隧道质量管理程序

第一篇：隧道质量管理程序

隧道施工质量管理程序

针对我项目部前期隧道施工屡屡出现的质量问题，特出台此隧道施工质量管理程序，以加强隧道施工的质量管理，希望工程技术部管理人员、隧道责任工程师以及劳务队积极配合，能够在后期的施工中，将隧道施工的质量抓上来，完满完成我项目部6条隧道的施工任务。

请各工区的隧道责任工程师以及工程技术部管理人员自觉加强隧道施工理论知识学习，参照隧道施工图设计及隧道施工质量控制关键点，对隧道的施工进行检查。

请劳务队隧道施工负责人严格按照施工图设计的要求，组织施工，并积极主动配合项目部隧道责任工程师以及工程技术部管理人员的检查，将隧道的施工质量控制好。

一、隧道施工质量检查控制要点

1、洞身开挖

1爆破开挖 ○检查钻眼应当按梅花型布置，钻眼间距、深度以及钻眼的角度应当符合设计要求。凿岩机钻眼时，掏槽眼的眼口间距和深度误差不超过5cm，周边眼的间距误差为5cm，眼底不超出开挖轮廓线15cm。

2开挖控制（超欠挖控制）○不允许欠挖；拱部平均线性超挖值：Ⅱ~Ⅳ级围岩：15cm，Ⅴ~Ⅵ级：围岩10cm；允许最大超挖值：Ⅱ~Ⅳ级围岩：25cm，Ⅴ~Ⅵ级：围岩15cm；边墙平均允许超挖值：10cm。

3开挖长度 ○隧道开挖每一循环进尺的长度必须符合设计要求，坚持短进尺、弱爆破、少扰动的原则，Ⅳ级围岩每次开挖长度不能超过120cm；Ⅴ级围岩每次开挖长度不能超过80cm。

4初喷砼

○初喷砼的厚度、强度是否达到设计要求（平均厚度达到或超过设计要求，最小厚度应大于设计厚度的75%）。初喷砼表面的平整度应良好。

2、初次支护

1钢拱架 ○质量控制要点：钢拱架的间距应当符合设计要求，应当打锁脚锚杆，且锁脚锚杆的数量、长度应该满足设计要求。

2超前小导管 ○质量控制要点：超前小导管的长度、数量、直径以及间距应该符合设计要求，超前小导管应进行注浆且注浆必须饱满。

3砂浆锚杆 ○质量控制要点：一个循环施工内砂浆锚杆的数量、间距、长度以及直径是否符合设计要求，是否进行注浆以及注浆的饱满程度。

4中空锚杆 ○质量控制要点：一个循环施工内中空锚杆的数量、间距、长度以及直径是否符合设计要求，是否进行注浆以及注浆的饱满程度。

5超挖部分的回填 ○对于控制爆破开挖造成的超挖现象，应采用符合标准要求的混凝土进行回填处理，回填混凝土应密实、饱满，严禁使用片石、石棉瓦等材料进行回填处理。

6钢筋网片 ○钢筋网片的间距是否符合设计要求，每一榀施工的钢筋网片数量是否足够。

7仰拱 ○仰拱施工应全幅进行，与开挖面的距离要符合规范要求（Ⅴ级不超过40m，Ⅳ级不超过50m，Ⅲ级不超过90m）。施工质量控制重点：仰拱混凝土的标号应符合设计要求（仰拱超挖部分采用C20砼进行填充，仰拱砌筑采用C30混凝土）、厚度以及各部尺寸；超挖部分的回填；仰拱钢筋的长度、数量、间距及直径应当符合设计要求。

仰拱每次开挖长度应符合设计规范，Ⅴ级不超过5m，Ⅳ级及以下不超过10m。

8初喷混凝土 ○质量控制要点：初喷混凝土的标号、厚度是否符合设计要求。初喷混凝土表面的平整度。

3、二次衬砌

1钢筋 ○控制要点：二次衬砌钢筋的数量、直径、间距、长度是否符合设计要求，一个平面内焊接接头的数量是否合理（单面焊接长度不小于10D）。

2混凝土 ○控制要点：混凝土的标号、厚度以及二衬砌筑后混凝土表面的平整性，是否有蜂窝麻面后者开裂现象。

二、隧道施工质量检查制度

各隧道的责任工程师应积极主动参与管辖范围内隧道施工的质量控制，参照《隧道施工图设计》及“隧道施工质量控制要点”，每天对隧道施工的质量进行认真检查，对不符合设计规范要求的质量问题，拍摄照片、做好施工日志记录，并对施工队提出整改要求，将隧道施工的质量问题及时反映给工程技术部质量工程师。

项目部工程技术部也应积极参与隧道施工的质量检查，质量工程师应保证对每条隧道每周不少于一次检查，并对检查的内容做好书面记录。对隧道施工存在的严重质量问题，必须下发停工整顿通知，整改完毕，方可进行施工。

三、职责划分及奖罚措施

1、责任工程师及工程技术部管理人员

1施工管理职责 ○隧道责任工程师应积极履行职责范围内的施工管理工作，在隧道每道分部分项工程施工工序开始前，对劳务队负责人进行技术交底，并做好交底记录；在每榀分布分项工程施工完成之后，对隧道施工的质量进行检查，发现质量问题，及时提出整改，记好施工日志，将质量问题向工程技术部质量工程师进行反映。对隧道施工过程中出现的大的质量隐患必须拍摄照片，写好书面记录，并提交给质量工程师。

工程技术部质量工程师应积极组织工程技术管理人员对隧道的施工质量进行检查，发现质量问题，拍摄好图片资料，并做好检查记录，尽快发出质量整改通知，督促劳务队进行质量整改。定期对责任工程师的施工日志进行检查，并做好检查记录；定期对劳务队质量整改的部位进行回访，并做好整改情况记录。

2奖罚措施 ○项目部对隧道责任工程师、质量工程师以及工程技术部管理人员每周期进行一次考核，由总工牵头，工程技术部经理协助组织进行（每个周期为15天）。

每周期考核时间段内，责任工程师能顺利完成本职工作，施工日志记录完整，项目部将奖励200~500元，在所有考核的责任工程师中，排名前3位的，另奖励200元。

质量工程师能够积极主动组织工程技术部管理人员对隧道施工进行检查，检查记录完整，施工质量控制效果明显，每周期对质量工程师奖励300元，工程技术部管理人员奖励200元。

责任工程师不积极主动对隧道施工进行管理，出现质量问题，被监理单位查出发出整改通知的，项目部将处以每次50~500元的罚款；责任工程师不主动对隧道的施工进行管理、对施工的质量进行检查，并无施工日志记录的，项目部将处以每次200元的罚款；对查出的质量问题需进行整改的，责任工程师不督促劳务队进行整改，每次处以50元罚款。

质量工程师不积极主动组织工程技术部管理人员对隧道的施工进行检查，项目部将处以200元的罚款；工程技术部管理人员不主动配合质量工程师的安排，对隧道进行检查的，每次处以100元的罚款；质量检查无记录的，罚款50元/次。

2、隧道施工队

1施工职责 ○认真按照隧道施工图设计组织施工，严格控制施工材料的质量和用量，将每道施工工序的施工实施到位。主动配合隧道责任工程师和项目部质量工程师的检查，对存在的质量问题积极进行整改。

2奖罚措施 ○对劳务队隧道施工的考核按周期进行，每周期为15天。

隧道施工每周期考核段内，无质量、安全事故的，一次性奖励叁仟元。项目部管理人员对隧道进行检查，发现以下质量问题，项目部将进行重罚，并进行返工整改，否则不予计量。

1）隧道每一道分部分项工程施工完成后，应积极主动向项目部隧道责任工程师报检，不报检私自进行下一道工序施工，将每次处以壹万元的罚款。

2）初喷混凝土厚度达不到设计要求，除要求进行整改返工外，视情况还将处以贰仟~伍仟元的罚款。

3）对控制爆破施工造成的超挖，不按设计要求用混凝土进行回填，而采用片石、石棉瓦等进行回填的，一经发现，除进行质量整改外，将处以贰万~伍万元的罚款。

4）施工过程中，初次支护施工采用的砂浆锚杆、注浆小导管、中空锚杆以及仰拱锁脚锚杆比设计数量少、或比设计长度短、或比设计直径小、或未进行注浆或者注浆达不到设计要求的，一经发现，除进行质量整改外，视严重程度，每次处以伍仟~贰万元的罚款。

5）仰拱施工中，混凝土砌筑厚度不足设计要求，或钢筋数量、直径、长度比设计小的，将处以壹万元的罚款。

6）二次衬砌施工过程，钢筋的安装应严格严重设计要求安装，对钢筋数量不足、钢筋长度不够、钢筋直径小于设计的现象，一经发现，除进行整改，视情况将处以贰万~伍万的罚款。

7)对已浇注的混凝土，进行表面平整性和回弹检测试验，达不到设计要求的，处以伍仟元罚款。

8）钢筋网片间距过大，数量不足的，处以贰仟元的罚款。

9)施工质量达不到设计要求，拒绝接受项目部管理人员整改要求的，处以伍万元罚款。

云南昭通水绥二级公路第三项目经理部

2010年12月1日

第二篇：工艺质量管理程序

工艺质量管理程序

一、原材料管理

1、原材料进厂检查

供应公司采购的原材料：由供应公司向质检中心提检，质检中心出具检验报告。

生产公司自购原材料：由生产公司报告供应公司，由供应公司向质检中心提检，质检中心出具检验报告。

质检中心不能检验的项目：由质检中心委托生产公司检验，质检中心出具检验报告。

2、原材料代用

由供应公司或生产公司提出，生产公司工艺人员签署代用意见，生产公司主管技术的副经理签字，生产公司不能决定的，交品管部决定，品管部不能决定的，交主管副总工程师或主管副总经理决定。

原材料代用必须有可行的技术保障措施，以保证一旦出现异常可以追回。

3、原材料例外放行

当生产来不及时，原材料允许例外放行，但必须有技术保障措施，以保障异常时能追回。一般不采用。

4、原材料供方评定

对每一个原材料供方，在供货前均必须进行供方质量保证能力评定。评定根据该原材料对产品质量影响的程度，采用不同的评定方法。可以采用现场调查、信函调查、根据其供货历史等方法。也可以采用比照评定的方法。

要建立原材料供方合格名录。

每年要对合格供方进行一次评价，主要评价其供货质量、供货时间保证、价格。

5、原材料不合格的处置

对于不合格原材料，经代用仍不能使用的，要书面向供方提出处置要求，包括退货、索赔等方法。

6、原材料技术标准

包括原材料技术条件、试验方法、验收方法等。

原材料技术标准的编制应该结合公司生产的要求来编制，不能一味按照国标、部标、行标来编制，以满足产品的基本要求来编制，降低原材料成本。

二、制造过程的控制

1、制造过程的准备

人员：符合持证上岗要求。材料：符合基本要求。设备：正常无误。工具：齐全。

文件：完整、准确、有效。

环境：符合工艺要求，5S管理。

2、特殊过程的确定

应确定产品制造的特殊过程，就是对产品质量影响最为关键的过程。应编制特殊过程质量控制措施表。包括过程名称、过程考核的指标、容易出现的质量异常、采取的对策、检查的频次、责任人等内容。

3、首件生产

当原材料发生重大变化、工艺发生变化（超出原工艺）、设备发生变化、此产品很长时间未生产等情况时，必须进行首件试验，在首件试验结果未出来之前，必得进行继续生产。

首件申请向品管部提出，首件生产的批量由品管部确定。首件的质量责任不考核。

3、工艺变动

当在原工艺范围内收效工艺范围时，由工艺人员根据工艺要求下达A类临时技术通知单，由生产公司主管技术副经理、品管部主管工艺员审批。

当超出原工艺范围时，由工艺人员根据工艺要求下达B类临时技术通知单，由生产公司主管技术副经理、品管部主管工艺员审核，品管部部长审定，主管工艺副总工程师或主管技术副总经理审批。

当工艺调整，涉及时间很长，但又不在工艺修订时间安排之内，由工艺人员按照原文件的审批程序进行审批。

4、工艺卡片

当在同一工艺规程内，生产不同规格时，可以由工艺人员下达工艺卡片，单位主管技术副经理审批即可。

5、质量跟踪卡

在产品生产时，必须按照工序填写质量跟踪卡，从原材料开始，直到检查出厂，每一个工序的操作人员都应认真填写质量跟踪卡，对你做的每一项工作进行确认。

质量跟踪卡由质检人员收集、保存，品管部进行检查。

6、异常质量信息

生产中发现异常质量信息时，有关人员必须在8小时之内以书面形式报告品管部。逾期不报的按照公司内部质量信息处理办法进行处理。

7、操作记录

在工艺规程里写明工艺参数的记录要求，包括时间间隔、记录数据的有效小数点等。

8、工艺纪律

包括工艺、劳动、安全。

生产公司进行巡查，每周至少进行一次工艺纪律检查，并有记录。公司每月至少检查一次。

9、最终质量检验

产品生产完毕，由生产班组向检查站提检，检查站按照产品技术标准进行检查，合格放行，不合格按照不合格品处置程序进行处置。

不合格品的处置：返工、返修、降等、让步接收、报废等。返工：返工后能够达到质量要求的。

返修：返修后不能达到质量要求，但不影响使用的。降等：降低档次使用。让步接收：用户同意降低标准，承诺接收的。报废：没有使用价值的。

当用户急需，而检验来不及完成时，允许紧急放行。但必须一旦发生质量异常时能够追回的措施。

当用户急需，而检验来不及完成时，允许紧急放行。但必须一旦发生质量异常时能够追回的措施。

型式试验每三个月必须进行一次，一般安排在每季的第一批进行。

检查站每月底要出具本月的质量检验报表，报品管部。报表包括初检合格率、综合合格率、不合格品数量、原因等。

检查员每天要填写质量巡查记录。

三、合同评审

合同分为一般合同、特殊合同、技术合同。一般合同由合同员进行评审，签字确认。

特殊合同指的是用户在价格、交货、包装等方面有特殊要求的合同。由主管销售的领导进行评审。

技术合同指的是在技术指标上有特殊要求，超出原技术标准的，由品管部组织评审。评审通过的，交工艺人员下达临时技术通知单，将用户要求转化为技术控制要求。评审不能通过的，由主管工艺副总工程师、主管技术副总经理签字，由销售人员与用户协商。

协议作为技术合同的附件。协议签订必须对等。

合同修改：当用户或者我们对合同内容有异议，应对合同进行修改。

四、用户投诉及服务

当有用户投诉时，不管是销售人员、技术人员，还是其他人员，都必须按照公司质量信息处理办法进行处理。首先要将信息在8小时内传递至品管部，由品管部下达质量信息处理单，确定处理意见。需要现场服务的，省内在24小时内出发，省外在3天内出发，出发前到品管部领取用户技术服务表。现场处理时，必须由双方人员在场对质量状况进行确认。处理结果必须有双方签字确认，形成书面结论。退货时，必须征得品管部同意，必须保证退回产品的质量。

五、质量记录

必须保证质量记录的完整性、准确性。

当记录有误时，可以对质量记录进行修改，用一横线将原记录划掉，在旁边填写正确的记录，必须保证原记录能够分辩。

质量记录的保存按照质量体系程序文件的要求进行保存。

六、文件的编写、发放、保存及回收、销毁

技术文件包括：原材料技术条件、试验方法、验收方法，产品、半成品技术标准、工艺规程、材料消耗定额、工艺卡片、临时技术通知、技术文件修改通知等。

编写：文件（包括试制、试行、正式文件）第一稿必须是手写稿，用公司同意的技术文件稿签。经过各级审核、标准化、会签、审定、批准。然后由品管部同意打印。发放：有记录、签字、时间、数量。发放记录按照质量记录保存时间进行保存。

保存：生产什么产品，现场发放该产品的工艺规程，用后收回。回收：发新文件的同时收回旧文件。

销毁：旧文件收回后，由品管部统一销毁。

七、新产品管理

输入评审 阶段评审 输出评审 输出确认

八、纠正预防措施

纠正：纠正错误。

纠正措施：防止同样问题重复发生。预防措施：防止质量问题的产生。

纠正预防措施必须具体、量化、可操作性强，易于考核。每项质量问题都必须有纠正预防措施

九、统计技术

老七种工具：

检查表— —收集、整理资料； 排列图— —确定主导因素；

散布图— —展示变量之间的线性关系； 因果图— —寻找引发结果的原因； 分层法— —从不同角度层面发现问题； 直方图— —展示过程的分布情况； 控制图— —识别波动的来源； 新七种工具：

关联图——理清复杂因素间的关系； 系统图——系统地寻求实现目标的手段； 亲和图——从杂乱的语言资料中汲取信息； 矩阵图——多角度考察存在的问题,变量关系； PDPC法——预测设计中可能出现的障碍和结果； 箭条图——合理制定进度计划；

矩阵数据解析法—多变量转化少变量数据分析

十、培训

各类人员培训。特种作业人员、设备操作人员、质量检验人员等经过培训持证上岗。

十一、标识

对现场的物品进行标识，保证其可追溯性。

第三篇：隧道安全质量保证体系

辽阳市双河及周边地区矿山生态修复示范工程PPP项目

（环湖路-鸡冠山隧道）

(K37+777.473-K45+980)

鸡冠山隧道工程安全质量保证体系

编制

审核

审批

太平洋建设集团有限公司

辽阳市双河及周边地区矿山生态修复示范工程

PPP项目经理部

2021年12月3日

第一章

质量保证措施

1.1确保工程质量的措施

1.1.1

质量目标

本工程交工验收的质量评定合格；满足合同要求

1.1.2

质量保证体系

我公司已获得国家颁发的ISO9001质量体系认证证书。本工程质量保证体系的原则是以GB/T19001-2004-ISO9001：2004年质量标准建立质量保证体系标准，针对工程特点和要求制定质量创优目标，切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的管理理念，通过行政和经济手段及相应的组织保证措施，实现项目施工整个过程的质量控制。

工程质量管理体系见《质量保证体系框图》

项目经理

负责制

质量目标制定

施工组织

设计

施工组织

施工指挥调度

人员素质保证

原材料质量保证

机械设备保证

检验测量保证

施工工艺保证

施工操作保证

制度保证

技术责任制

质量奖惩制度

岗位责任制

信息反馈制度

过程控制

质量检查

信息管理

经济保证

目标管理

组织管理

教育培训

质量保证体系

达到质量目标要求

ISO宣贯

岗位技能培训

TQC

领导小组

QC

小组

质量

检查员

全体

施工员

制定计划

培训

考核合格

持证上岗

经济责任制

签定责任状

制定措施

考核

经济保证

奖优罚劣

经济兑现

建立信息网

作业人员

质量工程师

建设、监理单位

信息管理员

信息中心

项目经理

项目总工

信息反馈

施工现场

建设、监理单位

信息反馈制度

学习标准

三工三检

工序检查

竣工验收

分项工程

检查

分部工程

检查

单位工程

检查

原材料

检验试验

成品、半成品检查

质量目标分解

制定对策措施

目标任务

落实

全员执行

项目经理组织诊断

岗位技能培训

质量保证体系框图

1.1.3

保证工程质量的具体措施

具体质量措施有：项目经理部设置外委试验室，对全标段的试验和检验进行统一管理。混凝土采用集中拌和，输送泵及输送车运输，隧道混凝土施工全部使用厂制全钢组合模板，确保结构物表面质量。还将采取以下主要保证措施：

(1)强化质量教育，增强全员创优意识。

(2)制定创优规划，完善质量保证体系。

(3)加强组织建设

严格质量管理制度。

健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。建立质量创优领导小组，下属施工队也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。

(4)强化计量工作，完善检测手段。

(5)坚持标准化管理，严格质量控制。

(6)突出重点，严格质量管理点管理。

1.1.3.1测量工作的质量保证措施

⑴对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定。施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。

⑵对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。

⑶施工基线、水准线、测量控制点，应定期校核。

⑷本隧道配备的测量人员为测量主管1名，测量员2名；全站仪2台，高精度水准仪2台，保证隧道测量工作的需要。

9.1.3.2试验工作的质量保证措施

⑴执行国家、交通部现行有效的有关检测工作的标准规范，业主合同及上级有关检测规定，建立试验有效文件清单。

⑵按照检测项目对本隧道所用原材料、半成品及成品按规定频率取样检测，检测项目按规定频率在监理见证下取样，委托有资格的检测单位检测。

⑶负责各种原材料的选厂(场)检测，参加物资分供方的评审。

⑷指导和监督检查各施工队的检测工作，协助做好施工现场的质量控制。

⑸协助材料人员做好材料的验收、保管，准确掌握各种原材料的储备数量和质量情况。

⑹工程项目上场后，负责制定本项目工程的检测总计划，了解工程进度，及时进行抽样检测，参加工程例会。

⑺负责本项目计量、检测仪器设备的建帐、建档、检定/校准和检定/校准状态标识。

⑻参加有关的工程质量问题及工程质量事故的调查分析，提供有关检测资料。

⑼合理选择原材料及混凝土、砂浆配合比，保证工程质量，提高经济效益。

⑽及时做好检测资料的收集、整理、统计、存档和上报。

1.1.3.3隧道施工的质量保证措施

原材料必须按设计和技术规范以及工程师的要求采购，除具有合格证明外，必须二次检测，未经检测或检测不合格的材料杜绝使用。本隧道的主要材料如：钢材和水泥厂家必须有国家颁发的生产许可证,购买的材料必须三证齐全且经抽检合格后方可进场。

施工中，按试验检测规定的方法和工程师的要求使用相应的仪器检测，用检测的数据指导施工和评定质量。采用质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验结果及合格与否的评定意见进行统计，以便进行动态控制质量。

加强过程质量控制：

⑴施工过程中做到规划施工、标准化作业，质量控制落实到每一工序，上一工序不合格，不能进行下一工序施工，各级技术人员经常深入施工现场，对原材料、施工工艺和施工过程等进行监督、检查和指导，发现质量问题及时反馈信息，制定整改措施并作详细记录，做到每一工序合格以保证最终成品符合要求。

⑵工程施工实行标示牌管理，标示牌上注明工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。

⑶项目部成立ＴＱＣ领导小组，各分管组成立ＱＣ小组并开展活动，进行施工中的技术质量攻关，分部质量领导小组每月至少组织两次全面质量检查，质检部随时进行质量检查，施工队配有专职质检员，主要进行“三检”，分项工程施工前都要技术交底，凡隐蔽工程必须经工程师检查签证认可后施工。

1.1.4

保证施工工艺的主要技术措施

坚持技术交底制度；坚持工艺试验制度；坚持工艺过程三检制度；坚持隐蔽工程检查签证制度；坚持“四不施工”、“三不交接”。

第二章安全保证措施

2.1安全目标

坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

2.2安全管理机构

成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，负责施工中的安全组织、协调、领导和管理工作。设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，施工作业队配备专职安全员，班组长兼职安全员。

2.3安全保证体系

遵循“安全重于泰山，抓生产必须抓安全，以安全促生产”指导思想，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立、健全安全保证体系。安全生产保证体系见图。

管

理

层

次

施工安全管理

实

现

目

标

建设单位监督

监理工程师监督

内部安全监督

人

员

机

械

安全预防措施

班组建设

施工教育

规章制度

岗位责任制

检查、评比、总结

各种竞赛活动

物

资

方

法

环

境

职业道德

作业标准

规范施工活动

技术交底

有关规定、办法

奖

惩

规

范

活

动

规

范

教

育

基

础

工

作

经理

孙

吉

东

责任制兑现

安全目标：坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产路

队

赵彦刚

准桥

梁

二

队

丛

伟

工桥

梁

一

队

张志平

地项目书记：许相国。

安全生产保证体图

2.4安全保证措施

2.4.1安全管理制度

要做好工程项目安全管理，首先要健全安全管理各项制度。工程项目施工现场安全生产管理制度是施工单位和施工现场整个管理体系一个组成部分。安全管理制度是遏止施工生产事故发生有效手段，最大限度地降低安全成本费用支出，提高工程项目经济效益。安全管理制度重点包括。

（1）、安全生产责任制

开工前，按有关规定签订安全责任状，明确施工中的安全责任、义务。建立健全各级各部门的安全生产责任制，定岗定责到位，责任链接到终端，从旁站员、安全员、安全管理工程师、项目经理到集团公司总经理，即从终端向上逐层明确各岗位人员的安全责任。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。

（2）、安全检查制度

安全检查工作是保证安全生产的重要手段，项目经理组织项目经理部定期对安全控制计划执行情况进行检查考核和评价，对施工中存在不安全行为隐患，分析原因并制定相应整改防范措施。根据施工过程特点和安全目标要求，确定安全检查内容和检查方法。配备必要设备或器具，确定检查负责人和检查人员，并明确检查内容及要求。

安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。

（3）、安全防护制度

在工程施工中，对安全有影响的重要环节，如箱梁架设、隧道爆破前后，以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。

（4）、安全教育培训制度

建立安全教育培训制度。加强作业人员安全教育和技术培训工作，提高安全技能和自我防范意识，使其牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，减少各类事故发生。

（5）、特殊工种职工持证上岗制度

对从事特种作业的人员，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。

（6）、安全事故报告和处理制度

严格执行国家《企业职工伤亡事故报告和处理规定》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《生产安全事故报告和调查处理条例》，认真、严肃、实事求是地做好员工伤亡事故的报告统计和处理工作。严禁瞒报事故。

（7）、安全奖罚制度

凡在安全生产工作中做出成绩的单位和个人，给予奖励；对发生事故的单位和责任者，给予处罚，直至追究刑事责任。

11.4.2安全保障技术措施

（1）、专项安全技术措施

专项安全技术措施主要包括：用电、机械、高空作业安全措施以及消防安全措施，应按相关安全技术规程进行作业，严禁违章指挥、违章操作。

（2）、施工现场安全技术措施

以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。施工队结合本队施工的内容，制订出各自的施工安全标准。

现场安全管理瞄准施工的交叉作业、火工品的管理、运输、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照客运专线施工有关施工技术安全规则执行。

施工工地平整，经常保持排水畅通，工地内的各种道路平整、坚实，保持畅通，且有照明设施。施工现场设置安全警示标志，设置安全生产宣传栏。

现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放。每个分部组成一个15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

各类房屋、库棚、料场等安全距离符合有关规定，现场的易燃物随时清理，严禁在有火种的场所和附近堆放易燃易爆物品。

（3）、隧道施工安全保障技术措施

隧道施工严格按设计进行，开挖面平顺，及时进行锚喷支护，充分利用围岩的自稳能力，保证锚喷支护的强度和厚度。对自稳能力较差的围岩地段，采用台阶临时仰拱法开挖技术，同时加强超前支护，严格按设计进行超前管棚、小导管等工序的施工，确保施工安全。

隧道进行动态管理、动态施工。各级围岩施工做好监控量测，对围岩支护体系的稳定性进行监测，为初期支护和二次衬砌设计参数调整提供依据，确保施工及结构安全。

加强围岩开挖后变形量测，根据量测数据分析结果，反馈指导施工，保证隧道开挖及整体衬砌的安全和质量。

在洞口安设“进洞安全须知”标牌：所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员，尤其是电工、电焊工、机械设备操作司机等严格按规定佩戴好防护用品。所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门验收后才能使用。

加强洞内通风和现场用电管理。照明、高压电力线路架设顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。洞口设防护措施并加强照明。

针对洞内运输繁忙的情况，制定具体的安全行车及避让车辆技术方案及措施，并严格实施，确保安全。

如发现险情，立即在危险地段设立明显标志并派专人看守，迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。施工队配足必要抢险物资。

隧道施工各班组间建立完善的交接班制度。每交班组将工作及安全情况向接班组详细交待，并记载于交接班记录簿内。

加强隧道开挖爆破后的找顶排险工作，施工中，指定专人对洞内围岩及地面位移变形情况进行观测，出现异常情况立即停工处理。

经常检查测定粉尘浓度，加强隧道的通风排烟，保证洞内视线良好。安设低噪音的通风机，减少噪音污染。

①隧道开挖安全保障措施

a、在洞口施工前首先对地表岩层裂隙发育情况及不良地质情况进行详细调查，对洞口上方的危岩落石进行清除、加固，确保洞口施工安全。

b、开挖是隧道安全控制最重要的环节，针对不同的地质情况采用不同的开挖方案，严格控制开挖进尺，选择最佳的爆破参数，按《爆破规程》操作施工。

c、对参加施工的人员进行安全教育，从事爆破及操作机械的人员，必须经过专业培训和考试，取得合格证后，方予上岗。爆破按设计进行施工，控制装药量，光面爆破，防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平顺，避免应力集中而导致开挖面掉块、初期支护开裂等不安全事件。隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。

d、钻眼人员到达工作面时，先检查工作面是否处于安全状态。钻眼采用湿式凿岩机，严禁在残眼中钻眼。钻孔台车进洞经过的道路和临时台架，认真检查安全界限，并有专人指挥，就位后不得倾斜。

e、洞内爆破作业，进行统一指挥。进行爆破时，所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。在照明不足、工作面岩石破碎尚未及时支护、发现涌泥涌水未经妥善处理时，严禁装药爆破。爆破人员随身携带电筒，防止点炮途中突然发生照明熄灭，并设事故照明。

f、爆破后经过通风排烟，检查人员才能进入工作面，经检查确无不安全因素后，工作人员才进入工作面。

②装碴与运输安全保障措施

a、各种运输设备严禁人料混装，各种摘挂作业设立专职联络员；进入隧道的内燃机械与车辆，选用带净化装置的柴油机，汽油机械与车辆不进入洞内；装载料具时，不超出装载限界，装运型钢拱架、管棚等长料具时，捆扎牢固。

b、机械装渣时，坑道断面满足装载机械安全运转，设置专人指挥，以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护，确保安全。

c、在洞口处设置缓行标志，必要时安排人员指挥交通。洞内的车辆、施工机械、模板台车等，在外缘设置低压红色闪光灯，组成限界显示设施。运输车辆在使用前详细检查，不带病工作。行驶车辆保持一定间距，洞内道路经常洒水，加强养护。洞内倒车与转向，做到开灯、鸣笛或有人指挥。

d、在向洞内运输爆破器材时，雷管与炸药放置在带盖的容器内分别运送。当人工运送爆破器材时，直接送到工作地点，严禁中途停留，且有专人防护；汽车运送爆破器材时，炸药与雷管分别装在两辆车内专车运送，由专人护送，严禁其他人员搭乘，汽车排汽口加装防火罩。

③初期支护、二次衬砌施工安全保障措施

a、施工期间，现场施工负责人会同技术人员对各部支护进行定期检查。在不良地质段，每班责成专人检查。加强监控量测，当发现量测数据有突变或异变时，立即通知现场负责人，采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段。

b、锚杆的质量、长度，喷射混凝土的质量、厚度，以及钢拱架的安装位置、间距等严格按设计施工。若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。用于临时支护的立撑底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。

c、喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容，喷层面要平顺，以免应力集中，出现喷层开裂。

d、衬砌台车作业地段距开挖作业面拉开一定的距离，台车下的净空保证车辆能顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。台车上不堆放料具及其它杂物，混凝土两端挡头板安装牢固。拆除混凝土输送软管或管道时，先停止混凝土泵的运转。

④隧道内用电安全保障措施

a、隧道施工电压采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。

b、高压电缆架设在离地面5m的高度处，成洞地段架设在衬砌的拱墙上。由变压器出来的低压，设置配电箱，箱上加锁，钥匙由电工掌管。220V照明线使用防潮绝缘导线，动力线采用橡皮电缆输送。在全断面开挖地段，洞内电线穿入穿线管，每根电线根据用途做不同的标记，并做好登记，埋在开挖底面下20cm、衬砌边墙内侧处；在分断面开挖地段，开挖下导以上断面时，用木制三脚架靠边架设电线，待开挖下导时移入地下。衬砌后安设瓷瓶与横担固定在边墙上。仰拱先行段在施工仰拱时，取出电线，仰拱施工后埋在边墙内侧处，衬砌完成后移上边墙，并做到顺直、美观，绝缘良好。

c、在接近工作地点处设置携带式照明变压器，将220V电压变成36V供工作面照明。移动灯具和手提作业灯，使用胶皮电缆及螺口灯头。照明灯具在成洞地段采用没有眩光、透雾性能强的高压钠灯，在开挖面、工作面采用亮度高的低压卤钨灯，在洞门口的场外照明采用清晰度高的镐灯。

d、低压电气设备加装触电保护器，电气设备外露的转动和传动部分，加装防护罩。电气设备的检查、维修和调整工作，由专职的电气维修工进行。防爆电气设备，在安装前由合格的防爆电气检查人员检查其安全性能，合格后才予安装，使用期间定期进行测试与检查。

⑤不良地质段安全保障措施

a、软弱破碎围岩地段隧道塌方的安全防范措施

隧道开挖必须制定切实可行的施工方案和安全措施，采取“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工方法。

加强塌方的预测，采用超前地质预报系统对地质、水文情况进行探察。按所探察的地质、水温情况采取超前锚杆、超前预注浆等加固围岩和防排水措施，选定开挖、爆破参数。

加强初期支护和预注浆，保证围岩稳定。断面开挖完成后，及时进行初期支护，防止局部坍塌。

加强监控量测，随时掌握洞内围岩变化情况并采取必要的加固防护措施。

根据围岩变形量测情况，必要时进行模筑混凝土衬砌，确保围岩稳定，将可能的突发情况消灭在萌芽状态。

b、断层破碎带：加强围岩支护体系和监控量测。施工前储备足抢险、急救物资，如发生塌方，积极进行抢救，并制定安全措施后开始处理。通过超前支护或预注浆等措施及时完成二次衬砌。

⑥施工机械安全控制措施

a、各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗；对机械操作人员建立档案，专人管理。

b、操作人员按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。

c、操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

d、机械设备选择安全的停放地点，夜间有专人看管。手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。

e、指挥施工机械作业人员，明确规定指挥联络信号。

f、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

g、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

h、驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。

i、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：交叉路口、泥泞道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。

j、汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。

K、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

2.4.3安全应急救援预案

结合本项目的施工特点，针对可能出现的安全生产事故和自然灾害制定本工程施工安全生产应急预案。

（1）、基本原则

①坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。紧紧结合各自施工的实际，制定和完善施工应急预案，做好相关应急准备工作，包括救援器材。

②坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立项目部、施工队应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。

（2）、应急救援预案内容

根据本项目安全防范重点，安全应急预案主要有以下方面：

预防地质灾害事故的应急预案、预防结构垮塌事故的应急预案、预防机械伤害事故的应急预案、预防触电伤害事故的应急预案、预防火灾事故的应急预案、预防洪涝事故的应急预案。

（3）、突发事故报告

施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向项目经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。

（4）、应急程序

①事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。

②指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。

③各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。

④救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。

⑤施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

⑥事故得到控制后，由项目经理部部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。

（5）、救灾防备措施

①抢险器材准备

物资设备部按抢险需要，提前备足抢险器材，如草袋、抽水机、速凝剂、发电机、灭火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、担架和其它抢救器材与药品等，这些器材分发到抢险预备队，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于装卸地点，平时不能动用。

②人员准备

凡担任抢险预备队人员，休息时间内允许在现场附近活动，如远离现场必须请人代替，而且须经队长同意，保证一旦发生险情能立即投入抢险。

③抢险技能准备

对参加抢险预备队人员进行抢险技能培训，使他们熟悉抢险步骤、方法、器材使用。

第四篇：隧道施工质量管理办法

一、开挖

由技术人员进行交底，交底应交至作业人员。由项目部领带班人员监督指导工班作业人员按技术交底进行操作。

未按技术交底作业：炮眼个数不够、深度不够、角度或间距不符合要求，处罚当班领工员50元/个，处罚作业班组100元/个。

二、支护

1、钢架安装：钢架安装位置由技术员放线定位，确保隧道净空，钢架的安装间距可适当调节，但严禁过大、超过验标值，每榀钢架误差不能超过设计值10cm，且总量必须符合设计值，检查时按每榀间距和每5米范围内的钢架总数两种方法进行检查。钢架拼装接头必须连接牢固，钢架基脚严禁悬空、被水浸泡。钢架连接筋长度、数量和预留搭接长度满足要求。

① 钢架安装净空尺寸不符合技术人员测量交底的，处罚当班领工员200元/次，处罚作业班组500元/次；

② 钢架间距超标，处罚现场技术员100元/处，处罚架子队队长2000元/榀； ③ 接头不牢固，处罚当班领工员50元/颗螺栓，处罚作业班组100元/颗螺栓；

④连接筋未按要求设置，处罚当班领工员50元/根，处罚作业班组100元/根。

2、钢筋网安装

钢筋网搭接1~2个网格，焊接牢固，并与钢架和连接筋进行焊接固定。未按要求进行施作，处罚当班领工员50元/处，处罚作业班组100元/处。

3、锚杆施作

锚杆根数、长度满足要求并与钢架进行牢固连接，每孔锚固剂数量符合技术交底要求。锚杆根数、长度、与钢架连接不符合要求、锚固剂数量不足的，一经检查发现，处罚当班领工员50元/根，处罚作业班组100元/根。

4、小导管施作

施作小导管必须满足设计要求，确保数量和长度，进行注浆，与钢架牢固连接。未按要求施作，一经检查发现，处罚现场技术员50元/根，处罚架子队队长100元/根。

5、喷射混凝土：保证初支砼厚度、钢架保护层厚度及初支面平顺，在超挖部

位禁止人为形成空洞，欠挖部位必须凿除，保证初支质量。注意喷射面渗水处理，及时清排、汇股流入排水沟内。对边墙底部喷砼时应先清除底部虚碴，再喷砼密实。每次喷砼完成剩余的喷浆料及回弹料要进行回收利用。

① 初支砼厚度、钢架保护层厚度及初支面平顺度不满足要求的，处罚当班领工员50元/处，处罚作业班组100元/处；

② 初支背后形成空洞的，处罚当班领工员200元/处，处罚作业班组500元/处；

③ 边墙底部喷砼不密实的，处罚当班领工员100元/处，处罚作业班组200元/处。

三、仰拱、二衬

1、衬砌厚度

防水板挂设前应由技术人员进行初支断面扫描，对欠挖部分进行处理后经技术检查合格方可挂设防水板。对拒不处理欠挖进行下道工序的，技术人员有权不予通过报检并对当班领工员和作业班组进行处罚（当班领工员100元/次，作业班组200元/次）。对技术人员检查通过后再发生欠挖影响二衬厚度的，处罚技术人员200元/次。

2、衬砌钢筋

衬砌钢筋按技术交底进行施作，原材料规格，安装的数量、位置、间距以及钢筋保护层厚度符合要求，钢筋连接方式符合要求并连接牢固，钢筋接头不能设置在同一断面位置，衬砌端头处的钢筋应预留搭接长度。对未设置衬砌钢筋的素混凝土应在仰拱、矮边墙、二衬之间的接头处设置连接筋，连接筋长度和间距符合要求。未按要求施作的，处罚现场技术员100元/板，处罚架子队队长500元/板。

3、衬砌防排水

防水板、无纺布施工按技术交底进行施作，严禁采用钉子钉，人为破坏防水板，影响防水质量。防水板接缝与混凝土接缝错接1~2米。止水带规格、长度及埋设符合要求，中埋式止水带采用钢筋卡定位，不得用钉子钉，钢筋卡间距符合要求，确保止水带安设质量。

① 未采用双焊缝，焊接不合格的；

② 防水板接缝与混凝土接缝错接不符合要求；

止水带安装凡是发现以上问题，处罚当现场技术员50元/板，处罚架子队300-500元/板。

止水带安装

二衬止水带安装未按设计施工的工点，处罚当现场技术员50元/环，处罚架子队300-500元/环。

对于仰拱止水带安装不规范或者受到损坏未整改的工点，处罚当现场技术员50元/m，处罚架子队300-500元/m。

4、仰拱与仰拱填充

仰拱与仰拱填充未分开浇筑的罚款500-2000元/板 浇筑仰拱小直墙不顺直的罚款500-1000元/板

浇筑仰拱时未使用背模的工点一次性罚款2000-3000元/板

四、钢筋加工房

1、钢架

钢架的制作严格按照设计图纸进行加工（特别是箍筋、加强筋、连接角钢、连接钢板和加强角钢），焊接牢固饱满、孔位对应，严禁材料以小代大。技术人员应加强监督指导，并定期进行钢架拼装检查，形成记录。

钢架未按要求加工，原材料（钢筋、钢板、角钢规格和型号）不合格、尺寸不对、箍筋间距超标、加强筋不连续、未设置加强角钢、焊接不合格、钻孔位置不对或钻孔方法不对的，一经检查发现，处罚现场技术员50元/榀，处罚作业班组200-1000元/榀。

2、钢筋网片

钢筋网间距符合设计要求，焊接牢固，网格间距误差在规定范围内。钢架网未按要求加工，间距过大的，处罚技术负责人50元/次，处罚作业班组100元/次。

3、超前小导管

超前小导管应采用机械钻眼（严禁用电焊或氧乙炔吹孔），长度、眼孔间距符合要求。未按要求施作，一经检查发现，处罚技术负责人50元/根，处罚作业班组100元/根。

4、锚杆

锚杆按技术交底和规范要求施作，确保长度。长度不足的，处罚技术负责人50元/根，处罚作业班组100元/根。

5、堆放、标识

钢筋加工房所有材料、半成品、成品堆放应排列整齐，分类堆放，标识清楚、文明施工。未按要求进行堆放标识，一经检查发现，处罚技术负责人50元/次，处罚作业班组100元/次。

五、安全距离

1、仰拱到掌子面距离

Ⅲ级围岩不得大于90米，Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于35米，合理组织工序，严格控制安全距离，围岩较差或渗水严重地段仰拱及时跟进掌子面。超过自动停止掌子面掘进，确保施工安全、质量。对安全距离超标的，处罚隧道现场负责人100元/次（大坡岭隧道、阿克路隧道），扣除作业班组违约金500元/次（栗子园1#、2#隧道）。

2、二衬到掌子面距离

Ⅲ级围岩不得大于120米，Ⅳ级围岩不得大于90米，Ⅴ级围岩不得大于70米，合理组织工序，严格控制安全距离。超过自动停止掌子面掘进，确保安全、质量。对安全距离超标的，处罚隧道现场负责人100元/次（大坡岭隧道、阿克路隧道），扣除作业班组违约金500元/次（栗子园1#、2#隧道）。

七、上级检查整改

重视并严肃对待上级检查（包括监理、项目分部、局指挥部、监理站、建指、设计院、昆明铁路局、质检站、铁道部检查等），对检查中提出的问题，由单位工程负责人进行落实整改，技术负责人负责整改资料（影像资料，内业资料）的收集，整理完善后交项目部安质部，由质检工程师对检查通知进行统一回复。对未按要求进行整改的，处罚隧道负责人200元/次，整改资料收集不齐全的，处罚技术负责人100元/次，回复不及时的，处罚质检工程师200元/次。

严肃对待并及时整改现场监理工程师提出的问题，整改不力监理人员下发监理联系单的，对单位工程负责人进行通报批评，监理下发监理通知单的，对单位工程负责人进行处罚（100元/次）。

八、工序报检

1、每道工序完成后，由作业班组自检，检查合格后报当班领工员检查，检查合格则向质检员报检，不合格不予通过，要求作业班组返工并对作业班组进行处罚（100元/次），作业班组不报检进行下道工序的，处罚作业班组200元/次。

2、质检人员检查合格则向监理人员报检，不合格不予通过，由当班领工员督促作业班组进行返工并对领工员进行处罚（100元/次），领工员不报检进行下道工序的，处罚领工员200元/次。

3、监理人员检查合格同意后方可进入下道工序，监理人员检查不合格的，由质检员监督整改，并对质检员进行处罚（100元/次），质检员不报检进行下道工序的，处罚质检员200元/次。

第五篇：隧道施工质量管理办法

xxx合同段隧道施工质量管理办法

隧道各施工作业班组、技术管理人员：

为了进一步加强xxx标段内xxx隧道的施工管理，充分发挥技术部门的积极作用，规范报检程序，保证分部隧道的施工质量，保证隧道营运后的安全，经研究决定制定如下施工报检程序和质量控制要点。特通知如下：

一、报检内容

1、开挖初支报检：施作喷射混凝土之前，必须对上一道工序进行报检。

2、防排水施工报检：在挂设拱墙排水管和防水板铺设之前，必须对初支基面进行报检。

3、仰拱施作报检，在进行仰拱衬砌混凝土施工之前，必须进行仰拱报检。

4、仰拱及拱墙钢筋报检：在钢筋施作完成后，必须对钢筋进行报检。

5、拱墙衬砌报检：在移动台车之前，必须对拱墙衬砌基面进行报检。

二、质量要求

1、开挖及初支报检

（1）严格控制周边眼间距，周边眼间距不大于40cm，外插角不能大于2%；开挖后必须进行断面检测并及时处理欠挖；

以确保防水板完好。

（2）波纹管挂设应符合设计要求，环向波纹管间距不得大于8米，遇水发育地段环向波纹管不得大于5米。对集中出水点，应加密环埋设向波纹管处理；

（3）土工布挂设前需对初支面进行清理，初支面不得有小的突起，初支面上外露钢筋头必须切除。初支面平整度应符合铺设要求，如有起伏较大的凹陷处，应用砂浆进行抹平处理；

（4）防水板挂设每幅防水板之间搭接不得小于15 cm，每幅防水板不得出现3个以上漏洞或破损；

（5）防水板挂设应保证拱部松弛度。防水板与热熔垫圈焊接处不得出现脱焊。专用热熔衬垫及射钉按梅花型布臵，拱部间距50～80㎝，边墙间距80～100㎝。如发现防水板有破损，应及时对破损部位进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖角存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm，补丁应满焊，不得有翘边空鼓部位。修补时必须先除尽两防水板上的灰尘后，将其臵于破损出，然后用电热熔器焊接。

3、仰拱施作报检

（1）仰拱开挖后，工班须对开挖尺寸进行自检，仰拱开挖不得出现欠挖和较大超挖，如有超欠挖工班自行进行处理；

（2）仰拱止水带不得损坏，在进行仰拱开挖时，须对上一组仰拱止水带进行有效保护，靠近上一组端头处采取人工开挖的方式进行虚碴清理；

（2）台车定位之前必须进行三肢钢架报检，三肢钢筋防闪络接地必须符合设计要求，台车定位前应检查预埋槽道是否按设计要求进行安装，与三肢连接应符合设计要求；

（3）纵向排水管应按设计要求进行安装，以边墙处所示轨面线为基准，安装完成后应检查排水管高度；

（4）台车行走到位前纵向膨胀止水胶应按设计要求施作完成，止水胶搭接不得小于2cm；台车就位后，应有衬砌测量组进行定位，并保证衬砌净空尺寸，不得侵限；

（5）如有钢筋保护层不满足设计要求，及时通知钢筋班组进行处理，以防止衬砌钢筋外露产生露筋的情况；

（6）衬砌关模时环向止水带应按设计进行挂设，采用专用的止水带卡具。关模应牢靠，并且应对间隙漏缝进行堵塞；

（7）衬砌混凝土施工前，台车加固必须完成，丝杆等紧固措施必须完成；混凝土施工时必须对称分层施工，混凝土灌注落差不得大于2米。混凝土施工时必须对混凝土进行捣鼓；混凝土灌注时不得私自进行加水。

三、报检程序

对于所有必须报检的工序，报检程序如下：

1、报检工序先由相应班组及相应技术管理人员进行自检，所报工序必须按照设计及规范（规范与设计冲突，以设计为准）质量要求进行施工，对未按要求施工、相应班组及相应技术管理人员尚未自检的工序，项目部有权对相应班组及相应技术管理人员视情节轻重处以

项目管委会签字： 技术管理人员签字： 隧道施工班组签字：

抄送：相应隧道施工班组、相应技术管理人员

xxx合同段项目部 2015年6月16日印发