建筑施工塔式起重机维护与使用年限的规定

第一篇：建筑施工塔式起重机维护与使用年限的规定

附件2 建筑施工塔式起重机维护与使用年限的规定

为规范建筑施工塔式起重机（以下简称“塔机”）使用的安全管理工作，特制定如下规定。

一、塔机安装前的检查和使用中的检查维护保养 塔机的维护保养应严格遵守设备使用说明书和《塔式起重机安全规程》、《塔式起重机操作使用规程》、《起重机械安全规程》等的规定。

(一)塔机在安装及增加塔身标准节之前，安装单位应对结构件和高强度螺栓进行检查，若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装：

⒈ 目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹； ⒉ 连接件的轴、孔严重磨损； ⒊ 结构件母材严重锈蚀；

⒋ 结构件整体或局部塑性变形，销孔塑性变形。(二)办理安装告知手续时安装单位应提供上述检查内容的有关证明。

(三)塔机的司机室内应备有一份有关操作维修内容的使用说明书，塔机司机必须每天停机对机械做一次例行保养，并按使用说明书规定的部位、周期和润滑剂做好润滑。

(四)塔机使用单位应与塔机保养单位签定塔机保养合同，每月由保养单位对在用塔机进行一次强制性安全检查保养，确 保塔机的安全使用性能，一般应包括：

⒈ 混凝土基础、地脚螺栓、附墙装置的状态； ⒉ 结构件的变形、裂纹、锈蚀情况；

⒊ 结构件连接部位的销轴、螺栓、定位板、法兰等的连接情况；

⒋ 所有的安全、防护装置完好状态； ⒌ 制动器性能和零部件的磨损情况；

⒍ 钢丝绳、滑轮的磨损情况和钢丝绳尾端在卷筒固定的状态；

⒎ 吊钩、吊钩螺母及防松装置； ⒏ 指示装置的可靠性和精度； ⒐ 动力系统和控制系统。

(五)塔机每月一次强制性安全检查保养后，由保养单位出具检查保养项目清单，项目清单应有检查保养单位和检查保养人的盖章、签名。塔机定期检查保养项目清单存放在塔机技术档案中。

二、塔机的大修

为保证设备的完好率，塔机经过一段长时间的运转后应进行大修。塔机的大修由具备起重机械设备维修能力并取得由有关部门核发的资质证书的企业负责。

(一)塔机的大修周期。从产品出厂时算起，第一个大修周期为4年；第二、第三个大修周期为3年；在第三个大修周期后，每次大修周期为2年。(二)塔机设备状况不良，未能通过初次登记，以及发生过重大事故，均必须进厂大修：

(三)塔机大修的项目，除常规的检查维修外，还应包括以下内容：

⒈所有可拆零件全部拆卸、清洗、修理或更换； ⒉更换润滑油；

⒊所有电机应拆卸、保养维修； ⒋更换老化的电线和损坏的电气元件； ⒌除锈、涂漆；

⒍按《起重机械钢丝绳检验和报废实用规范》GB5972的规定对钢丝绳进行检查和更换；

⒎ 所用的各种仪表应按有关规定维修、校验、更换。⒏大修出厂时，塔机应达到产品出厂时的工作性能，并应有检验合格报告。

塔机的安装、顶升、拆除和定期保养、大修等均应在塔机履历本上记录。

三、塔机的使用年限

根据《建设部关于发布建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术（第一批）的公告》（第659号），对建筑施工塔式起重机的使用年限作如下规定：

(一)下列三类塔机，超过年限的由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用： ⒈ 630kN.m以下（不含630kN.m）、出厂年限超过10年（不含10年）的塔机；

⒉ 630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出厂年限超过15年（不含15年）的塔机；

⒊ 1250kN.m以上、出厂年限超过20年（不含20年）的塔机。

(二)若塔机使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。

(三)除整机外，塔机主要承载结构件的报废规定，应按照《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）第4.7条：“结构件的报废及工作年限”的规定执行。

第二篇：汽车使用年限规定

汽车使用年限规定 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258—1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知＝(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。

7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。

汽车报废年限及可延缓报废年限如下：

1、出租汽车使用年限8年，不得延缓报废。

2、带拖挂的载货汽车、矿山作业车、厂定总质量小于1.8吨的轻型载货汽车使用年限为8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次。

3、1990年7月6日以后注册登记，厂定最大总质量大于1.8吨，小于或等于6吨的轻型载货汽车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。1990年7月6日以前注册登记的，使用期限为8年，允许办理最大不超过4年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。

4、自用客车和总质量6吨以上的大货车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次；从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每三个月检验一次）。

5、消防车、吊车、钻探车等从事专门作业的车辆使用年限为10年，可根据实际使用情况和检验情况延缓报废，延缓报废期间每年检验1次。

6、右置方向盘汽车不得延缓报废。

7、延缓报废参加特殊检验的各类汽车，当首次到总队直属检测站检验，当年的其它次在支队检测站检验。

二、办理报废登记有关程序和要求：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。

2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。

3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。

5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

三、交警支队车管办证大厅办理汽车报废业务流程：

1、车主带报废手续到办证大厅登记审核岗审核；

2、到牌证管理岗等候通知收费，收车牌；

3、到档案管理岗领取盖好业务章的报废申请表。

办理汽车报废业务流程图：

领表申请－－－登记审核岗受理－－－机动车查验岗验车－－－缴交行驶证、车牌－－－交费－－－回收公司解体照像－－－机动车查验岗查验解体情况－－－业务领导岗审批－－－支队办公室盖章－－－注销机动车档案

第三篇：《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010

建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程

（JGJ196-2010）

1.基本规定

1.1.塔式起重机安装、拆卸单位必须具有从事塔式起重机安装、拆卸业务的资质。

1.2.塔式起重机安装、拆卸作业应配备下列人员：

1.持有安全生产考核合格证书的项目负责人和安全负责人、机械管理人员；

2.具有建筑施工特种作业操作资格证书的建筑起重机械安装拆卸工、起重司机、起重信号工、司索工等特种作业操作人员。1.2.1对塔式起重机应建立技术档案，其技术档案应包括下列内容： 1.购销合同、制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、使用说明书、备案证明等原始资料；

2.定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料；

3.历次安装验收资料。1.3.塔机启用前应检查下列项目： 1.塔式起重机的备案登记证明等文件； 2.建筑施工特种作业人员的操作资格证书； 3.专项施工方案；

4.辅助起重机械的合格证及操作人员资格证书； 1.4.有下列情况之一的塔式起重机严禁使用：

1.国家明令淘汰的产品；(建设部第659号令)

2.超过规定使用年限经评估不合格的产品；

3.不符合国家现行相关标准的产品；

4.没有完整安全技术档案的产品。

1.5.塔式起重机安装、拆卸前，应编制专项施工方案，指导作业人员实施安装、拆卸作业。专项施工方案应根据塔式起重机使用说明书和作业场地的实际情况编制，并应符合国家现行相关标准的规定。专项施工方案应由本单位技术、安全、设备等部门审核、技术负责人审核后，经监理单位批准实施。

1.6.塔式起重机安装前应编制专项施工方案，并应包括下列内容： 1.工程概括； 2.安装位置平面图和立面图；

3.所选用的塔式起重机型号及性能技术参数； 4.基础和附着装置的设置； 5.爬升工况及附着节点详图;6.安装顺序和安全质量要求； 7.主要安装部件的重量和吊点位置； 8.安装辅助设备的型号、性能及布置位置； 9.电源的设置； 10.施工人员配置；

11.吊索具和专用工具的配置； 12.安装工艺程序； 13安全装置的调试；

14.重大危险源和安全技术措施； 15.应急预案等。1.7.当多台塔式起重机在同一施工现场交叉作业时，应编制专项方案，并应采取防碰撞的安全措施。任意两台塔式起重机之间的最小架设距离应符合下列规定：

1.低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m；

2.高位塔式起重机的最低位置的部件（或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。

1.8.塔式起重机在安装前和使用过程中，发现有下列情况之一的，不得安装和使用：

1.结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的；

2.主要受力构件存在塑性变形的；

3.连接件存在严重磨损和塑性变形的；

4.钢丝绳达到报废标准的；

5.安全装置不齐全或失效的。2.塔式起重机的安装

2.1.塔式起重机安装前，必须经维修保养，并应进行全面的检查，确认合格后方可安装。2.2.塔式起重机的基础及其地基承载力应符合使用说明书的要求和设计图纸的要求。安装前应对基础进行验收，合格后方可安装。基础周围应有排水设施。当施工现场无法满足塔式起重机使用说明书对基础的要求时，可自行设计基础，可采用的常用基础形式： 1.板式基础

2.桩基承台式混凝土基础 3.组合式基础。

2.3.当塔式起重机附着装置的设置和自由端高度等应符合使用说明书的规定。

2.4.安装前应根据专项施工方案，对塔式起重机基础的下列项目进行检查，确认合格后方可实施： 1.基础的位置、标高、尺寸；

2.基础的隐蔽工程验收记录和混凝土强度报告等相关资料； 3.安装辅助设备的基础、地基承载力、预埋件等； 4.基础的排水措施。

2.5.安装作业中应统一指挥，明确指挥信号。当视线受阻、距离过远时，应采用对讲机或多级指挥。2.6.自升式塔式起重机的顶升加节应符合下列规定： 1.顶升系统必须完好； 2.结构件必须完好；

3.顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接； 4.顶升前，应确保顶升横梁搁置正确；

5.顶升前，应将塔式起重机配平；顶升过程中，应确保塔式起重机的平衡；

6.顶升加节的顺序，应符合使用说明书的规定； 7.顶升过程中，不应进行起升、回转、边幅等操作； 8.顶升结束后，应将标准节与回转下支座可靠连接；

9.塔式起重机加节后需进行附着的，应按照先装附着装置、后顶升加节的顺序进行，附着装置的位置和支撑点的强度应符合要求。2.7.塔式起重机的安全装置必须齐全，并应按程序进行调试合格。2.8.连接件及其防松脱件严禁用其他代用品代用。连接件及其防松脱件应使用力矩扳手或专用工具紧固连接螺栓。3.塔式起重机的使用 3.1.塔式起重机起重司机、起重信号工、司索工等操作人员应取得特种作业人员资格证书，严禁无证上岗。

3.2.塔式起重机使用前，应对起重司机、起重信号工、司索工等作业人员进行安全技术交底。

3.3.塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。

3.4.塔式起重机起吊前，当吊物与地面或其他物件之间存在吸附力或摩擦力而未采取处理措施时，不得起吊。

3.5.作业中遇突然故障，应采取措施将吊物降落到安全地点，严禁吊物长时间悬挂在空中。

3.6.标有绑扎位置或记号的物件，应按表明位置绑扎。钢丝绳与物件的夹角宜为45度—60度，且不得小于30度。吊索与吊物棱角之间应有防护措施；未采取防护措施的，不得起吊。

3.7.当塔式起重机使用高度超过30m时，应配备障碍灯，起重臂根部铰点高度超过50m时应配备风速仪。

3.8.严禁在塔式起重机塔身上附加广告牌或其他标语牌。4.塔式起重机的拆卸 4.1.塔式起重机拆卸作业宜连续进行；当遇特殊情况拆卸作业不能继续时，应采取措施确保塔式起重机处于安全状态。

4.2.拆卸前应检查主要结构件、连接件、电气系统、起重机构、回转机构、变幅机构、顶升机构等项目。发现隐患应采取措施，解决后方可进行拆除作业。

4.3.自升式塔式起重机每次降节前，应检查顶升系统和附着装置的连接等，确认完好后方可进行作业。4.4.拆卸时应先降节，后拆除附着装置。安装、顶升、拆卸塔式起重机应进行安全监理旁站，并填写记录备查。

第四篇：电梯的使用年限规定

一般15年就应该报废。

一、符合下列条件之一的电梯应报废：

（一）建筑物仅设计一部电梯（无备用梯）的，使用时间达到15年；有备用梯达到18年；

（二）属于国家行业主管部门已明令停止生产，而运行时间已超过15年的；

（三）主机和其它主要配套件磨损严重Z设备已经过三次以上大修，再次维修工程的投资费用超过设备折旧残值的；

二、符合下列条件之一的住宅电梯，电梯产权人应向北京有特种设备检测中心或北京市房屋设备检验检测所及国家电梯质量监督检验中心申请鉴定，予以确定是否需要报废。

（一）产品质量或安装质量存在严重缺陷。

（二）由于建筑物结构损坏或电梯发生过严重事故，导致中梯设备严重损坏的。

（三）建筑物已严重倾斜或沉降，造成电梯运行方向与垂直方向倾斜度大于 15。的。

（四）主要机械部件严重锈蚀、变形或电气设备严重老化、损坏的。

（五）其它无法保证安全运行基本条件的。

三、符合下列条件之一的住宅电梯，可申请延期报废，但使用年限最长不得超过25年。

（一）厂家质量保证书中对产品报废年限规定超过第二条第一款规定的；

（二）对于拖动系统、控制系统、厅（轿）门系统均进行过改造的电梯，经检测机构鉴定，其功能、技术性能指标均接近新装住宅电梯水平的。

四、对已达到报废年限而暂不更新的电梯，产权人应向、电梯检测机构申请检测，由电梯检测机构对该电梯进行技术鉴定。经鉴定可继续使用的，检测周期缩短为每六个月一次。

五、为保证居民的乘梯安全，对符合上述报废条件的住宅电梯，应立即停止运行。报废电梯主要部件应由检测机构加盖报废印章。各电梯产权人和电梯管理单位要积极筹措资金，及时进行更新或改造，确保安全运行。

第五篇：电梯的使用年限规定范文

电梯使用年限

一般15年就应该报废。

一、符合下列条件之一的电梯应报废：

（一）建筑物仅设计一部电梯（无备用梯）的，使用时间达到15年；有备用梯达到18年；

（二）属于国家行业主管部门已明令停止生产，而运行时间已超过15年的；

（三）主机和其它主要配套件磨损严重Z设备已经过三次以上大修，再次维修工程的投资费用超过设备折旧残值的；

二、符合下列条件之一的住宅电梯，电梯产权人应向当地有特种设备检测中心或当地房屋设备检验检测所及国家电梯质量监督检验中心申请鉴定，予以确定是否需要报废。

（一）产品质量或安装质量存在严重缺陷。

（二）由于建筑物结构损坏或电梯发生过严重事故，导致中梯设备严重损坏的。

（三）建筑物已严重倾斜或沉降，造成电梯运行方向与垂直方向倾斜度大于 15。的。

（四）主要机械部件严重锈蚀、变形或电气设备严重老化、损坏的。

（五）其它无法保证安全运行基本条件的。

三、符合下列条件之一的住宅电梯，可申请延期报废，但使用年限最长不得超过25年。

（一）厂家质量保证书中对产品报废年限规定超过第二条第一款规定的；

（二）对于拖动系统、控制系统、厅（轿）门系统均进行过改造的电梯，经检测机构鉴定，其功能、技术性能指标均接近新装住宅电梯水平的。

四、对已达到报废年限而暂不更新的电梯，产权人应向、电梯检测机构申请检测，由电梯检测机构对该电梯进行技术鉴定。经鉴定可继续使用的，检测周期缩短为每六个月一次。

五、为保证居民的乘梯安全，对符合上述报废条件的住宅电梯，应立即停止运行。报废电梯主要部件应由检测机构加盖报废印章。各电梯产权人和电梯管理单位要积极筹措资金，及时进行更新或改造，确保安全运行。

电梯的折旧与残值处理

根据《企业所得税法实施条例释义》的解释，电梯属于房屋、建筑物的附属设施，应按照《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条的规定，按房屋、建筑物计算折旧，最低年限不低于20年。《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第五十九条第三款规定：企业应当根据固定资产的性质和使用情况，合理确定固定资产的预计净残值。固定资产的预计净残值一经确定，不得变更。

《财政部、国家税务总局关于房产税和车船使用税几个业务问题的解释与规定》（（87）财税地字3号）规定：“房产原值应包括与房屋不可分割的各种附属设备或一般不单独计算价值的配套设施。主要有：暖气，卫生，通风，照明，煤气等设备；各种管线，如蒸气，压缩空气，石油，给水排水等管道及电力，电讯，电缆导线；电梯，升降机，过道，晒台等。”

《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条 除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：

（一）房屋、建筑物，为20年；

（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；

（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；

（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；

（五）电子设备，为3年。

电梯和空调作为融资租赁标的物的应注意点

1、电梯必须有专业的评估机构进行价格评估，合理确定电梯的目前市场公允价值；

2、电梯作为租赁标的物，当承租人不履约时，变现不易且成本较高，因为电梯作为商场的构筑物，需在特定的环境下使用；

3、电梯的修为与保养需专业的机构和专业的人员来负责；

4、电梯在使用过程中，造成他人伤害；或者由于顾客的原因致使电梯损坏所引起的赔偿；

5、电梯作为大楼的构筑物，所有权人、使用权人和物业管理公司之间的权利义务关系需厘清

电梯作为租赁标的物的分先化解措施

1、建立完善的回购体系，当承租人不履约支付租金时，租赁公司可以要求电梯的供应商或者制造商提供回购服务，避免租赁公司在变现租赁物是成本增加；

2、与电梯供应商或者制造商签署相关的协议，由供应商或者制造商对电梯编写相应的程序，对电梯进行锁码，当承租人不支付租金时，租赁公司通过相应的程序让电梯暂停使用，迫使承租人按期支付租金及相应的费用；

3、电梯的所有权人、使用权人和签署相关电梯使用维护协议，确保电梯安全运作。

4、让承租人对电梯投保电梯责任险，保险费由承租人负担； 电梯保险并不是一个新险种，大多数财产保险公司都提供类似风险保障。保险期间，指定电梯(包括电梯、液压电梯、自动扶梯和自动人行道)在运行过程中发生意外事故造成第三者的人身伤亡或财产损失，依法应由电梯所有人、管理人和使用人承担的赔偿责任，保险公司负责赔偿。同时，保险公司还负责承担必要且合理的施救费用、仲裁费用、诉讼费用以及事先同意支付的律师费用。

电梯事故的法律责任分析

（一）电梯事故责任依据什么确定？

电梯属于机械设备，在运行过程中难免会产生事故。因事故产生人身或财产损害后，应依法确定责任主体及相关责任主体各自应承担的法律责任。目前确定上述法律责任的相关依据如下：

《民法通则》第126条规定了物件致人损害的民事责任，“建筑物或者其他设施以及建筑物上的搁置物、悬挂物发生倒塌、脱落、坠落造成他人损害的，他的所有人或者管理人应当承担民事责任，但能够证明自己没有过错的除外。”依据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第六条第一款规定“从事住宿、餐饮、娱乐等经营活动或其他社会活动的自然人、法人、其他组织，未尽合理限度范围内的安全保障义务致使他人遭受人身损害，赔偿权利人请求其承担相应赔偿责任的，人民法院应予支持。”《消费者权益保护法》第十七条规定了消费者有保障人身财产安全的权利，第十八条规定了经营者有保障消费者安全的义务。

（二）电梯致人损害的责任由谁承担？

电梯致人损害的责任主体应该是对电梯进行直接控制、管理，并负责妥善维护义务的人，我国法律之所以规定由所有人、管理人承担责任，是因为他们对该物体拥有最充分的占有、使用的权利和防止损害发生的机会，由他们充当责任主体，有利于促使他们加强对该物体的维修保养和采取保障他人安全的措施。电梯所有人即对电梯拥有所有权的人，电梯管理人一般指物业公司，特定情况下责任主体还包括其他占有人。一般而言，电梯的所有人是直接对该物体进行管理支配的人，是该侵权行为的责任主体。但当电梯的所有人与实际占有、管理电梯的人不一致时，就要具体分析责任人。一般来说，属于电梯固有瑕疵引起的伤害，应以电梯所有人为被告。属于管理、使用中的过失引起的损害，应以管理人作为被告为妥。

电梯使用者首付责任制

经查询相关资料，有关电梯使用过程的责任事故赔偿，广州、东莞率先试行使用权者首负责任制度。广东将在全国率先试行“使用权者”首负责任制度。

使用权者有权追索损失

广东在电梯安全监管体制改革中引入“使用权者”的概念，明确“使用权者”的首负责任，以“使用权者”为源头形成电梯使用全过程的责任链条，理顺电梯所有权、使用权、物业管理权、技术管理权和具体使用者等多个主体的责任。

改革引入“使用权者”责任首负的制度，确定电梯的“使用权者”(往往是电梯物业管理者)或《特种设备安全监察条例》中表述的“特种设备使用单位”为电梯第一责任者。也就是说，不管电梯事故是谁造成的，使用权者都必须作为第一责任人，承担赔偿责任，率先对受害者进行赔偿。其后，电梯的“使用权者”有权对造成电梯事故的制造企业、安装企业、维保企业、检验单位和使用者追索相关损失。