铁运运转车间先进申报材料

第一篇：铁运运转车间先进申报材料

铁运运转车间先进申报材料

运转车间肩负着鹤岭地区的铁路货物运输任务，车间现有职工66名，其中党员10名，设有6个班组。2011年以来在公司领导的悉心关怀和亲切指导下，以抓好安全生产为已任，以自控型、学习型车间建设为主线，切实践行科学发展观和铁路跨越式发展理念，通过提高人员综合素质，强化班组民主化、文明化管理，充分发挥班组党员的先锋模范作用，努力将车间建设成为安全稳定、团结紧密、富有战斗力的团队。

通过一年的努力，运转车间在设备管理、安全管理、职工教育等方面均有所心得。现将有关材料汇报如下：

一：设备管理抓“细化”

由于负责铁路货物运输任务的机车只有一台（GK1E3319），所以这台机车的好坏直接影响铁路运输的畅通，为此车间制定了一系列的措施，分类细化管理，从而使这台机车始终保持着良好的状态。

1、建全了乘务员交接班及作业中的巡视记录；大到机车动力，小到一个重要的螺栓螺帽，分部位进行详细检查和登记。这样既丰富了乘务员的实践经验，又使机车始终处于乘务员的监视之下，避免了设备故障的堆积化。

2、定期给机车做小辅修及春秋鉴定。

3、指派专人负责整车的油润工作。根据不同的部位制定给油的周期，并给出详细的记录。

4、定期检验柴油机的油质，做到心中有数。一年来，无一起因设备原因而造成铁路运输中断的事件，得到了湘潭车站的好评。

二：安全管理抓“源头”

安全生产是铁路运输过程始终必须贯穿的一个中心，为此车间主要做了四方面的工作：

1、严格贯彻执行铁路安全规章制度。各职工不仅要求在平时的班组学习和安全案例学习反思中加强自己的安全意识，更要求在实际的工作中正确穿戴、操作，做到“三不伤害”，确保生产过程中的长久安全。

2、严格贯彻执行岗位责任制，将安全生产落实到每个职工身上。

3、严抓安全隐患，扼其咽喉，把安全事故消失在萌芽状态之中,全年共消除安全隐患20余起。

4、引导职工从思想上、从行为上控制不安全因素能力，抓好职工“安全第一”的意识构建，将“要我安全”模式转化为“我要安全”的良性循环。通过共同的努力，一年来没有发生一起人员伤亡及大的安全事故。

三：职工教育抓“实在”

主要做了二方面的工作：

1、建立了职工定期培训学习制度。每年培训两次，主要是学习技规的相关知识，提高职工的理论水平，再辅以实在的操作演练，使职工的整体素质得到了提升。

2、以帮助教育为主，以考核机制为辅，全面推行人性化管理。

四：民主化管理抓“推进”

车间大部分职工都经历从原来集体主义管理模式到目前民主化创新化的新型管理模式的转变。如何充分发挥其凝聚力，战斗力，主要通过以下几点进行：

1、扭转思想观念，充分抓住党员先进性建设为契机，以党员为先锋。一方面对于我车间傅团军、李让平等同志先后获得“优秀青年”“优秀党员”称号的事迹进行大力宣传，形成了“你追我赶”的良性循环。另一方面通过带领大家共同学习相关政策文件精神，使得每个职工都能接受新的管理理念，使得自控型车间建设深入人心。

2、坚持车间建设全员参与，全员管理，扎实推进车间建设各个方面。，做到车间建设人人建，车间成果人人享，不断的提高职工的凝聚力，战斗

力。

过去的一年通过我们车间人员的共同努力，取得了一些成绩，但车间的工作并非无懈可击，只有脚踏实地，一步一个脚印才能续写运转车间新的篇章。

2011年1月6日

第二篇：铁运运转车间先进申报材料

铁运运转车间先进申报材料

运转车间肩负着鹤岭地区的铁路货物运输任务，车间现有职工66名，其中党员10名，设有6个班组。2011年以来在公司领导的悉心关怀和亲切指导下，以抓好安全生产为已任，以自控型、学习型车间建设为主线，切实践行科学发展观和铁路跨越式发展理念，通过提高人员综合素质，强化班组民主化、文明化管理，充分发挥班组党员的先锋模范作用，努力将车间建设成为安全稳定、团结紧密、富有战斗力的团队。

通过一年的努力，运转车间在设备管理、安全管理、职工教育等方面均有所心得。现将有关材料汇报如下：

一：设备管理抓“细化”

由于负责铁路货物运输任务的机车只有一台（GK1E3319），所以这台机车的好坏直接影响铁路运输的畅通，为此车间制定了一系列的措施，分类细化管理，从而使这台机车始终保持着良好的状态。

1、建全了乘务员交接班及作业中的巡视记录；大到机车动力，小到一个重要的螺栓螺帽，分部位进行详细检查和登记。这样既丰富了乘务员的实践经验，又使机车始终处于乘务员的监视之下，避免了设备故障的堆积化。

2、定期给机车做小辅修及春秋鉴定。

3、指派专人负责整车的油润工作。根据不同的部位制定给油的周期，并给出详细的记录。

4、定期检验柴油机的油质，做到心中有数。一年来，无一起因设备原因而造成铁路运输中断的事件，得到了湘潭车站的好评。

二：安全管理抓“源头”

安全生产是铁路运输过程始终必须贯穿的一个中心，为此车间主要做了四方面的工作：

1、严格贯彻执行铁路安全规章制度。各职工不仅要求在平时的班组学习和安全案例学习反思中加强自己的安全意识，更要求在实际的工作中正确穿戴、操作，做到“三不伤害”，确保生产过程中的长久安全。

2、严格贯彻执行岗位责任制，将安全生产落实到每个职工身上。

3、严抓安全隐患，扼其咽喉，把安全事故消失在萌芽状态之中,全年共消除安全隐患20余起。

4、引导职工从思想上、从行为上控制不安全因素能力，抓好职工“安全第一”的意识构建，将“要我安全”模式转化为“我要安全”的良性循环。通过共同的努力，一年来没有发生一起人员伤亡及大的安全事故。

三：职工教育抓“实在”

主要做了二方面的工作：

1、建立了职工定期培训学习制度。每年培训两次，主要是学习技规的相关知识，提高职工的理论水平，再辅以实在的操作演练，使职工的整体素质得到了提升。

2、以帮助教育为主，以考核机制为辅，全面推行人性化管理。

四：民主化管理抓“推进”

车间大部分职工都经历从原来集体主义管理模式到目前民主化创新化的新型管理模式的转变。如何充分发挥其凝聚力，战斗力，主要通过以下几点进行：

1、扭转思想观念，充分抓住党员先进性建设为契机，以党员为先锋。一方面对于我车间傅团军、李让平等同志先后获得“优秀青年”“优秀党员”称号的事迹进行大力宣传，形成了“你追我赶”的良性循环。另一方面通过带领大家共同学习相关政策文件精神，使得每个职工都能接受新的管理理念，使得自控型车间建设深入人心。

2、坚持车间建设全员参与，全员管理，扎实推进车间建设各个方面。，做到车间建设人人建，车间成果人人享，不断的提高职工的凝聚力，战斗力。

过去的一年通过我们车间人员的共同努力，取得了一些成绩，但车间的工作并非无懈可击，只有脚踏实地，一步一个脚印才能续写运转车间新的篇章。

2011年1月6日

第三篇：铁运车间义务劳动美化环境

铁运车间义务劳动美化环境

九月一日下午，虽然天气炎热，但物配中心铁运车间企业站铁路现场是一派热火朝天的景象，铁运车间领导正在带领全体办公室人员和企业站的员工进行义务除草活动。雨季来临企业站附近和路肩上杂草丛生，影响环境美观，也与企业欣欣向荣的景象不相符。面对此情此景，铁运车间党支部及时采取措施，抓住当前在全站开展的“强党性、练精兵、做表率”活动契机，车间领导带领广大党员、员工对现场路肩内的枯枝杂草等进行彻底清除。当天下午天气非常的炎热，在拔草中大都是大汗淋淋，但却没有一个人叫苦叫累，劳动中大家充分发扬了广大干部员工“特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献”的精神，有的手磨破了不离现场，有的衣服被汗沁湿了继续战斗，经过大家的辛勤劳动，300多平米杂草得到彻底清除，现场作业环境焕然一新，职工的工作热情得到进一步激发！

通过此次义务劳动，车间党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用得到进一步发挥，广大党员的凝聚力和向心力得到进一步加强。活动结束后，广大党员和员工纷纷表示要在今后的生产工作、学习和社会生活各方面时时处处起到先锋模范带头作用，勤勤恳恳、扎扎实实做好本职工作，以自己的实际行动为铁路运输正常进行贡献一份力量。

第四篇：先进班组之运转车间二班

北运二班

——伟大的传承

清晨时分，重庆北站从昏暗的光线中慢慢苏醒过来，黎明的天空由暗至明，当天边第一缕阳光撒在他们充满汗水笑颜的脸庞时，当微风夹带着泥土的清新吹抚掉他们工作一夜的疲惫时，重庆北运转二班又一次安全高效的完成所有调车和接发列车任务，对于每个工作在基层行车一线的员工，这是普普通通的一夜，他没有跌宕起伏的过程，没有精彩纷呈的表演，没有气势磅礴的高潮，没有热情洋溢的观众，有的只是波澜不惊、兢兢业业、一丝不苟的辛勤付出，每一滴汗水，每一句话语，每一步脚印都汇成一股动力，环绕在“安全”的周围。“安全”就是他们的阵地，这群士兵在内心深处歇斯底里的呐喊着“人在阵地在”，用实际行动捍卫着他们为之奋斗，为之拼搏的目标“安全第一、预防为主”。自重庆北运转二班建设之初，他的首任班组长就决心将这只朝气蓬勃的队伍，建设成奋发有为，团结和谐、战斗力强的钢铁班组，他意识到思想是行动决策者，它指挥着人的一切行动，生产技术不行可以练，生产设备不行可以换，但安全生产的意识是练不出来的，是换不出来的，他首先从班组每位成员的思想意识入手，灌输“安全第一”的思想，树立“安全第一”的理念，强化“安全第一”的意识，久而久之，班组人人讲安全，人人要安全的行为准则深入人心，铁打的营盘，流水的兵，班组成员虽然换了一茬又一茬，但北站运转二班，“安全生产”的信念没有变，“安全生产急先锋”的旗

帜没有倒。“十六”大召开以后，在党中央胡锦涛总书记提出铁路要转变发展方式，又好又快发展的大局势下，在路局、车站要求建设复合型高素质职工人才队伍的背景下，北站二班审时度势，与时俱进，调整人员布局结构（现：技师2人、高级工2人、中级工5人，大专文化程度4人、高中文化程度7人，在职工作年龄10年以上7人），初步达到了以老带新，新老结合的班组构建，同时加强学习型，实践型班组建设，继承发扬班组优良传统，通过班组每月自查、安全生产大反思、事故案例教训大讨论等形式活动，提高班组安全风险管理水平，自建站至今二班已累计安全生产1522天，无劳动安全责任事故1887天，从二班走出来的先进工作者3人，优秀共产党员5人，优秀共青团员4人，车站生产技术标兵1人，多次受到站党政领导的表扬。班组中的先进事迹也广为流传，在班组11个人中，有一位连接员，叫梁勇，1999年入伍，2008年参加铁路工作，在部队入的党，算是老党员了，老家在陕西西安，家里有位年过80的奶奶，由于家境清贫，梁勇的父母在他很小的时候就外出打工，梁勇从小就和奶奶相依为命，他对奶奶的感情深深的埋藏在心里，参加工作后逢年过节，他都会打长途电话回家问候奶奶，老奶奶也大老远的托人给梁勇带些土特产，嘱咐他听领导的话，好好工作，注意身体，然而2010年8月噩耗传来，老奶奶因为脑溢血突然去世，在岗的梁勇得知这一消息后许久没说话，他只是面向老家的方向深深的鞠一躬，大家都为梁勇难过，都担心他的情绪会影响工作，时间紧迫，新的调车作业通知单已经下发，具体作业方法也已布置，班组长想让他休息，平复情绪，但梁勇擦干眼泪，抢过对讲机，面对大家坚定的说道“感谢大家对我的关心，我没事的，请大家相信我，我是二班的成员，二班的人流血流汗，不流泪，给我布置任务吧”霎那间，他坚定的眼神让大家放下了心，但我们都知道梁勇是忍着巨大的悲痛安全顺利的完成当日的调车任务的，按照当地习俗，梁勇应该守孝3天，但他第二天就返回了单位，他说“时下正是暑运高峰，车间也缺人，我好歹也是名党员，现在我唯一能做的就是干好自己本职工作，站好暑运这班岗”朴实无华的言语背后，透露的是他作为共产党员的高尚品质，作为二班连接员爱岗敬业的崇高精神，梁勇只是二班全体成员不怕辛勤，克服困难，永往向前优良作风的缩影，年复一年，日复一日，二班的光荣传统一代传承一代，冬天他们迎着寒冷刺骨的风雪，夏天他们头顶酷热难耐的烈日，辛勤的工作，一份耕耘一分收获，在收获的时节，只有他们才能体会到成功背后所要付出的一切。亲情、爱情、友情，有时对他们难言完美，他们拥有的就是对国家的忠诚，对信仰的执着，对铁路事业无私的奉献。二班有句老话“不怕路远，就怕志短；不怕缓慢，就怕常站；不怕贫穷，就怕惰懒；不怕对手悍，就怕自己颤”这就是二班的班魂，就是对自己从事铁路行业以来，敢打硬仗、敢为他人先的最好诠释。

单晓峰，1999年入伍，2003年参加工作，任二班连接员至今，从事调车工作也有10多年，在班组中他算老职工了，现场调车工作经验丰富，至今无任何责任事故。十年磨一剑，他用无数辛勤的汗水铸就了这份优秀的成绩单，其中也不乏有惊无险的心路历程；2009

年7月的一天，烈日当头，调车场地面温度44度，列车在经过烈日的炙烤后，车内温度已经达到了50度，车厢内像是个大烤炉，毫不留情的蒸发着每一滴水分，此时单晓峰正执行调车作业计划，将列车由到发场领送至整备场，他站在列车端门指定位置，密切注视着线路情况，突然一股闷气涌上心头，呕吐，眩晕，视线越来越模糊，全身有气无力，他意识到自己中暑了，列车还在高速的推送当中，前方还有50米就要到达整备场了，还有40米、30米„„，他的眼前冒出了无数的星点，被太阳烤得发亮的大地，开始慢慢变暗，如果我昏倒，车列前方无人领车，后果将是非常严重的，有擦撞路人、冲出土挡的危险，时不我待、千钧一发，单晓峰也顾不上想这么多，他下意识，使出全力拉动了紧急制动阀，就在列车停车的一刻，他倒下了„„。大家七上八下的把他抬到休息室，情况慢慢稳定，他醒过来的第一句话，“列车„„停下了吗？”像单晓峰这样的人，二班比比皆是。

这就是二班，铁路基层普普通通的班组，他们在平凡的岗位上，用勤劳的双手书写着属于他们自己的历史，粒沙看世界，滴水见精神，他们以一颗平常的心，在平凡中创造着不平凡。

第五篇：采矿车间先进申报

山阳秦鼎矿业有限责任公司三期采矿车间

先进车间申报

三期采矿车间自投产以来，始终坚持公司的安全生产工作方针和指示精神，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，总能第一时间完成公司下达的生产任务。今年6月，按照公司生产安排，三期车间人员重组，现有员工5人，其中采矿工程师1名，采矿助理工程师2名，测量助理工程师1名，采矿技术员1名。

2014年到2015年，车间先后完成了Ⅱ号东部金矿体1170中段Ⅴ号矿房、1110中段Ⅰ号矿房以及Ⅱ号西部金矿体102线矿段、114线矿段的探矿回采工作。面对生产中棘手问题，车间在总工办的领导下，成立技术小组，通过各种渠道、克服重重困难，以“亮剑”精神自强创新，独辟蹊径，在保障施工安全的前提下，摸索出一系列适用于三期矿山矿体的采矿新工艺，新方法，绘制电子版设计、施工图纸23张，手绘图纸17张，编录坑道32条，合计进尺1555m，编录取样和出矿取样1676个，以下具体概括为三点说明：

一、通过开展“安全生产月”，每周例查、突击检查，以及每年不少于20学时的安全教育培训，做到全年零事故生产；宣传“遵章守法、关爱生命”，发扬以人为本的理念，收到了积极的效果，坚持班组必须开全周会，要求广泛发言、并及时将公司精神传达到员工，进行安全检查。车间每周开安全例会进行传达公司的文件和精神，讨论未解决的安全隐患，车间领导坚持每天下班组检查安全工作落实情况，车间安全生产工作收到了很好的效果，确保在工作任务繁重、人员少的情况下未发生一起事故。这种车间领导层层抓安全，管理人员具体管组织和实施，工人认真执行安全规程是取得安全无事故的重要保证。在施工生产中，车间领导亲自过问个人劳保落实情况，并且每周和安全员到施工现场了解询问各工作面进程检查安全隐患。车间领导认真查阅个班组安全生产、检查记录中内容，并让车间管理人员反馈问题整改情况。车间检查督促施工人员出入坑登记、翻牌，如实记录生产安全隐患检查整改情况。车间和公司签订了《安全目标责任书》，结合采矿工程的工作性质，制定了《采矿车间安全标准化班组考核表》和奖惩方法。深入安全工作的现场管理，对进入井下的人员配置CO检测仪、自救器、安全帽、帆布手套，开展技术交底的安全会。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；通过制度建设，明确车间员工安全生产责任和生产行为的规范；通过召开定期安全会，营造车间员工关心和支持车间安全工作的局面；通过隐患检查治理，改善了车间安全生产环境；通过倡导车间新理念，形成车间新气象，从而切实保障员工安全和公司财产不受损失，优质完成《公司2014、15年安全生产管理目标责任书》的各项指标。

二、车间求真务实，任劳任怨，积极进取，自主创新。车间坚持技术工作“一帮一带”，将优秀的经验良好的传承发扬，并取得了重要的突破。2014年以来，三期矿山Ⅱ号东部金矿体回采进入尾期，面对资源枯竭、回采施工条件差的现状，车间充分发挥师傅带徒弟的作用，稳扎稳打，绝不放弃，先后探明了1170中段Ⅴ号矿房边角体，1110中段Ⅰ号、Ⅱ号矿房矿石储量，确保圆满完成全年生产任务。在对Ⅴ号矿房边角体的回采过程中，由于地质条件特殊，采样必须从分段一件件背出，十分困难，面对每次刻槽下来的40多斤样品，车间人员任劳任怨，咬牙坚持，一次次从分段爬40m梯子然后再走2.5公里路将样品及时送到化验室，确保生产按计划进展，用车间员工自己的话说：流再多的汗水是应该的，我们拿着公司的工资，就要出最大的力气！1110中段Ⅰ号矿房采切时，矿体极端变化，分层毫无规律，与1170中段矿体产状、倾角相差甚远，探矿一时进入盲区，值此之时，车间冒着因多打进尺被处罚的危险，本着对资源绝不浪费的态度，毅然决然的加长探矿穿长度，最终探明矿体上盘约8m厚的高品位矿层，给公司带来了可观的经济效益；由于矿体分层距离较大，厚度明显增加，原适用于三期矿山的潜孔留矿法若对矿房回采，受漏斗放矿原理的制约，将对矿石造成极大的浪费，面对这一棘手问题，车间列专题研究讨论，搜网页、查资料，争方案、论安全，先后提出3种回采方案，在反复的自我否定中，开辟了一个对于分层矿体纵向回采的新途径，发表论文一篇，同时回采取得了超出预期的突出效果。

2015年初，开始对Ⅱ号西部金矿体探矿施工，探明102线矿段、114线矿段特厚大金矿体，厚度规模在金矿中实属罕见！为三期、公司的可持续发展打下了坚实的基础。1050中段施工开始，由于没有充足的地质资料，按照矿业公司探矿设计施工中，矿体产状变化极大，车间经过反复研究讨论，现场打方位、测倾角、量长度，来来回回穿梭在现场与办公室，及时纠正了设计中存在的不足，保证了探矿巷道的二次利用，为公司节约了一大笔成本投资。1090中段施工开始，车间人员每天进入工作面检查，都要沿渣坡徒步攀爬四十米的垂高才能上至1090中段，磨破了多少双鞋，摔翻了多少个跟头，甚至于滑翻丢失了一部iPhone手机等等，再多的困难，三期员工任劳任怨，自强不息，绝不给公司抱一下怨，最终将1090中段与崖屋沟顺利贯通，解决了矿井通风和行人安全一系列问题。2015年7月份，由于东部矿体品位下降较大，原矿品位一度下降至1.0g/t，生产工作迫在眉急，面对特厚大破碎矿体回采，车间联合总工办成立专项技术小组，列计划、赶方案，先后修改设计方案六次，克服重重障碍，攻陷特厚大破碎矿体回采与施工安全技术难关，在金属矿开采领域做出了突破性的进展。

三、形成干群合力，创建和谐车间。三期采矿车间在抓好班组各项工作同时，自觉维护职工利益，注重干群关系的和谐，把凝聚职工向心力做为开展好班组各项工作的首要条件，利用各种会议对职工进行爱岗敬业、任劳任怨及良好的职业道德意识和行为规范的学习教育，使干部职工模范遵守各项规章制度。在生产任务目标上，使干群一致，月月完成当月工作计划，做出较好的工作业绩。把职工的利益放在创建和谐班组议事日程，设立队务公开栏，让职工参与管理，通过多种形式让职工发表意见和建议，在班组建设起到积极作用，密切了干群关系，增强了职工的向心力，为安全生产提供了保证。坚持文明生产，搞好安全质量标准化现场管理。生产环境的优劣，直接反映出矿井作业环境的文明和职工的行为规范程度，是矿山生产建设的形象工程。对施工环境卫生要求做到了无杂物、无淤泥、无积水，物料堆放整齐、施工牌板悬挂整齐。凡不符合文明管理要求的，视为工程质量不合格。对井下施工所有巷道，坚持定期敲帮问顶。安全是矿山生产的头等大事。近年来，车间坚持安全管理不松懈，认真抓好安全制度的落实，在现场施工中，严格按作业技术规程施工，从精细化管理入手，强化职工的安全施工意识，建立了班组安全防范机制，使管理干部、群监网员，各有责任范围并经常性地开展自查活动。去年来，车间共查出整改安全隐患120余条，杜绝了不合格施工现象。开展班组自主管理，让职工自觉遵守行为规范，通过推行班组自主管理，形成了以班、队抓安全自觉性，使职工操作行为由自发变为自觉规范，人人熟记本岗位的行为准则，推动了车间各项工作上新台阶。

以上三点，分别从安全、生产及管理三方面阐述了三期采矿车间近两年的工作内容与工作业绩。虽然两年时间车间工作取得了一系列丰硕的成果，可是工作中仍然存在着一些不足之处，在以后的生产中，我们将本着不骄不躁，勤俭务实的工作态度，继续发扬全年无事故的优良传统，在确保完成公司下达生产任务的同时，奋发图强，勇于创新，给公司采矿事业撑起一片天，给广大员工创造出最高的经济效益！