隧道开挖各工序安全注意事项（五篇）

第一篇：隧道开挖各工序安全注意事项

一、炮工

1、开挖人员到达工作地点时，开挖班长应首先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。

2、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

3、站在碴堆上作业，应注意渣堆的稳定，防止滑坍伤人。

4、采用风钻钻眼，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管子接头是否牢固，有无漏风。钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象。湿式凿岩机的供水是否正常。杆式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。

5、使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打。未关风前不得拆除钻杆。

6、不得在工作面拆卸修理风钻。

7、严禁在残眼中继续钻眼。

8、钻孔台车进洞时要有专人（值班员）指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或暂停时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。

9、洞内起爆必须由值班员统一发布命令，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。

10、装药与钻孔严禁平行作业。

11、爆破器材加工房应设在洞口以外的至少50m远的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。

12、进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于200m；

⑵相邻的上下坑道内不少于100m；

⑶相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m；

⑷采用全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m；

13、洞内每天放炮次数应根据现场施工情况综合确定定，装药离放炮时间间隔不得过久；

14、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固。炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净。刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破；

15、采用电雷管爆破时，必须按照国家现行的爆破安全规程的有关规定进行。并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时，可用投光灯、矿灯或风灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m；

16、爆破后必须经过通风排烟。相距15min以后，才准许检查人员（开挖班长、值班员、爆破员）进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才准进入工作面；

17、当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理；

18、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点；

19、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m）时，一端装药放炮，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加紧联系和警戒，严防对方人员误入险区。

土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离。此时只准一端掘进，一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。

二、运输

1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载，严禁施工车辆载人。

2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞；

3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积

或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置示界限的红灯，物件应捆扎牢固；

4、进出隧道的人员应靠边走，不得与行走机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或搭车；

5、机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过；

6、洞内采取有轨运输时，应做到：

⑴洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。洞外不应小于10倍；

⑵双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆跨坑壁或支撑边缘的净距不应小于0.2m；

⑶单线运输时，在一侧应设宽度不小于0.7m的人行道，并在适当地点设错车道，错车道的长度应满足最长列车运行的需要；

⑷洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸渣地段应设不小于1%的上坡道；

⑸在线路尽头应设置挡车装置和标志以及足够宽的卸车平台；

⑹运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料应随时清理；

7、洞内采取无轨运输时，应做到：

⑴洞内运输的车速不得超过：机动车在施工作业地段单车10km/h；有牵引车机会时5km/h；机动车的非作业地段单车20km/h，会车时10km/h；

⑵车辆行驶中严禁超车；

⑶在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志、弯道凸镜，并设专人指挥交通；

⑷凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯、反光贴，组成显示界限，以防止运输车辆碰撞；

⑸在洞内倒车与转向必须时，应开灯鸣号，（6）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭远光灯，改用近光或小灯光；

（7）渣场弃渣时应设置正坡，并设置挡车方木。有专人指挥倒车、修整道路修筑挡车坎。

（8）空车让重车，下坡车让上坡车。

三、支护

1、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，查明情况后再行加固；

2、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。

3、洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过规范值。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩短支护至工作面的距离。施工短期停工时，应将支撑直抵工作面；

4、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧；

5、安装钢支架，应遵守有关起重和高处作业等安全规则，选用适宜的小型机具进行吊装；

6、喷锚支护宜采用光面爆破，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴必要的防护用品。机械各部应完好正常，风压力应保持在0.4Mpa左右。喷嘴严禁对人放置；

7、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形，如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护；

8、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知和组织作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

四、衬砌

1、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须

先完成；

2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过；

3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺严密，边缘设置10cm踢脚板。木板之端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1.2m的双道护身栏杆，跳板应设防滑条；

4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量；

5、在2m以上高处作业时，应符合国家高处作业的有关规定；

6、在洞内作业地段倾斜衬砌材料时，人员和车辆不得穿行；

7、机械转动部分应设有防护罩，使用电动机必须有接地装置，移动和修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源；

8、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上；

9、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。

现场施工机械安全操作规定

一、施工现场割焊工操作规定：

1.焊工必须持证上岗，无特种作业人员安全操作证的人员，不准进行焊、割作业。

2.凡属一、二、三级动火范围的焊、割作业，未经办理动火审批手续，不准进行焊、割。

3.焊工不了解焊、割现场周围情况，不得进行焊、割。4.焊工不了解焊件内部是否安全时，不得进行焊割。

5.各种装过可燃气体、易燃液体和有毒物质的容器，未经彻底清洗，排除危险性之前，不准进行焊、割。

6.气割大型工件时，应将工件放稳、垫牢，防止滚动、翻倒。或火星能飞溅到的地方，在未采取切实可靠的安全措施之前，不准焊、割。

7.严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源，焊接储存过易燃、有毒物品的容器或管道时，必须清除干净，打开所有孔口方可进行焊接。

8.焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施前，不准焊、割。

9.附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准焊、割。10.与外单位相连的部位，在没有弄清有无险情，或明知存在危险而未采取有效的措施之前，不准焊、割。

11、氧气乙炔瓶要竖放，氧气瓶不得与乙炔瓶同放一处，相距不小于5m，距离易燃爆炸品和明火距离不少于10M。

12、氧气、乙炔使用压力表及安全阀必须灵活可靠，氧气管、乙炔管无破裂漏气现象。

13、氧气瓶应配全应有的防震胶圈及安全帽盖，在搬运作业中严禁碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。如有冻结应用热水加温化冻，不准用火烤。乙炔管使用后要清除管内积水。

14、点火时焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体溢出，发生燃烧事故。

15、电焊机外壳必须接地良好。

16、焊钳与手把线必须灵活绝缘良好，连接牢固。

17、把线、地线禁止与钢丝绳接地，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。更换场地移动把线时应切断电源。不准手持把线爬梯登高。

18、雷电或下雨时，停止在露天焊接作业，焊接场地周围应清除易燃物品，或进行覆盖、隔离。工作结束后，应切断焊机电源，检查作业地点，确认无起火隐患，方可离开。

19、焊接时必须穿戴安全防护用品，严防烫伤和触电，防止电弧伤眼。

20、配备适量的消防器材。

二、搅拌机安全操作规程：

1．作业前重点检查项目应符合下列要求： 1）电源电压升降幅度不超过额定值的5％；

2）电动机和电器元件的接线牢固，保护接零或接地电阻符合规定；

3）各传动机构、工作装置、制动器等均紧固可靠，开式齿轮、皮带轮等均有防护罩；

4）齿轮箱的油质、油量符合规定。5）定期进行加注润滑脂。

2．作业前，应先启动搅拌机空载运转。应确认搅拌筒或叶片旋转方向与筒体上箭头所示方向一致。对反转出料的搅拌机，应使搅拌筒正、反转运转数分钟，并应无冲击抖动现象和异常噪音。

3．作业前，应进行料斗提升试验，应观察并确认离合器、制动器灵活可靠。

4．应检查并校正供水系统的指示水量与实际水量的一致性；当误差超过2％时，应检查管路的漏水点，或应校正节流阀。

5．应检查骨料规格并应与搅拌机性能相符，超出许可范围的不得使用。

6．搅拌机启动后，应使搅拌筒达到正常转速后进行上料。上料时应及时加水。每次加入的拌合料不得超过搅拌机的额定容量并应减少物料粘罐现象，加料的次序应为石子—水泥—砂子或次序应为砂子—水泥—石子。

7．进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中，严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料。

8．搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过；当需要在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入插销锁住。

9．向搅拌筒内加料应在运转中进行，添加新料应先将搅拌筒内原有的混凝土全部卸出后方可进行。

10．作业中，应观察机械运转情况，当有异常或轴承温升过高等现象时，应停机检查；当需检修时，应将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后再进行检修。

11．加入强制式搅拌机的骨料最大粒径不得超过允许值，并应防止卡料。每次搅拌时，加入搅拌筒的物料不应超过规定的进料容量。

12.强制式搅拌机的搅拌叶片与搅拌筒底及侧壁的间隙，应经常检查并确认符合规定，当间隙超过标准时，应及时调整。当搅拌叶片磨损超过标准时，应及时修补或更换。

13．作业后，应对搅拌机进行全面清理；当操作人员需进入筒内时，必须切断电源或卸下熔断器，锁好开关箱，挂上“禁止合闸”标牌，并应有专人在外监护。

14．作业后，应将料斗降落到坑底，当需升起时，应用链条或插销扣牢。

15．冬季作业后，应将水泵、放水开关、量水器中的积水排尽。16．搅拌机在场内移动或远距离运输时，应将进料斗提升到上止点，用保险铁链或插销锁住。

插入式振捣器安全操作规程

1．插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护装置，接地或接零应安全可靠。

2．操作人员应经过用电教育，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

3．电缆线应满足操作所需的长度。电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。

4．使用前，应检查各部并确认连接牢固，旋转方向正确。5．振动器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地面上进行试振。在检修或作业间断时，应断开电源。

6．作业时，振动棒软管的弯曲半径不得小于500mm，并不得多于两个弯，操作时应将振动棒垂直地沉入混凝土中，不得用力硬插、斜堆或让钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土中，插入深度不应超过棒长的3/4，不宜触及钢筋、芯管及预埋件。

7．振动棒软管不得出现断裂，当软管使用过久使长度增长时，应及时修复或更换。

8．作业停止需移动振动器时，应先关闭电动机，再切断电源。不得用软管拖拉电动机。

9．作业完毕，应将电动机、软管、振动棒清理干净，并应按规定要求进行保养作业。振动器存放时，不得堆压软管，应平直放好，并应对电动机采取防潮措施。

螺杆空压机安全操作规程

1、开机前的检查

a.检查各电气元件接线是否良好；压缩机的清洁程度及油位；

b.检查机组内管路有无松动；检查油位,是否需要添加；

c.风扇传动机构有无松动以及其他连接部位有无松动；

d.打开分离筒下排污阀,检查有无冷凝积水,排放后关好阀门；

e.对于长时间没有使用的机组,补充或更换油时,最好从压缩机主机的进口处也加入1～2升润滑油。一般通过油分离筒上的加油口加入，而不要从其他部位加入。从主机进口处加入的油要保证绝对清洁。

2、开机前的准备

a、保证加载开关1RS处于空载位置,确保所有防护罩各就各位；

b、供气管路及用户用气管路上所有阀门都关闭；

c、合上电闸，接通电源，检查相位保护器，若不吸合，则三相电源相位不对，需将电源三相中的任意二相相互调换。

3、开机

a、按下起动按钮———让机组在空载状态下运行2分钟，使机组有一段预热时间。

b、加载———将加载开关1RS拨在负载位置，机组马上进入负载运行，然后将供气管路的阀门打开，即可提供空气动力。

4、停机

先将加载开关1RS拨在空载位置，让机组空载运行2分钟，稳定后停机。并将供气管路及用户用气管路上所有阀门打开卸荷。

5、注意事项

a、天气较冷情况下起动时，必须保证排气温度比环境高32℃方能加载；

b、正确的润滑油位是：停机时油位在规定的标准范围内（绿线部位）；

c、停机后，为安全及防止在机组内出现凝结水应释放机组内压缩空气；

d、维护保养时必须确保压缩机系统里的所有压力都已释放，主电路开关已经断开，且挂上不准合闸的牌子。

e、机组应尽量水平放置，倾斜会影响分离器筒体中液面和流动状态，降低分离效果。

柴油发电机安全操作规程

(一）自动状态

1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。

2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。

3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。

5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。;

6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。

7、散热器风机开关打在“自动”位置。

8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。

（二)手动启动

1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。

2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。

3、检查曲轴箱油位、燃油(箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。

4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。

5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。

6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发

亮。

7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。

8、启动进风和排风机。

9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。

（三）手动操作并联供电

1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。

2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。

3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。

4、观察同步指示器的指示灯及指针。

5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。

6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。

7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。

8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。

（四）运行安全管理

1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。

2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。

3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。

4、查充电器是否正常充电。

5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。

6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。

7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。

8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。

9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。

10、对各运行参数，每班记录不少于两次。

（五）停车

1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。

2、发电机空载运转10分钟后停车。

3、停止机房的风机、冷却水泵等。

挖掘机安全操作规程

一、挖掘机在工作前，应做好下列准备工作：

1、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。

2、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。

3、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。

4、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。

5、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上起动发动机。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。

6、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。

二、挖掘机在工作中，应注意下列安全事项：

1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。

2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。

3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。

4、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以外工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。

5、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。

6、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。

7、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。

8、拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。

9、反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。

10、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。

11、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。

12、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。

13、挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线下面工作。

14、在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。

15、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。

16、轮胎挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时，转弯速度相应减慢，行驶中转弯时应特别注意。特别是下坡并急转弯时，应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故。

17、电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关箱上的容断器。

严禁非电工人员安装电器设备。挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。

18、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。

19、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。

20、夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。

21、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。按照保养规程的规定，做好例行保养。关闭门窗并上锁后，方可离开。

22、挖掘机可做短距离自行转移时，一般履带式挖掘机自行距离不应大于5公里。轮胎式挖掘机可以不受限制。但均不得做长距离自行转移。

23、挖掘机可做短距离自行转移时，应对走行机构进行一次全面润滑，行驶时，驱动轮应在后方，走行速度不宜过快。

24、挖掘机装卸车时，应由经验丰富的装吊工指挥。装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。装车时若发生危险情况，可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下。

装载机安全操作规程

一、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。

一、装载机工作前，应作的准备工作

1、按照日常例行保养项目，对装载机进行检查、保养、调整、紧固。

2、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。

3、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。

4、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。

5、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上起动发动机。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。

6、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上。

二、装载机在工作中应注意以下安全事项：

1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。

2、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。

3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。

4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

5、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。

7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。

9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎间的石渣。

10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

三、装载机工作后应注意下列安全事项：

1、将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。

2、松下铲斗，并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。

3、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。

混凝土泵安全操作规程

1、混凝土泵应放在平整坚实的地面上，应使机身保持水平稳定，轮胎应楔紧。

2、泵送管敷设应符合以下标准：

2.1、水平泵送管宜直线敷设。

2.2、垂直泵送管不宜直接接在泵的输出口处，应在垂直管前加接20m水平管，并在水平管近泵处装逆止阀。

2.3、敷设向下倾斜的管道时，应在输出口前加装一段水平管，其长度不宜小于倾斜管高低差的5陪。当倾斜度较大时，应在倾斜管上端装排气阀。

2.4、管道应有固定支撑，在管道和固定物之间应设木垫作为缓冲。管道接头与卡箍应扣牢蜜封，不得将已磨损的管道装在后端高压区。

3、作业前应检查确认机械各部件螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常，油压符合规定，搅拌斗内无杂物，上方保护格网完好无损并盖严。

4、高温烈日下应采用湿抹布草袋遮盖管道，寒冷季节应采取保温措施。

5、开泵前无关人员应离开管道周围。

6、启动后应空在运转，观察仪表指示值，检查机械运转情况，确认一切正常后方可作业，泵送前应向料斗加入10L清水和0.3方水泥砂浆润滑管道。

7、泵送作业中，料斗中的和混凝土应保持在搅拌轴轴线以上，料斗网格上不得对混凝土，及时清除超粒径的骨料及异物，不得

随意移动网格。

8、泵送混凝土应连续作业，当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30min。暂停时间内应每隔5-10min（冬季3-5min）做2-3个冲程反泵——正泵运动，再次投料泵送前应先将投料进行搅拌。当停泵时间超限时，应排空管道。

9、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内的混凝土吸回料斗，经搅拌后再行正向泵送。

10、泵机运转时，严禁把手和铁球伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗和分配阀处工作时，应关闭电动机和消除蓄能器压力。

11、不得随意调整液压系统压力。当油温超过70℃时，应停止泵送，但应使搅拌叶和风机运转，待降温后再行泵送。

12、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道，不得调整、修理整个在运转的部件。

13、在泵送作业中，应对机械和管道进行检查，发现隐患及时处理。对磨损超过规定的管道、卡箍、密封圈等应及时更换。

14、当输送管道堵塞时，应进行反泵有运转，当反泵几次仍不能消除堵塞时，应在泵机卸载情况下拆管排出堵塞。

15、作业后，应将料斗内管道内混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。当使用高压空气进行冲洗时，进气阀不应立即开打，只有当混凝土顺利排出时，方可把气阀开至最大。在管道出口端前方10m范围内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲

出的清洗球，对凝固的混凝土应用刮刀清楚。

16、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。

钢筋切断机安全操作规程1、2、送料地工台作面应与切刀下部保持水平。

启动前，应检查刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮咬合间隙调整切刀间隙。

3、机械未达到正常转速时不得切料，切料时应用切刀的中、下部位。操作者应站到固定刀片一侧用力按住钢筋，防止钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边俯身送料。

4、不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，其总截面积应在规定范围内。

5、剪切低合金钢时，应更换高强度切刀，剪切直径应符合机械铭牌规定。

6、切割短料时，手和切刀间距离应保持在150mm，如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头夹住。

7、运转中，严禁用手清除刀片附近断头和杂物，钢筋摆动周围和切刀周围不得站立非操作人员。

8、作业后，应切断电源，用钢丝刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁润滑。

拱架冷弯机安全技术操作规程

1、分别启动各电机，并立即停止。检查油泵转向是否正确，并无异响；行走电机运转正常无异响。

2、启动液压油泵电机和润滑油泵电机。

3、将需要弯制的材料放入两滚轮上，将压头向前顶出，使材料略有变形后，启动滚轮转动电机，往复运动工字钢，切不可一次过大弯曲材料。

4、重复第三步，直至达到要求的弧度，另外要求半径5m左右的工字钢一般只需往复一次。

5、按要求长度下料，并焊接连接板，下料时应除去未压弯材料。

6、每班给压头轴加注黄油。及时添加减速器油和液压油。

砂轮机安全技术操作规程

1、操作者必须熟悉本机的结构和性能，严格遵守有关安全注意事项。

2、工作前要认真检查砂轮安装是否正确牢固，有无裂纹缺损，安全防护罩是否符合规定。

3、开机后待砂轮机转速正常时才可以用，磨工件时，应缓慢接近砂轮，不准用力过猛或撞击。

4、砂轮不圆、过薄或因磨损过多，工作面离夹板边缘不足25毫米时，应更换新砂轮。

5、更换砂轮时，应注意轮孔与径相符，切勿勉强安装，换装好的砂轮，必须空试后，再试磨，才能正式使用。

6、砂轮机不得装倒顺开关，工作后立即拉开电源开关。

7、砂轮要保持清洁，不得沾有油污。不准磨软金属和非金属。

8、磨工件时，密切注意砂轮机的声响、运转、震动等情况，如有异常立即停车检查处理。

9、砂轮机应定期检查打扫，做好保养工作，达到整齐、清洁、安全。

电工安全操作规程

1、电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操作。

2、工作前应详细检查自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必须的防护用品，以防工作时发生意外。

3、维修线路要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送电。

4、使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员一般使用的电笔，只许在五百伏以下电压使用。

5、工作中所有拆除的电线要处理好，带电线头包好，以防发生触电。

6、所用导线及保险丝，其容量大小必须合乎规定标准，选择开关时必须大于所控制设备的总容量。

7、检查完工后，送电前必须认真检查，看是否合乎要求并和有关人员联系好，方能送电。

8、发生火警时，应立即切断电源，用四氯化碳粉质灭火器或黄砂扑救，严禁用水扑救。

9、工作结束后，必须全部工作人员撤离工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、仪表等随之撤离，原有防护装置随时安装好。

10、操作地段清理后，操作人员要亲自检查，如要送电试验一定要和有关人员联系好，以免发生意外。

变配电安全操作规程

一、停送电操作顺序

1、高压隔离开关操作顺序：（1）断电操作顺序：

A、断开低压各分路空气开关，隔离开关。B、断开低压总开关。C、断开高压油开关。D、断开高压隔离开关。

（2）送电操作顺序和断电顺序相反。

二、低压开关操作顺序：（1）断电操作顺序：

A、断开低压各分路空气开关、隔离开关。B、断开低压总开关。（2）送电顺序与断电相反。

三、倒闸操作规程

1、高压双电源用户，作倒闸操作，必须事先与供电局联系，取得同意或拉供电局通知后，按规定时间进行，不得私自随意倒闸。

2、倒闸操作必须先送合空闲的一路，再停止原来一路，以免用户受影响。

3、发生故障未查明原因，不得进行倒闸操作。

4、两个倒闸开关，在每次操作后均应立即上锁，同时挂警告自牌。

5、倒闸操作必须由二人进行（一人操作、一人监护）。

变配电设备安全检修规程

1、电工人员接到停电通知后，拉下有关刀闸开关，收下熔断器。并在操作把手上加锁，同时挂警告牌，对尚无停电的设备周围加放保护遮拦。

2、高低压断电后，在工作前必须首先进行验电：

3、高压验电时，应使用相应高压等级的验电器，验电时，必须穿戴试验合格的高压绝缘手套，先在带电设备上试验，确实好用后，方能用其进行验电。

4、验电工作应在施工设备进出线两侧进行，规定室外配电设备的验电工作，应在干燥天气进行。

5、在验明确实无电后，将施工设备接地并将三相短路是防止突然来电、保护工作人员的基本可靠的安全措施。

6、应在施工设备各可能送电的方面皆装接地线，对于双回路供电单位，在检修某一母线刀闸或隔离开关、负荷开关时，不但同时将两母线刀闸拉开，而且应该施工刀闸两端都同时挂接地线。

7、装设接地线应先行接地，后挂接地线，拆接地线时其顺序与此相反。

8、接地线应挂在工作人员随时可见的地方，并在接地线处挂“有人工作”警告牌，工作监护人应经常巡查接地线是否保持完好。

9、应特别强调的是，必须把施工设备各方面的开关完全断开，必须拉开刀闸或隔离开关，使各方面至少有一个明显的断开点，禁止在只经断开油开关的设备上工作，同时必须注意由低压侧经过变压器高压侧反送电的可能。所以必须把与施工设备有关的变压器从高压两侧同时断开。

10、工作中如遇中间停顿后再复工时，应重新检查所有安全措施，一切正常后，方可重新开始工作。全部离开现场时，室内应上锁，室外应派人看守。

第二篇：隧道开挖合同

1#隧道出口开挖承包合同

为控制成本，提高经济效益，搞好按劳分配，提高全体员工劳动积极性，确保项目责任目标实现，经双方协商一致，（甲方）将燕崖隧道出口开挖任务承包给施工队（乙方），具体办法如下：

一、甲方：，乙方：

二、承包方式：劳务承包

三、承包期限：

自2012年5月 1 日起至承包施工工程完成为止。

四、承包范围：

燕庄1#隧道出口的所有开挖（包括附属洞室等）。

五、承包内容与责任目标：

(一)、工期目标：确保实施性施工组织排定工期实现。

(二)、承包任务和工作内容：

(1)、洞身开挖：布置炮眼，钻孔、清孔、炸药(含领取、剩余炸药退库)、装药、安全防护、爆破、危石清理、电力线路及用电设备保护、欠挖处理、质量自检。

(2)、所有锚杆（管）施工：布置孔位、钻孔、清孔、机具修理、剩余材料的退库、质量自检。

(4)、对所有成品及半成品的保护

六、双方职责：

(一)、队部职责和义务：

1、按要求配置合格的施工人员、技术人员和特殊工种作业人员，并办理相关的手续和上岗证。

2、负责按施工组织设计并结合现场实际情况配置合理的、性能良好的施工机械设备。提供一套完整的开挖台架和通风设施，一次性投入，负责提前组织人员测量放线。

3、免费提供施工用水、电、高压风和主干管线（乙方负责安装及维护）。

4、负责爆破后的岩碴运输。

5、负责提供施工人员的劳动保护用品，每月补助500 元。

6、负责工地的协调和安全监督工作。

7、提供技术方案，工程检验、试验、质量检查验收及检验试验资料填写及签认。

8、提供各种合格的施工机具。

9、负责施工人员的集中教育、集中培训。

10、协调组织抢险救灾和医疗救护。

11、制定安全、质量、文明施工等管理措施及奖罚条例，并监督实施，有权按奖罚条款进行奖罚落实兑现。

(二)、乙方职责：

1、按工区及队部的统一布置和技术方案，组织施工作业。

2、按照质量要求和作业程序完成工作内容规定的各项工作，满足工程质量要求。

3、加强材料管理和设备的保养维护，并爱护工区提供的机械设备，台架、通风设施等，并负责维护保养。

4、加强员工的安全教育，并对施工安全负责，杜绝重大伤亡事故，对火工品的使用必须按要求进行领用，剩余火工品必须退库，杜绝私自带火工品离开施工现场和非火工品领退人员携带火工品。如发现火工品遗失或遗留现场，将追究其刑事责任。

5、加强隧道爆破作业后的危石清除及瞎炮处理工作，杜绝重大事故的发生。

6、安全用电，防止电击伤人；施工人员必须按规程操作设备，防止电器设备和机械伤人。

7、搞好文明施工，材料堆放整齐，场地整洁。

8、按照按劳分配的原则分配支付的所有工费。

9、加强职工思想教育和法制教育，防止违法犯罪和违规、违纪事件的发生。

10、要有超前工作安排意识，经常与队部负责人和各人员进行联系，对工作中存在的问题及时进行解决。

11、严格执行各项规章制度，无条件服从甲方指挥管理。

12、安全质量要全过程进行控制，必须有专人负责。

13、各施工工序之间发生矛盾时必须服从如下优先顺序进行组织施工：掌子面开挖-正洞开挖-仰拱施工-衬砌施工

七、安全与质量奖罚：

乙方应严格按照作业指导书、技术交底和安全操作规程进行施工，在保证安全、质量的情况下努力完成施工任务，具体规定按相关文件执行。若因违规操作出现工伤及其它事故，按事故大小以相应处罚。

八、文明施工

1、材料、施工工具堆码整齐有序，施工机械停放规范标准。

2、隧道内排水畅通，保证洞内无积水、无淤泥。

3、废旧材料及时回收到指定地点。

九、奖罚措施：

1、承包队必须服从项目、队部领导及现场值班人员的统一指挥，如有违反，发现一次对个人处以500-1000元罚款，对承包队集体处以1000-5000元罚款。

2、隧道内“三管两线”若因乙方原因造成损坏，承包队应承担所有修理、安装并承担因此造成的所有损失，并处以乙方罚款500元/次。

十、承包单价

1、全洞开挖单价按28元/立方米计，单价包含钻机零配件、所有炸材、钻头

钻杆、和其它所有消耗品（机油、砂轮、放炮线、铁线等）。以队部测量员测量里程、设计图纸中工程量为计量依据，对承包队本月实际完成合格工程进行结算，经双方签字确认，按承包单价做出工费支付报表作为工费支付的依据。

2、每月保底开挖：三级90m、四五级60m。

3、火工品按项目部供应价炸药元/吨，雷管

甲方（盖章）乙方：

代表：

日期：日期：

元/吨，配件按进价扣款。

第三篇：隧道开挖作业指导书

福厦线站前工程Ⅱ标段

隧道工程 开挖作业指导书

编制： 审核： 接收： 日期：

中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部四工区

2006年9月1日

一、编制依据：

1、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》

2、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》

3、福厦线站前工程Ⅱ标段尾岭隧道施工设计图纸

二、、隧道洞身开挖：

1、施工原则：

加强监控量测，根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数，确保施工安全。

施工原则：早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测，步步为营，以防为主，稳步前进。

2、施工方法：

根据围岩类别来确定不同的开挖方法，Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法开挖，Ⅳ采用三台阶法、Ⅲ、Ⅱ级围岩采用二台阶法开挖。隧道开挖预留变形量，Ⅱ级围岩3-5cm；Ⅲ级围岩5-8cm；Ⅳ级围岩8-10cm；Ⅴ级围岩10-15cm。（1）双侧壁导坑法施工：

a.（1）弱爆破开挖①部（2）.喷砼封闭掌子面（3）.施作①部导坑周边的初期支护和临时支护,即初喷4cm厚砼,铺设钢筋网,架立型钢钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆.（4）.钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。

b.（1）在滞后于①部一段距离,弱爆破开挖②部,（2）.导坑周边部分初喷4cm厚砼,铺设钢筋网3.连接型钢钢架和I18临时钢架,4.复喷砼至设计厚度5.回填②部。

c.在滞后于②部一段距离后开挖③部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同a。

d.开挖④部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同b。e.（1）.开挖⑤部，（2）喷射砼封闭掌子面（3）。导坑周边初喷砼4cm，架设拱部型钢钢架，钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。f.开挖⑥部。

g.（1）在滞后⑥部一段距离后，弱爆破开挖⑦部，（2）隧底周边部分初喷4cm厚砼（3）安设型钢架之仰拱单元使之封闭成环，复喷砼至设计厚度。h.（1）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，开挖回填土石及拆除I18临时钢架，（2）灌筑VIII部边墙基础与仰卧拱。i.灌注仰拱填充VX至设计。

j.利用衬砌模板台车一次性灌注X部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

⑤5约450约300φ22水平锚杆约40020°20°约420（2）、台阶法开挖：

系统径向锚杆(l=4m)φ42小导管（L＝3.5m）X系统径向锚杆(L=4m)拱部φ42超前小导管（L=3.5m），导坑拱部超前支护（L=3.5m）（靠围岩侧采用环向间距40cm喷混凝土封闭φ42小导管,靠隧道中线侧采用φ22水平锚杆）掌子面，环向间距40cm0010～12XX喷混凝土X侧壁设臵φ8钢筋网间距20×20cmL=3.5m①3006φ22水平锚杆（L=3.5m）X二次衬砌侧壁设臵φ8钢筋网间距20×20cm隧⑥道中线X此段未示初期支护之钢架及临时支护喷混凝土封闭掌子面31型钢钢架，纵向间距0.6m(图中未示临时钢架）锁脚锚杆L=6m③⑦Ⅰ18临时钢架7X锁脚锚杆L=6m20°20°XⅠ18临时钢架L②7Ⅸ④ⅧⅠ20b工字钢约500隧底填充仰拱初期支护之喷砼ⅧIX4喷混凝土封闭掌子面2喷混凝土封闭掌子面ⅧⅧφ22纵向连接筋，环向间距1.0m约580双侧壁导坑法施工工序横断面双侧壁导坑法施工工序纵断面示意图①、施工顺序：测量→超前支护→上台阶开挖→初期支护→下一循环。

拱墙二次衬砌初期支护之喷混凝土边墙基座 喷砼封闭掌子面②①3

LⅩⅨⅧ⑦⑥⑤L临时支护喷混凝土临时支护喷砼 喷砼封闭掌子面④③拱墙二次衬砌边墙基座隧底填充初期支护之喷混凝土双侧壁导坑法施工工序平面示意图说明：本图尺寸除钢筋尺寸以mm计外，余均以cm计； 本图为Ⅴ级加强段施工工序。双侧壁导坑法施工工序图测量→下台阶→初期支护→下一循环。下台阶开挖一定距离后再开挖仰拱。

a、对于软弱段，上台阶采用人工手持风镐或挖掘机开挖，配合松动爆破，松动爆破时，严格控制装药量，开挖后及时进行初期支护，对于软弱岩石段上断面采用光面爆破，下断面采用预裂爆破,保证围岩的完整性以及降低爆破振动影响，减少超欠挖。上半断面采用挖掘机扒碴，用ZLC-50C侧卸式装载机装碴,用自卸汽车运输。

b、下台阶施工必须边挖边支护，每次开挖长度不超过2榀拱架。上下台阶间的距离宜控制在5m以内。

c、在爆破、清帮、找顶完成后立即进行初期支护。

d、隧道出碴采用无轨运输方案，均用ZLC-50C侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴。

②、施工技术措施：

a、所有工序施工过程中一定要严格控制施工用水，做好排水措施，杜绝水浸泡洞身。

b、设臵量测点进行拱顶下沉和周边位移收敛监控。

c、遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭，勤量测”的原则。（3）、全断面开挖: ①、施工顺序：测量→打掘进眼→装药→起爆、通风→找顶→初喷→出碴→设臵锚杆、挂网→复喷→下一循环。

a、利用多功能作业台架，人工手持风钻打眼，非电毫秒雷管起爆，光面爆破，循环进尺控制在3.0米左右。

b、隧道出碴采用无轨运输方案，均用ZLC-50C侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴。

C、开挖后及时支护量测。d、开挖过程中采取先进的超前地质预报手段进行探测和预报，坚持“以预防为主”的原则，有准备的做好各种预防的施工措施，保证隧道顺利进行施工。加强围岩监控量测，及时进行信息反馈，指导施工，保证安全施工。

②、施工技术措施：

a、严格按钻爆设计进行布眼、装药，分清各部位起爆雷管的段数。b、周边眼采用间隔装药，可事先将炸药分段绑在竹片上。c、各部位钻眼一定要定人司钻，注意控制炮眼的方向。

Ⅳ级围岩地段三台阶临时仰拱施工方法示意图

d、测量放线要准确，炮眼布臵误差控制在5cm以内。e、具体爆破要求见爆破方案。

3、通风与降尘

（1）、施工中作业环境的卫生标准

洞内氧气含量按体积不小于20％；一氧化碳（CO）最高容许度为30mg/m3;二氧化碳（CO2.）体积计不大于0.5％；氮氧化物（NO2.）高容许度为5mg/m3;洞内气温不高于30℃;噪声不大于90dB；坑道内风速不小于0.25m/s，全断面开挖时风速不小于0.15m/s，但均不大于6m/s；供风量保证每人供应新鲜空气不小于3m3/min。

（2）、通风方式与设备

开挖工作面采用机械通风降低洞内有害气体、粉尘浓度。

在隧道洞口设臵2×55KW通风机；压入式通风。通风管直径为￠1000mm。通风机配备保险装臵，当发生故障时自动停机。通风机的进口和出口处设臵消声器，保证施工场所的噪声不超标。

（3）、通风管理

由具有丰富的通风知识的技术人员组成通风管理小组，包括通风管理员。配备足够的检测有害气体的设备，并且为检测试验人员提供经批准的防毒面罩。

①、通风管理员负责通风设备的安装、维护，洞内风速、风量、风压的定期测试，以及定期检查通风设备的供风能力和动力消耗。根据施工状况调整通风设计并采取相应的安全技术措施。

②、通风管理员在每班工作期间，采用风速仪和风速量测计，对洞内的风量至少测量一次，如有通风不足，立即采取措施加强通风。（4）、降尘方法及措施

①、施工中，作业环境每立方米空气中的粉尘允许含量为：含10％以上 7 游离二氧化硅（SiO2.）粉尘不超过2mg/m3；含10％以下游离二氧化硅（SiO2.）粉尘不超过4mg/m3。

②、降尘方法：采用水幕降尘器降尘。水幕降尘器喷水颗粒细，产雾量大，能够封锁整个隧道断面，除降尘外还可以吸收易溶于水的有害气体（S02、NH3等）。

另外采用隧道干式除尘机除尘，用于喷砼和装碴时的除尘。③、降尘措施

a、隧道掘进和出碴期间，用粉尘测定仪在隧道开挖面附近测定粉尘含量。b、钻眼作业采用湿式凿岩，凿岩机在钻眼时先送水后送风。禁止采用干式凿岩。

c、放炮后进行喷雾、洒水、找顶、清帮。d、出碴前用水淋湿全部石碴和附近岩壁。e、洞内施工人员佩带防尘面罩。

f、通过调整隧道供风的风速以排除粉尘。试验测定：当风速达到1.5～3.0m/s时，作业地点的粉尘可降到最小。

④、管线布臵

洞内三管二线悬挂在边墙上，符合安全要求，动力线距掌子面距离不小于72米，动动力线与照明线间安全距离为0.8m。

4、隧道排水：

隧道为反坡施工时，顺坡排水，水量较大时采用机械排水辅助，用潜水泵把水抽入铺底段的水沟,顺坡排水至洞外污水处理池，经净化处理达标后，排至指定排污渠道，顺坡施工时每200～300m设臵一个集水坑，用潜水泵集中抽水。

5、隧道施工地质工作

地质预报由专门的地质工程师负责，其它施工人员予以配合，进行资料收集、统计、分析和编制信息预报成果，由主管技术人员予以复核。超前地质预报：就是要建立一个地质信息系统，通过各种方法收集地质信息，进行综合分析、判断，并将处理结果反馈给施工，及时调整施工方法和支护参数。采用新的施工体系施工后，重新从施工过程中获取新的地质信息，更新地质信息系统，经处理后，再一次反馈给施工，如此往复。通过地质信息系统的及时、准确预报，为施工提供决策依据。

6、钻眼操作:（1）、准备工作：开工前准备工作做到“四查”，即查钻机及支架是否正常；查风水管路到位和牢固情况；查钻头、钻杆、扳手等工具是否带齐；查消耗材料有无备用。

（2）、定位：由工班长根据技术室下发的钻爆设计将每台钻机钻孔范围及顺序分配明确，钻眼前定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位臵，经检查符合设计要求后方可进行开钻。炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定,当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上；

（3）、开口：根据爆破设计及中线水平，选好开口位臵，刨去浮石，调整支架角度，使支架与开口处岩面保持垂直。操作时，先供水后供风。先开半风，用力前推防止打滑，钻进3～5cm后再调整支架，保持设计规定的角度，开全风，加大推力。

(4)、钻进：钻进中应充分发挥支架作用，以加快钻进速度，减轻体力劳动：

①、一条线：钎子、风钻、气腿必须在同一垂直面上，从后面看是“一条线”，这样使钻机不会左右摇摆；

②、中心钻：掌握好支架的进气量，使支架不致忽上忽下，使钻杆始终 在炮眼中心位臵旋转；

③、靠边站：一人操纵一台风钻，人要站在钻机的侧后方，使风钻贴在身边，稳住风钻，不使风钻左右摇摆；

④、拨钎：钻孔满足设计深度后，不宜多钻应及时拨钎转移。在整体性较好的岩石中，可停风拨钎，停机时应先关水后关风。在破碎岩石中，为克服阻力钻机应带风转动拨钎。

三、质量保证措施：

1、制度保证

(1)、严格执行质量自检制度,作到施工中每道工序工班自检，合格后主管工程师复检。

(2)、严格执行工程监理制度,充分做好质量自检工作的同时，由主管工程师积极配合监理工程师和甲方对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。

(3)、经理部设专职主管工程师，队、班组设兼职主管员。保证施工作业始终在主管人员的严格监督下进行。主管工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，限期整改并有权进行处罚。

(4)、认真执行质量管理制度,把施工图审签制、技术交底制、测量复核制、质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。(5)、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真检查，使施工作业标准化。

(6)、坚持质量检查制度，按照制度进行日常、定期、不定期工作检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。

(7)、在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：施工前，施工的每个操作人员明确操作要点及质量要求。工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。严格执行质量事故报告制度，施工中加强质量管理，每一施工工序结束及时进行验收，不合格的及时返工，发生质量事故时严格执行质量报告制度。

(8)、建立并严格执行质量奖罚制度，对施工中的各阶段、各工序建立详细的质量奖罚制度，施工中严格执行，保证工程质量。

2、技术保证

加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规范组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。

3、保证工程质量的措施:（1）、施工准备阶段的质量控制

坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改建议，避免产生技术事故和工程质量问题。严格组织技术交底；不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。（2）、施工阶段质量控制

a、实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、材、机、”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。

b、加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基础和主体工程检查验收等，对关键工序实行旁站监察。严格设计变更管理。

c、加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护；对产品的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏后道工序。

d、把好工序过程质量检验关，对加工的半成品，按要求认真检查验收并报驻地工程师检查。

四、施工安全保证措施：

1、建立以岗位责任制为中心的生产责任制，制度明确责任到人，奖罚分明。

2、每一工序开工前做出详细的施工方案和实施措施，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查、严格执行，特殊工种持证上岗。

3、进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥，对重点作业场所应挂警示标志。

4、坚持每周的安全活动日的安全学习活动，坚持工前讲安全，工中检查安全，工后评比安全的“三工制度”。

5、洞内照明采用100W白炽灯泡，每10米一个。

6、隧道施工过程中，设专职工程技术人员做好地质描述和超前地质预报指导施工，确保安全发现险情，必须在危险地段设立明显标志或排专人看守并迅速报告施工领导人及时采取处理措施。

7、不良地质段隧道开挖，加强监测，根据监测和地质情况及时调整施工方案。

8、所有进洞人员必须带安全帽。

9、对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各和种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。

10、加强爆坡器材的运输、入库、发放、管理，定期进行帐物核对，严禁爆破器材流矢，并加强库房守卫工作。

11、加强施工现场，洞内用电管理，高压电力线路的架设顺直，符合标准，保证绝缘良好，各种施工机械和电气设备均设臵漏电保护器，确保用电安全，线路架设高度和照明度必须符合标准。严防走行机械损坏电力线路，施工中要定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。

12、加强各类量测管理工作，搞好量测信息反馈，通过量测指导施工。

13、隧道开挖首先检查工作面是否处于安全状态，支护是否牢固，找帮找顶要彻底。如有松动的岩石要立即清除或加以支护。

14、隧道开挖严格按爆破设计施工，严格控制用药量。洞内爆破作业，必须统一指挥，进行爆破时所有人员撤致不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离不小于200米，爆破后必须经过通风排烟，爆破后15分钟后方可进入爆破面检查，检查有无瞎炮及可疑现象，瞎炮未经处理，不得进入下 道工序作业，其它工作人员才能进入工作面。

15、浅埋段、破碎带、断层带严格按浅孔控制爆破方法和《爆破安全规程》操作施工。加强监测根据地质情况及时调整爆破数据，保证爆破安全，不良地质隧道施工先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭稳步前进。

16、高空作业时，要防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业均设臵安全防护设施，工作人员带好安全帽。

17、凡从事爆破工作的人员，都必须经过培训，考试合格并持有合格证，严禁无证人员操作；

18、爆破作业地点有下列情况时严禁爆破： a、有塌方危险； b、掌子面支护损坏； c、通道阻塞或不安全； d、有瓦斯突出征兆；

e、工作面有涌水危险或炮眼温度异常； f、光线不足或无照明； g、未严格做好准备工作。

19、严格按照爆破文件进行接线、引爆。

20、每班必须有责任心强、经验丰富的专职人员进行找顶撬帮工作，使用的工具应轻便，并有监护人。

21、必须加强防雷电、防火、防洪教育，配备消防设施，制定措施和管理制度，并落实到时实处，杜绝雷电、火灾、洪灾事故的发生。

22、对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识 教育和交规教育，严禁违章开车，各和种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。

23、加强爆坡器材的运输、入库、发放、管理，定期进行帐物核对，严禁爆破器材流矢，并加强库房守卫工作。

第四篇：车间各工序安全操作规程

1、裁剪车间安全操作规程 120*80cm（或更小规格的）一块

裁剪车间安全操作规程

裁剪工安全操作规程

1、上岗前，按要求戴好钢丝手套，并填写《手套领用记录表》。

2、操作工在裁剪前，先用手转动电剪刀，查看刀片是否固定牢固，压脚、护罩是否有效，否则应通知维修人员进行检修。

3、检查电源线是否有破损现象。

4、操作电剪刀时，应注意推剪刀方向与电线的位置，并严禁用手接近刀片。

5、使用过程中，如发现电剪刀运转声音异常或有异味，应马上停机，通知维修工检修。

6、操作工应定期对电剪刀进行杂物清理、加润滑油，以防电剪刀杂物积聚过多，影响刀片的运行，甚至造成意外伤害。

7、裁剪完毕后，应马上关机，切断电源。

电剪刀的安全操作规程

1、严禁使用其他物体敲击电源插头或插座。

2、使用前应确定电源完好无损，电源插头插实后方可正常使用，必须配带钢丝手套。

3、操作者必须集中注意力裁活，其他人员禁止与操作者闲聊或以其他方式分散操作者的注意力。

4、在下班或裁完活后，更换刀片时，以及排除故障时，都应及时拔下电源插头，防止发生意外，拔插头时禁止直接拖拽电源线。

5、使用自动磨刀器：在正常工作情况下，裁活直线距离以上可磨刀一次，每次应一个往复，没必要多次磨刀。压脚应始终处于最下方，防止刀片伤人。

6、在进行裁活工作时，操作者要随时注意电源线是否超过线本身距离而拽得太紧，防止电源线被割坏，避免造成触电和短路事故的发生。

断布机安全作业操作规程

1、操作人员事先必须经过培训，了解断布机的工作原理及其机械结构。

2、熟悉维护保养规程，严禁酒后操作。

3、操作人员不得将金属物件混入裁布辊道内，不得用本机器裁切质地较硬的物品，牵送布料应采取防护措施，以免被压辊突然下落而砸伤。

4、裁布过程中，操作者要随时注意观察裁切宽度数据是否正常，布料有无跑偏及打皱等异常现象，发现异常应立即调节或纠正，必要时作停机检查。

5、在人工把布料送入辊道前，必须关停机器电源方可进行，裁切过程中绝对禁止用手取拿裁切位置处的布料，发现异常或紧急情况应立即按压‘紧急停止’按钮进行停车。

粘衬机安全操作规程

1、打开机器操作箱下方的断路器接通未端电源。

2、按下绿色电源开关，马达开始运转。

3、转动速度控制旋钮，设定适当粘衬时间。

4、设定前、后电热器的加热温度适合工艺要求。

5、通过转动操作箱左边的压力柄，或旋转调压阀，设定适当之压力。

6、要经常维护粘衬机，按照设备保养要求，定期上油和保养，经常擦拭保证机器的整洁，维护设备性能。

7、严禁操作人员擅自拆卸机器，如有问题要及时通知维修人员。

8、完成工作后，将压力调整至“0”，再按下电源开关。下班前，要切记关掉开关盒电源。

2、缝制车间安全操作规程 120*80cm 一块或60*80两块

缝制车间安全操作规程

缝纫工安全操作规程

1、开机前，检查电源线是否连接牢固，有无破损，防护装置是否齐全，用手转动机器，查看运转是否灵活，有无异响。

2、操作过程中，两手应离开针杆一定距离，以免伤手。

3、严禁用手接触飞轮制动。

4、下班前，关闭电源，拔掉电源插头。

平缝机安全操作规程

1、开机前，检查电源线路是否完好，皮带罩、护眼罩和护手罩等保险装置是否正常。

2、应经常观察油膜是否有油，如未见有喷油现象，要停机检查。

3、电源开关开后，手指离开机针以及主动轮区。

4、机器运转时，不得将手指、头发、杆状物等靠近主动轮，皮带和马达，不得将手指插入挑线杆防护罩，不得将手指罩置于机针或主动轮处。

5、若发现有异味或电机过热，噪声旋速不正常或断针、跳针、浮线等故障，应立即停机切断电源。

6、操作人员不得擅自拆除保险装置、修理机器和调整电脑参数。严禁赤脚上机操作。

7、操作人员应当定期检查机器，及时添加机油，清理污垢，发现故障及时通知检修人员。

8、人离开或操作结束后应关掉电源，并整理好机位、机身台面的堆放物料。

包缝机安全操作规程

1、开机前，检查电源线路是否完好，检查皮带罩、眼睛防护罩和手指防护器、歪针外罩等保险是否正常。

2、给油孔、针杆滑套等处加油润滑时，要关闭电源，确认马达停止运转后再操作。

3、机器运转时，不得将手指、头发、衣服等靠近皮带轮、V 形皮带轮和马达，不得将手指置于机针和切布刀附近，不得将手指放于眼睛防护罩内。

4、如机器发出异响、异味、过热现象等应立即停机；机器转动沉重、卡死，应立即关掉电源开关，汇报机修工进行检修。

5、发现跳针、浮线等情况，应检查机针是否装反、装到位，穿线是否正确，上下弯针有无线头缠绕，排除上列情况还不能正常运转的，应汇报机修工进行检修。

6、操作人员不得擅自拆除保险装置、修理机器和调整电脑参数。严禁赤脚上机操作。

7、操作人员应当定期检查机器，及时添加机油，清理污垢，发现故障及时通知检修人员。

8、人离开或操作结束后应关掉电源，并整理好机位、机身台面的堆放物料。

双针机安全操作规程

1、新机器在使用前，必须将涂在各部分的防锈油用汽油和洁净的软布擦拭干净。

2、底面线穿入后，不宜空车运转，以免扎线，随时注意油窗，如发现喷油中断应立即停车，修复后才能使用。

3、左针应使用右旋线，右针应使用左旋线，而底线则左、右可以使用。

4、缝纫时刻根据缝纫材料的性质来选择适当的机针和缝纫线。

5、应使机器正转，此时从上轮外侧面向机头方向看，正转转向应是逆时针，上轮反转时，不应启动机器。

6、操作完后应关闭电源，清理保养机器。

锁眼机安全操作规程

1、开机前应仔细检查锁眼机的针板、压脚、机针位置是否正确，在针杆部分加油（每次3-4滴）。

2、打开电源开关，待电机运转正常后，方可踏离合器，正常工作。

3、首先将压脚抬起，将布片或服装放在准确位置上，下放压脚，踏离合器下针或下刀，完成打结，锁眼工序。

4、工作时要精力集中，不许嬉闹，避免发生意外。

5、操作人员离开机器时，应立即关掉电源开关

打结机安全操作规程

1、检查设备线路，卸下油孔橡皮栓，每天适量加油一次。

2、检查高速皮带和低速皮带的挂放部位是否正确。

3、启动电源开关后，起动动踏板，压脚下降，脚离开踏板，压脚上升，再重复一次，套结机开始起动，此时迅速离开踏板。

4、正常操作运行后，压脚自动上升，切断上线后停止动作。

5、操作中严禁手指放到压脚附近。

6、机器的转动方向为从皮带轮里侧看逆时针方向，否则机器发生倒转。

7、注意使用皮带轮外罩，护指器、眼睛保护器，切勿卸机运转。

8、当打结机发生针数偏少、不整齐、不符合工艺要求或发出异响等非常情况时，应立即停机后于技术人员联系。

9、如遇断针、应关掉机器，换上新针，再重新开机操作。

10、操作结束后，应对机器进行擦拭，加油保养，做到人离电断。

小烫烫斗操作规程

1、小烫人员在每天使用前，先查看烫斗是否有水，无则要加水。

2、开烫斗电源，待温度达到所烫面料的温度。

3、打开水壶开关，用所烫面料布碎进行试烫，检查温度是否正常，水管是否通水，烫斗底是否清洁，合格后方可开始生产。

4、每天下班时先关水壶开关，后关烫斗开关，最后关电源，要将烫斗放在烫头垫上。

5、经常检查烫底有无污垢，要保持裁片和烫台清洁。

6、如在生产过程中烫斗有故障，要与专业维修员联系进行维修。

7、定时将电烫斗交专业维修员进行保养。

3、后整车间安全操作规程 60*80cm(或120*80cm)一块

后整车间安全操作规程

砸扣工安全操作规程

1、开机前必须检查电源连接是否正确，再合电源开关。

2、操作时应先踩空机3-4次，检查防护装置是否正常工作。

3、操作过程中，操作人员要保持安静，注意力一定要集中。

4、换模具时一定要关掉电源、锁好保险。

5、操作人员在打扣时一次性连续工作时间超过2小时时应起立适当活动。

6、电机出现异响、异味或过热现象，应立即停机关闭电源，汇报检修工进行检修。

7、发生纽扣装订过松、冲偏、连冲、不冲、冲装无力等情况应立即关闭电源停机，汇报机修工进行检修。

8、操作完后应关闭电源，然后清理保养机器。

检针机安全操作规程

1、检针机应有指定人员操作，未经许可，非操作人员不得使用。

2、操作前，先开动电源开关，让检针机转动一到两圈，检查机器是否正常。

3、检针机上和周围不准放置金属物品和其它杂物，防止影响检针效果。

4、操作人员应做好日常保养和卫生，输送带清洗时应选用中性洗涤剂。

5、操作时如发现异常，应立即关机，通知维修人员检查。

6、下班后，切断电源，做好清理工作。

烫台安全操作规程

1、上班做好准备工作，检查电线开关、支气软管、门是否正常。

2、启动风机电动机，检查风力和风门，听有无异常声音，风门踏脚灵活牢固。

3、打开蒸汽熨斗开关，稍测试一下熨斗的温度，看能进行正常的整烫工作，不能正常工作的须立即通知维护人员进行修理。

4、无论人暂时离开还是下班时，整烫人员必须将自行使用的整烫设备关闭。严禁人离开时烫台设备的机电未停、汽不止而造成不必要的人身伤害。

5、除维护人员外，严禁任何人员擅自拆卸电器或熨斗。

6、下班前须将电源真正的切断，并将熨斗的电线插头取下方可离开。

大烫烫斗安全操作规程

1、大烫人员在每天使用前，先查看气压表气压是否足够。

2、开烫斗电源，待温度达到所烫面料的温度。

3、打开气阀开关，用所烫面料布碎进行试烫，检查温度是否正常，气管是否通气，烫斗底是否清洁，合格后方可始生产。

4、每天下班时先关气阀开关，后关烫斗开关，最后关电源，要将烫斗放在烫头垫上。

5、经常检查气管，以防扭曲弯裂。

6、经常检查烫底有无污垢，要保持裁片和烫台清洁。

7、如在生产过程中烫斗有故障，要与专业维修员联系进行维修。

8、定时将电烫斗交专业维修员进行保养。

4、车间主任职业及防火要求 60*80cm 3块

车间主任安全生产职责

贯彻执行公司（厂）对安全生产的规定和要求，对本车间的安全生产负总的责任。

经常性组织职工学习并贯彻执行公司（厂）各项安全生产规章制度和安全技术操作规程，教育职工遵纪守法，及时制止违章行为。

负责对新工人（包括实习、临时人员）进行岗位安全教育（车间级）组织制定临时任务和大、中、小修的安全措施，经主管部门审查后执行，并负责现场指挥。

检查安全生产规章制度和安全操作规程的执行情况，保证工艺文件技术资料和工具设备符合安全方面的要求，发现隐患及时排除，发现危及人森安全的紧急情况，立即停止作业，撤出人员，并报告上级。

搞好生产设备、安全设备、消防设施、防护器材和急救器具的检查维护工作，使其保护完好状态，督促教育职工合理使用劳动保护用品、用具正确使用灭火器材。

发生重伤、死亡事故立即报告，组织抢救保护好现场参加事故调查发生轻伤事故，立即报告公司，负责查清原因和制定整改措施。

每月一次召开车间安全生产例会，对所提出的问题及时解决或按规定报告公司，组织班组安全活动，支持安全员工作。

服装生产车间防火要求

1、服装生产属丙类生产，应按80㎡设一只灭火器的要求配置灭火器。

2、厂房内要保持良好的通风，库房内应经常保持阴凉干燥，防止物资蓄热自燃，车间内要保持较高的相对湿度，以防止废絮，线绒、布屑飞扬。

3、机器设备布置要合理，四周要留出通道，不能在通道上堆放原料或成品。

4、生产车间和原料及成品仓库内禁止一切烟火。

5、车间、库房内的电气照明安装应符合安全要求，电气设备要有良好的保护接地或接零。

6、电气设备要加强维护，定期检修，每天下班必须指定专人及时切断总电源。

7、蒸气烫台等要保持整洁，下班时必须断开电源，并在下班后由专人负责认真检查。

8、半成品和成品等要堆放整齐，确保消防安全。

9、建立与健全岗位防火责任制，并及时清除废絮、线头等杂物。

10、设置消防通道和生产作业定制区域，并按要求执行。

11、加强消防安全教育，增强防火意识，人人学会灭火器的使用，防患于未然。

5、仓库管理及验布机 60*80cm 1块

仓库安全操作规程

1、仓库是重点安全事故防范岗位，仓库管理员应是责任心较强热爱本职工作，上岗前必须做到三级教育严格培训。

2、仓库储存区必须保持清洁，严禁带入火种、火源、严禁吸烟，明火作业；

3、配备足够的消防设施和消防器材，消防器材摆放在明显部位，并做到完好使用状态，仓库内的消防通道严禁占用、堵住，必须按规定要求留有足够的通道，并保持畅通

4、仓库内必须设有醒目的仓库安全管理防火标志。

5、物资摆放按物资及不同的性质摆放，并按安全消防的法律、法规和规定执行物资存放的间距、物资存放的墙距、物资存放的高距。

6、装卸化学品时注意正确穿戴防护用品，防止对人造成伤害。

7、各种物质出入手续完备、凭证齐全，物资做到日清。仓库严禁无关人员进入。

8、下班后检查好仓库是否有安全隐患，无误后切断电源方可离岗.验布机安全操作规程

1、开机前应认真检查设备电气装置。开关控制箱内保护装置完好，箱内不得放有任何杂物。验布机要有良好的工作照明，验布机码布台平整完好。

2、验布机是链条传动，多辊作业，要保证链条传动部分的安全防护罩完整，牢固可靠。

3、验布机上不得放尖硬锐器，防止伤害人身或损伤机器，搬运布卷要轻拿轻放。

4、开机前空转几周，检查无异常声响，无卡、夹现象后，方可正式开车使用。

5、验布机运行中，严禁更换布卷或用棍棒拨弄布卷，防止卷入机器造成意外事件。

6、更换布卷应在辊轴完全停止后方可进行。

7、做好日常保养工作，经常检查机器轴承发热情况，必要时予以更换。

8、在运行中发现异常情况，立即关车，由维修人员检查修理后，方可再行开车。

9、下班后切断电源，清扫验布机周围，地面无杂物。

第五篇：隧道开挖方法总结

隧道开挖方法总结

1、全断面法

全断面开挖法是指将整个隧道开挖断面一次钻孔、一次爆破成型、一次初期支护到位的隧道开挖方法。全断面开挖法施工操作比较简单，主要工序使用移动式钻孔台车或多功能台架，全断面一次钻孔，并进行装药连线，然后将钻孔台车退后至安全地点再起爆，一次爆破成型，出碴后对整个开挖轮廓进行初喷，钻孔台车或多功能台架再推移到开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时，利用支护台架全断面施作剩余初期支护工作。

由于全断面法一次开挖成形，开挖跨度较大，高度较高，隧道周边围岩出现更大范嗣的塑性化和更大的变形，隧道拱脚和墙脚处的应力集中更严重，隧道拱顶更不稳定。对于硬岩隧道，由于其自身强度一般比较高，所以围岩自身强度并小是影响隧道稳定与安全的决定因素。但对于软岩隧道，由于其自身强度一般偏低，往往成为影响隧道稳定与安全的控制因素。对于按照《铁路隧道围岩分级削定标准》判定的围岩等级，在确定隧道开挖力方法时成允分考虑围岩自身强度。硬岩隧道可通过采取超前铺杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施进超前预加固，从而提高围岩的整体性，而对于软岩隧道，各种超前预加固措施对围岩自身强度提高幅度有限。

综合上述各种因素考虑，结合以往类似工程施工经验，对于高速铁路大断面隧道，全断面法主要适用于非浅埋I～Ⅲ级硬岩地层和IV～Vl级软柑地层。当隧道处于非浅埋Ⅳ级硬岩地层时，在采取超前锚杆、超前小管棚、超丽预注浆等辅助施工措施加固后，也可采用全断面法施工，但应根据具体围岩情况适当缩短开挖进尺。浅埋段、偏压段和洞口段不适宜采用全断面开挖全断面开挖法有较大的作业空间，有利于采用大型配套施工机械，提高施工速度，且工序少，便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了爆破震动次数。但由于开挖面较大，围岩稳定性降低，且每个循环工作量较大，每次深孔爆破引起的震动较大，因此要求进行精心的钻爆设计，并严格控制爆破作业。

2、台阶法 台阶法施工就是将结构断面分成两个或几个部分，即分成上下两个断而或几个工作面分步开挖，根据地层条件和机械配备情况，台阶法又可分为正台阶法、中隔端台阶法等。

综合考虑围岩等级划分中的岩性指标、岩体完整状态等，根据高速铁路大断面隧道自身的力学特征，结合以往类似工程施工经验，台阶法适用于Ⅰ～Ⅳ级硬岩地层和Ⅱ～Ⅲ级软柑地层洞口段、偏压段、浅埋段，Ⅲ～Ⅳ级硬岩地层和Ⅲ、Ⅳ级软岩地层，但应视具体情况采取超前大管棚、超前锚杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工施进行超前加固。根据工程实际、地层条件和机械条件，选择合适的台阶方式。

台阶法开挖优点很多，能较早地使支护闭合，有利于控制结构变形及由此引起的地面沉降。上台阶长度-般控制在1～1.5倍洞径，根据地层情况，可选择两步或多步开挖。

台阶长度之所以定为1～1.5倍洞径，主要因为在1～1.5倍洞径区段周围地层产生横向和纵向两个承戴拱的作用，这对开挖是有利的，台阶长度超过这个限度，将失太纵向承载拱受力结构，仪有横向平面承绒拱受力结构。上台阶若选用大于1.5倍洞径的长台阶，在开挖时纵向变位大，上台阶断而形状不利于受力，而且容易引起周围地层松动，塑性区增大，造成拱脚附近受力大而使其失去稳定性：上台阶若过短，小于l倍洞径，对于软弱地层，因洞内纵向破裂面超过工作面，易造成洞顶土体下滑，引起工作面不稳定。软弱地层不能采用短台阶法施工。但是，若是硬岩地层，岩体较完整，采用爆破法施工时，为了便于风钻打眼，可设置超短台阶。

从安全角度考虑，台阶长度定为1～1.5倍洞径是合理的，施工机械的配置电应遵守这个原则。因此，在采用台阶法施工时，不应分长台阶、短台阶、微台阶，而是只有1～1.5倍洞径长度的台阶。

根据分部的多少，台阶法可分为上下两部分步开挖法和多部分步开挖留核心土开挖法。

（1）上下两部分步开挖法

上下两部分步开挖法施工顺序见图3，该法适用于硬岩Ⅲ、Ⅳ级，软岩Ⅲ级，洞口段、偏压段、浅埋段I～Ⅲ级硬岩地层和Ⅳ～Ⅵ级软岩地层。可将断面分成上下两个台阶开挖，台阶长度一般控制在1～1.5倍洞径(D)以内，但必须在地层失去自稳能力之前尽快开挖下台阶，支护形成封闭结构；若地层较差，为了稳定工作面，也可辅以小导管超前支护等措施。上下两部台阶法开挖示意图见图3。

图1 上下两步分部开挖法示意图

（2）多部分步行挖留核心土法

该法适用于较差的地层，围岩级别为软岩Ⅲ、Ⅳ级，洞口段、偏压段、浅埋段软岩Ⅲ、Ⅳ级和硬岩Ⅱ、Ⅲ级。上台阶取1倍洞径左右环形开挖，留核心土，用系统小导管超前支护、预注浆稳定工作面；用网构钢拱做初期支护；拱脚、墙脚设置锁脚锚杆。开挖顺序见图4。

图2 多部分步开挖留核心土开挖法示意图

（3）台阶法肝挖优缺点

① 灵活多变，适用性强。凡是软弱围岩地层，均可采用台阶法，址各种不同开挖方法中的基本方法。而且，当遇到地层变化(变好或变坏)，都能及时变换成其他方法。

② 具有足够的作业空间和较快的施工速度，台阶有利于开挖面的稳定，尤其是上部开挖支护后，下部作业则较为安全。

③ 台阶法开挖的缺点是上下部作业相互干扰，应注意下部作业时列+上部稳定性的影响和台阶法开挖会增加围岩被扰动的次数等。

3、侧壁导坑法

单侧壁导坑法是指在隧道断面一侧先开挖一导坑，并始终超前一定距离，再开挖隧道断面剩余部分的隧道开挖方法，施工序见图5。采用该法开挖时，单侧壁导坑超前的距离一般在2倍洞径以上。为了稳定工作面，须采取超前大管棚、超前锚杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施进行超前加固。一般采用人工开挖、人工和机械配合开挖、人工和机械配合出碴。断面剩余部分开挖时，可适当采用控制爆破以免破坏已完成导坑的临时支护。

图3 单侧壁导坑法示意图

单侧壁导坑法主要适用于地层较差、断面较大、采用台阶法开挖有困难的Ⅳ、V级围岩地层。采用方法可变大跨断面为小跨断面。将导坑跨度定为4～6 m，则断面剩余跨度为8～l0 m。，这样将使隧道开挖迎为安全、可靠。

4、中隔墙法(CD工法)CD工法（Center Diaphragm）是指将隧道断面左右一分为二，先开挖一侧，并在隧道断面中部架设一临时支撑隔，待先开挖的一侧超前一定距离后，再开挖另一侧隧道的施工方法，施工顺序见图6。通过隧道断面中部的临时支撑隔墙，将断面跨度一分为二，减小了开挖断面跨度，使断面受力更合理，从而使隧道开挖更安全、可靠。

图4 CD工法示意图(单位：m)CD工法主要适用于地层较差的、可采用人工或人工配合机械开挖的Ⅳ、V级围岩地层、不稳定岩体和浅埋段、偏压段、洞口段。

采用该法进行隧道开挖时，可根据具体情况，将由中隔墙一分为二的左、右断面再在竖向分成两部或三部，从上往下分台阶进行施工。台阶长度一般为1～1．5倍洞径(此处洞径取分部高度和跨度的大值)。先开挖一侧断面的最后一步与后开挖断面的第一步间应拉开l～1．5倍洞径的距离。为了稳定工作面，须采取超前大管棚、超前锚杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施进行超前加固。一般采用人工开挖、人工和机械配合出碴。可适当采用控制爆破，以免破坏已完成的临时支撑隔墙。

5、交叉中隔墙法(CRD工法)当CD工法仍不能保证围岩稳定和隧道施工安全要求时，可在CD工法的基础上对各分部加设临时仰拱，即CRD工法(CDOSS Diaphragm)，将原CD工法先开挖中壁一侧改为两侧交叉开挖、步步封闭成环、改进发展的一种工法。见图7。其最大特点是将大断面施工化成小断面施工，各个局部封闭成环的时问短，控制早期围岩变形，每个步序受力体系完整。CRD工法各分部间应拉开一定的距离，距离大小以保证掌子面稳定为准，一般为1～1.5倍洞径(此处洞径取分部高度和跨度的大值)，但在能保证掌子面围岩稳定的情况下，可适当缩短距离，以保证操作空问要求。

图5 CRD工法示意图(单位：m)根据高速铁路大断面隧道自身的力学特征，结合以往类似工程施工经验，CRD工法适用于特别破碎的岩石、碎石土、卵石土、圆砾土、角砾土及黄上组成的V级围岩和软朗状粘性土、潮湿的粉细砂组成的Ⅵ级围岩及较差围岩中的洞口段、偏压段、浅埋段等。

为了稳定工作面，采作CRD 工法施工时,须采取超前大管棚、超前锚杆：、超前小管棚、超前预注浆、掌子面封闭等辅助施工措施进行超前加固。一般采用人工开挖、人工和机械配合出碴。可适当采用控制爆破，以免破坏已完成的临时支撑隔墙和临时仰拱。

6、双侧壁导坑法(眼镜法)双侧壁导坑法也称眼镜工法，也是变大跨度为小跨度的施工方法，其实质是将大跨度分成三个小跨度进行作业。见图8。主要适用于地层较差、单侧壁导坑法无法满足要求的隧道工程。该工法工序较复杂，导坑的支护拆除困难，钢架连接困难，而且成本较高，进度较慢。

图6 双侧壁导坑法示意图

该工法主要适用于地层较差的、可采用人工或人工配合机械开挖的Ⅳ、V级围岩地层、不稳定岩体和浅埋段、偏压段、洞口段。

7、盾构法

盾构法指以盾构这这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。盾构是一个既可以制成地层压力又可以在地层中推进活动的钢筒结构。刚筒的前端设有支撑和开挖土体的装置，刚筒的中段安装有顶进所需的千斤顶，刚筒的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并向衬砌环外围的空袭中压住水泥砂浆，以防止隧道和地面下沉。盾构推进的反力由衬砌环承担。盾构施工前应先建一个竖井，在竖井内安装盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面。

8、沉管法

沉管法是将隧道管段分段预制，分段两端设临时止水头部，然后浮运至隧道轴线处，沉放在预先挖好的基槽内，完成管段间的水下连接，移去临时止水头，回填基槽保护沉管，铺设隧道内部设施，从而形成一个完整的水下通道。

沉管隧道的主要施工工序：管节预制——基槽开挖——管段浮运和沉放——对接作业——内部装饰。、明挖法

明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回天基坑或恢复地面的施工方法。优点：施工技术简单，快捷经济，常被作为首选方案。缺点：阻断交通事件较长，噪音和振动等对环境的影响很大。:!zl^J

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10、盖挖法

盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作也可以逆作。城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。