“影像赣州·魅力城市”中心城区版面设置方案

第一篇：“影像赣州·魅力城市”中心城区版面设置方案

“影像赣州·魅力城市”中心城区版面设置方案

为了把“影像赣州·魅力城市”大型专题摄影的开篇做强做好，做出气势，做出样板，拟对中心城区8个版面内容作如下安排：

A1版（封面）：

一张中心城区白天全景式图片，配一首诗；开篇的话，导读。

A2版（回望）：

整版为改革开放之前赣州的老照片（南门口、小南门、骑楼街、中山路、大码头、老八境台等），配五六百字的文字（赣州的历史沿革、城区面积、主要街巷、历史事件等）。A3版（展望）：

突出城市建设规划先行的理念，展现未来赣州的美好前景。以清代赣州城廓图为参照对比图，展示未来大赣州整体蓝图、城市组团、城市公园、城市交通、人文环境建设等。配五六百字的文字（未来大赣州的整体发展目标、城市定位、人口、城市组团，人居环境等）。A4-A5通版（全景）：

展现改革开放30年来特别近几年来赣州中心城区建设的成果，人居环境的改善、基础设施的完善和城市功能的提升等。图片主要有：章江北岸全景式夜景图片、城区主要街道、、居住小区、市政中心大楼、广场公园、市民的日常生活、文化生活等。配八百字左右的文字（改革开放后的城市化进程、主要建设项目、新城区建设、城区面积扩大、城市功能的提升、城市亮化美化、市民住房的改善，卫生城市、园林城市建设成果等）

A6版（人文）：

文字五六百字，突出展现赣州悠久的历史和灿烂的文化，赣州的文化特色及其形成过程、背景，如八景文化、风水文化、客家文化、地方戏等；以图片作为文化的载体进行演绎，图片为：八境台与客家南迁纪念坛、古城墙、古浮桥、古井、慈云塔、文庙、通天岩石窟、郁孤台、赣南采茶戏等。

A7版（通达）：

赣州中心城市水陆空交通全景式展示。出入赣州的主要通道、新机场、火车站、城市梁、城市交通网等。

A8版（生态）：

展现以园林城市和卫生城市为主要内容的生态城市建设，打造优秀的人居环境。图片主要为：红旗大道的绿化、滨江沿岸的休闲绿化带、单位庭院园林化建设、古树名木的保护、公园景点、城市卫生等。配文字五六百字（赣州生态城市的特色、绿地面积、人均占有绿地面积、古树名木保护、环卫建设成就、生态环境指数等）

赣州晚报社

2008年6月10日

第二篇：市政协提案委员会——关于赣州中心城区公共交通

关于赣州中心城区 公共交通建设情况的调研报告

赣州市政协提案委员会

为贯彻落实市委、市政府关于“优先发展市公共交通”的工作部署和省委常委、市委书记潘逸阳同志在2008年4月10日召开的市委常委扩大会上强调“要引入竞争机制，繁荣公共交通，加强城市公共交通体系建设，尤其是要加强章江新区的公交线路”的要求，我们专委会在市政协雷汉生副主席的带领下，结合市政协三届二次会议期间市工商联和肖立坎、吴佩华、刘燕等11名委员分别以集体或个人的名义向会议提交的10份提案办理和三届一次会议对公交方面的26件提案办复落实情况进行跟踪，于4月上、中旬，采取“汇总提案信息、电话咨询情况、召开会议座谈、查阅文件资料”等方式，先后组织市政协提案委委员、提案者和市交通局、公交公司领导，对赣州中心城区公共交通建设情况进行了调研。现将具体情况报告如下：

一、基本情况

经调研，我们得知：担负赣州市中心城区数十万市民乘公交车出行任务的赣州市公共汽车公司属城市公共交通国有企业，现有员工1100余人，营运车辆约400台，营运线路38条，固定资产6000多万元。近两年来，该公司在市委、市政府的正确领导和 市交通局的关心支持下，坚持科学发展，积极开展“抓管理、促服务、降成本、增效益”的活动，取得了一些可喜的成绩；通过全公司员工的团结拼搏和不懈努力，2007年营运收入超过5000万元、客运量达到5289万人次（平均每天约有14.5万人次乘坐公交车）、行驶总里程达2700万公里，公司下设的修理厂、公交旅行社和广告装潢部年上缴利税200多万元。公司的规模和各项硬件指标在我省设区市中处于先进行列，被省统计局综合评定为“江西省公共电（汽）车客运业三大龙头企业”之一。

为夯实赣州中心城区公交建设基础，该公司一是加大了对硬件设施建设的投入。截止2007年底，按照市政府的要求，已完成赣州城区165座候车亭的建设，位于东环路地段集停车、加油、维修为一体的综合性公交停车场建设已基本完成平整土石方工程，兴国路H2地块的公交综合性公交综合枢纽站也正式开工建设。二是更新了部分公共交通车辆。2007年，公司新购臵了包括新型的双层巴士和空调车在内的37辆公交车并投入营运。三是增强了社会公益性服务。从2007年起，对城市居民70岁以上的老年人免费乘车的范围由以前限定的线路扩大到所有的公交线路。

二、困难和问题

通过调研，我们也感到赣州城区公交建设经过近年来的努力，虽取得了一些成绩，但与国家实施城市“公交优先”发展战略的要求以及把赣州建设成为赣、粤、闽、湘四省通衢现代化中心城市的任务目标相比，还存有较大差距。目前存在的主要困难和问 题是：

（一）道路优先使用权难以落实，公交车运行困难。随着私家车、出租车逐年递增和摩托车、电动车全天候上路，赣州城区尤其是文清路口，东阳山路段塞车的现象时有发生，加之市中心城区的主要干道大多未设臵公交专用道，即便有些设臵了专用车道的地点，也没有科学地设臵优先通行的信号管理系统而导致公交车只能尾随慢行，若遇上机关、市民上下班时段，通过道路交叉口需“三停三起步”，停留的时间较长。

（二）线路重叠运行，空载率较高。赣州火车站站北广场是目前中心城区唯一的公交车发车站（总站），现投入城区营运中有19条线路（包括开往水西等方向的线路）计180余辆公交车，均需驶往该站停放、中转，而八一四大道是从市区通往火车站的主要道路之一，因此造成公交线路的重叠频繁和重叠线路路段上车辆空载率高；已开通的双层巴士线路现尚处亏本状态。

（三）社会公益性负担加重，固定成本增加。据不完全统计，市公交公司2007年在老年人、伤残军人等免费乘车、优惠乘车及专线卡等方面已减少收入近600万元；新建的开发区，由于稳定的客流量还未形成，为体现政府方便市民出行的政策，公交公司在成本高于收入的情况下投入运营，年亏约100万元，进一步压缩了企业的盈利空间；另外，公交公司2007年投入近600万元购臵了37辆公交车，在一定程度上也造成了资金周转的困难。

（四）公交运营成本大，公交公司持续发展后劲不足。由于 公交行业的特殊性，票价不允许随意上涨，而燃油、车辆购臵、保险和维修等基本生产资料的价格又持续上涨，加之部分线路（如100路）免缴养路票问题尚未解决，公交运营成本剧增。因公交公司发展所需资金的缺乏没有扩大再生产的能力，致使目前大部分公交车仍然是车型老、性能差、污染情况严重的旧车；据统计，尾气污染大、冒黑烟的公交车约占车辆总数的20%，其中较为严重的占5%。

（五）公交驾驶员队伍不稳定，司机素质参差不齐。据了解，目前公交公司司机月收入不超千元，这既低于同市的士司机，更无法与外地驾驶员收入相比，加之该公司内部管理老套且执行又不到位，司机时走时进的事常有发生，驾驶队伍多年来处在不稳定状态；队伍不稳定导致人员素质低，乘客反映开快车、边开车边接（打）手机、靠站急刹或停车不规范、拒载旅客等现象仍然存在，有的公交车清扫擦洗不及时，座位不干净。

三、意见和建议

城市公共交通是一项复杂而又艰巨的系统工程，既需要全社会的关心和支持，更应得到政府的经济政策的扶持。就此，我们仅从赣州中心城区公共交通建设方面提交三点建议：

（一）树立公交优先意识，把公交事业纳入中心城区的总体规划和必建项目

1、城市化建设要优先发展公共交通事业。在城区建设的规划中，应将公交枢纽中心、综合性停车场、地下停车库、地面停车 点和候车亭等公交基础设施建设项目列入规划必建项目，依期安排，分步实施。近期，应根据《公共交通站、场、厂设计规范》的要求，从我市公交的实际情况出发，尽早完成公交场站的规划，从快解决市区公交没有正规、合理、规范的发车场站和公交线路设臵不合理、重叠等问题。

2、下大力建设地下停车场，统筹规划停车点。一是在南门文化广场的东、西两园地下修建集平时停车、人行与战时人防为一体的“隐蔽工事”，以利南门口东、西、南、北和东南“五方向”人车的通行，缓解“国光百货”门前人车拥挤的难题；二是在新城区建设中，要在一定的范围内和各大建筑群的地下规划建设大型停车场；三是对老城区现有的地下停车场应停办经营性业务，退场还原，恢复其功能，并充分利用支路胡同等交通空间，开辟部分非机动车道和便道，设臵停车泊位，停放车辆。

3、进一步加大路权分配优先政策力度，尽早筹划建设无轨电车线路。建议市政府适时召集交通、交警、城管等相关部门共同商办，在赣州中心城区有条件的地段合理设臵公交优先车道、专用车道、单向优先专用线，调整公交车辆与其他车辆的路权使用分配关系，给公交充分的道路空间，以提高公交车的运行速度和道路资源利用率；建议在红旗大道、文明大道和新城区主干道规划好无轨电车路线，为今后建设打好基础。

（二）坚持以人为本的服务理念，进一步调整（增开）和拓展公共交通路线 一是增配从老城区经杨梅渡大桥至工业园区的16路公交车辆，调整赣江北大道西段的公交车班次，延长10、11、15路公交车线路，进一步完善经济技术开发区辖区内尤其是金岭西路路段的公交线路配臵和车辆的调配。

二是分散设臵公交车起点和终点，可先在东环路、赣南贸易广场、南门文化广场、新区的兴国路等各设始发和终点站，并随着城市的不断建设而逐步增设，以解决目前仅有火车站站北广场作为公交的发车总站而带来八一四大道等线路的重叠。

三是进一步规范站名，完善候车亭，尽快绘制印发赣州中心城区公共汽车线路手册或指南，并在公交车内标明各车所经站点及线路示意图。

（三）加大政府财政支持力度，推进公交事业持续发展

1、建议采取“公交公司提出公交基础设施建设计划、市交通局审核、市城建城管部门负责实施”的方法，分落实“在城市公用事业附加费和城市设施配套费中安排15%左右的公交基础设施建设专项经费”，并落实关于扶持公交优先发展贴息贷款的规定，帮助公交公司建设公交场（站）和购臵新车等项目的贷款。

2、建议市政府对公交枢纽中心、综合性停车场、候车亭和公交公司承担的社会公益性服务（如特殊人群票价减免以及完成政府指令性任务所增强的支出等）项目支出及开发区新兴的商业、住宅区稳定的客流量还未完全形成之前开通公交车的亏损，在有关部门核实（核定）基数后，分给予公交公司适当的经费补 贴（补助）。

3、采取“先征后返”的方式，依返还公交公司上缴的地方营业税，用于公交事业的再发展。

另外，我们希望公交公司要引入市场竞争机制，运用招聘的方式，将社会上具有爱岗敬业、乐于奉献、技术优良的驾驶人员充实到公交车驾驶员队伍；要建立上岗培训和在职学习教育制度，营造守法行车、文明开车的工作氛围；要学习借鉴外地经验，进一步建立和健全目标管理责任制，为我市公交事业持续发展作出更大的贡献。

第三篇：客服中心IVR设置方案

客服中心IVR设置方案

一、目前联通10010热线的IVR流程如下：

10010客服热线查询服务请按1业务咨询请按2业务办理请按3故障申告请按4投诉建议请按53G业务请按8如需帮助请按0

二、若沃税通热线设置为二级菜单10010+9，客户拔打10010后，会有“沃税通业务请按9”的语音提示，客户选择9号键自动接入沃税通客服专席，IVR流程如下图：

10010客服热线查询服务请按1业务咨询请按2业务办理请按3故障申告请按4投诉建议请按53G业务请按8沃税通业务请按9如需帮助请按0

三、若沃税通热线设置为三级菜单，建议在2号键“业务咨询”菜单下设置5号键为沃税通客服专席，因其他二级菜单只是单独针对“查询”、“故障”、“投诉”等类型的一项，而“业务咨询”则涵盖的范围比较广，因此建议在“业务咨询”菜单下设置沃税通客服专座，IVR流程如图：

10010客服热线查询服务请按1业务咨询请按2业务办理请按3故障申告请按4投诉建议请按53G业务请按8如需帮助请按0热点营销活动请按1手机业务介绍请按2宽带业务介绍请按3固话业务介绍请按4沃税通业务介绍请按5重复收听请按9如需人工帮助请按0

第四篇：申请赣州中心城区2014年公租房需具备哪些条件

申请赣州中心城区2014年公租房需具备哪些条件

保障性住房是指政府为城镇中低收入住房困难家庭、新就业或创业无房人员及有稳定职业并在城镇居住一定年限的外来务工人员提供的财政投入或政策优惠，限定套型建筑面积标准、限定价格或租金标准等具有社会保障功能的住房。赣州市保障性住房类型主要包括廉租住房、公共租赁住房等，赣州市中心城区廉租房和公租房的申请条件如下：

赣州市中心城区廉租住房的申请资格：申请家庭的户籍在赣州市中心城区，即赣江、解放、南外、东外、黄金岭等五个街道办事处和水东、水西、水南、湖边、蟠龙、沙河、沙石、潭东、潭口等九个建制镇辖区范围内的城镇家庭，并应同时具备以下两个条件：

(1)申请家庭中至少有一人取得市中心城区城镇常住户口3年以上且具有完全民事行为能力，家庭成员必须在市中心城区工作和生活，相互之间有法定的赡养、抚养和扶养关系;

(2)家庭现人均住房建筑面积在18平方米以下(含18平方米)的低保户。

赣州市中心城区公租房申请资格：申请家庭必须同时具备以下两个条件：

(1)申请人具有完全民事行为能力，为中心城区城镇户籍的，家庭人均住房建筑面积在15平方米(含)以下;无中心城区城镇户籍的，至少有一人应在中心城区连续稳定工作6个月以上，提供在中心城区的同期城镇职工基本养老保险金缴纳证明，本人及共同申请人在中心城区均无住房或家庭人均住房建筑面积在15平方米(含)以下;

(2)申请家庭的年人均可支配收入为市中心城区年人均可支配收入的2.5倍(含)以下，即年人均可支配收入为40145元(含)以下，且申请家庭的年人均储蓄存款为市中心城区年人均储蓄存款的2.5倍(含)以下，即年人均储蓄存款为32730元(含)以下。

第五篇：2016中心城区脏乱差整治方案

2016中心城区脏乱差整治方案

为进一步改善全县城乡人居环境，加快美好乡村建设，扎实推进“生态文明展示区”建设步伐，根据县委、县政府的统一部署和《县委十三届五次全会工作报告任务分解表》及《县2016年“三线三边”环境整治工作方案》的要求，结合我县城市管理工作实际，特制定本方案。

一、整治范围

二、组织领导

成立县城管执法局2016年“三线三边”中心城区脏乱差整治小组，具体负责整治工作的组织实施。

三、整治内容

1、工程车辆无抛洒渣土、带泥上路污染路面。工程车辆运输管理做到严格审批手续，所有车辆必须按照规定的路线、时间行驶，指定的地点倾倒；建筑渣土和易抛洒建筑材料必须实行密闭化运输，不得抛撒污染路面；严厉查处违规车辆，协同有关部门，对抛洒车辆和未经批准进入城区的大型运输车辆加大处罚力度，对密封不严造成沿途遗撒和未经审批擅自处置渣土行为，从重处罚。

2、城区洗车点无占道洗车，污水不直排雨水管网。集中整治占用人行道或道路经营作业，污染城市路面的洗车点；整治未按排水要求建造沉淀池、排污沟等环境保护措施，造成污水横溢，影响市容环境卫生的洗车点。

3、城区无垃圾死角。路面清扫到边到沿，作业无盲区，达到无垃圾、无杂草、无浮土积水，路面净、路牙净、树根墙根净、雨水井净、垃圾桶净的标准；每天洒水不少于1次（特殊天气视情增加）。沿街门店、摊点实行垃圾袋装化管理，安排专人及时收集；垃圾清运要及时，做到密闭运输、日产日清。

4、无乱堆乱放杂物、无占道经营。道路两侧禁止乱拉乱挂、乱堆乱放；禁止摆放店外招牌、落地灯箱；清理取缔城区主干道和“五个周边”（广场周边、学校周边、医院周边、市场周边、车站周边）的各类非法占道经营、出店经营；沿街各门店修车、焊接、加工一律要求在店内进行，不得占用人行道，并加大对修车、焊接、加工等非法占道作业行为处罚力度。

5、无破损店牌店招。对中心城区户外广告进行全面清理，未审批的、破旧的户外广告进行拆除或更新。同时，严把审批关，户外广告统一标准，使用色彩应与徽派风格控制要求相适应，尽量避免大面积使用红、黄、蓝、绿等过于鲜艳的颜色。

6、积极做好相关配合协调工作。根据《县2016年“三线三边”环境整治工作方案》的要求，积极配合县直牵头单位和乡镇做好“脏乱差”、黄祁高速段沿线广告牌整治和控违拆违工作，确保整治工作有序推进。

四、保障措施

1、提高认识，责任到人。城管执法大队、环卫所、市容股要认真对照标准，量化管理目标，细化分解各个路段，明确责任人，使市容管理和卫生保洁不留空挡、不留死角。建立日常巡查制度，市容股和执法大队组织力量加强巡查，确保每天全面巡查1次，发现问题及时通知业主立即整改。

2、加强督查，跟踪问效。实行督查通报制度，责任单位按照标准进行认真督查，及时进行整改，并将整改结果报局督查组。局督查组采取不定期、无缝隙的方式对该路段整治情况进行检查，发现存在不符合管理要求的问题，及时向相关责任单位进行反馈，责令限期整改，并将存在问题和整改情况记入考核台帐。对督查反馈的问题，责任单位没有立即整改或整改不到位的，给予当事人和相关责任单位全局通报批评。