第一篇：环境交通
假定你校英语社团就 “中国大城市目前的交通拥堵问题” 邀请学生展开讨论.请你参考所给要的,写一篇英语发言稿.1.简述拥堵问题2.分析主要原因3.提出相应建议.1.简述拥堵问题
(1)浪费时间,无法迅速到达目的地.It often takes people a long time to cover eve n a short distance, which upsets many people.Very often(More often), we see cars in front of us parked on both sides of the street, or stuck in traffic with drivers waiting impatiently.(2)直接说交通拥堵
There is no doubt that traffic jam becomes a growing worry for the residents.Some major roads are regularly choked with traffic in rush hours.过渡句子：
So what on earth has causes this problem? The reasons are listed as follows./A number of factors may account for the problem.2.分析主要原因
私家车数量增加
Growing numbers of private cars add to the pressure on the severe traffic conditions.It’s universally acknowledged that we are living a richer life than before, which contributes to the increasing number of private cars.乱停车
Many drivers park their cars in wrong places, which affects the flow of traffic.人们的意识问题
Some people are unaware of the importance of obeying traffic regulations, so it’snot uncommon to see accidents blocking traffic.过渡句子：
How can we solve the problems? It’s high time we took effective measures /steps /take action to cope with the terrible situation.Effective measures /steps should be taken to solve the problem.3.提出相应建议.(措施)
㈠ 政府完善公共交通系统
(1)Personally, it’s better to improve the public transportation system with scientific road design and proper management than to promote private cars.(2)It’s high time for the authorities concerned to build good public transportation.(3)The burden of traffic can be lightened by improving the public transportation system.㈡ 政府控制(如：制度，惩戒)
(1)The government is expected to make strictertraffic rules,(traffic regulations)so that
drivers will park their cars in proper places and the pedestrians should walk on the zebra crossing.(2)Anyone who breaks the traffic rules must be punished.㈢ 人们的做法：
(1)More importantly, people should spare no effort to reduce the use of private cars.(2)More importantly, never can traffic jams be eased without self—disciplined citizens.(3)We should take measures to arise(raise)people’s awareness of obeying traffic rules.㈣ 拓宽道路:
Some of the major roads are supposed to be broadened to speed the flow to the traffic.4.结束语(表达期望部分)
As this problem is very complicated, people can hardly rely on one way to solve it completely, only by combining these solutions can traffic pressure be relieved.解决方法型议论文模
1.． 问题现状
2． 怎样解决(解决方案)
3.结束语。
In recent days, we have to face I problem-----A, which is becoming more and more serious.First,------------(说明Ａ的现状)．Second,---------------(举例进一步说明现状)
Confronted with A, we should take a series of effective measures to cope with the situation.For one thing,---------------(解决方法一).For another-------------(解决方法二).Finally,--------------(解决方法三).Personally, I believe that-------------(我的解决方法).Consequently, I’m confident that a bright future is awaiting us because--------------(带来的好处).关环境和交通方面的素材
一关于骑自行车与开车的对比(Let’s ride bicycles)
1.词汇
Pollution, waste gas, smog , environmental protection, harmful gases, acid rain, hazard(harm)traffic jams, congested(crowded)environmentally friendly, be beneficial tolead to /contribute to/ cause bring about, heavy traffic, low—carbon life, energy---saving
2.句式
(1)Despite its importance, modern transportation has brought about some problems.(2)As cities grow larger and more crowded, traffic is unbearably heavy.(3)There is an increasing number of cars on the road./With the improvement of our living standard, more and more people buy cars for the convenience of travel.(4)Though cars bring about great convenience, they also go hand in hand with air pollution as well as traffic jams.过渡句
①In order to solve the problem, many solutions have been put forward.My suggestion is that we should ride bicycles.②Then what should we do when faced with the unfavorable situation? I suggest that every one of us should ride bicycles rather than drive cars.③How can we solve the problems then? As far as I’m concerned, riding bicycles is a good solution.(1)Compared with cars, bicycles have advantages.(2)Bikes are the most convenient for short—distance travel and transportation.(3)Not only is riding a bicycle beneficial to our health but it is also a good way to solve traffic problems.(4)Riding bicycles means living a low—carbon life, which is both popular and energy—saving as well.(5)Riding bicycles more and driving cars less can contribute to less pollution, thus doing good to our health.2011江西高考英语满分作文范文：Let’s Ride Bicycles
假设你是星光中学的李华，将参加主题为“Let’s Ride Bicycles”的英语演讲比赛。
请撰写一份演讲稿，主要内容包括：
1.目前汽车带来的空气污染和交通堵塞等问题。
2.骑自行车的益处，如能环保有利健康等。
参考词汇：低碳生活(low-carbon life)节能(energy saving)
注意：1.词数：120词左右;
2.演讲稿开头和结尾已给出，请将其抄写在答题卡上且该部分不计入
Good morning, everyone,I am Li Hua form Xingguang Middle School.The topic of my speech is “Let's Ride Bicycles”.As is known to all, with the improvement of people’s living standards, cars have become a popular means of transport, bringing great convenience to our life.However, they have also caused some problems such as air pollution and traffic jams.How can we solve the problems then? As far as I’m concerned, riding bicycles is a good solution.For one thing, bicycles don’t need any petrol and they are energy－saving.For another, bicycles are environmentally friendly because they won’t give off waste gas.What’s more, riding bicycles is a good way for us to exercise and it is beneficial to our health.Therefore, let’s take the responsibility to build up a low carbon city by riding bicycles.Come on and join us!
第二篇：营造文明交通环境
营造文明交通环境，是创建文明城市的题中应有之义。创城以来，天桥区交警大队坚持除保留窗口必要的工作人员外，确保全警上路。按照文明交通测评标准要求，该区规范整治了城市道路路口、路段交通秩序，提高了城市交通综合管理水平，为全市创城工作，营造文明、有序、畅通的道路交通环境。实施文明交通百日提升行动
为维护城市文明交通秩序，该区首先实施了文明交通百日提升行动，对20个重点路口、28条重点路段行人、非机动车通行秩序进行集中整治。其间，该区交警大队共设立文明岗9处，重点岗11处，禁停线路14条，限行线路14条，共投入警力209人，警车28辆，拖车5辆，设施车1辆，全力保障全区交通秩序管控工作。
依托对交通拥堵、流量的分析，该区还推行了特殊时段、特定路口、特殊路段由全区协调用警；提高路面快速反应和管控处置能力，增加快骑警力，充分发挥以摩托车巡逻为主体的快反勤务模式作用，加强全区重点部位动态巡逻管控，及时发现和处置交通违法、交通事故和突发警情等。
行人随意横穿马路，非机动车闯红灯等交通违法行为都为城市交通秩序带来很多困扰。为破解此难题，该区重点加大对此类违法行为的劝阻、查处力度，让违法者接受交通安全教育，参加不少于30分钟的交通志愿体验活动。对拒不接受处罚的，该区使用警务通进行人脸图像采集，采用人脸识别技术自动确认违法人身份信息，同步将违法行为人的违法信息录入。目前，该区共处罚行人、非机动车违法140余人，借助济安街路口明湖广场大屏幕、长途汽车站中恒传媒大屏幕等平台，高清人脸曝光闯红灯人员，并落实身份或人脸识别录入诚信教育平台210多人。开展环境综合整治活动
结合创城，天桥区环境综合整治年活动已启动三个月，如今辖区内环境面貌都得到了很大提升。其中，道路上的变化较为明显。
其间，该区交警大队结合自身实际工作，以问题为导向，逐一突破：维护增设堤口路、历山北路非机动车道的隔离设施，确保物防设施到位；明湖西北路非机动车道增设隔离柱150根，U形柱60个，修复隔离石凳12处，确保隔离设施无缝对接；对凤凰山路、标山南路违法停车、摊贩占道同步开展整治，开展6次大范围联合整治行动，共扣留占道经营车辆141辆，取缔摊点185处，收缴占道牌匾133面等。
渣土车整治是该区环境综合整治的重点内容。为此，该区交警大队对大货车轨迹进行数据分析，确定了蓝翔路、蓝翔东路、东宇大街、清河北路四条严控道路。对四条道路进行晚7时至早7时常态化四组警力配备，确保夜间管控力度不减。
相关数据显示，该区第一、二季度共开展专项整治67次，查处大货车违法行为2366起、渣土车违法行为72起、扣留大货车208辆，查处超载超限大货车187起，落实处罚后，全部移交交通部门和渣土管理部门处理。重拳整治乱停车及非法营运现象
辖区内分布有长途汽车总站、南站，火车站、火车东站等重要交通枢纽，优越的地理位置方便了群众出行，同时却为天桥区交通秩序整治带来难题。乱停车、黑摩的等造成了交通秩序混乱，同时也给社会安全带来隐患。
为此，结合创城工作，该区重拳整治交通乱象。利用电子眼、巡逻抓拍车对车站等重点路段进行违停抓拍和劝离喊话；维护损坏的隔离设施，增设U型柱，确保物防设施到位。
车站附近存在黑车营运，违法三轮车拉客等行为，天桥区曾整治过多次，但由于人流量大且流动性强，此类违法现象极易反弹。创城以来，该区再次加大整治力度，采取“劝、管、惩、巡”四步工作法，以长途汽车站南区、北区、火车站进站口三处乱点为突破口，开展日常管理；针对部分载客三轮车、黑车和执法人员打“游击战”的现状，区交警大队通过视频巡检和民警快骑联合的方式，开展突击整治行动，提升打击精度；对于查获的载客车辆，依法从严处理，能拘则拘，按上限处罚。
今年前五个月，全区共查扣无牌无证二三轮车1530辆，其中涉嫌无牌无证的黑摩的358辆，先后2次集中报废车辆1276辆，300多名黑摩的驾驶人退出营运市场，为创建文明城市营造良好交通环境。（在“创城”的背景下，保证道路畅通，济南推出堪称史上最严的禁停风暴。可以说，违法成本的上升再次推高了私家车的出行成本，让很多私家车主在用车前不得不仔细掂量下违法成本，从而促使更多人选择公共交通出行。济南纬一路，交警对违停车拍照取证。齐鲁晚报记者 张泰来摄 齐鲁晚报记者 许建立 对交通违法曝光 将成为常态
“ 现在开车出门，头等大事就是先想想把车停在哪，可不敢乱停车了，三分加拖车，严重了还要曝光，甚至通报单位，这谁能受得了。”面对近期济南严厉的禁停风暴，市民王先生在朋友聚会上感慨地说。
同样在历下区甸柳新村的甸新中路，记者注意到以往道路一侧停满了车，但现在白天几乎没有乱停的了，周边居民也告诉记者，是交警的罚单“起作用了”。
现在开车出门，需要注意的事可比以前多多了。以目前的处罚规定进行假设，如果一人开车出行，在路上没有礼让斑马线，将会被记3分，处罚50元;到达目的地后，在禁停路段乱停车，被查后将会被记3分，处罚200元。也就是说，或许在不经意间，就会被记6分，罚款250元，这比以前的处罚程度严厉多了。有市民表示，这些还都是“小事”，一旦被教育学习或者车辆被拖，因为交通违法而付出的时间成本太多了，少则半天，多则三四天。除了记分罚款，社交平台的一系列曝光将再次增加违法成本。“ 对于那些老司机，被交警曝光确实挺丢人的，坏事传千里，在朋友圈一传，都看见了。”一位的哥说。交警表示，不礼让行人遭交警官方微信平台曝光，再结合之前闯红灯遭曝光，这样的曝光方式在未来将成为常态，将倒逼大家提升道路文明素养。以前开车送娃上学 现在改骑电动车了
对于部分违法司机来说，更要命的是交警会将违法行为通报给违法人所在单位，同时影响文明评比，这点显然进一步戳中了一些人的要害，特别是在机关事业单位或者国企上班的人。
在采访中，一名交警坦言，他的媳妇以前早上开车送孩子上学，但胜利大街被列为纳入全路段禁停道路后，有一次在孩子下车后，他媳妇路边停车在车内看了两眼手机，结果被摄像头抓住了，扣三分，罚两百元，回家还向我埋怨，我说我也没办法，谁让你违反禁停规定了呢，从那以后，他媳妇再也不开车送孩子上学，改天天骑电动车了。
6月初，抓拍违停“神器”正式亮相，通过无线网络和智能拍摄设备，会在全市100条禁停道路上“溜达”，查违停的效率比民警贴罚单和天网监控厉害多了，两分钟就能抓拍违停上百起。增加违法成本 有益于绿色交通
从济南市交通运行总体状况来看，市区主干路网在早晚高峰时段早已处于超饱和运行状态，这是造成道路拥堵的主要原因。另外，道路施工、交通违法、交通事故、道路设计缺陷等增加了道路拥堵。山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为:“以前我们治堵思路往往回避了小汽车的使用成本，包括机动车的经济成本和违法成本。”他表示，推高违法成本，一定程度上对绿色交通的发展是有益的，但效果怎么样还有待于进一步观察。汽车保有量逐渐攀高，如果不能有效疏导，肯定会严重影响通行效率，所以采用严加管制的措施，对治堵有好处，督促文明驾驶，而且也能保障绿色交通。
第三篇：交通环境综合治理工作方案
交通环境综合治理工作方案
为深入贯彻落实省委刘奇葆书记近期对城乡环境综合治理整治的重要指示，按照省委、省政府的统一部署，重点推进公路沿线环境综合治理，结合全省交通行业实际，制定本工作方案。
一、基本思路
以科学发展观为指导，深入贯彻落实省委九届四次、五次全会关于开展城乡环境综合治理的决策部署，以高速公路和国省干线为重点，通过加强养护、规范管理，大力开展公路水路环境治理，改善公路水路环境形象，提升公路水路服务水平，为进一步构建和谐社会打下坚实基础。
二、目标任务
按照省委刘奇葆书记赴甘孜州调研途径雅安市天全县时对城乡环境综合整治工作作出的‚要结合城乡环境综合整治，推进公路沿线的整治工作，重点清理沿线环境的‘脏、乱、差’，抓好沿线的整治规划和相关配套设施建设‛重要指示精神，在全省交通系统全面开展交通环境综合治理工作，使我省高速公路、国省干线公路、公路收费站、汽车站、客运码头、维修厂(站)的交通环境明显改善，达到‚环境整洁、道路畅通、安全便捷、舒适美观‛的目标，实现公路与环境的协调发展。
汽车修理厂（站）的环境治理工作，保持站前广场、候车厅、维修厂区等场所的清洁卫生；引导和帮助旅客保持车内卫生，并制止向车外丢弃赃物的行为，要彻底改善站（厂）容站（厂）貌；
6.航运管理机构积极开展对客运码头平台、客渡船舶和相关附属设施（候船室、签单用房、渡口警示牌等）的环境治理，要彻底改善码头和船舶的容貌；
7.公路收费管理机构要组织开展对收费站及收费广场边界内的环境综合治理，要彻底改善站容站貌。
（二）深化提高阶段（2009年4月25日—2009年9月30日）。以巩固集中治理成果为基础，以提升公路服务水平为重点，进一步深化治理活动，基本达到‚清洁化、秩序化、优美化、制度化‛的标准。本阶段主要开展以下工作：
加强公路养护管理。
1.做好日常养护保洁工作，保持路面、路肩、边坡、绿化带整洁，无果皮、纸屑、白色垃圾等杂物，加强对边沟、排水沟、涵洞内杂物清理，保持排水系统通畅。
2.及时治理路面病害，保持路面基本平整和行车安全，因水毁、地震等原因造成工程量较大的不能及时修复的病害，要在两端设立警示标志。
3.按照国家和行业标准，规范公路沿线交通标志，做到用语准确，文字规范，示意明白，无残缺，无错字、别字和少字；及时修复和更换安全设施，保持道路、桥梁隔离墩、防护栏、防护
划等部门加强对国省干线建筑控制区内的各种非交通标志和临时性建筑物的管理力度，对非法设立的依法强制拆除。
2.治理公路占道行为，及时制止乱堆乱放、堆物作业以及其他影响公路安全畅通的活动；加强对公路沿线重点是公路用地和建控区内车辆清洗点、维修点、加水点的管理。
3.治理公路‚三乱‛工作，杜绝在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的行为，积极实施治超检测站规范化建设和管理。
4.配合国土、城建、规划等部门，依法清理国省道控制范围内的各种违章建筑；配合有关部门加强对运输石灰、矿渣等容易抛洒物品车辆的管理，要求其加盖篷布，密闭运输。
优化收费站点环境。
1.加强日常保洁工作，保持收费广场、收费岛、收费亭、收费车道、收费站管理房环境整洁美观，外墙清洁、地面无垃圾，无卫生死角，创造美观整洁的对外形象。
2.保持收费站大棚完整、清洁、美观，结构牢固、无锈蚀、油漆剥落现象，收费站号灯、车道灯、栏杆机、收费设备、费额显示器、照明灯具等工作正常、外观整洁；
3.规范标识标牌，保持收费公告、减免通行费公告、绿色通道、抗震救灾专用通道、车辆通行等标识标牌完整、醒目、清洁，收费岛反光标识齐全。
4.落实收费站拥堵应急预案，采取增开收费通道、增派收费人员，分时段调整车道出入方向，加强疏导等措施，减少车辆排
2.构建长效机制，按照‚政府主导，群众参与，规划引路，协调发展‛的原则，探索形成健全有效的日常工作机制、考核问责机制；
3.树立先进典型，总结、推广交通环境治理的先进经验，树立一批工作扎实、效果明显、亮点突出的典型，全面提升交通服务水平。
四、工作措施
（一）加强领导，落实责任。
根据省城乡环境综合治理领导小组的工作部署，全省公路沿线环境综合治理工作的工作主体、实施主体和责任主体是各市（州）人民政府。省交通厅及成都市交委、南充市交通局分别是所管辖的高速公路隔离带范围内环境综合治理的工作主体、实施主体和责任主体。省交通厅负责督促指导全省交通环境治理工作。
省交通厅成立以高烽厅长为组长、厅级领导和相关部门主要负责人为成员的交通环境综合治理工作领导小组，领导小组办公室设在厅规划处。各市（州）交通部门和厅公路局、航务局、运管局、川高公司、执法总队等单位应成立本单位的环境综合治理工作领导小组和办事机构，积极推动全省交通环境治理工作。
（二）深入宣传，广泛发动。
厅精神文明办和宣传中心及各市（州）交通局要充分利用广播、电视、报纸、互联网等媒体，大力宣传交通环境综合治理的重大意义，营造良好氛围。大力宣传有关法律、法规和政策，及
附件
交通环境综合治理督导服务组名单
第一组 组长：杨占昌，参加单位：厅公路局、运管局、航务局，负责指导成都市、雅安市、甘孜州交通环境综合治理及成都市、雅安市灾后恢复重建项目环境综合治理。
第二组 组长：郑勇，参加单位：厅公路局、运管局、航务局，负责指导绵阳市、南充市交通环境综合治理及绵阳市、南充市灾后恢复重建项目环境综合治理。
第三组 组长：鲜雄，参加单位：厅公路局、运管局、航务局，负责指导遂宁市、眉山市、阿坝州交通环境综合治理及阿坝州灾后恢复重建项目环境综合治理。
第四组 组长：张晓燕，参加单位：川高公司、高速公路执法总队，负责指导全省川高系统高速公路环境综合治理。
第五组 组长：代宗明，参加单位：厅公路局、运管局、航务局，负责指导内江市、资阳市、自贡市交通环境综合治理。
第六组 组长：李传林，参加单位：厅公路局、运管局、航务局，负责指导凉山州、攀枝花市、乐山市交通环境综合治理。
第七组 组长：陈乐生，参加单位：厅公路局、运管局、航务局，负责指导德阳市、广安市、达州市交通环境综合治理及德阳市灾后恢复重建项目环境综合治理。
第四篇：近期交通环境综合治理工作汇报
近期交通环境综合治理工作汇报
自5月4日市交委召开全市交通环境综合治理工作会议以来，金堂县交通运输局立即部署，狠抓落实，把会议精神落到了实处，现将近期交通环境综合治理工作汇报如下：
一、开展的主要工作
（一）召开了全县交通环境综合治理工作会议。5月5日上午，组织各乡镇、县级相关部门召开了金堂县交通环境综合治理工作会，下发了《金堂县交通运输局关于进一步加强全县交通环境综合治理工作的通知》、《金堂县2012年各乡镇县级相关部门交通环境综合治理责任分解表》，为切实做好金堂交通环境综合治理工作打好了基础。
（二）与局属相关部门签定了2012年交通环境综合治理目标责任书，将交通环境综合治理责任范围、工作任务、工作要求进行了明确，推动了该项工作的顺利实施。
（三）联合县城乡环境综合治理领导小组办公室对相关乡镇、县级部门下发了20余份督查通知，对严重污染道路进行专项督查治理。
（四）起草并下发了《交通环境综合治理标准》、《交通环境综合治理目标考核办法》，为做好交通环境综合治理提供了可靠依据。
（五）开展专项督查，以交通简报形式下发交通环境综合治
理督查通报2期。
（六）大力开展交通环境综合治理。局属各单位全方位，全时段开展交通环境综合治理工作，公管所累计投入道路环境治理资金535.6万元，完成S101成南路金堂段、三金路、赵淮路、积淮路等路段路面修补、道路清扫保洁、路肩水沟杂草清理等环境治理工作；客运中心站投入资金4.3万元，完成出站场卫生死角清理、绿化裸土、新增垃圾桶、新铺设公厕防滑垫、厕所门栏翻新刷漆、清洁客运车辆等环境治理工作；执法大队完成车辆超限超载、排查公路接道口、下发督办通知、街道分段治理等环境治理工作；交管所完成等级车站、渡口码头、公交站点、汽车维修企业、驾校等环境治理工作；路政所完成清理道路堆积、交通标志标牌、交安设施保洁、取缔道路加水点、洗车点、占道摊点等环境治理工作。
二、取得的成效
（一）通过规范治理，使我县道路交通环境、在建交通工地环境、车站码头环境、公交站点、车辆超限超载运输环境、公路路政管理等交通环境综合治理成效明显提升。
（二）通过一系列配套文件的制定与实施，全县部门协同、单位协同、镇乡协同抓好交通环境综合治理的责任意识有明显提升。
（三）通过严格督查检查，全局上下全方位、全时段加强交通环境综合治理的积极性和主动性有明显提升。
（四）通过建立健全相关制度，为做好交通环境综合治理提
供了可靠的制度保证，对建立交通环境综合治理长效机制，稳步推进交通环境治理起到了积极的推动作用。
三、存在的问题
一是随着道路建设力度不断加大，各道路接道口越来越多，给道路沿线环境治理带来很大困难；
二是经费保障困难，目前承担的交通环境综合治理点多、线长、面广，各级对交通环境治理的要求高、时间紧、任务重，但经费来源未作安排，造成治理难度加大。
三是保障重点工程建设与环境治理之间有一定冲突，部分施工企业对环境治理和扬尘治理缺乏理解。
四、下一步工作措施
坚持以交通环境综合治理工作为主导，突出管理实效，实施全域无缝管理；坚持从细节入手，积极探索解决城郊结合部、盲区死角环境治理问题；坚持立足长效管理，不断完善交通环境治理工作机制，以“清洁化、秩序化、优美化、制度化”为标准，把交通环境综合治理向纵深推进。
（一）加快交通基础设施建设，改善城乡交通硬件设施 以推进金堂大道、广兴大道、又新大道、五洛路、毗河三桥等九路三桥重点交通工程建设为契机，进一步完善城乡交通路网布局，提升公路环境水平，逐步建立起能力充分、衔接顺畅、环境优美、运行高效的道路网络。
（二）深入开展交通环境专项治理
1、继续抓好公路路政管理和保洁工作。抓好县管公路边沟、路肩和绿化带的垃圾清理和抛洒物治理，及时进行日常养护保洁，确保公路路面、路肩、边沟、桥涵、边坡整洁。加强与各乡镇的协调和配合，协助并指导各乡镇做好农村公路养护保洁等环境治理工作，推进城郊结合部、公路卫生死角环境治理，保持公路“畅、洁、绿、美”，提升公路环境治理水平。
2、扎实有效推进交通在建工地扬尘污染和砂石运输污染治理工作。重点加强在建交通工程项目“工地乱象”，规范施工现场材料堆放，确保施工安全、无污染、不阻塞交通。加强砂石运输污染治理工作力度，重点查处违法运输建筑垃圾和砂石运载车辆洒漏等污染公路的行为。
3、继续深入开展客运站站容站貌、营运车辆车容车貌整治工作。重点保持客运站房、公厕、车场地面、墙面清洁卫生，狠抓公交服务质量，不断提升交通行业管理水平。
（三）加强部门联动
重点加强与公安、城管等部门的沟通和联系，密切部门协作，严厉打击各类道路扬尘污染行为；加强各乡镇农村公路环境治理督促检查，形成交通环境治理齐抓共管的良好局面。
(四)加强督导检查，确保工作落实
及时开展督促检查，对于发现的问题，一要立即落实整改，二要制定防范措施，三要巩固治理成效；继续落实交通城乡环境综合治理工作责任制，切实将交通环境综合治理工作落实到点，责任到人，形成交通环境综合治理一级抓一级，层层抓落实的良好局面。
二○一二年五月二十九日
第五篇：交通沿线公路环境整治总结
WER区2015年交通沿线公路环境
综合整治工作情况总结
一、基本情况
331国道贯穿WER区，是西区的西大门，为提高周边环境质量，我局近两年加大综合整治力度在党、政、军、企共建活动中，对331国道沿线刘家寨村至阴山堂村道路沿线进行综合整治。主要整治内容：对道路两侧破损围墙进行了拆除及新建围墙340米。沿线所有建筑物及墙体进行了统一粉刷；对阴山堂村、张家湾村的沿线部分破损严重的路面进行了硬化，对张家湾村沿线道路两侧雨（污）水排水不畅，修建了边沟，同时，加大了331国道沿线单位门前环境的治理，清理沿线建筑生活垃圾，并安装路灯230盏；对沿线道路南侧楼体全部进行粉饰；对道路沿线两侧的户外广告、商店门头进行整治规范，并设臵交通组织设施及清理垃圾死角。同时还承担了火西村和林场路两条农村公路的修建任务，其中林场路投资金额200万元，已经竣工；火西村公路投资金额2564万元，已完成工程量80%。
二、凝聚共识，加强领导，为环境综合治理工作提供了坚强组织保障
区委、区政府高度重视国、省道沿线环境卫生综合整治工作。及时召开了全区国省道交通沿线和旅游景区及周边环境综合整治动员大会，成立了由分管副区长任组长，环保、财政、城管、农牧、建设、镇、办事处等有关部门主要负责人为成员的综合整治工作领导小组，对整治工作进行全面动员和部署，并制定下发了《WER区国省道交通沿线和旅游景区及周边环境综合整治工作方案》和《331国道环境综合整治工作分工表》，采取“政府牵头，部门参与，集中整治，全线督查”的办法，进一步明确了各相关镇（办）及单位，夯实了责任。各成员单位结合我区实际情况和各自职能，对照任务进行分工，进一步细化量化工作责任，将任务层层分解落实到具体的领导和个人，做到了责任分工、标准要求、完成时限三明确、三到位，确保领导力度横向到边、纵向到底，形成了主要领导亲自抓，主管领导靠前抓，分管领导集体抓，相关职能部门配合抓的良好格局，以实际行动推动了环境综合整治工作的有效开展.三、加强组织领导，形成工作合力
一是加强思想发动。动员干部职工树立精细化品牌意识，形成全局上下凝心聚力、鼓足干劲推进城区环境综合整治活动的浓烈氛围。二是推行目标管理。积极探求精细化工作方法，认真制定城区环境综合整治活动任务分解计划，明确重点建设项目的实施时序和职责分工，强力推进重点项目建设。三是加强质量监管。对工程建设的每一道环节实行全过程的跟踪管理与监督，切实把精细化理念贯穿项目实施的全过程，体现精细化成果。
四、强化措施，狠抓重点环节
在整治工作中，紧紧围绕环境问题比较突出、区域性污
染明显的区域，下大力气，用硬措施，采取“以点带面，全面铺开，整体推进”的方法，全力推进环境综合整治工作项纵深推进。一是加强公路沿线建筑物管控。按照“全面排查，依法整治，注重实效，严防反弹”的要求，集中开展违法建设专项整治活动，对全区公路沿线两侧所有违法建设，特别是乱搭乱建，违章建筑，依法坚决予以拆除，杜绝了新的违法建设；二是深化公路沿线环境治理。各相关镇办对各自辖区交通沿线用地范围内的堆积物、垃圾废料等进行全面排查、登记，对有主的堆积物要求限期搬离清理，对无主的堆积物和垃圾，由各镇办立即清运。同时，广泛动员群众，整修村道，清理村庄周边的水沟清理，刷树铲草、清运垃圾杂物，取缔非法建筑、拆除非公路标志牌及野广告、乱堆乱放，不断扩大整治成果，迅速提升全区城乡环境整体水平；三是在 寨村建立了农村生活垃圾“户收集、村转运、区处理”的运行模式。在实践中不断改进收集和转运方式，轻便可移动户用垃圾箱代替了固定式垃圾箱；小型三轮垃圾车代替了脚踏三轮车；村庄巷道垃圾斗代替了垃圾中转房等。农村道路整洁，垃圾收集转运有序，生态环境效益明显；四是加大对沿线建筑物立面整治力度。重点是对331国道汉庄村段的公路两侧围墙和建筑立面进行粉刷、改造，全面清理乱挂乱悬的横幅、广告、建筑物立面以及乱贴乱画的野广告和宣传标语，对破损墙体、楼体进行修补，门头进行统一改造，使公路两侧的建筑物立面更加整洁美观；五是深入开展创建国家环境保护模范城市工作。建立了由党政主要领导亲自抓、总负责的创模工作组织机构，制定了工作方案和工作计划，指派专人负责本局创模工作的开展、监督、检查以及资料收集整理工作。以控制城区现有建筑施工工地、市政施工工地、拆迁过程中扬尘污染为重点，对施工、拆迁工地一律封闭式施工，对易造成污染的建材封闭堆放和运输，净车出入，并在建筑施工工地及周边区域实行洒水除尘或简易绿化，城区环境质量得到了明显改善。
五、严格标准，强化督查考核
按照整治活动要求，我区进一步完善督查考核办法，要求区大气污染综合治理工作领导小组办公室、区监察局、区目标办进一步加大督促检查力度，采取明查暗访相结合、定期检查与随机抽查相结合的方式，深入各辖区整治现场及重点路段，对各镇办、各相关部门任务落实情况进行督促检查，对检查中发现的重大问题及时向相关责任单位下发整改意见书，严格执行整改问题销号制度，坚决做到整改不到位，问题不销号。同时，区政府把环境综合整治纳入各镇办、各部门年终考核范围，实行综合评定，并严格奖惩，对思想重视，力度大、成效显著的镇办和部门予以奖励；对工作滞后、流于形式、群众意见较大，受到市上通报批评，造成严重影响的，由区监察局按照有关纪律规定坚决追究相关责任人的责任，以强有力的考核推动整治活动再上新台阶。
五、存在的问题
虽然，我区环境整治工作虽然取得了阶段性成绩，但是离上级的要求和人民群众的期望仍有一定差距，还存在着
工作不到位、环境整治长效机制还没有全面形成等问题。一是污染源和“脏、乱、差”死角仍然存在。经过治理，城乡卫生状况比过去虽有好转，但同环境综合治理的要求比问题还较多，按文明城镇、卫生城镇、环保模范城镇；二是公共基础设施欠帐多，导致治理难度大。不论城区还是乡镇，基础设施都严重滞后，远远不能适应需要；三是环境治理资金短缺。彻底治理我区城乡环境，需要相当数量的资金投入。而我区财政普遍吃紧，资金缺口较大，希望上级能增加一些资金扶持。
下一步，我们将再鼓干劲，再添措施，严格按照整治工作的标准要求，一手抓综合整治，一手抓巩固提升，逐步形成“政府主导、部门协作、公众参与”的长效工作机制，不断巩固提升整治成果，确保全区331国道环境通畅、便捷、优美、整洁、安全。
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