重庆西彭科目二考试合场后的心得即注意事项[合集五篇]

第一篇：重庆西彭科目二考试合场后的心得即注意事项

1.调座椅，调靠背，系安全带，调镜子，踩离合找半联动点，试一下档位，放手刹，挂一档，放离合，放刹车，2，看别人去抖坡了才能.进考试区，对线，停车，打右灯，挂倒档，看右后视镜，车轮靠近线时右打死，看左边，车底角要出来时回正，看左后车轮快压线时左打死，看两边距离，车身正后回正，停车，打左灯，挂一档，看车盖找回正点，看雨刷第二个点向右一圈，看左右线，车身正回正，对右边的线

3.抖坡没人时进抖坡，在抖坡下面的时候把离合放完，压着白线走，对完线要看镜子，然后稍微调整，再看点踩刹车，看到白线全部出来就踩死，车一停就什么都不要管了，举90度，打灯，放离合，稳离合，慢放刹车，轰一点点油，过了坡就要回正方向

4.提前看好自己要进的弯对不对，再看前面是不是有车，前面的车是不是已经在走直角了，然后才进弯道，好好对线

5,看前面的车是不是在倒库了，然后才能走直角

6.看车把手有没有与线重合，然后右打一圈，看左后视镜车轮压线向左打两圈，车身正了向右回一圈即回正，看圧感应线后即停车，挂倒档，看左后视镜离了感应线就右打死，看左后视镜，不用修方向的话就看左后视镜，车身快正了就回正，看右边的镜子，镜子压线了就停，挂一档，看左后轮圧线就左打死，看不到脚就停，挂倒档，车身偏右快正的时候就回正，与第一次看线一样，到点就踩刹车，此时也要根据语音提示到底上次有没有压线，再决定，出库的时后看左后轮压线就右打死，车正了就回正，圧前面的感应线，到点就停车，挂后档，人在车库中央就停车、挂前进档，左打一圈就出去了。

7,不管中途怎么样，坚持到最后才知道结果是什么，并且不后悔，所以不管中途是否过了项目还是有扣分还是挂了都要有一颗平常心，顺利坚持到车上交了之后再去悲去喜，心理素质一定要有，过没过反正都无悔了，中途被安全员说了也没有关关系，就和人家说，对不起我有点紧张就好了，然后再进入自己的状态，不要紧张，根据语音提示就好，一切都会顺利的。

第二篇：重庆科目三西彭考场考试体会

重庆科目三西彭考场考试体会

首先声明一下，这篇文章只是本人去了西彭考场考试科目三的一点体会，并不能当成攻略，各位要去考试的同学看了不要过于纠结一些细节。

我是在2015年7月底参加的考试，考试前一天上午到达考场，准备核场。说一下核场的事，确实贵，一小时320，一个车三个人，每个人最多开3次（理想情况），相当于是一个模拟考试，系统和考试时候一样，期间有不懂的可以问安全员，我觉得核场最大的一个好处是熟悉路线，熟悉什么时候会播报什么语音，好有个准备，比如说前方本来要直行，你没核场晓不得，你还准备变道，那就可能遭了，而且熟悉路线真的很重要。但是不核场也是可以的，因为教练要开车带学员熟悉路线（起码我们驾校是这样）。对了如果要核场最好是下午核，因为中午是不是夜考才出来，好针对性练习。我核场完都7点了，当天就住在那点了，住的地方，考场附近大家都懂得起，一间大房分成4个套间，每个套间住两个人，有空调有网还有机麻，一个卫生间，一个人80，算不上好，不过也算干净。然后吃饭也是在他的饭馆吃的，贵，难吃。最后，我不得不说一下这个宾馆的名称，顺驰宾馆，老板说意思就是顺利通过(老板有文化），说出宾馆名字不是我要打广告（广告不是这样打的），是因为在这里有一个独家录像，这个录像相当于你开车走考试路线的过程，并且还会有提示，哪里怎么操作，对于熟悉路线很有帮助，录像循环播放，想看几遍看几遍。

第二天一早，起来考试，先进场拍照，候考和科目二差不多，念到名字后就去考试，4人一车。关于考试的时候怎么操作，我就不说了，相信教练会告诉你们的。我只说一下我觉得考试容易出错的地方，第一，超车变道报完语音后，是在没办法进行时，先打灯，再踩停，再等可以的时候一档起步。报完语音后在规定距离内完成操作并不是规定时间内，所以可以踩停，但是踩停前必须打灯，让系统知道你是有操作的。第二，科目三真的看运气的，遇到车多或者不讲理的车，你打倒别个一点责任没有，所以最好早点考，也不要赶到上班早高峰，也不要等11,12点那个时候路上全是考试的车。第三，西彭这点不是路口时转盘，在转盘内掉头，注意不要一直用2挡，注意变挡。最后的最后，西彭是个新考场，里面真的很新，候考区还有台球室，茶房，网吧休闲的地方，不过想专心考试的话，劝你还是老实坐起。由于是新考场，考试系统很可能出问题，当你对系统报的有异议，回来打印成绩单时候可以跟教练说，让教练申诉，现在申诉成功率很高的。

忘了说，如果起步的时候发现不好起步，可以跟安全员说往前头走点起步，我有个同学就是这么遭的。平时练好了，考试不紧张肯定能过，平时没练好，考试的时候肯定有运气，自己再注意一点也是能过的。

第三篇：驾驶考试科目二注意事项

驾驶考试科目二注意事项

注意事项给大家讲一下可能会对你有帮助。科目二场地小型车考试必考科目是：坡道起步和定点停车，侧方移位。然后剩下的七项里电脑会机选一项考试。

一.侧方移位：（必考）当听到侧方移位科目报告以后，车辆挂入一档或二档，慢慢靠近桩杆，车辆右侧车身离桩杆大约30---50公分，当车辆后尾驶过前杆以后马上停车（不要走的太远，车尾最多不能超过库杆2米，走的太远这个科目就过去了不能考试了）。如果你考的是皮卡车停车后不要松开脚制动，马上拉紧手制动。（因为皮卡车的侧方移位停车的地方 有点往前溜车，倒车时一定要注意）然后挂入倒档，当后尾和桩平齐时开始打方向，按照教练平时教的方法倒车就可以了。（倒车时可以

使用半联动但一定注意不要让车停下来不然要扣分的，倒入库中车停稳后要拉紧手制动，起步打左转向灯）

要求：车辆不能挂杆，车轮不能轧线，倒入车库后停稳，拉手制动。听过报告成绩后，打左转向灯，起步松手制动，将车辆开出及完成。注意：1，车辆在入库停止后，车身不得出线。2.行驶中，不得碰擦桩杆，轮胎不能触轧车道边线。3.不得出现发动机熄火。二.定点停车和坡道起步：（必考）当听到定点停车和坡道起步科目报告后，车辆挂一档，（如果皮卡车不用加油门，如果是桑塔娜要适当加油门）当到杆左边的黄线时提前把车顺直离线30公分以内（一定要注意和杆平齐的纵线是两条，学车全攻略

学车流程科目一科目二科目三驾照办理

以左边的黄线为准）然后注意前杆，以杆后50公分之内停车不要超过杆，停车后一定要把手制动拉紧。起步时一定要打左转向灯，确认已挂入一档。慢抬离合时要注意听机器音，皮卡车当机器音发生变化时也就是机器有点发抖的时候，（如果是桑塔娜机器音不会很明显但车会往下沉的感觉）这时离合器也不能抬也不要往下踏了，然后加油门，这时松下手制动，再慢抬离合就可以了。注意：汽车保险杠定于桩杆线上，车身距离考试边线不得大于30厘米，起步时不得后溜，不得出现发动机熄火。

三.直角转弯：（选考）当听到直角转弯科目报告后，挂入一档，让车辆尽量靠外边缘线，当看不到前边缘线时快打方向就可以了（皮卡车应提前点打方向），中途不得停车。这是一个比较简单的科目。

注意：行驶中，车轮不得触轧驶出点或驶出边缘线，不得借助倒车完成转弯，不得出现发动机熄火。四.：连续障碍：：（选考）当听到连续障碍科目报告后，车辆挂一档，一定要降低车速如果感觉快就踏下离合踏板使用半联动。驾驶技巧：一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶过程中不加油门。三是尽量贴边。驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向。回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。

注意：必须按规定路线行驶，行驶中车轮不得驶出或轧边缘线，不得碰擦，或轧圆饼，不得出现发动机熄火现象。

五：限速限宽门：（选考）当听到限速限宽门科目报告后，；加油提速档位加入二档（皮

卡车可以不用加油门，桑塔娜可适当加点油门）按指定路线通过就可以了。只要掌握了这些这个科目是一个不容易扣分的科目。注意：必须按规定路线，顺序行驶，车速不得低于20公里，行驶

中，车身任何部位不得碰擦限宽门悬杆，不得出现发动机熄火。

六：起伏路面：（选考）当听到起伏路面科目报告后，提速把档位挂入三档，（如果二档要加油门，三档不用加油门）当离起伏路面大约有10米时减速档位降到二档，当离起伏路2米左右时挂入一档，这时一定要抬起离合器车速才会减下来。平稳通过就可以了。注意：通过起伏路面时，应及时减速，不得出现减速早现象，控

制好车速，避免车辆跳跃，不得出现发动机熄火现象。

七：百米增减档：（选考）当听到百米增减档科目报告后，让车停在停车线以外，准备起步，打左转向灯，在100米内完成从1档加至5档，再从5档减至2档。注意：1，时速必须有5秒钟在25公里以上。

2，不能越级换档。

3，不得出现发动机熄火。（小巧门：减档时适当减速，可以踏下离合离踏板不放然后从 5-4-3-2

减档，然后松开离合器）八：单边桥：（选考）

当听到单边桥科目报告后，减速挂一档，左边我相信大家都可以上去的，右边要注意。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。注意：四轮汽车不得出现有一个车轮未上桥的情形，车轮上桥后，车轮不得掉下桥面。

九：曲线行驶：（选考）当听到曲线行驶科目报告后，减速挂一档，原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。以上是科目二场地考试的一点注意事项，另外注意当你上车之后记住第一件事情要做的是系上安全带，打左转向灯。坡道起步时打左转向灯，侧方停车停稳后拉手制动打左转向灯。每次停车起步时都要打左转向灯

第四篇：科目二考试心得

科目二考试总结与感受

本人2013年9月26日参加科目二考试，并且顺利一圈通过。下面给大家介绍一下必须注意的细节与我的个人感受以及我的小技巧吧。进入考场首先要把心态调整好不要担心着担心那。当然一个很好的心态必然有扎实的基本作为保障所以大家平时一定要珍惜练车的机会认认真真的练，当轮到你考试的时候（1）一定先要把座位和后视镜调好尤其是镜子，不要以为之前那个人考过镜子是合适的要是这么想你就打错特错了，本人这次考试就没有调镜子结果差点吃大亏害我倒库的时候必须把头伸的很前才能看到库角，（考过试都没有敢和教练说。。）.（2）个人觉得当你倒库考过以后不要踩油门急着快速驾车去考侧方位为妙，因为当车开的快比较容易精神紧绷从而影响心态的放松造成精神兴奋或者紧张，并且开快也容易发生一些突发情况（比如追尾或者被迫让路等等）所以还是建议大家平稳匀速的开到下一个项目。（3）侧方位要提前想好去哪个库去停因为侧方的库和下个项目上坡比较近选择1.2号侧方位就只能去1.2号坡道了。选择3.4号侧方位就只能去3.4号坡道了。其实侧方的库没有什么不同关键是

1.2.3.4号坡道是有些小的差异的比如有的坡道的线很段不能在第一时间从后视镜看到线，有的坡道的车辙印相对而言比较模糊，我建议大家侧方位停在3号库 坡道选择4号坡。如果前面有人就等他开出坡道在进去。另外当快要到杆的时候最好不要在往路边打方向了因为不小心压到线是扣100分二稍微大一点是扣10分（4）下面说说曲线吧，考这个最好把车速控制慢且匀速尤其快要出来的时候不要激动。

最后说一下本人这次考试所遇到的2个突发情况吧。1后视镜没有调好 倒库的时候只能把头伸的很前才能看到库角。2本人感觉到在倒库的时候车有短暂的停止还好我及时又松了一段离合3这个是别人的突发情况，车辆熄火他快速的又打着了。结果电脑没有检测到（开出一个项目熄火也是扣分的哦）

学员：于88

第五篇：2017年4月西彭科目三考试总结

2017年4月西彭科目三考试总结

考试合场（模拟考试）：合场一般是教练安排，费用也是教练说了算，我们合场时间是3个人两个小时，每人交给教练270元。西彭考场实际收费是320元/小时，如果有车，可以自己提前去看看考场线路，自己去交费合场（本文最后我附了收费标准和联系电话）。

考试当天：（行车过程中，只有听到语音报就轻踩刹车）

1、等待：在预约时间内，领取排队号。工作人员会按排队号进入相对应的休息室，到了需要扫描身份证后就进入了最后一个休息室，系统会按扫描身份证的顺序进行安排坐车的位置。西彭有三条线路，安全员会安排你去其中一条路线，安全员停车才知道你在哪条路线上进行考试。

2、上车准备：上车后首先调整座位、后视镜，检查灯光（此时千万不要系安全带，因为还没有下车绕车一周，系了直接考试不合格）。检查完毕后举手报告说：“准备完毕”，坐在驾驶位上不要动，语音提示“请下车绕车一周”后，观察左后方有无来车，下车并关好车门，向车尾方向开始绕车一周后上车，注意不要离开车身超过1米，防止感应器感应不到。如发现车辆停的压线，可要求安全员重新停车。

3、上车：关好车门，系上安全带，语音提示“下面进行模拟夜间行驶灯光操作，请在五秒内作出相应的灯光操作”，按提示操作即可。

4、灯光模拟完成后，语音提示“请起步，继续完成考试”，打左转灯，观察左后方有无来车，三秒后起步，尽快提速加到二档，再到三档（20—30公里/小时）。

5、考试过程中：右边车道经常会有车辆停放，特别是靠边停车点，尽量保持三车道走中间、两车道走左边。超车和加减档项目都是在三车道的路上，一定要保证超车项目即将出现时左边有车道可用、加减档和直线行驶项目即将出现时本车道前方没有堵车现象。超车必须从左面超，变道左右都可以，加减档可以同时变道（不建议，因为要同时完成打转向灯、读秒、转动方向盘、档位转换，对新手来说难度系数过大）。

6、特别提示：除项目要求和突发情况外，最好一直保持三档，路口转弯后尽快加到三档。本人考试时同车另一位考生路口转弯后忘了提速加档，一直处于二档状态，加减档项目是根据当时档位来播报语音提示的，肯定与他平时练习不符，手忙脚乱下没有完成操作挂掉。另外，加减档项目的语音提示比较快，“加减档位操作”说完马上就是“请将档位减到二档/加到三档”，间隔大约三秒再提示“请将档位加到三档/减到二档”。

7、结束考试：语音提示“请靠边停车”，立即打右转灯，踩响刹车减速降至一档，怠速缓慢靠边。如果有其它考车堵塞，可以停车等待（千万不能拉手刹，在靠边停车点拉手刹表示考试结束），等前车走后再靠边停，未靠好边可以多次靠（语音提示后200米内停靠成功都是合格），期间如果右转灯熄灭，立即补打。靠边停车时注意边线，实线才可以停，虚线不得停车。

8、停好后回空档拉手刹，语音提示“下车时请注意左后方来车”，下车前注意观察左后方有无来车，有来车时必须等车过了之后再下车，下车后注意关好车门（车门未关好扣100分），从车尾绕到右侧上车（此时语音会提示“成绩合格，请考官综合评判”）。

9、口诀：

1)起步：一挂(一档)二转(向灯)三喇叭，四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。2)行车：一关(转向灯)二看(左右后视镜)。

3)路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂档(挂抵档)。

4)靠边：一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空档六转向。考试注意点：

一、考试无时间限制，但不要随意停车，听清楚语音提示，提示完后再做动作，考试项目规定的操作时间和项目间隔距离很充足。

二、速度：考试限速50km/小时，全程尽量保持时速20—30km。起步、靠边停车、调头用一档怠速（特例：3号线环岛调头时，最好一二档交替使用以防限行距离不够），路口转弯一般用二档怠速缓慢通过，一般路口车辆都比较多。

三、档位：全程只用一至三档，发动机转速不能超过3000（不能猛踩油门）。一档限行100米，二档限行150米；切忌行驶时处于空档状态，超过2秒会被判定空档滑行扣100分；遇路口转弯和调头距离较长时，可以一二档交替使用；减档可以越级，加档不得越级；档位要与速度匹配，否则车身会跳、剧烈抖动甚至熄火；时速10km以下用一档；10~20km用二档；20km以上用三档。

1、一档：起步、靠边停车、调头和遇突发情况需要低速行驶时使用。

2、二档：用于提速减速时的档位过渡、加减档项目、路口转弯及突发情况时使用。

3、三档：全程保持。

四、转向灯：起步、变道、超车、转弯、调头、靠边停车前必须打转向灯，转向灯打开三秒以上才能动方向。必须一道一灯，不得打一次灯变两个车道，但变道后紧接转弯或调头可以合用一次转向灯。

五、刹车：路口、学校区域、公共汽车站、会车、调头必须踩响刹车（考车上踩刹车会有语音“嘀”响声），如果没踩响立即补踩，如果语音提示时车速较慢，可以迅速轻点一下刹车，对速度影响不大又能踩响，也可以先加一脚油再踩。（特别强调：刹车是最重要的项目，没踩响扣100分，成绩单显示无减速操作）

六、离合：踩要快，松要慢；半离合不能超过15秒；行驶时离合不能长时间踩，会被判定空档滑行，停车时可长时间踩离合；不换档时脚最好别放离合上，防止踩到离合但人感觉不出来，考车离合感应器很灵敏。

七、油门：轻踩轻放，不要猛踩油门。

八、突发情况：驾驶时视野放开，随时注意观察前后左右情况，做好预判提前减速减档，防止助考员踩刹车避险（直接考试不合格），紧急情况可直接踩刹车离合停车，但不能在路口内停车超过10秒，不能在人行横道上停车。

九、每条考试线路都有四个靠边停车点，考试时任意一个点都可能成为起点，但考试项目固定不变。

十、考前最好去合场，用考车做个模拟考试练习，通过率起码提高50%；熟悉线路和项目，没事最好去各条线路走一下，路线图和项目出现的地方最好能背得，这样在考试时才能从容操作。

考试中心至考试线路

在考试中心上车前将身份证交给助考员，按助考员安排就坐，系好安全带，手机调至静音或者关机并交给助考员，由助考员将车开至考试线路起始点，车上不能交谈乱动。轮到考试时，等前一位考生下车关好车门走到车尾时，再从后排左侧车门下车，直接进驾驶室关好车门。

考试路线

共3条，各条线路考试项目顺序固定，到达相应位置语音提示才会出现，每条路线考试项目出现的顺序不相同。

1号线：总体为L形状，有上下坡，路上社会车辆较少，但考车较多，靠边停车点有时比较拥挤。四个靠边停车点均为坡道，一个较陡，另三个很缓，不仔细看不出来，容易导致遛车。有大约50%的机会抽到1号线。

2号线：与1号线很象，社会车辆很少。四个靠边停车点一个在平地，三个在坡道。要通过一个红绿灯路口（考试时红绿灯会一直关闭成黄灯，不用管它），这个路口较窄，车辆稍多，最好一档怠速通过。有大约50%机会抽到2号线考试。

3号线：相对1、2号线复杂一些，要通过两个环岛、两个红绿灯（其中一个是2号线的红绿灯，考试时一直是黄灯状态，另一个处于使用状态而且车辆很多）；主路上社会车辆很多，环岛到红绿灯的那段路图上是直路，其实是条弧线弯路，并且中间车道很烂，环岛过后最好早点变道到最左侧车道；支路上社会车辆很少。3号线全程无坡道。抽到3号线的几率极小。

夜间摸拟考试灯光

模拟考试：电子路考模拟语音明细

（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘）

（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。

（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。

（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

（5）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光。

（6）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须关闭，不关扣100分

科目三考试技巧汇总

考前准备

1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如发现车辆停的压线，可要求监考人重新停车。

2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。

3、车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。

起步

1、点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。

2、车辆起步：左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下)，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。

直线行驶

1、观察交通情况：在行车道行驶过程中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。

2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。

3、保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。

靠边停车

1、松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。

2、靠边过程中继续观察右后视镜，确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。

3、停车后先拉手刹，再摘回空挡，关闭右转向灯，先松离合再松刹车。

会车

1、在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，应第一时间减速，然后靠右行驶，会车困难时还应停车让行。会车时，要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。

2、夜间会车时，必须切换远近光两次示意。

加减档

1、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。

2、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门(或者踩刹车)，让速度慢慢降至20时切换到2挡。

变更车道

1、在考试过程中，考生根据实际路况选择向左或向右变更车道。

2、变更车道前，要观察左右后视镜，确保车外两侧安全之后，打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯，向右变道打右灯)，缓打方向变道。变道完毕后，关闭转向灯。

通过路口

1、路口直行：通过路口前，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右交通路况，确认安全后稳住方向直行通过路口。

2、路口左转：打开左转向灯，看左后视镜，变道驶入左转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向左转通过路口。

3、路口右转：打开右转向灯，看右后视镜，变道驶入右转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向右转通过路口。

通过各区域

1、通过人行横道：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让行人，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

2、通过学校区域：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让横过马路的学生，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

3、通过公交车站：提前减速，观察公交车进出站情况，注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路，及时礼让，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

4、夜间考试，通过路口时必须切换远近光两次示意。

附：考试线路和项目图（线路长短比例与实际不一致，但车道数是一致的，各项目出现地点与考试一致）