车站运转车间工作总结5篇

第一篇：车站运转车间工作总结

车站运转车间工作总结今年是运转车间安全压力最大，运输任务最重的一年。一年来，**车站运转车间在车站、车站党总支正确领导下，经过运转车间全休干部职工共同努力，实现安全生产2949天。现将一年来工作情况总结如下：

一、安全生产

（一）加强安全基础管理，确保安全有序可控

1、完善管理措施，夯实安全基础在安全管理上重点解决影响安全生产突出问题，一是我们从强化安全基础建设入手，不断适应新形势下的安全管理工作需要，进一步明确了安全控制点，细化了安全控制措施，实现动态管理。二是提高信息对安全生产的预见性和指导性。我们从信息的采集、反馈、利用上下功夫，从各个层面查找管理漏洞，制定整改措施，跟踪检查落实。三是强化干部作用的发挥。我们以落实干部值班值宿制度，细化干部工作责任制，信号楼重点时间段、重点客车体捣调作业有干部监控。突出干部作用的发挥。四是加大职教工作力度，不断提高职工技术业务素质。五是强化劳动安全管理。我们注重强化对劳动安全的培训，组织季节性人身安全考试，加大了劳动保护投入力度，夏季糖、荼50斤。

2、强化施工组织监控，确保各项施工安全我们认真落实部、局关于加强营业线施工与运输组织管理的有关规定，通过对施工作业的精心组织和对现场作业严密卡控，确保了全年各项施工任务的顺利完成和运输生产安全有序。一是细化施工安全措施。

第二篇：铁路车站运转车间春运安全措施

运转车间2012年春运安全措施

为认真贯彻铁道部、铁路局和车务段文件精神和要求，为圆满完成2012年春运任务，结合我车间实际情况，特制定以下安全措施：

一、春运期限和目标

今年春运从1月30日起至3月10日止，节前15天，节后25天，共计40天。车间全体干部职工要把春运工作作为第一季度的中心任务，努力实现春运“确保安全，满足重点，平稳有序，良好服务”的目标。

二、春运领导小组和春运期间值班工作

春运领导小组 组 长：xxx xxx 副组长：xxx xxx xxx 组 员：车间管理人员

车间干部及管理人员加强春运期间的值班工作，值班实行双岗制度，除要检查车间春运工作的落实情况，还要对信号楼、客场运转室等关键岗位和旅客列车集中到达的关键时间加强巡视检查或值班干部亲自盯岗。

三、加强春运期间安全组织工作

1、车间全体干部职工要始终坚持安全第一的思想，把安全生产放在高于一切、重于一切、严于一切的位置。加强非正常情况下接发列车作业卡控，严格落实关键环节作业标准。

2、严把接发列车和调车作业关。突出抓好接发列车作业安全，特别是旅客列车安全，行车作业人员要严格执行接发列车作业标准，认真立岗。调车人员要认真执行人身安全标准和调车作业标准。

3、春运期间临客多，开行日期变化大，为保证接发列车、换挂机车有序进行，由行车指导负责，主管行车副主任进行审核把关，将每日开行的临客归纳，并制订表格，揭挂于信号楼车站值班员处，以便车站值班员在接发列车作业时心中有数。

4、春运期间列车密度大，换挂机车频繁，车站值班员、信号员作业中要认真执行车机联控、调车联控。在分路不良区段作业，要严格执行有关规定和作业办法。本务机车转线作业时进路要一次排通，当机车走行进路不能一次开通时必须联控“分段开通、注意运行”。严格执行车间《关于防止电力机车进入无电区作业细化措施》，做到弄清再办、看准再按，确保安全生产万无一失。

5、春运期间临客换挂机车多，客场股道运用紧张，为保证机车换挂、股道运用，客场6、14道不准接入运休车，如必须接入，需经车站值班领导批准。

6、行车作业人员要熟知临客的到、开时刻，车站值班员要掌握好换挂机车时机。助理值班员发车时，要确认旅客上下、行包装卸完毕，具备发车条件后，再显示发车信号，确保旅客及客车的绝对安全。

四、加强春运期间联系

1、车站值班员要与行车调度员加强联系，合理运用到发线，联系好机车交路，确保临客机车运用及时到位。

2、加强与运转车长派班室和机务折返段值班员联系，确保运转车长和机车乘务员及时出乘。

3、加强与客运的联系，遇有客车晚点时间较大时，及时通知客运广播员。

4、加强与助理值班员联系，及时掌握换挂机车进度，确保旅客列车安全正点。助理值班员接发站停时间不超过3分钟的旅客列车时（含临客），在列车到达停妥，要按规定及时向信号楼汇报。

五、车站值班员注意事项

1、春运期间L219次在运转场3道到发并换挂机车及运转车长换乘（在接发L219次前车站值班员要确保运转场3道空闲），其它临客均在客场换挂机车及运转车长换乘。

2、严格执行《车务段车机联控实施细则》，确保接发列车及换挂机车作业安全。

3、遇临客挂有双层低开门客车时，要合理安排股道，禁止接入高站台。

六、图定客车调整停站及时刻

自2012年1月11日由始发站起至另有通知时止，部分图定客车停站时刻变更如下：北京西—十堰K279次0：11/13；太原—汉口K521次0：36/39；北京西—汉中K261次0：24通过；X287次15：38通过；X288次10：15通过。

运转车间 二0一二年一月八日

第三篇：车站综合车间年终工作总结

尊敬的领导：

二零零四年在兰州车站党委正确坚强的领导下，和各车间部门的配合下，综合车间以安全生产为重点，深化各项安全措施，开展“安全专项整治”和“三查”活动，为各车间部门做好后勤保障工作，积极开展修旧利废、创收补欠工作响应车站开展的“双全”活动。综合党支部紧紧围绕以保安全，完成各项经济指标，增强党支部战斗力和凝聚力，来开展各项工作，在实际工作中，发挥了党支部的战斗堡垒作用，和党员先锋模范作带头用。现将XX年工作情况汇报如下：

一、深化各项安全工作。

今年各类突发事件，暴露出我们在人身安全、设备安全、消防安全等方面的漏洞，为了消除隐患防患于未然，车站开展了“三查”、“安全专项整治”等活动，提高全体干部职工的安全意识，查找问题，整改问题。综合车间在日常承担着消防用电、设备维修、绿化美化车站的任务，在实际工作中经常遇到各类安全问题，在车间主任的带领下，车间全体干部、职工充分认识当前安全形式，积极开展“三查”、“安全专项整治活动”做到安全工作预想、预防，及时准确传达各类安全工作文件、电报，定期召开安全分析会确保安全生产。现将具体工作汇报如下：

1、认真组织干部、职工学习。

综合车间认真组织干部、职工学习车站下发的关于劳动安全文件、电报精神，明确责任，提高劳动安全的认识，坚持会后留题，会前提问，把每次学习都落在实处不流于形式。每半月召开一次劳动安全分析会，对车间现在的安全形式进行分析，制定整改措施，对安全问题展开讨论，每次开会都做好记录。

2、深化人身安全、设备安全管理。

维修班、环卫队工作人员在高空作业中，有时由于安全意识淡薄，思想麻痹，怕麻烦等原因造成高空作业防护不到位，危机人身安全。为此综合车间制定整改措施，严把每次高空作业，特种作业安全关，做好安全防护工作，做到领导在现场指挥，班组长盯住安全防护，采取措施以防万一。

环卫队在作业中有抢越道口，在列车行进中接运垃圾的现象发生，危机人身安全。为此综合车间召开安全专题会议，展开安全教育，提高委外工的安全意识，说明安全生产的重要性和必要性，要求委外工过道口时严格执行“一站、二看、三通过”的制度，并加大检查巡视的力度发现有上述问题的严格考核。

电梯、扶梯作为一种运输工具每天承载着成千上万的旅客进站、出站其安全问题就显的尤为重要。综合车间制定了电梯管理制度，指定专人负责电梯、扶梯管理，每天联系驻站电梯维修人员对电梯、扶梯进行安全检查和卫生清洁工作保证电梯、扶梯的安全使用。

3、深化用电消防管理。

衡阳的一把大火给全中国企业、各单位敲响了警钟，消防无小事，综合把全站的消防工作做为重点工作来抓。制定了消防管理制度明确责任人，并以站办16、17、18号文件的形式传达给各车间部门。今年4月份在上级领导的安排下，又组织人力对全站的用电设备进行了全面清查，建立了用电卡片制度，规范了用电管理。对机关5楼、爱吻餐厅、综合楼进行了电路改造，既保证了用电安全，又使各部位用电分配更加合理化。

综合车间加大对各重点部门的检查力度，对综合楼、委外楼等处所每天派电工进行检查，保证用电、防火的安全。进入冬季天气转冷，有些部门使用电炉子、电褥子等取暖设备，为此综合车间指定专人负责对全站的用电、消防进行检查巡视，发现问题及时处理。对重点部位加大检查力度，西出站一公司施工院内民工使用电褥子问题屡禁不止，11月10车间主任带队对一公司院内进行了突击检查发现电褥子8条，予以没收处理。

维修班在使用电焊、切割机等机器作业中有时没有清理周围的易燃物品，造成火灾隐患。为此综合车间对维修班进行了批评教育，要求维修班作业时严格执行各项安全规定将事故防患于未然。

第四篇：运转车间车员工作总结

工作总结

各位尊敬的领导您们好：

我叫曾宇，是**车务段**运转车间的一名普通的现车员，我于1998年入路参加工作，到今年已经有17年了，在整个铁路工作过程当中,在上级领导的正确领导下，我能够认真完成工作任务及领导的各项工作要求，时刻牢记安全是铁路运输事业的永恒主题，认真落实岗位工作职责，能够认真配合车间及班组长的工作，工作中严格要求自己，完成运输生产任务和领导交给的各项临时任务，保证了检查货物列车的运行安全。我在工作上努力提高自身的政治理论知识和专业技术理论知识,大力做好传.帮.带.工作,完成好各项工作。在参加往届的车务段货运技能比武当中，取得个人全能第二的成绩，并代表车务段参加集团公司货运技术比武。现将主要工作汇报如下：

一：政治思想方面：认真学习江泽民书记三个代表思想和胡锦涛书记科学发展观，用科学发展观思想武装头脑，认真贯彻领会部、局、段党委的文件精神，做为工作的指导思想，不断充实和提高自己，团结和关心班组同志。认真落实上级领导的各项工作安排，积极完成各项任务，以党员的标准严格要求自己，严以律已、宽以待人，在反思中总结经验教训，为铁路改革与发展提供强有力的精神动力和思想保证。

二：职业道德方面：在日常工作中，我能够严格要求自己，坚持原则，认真执行上级领导的工作安排，认真完成领导交给的临时任务，在工作中时刻保持清醒的头脑，无论上班与休班，坚决不沾染任何不良奢好，坚决与那些不良风气作斗争，坚定信念，始终提醒自已是一名共产党员，坚守言必信，行必果。

三：劳动态度方面：我始终把学习业务知识放在第一位，只有不断充实提高自己，不断提高自身的技术理论知识,才能适应快速发展铁路的新形势，因此在工作中严格要求自己，使自己真正在思想上树立安全第一的忧患意识，学习先进职工的工作经验，使自己不断进步，提高技艺。坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工作之中。能够从自身做起，不违章、反违章，时刻牢记铁路安全第一的思想行为准则。

四：带徒传艺方面：每次车站分配新职工来到货检岗位的时候，我都主动担起了这份重任，更是以身作则，虚心言传身教，毫无保留地将所掌握的知识和经验传授给徒弟们。并自己编出一套用于作业的顺口溜：接班之后先换装，工具备品无遗漏，对讲手账和臂章，携带齐全好出场，接到计划早立岗.横过线路不要慌。站看望指确认后.脚下还要看端详。站立位置要恰当.不侵线界易观望。精力集中不走神，发现问题记手账。检查作业很重要，四周上下要看到。

多年来，所带的多名徒弟，不但都能够牢固掌握本岗位的业务知识和操作技能，许多还成为生产一线的骨干力量。

五：今后努力的方向：在铁路跨越式发展理念的引导下，自己能够注重理论学习和学以致用的经验，尤其是在当今改革深入发展的今天，高速铁路的全面建设，车辆更新凸显时代车轮在飞速运转，所以在高标准、讲科学思想的指导下，我要对自己的行动负责，同时要将本岗位的应知应会细心掌握，努力学习更高更强的技术技能，争取取得货检技师称号，以适应铁路高速发展的现代化的需要。

第五篇：2012运转车间三季度行政工作总结

运转车间三季度行政工作总结

三季度，车间根据上级部署和要求，认真结合“安全风险大排查”、“调车作业整治”、“9.12事故回头望”等活动，从本车间自身工作实际出发，主要做了以下几方面的工作：

一、认真吸取上级通报中的事故教训，深入开展“安全风险大排查”、“调车作业整治”、“9.12事故回头望”等活动，严格执行各项规章制度，确保车间安全稳定。

1、认真回顾“9.12”事故，切实吸取教训，结合车间实际情况深入开展安全风险大排查。结合车间工作的实际，开展自查自纠，并制定整改措施，认真落实好整改措施，确保车间安全生产有序可控。

2、为确保暑运期间安全工作，车间坚持值班双岗制，盯控每班最后一批调车作业，跟踪专用线调车作业，值班主任以南北区和信号楼的作业为盯控重点，严格落实安全保障制度。保证每个关键环节、关键岗位和关键作业都有干部盯控和安全员把关。

二、以汛期行车安全工作为重点，加强施工、专特运的组织工作，特别是行车主要人员，在作业中严格落实好各项制度，确保每个环节都不发生问题。

1、严格各级部门防洪防汛有关规定和预案的落实，认真组织行车人员进行相关业务学习。连续几场大雨，给行车指挥和室 1

外作业造成一定影响，对暴露出的问题及时进行了整改，比如：车间值班干部遇中雨以上及时上楼盯控、确保信号楼应急照明等。

2、加强施工、专特运的组织。抓好预案落实和干部盯岗，严把各项关键环节，落实各项卡控措施，特别是调度命令的传输、联控等环节不发生问题。

3、严格执行专用线作业安全防范措施，并严格落实切割正线调车作业监控和专用线跟踪调车制度。

4、加强重点列车、重点任务的盯控，值班干部必须提前到岗位，列列盯控，值班人员认真落实好试验列车接发相关安全措施。

三、严格按照上级工作安排，各项工种通力合作，针对各项阶段性工作，保质保量完成上级交给的各项任务。

1、根据车站军运工作安排，多次组织了军运装车、卸车。车间严格按照车站军运方案，制订相关安全措施，调车人员及时取送，货检员要对车辆加固状态认真检查，各工种要加强联系配合，确保军任务万无一失。

2、大力开展日常性练功比武活动，积极参加车站、车务段、铁路局职业技能竞赛，并取得了优异的成绩。车间号召全体职工向车务段、车站技能竞赛获奖人员学习，持续做好日常性的行车演练及调车竞赛活动，提高职工整体业务水平，增强应急应变能力。

3、切实做好分路不良区段作业专项整治，车站值班干部能认真执行上岗盯控制度。遇分路不良作业，值班员能及时通知干部上岗，值班干部上岗后严把作业关键环节，要求相关人员严格执行好分路不良作业一分钟制度，确保行车作业安全。

四、我车间七月份被评为车务段差点车间，能积极配合好车务段检查组对车间的帮教，针对发现的问题积极进行整改。

1、“7.6”事故后，车间能眼睛向内，积极查找安全隐患及现场安全管理中的不足，并针对不足进行了积极整改，要求现场作业人员严格落实好各项安全卡控措施，保证作业安全。

2、认真迎接车务段安全科对车间工作进行帮教，针对帮教中发现的问题。如：台帐不规范、登记错误较多、设备用管修不正规、现场作业惯性两违较多等。积极进行整改，认真进行落实，要求再次修订和完善车间管理细则和各项考核办法，抓好制度的落实，通过严格规范管理，强化现场作业标准化，同时车间组织相关人员到新乡南运转车间进行实地交流，通过借鉴和学习，来强化自身安全管理水平，从而使日常工作有序开展。

五、抓好干部职工思想政治和业务学习，不断提高车间整体素质，确保职工队伍稳定。

1、严格各级部门防洪防汛有关规定和预案的落实，加强行车人员对相关业务和文电的学习以及非正常情况下接发列车演练。

2、加强干部职工业务学习，狠抓基本功。车间积极组织行车人员进行接发列车演练和车机联控的培训考试；加强调车人员静止上鞋和手制动机等基本功的训练，并对车间各工种进行了抽考，有效的促进了职工业务素质的不断提高。

3、车间认真对职工开展法制教育，不断提高全体职工法制意识。组织职工进行消防知识演练和考试，进一步提高职工消防意识，确保车间在综合治理和消防方面不发生问题。

4、积极做好职工思想政治教育，确保职工队伍稳定。充分发挥好党员在班组中的作用，带动身边职工消灭安全隐患，确保安全生产，使车间行政和支部工作平稳有序开展。

六、抓好防暑降温工作，为一线职工送清凉。

1、炎热天气给室外作业带来不便，及时发放防暑降温备品，对各岗位的空调、风扇、太阳能、电路等设备问题及时通知后勤处理。避免人身安全发生问题。

2、利用学习、点名会等时间学习防暑知识，提高职工的防范意识，为调车组配发了白糖、绿豆等防暑用品，并保证白天在天气炎热情况下，每个岗位都能吃到冰糕。保证了暑期没有一名职工因天气炎热而影响工作。

七、认真开展秋季设备大检查工作，及时发现问题，为冬运工作打下基础。

1、积极做好秋季设备大检查的准备工作，认真检查日常工

作中的设备问题，车间组织人员进行设备问题汇总、上报。

2、集中对站区内的道岔进行突击，提高道岔质量，确保在冬季风雪天气，每个道岔都转动灵活。

3、为每个清扫房配备好清扫工具，制定人员管理定期对工具进行保养、维护。保证使用时，拿的出用得上。

八、存在问题及整改措施

劳动和人身安全问题仍比较突出，如清扫员上道作业不防护、上闸台制动不使用安全带、不停车上下、进入车挡不设防护等等。除了教育职工加强业务学习，提高遵章守纪自觉性外，还要充分发挥班组长的作用，同时车间干部和管理人员要积极深入现场，加强现场盯控。

运转车间

二〇一二年九月三十日