重庆长寿光兰考场科目二考试心得

第一篇：重庆长寿光兰考场科目二考试心得

重庆长寿光兰考场科目二考试心得

话说场地考试，也就科目二的考试，有很多的考友考了很多次，都没能考过。小编也考了两次才考过，为了更多的考友能顺利的通过考试，特分享一下本次考试的心得。小编是在长寿的光兰考场。考场的标识清晰，车况良好。所以，非考试人自身因素，可以完全不用考虑。下面就考试的5个科目逐一分享一下考试的要领和心得体会 第一、上车准备与起步

上车准备，一定要记得打左转向灯，建议上车就打。安全带，安全带建议使用右手拉，这样，也顺便看了左侧外车况，安全带，一定要牢固的插进插销里，上次考试，有两个女孩，安全带没有系好，在陡坡爬坡的时候，安全带松开，结果挂了。

后视镜，后视镜，一定要调整好，调到时候自己身高的位置。也可以看前边下车的考友，和你自己的身高，如果差不多，就不用调整，但也注意，要有个调整后视镜的动作。后视镜调整的动作是向前，向下。当安全员按下开始考试后，请自己心中默默的数一下，1.2.3.4，送离合，慢慢的松，感觉都车子开始抖动了，慢慢的松刹车，车子开始动起来了，把刹车完全松开，车子正常起步。有的考友，就在这里熄火了。切记，熄火了，就是失去了一次考试的机会，不值得。还是平时要练好稳离合，起步。第二、坡道定点与起步

很多考友，一上来就在这个科目挂了。长寿光兰的考场，有两条坡道，1号线靠近考场，2号线靠近围墙。

一般的教练都会告诉大家，看轮胎印就行了，将左侧车筋对准轮胎印的中心慢慢爬坡，小编实际练车的心得。1号线要比2号线容易。1号线的轮胎印要比2号线的窄，而且清晰。多数考友，愿意走2号线，是认为2号线要略宽一些。小编个人认为，2号线的轮胎印要宽于1号线，走2号线就不能对准轮胎印中心，应对准左轮胎印的右侧行驶。

轮胎印对准之后，要保持车子正，微调方向盘。爬坡的过程一定要慢，上次看一个考友，慢到让人担心会不会停下来，其实，也没有必要，只要比平时训练的时候，慢一点，就可以了。当快到停止线的时候，请注意，停止线靠近车子的一侧，有个坑。当你缓慢行驶到这里的时候，轮胎会落入这个坑里，有个车子下沉的过程。调动全身的感觉器官。一旦车子下沉，毫不犹豫的离合、刹车狠狠的踩下去。踩死，狠狠的踩！好，恭喜你，陡坡项目，没有扣分。

语音提示，请进入下一个科目。如果不小心这里扣分了，请一定不要在意，一般最多就扣20分。边线宽了扣10分，停止线没到或者宽了扣10分。当然了，边线超过50，或者停止线前后停车，就挂了。练习的时候，按照教练的要求，一般都不会出问题。停止之后，打左转向，记得打，不然扣分。不划算 起步的时候，仍然需要注意稳离合和松刹车的问题。这个时候，一定要感觉车子抖动的大一点（比起步的时候要大），慢慢的松刹车，如果刹车松到一半了，车子没有起步的感觉，再稍微松一点离合，车子一旦开始走动了，请松开刹车，并保持离合不动。

光兰考场的坡道比平时训练的时候，要陡峭。所以，提前一天去练习场地是必要的。第三、曲线行驶 坡道下来之后，有三条考试车道。

1、2号车对应一号道，3、4号车对应2号道，5、6号车对应3号道。自己要记清楚，上的几号车，就走哪个考试道，走错考试道，是没有成绩的。从第一个项目下坡的时候，要注意控制车速。要点是离合不能踩到底，如果踩到底就相当于空挡下坡，会加速行驶。所以，请注意离合抬起来，用刹车控制，尤其是走一号道的考友，因为一号道就在下坡的旁边，尤其需要控制车速。曲线行驶的准备工作

准备进入曲线的时候，第一应控制好车速，第二应让车子保持正直进入曲线。曲线行驶的三把方向盘

一定注意的时候，光兰考场的曲线，三把是一定要踩线的。所以，比平时训练的时候，应该要多转动至少四分之一方向盘。具体的三把方向盘要领

第一把：当车子进入曲线之后，左侧车角碰到曲线的右侧线的时候，迅速将方向盘向左侧打一圈，观察左车角一直绕着曲线的右侧线走，观察车子快要出线的时候，记得修方向盘，继续向左修，一定保持车子左车角在线内。第二把：看到车子进入曲线之后，继续观察左车角，当左车角碰到曲线的左侧线时，向右打一圈。

第三把：看到车子的左车角已经出了左侧线，保持精神集中。当看到曲线的左侧线已经到了车子的中间位置时，也就是车头的中间位置，向右再打一圈。就始终观察车子的右车角距离曲线的左侧线20公分左右，其实30-40公分都可以出去。当车子出了曲线的时候，语音提示，该科目考试结束。第四：倒车入库

倒车入库最重要的第一点是一定要摆车摆的好（正！！）。要领是，出了曲线之后，要迅速的观察倒车入库的正倒车停止线，此线是虚线。在这条线上，数第二个缺口。让车子的左侧车筋对准第二个缺口的右侧，对准，对准。然后摆车，记住，反倒车的停止线和正倒车的停止线是对应的。所以，车子正直的开过来的时候，也是要对第二个缺口的右侧。对准之后，通过左侧后视镜向下看，车头开出去30公分左右，刹车。语音提示。请倒车。

倒车的时候，要注意，当车库的右侧内角，是内角，内角，内角。从右后侧三角窗的立柱刚刚露出来，是刚刚，是刚刚。迅速将方向盘向右打死，打死，打死。通过右侧后视镜观察。观察车子的保险杠和内侧角的距离，如果车子能进去，则不管。如果进不去，迅速转头，看左侧后视镜。注意，你转头过来看见的很可能是已经出现了夹角，这个时候，迅速的回四分之一的方向盘。如果还是宽了，继续回完。看到底角之后，发现左侧宽的多了，则将方向盘向右打满一圈。当车子发生变化之后，迅速再回一圈端正。

反倒车的动作已经完成，这个时候，注意把车子修正就可以了。正倒车，很简单了。当车子的前引擎盖和停止线平了之后，迅速向左侧打死。让车子到正倒车停止线处。语音提示。请倒车。原路返回就可以了。如果看到车子进左侧库有点困难，提前回半圈方向盘。车子进了库，修正。

停车之后，观察一下右侧距离。如果太窄了，记得出去的时候，向左边修半圈方向盘。

出去的时候，也是一样。平了线就向右侧打死方向盘。出了反倒车停止线之后。语音提示，该项目结束。第五：侧方位停车

侧方位停车，也是三把方向盘 第一把。看到侧方停车的右侧库角，到了右侧后车窗的一半的时候，将方向盘向右打一圈。

第二把。通过左侧后视镜，观察库底线，当库底线出现四分之三的时候（要根据自己的身高来判断，如果各自比较小，到了三分之二就可以第二把了），向左打一圈

第三把。通过后视镜观察左后车轮，当车轮压线，压到一半的时候，记住，是车轮的一半在库内。不是压到线的一半。将方向盘向左打死。

这个时候，通过左侧后视镜观察车子和库边线。平行了，踩死离合、刹车。

记住，侧方位出库的时候一定要打左转向灯，否则扣10分。车子出库的时候要慢。当左车角盖住左侧停止线的时候，方向盘向右打死。也就是端正了。线到引擎盖一半的时候，继续向右打一圈。车子摆整了，回一圈。语音提示。该项目结束。第六、直角转弯

请注意，平时训练的时候，这个项目是最简单的。但是在光兰考场考试的时候，这个科目挂的也不少。值得提醒的时，教练要求平时练车看的两个点：修边线的时候，看教练的教字，压住直角右侧线。打方向的点是看左侧车子的窗花。不幸的是，考试的时候，这两个标志都没有。那考试看什么点呢。

第一，修边线的时候，看从侧方位出来的大箭头。左侧车筋，对箭头左侧的边缘，一般都没有问题。

第二、看左前方车窗的三角窗立柱，当立柱刚刚碰到直角的拐弯线时，迅速向左打死方向盘。OK，恭喜你，考试通过。

在这里，我最想说的是，请各位考友，一定要注意考试的心态。不紧张是最主要的。当然了，那个考试，大家都会紧张。力争自己做到以下几点。

第一、不看别人考试的成绩，上次，小编在等待进场的时候，看已经考了考生签字，基本上都是不合格。然后就瞬间紧张了。所以，不管别人什么情况，只要自己正常发挥就可以了。保持平和。不受这些因素干扰。

第二、考试候场的时候，可以和考过的聊两句，他们一般都会给大家鼓励，洋溢的笑脸，就是最好的鼓励。第三、上车之前，深呼吸。很管用，心跳一下子就能控制了。以上是小编这次考试的额心得。100分，还是高兴了一下。分享给大家，希望对在长寿光兰考场考试的考友，有帮助。

第二篇：重庆科目三西彭考场考试体会

重庆科目三西彭考场考试体会

首先声明一下，这篇文章只是本人去了西彭考场考试科目三的一点体会，并不能当成攻略，各位要去考试的同学看了不要过于纠结一些细节。

我是在2015年7月底参加的考试，考试前一天上午到达考场，准备核场。说一下核场的事，确实贵，一小时320，一个车三个人，每个人最多开3次（理想情况），相当于是一个模拟考试，系统和考试时候一样，期间有不懂的可以问安全员，我觉得核场最大的一个好处是熟悉路线，熟悉什么时候会播报什么语音，好有个准备，比如说前方本来要直行，你没核场晓不得，你还准备变道，那就可能遭了，而且熟悉路线真的很重要。但是不核场也是可以的，因为教练要开车带学员熟悉路线（起码我们驾校是这样）。对了如果要核场最好是下午核，因为中午是不是夜考才出来，好针对性练习。我核场完都7点了，当天就住在那点了，住的地方，考场附近大家都懂得起，一间大房分成4个套间，每个套间住两个人，有空调有网还有机麻，一个卫生间，一个人80，算不上好，不过也算干净。然后吃饭也是在他的饭馆吃的，贵，难吃。最后，我不得不说一下这个宾馆的名称，顺驰宾馆，老板说意思就是顺利通过(老板有文化），说出宾馆名字不是我要打广告（广告不是这样打的），是因为在这里有一个独家录像，这个录像相当于你开车走考试路线的过程，并且还会有提示，哪里怎么操作，对于熟悉路线很有帮助，录像循环播放，想看几遍看几遍。

第二天一早，起来考试，先进场拍照，候考和科目二差不多，念到名字后就去考试，4人一车。关于考试的时候怎么操作，我就不说了，相信教练会告诉你们的。我只说一下我觉得考试容易出错的地方，第一，超车变道报完语音后，是在没办法进行时，先打灯，再踩停，再等可以的时候一档起步。报完语音后在规定距离内完成操作并不是规定时间内，所以可以踩停，但是踩停前必须打灯，让系统知道你是有操作的。第二，科目三真的看运气的，遇到车多或者不讲理的车，你打倒别个一点责任没有，所以最好早点考，也不要赶到上班早高峰，也不要等11,12点那个时候路上全是考试的车。第三，西彭这点不是路口时转盘，在转盘内掉头，注意不要一直用2挡，注意变挡。最后的最后，西彭是个新考场，里面真的很新，候考区还有台球室，茶房，网吧休闲的地方，不过想专心考试的话，劝你还是老实坐起。由于是新考场，考试系统很可能出问题，当你对系统报的有异议，回来打印成绩单时候可以跟教练说，让教练申诉，现在申诉成功率很高的。

忘了说，如果起步的时候发现不好起步，可以跟安全员说往前头走点起步，我有个同学就是这么遭的。平时练好了，考试不紧张肯定能过，平时没练好，考试的时候肯定有运气，自己再注意一点也是能过的。

第三篇：科目二考试心得

科目二考试总结与感受

本人2013年9月26日参加科目二考试，并且顺利一圈通过。下面给大家介绍一下必须注意的细节与我的个人感受以及我的小技巧吧。进入考场首先要把心态调整好不要担心着担心那。当然一个很好的心态必然有扎实的基本作为保障所以大家平时一定要珍惜练车的机会认认真真的练，当轮到你考试的时候（1）一定先要把座位和后视镜调好尤其是镜子，不要以为之前那个人考过镜子是合适的要是这么想你就打错特错了，本人这次考试就没有调镜子结果差点吃大亏害我倒库的时候必须把头伸的很前才能看到库角，（考过试都没有敢和教练说。。）.（2）个人觉得当你倒库考过以后不要踩油门急着快速驾车去考侧方位为妙，因为当车开的快比较容易精神紧绷从而影响心态的放松造成精神兴奋或者紧张，并且开快也容易发生一些突发情况（比如追尾或者被迫让路等等）所以还是建议大家平稳匀速的开到下一个项目。（3）侧方位要提前想好去哪个库去停因为侧方的库和下个项目上坡比较近选择1.2号侧方位就只能去1.2号坡道了。选择3.4号侧方位就只能去3.4号坡道了。其实侧方的库没有什么不同关键是

1.2.3.4号坡道是有些小的差异的比如有的坡道的线很段不能在第一时间从后视镜看到线，有的坡道的车辙印相对而言比较模糊，我建议大家侧方位停在3号库 坡道选择4号坡。如果前面有人就等他开出坡道在进去。另外当快要到杆的时候最好不要在往路边打方向了因为不小心压到线是扣100分二稍微大一点是扣10分（4）下面说说曲线吧，考这个最好把车速控制慢且匀速尤其快要出来的时候不要激动。

最后说一下本人这次考试所遇到的2个突发情况吧。1后视镜没有调好 倒库的时候只能把头伸的很前才能看到库角。2本人感觉到在倒库的时候车有短暂的停止还好我及时又松了一段离合3这个是别人的突发情况，车辆熄火他快速的又打着了。结果电脑没有检测到（开出一个项目熄火也是扣分的哦）

学员：于88

第四篇：重庆土主考场科目三考试注意事项

科目三考试注意事项

起步：

1、绕车身一周，递交身份证，检查位置

2、坐定后，调座位、后视镜、安全带

3、起步时，报告老师、准备完毕

4、左转向灯，起步灯三秒后，丢手刹，松离合（离合起步稳住，有高有低），一档起步，二档换道

5、起步时，须前后左右查看，一旦有近距离车，则推迟起步 行驶：

1、特殊情况下，一档换道，提前打好方向盘（当前方有车或者无路时）

2、一档、二档行驶不宜超过150米

3、三档正常行驶（换挡时，离合快踩、轻抬，不宜超过15秒，二档顺三档）

4、方向盘不宜大弧度操作，变道一半回方向

5、变更车道时，查看后视镜，转向灯闪3秒（or更久）以后换道

6、加速加档、减速减档，提前查看前方车况

7、掉头时，转向灯保持闪烁，转弯处停车，一档起步、掉头，转弯二档

8、加减档、切忌慌张，一次换挡

9、会车行驶：减速

10、超车行驶：分三种情况（1）准备超车：左转向灯闪烁

（2）超越车辆（or请超车）：查看后视镜是否适合超车，左转向灯稳3秒（or 更长），加速（or原速）变更车道

（3）结束超车：打开右转向灯，查看后视镜是否适合超车，稳3秒（or 更长），变回原车道（or不变车道）

11、穿越隧道时：进隧道时：开灯；出隧道时：关灯

12、经过人行横道时：减速行驶

停车：

1、三档或者二档靠边（考试时，找不到停车位，可以临时停在车外面，扣10分）

2、二档对点，车身摆正

3、二档停车

4、停车后，空挡、手刹

5、下坡停车踩住刹车

夜考打灯注意事项：

1、跟车、会车——近光

2、通过窄桥与非机动车——近光

3、雾天行驶——雾灯和应急灯

4、超越前方车辆——双闪

5、通过拱桥和急弯——双闪

6、通过人行横道或者没有交通信号灯的路口——双闪

7、在照明不良的情况下——远光灯

8、在道路上发生故障又难以移动——小灯和应急灯

第五篇：福州科目三新考场考试心得

刚考完科目三，考试前的晚上临时收到通知说抽到新考场了，当时心中咯噔一声，想着这下悬了，之前都不知道有新考场这么一回事，平常练习及记考场图什么的都是针对的旧场，瞬间觉得自己运气真是太好了点。忐忑中立即打电话联系了教练，于是在考试当天早早的就去了考场，教练带着跑了几圈，考试的时候其实还是有点蒙。现在说说这场考试下来的一些体会及心得。

1、上车起步。打转向灯，踩离合，挂档，放手刹。这边需要注意的是新考场有点坡度，注意不要溜车了。

2、直线行驶。新考场第一项考的就是直线行驶，走中间车道，用左喷水点对准直线行驶的黄线，在语音播报前都可以调整方向，对准后建议大家就不要再动方向盘了，新考场这边感应很灵敏，微有调整都能感应的到，我第一把就是在直线行驶中挂掉的，当时总觉得黄线偏离了一些，于是自以为很小幅度的进行了调整，结果一出直线行驶的范围，语音播报就说我方向盘没稳，考试不合格。第二把时干脆就狠狠心，歪了些我也不管了，可能线本身也没有很直，走着走着又对上点了，安全通过。

3、公交车站。这里不用管往前开就行

4、路边泊车。新场这边路边泊车是一整条下去的，听到语音播报路边泊车后三秒打右转向灯，再三秒后用喷水点对准黄线，开进去。注意到这里都可以用一档开，开出泊车位后可以开始加档了，这里提一下，请亲们时刻注意油门不要踩太多，最好保持在1k。

5、通过学校。播报后三秒双闪。

6、通过人行横道。同上

7、变更车道。打左转向灯，三秒后并入左车道。回灯

8、转过桥下后开始要把油门慢慢加至4档。这里要注意路面的各种井盖和凹陷，快出现时松油门，否则车身抖动太厉害是要扣分滴。

9、超车。只有超车这里是听到播报后要马上拉双闪的，打左向灯并入左车道，回灯。通过

10、通过后也别开心太早，还是继续小心谨慎的开回起点吧。