---县关于成立城市市政设施巡护小组的报告

第一篇：---县关于成立城市市政设施巡护小组的报告

**县城市管理局

关于成立城市市政设施巡护小组的报

县政府：

随着我县城市扩展和公共设施的不断完善，加强城市公共设施管理已成为我县城市管理工作的当务之急。

一、我县公共设施管理概况。

当前，我县城区路灯（包括景观灯）总盏数已接近1万盏。西至河西路，东至天华社区，南至顺城路，北至蒲塘路，凡是鹤山镇范围的重要街道和交通要道，城区路灯已基本布局覆盖完毕。近年来，随着城市的扩建和城乡环境综合整治的深入推进，我县已建成蒲江河滨亮化工程、时代广场亮化工程和朝阳大道景观工程等一大批提升城市形象的标志性工程，极大地改善了蒲江城区百姓的生活、居住环境。受城市化推进的进程与城市居民素质提升的速度不相匹配影响，加之我县社会经济的发展正处社会矛盾的多发期，近年来，我县城市公共设施的被盗、损坏较为严重。截止2011年11月7日，我县累计已被盗路灯电缆五千余米，累计经济损失五十余万元；另外，于2011年初才建成投入使用的蒲江河滨亮化工程，现已有数十处栏杆、景观灯遭到人为毁坏，累计经济损失已达数万元。

二、建议措施。为改变公共设施主管部门与公共设施损毁人在损毁与修复中的被动局面，建议成立专职巡护队伍对城郊结合部和蒲江河滨的公共设施进行夜间巡护。

（一）、利用城管局现有资源，新招并成立市政设施巡护小组，负责城区市政设施的巡护管理工作。具体做法是，在现有市政管理科的基础上，新招4名专职巡护队员，并配备夜间巡逻车辆和防盗防护设备。巡逻小组由市政管理科领导并对其负责。其部分优缺点如下：

1、优点：一方面可以充分利用城管局的现有管理资源；另一方面它所需资金相对较少；三是壮大了城市管理队伍。

2、缺点：一是缺失相关防盗设备，且工作人员不够专业；二是购买巡护车辆、防盗设备等设施，需一次性投入较大数额的资金；三是实施该方案后，城管局的管理负担相对较重；四是与市场化管理的公司制相比，制度缺陷明显。

按照每个小组配备2人，共配备两个小组进行轮流巡护值班计算；按照2000元/人〃月（包括社保）的工资，加上其他福利待遇，巡查小组一年的人工成本约为9.6万元；购买巡逻车辆、防盗防护设备需一次性投入约6万元，加上车辆维护和燃油费，每年另需配备运行费用约5万元。城管局自行成立巡护小组，首年的维护费用合计约为20.6万元，第二年起，每年的年维护费用约为14.6万元。

（二）对市政设施的巡护进行市场化外包。利用市场配 置资源的优越性，花费最少的钱办成最多事，是我国政治经济改革的重要方向。通过公开招投标的方式，寻找适合的巡护公司作为我县市政设施管理必要补充，不免是一个较好的选择。其优点主要表现为：一是管理较为科学，投资成本相对较少（无需一次性投资）；二是工作人员相对较为专业，管理考核负担相对较小。其缺点是不能获得因一次性投入所购得的设备器材。

按照蒲江保安公司递交的巡护成本预算表，对我县市政设施的巡护进行市场化外包，需要投资的年费用约为10万元。

考虑到我县每年因巡护缺失或巡护不够专业带来公共设施损失高达数十万的实际，结合我县城市管理现有模式的弊端和市场化外包的优点，建议将我县公共设施的巡护工作实行市场化外包管理。

二○一一年十一月八日

第二篇：城市市政设施管理、养护服务承诺

文章标题：城市市政设施管理、养护服务承诺

一、城市主干道无塌陷，无坑洼，完好率达到93。

二、道路雨、污水检查井设施保持完好。发现井盖、井箅、井框损坏、丢失或接到举报后12小时内更换。

三、挖掘城市道路敷设地下管线和设施实行计划审批；不出现同一路段同类管线一年内2次以上挖

掘施工（地下

管线抢修除外）。

四、在道路挖掘施工现场设置全封闭硬质围挡，并设置施工公示牌，夜间警示标志设置齐全；施工现场

无渣土堆放，无灰土搅拌；施工路段定时洒水，减少扬尘；主次干道实行分时段挖掘，主要交通路段施工实

行夜开挖昼复平。

五、施工在公示期限内完成；接到挖掘单位的合格竣工报告后7?10日内修复路面，达到路面平整，无

塌陷。

六、保持排水管道畅通，按国家规定每年疏通2至4次，达到污水无冒溢；发现或接到举报，24小时内组

织疏通。

《城市市政设施管理、养护服务承诺》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读城市市政设施管理、养护服务承诺。

第三篇：市政设施管理办法（模版）

区市政设施管理办法

第一条为了规范管理和推动发展区市政设施,加强区市政设施管理,创造清洁、优美的城市环境，发挥城市市政设施功能，保障城市建设和人民生活的需要，依照《中华人民共和国土地管理法》、《国务院城市道路管理条例》等有关法规，现针对区范围内的市政设施管理特制定本办法。

第二条 本办法适用区所有市政设施。

第三条######公司管理区内的市政设施。建设、规划、环保、电信、电力、邮政、自来 水、燃气等有关部门，依据各自职责协同做好城市市政设施管理工作。

第四条 市政设施坚持统一规划、配套建设、分期施工、物种多样、各负其责的原则。

第五条、区内的市政设施道路路面清扫、保洁，绿化管护（草坪、花坛、绿篱）由####公司负责。

第六条、任何单位或个人不得擅自改变区内的市政设施性质或者破坏绿化地的地形、地貌、水体或植被。

第七条、区内的市政设施用地，不得改作他用，不得违反规定在城市绿线范围内进行建设。任何单位或个人确需在区内的市政设施范围内进行项目建设如：管线安装、挖坑取土、引水埋管道等凡会造成区内市政设施范围内设施受损

（道沿、路面、井盖、植被等）或其他侵占市政设施的行为都必须遵循科学规划、统一监管、配套建设、加强养护的原则，按照以下环节保证市政设施的完好和正常运行：

（一）建设单位或个人应向区规划局申请办理规划建设许可证。

（二）建设单位或个人向区建设局申请办理建设工程施工许可证。

（三）建设单位或个人应向城建监察大队办理相关手续，建设单位或个人根据规定交付一定押金，押金由城建监察大队代收。

（四）项目建设完工后，项目建设单位或个人应保质保量恢复原有市政设施，由城建监察大队监督，如不符合要求押金不予退还并将押金转交给###公司用于实施恢复市政设施。

第八条 本办法自制定之日起实行。

二0一二年十二月二日

第四篇：市政设施管理处城市长效综合管理总结

关于“镇江市城市长效综合管理目标责任书”

涉及我处内容工作汇报

城市道路长效管理工作是我市深入贯彻科学发展观，加快城市现代化进程，优化人居环境质量，创建文明城市，构建和谐社会的一项长久性工作。为全面贯彻市委、市政府关 于城市长效管理的工作要求，确保城市长效管理涉及我处的工作任务圆满完成，我处高度重视，成立了处长效管理工作领导小组，制定了长效管理工作办法和考核办法，从组织上、制度上和措施上确保我处长效管理工作正常有效运行。现将2011年截止目前“镇江市城市长效综合管理目标责任书”涉及我处内容工作汇报如下：

一、在组织、制度、管理、考核等方面构建和完善专业管养格局，推进道路长效管理，圆满地完成道路、桥梁等市政设施的管理和养护维修任务。近年以来，在市政府有力推动下，我市多元化投资主体建设的城市道路及其附属设施，陆续移交我处集中管养，“专业管养、长效管理”的格局基本形成。在管养范围扩大的同时，社会对市政养护寄予的希望也同步提高，尤其是市政府提出了“大城管”格局，对市政养护维修提出了更新、更高、更严的要求。根据主管局会议精神，我处确定了以推进城市道路长效管理为目标，以提高市政维养水平为主线，以“大城管”考核为推手的市政养护工作思路，进一步加强了道路巡查、养护、考核及目标管理等四大保证体系的建设，为推进长效管理提供了保障。2011年1-11月份我处养护维修总量89711m，工作量1307.49万元。另外，今年我处精心组织人力、物力，出色地完成了涉及我处工作范围的相关文明城市创建任务。经过 1 2

努力，我处较好地保障了管养的城市道路路面无明显坑洼、路面破损能及时维修的工作成果。目前，我市道路完好率为95.4%。

二、在做好基本道路养护维修工作的同时，对照“镇江市城市长效综合管理目标责任书”涉及我处的重点内容重点对待，并高度重视不折不扣地完成工作任务。

针对市政道路挖、占行政审批管理的实际情况，为进一步确保道路恢复及时，和道路挖占不影响交通畅通、百姓日常生活，我处对道路开挖后续管理制度进行了完善，并严格予以执行，确保优化经济发展环境工作的顺利开展。

1、加强工作协调。与道路挖掘修复部门加强协调，对道路恢复任务不懈怠，放弃双休日休息，提前备好道路修复材料，确保道路恢复及时性，保证行人和行车安全。

2、加强动态信息监管。在针对管线抢修道路恢复管理工作中，我处要求全力配合管线单位，24小时随时待命，确保道路的及时恢复，保证行车行人的交通安全。

3、在实际管理中，实行人情化管理，进行事前、事中、事后全程服务。行政审批后续管理中，我处要求查勘员做好道路开挖、修复过程的全控工作，即中心接受办件后，查勘人员及时到现场查勘，待行政审批办理完毕后，友情提醒用户在道路开挖过程中要做好安全施工工作，同时严格在许可范围内进行开挖，严格遵守许可期限，在开挖中期，查勘员及时到现场查看、督促，防止超挖超占现象，开挖后期提醒申请人是否需要办理延期许可，开挖结束后做到工完料清场

地清，并且要求施工渣土必须予以覆盖，并及时反馈信息，确保道路及时恢复。

特别是加强了我单位所属的市政建设工地的规范管理，按要求设置标准化封闭围挡，做好安全防护措施和规范作业措施。如：在和平路和南门大街污水管道沟槽回填及路面恢复工程中，我处该工程项目组采用半幅施工、全封闭作业的方式，保障工程安全、有序及有效开展施工，取得了良好的工作效果和社会效应。在丁卯桥路天桥路整治工程等工程中，我处工程项目组在工地上张挂各种标志牌，在路口及重要地段设置封闭维护，临时道路及时硬化和清洗，专人执勤维护交通秩序和安全工作，规范施工工艺流程和施工作业程序和方法，受到建设方和监理方的好评。

三、认真负责地做好民心工程。

根据上年末的社区调查情况，了解道路等设施的动态病害及损坏情况，结合群众来电、来信、来访，提高道路设施的新功能，切实做好每年的民心工程——街巷改造工程和老小区整治工程以及积水区道路恢复工程。在现场调查踏勘的基础上，结合排水改造，认真做好道路施工方案。完成了城隍庙5号1-4栋道路、解放桥巷、丹阳码头等1.3万平方米街巷道路改造工程。解决了南门大街北片区、广东山庄2个老小区居民的道路出新问题。按时恢复了多处积水区开挖后的道路沟槽和控源截污道路改造工程。

四、对我市市区的桥梁加强了安全隐患监管，并做到重点和一般相结合。在每年开展全市桥梁普查的基础上，2011年技术经营科对南水桥、老新河桥等个别危险桥梁加强了监控并采取相应措施，目前南水桥已拆除重建、老新河桥已全面封闭。在文明城市迎检期间，我处组织科室管理人员利用

双休假日，定期巡查主城区的跨河桥梁，及时维修了塔影湖桥、中山桥、沧浪桥、金山桥的桥栏。重点对新新河桥等进行专门整治维修，确保安全使用。

五、保障我处管养的其它市政设施完好，促进我处管养工作全面展开和完成。如：对交通隔离护栏的管养方面，我们基本保证了道路交通隔离护栏的完好和整洁，对解放路路段交通隔离护栏进行了重点专门的出新和维护。

我处在实施城市道路长效管理的过程中，我处各部门和基层单位如生产科、路桥公司、市管所和沥青加工厂等克服了人手紧、工作责任大、工作范围广的困难，高效率、高标准地完成我处自查和主管局要求整改的城市道路长效管理的维养任务。我处将继续发扬积极努力的工作态度，切实增强推进市政设施长效管理的责任感和使命感，加强设施监管和养护，总结我处在长效管理工作中的经验和不足，积极构建明年长效管理工作思路，进一步规范和完善我处长效管理工作制度和考核制度，进一步提升文明城市管理水平，在我市长效管理总体工作总部署和总任务中发挥主观能动性和积极性，多做贡献。

镇江市市政设施管理处

2011年11月24日

第五篇：市政设施巡查管理制度

市政道路维修巡查管理办法

为确保开发区市政道路的完好率和正常使用功能,配合养护部门及各产权单位共同搞好市政道路管理和正常维修养护工作，须及时掌握市政道路运行的现况，要求市政设施巡查队对公司管养范围内的市政设施进行每日巡查工作。为搞好市政设施巡查队的日常巡查管理工作，明确工作任务和责任，充分发挥巡查队的积极作用，特制定本管理制度。

一、工作目标

1．实现“道路平整、设施完善”的总目标和市政道路完好率管理；

2．树立为社会服务的精神，为市民大众提供安全、功能完善的市政设施；

3．为实现“市政设施维护失责投诉为零”的目标而兢兢业业做好本职工作。

二、工作任务

1．对公司管养范围内的市政设施进行每日往返巡查工作，并确保全年节假日的正常巡检工作；

2．对日常巡查工程中得到的资料进行记录、处理、整理、分类和归档，及时报送至养护部，由养护部负责实施处理；

三、维修巡查范围

1．负责全区公司管养范围内的市政道路维修巡查工作。包括：市政管理红线范围以内已接管的城市道路设施、城市排水设施；

2．附带巡查公司管养范围内的设施井盖，如污水井、雨水井、雨水筛盖等。

四、维修巡查内容

路面破损、沉降、坑洞、侧平石缺损、人行道破损、下沉、伸缩缝损坏等。

五、道路维修标准 1．道路设施维修：

1.1车行道的养护维修包括路基、路面等。1.1.1 路基养护维修应符合下列规定：

1.1.1.1 对翻浆路段应及时处理或抢修，减少对行车的影响。1.1.1.2有翻浆迹象的路段，应挖补翻浆土基，可换填水稳定性良好的材料，压实后重铺路面。

1.1.2 路面养护维修包括水泥混凝土路面及沥青路面的养护维修。1.1.3水泥混凝土路面的养护应符合下列规定：

1.1.3.1及时清除路面泥土、石块、砂砾等杂物，严禁在路面上拌合砂浆或混凝土等作业。

1.1.3.2及时清除嵌入接缝内的杂物、填弃或更换填缝材料，以保持伸缩缝的功能。

1.1.3.3 路面填缝料应在雨季到来前及冬季降雪前更新完毕，防止雨(雪)水渗入。

1.1.3.4 水泥混凝土路面出现裂缝，坑槽，错台，破碎，表面剥落，翻浆等应及时维修，保证原路面的结构标准，不降低原结构强度； 1.1.4沥青混凝土路面的养护应符合下列规定。

1.1.4.1沥青路面必须进行经常性和预防性养护。当路面出现裂缝、松散、坑槽、拥包、啃边等病害时，应及时进行保养小修。1.1.4.2沥青路面维修边线、纵横缝接茬宜使用机械切割。1.2人行道设施标准：

1.2.1人行道及侧石顶面平整，无积水。

1.2.2人行道铺装及侧石应牢固稳定，人行道砖间缝宽及相邻高差应符合要求。

1.2.3人行道纵横坡应符合设计要求，侧石外边线直顺。1.2.4人行道铺砌砖（石）及侧石完整。1.2.5树池位置正确。

六、道路巡查标准

道路设施巡查：主要为机动车巡查和步行巡查。巡查实行分区块巡查制度，巡查按各组制定的路线图进行； 巡查：主要负责市政设施巡查工作，主干道巡查频率确保一天一次，各区块在建项目周边路段重点巡查，雨污水检查井及预留井、雨水口检查频率确保每天一次，确保20km/人/天，192.8元/人/天，每天5人巡查，计964元/天；

六、岗位职责 1．巡查队分管副主管

负责队内全面的组织管理工作，制定各项工作计划和安排落实各项工作任务，每月组织业务工作学习、例会一～二次，审核每天的巡查资料，结合实际情况，合理调整各条巡查线路，根据《市政设施巡查记录表》的资料和现场巡查，编制初步的月度“道路正常养护小修计划”；负责监督巡查工作的纪律情况，及时汇报发现巡查员工作过程中的存在问题，确保巡查队工作正常运转。

2．各职能组

包括巡查覆盖、截污纳管、违章处理、养护核量，按制定的小组搞好本组内的各项工作，记录每天的巡查资料和负责传送至养护部分管副主管；

3．资料员

负责整理每日的《市政设施巡查录表》、《井盖覆盖汇总表》等资料分类归档；

七、巡查员注意事项

1．在巡查工作中，巡查人员必须穿着统一工作服和佩戴工号牌，按照规定的交通工具和制定的巡查路线进行巡查，端正工作态度，尽职尽责，自觉遵守交通规则，注意安全；

2．巡查人员对本人负责巡查路段的市政设施进行每日往返巡检，并做好详细的“巡查工作记录”作为填写《市政设施巡查记录表》的依据，以备随时检查；

3．发现危急情况（如排水、供水等井盖丢失、路面严重下陷等）应立即打电话通知有关维修养护职能部门，并尽能力做好警示标志，如情况特别严重，应立即报告巡查队分管副主管或养护部领导； 4．巡查人员须每天下午按时回办公室集中报到，将巡查结果分类作详细填写，表达内容要准确、清楚，交由分管副主管审核；

5．自觉遵守劳动纪律和各项制度，服从工作安排。

八、责任界定

1．因以下原因被投诉不属于失职：

（1）公司管养范围内的各类设施被基建或建筑工地长期占用、失养失修，已向有关部门书面报告而处理未果的；

（2）市政设施受损（如路面破损、水浸路面等）未超过24小时或已检查发现并报告；

（3）属公司管养范围内的各类井盖缺失、破损，在一小时内覆盖并出具处置图片资料台账后，再次缺失或破损造成的后果；

（4）市政设施功能受损较大，已向上级书面报告而未确定处理方案的。

2．失职与否由有关人员组成调查组，调查后报公司领导班子确定。

九、备注

本制度由公司工程部负责解释。

湖南省湘易嘉业建设有限公司 2015年6月25日