完善高速公路星级考评 激发收费人员工作热情

第一篇：完善高速公路星级考评 激发收费人员工作热情

完善高速公路星级考评 激发收费人员工作热情

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编辑整理: 会计网上学习编辑:aiyimingba 文章来源：新浪

【摘 要】本文介绍了高速公路星级考评制度建立、运行和作用,探索了高速公路收费行业收费员绩效考核的途径。

第二篇：开展星级党员评定 激发党员争创热情 2

开展星级党员评定 激发党员争创热情 为进一步加强党员教育管理，激发党员的争先创优热情，头站乡积极探索推行农村党员“星级管理”新模式，全面开展了以创建“勤学善思星、勤劳致富星、服务群众星、遵纪守法星、维护稳定星”为主要内容的“五星级”党员评定管理活动，搭建了农村党员创先争优新平台，促进了农村党员在新农村建设中的先锋模范作用。

一、贴近实际，科学设星。头站乡根据的实际情况，借鉴无职党员设岗定责经验，引导农村党员围绕五个方面开展创先争优活动，统称为“五星”。即“勤学善思星”：通过加强学习，每个党员应掌握的致富技能和实用技术不得少于两项；“勤劳致富星”：发展家庭经济，并对身边群众及全村的支柱产业发展取到较好的带动作用；“服务群众星”：积极联系和服务群众，与不少于2户的困难群众结成帮扶对子，民主评议群众满意率达80%以上；“遵纪守法星”：带头贯彻执行党的各项方针政策和国家的各项法律、法规，本人及家人无违纪、违规和违法犯罪；“维护稳定星”：主动参与群众矛盾纠纷的调解，遇事依法依规解决，引导群众依照正常途径表达诉求，不到各级党政部门非法上访。

二、严格管理，合理评星。为加强党员星级评定的管理，乡党委成立农村党员星级评定领导小组，乡党委书记任组长，党委班子成员及村书记均为组成人员。星级评定活动在每年6月底和年底进行，各村党组织负责集中评定，乡党政班子成员及包村干部全程参与，各村党员全员参加。可以一星多人，也可以一人多星。评定采取四步走方式，一是党员自评。每次评选时，党支部向每名党员下发《“五星级党员”评选办法》和评选表，由党员个人对照评比标准，通过打分认定形式进行自评，党支部整理汇总。二是党员互评。以村党支部为单位，召开党员大会，对照每个人的实绩表现，相互填写评分表进行评定。三是村民选评。召开村民代表会议，对本村党员进行评议，对参加评议超过三分之二以上划“√”的栏目计一颗“★”。四是组织点评。在党员自评、互评和村民多方评议的基础上，村党支部综合党员平时表现及各方面的意见建议和评议结果，集体研究确定每个党员的“星级”。

三、示范监督，公开亮星。村党支部将研究确定的每名党员星级结果，通过党务公开栏进行公示，接受群众监督。公示后无异议的，由村党支部负责，在党员家庭亮出“星级党员”牌，同时利用村广播对党员的星级评定情况进行公开

发布。获得五星以上的党员，由村支部予以表彰奖励，并上报乡镇党委，推荐到上级部门评先；对一年内没有评上“星”的党员，由党支部找其谈话诫勉。各村党支部建立党员星级管理档案，实行动态管理，每年评比结束后，党支部对每名星级党员进行全面审核，对不符合条件的，及时撤销“星级牌”。

通过开展星级党员评定管理活动，头站乡党员干部以争创“五星”为目标，时刻对照标准检查激励自己，达到了自我教育、自我管理、自我提高的目的；通过开展农村党员星级评定管理活动，实现农村党员从“无职”到“有责”、“无位”到“有为”的转变，使他们的“双带”能力和意识明显增强，带动农民发展壮大各类产业，积极领办科技示范项目；通过开展农村党员星级管理活动，农村“两委”班子服务群众的热情高涨，带领党员群众在新农村建设中的领导地位得到充分体现，群众满意程度明显提升。目前，全乡共有87名农村党员获得了五颗星，276名农村党员得到四颗星，145名农村党员得到三颗星。(头站乡陈永涛)

第三篇：改变工作态度,激发工作热情

改变工作态度激发工作热情

----邢丹萍 尊敬的各位领导和各位可敬的同事们：

大家早上好，今天很荣幸也很兴奋可以能够和大家欢聚一堂，共同享受这个愉快的上午。今天我要演讲的主题是《改变工作态度，激发工作热情》。

来到允智也有一年多的时间了，我已慢慢地融入到了这个大环境里。在这个属于我们的大家庭里，我们每个人都有我们各自不同的岗位，每个人都在各自的岗位上做着我们应该做的事情，担当着作为公司主人翁的责任。可是随着时间的变化，我们的工作热情还否能够依旧如初，还否能够满腔热情投入工作中？

在工作面前态度决定一切，没有不重要的工作，只有不重视工作的人。不同的态度成就不同的人生，有什么样的态度就会产生什么样的行为，从而决定不同的结果。

我们为什么要工作？因为工作可以解决我的一日三餐，衣食住行，可以让我的生活质量有所提高。本着这样的想法，我们只是每天按时上下班，工作跟我之间的关系也就仅仅只是一种简单的雇佣关系。做多做少，仅仅是凭借着工作表的进度安排，一个萝卜一个坑的往下走。在日复一日的工作中，工作之余带来的是越来越多的困惑，我觉得自己的人生也好象就只朝着平庸这个方向前进。我为谁工作？！平日里常常在喊的责任，敬业也只是被我执行成单单的准时上下班。而所谓的工作激情也在每天的工作中

只剩下工作做的心不甘情不愿的抱怨。那么，我们我们为什么不能够把这些抱怨、不满转化成工作的动力，变成工作努力的方向和目标呢？

仔细想想是为谁在工作?-不是别人，而是自己！我，是在为我自己而实实在在的工作！一个人的思想决定着一个人的工作，一个人的思想同样决定着一个人的命运。只有突破自己，超越自己，相信自己，勇于向不可能完成的任务发起挑战，经常性的进行换位思考，改变自己的思想，改变自己的工作态度，时刻保持着工作激情，改掉自身的一些不良习惯，不断追求更高的自我定位置，做一个有进取心的人！

任何人都有追求荣誉的天性，都希望最大限度地实现人生价值。而要把这种意愿变成现实，靠的是什么？靠的就是在自己平凡岗位上踏踏实实饱满激情的工作。像我们公司基建部方明丽、财务部的吉丽丽等等。。只要我们公司上上下下所有的领导和员工齐心协力、团结一心，在一次次的竞争中夺得胜利，赢得荣誉，取得辉煌的业绩。

一个人之所以成功，我们也许羡慕他的执著，我们也许看到他的勤奋，无论怎样，我们内心不得不承认他对工作的态度和热情，而这种热情来源于他对工作对成功的动力和心态上。我们要有主人的心态。主人的心态就是要有主人翁的责任感。我们要清醒地认识到，我们不是为别人工作而是为自己工作。把握这一心态，在工作中要把企业当成自己的，诚心诚意地工作，勤勤恳恳地工作，态度积极，负有责任感，在工作中热情高涨，我相信，你不会被埋没，会犹如一颗明珠闪闪发光。正如比尔·盖茨所说的：一生做好一样事。这就是成功的忠告。

今天的成就来于昨日的积累，明天的辉煌则依赖于今日的努力。既然

我们选择了这份工作，就像热爱我们自己一样去热爱它吧，以积极向上的工作心态激发工作热情，以忘我的工作心态将这份热情持久，以关注细节的工作心态将这份热情升华。只要我们把这种动力、这种心态纳入怀中，我相信有了这些，我们每个人都会前进，都会向上攀登，直至成功！

第四篇：如何激发员工工作热情

如何激发员工工作热情

根据美国盖洛普顾问公司，对大企业员工进行的40项调查显示，员工可分为3类。

（1）投入的员工——是指追求效率、充满创新能力，视完成目标为挑战的一群。

（2）不投入的员工——往往占公司员工人数高达75％，在工作表现中，反映出不愿意承担风险，缺乏成就感。

（3）极度不投入的员工——则时常拥有沮丧的情绪、孤立于工作团队之外等特征。

盖洛普认为，企业要以员工为本的经营方向，才能让员工对工作采取热诚的态度。公司管理层不妨考虑以下建议：

1.明确指引：指引每位员工取得成果的方法，而不是硬性设定每一步应该怎么做。给予员工信赖感和自由度，增强员工的自信心。

2.倾听员工心声和意见：美国通用电气公司认为，员工对自己的工作，比老板清楚得多，于是在韦尔奇接任行政总裁后，便推行“全员决策”的制度，使中、下层员工，都有机会出席公司的决策会议。

3.针对岗位特性选才：挑选人才的主要考虑因素，是针对每个工作岗位的特性，让具潜力的员工担任，以提升工作满意度。

4.及时赞扬：在员工做出成绩时，应及时赞扬，让员工觉得，公司懂得欣赏他，并以此而骄傲；这有助减低员工流失率。

5.营造良好工作环境：不同部门的员工能协同合作时，也能推动业绩。不妨营造有且增进员工融和的工作环境。

6.关切员工成长：真心关切员工的成长，不怕员工的能力会超越自己。当员工发现有其他公司适合长期发展时，要大方地协助他们另谋他职。

7.提供信息和工具：尽量提供员工所需的信息和工具，并协助其取得所需的技能。

8.跟进事业发展：帮助员工区分“天性的长处”和“从学习得来的技能

和知识”，提供灵活的调配，安排员工尝试新职位的机会。鼓励员工记录自己工作的进展，定期与员工进行个人事业发展评估。了解不同员工对进修的看法，提供员工增值的渠道，让员工觉得在公司有发展的空间，以提升员工对公司的忠诚度。

第五篇：浅谈高速公路收费人员招聘

人员招聘是人力资源管理模块中重要的一环，是每个企业不可或缺的管理活动之一。有效的人员招聘可以吸引、保留企业需要的人才，减少人才的流失，从而将管理工作前置，大大节约企业后续的管理成本。但是在现实中，企业对人员招聘往往缺乏足够的重视，往往没有结合企业自身的实际，选择合适的招聘方法，招聘到合适的人才，以致人员招聘与应用脱节，导致人力资源管理部门和用人部门相互抱怨。以下结合本人工作实际，谈一谈高速公路收费人员招聘的一点心得。

高速公路行业背景

得益于上个世纪九十年代“政企分家”的行政体制改革以及我国大力发展交通基础设施建设的国家战略，我国的高速公路建设取得了长足的发展，通车里程从无到位居世界第二位仅用了二十多年的时间。但囿于我国国情所限，我国的绝大多数高速公路都采用“贷款修路，收费还贷”的发展模式。目前的高速公路收费模式有三种：

1.全人工收费模式。收费人员不借助电子设备对过往车辆完全采取人工的方式收取通行费。

2.半自动模式。收费人员对过往车辆进行人工识别并向计算机输入车辆判别信息产生通行卡，出口收费员人工收取通行费，由计算机控制票据打印并统计车辆信息的方式。

3.全自动模式。又称为不停车电子收费模式。这种模式要求每台车辆都配备唯一的标识卡，车主预先对卡进行赋值，车辆在进出高速公路时由电子感应系统自动对卡进行识别并扣费，无需停车缴费，整个过程不需要人工进行干预。

从我国高速公路发展的情况来看，全人工收费模式由于漏洞大，监管难，这种收费模式在高速公路运营中比较少运用。而从长远来看，随着电子技术的不断成熟和人们对收费速度的要求越来越高，不停车电子收费系统将是未来高速公路收费的发展方向。半自动收费模式则由于具有收费准确，监管便利，能及时处理各种突发事件和纠纷，是目前我国高速公路所采用的主要收费模式，而且会在相当长一段时间内发挥重要作用。

随着我国高速公路通车里程的不断延伸，高速公路收费从业人员的群体也在不断壮大。

高速公路收费工作的特点

随着我国改革开放的进一步深入，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务，从而为顾客节约行车时间、减少汽车能耗的同时获得良好的行车体验服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性，表现在如下方面：

1.工作和生活场所比较分散、封闭。高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件（如交通事故、交通分流等）作出及时反应和调度，确保车流畅通。因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。

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2.工作空间狭小。高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的开放式场所，每个收费员往往都在不到二平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作，工作内容相对单调、封闭、沉闷，容易产生心理疲劳。

3.全天候、三班倒运作。除出现特大突发事件或极端天气需要对高速公路进行全封闭外，高速公路都必须保持全天候向公众开放。因此也决定了收费人员必须全天候、三班倒地运作。尤其是节假日期间，为满足社会大众的出行需求，高速公路要承受比平时大得多的车流承载能力，往往需加开车道才能确保车流畅通。收费人员不但不能象一般从业人员一样享受节假日的快乐，相反还得坚守岗位，甚至要承受比平时更大的工作压力。

4.收费技能社会通用性低。收费人员的工作是对车辆分类作出判断，然后根据行车里程按照规定收取车辆通行费，并提供发票和找零服务。这种技能不需要高深的知识，只要懂得加减法运算的具有小学文化程度的人员进行简短的培训后都基本能够胜任。而且高速公路行业还不是一个完全市场化的行业，使得高速公路收费人员的收费技能社会通用性程度比较低。

5.高速公路的准公共产品特性。高速公路在我国还属于一个新兴的行业。虽然“谁受益，谁付费”这一市场法则被大众普遍接受，但是说到底高速公路还属于准公共产品的范畴，还属于交通基础设施的有机组成部分，因此社会大众对高速公路收费还存在一定程度的偏见，对高速公路收费从业人员存在较多的误解，因此收费人员往往要承受较大的社会压力。

6.收费人员队伍年轻化。高速公路在我国的发展历史只有短短的二十多年，属于一个新兴的行业，加上收费站还担负着高速公路的“窗口服务形象”，因此收费人员队伍普通都比较年轻，大都处于二十到三十岁之间的年龄。

7.应聘人员抱有较高的期望值。由于高速公路还从属于交通基础设施，而且是一个资金密集型的行业，往往被视为是单位效益好、工作岗位稳定、待遇优厚的行政事业性单位，对于社会大众具有较强的吸引力，因此应聘人员对招聘单位抱有较高的期望值。

8.顾客对于收费人员的服务敏感度不高。虽然经营单位往往将收费站打造成为企业的窗口形象，普遍比较重视收费人员的服务形象，但从实际调查的情况来看，由于顾客选择行驶高速公路，更多的是因为其快捷畅通，他们在收费站停留的时间十分短暂，因此对于经营单位着力打造的收费人员服务形象，顾客并不十分敏感。但是如果收费人员的服务形象差，则容易引发顾客的不满情绪。

高速公路收费人员基本素质要求

根据以上对高速公路行业特点以及收费工作职业特性的分析，收费工作从业人员应该具备以下基本素质

1.具备良好的身体素质。收费工作是全天候、二十四小时不间断运作的，三班倒运作是收费工作的基本要求，因此要求收费人员必须具备良好的身体素质，必须有较强的自我调适能力。

2.具备良好的口头沟通能力。如前所述，由于高速公路的行业特性，社会大众对高速公路收费普遍存

在一定程度的偏见。收费人员在收费的过程中，担负着准确回收通行费、积极向顾客解释收费政策、解答顾客的各种疑问、热情为顾客提供交通指引等项工作，良好的口头沟通能力能够有效化解各种收费纠纷和矛盾，同时也能传达高速公路的服务形象，因此是收费人员应该具备的一项基本技能。

3.具备稳定的情绪特征。收费人员的工作和生活场所相对分散、封闭，在岗时在一个狭小的空间连续、独立地长时间工作，重复着相对来说单调、沉闷的操作，受到顾客的委屈和责难时还得保持克制，控制自己的情绪，维护良好的服务形象。这都要求收费人员必须具备稳定的情绪状态，具备良好的耐受力。高速公路收费人员招聘方法

人员招聘最重要的作用就是招聘到价值观和企业相同或相近的人员，使得新进入人员能够以最短的时间融入企业文化当中，并保持长久的工作热情。高速公路收费人员招聘也一样。在收费人员招聘过程中，应该注意如下环节和方法。

1.做好人员招聘前的准备工作。高速公路经营单位应该根据企业人力资源规划和自身的实际，以及当前劳动力市场的情况确定需要招聘的人数。在发布招聘信息时除了对企业的情况、企业文化等进行介绍外，还应该如实告知收费人员的工作职责、工作条件、薪酬待遇等，以免应聘人员受到错误信息的干扰，产生不切实际的心理预期，导致后期的管理成本上升。

2.选择合适的测评工具。收费工作是一个以操作性为主的工作，可代替性强，对技能要求不高，学历、职称等与收费质量相关性不大，因此也决定了用人单位不可能为收费人员队伍支付远高于市场相近职业（如超市收银员）的薪酬。相反，由于高速公路的行业特性和收费工作本身的特点，要求收费人员需要具备良好的情绪控制能力，因此收费人员从事的工作本质上属于“情绪性劳动”.所谓的情绪性劳动，就是“按组织要求进行情绪管理以便产生组织需要的面部和身体展示的过程”的劳动（Hochschild）。

因此在招聘过程中，应该选择合适的人力资源和心理学的测评工具，筛选出具有正性情绪的人员。因为表现为正性情绪的人员具有乐观、积极、主动等的性格特征，这种人员更愿意接近服务对象，更能够认同自身的服务角色，从而能为顾客提供优质的服务。

3.进行面试。通过测评方法筛选出具备正性情绪的候选人后，还应该进行结构化面试。面试的目的，是通过面对面的交流，测量应聘者的情绪特征是否与测评结果一致，同时测量应聘者是否具备良好的口头沟通能力。因为收费人员在收费过程中必须籍由面对面、声音对声音的方式与顾客进行接触，良好的口头沟通能力是收费工作的基本要求。应该指出的是，面试环节必须在测评环节后进行。因为如果先进行面试，招聘人员容易受到下列因素的影响，从而影响后续测评结果的准确性与公正性：

（1）首因效应。所谓首因效应，是指最先的印象对人的知觉会产生强烈的影响，也称为第一印象效应。在人们的日常生活中，人们自觉或不自觉根据第一印象对首次交往的人作出评价，而忽视以后获得的与第一印象不一致