我国为什么要发展载人航天,自然科学系列讲座论文

第一篇：我国为什么要发展载人航天,自然科学系列讲座论文

论文 我国为什么要发展载人航天

我国为什么要发展载人航天？

关键字：中国载人航天竞争“联动效应”

内容摘要：近年来世界的航天事业取得长足的进步，中国的航天事业发展也如火

如荼，而要探究我国为什么要发展载人航天，21世纪以来，各国之

间在政治、经济、军事等方面的竞争加剧，是促使我国发展载人航天的重要因素；此外，在良性竞争和平发展的年代，发展载人航天所带

来的显著的联动效应则是我国要发展载人航天的最为重要的原因。

正文：

2008年9月25日，我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射，神舟七号的成功代表着我国在载人航天事业上的徐徐进步，921工程所确立的载人航天三步走发展战略也在一步步的实现。虽然现在我国的载人航天水平还和发达国家有差距，但这并不妨碍我们带着荣誉和自豪去探究我国为什么要发展载人航天。

21世纪以来，世界各国竞争加剧，载人航天事业毫无疑问也是竞争的一个重要方面。“美、俄、欧、日等国家和地区，在对载人航天技术的重视上，表现

出惊人的一致。这显然是综合未来政治、经济、技术、社会发展等多种因素后作出的战略决策。“①载人航天是国家综合国力的直接体现，发展载人航天是一个系统的工程，最为直接的体现就是国家必须要建立载人航天体系，而这个载人航天体系就包括了地面发射基地的建设，指挥管理系统的组建，跟踪、遥测、遥控和通信网络的组建，火箭与推进系统的建设，航天器制造工艺中的新材料的研制，发射、回收等技术等方面，而这些只有在强大的综合国力下才会实现，缺乏必要的强大的综合国力，这些只是空想，更别提载人航天。

载人航天也是构建国家安全体系的重要组成部分，载人航天体现出国家的空间技术力量，而这在未来的国家安全体系中，占据重要地位。一个大国如果缺乏必要的空间技术作支撑，那必定在未来的发展中受制于人，甚至国家的安全都得不到保障。“分析人士预测，在未来的战争中，谁掌握了制天权，谁就能在战争中取得主动，没有载人航天器而要取得制天权，是不可想象的。“②载人航天的发展也是开发利用太空资源的重要手段，地球的资源日益枯竭，为了寻求新的资源，人类只有进一步的开发和利用太空资源，而相应的载人航天就是必须要重视的一个方面，如果没有载人航天的发展，在未来的资源竞争中我们就落得下风，又怎么能得到发展。

世界各国的竞争促进了载人航天事业的发展，而载人航天的进一步发展又大大加剧了世界范围内国家在经济，技术等方面的竞争，而我国想要在世界的舞台上占据自己的位置，发展载人航天就是理所当然，也是必须。而竞争所要求的我们发展载人航天只是被动的原因，我们要抵抗竞争，所以才发展载人航天，这只是被动的发展，我们真正主动的去发展载人航天是因为载人航天所带来的显著的联动效应，正是这种显著的联动效应才使得我们积极的发展载人航天事业，有了

正面面对世界竞争的机会。

我国为什么要发展载人航天？更多的原因正是因为载人航天的联动效应。“联动效应”，也称为互动效应、耦合效应。在群体心理学中，人们把群体中两个或以上的个体通过相互作用而彼此影响从而联合起来产生增力的现象，称之为联动效应。当然载人航天中的联动效应不是指的个人，而是指载人航天事业和国民经济中的其它事业之间彼此之间相互促进的现象。

载人航天事业的联动效应对于我国国民经济的发展具有不可估量的显著促进作用，这种作用体现在我国国民经济中的各个方面。“10月16日是值得我们纪念的日子——中国首次载人航天取得圆满成功共，而作为中文网站的领先者和新生力量，新华网、人民网、新浪网、搜狐网、千龙网等中文网站也通过这个令人难忘的历史性时刻，在新闻的快速反应和成熟的专题策划中获得了网站流量、影响力等多方面的收获。新闻网16日全球互联网排名猛升至54位。“③这仅仅是载人航天联动效应的一个小小的缩影，而通过这一个小小的缩影我们就可以理解到我国为什么要发展载人航天。

21世纪，和平和发展是时代的主题，竞争虽然存在，但发生大规模的战争的可能性已经不复存在，因此，世界各国的竞争的最主要的表现就体现在经济实体上的竞争，综合国力的竞争等方面，而各国在发展经济上各有奇招，中国发展经济的一个有力的支点就是发展载人航天，充分利用载人航天的联动效应促进经济的发展。

载人航天对经济发展具有重要推动作用，虽然载人航天直接的经济效应不是很明显，但载人航天是一个系统，是一个巨大的产业链，载人航天活动开发的许多新技术、新产品，已经在带动传统产业技术改造，提高经济效益，促进经济建

设等方面，发挥了重要作用，形成了广泛的社会和经济效益。并且，毋庸置疑，载人航天对科学技术的巨大牵引作用，而科学技术是第一生产力，因此说载人航天显著的联动效应促进经济的发展毫不夸张。要竞争，所以我国要发展载人航天；要发展，所以我国更要发展载人航天。

① 《时事报告》(大学生版),《中国为什么发展载人航天》林小春, 2001年06期62页 ② 《时事报告》(大学生版),《中国为什么发展载人航天》林小春, 2001年06期63页 ③ 《中国电子与网络出版》,《“神五”飞天成功带火中文网站》谭卫平,2001年11期18页

第二篇：我国为何要发展载人航天工程

我国为何要发展载人航天工程

随着世界经济的高速发展，各国间的竞争日益激烈，由地球扩展到太空。载人航天工程的开支已占到国家财务开支的很大比重，有人不禁会问国家为何要花巨资发展航天工程？发展航天工程有何意义？

《2006年中国的航天》白皮书开宗明义地指出，中国航天事业的发展原则是：“坚持服从和服务于国家整体发展战略，满足国家需求，体现国家意志。中国将发展航天事业作为增强国家经济实力、科技实力、国防实力和民族凝聚力的一项强国兴邦的战略举措，作为国家整体发展战略的重要组成部分，保持航天事业长期、稳定的发展。

我国发展载人航天事业的意义有如下几个方面：

1.载人航天事业是人类历史上最为复杂的系统工程之一，它的发展取决于整个科技水平的发展。同时，它也影响这整个现代科学技术领域的发展，同时对于现代科学技术的各个领域提出了新的发展要求，从而可促进和推动整个科学技术的发展。一个国家载人航天技术的发展，可以反映出这个国家的整体科学技术和高科技产业水平，如系统工程、自动控制技术、计算机系统、推进能力、环控生保技术、通信、遥感以及测试技术等诸多方面。它也能体现这个国家近代力学、天文学、地球科学和空间科学的发展水平。没有航天医学工程的研究与发展，要想把人送进太空并安全、健康而有效地生活和工作是不可能的。美国赫赫有名的”阿波罗"计划从1961年开始实施至1972年结束，共花费240亿美元，先后完成6次登月飞行，把12人送上月球并安全返回地面。它不仅实现了美国赶超苏联的政治目的，同时也带动了美国科学技术特别是推进、制导、结构材料、电子学和管理科学的发展。在中国综合国力不断增强的今天，载人航天事业的发展能在极大程度上实现中国科技力量的跨越式发展。

2.发展载人航天是当今各国综合国力的直接体现。各发达国家都在发展战略上都将增强综合国力作为首要目标，其核心就是高科技的发展，而载人航天技术就是其主要内容之一。一个国家如果能将自己的宇航员送入太空，不仅仅是国力的体现，而且也将在很大程度上增前民众的自豪感，提高民族精神，增强凝聚力。特别是现在的“神州飞船”计划一旦获得成功，将如同60年代的“两弹一星”工程一样，引起全世界的注视，提高我国的国际地位。

3.毫无疑问，在地球资源日渐枯竭的未来，对太空资源的开发和利用就日渐重要。而载人航天技术显然在其中占有重要地位。现在已知浩瀚的太空是拥有丰富资源的巨大宝库，载人航天事业就是通向这个宝库的桥梁。“太空工厂”可以几乎像是在变魔术一般，在微重力、真空和无对流的条件下，制造出地球上难以形成的合金材料和其它的相关产品，可以想象如果说前三次工业革命给人类带来了巨大的财富，那么这次由太空技术引发的“新工业革命”最终将改变整个人类社会的现有模式，“Made In Space”的字样将充满整个市场的各个角落。中国要想在未来市场中占据一席之地，离不开开发太空资源的基础——载人航天技

除了以上几点，载人航天事业的从分发展将标志着人类的发展进入到一个新的阶段的开始。以往只有在科幻电影中才能见到的镜头，将一步步在我们的现实生活中实现。人类转移到其他星球上居住和生活将不再是幻想，完全可以开发出更加美好的生活空间，来解决现在生活空间越来越拥挤的现状，特别对于中国。到了那个时候，人类又将面临着更多新的考验和抉择。

航天事业是一项具有国际竞争性的事业。航天技术的发展水平代表着一个国家的综合国力和科技水平。作为最先发展起来的航天大国，美国、前苏联／俄罗斯对航天技术的垄断和封锁，众所周知。我国航天事业是在西方封锁、前苏联不肯给予支援的情况下

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艰难起步的。从一开始，我国就坚定了独立自主、自力更生发展航天事业的决心。正是在这一正确原则的指导下，经过几代航天人的艰苦奋斗，我国才从最初拥有自己研制的液态火箭开始，逐步拥有了自己的卫星，直到今天成功发射自己研究设计的载人飞船。如果没有自发研制并成功发射返回式卫星的技术实力和经验，也许今天我们就没有自己设计的“神舟”飞船。

只有自强，才能合作。和平开发太空是大势所趋，中国也参加了一些国际合作，例如与欧盟合作开发卫星导航系统。但是航天事业中的国际合作多数是强强合作，合作各方都具有相当的实力。例如，俄罗斯可能计划与美国合作开发“和平－2号”轨道站和空天飞机；美国、俄罗斯、日本、加拿大、巴西和欧空局11个成员国正在联合执行阿尔法号永久性国际空间站计划等。这些国家和组织都具有相当的科技实力。如果我国没有自己的实力，没有具有自己产权和特色的技术和优势，国际合作又从何谈起？

独立自主、自力更生，并不妨碍我国借鉴其他先进国家的发展经验并与其合作；相反，它为我国借鉴其他国家的发展经验和发展国际合作奠定了坚实的基础。作为一个发展中国家，能够自主研制具有国际先进水平的载人航天器，充分体现了我国自身的航天技术实力，从而才能在真正意义上称为“跻身于世界航天大国之列”。也许这才是令美国、俄罗斯、日本、德国等国特别关注并关心中国是否寻求国际合作的真正原因。因此，我国走独立自主、自力更生之路，是航天事业自身的特点所决定，更是我国航天事业自立、自强的正确之路。只有自立，才能自强；只有自强，才能合作。

航天事业是一项关系全局的产业。航天技术的开发和突破不仅对于航天事业本身的发展非常关键，而且对于带动其他相关学科和产业的发展也至关重要。载人航天工程实施10年来，我国突破了一大批具有自主知识产权的核心技术，提高了我国航天科技及相关学科的水平，特别是信息、材料、能源等21世纪新兴学科领域的整体水平，不仅为航天工业可持续发展奠定了坚实的基础，更为国际竞争日益加剧的情况下满足国民经济建设对空间技术及其产业化的广泛需求提供了坚实的后盾。这些基础和后盾的坚实就在于我们坚持了独立自主。

发展载人航天，不仅是对一个国家领导人的宏伟气魄、远见卓识的考验，同样也是对一个国家综合国力、科技发展水平、参与国际事务能力和树立国家形象的挑战。因而在国际政治空间有着举足轻重的影响力。中国人民当年“缩紧腰带”建设“两弹一星”的政治意义也正在于此。

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第三篇：发展载人航天的作用

发展载人航天对国家和社会发展有着重大的现实意义和深远的影响。

充分利用空间环境资源

传统意义上的资源是土地、矿藏、水利等，人类进入地球轨道和外层空间后会发现，太空的特殊环境和条件也是人类可以利用的重要资源，浩瀚无垠的太空具有高远的位置、高真空、高洁净、无污染、微重力、强宇宙粒子射线辐射的特点，是地面所不具备的极其宝贵的资源，这种得天独厚的太空环境对发展空间工业有着远大的潜在开发前景，其中空间微重力环境的开发和利用尤其重要。

开发和利用空间环境资源必须有人的参与才行，因此需要发展载人航天。

促进我国科技进步和高新技术产业的发展

载人航天是高技术密集的综合性尖端科学技术，它集中了现代科学技术众多领域的最新成果，载人航天的发展水平全面地反映了一个国家的整体科学和高技术产业的水平，特别是自动控制、计算机、推进、通信、遥感、测试、新材料、新工艺、激光、微电子、光电子等技术以及近代力学、天文学、地球科学、航天医学及空间科学的水平，而载人航天的发展，同时又对现代科学技术的各个领域提出了新的发展需求，从而进一步推动我国科学技术的进步和高技术产业的发展。

科学界普遍认为，20世纪中叶，电子计算机技术的迅猛发展，在很大程度上是由于载人航天技术的需求和牵引。载人航天工程还有力地推动了系统工程理论和实践的发展。不仅如此，我国开展载人航天工程，还将培养和锻炼一大批优秀青年科技人才，大大加快航天科技队伍的建设，为中国航天的快速发展奠定雄厚的人力资源基础。

载人航天对经济建设具有重要推动作用

目前，虽然载人航天直接经济效益还不明显，但是，载人航天活动开发的许多新技术、新产品，已经在带动传统产业技术改造，提高经济效益，促进经济建设等方面，发挥了重要作用。同时，人到太空中，可以利用太空环境进行一系列的试验，这些试验将为地面生产提供技术和手段。例如：全世界的人大多吃土豆，而我国是世界土豆种植大国，可中国土豆的质量差，“肯德基”制作土豆泥时只用美国土豆，不用中国土豆，在我国的连锁店每年消费的土豆泥、薯条，金额达数亿元。据了解，我国科研人员早就繁育出了这种专用品种的土豆。但种薯繁育至少需要五六年的时间，产量低、成本高，农民买不起。正当我们科技人员束手

无策的时候，美国人用载人航天中的空间环境控制技术解决了这些问题。如果我国早进行载人航天，如果我们的科研人员早掌握这种航天环境控制技术，或许我们这个土豆生产大国就不会出现这种尴尬局面。

从目前研究成果看，未来利用太空奇特的环境，建立材料加工厂、制药厂和太空育种基地等，具有巨大的经济潜力和应用效果，可以获得极大的经济效益。

载人航天是衡量国家综合国力的重要标志

在当今世界上，或许没有什么比载人航天更能充分展示一个国家的综合国力。载人航天是一项庞大的系统工程，它包括载人飞船、运载火箭、航天员、测控通信网、发射场、着陆场及有效载荷等七大系统。实现载人航天，将飞船连同人员送入太空预定轨道，并安全地返回，如果没有高度发达的科学技术和科研能力，如果一个国家没有雄厚的经济基础和强劲的经济能力，是不可能实施载人航天工程的。因此，载人航天可以充分显示我国的综合国力，提高我国的国际地位和国际威望，增强民族自豪感和凝聚力。

第四篇：中国载人航天飞船的发展

中国载人航天飞船的发展

1992年9月21日，我国载人航天工程（9·21工程）被正式批准实施，随即我国的载人航天飞船也投入设计与制造。2003年江泽民主席为我国载人航天工程第一艘试验飞船—— “神舟”号飞船题名。

“神舟”号飞船是中国自行研制的，具有完全自主知识产权，并达到甚至优于国际第三代载人飞船技术的飞船。“神舟”号飞船是采用“三舱一段”的模式，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。“神舟”号飞船与国外的第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。“神舟”系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F型火箭进行发射，发射基地是在中国的酒泉卫星发射中心，回收地点一般设在内蒙古中西部的草原上。

1999年11月20日，“神舟”一号成功发射升空，国内外媒体高度评价中国实施载人航天工程的第一次飞行试验，称其标志着中国的航天事业迈出了极其重要的步伐，并对突破载人航天技术具有重要意义，同时也是中国航天史上的一块重要的里程碑。接着在2001年1月和2002年3月又相继发射了两艘无人飞船——“神舟”二号和“神舟”三号。2002年12月，“神舟”四号无人飞船在酒泉卫星发射中心也成功发射。在经历过四次“神舟”无人飞船的成功发射经验积累后，中国的载人航天飞船“神舟”号飞船的控制与应用技术已经相对比较成熟了。

而在2003年10月15日，“神舟”五号载人飞船的成功发射则使中国载人航天工程取得历史性突破。9时整，我国首名航天员杨利伟乘坐的“神舟”五号飞船在震天撼地的轰鸣中腾空而起。全世界的人们在这一天都看到中国人杨利伟在太空中飞翔，从这一天起，在浩渺的宇宙间飘动的旗帜中开始有了中国的五星红旗，那艘承载全民族希望的“神奇之舟”——“神舟”五号划开了中国一个崭新的航天时代。太空中没有中国人足迹的历史到此结束，中国一举成为世界上第三个能够独立开展载人航天飞行活动的国家。

随后的十年中，“神舟”号载人飞船也频频传来佳音。2005年10月12日至17日，“神舟”六号带着航天员费俊龙、聂海胜再次遨游天宇；2008年9月25日至28日，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏乘坐“神舟”七号实现了我国首次太空行走；2011年11月，“神舟”八号完成了与“天宫”一号的交会对接任务；2012年6月16日至29日，航天员景海鹏、刘旺、刘洋伴随“神舟”九号出征宇宙，实现了我国首名女航天员的飞行和首次载人手动交会对接任务；2013年6月11日至26日，“神舟”十号带着航天员聂海胜、张晓光、王亚平一起交会“天宫”，并展现了我国首次太空授课的精彩。

至今，“神舟”号飞船的每一次飞行任务都非常圆满地完成了，它的出色表现也使它成为了国际上航天飞船中可靠性最高的一种，“神舟”号飞船的发展历程筚路蓝缕、历经各种艰难险阻，但它在磨练中不断成长成熟，它也逐渐成为所有航天员与航天人值得信赖的航天飞船。

“神舟”系列飞船，从2003年到2013年的十次载人飞行任务十全十美，也为神舟号飞船的可靠系数和舒适程度提高到了一个全新的层次。“神舟”系列飞船的技术从无到有，从摸索到掌握，再慢慢到现在的成熟与熟练，它标志着我国载人航天飞船技术的突飞猛进，同时也代表了我国在航天技术领域上的高端与先进，并对中国人实现太空梦作出了卓越的成就与贡献。

第五篇：我国首次载人航天飞行圆满成功温家宝宣读中央贺电

“神舟”五号载人飞船安然着陆我国首次载人航天飞行获得～成功

温家宝宣读党中央、国务院、中央军委贺电曾庆红观看回收实况

新华网北京１０月１６日电（记者孙承斌）“飞船着陆成功１１６日清晨６时２３分，北京航天指挥控制中心第一指挥厅，扬声器里传来“神舟”五号载人飞船返回舱安然着陆的喜讯，大厅内顿时一片欢腾。专程前来观看飞船回收的中共中央政治局常委、国务院总理温家宝，中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红等领导同志，和在场的载人航天工程指挥、技术人员一起热烈鼓掌，共贺我国首次载人航天飞行获得～成功。

我国首位航天员杨利伟乘坐的“神舟”五号载人飞船，于北京时间１０月１５日９时，在酒泉卫星发射中心成功升空。按照预定计划，飞船绕地球飞行１４圈后，于１６日清晨返回。

５时３０分，温家宝、曾庆红等来到北京航天指挥控制中心第一指挥厅。来自地面测控站和“远望”号测量船的测控数据源源不断地汇聚到这里，上百名技术人员目不转睛地监视着电脑里跳动的数字，４个电子大屏幕展示出飞船的运行曲线、参数……指挥控制工作在紧张有序地进行。

据介绍，在２１个多小时的太空飞行中，航天员杨利伟始终与地面保持密切联系。北京航天指挥控制中心通过航天员生理遥测参数，随时了解杨利伟身体状况。杨利伟监视飞行过程中飞船重要指令的执行情况以及飞船的工作状况。根据地面指令和计划安排，飞船完成了预定的空间实验活动。

５时３５分，当“神舟”五号载人飞船飞临南大西洋海域上空时，在那里待命的“远望”三号航天远洋测量船向其发出返回指令。５时３７分，飞船建立返回姿态，返回舱与轨道舱分离。随后，飞船制动发动机点火。电子显示屏上的图像清晰地显示，“神舟”五号载人飞船飞行高度不断降低，正从太空向祖国大地返航。

６时０４分，飞船返回舱穿越稠密的大气层。随后，返回舱成功降落在内蒙古中部草原。担负飞船回收任务的西安卫星测控中心所属着陆场回收站及时发现目标，在陆军航空兵部队配合下，迅速赶往着陆地点，协助航天员安全出舱。

６时３１分，温家宝与航天员杨利伟通了话，对他胜利返航表示祝贺。

６时５４分，载人航天工程总指挥～宣布：“神舟”五号载人飞船返回舱成功着陆，航天英雄杨利伟自主出舱，我国首次载人航天飞行获得～成功。大厅内顿时掌声雷动。

在热烈的掌声中，温家宝宣读了中共中央、国务院、中央军委的贺电。贺电说，我国首次载人航天飞行今天获得～成功。这是中华民族在攀登世界科技高峰征程上完成的一个伟大壮举。全世界为之瞩目，全国各族人民为之自豪。在这个群情振奋的时刻，党中央、国务院、中央军委特向参加这次载人航天工程研制、建设和试验的全体科技工作者、干部职工和解放军指战员，表示热烈的祝贺和亲切的慰问。

贺电说，首次载人航天飞行的～成功，是我国航天发展史上一座新的里程碑，标志着我国已经成为世界上独立自主地完整掌握载人航天技术的国家之一。这一伟大成就将庄严地载入中华人民共和国的光辉史册。你们建立的这一历史功勋，党和人民永远不会忘记。（贺电全文另发）

随后，温家宝、曾庆红等会见了在指挥厅紧张工作的载人航天工程指挥和技术人员，并和大家一一握手。

刘淇、刘云山、～、曹刚川、～、～、李铁映、～、陈至立、王忠禹，中央军委委员～、～等，也在北京航天指挥控制中心观看了回收实况。（完）