南京五桥UHPC桥面板生产线设备的设计总结

第一篇：南京五桥UHPC桥面板生产线设备的设计总结

南京五桥UHPC桥面板生产线设备的设计 ——韶关市源昊住工机械有限公司

钟辉翔

南京五桥UHPC桥面板是我国首次采用新型材料，并且以预制件形式及流水线模式进行生产的构件板。这是我国桥梁史上极具意义的事件，借用南京方面会上的一句话，这将会在我国桥梁史上留下浓墨重彩的一笔。

2017年5月开始接触该工程的初始方案，那时候就是一个概念，懵懵懂懂的，甚至连这套设备是干什么的都不知道。他由哪些设备组成，会有什么样的流程，在我脑子里，就是一片空白。9月份开始正式接手该工程。这些概念开始从我脑子里逐渐清晰，因为方案图开始不断的从我手上按客户要求被画出。在与客户的不停的沟通中，我开始一一明白整套设备是干什么，有什么作用，为什么会有这样的一套设备被提出，并开始落实于设计生产。

从9月到12月，不断地去南京及北京开会，就整个生产线设备应该如何设计，设计应该达到一个什么样的要求。因为混凝土的材料是新型材料，对设备的要求都高了很多。而且桥面板是作为路基的作用放置在钢箱梁上，对板子的厚度及表面平整度都有相当严格的要求。经过几个月的分析，探讨，最终确定了由立轴式搅拌站，混凝土送料车，刮板式布料机，排振机，平面震捣机，覆膜机组成整个生产线设备。除了搅拌站外，其余设备都由我公司独立设计完成。我很幸运，负责了此次设备的设计。

整套设备从谈方案，敲定方案，到设计，到生产，到发货，到安装，调试，试机试生产，整个过程我都参与其中。

从2017年12月中旬开始，设备进入全面实质性设计，客户要求的交货时间为2018年3月底。总共设计加生产时间不到四个月时间，对于一个新产品来说，太短了，没有研发时间。这五套设备中，除了送料车为公司成熟产品外，其余设备都是未见过，所有参数及外型都是一张白纸。

这是对我的设计能力及团队掌控的一个极大的考验。最初两天，我在迷茫，因为公司能用的技术员都是新来的，而且年轻，甚至是跨行业过来的。这两天所有醒着的时间，我都是在想着，我应该先做哪一个步骤，先做哪一套设备，我手上这几个人应如何分配任务，他们有没有计算的能力及分析能力，对传动部件及钢结构的认识有多深。因为时间太紧迫，不允许我们的设计重来，故此，所有设备的设计方向必须都是正确的。所有的基础参数计算都必须是正确的。而我们设计的设备所面临的工况及安装场所却是模糊的，故我们的设计又必须有弹性，设备生产出来后，需要适应我们没有考虑到的工况及可能变动的安装场所。所有的这些压力及困难，开始紧紧的包围住我。紧张的神经一刻也不敢松开。

确定整个设计流程及方向后，我开始没日没夜的计算数据，出草图，定总图，然后把最终稿分给队员们出工程图下发车间生产（因时间实在太紧，我们采取边下发图纸边生产的模式），连我在内一共只有五个人，每个人的图纸量都相当大，每天都加班，且都是自愿的。期间，我还必须跟进车间生产，车间有任何图纸问题，有任何材料采购问题，有任何安装出现的问题，都必须及时的处理。团队的团结奋进及努力，最终不负有心人，我们在三月底完所有图纸下发，四月初完成所有生产件发货。

2018年4月下旬，我跟踪现场安装。（3月底已开始发货安装）2018年5月上旬，完成设备安装，5月20日开始试运行，5底开始用普通混凝土试机设备。开始对设备进行生产适应性调整。6月中旬，开始用新型混凝土试机设备。

2018年7月底，中科院要求设备必须尽量按流水线生产靠近，因新型混凝土的特性问题，要求布料机及排振机各去掉一边设备通道，以保证按课题要求进行作业。整套设备的设计，充满了困难与艰辛，但是，经过将近两个月的试机试生产，所有设备经调整后都已达到设计要求。目前看到设备的顺利运行，没有出现意外情况，且各项功能都符合预期，感觉这一切都值得的。

虽然之前我也单独设计了一些产品，比如搅拌站(楼)，风槽等。但这些都是继前人的基础上进行再设计，而此次却是一次真正的，没有任何借鉴的设计。通过这次设计，我提高了自己的设计水平，增长了见识，接触到了许多的新知识，新产品，新理念，开拓了自己的设计思维。此次设计，我还从中直接与车间，与采购，物资等部门及客户进行不间断的沟通与协调，故而提高了我的管理能力与沟通能力。

在接下来的工作当中，我将继续跟踪设备的运行情况，为下一步优化设计作准备。我也将继续保持踏实严谨的工作态度，去完成其它的设计工作。

2018年8月1日

第二篇：桥面板吊装专项施工方案

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程 桥 面 板 吊 装 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

青岛瑞源工程集团有限公司 2013年3月

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。交通桥预制桥面板砼浇筑量为167m3，砼强度等级为C40，砼保护层厚度为25mm。桥面板共35块，每块长度为11.71~11.96mm，单块重量为11.35~13.68t,厚度为550mm；

一、砼预制板的吊装堆放

1.砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰损。

2.砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏。交通桥桥面板施工工艺流程

二、安装准备工作

1、经检查，独立交通桥桥面板尺寸及墩（台）帽尺寸、平面位置、高程均准确，且砼表面平整，并已冲洗干净。

2、经检测，桥面板及墩台砼强度达到设计要求，具备吊装条件。

3、橡胶支座已进场，经开箱检查，具备质量保证书、出厂合格证等质量证明文件。

4、经测量工程师测量放样，独立交通桥桥面板橡胶支座位置及桥面板安装位置均已确定，并用记号笔标明准确位置。

5、施工场地已平整，运输道路已压实处理。

二、吊装步骤

1、将橡胶支座放置于墩台已标明的支座位置上。

2、本工程独立交通桥桥面板单块最大吨位为13.68吨。在预制场，拟用25吨汽车吊将梁板吊装至平板车上。空心板搁支时，用垫木支承，搁支点与吊点位置一致。

3、经用平板车运至西侧桥台旁，用架设在西侧桥台北侧80吨吊车，将桥面板吊装至墩8台已标明的位置上。吊装过程中，使用慢挡，避免桥面板出现强烈的碰撞。

4、若支座出现松动现象，当场用1cm厚钢板垫于橡胶支座下面，确保桥面板平稳，不出现翘动现象。

四、安装部位测量放线

构件安装前，使用经纬仪和水准仪检测、校核支撑结构的尺寸和高程，并在支撑结构上标出每块板位置的中心线和标高。

五、砂浆找平层施工

砂浆找平层施工前，首先将安放橡胶支座的区域进行凿毛处理，砂浆找平层施工时，应于24h前在其相应部位洒水湿润。找平层为1：2的水泥砂浆垫层，找平层应用木抹子摸两遍，砂浆初凝后用湿润的草袋覆盖养护，砂浆找平层的顶面高程及断面尺寸应与施工图纸相符。

六、安放板式橡胶支座

在安放橡胶支座的位置上弹出墨线，橡胶支座安放位置应准确，支座底部与砂浆找平层之间涂刷氯丁胶。

七、桥面板运输 吊运构件时，其强度不应低于构件设计强度的75%，起吊绳索与构件水平面的夹角不得小于45°，起吊桥面板时，应注意避免构件变形，防止发生裂缝和损坏，在起吊前应做临时加固措施。

25t汽车吊将桥面板吊放到40t平板运输车上，由40t平板运输车将其运送到起吊地点。桥面板两边底部用方木垫起，防止桥面板在运输过程中相互碰撞损坏。

八、桥面板安装就位

构件吊装采用50t汽车吊。

平板运输车与汽车吊停放位置应靠近桥面板安装区，并平行错位，两车间距应便于吊装。桥面板两边的吊钩拴上牵引绳，用于吊装时调整板位。用50t汽车吊将桥面板吊起安放到桥面板的预定部位。桥面板安装工艺流程如下：

九、安全保护措施

为确保吊装安全，对吊装运输车辆经过的通道进行交通管制，安排专人守护号交叉路口，树立警示标识，疏导交通，严防过往行人车辆接近吊装车辆。在吊车作业半径范围内，即桥面板吊装区域，用警戒绳索进行围挡，并派专人看护，防止非吊装作业人员进入吊装区域。吊装期间，由专业起吊人员指挥吊装，对停车信号，不论何人发出都立即执行。整个吊装期间，由施工队长协调人员、设备及材料的调度。专业安全员负责进行安全巡查，对整个吊装过程进行跟踪检查，发现问题，立即停止吊装

十、绞缝砼灌注

顺交通桥轴线方向的板缝底部用木模板条封住，木模板条与桥面板顶部木横杠用铁丝绑扎固定，每1m设一个铁丝绑扎点。垂直交通桥轴线方向的板缝用木板挡住，木板与砼面应贴紧，防止砼漏浆。

木模板使用前应用专用的脱模剂涂刷。绞缝砼浇筑示意图

板缝砼灌注24h前应洒水湿润。

C40砼用吊车运至浇筑点，将砼卸到铁皮板上，人工用平板锨将砼倒入板缝内。板缝砼应分层灌注，每层灌注深度不宜超过15cm，每层灌注后用φ10的钢筋均匀插捣，使砼密实。砼初凝后覆盖湿润草袋进行养护。

三、安全生产保证措施

1、从事吊装的人员必须佩带安全帽。

2、吊车作业前，仔细检查刹车系统、液压系统以及吊钩，排除隐患，并保证作业的连续性。

3、吊车作业时，吊车起重臂下严禁站人，并设专业人员指挥吊装。

4、吊装前，仔细检查钢丝绳的情况，对有破损和毛刺、断丝现象的钢丝绳必须进行更换。

5、吊装人员在起吊之前，当吊装物起吊一定高度时，必须离开吊装物，禁止有人在吊装物下停留和工作。

6、吊装人员在作业中，应集中注意力，注意临边作业和高空作业。

7、吊装人员作业时，应有一人指挥，不得多人负责指挥。指挥信号明确，并符合标准规定。

四、质量保证措施

1、抓质量管理，确保工程质量符合设计要求，让监理工程师和项目法人满意，争创优质工程，这是项目部管理、组织、实施本工程的指导思想和出发点。

2、还应有与之配套的质量管理措施作保证，强化每个施工人员的管理责任。我公司在施工过程中严格按照质量体系程序所规定的要求执行，将质量体系要素所涉及到的施工过程的质量活动分解到各个职能部门及人员。

3、在工程施工的过程中，严格按照施工过程控制程序执行。

4、项目总工分阶段对施工“五大员”、班组长进行施工组织设计、进度计划和技术要求交底，并保留记录。项目总工对施工过程作业人员进行技术指导，根据设计、监理的变更要求和工序反映的质量偏差，及时提出新的技术措施，解决工序作业的技术问题。

5、质检员按规定检查工序投入使用的材料及每道工序施工完成的阶段产品和工程产品组织检查是否符合规定的质量标准，并做好记录和签名。

6、严格执行“三检制”制度

设立专职质检员，由专业工程师任职，赋予其质量一票否决权。施工过程中，严格执行“三检制”，即自检、互检、终检。工序交接必须有班组间的交接检查，工序质量评定必须在班组自检基础上方能进行专检，并填写质量评定表；对监理工程师及设计人员提出的问题，工长应亲自监督整改，直到合格。

7、技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观，符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用。青岛瑞源工程集团有限公司

第三篇：纤维增强复合材料(FRP)桥面板

(4)纤维增强复合材料（FRP）桥面板

钢材锈蚀和混凝土劣化是影响钢筋混凝土和钢构件耐久性的最主要问题，它不仅影响着结构的使用寿命，还会导致大量的安全隐患，甚至造成事故。由于桥梁结构长期暴露在自然环境中，加上近海地区的氯离子等原因，使得桥梁结构的锈蚀退化问题尤为突出。因此，桥面结构的劣化一直是困扰公路桥梁的一个“顽疾”。由于纤维增强复合材料（FRP）有很好的耐腐蚀性能，因此用FRP制造桥面体系被认为是提高传统桥梁结构耐久性的一个发展方向。

FRP桥面体系一般为全FRP结构或FRP－混凝土叠合梁板，断面形式多样。它与传统的钢筋混凝土桥板相比具有明显的优势：①在工厂中加工成型，重量很轻，安装速度快；②能够抵抗除冰盐、海水、空气中氯离子的侵蚀，维护费用低；③恒载小，可减少支撑结构和下部结构负担的荷载；④为弹性结构，并且通常设计截面尺寸由挠度控制，偶尔超载可以弹性恢复；⑤疲劳性能好。在工程应用中，可以直接用FRP桥面体系建造新桥梁，也可以用于旧桥修复，即用FRP 桥板替换原有的混凝土桥板，一方面可减轻桥面结构自重，甚至可以提高荷载等级，另一方面获得了更好的耐腐蚀性。

①受力特点

FRP桥面体系主要有两种形式：一种是板式桥，即用FRP桥板直接实现跨越，如图 错误！文档中没有指定样式的文字。.1(a)所示；另一种是梁式桥，将FRP桥面板搁置在钢梁或混凝土梁上，如图 错误！文档中没有指定样式的文字。.2(b)所示。这两种形式中，FRP桥面板主要承弯矩、剪力和局部压力。根据材料可分为全FRP桥面板和FRP-混凝土/木材叠合板两类：全FRP桥面板一般为上下FRP面板和腹板组成，上面板受压和下面板受拉，中间腹板部分主要承受剪力，同时连接上下面板，如图 错误！文档中没有指定样式的文字。.2(a)示意；在FRP－混凝土/木材叠合板中，混凝土或木材布置在受压区内，而FRP主要受拉，它们之间通过剪力连接件或粘结等方式传递剪力，如图 错误！文档中没有指定样式的文字。.2(b)示意。当荷载作用在局部，FRP桥面板横向还会受弯，且同时受到冲切或挤压；当作用非对称荷载时，截面上还会有扭矩出现：这些在FRP桥板的内力分析和设计中均需考虑。由于FRP为各向异性非均匀的材料，其力学性能参数需要通过铺层设计确定，同时还需考虑加工工艺的可行性，这些特点与传统的结构材料有很大的不同，因此FRP 桥板的设计比较复杂，需要设计人员与专业FRP供应商配合完成。

图 错误！文档中没有指定样式的文字。.1 FRP桥面板体系

图 错误！文档中没有指定样式的文字。.2 FRP桥板受力示意图

②FRP桥板构造

目前，国内外厂商开发生产的FRP桥面体系的种类多样，根据它们的构造，可分为五大类：A.FRP夹心板（由夹心与上下面层组成）；B.FRP型材拼合空心板（由相同形式的型材连接组成）；C.FRP面板－型材芯空心板（由相同形式的型材组成的核芯与上下面板组成）；D.FRP－混凝土/木材叠合板；E.全FRP上部结构，前四种FRP桥面板的示意见图 错误！文档中没有指定样式的文字。.3。这些形式的FRP桥面体系大部分都在工程中得到了应用，表 错误！文档中没有指定样式的文字。.1中列出了各种类FRP桥面结构的相关试验研究或工程实例以及生产厂商。

图 错误！文档中没有指定样式的文字。.3 FRP桥面板的形式分类 表 错误！文档中没有指定样式的文字。.1 FRP桥面体系的分类及厂商

③ FRP桥面系统的优缺点 优点： 轻重

FRP桥板比钢筋混凝土桥面在重量上降低10%～20%。因此使用FRP桥板能够比传统桥面大大降低自身重量。这就意味着新兴桥板的使用能够提高桥梁原有设计的额定载荷和原有的设计使用寿命。在新型桥梁建设中，由于大大减少了结构件的使用，因此将轻重理念能够渗透到整座桥梁结构之中。由于FRP桥面每块面板的重量不到6000磅（约2.72t），因此，使用简易设备即可完成安装工程。挖掘机在施工现场就可完成安装任务。由于安装工程无需使用昂贵的起重机，这无疑降低了施工成本，而且也不会由于空中架设的电力线路阻碍起重机工作，而影响项目施工进程。

耐腐蚀

钢筋易受腐蚀是导致混凝土桥面早期恶化的主要因素。道路除冰盐的使用，加上高于预期的交通严重负荷，同样加速了桥梁老化速度。由于FRP材料具有较优越的抗腐蚀能力，因此使用FRP材料制成的桥面板是传统材料的最佳替代品，解决了传统材质桥面维护工作繁重的问题。这项性能上的突破，在天气寒冷地区显得尤为重要：因为那里的桥面不得不时刻面临冰雪或除冰盐水的考验。FRP材质向众人展示了其卓越的耐久性能，具有极佳的抗腐蚀性能，至少能够保证50年性能不变。由此，FRP板材的使用寿命能够达到75～100年。

快速安装

在工厂制造桥梁面板并将它们运送到桥梁施工现场，这种方式与传统的水泥现场浇注施工的方式相比，具有如下好处：在受控环境中能够密切监测质量标准；不易受到天气变化造成的施工延误；最重要的一点，施工效率大幅度提高。一旦桥梁主体结构准备完毕，预装的FRP桥梁面板能够迅速的完成安装工作。而传统的桥梁施工需要耗费大量精力在架设桥梁结构，安装钢筋，浇注混凝土并需等待其凝固。

（a）现场铺装FRP桥梁面板

（b）整体吊装FRP桥梁面板

图 错误！文档中没有指定样式的文字。.4FRP桥面板现场安装

高强度结构

复合材料板材具备高强度的安全系数。由于FRP材料没有钢和钢筋硬度高，因此在FRP板材的设计上就需要加强该性能。目前，弯沉检测是用来评价FRP性能的最主要标准。有时FRP面板的弯沉标准甚至比传统水泥面板标准更为苛刻，这组要是由于FRP无论如何还是被视作业内一种全新的原材料。然而FRP板材的静态测试数据已经清晰表明，该种材质的桥梁面板已经大大超过的特定性能需求，并且完全能够提供高安全系数。

更低的生命周期成本

FRP桥面板具有非常优越的防腐性能，因此日常桥梁维护中的成本非常低廉。这同时意味着，FRP桥面板比传统材质面板具备更长的使用寿命。这些因素加在一起，是FRP材质拥有更低的生命周期成本。

缺点：

原材料成本高，每一座桥梁都需要单独设计。由于FRP是一项新兴技术，因此就需要额外的设计费用。而这项费用在传统材料中是不需要投入的，因为作为已经发展成熟的传统材料，是拥有一套既定的标准规范和设计程序，适用于整个桥梁工业。

产量低：制造业来讲，制造、销售数量终究还是与收益密切相关。不同桥梁对应的FRP桥面板结构差异较大，工厂需要单独制作模具或制定加工工艺。

④FRP桥面系统的应用现状

从70年代开始，在英国、中国、保加利亚、美国、日本等地都有一些试验性的FRP桥梁建成，但真正较大规模的应用是在美国1996年以后大量公路桥梁的改造中。1996年，美Kansas州Russell的无名沟壑上架起了第一座采用FRP桥面板的公路桥，如图 错误！文档中没有指定样式的文字。.5。该桥净跨6.48m，宽8.46m，设计载等级HS-20级，现场施工只用了8小时。同年，加州大学San Diego分校的研究者也将FRP桥板安放在公路上进行了现场试验。此后FRP桥面的应用发展迅速，Ohio州甚至制订了6年内在100座桥梁中应用FRP桥面的计划。在英国、荷兰、韩国等地也有一些FRP桥面建成，而我国还没有。到目前为止，世界范围内采用FRP结构和FRP组合结构的桥梁已经超过了100座，大约有80%为FRP桥面体系，材料绝大部分为GFRP。近年来采用FRP桥面体系的桥梁大多数在美国。

图 错误！文档中没有指定样式的文字。.5第一座采用FRP桥面板的公路桥

从上世纪70年代末，我国就开始研究FRP桥梁。1982年在北京密云建成了一座跨径20.7m、宽9.2m的GFRP蜂窝箱梁公路桥，箱梁构造如图图 错误！文档中没有指定样式的文字。.6(a)所示。该桥为世界上第一座FRP结构的公路桥，设计荷载为汽车-15级，挂车-80级。1987年经过一次改造，承重结构改为钢筋混凝土面板－GFRP箱梁组合结构。建成至今已22年，结构状况良好，仍在使用中，见图 错误！文档中没有指定样式的文字。.6(b)。同期，国外也在从事FRP桥梁的研究，并有一些试验性的桥梁相继建成，但这些研究的出发点都是利用FRP轻质高强的优点来建造大跨度的桥梁。90年代中期，在北美地区，随着公路桥梁中桥面结构劣化问题的日渐突出，用FRP建造桥面体系来获得好的耐久性成为桥梁结构应用FRP的主要动因。1996年开始在实际工程中试用。此后，FRP桥面体系在美国和加拿大发展迅速。目前美国已有近百座桥梁采用了FRP桥面体系，并进行了大量的相关研究。

图 错误！文档中没有指定样式的文字。.6第一座FRP桥梁（北京 密云）

在我国相关的研究工作起步较早，但应用开发比较滞后。在早期交通部公路科研院、重庆交通学院等单位都曾进行过FRP桥梁体系的相关研究，另外清华大学、同济大学、东南大学和兰州交通大学等单位也开始从事FRP桥面体系的研究，但相应的产品和应用不多，不太适合港珠澳大桥大规模的建造，但适合桥梁后期维护时，对损坏严重的桥面板更换成FRP桥面板。

第四篇：五桥小学简介

重庆市万州区五桥小学简介

万州区五桥小学建校于1921年，深厚历史文化的积沉将这块昔日贫瘠的土地打造成而今声名远播的资深名校。春光、阳光、雨露，滋润着一棵棵含苞待放的幼芽，饱吸灵气，吐露光芒，几经洗礼，茁壮长成参天大树。多少仁人志士，多少俊杰英豪，在这里插上理想的翅膀，飞向梦想的未来。

历经80余载的沧桑，学校如今已发展成拥有8000多平方米的教学生活用房，3000多平方米的学生活动场所。目前，学校有教职工90人，教学班34个，小学生1800余名，每年拟招新生4个班共200人。学校图书室藏书10万多册，信息技术教学室、实验保管室等功能用房齐全完备。宜人的景色、幽静的环境、绿树成荫的校园，为孩子们提供了一个美好的读书、成才的摇篮。

五桥小学以教研促教改，狠抓课堂教学过程管理，向四十分钟要质量；实行学校领导兼课制度，坚持听推门课，指导教师课堂教学；要求各年级合理布置作业，在减轻学生课业负担的同时，提高教育教学效果，办人民满意教育。

近年来，万州区五桥小学先后被评为重庆市青少年科技教育工作先进集体、万州区德育示范学校、文明礼仪示范学校、安全文明校园、艺术教育先进集体、模范职工之家、教研示范学校、语言文字工作先进集体、信息宣传先进集体、教研月活动先进集体、教师教育先进集体、教学质量考核一等奖等；教师中，获县级以上表彰的教育教学教研先进个人25人；参加各类竞赛获市区级以上等级奖39人次；所撰写的论文获县级以上等级奖587篇；发表45篇；所指导的学生参加各级竞赛672人次获等级奖。

在今后的办学过程中，五桥小学将以稳定发展为前提，以提高师生素质为核心，以实施基础教育课程改革为契机，以提高办学水平为重点，进一步优化育人环境，强化创新意识，巩固办学成果，使学校管理有特色，教育教学有特点，师生员工有特长，力争5——10年的时间把学校办成“整体和谐、全面优化、突出重点、学有特长”的万州区级示范小学。

办学理念：为人生打基础，与学生共发展 校训：自强不息

和谐发展

校风：在合作中发展，在成功中超越 教风：以情激趣，以情导行，以情启智 学风：我爱学，我能学，我会学

电

话：023-58530265

传

真：023-58530101 电子邮件：wzwqxx@163.com 网

址：www.xiexiebang.com

第五篇：八桥总结

2010年我们在联社党委和主任室坚强领导下，在职能部室的倾心支持下，全体员工凝神聚气，同甘共苦，鉴定业务发展的信心毫不动摇；鉴定科学发展的恒心毫不动摇；坚定超常的决心毫不动摇，紧紧围绕联社的工作目标，努力克服金融危机滞后效应对实体经济影响的不利因素，积极转换经营理念、解放思想、求真务实，各项工作显现出良好的发展势头，经营业绩继续保持强劲的发展态势。

一、2010年业务经营总体情况：

1、2010，我社各项存款稳步增加，增长态势良好。截止2010年12月31日，各项存款总额*****万元，比年初净增****万元，完成上级下达任务的***%。组织资金工作实现了三年大跨步的既定目标。

2、贷款持续上扬。截止年末。各项贷款总额*****万元，比年初增加***万元。完成上级下达任务的**%。实现了信贷投入量的扩张，辖内需求基本得到满足。

3、资产质量有效提升。截止年末。四级不良贷款总额*****万元，比年初减少***万元，完成上级下达任务的**%;五级不良贷款*****万元，比年初减少***万元，完成上级下达任务的**%。资产质量得到有效提升。

4、科技服务手段进一步优化。截止年末，我社已新增圆鼎卡用户。。户，网银用户。。家，企业网银。。家，ATM机日均付出现金量达。万，除此之外，手机银行和电话银行的广泛应用在更大层面上满足了用户的需求。科技支撑能力进一步得到提高，科技服务手段进一步优化。

5、经营效益明显提高。截止年末，我社实现各项利益收入。。万元。

二、追求进步，开拓进取，打造高效团队。

1、坚持学习，提高全员素质

时代在前进，社会在发展，只有建设一支高素质的职工队伍，才能在竞争日趋激烈的金融行业中生存和发展。而提高队伍素质的基本途径就是持之以恒地坚持学习政治、业务知识。为此，我们按照联社及银监会的安排部署，多次组织全体员工结合实际开展学习教育活动，学习的主要内容是：《安全》、《储蓄》、《信贷》、《会计》、《出纳》，还经常组织员工学习业务部门文件、报刊杂志和金融法规政策。学教活动开展得有声有色，做到有安排，有总结。通过开展这些活动，提高了我社干部职工的党纪、政纪、法纪观念和业务技能水平，使各人在思想观念上有了明显提高，政治上有了明显进步，纪律上有了明显增强，人人自觉遵纪

守法，勤政廉洁，以优质的服务态度，促进我社工作稳健运行。

2、文明服务，塑造良好的公众形象

信用社是一个窗口行业。我社肩负着服务全镇的“三农”工作。我们在优质文明服务中坚持“服务兴社，文明兴业”的发展方针，积极开展了树立良好公众形象等文明活动。一是规范使用文明用语，特别是电话文明用语。二是对老客户、大客户实行主任接待制，在服务工作中摸索出“以情感人，以智启人，以贷助人”的服务理念（即以真情感动人，以帮助出点子启发人，以适当的贷款扶助人）。三是改善、美化服务环境。在营业厅内、走廊、办公室摆设了工艺盆景花卉。营造了一个美观、优雅、整洁、温馨的服务环境，树立了良好的服务形象。四是健全社内各项管理制度，用制度管理人，约束人，做到了上班有考勤，请假有登记，办事有记载，学习有记录，考评有兑现，工作有条理。经过这些工作的努力，塑造了我社的良好形象，受到了社会各界的普遍赞誉。

3、寻找优质客户，拓展贷款营销

我社抓住贷款政策放松的有利契机，在风险可控下，一方面对市场前景看好、有效益、有产品附加值的客户加大支持力度，特别是增加对创利能力强，还款有保证的黄金客户的资金投放，以达到发展优质贷款的目标，促使贷款业务稳步发展。例如对晨飞电源以及特能保险柜这些优质企业的贷款发放。另一方面加强支农工作，简化农户小额贷款手续，大力支持农户、工商户发展，解决农户、个体户贷款难问题。

4、加强信贷管理，清收盘活不良贷款

随着近几年对不良贷款投入高强度的清收力度，现有存量不良贷款存在僵化程度高的特点，我社树立起“敢于啃硬骨头”的精神，克服困难，用足政策，一方面对雄鹰鞋厂造成的不良贷款采取多种资产保全工作。在原查封该公司提供抵押的设备、厂内生产原料、地上建筑厂房的基础上，同时，查封其法人代表在其他公司**%的股权（约***万元）。今年现金清收该户不良贷款**.*万元，并为保全和促使整笔贷款收回取得主动权。另外对八桥水泥制造有限公司的资产全新登记，从而做到贷新还旧，暂时解决了八桥水泥制造有限公司造成不良贷款的风险。另一方面抓大不放小，将清收重点集中在清收零星小额的信用贷款上。主要措施为：一是针对乡村小额借款户的实际情况，细化一户一策的清收方法，落实专

人跟踪催收措施，同时充分掌握上级有关利率优惠政策进行清收盘活，对部分借款人确实生活困难的呆滞、呆帐贷款实行减息等措施，清收盘活不良贷款；二是上门对贷户进行政策攻心和引导，动之以情，晓之以理，提高其还贷积极性。三是采取法律手段对赖债户进行起诉，保全我社资产。

5、强化内控管理，提高工作效率

（1）、开展以人为本教育，实行标本兼治，逐步优化队伍结构，同时加强党团建设，加大党员队伍的道德建设、科学发展观、反腐倡廉等专项教育，倡导全体职工学政 治、学业务，努力营造一支思想过硬，技能精练的队伍；

（2）、全面加强反洗钱工作，切实提高对反洗钱工作的认识，首先，建立和完善反洗钱工作档案，规范上报渠道和操作。其次，落实培训工作，全年举办反洗钱技能培训二次，着力提高职工队伍对反洗钱重要性的认识及识别可疑交易能力，履行相关的工作责任。第三，通过张贴海报、印制宣传资料、户外设点等方式，向社会公众宣讲反洗钱知识和相关法规。

（3）、在执行内控制度上，认真贯彻合规建设活动的精神，针对****年各项检查中发现的内控制度中存在的一些薄弱环节，加强检查辅导；并加强稽核检查力度，严格考核措施，使内控制度在各岗位上得到落实执行；同时，继续推进案件专项治理、合规建设、治理商业贿赂等专项活动，与完善内控管理相结合，为**社实现科**行、可持续发展提供有效的支持。

（4）、在“三防一保”工作上落实责任制，层层签订责任书，采取人防技防相结合。一是认真开展思想摸底，针对经警的不同情况进行家访和思想教育，提高思想认识和安全防范意识；二是剖析案例，加强预案演练，加强对**的管理，购买消防器和应急照明器材，提高**社的安全防范机能和防范水平，为**社各项业务的健康发展起到保驾护航的作用。

尽管如此：我们在过去的一年里，也明显感觉到工作中有些地方仍需加强，一是存款同自身比虽再创历史新高，但同同业、同行相比增长的步幅仍有差距；二是贷款营销中，中小企业客户及个私户占比不大；三是不良清收及抵债资产处置的力度和办法还需创新；四是绩效考核和人的管理上仍需进一步加强。

纵观我社现状，在新的一年里，我们将采取：一如既往抓组织资金，争取再上新台阶；一心一意支“三农”，全力支持中小企业和个私客户的发展；一着不

让防范经营及资产风险，严肃认真地处理好历史遗留问题。争取以优异的成绩为成立农商行开门红。

八桥信用社

2011年1月1日