第一篇：路基施工指导意见(试行稿)
沪宁高速公路江苏段扩建工程 路基施工指导意见（试行稿）
江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部
沪宁高速公路江苏段扩建工程 路基施工指导意见（试行稿）
第一章
总则 第二章
PTC 桩施工 2-1 准备工作 2-2 PTC 桩的施工 2-3 PTC 桩帽的施工 2-4 碎石垫层和钢筋网的施工 2-5 施工控制注意事项 第三章
水泥搅拌桩施工及浅层软土处理 3-1 准备工作 3-2 水泥搅拌桩复合地基的施工 3-3 水泥搅拌桩的施工控制注意事项 3-4 浅层软土的处理 第四章
拼接路堤施工 4-1 准备工作 4-2 路堤拼接 4-3 结构物回填 第五章
石方路堑爆破施工 5-1 石方爆破施工准备 5-2 石方爆破施工 5-3 通车道路石方爆破的特别要求 第六章
特殊填料路堤的拼接 6-1 粉砂土路堤的拼接 6-2 膨胀土路堤的拼接 6-3 土石混合料路堤的拼接
附件：《沪宁高速公路江苏段扩建工程管桩技术标准》
第一章
总 总
则 1-1 沪宁高速公路主线全长 248.21 km，扩建工程采用路基两侧直接拼接加宽为主，局部路段分离加宽为辅的方法，将原来的四车道对称扩建为八车道，在路基两侧各加宽8.25 m。施工期间要确保原沪宁高速公路正常通车和运营，施工难度大，交通组织复杂，各施工单位必须认真做好施工组织和交通组织方案，并报请监理工程师批准后实施。
1-2 沪宁高速公路穿越苏南水网地区，沿线软土地段长度约 92 公里，占全线总长度约37%，新老路堤的差异沉降是影响拼接施工成败的关键因素，必须严格控制。因此软基处理是扩建工程的关键。全线软基处理主要采用三种方案：1)软土深度≤3 m，换填处理；2)3 m＜软土深度≤10 m，水泥搅拌桩处理；3)软土深度＞10 m，预应力管桩处理。预应力管桩是指先张法预应力砼薄壁管桩（以下简称：PTC 桩）。
1-3 原沪宁高速公路于 1992 年 6 月开工建设，1996 年 9 月全线建成并投入运营。其东段是冲积平原，西段是矮丘，地质条件复杂。全线路堤平均填筑高度约 3.7 m，西段有部分深挖路堑，石质破碎，节理发育。原沪宁路路堤填料有：过湿土、粉砂土、重粘土、弱膨胀土、风化石、次坚石，局部地段还有粉煤灰填料，填料类型复杂。在不同的施工段落，必须结合老路的不同填料，采取不同的拼接技术，保证拼接质量和老路堤的稳定。路基拼接是扩建工程的关键技术问题。对于路基拼接，设计采用了开挖台阶、铺设土工格栅、提高新拼路堤的压实度等技术方案。
1-4 本扩建工程实行首件工程认可制，每个施工标段应选择地质条件、断面型式均具有代表性的地段，长度应大于 100m，作为首件工程实施。首件工程所用的材料和施工机具应与大规模施工所用的材料和施工机具相同，通过首件工程的试验，结合气候条件，来确定最优的施工工艺和施工组织。并按照首件工程认可制的有关要求，加强对有关指标的检测，及时写出试验报告并报批准。
1-5 省扩指根据交通部《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）、《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）等标准和规范，结合扩建工程先导试验段的科研中间成果及工程实践经验，对沪宁高速公路扩建工程的路基施工，提出如下施工指导意见。“意见”未列的施工技术要求和条款，按合同文件、设计文件及部颁标准、规范执行。
第二章
PTC 桩施工 PTC 管桩，处理软土深度＞10 m 的软基，采用φ400 的先张法预应力砼薄壁管桩，静压法施工，压桩至设计深度后再浇注桩帽，铺筑碎石垫层和加筋网，形成复合地基。
2-1 准备工作 2-1-1 PTC 桩的施工必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。需配置的主要施工机械和设备如下：
(1)静力压桩机：设计压桩力 60 吨（60 T），要求静压机压桩力大于 100 T（特殊地质状况另行确定），压桩速度≥1 m/min，一次压桩行程 1.5 m～2.0 m，静压机自带压力表并经过标定；(2)起重机（起吊重量≥3 T）；长挂车；推土机；振动压路机(3)水准仪；经纬仪；皮尺；直尺；3m 直尺；锤球绳； 以上机械和设备数量至少要满足每个工点，每日连续正常施工及工期要求。
2-1-2 其他准备工作(1)施工前根据地质资料和设计文件，了解现场的地质情况、水文情况、土层土质情况，根据设计文件和施工组织计划的要求，确定合理可行的施工顺序。
(2)修建供工程施工所用的临时便道，做好施工时的排水措施。根据 PTC 桩的堆放数量，选择若干靠近临时便道，开阔平整的场地作为 PTC 桩的临时堆场。
2-2 PTC 桩的施工 2-2-1 PTC 桩的施工流程
清表整平桩位放样 填前地表土翻松 20～30cm、掺灰 5%、压实至 87% 经纬仪调 整垂直度 静压第 一节桩 电焊接桩 静压第 二节桩 起吊第二节桩 填筑 20cm灰土、整平压实至 90% 静压机就位 检查焊接质量和垂直度 重复前面的压桩 工艺直至设计标高 检查整桩质量 开挖桩帽土体 形成土模 绑扎桩帽钢筋、现浇砼、养护 铺筑钢筋网或钢塑格栅 铺筑第二层碎石垫层、整平压实 铺筑第一层碎石垫层、整平压实 报验
2-2-2 PTC 桩的成品质量要求和检验标准 扩建工程中的 PTC 桩，其外径为φ400mm，壁厚 70 mm，根据施工图设计文件中的桩基深度匹配长度进行组合。桩基深度＞24 m，不超过 3 节桩组合；桩基深度≤24 m，不超过 2 节桩组合；桩基深度≤12 m，不超过 1 节桩。施工时按照“长桩在下、短桩在上”的顺序进行施工。PTC 桩成品的质量要求和检验标准详见附件：《沪宁高速公路江苏段扩建工程管桩技术标准》。在每个工厂每批次的 PTC 桩进场之前，进行随机抽样检验，并附检验单，报监理工程师批准后方可进场。
2-2-3 PTC 桩的运输、起吊和堆放技术要求 PTC 桩由于长细比大、自重大，在起吊、运输过程中过大的动荷载易使 PTC 桩产生环裂。正确的起吊方式是两支点法或两头勾吊法，并在吊装过程中轻吊轻放，禁止采用拖吊的方法，避免产生较大的动荷载。在工地现场起吊时，必须有安全员在现场组织实施，监理进行旁站监督。汽车运输时用长挂车，桩的悬臂不超过 1.5 m，在汽车运输时，应该绑固、分层叠放并错位布置，不宜超过 5 层。在工地现场堆放时，必须选择坚实平整的场地或垫木支承，堆高不应超过 5 层。其质量及检验要求见下表 1：
表 表 1
PTC 桩的运输、起吊和堆放质量及检验要求 检查项目 质量要求 检查规定 备注 检查频率 检查方法 1.管桩运输 运输时的桩 悬臂长度≤1.5 m 随时 皮尺测量
2.管桩堆放场地 坚实平整或垫木 随时 目测
3.管桩堆高 ≤5 层 随时 目测
4.起吊方式 二端起吊 随时 目测
2-2-4 路基底板的施工技术要求(1)先清除地表的杂草、树根、耕植土等，整平地表。在新路基外侧开挖临时排水边沟。临时排水边沟不能和农田排灌沟渠共用，在施工期间不能长期积水。
(2)翻松地表土 25 cm，掺石灰后整平压实，每层压实厚度不大于 20cm，压实度达到 87%，并形成不小于 2%的外向横坡。
(3)填筑 20 cm 石灰土（压实厚度），掺灰 6%，整平后压实，压实度达到 90%，并形成不小于 2%的外向横坡。
(4)路基底板的施工质量及检验要求见下表 2：
表 表 2
路基底板的施工质量及检验要求 检查项目 质量要求和允许偏差 检查规定 备注 检查频率 检查方法 1.底层厚度 ≥25 cm 6 处/2000 m 2
尺量
2.底层压实度 ≥87% 6 处/2000 m 2
密度法测量
3.灰土层厚度 ≥20 cm 6 处/2000 m 2
尺量
4.灰土层压实度 ≥90% 6 处/2000 m 2
密度法测量
5.底板处理宽度 ≥新路堤坡脚线+2m 6 处/200 m 皮尺测量
2-2-5 PTC 桩的施工技术要求(1)桩位放样：根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样，采用经纬仪定出桩位。用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩标记，并注意保护所作标记。
(2)压桩：用钢绳绑住桩身单点起吊，小心移入桩机，然后调平桩机，开动纵横两向油缸移动桩机调整对中，同时利用相互垂直的两个方向经纬仪检查垂直度。第一节桩入土 30～50 cm 后检查和校正垂直度，垂直度控制在 0.5％以内，开动压桩装置，记录压桩时间和各压力表读数，保持连续压桩并控制压桩速度 1 m/min～2 m/min。
(3)接桩及焊接要求：接桩时其桩头应高出地面 1.0m 左右；接桩前下节桩的桩头加上定位板，然后将上节桩吊放在下节桩端板上，依靠定位板将上下桩接直，其错位偏差不应大于 2mm；上下桩如有空隙，用锲形铁片全部垫实焊接牢固；管桩焊接之前，上下端表面用铁刷清理干净，直至其坡口处刷出金属光泽；焊接时应分层焊接，在坡口四周先对称点焊 6 点，焊接由两个焊工对称进行；焊接层数不得少于 2 层，层间焊皮要清理干净，焊缝应达到三级焊缝要求；焊接好的桩接头应自然冷却，冷却时间至少 8min，严禁用水冷却。
(4)送桩：送桩前用水准仪确定地面标高，在送桩杆上作记号，送桩过程中进行跟踪，动态检查送桩深度。送桩器下端宜设置桩垫，桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触。
(5)终止压桩：正常情况按设计压桩力送桩，达到设计高程后持荷（正常压力）10min且每分钟沉降量不超过 2mm 后方可结束送桩。在同一地质类型的地段，若出现静压
力显著增加或送桩时静压力显著减小等异常情况，需暂停施工并及时报告监理，分析和找出原因后提出处理措施。
(6)PTC 桩的施工质量及检验要求见下表 3：
表 表 3
PTC 桩的施工质量及检验要求 检查项目 质量要求和允许偏差 检查规定 备注 检查频率 检查方法 1.桩位 偏差±10 cm 抽查 2% 经纬仪检查 纵横方向 2.第一节桩垂直度 ≤0.5% 查施工和监理记录 经纬仪测量
3.后续桩垂直度 ≤1% 查施工和监理记录 经纬仪测量
4.接桩时错位偏差 ≤2 mm 全部 尺量
5.焊接层数 ≥2 层 全部 目测
6.焊接点数 ≥6 点(对称位置)全部 目测
7.桩长度 ≥设计深度 全部 锤球法测量
8.桩头标高 偏差±5 cm 抽查 2% 水准仪测量
9.桩身完整性 符合设计要求 100% 低应变检测
PTC 桩的工程质量评定标准参见相关工程基本用表。
2-3 PTC 桩帽的施工(1)PTC 桩施工结束后，报请监理验收合格后，才可进行桩帽施工。
(2)在桩头位置开挖已填筑的灰土层，开挖的长度、宽度和深度以桩帽设计尺寸为依据。开挖后进行整修，形成土模。
(3)按照设计要求绑扎钢筋，浇注砼并养护。
(4)PTC 桩帽的施工质量及检验要求见下表 4：
表 表 4
PTC 桩帽的施工质量及检验要求 检查项目 质量要求和允许偏差 检查规定 备注 检查频率 检查方法 1.轴线偏位 偏差±15 mm 抽查 2% 经纬仪检查 纵横方向 2.平面尺寸 偏差±30 mm 抽查 2% 皮尺测量
3.帽顶标高 偏差±20 mm 抽查 2% 水准仪测量
4.砼强度 符合设计要求 抽查 2% 取样试验 28d
2-4 碎石垫层和加筋网的施工(1)垫层材料应由未风化的干净砾石或轧制碎石，自然级配，粒径为 20～50mm，含泥量小于 3%。
(2)铺筑第一层碎石，推土机整平，碎石缝隙用石屑填充，以激振力 200 KN 以上的振动压路机先稳压 1～2 遍，再振压 3～4 遍。
(3)铺筑钢塑格栅（或钢筋网），若为钢筋网则应有简易防锈处理，钢塑格栅（或钢筋网）与其下面的碎石垫层贴合紧密平整。
(4)铺筑第二层碎石，施工工艺与第一层碎石相同。
(5)碎石垫层和加筋网的施工质量及检验要求见下表 5：
表 表 5
碎石垫层和加筋网的施工质量及检验要求 检查项目 质量要求和允许偏差 检查规定 备注 检查频率 检查方法 1.固体体积率 ≥80% 4 处/2000 m 2
灌砂法检查
2.垫层平整度 12 mm 4 处/200 m 3m 直尺测量
3.垫层纵断高程 偏差+5～-15 mm 4 断面/200 m 水准仪测量
4.垫层宽度 大于设计宽度 4 断面/200 m 皮尺测量
5.垫层厚度 偏差-10～-25 mm 4 处/2000 m 2
尺量
6.加筋网 钢塑格栅搭接长度≥设计值 4 处/2000 m 2
尺量 双向 80KN/m 钢筋网间距≤设计间距 4 处/2000 m 2
尺量
2-5 施工控制注意事项(1)桩长控制及检查：PTC 桩属地下隐蔽工程，监理必须认真负责，保证每根桩都达到设计深度。在 PTC 桩压入前，应检查其长度规格和长度组合是否满足设计文件要求，可在 PTC 桩的端部用红色油漆作出长度和桩位标记。压桩按“从内侧向外侧、每根桩先长桩后短桩”的顺序施工，在压后一排桩之前要检查前一排桩的偏位情况。压桩结束后，通过锤球法来检查桩的打入深度，并记录每个桩位的实测深度。
(2)桩身垂直度控制及检查：压桩过程中，桩身必须始终保持垂直。施工时应在距桩机
约 20 m 处，成 90°方向设置经纬仪各 1 台，检查桩身垂直度并记录。
(3)施工过程控制及检查：PTC 桩起吊时，监理应在现场检查堆放场地、起吊方法，防止桩断裂或环裂。施工过程中，监理全过程旁站，施工人员应检查和记录静压机压力表读数、压桩速度，若出现异常应及时停止并报告监理。接桩、焊接时，监理应检查桩身垂直度、焊缝质量。送桩时应检查送桩深度，并复核桩头标高是否达到设计要求。
(4)桩施工结束后质量控制：PTC 桩施工结束后，若有高出地面的桩头，应小心保护，严防施工机械碰撞。机械挖土时，应控制铲斗入土深度，严防挖土机铲斗碰桩，导致桩头破损。压桩完毕，须进行验收，验收合格后才能进行下道工序施工。
第三章
水泥搅拌桩施工及浅层软土处理 3-1 准备工作(1)机械设备：水泥搅拌桩的施工必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间一正常作业。机械和设备如下：深层搅拌机、灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵、控制柜、自动记录喷浆量设备、其他辅助设备等。
(2)材料：水泥为 32.5 级普通硅酸盐水泥，所用水泥应确保质量，严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥。根据工程需要，选择具有早强、缓凝、减水、节约水泥用量等性能的外掺剂，纯净的生石膏粉作为选用的外掺剂，掺入量宜为水泥用量的2%～3%，要求生石膏粉通过 0.075mm 的方孔筛大于 85%。
(3)场地准备：清除地表的杂草、树根、耕植土等，填前翻松 20～30 cm，掺石灰 5%拌和均匀后整平并压实至 87%。在拓宽路基外侧开挖临时排水边沟，保证施工期间的排水。临时排水边沟不能和农田排灌沟渠共用，在施工期间不能长期积水。根据设计文件和施工组织计划的要求，确定合理可行的施工顺序。
3-2 水泥搅拌桩复合地基的施工 3-2-1 水泥搅拌桩复合地基的施工流程
清表整平桩机就位对中 全程复搅上下各一次 提杆出孔、桩机移位、进行后续桩体的施工 喷浆提钻至规定高程、停喷 预搅下钻并喷浆 底部搅拌喷浆、间歇后提钻 养生后报验、经批准后进行后续施工 测量放线 确定桩位 按设计水灰比制备水泥浆液 整平桩顶平面并复压至 87% 铺第一层砂垫层整平压实 铺筑双向格栅或两层单向格栅 铺第二层砂垫层整平压实 报验、经批准后进行路基施工
3-2-2 水泥搅拌桩的施工技术要求(1)水泥浆液制备须有充分的时间，要求大于 4 min，以保证搅拌的均匀性和水泥的水化。水灰比应根据试桩的参数确定，一般为 0.45～0.5。浆液进入储浆罐中必须不停顿搅拌，以保证浆液不离析。
(2)喷浆量控制：设计 28d 无侧限抗压强度≥1.0 Mpa，喷浆量在室内试验基础上，每米提高水泥用量 5 Kg，并控制最小水泥用量≥50 Kg/m，最大水泥用量≤70 Kg/m，水泥用量为两次喷浆量之和。
(3)施工顺序由内侧向外侧，每 km 的软土段要求试桩不少于 5 根，通过试桩确定以下技术参数：a、满足设计喷入量的各种参数，如：钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷入量、两次喷浆量的分配；b、确定搅拌的均匀性，验证预定的工艺流程；c、掌握下钻和提升的阻力，采取相应的技术措施；d、确定软土含水量和喷浆量的关系，求得最佳喷浆量和浆液的水灰比；(4)湿喷桩机下钻和提钻速度是控制喷浆量的关键因素，由试桩确定，一般钻进速度≤1.0 m/min。钻头到达桩底后搅拌喷浆 1～2min、间歇后提钻，确保底部有足够的灰量，提钻速度≤0.8 m/min，确保搅拌均匀。
(5)喷浆搅拌提升，靠近离整平高程约 0.25m 处，重复喷搅以提高桩头质量，直至离整平高程约 0.25m 处停止，然后回填石灰土或砂垫层至整平高程并压实，压实度≥87%。
(6)湿喷桩机钻杆下沉或提升的时间应有专人记录，时间误差不得大于 5 秒。当复搅发生空洞或意外事故（如停电、灰管堵塞等）而影响桩体质量时，钻机提升后应立即回填素土，进行重新喷浆复搅，在 12 小时内补救施工，其搭接长度不小于 1.0 m。
(7)水泥搅拌桩的施工质量及检验要求见下表 6：
表 表 6
水泥搅拌桩的施工质量及检验要求 检查项目 质量要求和允许偏差 检查频率 检查方法 备注 1.桩距 偏差±5 cm 抽查 2% 皮尺测量
2.桩径 ≥设计值 抽查 2% 尺量
3.桩长 ≥设计值 全部 检查施工、监理记录
4.桩垂直度 1.5% 全部 检查施工、监理记录
5.单桩喷浆量 ≥设计值，偏差＋1% 全部 检查施工、监理记录
6.桩身 7d 强度 ≥0.6 MPa 抽查 5‰ 钻孔取芯检测
7.桩身 28d 强度 ≥1.0 MPa 抽查 5‰ 钻孔取芯检测
3-3 水泥搅拌桩的施工控制注意事项(1)桩机必须配置喷入计量装置，须定期标定（每生产 1 万米搅拌桩后重新标定），严禁无喷入计量装置的桩机投入使用，并记录瞬时喷浆量和累计喷浆量。浆液罐容量应不小于一根桩的用灰量加 50 kg，保证每根桩的连续施工，当上述重量不足时，不得开始下一根桩的施工。
(2)严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度；两喷过程中严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升和下钻作业。
(3)施工中若发现喷浆量不足，由监理选择在该桩位的附近位置进行补桩。
(4)桩体复搅施工时，应采用中～低速档钻进和提升，切勿采用高速档快速钻进和提升。
3-4 浅层软土的处理 浅层软土处在表层，深度＜3 m，一般采取换填的方法处理，按照不同情况采取以下不同的处理方法。
3-4-1 河塘清淤(1)老路堤利用塑排板处理的软土段，或设计单位计算后抽水清淤影响老路堤稳定性的地段，经监理复验后采取不抽水分段清淤。即：采用纵向围堰将河塘水域隔断，在围堰内用铰刀式吸泥泵清淤。清淤完成后每隔 5～8m 筑横向围堰，分段抽水并回填素土，要求压实度 80%，形成工作平面后进行软基处理。围堰尺寸和位置考虑清淤时的稳定性。
(2)抽水不影响老路堤稳定的段落，可采用抽水清淤。通过经济比较，可选用 5%灰土、碎石土、砂砾、山皮土分层回填。原地表以下回填层：第 1 层压实度≥87%，以上的各层压实度≥90%，直至原地表。如果回填后还需进行软基处理的地段（如管桩或水泥搅拌桩等），则需用素土或砂砾回填，压实度≥80%。
(3)河塘清淤前必须认真调查分析老路堤的稳定性，确保清淤时老路堤的稳定。施工过程中要密切监视老路堤的稳定变化情况，若出现异常情况（如老路堤边坡松动微裂）时必须立即报告监理，并及时采取补救措施。
(4)河塘清淤后，对不做管桩或其他软基处理的地段，原水面以下的填筑材料可采用透水性材料，如：砂砾、碎石土等，分层填筑厚度小于 30cm。
3-4-2 地表软土的处理(1)清表后准备施工之前要认真进行调查，重点调查是否存在下列情况：a、泥沼地段；b、表层经常积水的地段；c、暗沟暗塘；d、老路堤边坡或路面出现不均匀沉降的地段；e、高填方的低洼地段；f、机械行走时有弹簧土现象的地段。这些地段经常有窝状的软土存在，是影响路堤稳定的隐患。
(2)软土层深度小于 1.5 m，可直接挖除后换填。软土层深度小于 3m，且下卧层土质良好，也可采用挖除后换填的方法。根据实际情况，选用 5%灰土、碎石土、砂砾、山皮土等分层回填至原地表，第 1 层压实度≥87%，以上各层压实度≥90%，回填至原地表。
(3)软土层深度大于 1.5 m，且下卧层土质较软弱，可采用水泥搅拌桩进行处理，最小处理深度按 4 m 控制。
(4)对于土工试验指标不属软土，但压缩沉降较大，超过拼接路堤沉降控制要求的地段，参照以上两条进行处理。
第四章
拼接路堤施工 扩建工程在每个标段按首件工程认可制的要求，选择具有代表性的施工段落作为施工试验段，来确定压实机具的组合、最佳含水量、松铺厚度、碾压遍数、施工工艺等。及时写出试验报告并报批。拼接路堤施工要求多点分段平行流水施工，确保在计划工期内完成路基拼接施工。每个施工段采取五流程、三阶段组织流水作业，确保施工进度。五流程即：1)施工准备：清表，修筑临时便道、临时排水设施，取土坑排水和便道，拆除护坡、边沟等；2)基底处理：填前翻松、掺灰并压实，开挖台阶等；3)分层填筑：按预定的松铺厚度上土，翻拌晾晒或补水，掺灰拌和、平整压实；4)分层检测报验：按规定自检，测量压实度、石灰剂量、含水量等，报请监理抽查，合格后进行下道工序；5)整修：每层完成后应对路基的边坡、坑槽、表层松散、剥落层进行整修，特别是雨后或间隔时间较长的填土层，需刮除松散层、洒水复压，保证层间接合不留夹层。
三阶段即：1)填前翻晒或补水作业阶段；2)掺灰、（若必要时）平整、碾压阶段；3)自检、报验、复检阶段。
4-1 准备工作 4-1-1 机械准备 为满足拼接路堤提高压实度的要求，施工必须配置重型压实机械。每个施工段须配置：平地机 1 台、路拌机 1 台、重型振动凸轮压路机 2 台（激振力+自重≥40 T）、静压
路机 2 台（自重≥18 T）、挖掘机、推土机、小型压实机具、洒水车、其他辅助机械和设备等。
4-1-2 清表准备 拼接路堤的清表分以下两部分：1)原路堤隔离栅以外的新征地范围，清除表面杂草、树根、种植土，清理深度根据耕植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表后，应整平压实到规定要求，才可进行填方作业；2)原路堤隔离栅以内的清表，包括清除表面杂草、树根、边沟拆除，隔离栅支墩拆除，老路堤防护砌石拆除，坡面清理，清表深度控制在 30 cm。拆除的防护片石，集中在线外堆放，将来作为新路堤排水沟或隔离栅基础使用。严禁将土（或边坡清表土）和石块混合后作为填料回填新路堤。
4-1-3 临时便道、便桥和施工排水的准备 1)征地红线外 8m 作为临时征地修建临时便道，便道应保证施工全过程长期使用，标高高于原地表 30～50cm，土基密实，有简易砂石路面，厚度不小于 10cm；2)临时便道通过灌溉渠、排水渠时必须设置临时涵管，确保排灌顺畅不积水；3)对附近无法绕行的河流，须修建临时便桥，便桥要求确保施工机械和车辆通过时的可靠与安全；4)临时排水设施，可在新路堤边沟外侧开挖临时排水沟，梯形断面不宜小于 60 cm×60 cm，纵坡不小于 3‰，临时排水沟和灌溉渠不能共用和互通；5)路基拼接前对旧路面的表面排水，要相对集中设置排水通道；对中央分隔带排水，超高段横向排水管要临时引至新路基外的排水沟中。
4-1-4 填前整平压实准备 1)新征地部分要填前整平、翻松 20～30cm，掺石灰 5%拌和均匀后整平并压实至 87%；2)老路堤的护坡道、排水沟及隔离带（水沟边缘至原隔离栅）先整平，当排水沟低于地表时，需要将表层挖除，分层回填压实至原地表；当排水沟高于地表时，高出部分整平，压实厚度约 20cm；若压实厚度大于 20cm，则分二次整平压实。每个整平层均掺灰5%，压实度 90%； 3)老路堤坡脚外至新路堤坡脚外，须全部整平压实，并形成不小于 2%外向横坡。
4-1-5 复测定线 1)恢复新拼接路基的边缘线，根据标高确定填筑边缘线；2)超宽填筑不小于 50cm；3)按照设计的台阶高度在老路边坡上定出每层台阶开挖线，并作出明确标记；4)埋设沉降及位移观测标、路线导线控制桩、水准点等，并做好保护。
4-1-6 土源准备
1)开挖土场临时排水沟，修建临时便道，按照条式取土法取土； 2)取土坑拟采取一次取土深度不宜超过 3m，取土范围按设计文件要求实施。取土坑四周的边坡坡度：粘土、亚粘土不小于 1：1.5，粉砂土不小于 1：2； 3)挖方利用土场、借土场和其他取土场用作填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）办理。试验项目如下：A、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；B、颗粒大小分析试验；C、含水量试验；D、天然密度试验；E、相对密度试验；F、土的击实试验；G、土的强度试验(CBR 值)；H、有机质含量试验及易溶盐含量试验。
4-2 路堤拼接 4-2-1 路基土的压实最佳含水量及最大干密度及其他指标应在相应土源使用半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实试验方法按现行部颁《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）进行。每一种土至少应取一组土样试验。施工中如发现土质有变化，应及时补做相关的土工试验。土质路堤的压实度应不低于表 7 的标准。
表 表 7
土质路堤压实度标准 填挖类型 路床表面以下深度(cm)压实度(%)路
堤 上路床 0～30 ≥96 下路床 30～80 ≥96 上路堤 80～150 ≥94 下路堤 >150 ≥93 零填及路堑路床 0～30 ≥96
4-2-2 压实度等指标的分层检测及频率按照沪宁扩建工程的检测标准执行，见下表 8：
表 表 8
土方路基质量检验标准 检查项目 质量要求和允许偏差 检查规定 备注 检查频率 检查方法 1.压实度（上路床）0～30 cm ≥96% 4 断面/200 米/层 密度法，重型击实标准
（下路床）30～80 cm ≥96% 4 断面/200 米/层 密度法，重型击实标准
（上路堤）80～150 cm ≥94% 4 断面/200 米/层 密度法，重型击实标准
（下路堤）>150 cm ≥93% 4 断面/200 米/层 密度法，重型击实标准
（零填及路堑路床）
0～30 cm ≥96% 4 断面/200 米/层 密度法，重型击实标准
2.纵断高程(mm)-15，+10 4 断面/200 米 水准仪检查
3.路基宽度(m)≥设计值 4 处/200 米 尺量
4.中线偏位(mm)50 4 点/200 米 经纬仪检查
5.横坡(%)±0.5 4 断面/200 米 水准仪检查
6.平整度(mm)≤15 4 断面/200 米 三米直尺连续量 3 尺
7.边坡(%)≤设计值 4 处/200 米 水准仪、钢尺检查
8.弯沉(0.01mm)≤设计值 按规范要求 弯沉仪
9.外观要求 路基边坡顺直，平整稳定，曲线圆滑，无软弹和翻浆现象
4-2-3 拼接路堤的台阶是提高路堤拼接强度的重要保证，台阶开挖的技术要求如下：
1)一般台阶尺寸为 60cm×90cm，保证台阶水平宽度≥90cm，最上层台阶 100cm×150cm（由老路路肩边缘算起）； 2)台阶立面要求机械开挖时预留 10cm，用人工手提式内燃铲修整，台阶坡面向老路堤倾斜，坡比控制在 10：1，以利于接缝处压实； 3)台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过 3～4 天完成最后一层填土； 4)台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位，须采用小型振动夯机夯压密实； 5)台阶开挖时若老路堤出现渗水，须及时报告监理，采取处理措施后才可继续施工； 6)台阶最上层土和新路堤同时翻松 20 cm，掺灰拌和，和新路堤同步整平压实； 7)超高段的台阶开挖，为调坡需要，可在 96 区以下（即：路床底面以下部分）逐渐调平，96 区（即：路床底面）为水平坡，然后形成超高； 8)填挖交界处当填土高度 H≤1.6m 时，进行原地面开挖处理，确保开挖后路基高度 H≥1.6m，路床底面以下翻松 40cm 分两层掺灰 6％回填，第一层压实度≥93％，第二层压实度≥95％，下卧层翻松 25cm 掺灰翻拌平整压实，压实度≥90％。
4-2-4 土工格栅的施工(1)对于地基条件较差的地段，若路基底层要求铺筑土工格栅，则最下层台阶尺寸应采用 100cm×150cm，保证格栅有 1.5m 伸入老路堤范围；(2)拼接路堤最上层土工格栅设在上路床顶面以下 20cm，上路床施工要求预留 20cm 的填筑厚度和老路堤路肩加固一起施工。土工格栅在老路堤一侧须伸入老路路肩边缘2.0m，格栅长度按设计要求布置；(3)土工格栅施工技术要求如下：
a)铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅 8 cm 以内的路基填料其最大粒径不得大于 6cm； b)单向土工格栅在铺设过程时，应将格栅受力方向置于垂直于路堤轴线方向； c)土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和搭接长度不应小于 20 cm； d)土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面； e)土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过 48 h），格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶； f)土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和法施工。
4-2-5 土工格栅的质量检查与验收(1)基本要求：土工格栅的材料质量指标（如：抗拉强度、变形率等）应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象。
(2)土工格栅施工质量的检查、验收见下表 9：
表 表 9
土工格栅施工质量标准 检查项目 质量要求 检查规定 备注 要求值或允许偏差 质量要求 检查频率 检查方法 1.下承层平整度或拱度 8 mm 符合设计及规范要求 4 处/200 m 3m 直尺测量
2.格栅长度（mm）
≥设计值 符合设计要求 抽查 2 % 皮尺测量
3.搭接宽度（mm）
≥200mm（横向）
≥150mm（纵向）
符合设计及规范要求 抽查 2 % 皮尺测量
4.外观要求 土工格栅的表面不允许褶皱，土工格栅的插钉固定牢靠。
目测
4-2-6 石灰土施工 扩建工程中石灰土的施工质量是路堤拼接施工的关键，提出如下技术要求：
(1)石灰土施工的工艺流程 土场按比例掺灰（控制总量的 40%）
闷料(掺生石灰粉闷料时间不少于 2d，不大于 3d；掺消石灰闷料时间控制在 1d～2d)
挖掘机翻拌 1～2 次，确保灰土均匀
运料至现场
平整稳压（压实度 80%）
按比例洒余下的消石灰（可采取划格或层厚控制灰剂量）
旋耕机翻拌 1～2 次
平整稳压
路拌机翻拌一次
随机检查含水量和粗颗粒含量（粒径 2cm～5cm＜10%）
平整碾压密实、达到规定层位压实度要求
视情况洒水养生、报验(2)石灰土施工注意事项 a、含水量控制为最佳含水量±1%，压实厚度控制在 20cm 以内； b、石灰消解必须按规范实施，消石灰必须过筛，筛孔不大于 2 cm。严格控制未消解的颗粒掺入灰土中，以免引起爆裂而影响路基压实度； c、灰剂量和相应压实度是影响灰土填筑的关键，需通过多组击实试验，确定灰剂量和标准击实关系曲线，控制施工压实度； d、石灰土表层长期暴晒后，会温裂松散。雨后未完全消解的石灰微粒水化后膨胀，易导致灰土表层松散，因此进行下层施工前要求检查表层松散情况，采取洒水复压或雨后复压的措施。若松散较严重，应铲除表层松散部分，确保灰土无软弱夹层。
4-3 结构物回填 4-3-1 轻型桥台台背回填 扩建工程中为防止桥梁的差异沉降，原则上采用桩柱式轻型桥台，台背回填提出如下技术要求：
(1)若桥梁下部施工和路基施工不能同步时，桥台背后预留路基长度如下：特大桥不小于 70m，大中桥不小于 50m。小桥桥台必须和路基同步施工。
(2)桥台桩基必须提前施工，提前接桩，不浇筑台帽，台前台后和路基同步填筑到桥台设置底模的标高后，暂停填筑，浇筑台帽，台后留 5～10m 最后回填。或采用先填筑到台帽底标高，再钻桩、接桩（适用于无联系梁的桥台）。填料压实度和路基分层要求一致，台前和锥坡超宽填筑宽度和路基超宽一致。
(3)靠近结构物 1.0 m 的范围采用小型振动夯分层压实，压实厚度＜15cm，达到和路基相同的压实度。
(4)桥头路堤底层要清理干净，不允许有松动的土层和杂物，并对底板进行掺灰处理后才能分层回填。
(5)已完成的新路堤需挖台阶后，再与桥头预留路堤纵向拼接。每层台阶宽度应≥1.0 m。
4-3-2 桥梁台背回填和老路堤回填的拼接(1)拆除旧桥拼接部分的耳墙、对老桥搭板下的脱空进行全面检查，当脱空＞5 cm、脱空长度＞1/3 搭板长度时，须对脱空进行处理。浆喷机喷 C20 小石子砼，填实脱空部分。
(2)紧靠搭板拼接侧开挖台阶，台阶高度为搭板底面至上路床底面的距离。在上路床底面和顶面分别铺双向土工格栅，格栅长度为原搭板纵向长度加 3m。格栅横向铺到新路堤的硬路肩中部，将新老路基的上路床连成整体。
(3)老桥搭板因桥头沉降，使新、老桥搭板标高不一致，原则上以老桥搭板的标高为准，调整新桥搭板标高，高程差由路面结构层调整，特殊情况报监理工程师批准。
4-3-3 明通、明涵台背回填的拼接(1)提前施工通道，台背回填和路基同步施工，采用与路基同样的填料、压实度。
(2)压路机在距台墙背 1m 内范围与路基施工同步，用小型振动压实工具分层压实，压实厚度＜15cm，压实度不低于同层次路堤的要求。
(3)新老路堤台背回填的拼接按 4-3-2 的要求施工。
(4)当明通、明涵不能和路基同步施工时，台背后预留路堤长度不小于 30m，已完成的新路堤纵向斜坡不小于 1：5，纵向拼接时开挖台阶和台背路堤拼接。
4-3-4 暗通、暗涵台背的回填(1)提前施工暗通、暗涵，台背回填和路基同步施工，按 4-3-2 的要求做好台背回填。
(2)通道及涵洞顶部，回填 50cm，采用小型振动压实工具分层压实，压实厚度＜15cm，压实度与同层次路堤相同，50 cm 以上和路堤纵向联成整体施工。
(3)和老路堤的拼接施工，拆除老的涵洞和通道的一字墙，开挖 60×90cm 台阶和老路拼接，涵洞及通道顶部 20cm 处设一层单向土工格栅，格栅伸入老路堤不少于 1.5 m，横向和新拼通道、涵洞等长度，纵向两端之间长度为通道、涵洞跨径加 10 m。
4-3-5 反开挖涵洞及通道的台背回填(1)在局部分离、填土高度较小地段的涵洞，净高<3m 的人通和机通，可以采用反开挖方法进行通道施工，以加快路基填筑的速度。
(2)反开挖的底部宽度为构筑物宽度加 2m，作为构筑物施工的工作宽度。为满足纵向拼接施工的要求，两侧填筑路堤开挖边坡不小于 1：1。
(3)构筑物完成后，清理基底，在两侧路堤的边坡开挖台阶，台阶尺寸为 30cm×30cm，8%石灰土，场外拌和均匀，含水量高于最佳含水量 1%左右，用小型振动压实机具分层压实，压实厚度＜15cm，压实度不低于同层位路堤的压实度。
(4)当地建材条件允许时，可采用透水性材料回填，如砂砾、碎石土。在保证基槽安全前提下，基槽的边坡率可适当减小，底部宽度不变。回填材料分层压实，压实厚度＜15cm，压实度不低于同层位路堤的压实度。
4-3-6 施工应注意的问题(1)构筑物回填应组织专门的作业组，配合路基施工，做到机具配足、责任到人，与路堤填筑同步进行。
(2)构筑物回填要加强监理力度，保证检测频率，确保层层合格。
(3)构筑物回填前基底要认真清理，不留杂物和软弱土层。底板按规定要求处理，经监理工程师检查验收确认后方可进行回填作业。
(4)台背回填必须保证和路基同样超宽碾压的宽度，特别在暗涵、暗通，台前土坡和两侧锥坡底部较宽处，须用大型压实机具压实。上部用小型机具压实时，须严格控制层厚和超宽碾压的宽度，锥坡桥头防护在削坡之后的坚硬土体上砌筑护坡和锥坡。
第五章
石方路堑爆破施工 5-1 石方爆破施工准备 5-1-1 施工前技术准备工作(1)编制施工组织设计、技术方案、安全保证预案，报公安、消防、路政和省扩指等部门审批。
(2)办理爆破许可证，炸药采购、运输、储存许可证，办理爆破员、仓库保管员、安全员、警戒员上岗证。
(3)按照设计文件现场复测放样，并报监理工程师复测批准。
(4)健全危险品管理办法，采购、运输、存放、使用必须有专人负责 5-1-2 机械设备准备(1)主要配备的机械设备和仪器有：潜钻孔机、空压机、凿岩机、钢钎、钻头、推土机、挖掘机、洒水车、自卸汽车、全站仪等。
(2)开工前必须对设备全面检查保养，特别是重型机械进入掌子面后很难调进调出。
5-1-3 场地准备(1)认真调查场内及警戒区内的地下、地上各类管线、民房住宅及其他建筑物，采取迁移和保护措施。
(2)修建临时便道，包括到弃方场的便道，确保爆破清渣出入方便，行驶安全。
(3)剥离石方顶部地表土和强风化岩后重新测量断面为石方爆破布眼设计提供依据。
(4)做好场内排水防止施工期间地表水流入掌子面，影响爆破质量。
5-2 石方爆破施工 5-2-1 石方爆破(3)爆破法施工应按以下程序进行：
施爆区管线调查
设计与审批
配备专业施爆人员
机械或人工清除施爆前覆盖层和强风化岩石
炮位放样
钻孔
爆破器材检查与试验 药室和坑道的检查与废渣清除
装药并安装引爆器材
布置安全岗和安全员 炮孔堵塞
撤离施爆区和飞石、地震波影响区的人畜
起爆前的技术、安全检查
起爆
清除瞎炮
解除警戒
测定爆破效果、铲装运输(4)施工顺序在垂直方向由上而下；在纵向由两侧到中间；在横向由中间到两侧。多个作业面同时施工，每 8～10m 作为一个梯段，随时测定爆破效果，按实地条件清刷边坡。作业工序按照：测量
爆破
挖运
测量
修整 进行。
(5)要充分重视挖方边坡的稳定，一般宜选用中小型爆破。开挖风化较严重、节理发育及岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间距的 1/2。
(6)要根据地质条件和设计要求，爆破深度在 4m 以下时，应采用“浅孔微差松动爆破”，为后续中深孔爆破创造条件；主体应采用“中深孔微差爆破”；主体两侧应采用“预裂爆破”；主边坡应采用“光面爆破”，以控制边坡及底平面的平整度。
(7)为确保工程质量，施爆单位要精心设计、精心施工、按规定合理确定一次起爆药量，确定合理的起爆顺序和微差间隔时间。爆破参数和爆破器材的选择，装药结构的设计，起爆网络的形式，均要符合爆破和相关规范的要求。有关爆破的参数可按下表 10 选取：
表 表 10
爆破参数表 参数名称 单位 参数值 浅孔微差 中深孔微差 沟槽 光面、预裂 孔径 mm 42 90 40 40～60 钻孔角度 度 80 80 90 沿设计边坡 最小抵抗线 m 2 3 0.5`1.0 0.4～0.6 孔距 m 2 3 1 0.4～0.6 排距 m 1.5 2.5 0.5～1.0
孔深 m 4 8～12 1.5 8～10
超深 m 0.2 0.3～0.5 0.2 0.2 填塞长度 m ≥1.5 ≥3 0.5～1.0 0.6 装药量 Kg/m 0.75 4～5 1 0.22 爆破量 M 3 /m 2.5 8 0.6 0.1～0.36 炸药单耗 Kg/m 3
0.3～0.45 0.4 0.5
平均药量 Kg/个 3.6 22～26 0.4～0.75 1.7～2.2(8)进行爆破作业时，必须遵守爆破安全操作规程。现场必须要有专人负责指挥；在危险区的边界，要设置警戒岗哨和醒目标志。
(9)爆破后如有瞎炮，必须在当班由原施工人员参加处理，并制定处理的技术措施。对于中、小炮，可在瞎炮的最近距离不小于 0.6m 处另行打眼爆破。若炮眼不深，也可用裸露的药包爆破。
(10)在解除警戒后应及时组织清理危石和路堑内的土石方。对不符合填料要求的大块石料可采用机械破碎或静态爆破，不允许产生飞石影响安全。
5-2-2 路堑边坡清理及要求(5)石质路堑边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出尺寸不应大于 20cm，超爆凹进部分尺寸不应大于 20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于 10cm，否则应进行处理。
(6)挖方边坡应从开挖面向下分级清理，下挖 2～3m 时，应对新开挖边坡刷坡。对于软质岩石可用人工或机械清理，对于坚石和次坚石，可用静态爆破，配合机械清理。
(7)石质路堑边坡若因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应采用浆砌片石补砌超挖的坑槽。
(8)石质路堑路床底标高符合设计要求，开挖后的路床基岩面标高与设计标高之差应符合石方路基检测标准的要求。若太高，应凿平；若太低，应用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。
(9)石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高 10～15cm，装药时宜在孔底预留 5～10cm 的空眼，装药量按松动爆破计算。
(10)石方路床超挖大于 10cm 的坑洼有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽度不宜大于10cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于 6‰，使裂隙水或地表渗水由浅坑洼渗透进入深坑洼，并与边沟连接。若渗沟底部低于边沟底部时，应在路肩下设纵向渗沟，沟底应低于坑洼底部至少 10cm，宽度不宜少于 60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压至规定的要求。
5-2-3 石方路基质量检验标准 石方路基质量检验标准见下表 11：（在下一页）
其他石方路堑爆破施工技术，可按照国家《石方爆破规程》和交通部《公路工程施工安全技术规程》、《公路路基施工技术规范》的要求执行。
5-3 通车道路石方爆破的特别要求(1)定时放炮，放炮中断交通时间不超过 20 分钟，放炮时由路政、公安部门配合进行严格的交通管制。
(2)根据南京段、镇江段的特点，警戒距离定为 300m。人口密集处施工警戒人员要互相通视，手持步话机互相联系，警戒信号显著，复杂地形采用警报发出信号，认真制定警戒网络，人员经过培训，各负其责确保安全。
(3)在现有道路两侧设置高度 4～8 m 钢结构防落墙，墙体高度根据路堑深度确定，强度能抵抗 100 Kg 以上石块的冲积力。
(4)石方爆破采用松动爆破，严格控制药量，机械破碎。禁止采用坍塌爆破、明炮，使飞石出现的可能减到最小程度。
表 表 11
石方路基质量检验标准 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 备注 1 压实度 层厚和碾压遍数 随时检查；查施工记录纵断高程（mm）
+10，-30 4 点/200m；水准仪中位偏差（mm）
4 处/200m 和 HY、YH 点；经纬仪宽度（mm）
≥设计值 4 点/200m；米尺平整度（mm）4 处×3 尺/200m；3m 直尺横坡（%）
±0.5 4 断面/200m；水准仪边坡坡度（%）
≤设计值 4 次/200m；水准仪
边坡平顺度 符合设计 4 次/200m；水准仪
第六章
特殊填料路堤的拼接 6-1 粉砂土路堤的拼接 6-1-1 粉砂土原路堤拼接时存在的问题 1)粉砂土填筑的原路堤防护采用的是全断面封闭式防护。当护坡拆除后拼接路施工期间，雨水和地表水对原路堤粉砂土边坡的冲刷，将危及原路堤的稳定；
2)粉砂土填筑的原路堤采用隔层掺灰或未掺灰，拼接施工时台阶开挖不易成形，影响拼接质量； 3)粉砂土填筑的原路堤所在地段，水网发达，地下水位高，新老路堤拼接时含水量差异大，台阶部分的压实度较难控制； 6-1-2 粉砂土路堤拼接的技术要求(1)粉砂土路堤护坡拆除后，不须清表可直接开挖台阶。原护坡下的土工布、砂浆垫层暂时保留，但石块等粗颗粒要清理干净。未拆除的垫层可作为施工期间的防水保护层，待开挖台阶时分层拆除；(2)粉砂土路堤高度大于 2m 的地段，台阶开挖前要进行注浆加固：浆液采用水泥粉煤灰浆（粉煤灰为水泥用量的 25%），水灰比 0.4～0.5，注浆范围垂直坡方向 20－80cm，注浆孔布置在垂直坡面方向，孔距和排距为 1.2m，原路床底标高以下部分加固，以上部分不加固，加固强度 0.3～0.5 Mpa；(3)粉砂土路堤高度小于 2m 的地段，可直接开挖台阶进行拼接，不采取特殊加固措施；(4)粉砂土路堤的拼接台阶采用 60cm×90cm，并保证台阶底部宽度，拼接施工时应在加固土体达到强度后进行，每层台阶顶面以下 20cm 和同层的新路堤同步翻松、掺灰、拌和、碾压，和新路堤形成整体；(5)注浆加固的注浆压力、注浆量、注浆工艺、加固土强度应通过室内试验和现场试验段确定； 6-1-2 粉砂土路堤的填筑技术要求(1)取土坑周边坡比不小于 1：2，取土深度一般为 3m，开挖时若有渗水及时排出；(2)新拼接路基全部掺灰 6%，填筑施工工艺流程如下：
薄层摊铺（控制压实厚度 15cm）
整平
压路机微振提水（压实度 85%）
测含水量
铺石灰（6%）
拌和均匀（犁配合路拌机）
碾压成形
报验(3)粉砂土路堤拼接施工要及时整理临时排水设施，确保老路堤路面排水、横向排水管畅通，不形成地面径流和冲刷，否则易造成大面积砂层流失；(4)其他施工技术要求可遵照《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）执行。
6-2 膨胀土路堤的拼接 沪宁路沿...
第二篇：教学常规指导意见(试行)
关于贯彻落实《义务教育教学常规》的
指 导 意 见
为全面贯彻落实《广东省义务教育教学常规(试行)》（以下简称《教学常规》），促进学校教学工作规范化，深入推进新课程改革，全面实施素质教育，全面提高教育教学质量，结合我市教学工作实际，提出如下指导意见。
一、充分认识贯彻落实《教学常规》的重要性和紧迫性 省新颁发的《教学常规》与我市过去执行的《舒兰市中小学教学常规》（2000年）和《吉林市普通中小学教学管理规范》（2006年）比较，具有鲜明的时代特点：它立足于深化新课程改革，体现了方向性；严格遵循教学规律，体现了科学性；紧密结合教学实际，体现了实效性。它为我市教学工作提供了新的思路和方向。贯彻落实《教学常规》是教学管理领域的一场深刻变革，是我市今后教学工作的重中之重。
1.落实《教学常规》是深化基础教育课程改革的迫切需要 自2001年新课改以来，经过近十年的学习与探索，我市课程改革工作取得了阶段性成果。随着我市教育第八个阶段发展战略的实施，我市新课程改革工作进入攻坚阶段。这个阶段的主要任务是遵循“以学生发展为本”的新课改核心理念，实现教师教的方式和学生学的方式的根本转变。贯彻落实《教学常规》为实现这两个转变提供了有力保障。
2.落实《教学常规》是减轻学生过重课业负担的现实要求 当前，学生课业负担过重现象受到社会的普遍关注，其产生原因是多方面的，包括学校、社会、家庭等诸多因素，其中学校是减负主体。减轻学生课业负担过重的根本措施是教学工作要提
学校教导处开学前要在全面分析学校教学工作态势的基础上，制定好学校教学工作计划。学校教学工作计划的内容包括：指导思想、工作目标、主要工作、工作措施、日程安排。
学校教学工作计划经校委会研究通过后，在开学前向全体任课教师公布。
②全面执行课程计划
学校教学计划管理的重点是全面执行课程计划。执行课程计划要遵循三个文件，即《广东省义务教育阶段课程计划》、《广东省中小学地方课程开发和实施的指导意见》、《广东省中小学校本课程开发和实施的指导意见》。各学校必须严格执行省定义务教育课程计划，开全课程，开足课时。
在学校教学工作计划中，要重点制定好三个表格，即《课程表》、《任课教师安排表》、《教学活动安排表》，作为学校教学工作计划的重要附件。
课程表，要严格按课程计划安排课节，保证“三开”。特别是要保证非考试学科的课时安排，音体美学科要严格按课程表上课，综合实践活动、地方课程和校本课程，其课时可以分散使用，也可以集中使用，严禁挪作他用。
任课教师安排表，确定好各学科教学的任课教师，还要做好任课教师缺位时的替补预案，明确造成课时偏差的责任人。
教学活动安排表，期初学校对全校性的教学活动要做好周密安排，包括每项活动的主题、形式、时间、人员等。
各学校开学前将学校教学工作计划连同以上“三个表格”，上报教育督导室、教育局基础教育科和教师进修学校相应教研部各一份。
②学校对教师学科教学计划的管理
学校教导主任或包段领导要对教师学科教学计划进行审核，严格把关，由教导处备案。教导主任或包段领导要根据教师教学进度表，定期检查计划的执行情况，加强过程性监控，督促教师在规定课时内完成教学任务。在教学计划执行过程中，学校要帮助教师解决教学工作中遇到的实际困难，提供可行性策略和方法，追求教学工作的最大效益。
2.备课的管理
备好课是上好课的前提，依据《教学常规》，我市主要要加强三级备课管理。
（1）以“教学资源库”建设为核心，强化县级备课管理 ①县级备课的主要任务
县级备课主要是做好“教学资源库”建设。“教学资源库”包括教学目标（学期教学目标、单元教学目标）、课标和教材的解读、单元训练习题、同步课件、同步课例、教学进度及教学建议等。
②建立“学科中心组”
教师进修学校要建立中小学各科的“学科中心组”。“学科中心组”由进修学校教研员、基层学校的兼职教研员和学科带头人等组成，教研员任组长。
③县级备课的主要形式
县级备课由“学科中心组”完成，主要采取“两种形式”，即假期备课和“月视频备课”。小学语文和数学学科，初中语文、数学和英语学科，中小学音乐、体育和美术等学科，以假期备课为主，在开学前“学科中心组”向学校下发各科的“教学资源库”。
级备课提供的“教学资源库”的落实，是教师进行“二次备课”的依据。“教学通案”主要包括教学目标（课时目标）、重点难点和关键（包括易错的地方）、教法和学法的建议、基本的练习与作业习题、板书设计等。同时，各校可按实际需要，以单元备课、课型共建、专题研讨和课例研究等为补充，开展多种形式的集体备课活动，提高备课的时效性。
学校（区域）各学科的集体备课每月不少于一次。乡镇中心校每学期至少开展两次村小教师集体备课活动，在期初、期中进行。
（3）以构建个性化“教学设计”为核心，强化教师二次备课管理
①教师二次备课的主要任务
教师二次备课主要是根据“教学通案”，结合本班教情、学情，确定适合教师自身和本班学生实际的教法和学法、科学合理设计教学环节、进行板书或课件设计等，最后形成教师个性化的“教学设计”（教案）。
②“教学设计”的主要内容
“教学设计”是教师备课的最终结果，是教师实施教学的重要依据。其内容包括教学目标、重点难点和关键、教学准备、板书设计、教学过程、教学后记等。“教学设计”的共同部分可以参照“教学通案”，“教学设计”的个性部分，即教学过程（包括导语或教学情境、教学手段和方法、课堂提问、课堂练习、时间安排等方面），要根据自身实际，进行个性化设计。
③对教师“教学设计”的要求
“教学设计”必须实用，应该是详案，达到“优质课”及以
态度和价值观”的角度，学生“爱学了”。
②营造积极互动的教学氛围
教师在课堂教学中要营造积极互动的教学氛围，激发学生的学习兴趣，促进学生主动和富有个性的学习。在课堂上，教师要鼓励学生敢说三句话：“老师我会了”、“老师我不懂”、“老师我不同意”，实现师生之间及学生之间多向、互动的信息交流。要把学法指导寓于教学之中，为学生自主学习、体验学习、合作学习和探究学习提供充分的空间。
③教学方法要灵活多样
教师应当重视教学方法的多样化和运用的灵活性，通过教学手段、方法的合理选择和教学资源的合理利用提高教学效率。教学方法设计要立足于学生学会、会学、乐学，不要单纯为了完成教学任务。
从教师教的角度，要注重启发式教学。启发式教学要创设教学情境，激发学生的求知兴趣；启发式教学要科学设计课堂提问，好的问题设计有利于引发学生思考，让学生“动脑”，使学生的思维得到训练；启发式教学也要体现教师的教学机智，“不愤不启，不悱不发”。
从学生学的角度，提倡自主、合作和探究学习。自主学习就是教学要“放手”，给学生预留学习空间进行自主学习，使学生成为学习的主人；合作学习就是引导学生“联手”，培养合作意识，共同发展；探究学习就是让学生“动手”，鼓励学生动脑、动手，在尝试与探索中发现、创新。
教师应当按照规定实施演示实验教学，认真指导学生做好分组实验，重视探究性实验。
认定对教师的重点诊断、对学校教学工作关键问题的集体诊断。通过教学诊断发现课堂教学中存在的问题，研究解决问题的方法，推进教学质量的提高。
校长每学期听课不得少于30节，业务校长听课不得少于50节，教导主任听课不得少于60节。领导兼课的，按兼课总节数的二分之一折合计算，记入听课节数。听非考试学科课的节数不得少于总听课节数的10%。领导听课后要及时反馈和点评。教研组长听课不得少于20节。
4.作业与辅导的管理
作业与辅导是教学工作的重要环节。教师要通过作业批改发现自身教学和学生学习中存在的问题，通过辅导帮助学生提高学业水平。
（1）作业的基本要求 ①布置作业的要求
作业内容。作业内容要与教学内容紧密结合，有明确的目的性和针对性，精选那些能够巩固学生的知识和技能、培养学习能力及创新思维的习题。凡留置给学生的书面作业，教师均必须提前做，确保作业科学准确。
小学中高年级语文、数学，初中语文、数学和英语每课教学前要布置预习作业。预习作业的形式要灵活多样，重在培养学生自主学习、独立思考的习惯。预习作业要在“教学设计”（教案）中体现出来。
作业梯度。作业的梯度指从总体结构上要有梯度，按从易到难安排；对不同学生要有梯度，应当针对学生个体的认知差异，设计分层次作业、选择性作业。
教师批改要给予评价分数或等级。批改作业采取百分制或等级制。百分制适合对作业的定量评价，等级制适合对作业的定性评价。教师对不同学科、不同形式的作业灵活采用这两种方法。对于活动类作业，教师应当及时给予检查和点评。
教师批改要规范，评语要有激励性。教师要用红色笔批改，要使用统一的批改符号，书写工整，标点规范。教师对特殊学生的作业要写评语，评语应恰当，有针对性、指导性和激励性。
教师本人对书面作业逐一批改。各科作业均应由教师逐一批改，决不允许让学生代改，及为应付检查让学生突击补做作业。其中作文批改可以采用灵活的方式进行，当小学任教班级学生数超过40人、初中任教班级学生总数超过80人时，教师每次可对不少于学生总数二分之一的作文进行详批详改，其余作文的批改可以采用学生互评方式，但教师要写总评，对学生互评进行评价；当小学任教班级学生数低于40人、初中任教班级学生总数低于80人时，教师必须对全体学生的作文进行详批详改。
教师作业批改形式提倡多样化。一般情况下对学生作业要全批全改，对特殊学生要面批面改，作文可进行课堂点改。要求学生重做的作业，教师要复批。
教师要培养学生良好的作业习惯。教师要采取切实有效的措施培养学生按时、规范、独立完成作业，如学生拖欠或不做作业，教师要及时采取措施，督促学生补做。
提倡作业改革与创新。提倡教师对作业布置和批改进行必要改革和创新，但不得以教改为名不布置或不批改作业。实行作业改革实验的教师应将方案报学校批准备案，期末写出实验报告。（2）辅导的基本要求
符合作业布置和批改的基本要求。抽查或检查后要公布结果，并进行点评。
学校每学年要组织一次作业展评。②学校要加强辅导管理
建立优等生和学困生档案。小学中高年级和初中要建立优等生和学困生档案。档案分学生电子名册和学生成长档案两部分。学生电子名册以汇总表形式呈现。具体内容有：学生自然情况、成绩记录、学优或学困简要归因、提高目标预设等，学期初上交教导处备案。学生成长档案，有任课教师指导，学生个人建立。具体内容有：学业水平自我分析、自我发展计划（学习计划）、课堂笔记、错题修改、自我评价（反思和总结）、教师学期评语等。
学校要定期对辅导工作进行评价。学校要建立学生学业水平的质量检测监控机制，依据“两率一分”，从提优补差的角度定期评价教师辅导工作的效果，提炼好的做法或经验，同时帮助教师解决辅导工作中遇到的困难。
学校要及时总结，培树典型。通过典型教师带动全体教师做好辅导工作，学校每学年要召开一次教师辅导工作经验交流会。
5.教学评价的管理
教学评价要坚持“以学评教”的原则，以教学目标的达成度和教学效率为基本指标，以促进学生综合素质提高和教师专业发展为根本目的。
（1）教学评价的基本要求 ①平时考查
平时考查包括课堂提问、课堂观察、作业、作品或单元检测
识自己的学习状态，正确评价自己，主动调整学习态度、学习策略、学习方法、学习习惯等。（2）做好质量检测的分析
学校和教师要对质量检测结果进行认真分析，通过分析，发现教和学的问题。质量检测分析主要包括以下三个方面：
①试题分析
试题分析由命题人负责，内容包括试题的题型、主体知识覆盖面、试题分值合理程度、试题难易程度、试题的主要优缺点等。命题人应根据试卷内容和结构，从知识分类、所占比重、题数分布、分值设计、目标层次等方面填写试题双向细目表（教师进修学校提供样表），并依据双向细目表，对各学科命题情况进行分析。
②学生成绩统计
对于期中和期末质量检测，学校要根据学科试题双向细目表，制作成绩统计表（教师进修学校提供样表）。教师要按照学校统一的要求，对所教学科、班级的学生成绩进行统计，统计出每类知识的得分率。最后，由学校进行成绩汇总，为诊断分析做好准备。
③对质量检测进行诊断性分析
教师要依据成绩统计的结果，结合学科特点和考试要求，参照双向细目表，从学生知识掌握情况、能力提高情况、思想品德形成情况等方面进行综合分析，客观评估教学活动所取得的成效，找出存在的问题，研究改进措施与手段。
学校依据全校的统计结果，重点做好同年级同学科不同班级的比较，进而诊断出教师教的问题和学生学的问题，针对问题研
学校要结合本校实际，以《教学常规》为基本内容，组织开展校本研修活动。校本研修要采取专题辅导、教师自学、交流研讨、学习汇报等形式进行。“专题辅导”主要是对全体教师进行《教学常规》的通识培训，“教师自学”是教师结合自己的教学实际对《教学常规》的学习领悟，“交流研讨”是教师共同解决《教学常规》贯彻落实过程中的重点问题或难点问题，“学习汇报”是教师汇报贯彻落实《教学常规》的体验、感悟和收获。3.建立典型引领机制
在贯彻落实《教学常规》的前期，教师进修学校和各中小学都要抓好试点。通过试点检验《指导意见》的科学性和可操作性，对《指导意见》进行修改和完善。教师进修学校主要抓好县级试点，学校主要抓好年级或学科试点。每个试点要有包保人，包保人要经常深入试点，进行指导服务，及时解决实际问题，做好试点总结。
在全面实施《教学常规》的过程中，要培植好典型。教师进修学校要培植好学校和领导典型；学校要培植好学科和教师典型。对培植的典型，通过阶段工作会推广，发挥典型的辐射作用。
4．建立教学管理机制
健全教学管理机制是全面实施《教学常规》和全面提高教学质量的基本保障，是学校教学管理工作的基本建设。学校要重点健全以下教学管理机制：
（1）领导深入教学机制
学校要结合实际,加强三级教学管理,明确每位领导管理教学的职责，建立学科或年级领导包保责任制，包保领导必须深入教学第一线，研究教学、指导教学、服务教学，学校对包保领导与所包学科或年级进行捆绑式评价。
白沙镇中心小学
关于贯彻落实《教育教学常规》的
指 导 意 见
二0一四年八月十日
第三篇：路基施工作业指导书
三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-1标
（K0＋000～K5+800）
土石混填路基施工
作业指导书
编制： 复核： 审核： 批准：
中铁七局集团有限公司 三淅高速公路XSTJ-1标项目经理部
二○一三年一月十一日
目录
一.适用范围........................................1
二.主要应用规范和标准............................1 三.施工准备.....................................1 1.技术准备......................................1 2.测量准备......................................2 3.试验准备......................................3 4.施工便道......................................4 5.人员、机械设备准备.............................4 6.原地面处理....................................5 四.路堤施工.....................................6 1.工艺流程......................................6 2.施工方法及控制要点.............................6 3.路基整修......................................9
五、路基施工安全及环境保护.......................9
中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
一.适用范围
本作业指导书适用于三淅高速公路XSTJ-1标全线土石混填路基填筑工程施工。
二.主要应用规范和标准
1.《工程测量规范》GB50026-93 2.《公路路基设计规范》JTG D30-2004 3.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 4.《公路工程质量评定标准》 JTG F80/1-2004 5.《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 6.《公路土工试验规程》JTJE 40-2007 7.《三淅高速公路施工标准化实施细则》；
三.施工准备
1.技术准备
路基施工前，熟悉并审核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复核路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。
熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由项目部总工程师组织工程部、安全、质量部等相关部门向现场负责人及技术员就以下内容进行交底：
⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。⑷施工技术方案。
⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。⑹材料的特性、技术要求及节约措施。⑺季节性施工措施。
⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。⑽安全、文明、环保施工具体要求
由现场主管技术员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。
熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。2.测量准备
根据设计图纸提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作。
交接桩在设计单位、监理单位、施工单位共同认可的情况下对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。
沿路线方向300～500米距离，埋设水准点2个，导线点1个。水准点、导线点加密点采用预制或现浇，预制现浇应符合规定（预制件尺寸为顶面12×12cm，底面20×20cm，高度为60cm的梯形 中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
体，预埋钢筋露出顶面高度应不大于5mm，现浇尺寸为30×30cm，深度60cm，预埋钢筋尺寸外露高度应不大于5mm），并保证埋设牢固。预制的在埋设前应对基坑底进行做浆处理，基坑回填时适当分层夯实，基坑回填顶面应适当做浆，确保埋设牢固。
导线点、水准点复测。根据接桩资料和设计文件进行控制复测。导线复测采用GPS测量，按一级导线的技术要求复测；水准点复测采用水准仪四等水准测量。复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告，报驻地监理工程师审批。
路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。季节性冻土、不良地质段地区，加大复测频率。
每项测量成果必须进行交叉复核，原始记录存档。
原地面复测。根据设计图纸提供的路基横断面图进行相应横断面测量。横断面选点位置主要是地形变化处，断面在地形变化较大处适当加密。3.试验准备
(1)路基施工前，试验人员应根据技术规范、JTG E40-2007《公路土工试验规程》、设计文件提供的资料，对拟作为路基填料的材料和路基原地面进行取样和试验。
(2)取料现场施工单位必须有专人旁站管理，监理监督检查。填料试验结果合格后报请监理工程师批准，方可采用试验所确定的填料进行施工。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
4.施工便道
施工便道应满足施工运输车辆的行车速度、载重量等要求，做到排水畅通，路面无淤泥、无积水。
(1).便道标准
路面宽度不小于3.5m，路基宽不小于4．5m，每300m左右设30m长的错车道。
弯道：根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥20m。
坡度：一般情况下不大于10％，特殊地段坡度不大于15％。路面：各场(站、区)、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道200m范围应进行硬化。有社会车辆通行的施工便道应全部硬化，并设置减速带及限速标志，确保行车及施工安全。
(2).施工便道便桥要设置必要的标识标志。进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌；在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标志，在施工现场(站)区、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯指向标志，在便道的施工现场一侧，按公路正线里程设置里程标；在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。
5.人员、机械设备准备
(1).人员准备
①、人员配备：工区长2名、技术主管一名、技术员4名；测量、试验人员每5km各配置三名、专职安全质检人员各一名、施工 中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
人员以满足施工需要配置相应人员。
②、技能培训
培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。
培训内容：施工工艺工法、技术标准、安全文明环保施工要求。
(2).机械设备准备
路基施工主要设备：挖掘机、推土机、平地机、装载机、自卸汽车、洒水车、压路机及交通车等。
按每个工作面考虑，推土机2台，装载机1台，压路机2台，平地机1台，水车1台，交通车1辆，挖掘机2台，运输车8辆。以上设备为强制性最低配置要求，可按进度要求增加相应设备。6.原地面处理
施工前先清除原地面植被及地表耕植土，要求彻底、平整、无杂草、树根等杂物。然后进行整平与压实，保证压实度不小于90%。原地面高差较大的地段，按规定开挖台阶，台阶宽度不小于2m，且向台阶内侧的横坡不小于4%。若因原地面含水量大导致压实度不满足要求，需进行晾晒；进行碾压后压实度仍不合要求的，需重新进行换填直至达到要求为止。
基底处理完毕后由测量人员恢复中桩及坡脚边桩，并由试验人员现现场检测原地面压实度，报请监理工程师检验合格后，进行路基填筑施工。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
四.路堤施工
1.工艺流程
测量放样→填料开挖运输→摊铺填料→整平填料→碾压→检查验收→下层填筑
2.施工方法及控制要点(1).测量放样
用全站仪放出路基中线，并固定路线中心主要控制桩，进行施工控制。直线段每隔20m定出一个中桩和边桩，曲线段每隔10m定出一个中桩和边桩，并放样出各点的坡脚线位置，用白灰撒出坡脚线。技术人员根据路基分层设计图在控制桩上标出每层的松铺标高线，供现场技术员拉线控制松铺厚度使用，松铺系数按试验段成果控制。
(2).填料开挖运输
①、根据路基宽度、每车方量及松铺厚度，在工作面上打网格控制，以确定每车土的卸车位置及每个网格的卸土方量，严格控制松铺厚度。
②、运土车辆采用同种型号运输车（确保每车装载量基本相同），由专人指挥，按指定的行驶路线运送。
③、自卸汽车从取土场把填料运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，采用倒车卸料。
(3).摊铺整平 中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
①、在路基上每间隔20米，横断面上根据每层的松铺厚度设置红白40㎝间隔的填筑控制杆(三杆)，作为控制填方材料松铺厚度的方法。
②、用推土机按路基上“三杆”控制的填筑高程大致推平，压路机先静压一遍，再用平地机进行精平，局部不平整的部分采用碎石屑人工配合机械进行找平。
(4).整形碾压
①、待平地机整形够100米左右时，压路机紧随其后进行碾压作业。依次向前推进，形成流水作业。
②、碾压原则：碾压遵循先轻后重、先两边后中间、先静压后振压的原则进行，碾压方式为重叠1/3轮宽碾压。
③、碾压方法
各项指标符合要求以后由现场负责人指挥开始碾压。压路机先静压一遍，然后开始振动碾压。碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不超过4km／h，碾压重叠宽度不小于压实轮的1/3。根据土石混填路基试验段的试验成果，碾压按6遍控制，先静压一遍，再振压4遍，最后静压一遍消除轮迹并进行光面。最后两遍碾压完毕后，由现场技术人员测量各个控制桩的沉降差并做好记录，以检测填筑层的沉降差是否达到规定要求，若沉降差不达标，应进行补充碾压，直至沉降差最后两遍碾压的沉降差达到0为止。碾压完成后的路基外观质量标准应达到：路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
(5).注意事项
①、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，台阶设置向内大于4%的坡度、宽度大于2m。
②、路基填筑每压实层两侧宽度比设计宽度超宽50cm，以保证路基边坡压实度。
③、路基填料松铺厚度按40cm控制，填料最大粒径应控制在填筑层厚的2／3以内，超过要求粒径的石料采用人工破解或用挖掘机将其剔除。若填料中混有树根等杂物，应指定专人拣除。
④、大面积施工采取整体分段上料、摊平，分段碾压，路基横向碾压重合长度不小于5米。
⑤、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。
(6).检查验收
土石混填路基填筑质量检测采用沉降观测法，沉降观测桩沿路基纵向每隔40米一个断面布置，根据路基填筑宽度，每个断面按横向间隔4m埋设观测桩，观测桩按梅花形布置。每层摊铺初压后，在观测点埋设钢球用为沉降观测桩，并用水准仪观测钢球顶面的高程，进行记录。记录完毕后进行碾压，最后两遍碾压完成后，再次用水准仪测出钢球顶面的高程，两次高程之差即为该观测点的沉降差。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
最后两遍碾压的沉降差应为0，方可确认该层路基填筑质量符合要求，若沉降差不为0，应进行补充碾压，直至沉降差达到设计及规范要求。每填一层经过自检后，符合规范要求，再经监理工程师检验批准后方可填筑下一层。3.路基整修
①、在土方工程已经陆续完成，以及所有邻近的排水和结构物已经完成并回填好后或监理工程师指示要求后进行路基整修，以达到满足要求的线形、纵坡、边坡和路基断面。路基整修采用人工配合机械进行，②、边坡整形用人工配合挖掘机由上而下的方式进行，当路基填筑稍宽于设计时，整修可适当将边坡刷缓（即边坡坡度缓于设计边坡）。
③、禁止载重车辆在已成型的路基上行走，路基整修后及时进行路基验收。
五、路基施工安全及环境保护
1.施工便道、便桥、老路利用段以及老路改建路段的主要路口应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规。
2.在靠近结构物附近挖土时，必须采取安全防护措施。对于在路基范围内暂时不能迁移的结构物，应留出土台，土台周围应设警示标志。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书.施工过程中，不得随意丢弃生产及生活垃圾，不得随意排放含油废水，不得污染水源。.施工中严禁随意采摘、破坏野生植物资源及捕猎野生动物。5.施工中发现文物时，应暂停施工，保护好现场，并立即报告当地文物管理部门研究处理，不得隐瞒不报或私自处置。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
第四篇：路基施工方案
路基土石方工程施工方案
一 施工准备 施工测量
路基开工前先做好施工测量工作，包括导线、中线、水准复测，横断面复测，增设水准点，路基放样等。
导线复测采用全站仪，按Ⅰ级导线进行，每一测站的各项指标应能满足相关规范要求。在原有导线不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点之间能互相通视，且尽可能与相邻施工段的导线闭合。我合同段全线导线复测已完成，全线导线复测闭合差为29.3″，边长相对误差为1/66259，满足Ⅰ级导线要求，导线复测资料已报监理办审批。
路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。恢复中线时注意与结构物中心以及相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报监理工程师。
本合同段没有提供水准点，路基高程用三角高程控制，即从I32（洞口）至G07引测四等水准点。结果高程闭合差h差=0.021m＜h容=0.038m，闭合差满足要求。
路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表及有关规定，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等的具体位置桩，在距路中心一定安全距离处设立控制桩，桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。对深挖高填地段，每挖填5m复测一次中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。施工期间每半年复测一次水准点。场地清理
在路基施工前，对路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，协助指挥部事先拆迁或改造。对于路基范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木移植于路基用地之外，进行妥善处理。路基范围内的树根应全部挖除并将坑穴填平夯实。对于原地面的草皮、腐殖土和其他不宜作填料的土均应清理、废弃。如为耕地种植土，则先挖出堆置一边备用。试验路段
在路基填筑施工之前，先选择K62+450-K62+550段作为填筑施工的试验路段，以取得松铺厚度、松铺系数、压实遍数等参数。试验段完成后，向监理工程师提交试验段的试验成果，经监理工程师批准后作为路基填筑施工控制的基本依据。试验段成果附后。二 路基填筑施工方法及施工工艺
首先进行测量放样，结果报监理批准后，开挖临时排水沟，清除草皮和表土，并修筑好施工便道，然后对路基底面进行整平和填前压实，且压实度不得小于85﹪。临时排水设施应与永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲涮。
本合同段路基填筑材料主要利用隧道开挖和路堑开挖的土石方，用于路堤填料的土石混合料粒径要求距路床顶面以下0-80cm范围内的粒径最大不得大于10cm，其他范围不得大于15cm，所以我合同段对路堑开挖的土石方进行严格控制，不符合要求的石料进行二次破碎，使之符合要求，并经监理工程师批准后方用于填筑。每层松铺厚度不大于30cm。对于石方路基，最大松铺厚度为50㎝，最大粒径不大于层厚的2/3。
路基的填筑根据“四区段、八流程”的施工方法进行施工。所谓的“四区段”是指将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
根据最大松铺厚度和所选用的运输车辆的容积，确定网格的尺寸大小，使用石灰洒布网格，专人负责指挥，根据网格位置卸土，然后用推土机摊铺整平，检查填土层的松铺厚度、平整度和含水量，符合要求后方可进行碾压。路基施工中为防止路基表面积水，每层顶面做成2﹪-4﹪的排水横坡。如中途或雨后复工时，路堤表层土在含水量接近最佳含水量时进行复碾，复碾合格后方可继续填筑。
在土石混合料摊铺时，粗细颗粒要分布均匀，避免出现粗颗粒或细颗粒集中堆积。当石块含量较多时，石块间隙用土或石屑铺撒填充。横向外侧2m范围内，用较细的材料铺筑，禁止将大颗粒集中于坡侧，确保边坡稳定。
在碾压时，压路机的行驶速度开始时用慢速，最大速度不超过3km/h。碾压时直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。每次碾压，压路机的轮迹横向重叠40-50cm，纵向重叠100-150cm,达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
在干燥天气施工时，应对路基填料随铺随压，如果含水量达不到最佳碾压含水量时，应洒水处理。当在雨季施工时，由于筑路材料在料场受雨水浸透，含水量可能超过最佳含水量，此时摊铺后可自然凉晒后再碾压。
路基填筑施工时，应对一个作业段先上好料，再进行推土机推铺和碾压作业，不得边上料边进行铺筑，以免造成层厚不匀，为保证每层路基填筑的层厚控制和平整度及横坡的修筑方便，施工时可采用两边挂线控制层厚的方法。
对结构物边角、台背、填挖交界面、路基边缘等部位的路基工程，是易造成路基不均匀沉降和桥头跳车的质量通病易发生的薄弱部位。施工时应控制加以重视。我合同段将采取以下方法：
对台背及填挖交界面的路基填筑方法：
对各结构物台背的填筑，设计图中讲明用砂砾透水性材料填筑，所用的砂砾材料必须符合技术规范及设计图的要求，同时，应得到监理工程师的批准。填筑压实工艺采用分层回填法进行。为确保台背的填筑质量，施工时，将采取减薄每层厚度，并比其它部位提高2%压实度的要求给予严格控制。
对边角处压路机无法碾压的部位，采用打夯机夯实。
对填挖交接面的路基施工，首先要控制层厚，修筑尽可能宽的内倒坡台阶，对不填不挖部分，在修筑台阶时，先视地表松散程度，尽可能地将表面松散土层挖除，然后对这些部位进行压实或夯实。当采用土石混合料填筑时，应尽量采用透水性较好的填料。并对每层表面做成4%的横坡，以利排除雨水。如遇零填侧山体有岩隙内渗流时，应在工程师同意的情况下，设置渗水盲沟，将水引渗到路基外，同样应按设计图要求正确铺设土工织物。
对于挖方或零填挖路段，路槽底面以下至少30cm（或满足设计及规范之厚度要求）的压实度必须达到验收规范的要求，如果一般翻松碾压达不到这一要求时，可在得到监理工程师同意的条件下，采用换填砂砾或石渣的方法加以保证。对路基边缘的填筑施工方法：
由于路基边缘位置，压路机往往无法碾压彻底，为消除这一薄弱隐患，确保路基的整体强度，施工时，对以自然边坡型式出现的路堤采用超宽50cm的方法加以解决，待路基填好后再对超宽部位进行刷坡处理。
当施工过程中发生路基表面松散、起皮、局部弹簧、路肩松散或强度不能满足要求以及平整度差等不良现象时，应及时予以彻底消除，并认真分析，找出发生这些不良现象的原因，从而杜绝这些病害的根源，确保整个路基工程的优质。
路基填筑施工工艺流程图：
料源取样试验拟定试验路段方案 N报监理工程师审批 Y填料采运报监理工程师审批 Y试验路段填筑Y报监理工程师审批施工测量放样N施工准备检测各类试验资料和整理试验成果报告按试验路段成果指导施工分层填碾并整平检测每层压实度或固体体积率报监理工程师审批 Y分层填筑至设计标高N重碾及整修汇总各类各层检测资料N报监理工程师审批 Y路基填筑结束交验重碾及返工三 路堑开挖施工方法及施工工艺
本合同段的路堑开挖分土质路堑开挖和石质路堑开挖。1 土质路堑开挖
（1）清理路基范围内的地表杂物，运至指定位置弃放；（2）恢复中线，测量原地面高程，确定开挖边界线；
（3）根据路堑高度，确定开挖层数和每层的开挖高度，采用挖掘机和装载机开挖，自卸车运土。
（4）路堑的开挖作业原则是开挖一段成型一段，与边坡的防护施工展开流水作业面。在机械开挖时，测量人员严格监控边坡位置，防止超、欠挖，以减少人工涮坡的工作量。对于挖出的材料，非适用材料运至弃土场弃放，使用材料作横向填料或作纵向调运。
（5）路堑开挖至设计路床顶面时，采取措施保证路床顶面以下30cm以内的材料压实度大于96﹪。
（6）在开挖施工中，作好开挖面的临时排水系统，防止路基以外的地表水进入开挖作业面以内，并能及时排除因大气降雨而形成的地表水。2 石质路堑开挖
石质路堑的开挖作业，软岩类可使用挖掘机和推土机开挖；对较硬岩质，则需采用爆破法开挖。
爆破法开挖石方应按以下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与实验→炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。
石方路堑的开挖，应充分重视挖方边坡稳定，选用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间距的1/2。对边坡的爆破，采用光面爆破，严禁过量爆破。对于光面爆破，炮孔直径d=38-42㎜，炮孔间距a=（12-16）d，光爆层厚度，即最小抵抗线w<0.5-0.8m。炸药要求采用低猛、低爆速、低密度与传爆性能好的炸药；装药结构要求设计成空气间隔的缓冲装药形式；要进行炮孔填塞，要求周边眼同时起爆，周边眼痕迹保存率应大于60﹪。
当一个路基开挖区段的完整断面完成后，即按设计要求进行坡面修整及防护工程的施工，如石砌护面，边沟及截水沟等工程的砌筑施工。在施工过程中，对开挖作业的各个坡面，应认真检查，一旦发现有松动的探头石等险情，及时排除。对于爆破作业形成的大块孤石，使用手持式风枪钻眼，起爆解小，以保证施工机械能够进行挖运作业。
对于一些边坡石质变化大、风化严重、山体较松散或岩石内有较明显的岩隙渗水等不良现象，及时将现场情况向监理工程师反映，并提出合理可行的补救措施报监理工程师审批，尽快的、因地制宜地消除这些工程质量隐患，确保路堑边坡的稳定和优质。土质路堑开挖工艺流程图
施工准备拟定施工方案 N施工测量放样报监理工程师审批 Y清除表土土料分析试验报监理工程师审批 Y适用材料运输筑路N废土按指定地点弃运路基面施工边坡整修、边坡截水沟施工挖方路基断面整形检测质量、记录各类数据报监理工程师审批 Y土质挖方路基工程结束N路基修整
石质路堑开挖工艺流程图
施工准备拟定爆破方案 N N报监理工程师审批施工测量放样报监理工程师审批 Y清除表土及风化岩层Y拟定施工方案N报监理工程师审批 Y选择炮位、打眼爆破材料采购保管运输装药爆破开山石料分析试验清理爆破面分段分层爆破或开挖施工废料弃运堆放N报监理工程师审批 Y转运材料路基面施工边坡整修、边坡截水沟施工路基、构造物石料加工挖方路基断面整形分类、堆放、备用检测质量记录各类数据报监理工程师审批N路面修整 Y挖方路基工程结束交验
四、施工进度计划
开工日期：2005年9月12日
竣工日期：2006年4月30日
五、安全生产规程
1、特殊工种作业必须持证上岗和配戴安全帽，高空作业必须系好安全带，并配齐各项劳动保护用品。
2、3、对各道路交叉口、作业现场进出口等均设立明显标志和警示牌。加强用电管理和电工持证上岗，经常检查各电源插座、配电箱，防触、漏电保护器、电力线路的安全保障性能和措施。
4、建立规范的爆破材料的保管、运输、领用等管理制度，自觉接受当地公安、消防等部门的监督。
5、各类土石方的爆破作业的爆炸工、安全员必须持证上岗和得到当地执法部门的批准，爆破作业时，应定时和各路口等设置警戒线和醒目的警示标牌。对沿线农忙季节，还应安排流动警示安全员，杜绝在安全线内不明人员流动情况下盲目点火放炮。
6、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针政策。坚持管生产必须管安全的原则，切实执行“安全促生产，施工必须安全”的施工行为准则，结合实际情况和本项目的特点，制定严密的安全保证预防措施，以确保施工生产安全优质的顺利完成。
第五篇：人民法院量刑程序指导意见(试行)
人民法院量刑程序指导意见（试行）
为进一步规范量刑活动，实现量刑公开和公正，根据刑事诉讼法和司法解释的有关规定，结合审判工作实际，制定本意见。
一、人民法院审理刑事案件，应当将量刑纳入法庭审理程序。在法庭调查、法庭辩论等阶段，应当保障量刑活动的相对独立性。
二、在刑事裁判文书中，应当说明量刑理由。
三、在法庭审理过程中，审判人员应当注意听取公诉人、当事人、辩护人和诉讼代理人提出的量刑意见。
量刑意见应当具有一定幅度，并应当有相应证据和理由。
四、适用普通程序审理的案件，在法庭调查过程中，可以根据案件具体情况先调查犯罪事实，后调查量刑事实；在法庭辩论过程中，也可以先辩论定罪问题，后辩论量刑问题。
被告人认罪或者虽然不认罪但同意参与审理量刑问题的，按照被告人认罪案件的程序审理量刑问题。
被告人不认罪且不同意参与审理量刑问题的，合议庭应当告知其有权提出从轻、减轻、免除处罚的意见和理由，记录在卷后，法庭审理继续进行。
五、适用简易程序或普通程序审理的被告人认罪案件，在核实犯罪事实后，庭审主要围绕量刑事实、情节和刑罚适用问题进行举证、质证和辩论。
六、量刑事实的调查按照以下顺序进行:
（1）审判人员首先归纳在犯罪事实调查阶段已经查明的量刑事实，并告知公诉人、当事人和辩护人、诉讼代理人不再重复举证和质证；
（2）公诉人、自诉人及其诉讼代理人就其掌握的未经审理的量刑事实举证，并接受质证；
（3）被告人及其辩护人就其掌握的未经审理的量刑事实举证，并接受质证。
被害人及其诉讼代理人到庭参加诉讼的，可以向法庭提交量刑事实证据，并接受质证。有关方面向法庭提交涉及未成年人量刑的社会调查报告的，调查报告应当当庭宣读，并接受质证。
七、人民法院发现影响量刑的情节有遗漏或者事实不清的，可以建议人民检察院补充侦查。
八、被告人及其辩护人确因客观原因未能收集到量刑证据，申请调取证据的，人民法院认为必要时，可以依法调取。
九、在法庭审理过程中，当事人及其辩护人、诉讼代理人申请新的证人到庭，调取新的物证、书证，申请鉴定或者重新鉴定，人民法院认为有必要的，应当同意。
十、在法庭辩论阶段，审判长应当注意引导控辩双方围绕有争议的量刑事实和刑罚适用问题进行辩论。
在法庭辩论过程中，法庭发现新的量刑事实，认为有必要进行调查的，审判长可以宣布恢复法庭调查，待事实查清后继续法庭辩论。
十一、裁判文书中的量刑说理，一般包括以下内容:
（1）已经查明的量刑事实及其对量刑的影响；
（2）是否采纳公诉人、当事人和辩护人、诉讼代理人的量刑意见及其理由；
（3）人民法院的量刑理由和法律依据。
十二、人民法院审理二审、再审刑事案件的量刑程序，除法律另有规定外，可以参照本意见进行。
十三、本意见自发布之日起试行。
点击咨询 