7栋-桩基技术总结000

第一篇：7栋-桩基技术总结000

万科红悦花园7栋保障房桩基工程

施工技术总结

万科红悦花园7栋保障房位于龙岗区布吉街道街道罗岗，西临锦龙路，东临企岭北路，南临规划的惠康路，临近地铁5号线白鸽笼站，红线最近距离约10m。本工程建设单位为深圳市万悦房地产开发有限公司；由深圳市华阳国际工程设计有限公司设计；由深圳市工勘岩土工程有限公司勘察；由深圳市邦迪工程顾问有限公司监理，由深圳市深安企业有限公司总承包，由广东鑫基建设工程有限公司承担桩基施工。

一、工程概况

万科红悦花园7栋保障房桩基工程，本工程采用为旋挖灌注桩型，工程于2012年11月10日开工，2013年3月11日完成桩基施工，总桩数：旋挖桩76根。桩身直径有1米,1.3米,1.5米；桩身主筋有通长9Ф18，非通长8Ф18；通长22Ф18； 通长12Ф20，非通长12Ф20；箍筋φ8@100/200/300；加强箍Ф18@2000。桩端持力层为中风化凝灰质砂岩；有效桩长最少达到6.0米；桩身混凝土强度等级为C35。

二、材料报验

钢筋φ8，Φ18，Φ20用量分别为20吨，30吨，40吨。所有材料均有合格证和送检报告，并且报审全部合格，报批后允许在本桩基工程中使用。

三、主要施工技术措施

1、测量放线及定桩位

依据设计资料，复核桩位轴线控制网和高程基准点。确定桩位中心，以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好。

2、配置泥浆

配置泥浆前根据钻孔的体积确定所需泥浆的数量，泥浆量大于桩孔的容积的1.5倍。配置泥浆选取水化性能较好、造浆率高、成浆块、含砂量少的黏土。

钻孔过程中经常测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。

3、埋设钢护筒

钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端。埋设前，先准备施工放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于50mm，埋设中保证钢护筒斜度不大于1%。

埋设钢护筒通过十字护桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。此后即在钢护筒周围和底脚对称、均匀回填最佳含水率的黏土，分层夯实，达到最佳密实度，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。

4、钻机就位及钻进

A、护筒埋设完成后，钻机开始就位，开钻前利用护桩拉十字线使钻头对准桩位中心，钻进时应先慢后快，确认地下是否有空洞等不利地层，并做好泥浆护壁工作，泥浆相对密度控制在1.06-1.10之间，含砂率不大于4%，使其能在始终保持孔壁完整的前提下，具备很好的排渣能力。钻进过程中生成的泥浆，导入泥浆沉淀池自然下降，然后用泥浆车将其运至指定地点以防对环境造成污染。钻进过程中随时注意孔内水压差，以防产生流沙。经常测定泥浆相对密度，根据工程钻进地质情况，随时调整泥浆比重，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀影响坍孔等。钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交代钻进情况及下一班的注意事项。因固停钻时，孔口护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。同时保持孔内有符合要求的泥浆浓度、黏度、以防坍孔。

5、成孔检查

钻孔到设计深度后，采用检孔器对钻孔深度、直径及孔的倾斜度进行检测，成孔孔径不小于设计直径。孔深采用水准仪定护筒标高，测绳及钢尺量测孔深。孔的倾斜度通过钻头在孔口位置及孔底位置量测砣绳偏移值计算出孔的倾斜度。当钻孔深度到达设计要求，用外径等于桩的设计直径，高度为孔径的6m的钢筋笼检孔器吊入钻孔内进行深度、直径及孔的倾斜度检测，对全长进行检查。

检测标准：孔深、孔径不小于设计规定，钻孔倾斜度误差不大于桩长的1%且不大于500mm，沉淀厚度符合设计规定，桩位误差不大于50mm。

6、清孔

旋挖钻机成孔由于渣土由钻头直接从底部取出，一般情况下均能保证孔底泥浆沉淀厚度小于规定值。若是泥浆相对密度过大，则可能出现泥浆沉淀过厚，此时应用钻机再抓一斗，且用钻头上下搅动，同时抽换孔内泥浆，保证泥浆含砂率小于2%。若是下钢筋笼后出现孔底沉淀厚度超标，则可以采用混凝土导管附着水管注水换浆，以达到清孔的目的。并检测沉淀厚度直至达到设计要求。

7、安装混凝土导管

导管采用内径为300mm的钢导管，导管使用权必须进行水密承压和接头抗压试验。试验时的水压力不应小于孔内水深1.3倍的压力。

安装导管时应对导管的节段组合长度做详细记录，以便于在水下混凝土灌注时参考。

8、灌注混凝土

首批混凝土灌注时的数量，必须满足导管首次埋置深度和填充导管底部的需要，随时检测混凝土的上升高度和导管的埋置深度，并及时做好记录。在灌注过程中导管的埋置深度宜控制在2-6m。灌注过程中，混凝土放入导管的速度不能太快，以防止将导管上口全部封严，导管中部和下部气体无法排出，在导管内形成高压气体，阻止混凝土下落。在灌注混凝土时，应不定时对坍落度进行检测，混凝土的坍落度采用18-22cm为宜，坚决不使用不合格的混凝土。

9、桩成品检测验收

在钻孔桩混凝土浇注完成后，复测桩轴线中心和桩顶高程。在混凝土强度达到设计要求的75%后，进行桩身的混凝土均匀性、承载力检测。

四、检测情况

龙岗区工程质量检测中心进行2项现场实地检测。第1项低应变检测：受检桩数76根（含加测），Ⅰ类桩49根，占抽检总数64%，Ⅱ类桩8根，占抽检总数11%，Ⅲ类桩19根、Ⅳ类桩0根，Ⅲ类、Ⅳ类桩占抽检总数25%，桩身完整性符合设计要求。第2项钻芯检测：受检桩数12根（2#、7-2#、9#、14-2#、23#、24#、32#、38#、40#、46#、50#、62#），其中2#、23#、24#、62#桩身完整性为Ⅱ类，其它受检桩桩身完整性均为Ⅰ类，桩端持力层均为中风化或微风化凝灰质砂岩，桩底无沉渣，12根基桩桩身砼强度代表值皆符合设计C35要求。

桩基土方开挖后对桩位偏移认真复核，经建设、监理、总承包单位等部门到现场实量复核，桩位偏移数值符合设计及规范要求。

我公司自评万科红悦花园7栋保障房桩基工程，在施工过程中得到建设单位、设计单位、监理单位、质监站监督员等单位各级领导的精心指导与大力支持，并通过本公司全体员工的艰苦努力与争取使本桩基工取得了圆满成功。

广东鑫基建设工程有限公司

2013年7月20日

第二篇：桩基工程施工技术总结

桩基工程施工技术总结 施工方法总体说明

钻孔桩采用循环钻机和旋挖钻机成孔，导管法灌注水下混凝土。钢筋笼在现场钢筋加工场制作。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车直接送至孔口，泵车进行灌注。为防止坍孔，施工中严格控制护筒埋深，泥浆比重和孔内水头，钻孔、清孔、验孔合格后迅速灌注水下混凝土。混凝土灌注连续进行，严禁中途停止，灌注过程中注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。混凝土浇注期间，配备水泵以及吸泥机、高压射水管等设备，以保持孔内水头和及时处理浇注故障。

施工工艺见“钻孔灌注桩施工工艺框图”。

一、循环钻机钻孔灌注桩施工工艺

一、钻孔桩准备工作：

1、场地平整：认真清除地表植被、杂物、积水、更换淤泥，夯填密实，在桩位位置铺设一层碎石，保证钻机放置平稳。

2、桩位测量：测量队用仪器准确测量桩位的中心和地面标高，设置长木桩标示。

3、制作护筒：护筒采用5mm厚钢板卷制，内径1.4m（桩径1.2m），内径1.7m（桩径1.5m），内径2.0m（桩径1.8m），每节高2.0m。

4、泥浆池储备：采用挖掘机挖设，泥浆池选择在两桥墩中间，泥浆池的尺寸8m×8m×3m。在施工完泥浆晒干后，把泥浆池回填，恢复原始地貌。

5、钻机安装就位：将钻机设备运进施工现场，钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。钻机坐在桩位旁预先安放好的枕木上，吊装设施，安装平台导向架。安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。钻机的起吊滑轮线、钻头的桩孔中心三者应在同一条垂线上，其偏差不得大于1cm。

二、钻孔：

1、泥浆制备：开钻前，选择和备足塑性指数大于

25、小于0.005mm 的颗粒含量大于5%的造浆粘土（适量掺入烧碱或水泥可提高泥浆质量），钻孔过程中其比重控制在1.2左右，保证筒内泥浆顶面标高始终高于外部地面0.3m左右。

2、泥浆的性能指标 比重：选用NB-1型泥浆比重计测量，控制在1.2左右。泥浆的比重越大，护壁越稳，悬浮钻碴的能力越大。但对钻头运动的阻力加大，钻进速度降低，因而应该选取合理的泥浆比重。粘度：用1006型泥浆粘度计测定。粘度大，携带钻碴的能力强，钻碴不易离析沉淀，但大钻头泥浆不易被钻头上下搅动，根据此处的地质情况可用25秒。含砂率：用NA-1型泥浆含砂量测定器测量。砂率大，钻孔设备磨耗大，且易埋钻。含砂率越小越好，此处循环泥浆不得大于4%。PH值：用试纸比测,要求泥浆的PH值大于6.5。

3、埋设护筒：护筒可采用挖坑埋设法，位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。护筒顶高出地面0.3米,长度为 2m，以提高孔内水头压力以利钻孔护壁，同时也可起固定桩位、导向钻头、隔离地下水的作用。护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。

4、钻孔：钻孔前应对钻孔的各项准备工作进行检查，如有问题，立即整改。钻进的过程是清碴、投土、冲击的循环作业过程。钻孔作业必须连续进行，因特殊情况停钻时，孔口应加护盖，严禁钻头留在孔内。孔内的水位和泥浆相对密度和粘度。开始钻进时，可不清碴，进尺需适当控制。孔深达护筒下3～4m后，转入正常钻进速度，应根据“勤松绳，少量松”的原则逐渐放松吊绳，并应勤清渣，一般0.5~1.0m清一次。钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况记下一班应注意事项。应经常对钻孔进行监测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。

5、清孔：钻孔达到要求深度后，采用泥浆泵、掏渣工具及时进行清孔，同时要保持孔内水头高度，避免塌孔。不得用加深孔深来代替清孔。桩孔在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉渣厚度，如超过规定，应进行两次清孔，孔底沉渣厚度不大于0.15D(D为桩基直径)，泥浆比重控制在1.03~1.1之间，符合要求后方可灌注水下混凝土。

6、成孔检测：钻进深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔形、孔位、垂直度和沉渣层厚度等进行检查，确认满足设计要求后，再灌注水下混凝土。

三、钢筋笼制作和吊装就位：钢筋笼骨架应具有足够的刚度和稳定性。根据桩长可以作成2－3节，吊装时再电焊连接。焊接型式采用搭接单面焊，焊缝长度为钢筋直径的10倍。将定位钢筋焊接在骨架主筋的外侧，数量每4.0m 设4个，以控制保护层，加强筋每2.0m 设1个。钢筋笼用顶部的4根加长钢筋吊放在横向担在枕木的钢管上。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±20mm；箍筋、螺旋筋间距＋0,－20mm；骨架直径±5mm；骨架底面高程±50mm。钢筋笼起吊要及时、快速、准确就位，至设计深度加以固定防止钢筋笼上浮。待混凝土灌注完毕并初凝后方可解除钢筋笼的固定设施。

四、导管的设立：导管采用快速接头导管，底节长3.8米，中间段每节2.65米并配备1米和0.5米的调节段。吊装前先试拼，连接牢固，封闭严密，并进行水密承压试验，上下成直线吊装，位于桩孔中央，并在混凝土灌注前进行升降试验，防止导管卡住，导管下口至孔底距离控制在30~50cm。

五、灌注混凝土：桩基采用C25砼，拌和站集中拌和，混凝土运输车运送。混凝土运至灌注地点时，应检查和易性和塌落度，混凝土塌落度18~22cm。首批灌注混凝土的数量应能满足导管埋入混凝土的深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要，数量不小于2立方米（桩径1.2m）、3立方米(桩径1.5m)、4立方米(桩径1.8m)。确认封底成功后，进行正常连续灌注。混凝土灌注过程中，导管埋深一般控制在 2~6米。当孔内混凝土面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度；当孔内混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在混凝土中有一定的埋深，稳定钢筋笼。在灌注过程中，经常测探孔内混凝土面的位置，及时拆卸导管，调整导管埋深。在灌注过程中，应将孔内溢出的水和泥浆引流至泥浆池中，不得随意排放，污染环境及河流。为确保桩顶混凝土质量，混凝土灌注至桩顶设计标高以上1.0m。多余部分在进入下道工序前凿除，保证桩头砼无松散层。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量。

六、钻孔事故的处理：

1、塌孔：孔口坍塌和孔内坍方两种情况。孔口坍塌的处理：及时回填粘土或码砌粘土草袋加固护筒后继续钻孔； 孔內坍方的处理：加大泥浆比重继续钻进或回填后重钻。

2、缩孔：钻头上下反复扫孔，使之扩大。

3、漏浆：以棉絮堵塞护筒接缝，加粘土夯实护筒回填土，孔內倒入粘土，必要时掺入片石，以小冲程冲击或慢速旋转将其挤入孔壁加固，以减少渗漏。

4、流沙：增加泥浆比重，提高孔內水头，必要时投入粘土块，用钻头冲击

第三篇：XXX栋桩基验收监理汇报材料

XX〃XXX8、10栋商住工程基础

验收监理汇报材料

一、工程概况：

本工程为XX〃XXX商住楼工程，由XXXX投资公司开发的商住小区，位于XXX原机械场内，县正街东侧，南抵粮食局，北靠井凉街。由XXX质监站、安监站进行质量、安全监督；XXXXX设计院设计；XXXX监理公司监理。

本工程于2007年9月29日开工，±0.00为绝对高程108.4，采用Φ350机动洛阳铲成孔灌注桩基础，桩最长达13.5M，平均为11.2M，共成桩484根。基础钢筋采用：桩Ⅰ级Φ

8、Ⅱ级Φ12，承台、基础梁、柱采用Ⅰ级Φ

8、Φ10；Ⅱ级Φ

14、Φ

16、Φ

18、Φ20、Φ

22。基础混凝土及砌体：垫层用100厚C10素混凝土，桩、承台，基础梁均采用C25号混凝土，M10水泥沙浆。砌体为MU10烧结实心粘土砖

二、监理依据主要有：《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《中华人民共和国合同法》、《工程建设强制性技术标准》、《建筑工程施工质量验收规范》、《建筑工程监理规范》、工程设计文件、工程地质勘察资料等。

三、监理工作情况：

我公司根据工程建设监理合同要求，组建项目监理部，并根据合同要求配备监理人员，进驻施工现场，在汇邦〃新天地住宅8、10栋基础施工过程中主要做了以下工作：

1、安全生产、文明施工：我们根据有关安全检查标准，制定和落实岗位责任制，强化领导和施工人员的安全意识，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。定期组织对整个施工场地进行安全大检查，发现问题立即要求施工单位进行整改。消除了安全隐患，未发生安全事故。

2、质量监理情况：按照新的验收规范要求，所有工序都要求监

理验收合格后才能进入下道工序施工。如桩进行动测100根，静测6根全部合格后才进行了承台及基础梁的施工。为确保施工过程中的质量，监理除进行巡视检查外，严格按照监理细则的规定，对重点工序、关键部位进行了全过程的旁站工作，为配合施工单位进行施工，加快施工进度，监理实行了值班制，确保分项工程能及时进行检查验收。发现问题要求施工方进行了及时处理，工程质量得到有效控制。认真的做好了每天的监理日志、关键部位的旁站记录。

四、材料监理情况：

该工程所使用的原材料均有出厂合格证和材质证明书，严格执行了现场见证取样送检制度，具体情况如下：

1、钢筋Ⅰ级Φ

8、Φ

10、Φ

6、Φ12；Ⅱ级Φ

12、Φ

14、Φ

16、Φ

18、Φ20、Φ

22、等规格，分批次送检共3次。送检的各批原材料各项性能均满足设计要求。

2、混凝土试块留置情况：基础垫层C10试块2组，C25混凝土试块20组，分别有7天强度试块，标准养护试块，同条件养护试块，混凝土试块试压报告均达到设计要求。

五、监理意见：

根据设计图纸、国家规范规程、强制性条文、监理的旁站记录、巡视以及所有工程材料见证取样、送检，检测报告和分项工程的验收记录来看，基础工程合格，监理单位同意验收。

XXXX建设监理咨询有限公司

XX〃XXX项目监理部

二00七年十一月二十八日

第四篇：桩基总结

施 工 技 术 小 结

（人工挖孔桩部分）

####人工挖孔桩工程位于深圳市######街道，####南侧、###西侧、###东侧、###北侧。本工程建设的相关单位是：建设单位为：深圳市###投资有限公司；设计单位为：深圳市####工程设计有限公司；勘察单位为：####工程勘察院；监理单位为：深圳市中####有限公司；施工单位为：深圳市####工程有限公司。

在以上各单位的指导和配合下，我公司顺利、安全地完成了本工程基础桩基的施工任务，在此向各单位表示诚挚的感谢。

一、桩基设计情况介绍

本工程相对标高±0.00m =绝对标高13.40m，基础人工挖孔桩桩顶标高为-5.80m～-7.90m（相对标高）。桩内径为1200mm～1800mm，共计68条，其中16#楼50条桩端持力层为全风化岩，2条桩端持力层为强风化岩，桩端进入持力层不小于2.00m，最小长不少于6.0m；地下室16条桩端持力层为砂质粘性土，桩端进入持力层不小于3.00m，最小长不少于11.0m。

场地桩基施工影响深度范围内地层自上而下分别为：杂填土层、粉质粘土层、含砂粉质粘土层、含有机质粘土层、中粗砂层、砂质粘性土层、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。人工挖孔桩结构设计：

桩径1.2m～1.8m共68条，桩身砼C30，护壁砼C30，厚22.5cm；桩长控制：有效孔桩桩底进入全风化岩、强风化岩不小于2.0m；进入砂质粘性土层不小于3.0m。

二、人工挖孔桩分项的施工及检验批验收情况

本工程人工挖孔桩16#楼52条；地下室16条。

施工时间2012年9月29日至2012年11月11日；单桩长6.28-23.68m（不含空桩），总计施工桩数：68条。

1）施工步骤

本工程挖孔桩以每一节护壁长1m为一循环节。

现场由甲方提供的坐标点放点，测量仪器使用全站仪进行，现场放线用钢尺须经检验合格后方可使用。在第一节土方全部开挖完成后，支设钢模，吊线确定中心点，校正钢模进行加固后，进行浇筑护壁砼。待第一节模板拆除后，安排了专人将控制十字线引到桩内侧护壁上，以

供控制桩心垂直度之用。并将标高引入桩内标于护壁内侧，编写桩号。为保证安全第一节护壁全部高出了地面200mm。

当第一节孔口护壁完成后，挖桩班各组按已分配任务进行桩身挖土掘进。每组工人，井下挖掘1人，井面吊土、运土1人，另外1人协助。桩身挖土由人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤钎破碎，逐步掘进。

开挖时，采用先挖中间后挖周边的顺序。渣土提出井口后，倒入手推车，由人工推运到地面指定堆场，定期转运到场外。

井内少量积水随渣土一起吊出。当井内渗水量较大时，则在井底一侧先挖一小集水坑，将水用水泵抽出，水少停机断电后继续开挖。

每节桩身土方挖好模板校正后，应立即进行护壁施工。护壁采用C30混凝土，护壁节长1000，护壁上口壁厚225cm，下口壁厚150cm，护壁内模采用工具式钢模用U形卡连接，或直接用铁线扎牢。护壁模板在24小时后拆除。发现护壁有蜂窝、漏水现象时（除预留泄水孔），都及时采用1：1水泥砂浆补强。正常施工按1米一节进行施工，填土部分遇渗水量较大时，每节护壁改为300-500mm。

本工程钢筋制作均在现场进行，钢筋笼安装在终孔验收合格后进行钢筋笼安装，首先将制作好的箍筋捆扎好，固定于该钢筋所处的标高位臵；桩顶标高位臵安放叁条Φ16钢筋，呈三角形固定在护壁沿台上，互焊，架牢；在三角焊架上安放加劲箍点焊牢固（可绑扎），并在加劲箍上按纵筋间距分线划点标记；安装纵向主筋与上口加劲箍筋绑牢或点焊牢固；自上而上按设计要求间距安装其它加劲箍筋；自上而下先安装加密箍筋（螺旋状Φ8）,然后安装水平箍筋；安装定位装臵，采用焊接U形筋，U形筋按主筋保护层70mm确定，预先制作成形，每平面4个，竖向间距2000；U形筋采用Φ8弯成，顶住护壁，焊在主筋上，以保证钢筋保护层达到设计要求，钢筋笼安装完毕及时检查验收进行隐蔽。

当桩芯钢筋检查验收隐蔽后，进行桩芯砼浇注。

前准备工作十分重要，对桩芯砼质量关系很大，此工作必须认真。首先计算当日作业桩桩芯砼用量，并由专人负责与混凝土厂家进行沟通，确定用量和进料时间。对作业桩及周围的非作业桩，提前进行降水，周边非作业桩指与作业桩距离最近的桩。作业桩抽干水后必须重新清底，去除沉渣，浮土。

检查电器、机械、工具等，安放串筒及井面料斗。串筒下端距孔底最大距离为2m。最少两台混凝土车（约16方）到达现场后方允许开始浇捣，在下料前，应对孔底积水再次处理，方法是将水泵装入吊桶，在不关闭电源的情况下，将潜水泵提出到井面，每桩准备一包干水泥迅速撒在孔底，应均匀，此时等候在井面砼立即快速下料。桩内砼应分层振捣，除孔底

800为第一振捣层外，其余均以500高度为一振捣层，同一振捣层内，平面插点间距不大于400，即Φ1.2m桩每一振捣层振点不小于9点。

每一振捣高度内，要求振动棒伸入下层已振捣层300左右，砼振动器采用Φ70高频振动棒。在每振捣层，要求被振砼下沉，冒泡，不反浆为原则，但也不要漏振，过振，以免产生砼的离析，振捣过程中出现的浮浆，若深度不超过100，原则上不进行处理，顺其自然。若浮浆超过100，应适当用桶盛装外排。

桩下振捣手应在下料中经常适当转动串筒口，使下料不集中于一点，尽量使下料落点均匀。本工程砼浇至设计桩顶标高时，均未产生大量浮浆，砼灌注最终标高为设计桩顶标高加300左右。桩芯砼施工完毕6小时后，即安排灌水养护。每根桩抽取砼样制做了一组试块。

2）人工挖孔桩施工中的技术指标控制

施工放线采用了全站仪进行桩孔定位，定为偏差均小于3cm。

护壁模板每二节吊线校正一次，每次校正从孔口十字控制中心吊垂球进行检查，每次检查有专人记录。

提前做好作业桩护壁渗水堵截工作。对于护壁内水渗水孔可用钢钉缠麻丝抹上肥皂打直接打入孔内，对渗水量较大的渗水孔，可用塑料导管，端头捆扎麻丝肥皂，打钢钉固定后，周围用堵漏剂封死，将渗水导出，用管引流，设法排出井外，或临时进行封堵。对预留排水孔、管，不再渗水者不予理会，渗水的可将管口扎死，封闭。

桩内振捣全部按二人配备，一人井下振捣，另一人井面操作，并每20分钟进行替换一次，振捣手均选派经验丰富的师傅担当。

对上述施工中成孔、桩长、钢筋笼制安、孔径、桩位偏差、倾斜度、混凝土浇筑等有关参数我单位均派专人做好了施工记录（护壁混凝土施工记录、护壁隐蔽工程验收记录、人工挖孔桩成孔检查记录、桩钢筋笼制作隐蔽验收表记录、混凝土灌注桩隐蔽工程质量验收记录、桩芯混凝土工程施工记录等）。

本分项按施工内容划分为2项共18个检验批：混凝土灌注桩工程检验批质量验收记录共9批；混凝土灌注桩钢筋笼制作工程检验批质量验收记录共9批，相关检验内容均符合设计及相关规范要求，质量合格。

三、施工技术组织与管理

1、本工程在开工前公司组织编写了基坑支护的施工组织设计，用以指导工程施工。保证了工程的正常有序施工。

2、在具体施工过程中，各分项开工之前，首先组织该分项施工作业人员进行施工质量技

术交底，使所有作业人员清楚本工程施工项目的特点和相关技术要求，确保达到设计及相关规范要求。施工中主要进行了人工挖孔桩的施工质量技术交底。个别较小分项或现场特殊情况采用现场口头交底的形式告知施工作业人员，以确保工程施工质量。

3、在技术力量的配备上，公司给予了大力的支持。本工程设臵了以公司技术部为后盾；项目技术负责人为项目技术核心；现场施工员、质检员、放线员、资料员为现场施工技术实体的技术力量配备方式。为本工程施工提供了强有力的技术保障，使本分项施工未出现任何技术及质量问题。

4、本工程在施工中制定了并严格执行了相关的技术操作规程，严格按规范及设计要求的施工流程组织施工。

各分项的施工首先制订施工计划，按相关计划逐步施工，施工完毕后进行自检，自检合格后通知监理及相关单位进行验收，隐蔽验收后进行下一项目施工。

未出现盲目施工和野蛮施工的情况，施工的安全和施工质量都得到了有效的保障，赢得了良好的声誉。

5、施工技术资料的收集和整理均安排了专人负责，资料收集及时、完整，体现了工程施工的实际情况，符合相关的资料归档要求。

四、施工材料控制与管理

施工材料质量的好坏直接影响到工程质量的优劣，所以本工程技术重点包括了材料的控制和管理。

首先对本工程所用材料的供应商进行评选，选定有专业供应资质且信誉良好的供应商供应本工程的施工材料，对供应商资质均进行报审，征求建设及监理单位意见，以保证工程材料进货渠道的正规性。

材料进场及使用的程序：各材料进场前由供应商提供本次进场材料的相关质保书，如出厂合格证、检验报告等；然后由项目部将材料进场计划报监理单位批准；监理单位审批通过后即组织进场，材料进场对放整齐后通知监理单位进行进场核查和验收；确认进场材料的数量、规格、型号、产地等相关信息与进场申报表一致后，立即进行有见证取样送检；待试验结果合格后，由项目部将该材料的使用报审表报送监理单位，待监理单位批复后方能准予使用到相应部位。

五、工程检验与监测

1、焊件的抽检，本工程由监理对桩加劲箍筋（Φ16）抽检1组，试验结果均符合要求，焊接质量合格。

2、混凝土试块的留臵与试压结果

1）人工挖孔桩桩芯C30商品混凝土施工留臵混凝土试块68组，按每桩一组进行留臵，养护条件为标准养护，按数理统计方法进行统计。

根据混凝土生产水平判定的相关规定，C30桩芯商品混凝土试块试压值的强度标准差σ=1.8，可判定其生产水平优良；又其所有试块试压值超过标准强度的百分率P%=100%，可判定其生产水平为优良；综上本工程桩芯混凝土生产水平判定为优良。

2）人工挖孔桩C30护壁混凝土施工留臵混凝土试块62组，按生产日期进行进行留臵，养护条件为标准养护，按非数理统计方法进行统计。

根据混凝土生产水平判定的相关规定，C30护壁商品混凝土试块试压值超过标准强度的百分率P%=100%，可判定其生产水平为优良；综上本工程护壁混凝土生产水平判定为优良。

3、人工挖孔桩低应变检测

本工程由###深圳分院对###16栋的38根人工挖孔桩进行了低应变动力检测，检测结果为：受检桩34根为Ⅰ类桩，4根桩为Ⅱ类桩。桩身完整，质量合格。

4、人工挖孔桩钻芯检测

本工程由###深圳分院对####16栋的9条人工挖孔桩进行了钻芯检测，检测结果为：受检2条桩桩身完成性为Ⅱ类桩，其余7根桩桩身完整，强度满足C30设计要求，桩长吻合，桩底均无沉渣，持力层符合设计要求，质量合格。

综上，本工程桩基的施工过程及施工结果均达到了预期的效果，施工质量符合相关要求。在此再次向相关单位表示感谢！

深圳市######有限公司

总结人：

二○一三年三月二十五日

第五篇：京沪高速铁路桩基施工技术总结（最终版）

京沪高速铁路桩基施工技术总结

牟兴华 伍贤伦 马海军

（中国水电集团京沪高铁三标段三工区七局）

摘 要：随着我国交通运输量日益增长，高速公路及高速铁路等交通基础建设必将迅速发展，桥梁工程随之越来越多。钻孔灌注桩基础以它施工速度快，承载能力大，适用范围广，质量可靠，受气候环境影响小，施工较方便而被广泛地采用。中国水电七局成都水电建设有限公司在京沪高速铁路跨津浦铁路特大桥桩基施工过程中，应用了冲击钻成孔，旋挖钻机成孔，人工挖孔等成孔方式。本文是作者结合自己对京沪高速铁路跨津浦铁路特大桥钻孔桩施工的工作经验，主要论述了桥梁孔桩采用不同的方式成孔的施工技术，工艺原理，适用条件等，简要介绍了桩基施工的每道工序的施工中说明该技术操作要点等问题。

关键词：京沪高铁；桥梁；桩基；施工技术 工程概况

新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段跨津浦铁路特大桥桥梁全长14120.68m，起迄里程DK428＋741.84～DK442＋862.52，桥梁线路位于鲁中南低山丘陵及丘间平原，地表以剥蚀为主，部分地段基岩裸露，地形起伏大，是京沪高铁全线海拔最高的地段。该段受区域构造的影响，以剥蚀为主，冲沟发育，河谷下切明显，丘间谷地发育有小型的冲洪积平原及盆地。

主要岩性为新黄土、黏土、粉质黏土、卵石土、圆砾土、砾砂等，下伏花岗片麻岩，斜长片麻岩，局部有闪长岩侵入体，节理裂隙发育；新黄土具湿陷性。沿线地下水水位较深，一般深度大于10m，大气降水为地下水的主要补给来源。地下水对混凝土不具侵蚀性。

桥梁基础设计为明挖基础、挖井和钻孔桩基础等基础形式，全桥共设计有钻孔桩3200多根，桩径有1.0m、1.25m两种，桩基每个桥墩含桩数为8、10、12、21个不等，单桩最大孔深54.0m，最小孔深7.0m。本段桥梁桩基础设计为柱桩嵌入基岩3～8m。桩基础工艺原理及工艺流程

2.1 工艺原理

钻孔灌注桩是采用机械或人孔开挖等方式，在地层中按要求形成一定形状（断面）的井孔，达到设计高程后，将按照设计图纸制作的钢筋骨架吊入井孔中，再灌注混凝土成为桩基础。

根据地层和地下水情况，以及周边环境问题，京沪高速铁路跨津浦铁路特大桥桩基施工采用了冲击钻机成孔、旋挖钻机成孔和人工挖孔三种不同的施工方法。

2.2 桩基施工成孔方式

2.2.1 冲击钻机成孔

冲击钻机成孔在桩基中适用范围比较广，不受地层、地下水等因素的影响，在跨津浦铁路特大桥桩基施工中，大部分桩基施工均采用该方法，其工艺流程如图1。施工步骤一：

1、整平场地；

2、埋设护筒。地平线施工步骤二：

1、安装钻机；

2、泥浆护壁钻孔。冲孔钻机泥浆池沉淀池钢护筒 施工步骤三：

1、清孔，验孔；

2、拆除钻架；

3、安装钢筋笼。汽车吊钢筋笼地面线施工步骤四：

1、安装浇筑支架；

2、安装导管及储料斗；

3、浇筑混凝土；

4、桩基检测。汽车吊混凝土斗混凝土储料斗灌注支架

图1 桩基施工工艺流程

2.2.2 旋挖钻机成孔

1）旋挖钻机施工主要特点：

（1）旋挖钻机功率大、钻孔速度快、施工效率高、自动化程度高、定位准确，成孔质量可靠。（2）旋挖钻机适用范围较小，由于嵌岩困难，仅适用于各类粘性土、粉质土、砂土地层、砂卵石层及软弱岩石地层；同时，不宜用于易坍塌的饱和砂层并不能有超径的漂石、孤石等。只在跨津浦铁路特大桥进行了六个墩48根桩的施工。

（3）旋挖钻机不能自身造浆，但制备的泥浆可以循环使用。（4）旋挖钻机移动方便，噪音小、环保，但自重大对场地要求高。（5）其施工工艺流程与冲击钻机类似。2）施工方法

旋挖钻机采用筒式钻斗，钻机安装后调整好桅杆的垂直度和钻机的水平度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。这样通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。同时在钻孔过程中钻机提钻甩渣复位后，应检查钻头是否对中。

在砂粘土和砂土中钻进，直接用旋挖筒成孔和取渣。在砾石和砂卵石层中钻进，应先用螺旋钻头将其松动，再用旋挖筒取渣。

钻杆钻进过程中，保持持续转动，钻进转速范围为5r/min～30r/min，一般小于30r/min。孔径较小、地层较软时可用较大的转速，反之用较小的转速。保证取土斗底部土体不被挤压破坏，顺利进入斗体中，确保土体钻进过程中局部没有形成失稳的滑孤面，有利于钻孔护壁；

钻具配备：上部粘性土用锥形体的挖泥斗，相应增加斗体中平衡孔的面积，在提升斗体过程中减少对孔底土体的抽真空作用(负压)，有利于钻孔护壁，也利于斗体卸土；下部砂土改用砂石斗挖掘。

3）施工要点

（1）由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。（2）钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨怀，钻斗封闭不严时必须及时整修。

（3）泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。

（4）因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象，在钻机施工时应严格一次钻进深度。

（5）根据不同地质情况，施工中要加强泥浆管理，严格保证泥浆质量确保泥浆对孔壁的撑护作用。

（6）对于粒径小于100mm的地层可用常规钻削式钻斗取土钻进，钻进时应注意满斗后及时起钻卸土；钻进较软的地层应选用小切削角、小刃角的楔齿钻斗，钻进较硬的地层应选用大切削角的锥齿钻斗；当地层中含有粒径100mm～200mm的大卵石时，应采用单底刃大开口的取石钻斗钻进或用冲击钻头击碎后再用钻削式钻斗钻进；遇到大于粒径200mm的漂石或孔壁上有较大的探头石时，应采用筒形取石钻斗捞取，或采用环形牙轮钻斗先从孔壁上切割下来再捞取。（7）遇到硬土层时，为加快钻进速度，可先钻小孔，然后再扩孔。

（8）为防止孔斜和超挖过大，每次下钻都要对准孔位，最好采用原位卸土的方法。

（9）钻至设计标高后，旋挖筒取渣时间要相对延长，但不能加压，既保证能取尽钻碴，又要能避免超钻。2.2.3 人工挖孔

1）人工挖孔主要特点（1）桩身截面大，单桩承载力高，结构传力明确，沉降量小；（2）施工机具设备简单，占地面积小，操作简便；

（3）施工无振动、无噪声、无泥浆污染，对周围建筑物无影响，在跨津浦铁路特大桥土门村、靳庄村居民密集区就采用该方法进行桩基施工的。

（4）施工质量可全面直观检查，持力层可准确判断，成桩质量可靠；（5）施工速度快，工程造价低。

（6）适用于无地下水或地下水较少的人工填土、粘土、粉质粘土和含少量砂、砂卵石的粘土层，特别适用于黄土层，可嵌入风化岩层一定的深度。适用于直径0.8m以上的桩，桩径一般为1m～3m；深度一般不宜超过25m，最大可达40m。2）工艺流程

场地整平——放线、定桩位——挖第一节桩孔土方——支模浇灌第一节混凝土护壁——在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线——设置垂直运输架、安装电动葫芦（或卷扬机）、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等——探孔——第二节桩身挖土——清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径——拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁——重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度——检查持力层后进行扩底——对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收——清理虚土、排除孔底积水。3）桩孔开挖及护壁

挖孔由人工自上而下逐层用镐、锹进行，先挖中间，后挖周边，允许尺寸误差30mm。遇坚硬土层，用锤、钎破碎；遇孤石或岩层时，先钻孔用小药量爆破予以松动，然后用钢钎、风镐进行撬挖和清理。开挖断面为设计桩径加2倍的护壁厚度。每节的高度根据地质条件而定，一般为0.9m～1.2m。每挖完一节，由孔口吊线检查并修边，使孔壁上下顺直一致。

井口锁口对挖孔桩施工十分重要，可以提供井口操作平台及保护井内开挖施工。护壁厚度根据桩径、地质、地下水等因素决定。混凝土护壁形式采用内齿式，目的是为了便于浇灌井圈混凝土。支护厚度一般为20cm～30cm，如图2。4）人工挖桩安全

（1）开挖过程中，严格按照要求进行护壁，不能因地层较硬不进行护壁支护；

（2）出渣过程中上下操作人员一定要密切配合，提升设备确保完好，孔口附近不能堆放渣土，防止向孔内堕物；

（3）随时向孔内通风，其中特别是爆破后，一定将孔内的爆破异味全部清除后方可进行；（4）作好防止停电、停风等措施，特别是井下人员的安全撤离工作。2.3桩基施工其他主要工序 1）清孔

（1）冲击钻机成孔方式的清孔可采用抽桶出渣、循环泥浆、气举法等方法进行出渣清孔，保证孔底沉渣厚度及泥浆比重满足水下混凝土浇筑要求。（2）旋挖钻机成孔方式的清孔主要是注意孔底钻渣的清除，在施工过程中采用了配备专门的捞渣钻头，通过打捞后，仍有少量不能清除，又改用专用钻头将其钻磨成粉末，通过调节泥浆使其悬浮。

（3）人工挖孔就是将开挖或爆破松动的渣土全部清理干净即可，其中对于有水的必须先行抽干后将渣土清理彻底。

挖孔桩直径1150～2001002500～900

图2 混凝土护壁形式

1-混凝土护圈；2-上下护圈间的连接钢筋

2）钢筋笼的制作与安装

钢筋笼可按设计长度和设备吊装能力，采用整根或分段制造。当采用分段吊装时，应先在加工厂进行试拼对接合格，再分开吊装，保证对接钢筋连接质量。

主筋搭接焊时，同一断面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头的间距不小于500mm。主筋的焊接长度，双面焊为不小于5d（主筋直径），单面焊为不小于10d。

声测管一般在钢筋笼加工场预先安装在已成型的钢筋笼上，声测管应下端封闭，上端加盖，管内无异物；声测管采用绑扎方式与钢筋笼连接牢固（不得焊接）；声测管连接一般采用外加套筒焊接方式或采取丝扣连接方式进行，预防连接处断裂或堵管现象；连接处应光滑过渡，不漏水；管口应高出桩顶300mm以上，且各声测管管口高度应一致。

吊放钢筋笼入孔时应对准钻孔，保持垂直，慢放入孔。入孔后不宜左右旋转，徐徐下放并严防孔口坍塌。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁猛提猛落和强制下放，吊装到位后通过吊筋孔口进行固定，防止其下沉或上浮。

作好钢筋笼制作台帐，确保钢筋原材料的可追溯性。3）水下混凝土浇筑

（1）检查导管的水密性和确保导管安装到位；

（2）建立好混凝土原材料台帐，保证原材料的质量满足要求，并具有可追溯性，主要对混凝土 的坍落度、含气量、泌水率、水胶比和拌合物等进行测试鉴定，灌注混凝土前和过程中，应按规定时间检测高性能混凝土的坍落度、扩展度、含气量和入模温度，并做好记录。待检测指标符合后，方可灌注混凝土。

（3）首批封底混凝土计算

导管口到孔底0.3～0.5m,首批混凝土导管埋深要满足1.0m以上，首批混凝土数量V按下式计算：

V=H1×πd2/4+Hc×πD2/4 式中：D—钻孔桩直径；

d —导管直径；

HC—首批需要混凝土面至孔底高度=导管埋深（1m）+导管底至孔底高度； H1—混凝土面到水面高度；

混凝土灌注前精确计算首盘混凝土方量，制作合适容积的漏斗（大小根据首批封底混凝土方量计算），确保封底顺利，确认封底成功后，进行正常灌注。灌注过程严格依照规范进行，随时进行混凝土质量、导管埋置深度等各项检测，以保证整个灌注过程的顺利。（4）水下混凝土浇筑

水下混凝土应连续浇筑，中途不宜停顿，并应尽量缩短拆除导管的间断时间，保证每根桩在配合比设定的初凝时间内浇筑完成。

在浇筑混凝土过程中，应采用在水中泡透经合格钢尺校正后的测绳测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深在2～6m范围。当混凝土浇筑面接近设计高程时，应缓慢提升导管，并用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m。在浇筑水下混凝土过程中，应如实填写混凝土浇筑记录，同时防止钢筋笼上浮。

另外对于人工挖孔桩若孔内无地下水，可采用串筒入仓、振捣密实的方式进行浇筑。（5）桩基质量检测

通过现场监理工程师对原材料、过程控制等验收合格并出具相应的完整资料后，当桩身混凝土强度达到检测要求时，第三方检测单位对桩身的整体性、均质性等通过超声波或低应变的手段进行检测。结束语

（1）桩基施工主要是过程控制为主，对每工序严格进行检查，方可保证桩基的质量，过程控制决不可以放松。

（2）通过对跨津浦铁路特大桥1114根桩基的施工，并采用了三种不同的成孔方式进行施工，初步掌握了其适应范围、优缺点，为今后铁路桩基施工积累了经验。

参 考 文 献

【1】《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； 【2】《铁路混凝土施工技术技术指南》(TZ210-2005)； 【3】《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）； 【4】《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）； 【5】《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（TB10401.2-2003 J260-1003）； 【6】《铁路工程岩石试验规程》(TB10102-2004)；

【7】《京沪高速铁路桥梁桩基施工实施细则》（铁道部京沪高铁建设总指挥部京沪高铁股份有限公司）；

【8】《京沪高速铁路高性能混凝土施工实施细则》（铁道部京沪高铁建设总指挥部京沪高铁股份有限公司）；

【9】《京沪高速铁路建设管理办法》（试订本）；

【10】施工设计图《DK435+802.19 跨津浦铁路特大桥》（京沪高京徐施桥-13）；