旅游管理课程调试总结报告马颖

第一篇：旅游管理课程调试总结报告马颖

吉林女子学校

旅游服务与管理专业课程调试改革总结报告

马 颖

吉林女子学校始建于1907年，是一所具有丰厚历史和文化底蕴的百年历史名校，是东北三省唯

一、全国为数不多的专门培养女性人才的学校。1996年，学校被教育部认定为首批国家级重点职业学校。此后，于2000年、2005年、2010年，连续三次被复评为国家级重点职业学校。多年来，吉林女校秉承学校百年优良传统，不断创新，不断发展，形成了突出“女性教育”和“集团化办学”两大特色的女校教育品牌。多年来，吉林女校秉承学校百年优良传统，不断创新，不断发展，形成了突出“女性教育”和“集团化办学”两大特色的女校教育品牌。学校自2012年6月开始进行国家千所示范校建设，示范校建设过程中，我校对旅游服务与管理专业的课程调试进行了全面的改革。坚持“双本一融”中的“双本”指课程的校本化，教学的生本化；“一融”指产教融合、校企合作。“课程校本化”、“教学生本化”、“产教融合、校企合作”构成了该模式的基本框架。实现“课程校本化”、“教学生本化” 产教融合、校企合作”并集中体现女校职业教育价值取向中的“以人的发展为前提教学模式”的“以人为本”的取向。“既是实现“以人为本”的重要手段，又是“促进个人取向与社会取向有机统一”的路径。“课程校本化”、“教学生本化”、“产教融合、校企合作”三个基本元素的相互联系，相互作用，运用校长、学校、教师、企业四个实现维度，生成了实现当代职业教育价值取向的理

想图。

现将课程调试改革情况总结如下：

我校旅游服务与管理专业课程调试改革建设在措施、专业教学条件、教学改革与科研、教学质量评价、专业特色与优势及专业建设效果等方面取得了一定的成绩。

一、创新工作机制，确保各项建设任务顺利实施

1、建立了目标管理责任制和考评制度

根据主要任务与目标，将各项建设任务分解到人，各负其责，最大限度调动有关人员的积极性与创造性。

采取了将建设工作业绩与年终考核、职称评定、职务提升直接挂钩，纳入有关人员年度目标考核范围。

2、优化教学环境，推动专业发展

首先在提高师德水平、教师业务知识含量和教学能力方面下工夫，建立了一支素质高、结构合理的师资队伍。其次逐步实现教学管理制度的科学化和高效化，建立一个体系完备、监管有力的教学监督制约机制，定期对教师的授课情况进行考核。再次，建立了良好的校内与校外职业实训环境，保证学生动手实践。

3、整体规划、分步实施、突出重点

在专业建设规划目标、课程建设和团队建设中采用“整体规划、分步实施、突出重点”的思路，稳步推进的进程。

4、理论引路，实践探索

在旅游管理专业的建设中，始终根据中职教育理论、全面质量管理理论和马克思关于人全面发展的理论为指导，根据市场需求，在人才培养模式、培养方案、教学管理等方面进行反复实践、探索、再实践、再探索，并总结了有益的经验。

二、确立旅游管理专业课程调试目标

开展市场调研，确定旅游管理毕业生的职业岗位，及时将人才市场需求变化反映到专业课程调试目标上，确定旅游管理职业岗位和课程调试的规格；修改旅游管理专业课程调试方案，培养德、智、体、美全面发展，具有良好自主学习和解决实际问题能力，培养从事旅行社、旅游饭店等旅游业经营管理和接待服务工作，面向旅游行业服务与管理的高素质技能型专门人才。

构建符合职业人才“校园人——准职业人——职业人”成长规律的螺旋升华模块式课程体系；建立集虚拟性、仿真性、生产性于一体的校内外实习实训基地体系；打造一支专兼结合、高素质“双师”结构的国家级专业教学团队；全面强化人才培养方案及教学组织模式建设、专业资源库建设、专业社会服务能力建设、专业群建设以及质量监控与评价体系的建设，达到了培养与旅游行业发展要求相适应，具有良好的旅游职业道德和综合职业素养，能从事导游服务、门市经理、旅游计调和旅游营销等工作，能使用生产、建设、服

务和管理一线需要的高端技能型专用人才。

二、构建新的课程体系

经过研究，本着融合当代职业教育理念、体现静态与动态的有机统一、采用多元整合的思想策略、实现中高职教育的有机衔接、留足学生个性充分发展空间的原则我们构建了新的课程体系：

（1）职业文化基础模块：

包括思想道德修养与法律基础、大学语文、大学英语、计算机应用基础、体育、普通话等课程；

（2）专业基本素质课程：

包括旅游学概论、中国旅游地理、旅游服务礼仪、普通话、现代酒店管理概论等课程；

（3）导游基本技能模块：

包括导游基础、导游语文、导游实务、旅游政策与法规、导游证考试集中实训等课程；

（4）专项导游技能模块：

包括吉林文化、吉林专项旅游、吉林景点讲解实训、旅游商品与导购、旅游实用英语等课程；

（5）旅游计调技能模块：

包括旅行社计调操作实务、旅行社经营与管理等课程；（6）营销技能：

包括旅游市场营销、旅游心理学、旅游资源学等课程。

三、理论课程体系的调试

1、深化对“工学结合、半工半读”教学模式的探索 形成校企合作与产学研结合的办学机制，进一步落实与旅游企业共同开发职业岗位课程；与企业建立了“订单式”人才培养，与校企进行了深度合作，与全省20多家旅行社建立了校外实训基地，能充分满足学生顶岗实训与毕业实习的要求。

2、专业教师队伍

建立一支“双师”型师资队伍，学历、职称、名师、专业带头人、中青年骨干教师得到全面提升与增加，“双师素质”教师达100%，形成了合理的教学团队结构。

3、开发了岗位课程

开发《导游实务岗位课程》、《旅游政策法规岗位课程》、《旅游社经营与管理岗位课程》、《旅游资源学岗位课程》和《旅游服务礼仪岗位课程》等课程。

4、适当调整课程

针对本专业的职业岗位，以就业为导向、落实职业能力培养、运用“做中学”的教学方法，对专业核心课程（《导游实务》标准进行了改革，如省级精品课程《导游实务》的课程标准进行了改革，按照行动导向教学理念，确定导游岗位的核心职业能力，构建突出职业能力培养的四大教学模块。采取课堂学习、技能大赛、考取自主研发职业等级证书

综合考核方式，校企共建校内实训基地和校外实习基地，以完成企业真实项目的实践方式，实现“课证岗直通定向”人才培养。在课程设计中特别注意课程设计的职业性、实践性与开放性的有机结合。

5、提高教学质量

在教学质量上，通过建立“顶岗实习计划制定——顶岗实习前准备——顶岗实习动员——顶岗实习中期考核——顶岗实习期终考核”时间教学五环节过程监控机制和毕业生质量跟踪调查制度，提高了人才的培养质量。

四、实践课程体系的调试

专业实践课程体系分成基本技能实习、校企结合顶岗实习和毕业综合实习三个阶段。针对不同阶段、不同深度的实训，确定项目、内容，明确要求和目标，制定相应的指导、训练、考核办法，并最终落实到专业资格、技术等级及星级酒店实习培训证书上。

实践教学体系的基本特点是：“分层实践，逐层提升”，它由课堂实践教学、业务模拟实训和综合实习操作三个层次（或内容）构成，它们分别在课堂、实验室和实习单位来完成，使学生的技能水平逐层提升。

几年来，加大了校外与校内实训室建设、开发优质课程与核心课程、建设旅游资源多媒体资源数据库，极大地完善了本专业的实践教学条件和水平，提高了教育教学质量。

1、校内实训室建设

在原有专业实训室、共享型实训室的基础上，新建和改扩建完成旅游管理专业实训室（区）12个，实训室面积新增1000多平方米，包括理实一体化导游讲解实训室、旅行色和业务实训室。实训室引进了3家旅游企业的真实环境，并进行实际业务工作。

2、校外实训基地建设

在原有基础上，扩大校企合作范围，建成20家紧密型校外实训基地。充分与行校企合作，共同开发课程、进行学生顶岗实习、就业、教师培训与企业实践等多功能为一体的实训基地。2008——2013年校外实训基地共接收顶岗实习学生200多人次，教师实践32人次，接收毕业生就业近200人次。

3、实训室内涵建设

结合实训室硬件环境建设，实训室内涵进行不断完善，形成具有旅游管理专业特色的文化内涵。引入企业文化，营造职业氛围。制定岗位技能考核标准、建立了实训考核系统，出台了各实训室制度。

4、采用了情景化教学方式

以实践强化课程教学，提高了实践教学课时比例，教学中采用职业场景，以课程见习、综合实训、顶岗实习为主，增强学生的职业情景意识，使学生将理论知识和实践紧密结

合，加快对技能的培训。

五、“走出去、请进来”，成为新兴的课程模式 走出去，包含两个方面。一是派教师进行省培、国培和到国外培训，我们专业教师先后参加省培20余人次，到福州、厦门、西安、北京等省培10余人次，到奥地利等国家培训7人次，带回先进的国内外教学经验。二是师生深入旅游行业，参与旅游实践，运用旅游学理论知识分析问题、解决问题，培养理论联系实际的学风和社会实践能力；近几年来老师带领学生走出课堂，在课余时间到旅游企业、风景区、旅游行政管理部门参与了旅游规划、旅游咨询、旅游服务、等活动，在实践中教学相长，师生得到了共同提高。

请进来，是把旅游行业一线的精英、经理、专家请上我们的课堂，给教师、学生带来新理论、新观念、新信息、新政策、新热点问题，并与师生对话交流。近几年来共开展讲座10余次。这些讲座开阔了师生的视野，对课堂教学进行了很好的补充。

六、课程调试与学生的综合素质培养相结合

1、开展丰富多彩的活动，培养学生的专业技能 我们在课堂外我们举办了一系列活动，如导游风采大赛、最佳讲解员大赛、导游形象大使评选活动、各种演讲比赛、导游词创作大赛、旅游线路设计大赛等。通过这一系列活动，极大地提高了学生的专业技能。

2、鼓励教师积极参加专业实践和参与社会专业活动 学校以多种形式组织教师参加专业实践，经常安排教师到酒店、旅行社跟岗实习。发现行业中某一个单位在某项技术有新成果的，学校都尽快安排教师去学习。

3、鼓励教师指导学生参加专业技能大赛，争取荣誉 学校鼓励教师要成为技能操作的高手，要敢于与行业内的强手一较高低，积极参加高水准的技能大赛。同时鼓励教师指导学生参加各种技能操作比赛。

4、鼓励学生假期进入旅游企业服务或兼职工作 为了培养学生实践工作能力，旅游专业老师与合作旅游企业联系，为学生创造进入旅游业服务和兼职工作的机会，鼓励学生在实际工作中锻炼自己。

第二篇：吉林女子学校旅游服务与管理专业课程调试方案马颖

吉林女子学校

旅游服务与管理专业课程调试改革方案

马颖

一、指导思想

为全面贯彻党的教育方针，更好的适应吉林市社会发展和经济建设的需要，本着以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位，以提高质量为重点的教学指导思想，根据《教育部关于制定中等职业学校教学计划的原则意见》（教职成[2009]2号），对产业发展人才需求情况分析了对课程设置同产业发展的结合度情况分析。在当前，我国的旅游业面临大发展、大变革的转型时期，出游方式、旅游形态、旅游市场等都在发生着巨大的变化，而这些变化必然对旅游人才需求有新的要求。所以，我们应该研究旅游产业的转型，并将之反馈到高职旅游管理课程体系当中，制定出满足行业需求的，符合职业教育规律的课程体系。

1、改革的社会背景：

随着经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，特别是受“假日经济”和加入世界贸易组织的影响，我国的旅游业表现出了强劲发展的势头。据国家旅游局预测，到2020年，我国旅游入境人数将达到1.35亿—1.45亿人次，旅游业总收入将超过3.3万亿元人民币，相当于国内生产总值的8%。近年来，出境旅游发展迅速，正以每年20%的速度增长，到2020年，将有1亿人出国旅游。据世界旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界最大的旅游目的地和第四大旅游客源国。中国政治稳定、经济增

长为旅游业提供了良好的发展环境。人民生活水平的提高和追求精神享受的愿望呼唤旅游业上水平、上档次，普通百姓余暇时间的增多要求旅游业满足其消费需求。全社会推行职工带薪休假制度，合理调整居民工作和闲暇时间，扩大服务供给，鼓励居民服务性消费的呼声越来越高。可以说，21世纪旅游业将获得空前的发展机遇，“朝阳”产业必将蒸蒸日上，一派生机。2001年，在国务院召开的全国旅游发展工作会议上，明确提出了到2020年把我国建设成世界旅游强国的奋斗目标。为了实现这一宏伟目标，据世界旅游组织和国家旅游局预测，中国未来十年，每年将增加旅游服务与管理从业人员一百万人，而我国的旅游院校每年仅能提供十万名毕业生，旅游服务与管理专业人才紧缺。这为旅游服务与管理专业人才提供了充分的就业机会和广阔的发展空间，这也是我们进行该专业课程调试改革的根本动力。

2、课程调试改革的条件： 教师队伍条件优越：

本课题组核心成员由一批具有丰富研究经历、较强研究能力、勇于探索、治学严谨、年轻向上的中、高级专任教师担任，他们都是本专业的骨干教师或学科组长，曾先后参与完成了吉林市“九五”、“十五”、“十一五”教育科学规划课题的研究，均具有丰富的研究经验。其中，省级“双师型”教师13名、市级技

能考评员7名，6名教师参加了国家级专业骨干教师培训，2人赴奥地利深造，成功借鉴和推广了国内外先进的职教理念。同时，还聘用了多位有实践经验的行业专家和社会能工巧匠担任兼职教师。

3、调研工作：

学校在“十五”课题《职业中学校本课程的开发研究》和“十一五”规划课题《与地方经济协同发展的中等职业技术教育模式的研究》的研究中进行了大量的调研论证和实践，积累了丰富的社会企业资源和课程开发与管理方面的经验，同时培养了一支具有较强的教科研能力的教师队伍和研究骨干，为本课程调试、研究奠定了坚实的基础。

4、教学环境与设施完善：

（1）多媒体教室：配有电脑、音响及投影设备。（2）校内实训设备与实训环境：按照实用性原则建设实训教室，建立旅游实训仿真教学环境，为旅游专业教学提供一个完善的实训平台。实训教室有三维模拟导游实训室、模拟旅行社、模拟机舱、模拟茶艺室、模拟酒吧、模拟中餐厅、模拟西餐厅、模拟客房等。校内实训设备齐全，实训环境优良，能满足旅游专业课程的教学需求。

（3）校外实习基地：学校拥有校企合作的多个校外实训、实践基地，如：北大湖度假区、吉林市博物馆、吉林市雾凇旅行社、海外国际旅行社、世贸大酒店、龙嘉机场等。可根据教学需要，随时在基地中或旅游景区进行旅游实景训练。充分利用企业和学校的不同教育环境和教育资源，循序培养学生的职业素养和综合能力。以顶岗实习、工学结合的方式，使学生在思想观念、专业理论与技能方面真正受到职业化的、全方位的锻炼，增强其一次性就业竞争能力。我校的校外实习基地为旅游专业进行课程调试提供了良好的平台与有力的保障。

二、课程调试方案

教师在对本专业开设的市场依据、本学科的重要性、本学科现有课程、本学科现有教材及学情等方面进行分析论证后，对课程进行如下内容的调整：

1、对教学内容的调整，增删教学内容以达到学生就业岗位的需要。

2、对知识点难易度的调整，要适应学生的实际情况，将重点放到适合学生就业岗位要求的内容上，对已有的教学内容进行调适。

3、对学时分配的调整，可针对就业岗位要求，对需要学生重点掌握的知识及技能加大教学力度，增加学时，而对要求不高，学生易于掌握的教学内容进行适当的学时压缩。

4、对技能要求的调整，要结合目前就业岗位要求，以适应新形势下，就业市场对学生技能的要求。

5、建立了完善的教学进度表，调试后详细的规定了教学进度，要求教师严格按照调试后的教学进度完成本门课程的教学计划。教学设计中还要求专业教师详细分析授课班级学生基本情况，然后根据学生基本情况和教学大纲要求制定教学进度和对教材进行处理。期末考试结束后，任课教师要在教学档案中填写学生考试成绩并进行分析，找出存在的问题，写出教学体会和建议。同时，教师要分析调适后预期达到的教学目标、能力要求；调适后本课程所采取的主要教学模式及主要评价方式。

三、课程设置总体分类

旅游服务与管理专业学生在校期间所学课程共可以分成两类。即公共基础课程和专业技能课。

1、调整公共基础课程和专业技能课。

（1）专业教学计划中规定的课程由原先的公共课、专业基础课、专业课、选修课,修订为现在公共基础课、专业基础课、专业必修课、专业限选课类。

调试后课程的划分与原先的教学计划相比较，更清晰的表明了各项素质能力培养的对应课程，以就业为导向，突出专业课程，拓宽专业基础，提高学生的社会适应性。

（2）将实践性教学环节单列，保证了实践性教学环节的比重，突出了实践课程的重要性，体现了教学计划修订的科学性和实用性。

2、优化专业课程，满足市场需求

在现有的课程体系建设中，根据自身情况进行调整的方向，优化设计知识结构和课程体系，优化基础课程系统和专业课程系统，构建实践课程系统，并在教学内容、时间和运行上保持协调连贯。基础课程系统确保培养人才的可持续发展，专业课程系统确保培养人才的岗位针对性和适应性。实践课程系统强调校企合作，强调校企合作长效机制建设和实训教学的评价与落实。

3、重视德育建设，提升服务质量

旅游业是一种服务行业，培养学生的服务意识和服务水平至关重要。素质虽然是一个比较宽泛的概念，把这一概念具体化、指标化，采取从入学至毕业的全过程、课内外和校内外的全方位的旅游职业教育途径，以达到树立学生的专业认同和服务意识,提高职业素养和服务质量的目的。

4、调整课程目标，重视职业规划

旅游岗位的学生流失率比较高，抛开薪资、工作辛苦等因素之外，学生对职业前景的迷茫也是其离开行业的重要原因。因而，在旅游管理专业课程体系建设中，课程培养的目标不应仅仅局限于一个个具体的岗位，还应该通过职业规划等课程的开设，让学生有比较明晰的职业规划，从而降低专业的流失率。

四、课程调适后学生需要具备的能力

1、具备的职业能力素质：

①具有良好的职业道德和团结协作精神，具有一定的市场经济知识；

②掌握旅游管理学科的基本理论和基本知识，以及旅游管理方面常规的实践操作技能；

③熟悉我国关于旅游业发展的方针、政策和法规； ④具备熟练的微机操作能力，能熟练使用办公软件级专业应用软件；

⑤具备一定的英语会话能力，进行简单的交流与沟通。⑥具有较强的创新精神、分析和解决问题的能力以及交流与合作的能力。

2、具备专业知识能力素质（1）基本知识能力素质

基本知识与基本素质能力理论能力部分的培养主要通过“两课”教学、体育、计算机、英语、数学、语文等课程教学进行；

（2）专业知识能力素质 ①旅游企业基层管理能力；

该部分能力素质的培养主要通过旅游概论、旅游经济学、旅行社管理等课程进行；

②现场导游能力；

该部分能力素质的培养主要通过导游业务、游在东北、吉林导游基础、旅游地理、导游实习等课程进行； ③饭店服务能力；

该部分能力素质的培养主要通过酒店管理与服务课程进行； ④社会交际能力；

该部分能力素质的培养主要通过社交礼仪、形体训练等课程进行。

⑤相关领域活动能力；

该部分能力素质的培养主要通过调酒、茶艺、音乐欣赏等课程学习进行，拓宽毕 业生就业渠道和对社会的适应能力。

3、思想道德素质

（1）热爱祖国，拥护中国共产党的领导，拥护党的路线、方

针和政策。

（2）拥护宪法，具有民主和法制观念和公民意识，遵纪守法。

（3）具有为人民服务、为国家富强、民族昌盛而艰苦奋斗的志向和责任感，有良好的社会公德和职业道德。

（4）树立科学的世界观和方法论，有正确的人生观和价值观。

4、身心素质

（1）掌握科学的锻炼身体的基本技能，具有健康的体魄、良好的社会适应能力。

（2）具有健全的人格、乐观向上的精神及良好的气质；具有竞争、合作、责任、效率、服务、市场、法制、环境、国际等现代意识。

（3）具有坚强的意志，对失败和挫折有一定的承受能力。

五、旅游服务与管理专业课程调试改革的保障措施：

1、成立旅游服务与管理专业课程调试改革工作小组。负责人：张英

组员：张晓冬、杨毅、马颖、姜杰、董丽影、车铁凤、刘新佐、张丹、周春玲、李兴楠、刘建光、徐鹏娜、李鹏翔、杨雪、金松实、李映晖、徐聃妹、高蕾、韦苏

2、努力建设一支具有较高水平的“双师型”专业教师队伍。

提高师资水平是完善课程调试建设的重要内容。提高师资水平的途径主要有增加教师企业实践的机会，加强教师教学理念，教学方法的调试。教师要关注行业变化，岗位需求，并且在课程教学设计中，反映出行业发展。同时，注重教法，改变以往重教轻学的情况。此外，出境旅游的高速增长，要求我们培养更多了解国际情况，有国外学习经历的教师，并依靠这些教师，培育具有国际视野，精通外语的旅游人才。

3、发挥行业功能，深化实践教学

旅游课程调试的重要依据是课程与行业的贴合度，要充分借鉴旅游行指委的意见，完善课程建设，建立长效的合作机制，积极邀请行业专家为院校开展讲座，传授行业经验。加大课程的实践教学环节，包括校内实践，校外实践，周末实践，假期实践，学期中的专业见习，学期后的毕业实习等，通过多种方式，提高学生的职业技能。

以更好的服务于培养合格的“下的去、留得住、用的上”的高职旅游专业人才，符合高职高专旅游教学的基本要求。

第三篇：发言稿(马颖丽)

发言稿

各位领导和同事：大家早上好！我是杨家山店黑电部奇声专柜员工马颖丽。能做为杨家山店服务标杆的代表站在这里，我感到非常的荣幸。在这里我要感谢各位领导及同事对我工作的支持和肯定。谢谢！

来到通程这个即温暖又团结的大集体中已有三年多了，在这几年工作中有辛酸但更多的是工作带给我的快乐。记得有一次，我接待了一位这样的顾客，身上沾了很多泥水，裤子撩起，年纪上看上去有五十几岁的样子，因为他的穿着特别，也让我对他的印象深刻，他的目光一直停留在商品上，只是站在柜台外面观望，走走停停，并没有人上去和他打招呼，我就上前主动的接待了他，一句您好“欢迎光临”，顾客就走进了我的柜台，请问您想购买什么样的电器，后经交谈从顾客的口中得知还过一个月女儿要出嫁，别的东西都买好了，只有音响没买，是因为对这方面的产品不懂，想了解一下，又想买有档次的但是不能太贵，看有没有合适的，了解到他的需求之后，我就推介了一套既经济、实惠又不失档次的一套商品，耐心的讲解、进行演示，听完我一系列的介绍后，顾客非常满意。通过这笔销售让我真正明白，销售除了有好的商品，服务态度也是很重要的，在现代商业全新模式的斗争中，服务就是树立企业良好形象赢得更多顾客的关键

所在。做为一名营业员的我在用我的真心为每一位顾客服务，真正让顾客享受售前、售中、售后全过程服务中感受到全新的购物体验，用诚心换顾客的信心，用贴心换顾客的放心，用热心换顾客的舒心，时刻牢记一颗感恩的心，用我的诚心努力让每一位顾客感动。每天保持好心情带着最灿烂的笑容来感染顾客的心情。做为一名标杆之星的我，在用我的实际行动带领门店全员提升整体服务质量。让我们为了通程的美好明天一起努力吧！最后希望各位领导和同事能一如既往的支持我。谢谢！！

奇声：马颖丽

通程电器（连锁）杨家山店2008年11月22日

第四篇：调试管理

9.8 工程调试管理

9.8.1 调试工作目标

9.8.1.1 按照精细化管理要求，每道调试程序按设计、按标准100%完成，及时消缺，不留遗留项目或不合格项，分系统项目优良率100%。

9.8.1.2 机组整套启动过程中，仪表、自动和保护投用与准确率100%。9.8.1.3 通过精细化调整，确保设备与机组达到最佳运行条件，机组指标达到或超过设计与合同值。

9.8.1.4 机组精细化调试分为“精调”、“细调”、“深调”三个阶段。精调阶段的主要工作是全面检查锅炉、汽轮机、发电机及其配套系统的设备制造、设计、施工、调试和生产准备情况，将机组各项性能指标调整至设计值，对于与设计值存在偏差的，要认真查实原因，会同制造、设计等单位确定解决方案，进行系统完善，确保机组安全、稳定运行；细调阶段的主要工作是检查、测试全厂热力系统状况，结合机组运行方式，分析评估系统运行情况，提出系统对经济指标（汽机热耗、供电煤耗、厂用电率等）的影响和改善意见和建议，确保机组在各负荷工况达到安全和经济运行最优化；深调阶段的主要工作是了解机组在偏离设计工况运行条件下（如煤种偏离设计值）机组的各项性能指标和适应能力，深化发掘机组节能潜力。

9.8.1.5 机组精细化调试管理是火电项目精细化工作的最后环节，业主单位应将火电项目精细化管理贯穿工程建设全过程，统筹考虑，严把精细化设计、精细化设备监造、精细化施工管理等环节，为做好精细化调试管理打下坚实基础。9.8.2 调试组织机构及职责

9.8.2.1 成立机组启动委员会。机组启动委员会是机组整套启动工作的最高领导部门,在整套启动前一个月组成并开始工作，直到办完移交试生产手续为止。启委会在机组整套启动试运前，审议试运指挥部有关机组整套启动准备情况的汇报、协调整套启动的外部条件、决定机组整套启动的时间和其他有关事宜；在完成整套启动试运后审议试运行指挥部有关整套启动试运和交接验收情况的汇报、协调整套启动试运行后未完事项、决定机组移交试生产后的有关事宜、主持移交试生产的签字仪式、办理交接手续。启动验收委员会由投资方、建设、监理、施工、调试、生产、设计、电网经营企业、质监、锅监、制造厂等有关单位的代表组成。

9.8.2.2 成立试运运指挥部。在分部试运工作开始前三个月，组建试运行指挥部，直到办理移交生产手续为止；试运指挥部负责全面组织、领导和协调机组启动调试工作，对试运过程中的安全、质量、进度和效益全面负责；审批启动调试方案和措施；启动委员会成立后，在主任委员的领导下，负责筹备启委会全体会议，启委会闭会期间，代表启委会主持整套启动试运的常委指挥工作；协调解决启动试运中的重大问题；组织、领导、检查和协调试运指挥部各组及各阶段的交接签证工作；促进调试工作按步骤、有条理地展开。试运指挥部设总指挥一名,由工程主管单位任命；设副总指挥若干名，由总指挥和有关单位协商后任命，报工程主管单位批准。

1.试运指挥部下设：分部试运组、整套试运组、验收检查组、生产准备组、综合组。

试运指挥部各阶段领导小组及参与试运的各有关单位的主要职责是：（1）分部试运组工作职责：

组长由主体施工单位出任的试运指挥部的副总指挥担任。其主要职责是：负责分部试运阶段的组织协调工作、统筹安排和指挥领导工作；组织和办理分部试运后的验收签证及资料的交接等。

（2）整套试运组工作职责：

组长由主体调试单位出任的试运指挥部的副总指挥担任。其主要职责是：负责核查机组整套试运应具备的条件；提出整套启动试运计划；负责组织实施启动调试方案和措施；全面负责整套启动试运的现场指挥和具体协调工作。

（3）验收检查组工作职责：

组长由业主单位副总指挥担任。其主要职责是：负责建筑与安装工程施工和调试试运质量验收及评定结果、安装调试记录、图纸资料和技术文件的核查和交换工作；组织对厂区外与市政、公安有关工程的验收或核查其验收评定结果；协调设备材料、备品配件、专用仪器和专用工具的清点移交工作等。

（4）生产准备组工作职责：

组长由生产单位出任的试运指挥部的副总指挥担任。其主要职责是：负责核查生产准备工作，包括：运行和检修人员的配备、培训情况，所需的规程、制度系统图表、记录表格、安全用具等配备情况。

（5）综合组工作职责：

组长由业主单位出任的试运指挥部的副总指挥担任。其主要职责是：负责试运指挥部的文秘、资料和后勤服务等综合管理工作；发布试运信息；核查协调试运现场的安全、消防和治安保卫工作等。

（6）试生产组工作职责：

组长由生产单位副总指挥担任。其主要职责是：负责组织协调试生产的调试、消缺和实施未完项目等。

2.参与机组启动试运的有关单位主要职责：

（1）业主单位应全面协助试运指挥部做好机组启动试运全过程中的组织管理。参加试运各阶段的工作的检查协调、交接验收和竣工验收的日常工作；协调解决合同执行中的问题和外间关系等。

（2）施工单位应完成启动需要的建筑和安装工程及试运中临时设施的施工；配合机组整套启动的调试工作；编审分部试运阶段的方案和措施，负责完成分部试运工作及分部试运后的验收签证；提交分部试运阶段的记录和有关文件、资料；做好试运设备与运行或施工中设备的安全隔离措施。机组移交试生产前，负责试运现场的安全、消防、治安保卫、消缺检修和文明启动等工作。在试生产阶段，仍负责消除施工缺陷；提交与机组配套的所有文件资料、备件和专用工具等。

（3）调试单位应按合同负责编制调试大纲、分系统及机组整套启动试运方案和措施；提出后复审分部试运阶段的调试方案和措施；参加分部试运后的验收签证；全面检查启动机组所有系统的完整性和合理性；按合同组织协调并完成启动试运全过程中的调试工作。负责提出解决启动试运中重大技术问题的方案或建议；填写调整试运质量验评表，提出调试报告和调试工作总结。

（4）生产单位应在机组整套启动前，负责完成各项生产准备工作，一般包括燃料、水、汽、气、酸、碱等物资的供应；负责提供电气、热控等设备的运行整定值；参加分部试运及分部试运后的验收签证；做好运行设备与试运设备的安全隔离措施；在启动试运中，负责设备代管和单机试运后的起停操作、运行调整、事故处理和文明生产，对运行中发现的各种问题提出处理意见或建议；移交生产后，全面负责机组的安全运行和维护管理工作等。

（5）设计单位应负责必要的设计修改；提交完整的竣工图。

（6）电网调度部门应及时提供归其管辖的主设备和继电保护装置整定值；核查并网机组的通信、远动、保护、自动化和运行方式等实施情况；审批机组的并网请求和可能影响电网安全运行的实验方案，并发布并网或解列命令等。

（7）质监部门应按规定对机组启动试运进行质量监督。

（8）监理单位应按合同及经批准的监理规划和调试监理实施细则进行机组启动试运阶段的监理工作。

3.启动调试阶段各有关单位的职责

（1）安装单位负责分部试运工作中的单体和单机试运以及整个启动调试阶段的设备与系统的维护、检修和消缺以及调试临时设施的制作安装和系统恢复工作。

（2）调试单位负责制定整套启动与所承担的分系统试运调试方案措施并组织实施。

（3）生产单位在整个试运期间，根据调整试运方案措施及运行规程的调试单位的指导下负责运行操作。

（4）业主单位应明确各有关单位的工作关系，建立各项工作制度，协助试运指挥部做好启动试运的全面组织协调工作。

（5）监理单位按合同进行分部试运及整套启动阶段的监理工作。9.8.3 调试方案和措施编制与审批

调试方案和措施是调试工作的技术保证，是机组对标管理、确保机组达到设计效率的根本保证，是直接反映调试水平、调试质量的根本依靠。必须体现事前精心组织、精心编制的原则。

调试技术文件主要有《调试工作大纲》、《分系统调试方案》、《机组整套启动调试方案》、《机组精细化调试及运行优化调试方案》以及相应的现场配套调试管理制度。

《调试工作大纲》由调试投标单位在工程调试招标时提供，作为选择调试单位的重要技术性文件。中标后，由调试单位进行修改，报审试运指挥部会审。

《分系统调试方案》由调试单位提前三个月开始编制，报试运指挥部各分组审批后执行。《机组整套启动调试方案》、《机组精细化调试及运行优化调试方案》由调试单位编制，在启动一个月前报试运指挥部批准后实施。

调试措施的内容一般应包括以下几个方面：编制依据；调试目的；调试对象及范围（该章节应包括设备技术规范、系统简介等）；调试前应具备的条件及准备工作；调试方法、工艺或流程；调试步骤、作业程序；调试验评标准；调试所用仪器设备；安全技术措施；调试过程危险源及危险点的识别及环境影响因素的识别；附录（附录中包括组织分工、热控联锁保护清单、附图等）。

调试措施编制完成后，调试单位应在完成内部审核和批准手续后，再提交业主单位组织有关各方进行会审；其中，整套启动调试大纲由调试项目经理主持编写，工程部审核，调试单位分管生产的总经理或总工批准。参加会审的单位一般有建设、施工、监理和生产准备等有关各方，必要时应通知设计单位和相关设备制造厂家的代表参加。9.8.4 调试的进度计划管理

调试进度计划由调试承包商编制，调试承包商按项目施工组织总设计中的里程碑节点的进度为主要依据编制机组调试总体进度计划。调试项目的责任单位在调试工作开始后编写周调试计划和重大调试节点的计划。试运指挥部负责调试计划管理，对因各种原因造成的调试进度的拖延、脱期及时采取措施解决。9.8.5 调试单位的资质及调试人员资历要求

承担国电织金发电厂2×660MW机组工程调试的主体调试单位应具备相应的行业资质，并具有同类型机组调试的业绩。调试各专业负责人应具有调试容量为660MW机组的调试经验。机组调试人员应具备对其所承担的调试项目的指导、监督、示范操作、处理和分析问题、编写措施和调试报告的能力。调试单位应建立健全安全、质量和技术管理网络。设调试经理一名，调试副经理若干名，专职安全工程师一名；各专业应设专职质检员，完善内部的检查验收工作。9.8.6 分部试运管理

分步试运前，现场条件必须满足《中国国电集团公司火电工程安装交付调试基本条件的规定》。

9.8.6.1 分部试运由单机试运和分系统试运组成。分系统试运必须在单机试运合格后才可进行。进行分系统试运目的是通过调试，考验整个分系统是否具备参加整套试运的条件。

9.8.6.2 机组在分部试转调试中，应对每一个调试项目建立分部试运文件包，通过分部试运文件包来界定安装和调试的工作界限，完成安装和调试工作的质量交接，验收和确认。分部试运项目的责任单位完成分部试转文件包的整理、传递，并对文件包的完整性、准确性负责。

9.8.6.3 调试过程中，督促调试人员做好日常资料和记录的收集整理工作，促使调试过程的规范化，是提高调试质量和确保调试质量受控的有力措施，建立调试情况分阶段分析制度，分析各系统各阶段调试工作情况，提出整改完善的建议。调试过程中，一般要求调试人员对过程资料实行文件包管理。调试项目部在调试策划时，应对调试过程所需建立的文件包进行合理的策划；在调试过程中，调试单位应按调试质量保证体系的要求，对对专业人员的调试文件包不断地进行督促检查，并开展内部评比活动。

一般而言，调试文件包应包含以下内容（对应调试措施形成相应文件包；其中，前三项为安装单位向调试移交的内容）：

安装记录（包括一次元件校验记录）； 单体试运记录； 安装分项验评表；

受控的调试措施及调试措施技术交底签证单； 启动检查卡（包括分系统及整套启动各阶段）； 阀门检查卡； 调试记录；

调试用仪器及设备现场比对记录； 实施闭环管理的工程联系单；

值班记录（包括酸洗（化学专业）、冲管（锅炉专业、汽机专业、热控专业）、整套阶段（锅炉专业、汽机专业、热控专业、化学专业））；

试运小结（机务应包括联锁保护投用统计）（试运小结应包括以下格式：试运设备及系统简介、试运情况、试运参加人员、试运所用仪器设备、试运中出现的问题及处理方法、试运结论。该小结要求由专业组长审核。）；

调试验评表（如调试验评标准中未列出的调试项目各专业需参照标准中的格式自制验评表，其编号延续标准中的编号。标准表式中的质量标准应能反映本台机组的具体指标要求）；

预操作单（适用热控、电气专业）；其中，热控预操作单除各方热控专业人员的签证外，还须机务确认签字；

试运缺陷单；

化学药品分析报告（仅适用化学专业）； 药品合格证书（仅适用化学专业）； 调试过程不合格品报告等。

9.8.6.4 分部试运过程应按下列顺序进行: ——调试方案或措施交底和学习。——建立分部试运文件包。——设备及系统检查。——分系统试运。——有关部门签证。

——根据需要交运行单位代保管。

9.8.6.5 每项分部试运项目试运合格后应由施工、调试、监理、运行等单位及时验收签证。合同规定由设备制造厂负责的单体调试项目，由主体施工承包商组织监理、运行、调试等单位检查、验收；合同规定由设备制造厂负责安装并调试的项目，由监理工程师组织运行、制造商、调试等单位检查、验收；验收不合格的项目不能进入分系统和整套试运。

9.8.6.6 在分系统试运结束后，各项指标达到《火电工程调整试运质量检验及评定标准》和达标要求，由调试单位负责组织施工、调试、运行、监理的代表签署《火电工程调整试运质量检验及评定标准》的有关验评表。

9.8.6.7 经分部试运合格的设备和系统，如需要继续运转时，可交运行单位代行保管，由运行单位负责运行、操作、检查。但消缺、维护工作及未完项目仍由施工承包商负责。未经运行、监理、调试、施工承包商代表验收签字的设备系统，不得“代保管”，不准参加整套启动调试。9.8.7 调试管理制度

依据业主单位发布的适用于调试过程的各项管理程序，各有关单位应建立完善内部的各项管理制度并严格执行。在调试过程中，严格实施“两票三制”，确保试运过程中的设备和人身安全。9.8.7.1 动火工作票制度

进入分系统调试后的设备和系统进行检修、消缺或系统未完工作继续施工的，都必须填写工作票。进行电焊或火焰切割工作的，必须执行动火工作票制度。9.8.7.2 电气、热工保护定值修改管理

在分系统调试和整套试运过程中如电气或热工保护值的设定不当，影响设备的启动调试或安全运行时，由调试人员汇总，经项目工程部监理工程师组织相关方分析论证后可提出修改定值和重新整定的定值，并办理相关手续得到批准后执行（定值的修改和调整，必须取得厂家代表的认可和厂家的书面确认意见后，方可实施）。

9.8.7.3 电气、热工保护、联锁撤出、恢复投入管理

机组在分系统调试和整套试运过程中，由于某些原因需临时电气、热工配置的保护、联锁时，应由提出调试人员办理相关手续得到批准后执行。重大保护（如机组主设备、机组横向保护）的解除，应由试运行指挥部副总指挥批准后方可执行。

在该保护或联锁不能投运的原因消除后，调试或施工人员应尽快将保护或联锁重新恢复投用。在未办理电气、热工保护、联锁解除/恢复投用审批表》手续之前不准解除任何电气、热工保护、联锁。9.8.7.4 设备停、送电管理

机组调试过程中设备的停、送电涉及到电气开关操作的，由设备责任单位建立设备停、送电管理制度，设备未代保管前停送电工作由施工承包商负责管理和操作。设备代保管后设备的停、送电由运行单位负责管理和操作。设备停、送电操作必须执行操作票制度。

9.8.7.5 缺陷的收集、分类、处理、闭环管理

监理单位负责调试过程中缺陷的收集、分类、整理、处理、闭环工作。试转过程中调试、施工、运行、及其他相关单位及时将发现的缺陷汇总成清单提交给监理工程师，监理工程师进行分类后分发给消缺责任单位，由责任单位负责将缺陷消除。对于影响机组安全的重大缺陷，应由工程公司项目部组织各方人员讨论、研究，确定消缺的方案，落实消缺的责任单位。

机组调试过程中的缺陷清单、消缺状态、及未完消缺项目的清单由监理单位移交给工程公司工程部存档，作为工程移交时的必备文件。9.8.8 机组整套启动试运行管理

9.8.8.1 整套启动调试措施、计划由调试单位负责编写，业主单位、监理、施工等单位共同讨论、修改。整套启动调试措施、计划需经试运指挥部总指挥批准后方可实施。

9.8.8.2 整套启动试运前，业主单位负责联络电网经营企业，项目部和有关单位配合，完成机组上网前的安全性评价；联络上级质量监督机构对整套启动试运前的工程质量和分部试运质量提出综合评价，对机组是否具备《火力发电建设工程启动试运及验收规程》规定的整套启动的条件进行确认，并报告启委会。9.8.8.3 启委会在机组整套启动前召开全体会议，审议试运指挥部有关机组整套启动准备情况的汇报、协调整套启动的外部条件、决定机组整套启动的时间和其它有关事宜。

9.8.8.4 由主体调试单位组织机、电、炉、热、化、燃料等各专业组实施整套启动试运调试计划，完成《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》和合同要求的各项试验内容，做好各项调试记录，完成满负荷168h连续试运行。9.8.8.5 在整套启动试运中，调试、运行、施工各单位负责对设备的运行数据（如振动、膨胀、温度、汽水品质、机组主要运行参数等）、设备缺陷、异常情况及其处理情况，做出详细记录。

9.8.8.6 机组168小时满负荷试运结束后，由试运指挥部总指挥上报启委会同意后，宣布满负荷试运结束，由筹建处接替整套试运组的试运领导工作。对暂时不具备处理条件而又不影响安全运行的项目，由试运指挥部上报启委会确定负责处理单位和完成时间。

9.8.8.7 整套启动试运工作完成后由试运指挥部提请召开启委会会议，听取并审议整套试运和移交工作情况的汇报，并组织各相关单位填写《启动验收交接书》，办理机组移交试生产的签字手续。

9.8.8.8 完成机组整套启动试运后，由调试、运行、施工和监理单位按《火电工程调整试运质量检验及评定标准》规定的统一格式进行各专业验收签证。机组整套试运结束后一个半月内，调试单位向项目部移交机组调试竣工资料。

第五篇：管理沟通课程总结报告

管理沟通课程总结报告

工商122班

蒙玉玺 201200701042 管理沟通的课程已经结束，在这门课程的学习中，我对管理和沟通有了更加深刻的体会和认识，管理和沟通对人与人之间的交往十分重要，学习好这门课对当代的大学生也十分关键。

管理沟通这门课程不局限于书本上的教学，而是让学生参与其中，通过上课提问，学生上黑板作答，分小组进行诗朗诵，进行演讲等活动，提高学生的课程参与程度，同时在活动中提高同学与同学之间，同学与老师之间的沟通和交流。

在小组中我担任组长的职位。我们小组中的成员来自工商，信管两个专业，四个班级。虽然大家彼此之前都不太熟悉，但是经过这门课程的共同学习，共同协作，课程结束的时候大家都成了好朋友，相信将来大家也会珍藏着份友谊。在小组合作中我们进行了PPT的分工合作以及演讲稿的撰写，诗歌的练习等等，尽管大家的课程不同，但是大家都尽量安排课余时间去完成任务。在这些活动中，我们不仅锻炼了和不同的人交际合作的能力，还锻炼了胆量，在几次上台表演以及演讲中，都让我们对上台演讲这方面的能力得到了提升。相信这也是老师布置这些作业的目的和意义。

在一次课程中，老师叫了两位同学上台去描述一个图片，让我们在下面画，可是由于那位没有说清楚尺寸大小，方位等等，说了半天，大家都画不出来，台下哄闹一片。结果老师一来就明确了每个图案的尺寸大小，大家不一会就画了出来。这节课让我深刻的理解到了沟通中准确表达的重要性。在工作中要是表达不清楚，就会影响工作的完成，在人际交往中要是词不达意就有可能造成人际交往和矛盾的产生。在一次课程中老师强调了平时发送邮件的格式和注意事项，让我受益匪浅，不仅是收发邮件，不管做什么事情都应该有其该注意的事项，只有注意到了这些事项，在工作中才能够尽善尽美。管理沟通在管理工作中至关重要，学习工商管理的我们更应该在平时注重学习与运用。

书本上的知识是死的，学会运用管理沟通在学习和工作中才是关键，虽然这门课程结束了，但是我们应该继续学习这方面的知识，这对未来的工作作用很大。学习这门课让我受益匪浅，十分管谢管老师带来这一门生动又活泼的管理沟通课程。今后我也会更加加固这方面的学习，争取学以致用。