Y181旋挖钻首件制-监理总结汇报材料

第一篇：Y181旋挖钻首件制-监理总结汇报材料

272省道徐州至沛县段工程XPPX-JL2标段总监办 监理首件总结

272省道徐州至沛县段XPPX-LJ3标

旋挖钻灌注桩桩基首件监理总结

一、首件工程概况、工程简介

本标段里程桩号为K44+120～K54+203.036，路线全长为10.083km，本标段有1座大桥、5座中桥、2座小桥、1座分离式上跨桥，共有桩基210根，其中桩径为￠1.2m的148根，桩径为￠1.5m的62根，均为摩擦桩。

根据交地进展和交通条件，选定Y181支线上跨桥0#台-1桩作为旋挖灌注首件试验性桩基，桥梁全长164.56m，与主线交角为750。下部结构1-7#墩为桩柱式墩，0#台、8#台为肋式台，上部结构为8m×20m预应力空心板，0#台-1桩设计桩径为1.2m，桩长为26m，桩顶设计高程为32.98m，桩底设计高程为6.980m，C25水下混凝土理论方量为29.409m3，砼由拌合站提供，实际浇筑砼方量为35m3,扩孔率为1.19。桩基钢筋笼采用光圆钢筋（HPB300）和带肋钢筋（HRB400），受力主筋连接采用搭接焊接。、地质情况

拟建场地原始地貌吸冲积平原地貌单元，形成以粉土层及黏性土层为主的地层，场地地形较为平坦。勘探资料查明，在钻探深度范围内场地岩土层为14层，层13含砂姜黏土，含2%-5%粒径大小0.2-0.5cm的钙质结核及少量铁锰质结核，切面光滑，高干强度，高韧性。平均厚度为2.73m，层底标高为7.35～7.68m。层14为粉质黏土，含少量1-2cm大小钙质结核，中等韧性，平均厚度为3.87m,层底标高为3.51～3.78m。二 监理目标

1、质量目标：争创“省优”工程。

2、执行标准： 272省道徐州至沛县段工程XPPX-JL2标段总监办 监理首件总结

公路部分按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)执行。

桥梁部分按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011)执行。

3、安全及文明施工目标：杜绝安全责任事故、避免人员伤亡事故，争创 省级“平安工地”达标工程，实现环境友好、安全文明典型工程。

4、推行首件目的、意义

目的：通过首件的施工，取得相关的技术参数、验证拟定旋挖钻孔的施工方案的合理、可行性，对后续桩基旋挖钻孔施工进行指导，确保后续桩基施工质量。为消除质量事故隐患、消除并控制质量通病，提高标准化管理水平，确定最优的施工工艺和施工组织。

意义：立足于“预防为主，先导试点、制定标准、预防后续工程批量生产中可能产生的质量问题”，指导后续工程批量生产。

三、首根桩施工基本情况

开钻时间为2014年11月13日9:30，终孔时间为11月13日12:00。13：30～14：00，泥浆各项指标经检测达到要求，钢筋笼吊放入孔、上下节钢筋笼焊接时间为11月13日14:00至15:30，清孔时间为16:30开始，至11月13日18:00结束，监理员闫伍涛旁站钢筋笼吊放入孔及水下砼浇筑过程，18:25时开始砼灌注砼，19:40砼浇筑结束，共浇筑砼35m3，留置砼试块3组。

四、监理工作程序 1.施工准备阶段监理

1）、检查进场的技术管理人员的配备，经总监办审核，满足施工需要，同意进场。总监办配备了相关专业监理工程师和试验监理人员。

2）、在图纸会审的基础上，熟悉施工图纸，对桩基设计基本信息进行掌握。

3）、进场材料经试验工程师审核，均采用经考察认可的单位供应，经总监办试验室试验合格，批准使用的材料，满足施工要求，同意进场使用。对水下砼的粗细骨料原材料进行抽样检验，并对施工单位拌合站272省道徐州至沛县段工程XPPX-JL2标段总监办 监理首件总结 的水下C25砼配合比进行验证和批准。

4）、熟悉地质报告，了解施工现场地质情况。5）、10月31日，审批了旋挖灌注桩首件施工技术方案。

6）、11月3日，监理工程师对进场的SR280C旋挖钻机设备等进行验收，数量、性能满足施工要求，同意投入使用。

7）、11月9日，测量监理工程师对该桩位中线偏差进行复测。8）、11月9日晚，总监办工程师在LJ3标会议室对相关技术员进行灌注桩首件监理交底。

9）、11月10日，总监办试验室对进场的HPB300-10钢筋原材料36.71吨按不同炉批号抽取试件2组检验，检验结果合格。对进场的HRB400E-25钢筋原材料207.653吨按不同炉批号抽取试件10组检验，检验结果合格。对对进场的HRB400E-16钢筋原材料2.986吨抽取试件1组检验，检验结果合格。

10）、11月11日，总监办试验室现场对HPB400E-25钢筋单面焊、双面焊试件取样，检验合格。

见证灌注桩导管水密性试验，未发现导管接口及管壁漏水。检查了泥浆池的泥浆配制（采用膨润土和河水）、督促施工单位做好泥浆池四周的围栏搭设，张挂安全警示标识标牌。

检查了桩径探孔器的制作，其直径比设计桩径小30mm，要求施工单位进行了整改。

11）、11月12日，监理工程师对0#台-1桩钢筋笼制作质量验收，钢筋笼分为2节，1号主筋设计长度为26.08m，现场分别为26.082m、26.082m、26.078m；2号主筋设计长度为16.08m，现场分别为16.081m、16.082m、16.083m；钢筋笼外径为1.077m、1.081m、1.075m；主筋间距设计一断面为137±20mm，现场为142mm、145mm、142mm、143mm、138mm、149mm、127mm、127mm、128mm、146mm、143mm、139mm；主筋间距设计二断面为275±20mm、现场为281mm、289mm、274mm、276mm、277mm、267mm。螺旋箍筋设计间距为200±10mm，现场为203mm、202mm、199mm、207mm、202mm；加强箍筋设置在主筋内侧，间距小于或等于2m；定位钢筋保护层272省道徐州至沛县段工程XPPX-JL2标段总监办 监理首件总结

厚度设计为61±10mm，现场为64 mm、63mm、58mm、67mm；钢筋笼的制作质量符合设计及规范要求。

检查了钻头直径、对护筒埋设后的中心位置和护筒顶的高程进行复测。

检查钻机是否悬挂钻孔施工工艺流程图、钻孔施工安全操作规程、桩机基本信息。

对施工单位提交的首件工程开工申请进行了审批。

2、钻孔施工阶段监理

1）、11月13日9:30桩机就位，检查钻杆的竖直度，检查筒式钻斗与护筒中心线是否一致。9:30开始旋挖，在钻进过程中，经常检查筒斗提升和下降速度，筒斗渣土清渣是否占用道路。

2）、检查钻孔记录情况，是否齐全、规范、准确、及时并签认。3）、护筒稳定情况检查，是否有扰动，有无沉降、倾斜、移位等现象，保护桩是否有挪动。

4）、督促施工单位技术人员检查泥浆性能三大指标，根据地质情况不同，选用合适的泥浆指标。

5）、12:00，终孔时，使用标定好的测绳对孔深进行检验。见证施工单位试验人员对泥浆指标检测，其各项指标达到要求。检查钻孔记录是否填写完整。孔底沉淀应控制在适度范围内，以避免二清效果不理想。

6）、对护筒平面位置、孔口标高进行复测。实测孔深为27.024m。7）、检查探孔器入孔是否顺畅。

3、钢筋笼吊放入孔监理

1）、钢筋笼吊装采用汽车吊，三点吊装法，可减少钢筋笼变形，确保钢筋笼竖直度。

2）、上下节笼主筋采用搭接电弧焊，现场监理检查上下笼钢筋搭接长度，以防出现钢筋搭接过长，造成钢筋笼总长度不足。单面焊焊接长度为10d，焊缝饱满，2名焊工焊接，要求焊工控制好电流，避免对母材造成烧伤。上下笼连接箍筋接长采用电弧焊焊接方式，检查箍筋间距符合设计及规范规定。272省道徐州至沛县段工程XPPX-JL2标段总监办 监理首件总结

3）、上下笼连接处定位钢筋为HRB400-16，沿加强箍设置4只。4）、根据护筒四周定位保护钢筋，复测钢筋笼顶口中心是否移位，及时纠偏。

5）、复核护筒顶面高程是否发生变化，根据护筒与桩顶高程之差，计算出钢筋笼吊筋长度，固定在护筒上部的槽钢上（槽钢搁置在护筒外侧的枕木上，槽钢高出护筒面），确保在后续施工中钢筋笼不移位、不变形。

4、清孔、砼灌注监理

1）、灌注前清孔采用反循环，以确保沉淀厚度不超标。

2）、灌注前泥浆指标：比重1.02～1.1，砂率≤2%，粘度18～22Pa.s。3）、灌注前检查孔底沉渣厚度是否符合设计要求。

4）、砼进场时，检查进场砼配比单，做砼坍落度检测，符合要求。5）、灌注过程中注意三个关键点：首灌、灌注至桩顶。首灌前，检查砼料头体积是否与首灌计算量一致，首灌后，应能确保砼连续灌注，导管埋置深度控制在2～6m，浇筑至桩顶应保证一定的压力差确保砼灌注顺利。

6）、见证施工单位留置砼试件3组，总监办试验人员做砼平行试件1组。

5、安全措施监理

1）、总监办安全监理陈工检查了施工单位对施工班组作业人员进行安全技术交底，要求参加施工的项目技术管理人员、操作工人，都必须熟悉安全生产的管理和操作规定，贯彻“安全第一”的思想与“预防为主”的方针。

2）、操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用防护品进入施工现场。

3）、特殊工种经安全专监现场检查已持证上岗。

4）、安全专监及结构专监在首件工程施工过程中对施工现场进行安全巡视检查，整个施工过程未发生安全问题。

五、存在不足问题

1）、施工现场临时用电不够规范； 2）、泥浆池临边围护不到位。272省道徐州至沛县段工程XPPX-JL2标段总监办 监理首件总结

3）、上下钢筋笼钢筋搭接焊接电流强度过大，对母材局部造成损伤

4）、箍筋接长不规范，箍筋间距控制不到位。5）、钻孔记录整理、签认不够规范、准确、及时。

六、对桩基施工工艺的评价及整改意见

1）、首件工程的施工工艺虽满足施工的需要，但项目部需通过分析、总结，进一步完善施工方案、施工工艺后予以认真落实。

2）、钻进过程中，要经常校核护筒的中心位置和护筒顶面高程，以确保钢筋笼中心位置和顶面高程符合要求。

3）、加强钢筋笼对接的施工工艺交底。4）、严格控制好筒式钻斗的提升和下降速度。

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司 272省道徐州至沛县段工程XPPX-JL2标总监办 2014年11月

第二篇：作业指导书 旋挖钻施工

旋挖钻机作业指导书

1、旋挖钻机施工的适用范围

旋挖钻机成孔施工方法适用于填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵砾石层、软～中硬基岩等地层。具有桩孔沉渣少，孔壁泥皮薄，桩侧摩阻力发挥更好等特点。

常用的旋挖钻斗有圆锥底式、多刃切削式、抓岩式、短螺旋钻等。圆锥底式钻斗适用于砂、粉砂、粘土层。短螺旋钻、抓岩式及多刃切削式钻斗适用于卵石、固结砂砾层。

2、作业准备

2.1技术准备

2.1.1进场原材料检验

2.1.2技术培训及技术交底

2.1.3护筒、钻头直径检查

2.1.4导线加密、测量放样

2.1.5配置泥浆及泥浆检测

2.2其它准备

2.2.1现场“三通一平”，既水通、电通、道路通，场地平整。

2.2.2泥浆池制备及配备泥浆原材料准备

2.3人员及机械设备

2.3.1人员配置

旋挖钻机工班每班最少需配置４人，其中工班长1人；技术人员1人；指挥1人；钻机操作手１人。

2.3.2机械配置

主要机械：旋挖钻机１台

辅助机械：搅浆机１台，泥浆泵１台，电焊机１台，氧气瓶、乙炔瓶若干、挖掘机、自卸车。

2.4机械设备组装及调试

进场前要根据钻孔深度选择钻杆长度，进场后将钻杆与钻机组装，对各种管路、电路、液压系统进行检查，最后整机试运行，确保钻机正常工作。

3、旋挖钻机成孔工艺流程

旋挖钻机成孔工艺流程参见下图

施工准备

钻机就位

测量放样、埋设护桩

埋设护筒

中心桩恢复

补浆、泥浆测试

下入钻头、旋挖钻进

起钻、钻斗卸土、汽车运土

钻至设计标高提钻

清孔、测量孔深

4、施工作业工序方法和标准

4.1

施工准备

4.1.1岗前培训

桩基施工前，操作人员需接受工区项目组织的操作技能、安全教育培训，培训合格后，方可上岗作业。尤其对有要求的特殊工种（如钻机司机）培训，必须经考核合格后持证上岗作业。

4.1.2地质调查

桩基施工以前需要根据设计方提供的地质报告了解施工部位的地质情况，通过地质报告选择合适的钻头类型。

4.1.3施工机具

根据旋挖钻机施工的要求，准备满足要求的设备。如旋挖钻机、泥浆泵、导管、电焊机、氧气瓶、乙炔瓶、挖掘机、泥浆搅拌机、自卸车等，并调试至最佳使用状态。

4.1.4场地平整

一般宜用砂土或砂粘土填筑平整桩基施工平台，采用压路机至少碾压三遍，保证钻机施工过程中不发生倾斜、位移等。

4.1.5泥浆池开挖以及泥浆制备

施工前本着节约、方便施工的原则确定泥浆池位置及大小。一般可根据使用的泥浆泵的功率依照相邻墩的桩基共用一座泥浆池的原则来确定泥浆池位置，泥浆池大小可按照使用钻机数量来开挖。

开挖以前先挖探沟，经有关人员确认泥浆池位置无地下管线。泥浆池可按照1：0.75放坡，开挖完成后应立即按照要求设置1.5m高的钢管栏杆，同时用绿网四周围护并在醒目位置悬挂标识牌、警示牌等。泥浆池造浆前其底部及四周使用厚塑料布进行衬护。

由于旋挖钻机施工时，采用静态泥浆护壁，故应配置优质泥浆进行泥浆护壁。

泥浆调制采用泥浆搅拌制备，泥浆可采用接近地表经过冻融的粘土或水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土来制备。

现场泥浆制备完成后应立即报现场工程师验收，泥浆各项指标合格后方可使用。

4.1.6施工核对

对照技术交底和设计图纸，通过标高计算复核桩径、桩长、桩底桩顶标高，如有疑问及时报现场工程师，防止出现施工质量事故。

4.2

钻机就位

钻机就位以前先检查钻机的工作性能，确保钻机各零部件、液压系统及各种仪表正常工作。保证桩位附近平整，把钻机开到桩位旁，将钻头的尖端正对桩位标注点。再用垂球及钻机仪表控制钻杆的垂直度和钻机机身的水平，并保证钻架上的起吊滑轮、钻杆中心及转盘中心在同一条铅垂线上。

钻机停位回转中心距孔位在3～4.5m之间。在允许的情况下，变幅油缸尽可能将桅杆缩回，这样可以减小钻机自重和提升下降脉动压力对孔的影响。检查在回转半径范围内是否有障碍物影响回转。

4.3

护筒埋设

旋挖钻机施工使用钢护筒，钢护筒内径应比桩径大20～30cm，护筒长度根据地质情况确定。护筒加工完成后应立即检查护筒的几何尺寸、相邻管节管径差、焊缝尺寸、外观及焊缝质量（水中护筒需要检查）,检查合格后报现场工程师，同时在护筒顶面、底面找出护筒截面中心，并在护筒上做好标识。

埋设钢护筒前进行桩位控制点的放样，用小口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置，然后提出钻头且用钻头将钢护筒压到预定位置，再用粗颗粒土回填护筒外侧周围，回填密实。钻头贯压护筒时要分别在护筒各个方向均匀贯压、同时贯压，防止护筒贯压过程中出现倾斜。

护筒贯压到位后使用水平尺、垂球检查护筒的垂直度。检查合格后再进行护筒外侧的回填，并报现场工程师。

4.4

钻机钻孔

钻孔前在护筒顶面依照护筒壁上的护筒顶面中心标识的挂设十字线，然后对中钻头中心。钻头中心与护筒中心偏差不得大于5cm。

成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程中磨损超标的钻头及时更换。

旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度,通过电子控制和人工用垂球观察两种方式来保证钻杆的垂直度,从而保证成孔的垂直度。同时在每一次钻机提钻甩渣复位后检查钻头是否对中。

开钻时，先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中高于护筒底角0.5m以上并不得低于地下水位，方可开始钻进。开始钻进时，低档慢速钻进，待钻进深度超过护筒刃脚处，按正常速度钻进。在粘质土中钻进时，由于泥浆粘性大，易糊钻，采用中等转速、大泵量、稀泥浆钻进；在砂类土或软土层钻进时，易坍孔，宜控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。

以钻头自重加液压力作为钻进压力，初入压力控制在80～90kPa。每次进尺最佳为0.5～0.8m，钻屑进入筒体，装满一斗后，将钻头提出孔外移至机侧，继续缓慢上提钻斗，利用动力头下的挡板将钻头上的顶压杆下压，通过与顶压杆相连的连接杆件将钻斗的底盖打开卸落钻渣，钻渣卸落完成，再将钻斗下落至地面，正旋关盖复位。

起、落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土，应立即清走，不得堆积在钻孔周围。

钻孔作业分班连续进行，一次成孔。在钻进过程中，按试桩确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数，依照地质报告随时观察钻碴情况与地质报告对照，并准确取样报现场工程师确认地质情况。当桩尖持力层地质与设计不符时，立即通知监理工程师及有关部门确认是否进行变更设计。钻孔过程中还必须详细记录钻进深度、泥浆指标、机械设备损坏、障碍物、钻孔异常情况等。记录必须认真、及时、准确、清晰。且交接班时要做好交接记录。

钻进过程中产生的泥浆、钻碴经沉淀池净化处理后方可排放沉淀水。在排放过程中不能造成对农田及周围水源的污染，沉淀池中的沉淀物用汽车运至指定弃淤场堆放处理。

钻至桩孔设计标高后，钻头在不加压的情况下就地继续旋转数圈，再提钻，保证钻头尽可能取渣情况下又可避免超钻。

4.5

成孔检查

在钻机显示器显示孔底达到设计桩底标高后，停止钻进，在现场工程师在场的情况下，对孔位中心偏差、孔径、孔深、钻孔垂直度、孔底沉碴厚度等采用测量仪器、测绳、验孔器等工具进行全面检查（见钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法），签字确认合格。

检孔器长度为4倍桩基直径，外径直径不得小于钻孔桩直径。检孔器按照钢筋笼的形式加工，必须规则，切具有一定刚度。

钻孔倾斜度通过检孔器检验：检孔器在孔顶对中护筒中心下落后，通过在护筒顶观测吊绳相对于竖直垂线偏移情况可计算成孔后的倾斜度。

具体做法是：在检孔器下放到指定位置后在吊点系一垂球，然后在垂球的吊绳上用毫米尺标定好从垂球系点开始的1米位置，待垂球静止后用毫米尺测量垂球吊绳到检孔器吊绳的距离E（单位：毫米）。此时检孔器所处位置桩孔的倾斜度就为i=E×100%/1000（详见桩孔倾斜度测量示意图）。

桩孔倾斜度测量示意图

4.6

换浆清孔

成孔检查合格后立即采用换浆法进行清孔。旋挖钻机清孔一般用泥浆泵导管向孔底注入指标合格的泥浆，利用泥浆的粘度及对孔底的冲击把孔内砂、石等杂物清理至沉淀池，达到清孔的目的。

清孔安装导管时注意导管从桩孔中心垂直缓慢放入孔中，防止导管磕碰孔壁造成坍孔。清空过程中要注意保持孔内水头高度，防止塌孔，并随时测试泥浆指标，在泥浆指标合格后报现场工程师验收。

清孔后，孔底沉碴厚度、泥浆质量指标要满足规范要求（见钻孔桩灌注混凝土前泥浆指标）。

在钢筋笼安装完成后再次检测泥浆指标和孔深，若相关指标不合格时需要进行二次清孔，清孔方法同上。

5、质量标准

5.1验收标准

钻孔桩施工泥浆指标标准见表5-1。

表5-1优质泥浆性能指标

钻进方法

地层情况

相对密度

粘度（s）

含砂率（%）

胶体率（%）

PH值

旋挖钻

填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵砾石层、软～中硬基岩等

1.03～1.1

18～22

<2%

>98

8～10

钢护筒埋设质量控制指标见表5-２。

表5-2钢护筒检测项目及指标

序号

检测项目

规定值或允许偏差值

检测方法和频率

长度（m）

满足设计值

尺量

外径（mm）

桩径+（20～40cm）

倾斜度

1%

护筒顶面中心偏差（mm）

相邻管节管径差（mm）

下沉最后贯入度

〉5cm/min

焊接

焊缝尺寸及外观

符合规程要求

样板尺，目测10点

超声波检测

超声波探伤100%

探伤仪检测

灌注混凝土前泥浆及沉渣质量指标见表5-3。

表5-3　钻孔桩灌注混凝土前泥浆及沉渣指标

项目

允许误差

检验方法

泥浆比重

≤1.1

泥浆测试仪器（三件套）

含砂率

<2%

粘度

17～20S

沉渣厚度

≤20㎝

测绳测量

钻孔桩钻孔质量控制指标见表5-４。

表5-4　钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法

序号

项

目

允许偏差

检验方法

孔位中心

50mm

倾斜度

1%

5.２工序中需控制的质量标准

5.2.1护筒埋设

5.2.1.1护筒内径比设计桩径大20-40cm。

5.2.1.2护筒安装顶面高度要比地下水位高1.5～2m。旱地或浅水处，对于粘质土护筒埋设深度不小于1～1.5m，对于砂类土应将护筒周围0.5～1.5m范围内土挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下。旱地护筒顶面标高须比施工地面高0.3m。深水及河床软土、淤泥层较厚处，尽可能深入到不透水层粘质土内1～1.5m，河床下无粘质土层时，应沉入到大砾石、卵石层内0.5～1.0m。

5.2.1.3

保护桩：护筒埋设完成后，以钻孔桩中心向外引的十字护桩，其十字线中心偏差≦5mm。

5.2.2钻孔

钻进过程钻杆速度控制指标见表5.2.2。

5.2.2钻头下降及钻杆提升速度控制指标

土层

钻杆提升速度（m/s）

钻头下降速度（m/s）

亚粘土

0.60～0.70

0.80～0.90

亚砂土

0.50～0.60

0.70～0.80

亚粘土夹粉细砂

0.55～0.65

0.75～0.856、质量控制要点

6.1

严格控制泥浆质量,泥浆对护壁及钻碴的悬浮起着重要的作用。优质的泥浆指标见表4-1，首先要选用优质的膨润土，火碱、纤维素，根据地质情况进行配比选择，其次要用搅浆机按比例均匀搅拌，泥浆池要循环利用，从孔位返回时设置沉淀池，6.2

钻孔的平台，钻机及钻架稳定牢固，不产生位移及沉降。

钻架垂直及机身水平，钻架上的起吊滑轮组与转盘中心在同一铅垂线上。

应对钢护筒的位置及直径进行复查，钻头，钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于5cm。

对于软弱地基，钻孔前应对地基进行碾压及硬化处理，避免钻机倾斜影响孔的垂直度。钻孔进，起落钻头的速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得长时间堆积在钻孔周围。特别是钻头提至护筒底部时速度要有所下降，避免护筒底部孔壁在反复提升过程中扩径。

6.3

钻孔过程中随时认真对地质情况复查，并调整泥浆指标，防止出现坍孔现象。并且按照地质情况调换合适的钻头，以保证施工正常进行。

钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率;砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。但是钻头下降速度也不可太快，尤其是刚刚入孔时。钻头下降和钻杆提升速度应控制在下表给出的范围内。

7、安全环保措施

7.1

安全保证措施

⑴建立安全保障体系，明确各自岗位职责。

⑵钻机各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，持证上岗，全部人员都必须熟知桩基的整个施工过程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。不符合条件者不得上岗。

⑶坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期和不定期组织人员进行安全学习和安全教育。

⑷钻机就位前，墩位的钻孔范围内要碾压密实，在软弱地基段钻机履带下要垫10mm厚钢板，避免钻机倾斜发生意外。

⑸钻机作业时设指挥一名，在作业过程中，钻机工作人员必须严格执行指挥的调度指令。

⑹所有电器设备必须有可靠的接地装置和防漏电保护装置。

⑺按钻机维修保养制度，定期进行保养及维修，并做好保养维修记录。

⑻泥浆池四周要设安全防护栏，挂醒目的警示标语。

⑼护筒周围一定要按要求回填密实，埋设深度满足要求，避免地表土质较差造成孔口坍孔，影响机械设备及人员的安全。

⑽钻机上方有高压线时，一定要保证足够的安全距离，杜绝为了进度冒险施工。

7.2

环保措施

⑴各种机械设备及人员不得随意进入田地，严禁侵入征地界限外。

⑵施工驻地产生的各种生活垃圾应集中存放，定期送至垃圾回收站，不得乱弃。加强施工驻地周围的净化，做到定期消毒。

⑶做好施工燃油的保管工作，油料存放应做到密封保存。

⑷钻碴要及时清运，在弃碴场做好防护工作，避免水土流失污染环境。

⑸泥浆要做好循环利用，不能利用的沉碴要用密封车清运出现场，不能污染河流及水域。

成都地铁6号线一、二期工程土建14标

旋挖钻作业指导书

编制

审核

审批

中铁二十四局集团有限公司

成都地铁6号线一、二期工程土建14标项目经理部

二〇一七年二月

第三篇：监理首件总结

前山河特大桥桩基首件工程

监理工作小结

一、前言

施工单位遵照设计要求，前山河特大桥桩基进行了首件工程施工，首件为左幅26#-3。从开孔钻进、钢筋笼制作安装、终孔清孔、混凝土灌注等工艺，摸索出一套既符合规范、设计，又能满足港珠澳大桥施工质量要求的钻孔桩施工工艺和施工方法。首件桩基施工的全过程，在业主、监理、设计代表的现场监管下，于2013年9月26日顺利完成。

二、首件桩基施工监理回顾

第二总监办对前山河特大桥桩基首件工程的施工高度重视，开工前对首件工程的施工方案进行了全方位的讨论制定。对原材料的进场前取样、试验检测，对配合比的适配、试件的抗压检测，都严格履行的监理职责，随机抽样、跟车送检和平行试验等工作。

按照监理程序要求，严格履行了开工报审制度。现场监理工程师严格按监理程序，从钻机就位开钻、钢筋笼制作安装、终孔检测、混过凝土灌注等每一道工序进行了认真检查核实，经检查合格后进入下一道工序，在混过凝土浇筑过程中全程旁站。

三、施工过程

1、准备工作

钻机就位：根据测量放出钻孔桩中心位置，在钻机的天轮上悬挂锤球，移动钻机，使其准确对位。

护筒的埋设：钻机就位后，根据放出的钻孔桩中心点位，引出护桩。护桩采用直径20钢筋埋设，并用水泥包裹固定。护筒检验合格后，根据护桩调整护筒的位置，护筒的埋设的偏差为30mm，倾斜度0.8%，符合规范要求。

泥浆池的准备：施工现场挖设泥浆池和循环池，泥浆池采用直径48mm钢管和绿网进行封闭。

在准备工作结束、钻机就位并复测桩心位置后，于2013年8月30日上午10：30开始进行钻进。

2、成孔过程

开钻时低档慢速钻进，开钻后一个小时内，利用正循环原理进行泥浆制备，检测泥浆指标:泥浆比重为1.16；粘度为18s，满足使用要求，在钻进过程中，每钻进3m对泥浆比重粘度进行检测，同时与设计图纸核对地质情况。当钻进至45.2m标高为-41.598处进入中风化黑云母斑状花岗岩,2013年9月17日经业主、设计、监理确认并进行变更。变更后桩长45.6m，孔深48.8m，桩底标高为-45.198,较设计桩长缩短4.45m。

3、成孔检测

2013年9月22日上午8：20成孔，我第二总监办监理工程师现场检测，测得实际钻孔深度为48.89m，用检孔器（直径1.8m，长度10m）检查孔径及倾斜度，孔径符合要求，倾斜度为0.9%(满足不大于1%的设计要求)。

4、成孔检查合格后，施工单位下放钢筋笼，钢筋笼接头采用滚扎直螺纹套筒连接，套筒用工作扳手拧紧，施工单位质检部自检后，现场监理工程师检查，经第二总监办监理工程师检验合格后将钢筋笼下放入孔内。最后在钢筋笼最上层的架力筋四周焊定位钢筋，确保在灌注混凝土过程不会移动。钢筋笼吊装好后再次进行泥浆沉淀检测，测得此时沉淀厚度为17cm,组织进行二次清孔，使用比重为1.1的泥

浆按正循环原理进行。

5、钢筋笼下放后，施工单位进行了二次清孔，二次清孔后施工单位质检部对泥浆指标进行自检，自检后上报现场监理工程师检测，测得沉淀厚度为2cm，泥浆比重为1.08，粘度18S,含砂率1.9%。

6、安装导管，施工单位根据导管编号，先下大号码导管，共下导管16节（每节长3m,最后一节长0.5m），根据护筒顶标高计算导管底部距孔底高度，计算结果为0.3m。导管安装结束后，再次对钢筋笼平面位置进行检测，方法是：对护桩、钢筋笼的最上层箍筋进行交叉挂线，通过垂线复核两个交叉点的相对距离，测试结果为0.6cm。

7、计算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的数量满足导管首次埋置深度（≥1.0m）要求：

V≥πD2/4×（H1+H2）+πd2/4× h1 =(π×1.82/4)×(0.4+1)+(π×0.32/4)×22.367 =5.1m3

V——灌注首批混凝土所需数量（m3）D——桩孔直径（m），取值1.8m H1——桩孔底至导管底端间距，实际为0.33m，保守取值0.4m H2——导管初次埋置深度（m），暂定为1m d——导管内径（m），取值 0.3m h1——桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外泥浆压力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=22.367m

8、混凝土灌注：第一车混凝土（12m3）运至现场，施工单位实验人员与试验监理工程师对砼坍落度进行检测，检测结果为210mm。符合灌注要求。

9、首灌浇筑结束后，进行导管埋深检测，第一次检测埋深为4m，没有对导管进行拆除。

10、随后进行混凝土的正常灌注，灌注过程中保证导管埋深2～6m，现场监理工程师旁站并记录了灌注过程。11、2013年9月25日23：08开始灌注，到2013年9月26日3:00灌注结束，灌注过程一切正常。

四、施工中存在的问题及今后措施

1、钢筋笼下放的时间过长，影响桩基施工进度。

要求施工单位提高施工速度，对施工人员进行技术培训，缩短钢筋笼连接安装时间，加快作业速度。

2、导管拆除速度慢，并出现卡管。

要求施工单位对施工人员进行岗位培训，缩短灌注时间，以免首盘混凝土初凝前未灌注完成。导管提升时，应尽量让导管位于桩位中心，避免接触钢筋笼发生卡管。

五、结语

前山河特大桥桩基在业主、设计代表的关注和支持下，通过第二总监办监理工程师现场监管把控，施工单位顺利完成桩基首件工程施工。

1、混凝土拌和质量和易性满足施工要求，人员、机械设备投入满足需求，施工工艺可行。

2、钢筋笼制作及安装规范，钢筋尺寸、保护层等在允许偏差范围之内。

3、桩基的施工工艺，施工方法，质量控制均符合施工规范及设计要求，今后的桩基施工均可按左幅26-3#桩基的工艺、方法进行。

第四篇：旋挖钻机钻孔灌注桩首件工程施工总结（范文模版）

旋挖钻机钻孔灌注桩 首件工程施工总结

一 前言

随着公路的迅速发展，钻孔灌注桩运用在公路桥梁基础工程中日益增加，在大中桥梁中的运用显得愈来愈重要，同时也促进了桥梁钻孔灌注桩施工技术的快速发展。近几年来，旋挖钻机是钻孔灌注桩施工中一种较先进的施工方法，该施工方法主要特点是施工效率高，适用于工期要求紧的工程项目。在国道107线驻马店境漯驻交界至遂平和兴段改建工程桩基施工中发挥了充分的作用，同时使现场技术人员掌握了新技术，加块了施工进度，确保了工程质量。

国道107线驻马店境漯驻交界至遂平和兴段改建工程宋集桥施工采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，宋集桥0-2#桩基作为我标段旋挖钻机钻孔灌注桩首件开工工程，开钻时间为2015年9月20日，灌注时间为2015年9月20日。

二 工程概况

国道107线驻马店境漯驻交界至遂平和兴段改建工程宋集桥施工中采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，宋集桥中心桩号为K897+793，斜交75度。全长127米，桩长为别为32m、40m，采用4-30米预应力砼连续箱梁，8根直径1.5米桩基，12根直径1.6米桩基，桩长为别为32m、40m。10块桥台盖梁，桥梁设计为拆旧建新。

根据地质资料显示，沿线地质大部处于亚粘土层、粘土层等，因此采用旋挖钻机。

三 设备特点

用于桩基施工的旋挖钻机是三一TRM220型，其最大扭矩220KN.m，发动机功率300KW，最大桩径2m.适用于粘性土、粉质土、砂土等土层施工，该钻机通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土，反复循环而成孔，并具有功率大、钻孔速度快、移位方便、定位准确、工作效率高、噪音小、环保的特点。

四 工程施工

（一）施工方案确定

根据该桥址处地质情况、施工工期要求紧、施工场地受到限制、环保等因素，易选用旋挖钻机成孔。

（二）施工准备

施工图纸的会审，测量放样，施工场地平整，机械设备、材料的进场。组织施工人员对施工现场进行深入的调查和研究，收集与施工相关资料，采用合理的施工组织方法，使桩基施工保持连续、均衡、有节奏地进行。

机械设备投入旋挖钻机1台（三一TRM220型），配备泥浆泵，16~25T汽车吊1台等设备。

（三）施工工艺

1.机械就位、护筒埋设

施工场地平整处理，保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。

护筒埋设：每节护筒长度1.5-3.0m，护筒至少高出地面30cm.以防止杂物、泥水流入孔内。

旋挖钻机在埋设护筒时，应由人工进行辅助配合，护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。

2.泥浆调制

因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉砂土层、亚砂层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。

泥浆相对密度：1.02－1.10，粘度：18－22s，砂率≤4％，泥皮厚度：＜2mm，PH值：大于7.施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。

3.钻孔施工

旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。

五、施工注意事项

（1）由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。

（2）钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨怀，钻斗封闭不严时必须及时整修。

（3）泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。

（4）因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象，在钻机施工时应严格一次钻进深度。

（5）钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故。

（6）根据不同地质情况，必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。

（7）其他施工工艺事项，应严格按照桥涵施工技术规范和标准进行施工。

六、钢筋笼制作与安装

钢筋笼加工场地选在硬化完毕的钢筋专用加工场地，制作钢筋笼的主筋、箍筋，直径、数量、间距等均按照设计图纸和技术规范的要求执行，施工时要认真按设计图进行下料和加工。主筋及箍筋间距提前在钢筋上用石笔为记按图纸设计标记准确、清晰，焊接和绑扎时按所标点位进行施工，确保间距符合要求。

七、安装导管

导管采用无缝钢管制作，导管壁厚5mm，管径采用φ30cm。导管分节长度：底管长度3.5m,中间每节长3米，上部为1.0米和0.5米的调节管。八、二次清孔及泥浆指标测试

清孔时，应保持孔内水位高出护筒底部50cm，注入清水时注水管严禁冲洗孔壁，以免造成塌孔。

九、水下混凝土灌注

（1）为了保证首封混凝土足以将导管的底端一次性埋入水下混凝土中1米以上深度，后续罐车就位，保证与漏斗里的混凝土连续灌注无间断。

（2）随着混凝土的上升，适时提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下保持2～6米范围，严禁把导管底提出混凝土面，避免造成断桩。在水下混凝土灌注过程中，由班组长和技术员共同负责测量导管埋深、控制拆管数量，技术员填写水下混凝土灌注记录表。

（3）水下混凝土的灌注应连续进行，不得中断，因此灌注前应有严密的施工组织及应急措施，一旦发生机具故障或停电以及导管堵塞等事时，应采取有效措施并同时做好记录。施工现场特备一台发电机。

（4）提升导管时应避免碰挂钢筋笼，混凝土面接近钢筋笼底端时，混凝土灌注速度应缓慢进行，当混凝土面上升至钢筋笼内3～4米，再提升导管，使导管底高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮。同时控制好最后混凝土的灌注量，使灌注完毕的混凝土顶面在凿除浮浆层后，满足桩顶标高设计要求，确保桩身质量。应控制在设计桩顶标高以上0.8～1米。在灌注过程中,试验员随机抽检混凝土的各项技术指标,并制作五组试件。

（5）拔导管

水下混凝土灌注完毕，导管吊出桩外，分节卸开，管节和连接零件用水冲洗干净，然后涂油，并摆放保管。

十、旋挖钻机TRM220型成孔优点

（1）因该钻机操作由全液压系统控制，能保证桩基垂直度、孔位、孔深、沉淀厚度等各项指标全部达到施工规范要求。

（2）该钻机适用不同地质情况，成孔效率高，约3h左右即可成孔，1天成孔3-4个，是该桥回旋钻机成孔的5-6倍，因此使用于工期要求紧的工程项目。

（3）孔壁稳定性好，成孔后清孔彻底，施工进度快。（4）施工噪音低，不污染环境，使用于环境保护要求高的施工地区。

十一、首件工程中存在的不足

1、施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染施工现场，需要加强操作技能和成本管理的培训。

2、钢筋工操作不熟练，互相配合不默契，钢筋笼制作效率较低。应提高工人操作技能，加大配合力度。

3、钢筋加工各项检查有不满足规范要求现象，效率低。应加强工人的质量控制意识，严格按照规范和设计图纸施工。

十二、结束语

通过本次施工，旋挖钻机施工方法具有施工质量可靠、成孔速度快、成孔效率高、适应性强、环保的优点。由于旋挖钻机所形成的孔壁较粗糙，增加了桩侧摩阻力，克服了回旋钻机桩侧摩阻力低，以及孔底沉渣多，泥浆管理差的缺点。尽管旋挖钻机投资较高，但适应性强，最终的经济效益综合指标还是远大于回旋钻机，可见旋挖钻机是一种理想的施工工艺。

第五篇：旋挖钻首钻成孔验收会议纪要(2014.1.13)（定稿）

江北嘴江溉路三洞桥滨水服务设施工程旋挖桩首桩成孔验收会议纪要

江北嘴江溉路三洞桥滨水服务设施工程

旋挖桩首桩成孔验收会议纪要

时间：2014年1月13日 星期一 下午2：00 地点：项目部会议室 参会人员：

建设单位：江北嘴江北城渝海投资集团有限公司（余雷）监理单位：重庆华兴监理咨询有限公司（王承祥、梁果）设计单位：重庆大学设计院（苟基佐）地勘单位：重庆市勘测院（于光、陈袁伟）

施工单位：湖南星大建设集团有限公司（崔太平、叶鹏）质监站：重庆市质监站（焦扬）会议主持人：王承祥 会议内容：旋挖桩验收

一、2014年1月13日由监理单位组织，建设、设计、地勘、施工等单位共同参加，市质监总站监督，对江北嘴江溉路三洞桥滨水服务设施工程旋挖桩进行验收，经现场检查，各方对本次验收达成一致意见：

对江北嘴江溉路三洞桥滨水服务设施工程旋挖桩进行验收，经现场检查，各方讨论后对本次验收形成如下一致意见：

1、本次验收的范围：1#楼1-2#、8#旋挖成孔桩。

2、旋挖桩岩芯取样2组，取芯桩号1#楼1-2#、8#，经试验检验强度达分别为23.6、15.00 MPa，岩芯中风化泥岩天然单轴抗压强度标准值满足设计要求（设计值为8.85 MPa）。钢筋原材及焊接检测合格。

3、桩基础成孔的嵌岩深度、埋置深度、基底岩石、尺寸、轴线符合设计要求。

4、在施工中严格按照设计要求和施工规范施工，同意本次验收，并进入下道工序施工。江北嘴江溉路三洞桥滨水服务设施工程旋挖桩首桩成孔验收会议纪要

二、各方对本次验收的意见：

本次验收各参建方无违规行为，验收过程符合法定程序，验收结论无异议，验收过程有效。

在以后的施工工作中注意一些问题和完善的工作：

1、在施工过程中严格控制桩的直径、垂直度及钻孔深度。

2、钢筋的代换要符合设计要求和经设计单位签字认可。

3、施工组织设计和施工专项方案尽快完善。

4、设计图纸上有的的规范必须有纸制版的。

5、钢筋焊接首先做工艺试验。

6、桩施工完后要做声测试验。

7、工程负责各单位的人员要对号，如有变更，要有变更文件和重新签订责任书。

8、在旋挖桩开挖过程中需注意观察岩层面标高，若开挖后的岩土实际情况和设计要求、地勘报告不符，需通知业主、勘查、设计、监理等各方，视具体情况下需重新调整设计。

9、注意清孔及钢筋笼的吊装安全。

10、注意安全，对已成孔桩位一定要采取加盖保护措施。

以下无正文，下页为签字页

江北嘴江溉路三洞桥滨水服务设施工程旋挖桩首桩成孔验收会议纪要

本页为签字页

业主单位：

设计单位：

代表：

代表：

年

月

监理单位：

代表：

年

月

****年**月**日

施工单位：

代表：

****年**月**日

日

日 江北嘴江溉路三洞桥滨水服务设施工程旋挖桩首桩成孔验收会议纪要