钳工作业注意事项5篇

第一篇：钳工作业注意事项

钳工作业中工作经验和注意事项

根据多年的维修工工作经验总结以下几点工作经验和注意事项:

1、在工作现场必须配戴好安全帽。

如果不戴安全帽，或者帽带不系好，头部将失去防护，当高空坠跌或落物打击将加重伤害程度，工作中稍有不慎就会碰伤头部。

2、在作业现场和检修现场禁止抽烟。

在生产现场和检修现场抽烟，极易发生火灾。

3、高空作业要系好安全带并且将安全带挂在牢固的构架上，做到高挂低用。

未挂在牢固的构架上和不系安全带区别不大，高空作业出现异常时直接高处坠落。未做到高挂低用，高空作业出现异常时起不到正常保护作用。

4、高空作业时禁止上、下投掷，要使用绳索传递工具、材料。高空作业上、下投掷工具、材料，会出现上边人员未接到，砸到下方人员或者坠落它处。

5、使用砂轮、磨光机等高速旋转工具时配戴好防护眼镜。

眼睛是人体最脆弱最重要的部位，不戴防护眼镜，容易使飞溅的沙砾和铁屑进入眼中，造成对眼的伤害。

6、使用钻床时严禁戴手套，袖口要扎紧。

如果戴手套或袖口不扎紧，在钻床高速旋转下的铁屑，一旦缠住手套或袖口，会造成大的伤害（主要是胳膊）。

7、抡大锤时不得戴手套或单手。戴手套抡大锤这个主要是攥不紧导致大锤脱出，单手抡大锤因为大锤比较重，也会导致大锤脱出，均会伤害别人。

8、用锉刀锉东西时禁止使用无柄锉刀。

以免锉东西时被锉舌戳伤手。

9、使用砂轮机时避免侧面研磨工件。

轴向强度很小，操作者用力过大时会造成砂轮破碎，甚至伤人，在实际的使用过程中应禁止这种行为。

10、禁止用手直接清除铁屑。

可以用钩子及时清除，以免发生事故

11、清除焊渣时要配戴好防护眼镜。

为了防止焊渣溅入眼中，必须戴好防护眼镜。

12、气割作业时必须戴好防护眼镜和皮手套。

防止气割时蹦起来的异物进入眼中，防止烫手。所以必须戴好防护眼镜和皮手套。

13、检修工作结束后，检修现场做到工完料净场地清。

检修工作结束后要做到文明场地达标，不浪费工和料。

14、杜绝用拖拉机混装运输氧气、乙炔瓶。

防止氧气瓶因混入可燃气体、油脂等而导致氧气瓶爆炸。

15、严禁滑、滚、碰撞、曝晒气瓶。

上述几种做法极易导致气瓶爆炸，所以严禁滑、滚、碰撞、曝晒气瓶。

16、使用电焊机时必须检查焊把线和接头是否裸露。因为带电体裸露会导致作业人员触电。

17、在金属容器内进行电焊、气焊和气割等工作中必须有可靠通风措施和防火措施。

因为在金属容器内进行电焊、气焊和气割时，如果没有可靠通风措施和防火措施，一旦乙炔气的焊割炬或乙炔管泄漏，混合气体遇明火而发生爆炸，电焊时有害气体造成作业人员的中毒。

18、使用中的氧、乙炔气瓶间距要大于8m，氧、乙炔气瓶与火源间距要大于10米。

避免两瓶内气体泄漏而引起爆炸，摆放距离和明火距离能最大限度的避免此类事故发生。

19、乙炔瓶使用时要有防止倾倒的措施。

因为倾倒、碰撞、升压容易爆炸和伤人。

20、夏季露天作业时，氧气、乙炔瓶要有防日光曝晒措施。

因为高温升压容易爆炸伤人。

21、使用气焊工作完毕，及时关闭乙炔、氧气阀门。

避免气瓶发生泄露，造成危险。

22、在容器内工作要使用符合规定电压的照明，以避免发生触电危险。

23、使用砂轮机时禁止站在砂轮片正面作业。

不在砂轮机片正面作业为了防砂轮崩裂，发生事故。

24、使用电焊机作业时要劳保齐全、穿好高腰鞋和电焊帽。

否则会出现烫伤，灼伤眼睛和面部。

西风井工段

第二篇：钳工安全注意事项hao

钳工安全职责

一 使用虎钳时应注意: 1.虎钳装在工作台上必须牢固,不能松动。

2.夹较长工件进行操作时,未夹的一端必须用支架支牢.夹紧工件时,不准敲打虎钳手柄。

3.工件夹装在虎钳上，虎钳受力的钳口应是虎钳座的一方。二 使用手锤时应注意: 1.2.3.4.木柄要先用无裂紋的硬木材料。

锤柄和锤头不得沾有油脂,否则易从手中滑脱。锤头卷力或不平时应修理好后再用。使用手锤应注意附近人的安全。

三 使用錾子时应注意: 1.錾子的頂端应保持清洁,不得沾上油脂,避免敲打时滑脱。2.錾子用久尾端卷边时必须修整后方能使用。

3.使用錾子时,禁止对面站人.如二人对面工作,应在前方放置屏障或档板.在金属屑快要錾脱落时,要轻轻用力以防铁屑崩飞伤人。

4.使用錾子时要握紧,精神要集中。四 使用锉刀和刮刀时应注意: 1.2.3.4.5.不得使用无木柄或木柄松动的锉刀和刮刀。锉刀不得当作手锤或撬棍使用。

锉屑不可用嘴吹和手抹,必须用刷子清除。使用锉刀不可用力过猛,以防折断。

使用刮刀不可拿著工件削刮或用力过猛,防止刮伤。（三角刮刀，直头刮刀，弯头刮刀，圆头刮刀，匙形刮刀）

五 使用手锯进应注意: 1.使用手锯时,锯条不可装得太松或太紧。

2.手锯往返必须在同一直线上,用力不要过猛并当心锯条折断伤人。

3.工件一定要紧固牢,以免因工件松动折断锯条伤人。

4.工件将要锯断时,不可用力过大,防止工件脱落砸伤足部。六 使用扳手时应注意: 1.扳手必须与螺帽的尺寸相符,否则会打滑使人摔倒。

2.用扳手拧螺帽时不可用力太猛,松螺丝时应慢慢施力扳松。3.使用扳手时必须注意可能碰到的障碍物、防止碰伤手部。七 使用手电钻时应注意: 1.首先检查电钻是否漏电、接地线是否牢靠, 在导电部位工作时要垫木板或绝緣板,戴绝缘手套。如发现漏电或温度过高立即停止操作,送电工修理,不能勉强使用。

2.拆卸钻头要在停止转动后进行,要用专用钥匙,不准用其它物件敲打钻夹头。

3.不准用手清除铁屑，朝上钻孔时要戴防护镜。

4.操作完后应及时切断电源,禁止远距离拉电线以免造成触电事故。九 使用钻床时应注意：

严禁戴手套,小零件钻孔要用虎钳夹好,大零件钻孔要用压板.使用手持砂轮时要戴防护镜,砂轮转动方向不得朝內.使用手电钻时要检查其绝缘是否良好,防止漏电伤人。第八节 机修钳工安全职责

1.工作前必须检查手用工具是否正常,并按手用工具安全规定操作。

2.拆装设备时,首先应了解设备性能、作用及各部分的重要性,按顺序拆装。

3.工作地点要经常保持整洁,通道不准放置物品。

4.拆卸设备时应注意有弹性的零件,防止这些零件突然弹出伤人.5.拆卸机件时,首先要切断电源，并将设备总开关保险拉掉,挂上“有人检修，禁止使用”的警告标志，防止误开机发生事故。

6.协同作业时必须互相联系协调，禁止互不通气盲目行事。7.拆装设备时，手脚不得放在或踏在设备的转动部分。8.送接工具材料、零件时禁止投掷。

9.拆卸笨重机件时必须用起重设备，不要以人力强制搬动。10.使用行灯必须用３６ｖ或３６ｖ以下的安全电压。

11.使用电钻必须用三芯或四芯定相插座，并保证接地良好。12.使用三角吊架时，必须将三只脚用绳子绑住，以免滑倒。

第三篇：金工实习--钳工 操作规程 注意事项

钳工安全操作规程及注意事项

1、工作前先检查工作场地及工具是否安全，若有不安全之处及损坏现象，应及时清理和修理，并安放妥当。

2、使用錾子，首先应将刃部磨锋，尾部毛头磨掉，錾切时严禁錾口对人，并注意铁屑飞溅方向，以免伤人，使用榔头首先要检查把柄是否松脱，并擦净油污。握榔头的手不准带手套。

3、使用的挫刀必须带锉刀柄，操作中除锉圆面外，锉刀不得上下摆动，应重推，轻拉回，保持水平运动，锉刀不得沾油，存放时不得互相叠放。

4、使用扳手要符合螺帽的要求，站好位置，同时注意旁人，以防扳手滑脱伤人扳手不允许当榔头使用。

5、使用电钻前，应检查是否漏电（如有漏电现象应交电工处理），并将工件放稳，人要站稳，手要握紧，两手用力要均衡并掌握好方向，保持钻杆与被钻工件面垂直。

6、使用虎钳，应根据工件精度要求加放钳口铜，不允许在钳口上猛力敲打工件，板紧虎钳时，用力应适当，不能加加力杆，虎钳使用完毕，须将虎钳打扫干净，并将钳口松开。

7、使用卡钳测量时，卡钳一定要与被测工件的表面垂直或平行。

8、游标卡、千分尺等精密量具，测量时均应轻而平稳，不可在毛坯等粗糙表面上测量，不许测量下在发热的工件，以免卡脚磨擦损坏。

9、使用千分表时，应使表与表架在表座上相当稳固，以免造成倾斜和动摆。

10、使用水平仪时，要轻拿轻放，不要碰击，接触面未擦净前，不准将水平仪摆上。

11、攻丝与铰孔时，丝攻与铰刀中心均要与孔中心一致，用力要均匀，并按先后顺序进行，攻、套丝时，应注意反转，并根据材料性质，必要时加润滑油,以免损坏板牙和丝锥，铰孔时不准反转，以免刀刃崩坏。

12、刮研时,工件应放置平稳，工件与标准面相互接触时应轻而平稳，并且不使棱角接触与碰击,以免损坏表面。刮削工件边缘时,刮刀方向应与边缘成一定的角度进行。

13、锡焊时，被焊接部位应进行仔细的清洁处理，然后加热到焊料的熔化温度,速度要快，以免表面产生氧化物。焊好的物件应逐步冷却，浇轴承合金应严格按其工艺规程进行。

14、工件热装时,油温应低于油的闪点20℃，被加热工件不得接触油箱底，应加垫东西或悬掉起来。加热时不允许有大火苗，同时应有防火措施。

15、检修设备时，首先必须切断电源。拆卸修理过程中，拆下的零件应按拆卸程序有条

理的摆放，并做好标记，以免安装时弄错，拆修完毕要认真清点工具、零件是否丢失，严防工具、零件丢入转动的机器内部。经盘车后方可进行试车，办理移交手续。

16、设备在安装和检修过程中，应认真作好安装和检修的技术数据记录，如设备有缺陷，或进行了技术改进，应全面做好处理缺陷或改进的施工详细记录。

17、工作完毕后，收放好工具、量具、擦洗设备、清理工作台及工作场所，精密量具应仔细擦净存在盒子里。

第四篇：装配钳工标准作业规程

装配钳工标准作业规程

一、装配钳工基本要求：

（1）严格按照图纸、装配作业指导书、国家标准进行装配。（2）所有零部件必须复验合格后方可进场装配。

（3）零部件进场后，必须进行清洁、去刺、除锈、涂油保护。（4）装配过程中，注意零部件的保护，不得磕碰、划伤和锈蚀。（5）按期对装配工具和设备进行维护保养和维修。（6）节约装配资源，不多领用和多消耗。（7）油漆未干的零部件不得进入装配现场。

（8）相对运动的零部件，接触面在装配时，应加注适当的润滑油（脂）。（9）各零部件装配后，相对位置应准确无误。

（10）装配时原则上不允许踏机操作，特殊部位必须踏机操作时，应采取软防护措施。非金属等强度较低部位严禁踩踏。

二、装配前准备工作：

（1）认真阅读设计图和装配图，严格按照产品图纸的要求进行装配。（2）复检进入装配现场的零部件，不合格的零部件拒绝进场。

三、典型零部件装配要求：

（1）螺钉、螺栓连接要求：

1）螺钉、螺栓等紧固件连接时，必须使用型号对应的扳手，并不得对螺钉、螺栓头部进行敲击；2）用双螺母时，应先安装薄螺母后安装厚螺母；3）螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出2-3个螺距；4）螺钉、螺栓和螺母拧紧后，其支撑面应被紧固零部件完全贴合；5）T型螺母与螺钉拧紧后，T型螺母与型材槽方向垂直。（2）防松装置：

1）弹簧垫圈防松紧固时，以弹簧垫圈压平为准，弹簧垫圈不能断裂或产生其他的变形；2）开口销带螺母装配时，先将螺母按固定力矩拧紧，装上开口销，将开口销尾部开60-90°。（3）键的连接：

1）平键与固定键的键槽两侧应均匀接触，其配合面不得有间隙，不得用铁锤大力敲击，应采用铜锤轻轻敲击。（4）滚动轴承的装配注意事：

1）装配前必须保证轴承的清洁；2）对于油脂润滑的轴承，装配后一般应注入约二分之一空腔体积并符合规定的润滑脂；3）用压入法装配时，应用专门压具或在过盈配合环上垫以棒或套，不得通过滚动体或保持架传递压力；4）轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圆的接触应均匀；5）装配可拆卸的轴承时，必须按内外圈和对位标记安装。不得装反或与别的轴承内外圈混装；6）可掉头装配的轴承，在装配时应将有编号的一端向外，以便识别；7）滚动轴承装配好后，转动应灵活、轻便，不得有卡滞现象。（5）滚珠丝杆的装配注意事项：

滚珠丝杆是精密的组装零部件，所以安装时要特别注意以下事项： 1）滚珠丝杆必须保持干净，擦拭清洁，不使异物进入螺母内；2）不可任意敲打，并保持外观不碰伤，保持垂直摆放不可平放；3）安装面的表面修整及清洁要彻底；4）合宜的公差及精确的校正，保证丝杆运行无阻力；5）装框机X轴上丝杆分左右旋，因此安装时要注意区分；6）左右旋丝杆安装前要注意确认是否出自同个厂区和相同生产批次及导程是否一致，不同生产区生产可能导致不能匹配；7）适宜的润滑，加合适的润滑脂；8）不可将丝杆与螺母分离，和轴承的装配会麻烦9）最好在丝杆两端加装防撞器，以免运转超过行程极限而损伤滚珠丝杆；10）使用保护套来保护滚珠丝杆，以免异物运行进入损坏丝杆；11）滚珠丝杆涂以锂基润滑脂润滑。（6）同步带的装配注意事项：

1）安装的过程中，如果两带轮的中心距离可以移动，那么就先缩短带轮的中心距离，在装好同步带之后恢复中心距，需要注意的是同步带安装完成后，才可以开始对张紧轮进行安装，因为只有在这个时候才能够轻松的安装它；2）在安装同步带时，千万不要因为它不易安装就对他使用工具，因为这样会损坏同步带，而这种损坏又很难用肉眼从外观上观察到。所以严禁将皮带强行过渡、折断、弯曲。避免强力层损伤，失去使用价值；3）带轮的齿必须与带的运转方向成直角；4）在安装的时候还需要注意的一个方面就是初张紧力了。初张紧力的强度过大或过小，都会影响同步带的安装，适宜的张紧力才是更好安装它的前提，最好的安装是同步带和同步带轮一起安装到相应的轴上；5）在传动过程中，两带轮之间有两条轴线，轴线的平行度，平行度可用尺量好，在某种程度上决定了同步带的工作效率。平行度较低就会导致在工作过程中同步带容易滑落，不能正常运转；6）足够刚度的机架支撑也是带轮能够正常工作的一个保证；7）同步带安装时必须按不同的型号和宽度适当的加以张紧力；同步带注意运行方向（7）气缸的装配注意事项：

1）使用前注意检查元件，在运输过程中是否有损伤；2）安装前先对4个加强杆拧紧螺丝，不会造成因气压大而使缸体分离；3）气缸安装时应避免侧向偏心负载，以保证气缸的正常动作和寿命；4）若气缸运行速度过快，请适当调节调速节流阀的开度，以避免过大冲击；5）使用速度控制阀进行气缸速度的调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，调至所希望的速度。调整圈数不许超过最大回转数。调整完成后，将锁母固紧；6）设计时慎重考虑气缸是否应该附磁，超薄缸、迷你缸，由于结构的特殊性，后期均无法附磁；

附：具体安装步骤和相关技术要求可以参考《无锡嘉友联亚德客培训资料》（8）减速机的安装注意事项：

1）查看减速机内部润滑脂是否充分；2）清理减速机底部杂物，确保减速机与底座接触良好；3）调整减速机的安装同轴度；4）手动旋动时，查看减速机运行是否灵活，从声音上分辨一下是否有异常；5）紧固螺栓时，对角线逐步紧固；6）严禁锤击减速机的输出轴，在减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等连接件时，不可采用直接锤击的方法。因为输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉压入连接件，松紧适宜。（9）伺服电机的装配注意事项：

1）保管时，应平放，不可垂直放置；2）在安装拆卸耦合部件到伺服电机轴端时，不要用锤子直接敲打轴端（锤子直接敲打轴端，伺服电机轴另一端的编码器容易被敲坏）；3）伺服电机输出轴与减速机输入孔的大小要相配；4）伺服电机轴端同心度对齐到最佳状态（如对不好可能导致振动或轴承损坏）。安装和运转时加到伺服电机和轴上的径向和轴向负载控制在规定值以内。安装刚性联轴器时要格外小心，过渡的弯曲负载会导致轴端和轴承的损坏和磨损。安装时，伺服电机连接法兰和减速机输入法兰的安装尺寸要一致。减速机输入孔径与电机输出轴径一致，减速机的轴心和电机的轴心保持一致并在规定值以内。（10）线轨安装的装配注意事项：

线轨为精密零部件，所以在线规的安装过程中要特别注意以下事项：

1）线轨安装基面的清洁，线规安装基面必须清洁干净，清除基面上的毛刺。对于线规安装螺钉孔，一定要清除孔中的集屑，并用二攻丝锥重新攻丝，孔口用毛刺刮刀倒角；2）线轨安装基面的尺寸要求、直线度要求、平行度要求必须符合图纸要求。装配前检查线轨安装基面的各项精度，不符合要求的返修加工；3）线轨滑块一般成对出现，所以在安装的过程中，不得随意组合，注意主副导轨的区分。线轨两头用螺钉固定并突出线规上表面，防止滑块从线轨上脱落，导致滑块散架；4）安装线轨滑块后，注意检测各线轨滑块的安装精度，其直线度，平行度是否符合图纸和装配工艺要求；5）线规滑块安装完毕后要求能够正常运行无阻力，且根据使用条件注入润滑脂或润滑油。（11）齿轮齿条的装配注意事项：

齿轮齿条组件为外购精密零部件，其安装过程中需要注意以下几点：

1）齿条安装基面的清洁：清除基面上的毛刺，涂防锈油；2）安装齿条时，从中间向两边，依次分初拧、复拧拧紧各安装螺钉；3）配装齿轮齿条时，要检测齿轮与齿条的安装间隙和安装精度，要求接触良好，运行无阻滞；4）根据齿轮齿条使用条件，配以润滑脂或润滑油润滑。（12）“三联件”：过滤器-调压阀-给油

三联件是最常用的气源处理件，是由过滤器、调压阀和给油器组成。附：具体安装步骤和相关技术要求可以参考《无锡嘉友联亚德客培训资料》

（13）阀类产品的使用注意事项 ：

1）安装时，请注意气体流动方向及接管是否正确，连接管路的时候，注意生胶带缠绕不可超过螺纹牙断面，并注意消除管子接头内的粉尘，油污； 2）DC端子接线时，请注意下接线的“+-”是否与端子标识的一样，1接“+”，2接“-”； 3）整机调试的时候，建议先用手动装置调试，然后再通电测试，现场控制电压的浮动要符合电磁线圈所规定的标准范围； 4）请注意防尘消音，建议排气口安装消音器，熟悉气口标识，P代表进气口，R S口为排气口，A B口为工作气口。附：具体安装步骤和相关技术要求可以参考《无锡嘉友联亚德客培训资料》

（14）联轴器装配：

1）联轴器安装前先把零部件清洗干净，清洗后的零部件，需把沾在上面的洗油擦干。在短时间内准备运行的联轴器，擦干后可在零部件表面涂些透平油或机油，防止生锈。对于需要过较长时间投用的联轴器，应涂以防锈油保养。2）联轴器的结构型式很多，具体装配的要求、方法都不一样，对于安装来说，总的原则是严格按照图纸要求进行装配；3）对于刚性可移式联轴器，在装配完后应检查联轴器的刚性可移件能否进行少量的移动，有无卡涩的现象。

四、装配结束工作：

（1）及时反馈和总结装配过程中出现的问题，配合技术部门不断提高产品质量。

（2）按照6S管理规范，保持装配现场干净、整洁、有序。

电气工标准作业规程

一、电气安装的准备工作

1)首先应当读懂电气原理图，熟悉各个电气元件的相互连接关系、作用以及安装的技术要求；

2)安装的的电气元件及配件，均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。一些易坏的元件一点要进行仔细的检查测试确定好坏，再进行安装以免返工；

3)电气元件安装时要充分地注意到与机械位置是否干涉，导线和气管是否于机械动作干涉以及维修是否方便；

4)按照规定做好安装调试记录。

二、整机装配

1)电子、电气设备整机（总体）的装配应符合产品设计文件和工艺文件的要求；

2)整机装配一般应先进行机械装配，如对机柜、框架、抽屉的组合，然后进行电气装配。

3)元器件线束、电缆的安装应符合下列要求：

a）线束、电缆的敷设路径应便于其它部件的安装和整机的检查、测试和维修； b）在满足电气性能和结构要求的前提下，应取最短距离布设线束或电缆； c）活动部位的线束或电缆应用软导线，并留足够的长度和弯曲半径； d）线束、电缆应避免与其他部件的棱角和锐边相接触，当穿过金属底板、外壳或屏蔽罩孔时，应加绝缘护套；e）线束、电缆中的接地搭接线端子安装时，应将搭接部位的金属表面锉磨出金属光泽，其面积应为搭接片直径的1.2~1.5倍；f）线束、电缆与元器件的间隙距离一般应大于2mm；g）线束、电缆采用走线槽内的导线一般不应超过走线槽容量的70%。4)面板元器件的安装应符合下列要求：

a）面板元件的紧固螺钉应按对角线位置逐次紧固，不允许一次紧固完或沿周边顺序位置逐个紧固，以防元器件变形、损坏或接触不良；b）电连接器的金属接触对严禁挤压和触摸，防止变形或污染，安装完后应及时盖好保护盖。

三、电子组（部）件的装配与安装

1、电子组（部）件的安装应符合下列要求：

1）用于机械连接或电气安装的金属紧固件应有良好的防护涂覆； 2）紧固时，必须选用与螺钉、螺母大小相适应的螺丝刀、套筒扳手旋紧，不得滑扣和起毛刺。小于等于M6的螺钉必须旋出螺母1～2扣，大于M6的螺钉必须旋出螺母2～3扣； 3）某些特殊用途的紧固螺钉拧紧后应点标记漆； 4）安装弹簧垫圈时要将其压平。有螺母时，弹簧垫圈应安装在螺母一端；无螺母时，弹簧垫圈要安装在螺钉头一端；5）紧固螺钉时，不得损坏部件的表面涂层，应紧固牢靠不得松动。

2、配线

1）电控设备所有电气连接导线、电缆，一律采用铜芯软导线、软电缆。导线、电缆的额定绝缘电压应与电路的额定工作电压或对地电压相适应。导线截面积应按规定的载流容量选择，符合GB5226.1-2002中13.3、13.4和13.5的规定。

2）所有导线,电缆应符合相应技术条件要求，外表平直、清洁，绝缘层完好，芯线中间不允许有断股和接头，绝缘层的耐热性应与容许温升和环境温度相适应。

3）导线与器件的连接除必须采用焊接的情况（如接插件、指示器件、电子式器件等）外，一般应采用接线端头冷压连接。接线端头插线孔截面积应与导线截面积相适应；接线端头的结构应与器件端子相适应。导线在冷压连接过程中不允许损伤或夹断芯线；所有导线的连接（特别是保护电路的连接）必须牢靠，不得松动。冷压连接处应套大小合适的绝缘套管。

4）不同材料的母线或导线的接合，以及它们同电气元件的接头连接时，应尽量避免和消除可能引起的电化学腐蚀现象。

5）电器端子上的接线一般是一个端子接一根导线，最多不超过两根导线。从柜外进入柜内的导线、电缆不宜直接连接在器件端子上。柜内必须提供外部接线用的端子板。所有导线及电缆从一个端子到另一个端子之间应是连续的，不应有中间接头。动力电路和测量电路的连接可以直接连到电器端子上。接地保护线（PE）应直接连接，禁止使用开关、熔断器及插头插座连接。关键部位的连接应采用双线双点连接。

6）柜内导线、电缆均采用板前线槽布线（电子组、部件走线允许例外）。走线槽外的走线采用竖直走向。线槽内的导线一般不允许超过线槽容量的70%。导线长度应适宜, 应有足够的活动余量。

3、屏蔽导线的处理

屏蔽导线的处理应符合下列要求：

a）屏蔽导线可分带外绝缘层的屏蔽导线和不带外绝缘层的屏蔽导线，一般使用带外绝缘层的屏蔽导线；b）屏蔽导线端头不屏蔽的长度为10mm～15mm（工作电压在500V以下）；c）屏蔽层的接地端按下列方法处理：

1）在外屏蔽层扩一小孔（带外绝缘层的屏蔽线应先去除外绝缘层），由此孔把内导线挑出，不允许挑破和拉断内导线的绝缘层，并尽可能保持屏蔽网完好不受损伤；

2）将内导线剥头，芯线扭紧搪锡，拉直屏蔽层端头搪锡，屏蔽层搪锡或焊接地线时应采取保护措施，不允许烫伤内导线绝缘层。

4、电磁兼容及隔热处理

1）信号线不能与电源线敷设在同一个线槽内或绑扎在同一个线束内，但屏蔽的电源线应与信号线敷设在同一个线槽（或线束）内。

2）模拟信号线需使用屏蔽线。

3）数字信号线及模拟信号线不能与交流控制信号线装在同一个线槽内。

4）当安装低阻等电位线到各屏蔽电线（缆）接地端有困难或只考虑排除低频或静电干扰时，线缆屏蔽在一端接地较为适用；输送小信号（µV或mV）的模拟信号屏蔽层应一端接地。

5）数字信号线缆的屏蔽层两端接地可较好地排除高频干扰，但必须安装低电阻等电位线。

6）强、弱电信号线，数字信号地线与模拟信号地线应分开布设，控制箱进线处的屏蔽一定要接地。

7）导线与电缆的安装应避免与元器件、零部件、整件的棱角边缘直接接触。当导线及电缆通过底板、外壳或屏蔽罩孔时，应采用橡皮衬套或其他措施，保护线缆不受损伤。

8）固定导线束、电缆的金属卡箍应套绝缘套管或垫上衬垫。

9）导线、电缆靠近热源时，应采用耐热绝缘导线和电缆。当高热有损于导线、电缆绝缘层时，应采取有效的隔热措施。

5、电子组件的导线束安装 1）导线、导线束及电缆的安装应避免与元器件、零部件及整机的棱角边缘直接接触。当其通过外壳或屏蔽罩孔时，其可能发生机械损伤的活动部位应加保护层。

2）导线束、电缆要可靠地固定在壳体、安装板或其他规定的部位上。固定导线束、电缆的金属卡箍应套绝缘套管或垫上衬垫。导线束、电缆靠近热源时应采用耐热导线或电缆；当高热有损于导线、电缆绝缘层时，应采取隔热措施。安装在门上或其他可动部件上的导线长度应适宜，应有足够的活动余量，其安装固定位置应符合规定。

3）绑扎成束的导线分支，一般应从线束的侧下方分，打结也应配置在下方，以保持线束上部平整。

4）导线束、电缆需要弯曲时，其弯曲半径不得小于其直径的2倍；在插头插座外壳根部弯曲时，其弯曲半径不得小于其半径的5倍；柜内所有导线与器件端子的连接均应保护一定的过渡圆弧，并应整齐一致。

5）电子组（部）件的连接导线或某些特殊电器的连接导线，需要绑扎成束。

6）同一走向的导线应扎成线束。

7）绑扎导线束时，应根据导线束的粗细选择锦丝绳、缠绕管或尼龙扎带的规格。

8）线束内的导线每端留1~2次的再焊余量。高频导线不留余量。

导线束、电缆需要弯曲时，其弯曲半径不得小于其直径的2倍；在插头插座外壳根部弯曲时，弯曲半径一般不得小于直径的5倍。控制箱内所有导线与器件端子的连接均应保持一定的过渡圆弧，并应整齐一致。

6、导线的选择 依导线颜色标志电路时 黑色：装置和设备的内部布线。2 棕色：直流电路的正极。

3红色：三相电路和C相；半导体三极管的集电极；半导体二极管、整流二极管或可控硅管的阴极。4黄色：三相电路的A相；半导体三极管的基极；可控硅管和双向可控硅管的控制极。

5绿色：三相电路的B相。

6蓝色：直流电路的负极；半导体三极管的发射极；半导体二极管、整流二极管或可控硅管的阳极。淡蓝色：三相电路的零线或中性线；直流电路的接地中线。白色：双向可控硅管的主电极；无指定用色的半导体电路。黄和绿双色（每种色宽约15~100毫米交替贴接）；安全用的接地线。红、黑色并行：用双芯导线或双根绞线连接的交流电路。

依电路选择导线颜色时 1 交流三相电路的

A相：黄色； B相：绿色；

C相：红色；零线或中性线，淡蓝色； 安全用的接地线：黄和绿双色。用双芯导线或双根绞线连接的交流电路：红黑色并行。3直流电路的正极：棕色；负极：蓝色；接地中线：淡蓝色。

4半导体电路的半导体三极管的集电极：红色；基极：黄色； 发射极：蓝色。

半导体二极管和整流二极管的阳极：蓝色； 阴极：红色。

可控硅管的阳极：蓝色； 控制极：黄色； 阴极：红色。

双向可控硅管的控制极：黄色； 主电极：白色。

5整个装置及设备的内部布线一般推荐：黑色；半导体电路：白色； 气动配管及使用注意事项

1.请垂直剪断软管端面，以免密封不良。用管接头连接。管子的弯曲半径要符合厂家规定。软管内部要用压缩空气吹除干净。

2.按气路图依次安装。确认各元件的进口、出口侧，不得装反。过滤器油雾器的水杯垂直朝下安装。电磁换向阀应尽量靠近被控的气缸安装

3.接头部密封带的缠绕方向，注意要空出2个螺纹的距离不能缠绕

4.气动回路接完后，应从小到大调整气流量，直到速度合适为止。5.在给气之前，必须确认电磁阀所在的工作位，以免造成设备损坏。

五、面板、电气柜布局注意事项：

(1)确保电气控制柜中的所有设备接地良好，使用短和粗的接地线连接到公共接地点或接地母排上。连接到变频器的任何控制设备

(比如一台plc)要与其共地，同样也要使用短和粗的导线接地。最好采用扁平导体(例如金属网)，因其在高频时阻抗较低。

(2)电气控制柜低压单元，继电器，接触器使用熔断器加以保护；

当变频器到电机的连线超过100m时，当变频器供电源容量大于600kw/a或供电电源容量大于变频器容量的10倍时，建议加进输入输出电抗器。

(3)确保电气控制柜中的接触器有灭弧功能，交流接触器采用r-c 抑制器，直流接触器采用“飞轮”二极管，装入绕组中。采用压敏电阻抑制器也是很有效的。

(4)如果设备运行在一个对噪声敏感的环境中，可以采用emc 滤波器减小辐射干扰。同时为了达到最优的效果，确保滤波器与安装板之间应有良好的接触。

(5)电机电缆应与其它控制电缆分开走线，其最小距离为500mm。同时应避免电机电缆与控制电缆长距离平行走线。如果控制电缆和电源电缆交叉，应尽可能使它们按90°角交叉。同时必须用合适的夹子将电机电缆和控制电缆的屏蔽层固定到安装板上。(6)为了有效的抑制电磁波的辐射和传导，变频器的电机电缆必须采用屏蔽电缆，屏蔽层的电导必须至少为每相导线芯的电导的1/10。

(7)电气控制柜应分别设置零线排组及保护地线排组（pe）。导电排必须接到横梁上(铜排到铜排联接)。它们必须在电缆压盖处正对的附近位置。接地排组额外还要通过另外的电缆与保护电路(接地电排)连接。屏蔽总线用于确保各个电缆的屏蔽连接可靠，它通过一个横梁实现大面积的金属到金属联接。

(8)不能将装有显示器的操作面板安装在靠近电缆和带有线圈的设备旁边，例如电源电缆，接触器，继电器，螺线管阀，变压器等等，因为它们可以产生很强的磁场，影响仪器仪表的测量精度。

(9)功率部件(变压器，驱动部件，负载功率电源等等)与控制部件(继电器控制部分，可编程控制器)必须要分开安装。但是并不适用于功率部件与控制部件设计为一体的产品，变频器和滤波器的金属外壳，都应该用低电阻与电柜连接，以减少高频瞬间电流的冲击。

理想的情况是将模块安装到一个导电良好，黑色的金属板上，并将金属板安装到一个大的金属台面上。

(10)设计电气控制柜体时要注意emc的区域原则，把不同的设备规划在不同的区域中。每个区域对噪声的发射和抗干扰度有不同的要求。区域在空间上最好用金属壳或在柜体内用接地隔离板隔离。并且考虑发热量，电气控制柜的风道要设计合理，排风通畅，避免在柜内形成涡流，在固定的位置形成灰尘堆积。风扇一般安装在靠近出风口处，进风风扇安装在下部，出风风扇安装在柜体的上部。

(11)根据控制柜内设备的防护等级，需要考虑控制柜防尘以及防潮功能，一般使用的设备主要为：空调，风扇，热交换器，抗冷凝加热器。同时根据柜体的大小合适的选择不同功率的设备。关于风扇的选择，主要考虑柜内正常工作温度，柜外最高环境温度，求得一个温差，风扇的换气速率，估算出柜内空气容量。已知三个数据：温差，换气速率，空气容量后，求得柜内空气更换一次的时间，然后通过温差计算求得实际需要的换气速率。从而选择实际需要的风扇。因为一般夜间，温度下降，故会产生冷凝水，依附在柜内电路板上，所以需要选择相应的抗冷凝加热器以保持柜内温度。

(12)变频器安装的基本要求

变频器最好安装在控制柜内的中部，变频器要垂直安装，正上方和正下方要避免可能阻挡排风、进风的大器件；变频器上、下部边缘距离，电气控制柜顶部、底部距离，或者隔板和必须安装的大器件的最小间距，都应该大于150mm；如果特殊用户在使用中需要取掉键盘，则变频器面板的键盘孔，一定要用胶带严格密封或者采用假面板替换，防止粉尘大量进入变频器内部

第五篇：调车作业注意事项

调车作业注意事项

1、调车作业人员一班工作制度的要求

1.1 休息、着装制。必须保证班前充分休息，班中穿着规定的服装。1.2 点名预想制。按时参加班前点名，开好预想会。

1.3 包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。1.4 交班总结制。实现站定交班条件，做好班后工作总结。

2、调车作业的一般要求

2.1调车的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到： ① 充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。

② 保证调车有关人员的人身安全调车安全。

2.2 调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

2.3制动及防溜铁鞋应放置在规定的地方，用后归位。制动铁鞋应成组放置在鞋台上。

3、调车作业的领导及指挥

3.1 调车工作由调度员统一领导。场内的调车工作，根据调度员布置的任务，由调车长领导。

3.2 调车作业由调车长单一指挥，遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。

3.3 调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。在作业中应做到：

① 组织调车人员正确及时地完成调车任务； ② 正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动； ③ 负责调车人员的人身安全和行车安全。3.4 调车机车司机在作业中应做到：

① 组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务； ② 负责操纵调车机车，做好准备，保证机车质量良好； ③ 时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求，没有信号不准动车，信号不清立即停车； ④ 负责调车作业的安全。

4、调车作业的技术要求

4.1 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。

连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。当调车指挥人确认停留车位置由困难时，应派人显示停留车位置信号。4.2 在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。

① 单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路由困难时，可指派调车组其他人员确认。

② 没有看道调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认调查开通正确后，向司机显示起动信号。③ 推送车辆时，要先试拉，车列前部应有人进行了望，及时显示信号。5.准备调车进路的规定

5.1 在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示”制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块（锁闭块）落槽、道岔表示器及手柄正确（弹簧道岔确认手炳落实）后，确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。5.2 扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。

5.3作业中，扳道人员要按调车作业通知单的作业钩序进行扳道；信号员在每钩调车作业计划完成后，应立即注销。

6.调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：

6.1 厂内正线运行时，30km/h；在空线上调车作业牵引运行时，30km/h推进运行时，20km/h。6.2 接近被连挂的车辆时，5km/h。

6.3 遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

6.4 在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。7.信号显示要求

信号显示不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。