第3讲 城市空间结构
课标展示
核心素养
城市的空间结构及其形成原因。
1.综合思维：通过对城市的功能区图、地租等值线图以及城市空间发展材料的分析，判读城市的空间结构图，分析城市功能区的影响因素，比较城市服务功能的差异。
2.人地协调观：判断城市功能区的合理性，进行城市功能区规划，保证人口、城市、经济社会协调发展。
授课提示：对应学生用书第139页
[基础梳理]
一、城市功能区
1．形成背景
各项活动同类活动高度集聚。
2．主要类型及特点
类型
特点
住宅区
最为广泛的土地利用方式
工业区
一般分布在城市外围，并沿主要交通干线分布
商业区
是城市的核心区，大多呈团块状或条状，多分布于交通便捷的市中心和街道两侧
3.中心商务区的特点
经济活动最为繁忙；人口数量昼夜差别很大；建筑物高大密集；内部分区明显。
【特别提示】
1．城市功能分区≠城市用地类型
城市功能分区和城市用地类型是两个不同的概念，比如商业用地不等同于商业区，商业用地是指商业活动占用的土地，而商业区中除了商业活动外，还有其他活动，即用地类型除了商业用地外，还有住宅用地、交通用地等。
【素养引领】
1．(综合思维)工业区为什么向市区外缘移动和趋向于沿主要交通干线分布？
提示：①市区内地价高，向市区外缘移动可降低生产成本；②有利于保护城市环境；③沿交通线分布可降低运输成本。
二、城市功能分区的成因
1．影响城市功能区形成的因素
(1)历史因素：是城市功能分区的形成基础，城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能分区的现状。
(2)经济因素：对城市功能区分化影响显著。
(3)社会因素：主要影响住宅区的分化，包括职业、收入水平、民族和宗教信仰等。
(4)政治因素：政策对城市功能区的形成起着重要作用。
【素养引领】
2．(区域认知)高级住宅区是怎样分布的？
提示：高级住宅区房价较高，但是高级住宅区并不是布局在地租最高的城市中心区域，而是分布在环境优美、交通便捷的城市外围，与低级住宅区背向发展。
2．城市空间结构模式
同心圆模式、扇形模式、多核心模式和未来“田园城市”。
三、地域文化对城市的影响
1．表现：影响城市建筑景观和格局。
2．典例
(1)美国城市
①首都华盛顿：以国会大厦为轴心，划分为四个区。
②其他大城市：市中心区为摩天大厦，四周建筑物错落其间。
(2)欧洲城市：市中心区很少建设现代化高楼大厦。
(3)中国传统城市
①政治中心(北京)：多以皇宫为中心，将其摆放在城市的中轴线上。
②“天人合一”思想影响，形成“山水城市”。
【特别提示】
2．北京是中国的古都，天安门广场、故宫都是具有悠久历史的古老建筑。广场周围没有高楼大厦，这是符合保留历史遗迹原则的。
授课提示：对应学生用书第140页
考点 城市功能分区及其合理布局
【核心素养下的命题分析】
多以城市空间结构图、城市规划图、统计图为载体，通过分析城市功能区的成因与合理规划等，考查综合思维和人地协调观。抓住城市功能区的特点及其成因是解答该类问题的关键。
典例(2019·高考天津卷)读W市主城区2004年与2016年工业和居住用地情况图(如图)，回答(1)～(2)题。
(1)2016年与2004年的土地利用情况相比，该市主城区发生的变化是()
A．在乙河以西的地区中，甲河以南的工业功能明显减弱
B．在乙河以西的地区中，甲河以北的居住功能明显增强
C．在乙河以东的地区中，新建工厂主要集中在该区中部
D．在乙河以东的地区中，新增住宅主要集中在乙河沿岸
(2)由于该市工业用地和居住用地的变化，可能产生的问题及有效的对策是()
A．工业污染扩散 加强河流水质监测
B．就业岗位减少 提高第三产业比重
C．居住区较偏远 增加中心城区住宅用地
D．交通压力增大 完善城市交通网络布局
[规范审答]
从图像中获取和解读信息
第(1)题，读图可知，乙河以西、甲河以南的工业用地比重基本没变，工业功能基本不变；在乙河以西的地区中，甲河以北的居住用地比重增大，居住功能明显增强；乙河以东地区中，新建工厂主要集中在该区南、北两端；乙河以东地区中，新增住宅主要集中在东部地区。第(2)题，读图可知，新增工业用地和居住用地均未向沿河地区集中，不一定会加大河水污染；工厂增多，就业岗位会增加；居住区主要集中分布在甲河和乙河沿岸的城市中部地区；职住分离明显，工业用地范围扩大，会增加交通压力，为了便于职工上下班，应完善城市交通网络布局。
我的答案：(1)B__(2)D_
1．“六看法”判断城市三大功能区
(1)看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。
(2)看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。
(3)看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。
(4)看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。
(5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。
(6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。
2．经济因素对城市功能区的影响
经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。
(1)距离市中心远近与城市功能区的关系
(2)交通通达度对城市功能区的影响
交通通达度越好，土地价格或地租越高；反之则越低。城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。
3．工业区的布局原则
(1)与城市整体
工业特点
规模小，无污染
用地规模大，轻度污染
严重污染，大型企业
布局
有组织地布局在城区
城市边缘或近郊区
远离城市的郊区
(2)与住宅区：①要有便利的交通；②要设置卫生防护带。
(3)与风向
(4)与河流：布局于城市河流下游。
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命题角度一 城市功能区的分布及成因
(2018·高考北京卷)城市某区域土地利用强度，可以用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。读图，回答1～2题。
1．该城市()
A．Ⅰ区高档写字楼密度大
B．Ⅱ区适宜建垃圾填埋场
C．Ⅲ区商业网点最为密集
D．Ⅳ区城市热岛效应最强
2．甲处土地利用强度增大，最可能的原因是()
A．建设民俗博物馆
B．划定耕地保护区
C．增加种植业投入
D．扩大卫星城规模
解析：第1题，据图可知，Ⅰ区位于市中心，为中心商务区，地价较高，因此建筑物高大稠密，A对，C错；Ⅱ区离市中心较近，不适宜建垃圾填埋场，B错；Ⅳ区位于郊区，远离市中心，城市热岛效应较弱，D错。第2题，据题干知，城市区域土地利用强度，可以用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。据图可知，甲地远离市区，但是土地利用强度增大，说明建设用地面积增多，最有可能是卫星城的规模扩大，D对。其他均不会增加建设用地面积，不会使土地利用强度增大，A、B、C错误。
答案：1.A 2.D
(2018·高考经典题)某单中心城市，各方向发展比较均衡，城市中心附近人口和产业分布过于集中，交通拥堵，人居环境较差。下图示意该城市某个方向的土地价格(P)变化。据此完成3～4题。
3．为优化城市中心附近的功能布局，在城市更新改造过程中，甲地宜增建()
A．公园
B．工业园区
C．住宅
D．物流园区
4．乙地附近比例最大的用地类型可能是()
A．仓储用地
B．公共绿地
C．工业用地
D．居住用地
解析：第3题，读图可知甲地位于城市中心附近且地价较低，如果增建公园绿地不但可以缓解材料中所述“该城市中心附近人口和产业过分集中，交通拥堵，人居环境较差”的现状，而且征地成本也相对较低，故A正确。工业园区占地面积大且对环境有一定污染，不适宜建在城市中心附近，建住宅区会导致城市中心附近人口更加集中，物流园区一般建在城郊交通通达度较高的地区，若建在城市中心附近，会加剧交通拥堵，故B、C、D错误。第4题，该城市为单中心城市，且各方向发展比较均衡，城市空间结构最可能为同心圆模式。乙地附近地价仅次于市中心(从市中心到郊区方向)，故该地附近最可能为住宅区，居住用地类型比例最大，D正确，排除A、B、C三项。
答案：3.A
4.D
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命题角度二 城市空间结构的评价
下图为“某个组团式城市布局图”，各城区分散布局。据此完成5～6题。
5.该城市的布局模式有利于()
A．缩短居民出行距离
B．改善城市生态环境
C．加强各区之间联系
D．节省基础设施投资
6．该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在()
A．①处和③处
B．①处和④处
C．②处和③处
D．②处和④处
解析：组团式城市是在城市市区及近郊范围，组成城市功能整体的各部分，由三个及三个以上具有一定规模的、分散并相隔一定距离的集中功能区团块，通过便捷的交通连接形成的一个城市实体。第5题，组团式城市各部分之间距离相对较远，增加了居民的出行距离，不利于各区之间的联系，故A、C错；城市各部分内部主要功能区相对齐全，所以增加了基础设施投资，故D错；各部分之间有林地相隔，有利于改善城市集中布局产生的环境问题，故B对。第6题，物流园区占地广，需要有较低地价的土地；需要有便利的交通，利于物资的集散。①处在高速公路出入口，交通便利，交通条件优于②③④处，比较合适。化工园区对环境污染严重，主要是水体污染与大气污染。结合图中的等高线、河流流向，可判断③位于河流下游，且处在最小风频的上风向，对城区污染小，适合建化工园区。
答案：5.B 6.A
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命题角度三 经济因素对城市功能区的影响
(2019·高考北京卷)下图示意某地商业和农业地租水平。读图，回答下题。
7．该图体现()
A．两种用地类型呈交错分布
B．两种地租变化率的差异小
C．商业用地向郊区持续扩展
D．农业用地受到政策的保护
解析：图中显示在商业用地外围分布着农业用地，两种用地截然分开，即不存在交错分布的情况，说明商业用地没有侵占农业用地即没有向郊区持续扩展，可判断农业用地受到了政策的保护。D对，A、C错。图中显示，城区商业用地的地租变化率远高于郊区农业用地的地租变化率。B错。
答案：D
素养立意：立足人地协调观和综合思维，考查城市空间结构的形成(2020·河北石家庄一模)新加坡被誉为“城市公共交通的典范”，其成功之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合，制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为5个人口约100万的大区，5个大区再分为25个卫星镇，每个卫星镇依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接。最终发展形成多中心空间体系，成为解决交通拥堵问题的有效方式。据此完成(1)～(3)题。
(1)新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的是()
A．分散中心城区人口
B．加强城市管理力度
C．疏解城市中心职能
D．促进关联产业集聚
(2)新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主要是为了()
A．调整区域产业结构，加快经济转型发展
B．提供大量就业岗位，减轻城市就业压力
C．就近解决民生需求，减轻交通出行压力
D．完善基础服务设施，提升城市化的水平
(3)推测位于新加坡卫星镇中心的核心设施主要是()
A．交通枢纽
B．绿地公园
C．医疗中心
D．批发市场
解析：第(1)题，依据材料可知，大区、卫星镇主要是依据人口规模进行划分的，则该空间体系的主要目的是分散中心城区人口。第(2)题，材料提及：每个卫星镇都有相应等级的公共配套设施，利于人口在卫星镇购物、求学、看病，因此利于解决民生需求；同时也可减轻到中心城区购物、看病带来的交通压力。第(3)题，通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接，则卫星镇中心为交通枢纽，既便于与镇外联系，也便于及时分散卫星镇的人口，减轻交通压力。故卫星镇中心核心设施主要是交通枢纽。
答案：(1)A(2)C(3)A
授课提示：对应学生用书第142页
地租曲线图的判读
[典题导入]
(高考经典题)读图文材料，完成(1)～(2)题。
地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现。上图显示了某市中心城区地租从中心向边缘递减的变化趋势。由于环境质量、基础设施等因素的不同，城市不同方向的地租变化程度存在差异。
(1)符合图中该城区实际情况的表述是()
A．北部地区的地租梯度，总体大于南部地区
B．地租相同的区位，西南方向距市中心最近
C．西北方向地租等值线稀疏，表示该方向交通设施较好
D．东南方向地租等值线密集，表示该方向空气质量较好
(2)该市规划在甲地建设产业园区，最适宜的是()
A．电子信息产业园区
B．钢铁工业产业园区
C．航空航天产业园区
D．汽车工业产业园区
[图形解读]
提示：交通通达度 大于 正南 高 差 高 好 电子信息产业园区
[尝试解题](1)__C__(2)__A__
[判读方法]
判读时要注意三“读”：
一读极值：该区域地租的最大值、最小值。
结合图示，一般距市中心越近，地租越高，在等值线图中数值由内向外地租由高值中心向四周降低。
二读密度：等地租线的疏密变化。
等地租线越密集，说明地租变化越大；等地租线越稀疏，说明地租变化越小。如等值线图中东侧乙地等地租线相对密集，北部丙地等地租线相对稀疏。
三读凹凸：等地租线的弯曲变化及形成原因。
导致等地租线弯曲变化的主要因素是交通的通达度，交通通达度越高，地租越高，等地租线向外凸出，如等值线图中丁处；交通通达度越低，地租越低，等地租线向里凹，如等值线图中戊处。故等值线并不是规则的同心圆，而是出现一定的弯曲。
上面立体图中在城市环线与公路干线交会处出现地租次高峰。等值线图中的甲地受交通和环境状况等因素的影响，等值线出现闭合，即地租次高峰。
[应用体验]
(2020·广东实验中学测试)2017年中央经济工作会议，指出要促进房地产市场平稳健康发展，坚持“房子是用来住的，不是用来炒的”的定位，下图为江西省某城市房价等值线图。读图，回答(1)～(2)题。
(1)该城市各地点房价最大差值(元/平方米)可能是()
A．6
000 B．5
000 C．4
000 D．3
000
(2)如果你的“房子是用来住的”，购房性价比最高的地点是()
A．M点
B．E点
C．F点
D．P点
审答流程
1．问题探究
(1)地租等值线的判读一般有何规律？
提示：一般地租等值线由市中心向外呈同心圆状分布，数值依次减小；若等值线由中心向外凸或内凹，说明此处地租高于或低于附近地区。
(2)城市中购房性价比的含义是什么？
提示：购房性价比指房子的居住舒适度与房屋价格的比值。
2．信息解读
提示：交汇 上游 低
[尝试解题](1)__B__(2)__A__
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