多存管注意的问题

第一篇：多存管注意的问题

多存管注意的问题:

1、目前支持多存管的银行有：工行、农行、建行、交行、兴业行、深发展行、光大行、招

行、浦发行。

不支持多存管的银行目前有：中信、民生、广发银行。

2、每一个多存管账户都会新开一个独立的资产账号（开户时随机产生）。客户号即原来的资产账号是主账户。

3、开通多存管后（当日资金可以在主辅账户间划转）

A、您可自主发起主资金账户与辅助资金账户之间的资金划转，将资金集中到主资金账户进行交易，辅助账户之间不能转账；

B、您转入主资金账户的资金当日即可用于交易，在主、辅资金账户间划转的资金，在资金到账的第二个交易日方可转出；

C、如您不以证券交易为目的，通过我公司多银行存管模式进行资金转账，我公司有权根据第三方存管单客户多银行服务协议的约定，视情况对您进行警示并进而中止或关闭多银行服务平台中不同资金账户之间的资金划转功能；非交易目的资金划转包括但不限于客户连续5次（含或以上）进行主、辅资金账户间资金划转且在同一期间无任何证券交易行为，并将资金从证券公司取出的情形。

4、目前只能通过网上营业厅的交易系统和金贝壳网上交易进行主辅账户间的资金划转。（其他系统目前不支持）

5、您开设辅助资金账户后，营业部会将您主资金账户资金密码同步到辅助资金账户上，主辅账户的密码相同。如果您事后通过周边系统修改主资金账户的资金密码，辅助资金账户密码不会自动变更，须要您自己逐个账户进行修改。如果您在某一银行处对重要资料进行了修改，则需要及时到您开户的营业部以及您的多存管涉及的其它银行进行相同的修改，否则，有可能会导致您的银证转账失败。

第二篇：商行代理保险业务存应注意的问题

代理保险业务，是指商业银行接受保险公司委托代其办理保险业务的业务，这是银行和保险公司采用相互渗透融合的战略，将多种金融服务联系在一起，并通过客户资源的整合与销售渠道的共享，提供与保险有关的一种金融产品服务。从短期看,通过发展银保业务，保险公司增加了客户和保费收入，银行获取了低风险的代理收益；从长远看，银行和保险公司的经营理念和营销

手段都将随之发生变革，市场运行效率和核心资源的利用程度都将得到提高，保险公司和商业银行的竞争力将增强。然而在目前商业银行代理保险业务一片繁荣的背后，银行应该注意诸多风险，如操作风险、信用风险等。

由于目前银行代理的主要是分红型寿险产品，产品周期短，保障功能低，同银行自营的储蓄产品趋同，而且各保险公司之间产品趋同，所以，为了追求业务规模和市场份额，保险公司在宣传产品时有误导，表现在：将保险产品表述为储蓄产品，混淆保险利益与储蓄、国债收益的计算基础；含混银行代理保险产品的经营主体是保险公司。而商业银行为完成更多的代理保险业务，赚取更多的手续费，获取代理保险带来的可观收益，也积极推销保险产品。储户去银行存钱时，往往有银行柜台人员推荐说，有种“分红储蓄”的利率比一般存款要高好几个百分点，如果储户愿意接受这种利率要高好几个百分点的“分红储蓄”，最终拿到的就是一张保险公司分红保险的保单。像这种将保险产品作为储蓄产品介绍，套用“本金”、“存入”等概念，拿保险产品的利益与银行存款收益等进行片面比较等，都是属于监管部门所明令禁止的行为，然而却在许多银行时有发生。储户糊里糊涂地就成了保险公司的客户，如果能获得理想的收益，或许储户也不会有太多的意见，但由于保险公司的分红收益并不稳定，保险公司在扣除了不断增加的银行代理手续费、公司经营费用后，真正进入投资帐户的钱已打了不小的折扣，再加上投资渠道的限制，恐怕很难满足储户对红利的渴望。储户在银行买的保险，一旦发现自己得不到预期收益，势必找银行说话。因为在投保人的潜意识中已将银行代理保险产品与银行信誉联系在一起，银行代理保险产品的畅销，很大一部分原因就是银行以自己的信誉对保险产品进行了“保证”。一旦银行信用和保险信用混淆，不但会影响银行在人们心目中的形象，使银行卷入很多纠纷和诉讼，而且也会阻碍银行代理保险业务的发展。

对此笔者建议，商业银行在代理保险业务时，应注意几方面：

１、银行和保险公司要强化合作理念，建立战略合作伙伴关系，并制订合作计划，规范、管理双方的合作关系，实现银保双方合作的融合，进而从根本上杜绝误导、诱导行为的发生。

２、银行要加强对一线员工新业务的培训工作，使一线能员工能以过硬的业务基本功正确引导客户，客户能正确认识和接受银行代理的保险业务，促进新业务健康、有序发展。

３、加强代理业务收入管理，防范财务风险，为了杜绝代理业务收入游离于大账之外，商业银行应当严格按照会计制度正确核算和确认各项代理业务收入，坚持收支两条线的原则，防止代理收入被截留或挪用。

第三篇：客房部酒水管理应注意哪些问题

客房酒水管理应注意哪些问题

1、客房酒吧的酒水摆放应按规定要求统一格式，标签一律面向客人。

2、客房酒吧必须配有相应的酒单价格表，各类玻璃杯、餐巾纸、吸棍、调酒棍，冰筒、冰夹、杯垫、开瓶器等物品。

3、新的酒水补充之前应检查产品标签是否完好，并将其包装擦拭干净后放入冰箱。

4、对离店客人的酒漏洞百出早上一定都要检查一遍，并通知前台财务马上放帐，以防跑帐。

5、酒水消耗单一定要填写清楚，内容具体明确，如日期、查房时间、检查入姓名、楼层、房号、所消耗之酒水等，并要注明房态是离店还是住人房。

6、冰箱应保持干净，服务员应对冰箱定期进行清洁，冰箱不呆开得过冷，太冷要使某资料结冰，而引起瓶体崩炸；冰箱过冷还会引起结冰霜，服务员应定期检查冰箱，随时除去冰霜。

7、几发现在冷冻层放有饮料时，应将其从冷冻层取出，以防止崩炸。

8、建立健全酒水发入检查制度，严格控制酒水库，专人负责，杜绝偷吃偷喝工多记帐等欺骗行为。

第四篇：春夏养猪场管理应注意的问题

四、五月份是一年中养猪的黄金季节，这段时间，由于外界气候比较适宜猪的生长，猪只快速生长发育。但这一时期一方面也是寄生虫最适宜繁殖，因此寄生虫病往往也是容易发生的季节；另一方面，由于昼夜温差比较大，猪也容易发生拉稀、感冒；另外，在江南地区这段时间处于高温高湿，很适宜霉菌的繁殖，是饲料容易发生霉变的季节，是霉菌毒素危害相对比较严重的季节。鉴于以上分析，春夏时节猪场应重点做好以下几项工作。

一、预防仔猪下痢

①加强饲养管理，防止发生应激。

必须使用全价日粮饲喂母猪，母猪哺乳期禁止突然改变饲料，饲料品质要好，能量不能太高，玉米等能量饲料在60%以下，粗蛋白的含量应不低于18%.母猪产前7天开始减料，产后逐渐加料。加强仔猪的保暖工作，防止各种应激因素。仔猪生后3～5日龄补水时，可以在水中加入口服补液盐；开料期，一定要注意供足清洁饮水。7日龄起，就应该给仔猪补料，以便于及早锻炼胃肠功能，促进身体发育，完善免疫能力。

②搞好卫生消毒，配合药物预防。

临产前2～3天要将产圈打扫干净，临产当天把母猪乳房和胸、腹部清洗干净，用0.2%”复合醛“或0.01%高锰酸钾溶液涂抹消毒，以后每10～15天用消毒药进行1次消毒。仔猪出生后，可以用50%北里霉素涂抹母猪乳头，每天2次，此法能有效预防仔猪黄痢。对于断奶仔猪，可以在每吨饲料中加入加康400克+新利安1000克或新霉素，连续7天，可预防下痢。

③使用生物制剂，调整肠道菌群。

为预防大肠杆菌性下痢，可以使用活菌制剂调整仔猪肠道内的菌群。可使用乳康生或促菌生，仔猪出生后每天早晚各口服1次，每头仔猪每次1片（0.5克）,连服2天，以后每隔1周服用1次，可服用6周。也可使用调痢生，拌为稀糊状，用注射器毒冻干菌苗，口服用量为5～10毫升，耳后肌肉注射为1毫升。

二、预防寄生虫病

加强驱虫工作，提高猪群抵抗力，减少发病的机会。春夏之交是猪寄生虫高发的季节，寄生虫对猪健康的危害是非常严重的。一方面要与猪争夺营养；另一方面，寄生虫的生长破坏了猪的器官组织的结构和功能，使猪的消化吸收、呼吸、免疫功能大大下降，使猪的生长受阻，抗病能力下降。因此，春夏之交做好猪场的驱虫是非常重要也是非常必要的。驱虫方法如下：

①每年春秋两季全场驱虫

公母猪最好通过注射的方法：如注射”肯维“或美国辉瑞公司的”通灭“;全场商品肉猪则全部在饲料中添加如腾骏”肯维“等驱虫药。

②常年驱虫法

即母猪在产前一个月左右，注射或饲料中添加驱虫药（一周）;保育猪饲料中添加驱虫药（一周）或断奶转群时注射一次驱虫药，然后在中猪阶段（50公斤左右）饲料中再添加一次驱虫药（一周）

③公母猪每半年进行一次注射驱虫，肉猪按程序保育阶段一次、中猪阶段一次饲料添加驱虫药.三、做好环境控制，严格控制昼夜温差

春夏之交气候变化无常，对猪健康来说是一个极大的挑战，一般来说昼夜温差高于5℃，即可引起仔猪拉稀，对新生的仔猪来说，拉稀往往是致命性的。同时过大的昼夜温差也是诱发呼吸系统疾病的主要因素，因此，对猪场管理来说，控制昼夜温差是至关重要的工作。具体的办法是根据气候变化，采取灵活措施，比如在温度较高的白天要开放窗户，晚上需要关闭窗户，而且在开窗时不要一下全部打开，而因逐步打开，同样，关闭时也逐步进行。必要

时还要进行其他的保温措施，特别是产房。产仔舍应维持温度在18～20℃（超过18℃，每增加1℃，每天每头母猪饲料摄入量将减少100克）,仔猪保温箱温度适宜。

四、做好饲料的防霉、制（脱）霉措施

近年来，霉菌毒素的问题越来越严重危害着畜禽的健康，降低畜禽的抵抗力。造成严重的免疫抑制、畜禽繁殖障碍、生长缓慢、抗生素治疗无效；正成为养殖业的隐形杀手。霉菌生长的条件：易于获得的碳水化合物（如谷物）、充足的水分（湿度85%以上）、氧气、适宜的温度（12-25℃）.春夏之交正是霉菌生长最适宜的条件，产生有毒的代谢物，即霉菌毒素，其危害是表现为：①改变饲料的营养成分；②降低动物对养分的利用（下降10%）;③产生霉菌毒素，诱发多种动物疾病；④组织器官受损，（肾脏、肝脏、繁殖器官）;⑥繁殖障碍：对胚胎的致死率、流产比例增加，外阴道炎，乳房肿大；奶水减少，哺乳仔猪抵抗力下降；母猪淘汰率增加，利用年份减少；公猪精液质量下降；⑦免疫抑制（以黄曲霉毒素为主）:免疫系统功能受到干扰（抗体滴度低、疫苗不能正常作用，对疾病易感性高）;⑧采食量下降，胃肠道炎症，生长速度下降。临床可见的症状有：小母猪假发情、未配前流脓，后备母猪不发情；生产母猪流产率增加，弱仔、死胎、八字脚比率上升，产下仔猪阴唇红肿，断奶到配种的间隔延长；保育舍猪只死亡率增加；中、大猪呼吸道疾病情况严重，拉稀软粪便、下痢；猪只呕吐、拒食，采食量下降，肥育猪上市日龄推迟；蓝耳病、园环病毒、伪狂犬病、猪瘟、衣原体病、附红细胞体病、弓形虫病等经常困扰；猪场免疫程序不变、疫苗按时施打，但猪群抗体水平上不去，疾病时常发生；饲料配方不变，但饲料品质时好时差。

因此，春夏之交，做好饲料的防霉、控（脱）霉措施是非常重要的一项管理。①首先要选择好的原料，凡是发霉的饲料不管价格有多便宜，都不应购进，否则会因小失大，主要饲料如玉米等原料最好选购颗粒的自己进行加工，而不要选择别人已经加过的粉料，因为，加工过的粉料一方面无法了解其原料的质量状况，另一方面，一些原料供应商为了减少损失，一般在好的原料卖完后，剩下质量有问题的加工成粉料卖给小的养殖户。②其次，在饲料中添加质量有保证的霉菌吸附剂：由于霉菌毒素种类繁多，目前还没有一种吸附剂可以彻底吸附所有种类的毒素，因此养殖场应从控制霉菌生长着手，适当使用霉菌毒素吸附剂。要选择吸附能力强，添加量相对小，能选择性吸附霉菌毒素而不影响营养吸收的霉菌吸附剂，比如目前市面上相对比较好的有”加强型霉消安“、腾骏”霉消安“、”脱霉素“等。建议在公母猪和60天以前的仔猪饲料中添加，另外对疑似饲料质量有问题的所有饲料中添加。春夏之交，既是养猪的黄金时期，也是防病的重要季节。做春夏之交的防疫管理，是取得一年生产成绩的关键时期。只有好的管理才能取得好的收益。

本文地址：http:///home.php?mod=space&uid=307997&do=blog&id=111586 内容来源：畜牧人网站（http://）

第五篇：公路施工现场管理应注意的问题

关于公路工程施工现场管理应注意的问题

随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。

下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。

一、进行充分的施工准备

施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题：

1、要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。

2、要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。

3、研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。

4、根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。

5、进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。

6、建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。

7、绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。

8、根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

二、合理配置施工资源

合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。

在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。

实践证明：违背客观规律，不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。

三、认真做好试验段

开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。

试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。

四、适时调整机械组合

机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：

1、根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。

2、全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。

3、要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

五、切实做好防洪排水

施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题。

1、施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。

2、路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。

3、合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。

4、下雨期间要经济上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。

六、重点治理质量通病

工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。

1、彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。

2、认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。

3、严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。

4、确保结构物的内在和外观质量。公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。

七、加强进度控制

进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划旗实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：

1、根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。

2、调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。

3、合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。

八、搞好成本管理

成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。

1、完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。

2、根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。

3、分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。

4、单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。

5、工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。

九、做好施工保通

施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。

1、便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。

2、地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。

3、边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。

十、加强初期养护，配合交工验收

为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。

1、全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。

2、清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。

3、按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。

综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。