关于发展壮大我市商会经济的调研报告

第一篇：关于发展壮大我市商会经济的调研报告

关于发展壮大我市商会经济的调研报告

3月21日到27日，在市政协主席**和原副主席*的带领下，调研组深入到市区5个商会及其创办的企业和在建项目，开展“关于发展壮大商会经济”的调研活动。调研组通过听取专题汇报、召开座谈会、深入部分企业实地考察等方式，对我市商会的发展状况有了进一步的了解。现将有关情况综合报告如下：

一、我市商会经济发展的现状及其重要意义

近年来，市委、市政府在狠抓民营经济发展中，坚持以商会为载体，把抓商会组建作为增强民营企业家配置资源的能力和市场竞争力的主要措施来抓，在全市大力营造尊重商会的良好环境氛围，使商会经济成为三明民营经济发展的新亮点。

2002年8月，在三明经商的南安籍工商界人士，为了获取更大的投资效益和回报社会，在市领导的积极支持下，经过充分的酝酿，成立了三明市第一家异地商会----南安商会三明分会。商会成立后，当年就促成了南安籍企业家合作投资2.78亿元，开发台江电站项目，在发展经济方面显现出独特的优势，使有意在三明投资，做大企业的外籍人士看到了希望。

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我市现有南安、浙江温州、长乐、福清、兴化等五个区域性商会，还有江西商会正在筹建中。据统计，现有会员数1075人，会员涉及我市的房地产、淡水养殖、家禽养殖、广告装饰、教育、工业制造、医药化工、建材运输、环保、旅游餐饮、五金机电、商贸等领域。

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南安等五个商会成立以来，坚持以服务会员为本、以发展经济为第一要务、以招商引资为活动载体，不断加强自身建设，其影响力正在扩大。目前，各商会通过亲情、乡情、友情积极参与项目竞赛活动，通过整合资本和招商引资，已有112个项目在三明落地，总投资23.8亿元；其中有2个项目被列入市重点建设项目。南安商会通过乡情招商，筹集民间资本3500万元，在三元白沙建成了水果批发市场，63个经营户入驻，生意红红火火，年交易额将超过2亿元，成为闽西北重要的水果集散地；长乐商会通过会员融资正在筹建五金机电城；浙江温州商会集资5000万元，立项兴建服装城。融资办实业成为商会的共性，商会经济成为我市个体私营经济发展的新亮点。

在调研过程中，委员们认为，商会经济是在社会主义市场经济条件下，运用商会这种组织形式，以乡情、亲情、友情为纽带，凝聚会员企业的综合实力，共享信息、共闯市场、共同投资、共创品牌、共谋发展，以此壮大会员企业的经济实力，推动一方经济发展的形式。发展商会经济能够解决三明经济发展中的三大难题，即，资金不足、人气不旺、市场不大。通过组建商会，能够引导商会成员积极投资三明；通过组建商会，能够把分散的外来客商组合起来；通过组建商会，能够为三明经济的发展带来活力。

--------启动民资。商会的组建，有效地激活了民间资金。就拿我市首家成立的南安商会来说，商会的组建，促进了南安籍企业投资2.78亿元，开发三元区台江电站，并组建了我市首家注册资金超亿元的福建永榕电力集团，集团组建后，利用资金和规模的优势在福州、龙岩、三明等地投资兴建了各类水电设施，成为我省水电建设行业的佼佼者。www.xiexiebang.com 今年以来，我市商会积极响应市委、市政府“抓项目、增后劲、促发展”项目竞赛活动，各商会以招商引资为契机，经过调查研究，反复论证，确定投资项目112个，总投资达23.8亿元，这些项目的实施必将极大地促进三明经济的发展。

--------动员民力。长期以来，在明经商的外籍人士基本上是各自为战，这种“零敲碎打”式的经营，不仅浪费资源，而且加大投资的成本。以乡情亲情友情为纽带组建的商会，从区域划分上对这种民力进行了重新整合。使他们的经营活动具有团队的精神。搞市场经济就要遵循市场规律，政府的角色是进行宏观调控，单纯以政府行为进行招商，难免有些“孤掌难鸣”，而商会组织在商言商，是市场经济的主体，追求的是尽可能大的利益，因此，受共同利益的驱使，商会有可能组织起一大批的会员(有些甚至是影响一方的商界人士)，这是政府所期望的“虹吸效应”。

--------创造活力。市场最能体现经济的活力。各商会成立后，在经过充分的调研和论证后，都将兴建市场作为首要的大事来抓。南安商会通过乡情招商，筹集民间资本3500万元，在三元白沙建成了水果批发市场，已有63个经营户入驻，年成交额达1.5亿元，成为闽西北最大的水果集散地。浙江温州商会集资5000万元兴建服装商贸城，建成后，将成为闽西北最大的服装交易市场。福清商会的糖酒批发市场正在进行施工，预计建成后，年销售将达亿元。长乐商会的五金电器城正进行项目的前期准备工作。新近成立的兴化商会不甘落后，经过调研，决定兴建建材交易市场。这些市场的兴建，客观上起到了协助政府实施“市场带动”战略，繁荣市区经济的作用，一个民营经济发展的“轰动效应”正悄然升温。

二、发展商会经济具有重要作用

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伴随着市场经济的产生而产生、发展而发展的商会，是市场竞争的必然产物，也是维护正当市场竞争和有序市场秩序的社会组织形式，是整个市场经济运行系统中不可或缺的中间环节或者说中间层次。它比政府更加接近企业特别是中小企业（私营企业），更熟悉工商企业界出现的问题和困难，能够真正按照“自我管理、自我服务、自我协调、自我约束、自我教育”的原则开展工作，在建立公平竞争的环境、维护企业合法权益和促进区域经济发展中发挥积极作用。

1.商会经济的发展将进一步促成全市经济发展的合力。商会成立以来，坚持把发展商会经济作为第一要务来抓，集智聚力，一心一意谋发展，积极响应市委、市政府提出的项目带动战略和“抓项目、增后劲、促发展”竞赛活动，充分发挥商会的引导服务优势和桥梁纽带作用，沟通信息、增进友谊、交流经验、共同发展，吸引民间资本到明投资兴业，努力推动三明与各地的经济交流和合作，引导鼓励会员单位在加快自身发展的同时，努力为促进三明经济的发展和繁荣做出贡献。我市现有的商会既有一般民间商会的职能，又具有与一般民间商会不同的牵线搭桥，协助政府更多引进内联资金，加快发展三明非公经济的作用；具有依托三明“移民城市”的人文特征和产业、资源优势，协助政府推进“山海协作”，推进海峡西岸经济区建设的作用；具有培育产业集群、协助政府实施“市场带动”战略，繁荣市区经济的作用。区域性商会的成立，也使三明人看到自身的不足。沿海经济发达地区的经营理念，商会会员集智聚力搞建设的胆识和气魄势必对三明人的思想和观念产生强烈的冲击，并起到辐射和带动作用。2.商会经济的发展将极大地激发民营企业的投资热情。商会经济的发展能有效地启动民www.xiexiebang.com 资，解决三明经济发展过程中“钱从哪里来”的问题。南安商会的水果、粮油批发市场，温州商会的服装商贸城，长乐商会的五金电器城，福清商会的糖酒批发市场的建设及将来更多、更大项目的建设(有的涉及市政建设)，这些项目的实施都需要雄厚的资金支持，如果单靠政府的财政资金，显然是“杯水车薪”，而通过乡情亲情联结起来的商会组织却能在短时间内解决项目的资金问题。3.商会经济的发展将进一步加速主导产业的形成。从我市成立的五个区域商会看，都有其突出的行业特色，南安商会以机械加工为主，浙江温州商会以服装加工和贸易为主；长乐商会以五金机电为主；福清商会以水产品加工和房地产为主；兴化商会以建材贸易为主。商会的成立，能大大的缩短与沿海经济发达地区的产业差距。如，浙江温州商会在筹备三明服装商贸交易市场的过程中，积极与70多家国内知名的服装加工企业签订协议，使服装知名品牌在三明落地，这无疑会带动三明市的服装加工业，实现产业对接。4.商会经济的发展将有效地推动民营经济做大做强。凭借商会雄厚的资金实力，我市的一些民营企业在短时间内实现了规模的扩张。作为三明南安商会的会员企业，三明辉煌机械有限公司和三明富兴集团联手在不到一年的时间，共同出资1966万元，收购了三明标准件厂和三明宏业塑胶公司，使企业规模得到了扩张。如果没有商会这个平台，众多的民营企业，就形不成产业规模。

三、发展商会经济的几点建议

随着政府职能的转变和机构改革的深入，政府直接管理企业的职能必然弱化，很多工作将由商会承担。正因为商会的重要作用，经济发达地区的党委政府都十分重视商会的www.xiexiebang.com 建设和商会经济的发展。我市目前只有5个商会，商会的影响力和作用还很不够。因此，深化改革，完善商会职能，充分发挥商会的积极作用已迫在眉睫。为此，委员们建议：

1.正确引导，进一步提高对民间商会地位的认识。随着市场经济体制的建立和逐步完善，民间商会的作用将日益显现出来。从某种程度上讲，民间商会的作用发挥如何，是一个地区市场经济发达与否的重要标志。目前人们认识和社会舆论对商会工作存在一些偏见和认识上的误区，解放思想，更新观念是实现商会发展的前提。重视和支持商会的组建，是政府部门转变职能、领导市场经济的重要手段，是我市在新形势下经济和社会发展的必然趋势。建议各级党委和政府要充分认识商会的地位和作用，纳入议事日程，切实采取措施，加快商会建设步伐，增强其功能，切实发挥其作用。

2.协调到位，确保我市商会组织的民间性和主体性。商会不是政府机构和概略的延伸，更不是政府的附庸，而是市场经济的主体。作为政府的职能部门，只能是多指导少指责，多走访少开会，多服务少干预，多牵线搭桥少下计划任务，力戒将“文山会海”向商会转移。应突出商会的民间性、经济性，而弱化官方色彩。政府要转变职能，完善行业管理，就要明确政府与商会之间的职能划分，要破除“政群不分”思想，建立“理顺归位”观念，避免对商会实行行政化管理，让商会有更多的时间和精力去发展商会经济。我市现有商会均为区域商会，主要是以区域（籍贯）为主的商会组织，属于中介组织的范畴，会员跨行业较多，建议政府进一步理顺关系，凸显商会的民间性和主体性，而非某一部门的下属或直属机构，按照行业性质尽快理顺归位，并由政府的相关领导挂点帮扶，相关部www.xiexiebang.com 门如协作办、经贸委等单位作为商会的持钩联系单位。3.政策扶持，为发展商会经济创造宽松的环境。商会的发展离不开市委、市政府的支持和帮助。我市商会和商会经济是一个新生事物，政府应以发展的眼光对待商会和商会经济，在会员成份上要打破对所有制的限制，使商会成为不受所有制限制的，有各类企业参加的综合性社团，对商会联合投资的项目应给予优惠，在用地、审批等准入条件上给予支持，保护商会的投资热情。建议在适当的时候召开商会工作会议，总结经验，树立典型，推动发展，并适时地把行业规划、市场准入、投资决策、职称评聘、职工技能培训、产品价格等职能部分地转移到商会，赋予其一定的自主权，政府则淡出大规模的行政主体招商模式，突出商会招商主体，建立以商招商新机制。4.致力服务，推动我市商会经济持续、快速发展。我市现有商会会员素质参差不齐，尤其是大部分会员法律知识薄弱，法律意识不强，在企业发展过程中常常处于被动。建议政府牵头联系，由商会与固定的律师事务所长期挂钩联系，为会员企业发展服务；在举办各类培训时，尽量考虑照顾商会会员的实际需要。同时，政府经济部门在编辑下发相关信息时，除具有一定保密性质的以外，建议将相关文件、信息直接下发到商会，为商会会员提供及时的、必要的信息。目前商会的办公经费是靠会员的会费和捐赞助费维持的，只能用于作为聘用人员工资、设备经费和办公场所的租金，仅能维持正常的工作运转，根本无法考虑如何更好地为会员企业服务。政府应更多地考虑商会的实际困难，在可能的情况下，尽量协调有关部门帮忙解决商会的办公场所等一系列实际问题。

www.xiexiebang.com 5．规范建设，打造一支具有战斗力的商会队伍。我市商会刚成立不久，组织体系尚不完善，各方面工作还没有理顺，并且缺乏工作经验。商会作为一个群众团体组织，如果不强化自身建设就会造成“松散”现象，严重者会流于形式，名存实亡。要有效发挥商会的作用，需要加强商会自身的组织建设和企业文化建设，打造团队精神；要稳步发展会员，扩大商会力量；要积极打造独具三明特色的商会品牌。同时，要进一步强化商会的服务职能，拓宽为会员服务的领域，包括专门聘请律师为会员提供法律咨询，商事调解，维护会员的合法利益；为会员反映情况，解决问题；开展各类培训交流活动，带动会员企业管理上层次；协助会员办理人员职称评定，产品质量认证工作；组织会员赴国内外参观、学习、考察；鼓励会员投身光彩事业和参与再就业工程；积极扶持会员的业务拓展，互惠互利共同组建市场网络。

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第二篇：祝愿商会发展壮大的话 [关于发展壮大我市商会经济的调研报告]

3月21日到27日，在市政协主席**和原副主席*的带领下，调研组深入到市区5个商会及其创办的企业和在建项目，开展“关于发展壮大商会经济”的调研活动。调研组通过听取专题汇报、召开座谈会、深入部分企业实地考察等方式，对我市商会的发展状况有了进一步的了解。现将有关情况综合报告如下：
一、我市商会经济发展的现状及其重要意义
近年来，市委、市政府在狠抓民营经济发展中，坚持以商会为载体，把抓商会组建作为增强民营企业家配置资源的能力和市场竞争力的主要措施来抓，在全市大力营造尊重商会的良好环境氛围，使商会经济成为三明民营经济发展的新亮点。
2002年8月，在三明经商的南安籍工商界人士，为了获取更大的投资效益和回报社会，在市领导的积极支持下，经过充分的酝酿，成立了三明市第一家异地商会----南安商会三明分会。商会成立后，当年就促成了南安籍企业家合作投资2.78亿元，开发台江电站项目，在发展经济方面显现出独特的优势，使有意在三明投资，做大企业的外籍人士看到了希望。
我市现有南安、浙江温州、长乐、福清、兴化等五个区域性商会，还有江西商会正在筹建中。据统计，现有会员数1075人，会员涉及我市的房地产、淡水养殖、家禽养殖、广告装饰、教育、工业制造、医药化工、建材运输、环保、旅游餐饮、五金机电、商贸等领域。
南安等五个商会成立以来，坚持以服务会员为本、以发展经济为第一要务、以招商引资为活动载体，不断加强自身建设，其影响力正在扩大。目前，各商会通过亲情、乡情、友情积极参与项目竞赛活动，通过整合资本和招商引资，已有112个项目在三明落地，总投资23.8亿元；

其中有2个项目被列入市重点建设项目。南安商会通过乡情招商，筹集民间资本3500万元，在三元白沙建成了水果批发市场，63个经营户入驻，生意红红火火，年交易额将超过2亿元，成为闽西北重要的水果集散地；

长乐商会通过会员融资正在筹建五金机电城；

浙江温州商会集资5000万元，立项兴建服装城。融资办实业成为商会的共性，商会经济成为我市个体私营经济发展的新亮点。
在调研过程中，委员们认为，商会经济是在社会主义市场经济条件下，运用商会这种组织形式，以乡情、亲情、友情为纽带，凝聚会员企业的综合实力，共享信息、共闯市场、共同投资、共创品牌、共谋发展，以此壮大会员企业的经济实力，推动一方经济发展的形式。发展商会经济能够解决三明经济发展中的三大难题，即，资金不足、人气不旺、市场不大。通过组建商会，能够引导商会成员积极投资三明；

通过组建商会，能够把分散的外来客商组合起来；

通过组建商会，能够为三明经济的发展带来活力。
--------启动民资。商会的组建，有效地激活了民间资金。就拿我市首家成立的南安商会来说，商会的组建，促进了南安籍企业投资2.78亿元，开发三元区台江电站，并组建了我市首家注册资金超亿元的福建永榕电力集团，集团组建后，利用资金和规模的优势在福州、龙岩、三明等地投资兴建了各类水电设施，成为我省水电建设行业的佼佼者。今年以来，我市商会积极响应市委、市政府“抓项目、增后劲、促发展”项目竞赛活动，各商会以招商引资为契机，经过调查研究，反复论证，确定投资项目112个，总投资达23.8亿元，这些项目的实施必将极大地促进三明经济的发展。
--------动员民力。长期以来，在明经商的外籍人士基本上是各自为战，这种“零敲碎打”式的经营，不仅浪费资源，而且加大投资的成本。以乡情亲情友情为纽带组建的商会，从区域划分上对这种民力进行了重新整合。使他们的经营活动具有团队的精神。搞市场经济就要遵循市场规律，政府的角色是进行宏观调控，单纯以政府行为进行招商，难免有些“孤掌难鸣”，而商会组织在商言商，是市场经济的主体，追求的是尽可能大的利益，因此，受共同利益的驱使，商会有可能组织起一大批的会员(有些甚至是影响一方的商界人士)，这是政府所期望的“虹吸效应”。
--------创造活力。市场最能体现经济的活力。各商会成立后，在经过充分的调研和论证后，都将兴建市场作为首要的大事来抓。南安商会通过乡情招商，筹集民间资本3500万元，在三元白沙建成了水果批发市场，已有63个经营户入驻，年成交额达1.5亿元，成为闽西北最大的水果集散地。浙江温州商会集资5000万元兴建服装商贸城，建成后，将成为闽西北最大的服装交易市场。福清商会的糖酒批发市场正在进行施工，预计建成后，年销售将达亿元。长乐商会的五金电器城正进行项目的前期准备工作。新近成立的兴化商会不甘落后，经过调研，决定兴建建材交易市场。这些市场的兴建，客观上起到了协助政府实施“市场带动”战略，繁荣市区经济的作用，一个民营经济发展的“轰动效应”正悄然升温。
二、发展商会经济具有重要作用
伴随着市场经济的产生而产生、发展而发展的商会，是市场竞争的必然产物，也是维护正当市场竞争和有序市场秩序的社会组织形式，是整个市场经济运行系统中不可或缺的中间环节或者说中间层次。它比政府更加接近企业特别是中小企业（私营企业），更熟悉工商企业界出现的问题和困难，能够真正按照“自我管理、自我服务、自我协调、自我约束、自我教育”的原则开展工作，在建立公平竞争的环境、维护企业合法权益和促进区域经济发展中发挥积极作用。
1.商会经济的发展将进一步促成全市经济发展的合力。商会成立以来，坚持把发展商会经济作为第一要务来抓，集智聚力，一心一意谋发展，积极响应市委、市政府提出的项目带动战略和“抓项目、增后劲、促发展”竞赛活动，充分发挥商会的引导服务优势和桥梁纽带作用，沟通信息、增进友谊、交流经验、共同发展，吸引民间资本到明投资兴业，努力推动三明与各地的经济交流和合作，引导鼓励会员单位在加快自身发展的同时，努力为促进三明经济的发展和繁荣做出贡献。我市现有的商会既有一般民间商会的职能，又具有与一般民间商会不同的牵线搭桥，协助政府更多引进内联资金，加快发展三明非公经济的作用；

具有依托三明“移民城市”的人文特征和产业、资源优势，协助政府推进“山海协作”，推进海峡西岸经济区建设的作用；

具有培育产业集群、协助政府实施“市场带动”战略，繁荣市区经济的作用。区域性商会的成立，也使三明人看到自身的不足。沿海经济发达地区的经营理念，商会会员集智聚力搞建设的胆识和气魄势必对三明人的思想和观念产生强烈的冲击，并起到辐射和带动作用。
2.商会经济的发展将极大地激发民营企业的投资热情。商会经济的发展能有效地启动民资，解决三明经济发展过程中“钱从哪里来”的问题。南安商会的水果、粮油批发市场，温州商会的服装商贸城，长乐商会的五金电器城，福清商会的糖酒批发市场的建设及将来更多、更大项目的建设(有的涉及市政建设)，这些项目的实施都需要雄厚的资金支持，如果单靠政府的财政资金，显然是“杯水车薪”，而通过乡情亲情联结起来的商会组织却能在短时间内解决项目的资金问题。
3.商会经济的发展将进一步加速主导产业的形成。从我市成立的五个区域商会看，都有其突出的行业特色，南安商会以机械加工为主，浙江温州商会以服装加工和贸易为主；

长乐商会以五金机电为主；

福清商会以水产品加工和房地产为主；

兴化商会以建材贸易为主。商会的成立，能大大的缩短与沿海经济发达地区的产业差距。如，浙江温州商会在筹备三明服装商贸交易市场的过程中，积极与70多家国内知名的服装加工企业签订协议，使服装知名品牌在三明落地，这无疑会带动三明市的服装加工业，实现产业对接。
4.商会经济的发展将有效地推动民营经济做大做强。凭借商会雄厚的资金实力，我市的一些民营企业在短时间内实现了规模的扩张。作为三明南安商会的会员企业，三明辉煌机械有限公司和三明富兴集团联手在不到一年的时间，共同出资1966万元，收购了三明标准件厂和三明宏业塑胶公司，使企业规模得到了扩张。如果没有商会这个平台，众多的民营企业，就形不成产业规模。
三、发展商会经济的几点建议
随着政府职能的转变和机构改革的深入，政府直接管理企业的职能必然弱化，很多工作将由商会承担。正因为商会的重要作用，经济发达地区的党委政府都十分重视商会的建设和商会经济的发展。我市目前只有5个商会，商会的影响力和作用还很不够。因此，深化改革，完善商会职能，充分发挥商会的积极作用已迫在眉睫。为此，委员们建议：
1.正确引导，进一步提高对民间商会地位的认识。随着市场经济体制的建立和逐步完善，民间商会的作用将日益显现出来。从某种程度上讲，民间商会的作用发挥如何，是一个地区市场经济发达与否的重要标志。目前人们认识和社会舆论对商会工作存在一些偏见和认识上的误区，解放思想，更新观念是实现商会发展的前提。重视和支持商会的组建，是政府部门转变职能、领导市场经济的重要手段，是我市在新形势下经济和社会发展的必然趋势。建议各级党委和政府要充分认识商会的地位和作用，纳入议事日程，切实采取措施，加快商会建设步伐，增强其功能，切实发挥其作用。
2.协调到位，确保我市商会组织的民间性和主体性。商会不是政府机构和概略的延伸，更不是政府的附庸，而是市场经济的主体。作为政府的职能部门，只能是多指导少指责，多走访少开会，多服务少干预，多牵线搭桥少下计划任务，力戒将“文山会海”向商会转移。应突出商会的民间性、经济性，而弱化官方色彩。政府要转变职能，完善行业管理，就要明确政府与商会之间的职能划分，要破除“政群不分”思想，建立“理顺归位”观念，避免对商会实行行政化管理，让商会有更多的时间和精力去发展商会经济。我市现有商会均为区域商会，主要是以区域（籍贯）为主的商会组织，属于中介组织的范畴，会员跨行业较多，建议政府进一步理顺关系，凸显商会的民间性和主体性，而非某一部门的下属或直属机构，按照行业性质尽快理顺归位，并由政府的相关领导挂点帮扶，相关部门如协作办、经贸委等单位作为商会的持钩联系单位。
3.政策扶持，为发展商会经济创造宽松的环境。商会的发展离不开市委、市政府的支持和帮助。我市商会和商会经济是一个新生事物，政府应以发展的眼光对待商会和商会经济，在会员成份上要打破对所有制的限制，使商会成为不受所有制限制的，有各类企业参加的综合性社团，对商会联合投资的项目应给予优惠，在用地、审批等准入条件上给予支持，保护商会的投资热情。建议在适当的时候召开商会工作会议，总结经验，树立典型，推动发展，并适时地把行业规划、市场准入、投资决策、职称评聘、职工技能培训、产品价格等职能部分地转移到商会，赋予其一定的自主权，政府则淡出大规模的行政主体招商模式，突出商会招商主体，建立以商招商新机制。
4.致力服务，推动我市商会经济持续、快速发展。我市现有商会会员素质参差不齐，尤其是大部分会员法律知识薄弱，法律意识不强，在企业发展过程中常常处于被动。建议政府牵头联系，由商会与固定的律师事务所长期挂钩联系，为会员企业发展服务；

在举办各类培训时，尽量考虑照顾商会会员的实际需要。同时，政府经济部门在编辑下发相关信息时，除具有一定保密性质的以外，建议将相关文件、信息直接下发到商会，为商会会员提供及时的、必要的信息。目前商会的办公经费是靠会员的会费和捐赞助费维持的，只能用于作为聘用人员工资、设备经费和办公场所的租金，仅能维持正常的工作运转，根本无法考虑如何更好地为会员企业服务。政府应更多地考虑商会的实际困难，在可能的情况下，尽量协调有关部门帮忙解决商会的办公场所等一系列实际问题。
5．规范建设，打造一支具有战斗力的商会队伍。我市商会刚成立不久，组织体系尚不完善，各方面工作还没有理顺，并且缺乏工作经验。商会作为一个群众团体组织，如果不强化自身建设就会造成“松散”现象，严重者会流于形式，名存实亡。要有效发挥商会的作用，需要加强商会自身的组织建设和企业文化建设，打造团队精神；

要稳步发展会员，扩大商会力量；

要积极打造独具三明特色的商会品牌。同时，要进一步强化商会的服务职能，拓宽为会员服务的领域，包括专门聘请律师为会员提供法律咨询，商事调解，维护会员的合法利益；

为会员反映情况，解决问题；

开展各类培训交流活动，带动会员企业管理上层次；

协助会员办理人员职称评定，产品质量认证工作；

组织会员赴国内外参观、学习、考察；

鼓励会员投身光彩事业和参与再就业工程；

积极扶持会员的业务拓展，互惠互利共同组建市场网络。

第三篇：关于发展壮大我市汽车配件企业的调研报告

关于发展壮大我市汽车配件企业的调研报告

近年来，我国汽车特别是轿车开始进入大众消费期，使汽车市场不断升温。汽车市场的升温，意味着汽配产业带来了发展的机遇，但面对机遇挑战更大，入世后国外汽车和汽配企业巨头涌入中国市场，在加在国内钢铁价格大幅提升，导致我国汽车价格逐年下调，汽配产频掀降价盖头，使国内汽车和配件产业压力很大。入世后从我国汽车市场分析，汽配产业机遇和挑战同在。作为我市发展多年的汽配产业该如何发展壮大，抓住整车市场升温机遇，正视汽车降价挑战，挖掘汽配企业潜力，提高产品质量，技术含量，壮大我市经济总量，提升汽配工业发展水平，近期就抓住机遇，发

展壮大我市汽配产业进行了专题调研。

一、我市汽配企业发展状况

据调查，我市汽车配件企业共8户，其中股份制企业4户，即：轴承集团股份有限公司大安公司、汽车靠背有限责任公司、汽车零部件股份有限公司、恒泰橡胶制品有限责任公司；民营企业3户，即：油脂化工厂、宏达实业有限责任公司、众鑫橡胶有限责任公司（原大安市橡胶二厂）。集体企业1户，即：大安市汽车刹车盘厂。8户汽配企业均属中小企业，现有在册职工2208人，工程技术人员209人，8户企业总资产万元，固定资产原值6984万元，固定资产净值5084万元，全部流动资产万元，负债总额8080万元。主要设备有德国引进160吨电螺旋压力机，还有车床、磨床、铣床、滚尺等设备600多台（套）。主要生产中卡、轻卡和轿车万向节滚针轴承、直线运动导轨支承、球墨铸铁、汽车同步器齿环及488发动机总成、ca141汽车同步器齿环、变速箱后盖、轻型车488

发动机飞轮总成、全新小红旗、捷达、奇瑞汽车靠背芯，汽车防冻液、汽车刹车盘、汽车拉门左右导轨座、座椅滑道等100多种产品，产品主要销往一汽集团公司、吉林精工机械厂、一汽大众、包头第一机械厂、芜湖鹤安汽车座椅公司、长春汽贸城市场、哈飞汽车制造有限公司等多家大型企业。

上述8户企业涉足汽车配件行业资历有长有短，最早的油脂化工厂始建于1958年，最晚的汽车刹车盘厂始建于1995年，但他们有一点是相同的，除汽车刹车盘厂和油脂化工厂处于停产半停产外，其他企业生产经营状况和发展势头良好。轴承集团股份有限公司大安公司，“十一五”期间要开发完成1700万套轿（卡）车轴承项目，项目建设后预计完成工业总产值2个亿，汽车靠背有限责任公司正涉足汽车座椅总成的生产，同时还要利用新进铺片设备向飞机、轮船、火车等各种靠背和民用床上用品发展，其它企业也正在积极的扩大市场寻

找新的商机，由此可见我市汽车配件产业生机蓬勃，正处于大发展的前奏。

二、汽配企业存在主要问题

我市汽配产业发展多年，与国内或其他县市比，我市汽配产业仍然是个“软肋”存在很多问题。

一是原料涨价、产品降价为企业带来很大压力。近年来，由于我市汽配企业所需的钢铁、椰丝、橡胶和其它原材料不断涨价，使产品的生产成本只上不下，给企业带来很大压力，每年减少我市汽配企业利润200万元左右。同时，受入世冲击国内整车价格逐年下调，直接影响到我市配套企业产品的价格的下降，近几年汽车配件产品价格最高下调25。我市生产的轴承产品、靠背芯、齿环等产品每年都不同程度的降价，有些产品根本就是“零”利润，但为了保住市场没办法只有硬撑着供货，配件产品降价每年使我市汽配产业减少利润在300多万元。在原材料涨价和整车厂要求降价的双重压力下，我市汽配产业面对压

力，显得举步维艰。

二是缺人才，少技术难以参与日益激烈的市场竞争。伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业。特别是在入世后，在中国汽车市场的巨大诱惑下，一些跨国汽配企业巨头如德国bosch、zf公司，美国德尔福、trw、德纳公司，日本电装、爱信精机、富士通、阿尔派电子公司，法国法雷奥等公司争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。这些跨国公司的进入无论是产品质量，产品档次都对我们冲击很大，由于我们的设备老化，产品技术含量低，加上资金紧缺、人才缺乏、对外宣传不够，生产出产品多是“大路货”，造成企业难以做大做强，难以参与更大范围的国内国际竞争。即便有先进的设备因无市场产品找不到“婆家”，如我市省轴承集团大安公司的保持架生产线上线多年始终因产品投放市场量小，使设备达不到满负荷生产，使设

备没有充份发挥做作用。汽车零部件股份有限公司，有5个车间一样是因市场问题，停产2个车间，启动的3个车间也达不到满负荷生产，使产品形成积压，生产资源闲置，达不到一定规模，使企业停滞不前。

三是自主研发能力弱、对配套整车主机厂依附性强。几年来，我市的零部件企业一直依附于国内整车和主机企业生存和发展，企业布局都是围绕整车企业进行，产品单一为整车企业配套，削弱了自主研发的主动性，渐渐形成了

关于发展壮大我市汽车配件企业的调研报告

第四篇：关于发展壮大我市汽车配件企业的调研报告

关于发展壮大我市汽车配件企业的调研报告

近年来，我国汽车特别是轿车开始进入大众消费期，使汽车市场不断升温。汽车市场的升温，意味着汽配产业带来了发展的机遇，但面对机遇挑战更大，入世后国外汽车和汽配企业巨头涌入中国市场，在加在国内钢铁价格大幅提升，导致我国汽车价格逐年下调，汽配产频掀降价盖头，使国内汽车和配件产业压力很大。入世后从我国汽车市场分析，汽配产业机遇和挑战同在。作为我市发展多年的汽配产业该如何发展壮大，抓住整车市场升温机遇，正视汽车降价挑战，挖掘汽配企业潜力，提高产品质量，技术含量，壮大我市经济总量，提升汽配工业发展水平，近期就抓住机

遇，发展壮大我市汽配产业进行了专题调研。

一、我市汽配企业发展状况

据调查，我市汽车配件企业共8户，其中股份制企业4户，即：轴承集团股份有限公司大安公司、汽车靠背有限责任公司、汽车零部件股份有限公司、恒泰橡胶制品有限责任公司；民营企业3户，即：油脂化工厂、宏达实业有限责任公司、众鑫橡胶有限责任公司。集体企业1户，即：大安市汽车刹车盘厂。8户汽配企业均属中小企业，现有在册职工2208人，工程技术人员209人，8户企业总资产万元，固定资产原值6984万元，固定资产净值5084万元，全部流动资产万元，负债总额8080万元。主要设备有德国引进160吨电螺旋压力机，还有车床、磨床、铣床、滚尺等设备600多台。主要生产中卡、轻卡和轿车万向节滚针轴承、直线运动导轨支承、球墨铸铁、汽车同步器齿环及488发动机总成、ca141汽车同步器齿环、变速箱后盖、轻型车488发动机飞轮总成、全新小红旗、捷达、奇瑞汽车靠背芯，汽车防冻液、汽车刹车盘、汽车拉门左右导轨座、座椅滑道等100多种产品，产品主要销往一汽集团公司、吉林精工机械厂、一汽大众、包头第一机械厂、芜湖鹤安汽车座椅公司、长春汽贸城市场、哈飞汽车制造有限公司等多家大型企业。

上述8户企业涉足汽车配件行业资历有长有短，最早的油脂化工厂始建于1958年，最晚的汽车刹车盘厂始建于1995年，但他们有一点是相同的，除汽车刹车盘厂和油脂化工厂处于停产半停产外，其他企业生产经营状况和发展势头良好。轴承集团股份有限公司大安公司，“十一五”期间要开发完成1700万套轿车轴承项目，项目建设后预计完成工业总产值2个亿，汽车靠背有限责任公司正涉足汽车座椅总成的生产，同时还要利用新进铺片设备向飞机、轮船、火车等各种靠背和民用床上用品发展，其它企业也正在积极的扩大市场寻找新的

商机，由此可见我市汽车配件产业生机蓬勃，正处于大发展的前奏。

二、汽配企业存在主要问题

我市汽配产业发展多年，与国内或其他县市比，我市汽配产业仍然是个“软肋”存在很多问题。

一是原料涨价、产品降价为企业带来很大压力。近年来，由于我市汽配企业所需的钢铁、椰丝、橡胶和其它原材料不断涨价，使产品的生产成本只上不下，给企业带来很大压力，每年减少我市汽配企业利润200万元左右。同时，受入世冲击国内整车价格逐年下调，直接影响到我市配套企业产品的价格的下降，近几年汽车配件产品价格最高下调25%。我市生产的轴承产品、靠背芯、齿环等产品每年都不同程度的降价，有些产品根本就是“零”利润，但为了保住市场没办法只有硬撑着供货，配件产品降价每年使我市汽配产业减少利润在300多万元。在原材料涨价和整车厂要求降价的双重压力下，我市汽配产业面对

压力，显得举步维艰。

二是缺人才，少技术难以参与日益激烈的市场竞争。伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业。特别是在入世后，在中国汽车市场的巨大诱惑下，一些跨国汽配企业巨头如德国bosch、zf公司，美国德尔福、trw、德纳公司，日本电装、爱信精机、富士通、阿尔派电子公司，法国法雷奥等公司争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。这些跨国公司的进入无论是产品质量，产品档次都对我们冲击很大，由于我们的设备老化，产品技术含量低，加上资金紧缺、人才缺乏、对外宣传不够，生产出产品多是“大路货”，造成企业难以做大做强，难以参与更大范围的国内国际竞争。即便有先进的设备因无市场产品找不到“婆家”，如我市省轴承集团大安公司的保持架生产线上线多年始终因产品投放市场量小，使设备达不到满负荷生产，使设

备没有充份发挥做作用。汽车零部件股份有限公司，有5个车间一样是因市场问题，停产2个车间，启动的3个车间也达不到满负荷生产，使产品形成积压，生产资源闲置，达不到一定规模，使企业停滞不前。

三是自主研发能力弱、对配套整车主机厂依附性强。几年来，我市的零部件企业一直依附于国内整车和主机企业生存和发展，企业布局都是围绕整车企业进行，产品单一为整车企业配套，削弱了自主研发的主动性，渐渐形成了“家门口”市场观念。习惯上把国内整车的配套市场当作“家门口”的市场，视为近水楼台。入世后，由于实行全球化采购，过去被企业视为“家门口”的市场不再牢固，“家门口”的市场不再是自己的，而遭到其它企业瓜分。过去曾有的“大树底下好乘凉”的好日子，已一去不复返。从调研中就可以发现，我市现在的汽配企业整车主机厂“发烧”，我们就会“感冒”，主机厂提出改型就需要马上改型，说降

价也不能推辞只得降价。并且企业随着整车的更新换代及时做出调整的意识不够，自主研发能力弱，企业缺乏懂技术、会经营、善管理的复合型人才。因此，在竞争中显得被动落后，扼杀了各自的活力与冲击力，使一部分属于本企业的市场，却被国内外其他企业所抢占，直接影响了企业的可持续运营。

三、发展壮大我市汽配企业意见

面对整车市场蓬勃发展，给配件产业带来的机遇，在正视跨国公司角逐中国汽配市场的局面将越来越严峻，形势逼人。我们不能坐以待毙，要正确面对我市汽配产业的弊端，抢抓机遇，面对挑战，统一认识，全面发动，重点突破，内外并举，常抓不懈，以高度的历史责任感和使命感，群策群力共同研究壮大我市汽车产业的新路子，要勇于突破自我，自觉克服“风险大不敢干、难度高不愿干、无先例不肯干”的传统思维，确立敢为人先的思想境界，大家都来做培育汽车配件产业的有心人，成为发展汽车

配件产业的创业者。构建技术创新机制，整合资源配置，打碎依附瓶颈，研发自己产品，坚持用三到五年或者更长一点的时间，把汽车配件产业打造成为我市工业经济的又一新兴支柱产业。

远近结合，促进提高。

打造安全性、技术性较高的汽车配件产业，是我市汽配工业战线上一项战略任务。“远”，就是作为长期战略，目标要大，起点要高。要把目标放在“主攻总成，紧盯龙头”上面。要紧盯住国内整车企业身上，与他们搞合资做联营，能靠的靠、能挂的挂、能贴的贴、能联合的就联合，争取从生产配件到配套总成，通过联合扩大自己规模，把人家先进的技术、科学的管理和企业文化带过来。在这方面我市汽车靠背有限责任公司做的比较好，与武汉汽车厂合资生产靠背总成，随说目前做的不大，但方向是正确的，能够引进资金、项目、人才、技术来实现自己做大做强。“近”，就是近期内要发动全市汽配企业打好一个战

役，即：围绕自己的拳头产品，“千里之行，始于足下”，上门招商合资，摒弃“官位”思想，积极推广自己的优势和产品，展视我们的企业文化和发展理念，为产品找“婆家”，找销路，提高市场占有率，要围绕国内大的生产整车企业，同时也不能放弃小的生产整车企业，那怕是生产农用整车企业也不能放过，只要是生产整车的，我们能做出来的就可以，要争取抱到西瓜，又不能嫌弃芝麻，在大的企业一下子靠不上不去的情况下，对小企业也不能放过，防止眼高手低。企业靠合资来发展壮大自己是许多大公司，大集团都走过的路子，如上汽零部件集团把强手联合、合作双赢作为公司发展理念，目前与上汽零部件集团合资遍及欧、美、亚三大洲14个国家和地区，在合作伙伴中有7家世界500强的世界一流汽车零部件企业，如美国伟世通、天合、江森、德尔福、李尔，德国蒂森克虏伯、博世等国际著名跨国公司。这种强强合作的结晶，使上汽集团零部件

出口每年递增20%，发动机、传动轴、电子喷油嘴、活塞、转向泵壳体、座椅面套等一大批汽车零部件实现oem供货。总之，就是要想尽办法挂靠住整车企业，引进外资、民资，壮我声势，强我产业，销我产品，这种由小到大、由低到高的发展路子是符合产业成长的一般规律的。

(二)形成合力，相互促进。

今年政府工作报告中明确提出建立汽车配件协会，整合资源，优化结构，形成“拳头”产品，打造小群体、大规模、产业化发展的格局。组建汽车配件协会可以使我市汽配企业“规模上去”，“成本下来”。根据我市汽车配套企业的生产经营状况和发展趋势，将汽车配套企业组织起来，在统一规划，统一管理、统一开发市场、共求发展上具有诸多有利因素。协会内的每户企业都可以在运输、跑市场、经营活动、原材料采购、产品销售、招商引资等方面减少很多费用，可以很大程度上降低产品成本，使企业

获取更大利润。同时，组建汽配协会也是适应市场经济发展的需要，两条腿走路总比一条腿走路稳当，两个轮子总比一个轮子跑得快。面对汽配市场竞争日趋激烈，企业没有一定的规模，没有一定的优势和特色，就很难在市场竞争中取胜，协会的建立就是要形成“命运的共同体”使资源整合，形成合力，在集聚中促发展。

勇于创新，积极研发。

从我市发展多年的汽配产业看受“家门口”市场观念的干扰，始终没有自己的专利产品，自主研发能力“低能”，要想适应入世后全球化采购要求，打破以往追着整车屁股后面跑的局面、解决技术和研发能力的先天不足的实际问题，目前的主要做的工作就是想尽办法千方百计做出精品，做出专利产品和终端产品，靠产品、靠名牌、靠技术提高知名度，必须要有走出“家门口”市场观念，走科技创新，自我研发的路子，做到“人无我有，人有我优”要有别人用铁

制我用新型材料研制的研制成功的决心和信心，紧跟整车换代需要，及时调整产品设计。我市共有8户汽配企业，而且经营多年，可以说技术人才是有的，企业之间可以联合自主形成研发小组，通过走出去学习，考察，借鉴别人经验，回来专门研究整车部件或整车总成，这样可以缩短单个企业的研发周期。又可以减少很多费用。同时，还要加强对外合作努力与国内汽研所、各大院校拉近关系达成合作协议，为我们提供人才，提供技术保障和产品信息。提高我们的技术研发水平，发展具有自己专利的高精尖汽车零部件产品，只有这样我们才会甩掉整车主机厂给我们的包袱。

总之，在激烈的汽配市场竞争中企业必需要顺应潮流，发挥比较优势，加强合作，采取相应的对策，加速发展，增强竞争力，全市上下要同心协心营造我市是汽配行业的“盆地”，投资创业和人才的“福地”，是今后汽配行业发展的“高地”。只有这样我们汽车零部件工业

就不仅不会被冲垮，而是将逐步走向世界，得到更快，更好的发展。

第五篇：关于发展壮大我市汽车配件企业的调研报告

近年来，我国汽车特别是轿车开始进入大众消费期，使汽车市场不断升温。汽车市场的升温，意味着汽配产业带来了发展的机遇，但面对机遇挑战更大，入世后国外汽车和汽配企业巨头涌入中国市场，在加在国内钢铁价格大幅提升，导致我国汽车价格逐年下调，汽配产频掀降价盖头，使国内汽车和配件产业压力很大。入世后从我国汽车市场分析，汽配产业机遇和挑战同在。作为我市发展多年的汽配产业该如何发展壮大，抓住整车市场升温机遇，正视汽车降价挑战，挖掘汽配企业潜力，提高产品质量，技术含量，壮大我市经济总量，提升汽配工业发展水平，近期就抓住机遇，发展壮大我市汽配产业进行了专题调研。

一、我市汽配企业发展状况

据调查，我市汽车配件企业共8户，其中股份制企业4户，即：轴承集团股份有限公司大安公司、汽车靠背有限责任公司、汽车零部件股份有限公司、恒泰橡胶制品有限责任公司；民营企业3户，即：油脂化工厂、宏达实业有限责任公司、众鑫橡胶有限责任公司（原大安市橡胶二厂）。集体企业1户，即：大安市汽车刹车盘厂。8户汽配企业均属中小企业，现有在册职工2208人，工程技术人员209人，8户企业总资产12020.2万元，固定资产原值6984万元，固定资产净值5084万元，全部流动资产7139.6万元，负债总额8080万元。主要设备有德国引进160吨电螺旋压力机，还有车床、磨床、铣床、滚尺等设备600多台（套）。主要生产中卡、轻卡和轿车万向节滚针轴承、直线运动导轨支承、球墨铸铁、汽车同步器齿环及488发动机总成、ca141汽车同步器齿环、变速箱后盖、轻型车488发动机飞轮总成、全新小红旗、捷达、奇瑞汽车靠背芯，汽车防冻液、汽车刹车盘、汽车拉门左右导轨座、座椅滑道等100多种产品，产品主要销往一汽集团公司、吉林精工机械厂、一汽大众、包头第一机械厂、芜湖鹤安汽车座椅公司、长春汽贸城市场、哈飞汽车制造有限公司等多家大型企业。

上述8户企业涉足汽车配件行业资历有长有短，最早的油脂化工厂始建于1958年，最晚的汽车刹车盘厂始建于1995年，但他们有一点是相同的，除汽车刹车盘厂和油脂化工厂处于停产半停产外，其他企业生产经营状况和发展势头良好。轴承集团股份有限公司大安公司，“十一五”期间要开发完成1700万套轿（卡）车轴承项目，项目建设后预计完成工业总产值2个亿，汽车靠背有限责任公司正涉足汽车座椅总成的生产，同时还要利用新进铺片设备向飞机、轮船、火车等各种靠背和民用床上用品发展，其它企业也正在积极的扩大市场寻找新的商机，由此可见我市汽车配件产业生机蓬勃，正处于大发展的前奏。

二、汽配企业存在主要问题

我市汽配产业发展多年，与国内或其他县市比，我市汽配产业仍然是个“软肋”存在很多问题。

一是原料涨价、产品降价为企业带来很大压力。近年来，由于我市汽配企业所需的钢铁、椰丝、橡胶和其它原材料不断涨价，使产品的生产成本只上不下，给企业带来很大压力，每年减少我市汽配企业利润200万元左右。同时，受入世冲击国内整车价格逐年下调，直接影响到我市配套企业产品的价格的下降，近几年汽车配件产品价格最高下调25%。我市生产的轴承产品、靠背芯、齿环等产品每年都不同程度的降价，有些产品根本就是“零”利润，但为了保住市场没办法只有硬撑着供货，配件产品降价每年使我市汽配产业减少利润在300多万元。在原材料涨价和整车厂要求降价的双重压力下，我市汽配产业面对压力，显得举步维艰。

二是缺人才，少技术难以参与日益激烈的市场竞争。伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业。特别是在入世后，在中国汽车市场的巨大诱惑下，一些跨国汽配企业巨头如德国bosch、zf公司，美国德尔福、trw、德纳公司，日本电装、爱信精机、富士通、阿尔派电子公司，法国法雷奥等公司争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。这些跨国公司的进入无论是产品质量，产品档次都对我们冲击很大，由于我们的设备老化，产品技术含量低，加上资金紧缺、人才缺乏、对外宣传不够，生产出产品多是“大路货”，造成企业难以做大做强，难以参与更大范围的国内国际竞争。即便有先进的设备因无市场产品找不到“婆家”，如我市省轴承集团大安公司的保持架生产线上线多年始终因产品投放市场量小，使设备达不到满负荷生产，使设备没有充份发挥做作用。汽车零部件股份有限公司，有5个车间一样是因市场问题，停产2个车间，启动的3个车间也达不到满负荷生产，使产品形成积压，生产资源闲置，达不到一定规模，使企业停滞不前。

三是自主研发能力弱、对配套整车主机厂依附性强。几年来，我市的零部件企业一直依附于国内整车和主机企业生存和发展，企业布局都是围绕整车企业进行，产品单一为整车企业配套，削弱了自主研发的主动性，渐渐形成了“家门口”市场观念。习惯上把国内整车的配套市场当作“家门口”的市场，视为近水楼台。入世后，由于实行全球化采购，过去被企业视为“家门口”的市场不再牢固，“家门口”的市场不再是自己的，而遭到其它企业瓜分。过去曾有的“大树底下好乘凉”的好日子，已一去不复返。从调研中就可以发现，我市现在的汽配企业整车主机厂“发烧”，我们就会“感冒”，主机厂提出改型就需要马上改型，说降价也不能推辞只得降价。并且企业随着整车的更新换代及时做出调整的意识不够，自主研发能力弱，企业缺乏懂技术、会经营、善管理的复合型人才。因此，在竞争中显得被动落后，扼杀了各自的活力与冲击力，使一部分属于本企业的市场，却被国内外其他企业所抢占，直接影响了企业的可持续运

营。

三、发展壮大我市汽配企业意见

面对整车市场蓬勃发展，给配件产业带来的机遇，在正视跨国公司角逐中国汽配市场的局面将越来越严峻，形势逼人。我们不能坐以待毙，要正确面对我市汽配产业的弊端，抢抓机遇，面对挑战，统一认识，全面发动，重点突破，内外并举，常抓不懈，以高度的历史责任感和使命感，群策群力共同研究壮大我市汽车产业的新路子，要勇于突破自我，自觉克服“风险大不敢干、难度高不愿干、无先例不肯干”的传统思维，确立敢为人先的思想境界，大家都来做培育汽车配件产业的有心人，成为发展汽车配件产业的创业者。构建技术创新机制，整合资源配置，打碎依附瓶颈，研发自己产品，坚持用三到五年或者更长一点的时间，把汽车配件产业打造成为我市工业经济的又一新兴支柱产业。

（一）远近结合，促进提高。

打造安全性、技术性较高的汽车配件产业，是我市汽配工业战线上一项战略任务。“远”，就是作为长期战略，目标要大，起点要高。要把目标放在“主攻总成，紧盯龙头”上面。要紧盯住国内整车企业身上，与他们搞合资做联营，能靠的靠、能挂的挂、能贴的贴、能联合的就联合，争取从生产配件到配套总成，通过联合扩大自己规模，把人家先进的技术、科学的管理和企业文化带过来。在这方面我市汽车靠背有限责任公司做的比较好，与武汉汽车厂合资生产靠背总成，随说目前做的不大，但方向是正确的，能够引进资金、项目、人才、技术来实现自己做大做强。“近”，就是近期内要发动全市汽配企业打好一个战役，即：围绕自己的拳头产品，“千里之行，始于足下”，上门招商合资，摒弃“官位”思想，积极推广自己的优势和产品，展视我们的企业文化和发展理念，为产品找“婆家”，找销路，提高市场占有率，要围绕国内大的生产整车企业，同时也不能放弃小的生产整车企业，那怕是生产农用整车企业也不能放过，只要是生产整车的，我们能做出来的就可以，要争取抱到西瓜，又不能嫌弃芝麻，在大的企业一下子靠不上不去的情况下，对小企业也不能放过，防止眼高手低。企业靠合资来发展壮大自己是许多大公司，大集团都走过的路子，如上汽零部件集团把强手联合、合作双赢作为公司发展理念，目前与上汽零部件集团合资遍及欧、美、亚三大洲14个国家和地区，在合作伙伴中有7家世界500强的世界一流汽车零部件企业，如美国伟世通、天合、江森、德尔福、李尔，德国蒂森克虏伯、博世等国际著名跨国公司。这种强强合作的结晶，使上汽集团零部件出口每年递增20%，发动机、传动轴、电子喷油嘴、活塞、转向泵壳体、座椅面套等一大批汽车零部件实现oem（简称代加工或贴牌生产）供货。总之，就是要想尽办法挂靠住整车企业，引进外资、民资，壮我声势，强我产业，销我产品，这种由小到大、由低到高的发展路子是符合产业成长的一般规律的。

(二)形成合力，相互促进。

今年政府工作报告中明确提出建立汽车配件协会，整合资源，优化结构，形成“拳头”产品，打造小群体、大规模、产业化发展的格局。组建汽车配件协会可以使我市汽配企业“规模上去”，“成本下来”。根据我市汽车配套企业的生产经营状况和发展趋势，将汽车配套企业组织起来，在统一规划，统一管理、统一开发市场、共求发展上具有诸多有利因素。协会内的每户企业都可以在运输、跑市场、经营活动、原材料采购、产品销售、招商引资等方面减少很多费用，可以很大程度上降低产品成本，使企业获取更大利润。同时，组建汽配协会也是适应市场经济发展的需要，两条腿走路总比一条腿走路稳当，两个轮子总比一个轮子跑得快。面对汽配市场竞争日趋激烈，企业没有一定的规模，没有一定的优势和特色，就很难在市场竞争中取胜，协会的建立就是要形成“命运的共同体”使资源整合，形成合力，在集聚中促发展。

（三）勇于创新，积极研发。

从我市发展多年的汽配产业看受“家门口”市场观念的干扰，始终没有自己的专利产品，自主研发能力“低能”，要想适应入世后全球化采购要求，打破以往追着整车屁股后面跑的局面、解决技术和研发能力的先天不足的实际问题，目前的主要做的工作就是想尽办法千方百计做出精品，做出专利产品和终端产品，靠产品、靠名牌、靠技术提高知名度，必须要有走出“家门口”市场观念，走科技创新，自我研发的路子，做到“人无我有，人有我优”要有别人用铁制我用新型材料研制的研制成功的决心和信心，紧跟整车换代需要，及时调整产品设计。我市共有8户汽配企业，而且经营多年，可以说技术人才是有的，企业之间可以联合自主形成研发小组，通过走出去学习，考察，借鉴别人经验，回来专门研究整车部件或整车总成，这样可以缩短单个企业的研发周期。又可以减少很多费用。同时，还要加强对外合作努力与国内汽研所、各大院校拉近关系达成合作协议，为我们提供人才，提供技术保障和产品信息。提高我们的技术研发水平，发展具有自己专利的高精尖汽车零部件产品，只有这样我们才会甩掉整车主机厂给我们的包袱。

总之，在激烈的汽配市场竞争中企业必需要顺应潮流，发挥比较优势，加强合作，采取相应的对策，加速发展，增强竞争力，全市上下要同心协心营造我市是汽配行业的“盆地”，投资创业和人才的“福地”，是今后汽配行业发展的“高地”。只有这样我们汽车零部件工业就不仅不会被冲垮，而是将逐步走向世界，得到更快，更好的发展。