供水改造和建设规划

第一篇：供水改造和建设规划

关于申请资溪县自来水公司

管网改造和新增管网 的国债资金和补助资金的报告

资溪县自来水公司

资溪县供水设施

改 造 和 建 设 规 划

（2007年—2020年）

资溪县供水改造和建设规划

1.总论

1.1.规划修编的背景、目的、重要性及意义

根据建设厅《关于编制城市供水设施改造和建设规划的通知》精神，现编制资溪县饮用水供水设施改造和建设规划，以改善我县现有供水设施，满足县城用水需求。规划符合县城近、远期建设规划要求，本着完善供水管网，提高供水设施利用率，加强节约用水，科学论证用水需求，解决县城居民“吃水难”问题，保障供水需求和安全的原则，合理确定工程建设规模。本规划范围包括新建调度系统、旧城区改造、输配水管网改造、城区循环管网铺设。

资溪县位于江西省东部边缘，是江西省的东大门，东与福建省光泽县为邻，西与南城县毗连，南接黎川，东北界贵溪，西北与金溪接壤，主要以林业、化工、建材等工业为主，是一个具有悠久的历史文化传统，环境优美，矿产资源丰富的县。根据资溪县城市总体规划，资溪县县城鹤城镇作为资溪县的政治、经济、文化、科技、信息和物资流通中心的重要作用将逐步得到加强。2006年县城人口3.28万人，城区面积4平方公里，工业产值3.53亿元。规划2010年资溪县全县人口在15万人，城区人口5万人，其中流动人口在0.5万，至2020年城区人口将达6.5万人，建成区面积6平方公里。近年来，资溪县城在资溪县委、县政府提出的“生态立县”战略方针指导下，社会经济迅猛发展，县城建设突飞猛进，投资环境迅速改善。在目前经济发展重点由沿海地区向内地转移的形势下，县城必将最容易、也最有效地接受沿海经济的辐射。因此，资溪县城在规划期内也将出现超常规发展。

随着城市框架拉大，住宅小区的增多，工业园区加大，楼房的增高，城市人口的增加，需大批资金来改造这些管网和供水设备，才能解决供水紧张问题。1.2.规划依据

1.2.1.资溪县城市总体规划文本（2000-2020年）1.2.2.资溪县城市总体规划基础资料（1997年）1.2.3.资溪县城市总体规划补充说明

1.2.4.资溪县城近期建设用地控制性详细规划说明书（1998年）1.2.5.江西省资溪县城西大道、一河两岸控制性详细规划 2.供水现状及主要问题 2.1.县城发展概况

2006年县工业产值为3.53万元，地方财政收入5800万元，县城建成区面积4平方公里，城区人口3.28万人，规划2010年资溪县全县人口在15万人，城区人口5万人，其中流动人口在0.5万，建成区面积5平方公里。2020年全县人口达到16万人，城区人口6.5万，其中流动人口1.3万人。考虑县城周边用地条件、环境容量，远期人口控制在7万人左右。2.2.供水现状

现有自来水厂一座，以泸溪为水源，位于建设路东段北侧泸溪河南岸，始建于1982年，1983年初正式投产运行。当初设计过年供水能力仅为3000立方米/日，1995年经改造供水能力达1万立方米/日。2004年，县自来水公司供水人口数为2.18万人，供水普及率仅为67％，人均生活用水仅为185升/人.日。通过申请国债资金，2007年竣工了一座1.5万吨/日的新水厂，解决了县城供水难的问题。2.2.1供水存在的主要问题

2.2.1.1县城主要街道的管网都是80年代铺设的水泥管，到目前都几十年了，管网老化，经常破裂，水压不稳，急需加于改造，来满足县城的供水要求。

2.2.1.2县城配水管网基本属于树枝状管网，供水安全性差。同时管道陈旧管径偏小，管线严重不足。现有县城配水管网急需改造和完善配套建设。3.供水项目建设规划

3.1.1 2007年预计投资4.79万元，完成新建调度系统； 3.1.2 2007年预计投资422.012万元，完成西门开发区DN400，长度为8.5公里的配水循环管网安装工程； 3.1.3 2008年预计投资156.593万元，完成新水厂---沙苑工业园区DN300，长度为4公里的配水管网安装工程；3.1.4 2008年预计投资253.857万元，完成新水厂---新一中DN300，长度为6.5公里的新建配水管网安装工程； 3.1.5 2008年预计投资569.252万元，完成新水厂---大觉山旅游区DN300，长度为14公里的新建配水管网安装工程； 3.1.6 2009年预计投资412.233万元，完成新水厂---沙苑别墅区DN400，长度为7.5公里的新建配水管网安装工程； 3.1.7 2009年预计投资160.323万元，完成建设路---金竺山---胶合板厂DN200，长度为5.5公里的配水管网改造工程；

3.1.8 2009年预计投资480万元，完成县城主要街道供水管网的改造工程。

3.2.建设的重要性和必要性

根据资溪县城市总体规划，鹤城镇作为资溪县的政治、经济、文化、科技、信息、物资流通中心的重要作用将逐步得到加强，随着人口的增多，工业的发展，用水量必将大大提升，新建水厂势在必行，旅游区开发和旧管网改造迫在眉睫，否则将严重制约资溪县的发展。3.2.1规划目标

供水目标分别为：水源保证率为100％；供水普及率为85％以上；供水水质综合合格率达90％以上。

供水服务目标分别为：服务人口2007年3万人，2010年4.2万人；服务供水压力，管网末梢水区不低于0.025Mpa；水质检测能力完全满足安全供水要求。3.3工程投资

工程建设总投资为2459.06万元。3.4工程效益分析

鉴于本工程系统属于城市基础设施，其国民经济效益主要表现为社会效益和环境效益很难用于货币量化。工程项目的经济效益则主要体现为促进本地区工农业经济的发展，提高城市综合经济实力，而其净贡献也难以确切地定量计算。因此，本工程项目着重于工程的社会效益，未进行各项经济评价和国民经济评价指标的具体计算。

由于给水工程项目为城市基础设施，以服务于社会为主要目标，它既是生产部门必不可少的生产条件，又是居民生活的必要条件，对国民经济的贡献主要表现为外部效果，所产生的效益除部分经济效益可以定量计算外，大部分则表现为难以用货币量化的社会效益。因此，本工程的效益应从系统观点出发，与人民生活水平的提高和健康条件的改善及工农业生产的加速发展等宏观效益结合在一起来评价。

本工程的国民经济效益主要可表现为以下方面： ①随着工业生产的发展，城市供水量的增长仍 然跟不上发展的需要，因此，本工程项目有利于改善该地区的水质，缓解供水矛盾，促进工业生产的发展。

②建立良好的投资环境，供水是先决条件。③工程建成后，改善了水质，有益于居民的身心健康。工程建设期限为3年。2006年，资溪县自来水公司的年供水量为180万吨，供水人口为2.6万人，待3年工程竣工投产后，供水量约为310万吨，供水人口为4.5万人。年增创收170万元，经济效益可观。根据经济评价准则，项目的取舍应取决于国民经济评价。本项目国民经济效益显著，因此本工程在经济上是可行的。4.保障措施与实施建议 4.1保障措施

在工程实施前，资溪县自来水公司将抽调精干力量分别成立“工程建设领导小组”、“工程技术小组”、“工程施工小组”和“工程材料设备采购小组”等组织。工程开工后，严格按照国债工程建设要求，认真做好工程招投标和工程质量保障工作。同时，按照国债工程建设资金使用要求，做到专项专用，精打细算，杜绝挪作他用和铺张浪费现象的发生。严格按照工程建设计划要求，保质保量完成各年度的工程建设任务，力争使工程早日竣工投产，发挥工程投资效益。4.2实施建议

为了尽快解决资溪县供水实施能力不足的问题，请上级建设主管部门尽早将大觉山旅游区开发和旧管网改造、新管网铺设列入规划，并投资建设。

第二篇：大学校园改造建设规划报告

大学校园改造建设规划报告

发展规划处处长文秘网站的龙头__xiexiebang.com__工作计划：

各位代表：

我校的校园改造建设始终得到了全校师生员工的密切关注，受教代会主席团委托，我从校园现状及存在的问题、校园改造建设规划

思路、老校区改造工程三个方面向各位代表进行汇报，请予审议。

一、我校校园现状及存在的问题

(一)校园现状

经过80多年的发展建设，我校基本形成了一校、三区、两院的办学模式（**；****校区、**威海校区、**深圳校区；**科学技术研究院、**工业技术研究院）。

****校区现有土地面积344万平方米，房屋建筑面积147万平方米。其中教化校区（含科学园和土木楼）土地面积109.1万平方米，建筑面积109.9万平方米；黄河路校区土地面积39.19万平方米，建筑面积33.92万平方米；学府路校区土地面积195.78万平方米，建筑面积3.63万平方米。

**校区校舍建筑面积中，教室18.62万平方米，实验室16.59万平方米，科研用房13.84万平方米，图书馆4.4万平方米，行政办公用房2.79万平方米，体育场馆1.36万平方米，学生宿舍21.76万平方米，食堂2.91万平方米。

(二)存在的问题

1.用地不足——尤其缺少教学用地、学生生活用地、体育场地、绿地与开放空间；

2.功能分区不尽合理——由于我校建筑多为“应急”建筑，建筑地点的选择又多是“见缝插针”，所以造成功能区划与使用功能不尽合理的状况。

3.基础设施建设滞后——近年来，学校办学规模、基本建设迅速增长，但与之相配套的水、电、气、暖、管网并未得到根本改善，容量严重不足，管网严重老化，锅炉燃气、污水排放绝大多数不符合环保标准，缺乏基本的安全、保密系统，消防系统存在隐患；

4.道路与交通组织不佳——道路功能不明确、缺少地下停车场和地上停车位、缺乏有效的交通组织与管理；

5.环境设施不全——照明、宣传、标识等设施缺少系统规划；

6.文化品位与景观质量不高——缺少公共环境艺术设施，反映办学传统与办学特色的人文景观不足。

上述问题的存在，有地理位置的原因，有长期投入不足的原因，有南迁北返的历史原因，有高校扩招造成办学规模与资源紧张矛盾更加突出的原因，但更主要的原因是缺少统筹规划。

二、校园改造建设规划思路

结合我校实际情况，我校校园改造建设将从以下四个方面考虑：

(一)拓展校区周边用地，实施校园置换

由于历史的原因，我校教学、科研、办公、生活相对集中在教化校区。而教化校区地处城市中心，面积不足900亩，建筑面积已达100万平方米，空间到了拥挤、无序、困难的境地，越来越凸现出局限和阻碍。

因此，我校整体布局规划要有突破，必须突破教化校区地域范围的局限，进行校园置换，同时向周边地区拓展办学空间。从而大力推进基础实验楼、学生公寓、体育运动设施、大学生文化中心等基本办学条件的规划建设。

(二)完善功能布局，整合功能设施

随着学校的发展建设，逐步调整和完善建筑的功能布局。在校园基础设施改造的基础上，完善道路交通系统，整合公共环境艺术设施，创造建筑、人与环境的和谐空间。

(三)抓住机遇，加大基础设施改造力度

“十五”末期，国防科工委将投入巨资对我校的基础设施进行改造建设，总建设经费将达到1.69亿元，其中，中央专项资金1.3亿元，学校自筹资金0.39亿元。主要进行校园安全系统、电力系统、供热系统、给排水系统、校园环境等5个方面的改造建设。

(四)推进校园文化环境建设，营造良好育人环境

一所大学历史愈是悠久，其传统愈是逐渐凝结于物化的校园之中。大学校园及其建筑的品质不仅体现在特定的地域性、历史性、文化性、艺术性等方面，而且还突出反映在其特有的学术氛围上，并直接影响着人才培养的环境与规划设计。为此，学校将加强校园人文环境和自然环境建设，建造精神内涵丰富的物质文化环境，努力营造良好的育人氛围。

三、老校区改造工程

国防科工委已经启动了委属高校老校区改造工程。我们将抓住这一历史机遇，统筹规划，科学设计，谋划长远，从根本上改变我校基础设施陈旧老化状况，同时重新审视校园建设规划，充分考虑未来发展需求，设计先进并留有余量，做到一朝投入，长期受益。具体将进行以下五个方面的改造建设：

(一)校园安全系统改造工程

1.校园安全保卫系统

我校位于**市

中心，临靠交通要道，流动人员多。我校每年承担大量国防科学技术研究项目，保密工作任务艰巨。目前，学校安全保卫工作主要采取比较传统的人防和物防，高科技的防范手段基本空白。

安全保卫系统的改造方案是：在一、二校区各自组成安全防范系统网络，分别设置总控制中心，主要区域、重点建筑物及重点部门设置视频监视及入侵报警点，通过监控中心的报警控制、传输、显示及硬盘录像设备，将校园内单体建筑物的安全防范系统联结成网络。

校园安全系统工程全面完成后，学校防范面积大、防范盲点多等因素造成安全保卫难的问题将得到全面解决。

2.建筑消防控制系统

我校现有消防控制中心14处，其中9处能正常运行，有些教学楼、办公楼及学生公寓没有消防控制设施，并缺少消防报警系统。

具体改造建设方案是：在一、二校区各自组建火灾自动报警系统的报警网络，设置消防控制中心，使用智能型报警设备将独立的单位消防控制室连接起来，使报警信息传送快速、准确。同时对一、二校区学生公寓消防设施进行改造；对重要建筑物消防系统改造，彻底消除安全隐患。

(二)电力系统改造工程

我校早期建设的一些供配电设施已严重老化，一直没有得到彻底的改造，随着近年学校的快速发展，供电容量也已严重不足。这些已成为我校快速发展的瓶颈。

具体改造建设方案是：在电力系统增容方面，与省市电力部门密切协作，由市电业局投资，在一校区体育场西南角建设一座6.6万千伏安的变电站，彻底解决一校区和科学园的供电问题。在电力设备和供配电方面，对供配电设备进行更新改造，一、二校区组建电力中央控制系统；对一、二校区的6所变电所进行整合改造。

通过校园供电线路更新和电力增容改造，校园的整体电力供应将达到满足远景规划需要的能力。而且运行管理手段先进，运行成本大大降低。

(三)供热系统改造工程

我校教化校区现有建筑面积近110万平方米，其中东区的24.5万平方米、南区21.5万平方米和科技园的约15万平方米供热面积已并入了城市集中供热管网；一校区尚有47万平方米由学校自行供热；二校区约有建筑面积40万平方米由学校自行供热。

目前，我校的锅炉房也已经超负荷供热，需要更新改造。并且一些供热管网建于上个世纪70年代，随着学校建筑物的增多，部分区域形成了供热系统的不平衡，冷热不均。一校区的管沟一直没有扩建，造成了现在大多数管沟不能通行，维修非常困难。

具体改造方案包括供热系统的并网改造、校区自供热、供气设备的改造及供热管网改造工程。根据城市集中供热的发展趋势及环保要求，在确保供热质量的前提下，继续推进教化校区自供热系统并入哈发电厂集中供热系统。逐步改造、撤并教化校区锅炉房，由供热功能转为学生宿舍供热水、为食堂供热气。二校区自供热系统进行增容和除尘设备改造。相应的调整供热管网，综合考虑给水、消防管线的位置，重新规划建造可通行地沟，实现一次改造，长期受益。

经整合改造后的供热系统，能够很好的解决学校新增建筑物造成的供热不平衡、冷热不均等问题。各用户供热质量得到保证，节约能源，减少校区污染，净化了校园环境。

(四)给排水系统改造工程

目前，一校区现有的给排水管网中，大部分敷设年代较早，资料不详，管网漏失率较高，且供水储水池容量严重不足。一校区现有的排水体制主要为合流制排水，由于一校区地势坡度大，造成南侧校外街低区部分经常发生雨水倒灌。缺少独立的消防供水系统，安全性不高，难以满足防火安全的要求。

具体改造建设方案是：改造一校区的给水管道，建设清水池1座；新建消防水池1座；改造一校区排水管道和雨水排放系统；增建二校区部分排水管道。

改造后的两校区给水、排水能力完全可以满足学校可持续发展的要求，给水的供水安全性将得到提高，管网漏失率将大幅度下降，排水系统改造后将实现雨水污水分流排放，彻底消除雨水倒灌。消防系统改造后，消防安全性也将得到根本保障。

(五)校园环境整治工程

我校是一个有着优良传统的历史名校，但校园建设始终滞后于学校发展。建筑密度高，校园整体形象差，校园人文环境和自然环境建设历史欠账多。

具体改造建设方案是进行校园内园林建设，绿化、美化、亮化和人文环境的建设。对一校区正门和二校区东门及系列大门进行系统改建。综合治理校园交通系统，对路网进行改造，建设一、二校区地下停车场，改建学生生活区域步行街，对建筑外立面进行综合改造，用建筑特有标识和色彩，力促不同建筑间的和谐。建设校园内视觉指示系统，体现以人为本的理念，坚持“实用、特色、现代”的原则。

改造后的校园，空间环境质量得以提高，师生通行方便，校园环境不仅与周边环境相协调。功能齐全、布局合理，集“国际化、现代化、智能化、园林化”为一体，充分展现**特色和风采，有利于提高学校的整体形象和创建世界一流大学。

四、结束语

各位代表，校园建设和老校区改造是我校今年的一项重要工作，学校党委和校领导都十分重视这项工作，并始终得到了全校师生员工的密切关注，在校园改造建设规划过程中，学校有关部门通力合作，全校师生员工给予了大力的支持并提出了很好的意见和建议，在此表示衷心的感谢！这里向各位代表提供一个发展规划处的电子信箱000000，我们衷心欢迎大家积极参与到学校校园建设的工作当中，为建设我们美好的家园贡献你们的才智。我们会认真处理每一位师生的意见和建议，并在实际工作中加以体现。

老校区改造工程将在今年开始全面实施，改造必将对我们的工作和出行产生影响，甚至会影响到部分单位和个人的利益，一方面请大家谅解由于校区改造带来的不便，另一方面希望大家顾全大局，站在建设世界一流大学校园环境的高度支持学校的改造建设。

让我们共同期待着一个体现我们共同意愿的新校园！

谢谢。

第三篇：金水区农贸场规划建设和提升改造

金水区农贸市场规划建设和提升改造

专项资金奖补暂行办法

第一章

总

则

第一条 根据《郑州市农贸市场规划建设和提升改造专项资金奖补暂行办法》（郑财办〔2017〕4号）和《郑州市人民政府关于加快推进农贸市场规划建设和提升改造工作的实施意见》（郑政文〔2016〕119号）精神，区财政设立金水区农贸市场建设、提升改造和规范化管理奖补资金（以下简称奖补资金）。为规范和加强奖补资金管理，提高资金使用效率，特制定本办法。

第二条 本办法所称农贸市场是指用于销售蔬菜、瓜果、水产品、禽蛋、肉类及其制品、粮油及其制品、豆制品、熟食、调味品、土特产等各类农产品和食品的农副产品交易市场。

第三条 奖补资金主要用于农贸市场的建设、回购、提升改造和规范化管理等项目。

第二章

申请条件和程序

第四条 申请提升改造的农贸市场应具备以下基本条件：

（一）符合郑州市农贸市场布局规划。

（二）具备基本的交易场地和设施条件，场地面积不低于2000平方米，在承担当地的农副产品和生活用品交易功能方面发挥主要作用，市场功能及配套基本完善。

（三）日常管理基本规范，有专职的运营管理团队。

（四）具有创新思维和理念，主动引入电商平台，积极融入智慧市场。

第五条 申请设立和新建农贸市场应具备以下基本条件：

（一）符合郑州市农贸市场布局规划。

（二）严格按照《郑州市农贸市场建设和管理规范》的要求建设和管理。

（三）场地面积不低于2000平方米，有专职的运营管理团队。

第六条 申请奖补的农贸市场必须符合郑州市农贸市场布局规划和《郑州市农贸市场建设和管理规范》的要求，提交完整材料，按照程序申报。

申请材料和设计方案经区农贸市场规划建设和提升改造工作领导小组初审后，报市农贸市场规划建设和提升改造工作领导小组办公室审核批复后方可实施。

第七条 申请农贸市场建设和提升改造奖补资金须提交以下书面材料：

（一）营业执照；

（二）项目申报书；

（三）场地使用证明，使用期限不低于5年；

（四）经批复的新建或改造方案及效果图；

（五）工程投资预算和资金筹集方案；

（六）资金投入评估报告和审计报告；

（七）经培训与市场规模相适应的经营管理人员名单。第八条 符合条件的市场申请奖补资金，由项目单位通过辖区街道办事处向金水市场管理处提交书面申请及相关材料，由区农贸市场规划建设和提升改造工作领导小组办公室组织对建设改造项目内容、设施建设、资金投入、达标等情况初步审核验收，经区农贸市场规划建设和提升改造工作领导小组研究同意后，报市农贸市场规划建设和提升改造领导小组办公室审核，按照程序经验收合格批准后，区财政拨付资金。

第三章

资金使用范围和标准

第九条 对符合申报条件的新设立建设或整体提升改造达标的农贸市场项目，市场设施必须按照不低于1000元/㎡的标准（含设计费、监理费、建设费）进行建设改造；

市场建筑应符合相关建筑标准。对利用商业或商住楼宇底商新设立建设或整体提升改造达标的农贸市场，区政府按500元/平方米（奖补按建筑面积，下同）进行奖补，最高限额不超过150万元。对其它新设立建设或整体提升改造达标的农贸市场，区政府按300元/平方米进行奖补, 最高限额不超过150万元。

第十条 对符合申报条件的部分区域提升改造后达标的农贸市场项目，改造标准不低于1000元/㎡的，对提升改造的区域，区政府按200元/平方米进行奖补，最高限额不超过50万元。

第十一条 对改造和新建的居住区按规定配建的农贸市场，区政府不予奖补。

第十二条 积极鼓励新设立建设和提升改造的农贸市场引进互联网交易平台，推行智慧市场建设，实现线上线下融合发展和食品安全、市场秩序信息化监管，对于实施智慧市场改造并运营的，区政府按照不高于10万元给予奖补。

第十三条 为促进农贸市场建立规范化管理长效机制，建立金水区农贸市场规范化管理奖惩制度，对在日常管理考核中表现突出的市场，区政府每年给予不超过20万元的资金奖励。在郑州市每年的市场星级规范化管理的等级评定中被评为三星级、四星级和五星级农贸市场的，区政府分别给予10万元、15万元和25万元的奖补。同时获得区规范化管理奖励和市星级市场奖补的，按两项奖励的较高数额给予奖励。对在专项工作中表现突出，得到上级认可，为全区争得荣誉的市场，区政府给予不超过10万元的一次性资金奖励。

第四章

资金拨付与管理

第十四条 农贸市场建设和提升改造项目经市相关部门按照程序验收合格批准后，正式营业满一年，且市政府奖补资金拨付到位后，区政府奖补资金开始拨付，按5年分期拨付完毕。期间若市场停业，停拨当年奖补资金；期间若市场转让，停拨当年及以后年份奖补资金。

第十五条 区规范管理奖补资金依据农贸市场规范化管理相关制度规定拨付。星级市场奖补资金在市政府奖补资金拨付到位后，区政府奖补资金进行拨付。

第五章

资金监督与检查

第十六条 区农贸市场规划建设和提升改造成员单位要根据各自职能，依据法律、法规和相关要求对奖补资金使用情况进行监督检查，对检查中发现的问题及时提出整改意见；对截留、挤占、挪用以及虚报瞒报等骗取奖补资金的，除责令其立即纠正、追回资金外，根据《财政违法行为处罚处分条例》（国务院第427号令）等相关法律法规依法追究有关单位和人员责任，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第六章

附

则

第十七条 本办法期限暂定三年，自印发之日起施行。第十八条 本办法由金水市场管理处、区财政局按照各自职责分工解释。

第四篇：旧城改造规划

【旧城市改造】 街景综合整治规划及实施措施！

街景综合整治规划及实施措施

摘要： 街景整治对于改变城市面貌提升城市品位非常重要，在城市更新中占有重要地位，新时期街景整治对街景综合整治规划的内容和规划成果提出了新的要求。

关键词： 城市更新 街道 街景 整治

随着我国改革开放和经济建设的不断发展，我国的城市建设有了很大进步，城市规模在不断发展扩大，同时城市中的一些地区已不在适应现代化城市生活，生活环境 不良的地区不但影响居民的生活，也损害了城市形象，以至于导致城市或城市中的某些地区对人的吸引力减弱。同时生活在城市中的人，对于自己所居住的建筑物，周围的环境、出行、购物、娱乐及其他生活活动有各种不同的期望和不满，对于自己所居住的房屋的修理改造，对于街道、公园、绿地和不良住宅区等环境的改善有 要求及早施行，以形成舒适的生活环境和美丽的市容报有很大的希望，为了解决这些矛盾及保持城市可持续发展的要求，城市更新成为城市建设的重要课题。

街道是城市的经脉，没有街道，就没有城市，街道使巨大的城市变成了一个有机体，一个具有活力和生命的有机体。同时街道本身也是一个有机整体，是一个包罗万 象的巨型建筑物，是一个没有封闭点和终结点的开放场所。城市在街道上表达它清晰的世俗生活，也表达它暖昧的时尚生活。街道承受了城市的噪音和形象；承受了 商品和消费；承受了历史和未来；也承受了时代的气质和生活的风格。所有这些构成了街道的景观——街景。街景是城市面貌的重要反映，城市的街景犹如人的面 容，是展示城市特有风采的风景线。街景整治是改变城市面貌提升城市品位的重要途径，也是城市更新的重要内容。目前，街景整治已在全国范围内展开，以下就是 街景整治结合规划工作谈几点体会：

1、街景综合整治中的规划构思

1.1整体定位：按总体规划要求分析该街道在市区交通中的地位、作用、街道两侧用地以及单位发展要求等，确定街道功能定位。

1.2确定整治规划内容及深度：规划从街道交通和平面整治、沿街建筑立面整治、公共空间环境整治三个层面设计。

1.3强调公众参与：两侧建筑及单位是街道构成内容的基本元素，调动公众执行规划的积极性，以保证成果的合理性、可操作性和规划的顺利实施。

1.4规划范围的“双重”性：规划范围是街道长度及两侧进深的范围。分析论证时必须扩大沿街进深，保证每个单位用地和规划空间的完整。

2、主要规划内容

2.1街道交通及平面整治规划

用地功能调整。根据现状条件确定切实可行的整治对策和方法。针对不同类型地块采用多种改造整治方式，优化土地功能结构，确定科学的容量指标和土地使用强度，使规划更具可操作性。

建筑性质调整。

道路规划：主要包括路面交通组织；机动车、非机动车数量统计、预测；停车场需求分析（公共、单位、临时）；公交线路规划；公交站点设置等。

绿化设计：行道树、花坛、垂直绿化、小花园建设、草皮种植。

配套设施布置。

2.2沿街建筑立面整治规划

根据现状建筑质量、外观条件，立面整治分为三个级别：

保留：目前质量尚好，门窗墙面均未破损的予以保留。采取清洗、粉刷、去污除垢的整治措施，使立面整洁一新。

整治：对立面有一定破损、受其它构筑物遮挡、使用不当、以及由于建筑性质改变的建筑立面进行整治改造。除采取清洗、粉刷等措施外，对临街晒衣架、遮阳（雨）蓬、花架、空调架、钢（木）窗统一改造、设计、翻新。更新：临街违章建筑、有碍于景观的临时建筑及构筑物的拆除；随用地调整需重建、改建的建筑，按整治规划相关要求委托有关单位进行建筑设计。重建内容要有完整的申报文件。

2.3公共空间环境整治规划

市政设施：包括电力、电信、通讯杆线、街灯、路灯、装饰灯、环卫设施等的改建和增加。

交通设施：设机动车、非机动车停车场，规划单位内部停车场，新增公交线路，设候车亭，铺设盲道等。广告牌匾及灯箱：根据广告性质，决定设置位置、尺寸、材质、色彩等。

统一设计各类围墙。

商业店面设计。根据店面性质、建筑形式及街道色调设计橱窗、门匾。

城市小品：主要包括路灯、垃圾分类收集箱、邮筒、公用电话亭、街牌、信息标识牌等。

公共空间设计。主要包括绿化、广场等

2.4整修标准

可以根据各地情况具体制定，结合我市情况建议以下标准。

店名招牌、灯箱、广告牌：制定本地市《店名招牌管理办法》，进行统一改建；

防盗窗：

①临街建筑物正、左、右三面原有防盗窗凡不符合整治要求的一律拆除；

②临街建筑物正、左、右三面的一、二层重新设置的防盗窗由区政府有关部门统一设计，防盗窗安装时不得超过窗台外沿，如住户不需要装可以不装；

③临街建筑物正、左、右三面的三层及其以上，原则上不安装防盗窗，如住户坚持要装，必须将防盗窗装于窗内侧；

④如原有防盗窗规格符合整治要求，但颜色不一致的，必须与整治后颜色统一；

花架、晒衣架、遮阳（雨）蓬：临街建筑物正面一律不允许设置；左、右两侧面允许设置，但必须统一规格、统一颜色、统一位置；

空调架：按街景要求适当调整位置并对支架油漆，同时统一安装排水管道排放冷凝水。

钢（木）窗调换：以白色塑钢窗为主，对白色铝合金窗原则上不予更换；

沿街市政、绿化、环卫设施：根据市容标准，进行统一改建；

防盗窗拆迁后的墙面必须进行修补和局部粉刷；

整治范围内临街违章建筑和有碍于景观的临时建筑及构筑物必须拆除。

2.5完成规划内容同时要考虑规划创新和特色

2.5.1 “母题”设计构思：准确把握每条街道的功能、等级、定性、定位，从街道的人文、自然背景条件出

发，确定其蕴含的风貌特色，以确定特色营造的方法和手段；通过“母题”的多次重复、再现、提示、强化视觉效果。争取每条道路整治出来都要有自己的特点。

2.5.2夜景设计：以建筑轮廓灯、街道照明灯、草地灯、商业建筑灯光等为主，其它建筑照明为辅，对有条件的商业店面鼓励霓虹光的使用。对照明形式、色彩、位置、数量等进行设计，并按平时与节假日分强度控制。

3、规划成果

3.1文本：主要包括规划构思；规划主要内容；主要道路街景整修标准；规划创新与特色。

3.2图纸：主要包括现状图；规划范围图；街道平面整治规划（包括用地调整；建筑分级；绿化设置；停车场等规划内容）；沿街建筑立面现状图；沿街建筑立面整治规划效果图；公共空间环境整治规划图（包括市政设施；交通设施；城市小品等专项规划）。

第五篇：郑州市市政规划绿色通道工程建设改造

郑州市市政规划绿色通道工程建设改造

一、工程建设的必要性和紧迫性

公路、铁路、河流绿化是一个地区整体绿化的骨架，也是一个地区整体形象的窗口和前沿，又是一个地区文明程度的体现。郑州市是河南省省会，是我国内陆主要开放城市和欧亚大陆桥的重要港口，也是我国西部开发东引西进的一个重要桥梁。随着扬名国内外的嵩山少林寺等景点的开发和新郑国际机场的通航及郑州商贸城的建设，郑州市已成为古代文化与现代文明的交汇点，人员来往不断，因此，郑州市各级公路、铁路、河流两侧的绿化水平已直接体现着郑州市乃至河南省的形象。

郑州市地处中原，公路、铁路、河流纵横，交通十分发达。据统计，全郑州市境内的铁路、河流以及国道、省道、县道总长达2800公里，由于种种原因，各类道路绿化率不足50％，且绿化标准低，林相不整齐，缺行、病虫害现象十分严重，这与郑州市商贸城建设和对外开放不相适宜，因此，搞好铁路、公路、河流两侧的绿化是改善我市生态环境，实现社会经济可持续发展的需要，也是精神文明建设的重要内容。

二、工程建设的有利条件

（一）有优越的自然条件。项目区属暖温带大陆性季风气候，四季分明，光照充足。年平均气温14.1度，年大于10度积温4536度，年平均无霜期216天，年降水量621毫米，土壤多为潮土、风沙土、褐土三大类，呈微碱性，PH值7.5－8。流域内气候因子、立地因子为植物生长提供了有利条件。

（二）树种资源丰富。项目区内，气候、土壤等自然条件适宜多种树木生长，据统计，全区共有植物104科，320属，600多种，主要用材树种如侧柏、泡桐、杨树、刺槐、榆树、椿、楝、国槐、黑核桃、雪松、桧及大量的灌木都是很好的通道绿化树种。(三)技术力量雄厚

目前，项目区内各县（市）、区都设有林业局（园林科），各乡（镇）设有林业管理站，从事林果业技术人员1661人，其中，国家正式技术人员587人，高工16多人，工程师60人，助理工程师100多人，技术力量雄厚，有能力担负项目规划设计及实施工作。

（四）劳力资源充足。项目区内农业人口407.9万人，劳动力209万人，为项目建设提供了充足的人力资源。

（五）项目区内，工业和乡（镇）企业发达，经济实办雄厚，为项目顺利实施提供了保证。

（六）项目区交通发达，高速公路、国道、省道、县道及京广、陇海铁路和淮河一级支流汇集交织其间，是绿色通道建设的良好的依托。

三、工程建设的指导思想和原则

（一）指导思想

动员全社会力量，依靠科学进步，以郑州境内的铁路、公路、河流为主线，统一规划，以高大乔木为主体，乔、灌、草相结合，实现绿化、美化、香化，达到生态防护、环境美化与经济社会发展的协调统一。

（二）建设原则

坚持因地制宜，因害设防的原则，综合治理，坚持生态效益、经济效益、社会效益并重的原则；坚持先易后难、先急后缓、突出重点，综合治理的原则；坚持多方位投入，全社会参与的原则；坚持高标准，严要求，出“精品”的原则；坚持造、管护并重的原则；坚持在现有绿化成果的基础上进行改造完善提高的原则；坚持出“精品”工程的原则；树立“窗口”形象；坚持种苗先定点培育，优质壮苗的原则。

四、工程布局和建设内容

（一）工程布局

根据国务院批复的《郑州市城市整体规划》和河南省绿委《关于加快绿色通道工程和城乡绿化一体化建设的通知》，在全市范围内重点开展京广、陇海铁路、107、310国道、京珠高速公路、开洛高速、豫03线、豫04线部分县道和双洎河、颖河、贾鲁河等通道两侧绿化。

（二）建设规模

绿色通道工程建设林带580公里，林带宽度每侧10－30米。其中：京广、陇海86公里，107、310国道100公里；豫03线、04线省道150公里；县道85公里，双洎河、贾鲁河、颖河74公里；高速公路85公里。

（三）建设期限及进度

本着突出重点，先易后难，注重实效的原则，绿色通道工程从2001年至2005年共5年完成。

2001年重点实施京珠、开洛高速公路和京广铁路林带，建设规模141公里；

2002年重点实施107、310国道和陇海铁路林带，建设规模130公里；

2003年重点实施贾鲁河、豫03线林带，建设规模90公里；

2004年重点实施双洎河、颖河和豫04线林带，建设规模134公里； 2005年重点实施县道林带建设，建设规模85公里。

五、造林技术设计

（一）树种选择原则和苗木规划

树种选择以树干高大，树冠浓密，根系发达，适应性强为原则，落叶乔木与常绿树种相结合，季节景相变化与抗病虫害，防火隔离带相配置，兼顾速生丰产和珍贵防护树种合理搭配。

工程共规划各类苗木1870万株，其中雪松6万株、桧柏114万株、银杏12万株、杨树1388万株、美国黑核桃120万株、柳树10万株、灌木160万株（丛）、泡桐60万株。

（二）工程建设有关标准

1、国家铁路每侧植树10行以上，高标准平原农田林网延伸3－5公里。

2、高速和国道、省道中的一级路段每侧植树4－8行，高标准平原农田林网延伸2－4公里；二级路和县道植树3－6行，高标准平原农田林网延伸2－3公里。

3、贾鲁河、双洎河、颖河每侧植树6－10行，堤防临水坡脚以外每侧植树2行，高标准农田林网延伸2－4公里。

4、沿线桥梁、涵洞，规划建设形式多样的垂直绿化景点，公路、铁路交叉口，主要河流交汇处，公路、铁路沿线站点，规划建设风格不同的绿化景点。

六、投资概算及资金筹措

项目总投资6847万元，其中：苗木肥料设备工具材料费4238万元，整地栽植管护劳务费2537万元，规划设计配套设施间接费72万元。

2001年需投资1862万元，2002年需投资1734万元，2003年需投资1064万元，2004年需投资1407万元，2005年需投资780万元。

该工程是一项重要的生态公益性建设项目，以地方投资为主，以申请国家扶持为辅。在总投资中需国家扶持1000万元，市财政投资2000万元，各地配套1000万元，群众投工投劳2847万元。

七、效益分析

（一）生态效益

工程建成后，郑州市有林地面积将增加3.48万亩，加上沿线林网完善林木覆盖率，全市林木覆盖率将增加1.2个百分点，林带每年可以吸收二氧化碳4.8万吨，放出氧气3.64万吨，滞尘3.27万吨，吸收二氧化硫98吨，全市环境质量将有所改观，在农区形成的小气候将使农作物增产。

（二）社会效益

随着绿色通道工程的建设，能明显地改善郑州的生态环境，提高省会形象，提高了现代化交通品位，为广大人民群众营造了良好的生存、生活环境，并对经济社会的可持续发展起着非常重要的作用。

（三）经济效益

项目建成后，可增加活立木蓄积314万立方米，十年后，直接经济收益可达6.4亿元。

八、工程实施措施

市政府成立绿色通道防护林工程建设指挥部，统一组织协调工程建设。指挥长由市长担任，指挥部成员由计划、林业、财政、规划、城建、市政、土地、环保、水利、交通、铁路等单位及工程建设区域内的各区政府主要领导组成。指挥部下设办公室，负责日常工作，办公室设在市林业局。

工程区内各区、乡(镇)、街道、大中型工矿企业成立相应机构，负责对本辖区内工程建设各项任务的组织和实施。

(二)层层建立责任制，严格工程建设管理

工程建设实行市级领导包区，区级领导包乡(镇)街道，乡(镇)领导包村组，机关企事业单位包地段责任制，定期进行考核、通报。所有责任单位和责任人必须按照规划设计的林种、树种、造林方式、苗木规格等进行施工。为保证工程建设质量，采取三级检查验收制度，即施工单位工序验收、工程办公室组织全面验收和工程指挥部竣工验收。对在工程建设中取得显著成绩，贡献突出的单位和个人由市委、市政府给予表彰和奖励，对未完成任务的单位及责任人给予通报批评或黄牌警告。(三)多渠道筹措资金

1、把工程纳入市政府财政预算，作为重点基础建设项目，安排专项资金；

2、城市绿化配套费、水利小流域治理费、环境保护费等拿出一定比例投入该项工程；

3、铁路、交通拿出一定的专项资金；

4、森林生态效益补偿基金，全民义务植树绿化费重点用于该工程；城市绿化配套费、地方煤炭造林费、水资源费等列支一部分；

5、建立绿化基金，广泛吸收市民和社会各界捐款资助；

6、鼓励外商直接或间接参加投资；

7、争取国家、省补助投资。

所有资金的筹集和使用一律纳入专项管理，由指挥部办公室统一掌握，设立专户，专款专用。

(四)合理解决工程建设用地

1、把工程建设用地纳入土地综合开发和城市发展规划；

2、对交通、水利部门已征用的要严格管理，用足用够；

3、对远郊林带用地以地方调剂解决为主，政府给予一次补偿；

4、对城区和近郊重点建设工程采取政府反租倒包、补偿租赁及征用等方式解决。

(五)组织动员杜会各界及全体市民积极参与工程建设

郑州绿色通道工程是一项宏大的社会公益性基础建设，需要全市各界及广大市民的大力支持和参与。

1、凡年满 18岁的公民(除老弱病残外)，都要按照全国人大《关于开展全民义务植树运动的决议》的规定，保质保量完成每人每年3—5株义务植树任务。

2、组织各社会团体、部队、企事业单位承包造林，开展多种形式的栽植纪念树活动。

3、鼓励规划区域内的农民在统一规划的前提下，开展植树造林经营活动，各级财政给予必要的资金支持。

(六)坚持依法治林，加强防护林带的保护和管理

对规划林带建设用地，由市政府林业主管部门依法统一管理，除国家重点建设征用外，任何单位和个人未经批准，不得擅自占用、出让、转让改变林地用途。

工程建成后，凡在农村集体土地上栽植的林木，归集体所有；公路、铁路部门在路两旁，水利部门在河道两岸栽植的林木归部门所有；在农民承包的土地上栽植的林木、林权归土地承包者所有；公路(含高速公路)、铁路、河道等管理部门与地方政府签订协议的绿化地段，由农民投工投劳栽植的林木，收益大头归农户或土地所有者购买。

为了依法保护林木所有者的合法权益。林木权属确定后，政府部门要结合林木所有者发放林权证书。

林木所有者要在市政府林业主管部门统一指导下，加强对林木的管护，发现有损坏和缺株的要及时补栽，做好修枝抚育和林木病虫害防治工作，保证林木正常生长。

依法严厉打击乱砍滥伐、乱侵滥占、毁林开垦等破坏森林资源的犯罪行为。

学生：汪志强 学号： 090180043 班级：景观一班 指导老师：付保军