计量管理程序对比表

第一篇：计量管理程序对比表

国投新登郑州水泥有限公司 计量管理程序对比表

国投新登水泥有限公司

计量检测体系内审报告

我公司自2008年12月份试生产以来，现将计量检测体系内审报

告回报如下：

1、加强法律法规教育，提高全员意识。

为确保公司计量工作的有效开展，公司着重对员工进行法律法规的宣传教育工作，先后组织计量员学习了《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量法实施细则》等法律法规，从思想认识上明确计量工作的重要性，了解国家对计量工作的法律要求，并在具体工作中遵纪守法。为公司计量工作在思想上奠定的有力基础。

2、建立组织，完善程序

为保证公司计量的统一有效管理，自公司筹建开始，我们就成立

了以董事长为组长的计量管理领导小组，并成立了专门计量管理机构—计量科。对全厂所有计量设施进行统一管理，每个二级管理单位都配备相应的计量专管员，并有专人对各自单位的计量设施进行管理，公司设置体系内审员一名，负责对体系运行的定期内审。同时建立完善计量体系的各种审核程序文件24个，对计量机构及计量管理人员职责，测量设备的配备、采购、验收、储存、维护、保养、发放、使用的管理，测量设备的降级、报废管理，测量设备的量值溯源；检定校准，标识，检测管理以及数据、记录、培训、考核、监督等进行了明确的规定，从组织上，程序上保证计量工作的合法性、公平性和准

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确性。

3、建立体系、促发展，保证运行，上台阶。

为使我公司进快建立计量体系，并快速实施，从今年6月份，公

司就着手体系的建立工作。制定了计量方针，计量目标。要求公司必须达到企业计量合格确认A级水平；计量器具配备与生产经营相适应；强检计量器具受检率100%；周检率合格率100%；非强检计量器具受检率98%；合格率达100%；健全完善计量管理体系，使企业持续发展的总体目标，为我公司计量管理确定了方向和管理思路。同时要求计量管理人员，按体系要求程序进行工作，保证公司计量体系有效运行。

4、依法管理，准确校订。

我公司从一开始运行，各种计量检测设备，都根据法律法规要求，对所有强检测量计量设施进行检测校准，通过登封市计量局相关部门先后对化验室检测用的天平台称、电子称、自动比表面积测定仪、电动抗折试验机、电液式水泥压力试验机、电液式水泥压力试验机、水泥稠度凝结测定仪、水泥胶纱搅拌机、水泥净浆搅拌机、水泥胶砂流动度测定仪、三台地中衡进行检验。同时，对法律规定的自检设施都按期进行自检，规定所有库底皮带秤每星期都进行再线检验，保证各种计量设施都处于良性状态。

4、强化监督检查，按体系程序文件严格内审。

根据体系文件程序要求，所有车间计量管理员执行责任挂钩，按

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计量统计台账，必须严格校验，并每天开展计量设施巡检，检查体系运行情况，发现不合格项，在出具不合格纠正措施外，要求必须按期关闭，通过审核，共发现不合格项4项，并全部关闭。

总之，通过对公司计量检测体系内审，我公司无论在软件建设上，还是在硬件建设上，正在向更加规范到道路上前进，但道路曲折，前途光明，无论是在前进的道路上遇到任何问题与不足，我们将坚持不懈的加以解决和弥补，接受外审，促使我公司计量工作走的更好、更远。

2011年3月20日

第二篇：进出厂轨道蘅计量管理程序

轨道衡计量管理程序（试行）

一、目的和范围

明确火车运输进、出厂物资，经轨道衡计量前、后各管理环节中的要求，确保信息预报、传递和反馈及时，计量数据准确、可信。

适用于进、出厂物资（如：各类精矿粉、煤、贵重金属、钢材、钢坯等）和相关单位。

二、职责

1、采购中心负责需进厂计量的大宗原燃料的信息预报工作。

2、运输部负责进厂大宗原燃料收货单位的信息预报工作；负责需计量进、出厂物资的计量“求助”工作；负责出厂钢材的信息预报工作。

3、动控部计量中心负责进、出厂物资的计量和票据打印工作。

4、相关单位负责其它类出厂产品的信息预报工作。

5、生产部总调度室负责物资计量的组织、指挥和协调。

三、工作内容和要求 ㈠、进厂大宗原燃料计量

1、信息预报

①、预报信息。进厂物资没有到货前，采购中心业务人员在远程计量信息系统中以电子表格方式进行批量录入车辆预报信息（如:物资名称、发运日期、发货站、车号、毛重、皮重、发货单位等），应确保信息正确。

②、修改预报信息。采购中心业务人员，发现预报信息有误需要自行修改时，应在计量单据合成前进行；一旦计量单据打印结束，修改工作应告知计量中心值班长进行。

③、采购中心业务人员使用电子表格进行批量录入时，电子表格文件中的物资名称、发货单位，必须使用全厂统一的物资编码名称，否则系统报错、无法批量录入。

④、针对车辆预报信息中的“收货单位”，如果火车到货信息明确具体事业部的，由采购中心业务人员在批量录入时进行录入；如果没有明确事业部的，则“收货单位”一栏为空，由运输部货运调度人员在确定收货单位后，在系统中进行“收货单位”确认匹配，应确保收货单位正确；如果相关业务人员发现预报信息有误，应在计量单据合成前进行修改，一旦计量单据打印结束，修改工作应告知计量中心值班长进行。

2、进厂计量检斤

①、进厂车辆无论重车、空车，必须车车计量。

②、只有当采购中心业务人员和运输部货运调度人员预报的信息齐全、完整时，计量中心司磅员方可获得完整的计量信息，并出具正确的计量单据。

③、火车运输物资无论其车辆多少，自第一节进入轨道衡后，运输部调车人员应进入计量点终端站内，按下“求助”红色按钮约2秒钟，向远程计量中心发出计量信号（剩余的车辆不再按“求助”按钮）。计量中心司磅员，可根据计量信号进行远程手动计量，现场终端机将自动识别车号、采集重量，并匹配采购中心业务人员提供的预报信息；系统自动分品种进行毛重超范围报警提示，计量中心司磅员及时将报警信息告知运输部货运调度，由货运调度组织处理；现场调车人员可看到显示屏上的信息和听到语音提示，进入下一步操作。

④、车辆回皮计量时，自第一节车辆进入轨道衡后，运输部调车人员应进入计量点终端站内，按下“求助”红色按钮约2秒钟，向远程计量中心发出计量信号（剩余的车辆不再按“求助”按钮）。计量中心司磅员，应根据计量信号进行远程手动计量，现场终端机自动识别车号、采集重量；现场调车人员可看到显示屏上的信息和听到语音提示，进入下一步操作。

⑤、进厂车辆回皮计量的数据，既作为进厂物资的关键数据，同时也是出厂物资的重要数据，不再进行二次皮重计量。

⑥、外发排空车皮，由运输部货运调度人员及时在系统中进行排空车皮信息确认。

㈡、出厂钢材、钢坯计量

1、车辆皮重计量

①、由于运输出厂钢材、钢坯的车辆皮重数据，取自物资进厂 车辆皮重数据，装车前不再进行皮重计量。

②、没有计量皮重的车辆，装车前应进行皮重计量。

2、货物装车

①、库房管理人员，应根据销售提货单组织装车。

②、库房管理人员，应根据出库单和装车信息，在远程计量信息系统中录入出库信息，进行出库信息预报，应确保信息正确。

③、盘条与定尺螺纹钢混装，库房管理人员应分别对盘条和定尺螺纹钢进行信息预报。

④、库房管理人员在审核装车信息时，如果发现错误，可在重车计量前自行修改预报信息；一旦毛重计量完成后，修改工作应告知计量中心值班长进行。

3、出厂计量检斤

①、出厂钢材或钢坯结算数据，以轨道衡计量数据为准。库房出库单数据仅供装车配重用。轨道衡计量数据与库房出库单数据的差值，是监视轨道衡运行质量和库房装车情况的管理依据。

②、钢材或钢坯车辆，自第一节车进入轨道衡后，运输部调车人员应进入计量点终端站内，按下“求助”红色按钮约2秒钟，向远程计量中心发出计量信号（剩余的车辆不再按“求助”按钮）。

③、计量中心司磅员根据计量信号进行远程手动计量，现场终端机将自动识别车号、采集重量，并匹配库房管理人员提供的信息预报，同时系统将与出库单重量进行比较、判断，如果误差超过规定的范围（一般为3‰），系统将自动弹出告警提示，按“计量误差超差规定”执行。

④、盘条与定尺螺纹钢混装计量问题。整车混装钢材经皮重、毛重计量后获得净重。盘条净重以出库单数据之和为准；混装钢材净重与盘条净重之差为定尺螺纹钢净重。由于铁路部门不允许混装，因此在计量单据打印时，应贯以盘条名称进行。

⑤、计量单据打印设在计量中心，有关单位设专人到计量中心统一领取。

㈢、异常情况处置

1、没有预报信息、车辆提前到达或运输途中更换车辆 ①、计量中心司磅员负责车号、毛重、皮重和净重信息的采集。②、采购中心业务人员，负责在系统中进行物资名称、发货单位等信息与计量信息的匹配。

③、运输部货运调度人员，根据计量信息负责在系统中进行“收货单位”信息匹配。

④、采购中心业务人员、运输部货运调度人员，应确保匹配信息正确。如确认信息有误，应在计量单据合成前进行，一旦计量单据打印结束，修改工作应告知计量中心值班长进行。

2、系统没有采集到车号。

①、计量中心司磅员，可根据现场视频信息或与现场调车人员对话获取车号信息。

②、计量中心司磅员将获取的车号手动录入后，系统将自动匹配采购中心业务人员或运输部货运调度人员的车辆信息预报。

3、计量误差超差规定。

①、硅锰合金、硅铁、硅砂和铬铁等贵重金属，在计量净重时，系统会自行判断、比较，并出现提示界面。如果在误差范围内，计量成功，进入下一车辆；如果超出误差范围，计量中心司磅员记录该车信息，待所有车辆计量完成后，通过语音对话通知运输部调车员对超差车辆进行二次复磅，运输部调车员应积极配合。如果二次复磅数据与对方净重比较仍超差，且两次计量数据接近，则取两次中的最小计量数据，并告知采购中心业务人员。

超长车毛重、皮重计量，分别进行两次。第一次计量车辆进入秤台的前半部分（后半部分在秤台外），第二次计量车辆进入秤台的后半部分（前半部分在秤台外），系统将两次计量结果相加，则得出该超长车毛重或皮重重量。

②、出厂钢材或钢坯经轨道衡计量后，其检斤数据与库房出库单数据的差值如果超出误差范围（实物重量3‰），计量中心司磅员记录该车信息，待所有车辆计量完成后，通过语音对话通知运输部调车员对超差车辆进行二次复磅，运输部调车员应积极配合。如果二次复磅数据与出库单比较仍超差，且两次计量数据接近，应告知

相关人员查找原因，重新计量；若相关单位均确认正常，则计量数据取两次中的最大数据，并告知库房管理人员更改出库单。

4、进厂物资没有计量而卸车。

①、运输部货运调度人员在系统中进行“收货单位”等信息匹配。

②、运输部、动控部主管领导共同确认。③、计量中心值班长更正。

5、不能及时预报信息。

预报单位因停电、计算机系统瘫痪、公司办公网中断造成不能预报信息，按第（三）项第1款执行，直至恢复正常预报。

6、计量专用网络中断。

①、计量中心值班长组织司磅员进入计量磅点，启用网络中断计量程序进行手动计量。

②、网络恢复正常后，司磅员则关闭计量程序，回归计量中心操作。

7、计量磅房检测和控制设备故障。

①、计量中心值班长组织司磅员进入计量磅点，手工记录现场情况。

②、故障排除后，由计量中心值班长在系统中进行更正。

8、计量中心停电。

①、关闭计量中心所有用电设备开关。

②、计量中心值班长组织司磅员进入计量磅点，手工记录现场情况。

③、恢复送电后，由计量中心值班长在系统中进行更正。

9、计量磅房停电或计量设备检修。

因计量设备检修或磅房停电，计量中心值班长可向总调度室报告，将计量车辆调往其它计量磅房。

10、日期调整。

特殊情况下，日期调整由总调人员向计量中心值班长下达指令，明确调整日期等信息，计量中心值班长具体落实。

第三篇：QSP08 仪器设备和计量器具管理程序

QSP08—2005

QSP08—200

5第1版 第0次修改

4.3.3 仪器设备、计量器具验收后由设备管理员进行编号，制作“检测设备信息卡”，填写“检测设备台帐”或“计量器具台帐”。

4.3.4 随机资料及“检测设备信息卡”由设备管理员负责建档，设备档案及时移交档案资料室管理。

4.4 使用维护

4.4.1 特种设备使用前应到政府特种设备安全监察部门领取使用登记证。

4.4.2 仪器设备初次使用前，使用人员应经必要的培训，熟悉设备的性能及正确的操作方法。仪器设备使用完毕应及时做好清洁、保养工作。4.4.3 站管共用的仪器设备由专管人负责维护保养。

4.4.4 分发到个人的仪器设备和计量器具应建立使用登记台帐，使用人员应妥善保管，定期进行维护保养。

4.4.5 外协、分包单位的仪器设备，应确认其测量范围、准确度等技术特性符合要求，且在检定（或校验）有效期内使用。

4.4.6 本组织的仪器设备外协需签订合同且经站长（管理者代表）批准。

4.5 检验、检定或校准

4.5.1 设备管理员应定期编制仪器设备（含特种设备）及计量器具的检验、检查、检定或校准计划，报技术负责人审核批准后实施。

4.5.2强制检定的计量器具应由法定计量检定机构定期检定，检定周期按计量部门或行业部门的标准执行。非强制检定计量器具按QTD05《计量器具校准规则》的要求执行。4.5.3 在用计量器具应标有“检定周期”等合格标记。

4.5.4在用仪器设备必须是“完好”或“准用”状态，并标有标记。在用仪器设备必须定期按完好标准进行检查并有记录。

4.5.5 特种设备需按相关安全技术规范要求由相应的特种设备检验检测机构定期检验合格并按规定做好安全附件的校验工作。

4.6 修理

4.6.1 仪器设备、计量器具出现故障或损坏时,当事人及时向经营管理科报告。4.6.2 经营管理科负责编制与实施修理计划。

4.6.3 仪器设备修理后，由技术负责人组织对性能进行检查或验收，性能恢复到“完好”

QSP08—2005 第1版 第0次修改 共3页 第3页 或“准用”状态时，方可投入检验检测工作。4.6.4 仪器设备的重大修理资料应归入仪器设备档案。4.6.5 计量器具修理后应重新检定或校准。

4.7 报废

4.7.1 仪器设备出现下列情况应报废： 4.7.1.1损坏严重无法修复或无修复价值；

4.7.1.2 超过使用年限或机型陈旧,致使性能下降不能满足检验要求。

4.7.2 仪器设备报废由设备管理员填写《仪器设备报废申请单》，经技术负责人组织鉴定，报站长（管理者代表）批准。

4.7.2 检定或校准不合格且无法修复的计量器具作自然报废处理，由经营管理科集中存放并登记备查。

4.8 档案

档案管理按QTD10《技术档案分类及管理办法》的有关要求执行。

5.支持性文件

5.1 QTD05 计量器具校准规则 5.2 QTD10 技术档案分类及管理办法

6.记录

6.1 QRD0507 仪器设备台帐 6.2 QRD0508 计量器具台帐 6.3 QRD0509 仪器设备信息卡 6.4 QRD0510 仪器设备报废申请单 6.5 RQD0511 仪器设备完好状态检查表

第四篇：油库计量方式对比研究

流量计

椭圆齿轮流量计：

椭圆齿轮流量计适用于石油及各种燃料油的流量计量，因为测量元件是齿轮的啮合转动，被测介质必须清洁。其测量准确度较高，一般为1~0.2级。腰轮流量计：

普通腰轮流量计运行时产生的振动较大，组合式的腰轮流量计振动小，适用于大流量测量。腰轮流量计可用于各种清洁液体的流量测量，也可制成测量气体的流量计。计量准确度高，可达0.5~0.1级，主要缺点是体积大、笨重、进行周期检定比较困难，压损较大；运行中有振动。

容积式流量计的优点是测量准确度一般比较高，对上游的流态不太敏感，因而在工业生产和商品交换中得到了广泛应用，油品计量中应用得非常普遍，各类油库内可以说比比皆是，其缺点是比较笨重，尤其是用于检测大流量的流量计更是如此。

在我国油库加油站中涡轮流量计的应用仅次于容积式流量计。

油库零星发放油品时都使用流量计来直接罐装汽车油罐车和油桶，而不需要检尺或称重，既省时，又便于实现自动化。

公路发油时，油库采用体积流量计，涉及油品密度和温度的测量。客户提油均使用汽车罐车，他们最关心的是汽车罐车中装的油品是否足量。罐车中装的油品的实际体积和密度可以通过体积流量计测量，但存在的问题就是发油罐的油品密度和温度与客户汽车罐存在差异，易引发计量纠纷。针对这个问题，最好的方式就是，使用质量流量计发油，实际上油库往往受投资所限，不能重新改造

第五篇：能源计量抄表管理办法(修订版)

自动化部能源计量抄表管理办法（修订版）

公司要求自动化部对能源介质进行计量抄表，为保证抄表效果，特制定本管理办法：

一、工段职责

1、仪表各班组对所辖计量设备要精心维护，保证计量设备运行正常，确保计量数据在工艺范围内，计量设备管理为班长负责制，段长负责督导。

2、每天早上6:30前各仪表班组值班人员负责抄录数据，经班长（班长不在时经主职）审核后，确认数据无误，7:30之前编辑数据文档，电子版发送到自动化部能源计量群（群号：143980857）。

3、班组每日记录数据并于每月月中及月末将纸版数据文档经段长审核签字后送至能源检查组。

4、各仪表班组值班人员要按指定的填表格式填写数据，规范统一，确保能源计量数据及时准确上报。

5、各仪表班组值班人员在抄表时，若发现数据有未变、清零、变化异常等情况，必须标注原因，并检查计量装置是否正常，发现异常及时处理并及时上报，确保数据报表准确无误。

6、各仪表班组值班人员必须保证抄表质量，按时到位、准确抄录，不准估抄、错抄、漏抄，确因恶劣天气或其他等特殊情况不能按时抄表的，可采取补抄措施并注明原因。要求实抄率达到100%，准确率达到100%。

7、各工段长不定期检查所辖范围内计量设备运行状况及数据准确情况。

8、各工段长负责对技术科及能源检查组反馈的问题查找原因，积极改善。

二、能源检查组职责

1、能源检查组负责每日电子版汇总制表，发送公司。

2、负责报表数据的准确性确认，发现问题及时与班长和技术科沟通。

3、负责纸版数据文档的发放及存档备查工作。

4、负责每周对各种能源介质的数据汇总、分析工作，并报分管部长、部长审核。

三、技术科职责

1、技术科负责能源介质的设计值、理论值、经验数据及影响因素等方面的技术支持。

2、负责不定期抽查能源检查组工作。

四、考核办法

1、不按时抄表、不按时发送数据考核责任班组50元/次，每次扣所辖班组的工段长0.2分。

2、所抄数值与实际严重不符的考核责任班组50元/次，每个百分点扣所辖班组的工段长0.4分/次。

3、能源计量设备长时间（一个检修周期）不能准确计量而又不采取措施的考核设备所在班组100元/次，扣所辖班组的工段长2分。

4、能源检查组工作中因录入、审核、存档等环节错误的，考核能源检查组200元/次。

5、能源检查组每周负责汇总各种能源介质的数据，分析平衡率、影响平衡率的原因以及相关措施方案等，纸版总结每周上报分管部长及部长。缺报、瞒报、谎报总结，考核能源督导组200元/次。

6、技术科对能源检查组工作不抽查或抽查后瞒报、谎报的，对技术科考核200元/次。

本管理办法自2015年10月1日起开始执行。

自动化部

2015-9-29