【材料报告】NS312(2.4816) 耐蚀合金分析与研究[推荐阅读]

第一篇：【材料报告】NS312(2.4816) 耐蚀合金分析与研究

【材料报告】NS312（2.4816）耐蚀合金分析与研究

NS312耐蚀合金 相近牌号：

Inconel600 NO6600(美国)NC15FE(法国)、W.Nr.2.4816 NiCr15Fe(德国)NA14(英国)NS312耐蚀合金 化学成份：（GB/T14992-2005）合金

牌号

% 镍 Ni 钴

Co 铬 Cr 铁

Fe 铌 Nb 钽 Ta 碳

C 锰

Mn 硅

Si 硫

S 磷

P 铜

Cu 铝

Al 钛

Ti NS312耐蚀合金

最小6.0

最大

17 10.0 1.0 0.15 1.0 0.5 0.015 0.04 0.5 0.35 0.50

NS312耐蚀合金耐蚀合金

NS312耐蚀合金 特性及应用领域概述：

该合金是镍-铬-铁基固溶强化合金，具有良好的耐高温腐蚀和抗氧化性能、优良的冷热加工和焊接性能，在700℃以下具有满意的热强性和高的塑性。合金可以通过冷加工得到强化，也可以用电阻焊、溶焊或钎焊连接，适宜制作在1100℃以下承受低载荷的抗氧化零件。NS312耐蚀合金 物理性能： 密度

g/cm3 熔点

℃

热导率

λ/(W/m•℃)比热容

J/kg•℃

弹性模量

GPa 剪切模量

GPa 电阻率

μΩ•m 泊松比

线膨胀系数

a/10-6℃-1 8.43 1370 1430 12.85(100℃)435 205 76 1.05 0.34 12.35(20~100℃)NS312耐蚀合金 力学性能：(在20℃检测机械性能的最小值)热处理方式

抗拉强度σb/MPa 屈服强度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /% 布氏硬度 HBS 固溶处理

585 240 30 ≥217 NS312耐蚀合金 生产执行标准：

标准

化学成份

棒材

锻件

板材

丝材

管材

国家标准

GB/T15007 GB/T15008 GB/T15008 GB/T15009 GB/T15010 GB/T15012 GB/T15062 航空工业标准

国家军标准

NS312耐蚀合金 金相组织结构：

该合金在1120℃处理2h，仅有TiN氮化物和Cr7C3型碳化物，在870℃经1500℃长期时效后，组织中仍然是Cr7C3和TiN，说明该合金的组织是稳定的。NS312耐蚀合金工艺性能与要求：

1、该合金具有良好的热加工性能，钢锭锻造加热温度1110℃～1140℃。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金具有良好的焊接性能，可原电弧焊、氩弧焊、电阻焊和钎焊等各种方法连接，大型或复杂的焊接结构件在溶焊后应在870℃退火1h，以消除焊接应力。

4、合金须在热处理之后进行机加工，由于材料的加工硬化，因此宜采用比加工低合金标准奥氏体不锈钢低的切削速度和重进刀进行加工，才能车入已冷作硬化的表层下面。

第二篇：江苏省高性能合金产业发展情况分析报告

2010江苏省高性能合金产业发展情况分析报告

江苏省高性能合金产业技术创新联盟秘书处

近几年，随着政府整顿和规范市场秩序力度的加强和市场竞争优胜劣汰机制作用的进一步发挥，中国高性能合金工业在总量快速增长的同时，内部结构也发生了明显的变化，产业开始逐渐走向成熟。目前，中国高性能合金工业已经跨越了以数量增长为特征的初级发展阶段，初步进入了以提高产品内在质量、丰富产品种类、依靠综合实力参与市场竞争的新阶段。

一、发展背景和现状

（一）产业界定与特点

高性能合金材料主要分为两种：一是发展高强度高韧度等高性能合金材料，以满足航空航天及一些特殊部门的需要；二是可满足不同条件和用途的民用高性能合金材料。民用高性能合金材料是指具有各种特殊性能的节能材料和功能材料，满足在现代化交通运输、民用建筑、电子电力、化学化工、能源动力、机电轻工等方面的需求。高性能合金材料主要包括高性能铝合金、高性能铁合金、高性能钛合金、高温合金、稀土硬质合金等。

（二）发展背景与趋势

2011年是新型高性能合金钢材料行业发展过程中非常关键的一年，首先，从外部宏观环境来讲，2011年是我国新型高性能合金钢材料行业“十二五”规划的开始年，影响行业发展的新政策、新法规都将陆续出台。转变经济增长方式，严格的节能减排对新型高性能合金钢材料行业的发展都产生了深刻的影响，另外还有来自通货膨胀、人民币升值、人力资源成本上升等等因素的影响。各类高性能合金均有其各自的性能及应用： 如按应用收人和交货量计，运输业、工业和家庭休闲产品合计占有80%，在运输部门，轻金属部件作为减重，进而提高性能和燃料效率的措施而得到普及，车辆正在用重要材料制造，这导致铁合金取代钢和优质铝合金在欧洲，大多数高性能发动机部件能去除汽油中的铅，许多高温合金用于汽车阀门和耐磨座位。铂族金属的费用高昂意味着它只能用于其它材料不能代替的场合，并且往往在廉价材料上以涂层和包援形式使用，工业上也有许多需求由贵金属制成整体件的情况。在家庭用具市场上，轻合金因考虑到用在家庭用具市场上，轻合金因考虑到用户使用方便而得到广泛应用。一些主要被美国公司接管的小公司(甚至还有相当大的公司)正在进行工业改革，天然气的普及导致电力工业的变革，一些大型火力发电厂相继关闭，以燃气涡轮机棍合循环式燃气涡轮机、汽轮机为基础的当地小型发电站得到发展，而一些旧核电站加速关闭，提高效率和减少污染物排放就是这些改革的动力，作为节约汽油、柴油发动机的燃料消耗或者提高它们的功率输出的一种手段，采用涡轮增压器加强燃烧室里燃料与空气混合，目前安装这种汽油、柴油车的比例越来越大，因而需要高性能合金材料。为减轻重量，铝及镁合金在轿车、汽车、卡车和火车上的用量日益增长。奥迪公司已成功地把第一辆全铝轿车推向市场，这些合金用在例如车轮、水箱、凸轮轴盖等部件上，今后这种趋势很可能加速。由此可看出，高性能合金的需求量显示出逐年增长的趋势。

二、高性能合金产业发展情况

2010年9月28日，省十一届人大常委会听取了省政府《关于加快自主创新和科技成果转化推动新兴产业发展情况的报告》，报告指出，近年来，我省紧紧抓住全球产业结构调整的重要机遇，加快自主创新步伐，加大科技成果转化力度，推动了新兴产业快速崛起，为我省在应对国际金融危机中率先实现经济复苏发挥了重要的支撑作用，也为新一轮的又好又快发展奠定了坚实基础。数据显示，2009 年，全省新能源、新材料、生物技术和新医药、节能环保、软件和服务外包、物联网等六大新兴产业实现销售收入1.52万亿元，比上年增长26%，占全省工业主营业务收入的比重超过20%，增加值占地区生产总值的比重超过10％。今年上半年，六大新兴产业继续保持强劲发展势头，产值达到9843亿元，销售收入增长25％以上。

下面介绍几种常用高性能合金发展情况：

（一）铝合金产业发展情况

2008年1-12月，全国铝合金累计产量为2,302,884.58吨，比上年同期增长了22.55%。2009年1-12月，全国铝合金累计产量为2,429,698.04吨，比上年同期增长了3.75%。2010年1-5月，全国铝合金累计产量为1,424,187.81吨，比上年同期增长了83.25%。国内铝合金型材生产厂家数已从顶峰时期的1200多家减少至680余家，一大批产品技术水平低、质量差、档次低的小型铝型材加工厂已逐渐被淘汰，未来行业的重组整合将成为大的趋势。在高性能合金一块中，铝合金占了很大一块比重。铝材在江苏的供应商大概有30几家，还不包括许多不知名中小型的企业。

（二）钛合金产业发展情况

我国钛资源丰富，TiO2总储量达9亿多吨，居世界第一，这是我国钛工业发展的有利条件。我国钛工业经过50 年的发展，是世界上第四个拥有完整钛生产体系的国家。已形成了钛精矿、钛白、海绵钛、钛加工材、钛铸件、钛粉末冶金、钛设备制造的完整生产体系以及钛研究、设计、生产、应用完整的工业体系。但我国钛生产总体规模偏小，占世界总产量的比例很小(3～5%)。我国在钛加工技术上仍有很大差距，由于有些大型设备或工装不配套，一些重要的钛材品种不全，还不能生产钛带卷和薄壁钛焊管，核电站和滨海电站用的钛管大部分为进口，钛型材基本为空白，航空用大型精密铸件、舰船用的宽厚板在尺寸规格和组织性能均匀性方面与国外有很大差距；产品在外观质量、批次稳定性、成品率等方面还存在不少问题，缺乏国际竞争力；我国钛的发展长期以来主要采取跟踪与仿制，缺乏自主创新，缺少自己的品牌。近几年，随着我国经济的快速增长，我国的钛工业也进入了快速发展时期，每年的增长速度都在30%以上。在近3年内我国海绵钛的生产能力将增加到5万吨以上。这就使我国在钛材加工能力上显得不足，要求我国钛工业的技术经济水平必须上一个新台阶。

（三）铁合金发展情况 随着需求的恢复，我们预计国际市场库存回补的时间仍将持续。价格上，2月欧美钢铁价格持续上涨，特别是美国地区,钢材价格恢复明显，2月普遍涨幅在5%-10%之间。产量增长、消费增长、库存增加、价格回升，这些都显示国外钢铁行业回暖步伐已经比较确定。

铁矿石现货价格上涨，钢厂拥有资源将显成本优势按照2月26海运价格计算，澳大利亚长协矿价格在630元/吨左右,而天津港进口63.5%现货粉矿价格为1040元/吨，创金融危机以来的新高，比长协矿价格高出65%以上。如果全部按照现货价格来计算，目前钢铁企业已经基本没有盈利 国际市场：产量、需求、库存、价格均逐步回升1月份全球66个主要产钢国和地区粗钢产量为1.0924亿吨，同比增长25.9%，环比增长2.1%。美国金属服务中心(MSCI)1月份钢铁月发送量为258万吨，环比增加了34万吨，同比降幅更是进一步收窄到—0.9%。库存也再次出现上涨，1月底到达626万吨，环比增加12万吨。

维持“推荐”的投资评级按照2009年四季度业绩年化计算，钢铁行业对应PE 约15倍左右；从PB来看，钢铁行业目前P/B 在1.9倍左右，为全部A 股P/B 值的0.54倍。该值仍然比2002年上一轮经济周期以来的平均值0.62要低13%左右，估值已经偏低。虽然目前行业的不确定性未完全消除，但考虑到钢铁板块估值已处于安全区域我们维持行业“推荐”评级。国内钢市仍处淡季，两会政策导向是关键春节之后，钢铁价格出现小幅上涨，但是由于下游用户仍然持观望态度，钢铁销售依然困难，价格的上涨没有成交量的配合，上涨力度不大。截至3月1日，国内螺纹均价3794元/吨，月环比涨0.42%;线材均价3849元/吨，月环比涨0.18%；热轧均价3921元/吨，月环比涨2.91%；中厚板均价3996元/吨，月环比上涨1.81%；冷轧均价5727元/吨，月环比上涨1.72%。

钢材库存月环比增长了近40%。在需求没有大到足以抵消政策收紧带来的冲击之前，钢铁价格上行是有压力的。目前对钢铁行业影响最大的政策因素是未来行业走向的关键。

三、2010年江苏省高性能合金产业关键技术突破和科技成果

江苏省是一个经济大省，又是一个科教大省，具有经济优势、科技优势和人才优势，在高性能合金材料技术及其产业化方面也同样如此。省将以镇江经济技术开发区、丹阳国家新材料产业基地为依托,建设镇江(丹阳)轻质合金与金属基复合材料特色产业基地,发展面向航空专用金属材料和金属基复合材料产业、苛刻服役条件下的金属材料和轻质合金产业链。

省科技厅2010年启动建设首批57家江苏省科技产业园，丹阳市高性能合金产业园名列其中，这也是镇江市县级市中惟一入选的园区。

近年来，丹阳市高性能合金材料及其制品产业发展迅速，其中高温合金材料及其制品的技术水平已经达到国内领先水平。目前，在该产业领域中，已经拥有省级高新技术产品11个，承担省级以上火炬计划项目11个、省级以上星火计划项目2个、省科技攻关项目3个、省重大成果转化项目2个，有3个项目列入国家科技创新基金项目、3项新产品被评为国家重点新产品，获得5项发明专利。

根据镇江市《关于印发镇江市五大新兴产业发展规划纲要的通知》—镇江市新材料产业发展规划纲要。

镇江市新材料重点产品中，新型金属材料领域的先进有色金属材料、复合材料、航空航天及军工领域特种金属材料成为发展亮点。其中巍华合金采用镍基高温合金、钛合金为主要材料，研制开发的多类应用于航空航天及军工领域新型结构件，产品技术水平填补国内空白。豪然喷射成形7055铝合金材料，综合性能达到国际领先水平，填补国内产业空白。江阴法尔胜拥有世界上最先进的斜拉索和悬索主缆PPWS索股生产技术，开发了特大桥梁用超高强度、耐久型缆索。

2011年将重点发展高性能合金、轻质金属基复合材料、特种金属材料等。如各种兼具高强高韧和优异成形性能铝合金、耐热和变形镁合金、低成本高性能钛合金、高温合金、航天航空、冶金机械、电力电器等领域的特种材料。重点突破上述轻质金属材料成分设计和工业化熔制技术、超轻金属结构和层板复合结构的设计及制备技术、增强体和基体的空间及尺度可控复合技术、精确成形技术以及先进粉末冶金技术。加快拓展新型金属材料在航空航天、国防军工和社会生活等各领域的应用，形成高性能合金材料产业链。

其中关键技术：

航天航空用高温合金、高温耐蚀材料、耐温磁性能材料的合成与制备技术及其成分设计和特种凝固技术及先进粉末冶金技术；

具高强高韧和优异成形性能铝合金、耐热和变形镁合金、低成本高性能钛合金、轻质金属基复合材料的制备技术及其成分设计和工业化熔制技术、超轻金属结构和层板复合结构的设计及制备技术、增强体和基体的空间及尺度可控复合技术与精确成形技术；

新一代优质特钢、核电用钢、电站设备用管材、高速列车用钢、可替代进口的高性能金属基功能结构件等的冶炼和制备技术及其纯净化、组织控制和性能优化的关键技术和特殊型材、复杂构件的成形技术；

喷射成形先进粉末冶金技术。金属材料喷射成形是继铸造技术，、粉末冶金快速凝固后的一种先进材料制备技术，其采用高压惰性气体将合金熔体雾化后高速喷射到收集器，通过自动控制手段实现沉积，制备毛坯，具有快速凝固、高致密度、大规格、短流程等优点。航空、航天、军事等行业的发展，对以喷射成形方法产生的高性能合金材料有广泛的需求。

超纯净镍基铸造高温合金技术，主要是采用特殊的耐火保温材料，以及电子束冷床重熔技术（EBCHR）和过滤净化技术，添置持久试验机、荧光X光光谱仪等测试设备，减少氧和硫含量，使产品达到国际水平。镇江市以丹阳国家新材料产业基地为依托，集聚了一批以丹阳市精密合金厂有限公司、镇江鼎盛铝业股份有限公司等为代表的创新能力强、产品性能好的新材料企业，建设了江苏省高温合金工程技术研究中心等一批科研机构和科技公共服务平台，推进了包括年产2300 吨超纯净镍基合金项目等在内的一大批高新技术项目，形成了比较完整的产业链。今年前三季度，全市高性能合金产业实工业总产值超过214 亿元。

四、江苏省高性能合金面临的机遇和挑战

江苏省高等学校之多在全国是名列前茅的，具有复合材料专业或相关专业人才培养方面的学校也不少，南京大学、东南大学、南京航空航天大学、南京理工大学、南京工业大学等都为江苏省高性能复合材料技术及其产业化方面可提供大量专门的人才，这是我们发展高性能合金产业的优势。

2002年，我省把新材料列为重点发展的八大高新技术领域之一，几年来，全省新材料产业取得了长足的发展。但是，随着时间的推移和新材料技术的不断进步，江苏新材料产业中的一部分产品存在着产品老化、附加值低、资源消耗大、环境污染严重等问题，江苏的新材料产业亟待进行新一轮结构调整，必须加快发展战略产业急需、高技术含量、高附加值的前沿领域新材料。

江苏省高性能合金产业尽管在“十五”期间取得了较快发展，但与国内外先进水平相比，还有相当大的差距，在发展中还存在着许多不足和问题。

（一）前沿领域高性能合金材料比重较低。

（二）高性能合金材料产业区域不平衡、结构趋同。江苏高性能合金材料从地区分布情况来看，主要集中在苏南和苏中地区，其中，苏南约占70%，苏中约占20%。

（三）企业创新能力不强。

（四）资源及能源消耗大，环境问题突出。江苏以金属材料为主的新材料产业结构还不适应建设资源节约型社会的要求，迫切需要优化升级。

五、江苏省高性能合金产业发展的相应对策

机遇和挑战是并存的。面对激烈而残酷的市场竞争，各合金制造企业必须充分正确地认清形势，采取相应的对策，否则，将会错失良机。

（一）加大科技投入并改善生产手段

各合金厂家已充分意识到机遇难得，并纷纷行动起来，借此机会使企业得到较好的发展，甚至发生一个质的飞跃。但是，为保证工程质量，有关用户在选购产品时在质量方面的态度是毫不含糊的。因此，生产企业的竞争也是异常激烈的。加上目前国外产品对国内市场的冲击，竞争更加残酷。因此，各合金相关企业丝毫不能懈怠，必须牢牢树立质量第一的信念，采取有效措施尽快提高产品质量，以求在激烈的市场竞争中争得一席之地。而原来基础较好，产品质量在同行业中处于领先地位的企业，则应该精益求精，增强与国外企业抗衡的能力。国内产品与国外产品相比存在一定的差距，主要表现在制造工艺、外观质量、可靠性方面。这里除了人员素质、管理体制的问题外，一个重要原因是制造企业的工艺装备水平与国外有相当的差距。对此，出了继续提高人的素质，加强科学管理外，更要加大技改投入，进行高起点的技术改造。引进先进的工艺装备，用高新技术改造传统设备，并大量应用计算机辅助系统，使产品制造水平、外观质量和可靠性等方面有较大的提高。

（二）大力推进科技创新并加速产品结构的调整

加强新产品开发，提高开发速度，是更好地满足市场需求，争取市场竞争胜利的一个重要保证。生产厂家要开发出高精产品，应该加强与有关高校院所的合作，发挥产学研一体化的综合优势，尽快建立起核心技术的创新能力；以产学研联合为重点，推进产业创新发展。市场竞争的胜出者，其制胜的诀窍无一例外都是“创新”。因此，加强科技创新是企业不可缺离的生命线。要鼓励企业加强与国内外知名科研院所和重点院校的合作，加快技术改造和技术开发，推进先进技术在企业中的推广应用。这样既充分利用大专院校和科研院所技术力量雄厚、信息来源广泛的优势，更可以将有关大专院校和科研院所有实用价值的科研成果尽快转化为生产力，加速研制开发出更加适应市场需求的高技术含量的产品，抢先占领市场。

（三）稳定并加强科技队伍建设

市场竞争归根结底是人才竞争。目前不少企业逐渐陷入困境，应该说与其科技人才不断流失（主要流向中外合资企业、流向沿海发达地区）是有很大关系的。因此，稳定科技队伍应列入企业的重点任务。同时，要通过各种途径不断吸引外面的科技人员进入企业。而重点应是拔尖科技人才和通晓各种专业知识的复合型科技人才的培养和引进。“千兵易得，一将难求”，拔尖科技人才的作用是不言而喻的。

（四）加强市场研究，提高驾驭市场的能力 由于全球一体化的进程越来越迫近，中国也将越来越开放，这对于科技还不十分发达的中国情况是十分严峻的。对此，各制造企业一方面必须以置之死地而后生的勇气，来正视这些问题和困难。另一方面有必须明白，虽然我们面对着来自世界各大公司的竞争，但同时我们也会在更加广阔的领域进入国际市场。因此我们应抓紧掌握国际市场的相应规则，围绕国内外市场开展调研，发挥优势，改进劣势，变挑战为机遇，就必定能争取更大的生存和发展空间。

六、江苏省高性能合金产业技术创新战略联盟骨干企业发展情况介绍

1、苏州阿罗米科技有限公司

公司专业生产铝合金压铸件、锌合金压铸件及机械加工冲压件，主要为家电、汽车、厨具、灯具等行业提供配件及服务，公司拥有专利62项，其中自主研发的汽车安全卷带筒获国家专利金奖，产品广泛用于上海大众、上海通用、一汽大众、安徽奇瑞、神龙富康等车型上。

公司自成立之初就重视新材料和产品的研发，与中科院苏州纳米技术与纳米仿生研究所和苏州市压铸技术协会签订了长期的合作协议，研发高性能复合铝合金新型材料，目前工作都在有序进行中。公司前身曾获得很多荣誉，被评为江苏省高新技术企业、省民营高科技企业、省优秀企业、省质量信得过企业、苏州市百佳民营企业、苏州市循环经济试点企业、苏州市纳米重点实验室、苏州市企业技术中心。

2、苏州华铜复合材料有限公司 苏州华铜是中国最大的铜铝复合材料产业基地，公司于2009年12月26日开工建设，2010年12月正式投产。总规划用地1000亩，总投资28亿元，年产铜铝复合材料50万吨，总产值350亿元。其中，首期规划用地320亩，建筑面积128000m2，投资10.8亿元，年产铜铝复合排30万吨，可替代铜排60万吨，节约铜材46．5万吨，年产值200多亿元，三年内实现首期目标。

替代铜排的低成本节能新型导体材料华铜复合排，电气性能和机械性能接近铜排，大幅降低用户成本，具有较大的节能空间，减轻了电气设备对紧缺铜材的依赖，实现了“以铝节铜”，规避了国家战略物资对外高度依存的风险，对有色金属资源的综合利用具有重大战略价值，对电气工业的可持续快速发展做出重大贡献。

华铜复合排经过了中国有色金属工业协会和中国电器工业协会两个行业的专家鉴定，在下游产品成套电气设备上已通过全面型式试验，并在众多工程项目上进行了两年多的实际运行。中国电器工业协会发布了《电工用铜铝复合母线》产品标准，该标准由公司起草。目前，华铜复合排已全面推向市场，引领了电气工业采用铜铝复合材料做载流导体的新潮流。

3、镇江鼎胜铝业股份有限公司

镇江鼎胜铝业股份有限公司是华东地区最大的铝加工基地和全球最大的空调箔生产基地，中国铝加工协会副理事长单位，江苏省高新技术企业，08年被评为有色金属行业先进集体。公司主要设备有：铸轧生产线19条，其中具有国际先进水平自主知识产权的2000铸轧生产线10条、冷轧机6台，铝箔粗中精轧机9台，拉弯矫直生产线4条、纵剪生产线5条、横剪生产线4条、各种分切机及厚箔剪30余台、退火炉50余台、涂布机生产线11条，其中自行研发制造，具有自主知识产权的1600宽幅涂机4台、各种轧辊磨床6台以及压花机列、涂油机列等深加工配套设备，公司具备年产能20万吨，并设有理化检测中心，是江苏省省级技术中心

4、江苏飞达板材股份有限公司

江苏飞达集团是一家集工具、特钢、板材、港口、造船、钢铁物流等于.一身的国际性企业集团。旗下拥有香港、美国、德国、意大利等多家分公司。飞达工具是全球最大的高速工具钢生产企业之

一、全球最大的高速钢工具生产企业，产品已占全国同类产品出口总额的40%以上，号称亚洲“钻头王国”。飞达产品被评为“中国驰名商标”、“中国名牌”。飞达工具拟于2008年底在国内A股市场上市融资。

飞达板材于2006年6月底正式投产，目前产能为60万吨，2500MM精轧机将于9月安装，年底可实现120万吨的产能。设备来自于国内著名重工企业，双线双四辊轧机代表中厚板轧机工装配置的最高水平，设备的技术含量远远高于同行业的老国企和以二手设备起家的民营企业。飞达板材目前生产的是宽度范围为1600-2100MM，厚度范围为10-60MM，牌号为Q235B的热轧普碳中厚板。2500MM和2800MM轧制宽度为宽幅配置。普碳钢的主要用途在于建筑、机械行业，特别是在机械制造中，中厚板正在以其价格低廉、成材率高的优势迅速替代铸铁件。07-09年，飞达板材产能复合增长率将达到130%，产能扩张促进业绩腾飞。飞达在民营企业中设备和生产均处于比较领先的地位。

飞达板材是江苏省乃至华中地区重要的普碳中厚板供应商，目前华中地区生产全国1/3以上的中厚板，消费全国40%的中厚板，从2003年至今，飞达板材各股东在中厚板项目投入的资金超过65000万元，项目盈利良好。飞达自建的内部驳运码头，充分利用了水运优势，大大降低了采购和运输成本。目前飞达板材正全力建设长江二号码头。届时万吨级船舶可直接停靠飞达港码头。与此同时，为满足企业未来1/4的板坯需求，飞达板材100吨电弧炉的炼钢项目也已启动，为公司的产品向品种板、专业板的提升奠定基础。

现阶段飞达板材正积极与私募基金沟通，有望今年年底募集一亿多美金并在海外上市。私募基金到位后，将用于扩大中厚板的生产规模。中厚板二期200万吨2800项目、2500精轧项目和新建22万千伏变电所项目、新建100吨电弧炉项目。

目前,板材二期200万吨2800项目已建设部分厂房，并已完成设备定购，项目将于今年下半年安装调试，09年将完全达产。中厚板行业里规模最大的中厚板生产企业为济钢（600282.SH），产能规模为360万吨/年，其次为南钢（600282.SH），07年的产能将达到300万吨，飞达板材320万吨的产能规模在中厚板细分行业中将位居前三，成为华东地区中厚板市场的寡头。达产后将成为业内为数不多的双线双轧机中厚板制造企业，轧制宽度达到同行业宽幅水平，产能规模为行业翘楚。

5、江苏天工工具有限公司

江苏天工工具股份有限公司是全国大型出口外向型企业，公司两大主导产品在国内同行业中产量、质量均居领先地位。公司高速工具钢年产量已连续五年保持全国第一，世界排名第二位；工具麻花钻年产3．6亿支，畅销欧美等世界三十多个国家以及香港、台湾地区，是中国麻花钻最大的出口企业，产品全部按照国家以及国际有关标准组织生产。综合实力在中国乡镇企业排行榜上荣登百强之列，连续8年被评为全国出口创汇先进企业，连续7年被授予“AAA”级资信企业，是全国守合同重信用企业。

公司通过紧紧依靠科技进步，大胆实施改革创新，锐意进取，抢抓机遇，各项经济指标每年均以30％左右的增幅良性发展。2002年公司实现产值10．2亿元，销售8．6亿元，利税1．3亿元，自营出口2517万美元，分别比2001年增长达29％、29．6％、32％、29．2％。

近年来，公司每年在研究开发方面所花的费用均占公司总销售额的5％以上，以此增强产品的竞争力、生命力。目前公司在生产通用高速工具钢、低合金高速工具钢的基础上，先后研制开发生产了高性能钴高速工具钢M35、M42、高性能钼系高速工具钢M7和含铝高速工具钢(M3A1)。M7钼系高速工具钢是天工公司在中国首先批量生产并制成棒料，出口美洲航空制造业。公司钴高速工具钢也全部转化成钴高速工具钢麻花钻出口，很好地满足了国际市场的需求，成为全国最大的钴、M7钼系高速钢刀具、棒料出口企业，在国内形成了一枝独秀的市场优势。通过市场调研和预测，天工公司开发生产的钴高速工具钢和M7钼系高速工具钢在国际市场上具有广阔的发展前景和良好的经济效益。工具方面，在生产传统工具麻花钻的基础上，还先后生产了附加值较高的全磨制钻、立铣刀、六角柄钻等武装自我，凭实力领取了十一项国家专利。

6、丹阳市龙鑫合金有限公司

丹阳市龙鑫合金有限公司创建于1997年，公司座落于秀丽的江南古运河畔，沪宁铁路 沪宁高速公路横穿而过，常州民航机场紧邻其旁，水、陆、空交通十分便利。是专业生产龙鑫牌特种钢的专业化厂家，其主导产品有：精密合金、高电阻电热合金、高温合金耐热钢、不锈钢、高速工具钢以及铁镍钴玻封合金的五大系列产品。开业来，公司规模不断扩大，现已形成中频冶炼 电渣重熔 锻打开坯 固溶处理冷拉、冷轧矫直、矫平，并配有完整的物理、化学工艺性能等检测设备的一整套生产流序。公司现拥有固定资产1800万元，生产流动资金2500万元，年生产能力4200吨，年产值10800万元，创利税1200万元。各系列产品严格按执行标准及用户要求生产，经过严格的检测合格后出厂，产品广泛于用航天、航空、冶金、机械、电子、化工 能源、高能等行业，用户遍及全国各省、市、自治区，营销网络键全，并建立了配套的用户服务体系，深受广大用户的信赖与好评，并享有盛誉，并多次被评为省、市先进企业，重合同、守信用企业，绿色明星企业，利税大户，国家二级计量单位，AAA等级资信企业。公司曾先后开发了Cr20Ni35高电阻电热合金，N40内燃机车刹车带，H0Cr21Ni10不锈焊丝、1Cr20Ni14Si2、1Cr7SiAl锅炉用耐热扁钢，等产品，其中1Cr20Ni14Si2炉用耐热扁钢被列入了国家星火计划，1Cr7SiAl锅炉用耐热扁钢列入了省火炬计划，评为国家级新产品

7、丹阳市精密合金厂有限公司

公司拥有专业从事精密合金、高温合金、耐磨合金、不锈钢、高速工具钢的生产线，投资2.19亿元，扩建生产航空发动机用大型熔模精密铸造复杂薄壁结构件生产线将于09年底投入生产，投资3.15亿元，扩建核动力蒸汽发生器用I-690合金传热管、I-718管材、钛合金管材以及其他高温合金及钛合金衍生产品，将于10年6月正式建成。

开展超纯净镍基高温合金及其制品的研发与生产;大型复杂薄壁结构件，航空、核电管材等项目的实施，将为航空发动、大型燃气轮机以及核动力蒸汽发生器提供基础材料与核心部件。其产品及相关技术将达到或超过国际先进水平，填补国内空白，对于打破国外技术和产品垄断具有重要的意义。公司专业从事高温合金、钛合金、耐蚀合金、精密合金等合金坯料的生产，致力于大型复杂薄壁结构件以及其他高温合金及钛合金衍生产品研发与生产；并将进行金属间化合物等前沿领域新材料的研究和开发工作。

第三篇：1999-2007中国铸造有色合金技术研究与开发分析报告

1999～2007年中国铸造有色合金技术研究与开发分析报告

【报告名称】1999～2007年中国铸造有色合金技术研究与开发分析报告

【报告价格】纸介版 2300 元，电子版 2600 元，电子版+印刷版 2900 元

【报告主题】现状/趋势/策略/对策/管理/投资/营销

【报告形式】动态研究报告（现成报告内容+客户指定内容+现时内容）

【报告作者】技术研究与开发课题组

【发布时间】2007年7月

【报告规模】31 页

【交货时间】6小时

【交货方式】电子版邮箱、QQ；纸介版特快专递

【报告优势】根据客户要求增加指定内容

【报告图表】（略）

〖报告提示〗

■铸造铝合金

□铝合金的性能及应用

铸造铝合金的密度比铸铁和铸钢小，而比强度则较高。因此在承受同样载荷条件下采用铝合金铸件，可以减轻结构的重量，故在航空工业及动力机械和运输机械制造中，铝合金铸件得到广泛的应用。

铝合金有良好的表面光泽，在大气及淡水中具有良好的耐腐蚀性，故在民用器皿制造中，具有广泛的用途。纯铝在硝酸及醋酸等氧化性酸类介质中具有良好的耐蚀性，因而铝铸件在化学工业中也有一定的用途。纯铝及铝合金有良好的导热性能，放在化工生产中使用的热交换装置，以及动力机械上要求具有良好导热性能的零件，如内燃机的汽缸盖和活塞等，也适于用铝合金来制造。

铝合金具有良好的铸造性能。由于熔点较低（纯铝熔点为660.230C，铝合金的浇注温度一般约在730～750oC左右），故能广泛采用金属型及压力铸造等铸造方法，以提高铸件的内在质量，尺寸精度和表面光洁程度以及生产效率。铝合金由于凝固潜热大，在重量相同条件下，铝液的凝固过程时间延续比铸钢和铸铁长得多，放流动性良好，有利于铸造薄壁和结构复杂的铸件。

□铸法铝合会的分类、牌号

铝合金按照加工方法的不同分为两大类，即压力加工铝合金和铸造铝合金（分别以YL和ZL表示）。在铸造铝合金中又依主要加入的合金元素的不同而分为四个系列，即铸造铝硅合金、造铝铜合金、铸造铝镁合金和铸造铅锌合金（分别以 ZL1X X，ZL2 X X，ZL3 X X和ZL4 X X表示），在每个系列中又按照化学成分及性能的不同而分为若干牌号。

■铸造铜合金

铸造铜合金是工业上广泛应用的一种铸造合金材料。铜基合金因具有良好的对淡水、海水及某些化学溶液的耐蚀性能而大量用于造船及化学工业。铜基合金又由于具有良好的导热性及耐磨性，故也常用于制造各种机器上承受重负荷及高速运转轴的滑动轴瓦轴套等。

铸造铜合金分为两大类，即黄铜与青铜。黄铜是以锌为主加合金元素的铜合金。在铸造黄铜中又因加入其它合金元素而形成锰黄铜、铝黄铜、硅黄铜、铅黄铜等。在铜合金中不以锌为主加元素的统称为青铜，如锡青铜、铝青铜、铅青铜、铍青铜等。在国家标准中规定铸造铜合金共有9种，计29个牌号。

■其他有色合金

除了铸铝合金和铸铜合金以外，还有很多种铸造有色合金。其中比较常用的是铸造镁合金、铸造钛合金和铸造锌合金。镁合金和钛合金由于具有高的比强度，故多用于航空工业。其中钛合金还对多种腐蚀性介质具有很强的耐蚀性，故也用于制造石油化工设备上经受腐蚀作用的铸件。锌合金具有比较高的强度和优良的铸造性能，故广泛用于制造薄壁的和结构复杂的铸件。

在铸造方法上，铜合金及其它有色合金除了采用砂型铸造外，还广泛采用金属型铸造、离心铸造、低压铸造以及石墨型铸造等多种特种铸造方法。

在铜合金铸造中，采用金属型铸造方法，以加速合金的凝固，对提高铸件质量，减少铸造缺陷，具有重要的作用。金属型铸造可细分晶粒（特别对于铝青铜和锰黄铜），减少气孔，提高合金的机械性能和气密性（对锡青铜特别重要），在铅青铜等高含铅量铜合金中，采用金属型（以及水冷金属型）铸造，能防止铜成分的偏析。又由于铜合金铸件中，筒形零件（轴承、衬套）等较多，故采用离心铸造方法较多。此外，大型铸铜件（如大型船用螺旋桨）还可采用低压铸造方法，以提高合金的致密度，并减少铸件在浇注过程中产生的夹杂物。某些铜合金（如铅黄铜）还可采用压力铸造方法。

镁合金由于铸造性能较差，特别是容易产生热裂，故大部分镁合金铸件仍是采用砂型铸造，仅小部分形状简单的铸件，可用金属型铸造。压力铸造方法在镁合金铸造中用得很少。

锌合金具良好的铸造性能，充填铸型能力强，且不产生热裂，故特别适宜于采用金属型和压力铸造。在大量生产中常用压力铸造方法生产薄壁和结构复杂的锌合金铸件。

钛合金由于化学活泼性极强，在铸造过程中钛液与大多数铸型材料（包括各种型砂及钢铁）都发生相互作用，致使铸件被沾污，故只能用特殊的铸型材料（如氧化钍或石墨）来铸造。

■铸造有色合金的熔炼

熔炼工艺对有色合金铸件的性能和缺陷有很大影响。多数有色合金易产生气孔和夹杂，尤其是钛合金、铝合金、镁合金和某些铜合金。一般的熔炼工艺流程是：

□根据铸件技术要求所规定的合金牌号，可查出合金的化学成分范围，从中选定化学成分；

□根据元素的烧损率和成分要求，进行配料计算，得出各种炉料的加入量，并选择炉料。若炉料受到污染，则需要进行处理，保证所有的炉料清洁、无锈，并在投料前进行预热；

□检查和准备化用具，涂刷涂料，并预热，防止气体、夹杂物和有害元素的污染；□加料。一般加料顺序为：回炉料、中间合金和金属料，低熔点易氧化的金属料，如镁，在炉料熔化之后加入；

□为了减少合金液的吸气和氧化的污染，应尽快熔化，防止过热，根据需要，有的合金液须加覆盖剂保护；

□炉料熔化后，进行精炼处理，以净化合金液，并进行精炼效果的检验；□调整温度，进行浇注。有的合金在浇注前要进行搅拌，以防发生比重偏析。

第四篇：脱硫行业耐酸泵材质介绍 高铬耐蚀耐磨双相合金Cr30A（本站推荐）

脱硫工位最理想材质——高铬耐蚀耐磨双相合金Cr30A

Cr30A是以引进的F30%CrMo为基础的改进产品。F30%CrMo材料是法国H·S公司专有技术，该材料铸造工艺性差，制造技术非常复杂，但材料的耐蚀耐磨性能特别优异，代表世界先进水平。

Cr30A是一种双相不锈白口铁，是国内首创。其金相组织为奥氏体+铁素体+粒状共晶碳化物+二次碳化物。它的双相基体中含大量易钝化和抗孔蚀性良好的合金铬、钼、铜等元素。由双相基体赋予材料的耐蚀性。在含有氯化物100000ppm，PH值为4的70℃硫酸溶液中腐蚀速率为0.5mm/a。同时，分布于晶界的含铬碳化物和沉淀于基体上的二次碳化物赋予材料优良的耐磨性能。

Cr30A材料的主要成分是：C：1.55~1.65%、Cr：28~30%、Ni：1.8~2.2%、Mo：1.8~2.2%、Cu：1.25~1.75%.Cr30A材料的改进点主要有：

（1）适当提高了碳含量，同时降低铬含量，保持合适的铬碳比，将材料的硬度提高至HRC43~49，材料耐磨性能更佳。

（2）加入了Ni元素和Cu元素，进一步提高材料耐CL-腐蚀性能，同时，对材料铸造工艺性能有很好的改善作用。

材料的热处理：退火，时效。热处理的作用是消除铸造内应力，提高合金宏观硬度，消除晶界Cr元素和其它元素的贫化，提高合金的耐蚀耐磨性能。

襄樊金开泵业有限公司

第五篇：非晶合金变压器分析

在变压器制造中，非晶合金材料将逐步取代传统的硅钢片铁芯变压器制造技术，成为新一代节能降耗产品。这对提高电网自身电能质量，降低损耗，最大限度利用能源转换，降耗节能，增加电力企业活力，将有不可估量的作用。非晶合金变压器的特点

1.1 材料特点

电力变压器传统的铁芯制造技术是以硅钢片为基本材料，在降低变压器自身损耗上，无论任何国家及制造厂商，均是以选用优质硅钢片为先决条件来降低变压器自身损耗，来提高电能的转换能力。

随着原材料制造工业的技术发展，目前变压器制造行业，尤其是配网使用的小型变压器，制造厂家开始采用非晶合金为铁芯制造材料的变压器。通常所说的非晶合金，是指一种采用特殊的超快速致冷工艺加工而成的金属材料，由于材料生产工艺的限制，一般均为带材。

非晶合金在其制造过程中采用了超急冷凝固的技术，使得在材料的微观结构中，金属原子在从液体（钢水）固化成固体的过程中，原子来不及排列成常规的晶体结构就被固化。这种原子结构无序排列的状态即称为非晶态，由此生产而成的材料被成为非晶合金。

非晶合金材料被发现具有非常优异的导磁性能，它的去磁与被磁化过程极易完成，较硅钢材料铁芯损耗大大降低，达到高效节能效果。因而作为一种极其优良的导磁材料被引入变压器等需要磁路的产品中。采用非晶合金制造成变压器铁芯，并组装成的变压器，即称为非晶合金变压器或非晶合金铁芯变压器。

1.2 环保特点

选用非晶合金为铁芯的变压器，其显著特点就是节能和环保。首先在环保方面，经技术检测，当非晶合金铁芯用于油浸变压器时可有效减排CO、SO、NO等有害气体，对大气污染程度降低，所以可以称其为21世纪电力产品中的“绿色产品”。其次，非晶合金变压器最显著的特点是空载损耗很低，节能效果明显。由于非晶合金材料具有优越的导磁性，更易于以极少能耗磁化或消磁。因此非晶合金变压器的空载损耗远远低于传统变压器。以SEC公司（美国超导能源公司）生产的500kVA非晶合金变压器为例，非晶合金变压器和S9型变压器的空载损耗分别为190W和900W。非晶合金变压器的空载损耗仅为S9型变压器的20%左右，节能效果非常显著。对于公路、城市基础设施及住宅小区等电力负荷波动较大的领域，非晶合金变压器的节能效益更加明显。由于节能效果显著，可节省大量的电厂投资，减少发电燃料的消耗，从而减少对大气环境的污染。

1.3 综合成本特点

由于非晶合金变压器采用了新材料新技术，工艺复杂，因此其产品价格较传

统变压器高，一般比同型号传统变压器高30%左右；但由于其节能效果显著，运营成本较低，所以其综合使用成本较传统变压器低。以500kVA的非晶合金变压器与常用的S9型变压器相比，非晶合金变压器每台每年可节约电能6832.8kWh，一年节约电费5207元（现北京城区商用电电价为0.762元/kWh）。虽然非晶合金变压器比S9型变压器价格高30%左右，但所增加的成本，可在该变压器运行的3~5年内全部回收。

1.4 结构性能特点

非晶合金变压器采用全密封式结构，可延缓变压器油和绝缘纸的老化，不仅结构紧凑，而且具有运行效率高、免维护的优点。非晶合金变压器由于损耗低、发热少、温升低，故运行性能非常稳定。非晶合金变压器低压绕组为箔绕式，损耗低、抗短路能力强、结构先进合理。变压器的联结组别采用Dyn11，可减少谐波对电网的影响，改善供电质量，提高供电可靠性。非晶合金变压器节能效益分析

非晶合金变压器与S9系列变压器相比，其主要损耗的降低取决于空载损耗的大幅度降低。

2.1 年节电费用比较

通过直接比较两种变压器的年空载损耗成本，来计算年节电费用，可简单直观地体现非晶合金变压器的节能效益。现以400kVA、500kVA和800kV的10kV变压器为例来进行两种能耗对比，见表1。

表1 非晶合金变压器电费节约比较

由表1可见，非晶合金变压器的电费节约效益显著，以500kVA为例，假设非晶合金变压器的售价比S9贵1.8万元/台，每年节约的电费是5207元，简单计算，购买非晶合金变压器多增的投资，静态回收期是3.8年，即多增的投资，在产品运行3.8年后，即可通过少支付电费的节约来回收。按产品使用期20年计算，在剩余的16.2年中共可节约电费76480元，几乎可以新购一台变压器。如果当地的电费超过0.70元/kWh，则节能效益更显著。

北京市电力公司城区供电公司配网运行592座开闭站（配电室、箱变），运

行变压器为1131台，总容量906890kVA。在运行的变压器中，型号多为S7/S8/S9形式。运行负载率在1%以下为79台；运行负载率在1%～50%为1014台；负载率在50%以上为38台。变压器空载损耗是非常大的。如果采用非晶合金变压器，降低设备空载损耗，对降低线损和提高公司经济效益，意义将十分重大。

2.2 考虑无功分量和负载率时节约能耗估算

当变压器运行时，不同的负载率有所不同，年运行能耗也不同，以200kVA和500kVA两个容量比较，非晶合金变压器与S9硅钢变压器的性能参数和年运行能耗，见表2。

表2 非晶合金变压器节能效果比较表

注：假设无功当量系数取0.1kW/kvar；年平均负载系数按0.35，年运行时间按8760h计算。

从表2可知，一台500kVA的非晶合金变压器运行一年后，比S9硅钢变压器节约能耗约9.4MWh，按0.7625元/kWh计算，每年可节约电费7167.5元。

2.3 性价比测算

总拥有费用法（简称TOC法）是一种评价变压器能耗和价格合理性比较全面的性价比评估方法，在国外的变压器采购评估中被广泛使用。它是根据综合比较变压器价格和能耗水平的原则，按照总拥有费用最低来选择变压器。

当非晶合金变压器的售价是S9变压器的1.3倍时，TOC法测算的非晶变压器性价比仍比S9高10.3%。

2.4 投资价差回收

非晶合金变压器的空载损耗较S9降低80%左右，假设其价格仅比S9系列平均高出30%，其负载损耗与S9变压器相等。当不考虑投资的货币时间价值，采用静态投资回收期计算法进行计算，可得出在不同负载率情况下，多增投资可在多长时间内回收。

以500kVA为例，经计算其节能效益与投资效益见表3：

表3 按500kVA变压器为例的节能效益和投资效益

2.5 投资价差回收年限计算

投资价差回收年限，一般有静态和动态计算方法。

静态投资回收期：不考虑投资的货币时间价值。

动态投资回收期：考虑投资的货币时间价值，将现在投资及未来收益均以资金的折现率折为现值。此法计算复杂，要涉及通货膨胀率、资金银行利率、折现率等，因此不确定因素多。现采用静态投资回收期计算法。

假设500kVAS9硅钢变压器的售价为8万元，对应非晶合金变压器的售价高30%，则两者的售价差价是24000元：

在负载率β＝20%时，非晶合金变压器投资的回收年限为3.1（年）；

在负载率β＝75%时，非晶合金变压器投资的回收年限为3.1（年）。

国家《关于节约能源基本建设项目可行性研究的暂行规定》中指出：计算投资回收年限一般不应超过5年，最长不超过7年，按政策规定，非晶合金变压器比S9变压器多投资的部分，均在政策规定的年限内收回，因此推广应用非晶合金变压器，符合国家节约能源的政策导向。非晶合金变压器在电力市场的发展现状

3.1 非晶合金变压器的发展过程

非晶合金变压器是在20世纪80年代初由美国开始研发生产的，当时美国认识到非晶合金变压器对电力线路节约能源损耗的巨大潜能，由美国电力委员会组织了GE公司、霍尼韦尔公司、美国超导能源公司、美国南方电力公司等八大相关机构，联合对非晶合金变压器产品的商业化运作设计、制造、运行等环节，进行技术研发和实际运行可靠性验证，至20世

纪90年代初，历时10年获得成功，于是非晶变压器开始了真正的规模化商业化经营。

至今，规模化生产已近20年，目前在全世界范围内被广泛推崇，其中美国、加拿大、墨西哥、日本、印度、韩国等国家和台湾地区均有大量非晶合金变压器在挂网运行。特别是在日本，政府鉴于节约能源对国家发展的重要性，该国从2000年开始逐步提高非晶合金变压器的上网比例，到2005年时，日本已规定所有配变必须使用非晶合金变压器，在配电领域彻底淘汰相对高耗能的硅钢变压器。

中国从1998年开始批量生产，应用至今约有几万台非晶合金变压器挂网运行，容量自5kVA至1600kVA，产品形式包括箱式变电站和配变，最近几年，鉴于国家对节能减排的重视，非晶合金变压器的使用量呈爆发式快速上升趋势。

3.2 非晶合金变压器在国内市场的应用现状

在国内，由于非晶合金变压器的售价相对硅钢变压器要高，使其总的使用量受到限制，但近几年，有两个因素促使它的使用量快速提高。首先是由于铜价和硅钢的价格飞速上涨，而非晶合金材料的价格基本维持不变，同时实现规模化生产后产品成本的降低，使得两者的售价差距迅速缩小，非晶合金变压器稍高于常规变压器的价格已被市场接受；其次是国家对节能环保问题的重视，使得一些有能力和有预见的地区率先大规模采用。目前已大批量采用的地区有上海、江苏、浙江等，另有许多地区正处于批量应用和运行评估阶段，如东北、宁夏、山西、云南、广东、福建等。其中需要特别指出的是江苏省电力公司，他们内部规划今后新上线路和改造线路，非晶合金变压器的使用量不得少于30%，2008年的非晶合金变压器的招标数量达到为2万多台，已走在了全国前列。

3.3 非晶合金变压器的生产状况

目前国内市场中声称能生产非晶合金变压器的生产厂家多达几十家，但真正能实现规模化批量生产的厂家其实并不多。其中大部分的生产厂家均为原先的硅钢变压器生产厂家，其采购了非晶合金铁芯后，套用改进原来的硅钢变压器生产技术进行生产，导致产品的质量稳定性有欠缺，对非晶合金变压器的市场形象造成了不利影响。

其实，非晶合金变压器的设计生产技术有它的特殊性，非晶合金材料和晶体化的硅钢材料在某些材料特性上完全不同，因而两种产品的设计加工技术也有很大的不同。

3.4 非晶合金变压器的市场趋向

3.4.1 经济背景

随着国民经济的高速增长，国内电力工业得到蓬勃发展，并可预见在未来的20年内电力市场仍将保持高速发展的态势。非晶合金变压器作为一种高效节能的产品，在20世纪90年代已经逐步引入电力市场，随着它作为一种新产品被市场逐渐的认知，到2000年已经有一些厂家规模化生产，但由于非晶合金变压器的材料成本比常规变压器的材料成本高很多，约束了它的大规模推广。自2004年以来，常规硅钢片材料和铜材的价格暴涨，而非晶合金的价格保持在原位，使得两者的价格差大幅度缩小，从而激发了非晶变压器的销售量大幅上

升。更为重要的是，除了成本原因外，国家在经济发展政策中提出了“能耗/GDP”的考核指标，这表示国家在产业政策中将大力推行节能产品的应用。非晶合金变压器作为一种高效节能的产品，已引起了国家发改委和电力部门的高度重视。江苏省、上海市和浙江省等经济发达地区，以及电力供应不足地区已进入大批量采用阶段。

3.4.2 政策背景

目前国家已着手解决电力结构性矛盾，改变过去“重发、轻供”的倾向，正重点发展电网建设，加快城乡电网改造，坚决淘汰掉那些低效、高耗、性能落后、安全性差的设施，努力发展节能型的电气设备。非晶合金变压器高效节能的显著优点，为电力市场提供了一种良好的选择。

由于政府十分重视节约能源和环境保护。20世纪80年代中期，政府强制性地采用S7系列配电变压器，在全国范围内淘汰正在电网运行的JB1300-73和JB500-64标准的高能耗变压器。从1998年开始，政府又不惜代价地在全国推行两网改造，用S9系列配电变压器取代S7系列变压器。这先后两次全国大规模的更新换代，新产品仅比老产品降低空载损耗约8%～15％，可见国家在节约能源、环境保护方面的决心是很大的。非晶合金变压器其空载损耗仅为S9系列的20％，其节能效果已引起了国家有关部门的高度重视，不排除会强行推广的可能性。