需求，即所谓的需求拉动技术创新。美国的消费之高，我想很多人都会从网上，电视上都会有所了解。作为电子商务前身的电子数据交换技术(EDI)产生是为了简化繁琐，耗时的处理过程，以加快物流速度，提高物资的利用率。美国戴尔公司的成绩就取决于物流电子商务，dell的运营的方式是直销，在业界号称“零库存，高周转”。在直销模式下公司接到订单后将计算机部件整装成整机，而不是想很多企业一样根据市场的需求预测来定制生产计划，即所谓的“推动式”生产模式，而戴尔动式”的生产供应链体系。速度和精度是验戴尔的两大难题。带戴尔公司实施电子商务之后取得的显著效果是：成品库存为零；零部件仅有2.5亿美元的库存量；年库存周转率为50；库存期品均为7天；增长速度4倍于市场成长速度；增长速度两倍于竞争对手。从尔直销成功与否的关键之一是要建立一个覆盖面强大、反应速度、成本适合的物流网络和系统。DELL开创了电子商务化物流的先河。如何实现电子商务化物流已经成为目前企业面临的问题，能否提供电子商务化物流增值服务成为衡量一个企业是否真正具有竞争力的标准。

可见美国在定义电子商务支出就有强大的现代化物流作为支持，只需将电子商务与其进行交接即可，而非电子商务过程就就不需要物流电子化。由于我国物流起步晚、水平低，所以在引入时就应该注意配备相应的技术支持，现代化物流模式否则电子商务难以推广。从根本上说物流电子化是电子商务的重要组成部分。

1.4物流是电子商务模型的基本要素

商务概念模型是对现实世界中的电子商务活动一般的抽象描述，他由电子商务实体，电子市场，交易实务和四流组成。

带电子商务模型中电子商务实体是指能够从事电子商务活动的客观对象，他可以是银行，企业、商店、政府机构和个人。电子市场是指电子商务实体从事商品和服务交换的场所，它有各种各样的商务活动参与者，利用各种通讯装置，通过网络连接成一个统一的整体。交易事务是指电子商务实体之间从事的具体商务活动内容，列如；询价，报价，转账支付，广告宣传，商品运输等。电子商务中的任何一起交易，都包含着几种最基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。其中信息流即包括商品信息的提供，促销行销。技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单，报价单，付款通知单，转账通知单等商业贸易凭证，还包括交易方的支付能力，支付信誉等。商流是指商品在购销之间进行交易和商品使所有权的转移的运动过程，具体指商品交易的一系列活动。资金流只要是指资金的转移过程，包括付款，转账等过程。在电子商务下以上的三种流可以通过计算机和网络通信设备实现。但是物流作为最为特殊的一种不能通过网络来实现实物的传送，只能通过传统等物流运输方式将产品运到消费者手中，才能最终实现物的使用权。在电子商务概念模型建立过程中，加强信息流、商流、资金流和物流的整合。其中信息流最为重要，它是在一个跟高的位置上实现对流通过程的监控。

1.5物流是实现电子商务跨区域物流的重点

自从我国加入WTO之后，电子商务的应用应该更加重视跨区域物流。要解决电子商务跨区域物流，跨区域物流可能出现的问题，有赖于完善的物流系统。借助于互联网，电子商务将整个世界联系在了一起。电子商务的推广加了世界经济一体化，应为电子商务的跨区域性和跨时日性，使得物流活动必然呈现跨国性，国际物流在整个商务活动中愈来愈站重要的地位。

在1985-1995年之间，我国国民生产总值平均保持在20.3%的年增长速度，对位贸易增长速度为27.5%。同期国际物流中，集装箱运量的增长速度为31.5%，1995年外贸货运量达到1108万吨。可见我国国际物流量和对外贸易是同步增长的，均超过了国民生产总值的增长速度。我国加入WTO以后借助电子商务国际物流呈现增长趋势。

在商业运行下，不同的交易方式，会产生不同的物流模式。在大电子商务这种 交易方式下物流模式的特点是国际物流、跨区域物流的不断增加，与之相适应的第三方物流模式将会成为一种选择。

1.51电子商务下的消费者-企业间跨区物流

企业对消费者的业务（即Business to Consumer,简称B to C），又称直接市场销售，主要包括；

（1）有形商品的电子订货的付款，这类业务需要传统的邮政服务或商业送货服务，所以称之为间接电子商务。

（2）无形商品和服务产品的销售，如计算机软件、娱乐产品消费、订票、付款、信息服务、供需双方可以在网上直接进行交易，又称直接电子商务。有形商务以网上购物为例，过程大致如下；

用户通过网上商城向商家提交订单，交易双方在认证中心提出仍证申请，并获得CA证书。商家把用户的CA 证书和有关信息提交自己的收单银行；收单银行向用户所持的信用卡的发卡银行询问，查询用户信用卡是否属实；发卡银行认可并鉴证这笔交易，把用户货款发给收单银行；商家向用户发送货物和收据；交易成功；发卡银行向用户定期寄去信用卡消费账单。

这个交易过程没有商业谈判，如果这网上交易时跨国性的，那么随之进行的国际物流很更麻烦；

假设A过的消费者在B国的网站上用国际通用信用卡购物，若是将商品送到消费者手中，对于小件商品还可以，如图书可以通过邮购；但对于大件商品，则需要通过速递公司完成交货。对于零散用户以上的两种交易方式流通费用显然过高。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即要选择最佳的方式和途径，以最低的风险，保质、保量、实时的将货物从一国运输到另一国。为了降低流通费用，一些网上商店在境外成立了分公司和配送中心，消费者完成交易后，由用户所在国将货物送到用户手中，如；DELL是美国著名的网上直销公司，为了在中国销售产品，在中国成立分公司，中国客户在网上购买计算机后，有中国公司负责向用户交货。1.52电子商务下的企业 电子商务的另一种模式是企业与企业之间网上交易（即Business to Business,简称B to B）它主要是通过电子数据交换进行的，它包括；

（1）企业与其供应商之间的采购事宜的协调

（2）物料计划人员与仓储、运输其产品公司之间的业务协调（3）销售机构与其产品批发商，零售商之间的协调；（4）客户服务（5）公司日常运营活动

如果企业与企业之间的跨国交易双方通过EDI进行商业谈判，达成协议后，另一方通知银行付款。在外贸谈判中，商品价格可以包含关税和运输费。对于大宗交易，从产品出货到报关，国际间运输及到达地报关，直至配送，整个物流活动经过多个环节。如果第三方物流公司提供一货到底，门到门服务，就可以实现物流合理化，大大节减中转环节，降低物流费用。1.53第三方物流-完善跨区域物流

在以上讨论中我们看到，对于B to C电子商务交易模式，如出现跨区域物流，流通费用将大大增加，最理想的办法是由第三方帮助卖家完成商 品的送货。

网上商店一般都是新建的企业公司，这些公司在成立初期，不可能大力投资建设自己的配送网络，如果有第三方物流利用它们的完善网络系统，为这些网上商店为客户送货，那么网上商店可以节省大笔费用，第三方物流企业的专业送货，也比网上商店更快更及时；其次，出现跨区域物流顾客是网上商店难以送货的异地客户，如有处于异地的第三方物流公司送货，这种交易可以轻松完成，第三方物流的发达也会促进网上购物的迅速发展。

可见随着电子商务的日益完善和成熟，跨国跨区域的物流将日益完善，没有物流网络，物流设施及物流技术的支持，电子商务将受到极大地限制。只有大力发展电子商务，才能降低交易和物流成本，才能促进世界经济繁荣。

第二章电子商务对物流的影响

2.1以物流为中心的信息网络强化

近十年来，人们的生活方式和价值观发生了改变，市场以制造者为主导的时代向由消费者主导的时代过渡，企业为了适应难以预测的市场变化，开始对物流为中心的信息网络进行强化，在这种情况下，商品的订货发货以及结算，一直快速推进着信息网的构建和完善。电子商务正为企业提供了契机，物流由传统的“预订方式”开始向完善的一体化系统转变。在电子商务以前，在物流中企业虽然能掌握一些货物信息，但当时更多的企业不具备这种能力，企业内部信息相互独立，没有形成系统化。能够每天及时的提供物流中心有多少存货，每天有多少商品出库等等数据的企业可以说是相对很少。

有了电子商务之后企业可以直接与客户交易，形成企业和客户交易的B to C 模式，这大大的提高了企业获取市场需求信息的能力。客户只需在网上提交订单，生产商将产品送到客户手中，交易完成。这就需要物流企业要迅速的进行处理，如果处理不及时，供应链作为整将遭受损失，可以说以物流为中心的信息网络化的加强是电子商务发展的关键。

2.2电子商务提高了物流的效率

传统的物流和配送过程有多个业务流程组成，受人为因素个时间限制很大，传统的物流活动在其运作过程中，不管是以生产过程为中心，还是以成本利润为中心其实质都是以商流为中心，从属于商流活动。电子商务中物流运作是以信息为中心。在实际运作过程中，网上的信息传递，可以有效的对物流实施监控，实现物流合理化。从而提高了物流的运作效率。

2.3物流模式向货物的小批量化推进

企业中的电子商务的目的是什么，主要是为了快速决策，迅速的订货和发货、面向新市场销售。驱动信息业务、一般对货物的运输成本来说，如果尽量集中运输会降低运输成本，但是这样会使订货提前期拉长，库存增加。即使从供应链的总成本来看，集中运输也未必达到降低成本的目的。

随着电子商务的不断发展，物流业在不短发生变化，以前是按制造商，批发商，零售商和消费者的顺序进行。但是由于电子商务的发展批发商，消费者直接向制造商订货，零售商将会渐渐减少甚至消失在这种情况下，货物的小批量也会迅速推进。

2.4物流需求的变化

2.4.1消费者的地区变化

由于英特网是电子商务的最大信息载体，英特网的地理分布范围正在迅速扩大，是否英特网普及的地方就是电子商务销售的区域？如果是这样，那么电子商务的客户在地域上是十分分散的，送货的地点也不集中。这就需要从上网用户比较集中的大城市开始，将并进行划分，这样才比较好操作。

2.4.2销售的商品标准化

从理论上将没有什么商品不适合采用电子商务的销售方式。没有一个公司能经营所有的产品，电子商务也一样，为了将某一产品的销售批量积累更大，需要筛选商品品种，同时电子商务也有一定的销售渠道，不同的商品也有不同的进货和销售渠道，品种越多越复杂，组织物流难度也就越大，成本也就越高为了控制成本也要将商品限制在一定范围内，商品如果有明确的包装、质量、数量、价格、储存、运输、验收、安装及使用标准，对储存，运输。装卸作业灯舞特殊需求就适合电子商务销售渠道。2.4.3物流服务需求多功能化和社会化

与传统的物流相比，电子商务要求物流提供全方位的服务，即包括仓储、运输服务，还包括配货。分发和和各种客户需求的配套服务，是物流成为生产企业与客户的重要环节。

随着电子商务的发展物流服务的社会化也会越来越明显。网上订购和网上分发实现后，最关键的问题就是物流配送，如果完全靠自己的力量来完成那是不可能的，特别是面对跨地区，跨国界的用户。因此物流社会化也是电子商务发展的一个十分重要的趋势

2,5电子商务促进物流技术水平的提高

所谓的物流技术就是指和物流有关的，实现物流标的所有专业技术总称。传统的物流概念是指物资用书技术或者物资流通技术，也就是说物流技术是由各种流通物资从生产者到消费者的转移，实现各种流通形态的停顿与物流物流功能所需要的各种材料、机械、设备等硬件环境和计划、运用、评价等软件技术。

现代的物流技术包括各种操作方法、管理技术等，如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术。物流技术也包括，物流规划、物流评价、物流设计、物流策略等，在计算机网络技术普及后，尤其是电子商务的飞速发展，物流技术中又综合了许多现代技术，如GIS（地理信息系统）,GPS（全球卫星定位）.EDI（电子数据交换）.BAR CODE（条码）等。

第三章电子商务下物流的未来发展趋势

电子商务时代由于企业销售范围扩大，企业和商业销售方式改变及最终消费者的购买方式改变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流业既能完整提供物流机能服务。以及运输配送。储存保管、分装包装、流通加工等收取报酬的行业，信息化，全球化，多功能化和一流的服务水平已成为电子商务下的物流企业追求的目标 3.1多功能化——物流业发站的方向

在电子商务时代物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供储存盒运输服务，换必须开展送货、配货和各种高附加值流通加工服务项目，也可按客户的其他需要，提供其他服务。

作了为一种战略概念，供应链也是一种产品。而且是一种可以增值的产品；其目的不仅是降低成本，更重要的是提供客户期望以外的增值服务，已产生和保持竞争优势‘从某种意义上来说供应链是物流系统的一种延伸，是产品与信息从原料到最终消费者之间的增值服务

3.2一流的服务——物流企业的追求 在电子商务下物流也是介于供货方和购货方之间的第三 方。是以服务为第一宗旨。从当前的物流现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，还长距离的服务客户不但希望得到很好地服务，而且希望多服务。因此提供多高质量的服务变成了物流企业的中心课题。应给看到，配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它手中。美，日等国的物流企业成功的秘诀就是他们十分重视客户服务研究。

3.3信息化——现代物流必经之路

在电子商务时代要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的处理和传送系统。美国洛杉矶西海报关公司与码头，机场、海关信息联网。当货从世界各地启用时，顾客便从该公司获得到达的时间、到泊岸的准确位置，是收货人也仓储运输公司做好准备，是商品在几乎不停留的情况下，快速流通，直达目的地。

在电子商务环境下由于全球经济一体化趋势，当前的物流业正向、全球化、信息化、一体化发展。可以说么没有信息管理就没有现代化物流。

3.4全球化——物流企业竞争趋势

20世纪90年代早期，由于由于电子商务的出现加速了全球经济一体化，致使物流企业的发展达到了多国化。从不同国家收集所需的资源，加工后再出售各国，如台湾的电脑业。

全球化的物流模式是企业面临这新问题，出现了长途甚至跨国的优势问题和仓储建设问题，难以找到素质好，管理水平高的管理人员。还有一个信息共享问题。很多企业有他们自己的商业机密，物流企业很难喝这些企业打交道。如何建立信息处理系统以适应全球化战略趋势，使物流企业和生产企业更加紧密的联系在一起，形成社会大分工，创造更多的价值，这是一个不可忽视的课题。

第四章我国电子商务及物流发展的有效对策

我国作为一个发展中国家，物流企业起步晚，水平低，在引进电子商务的时候，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平，电子商务多为有形的商品，交易能否成功很大程度上取决于实际物流操作，即能否把商品及时送到客户手中。面对严峻的物流发展问题我国应该采取有利于物流发展和推动电子商务发展的战略决策。

（1）建立和发展适应网络经济形式的物流业。是一个大的社会工程，政府计划这个工程应当分步骤进行。首先是基础建设___建网，上网。要有迅速覆盖整个区域的英特网和企业内部网。动员企业，家庭和个人上网，特别是动员企业，银行在网上建设网点，建立虚拟商店，虚拟银行，开展电子商务。随着电子商务的发展自然会产生产业重组，有计划地撤离实际店，实际银行分行、支点等，将下岗人员合理组织，建立配送中心，完善物流业。

（2）组建物流园区，进行合理的规划。向日本进行学习。日本虽然人多地少，但是日本的物流业如此发达就是因为建立了很多物流园区，建立了完善的物流运输体系。（3）建立第三方物流模式。第三方物流模式是一种完全专业的物摸式，建立第三方物流最大的困难是机制.生产企业担心自己成为物流企业的附属品成为物流企业的供应仓库。其实这种想法是狭隘的，物流企业直接面对市场，它根据市场的需要来组织调控若干生产企业的生产，形成一个经济联合体来面对市场，真是一种适应市场的表现。功能应当（4）为了适应电子商务的需要，配送中心有所变化。应当有以下几种功能；

A.货物储存，B,运输也就是送货和进货C,包装、装卸、流通加工等功能。还要特别有以下两个功能；a,商品展示功能，b,销售零销功能。那是因为取消了大多数实体商店后，人们通常在网上的虚拟商店中购物，不在实体店。但是一些节假日，人们想逛逛商场，看看实物。配送中心也应该满足这些需求而增设战士和零售功能。

（5）建立物流企业要立足于高科技，起点。网络经济时期其实就是一个高科技经济模式。物流企业要适应电子商务，就要努力采用靠科，建立在高起点 上

首先，物流企业要上网。要在网上建立站点，提供信息，除了介绍公司、仓库、货物外、特别要提供客户所关心的送货信息。

要有高水平，先进的储运设施。要有足够的仓库储存场所。要有强大先进的运输车队和强大的吞吐能力。还要有无线通信设备，随时可以上网联系。总之要你里建立起一个具有现代化水平的物流企业，要有严格科学的管理系统。也要实现事物处理系统，信息处理电子化。要充分利用计算机网络啦处理信息。要利用无线通信，卫星通信和数据局传输，电子邮件等工具来进行事物处理。

（6）加强商务物流人才的培养。电子商务和物流需要复合型的高级人才，这种人才，即懂得电子商务又懂得物流，即懂得技术，又懂管理，加强对人才的培养力度，建立完善的培训和认证体系，实现学校教育和社会培训相结合，通过人才作用的发挥逐步是我国的电子化物流水平提高。

第五章结轮

电子商务是继第一，第二，第三技术革命后的又一次具有划时代衣衣的技术革命。也引引领了第三次物流革命，随着信息技术的进一步发展，电子商务的规模越来越大。电子商务是未来经济发展的方向，代表了新的生产力，作为全新的商务交易活动它的应用将会加速整个社会的商品流通，从这个意义上讲，电子商务是推动未来经济发展的关键动力，发展我国的电子商务是一种战略性选择。

1，2，3，4，第六章参考文献

张铎、林自葵.电子商务与现代物流.北京：北京大学出版社，2002.1 董铁、张劲珊、赵立群.物流电子商务.北京;清华大学出版社，2011.6 铃木秀郎（日）、关志明译.IT时代的物流服务.北京机械出版社，2004.6 汤浅和夫（日）、门峰译.IT物流.上海：文汇出版社.2002.7

第三篇：马云演讲有关物流的（精选）

马云：下个大机会是物流 多数B2C企业将消失

也许大家觉得我讲话好像“忽悠”大家，我们是真这么想，而且就这么在做。所以物流我们是一定要进。我在去年做的唯一重大决定，全部进入物流第一期资金是100亿人民币。

“五年以前我投资华谊的时候，我判断中国电影五年以内超过100亿市值，今年中国刚好102亿；十年以前我判断电子商务十年以后一定很大的市场。中国有机会行业很多很多，但是确保这个行业一定会成长、而且成倍数增长的行业并不多。但我觉得物流就是这么一个。”

阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官马云的此番表述，让台下的众多物流商精神振奋。但他接着说，今天最成功的物流公司绝大多数不会成为十年后最成功的物流公司，这就是对行业重新洗牌的结果。

1月19日，阿里巴巴集团在北京正式对外宣布物流战略。集团将领衔千亿资金投资建设为电子商务配套的现代物流体系，全力推动社会化物流平台的建设。

据了解，阿里巴巴集团及其金融合作伙伴，将投资200-300亿人民币，逐步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系。其中阿里巴巴出资100亿，预计在三 年左右完成投资。资金将在中期以后，阿里巴巴集团希望能与电子商务生态圈中的其他合作伙伴共同集资超过1000亿人民币，来发展物流系统。

马云说，“也许大家觉得我讲话好像„忽悠‟大家，我们是真这么想，而且就这么在做。所以物流我们是一定要进。我在去年做的唯一重大决定。”

马云表示，希望十年以后，在中国任何一个地方，人们只要在网上下订单，最多八个小时货物就能送到家，形成真正的农村都市化。这就需要建立一个真正属于二十一世纪的现代物流体系。

对此，阿里巴巴集团总参谋长曾鸣最多的表述则是：“阿里巴巴欢迎任何的合作伙伴。”据悉，集团将秉着开放、协同、分享的原则和众多的合作伙伴一起，共同建设适合B2C电子商务的现代物流体系，共同繁荣电子商务生态圈，加速中国物流行业的发展。

阿里巴巴为什么做物流?准备怎么做物流?该做什么东西? 马云作了自我解答，在信息流、资金流解决之后，“我们刚刚缓过气，我们发现所有抱怨、投诉都来自物流，没有用，我们必须共同参与。”

马云说，“我想淘宝明年冲1万亿，我们看不到大灾难让淘宝出灾难，但是1万亿到3万亿最大的障碍就是物流。” 此前，阿里巴巴集团已投资了包括星辰急便和百世物流在内的两家物流企业，并且参投了新加坡政府投资公司(GIC)旗下物流部门普洛斯公司，但在仓储方面还没有任何直接投资。

目前淘宝网的仓储设施主要是通过租赁已有的仓库形式解决。但是，仓储建设投资大，回报慢，又有很大的平台特性。而且很快会成为中国电子商务发展的重要物理瓶颈。所以阿里巴巴集团决定积极参与，快速推动全国仓储网络的建设。

阿里巴巴集团副总裁童文红透露，未来阿里仓储将主要针对东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北七大区域选择中心位置进行仓储设施投资。曾鸣则表示，目 前已经开始具体选址工作，建仓原则上肯定是大仓，“五年到七年我们会做一个全国中心仓”。而具体的盈利模式现在还没有确定。

面对市场疑问，马云表示，“我想我今天来，因为很多外面传言非常多，说阿里巴巴抢物流快递行业的饭碗，我们是要做但是不抢大家饭碗，我们一定培养和支持如果这个市场上最优秀的快递公司。”

“这是一个开放的平台，不会和以前的合作伙伴竞争，实际上将加强我们的合作。”马云如此表示。

“上一个十年，电子商务的三座大山是信用、支付和物流;未来的十年，我们将会在制度、物流、数据上面做文章，向社会分享我们的资源，鼓励大家建立共荣的生态圈。”马云对物流的重视可见一斑。

马云还预言大多数B2C企业十年后将消失，即使已经上市。一两年内泡沫就破裂，“今天泡沫不亚于1999年、2001年第一次互联网泡沫”。

以下为马云演讲实录：

谢谢大家!感谢大家在这么忙的时候，快过年参加我们物流会议。我今天是带着非常崇敬的心情来看大家，因为我觉得你们创造不仅仅是中国奇迹，也是世界奇迹。这一两年整个物流产业发展超越我们想象，这是相当了不起事情。我跟马局长今年估计35亿包裹，美国快递业70亿包裹，原计划我们要想15年、20年超过美 国，按照现在状态中国三年、五年一定超过美国物流行业。短短两三年我们创造这么多机遇、创造这么多就业机会，我非常敬佩大家。近百万人就业涌入物流行业，任何一家公司短短一两年就业人数、员工人数翻两三番，非常难管理。我自己问自己，阿里巴巴这十年，我感到骄傲的不是阿里巴巴有这么多业务，挺骄傲的是拥有 22000名员工，这22000名员工培训、成长非常难，在座能够管理上百万员工相当了不起。

尽管今天有很多抱怨、投诉对物流行业。我觉得让他干也好不到哪里去，都很艰难。下雪天要把快递送到，而且新培训的员工，我由衷感谢，我为中国物流进步、为整个电子商务所做出巨大贡献，表示深深的敬意和感谢，我也代表淘宝CEO、淘宝所有买家向大家表示衷心的感谢。

另外我也在想这个行业发生巨大的变化，这个行业变革之大可能会超过在座所有的想象，我前几天跟人谈电影行业的发展、互联网的发展，五年以前我投资华谊的时 候，我判断中国电影五年以内超过100亿市值，100亿电影市场，今年中国刚好102亿。十年以前我判断电子商务十年以后一定很大的市场，中国有机会行业 很多很多，但是你确保这个行业一定会成长、而且成倍数增长的行业并不多。但是我觉得物流就是这么一个，未来十年内增长速度超过在座所有人想象，坏的结果是 今天最成功的物流公司绝大多数不会成为十年后最成功的物流公司，这就是对行业重新洗牌。这是一个结果，而且大家可能觉得轮到他，很有可能轮到你，这就是行 业的变革。

十年以后我一定相信，中国快递一定有100亿包裹，美国还是70、80亿包裹，几年 以前我在美国说中国互联网人数一定会超过美国，他们觉得不太可能，我说你们总共3亿人，生孩子生2000万人，还不准死人。我们13亿人口搞五六亿人上网 也就五六年。但是能不能诞生对社会有贡献、对人类有贡献的公司，有很多的挑战。中国移动用户过亿用户，但是中国没有诞生苹果。中国那么多快递公司，有没有 一家叫板UPS，假如国家不保护你、假如政策不保护你，100亿包裹是最简单的，但是你能拿到多少。

这 一两年变化，淘宝现在每天订单800万，明年这个时候可能一天2000万订单，明年一天淘宝制造包裹1500万，我们准备好了没有?十年以内中国在快递行 业我的预计至少增长1000万就业、1000万的员工，我请问我们组织、我们管理、我们领导力、所有管理培训体系我们是否准备好?这都是机会，我也坚信十 年以后全中国所诞生，由于电子商务发展所诞生UPS一定有几家，一定超过美国的UPS，这个我深信不疑。

为什么美国不可能?美国电子商务很难做，因为其他商业环境太好，银行很好、配送很好，所以电子商务非常难做，中国是因为什么都不好，电子商务才好做。中国 移动为什么能够超越美国，不仅仅我们有人口，而是由于我们当年固话太落后，所以有线一下条约的发展。行业发生巨大的变化，而且这个变化可能三年五年，大量 资金进来，只要钱进来问题就出来。准备行业发生巨大的变化。

第二阿里巴巴为什么做物 流?我们准备怎么做物流?该做什么东西?其实我们11年投资电子商务，我们像做疯了，当时没人相信，我们自己相信。坚持十年发现信息流太难做，支付宝出来 以后发现物流堵住，我们以为只要做信息流就行了，没有资金的平台没有办法做，我们就做资金，我们刚刚缓过气，我们发现所有抱怨、投诉都来自物流，没有用我 们必须共同参与。其实我们资金流也抱怨过，没有支付宝之前，我们天天说银行你们该做什么，人家不是不愿意做，觉得这个东西没有意思，结果搞大以后发现很有 意思。对于阿里巴巴来讲，我们不是外资企业、也不是私有企业，我认为我们是社会企业，是国家拥有、是社会拥有，谁也不能说我拥有阿里巴巴、拥有淘宝。阿里巴巴能关掉、支付宝关掉吗?不能关掉，这个是属于这个时代、属于这个社会、属于中华人 民共和国，也是属于全世界向往新的商业模式的人，所以看成真正的社会企业，今天很多国有企业其实是政府企业。

再一个我在想，我为什么做物流?因为我自己讲过这句话，有一天通过努力，超过沃尔玛全世界的营业额，是4000亿美金，按照汇率再涨下去我们机会还是很 大。我跟沃尔玛副董事长交流，我们每年增10%，十年差不多。我们打这个赌我们肯定赢，他想卖更多的不知道搞多少场地、建楼，我们只要多几台电脑就够了。沃尔玛影响上一个时代的商业模式，大规模采购、形成标准化、流水线作业、形成大规模集装箱、低成本，他影响商业形态，我们希望淘宝也好、阿里巴巴也好，有 一天也成成为影响社会商业形态的公司。在公司内部，我说佩服新浪、网易、搜狐这些企业，他们改变很多人阅读习惯或者新闻习惯，淘宝还没有，只是说大家购物 可以，但是一定要上网还没有到。这一天我们要做到。

我想淘宝明年冲1万亿，我们看不到大灾难让淘宝出灾难，但是1万亿到3万亿最大的障碍就是物流，假如我们不参与，其实有的时候行业一定需要行业外面人搅一 搅，做支付宝不是金融的人，淘宝里边没有人搞过零售的，必须外面人整一整，这样对行业有好处。但是我们不做什么?我们不做民营物流企业想做、能做、可以做 的事情，我们自己定位阿里巴巴进入物流，做现有物流民营企业不想做、不肯做、不得不做的事情，我觉得所有国有企业都应该这样就对了。

我 们自己也分析很长时间，我们管上百万员工做快递太辛苦了，无论是安全问题。那不是我们公司做的，而且即使要做、即使可以做我们也不能做，因为社会上永远不 能把别人饭碗捅了，这是做企业的原则。别人想做就让别人做，我们自认为两套系统是我们强项，第一信息系统，第二仓储，今天仓储由于城市化的推进，将来仓储 的挑战会非常之大。我们理想仓储跟政府谈、搞地全部硬件投入，又要花钱、又要建立这些东西的话，可能很多民营企业不愿意投，我们希望把投仓储的钱省下来，花在员工培训、成长方面这个更好。

所以我们将会在仓储和信息体系上边花很多的 工夫，这些仓储建起来以后，我们里边会给所有快递公司、物流公司共同开放、共同发展。我记着在集团内部战略会议上做物流的决定，这是我今年2010年做的 唯

一、最重要的决策做物流。定了几个原则，第一原则不以赚钱为目的，这是我们第一个原则;第二原则不能亏本，亏你撑不起，你怎么走下去;第三做大部分民营 企业不想做、不肯做、不得不做的事情，并且真正诞生中国的UPS。

移动没有诞生苹果，我相信中国物流，未来中国超越全世界物流公司人也许今天就坐在这里。十年以前我听IT领袖说，十年以后那个哥们就是我。十年以后全世界现代物流发展一定是我，我们只要有这个勇气和信心。战略除了想法，贵在于战略谁都可以划。

今天我另外想跟大家沟通的想法，今天电子商务B2C风起云涌，我从来没有见过这么大的泡沫时代，我们有没有错。我在两年前集团大会说，中国电子商务发展好 跟阿里巴巴集团没有关系，中国电子商务发展不好跟阿里巴巴一定有关系，一年以前淘宝开始做B2C，淘宝第一起95%都是B2C，只是哪些B大的像C一样。去年以前在上海大买家大会，有很多大卖家跟淘宝座谈，他们说我们是大卖家，我说多大?一个月卖五千块人民币，这就是变化和变革。今天B2C怎么参与投资，使B2C行业发展更好。

今天泡沫不亚于1999年、2001年第一次互联网泡 沫，绝大多数B2C企业十年以后会消失。至少30%企业会都有网站、都卖东西。可是今天假如建一个网站、请一个工程师，买一个服务器摆脱淘宝控制，第一淘 宝不想控制你。阿里巴巴放弃商业帝国的思想，什么叫商业帝国?你要么加入我，或者我废了你。我觉得21世纪人们不应该想这样的心态，什么是21世纪心态? 就是生态，一个生态的环境，大家都是商业生态中的一部分，我们要建立整个商业生态体系，所以这是我们觉得阿里巴巴要做的事情。

我们觉得由于我们社会企业、我们是国有企业，我们应该成为整个中国电子商务发展基础建设，你要流量我们提高流量，你要数据我们提供数据，你要物流我们帮助 物流建立起来。很多公司走法觉得是我们的失败，什么意思?今天很多人做电子商务，有点像几年前开工厂一定门口挖一口井，一定做火电站因为不相信国家电网。很多企业说办厂一定要发电站、自来水管。现在大家用的全是统一。

我 们没有帝国思想，这个公司不是我的，我也不会传给我的儿子，我只是公司的参与者，我们感恩荣幸在这个年代，拥有这个机会可以做出与上一代不同的企业。赚来 的钱我也不能拿来口袋，钱越多你责任越大，给了我这个钱还建几个仓库、再搞好的支付宝，有的时候资金越多麻烦越多、压力也越大。精力、体力很有限，在座很 多人都比我年轻，你们再搞五万员工没有问题，我再整五千员工受不了。我们希望不成为帝国，而是成为小商业公司成长、发展过程当中垫脚石。

也许大家觉得我讲话好像“忽悠”大家，我们是真这么想，而且就这么在做。所以物流我们是一定要进。我在去年做的唯一重大决定，全部进入物流第一期资金是 100亿人民币，我们不要考虑赚钱，就是考虑怎么完善，否则到1500亿和2000亿时间淘宝和电子商务会发展，当然整个仓储系统、物流系统我们是开放 的。第三方所有物流服务公司在这个平台用好它，我有一个朋友在淘宝开店，卖服装挺好，也不知道听别人说，万一被淘宝控制怎么办。赶快自己整一个网站，结果 那个网站流量不够，每天还在加人。我会一年以后等他痛才讲，我要是他我会集所有资源先搞客户，了解客户以后再成立自己的网站。因为你是阿里巴巴集团所以这 样想，我还没有小气缺一个客户。

所以今天跟大家交流想法，我们一定支持、扶持 物流行业，第二我们是开放做，第三我们自己进来我们还希望看见更多PE、VC进来，毫无疑问中国能看到未来五年内有十倍增长的市场，确定有十倍不多物流一 定是一个。所以我们会参与投资，我们会做大家不愿意做的事情，并且最希望看到明年、后年、大后年物流的发展，让淘宝上买家、让中国所有买家由衷感谢。那个 时候我相信我们做成功，那个时候如果有人还抱怨企业的时候，我相信客户会惩罚你、你的对手会打败你。未来拼的是管理、拼的是服务、拼的是创新能力。

我想我今天来，因为很多外面传言非常多，说阿里巴巴抢物流快递行业的饭碗，我们是要做但是不抢大家饭碗，我们一定培养和支持如果这个市场上最优秀的快递公 司。几年前我跟银行行长说，高度注意支付宝，我相信有一天支付宝对银行冲击很大。那个银行行长说我不信。这几年这个行长很生气，但是也没有用，我今天跟大 家讲，十年以后最成功的物流企业一定不是今天前十名，一定会诞生新的物流行业领军者，他们善于学习、提升管理、他们有远见、为客户着想、为社会着想，因为 中国缺这么几家公司，也必须有这么几家公司。

如果今天是物流行业研讨会，我相 信十年以后一定看到这些公司。所以再次感谢大家，感谢大家以前所做出对中国电子商务、和成千上万买家做的贡献，也表示敬意。但是你们今天玩的“业余”，只 是有人不想进来干而已，既然干就应该去日本看看、去欧洲看看、去美国看看。我自己去看过，回来我特震撼，但是我说我们有机会，有时候越成熟的模式越难改，在座绝大多数模式不成熟，所以感谢大家，期待大家!并且我相信明年抱怨声还会越来越多，这就是我们的成长。

第四篇：智慧物流（范文模版）

智慧物流

1.（1）物流信息技术指的是现代信息技术在物流各作业环节中的应用，包括BarCode（条形码）、GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）、ITS（智能交通系统）等，是物流现代化的重要标志。

（2）物流设施组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织的统称，主要包括公路、铁路、港口、机场、流通中心以及网络通信基础等。

（3）物流设备是完成物流各项活动的工具与手段，是组织物流活动的物质技术基础。离开一定的物质技术条件，任何物流活动都将无法进行.运输、仓储保管、装卸搬运、流通加工、包装、信息处理等都需要相应的物流设备。所谓物流设备是指进行各项物流活动所必需的成套建筑和器物，组织实物流通所涉及的各种机械设备、运输工具、仓储设施、站场、电子计算机、通讯设备等。

2.①数据的收集和录入；②信息的存储；③信息的传播；④信息的处理；⑤信息的输出。

3.GPS泛指全球定位技术运用于移动对象的导航和远程监控

GIS作为信息系统的一种，是以计算机为依托，以具有空间内涵的地理数据为处理对象，运用系统工程和科学的理论，采集，存储，显示，处理，分析输出地理信息的计算机系统，为规划管理和决策提供信息来源和决策支持

WMS 仓库管理系统ITS智能交通系统bot（“robot”的缩写）是一个可以模拟人类行为的程序。在互联网上，使用最广的机器人是可以访问网站并且通过搜索引擎收集资料的程序MRPⅡ是一个集采购、库存、生产、销售、财务、工程技术等为一体的计算机信息管理系统ERP是企业资源计划系统,是指建立在信息技术基础上,以系统化的管理思想,为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台

EDI电子数据交换系统是以电子邮件系统为基础扩展而来的一种专用于贸易业务管理的系统，它将商贸业务中贸易、运输、金融、海关和保险等相关业务信息，用国际公认的标准格式，通过计算机网络，按照协议在贸易合作者的计算机系统之间快速传递，完成以贸易为中心的业务处理过程

ETI:电子不停车收费，又称全自动收费，即收费过程不需要人工参与，完全自动地不停车收费

RFID即射频识别技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触

第五篇：云南中畅物流有限公司工作总结

中共云南中畅物流有限公司 实施三标标准的心得体会

云南中畅物流有限公司是一个有着6年运作经验，注册资金3000万元集大型设备、普通货物联运、装卸，物资供销，仓储、中转、包装、配送及工程吊装、技术咨询、信息服务等物流服务为一体，以超限设备运输、统供材料物资运输为主体的，为大型水电站工程提供设备、物资仓储、运输等物流服务的专业化综合性物流企业。

公司秉承“创新、超前、无限责任”的企业精神，以超前发展、整合资源和管理创新的三大战略思想作为公司发展的思想指导，积极进行市场策划，发挥良好资源优势，努力扩大市场占有分额，使物流资源成网络化布局，形成一个从南到北、由西向东的物流仓储供应链。同时，中畅管理层有着致力服务，创新管理，为客户提供优质服务，为员工创建成长空间，始终遵循市场发展规律，以专业的技术、科学的管理，不断创新、开拓进取的经营理念为物流运输市场提供优质的物流服务。

通过对云南中畅物流有限公司ISO9001/ISO14001、OHSAS18001三标整合体系咨询辅导的实施，结合物流企业自身的特点进行咨询辅导，更加了解和熟悉三标体系实施对物流企业的运输、保管、储存、中转全过程的作用。

ISO9001/ISO14001、OHSAS18001标准是国际标准化组织制定的不受行业或经济部门限制的可广泛适用于各种组织的质量环境和职业健康安全管理体系通用的要求或指南，是一种科学的、先进的、系统的、透明的管理方法。ISO9001/ISO14001、OHSAS18001标准为物流企业的运输、保管、储存、中转过程管理提供了理论指导以及实施质量环境安全管理的具体方法和程序，它通过严格的过程控制，推动管理及服务理念的更新，帮助物流企业提高管理水平和物流服务水平，使物流企业内部制度正规化、合理化，规范服务行为，降低物流服务成本，提高物流服务整体运作效率和运行效果，创优质品牌。

云南中畅物流有限公司ISO9001/ISO14001、OHSAS18001三标标准体系，就是为了实现物流运输、储存、保管、中转全面质量环境安全管理，建立多层次的现代化管理制度，通过建立切合公司实际、健全有效的物流服务即质量、环境和安全一体化的管理体系，改善物流服务的质量、环境和安全状况，不断提高物流服务质量，预防对环境污染、防止人身安全事故的发生，从而增强公司在物流服务市场中的竞争力。

ISO9001/ISO14001、OHSAS18001三标标准对云南中畅物流有限公司各职能部门、各级人员如何履行职责职权，工作人员的思想素质和专业素质以及资源配置、利用状况等都提出了要求。通过实施三标标准，有利于激发工作人员的责任感和工作积极性，有利于培养良好的行为习惯，有利于促进规章制度、技术规范和标准的落实，从而提高公司的管理水平和人员素质。

质量环境和安全是企业的生存之根本，是公司管理的基础和核心，是公司全部活动的综合反映。影响物流服务质量环境和安全的因素很多，公司只有建立了完善、有效的质量环境和安全体系，对各种影响因素加以有效的控制，及时采取纠正和预防措施，才能防患于未然，真正减少或消除物流服务缺陷的发生，为社会和客户提供优质、高效、低耗的物流服务。ISO9001/ISO14001、OHSAS18001三标标准要求组织“以顾客为关注焦点”坚持质量管理体系“八项原则”，并对产品服务的全过程进行控制。标准中强调“所有工作是通过过程来实现的”，其核心是“系统地识别所有的活动”，就物流企业而言，物流服务是主要产品，物流服务质量是企业的生命，其最根本的目的就是使客户满意。要想不断完善和提高物流服务的质量环境和安全，首先要识别客户要求的物流运输全过程（公路运输或水路运输），并按管理体系标准的要求编制并严格执行程序文件和作业指导书，它是一个封闭式的P（策划）D（实验）C（检查）A（改进）循环。什么事情由谁来做?做什么?何时做?何地做?都写得非常清楚。它能准确而连续地控制各项物流运输活动，规范物流服务的行为，通过文件化管理，实现以法治理，强调出现问题后如何采取纠正和预防措施，以防止问题的再发生，真正把以客户为中心的工作落到实处，使之构成完整的“以顾客为关注焦点”的过程管理模式，实现从最高领导到中层领导以及每一名工作人员，都自觉地将公司各项制度的要求融合到实施ISO9001/ISO14001、OHSAS18001三标标准的行为规范和运行方式之中，使人员素质不断提高，充分满足客户的需求。

ISO9001/ISO14001、OHSAS18001三标标准的灵魂在于质量改进、预防污染、降低安全事故发生，这就要求各部门根据公司制定的总质量环境安全目标、指标，制定本部门的质量环境和安全分目标、指标，识别质量环境和安全控制的关键要点、制定关键要点的控制方法，编制及填写检查表。日常监控与阶段定期监控相结合，发现不合格及隐患，及时纠正、采取纠正措施和预防措施，并评价措施实施的有效性，持续改进，对物流全过程的各阶段、各环节和各部门的质量环境和安全问题进行检查，找出差距，明确方向，使影响质量环境和安全隐患的全部因素在整个物流服务过程中始终处于受控状态，真正把以客户为中心的工作落到实处。

实施ISO9001/ISO14001、OHSAS18001三标标准，引用过程模式，从管理方针目标到物流服务运作，从质量策划到持续改进，从领导层到操作人员，从以顾客为关注焦点到使客户满意，从全面审核到日常检测，从日常记录到可追溯性，形成严密的质量环境和安全管理体系。

ISO9001/ISO14001、OHSAS18001三标标准强调所建立的体系文件的权威性，应强制监督执行并予以记录。在整个物流服务过程中要求全体工作人员:写明自己该做的、做好自己所写的、记录自己所做的、检查自己已做的、纠正自己做错的。并要求公司各职能部门应定期对所辖部门记录情况进行检查，对记录的真实性、完整性、保管情况、评价标准等实行监控，发现问题，责任部门应及时纠正。纠正和预防措施是质量环境和安全管理体系得以不断改进的桥梁，三标标准不是不允许出现问题，而是强调出现问题后如何采取纠正和预防措施，以防止问题的再次发生。

贯彻、实施ISO9001/ISO14001、OHSAS18001三标标准是一个学先进提高效率的过程，但质量环境和安全管理体系也不是万能的，不是说只要建立了管理体系、编写完成各种文件后就万事大吉了，任何一项工作都要靠人去实施并且要不断完善，对执行中出现的偏差及时加以纠正，保证体系的正常运行和有效性。这也体现了管理体系中持续改进的过程。

云南中畅物流有限公司通过实施ISO9001/ISO14001、OHSAS18001三标几个月的运作充分的体现了公司物流服务的管理水平、工作人员服务意识在不断提高，“以客户为中心”的思想意识不断的增强，为建立质量环境和安全三合一管理体系在公司根深蒂固奠定了基础。

高级顾问 张家勇

2010年11月30日