一个新员工眼中的国航精神[5篇]

第一篇：一个新员工眼中的国航精神

一个新员工眼中的——国航精神

中国国际航空公司，一个作为中国民航排头的的航空公司，内部管理卓越，未来发展空间大，事故率低，还是全国唯一载旗的航空公司。以上这些就是我在加入国航之前，听到的，了解到的。是的，没错，我是一名机务新员工，目前还处于培训期间，但是从培训项目之中透出的种种国航精神深深地影响了我。让我明白了，为何国航是国内一流的航空公司。她告诉我，面对未来充满激情决不放弃；她告诉我，团队协作实现共赢；她告诉我，坚守岗位绝不松懈。而最让我感动的是她以人为本的理念，提醒我，无论是谁，只要你能为公司而奋斗，就一定会有人发现你的光芒。这些积极地信息，让我充满斗志。泰戈尔曾经说过，激情，就是鼓满船帆的风。风有时会把船帆吹断；但没有风，帆船就不能航行。我相信刚刚走出学校的我们，对于未来还是充满迷茫的，我们不知道我们所学可不可以给公司带来应有的效益，我们也不知道脱离了父母老师的我们可不可以在踏入社会之初交出一份满意的答卷，但是这一切的一切都随着我慢慢的培训淡忘掉了，是的，我是慢慢的淡忘了。因为！通过拓展训练，领导的教导，我渐渐明白，原来我可以做这么多，我可以很自信，只要我不断的学习，不断地积累经验，充满激情未来就会有我的一席之地。这里借助贾经理的一句话，我们要做“人财”（为公司带来财富的人才），不做“人债”（不为公司带来效益，只空拿工资的人）。充满激情是我心中的国航精神。

大雁飞行时都呈V型。这些大雁飞行时定期变换领导者，因为为首的雁在前面开路，能帮助它两边的雁形成局部的真空，科学家发现，雁以这种形式飞行，要比单独飞行多出12%的距离。组织能力的体现不是在于个人能力，而是一个团队发挥的整体战斗力。在进入公司的第4天我们就参加了拓展培训，信任抱摔，生死电网，翻越毕业墙，切实的让我体会到了teamwork，1+1>2的团队理念。我们必须互相信任，集思广益，行动实验，听从指挥，才可能通过这一个一个难关，于是我们创造了一个个不可能。国航这个大家庭又教会了我，大家为了一个目标，团队协作的精神。

自从来到国航，从始至终，无论训练营的老师还是来授课的领导们始终挂在嘴边的就是：安全，责任，严谨，诚信，高效。美国心理学家艾琳·卡瑟说过，诚实是力量的一种象征，它显示着一个人的高度自重和内心的安全感与尊严感。而对于我们机务而言，它同时是保护他人生命安全与机务维修之本，人力资源部朱排波总经理说：工作单怎么写，你就怎么做。做老实人，讲老实话，做老实事儿。在我这个新员工看来，说出来很简单很朴实，但是想一想真的很难，日复一日年复一年的重复的工作，一丝不苟，认认真真的慢慢一项一项去检查，不抱怨不马虎，为国航安全把关，这就是国航的精神，一种责任，一种诚信始终坚持的精神。

大修部鲁班组的杨松龄师傅说，简单的事重复做你就成了专家，重复的事情认真做你就成了赢家。这就是国航文化中的班组建设所投射的国航精神，不因小事而掉以轻心，不因繁复而心存烦躁。班组建设，它不是搞一系列的活动，不是激励机制本身，不是班组建设考核，是通过创造一种协作和学习的班组环境，使得班组里的每位员工能够方便和快速地获取、共享、重复使用班组中的显性和隐性知识，以形成个人知识和团队知识，并推动其创造和传播，将知识应用、整合到企业产品和服务中去，最终提高企业的知识创新能力和核心竞争力。一个企业最注重文化，因为文化可以带领大家想着一个方向共同努力，文化建设的好坏直接影响生产的效率和整体的战斗力，而班组建设就是文化建设的基础，把各个班组拧成一股绳，做好自己应做的事情，创造一个正确的价值观，一个学习的氛围，这样才能积极向上，活力十足的工作，否责必定要被淘汰。让优秀的班组们建立自己的独特地精神。

人尽其才，事得其人，人事相宜。这是我培训过程中听到的一句话。它正是体现了企业以人为本的理念，原来企业都是将人看做成本，而国航将它看作资源，重培育，重开发，不断提高人才素质，为组织战略提供支持，从而为企业创造财富。我觉得也就是因为这样，才这么多人才愿意为国航奋斗终身，不是因为薪资，而是因为文化，因为精神。它始终坚持个人的成功是企业成功的基础，让我们对未来充满前景。培训还在进行，我也还在追求着自己的追求,青春是短暂的，人生也只有一次。我们应该勇敢的去追求自己的理想，不管它与现在的我们差距有多大。国航致力于为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务，我认为做一名国航人也应该具备“四心”：用心、细心、耐心和信心。具体表现在：工作用心，操作细心，服务耐心，戒骄戒躁，踏踏实实的工作，对自己有信心。至于信心，我想说的是要对自己有信心，对公司有信心，对这个行业有信心，才有追求自己价值的动力。

大学毕业后，我非常荣幸地加入到国航这个大家庭，因为他提供给我实现人生价值的舞台。一个去演绎人生，去证明自我，去实现价值的舞台。国航选择了我，我也选择了国航，在这么优秀的国航里面，我一定要强大自己，我坚信自己会走得更远更好。

第二篇：一个新员工眼中的银联商务

一名新员工眼中的银联商务

2016年3月15日,是我进入银联商务有限公司内蒙古分公司工作的日子,在此之前我已经有两年在新城区委宣传部工作的经历,所接触的工作大多都是公文写作、档案管理、办公室的沟通与协调工作，对于金融行业并没有太多涉及和了解，因次刚刚接到通知让我来报到的时候心中还是比较忐忑的，不知道自己是否可以胜任这份工作。为了可以加深对银联商务的了解，我从网上搜集了很多关于银联商务的资料以便于加深对单位的了解，在收集资料的过程中我知道了银联商务有限公司是中国银联控股的从事银行卡收单专业化服务的全国性公司，成立于2002年12月，总部设在上海，同时还是亚太最大的收单机构，这让我感到银联商务是一个非常具有发展潜力与活力的公司，因为在当前社会和经济环境下，电子商务已成为主流，银联商务是顺应时代发展的公司，同时也在根据时代发展而变化，这使我感到即将成为一名银商人的自豪。

在刚来银商的日子里，我看到了一个真正专业、严谨、具有社会责任感的团队，同时被这里的工作氛围所感染，大家都很忙碌，甚至新来了一个同事走进来他们都未曾察觉，我所在的部门是呼市业务部，我们的部门负责人是一个身材高大外表俊朗的中年男子，我们亲切的称他为“宋哥”，从他那里我得知部门的主要工作是POS机的办理、销售、安装以及售后等服务业务，他让我详细了解了整个单位的发展历程。并且告诉我部门压力会比较大让我做好思想准备。起初工作比较紧张，有些不适应但在领导鼓励和同事的帮助下很快便找到了工作方法,熟悉了工作流程,适应了这样的工作节奏，如今很多事情处理起来已经游刃有余。然而刚刚熟悉基础业务的我恰巧赶上了公司转型，任务的改变让整个业务部都产生了很大的变化，大家都开始全力拓展智能终端配合公司这次转型升级，从给老商户打电话回访，到全部门出动大规模扫街推广，我们想尽一切方法使出全力为公司创造价值，在推广智能终端的过程中一些问题也随之产生，比如手续费过高导致商户无法接受、新品上市也会出现市场的排斥现象、机具价格的不合理以及机具本身存在的软硬件问题。面对种种压力和问题公司领导高度重视，积极调整政策配合我们一线人员的推广工作，同时还经常到业务部进行走访慰问听取一线工作人员的意见建议，对于合理的要求作出积极响应。

面对当前形势，对于入职刚满三个月的新员工来说，我有几点粗浅的认识和看法，首先就公司体制而言，对于一个已经有14年发展历程的全国集团化企业来说，自然是科学完善的。在这个基础上，是否可以保留员工的基础工资不变，效益工资浮动的办法，这样，既稳定了队伍，又调动了员工的积极性，对行业的发展自然有好处，同时，这也是身为一名新员工的真实想法和小小心愿。其次业务宣传和推广方面,目前，公司主要任务就是全新智能终端的推广和市场拓展,对于公司而言本次转型是势在必行,面对即将到来的供给侧改革和经济新常态，公司积极调整自身经营结构，推出智能终端，从过去的单一收单赚取费率的经营模式，转变为以收单业务为主，同时为商户提供全方位便捷、智能、优质服务为辅的经营模式，一改以往的传统POS机古板按键式的操作方式，专门定制了多款智能收银终端。目前我们主推的机型是“联迪A8”此款智能终端采用的是夏普6寸液晶显示屏，与苹果手机采用相同的屏幕，触感灵敏，定位精确，同时此款智能终端采用的是最新安卓5.0系统，支持多种支付方式并支持软件模块的实时更新和下载，如全卡万和社区终端、美团开店宝、美团外卖商家版、百度糯米等，在这些功能的基础上该智能终端还可以实现制作优惠卷、会员卡以及微网站等，这些功能既有利于商户自身的营销，又可以为商户节省大量成本。不得不承认智能终端是一款顺应时代发展的产品。

身为一名新员工，我从事智能机的推广也已经一个多月了，在这一个多月的时间里也发现了一些问题，从机具本身而言很多功能还无法实现，如支付宝支付、社区终端模块只有银联卡刷卡功能、会员卡申领完以后，在使用时依然会提示输入手机号获取验证码等问题，虽然只是个别现象，但在与商户交谈的过程中难免会有些底气不足。

就广告宣传力度而言，新品上市应该在宣传上加大力度，在有限的预算范围内实行最大规模的宣传，如运用公交车站牌广告栏、102.8频道广播以及雇用学生兼职发放传单等方式来进行宣传，使广大商户都知道银联商务推出了全新智能终端，这样客户经理在给商户推广的过程中才不会显得那么尴尬，从而提高销售推广成功率。

做为银联商务几百号员工之中的一份子，我刚刚从事银联商务工作只有三个月的时间，同事们还不熟悉我这位新员工，我真实表露这一切，谈一点浅薄的想法和认识，不是为了博出名利，更不是为了标榜银联商务有多么伟大。我只想以一名普通员工的身份发表一下自己的粗略想法。耳鸣失聪的贝多芬依然顽强的谱写《命运交响曲》，受奇耻大辱的司马迁为中国留下了一部叫做《史记》的伟大作品，坎坷会催生更伟大的辉煌，银联商务在坎坷中前行，所有员工的执着，公司上下一道努力，一定会得到回报。

身为银联商务有限公司内蒙古分公司的一名新员工，我将会尽全力为公司创造价值，只有这样，才对得起关心和帮助过我的领导以及同事，才对得起接纳我的这个大家庭--银联商务。

第三篇：国航成都新员工入职感言

蓝天下献出我最好的年华

远离喧嚣的城市，暂别舒适的温床，收拾好散落于时间长河的回忆，我们又开始了一段崭新的生活。其中的点点滴滴都随着时间的流逝而珍藏在每个人的心底，那些美好的时刻和精彩的瞬间都将是多年后挥之不去的记忆。

简单的说，我们仍是一群没有完全脱离稚气的孩子。刚进入警队时，那里的每一寸草地、每一座建筑都深深的吸引着我们。原本欢笑的集体随之安静下来，似乎大家都被那种无处不在的庄严与神圣所震撼。虽然这不是我第一次军训，但却是第一次以一名工作者的身份来参与军训。与以往不同，有一个场景时常浮现于眼前：伴随着初升的太阳，我们与自己被夸张拉长的身影默默站立于大地之上，任汗水肆意流入双眼、浸透军装，却无暇欣赏朝霞幻化出的无尽变迁&&时间久了，就会从内心最深处感受到那份宁静与安详。

岁月的钟声再次敲响，生活的海面潮起潮落，总有一些日子让你或哭或笑。每当检点逝去的日子，发现自己总是跨不过慵懒、软弱的羁绊，快乐与成功少之又少，更多的是满腔的惆怅和对未来的迷惘，而青春就在这样的患得患失中消逝。

苏轼的诗词中说过：古之立大事者，不惟有超世之才，就必有坚韧不拔之志。当所有的苦累如过眼云烟淡淡地停留在记忆的港湾之时，苦涩与疲惫之后尝到的是有如清泉般清澈甘甜的味道，已然清楚这就是军训的收获，这就是成长的真谛。

悄然间，我们脸上少了一些稚嫩，多了一份坚毅，甚至连自己都沉浸在莫名的感动中。这些日子的艰苦磨练所给予的不仅是顽强的斗志和严谨的态度，还有坚忍不拔持之以恒的意志。有人曾如此描述军训：

军训是烈日下血泪与汗的厉炼，军训是众目中放声呐喊的激情，军训是优越环境下反复的琢磨，军训是国旗下身穿军装的骄傲，军训，生活才刚刚从这里开始。

经历是对未来的斟酌，经历也是一种幸福。但愿，就此，在以后的日子里，我们会在繁忙的思绪中偶尔抽出军训的那一页，细细品味，热爱自己的生活，鞭策自己的成长。并且，在蓝天下，献出我最好的年华。国航的我们，我们的国航 能够进入国航工作，成为国航的一名员工，是我难得的一份荣幸。当国航与我签订合同之时，我意识到自己的肩头将要担当一份民航人的责任。随着国航XX年新员工入职培训开学典礼的开始，我真正体会到了作为一名国航员工的骄傲与自豪。在这为期三天的公司文化授课期间，我感受到了国航制度的国际化与人性化。

在这几天的学习中，由技术分公司的各部领导分别进行授课，从这一点便可以看出国航领导对作为新生力量的我们是何等的重视，同样也折射出国航的人性化管理。国航工程技术分公司党委书记李慧的一番话仍旧令我记忆犹新。她讲到，一个成年人的职业生涯分为：就业、职业、事业三个阶段。当然，这三者之间是有区别的。就业，指的是当你踏入社会时所从事的工作；职业，是你踏入社会之后，为社会做出的贡献；事业，是你为实现自我价值所从事的长久工作。如果就业了，同样也有了自己的职业，但却认为它已经是自己的事业，那就错了。如何使职业变成真正意义上的事业，我想可以分为两方面来分析：一是从个人角度考虑，看你是否适合现在的工作，是否对现有的工作感兴趣。二是从企业角度考虑，取决于工作单位是否有完善的管理制度，是否可以给你晋升、发展的机会，以及它的发展前景如何。我个人认为，作为国航的一名员工，首先我们已有了较好的客观条件完善的管理制度，公平的晋升机会。其次，作为一家中央管辖的大型国有企业，它所具备强大的物质与人力资源是众多同类公司所望尘莫及的。因而，我感性地认识到将现在的工作作为我们的事业是光荣的，是神圣的，更是具有重大意义的。机务人员承担着对机内乘客生命负责的任务，承担着确保飞行安全的任务。虽说机务工作非常辛苦，但其价值也是无限的。在人的一生当中，实现自我价值是非常重要的。能够提高自身价值，为社会、为国家、为人民做出贡献的是衡量自我价值的标准。所以我认为越有挑战力的工作，就越有它所具备的特殊价值。

第四篇：新员工入职国航感言

远离喧嚣的城市，暂别舒适的温床，收拾好散落于时间长河的回忆，我们又开始了一段崭新的生活，其中的点点滴滴都随着时间的流逝而珍藏在每个人的心底，那些美好的时刻和精彩的瞬间都将是多年后挥之不去的记忆。

简单的说，我们仍是一群没有完全脱离稚气的孩子。刚进入警队时，那里的每一寸草地、每一座建筑都深深的吸引着我们。原本欢笑的集体随之安静下来，似乎大家都被那种无处不在的庄严与神圣所震撼。虽然这不是我第一次军训，但却是第一次以一名工作者的身份来参与军训。与以往不同，有一个场景时常浮现于眼前：伴随着初升的太阳，我们与自己被夸张拉长的身影默默站立于大地之上，任汗水肆意流入双眼、浸透军装，却无暇欣赏朝霞幻化出的无尽变迁……时间久了，就会从内心最深处感受到那份宁静与安详。

岁月的钟声再次敲响，生活的海面潮起潮落，总有一些日子让你或哭或笑。每当检点逝去的日子，发现自己总是跨不过慵懒、软弱的羁绊，快乐与成功少之又少，更多的是满腔的惆怅和对未来的迷惘，而青春就在这样的患得患失中消逝。

苏轼的`诗词中说过：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有坚韧不拔之志。”当所有的苦累如过眼云烟淡淡地停留在记忆的港湾之时，苦涩与疲惫之后尝到的是有如清泉般清澈甘甜的味道，已然清楚这就是军训的收获，这就是成长的真谛。

悄然间，我们脸上少了一些稚嫩，多了一份坚毅，甚至连自己都沉浸在莫名的感动中。这些日子的艰苦磨练所给予的不仅是顽强的斗志和严谨的态度，还有坚忍不拔持之以恒的意志。有人曾如此描述军训：

军训是烈日下血泪与汗的厉炼，军训是众目中放声呐喊的激情，军训是优越环境下反复的琢磨，军训是国旗下身穿军装的骄傲，军训，生活才刚刚从这里开始，经历是对未来的斟酌，经历也是一种幸福。但愿，就此，在以后的日子里，我们会在繁忙的思绪中偶尔抽出军训的那一页，细细品味，热爱自己的生活，鞭策自己的成长。并且，在蓝天下，献出我最好的年华。

国航的我们，我们的国航

能够进入国航工作，成为国航的一名员工，是我难得的一份荣幸。当国航与我签订合同之时，我意识到自己的肩头将要担当一份民航人的责任。随着国航XX年新员工入职培训开学典礼的开始，我真正体会到了作为一名国航员工的骄傲与自豪。在这为期三天的公司文化授课期间，我感受到了国航制度的国际化与人性化。

在这几天的学习中，由技术分公司的各部领导分别进行授课，从这一点便可以看出国航领导对作为新生力量的我们是何等的重视，同样也折射出国航的人性化管理。国航工程技术分公司党委书记李慧的一番话仍旧令我记忆犹新。她讲到，一个成年人的职业生涯分为：就业、职业、事业三个阶段。当然，这三者之间是有区别的。就业，指的是当你踏入社会时所从事的工作；职业，是你踏入社会之后，为社会做出的贡献；事业，是你为实现自我价值所从事的长久工作。如果就业了，同样也有了自己的职业，但却认为它已经是自己的事业，那就错了。如何使职业变成真正意义上的事业，我想可以分为两方面来分析：一是从个人角度考虑，看你是否适合现在的工作，是否对现有的工作感兴趣。二是从企业角度考虑，取决于工作单位是否有完善的管理制度，是否可以给你晋升、发展的机会，以及它的发展前景如何。

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第五篇：一个普通职工眼中的

一个普通职工眼中的“安钢自我救赎”之路

本帖最后由 如鲠在喉 于 2012-3-3 21:03 编辑

冬天来了，春天离我们还有多远？相信每一个心系安钢前途的职工都在想这个问题。骂也罢、恨也罢，讥笑讽刺也罢，个人感觉没有一个职工真的希望安钢在一夜间轰然倒地。毕竟我们一直在为这个企业服务，靠这个企业维持我们的生计，养活着我们一家老小的生计。

还是那句话：安钢职工是最可爱的人，很多人工作目标很单纯：上班时，好好工作，每月按时拿到工资，每个月各级领导发钱是少扣点就很知足了；下班后喝个小酒，吹个小牛，然后守着父母、妻儿和朋友安安稳稳地过日子。

但残酷的现实已经出现了，有外部的原因，也有内部的原因，外部原因不想多说，新浪网有一篇文章《钢铁业产能过剩刺骨寒冷 5年从暴利走向亏损》，看过之后大家或许能明白点。内部原因从职工的只言片语中大家也能

体会得到，我只想从我一个普通职工的眼中阐述一下我的观点和体会。

一、工程项目篇

安钢这几年上了很多大的项目，拆掉小高炉，上大高炉、大炼钢和大轧钢。如果这些项目在2000年以前上的话，钢铁业高利润时期估计早赚回来了，但我们的项目上晚了，上的项目上也充分体现安钢的个性——求稳。求稳的结果就是我们上的设备不是最新的。但前期考核的结果确是花的“真金白银”。国外考察、项目论证、项目培训、成立工程指挥部（前几年工程指挥部甚至费用也不考核），项目花消真的让人触目尽心。工程建设阶段，大工程被一些大的建筑公司以“交钥匙”工程取得总承包权。然后层层转包，实际干活的都是安阳本地的一些工程队。甚至听说一个笑话：安钢自已的一个建筑公司，在项目建设中得不到工程，然后通过各种关系，从大承包商手里经层层转包后弄了一个工程项目（想笑，却真笑不出来）。而一些大的工程公司垄断安钢工程的一个直接

结果就是通过工程招标这一合法形式虚高了安钢的工程成本。

我从心里支持安钢上工程项目，相信大多数职工想法和我一样，因为安钢不做大，后果真的很严重。看一下林钢、吉钢就可能看到假如安钢不上项目的后果。但我心里祈祷，每个项目上之前，主管部门能不能多些论证、少些考察，多点成本效益意识，少点享乐主义。有些工程项目......唉，不说了。反正一段时间电脑增长了不少，上网的多了，公司还在投入，效益真有那么好吗？还有，公司以前的市场保护政策，原意是做强分子公司。但一个建筑公司、装备和能力没见提高多少，天天去外面包工程，主管领导过一段时间被检察院请去喝茶，取消保护政策后，又天天哭穷。一个设备制造公司，能做的活却越来越少。一方面装备真不跟上来，质量存在一些小毛病，另一方面，公司一些主管部门的爷派做风，能交给外面做也不让自己的设备公司做。......一个送货员一句话说

明一切：交给自己人做，最多请你吃碗烩面，交给外面呢？

二、采购篇

安钢主要采购部室有供应处、设备处、计控处、煤炭处。各分子公司都有采购部门，其实公司最大的采购部门是国贸公司，对外采购的精矿基本由国贸公司负责，但这个公司只是一个过路财神，对外贸易基本是信用证交易，国外矿业公司的精矿离岸通知一到，最少97%的货款必须打到对方账户，贸易矿很多时候很多事情不是国贸公司能够控制的，但国贸公司在对外贸易这一块做的是兢兢业业，无论是以前的赵经理还是现在金经理，他们做的很好。如果采购真要对采购部门分个ABC三类，至少我会把国贸公司列到A类。

下面谈一下其他供应部门，整个安钢有3600多家供应商，绝大部分集中在供应处、设备处和计控处。三个部门也为安钢的做出了很大“贡献”。我不想加引号，但......知道供应商如何说这些供应部门吗？国内供应商品位高的精矿、重型废钢都不给安钢，只因为一个原因，好东西安钢“吃不起”，供应商也送不起。有个笑话（杜撰），一个老总问一个汽车司机，这么好废钢为什么不送安钢，那个司机笑了笑，好的东西给武钢，人家能给高价格，安钢给中型废钢可以了，价格也一样......。我无语，我在一个供应单位实习时，发现一个很奇怪的现象，以前很多直对的生产厂商，后来变成代理了。什么叫代理，说白了很多实权人物通过与生产厂商谈判，以各种理由取得代理权，然后成立一个代理机构，加价销售。生产厂商利益没受损失，代理商又多一层收益，而加价部分却由安钢承担。（我真想哭了,他们在吸安钢的血）。还有，安阳市有多少挂靠“权力”部门的强牛供应商，领导们对他们惹不起，他们对安钢供应产品价格没法评价，回款必须及时，我们不能说原因，其实每个人都清楚。

套用古人一句话：其身正，不令也行，其身不正.....其实集团公司高层已经关注到很多采购方面的问题了，举个小例子，去年9月，公司一个副总要求降低采购成本，要求下降幅度达到一定比例，结果呢......最大的阻力居然在公司最大的三个采购部门，而一些采购部门很会替供应商着想——居然说如果降价太低，供应商不同意，人家要停止供货，前几天学了一个新词语“凯子外

交”，如果一个公司的采购人员不为公司大局着想，处处说供应商的“难处”，安钢真成了凯子。

个人感觉，采购有很多学问，钱使在刀刃下才是关键，包括原燃料、精矿、重要辅材、备件等都有采购的波

峰和波谷，如果每个采购部门的每一个人员都能从公司降本大局出发，认真研究供求关系和生产形式，降本还是有潜力的，但现实情况我真不太明白，但有一点我很明白。所有人都知道安钢采购的物资比周边厂都贵。为什么呢？有一次，我去梅东路的大西洋买了一个节能灯，大概是8元左右，知道我们公司采购的价格吗？同样一款，知道多少钱吗？15元/个。原来我们真是凯子......三、销售篇

我真的不懂销售，但我很崇拜一个中国的销售奇才——史玉柱从巨人汉卡到巨人大厦，从脑白金到黄金搭档，史玉柱是具有传奇色彩的创业都之一。他曾经是莘莘学子万分敬仰的创业天才，5年时间内跻身财富榜第8位；也曾是无数企业家引以为戒的失败典型，一夜之间负债2.5亿；而如今他又是一个著名的东山再起者。看过他的自传，其实他营销策略就是“广告轰炸”和“基层布局”。做游戏时，把广告做到所有可能的潜在的客户，销售

人员分布到每个县级市网吧......我们也有销售公司，除了销售公司门前的那个厂标，在整个河南几乎找不到安钢的广告。50多年了，安钢依然抱着酒深不怕巷子深的经营理念，坚持不来款不发货。好象从我上班以来，销售公司就一直实行“坐地”销售，无论是销售公司本部还是驻外公司，都被大的直供户或代理商养着，而他们却拿着比一般职工高很多的销售

系数。某些员工拿的工资比一个副处的工资还高。

做为一个职工，我只想知道，无论销售公司还是新品办，在你们所谓的有效销售半径内，多少个工程开工，多少企业可以使用安钢的板材，并且可能形成潜在的客户。而你们有没有放低你们一直高昂的头去试着推荐安钢的产品。安钢和周边的私企的区别，除了成本，还有一个，没有形成销售高效的激励政策，涉及个人利益，私人老板会相尽一切办法把产品推销出去，即使为了5%利润让也95的利润。无论是谁，只要能推销出我的板材，你

用什么办法我不管，我赚够我的5%，其他的利润是你的。

一棵即将倾倒的大树，过多的枝杆只是累赘，既然我们的销售政策和销售制度已经在经历着的阵痛，与其让销售公司订一些的小敲小打销售制度，还不如砍掉现行销售制度。开个玩笑，如果我们要合并一个部门，我会选......因为50年安钢的稳定发展，造就了一个每年收入不少，相当惬意的部门。现在形式如此严峻，第一刀

应砍在哪?

记的一则新闻：苹果公司提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示，公司CEO史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)2010财年仍只拿1美元的象征性薪水。苹果在文件中称，2010财年仍仅向乔布斯支付1美元的薪水。自1997年重返苹果以来，乔布斯一直保留着1美元的年薪制度。与往年一样，除了1美元的薪水，乔布斯没有任何奖金和补贴，但得到了24.8万美元的乘坐私人飞机的差旅费，唉！江山更待才人出，我们的销售奇才什么时

候才能横空呢

四、分子公司篇(待续）

我写不完了......，安钢是大家的安钢，面对困难，大家最应该做的是团结一致，共同奋斗。不应有太多的牢骚，谢谢大家支持