科目二倒库苦练心得,非常实用

第一篇：科目二倒库苦练心得,非常实用

科目二倒车入库，看点操作，基本的点有，1 出库时车盖接近前面的边线时打死方向盘 车身成45度时候，回半圈。车盖中间对准前面边线和倒车红线相交直角处为45度 3 车身调正，人身做于倒车红线处停车 倒车后，左后视镜遮盖住倒车红线时，打死方向盘。后视镜中，车身与车库库角距离为一肩宽时，方向盘回半圈 6 入库后，调正车身，等待左后视镜遮盖住车库前线时，停车。

其中倒车入库时会出现三种情况，以倒车入左库为例 一 左间距大，原因为倒车时晚于红线打方向盘 二 左右间距适中

三 左间距狭窄，原因是1倒车时早于倒车红线打方向盘；2，倒车时方向盘回半圈过晚

出现情况一时，操作空间很小，操作难度很大，所以千万不要晚于倒车红线打方向盘。

情况二出现概率低，原因1，属于自己的点很难找，座椅靠背每次也不能保证完全相同；原因2，所谓的适中都是自己调整出来的。

情况三出现频率高，但操作空间大，通过操作，左间距可以控制在0-∞，但情况一出现时，操作左间距减少时，右车身容易扫红外线，风险很大；并且左间距减少空间非常有限，所以在倒车红线时，宁可早打绝不晚打，应加大情况三练习。

先介绍下左倒车时方向盘操作效果，左间距以后轮和边线距离计算，倒库时看后轮 左打一圈半，左间距增长速度几乎忽略，左打一圈，左间距缓慢增长 左打半圈，左间距快速增长

调正方向盘，左间距超速增长，扫线风险大，操作要求高。

当倒车时，如果预计左边距很狭窄，推荐使用左打半圈即回一圈，使后轮不压线或者略微压线调入库中，此时车身尚处于未调正状态，应充分利用车身的倾斜加大左边距，此时方向盘为左打半圈状态，左间距快速增长

当左边距即后车轮和边线距离适中时，1，此时车身倾斜严重，方向盘应向左打死，控制左间距增长，迅速调整车身，车身调正后方向盘迅速回正，动作要求快。也可在估计左间距适中之前，方向盘提前向左打死。2，此时车身稍微倾斜，方向盘不动，等待，也可再左打半圈，调正车身后方向盘回正。

右倒库同理。

第二篇：科目二之移库倒库要点

一、从甲库开到起点

挂一档

当 右后轮朝向车尾直径最大处 与1号杆平行时，向右打两圈，车摆正后停车回两圈

二、从起点倒回乙库

出发挂倒档

① 当 6号杆 和 1号杆 距离 10cm 的时候 停车，向右打两圈 ② 当 右车尾 和 2号杆 垂直距离 30cm 的时候 停车，向左回

一圈

③ 将车摆正，向左再回一圈倒入库底

【此时注意车体左部可以多留出一点距离】

三、从乙库移到甲库

【要点：两个242两个121】

① 挂一档，向右打两圈，前进至 喷水嘴 和1号杆 距离为 10cm

时停车，向左打四圈，将车摆正后停车回两圈，前进至库的顶端

② 挂倒档，向右打两圈，后退至 右数第二排螺丝 和 4号杆 成直线时停车，向左打四圈，将车摆正后停车回两圈，倒回库底 ③ 挂一档，向右打一圈，前进至 2号杆 和 左机盖线 距离为

30cm时停车，向左打两圈，将车摆正后回一圈，前进至库的By 苏小勺

顶端

④ 挂到当，向右打一圈，后退至 右数第二排螺丝 和 4号杆 成直线时离合踩死，向左打两圈，将车摆正后踩死离合回一圈，倒回库底

四、从甲库将车从乙库口开出，再将车倒回甲库

① 挂一档，向左打一圈，当 3号杆 和 车头车灯 成一条直线时，向右打一圈前进（行进途中先观察右侧侧视镜，再看左侧视镜，适时调整）

② 当 右车尾 和 2号杆 成一条直线时 停车，向左打两圈，适时

调整摆正向右回两圈

③ 挂倒档，后退 当 4号杆 和 3号杆 相距30cm时（车座向前

时可能差距50cm）停车，向左打两圈

④ 当 左车尾 和 2号杆 距离 30cm时停车，向右打一圈，将车

摆正，再回一圈，倒入即可

注：

【1】开车过程中注意控制好离合及时的踩刹车，但是注意在移库时最后一个121不可以踩刹车，只能用离合控制，所以要打好提前量

【2】红色标记为 关键参照物

【3】入库后微调

【4】侧视镜还是好用的By 苏小勺

第三篇：科目二倒桩移库要点

倒桩移库

第一步：倒入乙库

向右回头，直线倒车，看到1、6杆重合时(1号杆在5、6号杆之间)，刹车，方向向右打到底，继续倒车 看左后视镜，当3号杆出现在左后视镜中，降低速度，慢倒车，看左右后视镜中2、3号杆与车身距离相等时，刹车

方向回正，向右回头，直线倒车，当右边最后小窗花与2号杆重合时，刹车

方向向右打到底倒车，看左右后视镜中5、6号杆与车身距离相等时(车身与库边线平行时)，刹车 方向回正，倒车至乙库库底

第二步：移库

方向向右打到底，前进至左边机盖起鼓直冲1号杆

方向向左打到底，前进至左边雨刷起鼓直冲2号杆

方向回正，向前前进至尽量靠近2号杆

方向向右打到底，倒车至左边雨刷起鼓直冲3号杆（调整并看左后视镜，左后轮须压在中线上）方向向左打到底，倒车至左边机盖缝与2号杆冲齐，方向回正

第三步：一进一退（将车身在甲库中领正）

前进至甲库库门，倒车至甲库库底

第四步：出乙库门

方向向左打一圈，前进至左边机盖缝与3号杆冲齐，方向回正

前进至左边小三角窗边线与3号杆重合，方向向左打到底，前进至左边起点

第五步：倒入甲库

向左回头，直线倒车，看到3、4杆重合时，刹车，方向向左打到底，继续倒车

看右后视镜，当1号杆出现在右后视镜中，降低速度，慢倒车，看左右后视镜中1、2号杆与车身距离相等时，刹车

方向回正，向左回头，直线倒车，当左边小三角窗线与2号杆重合时，刹车

方向向左打到底倒车，看左右后视镜中4、5号杆与车身距离相等时(车身与库边线平行时)，刹车 方向回正，倒车至车身整体进入甲库，刹车

第六步：出甲库门，回到起点

前进至右边小三角窗线与1号杆重合，方向向右打到底，前进至起点（不能超过起点线）

第四篇：倒库移库心得

倒库移库心得

在寒假短暂的一个半月中，我来到~~驾校，作为上一批考试过关的优秀学员，来帮教练员带新一批学员，负责教科目二中的倒库移库。这是````年的第二期学员。一共有15个人。虽然我只带了大家两天。但是体会却是很深刻的。学习开汽车最重要的是心态要放平。有些学员，特别是男学员，基本上是会开车的，他们经常说：“开车么，谁不会啊，就是踩踩离合，挂挂档，外加打打方向嘛。”正是因为抱有这种不认真对待的心理，练车的时候非常的漫不经心，而倒库移库却是需要非常的耐心和细心的。离合一抬，一下儿车就甩过去了，方向再怎么控制都是白费。所以要点之一就是必须控制好车速。换句话说就是必须控制好脚踩离合的力度。将车开到起点后，车身调直。将车往后挂倒档行进大约50公分，原地向右打一圈儿方向盘。再接着往后倒车。一定要注意控制好车速。看见靠近中杆儿了，向右打方向打死。左边倒库方法亦然。但是话是这么说，理论也介绍了，可是学员们实践起来却是状况百出。有的人非常的教条。向后倒50公分是多少？他不知道。其实开车怎么样就主要靠自己体会。还有的打方向盘，一看到了库门，就非常高兴，好不容易到库门了，方向就立马打死了。但是这时车靠近中线太近，有时候车尾虽然进去了，但实际上车身是歪的，过于靠近中线，方向回正后极易导致右边的倒车镜刮中杆儿或者是压到中线上。考试时车会自动熄火。还有的学员，看见了中杆儿后，心理就开始恐惧，老是怕出现上述问题，回方向特别的晚，那样根本就是进不了库。到时候没办法再进行调整。所以说，倒库是赶早不赶晚。有的学员，倒是知道回方向，可是由于在倒库的过程中过于谨慎，一直再调整方向。结果不知道自己到底是打了几圈方向盘，是往什么方向打的。以至于到了库门儿，就完全傻了，乱套了，不知道怎么回了。其实方向盘往左打两圈打死。往右打两圈打死。实在不知道往哪边儿打了，就往一个方向打死，再回两圈儿回正就可以了。之后再按照自己的需要调整方向。有的学员进库之后就喜欢来回来去的调整方向。其实这是非常没有必要的。只要 倒库倒到了位，移库往右方向打死。再慢抬离合，让车挂在前进挡，缓慢前行的同时向左打四圈，打死，使车头对准中杆儿。再挂倒档，向右打四圈打死，缓慢后退。车尾对准中杆儿，方向回正。注意要倒到位。这时，再根据个人的第一次移库情况，确定往右打方向的多少。有些一次移位成功就可以走形式，按照考试要求的路线再进行一进一退。而有的如果没有一次到位也不要急，右打方向一圈儿，调整好车头正了，再往左回一圈儿。然后，务必记住一定要从左库门出去。有些学员还是经常忘。我强调了很多遍注意出库的方向。出去了之后，由于车身是斜的，所以看到车头基本出了白线边缘的四分之三就可以往左打死了。但是这个问题，也是学员们很纠结的事儿。他们总是打得过早，怕会出边线。其实呢，这种担心是多余的。我曾经在旁边儿观察过，他们担心的压线问题。其实车头还距离边线有一米左右的距离的，这种担心完全是没有必要的。有的学员在进右库的时候总是着急，因为进了右库就意味着大功告成了，所以总是进不去。其实这就是心态问题了。功败垂成这是倒库移库中的大忌。女学员的胆子较小，所以倒库移库中谨慎，速度慢。男学员毛躁，不踏实。在这两天的教练员经历中，我切实感受到了工作的不易和辛苦。每天早晨7点就要起床。北方的冬天那时天刚朦朦亮。很冷。七点半左右到达训练场地。然后开始训练。中午十一点半收车。下午一点又开始。四点半收车。天已黑。要回答学员各种各样的疑问。其中很多问题都是已经强调了许多遍的注意事项，但还是要不厌其烦的重复。直到他们记住为止。解释的我口干舌燥。特别辛苦。站在寒风中穿的很厚也觉得冷。有太阳也并不温暖。因为虽然出太阳也是零下的温度。赶上下雪，也要坚持。体会了教练员的工作，使我对在各行各业工作的人都产生了敬意。珍惜别人的劳动成果就是对他人最大的尊重。

第五篇：大货车科目二倒杆移库技巧经验总结

大货车科目二倒杆移库技巧经验总结

大货车科目二倒杆移库技巧经验总结，主要针对考B2驾照的学员，介绍了科目二考试中的大货车倒杆移库技巧。在大货车科目二倒杆移库技巧经验总结中，五汽驾校分别从进库、移库具体的操作步骤对大货车科目二倒杆移库技巧进行了说明。

大货车科目二倒杆移库技巧经验总结，主要针对考B2驾照的学员，介绍了科目二考试中的大货车倒杆移库技巧。在大货车科目二倒杆移库技巧经验总结中，五汽驾校分别从进库、移库具体的操作步骤对大货车科目二倒杆移库技巧进行了说明。

五汽驾校建议参加考B2驾照的学员，在大货车科目二倒杆移库考试前要做好准备工作，察看车辆周围情况，保证车辆与底线平行，也就是说前轮回正，并看看方向盘和左前轮位置是否合理。

倒左库时挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死。

如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。车尾顺利进库后，大货车科目二倒杆移库技巧提示通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。

待车头顺利进库后，向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，大货车科目二倒杆移库技巧建议也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。修完后保持方向，到达停车标志位置后，停车。

倒右库先平稳倒车，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时，方向迅速往左打死。接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。

车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。大货车科目二倒杆移库技巧建议左右适当调整，停车标志停车。

移库二进二退，将车从左库底完全移进右库底。除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。进、退中途不能熄火、停车。

第一进：

1、挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。

2、当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。

第一退：

1、换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。

2、当左后轮接近库中线时，货车桩考倒车移库技巧建议从左倒车镜观察，迅速将方向向左打死。

3、当车身与库中线平行时，迅速将方向向右回正，货车桩考倒车移库技巧建议两圈半，方向盘应该保持正中，当身体到达停车标志位置后，停车。

第二进： 起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向，通过三把方向，使车再向右平行移动一小块，在车不碰前杆的距离，停车。

第二退：

后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。

移库完成后，大货车科目二倒杆移库技巧提醒车一定要从甲库往乙库的两杆之间穿出。起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时，此时，大货车科目二倒杆移库技巧建议看路边杆，迅速向右回正方向，停车。