车工工艺期末复习题

第一篇：车工工艺期末复习题

一、刀具切削加工：

1．车螺纹时，由于螺旋升角的影响使车刀进给方向一侧的工作后角变，另一侧的工作后角变，所以，磨刀时进给方向一侧的后角应等于，另一侧的工作后角应等于。

2.粗车时，特别是强力、断续车削时，应选用的前角；精车时，应选用的前角。

3．粗加工时，选择后角可确保车刀的。A.锋利B．强度C．韧性

4．米制圆锥的锥度固定不变，即锥度C为。A．1：10B．1：20C．1：15

5．切削速度为时，最易产生积屑瘤。A． 低速B．中速C．高速

6．粗车轴类工件的外圆和强力车削铸件、锻件等余量较大的工件时，应选车刀。A．45°B．75°C．90°

7、在刀具角度中，对断屑影响最明显的是。A． 前角 B．主偏角 C． 刃倾角

8、车刀刃磨不正确，可能会造成。A．牙型不正确B．螺距不正确C．乱牙

9、研磨外圆时，工件应旋转。A．低速B.高速C.中速

10.车削较软材料时，应选择______的前角。A．较大B．较小C．负值 11.刀尖圆弧半径，可减少残留面积高度。A．增大B．减小C．消除

12．用硬质合金车刀高速车削普通螺纹时，刀尖角应磨成_____。A 60°B 59°30′C 60°10′

13．切削用量中对切削温度影响最大的是______，其次是____。A进给量B切削深度C切削速度

14.加工塑性材料，如果采用较大的前角、较小的切削深度、较高的切削速度，会形成_____。A带状切削B节状切削C粒状切削 D崩碎状切削

15.切削中碳钢，切削速度在_____m/min以上时，刀具上不易产生积屑瘤。A.20B.50C.70

16．切屑的形成过程中存在着金属材料的弹性变形和塑性变形。（）

17．加工硬化会使已加工表面硬度提高，因此对加工有利。（）

18．研磨工具的材料应比工件材料硬。（）

19．为了减小表面粗糙度值，精车时可选用较大的进给量。（）

20．正倒棱适用于高速钢车刀，负倒棱适用于硬质合金车刀。（）

21．使用硬质合金切断刀比使用高速钢切断刀，要选用较大的切削用量。（）

22．积屑瘤的产生能保护刀具，所以越大越好。（）

23、加大切削用量对提高生产效率有利，所以切削用量越大，对生产越有利。()

24、当采用小的前角，大的切削深度和低的切削速度加工塑性较差的材料时，易形成带状切屑。()

25、使用硬质合金切断刀比使用高速钢切断刀，要选用较大的切削用量。（）

26、在一定的切削条件下，刀具的寿命越长越好。()

27．断屑槽的宽度对断屑影响不大。（）

二、车削内圆柱面：

1.麻花钻上螺旋槽的作用是、、。

2.麻花钻的工作部分是由部分和部分组成。

3.内孔车刀分为车和孔两种。

4.在内圆柱面的加工中，我们可以根据形状和用途不同，将钻头分为、、、等。

5.塞规的通端尺寸等于孔的尺寸。

6．对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件，如采用实体毛坯，其加工路线是。

A.钻孔-扩孔-精铰B.钻孔-粗铰-车孔-精铰C.扩孔-车孔-精铰D.钻孔-扩孔-粗铰-精铰

7．一般标准麻花钻的顶角为。A．120°B．118°C．90°

8．铰孔的精度主要决定于铰刀的尺寸，铰刀最好选择被加工孔公差带中间（）左右的尺寸。A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5

9．麻花钻顶角大时，主切削刃短，定心也差，因而钻出的孔径容易扩大。（）

10、铰孔完毕后，应先停车，后退绞刀。（）

三、车削内外圆锥：

1.圆锥的基本参数有、、、和锥度等。

2.宽刃刀车圆锥时，主切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件的角

3.用作标准工具的圆锥有：圆锥和圆锥两种。

4．无论采用哪一种方法偏移尾座，都有一定的误差，必须通过，逐步修正。

5．加工圆锥时,除了尺寸精度、形位精度和表面粗糙度具有较高要求外,还有或锥度的精度要求。

6．车外圆锥的方法有、、、四种。

7．车圆锥角为60°的外圆锥，应采用法。A．转动小拖板B．偏移尾座C．仿形

8．在通过圆锥轴线的截面内，两条素线间的夹角称为。A．圆锥角B．圆锥半角C．顶角

9、加工锥度较小、锥型部分较长的外圆锥时，应采用法。A．转动小拖板B． 偏移尾座C．宽刀刃切削。

10、米制圆锥的锥度固定不变，即锥度C为。A．1：10B．1：20C．1：1511、车圆锥时，如果刀尖高于工件中心，则车出的工件表面会产生误差。A．尺寸精度 B．椭圆度 C．双曲线

12．车正外圆锥时，小滑板应逆时针方向转动一个圆锥角。（）

13.采用仿形法可机动进给车内、外圆锥。（）

14．圆锥量规只能检测圆锥的锥度，不能检测圆锥的尺寸。（）

15、圆锥半角α/2实际上就是圆锥素线与圆锥轴线之间的夹角。（）

四、车削成形面及表面滚花：

1.用双手控制法车削成形曲面，一般多采用由工件的向车削的方法。

2.采用仿形法可机动进给车内、外圆锥。（）

五、加工螺纹：

1、低速车削外螺纹的方法有：法、法和法。

2.用螺纹量规测量时，如果刚好能旋入，而不能旋入，则说明螺纹精度合格。

3.攻螺纹是用切削内螺纹的一种方法，套螺纹是用切削外螺纹的一种方法。

4.M20XPh3P1.5的螺距为mm，线数为。

5.外螺纹的顶径是指外螺纹的径。

6.普通螺纹又分为螺纹、和螺纹两种，其牙型角为,英制螺纹的牙型角为55°。

7、螺纹按母体形状分为螺纹和螺纹；按用途不同分为螺纹和螺纹；按牙型可分为螺纹、螺纹、螺纹和螺纹；按螺旋线的旋向可分为螺纹和螺纹；按螺旋线的线数不同可分为螺纹和螺纹。

8、同一条螺旋线相邻两牙在中径线上对应两点之间轴向距离称为；沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹称为螺纹。

9.高速车螺纹时，一般选用法车削。

10.螺纹的顶径是指。

11．根据槽宽的不同，槽可分为和两种；按使用的不同又分为和两种。

12．粗牙普通螺纹代号用和表示，如。

13．外螺纹的小径也称外螺纹的径。A.顶B.底C.中

14．车内螺纹前的孔径应螺纹小径。A.略大于B.略小于C.等于C． 中

15．左右切削法车削螺纹。A．适用于螺距较大的螺纹 B．易扎刀 C．螺纹牙型准确D.螺纹牙底平整

16、螺纹径的基本尺寸称为螺纹的公称直径。A、大B、小C、中

17、高速钢梯形螺纹粗车刀的径向前角应为。A、10°～15°B、0°C、负值

18.普通螺纹的牙顶应为形。A圆弧B尖C削平D凹面

19、采用径向直进法车削螺纹的优点是。A加工效率高B排削通畅C刀尖不易磨损D牙形精度高

20、三针测量法用来测量螺纹的径。A．大B． 小C． 中

21．影响螺纹配合性质的主要原因是螺纹____ 径的实际尺寸。A大B小C中

22．车螺纹时，螺纹车刀的两侧工作后角一般要求为______。A 3°～5°B（3°～5°）+φC（3°～5°）-φ

23．高速钢梯形螺纹精车刀的横刃宽度应_____牙槽底宽。A 略大于B略小于C等于

24.梯形内螺纹小径下偏差为_____,梯形外螺纹大径上偏差为_____。A.正值B.负值C.零

25．高速车削三角形外螺纹，只能采用_____法。A.直进B.左右切削C.斜进

26．精车梯形螺纹时，可以采用_____装夹，以提高定位精度。A.一夹一顶B.两顶尖间C.四爪卡盘

27．国家规定，内、外螺纹公差带的位置由_____偏差决定。A.上B.下C.基本

28．螺纹车刀的两侧后角必须磨得相等。（）

29．高速车削三角形螺纹时，由于车刀对工件的挤压，容易把工件外圆挤小，所以车外螺纹前的工件外圆直径要比公

称直径稍大些。（）

30．梯形螺纹是应用很广泛的连接螺纹。（）

31．加工多头螺纹或大螺距螺纹时，必须考虑螺旋升角对刀具工作角度的影响。（）

32、内螺纹和外螺纹的大径也称螺纹的顶径。（）

33、只有在螺纹的中径位置上，牙厚才和槽宽相等。（）

34、只有当内、外螺纹的各要素相同时，才能互相配合。（）

35．若梯形螺纹的精度要求较高，可采用标准梯形螺纹量规进行综合测量。（）

第二篇：天车工复习题

铆焊厂天车工理论复习题(2011)

（一）填空题

1、天车司机基本操作要求是（稳）、（准）、（快）、（安全和合理）其中(安全)是核心。

2、桥式超重机的工作类型是表示各机构的工作繁忙程度及机构载荷率可分为(轻)、(中)、(重)和（特重级）四种。

3、桥式起重机安全生产的三大重要构件(制动器)、(钢丝绳)和(吊钩)。

4、所谓额定起重量，是指天车在正常工作中，所能起吊的（最大）重量，以（吨）表示。

5、桥式起重机采用（频率为50赫），（电压为380V）的三相四线制的交流电源。

6、减速器是起重机（运行机构）的主要部件，它的作用是（传动扭矩），减小传动机构的转速。

7、所谓稳，就是（起吊稳）（落活稳）（起车和行车稳）。

8、吊钩游摆的消除方法——（稳钩），当由于操作不当，吊钩产生游摆时，通常采用（“跟车”）的方法来消除游摆。

9、在起吊盛有钢水的钢包前，应检查（制动器）的状况，确保安全可靠后，才能起吊。

10、钢丝绳是（起重机）上应用最广泛的绕性构件，其优点是（卷挠性好）（承载能力大），对于冲击载荷的承受能力（强）。

11、电动机温升不要超过铭牌定值，否则就会加速绝缘老化。（缩短使用期）甚至会（烧毁）电动机，因此必须加强（温度监视）。

12、起开机构的定滑轮组装在（小车车架上），动滑轮组与吊钩装在一起，随吊钩一起移动，（平衡轮）位于钢丝绳中间。用来使卷筒两侧的（钢丝绳）的长度平衡。

13、保护接地是将设备上不带电的金属部分通过接地体与火地做（金属连接），目的是当设备带电部分（绝缘损坏）而使金属结构带电时，通过大地装置来保护（人身安全）避免发生危险。

14、电动桥式起重机电气安全装置包括：门有仓开关，大小车行限位开呆，起升机机构上升限位开关，电源信号灯，过电流继电器、熔断器、控制器零位及滑线挡板。

15、安全保护开关有（舱口门开关）、（端梁门开关）和（紧急开关）。

16、为一个起重机的驾驶人员，不但应熟练地操作（起重机），而且还要懂得起重机的（技术规范）。17。

17、为了保证起重机的（安全运行），除加强管理外，还要做好计划检修工作，以便及时消除设备缺陷，保证起重机处于良好的（技术状态）。

18、式起重机电动机在运转中要防止（水和油等）侵入电动机机构。

19、按照国标规定起重机卷筒壁厚，磨损量达到原壁厚（20%），滑轮轮槽不均匀磨损达（3毫米）。滑轮轮槽磨损达原壁厚的（20%）20、吊车司机操作应按（指挥信号）进行，对（紧急停车）信号，不论何人发出，都应立即执行。21.《特种设备安全监察条例》共七章，九十一条。

22.条例中明确规定锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机谢、客运索道、大型游乐设施为特种设备。23.桥式起重机由机械部分、金属结构部分和电器部分三大部分组成。24.起重机吊运指挥信号有手势信号、旗语信号、和音响信号。

25.桥式起重机分为手动梁式起重机、电动梁式起重机、电动桥式起重机三大组。

26.交流异步电动机分为绕线转子和笼型两种。绕线转子异步电动机是天车上使用最广泛的一种电动机。27.起重机起升机构必须采用常闭制动器，以确保工作安全。28.新减速器每年换一次油，使用一年后每半年至一年换一次油。

29.保护箱与控制器配合使用，实现电动机的过载保护和短路保护以及失压、零位、安全、限位等保护。30.经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。

（二）是非题

1、桥架型起重机就是桥式起重机。

2、吊钩起重机与抓斗起重机和电磁起重机的起升机构，运行机构都不相同。

3、单钩桥式起重机是通用桥式起重机的基本类型，其他各种桥式起重机是由此派生出来的。

4、吊钩桥式起重机属于桥式起重机类中电动桥式起重机组内的一种型，吊钩桥式起重机的型代号为D（吊），组型代号为QD。

5、起重机的主要参数包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作级别等。

6、单钩桥式起重机是通用桥式起重机的基本类型，其他各种桥式起重机是由此派生出来的。

7、额定起重量小于25t的吊钩，检验载荷 为2倍额定起重量的载荷，因此允许超载荷使用。

8、如发现吊钩上有缺陷可以进行补焊。

9、钢丝的直径细，钢丝绳的挠性好，易于弯曲，但不耐磨损。

10、卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。

11、集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调的不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。

12、在检修设备时，可以利用吊钩起升或运送人员。

13、起重机工作时，可进行检查和维修。

14、运行机构停车时，凸轮控制器应逐档回零，使车速逐渐减慢，并且在回零后再短暂送电跟车一次，然后靠制动滑行停车。

15、重载（G≥0.7Gn）下降到应停位置时，应迅速将控制器手柄由第五档扳回零位，中间不要停顿，以免下降速度加快及制动过猛。

16、由电动机带动负载运行的情况，称为再生制动状态。

17、电源发生单相事故后，运行机构电动机仍然可以起动。

18、保护箱中总接触器线圈回路发生断路时，起重机不能运行。

19、大车打滑会增加阻力，加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。

20、车轮的水平偏斜，垂直偏斜，车轮跨距不等，车轮对角线不等是引起起重机啃道的原因。

21、如发现滑轮上有裂纹或轮缘部分损坏应立即停止使用并更换。

22、常用的齿轮联轴器有三种形式：CL型全齿轮联轴器、CLZ型半齿轮联轴器和CT型制动轮齿轮联轴器。

23、吊运的重物应在安全通道上运行。在没有障碍的路线上运行时，吊具和重物的底面，必须起升到离工作面２m以上。

24、闭合主电源后，应使所有控制器手柄置于零位。

25、接触器分为交流接触器和直流接触器两种，天车上一般采用CJ12、CJ10、CJ20 型交流接触器。

26、起重机不能吊运额定起重量，都是起升电动机额定功率不足造成的。

27、双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车“三条腿“运行使小车受力不均

28、绑挂时，两根吊索之间的夹角一般不应大于90°

29、运行机构停车时，凸轮控制器应逐挡回零，使车速逐渐减慢，并且在回零后再做短暂送电跟车一次，然后靠制动滑行停车 30、起重机上所有电气设备的金属外壳，必须可靠地接地，司机室的地板应铺设橡胶或其它绝缘材料

（三）问答题

1、桥式起重机有哪几个工作机构？由哪三大部分构成？ 答：桥式起重机有大、小车行走机构和提升机构。

桥式起重机由机械部分、金属结构部分和电器部分三大部分组成。

2、对吊钩材质的安全技术有哪些要求？ 答：①锻钩材质应采用优质低碳镇静（20）钢，或低碳合金（20×）钢；②板钩材质应采用（TB7000-79规定的A3.C3钢或GB1591-79中规定的16Mn钢）；③吊钩表面应光滑无剥落，锐角，毛刺裂纹等；④吊钩在起动制动时，受很大冲击载荷，故不能用强度高、冲击韧性低的钢材制造，不允许采用铸造吊钩。

3、钢丝绳破断原因有哪些？

答：①超载②与滑轮、卷筒穿绕次数有关；③与滑轮、卷筒直径大小有关；一般要求D/d≥20~30；④与工作级别使用环境（温度、腐蚀气体）有关；⑤与保管使用维修有关；⑥捆绑时与钢丝绳弯曲的曲率半径有关。

4、桥式起重机有哪些润滑点？

答：⑪各制动器的销轴处。⑫各制动电磁铁的转动铰接轴孔。⑬各减速器的齿轮及其轴承。⑭各电动机的轴承。⑮大小车轮的轴承。⑯卷筒轴的轴承。⑰钢丝绳。⑱定滑轮组的固定心轴。⑲吊钩组的滑轮轴承与吊钩推力轴承。⑳大小车集电器的铰链销轴处。⑴各控制器的凸轮、滚轮、铰接轴孔。⑵各限位开关、安全开关的铰接轴孔。⑶各接触器的转动部位。

5、电动桥式起重机有哪些安全装置？

答①限位器和防撞装置：a）极限位置限制器。b）行程限位器。c）防撞装置。②联锁开关和紧急开关；③负荷限制器；④力矩限制器；⑤缓冲器；⑥防风装置；⑦轨道终端止挡板和扫轨器；⑧滑线防护板；⑨防护罩与防雨罩；⑩防偏斜装置；

6、分别说明缓冲器与限位器和防撞装置的作用？

答：①缓冲器的作用是吸收起重机或机构与终端板相撞时，或起重机互相碰撞时的能量。②限位器的作用是为了使起重机各机构的运行部分限制在一定的安全空间内。③防撞装置的作用是为了避免撞车事故的发生。

7、桥式吊车制动器在使用过程中须调整哪几个部位？目的是什么？

答：桥式吊车制动器在使用过程中须调整衔铁行程或工作行程，调整主弹簧长度，调整瓦块，制动轮的间隙。①调整衔铁行程或工作行程：制动器在使用中，瓦块的摩损片和各个铰链都会逐渐磨损，衔铁行程因此增大，工作就不可靠，因此，必须经常检查调整。②调整主弹簧长度：目的是使制动器产生需要的力矩。③调整瓦块与制动轮的间隙：当间隙太小时，松闸以后，瓦块可能会有一部分继续与制动轮接触，这样，既浪费动力，又加速摩损片的磨损，间隙过大时，则电磁铁衔铁的行程要增大行程大，电磁铁吸力减小，可能松不开闸，而且线圈还会发热，故瓦块间隙必须适当，而且两侧的间隙应相等。

8、简述起重工指挥的手势信号的规定方法，并说明司机在什么情况下应发音响信号？

答：起重工的指挥手势信号基本上是以手心及手指的方向为准，起重的手心或手指方向为起重机运行机构移动的方向，停止时手心向下，左右横摆。司机遇有下列情况时应发出音响信号：①送电起动前；吊物起升前；②吊物接近地面起升或下降时；③吊物运行安全通道有人时；④吊物危险或发现不安全因素时；⑤吊物不超过人头或接近人头高度运行时；⑥吊物工作时，起重机发生故障需要停于当空中时。

9、起重机司机在工作中为什么不允许反转急刹车？

答：当起重机正常运行时，若是立刻反转急刹车辆，由于车体重惯性大，会产生很大的扭矩，损害传动系统，重要者会发生断轴或破齿事故，致使电动机过载而烧坏等，造成设备事故；由于反转急刹车，还会使吊物摆动，容易发生撒料造成事故，所以，在工作中除遇有为了避免发生事故的特殊危险情况以外不允许反转急刹车。

10、起重机发生故障时，司机应如何处理？

答：起重机发生故障时，司机应立刻停止工作，切断电源；如果吊有重物，则应发信号，并划出危险区。如果停车时间较长，则应设法将吊物放下或垫起，报告领导或有关人员进行检修，修好后经过试车，确认完好后方可工作，设备不得带病工作。

11、起重机小车车轮三点接触的危害和原因是什么》

答：起重机小车运行中若有一个车轮悬空，这种现象称为车轮三点接触。小车车轮三点接触会引起行车不稳、车架扭晃，甚至产生小车走偏而导致卡轨，损坏机件。车轮尺寸的不一致和安装精度低，轨道的平直度不良，是造成这种现象的主要原因。

12、写出吊钩报废的标准？

答：凡出现下列情况之一者予以报废，不许补焊：①表面有裂纹时；②危险断面磨损量达原尺寸的10%时；③开口度比原尺寸增加15%时；④扭转变形超过10度时；⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时；⑥板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套；⑦板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。

13、常用的钢丝绳绕捻方向有哪两种？说明各自优缺点？ 答：常用绕捻方面有顺绕和交绕两种。

①顺绕优点：绕性好，钢丝之间线接触磨损小，表面较平滑，使用寿命较长。缺点：在使用有自行打结、吊物时会随着钢丝绳松散的方面扭转，故在起重机上，使用很少。

②交绕优点：不易松散，扭结。在起重机中使用广泛。缺点：钢丝与钢丝之间总接触，不耐磨，使用寿命短，挠性差。

14、起重机制动器根据安全技术要求检查哪几个部分？ 答：①检查闸瓦磨擦片衬垫厚及闸带衬垫厚度磨损情况。②制动轮表面磨损情况。③通往电磁线的杠杆系统的空（安全）行程不得超过电磁铁10%。④空心轴表面磨损情况、杠杆、弹簧是否有裂纹。⑤制动轮与磨损片之间的间隙是否均匀，闸瓦开度不超过1毫米。⑥电铁线铁芯行程不能超过额定行程之半，以备磨损后调整。

15、起重机司机在工作前应做哪些工作？ 答：起重机司机在工作前应做好如下工作：

①了解上一班生产及设备工作情况；②上班设备正常工作的情况下，确认起重机已停电压，对主要的电器及活动部件和元件进行检查，如制动器、减速器、钢丝绳、吊钩滑触线及集电器、电动机、电阻器、控制器、安全装置、润滑系统、绝缘材料及各部联接螺钉等；③在检视一切良好的基础上，关好轮门，发信号，送电试车，检查各机械。运转是否良好，电动机运转是否正常，制动器及安全装置是否灵活可靠，地面工作情况是否合乎要求等，方可进行工作。

16、司机在工作中有哪十不吊？

答：①吊物上站人或有浮放物不吊；②超负荷不吊；③信号不明、不清楚，光线暗淡不吊；④易燃、易爆物及酸不吊；⑤设备带病或吊物直接加工不吊；⑥钢丝绳不合格，捆绑不牢不吊；⑦埋在地下或凝固在地面上不知重量的不吊；⑧钢、铁水包过满不吊；⑨歪拉斜拽，有锐角及刃角未垫好不吊；⑩违章指挥不吊。

17、吊钩放到最低位置时，卷筒两边应保留多少圈钢丝绳？为什么？

答：当吊钩放到最低位置时，卷筒两边的钢丝绳至少保留2圈的安全圈数。因为钢丝绳是靠压板固定在卷筒上的，只有保留三圈以上，才能使钢丝绳与卷筒产生一个很大的摩擦力，以减少压板的拉力，防止吊有负荷时将钢丝绳从压板下抽出或将压板螺钉拉出，而发生事故。

18、吊钩发生落地事故的主要原因有哪些？ 答：吊钩发生落地事故的主要原因有：

①过卷扬限制器失灵，操作人员失误，吊钩卷过小车，拉断钢丝绳而使吊钩落地；②过卷扬限制器的重锤偏斜，吊钩上升时打不开过卷扬限制器的常闭触点，不能停电而过卷，使断钢丝绳发生吊钩落地；③起重机吊钩所用钢丝绳严重地磨损腐蚀或断丝，没有及时更换，当负荷过大时，会拉断钢丝绳，使吊钩落地。④卷筒保留的钢丝绳圈数太小或紧固不好，钢丝绳从后扳下抽出或拉断。固定螺柱，使吊钩和钢丝绳同时落时。

19、制动器刹不住负荷的主要原因有哪些？

答：其主要原因有：①主弹簧过松，闸不紧闸轮；②主弹簧螺杆过长，闸不紧闸轮；③制动闸轮有油污、闸轮发滑；④制动器闸架连结部分卡住，闸瓦不闭合；⑤制动器闸皮严重磨损等。20、起重机司机的职责及其要求有哪些？

答：①司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。②司机须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。③当指挥人员所发信号违反本标准规定时，司机有权拒绝执行。④司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运中也要鸣铃通知受负载威胁的地面人员撤离。⑤在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。

21、起重机大车吊运中产生“肯道的原因是什么？如何消除？

答：原因是：①车轮安装偏差；②轨道铺设偏差；③轨道上有油或水（冬天露天轨道上有冰）；④传动系统偏差过大；⑤车架偏X斜变形。

消除方法：①调整车轮水平，垂直和对角线偏差；②调整轨道标高、跨距、平行误差；③清理轨道；④使电动机、制动器合理匹配，检修轴键齿轮火焰校正。

22、小车车轮行行走不平的主要原因是什么？

答：①小车架变形引起的弊病；②一车轮直径较其他车轮直径小，或对角线车轮直径太小，这样即使四个车轮的轴线在一水平面内，也会造成三条脚；③如果道轨某一段凹凸不平，小车开进这一段就会出现一车轮悬空的弊病。⑤车轮直径相等，但四个车轮轴线不在一水面内，同样也会造成小车三条腿。

23、识图的具体要求是什么？

答：了解零件的名称、用途、材料、数量、零件达到形状、结构、各部分的尺寸。零件的加工方法和技术条件。

24、力的三要素是什么？力矩的平衡条件是什么？

答：力的三要素是大小、方向、和作用点。平衡的条件是作用在物体上的所有的力矩和等于零。

二、判断题

1、（×）

2、（×）

3、（√）

4、（√）

5、（√）

6、（√）

7、（×）

8、（×）

9、（√）

10、（×）

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29、（√）30、（√）

第三篇：车工工艺教学总结

车工工艺教学总结

车工工艺是我们技工学校机械班的一门重要课程，在机械制造业中占有非常重要的位置。所以车工就是一个非常重要的工种，也是机电行业中的主修课之一。要做一名好的车工，就必须认真的去学好车工工艺学，用学到的理论知识去指导车工实习工作，因此，车工工艺学就是机械制造业中的，也是非常重要的课程，我们必须认真地去学好它，用好它。现在已经顺利地完成了教学工作，就这门课的教学进行一次简单的总结。

今学期我主要负责16级的二个班的教学工作。从整个教学的角度来看，大部分的同学，通过老师的授课，都能学到书本上的理论知识。由于读技校的学生在文化知识方面相对欠缺，学习起来还是有一定的难度。有些同学也根本听不懂，加上有的同学上课不认真，那就更难听懂书本上的知识了。怎样才能使同学能够听得懂？听得明白呢？我认为作为一个老师，尽量要做好以下几点的工作：

1.作为老师，对这门课程要自己认真的去钻研，要理解课文中的内容，积极的去钻研业务知识，做到自己心中有数，并且要找出课本中的重点和难点，同时要认真地区备好课，写好自己的教案，用通俗易懂的语言进行教学。

2.要积极认真的钻研和充实自己的知识不断提高自己的业务水平，重点和难点要多讲，多分析给学生听，直到同学能弄懂为止。3.要认真与学生对课文进行分析和讲解，老师提出一定的问题，1

让同学来回答，巩固学到的知识，提高同学们分析课题的能力，是同学们能够充分的消化和吸收，使学生能用到实习中去，这样才能记得牢固。

4.老师在教学教法上，尽量不采用灌输式的教法，可采用提问式的教法和启发式教法进行教学，再结合书本中的理论知识，因为我们学的都是工业上的知识，不用启发式和提问式的教学方法，他们很难记得牢固，同时尽量多给他们一定的自学时间，让他们自己去分析问题，判断问题，提高他们分析问题的能力，老师在进行适当的提问和指导，使学生在听课的注意力方面能自然集中起来，通过对学生的启发式教学，才能调动学生自觉学习的积极性和自觉性。

5.在选用教学用具方面，尽量多选用一些实物和挂图相结合点的办法进行教学，再结合书本中的实际内容和自己以往的实践经验，示范性的教学和操作给学生们看，比如在对一些尺类，游标尺、千分尺、万能游标量角器的使用和识读上，有些学生就一直不太清楚，但通过老师的讲解和实物的操作，学生们很快就能掌握，看错尺的现象明显少多了，这就说明学生对专业理论的知识学习还是比较重视的，也是学的比较好的。

总之，在这门功课中，通过老师和学生们的共同努力，圆满地完成了今年的教育教学任务，基本上达到了预期的效果，在学生的知识掌握方面也都比较好。作为老师来说，也感到非常的满意，达到了预期的目的。但是也存在一些问题，比如，有的同学对刀具的各种各样的角度及概念认为不太好理解，含糊不清，觉得不好理解，因为名词

较多，一时难以记清楚，而且还容易混淆，基本上大家都存在这样的问题。据我分析大概有以下几个原因：1）由于刀具接触较少各种的角度又多，各种角度的名词不好记。2）学生自身的文化知识和接受能力较差，感觉学起来比较费劲和吃力。3）学生素质和基础比较薄弱。4）也可能老师的教学方法不够完善，有待在以后的工作中加以改进，也有待于学生的不断努力，不断地提高自己和完善自己的教学水平，加以克服存在的不足。以上就是我的一些见解或叫总结，如有不对之处，多多提出批评和指正。

第四篇：车工工艺教研计划

机电专业车工教研计划

一、指导思想：，遵循“科研兴教、科研兴校，科研育师、科研先行”的方针，树立“以人为本，民主参与，全面育人”的办学理念，切实转变教师的教学观念，强化教师的教研意识、科研意识、创新意识，努力提高教师的师德修养和教学业务水平，提高教师的教研能力、科研能力，向教师专业化发展，使我校教育教学质量在新形式下上档次，上台阶。

二、工作目标：

1、切实加强教学常规工作的管理、督导、检查、评估。

2、开展新课程下的“校本教研”工作，促进教师走专业化发展道路。

3、组织开展教师公开课比赛。

4、组织搞好集体备课、评课工作。

5、做好教师教研业务能力评估工作。

三、主要工作任务及措施

（一）、继续实施“集体备课”制。

（1）集体备课每月一次，集体备课的内容：研究新教材体系、教学方法、学习方式、评价体系。（2）教案要素：

教育目标：

1、知识储备点、2、能力培养点、3、情感体验点、4、态度、价值观渗透点；

教学设想：

1、重点、难点、疑点分析，2、课型及教学思路； 媒体平台：

1、教具学具的准备，2、多媒体课件；

评价、研究课的参与、听课、公开课、技能比赛等工作进行综合考核。

机电专业部车工教研组

2011年10月12日

第五篇：车工工艺总结--第一章

第一章

一、填空

1、断屑槽有__________、___________、__________等几种。

2、车床的主要由________________________________________________________组成。

3、工件的旋转运动是____运动，车外圆是_____运动。

4、车削时工件上的三个表面是_______________、____________、____________。

5、切削用量三要素是_________、__________、____________。

6、切削液的作用是________、________、_________、_________。

7、常用车刀材料有__________、___________。

8、车刀按车削的内容不同可分为__________、__________、___________、___________等。

9、硬质合金可转位刀具由________、________、__________、_________等部分组成。

10、测量刀具角度时引入的三个平面是__________、___________、__________。

11、刀具的磨损是由__________、__________因素造成的。

12、切屑的类型有___________、____________、____________、____________。

13、切削用量中对断屑影响最大的是_________,其次是_________和_________。

二、简答

1、粗车时如何选择合理的切削用量？

2、前角的作用：

3、精车、粗车时前、后角怎么选择

4、为减小表面粗糙度值而减小残留面积中残留高度的措施有哪些？

5、车削加工：

三、作图题

75°车刀的角度图