第一篇:专业事故调查内容
安全事故调查必查的11项
一、安全资质及资格证是否齐全?检查如下内容:
1、危险化学品生产及经营、建筑施工等高危企业是否取得安全生产许可证或经营许可证,其主要负责人及安全管理人员是否取得相应的安全管理资格证;
2、相关方是否具备相应的施工资质、是否签订安全管理协议、员工是否购买工伤保险及其他意外伤害保险等;
3、危险化学品运输企业、驾驶员、押运员是否取得相应资质,运输车辆是否符合要求;
4、危险化学品包括易制毒、剧毒品购买是否符合法律法规规定的购买程序;
5、特种作业人员是否取得操作证或操作证是否有效;(1)电工作业;(2)焊接与热切割作业;(3)高处作业;(4)制冷与空调作业;(5)危险化学品安全作业。
6、特种设备操作人员是否取得操作证或操作证书是否有效;(1)锅炉操作;
(2)压力容器(压力管道)操作;(3)起重机操作;(4)叉车驾驶。
二、安全教育培训是否到位?检查如下内容:
1、是否经过了公司级安全教育;(一级)
2、是否经过了分厂级安全教育;(二级)
3、是否经过了工段级安全教育;(三级)
4、是否经过了班组级安全教育;(四级)
5、脱岗6个月以上是否经过了安全教育;(二级、三级、四级)
6、新工艺、新产品、新设备(含引进设备)、新技术投产前要根据新的安全技术操作规程,是否对有关人员进行二、三、四级专门安全教育;
7、对设备大修、停产检修或生产场所的建设施工项目,在施工前要对参加施工人员是否进行安全教育和安全技术交底;
8、从事特种作业的人员必须经过专门的安全知识与安全操作技能培训,并经过考核,取得特种作业资格证,操作证是否及时复审;
9、日常安全教育、抽考(“三规一制”)、班前会、班组活动,以及其他公司安排的学习活动;
10、是否存在未经考核或考核不合格上岗的情况;
11、是否对外来人员进行有针对性的安全教育。
三、管理文件制度及操作规程是否完善?检查如下内容:
1、是否建立安全生产责任制,以及建立安全考核制度;
2、是否按公司要求签订责任状,层层签订逐级到人;
3、是否制定安全环保操作规程以及工艺操作规程和设备维护规程;
4、原料、工艺、设备等变更是否相应修订安全环保操作规程以及工艺操作规程和设备维护规程;
5、是否签订反习惯性违章承诺书;
6、是否实施安全互联互保;
7、是否建立安全应急救援预案,并定期演练;
8、发生事故是否严格遵循事故的“四不放过”处理原则。
四、是否进行安全检查?检查如下内容:
1、公司是否布置组织进行安全检查以及整改与考核;
2、分厂是否按要求组织进行安全检查以及整改与考核;
3、工段是否按要求进行安全检查以及整改与考核;
4、班组是否进行安全检查以及整改与考核;
5、各专业部门是否按职责分工进行各类专项检查以及整改与考核;
6、重大危险源、关键装置重点部位安全检查以及整改与考核;
7、每年一次的危险源辨识是否全面,当公司活动、产品、服务发生较大变化;法律、法规及其他要求发生较大变更;相关方有合理抱怨;危险源辨识有遗漏;公司应用新工艺、新技术、新材料出现新的危险源;新建项目和系统时,是否进行危险源辨识,并制定控制措施;
8、各类未立即整改的事故隐患是否采取可靠的临时防范措施;是否定责任人、定措施、定进度进行整改;
9、单位领导及管理人员在各级各类会议上是否强调安全生产各项事宜,是否在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作,是否按时带队进行安全检查、参加班组活动、检查班组记录。
五、各类作业是否合规?检查如下内容:
(一)危险性作业活动前,是否根据生产操作、工程建设、检维修、维护保养等作业的特点,全面开展作业前风险分析,并根据风险分析的结果采取相应的预防和控制措施,消除或降低作业风险。
(二)是否进行安全交底;安全交底是否有针对性,是否交到每一个施工人员。
(三)危险作业是否办理了各类票证。
1、动火作业(六不动火)(1)动火证未批准不准动火;(2)不与生产系统可靠隔绝不准动火;(3)不清洗、置换不合格不准动火;(4)不清除周围易燃物不准动火;(5)不按时作动火分析,禁止动火;(6)没有消防措施,禁止动火。
2、进入受限空间作业,“十不准作业”(1)未办理受限空间作业审批手续不准作业;(2)为制定合格的监护人不准作业;(3)为对受限空间内危险、有害物资进行分析不准作业;(4)受限空间为经过置换、蒸煮、吹扫的不准作业;(5)受限空间内通风不畅不准作业;(6)未佩戴相应的安全防护用品不准作业;
(7)受限空间进出口通道周围障碍物没有清除不作业;(8)不挂警示标牌不准作业;
(9)与受限空间有联系的阀门、管线没有隔离措施不准作业;(10)工作内容或工作环境发生改变且没有重新进行危险分析的不准作业。
3、高处作业,“十不登高”
(1)严格遵守“十个不登高”规定;(2)体弱有病不登高;
(3)暴雨、大雾和六级以上大风不登高;(4)脚手架、跳板不牢不登高;(5)高压线旁无遮栏不登高;(6)石棉瓦上无垫板不登高;
(7)自然光线不足、视线不清、照明不足不登高;(8)梯子掌脚打滑不登高;(9)携带笨重物件不登高;(10)没有安全带、安全帽不登高;(11)饮酒后不登高。
4、动土作业;
5、大型吊装作业,“十不吊”(1)信号指挥不明不准吊;(2)斜牵斜挂不准吊;
(3)吊物重量不明或超负荷不准吊;(4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;(5)吊物上有人不准吊;(6)埋在地下物不准吊;(7)安全装置失灵或带病不准吊;
(8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;(9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;(10)六级以上强风不准吊。
6、爆破作业;
7、断路作业;
8、抽堵盲板作业;
9、临时用电。
(四)票证各级签字人员是否为本人签字,是否漏签;签字人员是否到现场对措施进行落实,现场是否有专人监护。
(五)危险作业实施内容是否与票证内容一致,措施是否可靠,是否有效施行。
六、安全设备设施是否符合要求?检查如下内容:
1、特种设备极其附属装置是否进行年检并在有效期内,是否经常维护检查;
2、设备是否严重失修或超限运行;
3、设备连锁装置、保险装置、泄压装置、漏电保护装置、护罩护栏、坑洞沟盖板、检测报警装置是否完好、定期校验,维护是否到位;
4、应急装备维护是否完好有效,是否明确维护责任人;
5、消防设施及器材是否齐全、完好、维护到位;
6、安全标志标识是否完好、齐全;
7、生产现场照明是否充足、安全通道是否畅通。
七、工艺技术是否安全可靠?检查如下内容:
1、是否采用先进的、安全性能可靠的新技术、新工艺、新设备和新材料;
2、新开发的生产工艺,是否在小试、中试、工业化试验的基础上逐步放大到工业化生产;国内首次采用的生产工艺,是否通过有关部门组织专家组进行安全论证;
3、操作人员是否掌握工艺安全信息;
4、采用新工艺是否进行如下危害分析:(1)工艺系统的危害;
(2)对以往发生的可能导致严重后果的事件的审查;(3)控制危害的工程措施和管理措施,以及失效时的后果;(4)现场设施是否满足生产要求;
(5)失控后可能对人员安全和健康造成影响的范围。
八、生产、检修组织是否安全?检查如下内容:
1、生产、检修组织安排不合理;项目实施、试生产、停产检修或抢修无施工方案或方案中有无安全内容;
2、生产、检修是否按方案组织安排进行;是否对安全生产和检修进行布置和安排;是否在检维修前进行危险、有害因素识别;
3、施工单位是否具备施工资质,是否签订安全生产协议。对施工单位的安全作业规程、施工方案和应急预案进行审查,对施工单位的作业过程进行全过程监督;
4、组织检修、抢修前是否认真组织进行安全交底,安全交底是否交到具体施工人员,对检维修人员进行安全培训教育、对安全控制措施进行确认、配备适当的劳动防护用品、办理各种作业许可证;检维修过程中对检维修现场进行安全检查;
5、检修、抢修所在岗位人员是否知晓检修、抢修情况,是否进行交接班,并有详细交接班记录;
6、是否有违章指挥、冒险作业、违章操作或无章操作、违反劳动纪律;
7、检修抢修设备或与之相关的设备是否挂牌断电(配电室断电)、是否关阀门或关阀门上盲板;
8、安全装置是否同时检修或及时恢复;
9、项目实施或设备检修完毕是否进行经验收办理交付生产手续;
10、是否对欲拆除的容器、设备和管道,或对欲报废的容器、设备和管道内仍存有的危险化学品,先清洗干净,分析、验收合格后方可进行拆除作业或报废处置。
九、危险物品的储存与使用和废弃是否合规?检查如下内容:
1、易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品购买是否符合国家法律法规、标准规范以及公司管理制度的要求;
2、储存、使用危险物品是否根据其种类和特性在车间作业场所在车间、库房等作业场所设置相应的监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备、包括通讯、报警装置。并按照国家标准和有关规定进行维护、保养,保证符合安全运行要求;
3、生产、储存和使用剧毒化学品的单位,应当对本单位的生产、储存装置每年进行一次安全评价、生产、储存和使用其他危险化学品的单位,应当对本单位的生产、储存装置每两年进行一次安全评价;
4、剧毒化学品储存和使用单位,应当对剧毒化学品的产量、流向、储存量和用途如实记录,并采取必要的保安措施,防止剧毒化学品被盗、丢失或者误售、误用;发现剧毒化学品被盗、丢失或者误售、误用时,必须立即向当地公安部门报告;
5、危险物品必须储存在专用仓库、专用场地或者专用储存室(以下统称专用仓库)内,储存方式、方法与储存数量必须符合国家标准,并有专人管理。危险化学品出入库,必须进行核查登记。剧毒化学品以及储存数量构成重大危险源的其他危险化学品必须在专用仓库内单独存放,实行双人收发、双人保管制度。储存单位应当将储存剧毒化学品以及构成重大危险源的其他危险化学品的数量、地点以及管理人员的情况,报当地公安部门和负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门备案。危险化学品专用仓库,应当符合国家标准对安全、消防的要求,设置明显标志。危险化学品和专用仓库的储存设备、安全设施应当定期检测;
6、危险物品的废弃处置必须符合国家环保要求。
十、建设项目是否合规?检查如下内容:
1、项目是否取得上级机关立项批复文件;
2、是否完成安全和职业病防治预评价、环境影响评价;
3、是否按规定委托勘察、设计单位进行工程勘察和设计;
4、是否办理规划、消防、施工许可等报建手续;
5、是否按规定进行工程招标,施工单位相关资质是否符合工程要求;
6、是否签订施工合同和安全协议;
7、是否委托专业监理公司进行工程监理;
8、是否接受质量安全监督,办理工程开工报告;
9、特别复杂、危险程度较大的施工项目是否有专项安全施工方案,是否进行施工方案审查确认;
10、建设方、施工方、监理方是否配备具备资质的工程管理人员;
11、危险作业是否开具相关作业票证并落实安全措施;
12、各类施工节点及重点是否有专人现场跟踪检查,施工记录、监理记录是否完整并符合实际;
13、施工安全技术方案是否得到落实;
14、现场各项安全防护措施是否到位;
15、施工工地是否制作施工告示牌;
16、是否设立隔离带做到施工区和生产区隔离;
17、是否搭建合格脚手架、挂安全防护网;
18、是否要求无关人员不得进入工地,相关人员进场是否佩带安全帽;
19、施工安全员是否经常对工人进行安全教育; 20、现场管理人员发现有危险行为是否及时制止;
21、项目建设完成是否组织进行竣工验收;
22、是否进行安全验收评价、职业病控制效果评价。
十一、职业健康方面是否符合要求?检查如下内容:
1、劳动保护用品是否发放到位、员工是否穿戴齐全或正确穿戴;
2、正压式空气呼吸器、紧急喷淋装置等是否维护到位,员工是否能正确使用;
3、对有毒有害岗位尘毒超标是否及时整改到位;
4、有毒有害气体浓度检测装置是否及时维护和正常使用;
5、有毒有害岗位各类通风防尘设备设施是否齐全、完好,维护到位,是否正常运行;
6、有毒有害岗位是否进行岗前、岗中、离岗的职业性健康检查;
7、是否按时按要求组织和参加排毒疗养。
第二篇:文秘专业就业调查内容
大学里专业的设置需要符合社会的需求才会有发展。那么这种需求怎么才能看出来呢?这就要看就业率了。下面我们以文秘专业为例了解一下这个专业的就业情况吧。
文秘专业就业调查报告:
一、调查背景和目的每年七月大批的应届毕业生走出学校大门,挤上就业的独木桥。20xx年的高校毕业生达超过了600万人,比20xx年增加50多万人,按70%的初次就业率计算,年内有180万人无法实现当期就业。而在20xx年,高校毕业生达到了631万人,比xx年增长了20万人,全国人才流动中心的数据显示:截至9月1日,全国高校毕业生就业率是74%,和去年基本持平。
随着就业形势的日趋严峻和就业压力的不断加大,社会对从业人员的要示也在不娄提高。对于高校和当代大学生来说,必须认清就业形势,调整自身,以迎接压力和挑战。
为深入了解邢台学院文科类专业的学生在文秘方向(办公秘书、各类助理、企划文员)的就业情况,从而明确我校秘书人才培养方向,以更加合理地以市场为导向,健全我校专业分配机制,并为引导我校文科类学生提高自身素质,增强竞争力提供依据,我于20xx年年初在邢台学院做了毕业生文秘方向就业情况的调查,以此来观看本届毕业生今年的就业情况。
二、调查方式
为了真实而又全面的反映就业情况,我从企业和学样两个方面着手,采用的是走访并查阅往年的就业资料的形式来调查就业情况。此次调查中主要从以下几个方面入手:招聘文秘的数量;单位对文秘人才的学历、性别、专业能力、职业资格证书、办公自动化、外语等的要求;用人单位对文秘专业的了解情况。
三、调查数据及情况分析
在用人单位方面,我调查分析了我们学校的招聘会,前来招聘的公司中调查情况如下:
参加招聘会的企业共87家,其中有文秘类职员需求的共17家,占总数的19.54%,共计30名左右(特定要求女生共4家)。
在学校方面,把20xx年的就业情况做为例子,调查情况如下:汉语言本科(含专接本)毕业生人数190人,已就业人数为145人,就业率为76.32%;文秘教育本科毕业生人数为61人(含专接本),已就业人数为49人,就业率为80.33%;专科文秘专业毕业生人数为44人,已就业人数为40人,就业率为91%;专科文秘(涉外方向)毕业生人数为38人,已就业人数为36人,就业率为95%。
根据调查数据分析,文秘行业近两年来,市场需求增加,毕业生就业空间广阔,但是用人单位要求参差不齐,性别要求及专业限制较大,而且毕业生在各方面都还不成熟,还存在很多缺陷,学校的教学方式也有待改进。总体情况是男生就业情况略好于女生,汉语言专业好于其他专业。但是由于专业局限性和文秘行业要求的提高,汉语言文学专业的竞争优势在不断减弱,来自其他文科专业的压力和挑战也在不断加大,就业形势不容乐观。
四、面临的问题
文秘行业就业形式的严峻性,是受诸多因素影响的,根据调查数据分析和调查过程中与各方面(用人单位、就业指导老师、应往届毕业生)的交流,发现文秘专业学生就业过程中主要存在以下几点问题:
1、毕业生自身存在心理障碍,对就业形势认识不足,存在盲目乐观和盲目悲观的心理,表现为不主动收集就业信息或者恪守陈旧的就业观念;对自己的前途没有合理规划,坐失机遇。
2、毕业生自身专业素质不高,社会实践经验不足,就业信息缺乏,面试技巧有待提高。
3、学校方面在课程方面过于注重系统性,理论性,课程设置陈旧,缺乏实用性和技能性。
五、对策及建议
秘书部门是各机关企事业单位不可或缺的一个重要组成部分,作为单位的窗口,秘书能力素质的高低会直接影响到单位的形象。对此,社会用人单位、劳动部门以及高等院校都应当引起重视。综合本次对文秘专业就业情况及对本校毕业生各方面素质的深入考察,通过对调查反馈的材料的综合与分析,我有以下认识和建议:
1、高校方面:
(1)健全、完善秘书专业课程体系设置,优化课程内容,聘请在职的有经验的秘书作实训指导师,根据市场的需要合理调整课程体系,向秘书专业学生传授必要的专业知识技能。
(2)作好毕业生的择业就业指导工作,拓宽就业渠道。完善毕业生就业信息网,扩大就业空间,多途径、多渠道、多层次为学生增加就业机会,向社会输送合格的秘书人才。组织尚未签约的同学召开座谈会,进一步了解就业情况,当好毕业生的就业参谋,建立完善就业指导咨询中心,了解和把握大学生的心理状况,正确引导,帮助他们走出误区。
(3)培养中文功底、秘书技能、经济业务、外语水平“四合一”复合型专业的通才,加强对英语及计算机教学,尤其是英语口语、英语写作和办公自动化。
(4)完善文秘专业校外实训基地的建设,多让学生参加一些社会实践,有的放矢,精心设计一系列职业认识,业务实习等实践活动。
2、学生方面:
(1)增强信心,提高思想认识水平。要树立“是金子就会发光”的信念,不断充实自我,历练自己,伺机而动。
(2)努力掌握专业知识与技能,培养各方面能力。关注时政要闻,提升思想理论水平和政治修养,培养谋略和辅助参与决策意识;培养举特长,扩大交往范围,增强处事能力;积极投身于社会实践,增强沟通表达能力,为就业增加砝码;注重自身形象气质,提高亲和力。
(3)转变就业观念,树立正确、科学的求职观和价值观。认清形势,稳定心态,先就业再择业,考虑到西部去,到基层到;继续深造,考研提升自身的含金量;自力更生,依靠国家出台的相关政策,开拓自主创业之路。
文秘专业就业调查问卷:
Q1:您是
○ 在校大学生
○ 秘书人员
○ 企业管理人员
Q2:您的所在的单位
○ 学校
○ 国企
○ 私企
○ 事业单位
Q3:您对自己的发展前途
○ 非常乐观
○ 不太乐观
○ 不乐观
○ 说不出
Q4:您对文秘专业的了解
○ 非常了解
○ 听说过,但了解不多
○ 不了解
Q5:以下对秘书人员的评价,你赞成□ 花瓶
□ 保姆
□ 助手
□ 参谋
□ 高素质人才的复合型人才
□ 其他
Q6:如果从事秘书工作,您可能因为
□ 个人兴趣
□ 专业对口
□ 家庭原因
□ 工作调岗
□ 其他
Q7:您觉得秘书人员的年龄在什么范围最合适
○ 20-25岁
○ 25-30岁
○ 30-35岁
○ 35岁以上
○ 无
Q8:您觉得企业对秘书人员有什么学历要求
○ 中专或高中
○ 大专
○ 本科
○ 本科以上
Q9:您认为秘书人员的工资水平
○ 1500元以下
○ 1500-2000元
○ 2000-3000元
○ 3000元以上
Q10:您认为秘书人员的竞升空间如何
○ 较小
○ 一般
○ 较大
○ 很大
Q11:您觉得近几年公司对秘书人员的需求趋势
○ 逐年增加
○ 保持往年的状态
○ 逐年减少
Q12:您认为秘书人员在实际工作中最需要什么意识
○ 主体意识
○ 服务意识
○ 公关意识
○ 参谋意识
○ 其他
Q13:您认为秘书人才的培养更应侧重哪一点
○ 协调沟通组织
○ 专业基础知识技能
○ 更高层次的管理能力
○ 能胜任专职秘书类工作即可
Q14:您认为从事秘书工作需要加强哪些方面
□ 文书撰写
□ 会务工作
□ 接待处理来访来信等日常事务性工作
□ 人际关系
□ 外语知识
□ 经济知识
□ 法律知识
□ 其他方面
Q15:您认为秘书人员应该具备什么条件?
____________
第三篇:事故调查
事故调查
一只蜗牛正在路上行进,结果后面来了一只乌龟从他身上辗了过去,后来蜗牛被送医急救,当蜗牛神智恢复清醒后警察人员问他当时情况,蜗牛回答:“我不记得了,当时他的速度太快了……”
第四篇:事故调查
丰镇市嘉兴运输有限责任公司事故报告调查
二〇一三年十一月二十八日
目 录
一、安全生产事故报告制度
二、GPS监控管理系统使用管理制度(事故跟踪的责任、频次、内容、跟踪报告)
三、事故应急处理制度
四、生产事故报告处理制度、事故责任追究办法、事故责任调查分析制度及事故调查的相关规定
丰镇市嘉兴运输有限责任公司
安全生产事故报告制度
为贯彻“安全第一,预防为主”的方针,加强危险品道路运输管理,按照内蒙古自治区地方标准《道路危险货物运输企业安全要求》之规定,进一步规范安全事故统计报告工作,完善安全生产管理制度,及时、准确、完整地反映道路运输安全生产情况,建立科学完善的事故统计分析制度,总结教训,预防事故。结合本公司实际,特制定本制度。
一、本办法适用范围为本公司所有车辆(包括营运车辆,公务车辆)发生的道路交通事故。
二、发生行车事故后,司机、押运人员应立即采取措施抢救伤员,同时迅速向事故发生地的公安交警部门、道路运管机构及车辆所属单位报告。
三、公司在接到事故报告后1小时内,按《道路运输行业行车事故快报》内容填写后,向上级主管部门报告。
四、事故报告后,应尽快了解详情,在5小时内补报或续报,事故初步原因要在8小时内续报上级主管部门。
五、发生事故后,在死亡(失踪)人数不明的情况下,一律按紧急事故程序报告,待事故伤亡人数确认后再补报或续报。
六、事故报告统一使用交通部《道路运输行业行车事故快报》格式,按照事故报告程序,由事故报告单位负责填报,报告的具体内容:
1、事故发生的时间(年、月、日)、天气情况;
2、车辆牌号、车型、核定(吨)数、实载人(吨)数;
3、事故发生的地点、道路类别(高速、省道、县乡道)、运行路线、始发地;
4、发生事故的车辆单位(全称)、企业资质等级;
5、驾驶员(押运员)姓名、从业资格类别及证号;
6、人员伤亡、失踪人数、初步估算直接经济损失情况;
7、事故概况;
8、事故原因、责任分析的初步判断;
9、报告人姓名、联系电话、报告日期;
10、报告单位盖章。
七、事故现场处理后,必须及时按照事故处理“四不放过”的原则认真分析事故原因;教育全体从业人员吸取教训;落实切实可行的防范措施;待事故责任认定后,必须对事故责任人进行严肃处理,防止同类事故再次发生。
附:事故处理赶赴医院分级制度,轻微事故:部门安全主管;一般事故:主管安全经理;重大事故:分管副总经理;特大事故:总经理。
丰镇市嘉兴运输有限责任公司
GPS监控管理系统 使用管理制度
为落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及省、市运管部门“关于营运车辆安装使用行驶记录仪(GPS)”的有关规定。提高对运行车辆现代化管理水平,有效掌握车辆运行状态,促进我司道路运输安全,规范道路运输汽车行驶记录仪(GPS)的使用和管理,结合我司的实际情况,特制定以下管理规定。
一、公司GPS监控平台工作职责
l、负责与主管部门GPS管理系统联系,对所属营运车辆的运行速度。时间进行设定,指导和监督车辆驾驶员正确使用和维护GPS。
2.完善落实GPS同安全生产各项规章制度,建立健全GPS道路运输监控基础台帐,做好资料的收集、整理、归档上报工作。
3.将每月的GPS安全监控处理情况上公司安全科,并对存在的突出问题召开相应专题会议,研究解决,并负责检查落实、整改到位。
4.对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查,确保车载GPS系统设置完好。
5.及时处理GPS道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件,做好信息登记。反馈、上报工作。
6.做好GPS道路日常监控工作,合理安排值班时间。7.将当月GPS监控情况(统计表)及处理情况在每月安全例会上进行通报。
8.负责GPS监控人员的日常管理,经常检查督促是否按有关规定执行操作。
二、GP S监控人员工作职责
1、监控人员必须保证GPS监控系统的正常运行,随时掌握所监控车辆运行状态,包括车辆的饿准确位置、行驶速度和方向。
2、做好车辆监控的日常记录、上、下班的交接,发现隐患及时报告领导。
3、监控人员严守岗位职责和职业道德,不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假,平台发送信息应用语规范、简单、明确。不得发送与监控管理工作无关的信息,不得擅自修改、删除监控和发送的信息,严禁利用平台进行短信聊天,严禁发送黄色、反动信息和从事反党宣传。
4、当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时,监控人员及时报告公司安全科,并根据报警信息对当事车辆实施跟踪监控,及时向事发当地110报警中心报警。
5、监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。
6.监控人员在没有特别的批示下不得私自向车辆发送调度指令。
7.监控人员根据公司提供的各类型车辆在不同等级路段的时速规定对车辆进行时速设置,不得随意更改或不按规定设置车辆时速。8.监控人员接到车辆违章超速报警时,及时向驾驶员发送提醒或警告信息,要求驾驶人员降低车速以保证车辆行驶安全,同时每月底将车辆违章报表送公司安全科和运管部门。
9.监控人员根据公司安全管理部门提供的车辆连续行驶时间和中途停车休息时间以及超长线路营运车辆中途更换驾驶员的规定,及时给驾驶人员以提示,对不按相关规定执行的车辆,做好监控记录并提出处理意见。
10、监控人员应将需要的监控信息如:定位次数、违章车辆处理情况、值班情况、数据统计分析情况、数据分析情况等及时上报公司,道路运输管理机构监控管理平台。
11、做到平台软件及时升级,认真学习软件中的各项功能。
三、驾驶员GPS车裁终端使用职责
1、确保GPS车载终端处于开机状态,并按有关说明正确使用、维护和保养,不得擅自拆卸或破坏GPS终端系统,不得用水直接清洗。车载终端系统若不能正常工作应及时向公司反映,以便及时进行维护。
2、严禁无故或恶意手动报警,扰乱平台正常工作,随时关注终端系统信息。
3、驾驶员在出车前应对车载终端是否良好进行检查,确保车辆行驶过
程中车载终端正常运行。
4.营运车辆出车前向车辆所属公司监控管理平台发送车辆和驾驶员确认信息,确保监控管理中心掌握出车时的真实情况。在车辆到达终点或停止营运时,驾驶员应逐条阅读完车载终端的未读信息以便及时获取相关指令和提示。
5、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载系统,不得向监控管理平台发送与车辆行驶无关的信息和虚假的紧急报警信息。
6、营运车辆驾驶员收到监控管理平台发送的警示信息后,必须立即纠正违章行为,确保车辆按照有关规定正常运行。
7.为保证安全,只能在车辆停驶时操作使用终端,阅读相关信息或接听、拨打车载电话,车辆在进入加油站时。禁止接听、拨打车载电话或打开液晶屏。
8,车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚或抢劫等紧急情况时,应立即向监控管理平台发送信息进行报告,监控平台根据情况提供相应的帮助和指示。
四、GPS管理考核奖惩制度
(一)。GPS监控平台人员奖惩制度
l、公司GP S监控平台未在规定时间内对营运中的客运车辆实施监控的,发现一次对公司监控人员处以 50—100元的罚款。
2.GPS监控中对运行中超速、紧急报警等未及时提出警告或未上报有关部门的,发现一次处以20元的罚款。
3、发送与监控管理工作无关的信息或利用平台进行短信聊天,出现一次处以50元的罚款。’
4、在GPS平台上发送黄色、反动宣传信息的,发现一次立即下岗。5.在没有特别批示下私自向车辆发送调度指令的,出现一次处以50元的罚款,两次以上立即做下岗处理。
(二)、营运客车驾驶员使用GPS奖惩制度
l、凡安装了GPS的车辆,营运情况下必须24小时开启,否则一次处以200元罚款,节假日加倍。
2、擅自拆卸或破坏GPS车载设备的由车主自费修好方可进行营运。
3、平台发出指令后,两分钟内不执行者,每次罚款50元,一日内发生两起者,罚款100元;每月发生三次者,除罚款外,公司将取消驾驶员驾驶公司籍车辆的资格。
4、营运途中私自关闭GPS车载系统者,每次处以50元的罚款,重者加倍处罚,并处以驾驶员停运学习2天。
5、每月超速行驶次数达3次,罚款 100元;3次以上者,除加倍罚款外,驾驶员停运学习两天,屡教不改,取消驾驶公司车辆资格。
6.假报、误报信息者,每次罚款 50元,重者加倍罚款外,停运学习3天。
丰镇市嘉兴运输有限责任公司
事故应急处理制度
若发生事故,请保持镇定,保持头脑清醒及控制自己的 情绪,按以下程序处理:
一、交通事故 关闭引擎和电源,拉起手刹,放置危险标志,报警,向 车队主管报告,说明事故发生时间、地点、有负伤亡、泄漏,抢救伤者,保护现场及原地等待救援。
二、泄漏事故 关闭引擎和电源,拉起手刹,尝试堵漏,如泄漏情况不 能控制,设置警戒线,熄灭所有火种,离开到警戒线外后方 可用电话报警及向上级报告,说明事发时间、地点、泄漏范 围。使用泄漏应变工具清理或阻止泄漏油进入渠道,准备灭 火设备在原地等待救援。
三、火灾事故 发生火灾时,使用车上灭火设备扑救,若火势难以控制,设置警戒线,疏散围观者,用电话报警,向公司报告,说明 火灾发生时间、地点、在安全处观察火势发展,等待消防人 员和救援。
丰镇市嘉兴运输有限责任公司
生产事故报告处理制度
(一)主要内容与适用范围
本制度规定了事故分类和分级、报告、调查、处理、汇报、上报及统计等事项。本制度适用于本公司。
(二)引用标准和政策规定
1.国务院34号令《特别重大事故调查程序暂行规定》。2.国务院75号令《企业职工伤亡事故报告和处理规定》。3 事故的报告、调查、处理和统计工作必须坚持实事求是,尊重科学的原则。
(三)事故报告
1.事故发生后,事故当事人或发现人应立即报告安全人员,安全员或负责人应在8h内向公司安全管理部门和公司领导进行报告,若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警119。
2.应在事故发生的当天,以电话、传真或电子邮件方式(用《事故快报》)上报公司安全管理部。
3.属上报政府部门的事故,事故发生应在2h内,将事故发生时间、地点、经过情况、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情况,以电话、传真或电子邮件方式(用《事故快报》形式)报公司安全部门和主管经理。公司安全部门在事故发生后24h内,以上述同样方式、报告内容,上报市(区)安全监督局、市(区)安监站、派出所。发生上报公司级事故后,在向公司报告的同时,应报告当地主管部门。4.发生事故先兆和重大未遂事件时,事故发生安全部门应及时向公司安全部门进行报告。
(四)事故现场处置
1.事故发生后,经理在进行事故报告的同时迅速组织实施应急管理措施,防止事故蔓延、扩大,并负责对现场实施保护。
2.事故发生后导致人员伤亡时,应在撤离现场施工人员,组织实施应急管理措施的同时,迅速组织受伤人员的救护。3.保护好事故现场。
(五)事故调查
事故发生应积极配合事故调查组调查、取证,为调查组提供一切便利。不得拒绝调查,不得拒绝提供有关情况和资料。若发现有上述违规现象,除对责任者视情节给予通报批评和罚款外,责任者还必须承担由此产生的一切后果。
(六)事故处理
1.事故处理要坚持“四不放过”的原则,即事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;广大员工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过。
2.在进行事故调查分析的基础上,事故责任应根据事故调查报告中提出的事故纠正与预防措施建议,编制详细的纠正与预防措施,经公司安全部门审批后,严格组织实施,事故纠正与预防措施实施后,由公司安全部门实施验证。3.对事故责任单位和责任人,由公司依据事故调查报告中对事故责任单位和责任人的处理意见和建议,进行行政处分和经济处罚,触犯刑律构成犯罪的交由司法机关依法追究刑事责任。
4.对事故造成的伤亡人员工伤认定、劳动鉴定、工伤评残和工伤保险待遇处理,由公司工会和安全部门按照国务院《工伤保险条例》和有关省、市综合保险、意外伤害保险等有关规定进行处置。
5.事故调查处理结束后,公司安全部门应负责将事故详情、原因及责任人处理等编印成事故通报,组织全体职工进行学习,从中吸取教训,防止事故的再次发生。
6.每起事故处理结案后,公司安全部门应负责将事故调查处理资料收集整理后实施归档管理。
(七)生产安全事故档案 1.企业职工伤亡事故月报表。2.企业职工伤亡事故年统计表。3.事故快报表。4.事故调查笔录。
5.事故现场照片、示意图、亡者身份证、死亡证、技术鉴定等资料。6.事故调查报告。7.事故调查处理报告。8.对事故责任者的处理决定。9.安全生产监察局、安全监督站。
第五篇:事故调查
河北粤华化工有限公司
关于宣化分公司混燃炉炉膛爆炸事故的调查报告
一、事故经过
2008年1月19日早宣化公司调度会结束后,随即组织召开了由开车领导小组成员以及相关部门人员参加的混燃炉开车协调会,决定于当日14时混燃炉正式点火开车,并从各车间抽调维修人员参与,以应对开车过程中可能出现的设备故障。
混燃炉开车工作着手开始后,因为存在较多的问题,进行了逐一的处理,主要是仪表方面气动阀不动作,厂家来技术员进行了处理效果不明显;处理锅炉液位计显示不准确的问题;处理漏水漏气部位等,以上问题处理花费了较多的时间。以上问题基本处置完毕后,开启引风机准备点火,但是发现引风机风量太大,部分挡板关不到位,负压严重,又进行处置,至二十日凌晨仍没有点火开车。
混燃炉上水的新上水泵因配件未到,没有彻底安装完毕,还没有试车投用。炉烘炉至开车的过程中是由原系统上水泵给混燃炉供水。2008年1月20日凌晨1时30分,该上水泵法兰垫呲裂,锅炉软水从法兰缝隙冒出到配电盘,水处理岗位和沸腾炉岗位断电,造成全厂停车,混燃炉开车工作暂停,主要力量用于全厂停车处置,约3点开车。
混燃炉炉体安全阀起跳压力是40MPa,而原系统上水泵压力最大为25 MPa,如果点炉,蒸汽压力调节阀一旦出现故障,压力若升高到25 MPa以上时,则会造成锅炉缺水的事故。
2008年1月20日上午9时30分左右,混燃炉开车有关人员正在对此问题进行讨论,决定是否点炉时,突然一声响,混燃炉炉膛发生爆炸。炉顶炸开飞起后砸坏储煤棚顶,跌入棚内;散碎的保温材料分布在锅炉附近。
二、事故调查
事故发生后,当日下午总公司立即成立事故调查组,调查组对事故现场进行了勘察,对相关文件、记录、方案、制度进行了采集,对相关人员进行了询问。
(一)、事故现场勘查情况
1、燃烧炉炉顶盖飞出约6米远的干煤棚处,并砸损部分干煤棚顶。
2、燃烧炉顶锥体部位耐火砖全部脱落。
3、炉膛内壁东部及北部保温层自上而下出现不规则裂纹。
4、混燃炉东北方向人孔口框架破裂。
5、上、下烟道顶部保温层部分脱落。
6、除尘器大量保温砖坠落至出渣机,导致出渣机链条拉断;锅炉内顶部耐火混凝土保温层局部脱落。
7、锅炉外框架南北共九根立柱出现裂纹并向外突出。
8、水膜除尘器入口烟道出现裂纹,顶部楼板位移,部分碎块坠落砸损引风机入口测温管。
9、多处外保温层被飞出的耐火砖砸坏。
(二)、事故直接原因
经调查小组确认:合成驰放气进口阀门处已加盲板隔绝,不可能串入系统,已排除。混燃炉炉膛爆炸,使可燃气从1#造气炉吹风气管进入混燃炉炉膛,与空气混合形成爆炸性气体,导致事故发生。
三、事故分析
1、混燃炉在开车过程中没有完整的开车方案,开车的工作安排靠临时会议,会议没有正式的记录,无法进行过程追溯。
2、开车前没有按规定对主要设备进行试运转,也没有进行验收。
3、开车过程中有组织,但责任没有落实。
4、1#造气炉吹风气管接入混燃炉系统,没有采取与系统可靠隔离的措施,2008年1月17日开车前也没有采取上述措施。
5、吹风气总管水封没有加水,在开车前,怀安师傅提出加水,但最后还是没有及时加水。
四、责任认定
1、施小向作为该项目的第一负责人,开车前没有验收,负主要领导责任。
2、支英作为生产区经理,也是此次开车的总负责人,在试车过程中组织责任落实不到位,对这次事故负主要领导责任。
3、刘建军作为项目组的负责人,对没有制定完整的开车方案、1#造气炉并入混燃炉系统时没有安排加盲板,负主要责任。
4、裴树育生产区副经理,是这次混燃炉开车的现场指挥。对1#造气炉投用时没有采取隔绝措施、吹风气总管水封没有及时加水,负主要责任。
调查小组成员:
事故调查小组
2008年1月21日