议案参考：关于扩大高速公路免费通行范围的建议

第一篇：议案参考：关于扩大高速公路免费通行范围的建议

议案参考范文：关于扩大高速公路免费通行范围的建议

议案参考范文：关于扩大高速公路免费通行范围的建议

议案参考范文：关于扩大高速公路免费通行范围的建议

第十二届全国人大代表 黄细花

主送部门： 国务院办公厅 交通部 国家发改委

国盛在于民生，高速公路节假日免费通行政策这是最大的民生。去年8月2日，《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》颁布实施，在春节、清明节、劳动节和国庆节这四个节日期间，高速公路对小型客车实行免费通行。刚刚过去的春节黄金周，我国第二次实行了高速公路重大节假日免费政策，由于高速

实时路况信息更加及时、车主出行选择的路线及时段更具理性、收费站通行管理更加科学等叠加因素的影响，使得今年的春节相比较去年“十一”黄金周，各地高速通行状况有了很大的改善，道路更加畅通，仅在某些时段及特定区域和路段出现了短暂的拥堵。用网上流行的观点来形容，去年十一是“痛并快乐着”，今年春节就是一个字“爽”。这充分证明，在重大节假日实施高速免费政策是真正的惠民、益民、顺民举措。老百姓从中享受到实实在在的好处，十分赞赏，要求扩大高速免费范围的呼声也愈加强烈。

因此，建议：

1、扩大免费时段。随着国务院《国民休闲旅游计划纲要（xx-2020）》的颁布实施，休闲旅游将会成为中国老百姓日常生活的一部分，热衷于外出休闲旅游的人们会越来越多。因此，建议高速免费应从现行的四个节假日扩大到清明、端午、五

一、中秋、国庆、元旦、春节等七个国家法定节日全免费，切实为游客的出行起到分流作用。

2、扩大免费车型。建议从小型客车免费扩大到中巴、大巴车。由于绝大多数中低收入群体节假日只能选择坐大、中巴客车出行，而现行四大节假日免费的仅是小型客车，人数更多的低收入群体不仅未能享受到这项免费惠民政策，反而还要在春节期间承担春运汽车票价上浮的负担，因此凸显了节日免费通行政策的不完善性。如果节假日大中、客车高速公路也免费通行，并明确规定大中、客车按照里程适度降价，那么全体出行国民都能充分分享这项惠民政策，节日高速免费通行政策就全面回归了国家高速公路的公益本质，成为真正惠及大众、万民拥护的好政策。

第二篇：议案建议格式

议案的基本格式

议案的格式由案由、案据、方案组成。

一、案由是指提出该议案的理由，就是为什么要提出该议案、通过该议案的必要性等（明确清楚）。

二、案据是指提出该议案的理论和事实根据，该议案的合理性、可行性等（充分合理）。

三、方案就是议案必须要有解决问题的具体办法（具体可行）。具体方案是议案的核心内容，是要交付表决的内容（制定地方性法规的议案，应当有法规草案或者立法要旨及其说明；提出修改地方性法规的议案，应当附有法规修改草案及其说明）。

附件2：议案例文

关于制定《重庆市非物质文化

遗产保护条例》的议案

一、案由

由于工业化和城市化的加速，人们生产生活方式发生了重大变化。科技的发展和生产力的提高，改善了人们的物质生活，同时也使非物质文化遗产赖以生存的环境不同程度地受到影响。一些传统习俗发生改变，许多文化记忆渐趋淡化，祖祖辈辈传承下来的优秀文化逐渐被遗忘，有些艺术种类面临消亡的危险，一些掌握绝活的艺人年龄老化，年轻人受市场经济和当前就业观念的影响，不愿学习和继承传统文化艺术，传承后继乏人，一些依靠口传心授的非物质文化遗产正在不断消失。制订非物质文化遗产保护条例，势在必行。

二、案据

《中华人民共和国宪法》第二十二条

国家保护名胜古迹、珍贵文物和其他重要历史文化遗产。

三、《重庆市非物质文化遗产保护条例》（草案）的基本内容 《重庆市非物质文化遗产保护条例》（草案）包含七章一十八条分别是第一章总则、第二章规划与保护、第三章传承、第四章管理与利用、第五章保障措施、第六章法律责任、第七章附则。

附：《重庆市非物质文化遗产保护条例》（省略）

第三篇：免费通行期间高速公路的车流问题

免费通行期间高速公路的车流问题 在中国，地区发展不平衡是很多现象的根源，例如导致人口在一些大城市的过度集中，进而导致在一些特殊的时间段（例如春节、国庆黄金周）出现人口大流动。近年来，为了拉动内需，政府实施了在特殊时间段免收高速路通行费的政策，这种政策既刺激了自驾返乡的需求，也使这种需求在时间上更加集中，很多连接大城市与周边区域的高速公路因此而不堪重负。

我们可以重点考察广东东边的沿海一线，从惠州开始，往东的汕尾、汕头、揭阳和潮州都有大量的人口客居广州、深圳和东莞，而广惠高速和深汕高速就是连接这片区域的公路大动脉（广惠高速在惠州与深汕高速对接）。每到重大节日，由于大量返乡车辆同时从广州、深圳和东莞出发，经由这两条高速公路向东移动，经常导致大塞车。

同学们，深入分析上述问题，你发现什么现象可以通过建立数学模型进行分析和优化？进一步，什么样的假设既可以简化问题又不会使你得到的结果失去实际意义？针对广惠高速和深汕高速一线的现状，通过查阅相关背景材料，依次研究以下问题：

1.建立一个由此地区发展不平衡导致的人口流动模型，此模型要能用于研究后续问题。

2.建立模型，研究这两条高速公路的最佳负荷。

3.建立模型，研究免费通行期间这两条高速公路的车流量和车速。

4.建立模型，研究免费通行期间高速公路上交通事故现象及其影响。

5.建立模型，研究间隔禁行的策略是否有效，如果有效，研究最佳的间隔禁行方案。

建议：依靠对客观规律的分析建立模型，做好问题中有关信息的符号化，建模过程尽量不要出现具体数据，模型建立后再代入查阅到的或合理设定的数据去计算出具体数值，多做模型的数学分析（灵敏度分析）。

另：8月20日~8月22日做题，23日上午8点前发到29364412@qq.com，8点半开始答辩。

第四篇：扩大租赁范围申请书

扩大租赁办公范围申请

由于公司发展需要，人员不断增加，现办公场地拥挤，为确保工作得到更有序的展开，结合我司实际工作情况，特申请扩大办公范围。

特此申请。

XXXX公司

2017年8月17日

第五篇：节假日通行免费与高速公路运营正文

节假日通行免费与高速公路运营

作为收费公路,无论是贷款性质的高速公路还是经营性质的高速公路,道路经营都担负着国家赋予的权力,对高速公路的通行车辆收取通行费,体现了谁使用、谁受益、谁负担的公平原则。

从2012年国庆节开始，春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日及其连休日，高速公路免收7座及以下小型客车通行费。这个政策的实施本来是为了缓解节假日缴费时间过长致使交通拥堵，但是，在为节假日免费通行“叫好”的同时，很多民众担忧，免费通行，肯定会刺激更多车辆出行，势必会增加高速公路通行压力，潜在的危险系数增高，安全畅通难以保障。而且高速公路运营公司也叫苦不迭，不仅收入减少，还要增加投入加强安全措施以保证更多车辆安全通行。下面是免费政策给高速公路管理带来的问题及解决免费政策给高速公路运营管理的有效对策。

一、免费政策给高速公路管理带来的问题

1.没有参考借鉴模式

我国的全国免费通行政策范围广、时间长，各地区具体情况差异也比较大，因此细则制定需要考虑的问题很多。由于没有参考借鉴模式，各省市难免处于“观望”状态。免费通行出来涉及交通部门外，还涉及发改委、交警部门，各部门都有各自的出发点和考虑点，协商需要时间。

2.增加了高速公路公司的运营成本致使高速公路公司情绪低落

一些高速公路公司的管理人员认为企业筑路收费天经地义，政府如果想实行免费政策，应该首先收回经营权。在国务院的正式文件中，也要求各部门切实做好与收费公路经营者的沟通，争取其理解和支持。另外节假日免费通行政策不光是少收几天钱的问题。大流量带来的道路维护，工作人员是否增加也相继产生。

3.增加高速运营管理部门的管理成本

目前我国的高速公路上利用免费政策进行逃费的现象越来越严重，偷逃通行费得方法和手段越来越多样化，高速公路运营管理部门的人力、物力和财力成本越来越高，但这也未能有效阻止这类现象进一步蔓延。在一些恶劣天气下，收费员有事要爬到车上去查看货物真伪，极易发生人身安全问题，有些

车主则贿赂收费员而出现腐败问题，带给运营管理部门恶劣的影响。

4.影响收费秩序

不同的高速公路相应的收费标准是所在省制定并出台的，根据谁使用谁交费的原则和市场进行管理和收费可能会出现一些争论，这些会严重影响收费员工作的积极性和对其人身安全、心理产生负面影响。

二、解决免费政策给高速公路运营管理的有效对策

1.公安交警未雨绸缪，做好预防事故的准备

切实履行好交通工作职能。一是严密巡逻防控，强化社会面控制。做到白天见警车，晚上见警灯，努力提高见警率、管事率；二是加大打击力度，确保辖区交通秩序的稳定。要以大型车辆占道行驶、疲劳驾驶、超速行驶作为整治重点；三是严格内部规章制度管理。要进一步加强民警思想教育工作和禁令规章落实情况，严格各项规章制度落实；四是强化值班备勤工作。全体民警要牢固树立一盘棋思想，在工作中坚决执行命令，服从指挥，备勤民警保持24小时通讯畅通，随时准备进入应急临战状态。

2.加强宣传教育，提醒驾驶员注意行车安全

取消节假日高速收费后，必然会诱增很多车辆进入高速路行驶，所以，做好对拥堵路段的车辆分流很有必要。因此，要及时通过高速公路信息情报板、电视、官方微博、手机短信等多种媒体，及时发布重大节假日期间公路交通出行信息，提前告知并引导公众合理选择出行时间和路线，避免车辆过度集中，导致收费公路拥堵或行驶缓慢。要充分利用大队官方微博，形成强大的交通安全长效宣传教育机制，引导车主、司机做好出游前的准备，使人民群众真正了解节假日出行应当注意的问题，并通过在辖区收费站、服务区等人流相对集中的地方悬挂、张贴提示或警示性的宣传横幅和标语，发放交通安全宣传资料，巡逻警车挂上温馨的警示性宣传牌，从而使广大驾驶人和车主自觉遵守交通法规，确保人民群众出入安全。

3.加强联防机制，提高应急处置能力

高速公路交通安全是一项社会工程，需要政府支持、多部门协作，在应急事件的处置中尤为重要。要根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《高速公路应急管理程序规定》、《江苏省高速公路突发公共事件交通安全应急预案》等法律

规章的规定，整合高速交警大队辖区内各方面的交通安全应急资源，建立起以高速交警为主，相关应急部门为辅的应急机制，与路政、监控中心、施救、消防、气象、医疗等部门，签订相互救援合作协定，开展区域应急联动。遇有应急事故时，高速交警、路政、施救、医院、消防等部门能够第一时间赶赴现场，抢救伤者、恢复交通。通过各司其职，做到出警及时、调度有序、救援快捷、处置规范，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。同时，高速公路交警大队要与辖区内市、县级政府的应急指挥机构建立联系协调机制，将高速公路的应急管理体系作为一个子系统纳入地方政府应急管理体系当中，在应急事件的处置中争取地方政府的支持。主要任务在于事先做好预防，减少应急事件发生的概率；做好预备，及时获取应急事件发生的信息；应急事件发生以后，协调各机构快速有效地采取行动，最大限度地降低生命和财产损失，尽快恢复高速公路通行能力，确保安全畅通。