专题:东风4d内燃机车培训
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东风4内燃机车问答题 Word 文档 (最终五篇)
(四)简答题 1.运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些? 答:空气滤清器太脏,柴油机进气压力降低。(0.5分)活塞环、气缸磨损到限,造成压缩压力不足。(o.5分)增压器
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东风7型内燃机车故障处理
东风7型内燃机车故障处理 一、运行中柴油机突然停机 运行中的应急处理: 1、司机首先确认差示红灯和燃油压力,副司机迅速到电气间确认ZK12(XK处)、机械间手摸DLS(A型LC)线圈、确认
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东风8B型内燃机车应急故障处理
东风8B型内燃机车应急故障处理 一、运行中柴油机突然停机 运行中的应急处理: 第一步:确认差示压力信号是否亮:若灯亮,检查差示压力计情况,确认正常后断开4K解锁启机。 第二步:21DZ
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东风4型内燃机车电器试验分析
一. 试验准备工作: 1. 闭合xk蓄电池闸刀,电压在96伏以上。 故障现象:1. 闭合蓄电池XK电压表无显示。 2. 闭合蓄电池XK烧1RD. 原 因:1.电压表坏。1RD烧断。蓄电池线断。 2.NL击穿。
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东风4B型内燃机车故障处理20条
东风4B型内燃机车故障处理20条 第一条运行中DLS故障的检查处理 现象: 柴油机突然停机,差示压力红灯不亮,燃油压力正常:再次启动柴油机,只转不爆发。 检查: 1、极限装置未作用。 2
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东风4型内燃机车乘务员手册(最新版)
第一章东风4B型内燃机车柴油机 第一节副司机应知 二等刮司机(中级) 1.简述东风4B 型内燃机车柴油机主要技术参数 型号:16V240ZJB 型。 循环特眭:四冲程。 气缸数:16;气
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东风8B型内燃机车乘务员资格考试复习题
东风8B型内燃机车乘务员资格考试复习题 (一) 填空题 1.16V280柴油机标定转速为( )r/min。 2.16V280柴油机最低空载稳定转速为( )r/min。 3.柴油机出口油温正常65℃~75℃,最高( )℃。4.
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7.东风8B型内燃机车乘务员资格考试
五、东风8B型内燃机车乘务员资格考试 (复习题及答案) (复习题) (一)填空题 1.16V280柴油机标定转速为( )r/min。 2.16V280柴油机最低空载稳定转速为( )r/min。 3.柴油机出口油温
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东风4内燃机车乘务员故障处理29招
机车乘务员应急故障处理二十九招 第一招:无级调速故障,手动调速方法 第二招:不换向,换向后不良处理方法 第三招:提手柄无电流、无电压、7XD不灭(换向正常)处理方法 第四招:提手柄
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东风4型内燃机车火灾原因分析及预防措施
东风4型内燃机车火灾原因分析及预防措施机车火灾发生的原因
内燃机车火灾多发生于电气故障。因燃油泄漏喷射至排气部分,受高温而燃烧的事故虽也有可能发生,但较少见,且机械间易 -
东风11型内燃机车故障应急处理办法
东风11型内燃机车故障应急处理办法一、加载时“无载”信号灯不灭,无电压、电流的处理办法(1)确认22DZ(操纵台下方)脱落时恢复。(2)LLC不吸合,人为闭合LLC。(3)确认1-6C都不吸合时,短接
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东风4B型(DF4B)内燃机车故障处理20条
一.现象1、柴油机突然停机,燃油压力为零,操纵台上差示压力红灯亮(差示动作)。 2、柴油机突然停机,燃油压力为零,操纵台上差 示压力红灯不亮(4ZJ常闭虚接)。 二.检查1、差示压力红
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东风8B型内燃机车故障应急处理办法[合集]
东风8B型内燃机车故障应急处理办法 一、机车不换向的故障处理办法; (1)22DZ脱落时恢复。(2)按压HKF电空阀(外侧为前进,内侧为后退)。 (3)手动换向(手柄向外倾斜为前进)。(4)检查SK插头是否
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东风7型内燃机车乘务员自检自修范围
一、更换部分: 1、制动软管、刮雨刷、闸瓦; 2、熔断器、电机电刷、弹簧;电炉、灯泡、电控伐;3、不良油堵、开口销; 4、缸头罩盖、曲轴箱及凸轮轴检查孔盖与胶垫;5、膨胀水箱水表玻璃;6
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东风4型内燃机车乘务员资格考试(优秀范文5篇)
东风4型内燃机车乘务员资格考试 复习题及答案 一、填空题(一)填空题 1.活塞的冷却方式有:喷射冷却、振荡冷却、(内油路冷却)三种。 2.东风4B型内燃机车的机油贮备量为(1200
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东风4型内燃机车乘务员资格考试(样例5)
东风4型内燃机车乘务员资格考试(一)填空题 1.活塞的冷却方式有:喷射冷却、振荡冷却、(内油路冷却)三种。 2.东风4B型内燃机车的机油贮备量为(1200 )kg。 3.辅助机油泵的功能是从油底
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东风4B型内燃机车故障处理20条Microsoft Word 文档
东风4B型内燃机车故障处理20条第一条:运行中DLS故障的检查处理现象:柴油机突然停机,差示压力红灯不亮,燃油压力正常;再次启机时,柴油机只转不爆发。检查:1、极限装置未作用。2、DLS
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东风4B型内燃机车电阻制动故障原因分析及处理
东风4B型内燃机车电阻制动故障原因分析及处理 摘 要:文章从东风4B型内燃机车电阻制动装置的结构和原理入手,针对呼铁局东风4B机车使用电阻制动时无制动电流、430r/min主手柄置