第一篇：对培养适应行业需要的物流人才的思考
对培养适应行业需要的物流人才的思考
摘要：人才是影响产业发展的关键因素。如何培养适应物流业发展需要的人才，为物流业快速发展提供充分的人才保障和智力支持，已成为高校和物流业界共同关注的课题。本文从对物流人才特征、建立和完善物流人才培养体系及创新人才培养模式等方面进行分析研究，并对物流人才的知识基础、素质能力要求进行了比较深入的讨论，从而对物流人才培养提出具体的意见建议，对于科学开展物流人才培养进行了有益的思考与探索。
关键词：适应；行业需要；物流人才；思考
国务院在《物流业调整和振兴规划》中明确提出：要以“加快物流人才培养”作为调整和振兴物流业的保障措施之一。可见，人才是影响产业发展的关键因素已成为大家的共识。随着物流产业的快速发展，社会和企业对物流人才的需求与日俱增，但当前物流人才供需上却出现了：一方面物流企业因物流人力资源短缺而制约企业的发展，另一方面高校培养的物流专业毕业生就业难或选择了其他行业，导致毕业生就业对口率低的现象。担负人才培养职责的高等学校在实施《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010－2020年)》中，应该认真思考如何“满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要”问题，有针对性地培养出适应行业需要的高素质人才。本文就如何培养适应物流行业需要的人才问题开展探讨。
一、现代物流人才的特征及素质
现代物流是利用信息化高科技手段将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等物流的基本功能实施有机结合的新兴产业，因而具有较强的综合性，它涉及到管理学、运输学、经济学、社会学、工程技术、计算机科学等学科。按国家统计口径, 所谓物流业人才主要是指具有大学专科学历(学位)或中级职称及以上的物流业从业人员[1]。现代物流人才是能将物品的信息、规划、生产、库存、包装、运输等整个流动过程综合起来的集成式的管理人才，并以一体化管理手段在物料生产或商品流动中,实现优化资源、降低成本、提供优质服务的专门人才。因此，为了培养既能完整、系统了解和掌握专业学科知识，又能将其应用于物流实践的应用型人才，高等院校应该对所开设的物流专业开展教育教学改革，认真研究如何培养适应行业实际需要的各类物流人才，助推我国现代物流业的健康发展。
物流人才是多类型、多层人才的综合体[2]。根据物流企业岗位的需要，我们主要将物流人才划分成基层操作人员、基层管理人员、中层管理者和高层决策规划人才等四个层次。基层操作人员主要是指物流作业一线的操作人员，他们从事具体的物流作业和营运，如货物的出入库存、装卸搬运、堆垛、打包、分拣、配送等工作，这类人员具有专业技能或较好的体能，在企业中人数最多；其次是基层管理人员，他们具有一定的专业知识和技能，主要岗位是库房管理员、车辆调度员、物流客户服务人员、采购员等，这部分人员数量也较多；再次是中层管理者，这部分人员的主要岗位是企业的物流业务经理、运输经理、采购经理等，他们与基层管理者的区别是熟悉并掌握部分物流流程，并能对其中某个环节或某个结点进行计划、组织、决策等管理活动，人数相对较少，通常是企业或部门的业务骨干；高层决策规划人才是企业物流系统的设计、掌控者，人数凤毛麟角。物流业对人才的需求呈现“金字塔”形状，中、高层管理人才位于人才需求金字塔的顶部，总的需求量不大，但对企业的发展影响重大，是企业的灵魂。物流企业需要的是大量高素质的中下层管理人才和基层的操作应用人员，有资料统计这类人员占到企业人员总数的75%左右。
物流人才素质具有综合性。物流产业的综合性决定了所涉及的领域的广泛性和掌握技术的先进性，现代物流业不仅要求其管理人员要掌握企业内部物流管理以及外延的供应链管理的综合知识，而且要精通现代信息技术和熟悉生产的工艺流程。随着现代物流以及供应链管理的发展，物流专业人才不仅要熟悉物流的具体运作，还要求具有一定的管理、经济、法律、信息技术等相关知识背景和工作能力，才能适应现代物流工作需要。
物流人才培养途径的多样性。物流产业是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是具有劳动密集型和技术密集型相结合的产业，物流业的这些特性决定了物流业发展对人才需求的多样性，即物流业既需要高层的决策、规划管理人才，也需要大量工作在第一线的基层管理及操作人员。只有实现了对物流人才培养途径的多元化，才能满足物流业对人才的多样化需要。
二、建立和完善物流人才培养体系，科学有效地开展人才培养工作
发达国家物流业得以快速发展的一条重要经验就是高度重视对物流人才的培养，其物流教育随着物流业的兴起而快速发展，并形成规模和体系，物流教育的发展反过来促进和保障了物流业的健康、持续、快速发展。目前，欧美和日本都已形成了较为完善的物流人才教育培训体系，他们首先是在大学内建立了从专科、本科、研究生系列的物流人才培养体系；再者就是企业及物流协会和学会大力开展物流职业岗位培训，广泛提高行业职工知识业务能力[3]。借鉴国外发达国家的这些成功经验，我们在物流人才培养上同样要抓好学历与非学历两方面的教育工作，使之互为补充，通过完善物流人才培养体系，为物流业的快速发展提供充分的人才保障和智力支持。
1、大力发展学历教育，完善物流人才的学历教育体系
物流人才培养一方面需要社会各界的大力支持和政府对基础设施和经费的投入；另一方面高校也要牢固树立为地方经济建设服务，为行业发展服务的思想，为满足物流业发展对不同层次、不同类型专业人才的需要，建立和完善层次结构合理的物流人才培养体系。
物流人才分为学术型、技术应用型和操作技能型三类，其中后二种类型人才的共同特征是强调“应用”能力。高等教育承担着培养多层次、多类型物流人才的任务，大多数高等学校的主要任务就是培养后二类人才（高等职业技术院校更是以培养操作应用型人才为其目标）。针对当前物流企业需要大量工作在第一线的高素质应用型人才的实际，因此要增强学生的社会适应性，提高人才培养质量。在对物流专业人才的培养中，要注意人才的层次结构，以产学研结合培养作为切入点，把联合培养高层次人才作为推进产学研结合的一个有效载体，通过把人才培养放到企业创新的主战场，从而有效地提高人才的综合素质、实践能力和解决问题的能力。
政府相关部门要鼓励和支持从事物流科研和教育工作的专家，对做出突出贡献的人员给予奖励。社会有关方面可在高校设立相应的奖学金以鼓励师生从事物流学习和研究。高等院校要加强与企业的联系与合作，帮助企业解决在生产和管理中的问题，对促进物流业的发展发挥作用。
教师是实现人才培养目标的基本条件和根本保障，是影响教育教学质量的重要因素，因此，要采取措施造就一大批优秀的“双师型”教师队伍。一是选派教师到物流公司挂职培养、锻炼，加强校企间的联系；二是选送教师到国内外院校进修培训，学习国内外物流的先进理论和教学经验；三是鼓励教师积极开展物流科研，在科研中提高教师的教学水平；四是选聘物流专家担任高校兼职教师和教学顾问。
2、加强开展非学历教育培训，形成多渠道培养人才的社会环境
加强对物流从业人员开展非学历的培训工作，积极开展以提高在职员工理论知识和岗位能力为主要内容的短期培训是培养物流人才的有效途径。企业可根据现有职工情况，分层次、分工作性质制定相应的培训计划开展培训，通过请进来，送出去等形式，培养行业急需的物流人才。此外，积极开展物流职业资格的认证培训，完善职业资格准入制度，通过多种形式和途径开展物流人才培养工作，以满足物流业快速发展对人才的需要。
据调查了解，重庆市现有物流企业大都是由传统的运输、仓储、货代等企业发展而来，而在这些行业的从业人员特别是一线人员整体素质偏低，对现代物流业服务理念的理解和现代物流技术的掌握都不能适应要求，不能在思想上和工作中体现出现代物流业与传统物流业的区别和优势，这也是重庆市的部分物流企业为什么不能很好地提供物流服务，导致企业竞争力不强的一个主要原因。要解决这一矛盾的最佳途径就是加强对在职职工的培训教育，通过提高职工的素质来提升企业的市场竞争能力。
整合社会物流人才培训资源，加强产学研结合教育，建立由企业、高校、社会培训机构相互沟通联系，形成规范有序的物流人才培训体系。高等院校要在搞好学历教育的同时，大力开展对企业物流人员的在职培训；支持和引导社会培训机构开展物流人才的培训，不断提高培训质量；物流企业要重视对职工的培训与提高，把职工培训纳入企业的发展规划，分期分批有计划地安排职工参加培训；政府相关部门要加强对各类培训和认证机构的监督和管理，加强培训的规范要求和质量标准，使培训工作真正对提高物流人才素质能力发挥出重要的作用。
三、明确物流人才的知识能力要求，创新物流人才培养模式
物流人才中包含物流工程技术人才和物流管理人才，本文主要讨论物流管理人才。我们通过开展大量的调研分析，认为满足企业需要的物流人才应具备的知识基础和专业核心能力主要体现在以下几个方面：
（一）知识基础
1、管理类知识
管理学的知识体系是进行物流管理不可或缺的。物流管理涉及企业的经营管理、项目实施、物流系统运行等企业管理问题，此外，物流管理人员还应了解物流费用、成本核算等相关财务管理知识。
2、法律、法规知识
物流活动都是以合同方式进行承诺，物流服务的合同通常是以书面形式对供需双方的权利和义务进行明确的法律文书，受到国家法律保护和约束。物流管理人员必须具备一定的法律知识，了解国家有关涉及物流的法律法规，才能在签定合同时灵活准确地运用这些知识，如经济法、海关法、合同法、公司法以及国际法等。
3、数学相关知识
数学是一切科学的基础和工具。物流业务涉及市场及企业内部的物流数据，要对其市场预测与决策、数据的计算处理等都需要用到概率论、统计学、高等代数学等数学知识；面对物流复杂系统的建模与分析离不开运筹学、系统分析等数学建模知识工具。
4、信息技术相关知识 信息技术为现代物流管理提供了技术支撑和平台。已进入网络时代的今天，大量的信息都是通过网络来传输和处理的，因此学习和了解与计算机网络相关知识，是现代物流人才的基本知识能力。
5、物流管理专业知识
物流管理的基础知识能力的学习与掌握，主要是通过对物流管理学、供应链管理、仓储管理、采购与供应、运输与配送、国际贸易和通关知识、物流技术与装备、物流中心设计与运作等专业课程的教学来实现的。
（二）专业核心能力
1、完成物流业务的基本操作能力。熟悉并掌握采购、运输、仓储、加工、配送等主要物流业务环节，了解物流一般设备的性能及控制方法，并能够进行实际操作。具备开展物流作业需要的团队合作和奉献精神，才能协调一致开展工作。
2、具备物流规划及设计能力。要成为物流高级管理人才，应具备对物流系统改造、物流园区规划、配送中心规划设计、物流信息系统设计及物流系统综合评价等方面的能力。因此，不但要有比较全面的综合知识基础，还要有严谨的思维模式。
3、信息技术的应用能力。信息化已成为现代物流的灵魂，是企业核心竞争力的主要体现。物流过程中也存在信息流，在物流运作过程中供需双方发出的信息，货物在途、出入库情况、物流运行状态等，需要物流企业能及时准确地处理各种信息并提供相应的信息服务。
4、财务分析管理能力。物流流程既要涉及企业内部的成本，也要涉及企业外部的各种费用，要分析判断发生这些费用的合理性，对物流成本进行分析和核算，才能对有限资金进行优化配置，也才能做到对物流成本进行控制。
5、物流项目组织与管理能力。物流管理人员必须具备开展物流项目的组织与管理能力，解决和处理突偶发事件的应急能力，此外，较强的人际沟通与协调能力也是搞好工作的基础。
由于科技的发展和社会的进步，市场对物流服务要求的期望将会越来越高，这就要求各级物流管理人员要不断学习新知识增强新能力，处理和解决新问题，提高工作能力和服务水平。
（三）创新物流人才培养模式
为了培养适应行业需要的物流人才，我们在探索物流管理人才培养模式创新的过程中，提出了包括对知识、能力、素质培养的“三位一体”的培养模式。
1、建立符合物流人才培养需要的课程体系。我们确立了符合市场需求的物流专业人才的“基本素质加岗位能力”的课程体系，根据企业对物流人才的知识能力及素质要求来设置教学计划，安排教学内容，形成培养学生实践能力、创新能力的实践教学体系，实施以课内课外结合开展教育培养，为学生的综合发展创造条件。
2、创新教学方法，完善课程教学大纲。在教学实践和研究中，我们创新教学方法，改革课堂教学方式，根据专业人才培养方案，修订和完善课程教学大纲，以开展教改项目、精品课程建设为依托，积极开展教学改革。
3、加强实践环节，完善实践教学条件。建立有利于培养学生综合素质、实践动手能力和创新能力的物流实践、实训环境条件，加强对学生综合素质和创新能力的培养。
综上所述，认真开展对适应行业需要的物流人才培养的探索，加强对物流人才培养的针对性和适应性研究，对于促进物流产业提档升级，保障国民经济持续、稳定、健康发展都具有重要意义。
参考文献：
[1]教育部高等教育司.中国物流发展与人才需求研究报告[M].北京:中国物资出版社,2007，6～7。
[2]陈舜.高校物流人才教育的思考[J]．中国大学教育,2006,(5).[3]顾弘敏,雷丹,杨钰琳.论我国现代物流人才培养[J].机械工业信息与网络,2006,(4).Abstract: talent is the key factor affecting the industry development.How to training to adapt to the logistics industry development needs of talent, for the logistics industry develops rapidly to provide adequate security personnel and intellectual support, and logistics industry has become the issue of common concern.Based on the characteristics of logistics talents, establish and perfect the logistics personnel training system and the mode of training innovative talents are analyzed, and the logistics talent knowledge, quality and ability requirements for a more in-depth discussion, thus the logistics personnel training and puts forward specific suggestions for scientific development, logistics personnel training are useful thinking and exploration.Key words: adaptation;industry;logistics talent;thinking（发布时间:2012-06-11）
第二篇：物流行业需要的是什么样的人才？[推荐]
物流行业需要的是什么样的人才？
目前，随着我国物流业的发展，一个不容忽视的问题却摆到了我们的面前，那就是流通领域的关键环节——物流业正面临着人才匮乏的状况。据权威机构调查，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。那什么样的人才才是企业需要的人才呢？小编为您做了以下分析：
现在最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。
他们的年薪最高可达100万元。面对新兴的市场需求，目前所表现出来的却是我国物流人才的匮乏，尤其对物流人才的培养大多停留在实践阶段。教育部的统计显示，在2002年高等院校招生目录中，在教育部备案设置物流管理专业的院校有9所，正在筹办物流专业的院校有20多所。但是，全国大专院校中开设物流专业的仅有1%，能培养物流博士、硕士的院校更是凤毛麟角。从市场需求的角度，今后人才的需求主要为以下三个方面：
宏观管理层次的人才。比如政府机构制定政策、规划等，包括相应的教学、科研、人才培训等方面人才的需求。也就是说先培训出教师，才能再培训出学生。然而目前物流专业的教师资源奇缺。各类企业的物流管理人才。这是物流人才中需求最大的一块，因为企业的包含面很广，尤其是制造业对物流人才有大量的需求。他们主要的工作是与物流公司进行协调、管理和控制。物流企业的管理人才。这是物流企业的实际操作者，包括仓储、运输、管理企业等。从总体上来说：
目前物流业对人才的需求主要体现在管理方面，它要求从业人员知识面广，有较强的战略判断和把握能力，能够敏锐地发现中间市场的变化，还要有较强的动手操作能力。对文理知识都要掌握，一般更偏重理科一些，因为企业里的许多知识都是由理工科来支撑的。人力资源专家分析认为，今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。
第三篇：2018年的物流行业需要这样的人才!
2018年的物流行业需要这样的人才！
你所知道的物流 已经发生了这样的变化！
物流业是国民经济发展的一个重要行业之一。随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。
过去十年物流行业在信息化、自动化、互联网化的应用还是量变的过程，未来十年在技术与政策的推动下，将会有质的飞跃。而随着信息化时代的来临，“互联网＋物流”日益普及和广泛应用，互联网、信息技术人工智能的突破与机器人技术正在将流通行业带入一个高速变化的时代。
2018年是智慧互联网时代的中国物流，只懂得物流的人不吃香，吃香的是那些有先进理念综合实力的物流人才。这些方向，是值得你参考：
1、会物流+会互联网营销
新时代的物流人，必须要会玩互联网。如果你懂物流，会玩互联网，懂互联网营销，每一家企业都抢着要。这方面的人才算是2018年中国物流最奇缺的人才。
2、会物流+懂金融
金融是物流的孪生兄弟，未来物流、供应链金融拥有足够的发展空间，当今懂物流的人不懂金融、懂金融的不懂物流，这样双核驱动的跨界人才是奇缺的。
3、会物流+会研究物流大数据
所谓物流的大数据，即运输、仓储、搬运装卸、包装及流通加工等物流环节中涉及的数据、信息等。通过大数据分析可以提高运输与配送效率和减少物流成本，大数据已经渗透到物流企业的各个环节，引起物流企业普遍关注的同时已经给它们带来了高额效益。但是，面对大数据这一机遇，物流企业却极其缺少大数据分析的人才。
4、会物流+懂股权激励
物流业、股权激励、公司绩效、相关性实施股权激励的公司业绩和增长速度显著高于其他公司，即股权激励有助于提高公司的业绩水平。未来物流上市公司实施股权激励需要懂得股权激励方法的人才，帮助企业从自身角度出发制定出更加合理的股权激励计划。是物流企业最需要的人。
5、会物流+敢去一线沉淀的
有物流供应链理论知识是基础，如果你不沉到行业里去，那永远干不踏实，能够有专业基础，再沉下去把一线摸透，这样下一拨最抢手的人才就是你。
6、会物流+懂项目管理
物流的每一项工作都离不开项目管理，学好项目管理，物流职业生涯处处吃香。
7、会物流+擅长交流和分享
互联网是分享经济，能够在微博、微信中主动交流，善于分享，能读懂每一个人需求的人，这样的人才会赢得非常多的发展机会。
总之，就是物流高端人才比较稀缺，中低端的物流相关岗位竞争也是很激烈的。作为物流院校的物流相关专业童鞋，建议有机会先进入相对高端的物流企业，以及相对规模大的物流企业锻炼，工作两到三年左右可以获得其他物流小公司学不到的理念和知识，尽量不要太在意前期的收入和工作舒适度，再去择业就可以有更多的选择空间。
第四篇：物流行业人才调查报告
物流行业人才调查报告
一、行业素描
◎物流行业持续发展 文/ 中央财经大学 李灿
物流产业的兴起不过2 0 多年的历史。20世纪80年代以来，随着经济全球化的持续发展、科学技术水平不断提高以及专业化分工的进一步深化，在美国、欧洲一些发达国家开始了一场对物流各种功能、要素进行整合的“物流革命”，物流活动由此开始走向系统化、专业化，出现了专门从事物流服务的“第三方物流”企业。
专家预计，中国物流需求高速增长期将持续10 年，特别是在“十一五”时期，物流需求的规模还将继续扩大，如果“十一五”时期GDP年均增长8.5％，物流总额年均增长16.7％左右，到2010年社会物流总额将达到90万亿元，比2005年翻一番。虽然，2008年美国金融危机对全球经济及中国经济都造成了不同程度的影响，但是我们可以预见，寒冬过后，中国物流将跟随中国经济的步伐迎来一个新的春天。
◎物流行业人才紧俏
在中国经济迅猛发展的今天，国内物流业迫切需要与国际接轨，现代物流人才的匮乏已经成为制约我国物流业发展的瓶颈。大田物流首席执行官戴思蒙德透露，他们公司专业人才缺口就有30%左右。
目前中国具有助理物流师、物流师、高级物流师资格的约1.7万人，物流人才已被列入中国十二种短缺人才之一。在需求结构方面，一般而言，中、高级物流管理人才与初级物流人才的比例为1 ：50。由此可见，物流行业人才的就业前景一片大好，同时由于身处中国物流业萌芽发展阶段，也面临日趋国际化的挑战。
二、行业门槛
◎物流行业人才职业素质
复合型人才
物流行业急需掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的复合型物流人才。现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，其涉及的领域十分广阔，在物流运作链上，商流、信息流、资金流贯穿其中，物流管理和营运工作需要各种知识和技术水平的劳动者。由于物流具有系统性和一体化，以及跨行业、跨部门、跨地域运作的特点，同时企业面临降低成本的压力而增加对岗位多面手的需求，因此具有较为广博的知识面和具备较高
综合素质的复合型人才，日益受到企业的青睐。物流人才的知识结构
在网络经济和知识经济时代下，一个合格的物流人才应该具备以下六个方面的基础知识，并在实践中不断学习完善知识结构。完善的知识结构包括：国际贸易和通关知识、仓储运输专业知识、财务成本管理知识、安全管理知识、法律知识及其他。
物流人才的能力要求严谨周密的思维方式：物流服务是一个动态的、连续的服务，服务质量的持续提高是企业生存和发展的基础。要保证货物在规定的时间内以约定的方式送到指运地，过程的设计必须是严谨的、科学的、合规合法的。
团队合作和奉献精神：物流从业人员必须具备一种强烈的团队合作和奉献精神。在作业过程中，不仅能够做好本职工作，同时，能够为周边相关岗位多想一点和多做一点，使上下游协调一致。
信息技术的学习和应用能力：目前，信息技术已受到物流企业的广泛重视，并被应用在定单处理、仓库管理、货物跟踪等各个环节。作为一个合格的物流从业人员，必须熟悉现代信息技术在物流作业中的应用状况，能够综合使用这一技术提高劳动效率。组织管理和协调能力：物流的灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织管理，包括客户资源、信息资源和能力资源的整合和管理。物流从业人员更需要具备较强的组织管理能力，在整合客户资源的前提下有效地贯彻企业的经营理念，充分利用设备、技术和人力等企业内部资源，来满足外部客户的需求。异常事故的处理能力：从业人员必须具备随时准备应急作业的意识，以及对资源、时间的合理分配和充分使用的能力。
物流质量的持续改进能力：科技的发展、社会的进步，要求各级从业人员有能力不断发现潜在问题及时采取措施，优化作业流程持续改进作业方式，提高作业效率和服务水平。◎物流人才的就业职位
目前，我国开设物流专业的高校有北京物资学院、上海财经大学、北京航空航天大学、北京物资学院等高校。此类大专院校毕业生的对口就业方向主要包括：企业内部物流职位：物流专业的毕业生去的最多的要数零售连锁企业，如沃尔玛、家乐福、国美电器等。采购职位：零售企业的采购部门在招聘助理时，新人一般都能有机会，他们看重的主要是沟通能力和应变能力。学会利用一样统计学、经济学市场分析工具软件（方法），例如SPSS，这对得到零售企业人力资源部门的青睐很有帮助。储运职位：这是进入门槛比较低的职位。所需素质具体到储运来说，最基本的是要全面掌握从仓库选址、仓储原则、库存控制、运输线路优化原则以及订单处理等理论知识。
专业物流公司：快递和其他第三方物流公司。主要岗位有包括报关员、货运操作、海运
操作、采购等等。我国较著名的物流公司有，中国远洋、中铁快运、中邮物流、中远国际、南方物流、宅急送。物流营销：对公司、行业物流运作系统非常熟悉，能有效解答客户对解决方案的种种疑问。这类职位还要求具备一定的市场营销专业基础。物流操作：主要有报关员、跟单员、仓管员等职务。物流管理、策划：中高级管理人员，主要负责物流系统的运营。在进入管理岗位以前，新人一般都需要2 年-5 年的时间在基层岗位积累经验，熟悉物流操作职位的流程和运作原理。物流策划方面的职位主要是负责物流运作系统的设计、策划。
三、行业发展
◎物流人才的职业通路
物流人才需要明确自己的能力和位置，规划好自己的职业发展路线。一般而言，物流行业的职业通路分为三步：操作人员→中层管理人员→高级管理人才。现以上海物流行业人才供需状况为例，对这三个层次的行业素质要求及薪资标准分析如下：
①操作人员：包括报关员、采购、销售人员等等。对于操作人员，学历要求一般较低，达到高中或中专以上文化水平就可以了。不同职位的薪资待遇不同，对于报关员、货运操作人员等，一般月薪在2000 元-3000 元左右，市场人员包括销售、客服等，由于其职位的重要性，薪资相对要较高，可以达到4000元以上。同一职位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000元-2000元左右。
②中层管理人员：部门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等。目前上海物流企业人才，一般的业务主管月薪在3000 元左右，部门经理在5000元-8000元，有的能够达到1万元以上，高级物流经理年薪可以达到几十万元。
③高级管理人才：企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才。对于这类人才，除了要求基本素质高，具备硕士以上学历以外，还要有丰富的行业经验、出色的策划组织能力、好的沟通能力等。根据公司的性质和规模，薪资从10万元到150万元不等。一般来说，中外合资的物流企业待遇最高，年薪能够达到百万元以上。除了薪资收入以外，部分企业还会提供一部分股份给这些高层管理人员，年底可以获得分红。◎物流资格认证
随着物流现代化的重要性被逐步认识，人才培养的重要性也随之显现。接下里，我们了解几个权威的物流资格认证：
物流职业经理认证
推行部门：中国物流与采购联合会适合人群：面对物流和生产企业的各级物流管理人员，大、中专在校生及其他希望进行物流职业培训的人员。
国际物流职业资格认证（ILT）
推行部门：英国皇家物流与运输学会适合人群：第三方物流、公路与铁路运输、外贸、快递等企业的操作、业务、策划及中高层经管人员；生产、制造、电子商务等企业的操作人员及经管人员；交通、航空、物资等大中专院校的在校学生。证书级别：物流人员基础证书、物流部门经理证书、物流运营经理证书、物流战略经理证书英国皇家物流与运输学会（简称ILT）是目前世界上最具权威性的物流专业组织。
国际采购经理认证（CIPS）
推行部门：英国皇家采购与供应学会适合人群：面向采购和供应专业人员和管理人员证书级别：CIPS 认证共分为四个级别。一级：CIPS采购与供应证书，二级：CIPS 采购与供应高级证书，三级：CIPS采购与供应文凭，四级：CIPS 采购与供应高级文凭。
CIPS英国皇家注册采购与供应经理认证是国际上通行的认证标准，在全世界100 多个国家认可和实施，得到联合国、世界银行、亚洲开发银行以及跨国集团的倍加推崇和信任。目前，在中国内地拥有CIPS四级以上证书的会员有100人左右，主要是外方经理和海归人士，多数任职在IBM、可口可乐、西门子、上海通用等跨国性集团公司。
四、行业法规
中国物流业面临着复杂的国际环境，需要得到多方面法规的引导和支持。我国要根据物流业与国际接轨的惯例，以符合WTO 有关规则为支撑，研究制订各种法规制度。
从行业内部来看，关于物流市场的准入条件、从业资格，我国目前尚无法律可循。国内很多从业者素质良莠不齐，国际物流业者面临法律地位和风险责任的变化。从行业纵向来看，现代物流业向国际市场发展，会推动公路、铁路、航空、海洋等各项运输业的发展，对国际贸易及跨国公司经济活动也有巨大的推动作用。中国加入世贸组织后，中国的市场将与世界市场紧密联系在一起，物流也将面临着全球化、国际化的发展。在这样的复杂环境里，中国的物流人才肩负着振兴中国物流行业的伟大使命和艰巨挑战，也获得了磨难中成长的绝佳机遇。我们期待着中国的物流人才与中国的物流行业，同甘苦、共命运，共同见证中国经济的辉煌！
参考资料：
[ 1 ] 现代物流人才的知识结构及能力要求[J].水路运输文摘, 2005,(08)
[2]中国物流认证体系与人才战略[J].物流, 2006(11)
[ 3 ] 中国物流业国际化发展中的法规建设[J].现代物流报, 2007(4)
第五篇：中国移动人才战略如何进一步适应新形势需要
中国移动人才战略如何进一步适应新形势需要
中国移动经过多年的发展，在通信市场上获得了巨大的成功，除去天时、地利的有利因素之外，“人和”因素也占了很大的比重。中国移动拥有相对年轻化、朝气蓬勃的员工队伍，一批技术实力突出、能够冲锋陷阵、富有创新精神的技术骨干，一支兢兢业业、恪尽职守、追求卓越、以客户为中心的服务团队。客观的说，中国移动的巨大成功与员工的努力和汗水是密不可分的。
但是在发展的同时，中国移动在人力资源上的一些问题正在逐渐显现，人才是企业市场竞争的基础，是企业核心竞争力的来源。这需要中国移动予以高度重视，未雨绸缪，为企业的发展打下见识的人才基础。
中国移动的人才战略隐忧
企业人员结构变化造成人才流动趋缓
是中国移动在21世纪初前几年的高速发展为一批年轻而有冲劲的员工提供了良好的发展平台，这批员工也很好的利用了机会并走上了领导岗位。但是由于企业传统业务市场空间逐渐缩小，发展速度逐渐变慢，同时企业已经形成了比较稳定的骨干队伍，企业人员的新陈代谢速度不可避免的逐渐变慢，提供给年轻员工的晋升空间变得更加狭窄。对于一部分晋升意愿强烈的员工而言，这将使企业难以满足企业新进员工的自我提升需求和价值实现需求，不利于人力资源的全面开发和企业活力的激发。而对于自我提升需求相对较弱的员工而言，这样的现实将使得一部分员工产生混日子的想法。在中国移动的高额利润光环下，中国移动的人力成本包袱越来越重，不像在电信刚刚重组时的轻装上阵。在中国移动目前市场份额占据绝对领先位置，行业影响力和国际影响力如日方中的时候，一部分员工也会产生懈怠心里和骄傲自大心理。
企业员工多元化造成的文化认同问题
中国移动要面临企业员工多元化的问题。以往中国移动的人员大多来自电信分家后的电信公司员工，很多人有着电信世家的家庭背景，学习背景基本上来自邮电专业学校。包括北京邮电大学，南京邮电大学等电信专业学校为中国移动贡献了大量精英，这些人才为中国移动的发展奠定了坚实的基础，但客观上也使得中国移动的人才来源比较单一，不利用思维的多元化和经营创新。而中国移动新引进的人才正在逐渐多元化。很多人没有老邮电的家庭背景，也不是来自邮电专业院校。由于没有邮电系统的家庭背景和专业背景，在适应移动企业文化方面相对接受较慢，存在一个磨合问题。
随着全业务运营时代的来临，由于电信运营业经营范围的扩大，电信行业从业人员的来源更加广泛，随着电信行业不断向新的领域渗透，新的业务不断发展，电信行业需要金融人才，文化产业人才，媒体人才等。这使得电信人才的来源益发多元化。而人员来源的多元化则加速了电信行业从业人员思想的多元化，来自各种背景的职员通过沟通和协作，在思想上不断融合与加深互相理解。促使行业文化的元素更加复杂，电信行业从业人员的思想难以统一。
企业业务结构变化需要加大人才培养力度
随着全业务运营商的形成和3G业务的开放，电信企业的语音、数据、专线、3G等产品层出不穷。电信企业运营初期，固网语音、传真等基础业务开始面向普通大众，至今随着3G业务的开放，各种信息服务产品推向广大客户。目前以三大运营商为代表的电信企业已经从业务发展初期的通信产品提供商慢慢转型为综合信息服务提供商，随着技术、业务、资源的发展，电信行业的产品在现在的信息时代几乎无处不在，生活中已经离不开电信产品的服务了。与此同时，随着互联网经济的发展以及新型商业模式的出现，电信运营商面对的产业价值链开始重构，电信运营业与互联网的行业边界出现了互相渗透的趋势。互联网内容提供商凭借强大的内容运营能力有将电信运营企业管道化的趋势，同时通过互联网产品对传统语音业务的替代效应在侵蚀着电信运营商的利润根基。而国家正在推行的三网融合则加速了这一趋势。电信运营业面临的行业环境更加复杂，这需要电信行业不断培育学习型文化，不断充实行业的技术内涵，不断提升企业和行业从业人员的学习能力，以应对未来的挑战。而目前中国移动的人员配置以移动通信网络技术人才和市场运营人才为主，人才结构比较单一，急需在企业中培养一批具有广阔视野和功底扎实的全业务运营人才，加大企业培训力度，提高业务素质以面对竞争的需要
企业文化对员工的凝聚作用需要发掘
随着中国移动企业机制的几次转换，企业人员结构的不断调整，为老移动职工津津乐道的老邮电文化积淀不断流失。企业员工的心理稳定感下降，心理压力和工作压力变大，需要更多的心理健康关怀，同时由于企业经营压力的日益增加和企业员工对于企业的认同感和归属感下降，统一的价值观难以形成，员工个人目标和企业目标难以统一。企业文化缺少了以往的人情味，变得更加理性。这固然带来了一些优点，同时也使得员工工作动力减弱，对工作的认同感降低。
中国移动的知识型员工管理方法需要不断进行探索
著名的管理大师彼得·德鲁克在《不连续的时代》一书中首次提出了“知识工作者”这个术语。他将知识型员工描述为“那些掌握和运用符号与概念，利用知识或信息工作的人”。中国移动在高速发展中，吸引了来自全国各地名牌高校的优秀毕业生，这些员工在工作中挥洒了他们的汗水，知识型员工的比例在中国移动不断提高，但目前存在如下问题
第一，忽略知识型员工的个体需求与发展。在电信业重组后，我国电信业资本结构和人员结构都发生了很大变化。知识型员工在这种环境下对自身的需求和发展更加关注。但企业有时仅仅把知识型员工看作是一种简单的投入要素，而忽略他们作为人力资本这一特殊要素的个体需要，忽略了他们自身价值的实现，没有考虑到他们的职业生涯发展，更谈不上把他们的职业生涯发展与组织目标的实现相匹配。
第二，薪酬福利等激励不合理。企业已逐渐意识到知识型员工在价值创造中的重要作用，特别是在电信重组后电信业的总体发展环境发生变化的背景下，电信运营商主营业务收入明显放缓，对知识型员工的激励尤为重要。然而，现代的激励理念还比较落后，中国移动的薪资福利激励机制还存在一定的误区和问题。一方面，缺乏科学的绩效考核制度。由于知识型员工从事的工作是复杂的、难以量化的工作，所以企业仍然沿用传统的、以经验判断为主的考核评估手段以及不科学的分配方式和简单的物质激励手段。另一方面，激励方式较单一，物质激励占主导。在企业中，有相当一部分管理者对于激励的理解仅仅局限于金钱的刺激，这
种做法在一定的历史时期的确起到了一定的积极作用，但随着社会的不断发展，其消极面也日益显现，因此不能只注重员工薪酬福利的外部竞争性而忽视其内部公平性。如果过度重视物质激励而轻视内在性激励的积极作用，尽管物质激励在某一阶段有很强的激励效果，但随着物质激励效果的边际效应递减，物质激励的作用将停留在一个有限的空间里。
中国移动人才战略需要面向新形势需要调整
重视企业文化对员工的凝聚作用和心理关怀作用
中国移动需要重视对员工的心理关怀，企业需要增加与员工的心理沟通，实施员工心理关怀计划，倾听员工心声，更好地将员工个人目标和企业发展目标统一起来。企业要在发展中找到经营和文化建设的平衡点，做到经营中形成良好的企业文化，不断开展文化活动，通过活动载体形成员工的心理纽带，通过领导率先垂范形成企业内部良好的生态环境。企业需要不断提高员工的学习能力，与时俱进，不断优化员工的工作观念和工作能力，使得来自不同背景的电信员工能够共同感觉个人能力和企业的发展是相互促进的，从而感受到个人的价值体现。在工作和学习过程中感受到文化的熏陶。通过共同的价值观、行为准则、道德规范，形成以重视、尊重与信任员工为特征的企业文化，加强交流与沟通，无论是员工之间还是管理层与员工之间，营造宽松的工作环境，能够很好地在企业内部形成强大的凝聚力和向心力，使知识型员工产生一种自我约束和自我激励，有利于提高知识型员工对企业的认同感与忠诚度，调动员工为企业奉献的积极性和主动性。
如何加强知识型员工人力资源开发
知识型员工要想保持自身知识和技能的优势，就必须不断地学习新知识、锻炼新本领。重视知识型员工的职业生涯设计，以此为切入点，加大人力资本投资，使得员工自觉自愿努力发挥自己的最佳水平，以便赢得晋升机会，从而使其具备承担重任的能力和终生就业的能力。另一方面，增强晋升和发展激励。企业要为知识型员工提供一定的晋升机会，如对成绩突出且具有晋升意愿和潜力者提供各种进修机会，并安排其负责管理工作岗位和技术工作岗位。对不同的知识型员工能够根据其个性，帮助其职业发展，使之感到各得其所。职位提升激励是对表现好、素质高的员工的一种肯定，应将其纳入“能上能下”的动态管理制度。建议二：企业的报酬体系要与知识型员工的成就欲相适应
一方面，要建立平等高效的绩效考评体系。企业的绩效考核需要公开、公平、公正，考核指标要公正、客观，能够体现知识型员工的努力程度。一套高效平等的绩效考评体系能有效调动知识型员工的工作热情，考核知识型员工的知识水平和能力，充分发挥他们的能力。如果知识型员工的能力能够通过考评被企业认可，他们对企业的忠诚度自然会增强。
另一方面，积极推行全面的薪酬战略o“全面薪酬战略”是对知识型员工所作的贡献，包括他们为实现绩效付出的努力、时间、学识、经验等所给予的回报，包括外在薪酬与内在薪酬。外在薪酬主要是物质方面的激励，如较高的工资、奖金、津贴，以及股票期权、认股权等。内在薪酬则是精神方面的激励，如对员工个人成就的认可、表彰和及给予晋升、深造的机会等。对于知识型员工来说，较高的外在薪酬是必要的，但是外在薪酬对于他们来说仅仅是一种“保健因素”。在“保健因素”得到满足之后，知识型员工只会产生“没有不满意”，而不是“满意”，因此不能激发知识型员工的工作积极性和创造性，知识型员工更倾向于被尊重、被认可，希望实现个人的价值，因此只有基于工作本身产生的成就感等方面的因素才能成为知识型员工的“激励因素”。企业只有将内在激励与外在激励结合起来，才能充分激发知识型员工的创新能力，增强他们对企业的归属感，提高他们对企业的忠诚度。
强化风险意识教育
同时，不断强化员工的危机意识和风险意识。目前虽然移动仍然发展较快，但是市场竞争环境更加复杂，市场竞争强度不断加大，存量市场正面临不断被挖角，而市场新的增长点尚不明朗。在这种情况下要从上到下宣贯危机意识。正如比尔盖茨所说：微软离破产永远只有半年。市场竞争是无情的。在技术更细加快，互联网商业模式正在侵蚀电信传统市场的今天，这种风险意识尤其重要。同时针对各类员工的特点，完善人力资源发展模型，拓宽员工的发展渠道，帮助员工完善职业生涯规划，同时建立干部可上可下的机制，加大人力资源制度的灵活性，加强人才的流动性。
扩大人才来源渠道
笔者认为应当继续扩大中国移动人才来源渠道和丰富专业背景，可以大力吸收来自工商管理，法律，新闻学，艺术，经济学等专业学生，加大对人才市场成熟人才的引进力度，丰富企业的人才储备。从国际经验来看，技术背景专业的人才有时难以从客户体验来制定市场拓展策略，而来自其他行业背景的人才有时候能开拓出新的行业市场蓝海。比如IBM的前总裁郭士纳不是来自IT行业，但是拯救了IBM公司，再比如日本DOCOMO公司的松永真理，开创了I-MODE模式，使得3G在日本蓬勃发展了起来，此前她没有任何技术背景，却反而能够换个角度来看3G市场开发。再比如德国电信于1996年彻底改组管理层，几乎是全面更换了领导班子。在上市初期，管理委员会8名成员中只有1名负责基础通讯的出身于电信，其他人事、财务、法律以及直接开拓市场的服务部门，全部由不懂电信但是熟悉市场、饱经磨练的职业化经理人员担任，而且均从家用电器、汽车以及零部件、金融等贴近最终消费者的行业中产生。德国电信此举使得德国电信一举扭转了市场颓势。
中国移动在瞬息万变的市场竞争中，不能放松市场警觉，需要进一步凝聚发展动力，针对新形势做好已有人力资源的开发，同时面向未来做好多元化人才的储备。从而为激烈的市场竞争建立起坚实的人才基础。
发表于《中国数字电视》2011年1月号
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