安全、质量管理工作贯彻实施措施[5篇模版]

第一篇：安全、质量管理工作贯彻实施措施

安全、质量管理工作贯彻实施措施

为落实《中国铁路总公司关于2013年铁路建设质量工作的指导意见》（铁总办【2013】3号）和《中国铁路总公司关于2013年铁路建设安全生产工作的指导意见》（铁总办【2013】9号）及沪昆客专云南公司云桂云铁安【2013】74号文件精神，按照“预防为主、过程控制、检查评估、总结提高”的工作思路，强化源头管理和过程控制，进一步提高工程建设的安全质量管理水平，切实保证施工安全有序可控、工程质量稳定可靠，也为了安全质量工作的有序推进，特制订安全质量工作实施措施。

一、本年度安全质量管理工作目标

安全目标：杜绝安全生产较大及以上责任事故，杜绝隧道坍塌人员被困事件，杜绝因建设引起铁路交通安全事故，遏制一般安全生产事故。

质量目标：杜绝工程质量较大及以上事故，遏制工程质量一般事故。

二、组织机构

为全面落实文件精神，我项目部成立安全质量工作管理领导小组。

组长：xx 副组长：xxx xxx 组员：xxx xxx xxx

安全质量工作领导小组办公室设在安质部，负责日常安全质量检查等工作。

三、主要工作

安全质量是工程建设的根本、是管理的核心，也是我单位作为参建方义不容辞的责任。我们将进一步提高思想认识，深刻理解文件精神内涵，认真组织落实沪昆公司开展的一系列安全质量管理活动，定期不定期的组织管理人员及施工人员培训，切实提高管理人员履职能力，让每一位现场施工人员牢固树立安全质量重于泰山的责任意识。今年我们将重点抓好以下几个方面的工作；

（一）进一步完善安全质量管理组织体系

今年以来建设进入关键性时期，尤其是路基施工全面铺开，新开工工点增多，今年来我项目部按照公司要求对项目部组织机构进行了重新调整，加强了项目部部门人员配置，又根据现场施工需要，配齐资格、资历均能满足现场施工管理需要的技术人员，确保安全质量组织体系运行顺畅。

（二）进一步完善安全质量管理制度

1、按照沪昆客专公司及指挥部管理要求，项目部进一步完善并落实领导干部量化检查制度和行为管理考核制度，对履职不到位的管理人员按照内部考核制度进行考核，进一步规范了管理人员履职行为，切实发挥现场技术人员作用。

2、各分部在日常施工过程中严格落实风险管理、标准化作业、“一带班、两跟班”、“三检”、安全质量技术交底等，确保制度落到

实处。

（三）做好员工培训工作

项目部根据施工任务及特点相继组织现场技术人员进行专业培训，重点对《施工日记的填写》、《路基、隧道施工控制要点》、《路基施工检测技术》、《试验管理工作要求》等方面进行培训，随着接口工程的实施，将组织对《试验工作接口管理规定》进行培训学习，通过组织培训使得每位技术人员对相关标准能有一个全面掌握，对安全质量卡控要点做到心中有数。

（四）加强原材料、拌合站管理工作，严格执行原材料准入条件 在原材料管理方面，严格执行公司及指挥部相关要求，一是加强对原材料采购环节的监管，严格按照公司公布的合格材料供应商名单进行采购环节，严格执行“四联单”管理制度；二是严格按照规定对进场材料进行试验检验，按照频次进行抽检，加强原材料质量控制，对抽检不合格材料坚决予以清场，确保不合格材料不用于实体；三是加强对试验工作的检查指导，由中心试验室定期不定期的对工地试验室、试验组工作开展情况进行检查指导；四是加强对拌合站生产过程的监管，尤其是混凝土生产流程环节的监管。

（五）深入开展风险管理工作，加强对专项施工方案审查

1、督促各分部认真组织开展风险源排查，全面掌握初始风险、动态风险，督促各分部认真开展隧道超前地质预报、围岩监控量测、隧底岩溶探查及处理等工作。

2、根据不同工程和施工部位的风险等级、技术难度、施工特点

等制定专项施工方案和作业指导书，对各分部上报专项施工方案做好审查，监督各分部是否按照已编制的施工方案进行现场施工。

3、认真做好隧道渗漏水的隐患排查工作，按时上报信息，督促各分部对隧道渗漏水及时整治，及时消除安全隐患。

（六）加强对现场施工作业标准化管理

督促各分部对前期隧道施工推广的台阶法施工、防水板热熔焊接、止水带安装、钢筋预弯、仰拱端模使用、二衬钢制端模、钢筋保护层垫块及仰拱、二衬混凝土浇筑工艺等标准化工艺实施情况进行再总结，进一步提高隧道实体质量，用标准化的工艺工法确保隧道施工安全。

桥梁施工方面重点督促各分部做好钢筋笼的制作与安装、模板安装、脚手架搭设和混凝土浇筑等工艺控制措施，尤其是高墩、高边坡施工时要严格按照专项方案施作。

路基施工方面严格按照验标及试验段取得的相关工法和工艺参数组织实施，确保路基施工质量。

（七）提高检查质量、强化问题整改

按照公司及指挥部要求，制定每月检查计划，在制定检查计划时突出重点，对关键作业项目、重点作业环节、高风险施工工点做到全面覆盖检查。同时在检查过程中对现场技术人员履职情况进行一并检查，切实提高现场技术人员管理能力，加强夜间检查和突击检查，确保施工过程受控。

强化问题整改，对检查发现问题纳入问题库管理，对违反“红线”

管理规定的，根据问题安全隐患程度下发安全质量问题检查通知单或停工令，督促各分部对问题进行整改，对检查发现问题要求各分部制定整改措施、明确整改责任人、整改期限，按照整改期限整改到位，对整改情况进行复查，确保问题整改消除安全隐患。

（八）加强对实体检测和实体质量缺陷处理管理工作

1、加强与检测单位的沟通、协调，配合检测单位进行现场实体质量检测。

2、按照每月公司及指挥部下发的月度实体质量检测及质量缺陷处理计划，督促各分部做好实体检测工作和实体缺陷问题处理，加强对工序转换的监管工作，尤其是隧道初支转入二衬施工前初支背后脱空检测是否进行，路基及防护工程必须待第三方检测工作完成后方可转序。

（九）有序推进分项分部工程验收，保证工程质量达标 项目部由安质部牵头组织实施。按照验标要求、认真组织分项分部工程验收，督促各分部对分项分部工程首先进行自验，在自验合格的基础上组织监理项目部进行验收，对验收存在问题联合监理项目部及时下发验收情况会议纪要，督促各分部整改。整改完成后再进行验收直至验收通过。

（十）继续深入开展隧道、路基施工质量专项排查整治活动 在前期排查的基础上、继续深入开展隧道、路基施工质量专项排查整治活动，按照公司及指挥部的总体安排和要求，组织各阶段的问题排查和整改工作，排查发现问题单独建立问题台账，督促各分部整

改，确保排查问题整改到位，排查工作有成果。

四、加强环水保工作

认真组织学习研究环水保工程的各项政策要求、资料要求、监管要求，督促各分部编制环水保专项方案，组织好专项方案的审核并监督落实。全面按照设计要求落实各项工作并为最终验收奠定良好基础。

五、进一步加强监理人员考核和处罚力度

按照项目部内部文件要求，加强各分部管理人员履职考核，对不认真履行责任或者工作严重失误的，按照考核办法进行考核，对于情节严重的通过工程公司进行清退。

二Ο一三年七月十日

第二篇：质量及安全保证措施

质量及安全保证措施

我公司是ISO9000贯标认证单位，以形成了一套完整的质量及安全保证体系,该体系囊括了从工程项目的投标、签证合同到竣工交付使用，直到交工后保修与回访的全过程，都是以文件控制检查监督记录为管理标准，充分体现了ISO9001：2000标准的要求，该体系以质量手册为核心和指导，以程序文件为日常工作准则，以作业指导书为操作的具体指导，所有质量活动都有质量计划并具体反映到质量记录中，使得施工过程标准化、规范化、有章可循，责任分明。通过体系的有效运行和不断改进，保证产品符合顾客要求，并达到法律、法规要求，增加顾客满意度。

第一部分 质量保证措施

一）质量保证体系组成：（见附图）二）施工质量技术保证措施：

1、技术措施

1）严格ISO9001质量标准，按程序文件进行质量管理，按作业指导书进行操作，是质量水平持稳定、连续并不断上升的根本保证。

2）加强技术管理，认真贯彻执行规定、操作规程和各项管理制度，明确岗位责任制，认真做好技术交底工作，除进行书面交底外，还应根据各班组召开技术交底会，对施工难点进行讲解。

3）各种不同材料必须合理分类、堆放整齐，加强库管工作。对于钢筋须挂牌标识，避免锈蚀和污染。加强原材料检验工作，严格执行各项材料的检验制度，水泥、钢材及搭设架子的钢管、钢丝绳都必须有出厂合格证和试验资料。砼严格按配合比施工，认真做到开盘交底和拆模申请制度。

2、各工序技术措施

1）测量放线，设立专门的测量放线小组，测量仪器及工具事先检查、定期校正，测量控制点是保证道路坐标定位的控制。

2）模板工程施工质量技术保证措施

鉴于模板工程是影响工程质量好坏的重要环节，本工程拟采用“一次成优”的质量控制法，以便于工作在结构工程施工时为装饰工程打好基础，其具体的施工流程说明如下：

A、程技术人员在工序开工前将各位的模板安装图详细给出，按图施工，质检员严格按图检查验收。

B、认真做好工序交接检，当钢筋工程完工后应组织钢筋、木工班组长和技术员进行现场交接检，凡钢筋位置不符合要求的必须整改守后方可封模，绝不允许因钢筋位置偏差而影响支模质量。

高模板施工质量标准，垂直平整度均要规定在范围之内，尤其要重视外侧垂直度和平整度，这是影响工程质量的一个重要因素。

模板拆除后要进行清理修正，涂刷隔离剂后才能继续使用。为保证板缝满足优良标准要求，在模板安装完毕后，用透明线粘贴板缝。

C、钢筋工程施工质量保证措施

根据答疑纪要规定，钢筋选用为八大钢厂钢材，配料时允许使用三家钢厂钢材，为了保证工程质量，钢材采购时主要考虑由三家钢厂进料。

钢筋进场后要及时检测试验，合格材料方可进场。钢筋工程施工前要认真做好翻样，交底工作。钢筋密集处既要保证钢筋位置准确，又要保证砼顺利浇捣。

钢筋工程安装后，工程质检人员应对钢筋进行检查，做好隐患验收。重点进行下列内容检查，检查钢筋的种类、直径、根数、间距是否正确，特别要检查负筋位置是否正确；检查钢筋接位置及搭接长度是否符合要求；捆绑是否牢固，有无松动脱变现象，检查砼保护层是否符合要求，检查钢筋对焊、机械挤压接头是否符合要求。

由于钢筋偏位历来是工程施工中的质量通病，因此本工程在施工中将采取在模板上进行二次放线的方法，对钢筋进行重复校核，在浇砼前还要再三复核钢筋位置是否正确。

每工作段钢筋绑扎安放修正完毕后，必须经监理进行隐蔽工程验收，达到合格，签证后方可封模和浇砼。

D、砼工程施工

严格执行材料进场验收制度，特别是对水泥要有计划地提前做好化验工作，杜绝不经化验而先使用的现象。

本工程采用商品混凝土，在卸料前必须检查配合比试验单，确认符合强度要求，方能卸料。专业工长和质检员必须跟班检查指导，对浇注过程先后顺序、范围、人员等要详细的、周密的安排，严禁无次序、无规则留槎的浇注施工，对下料方法、振捣顺序，方法予以指导，对高低槎留置、振捣密实度、表面平整度、墙柱钢筋进行检查，对不符合施工工艺要求的施工方法将行使质量否决权，有权下令停工整改，直至符合工艺要求才能继续施工。

三）保证质量的管理措施

1、岗位责任制：按质量目标分解，层层落实由质检员行使质量否决权和奖罚权。

2、奖罚制：按照施工质量奖优罚劣，实行优质重奖，劣质重罚，最大限度地调动工人的积极性，增加质量意识。

3、材料进场检查制：所有进场材料、构配件都必须进行标识、试验、检验、做好记录，要有追溯性，坚决杜绝不合格材料进场。

4、三检制：主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、专检”三检制。

5、隐检制：凡隐蔽工程都必须进行隐检程序，办理隐检手续，填好隐检资料，并及时履行签字归档。

6、工程质量例会：

1）外部工程例会：汇报工程质量情况和施工中出现的质量问题，听取业主、监理、质检站及设计院等各方面的指导和意见；提出施工或图纸上的疑难问题、磋商整改方案制定整改措施。2）内部工程质量例会：总结工程施工的质量情况，通报质量因素、处理质量问题、落实质量责任、制定整改措施，明确各专业的施工顺序和工序穿叉的交接关系及质量责任，加强各专业工种之间的协调、配合及工序交接管理，保证施工顺序进行。

3）成品保护制度：制定相应的规章制度，约束各工种的施工行为，教育所有施工人员，增强成品保护意识，爱护和保护成品，如发现有意破坏者、处以重罚。各工种要采取措施，对成品加以防护，免遭污染或破坏。四）质量通病

1、成孔偏斜：

1）现象：成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。2）原因分析

A、施工场地不平整、不坚实，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。

B、钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲。C、钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。D、遇有地下障碍物，把钻头挤向一侧。3）防治措施： A、钻机就位时，应使转盘，底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移。

B、场地平整坚实、支架的承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时高速。

C、偏斜过大时，应回填粘土，待沉积密实后再钻。

2、钢筋笼变形：

1）现象：钢筋笼分段太长，加强箍设置不足，风度不够。2）原因分析

A、钢筋笼分段太长，加强箍设置不足，风度不够。B、钢筋笼在堆放，运输和吊装过程中未严格遵守技术规程，产生累计变形。3）预防措施

A、钢筋笼过长时，应分节制作，分节吊装，然后在孔口焊接。

B、应根据技术规程要求设置加强箍，加强箍必须与主筋焊接牢固。

C、在安装笼时，宜设置临时吊装扁拉担，以增加刚度。

3、钢筋笼上浮 1）现象：浇注混凝土时钢筋笼上浮。2）原因分析：

A、混凝土在进入钢筋笼底部时浇注太慢。B、钢筋笼未采取固定措施。3）防治措施

A、当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇注速度，减小混凝土上面上升的功能作用，以免钢筋龙被顶托而上浮。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时在按照正常速度浇注，在通常情况下，可防止钢筋笼上浮。

B、浇注混凝土前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上，可防止上浮。

4．电弧焊熔渣残留： 1）现象：焊缝留有熔渣。2）原因分析

A． 焊接不连续，中断后再焊时未清除焊渣 B． 多层焊未清除上一层焊缝的残渣 C． 焊条和焊接电流选择不当 3）预防措施 A． 正确选择焊接电流和焊条

B． 严格按技术规章焊接，养成焊后立即清除焊渣的习惯。4）治理方法

A． 清除焊渣后补焊

B． 焊渣残留严重，不容易清理，则应用碳刨将焊缝铲掉重焊。5．锚具碎裂：

1）现象：预应力张拉时或张拉后，锚板或锚垫板或夹片锚的夹片碎裂。2）原因分析

A． 锚具热处理不当，硬度偏大，导致钢材延性下降太多，在高应力下发生脆性断裂。

B． 锚具本身存有裂纹、砂眼、夹杂等隐患或因热处理淬火、锻压等原因产生裂缝源，在受到高应力的集中作用下裂缝发展碎裂。3）防治措施

A． 加强对锚夹片的出厂前和工地检查，锚夹片的技术要求应符合我国国家标准《预应力筋用锚夹片和连接器》（GB/T14370-93）类锚具的要求，有缺陷，隐患或热处理后质量不稳定的产品不得使用。

B． 立即更换有裂缝和已碎裂的锚具，同时对同批量的锚夹骈进行逐个检查，确认合格后才能继续使用。6.波纹管线与设计偏差较大

1）现象：最终成型的预应力孔道线形与设计线形相差较大 2）原因分析

混凝土浇注时，预应力索管没有按规定可靠固定。索管被踩压，移动，上浮等造成索管变形。3）预防措施

A． 要按照设计线形准确放样，并用U行钢筋按规定固定索管的空间位置，再用细铁丝绑扎牢固。曲线及接头处U形钢筋应加密。

B． 浇注混凝土时注意保护索管，不得踩压，不得将振动棒靠在索管上振捣。

C． 应有防止索管在混凝土尚未凝固时上浮的措施 7．波纹管漏浆堵管 1）现象

用通孔器检查预应力索孔道时发现内有堵塞，采用在混凝土未浇注前索管内先置预应力索后浇注混凝土的，发现先置的预应力索拉不动。2）原因分析

A． 预应力波纹管接头处脱开漏浆，流入孔道。B． 预应力波纹管破损漏浆或在施工中被踩压、压瘪。3）防治措施

A． 使用波纹管作为索管的，管材必须具备足够的承压强度和刚度。有破损管材不得使用。波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹套管。连接时两端波纹管必须拧至相碰为至，然后用胶布或防水胶布将接头缝隙封闭严密。

B． 浇注混凝土时应保护预应力索管，不得碰伤，积压，踩踏。发现破损应立即修补。

C． 浇注混凝土开始后，在其初凝前，应用通孔器检查并不时拉动疏通。如采用预置预应力索的措施，则应时时拉动预应力钢绞线或钢丝束。在混凝土浇注结束后再进行一次通孔检查。如发现堵孔，应及时疏通。

D． 确认堵孔严重无法疏通的，应设法查准堵孔的位置，凿开该处混凝土疏通孔道。

E． 如不能采用凿开混凝土的办法恢复堵孔的预应力管道而不得不将其废弃，则可起用备用预应力管道或与设计商量，采用别的补救办法。8．预应力损失过大

1）现象：预应力施加完毕后预应力钢筋松弛，应力达不到设计值

2）原因分析

A． 锚具滑丝或钢绞线内有断丝。B． 钢绞线的松弛率超限

C． 测量表具数值有误，实际张拉值偏小。D． 锚具下混凝土局部破坏变形过大。E． 钢索与孔道间摩阻力过大。3）防治措施

A、检查预应力筋的实际松弛率，张拉钢索在采取张拉力和引申量双控制。事先校正测力系统，包括表具。

B、锚具滑丝失效，应予更换。

C． 钢绞线断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。D． 锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强混凝土补强后重新张拉。

E． 改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。9．预应力孔道注浆不密实 1）现象

水泥浆从入口压入孔道后，前方通气孔或观察孔不见有浆水流过，有的是溢出的浆水稀薄。钻孔检查发现孔道中有空隙，甚至没有灰浆。2）原因分析

A． 灌浆前孔道未用高压水冲洗，灰浆进入管道后，水分被大量吸附，导致灰浆难以流动。

B． 孔道中有局部堵塞或障碍物，灰浆被中途赌注，管道排气孔堵塞，灌浆时空气无法彻底排出。

C． 灰浆在终端溢出后持荷继续加压时间不足。

D． 灰浆配制不当，如所有的水泥泌水率高（3h后超过3%），水灰比大（大于5%），灰浆离析等。4）防治措施

A． 孔道在灌浆前应用高压水冲洗，除去杂物，疏通和湿润整个管道。

B． 配制高质量的灰浆，选用的水泥可用强度等级不低于32.5Mpa的普通硅酸盐水泥,灰浆水灰比宜控制在0.1~0.45,泌水率宜小于2%,最大不应超过3%。灰浆应具有良好的流动度并不易离析，可掺入适量的减水剂和微膨胀剂，但不得使用对管道和预应力束有腐蚀性作用的外加剂，掺量和配方应试验确定。C． 管道及排气口通畅。压浆在从低处往高压（参考压力0.3~0.5MPa），待高端孔眼冒溢浓浆后，堵住排气口持荷（0.5~0.6MPa）继续加压，待泌水流光后再堵住孔口。D． 浆。

第二次压浆应在第一次压浆出凝后进行。

10.箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置出现的纵向裂纹： 1）现象

2）采用支架现浇法施工的预应力混凝土箱梁底板，在沿预应力钢束波纹管位置下出现断断续续、长度不等的裂缝，宽度大部在0.2MM以下。3）原因分析

A、形成这一类裂缝的主要原因之一是预应力钢束的保护层厚度偏薄，加上采用高标号水泥用量偏多，水泥浆含量偏大，导致较大的收缩变形。由于箱梁结构的内约束，包括底板截面的不均匀收缩和波纹管对混凝土收缩的约束作用，导致较大的混凝土收缩应力，超过了当时混凝土的抗压强度，从而出现了对管道较长，或第一次压浆不够理想的，可进行第二次压沿波纹管纵向的收缩裂缝。

B、箱梁底板横向分布钢筋间距偏大。C、箱梁底板预应力钢束位置不够合理。D、混凝土振捣不密实，养护措施不到位。E、张拉预应力束的混凝土龄期偏小。3）、防治措施

A、改进泵送混凝土的级配，优化降低混凝土收缩变形的材料配合比，其中包括水泥用量、水灰比、外加剂等。

B、采取技术措施，确保预应力波纹管保护层的厚度，一般不小于5CM。

C、对底板构造钢筋和底板预应力钢束的间距采取合理布置。D、加强对箱梁底板混凝土外表面养护工作。E、适当延长混凝土张拉龄期。11.箱梁腹板出现斜向裂缝： 1）现象：

悬臂现浇混凝土拆模后张拉预应力索，腹板混凝土出现裂缝。一种是有规律地出现于底板约呈45斜缝。另一种为沿预应力索管方向的裂缝，往往是靠近锚头处裂缝开展较宽，逐渐变窄而至消失。

。2）原因分析

A、出现与底板呈45斜缝的原因极大可能是该区域的主拉应力，超过了该处的预应力索和普通钢筋的抗剪力及混凝土的强度。也有可能是混凝土拆模时间过早，混凝土尚未达到其设计抗压强度。

B、出现沿预在力索管方向的裂缝的原因往往是由于预应力索张拉时，索管及其周围混凝土受到较集中的应力，由于柏松效应导致索管及其周边混凝土受到索管径向的巨大张力，如分配保护层混凝土不足以抵抗拉应力，则会在其最薄弱处开裂。C、混凝土未达到拆模，张拉的龄期或强度。

D、腹板的非预应力普通钢筋网、钢筋间距较大，不能满足抗裂要求。

E、施工临时荷载超载或在作用点产生过大集中应力。4）预防措施

悬臂现浇混凝土箱梁腹板斜向裂缝的出现往往是设计、施工、材料、工艺等综合因素作用的结果，原因比较复杂。但其中必然有一、二个原因是主要的，为此，应针对不同的情况，采用相应的对策。

设计：

。A、布置有弯超预应力筋部位，往往能有效地克服主拉力。因此在先弯超预应力部位应特别注意验算该部位的主拉应力，并布置相应的抗裂钢筋。

B、加密普通钢筋间距以增强抗裂性，必要时可在易发生斜向裂缝的区段，加设钢丝两片。

C、在预应力束张拉集中的近锚头区域，增设钢筋网片，提高抗压能力和分散集中力。

施工：

A、施工工况、工艺流程必须与设计相符。如有变更应立即与设计单位联系，核算无误后方可施工。

B、混凝土未达到龄期或强度，不能拆除模板，为掌握混凝土的实际强度，可在浇筑混凝土时多制作几组混凝土试块，在不同龄期进行试压。

C、施工时严格控制施工荷载，不得有超载或有不同于设计工况的集中荷载。

D、确保混凝土保护层的厚度及其质量。4）治理方法

A、加强观察，如发现裂缝继续发展，加宽、错台、应立即停止施工，会同有关部门分析原因加固补强，以免酿成严重后果。B、如裂缝无继续扩大和发慌，或逐渐闭合，可待其稳定后预以封闭。

12、箱梁拆模后在腹板与底析承托部位出现空洞、蜂窝、麻面： 1）现象

箱梁浇筑混凝土拆模后，在底板与腹板连接处的承托部位，部分腹板离底板1M高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。2）原因分析

A、箱梁腹板一般较高，厚度较薄，在底板与腹板连接部位钢筋较密，又布置有预应力筋使得腹板混凝土浇筑时不易振实，也有漏振情况，易造成蜂窝。

B、若箱梁设置横隔板，一般会设预留人孔，浇筑混凝土时从预留人孔两边同时进料，易造成预留人孔下部空气封堵，形成空洞。

C、浇筑混凝土时，若气温较高，混凝土坍落度较小，模板湿水不够，局部钢筋太密，振捣困难，易使混凝土出现蜂窝，不密实。

D、箱梁混凝土浇筑量较大，若供料不及时，易造成混凝土振捣困难，出现松散或冷缝。

E、模板支撑不牢固，接缝不严密，易发生漏浆，跑模，使混凝土产生蜂窝、麻面。

F、施工人员操作不熟练，振捣范围分工不明确，未能严格做到对相邻部位交叉振捣，从而发生漏振情况，使混凝土出现松散、蜂窝。3）防治措施

A、箱梁混凝土浇筑前应做好合理组织和分工，对操作人员进行技术交底，划分振捣范围，浇筑层次清楚，相互重复振捣长度应取50CM左右，一边下料。

B、对设置横隔板的箱梁，混凝土要轮流从横隔板洞口一边下料，并从洞口另一边振出混凝土，避免使空气封堵在洞口下部，这样就不易在洞口下部形成空洞。

C、合理组织混凝土供料，如采用商品混凝土，现场宜有临时备用搅拌设备，以便当商品混凝土因运输或其他原因带来供料中断时予以临时供料。

D、根据施工气温，合理调整混凝土坍落度和混凝土水灰比，当气温高时，应做好模板湿润工作。

E、当箱梁腹板较高时，模板应留人孔处，应重点进行监护，确保混凝土浇筑质量。

13、预应力钢束张拉时，钢束伸长值超出了允许偏差： 1）现象：

预应力钢束张拉时，钢束伸长值超过了规定的允许偏差范围，如包含平弯，竖弯的长钢束其伸长值比设计值偏小，短钢束的伸长值比设计值偏大。2）原因分析

A、实际使用预应力钢材弹性模量和钢束截面与设计计算值不一致。

B、由于预应力预留孔道的位置不准，波纹管形成空间曲线，使张拉时钢束的摩阻力变大，当张拉到设计吨位时，预应力的实际伸长值偏小。

C、预应力施工工序不规范。如在箱梁浇筑混凝土前已将双向张拉的预应力束穿好，若浇筑混凝土时产生孔道堵塞，不能用通孔器检查，张拉时摩阻力会增大，造成伸长值偏小。D、千斤顶与压力表等预应力张拉机具未能按规定定期进行校验。也会造成张拉与伸长值不一致。3）防治措施：

A、预应力筋在使用前必须按实测的弹性模量和截面面积修正计算。

B、正确量得预应力的引伸量，按计算的引伸量误差修正伸长值，引早量的测量为预应力筋的直接伸长量，为此可将预应力伸出千斤顶尾端10CM左右，直接测定预应力筋在张拉前，初始张拉吨位，张拉吨位及卸荷后四种情况的伸长值。

C、确保波纹管的定位准确，为此，应将波纹管的定位网筋，点焊在上、下排的受力钢筋上，防止浇筑混凝土过程中波纹管上浮。根据需要可进行实测预应力张拉摩阻力试验，修正设计用的摩擦系数υ值，以调整预应力筋的设计伸长值。

D、若实际发生的摩阻力偏大，预应力钢束张拉后的实测值，相关较大，此时可考虑使用备用孔道增加预应力束。

14、支承面平整度偏差较大： 1）现象：

支承平面搁置支座上，不全部吻合。2）原因分析： A、支承面模板走样；

B、支承面预埋铁件制作变形未予矫正。C、支承面混凝土表面没有抹平。

D、混凝土级配设计不当，产生过多的收缩。3）预防措施：

A、加强模板的钢度，牢固地固定预埋件，减少模板或预埋件变位。

B、合理设计预埋件和制订完善的加工工艺，减少制作，运输及安装等过程变形。

C、增强预埋铁件入模前的平整度检查。D、减少混凝土的沁水率和收缩率。E、做好混凝土的抹面整平工作。4）治理方法：

A、对钢质支承结合面，以薄铁片镶嵌，或用楔形铁（或合金）片塞实。

B、混凝土支承面有少量平整度偏差，可用环氧砂浆予以抹平。对较大偏差支承高程又无法修改时，只能凿除混凝土表层，立模浇筑高标号混凝土或环氧砂浆层。

15、运输裂缝及断裂： 1）现象：

预制梁经运输后，产生裂缝甚至断裂。2）原因分析：

A、运输过程中支承位置与设计规定不符，以致构件受力状态变化，产生过多的附加应力，使混凝土产生裂缝或短裂。B、运输线路的道路状况不佳，过大的跳动，构件受振，甚至共振，受力状态变化。4）预防措施

A、正确设置支承点位置，必要是应增设托架，确保预制梁受力状态不变化。

B、选择路况较好的线路进行运输，行驶保持中等速度，防止急刹车。

C、对薄腹构件，应事行先验算运输状态下的受力情况，必要时应增设托架以保护。4）、治理方法

A、对表面裂缝处进行凿开，深度直至不见裂缝为止，然后用环氧树脂或环氧砂浆或专用修补脂进行修补。B、对表面裂缝用专用补脂以注和方法予以封固。

C、断裂构件的修补方案应经有关单位审核批准后，方可进行修补。

16、构件起吊安全度不够： 1）、现象

A、起重机吊重安全警报器发出警告信号。B、起重机个别支承点离地。2）、原因分析 A、起重臂的长度与倾斜角构成起重机的工作半径，起重量与工作半径成反比，超出额定数值则自动报警。

B、汽车式起重机设计起重量时有一假定起重臂在后侧的工作状态，一旦起重臂处于两侧，起重量就会降低。3）、防止措施

A、合理选择起重机的型式和额定起重量。

B、妥善安置起重机的位置，使机械在额定工作半径中工作。

(2)施工队教育：施工队教育是新工人被分配到施工队以后进行的安全教育。内容是加深学习安全知识和安全规章制度，介绍本施工队所从事的施工项目安全因素和安全防范知识使新工人知道从事本项施工中应注意的安全防范内容。

（3）班组教育。岗位教育是新工人分配到班组后，开始工作前的一级教育。内容是使新工人掌握新岗位安全操作规程，掌握安全方法以及自我保护知识，并通过学习使新工人能达到安全生产的要求。

二、安全机构组成

项目部组成以项目经理为责任人的安全生产机构，主要抓好安全生产工作，负责识别各种安全因素，制定各种安全规章制度，监督检查安全防护措施，及时消除安全隐患，处理安全事故。

安全管理体系组成图（见附图）

三、安全管理保证措施

1、安全生产责任制

第三篇：质量安全保证措施

大厦玻璃幕墙质量、安全文明生产和主要措施

13.1保证工程质量的措施

1）建立及健全质量保证体系，开展质量专题活动，坚持工程质量检查评定制度。

2）组织本项目的施工管理人员和专业人员认真参加图纸会审和设计交底，使之熟悉并掌握图纸，了解设计意图和关键部位质量要求和施工措施，质量管理人员参加施工组织设计审核工作，提出保证分项工程质量的方法、措施，协助做好质量交底。

3）凡工程须用的材料、成品、半成品，构配件及设备严格按质量标准供应，并做好储运、保管工作，供应部门所有所供产品的合格证，某些按规范规定的产品要配备抽查复试报告，并进行事先检查，质量管理人员对提供的产品进行抽查监督，凡不符合质量标准的产品，无合格证明的一律不准使用。

4）在施工过程中，发现违法顺序，不按图纸，不按施工方案，不按操作规程实施，质量部门有权制止上下道工序施工，督促其整改并进行复查，符合标准后方能继续施工。

5）放线后要作好技术复核工作，各控制线（轴线、标高线）均需核对准确无误后方可施工。

6）所有构件在生产过程中，必须做到自检、互检、专检，每种构配件必须首件自检，并经班组长检查合格、质检员确认合格后方可生产。

7）在生产过程中质检员应随时抽样检查（每种构件不得少于5件），当其中1件不符合要求，应加倍抽查，待复检合格后方可出厂。

8）在安装过程中，应互相检查，发出问题随时解决并及时汇报，经质检员检验合格后，才可进行下道工序。

9）幕墙、门窗构件的加工应符合图纸要求，其精度应满足检验规则的规定。

10）结构胶使用前应检查品种、牌号、生产日期和使用有效期是否符合设计要求，并进行剥离试验和蝴蝶试验，合格后方可使用。

11）玻璃板块在注胶前，应对玻璃和玻璃框架用溶脂性、去污性、挥发性强的二甲苯或丙酮清洗，周围的工作环境应洁净，通风良好。应配备灭火器，并严禁在工作间吸烟，操作时应严格按操作规程进行。

12）所有焊接处应牢固，表面无裂纹、夹渣和未溶合等影响结构牢度的焊接缺陷。现场焊接处须及时做好表面防腐处理。

13）加强隐蔽工程的质量检查及办理签证手续。14）坚持按设计图纸、施工验收规范施工。13.2安全文明生产的主要措施：

1）安装施工时严格执行国家、市以及企业有关安全生产的法规、规程和安全生产制度。健全和贯彻落实工程安全生产责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。

2）加强安全生产教育、班组设立安全员，经常检查执行安全生产的规章制度。

3）所有参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后可进入现场施工。特殊工种必须持操作证上岗作业，严禁无证上岗作业。各工种、各工序施工前均应由施工负责人进行书面交底后进行施工作业，当生产与安全发现矛盾时，必须服从安全，施工负责人不得强制工人违章冒险作业。

4）安全员应根据本工程项目的特点，结合安全生产制度和有关规定，经常进行现场检查，如发现不安全情况，有权责令停止施工，并立即报告项目经理，经处理后方可继续施工。

5）进入施工现场人员必须戴安全帽、安全带、工具袋，以防人员以及物件坠落。

6）施工前必须仔细检查脚手架的牢固程度，电动工具应检验绝缘性能的可靠性，施工机具应检验安全保护装置的可靠性。

7）在高空处作业必须系好安全带，遇强风、暴雨、大雪等恶劣气候应停止露天高空作业。工作时必须认真负责、谨慎操作，严防重物下坠伤人。

8）安装玻璃应对手持吸盘进行检查，并作吸附重量试验，禁止使用无吸附力的吸盘，防止玻璃脱落，砸伤行人。

9）施工现场的电器设备设施必须建立安全管理制度，现场电线、电器设备、设施必须有专业电工经常检查整理，发现问题立即解决，凡是能触及或接近带电体的地方，均应采取绝缘保护以及设立安全距离等措施。

10）电焊操作必须严格按照操作规程，现场动用明火前必须按规定办妥动火证并配备必要的消防器材，作业时注意周围环境，清除周围杂物和易燃易爆物品。在焊件下方架设接火头，设专人监护。

11）焊接及安装时禁止在一个工作面上二个不同高度处同时工作，如确属必要应采取有效的安全措施，架设防护棚罩。

12）使用砂轮切割机、角向砂轮等磨削工具时，应清除四周易燃物品，火花飞溅的正向应有不燃物体阻挡。

13）施工所需的易燃物品要有专人妥善保管，现场堆放必须符合防火安全要求，并设“严禁烟火”的警告标志，并配备灭火器。应定期检查灭火设备和易燃物品的堆放处，消除火警隐患，加强对电焊、气焊设备的整治，加强防范工作。

14）现场胶带纸、包装纸等易燃物品应随时清理干净，并堆放到指定地点。

15）现场主要部位上设灭火器，其周围不得堆放材料及工具，消防道路要保持通畅，各种消防器材不得随便动用，保持设备有效。

16）进入施工现场严禁施工人员吸烟。

17）发生事故及事故苗子，必须做到“三不放过”：事故（苗子）原因分析不清不放入过，事故（苗子）责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过。

18）施工现场的“四口”，必须用栏杆或盖板等加以保护。19）各种机械设备，均需专人专机负责操作和管理，所有用电设备做好接零及接地装置。

20）了解自己的工作内容、职责范围及工作程序。

21）对不合规范要求的工器具及时更换，施工完毕落手清，（经常清扫、整理现场，保证现场平整，交通道路畅通）。

22）妥善安置材料的包装箱、包装纸等废料，不随便乱扔，坚持文明施工。

23）与兄弟单位搞好团结，互相尊重、互相体谅、互相帮助。24）采取一切可行性措施，将施工噪音降低到最低限度，保证周围居民的正常生活。

25）文明施工是企业形象、信誉的窗口。本工程项目管理人员及施工班组必须做好这一项工作，各负其责，从而促进整个工程的场容工作。

第四篇：质量安全管理措施范文

质量安全管理

质量是企业的生命，安全是职工的生命，百年大计，质量第一，安全第一，预防为主，两者都是企业的头等大事。公司把质量安全管理摆在施工管理的重要位置，确立“以质量求信誉，争市场，促发展”的质量方针和“实现质量与效益同行，达到全国同行业先进水平”的质量目标及“加强劳动保护，执行安全管理法规，搞好安全生产，保证安全生产”的目的，加大质安管理的力度，采取有力而实际的措施，做了很多具体工作。

一、质量监督管理

优良的工程质量是企业在市场竞争中取胜的法宝。公司的质量监督工作，就是以国家颁布的各项标准、规范、规程为准则, 以争创优质样板工程, 推行ISO9000•体系标准为保证, 建立机构上配套、责任上明确、制度上健全的运行机制, 理顺经济效益和工程质量两者辩证统一的关系, 坚持走质量效益型企业之路。工程质量稳步提高，保持100%合格率，优良率稳定在90%以上。

一是建立健全质量管理机构，完善质量管理制度, 明确各级管理职责。

公司设立了质量安全委员会, 作为公司质量安全工作决策机构, 其

办

事机构为质量安全部； 下属二级公司、分公司成立了质量领导 小组, 办事机构为质量安全科； 工号成立质量安全管理小组, 施工班组设兼职质检员•,从而形成从上到下的质量管理网络体系。在管理实践中, 公司根据国家有关的各项规范、规程、标准, 结合企业管理和施工生产实际, 逐渐形成了一整套包括机构建设, 人员培训, 操作流程, 检查制度, 奖罚标准、专业施工管理规定等在内的质量管理运行机制。各二级公司、分公司(处)健全质量管理机构, 二级公司、分公司•(处)的质安科要按职工总数的5‰选配专职质量检查人员,•每个工程现场均配备专职质量、安全检查人员•,并充分发挥其监督检查作用, 做到机构健全,•各级技术、管理人员责任明确, 充分调动各方面人员的积极性。

为强化质量奖惩约束机制, 保证人力、物力和财力的投入, 公司和下属企业都设立了质量安全奖励基金;实行工程“质量安全保证金”制度, 把工程质量的优劣与员工工资奖金及干部职务的升迁直接挂钩, 进一步提高了全员质量意识。同时, 在全公司推行质量否决权制度, 所有工程进度款必须在工序合格, 并经主管质量工程师和项目经理同时签字认可后方可由财务划拨。

公司先后制订了《质量安全奖罚标准及管理办法》、《开展安全达标、质量创优竞赛活动及评选优秀安全第一责任人、优秀质量第一责任人和优秀安全主任、质安员实施办法》和《下属公司、(厂)处质量安全奖励基金及管理办法》等规章制度，对有违反图纸和施工规范、管理规定要求,•造成缺陷或严重后果的, 都有具体罚款数额的规定。二是开展全员质量培训活动, 提高技术、管理人员的质量管理水平和工人的实际操作技能，加强质量意识教育。

公司在经营生产的实际中，坚持“质量第一”、“为用户服务”，狠抓质量意识教育。公司领导经常利用工程会、质量会、年终总结会、布置工程任务会等各种场合大讲提高工程质量的意义,摆明质量与企业、•质量与信誉、质量与进度、质量与效益、质量与个人利益等方面的相互关系。同时要求各级领导逐级向下宣讲,直至全体职工。公司每年投入几十万元的专项资金开展教育和培训, 专门成立了培训中心, 用“请进来教, 送出去学”的办法, 不断提高员工业务素质。针对操作工人多为外来民工的实际特点, 重点组织工人学施工规范, 加强各级质量教育和培训工作。认真落实班长、兼职质检员、操作工人的质量责任和班组质量自检, 开展班组学习操作技术、规范、标准和技术比武等活动。施工生产前, 对各工种操作工人进行质量教育和技术培训。

三是加强施工现场质量管理,消除质量通病隐患。

公司坚持把质量管理落实到施工现场, 实施全过程管理, 作为努力和强调的方向，从而起到确保工程质量, 促进施工管理水平提高的目的。主要有以下八条措施：

1、按规定配备施工现场管理机构, •保证现场质检员的到位, 保证施工质量检查落到实处。分公司质安科人员都能到工地进行直接的质量管理。公司质安部对全公司在建工程项目进行分片分项目管理, 分工负责, 由具体责任人员对所分管工号的质量进行指导、监督和检查。

2、•工程项目开工前必须成立质量管理领导小组,制订各项质量管理制度和具体措施,建立有效的质量约束机制。小组各成员要求做好质量管理的宣传教育, 进行日常质量检查,参加隐蔽工程验收, 对工序的质量进行检验评定等。•严格把关, 层层落实, 对工程质量实行有效的控制。

3、坚持把好生产原材料进货关, 检验关, 保管关, •使用关, 保证工程使用的是质量合格, 符合设计和规范要求的原材料。每个工地都有专门的试验员负责原材料的送检, 试件的制作和送检等检验工作。同时, 试验样品如试压块、试拉钢筋的制作过程中, 安排专门技术人员监督进行,对不合格材料按照程序文件的规定立即予以退货处理。

4、坚持样板工序引路制度, 每道工序都要求先做好“样板路段”、“样板房间”和“样板桥段”, 并组织工人现场观摩学习, 成功后再展开全面施工。有的工地对新施工项目还组织到别的工地进行观摩和交流, 回到工地再组织试生产, 成功后再铺开施工。

5、实行施工责任人挂牌制度, •将该项目的施工主要责任人员挂牌标识, 强化质量意识和责任, 一旦发生问题便于追溯。对框架结构的混凝土浇灌施工, 每段每层的振捣手、施工员等主要责任人员均进行挂牌, 标明产品生产责任人。这是以“人的行为”为主体实施和引导质量管理的实践。

6、坚持对当天的生产产品当天验收, •市政道路工程施工, 对当天施工的砼路面当天由工地质检员组织班组长进行验收, 实测各项验收指标的合格率, 并与当天工人的工日、奖金直接挂钩, 奖优罚劣, 调动工人的质量责任感和生产积极性。

7、重点抓好公司和下属单位的质量定期和不定期检查, 发现质量隐患, 找出差距,•采取措施督促整改, 坚持“检查→整改→复查”的较为严密的质量监控流程。

8、开展专项质量活动, 进行多方位管理。促进各项质量管理制度和措施得以落到实处。如开展“施工质量通病专项治理”、“样板引路”以及“创优质样板工程”活动等, 把局部或阶段性的成果及时推广和巩固, 以点带面, 不断提高施工技术质量水平。

公司每年的质量工作计划中, 都安排多项质量专题活动。如工程质量回访、现场观摩、交流会等。通过一系列质量专题活动,不断从多方面推动质量管理工作向前发展。

四是贯彻国际标准, 积极推行ISO9000质量体系。• 为了规范施工管理活动, 积极向国际惯例靠拢，公司大力推行ISO9000质量标准，于1995年7月通过了广东省质量认证中心ISO9002标准质量体系认证，成为全国首家通过ISO9000质量体系认证的市政施工企业,认证范围已覆盖市政道路、•给排水工程、桥梁工程、房建工程、商品混凝土等建筑施工领域。ISO9000贯标工作, 使公司的各项管理工作如材料管理、设备管理、工程投标、施工生产和计量管理、试验等工作更加规范化、程序化，从而有效控制了生产的各个环节，减少了因管理不善及质量问题而造成的不必要的损失，提高了经济效益。

五是大力开展企业科研和QC攻关活动, 积极推广新技术、新材料、新工艺, 依靠科技进步保质量, 创效益。

公司近几年把开展企业科研推广活动列入重要的议事日程,作为增强企业发展后劲, 提高施工技术水平的重要举措。公司于1995年6月成立了市政科研所，开深圳市建筑行业企业自办科研机构的先例, 自主开发或与全国知名高校“联姻”, 利用公司资金上的优势, 合作开发新技术、新材料、新工艺, 主要在建筑新型材料的开发、推广和应用上寻找突破口, 面向市场, 促进科技成果的迅速商品化。

二、安全监督管理

重视安全, 保障安全, 在安全生产的条件下求效益,是公司的安全监督管理工作的追求。达到建立健全安全管理体系;抓好全员安全教育, 认真贯彻安全“一标三规范”和国际167•号公约;重点抓好施工现场的安全管理，防微杜渐,•实现安全生产。公司1996年被评为“深圳市安全生产先进单位”、“1991-1996广东省安全生产先进单位”，参加了建设部在广东省汕头市召开的全国安全生产经验交流大会并发言。1997年获得深圳市“施工安全生产先进单位”和建设系统安全生产知识竞赛二等奖。

一是立好前提，建立健全安全管理体系,•保证合理的安全投入。

建立完善的安全管理体系是企业搞好安全生产工作的基本前提。公司坚持以一把手为主的“六大”安全生产管理保证体系。首先从机构设置及人员配备上入手，公司成立了质安委, 由总经理担任主任，对全公司的安全生产工作实行全面的领导,配一名专职安全主任协助；各下属公司、工程处（厂）、工号也都成立了安全生产领导小组，总公司设有质安部, 为总公司安全管理职能部门,下属单位都设有质安科,对各级安全生产工作的具体落实进行检查监督；人员配备明文规定下属单位必须按职工总数的 6‰ 选配专(兼)职安全主任、专职安全员，劳务工较多的按7‰配置,各施工现场必须配备一名以上专职安全员。公司还将一大批懂技术、肯钻研、肯吃苦的年青人充实到安全管理队伍，形成一个以高级工程师、博士、研究生、本科生、以及一批经验丰富的老安全员组成的合理梯形人员结构，保证了全公司安全管理队伍具有了较高的整体素质。其次在体系运作方面上落实。实行各级人员岗位责任制•,保证总公司、下属公司、厂（处）、施工现场和班组四级安全管理人员严格到位，实现了安全管理体系的高效运作, 使安全生产工作纵管到底、横管到边, 级级有人管, 层层有人抓落实。

为保证各工程现场及作业场所的安全生产,公司实行了“质量安全保证金制度”和“质安奖励基金制度”, 在每项工程开工时, 从工程款中提取预算造价的5‰ 作为该工程的“质量安全保证金”, 施工期间, 若没有出现大的质量、安全问题, 工程竣工后,则退还保证金;•若施工期间出现安全问题, 则依据公司规定, 对该工程的质安保证金进行相应的扣除。同时, 还依新开工工程预算造价, 提取1‰ 作为“质安奖励基金”,对质量安全管理好的项目组和有功人员进行奖励。这些制度实施以来, 有效地以经济手段促使了各单位搞好安全生产, 为全公司的安全生产管理提供了雄厚的物质保障。

二是打好基础，不断建立健全安全管理规章制度。

公司根据国家、省、市有关的安全生产和劳动保护的法规，结合内部的实际，编制、完善了一批适合本公司特点的安全管理制度，近几年出台的有《土石方爆破工程管理规定》、《施工（生产）现场防火规定（试行）》、《“安全交底卡”实施办法》、《人工挖孔桩与深基坑（沟）工程施工安全管理及防护若干规定》、《关于职工安全教育的若干规定》、《质量安全奖罚标准及管理办法》、《天健公司安全主任制度实施细则》、《开展安全达标、质量创优竞赛活动及评选优秀安全第一责任人、优秀质量第一责任人和优秀安全主任、质安员的实施办法》、《下属公司、（厂）处质量安全奖励基金及管理办法》、《工程现场文明施工管理若干规定》以及公司安全管理纲领性文件《建筑施工安全管理规定》等数十项。公司统一印制下发了《质量安全检查日记》、《三级安全教育登记表》、《班组班前安全活动记录》、《班组日记》、《职工伤亡事故报告表》、《工程线月度安全报表》等，•制订颁发了《塔吊、井字架提升机、施工电梯、脚手架、施工用电、模板支撑、临边洞口防护验收实施细则》和《关于开展“防止高处坠落、坍塌、触电和中毒'四大伤害'专项治理活动的通知》等规定, 安全管理监督日趋科学化、规范化和标准化。

三是抓好教育，不断强化全员安全意识。

公司始终重视全员安全教育、培训和宣传工作。组织公司及下属单位两级领导班子、在职安全管理人员、工程技术管理人员和机关其他人员参加的全员安全教育培训班，请市劳动局安全监察处和市安监站的专家给培训班讲课，举办了架子工、电焊工、电工、新上任质安管理人员和工号长安全学习班，并送一部分安全管理人员到市内接受安全主任培训。公司编印《建筑工人安全手册》8000册, 要求各工号管理人员和操作工人人手一册, 使之成为工人安全教育和安全自我防范的指南, 此做法得到了市建设局和市施工安全监督站的肯定。

在每年安全活动周及安全月期间, 公司都组织各种形式的安全教育活动，观看安全教育录像片, 发放安全教育图册;悬挂大幅标语, 张帖安全宣传画;组织全员安全知识考试、参观、学习其他兄弟单位在安全生产及安全管理方面的好的做法和先进经验等,使公司安全管理水平得以不断提高。

四是搞好管理，认真贯彻执行注册安全主任制度。

全面推行企业注册安全主任制度。公司于1996年3 月制定公司安全主任制度实施细则,在全公司范围内贯彻执行注册安全主任制度, 按规定聘任了21名具有较高安全技术素质、责任心强并持有深圳市”注册安全主任资格证书“的安全主任。各级安全主任作为同级企业安全生产第一责任人的助手,做了大量的工作，规范、强化了整个公司的安全管理, 为全公司的安全生产提供了有力的保障。

五是抓好现场，加强定期安全检查和专项检查。

公司始终坚持开展在施工现场多种形式的安全检查，以能及时发现施工生产中人的不安全行为和物的不安全状态, 消除不安全因素，保障安全生产。在安全检查中加强了定期和专项安全检查。坚持施行公司季度检查, 下属公司的月度检查•,工地的半月检查等定期检查制度。近年,还根据生产季节、气候特点及公司实际,每年都开展了多次定期安全专项检查和安全管理活动。七月施工用电专项检查，每年一次的安全防护用品打假检查，一次”防止高处坠落、坍塌、触电和中毒'四大伤害'专项治理活动“，春节开工前的安全教育活动，五月份”安全生产周“、八月份”安全生产月“活动，九---十二月的”百日安全无事故竞赛活动“。在具体的安全检查等管理工作中，坚持把施工现场作为重点。各施工现场做到每天日常检查。尤其是塔吊、施工电梯、井架等机械设备，开展班前检查和班中活动，随时消除隐患。对重要部位、重要设施、重要工作还实行安全责任人挂牌登记, 分工负责管理制度,井架提升机、塔吊验收合格挂牌制度。对高层建筑和隐患较多的工程，进行重点检查，抓住隐患不放。现场检查中，做好塔吊、施工用电、井架、施工电梯、脚手架、模板支撑、洞口临边防护等项检查验收。对特种作业人员的管理上，实现特种作业人员持证上岗。

在安全检查和安全活动中, 依据公司《质量安全奖罚标准及管理办法》, 根据检查结果, 对有关单位和工程现场实行了”重奖重罚“, 对受检工程安全平均得分最高的单位, 奖励5000元并授予”安全生产先进单位“流动红旗一面;对安全生产先进单位以外的安全得分最高的工号奖励3000元并授予”安全优胜工号“流动红旗一面;对得分85分以上者奖优良奖金2000元;而对安全综合得分70分以下的工程则处以3000元的罚款;对安全综合得分50分以下的工程,•处以5000元的重罚, 并根据实际情况, 发出限期整改通知和停工通知。对平时巡检中检查出的安全问题和违章现象, 也都根据公司的制度规定进行处罚并下发限期整改通知单或停工整改单责令整改。通过重奖重罚,以强有力的经济手段促使各单位对安全监督管理做到齐抓共管。

六是树好形象，贯彻国际167号公约。公司选派人员参加了深圳市组织的国际167 号公约学习班，并在公司内部组织50人集中学习的”国际167号公约培训班“,对167 号公约有了系统全面的认识。专门成立了总公司、下属公司(工程处)、施工现场三级文明施工领导小组，具体抓工地的文明施工，形成了专管成线，群管成网的文明施工管理体系。

首先，公司制定了《工程现场文明施工管理若干规定》及《文明施工检查评分表》, 从工程现场的场容场貌、料具堆放、暂设工程、环境保护、文明作业、生活卫生、员工着装和标志等几方面对所承建的建筑工程和市政工程现场及各生产作业场所提出了具体要求。将文明施工贯穿于生产全过程, 公司的文明生产迈入了制度化、规范化的轨道。

其次, 抓文明施工样板工程带动其它工程。公司把香蜜三村3#楼高层，当成全公司质量、安全、文明施工的一个”窗口“,曾在中央电视台新闻30分中播放过，接待了包括全国政协副秘书长、建设部领导和全国安监站站长在内的六十七家单位共1500多人的参观，为公司争得了荣誉。公司对担负施工的市政总公司建筑公司及香蜜三村3#楼重奖36.8万元。在榜样的带领下，公司相继涌现出一大批在文明施工和安全管理方面进步甚大的工地。涌现出交通监控中心大厦、沙头角保税区1#仓、地铁水晶岛站等一大批文明施工样板工程,为公司树立了良好的企业形象。

三、工程创优 公司自成立以来就一直把工程创优作为施工管理中的一项重要工作来抓，坚持把每一项工程变成一块闪光的金牌, 以优良的工程质量赢得良好的信誉, 广交朋友, 扩大市场份额，争取”干一项工程、树一块牌子、交一方朋友、拓一片市场“，”铸名牌精品工程，树天健企业形象“。开展了一系列工程创优工作。

制定公司计划，将工程创优工作列为质量计划的一项重要内容，并对重点创优项目在计划中明确工程项目，同时要求各下属单位在年初制定本单位的创优计划，明确创优项目的工程同时制定单独的工程创优措施，使全公司的创优工作具备较强的计划性。在具体的施工中严格实施创优措施，将创优工作贯穿于施工全过程，并将创优工作与质量通病治理相结合，认真治理质量通病，严格把好质量关，保证各项工作都能达到优质工程标准。同时还认真实行质量奖励基金及质量保证金制度和质量一票否决权制度, 强化全员质量意识, 使创优工作成为全员上下自觉的行动。

完善创优机制，制定各种措施，鼓励下属单位积极争创优质样板工程。在深天健质安委〔1995〕第18号文《质量安全奖罚标准及管理办法》和深天健质安委〔1998〕第08号文《关于鼓励下属单位积极争创优质样板工程的规定》中，以文件形式明确规定，对优良工程和优质样板工程做出奖励和补贴: 凡是获得优良工程的单位，公司按该工程造价的0.6‰进行奖励，创出市优质样板工程的单位, 公司按该工程造价的2.5‰进行奖励和2‰ 进行补贴;获得省优质样板工程的再按工程造价的1‰进行奖励和2‰ 进行补贴;获得鲁班奖或金杯奖的单位, 再按工程造价的4‰ 进行奖励和6‰进行补贴。同等条件下, 集团公司在分配工程任务时, 还对获奖单位优先考虑，对在创优工作中有突出贡献的个人,公司也给予一定的奖励。

在创优措施激励和各单位的共同努力下，公司工程创优工作取得了较好的成绩。

四、质量保证

为保证工程质量，保证质量的监督管理和落实，使质量保证做到规范化、标准化，做了一系列的工作。

一是开展全面质量管理

1991年公司开始推行全面质量管理，1992年制定了相应的工作标准和有关的管理制度。数年的贯彻实施，公司质量管理初具模式，渐见成效，为推行ISO9000标准打下基础。在进行全面质量管理的过程中，公司积极扶持QC小组活动，建立有效的激励机制，涌现出一大批有实际应用价值的QC成果。公司每年定期组织QC成果发布会，对优秀QC成果及时向全公司推广，使其及时转化为生产力。六年多来，公司获市优成果15项，省优QC成果2项，国优（部优）QC成果4项。其中”高效砼配合比的比较研究“仅在一项工程中就节约资金50余万元，获得了”全国工程建设优秀QC成果奖“；”台背回填技术“QC项目技术成果在广东深圳至汕头高速公路全线推广使用，解决了长期困扰道路桥梁建设的桥台填土质量通病和”跳车“现象，受到广东省政府有关部门的高度评价，该QC项目荣获中国质量管理协会优秀QC成果奖；”钢筋砼池体渗水治理“QC成果有效地解决了长期困扰水池施工渗漏的问题，该QC成果荣获”建设部优秀QC成果奖“；大跨度隧道攻关QC小组针对全国少见的大厚度湿喷工艺进行攻关，填补了公司在浅埋暗挖湿喷工艺的空白，该项QC成果荣获”全国优秀QC成果奖“。公司第六届QC成果发布会上又涌现出一批高质量的QC成果。如试验室”湿喷施工中液态速凝剂的试验方法的探讨“、开发公司”解决土钉墙支护难题“、路桥一公司大跨度隧道浅埋暗挖施工”不渗不漏 层层设防“等，在活动中大胆采用新技术和新方法，成功地解决了工程施工中的难题，填补了公司乃至该领域的空白。

二是实施ISO9000质量保证体系

进入九十年代，深圳市政建设相对饱和，加上各施工队伍大量涌入，建筑市场竞争日渐激烈，公司面对上述事关企业发展的两个方面的压力，在推行了全面质量管理的基础上，1994年公司决定通过建立质量管理和质量保证体系，推行ISO9000国际标准，规范质量管理，提高工程质量、企业素质和市场竞争力，走扩大内涵的质量效益发展之路。

1994年初，我公司向深圳市技术监督局自愿申请质量体系认证。市技术监督局根据企业申请和全市推行ISO9000系列标准情况，将天健公司定为深圳市建筑业开展质量体系认证的试点企业。公司”ISO9000推行办"在深圳市康达信认证咨询中心的指导下，依据ISO9002标准的要求，结合市政工程施工的特点，建立体系框架，编写了多达16万字的公司质量体系A版文件（程序文件31份，作业指导书四套共63份）；在扩大桥梁工程和建筑工程认证时又编写了相应的程序文件和作业指导书，作业指导书由63份增加到112份，程序文件32份，体系文件20多万字。

公司质量体系认证工作从1994年4月开始，1995年7月市政工程施工通过广东省认证中心组织的ISO9000质量体系审核，成为全国市政行业中第一家获证企业。此后公司根据公司发展的需要，扩大认证范围，于1996年11月通过桥梁工程认证，1997年3月又通过了建筑工程认证，公司的施工项目全部通过ISO9002-94标准认证。1998年8月我公司又顺利通过了换证监督审核，在ISO9000标准贯标实践中，我公司注重人才的培养和组织机构的设立，建立了一支有43名内审员组成的内审员队伍；公司总部设立ISO9000办公室，各分公司、部门设专职人员负责ISO9000贯标工作，有力地保障了日常工作中ISO9000标准的贯彻落实，有效地保证了一年二次的内部审核的质量。另外根据一年一次的管理评审，通过内审和外审中发现的问题不断完善公司的质量体系文件，有力保证了质量体系的适宜性和有效性。

第五篇：质量安全保证措施

质量保证措施

为了确保工程优质、高效地完成，施工时对各个关键工序进行严格控制，对工地施工人员进行严格培训，对不同的工种进行不同的质量安全教育，对技术人员要求必须持证上岗，目前持征上岗率达到85%，为工程的质量奠定了良好基础。

一． 成孔施工

1． 为了保证成孔质量每个孔，技术组都给钻机下达技术交底，使每个人都了解成孔工艺。护筒采用4—8毫米厚钢板卷制而成，直径为桩径的1.2倍，根据地层情况护筒埋深不小于3米，护筒埋设前先根据桩位引出四角控制桩，经技术人员复测无误后进行埋设护筒工作，护筒周围用粘土填实，避免漏浆，护筒埋设偏差不大于20mm，对护筒周围0、5-

1、0米的范围内要保证为夯填粘土至筒底0、5米以下。

2． 护筒埋设完成后，技术人员要及时测量护筒标高，并对护筒埋设偏差进行校正，以此作为下步成孔深度的控制依据。

3． 钻机钻孔时采用制备泥浆护壁，泥浆采用合格的粘土加清水搅拌成悬浮泥浆，根据工程地层条件，要求泥浆比重控制在1.05-1.15,粘度16-185,含砂率都要小于等于4%。

4． 钻机钻头准确对位，符合要求后方能钻进，钻进过程中要及时补充制备好的泥浆，钻进过程中液面不低于护筒底面，提钻后护筒内稳定液面高于护筒底部不少于1米，在钻进过程中注意观察岩性变化，做好记录工作，做出钻进过程岩层变化柱状图，成孔自检合格后并提交监理工程师验收合格后，马上进行清孔，清孔时需将附于护壁的泥浆清洗干净，将孔底的沉淀泥砂等沉淀物清除，清孔后对孔底的沉淀物厚度进行检查，其厚度不大于30厘米，清孔检查合格后，开始下钢筋笼及导管。

二、钢筋笼制作

首先由技术人员进行交底，钢筋笼分节制作，主筋连接采用闪光对焊或电弧焊，根据施工图纸设计下料制做螺旋筋、加强筋；钢筋笼成型采用搭接单面焊，搭接长度不少于10d（d为钢筋直径）；加强筋与主筋点焊，焊接要牢固；螺旋筋与主筋绑扎，同时每圈可与主筋点焊4点，钢筋笼成型 时，要将主筋接头错开，同一截面接头数量不超过主筋总根数的50%，相邻接头纵向间距应大于35d，并不得小于50mm，钢筋笼制作偏差严格按规范要求执行自检合格后，提交监理工程师验收，合格后方可使用。

三、砼搅拌

1、砼结构的材料要求 水泥采用牡丹江42.5水泥，水泥来源由指挥部提供，按规定进行二次试检，骨料应为清洁、坚硬、耐久、无外包层、匀质不含结快，软弱或片状颗粒不超出规定，且粘土、尘土、盐碱、云母、有机物或其它有害物质，不超出规定，细骨料为颗粒坚硬，耐风化的天然砂。

2、砼施工时严格把握用料准确性，严格加强对各种规格的骨料监控，分清各部位砼的用料，杜绝大径碎石参与小径碎石的砼施工，对碎石和中砂按规范要求进行筛分，此项工作的监控由现场施工负责人及技术人员共同来做。

3、严格保证砼施工的配合比，尤其要把握水灰比和坍落度的要求。要求砼坍落度为18-22cm，坍落度损耗不大于2cm/n，砂率4 %，水泥用量不少于420kg/m3，水灰比为0.5-0.6。

4、砼施工中应经常检查搅拌站的施工配合比，及时抽检水灰比及坍落度，砼搅拌应保证其要求规定的搅拌时间，也不能超时搅拌，砼搅拌时待粗细骨料拌匀后再注水搅拌，对电子秤经常校核，保证电子秤满足要求，准确称量，砼施工应立即对砼的配合比进行校核，以保证砼在施工过程中满足配合比要求，严把进料关，每次进料应由技术人员、质检人员进行检验骨料是否为要求的粒径，级配等各项指标满足要求后方可使用，用料时准确用料，杜绝错用、混用，保证标准的、高质量的施工。

5、砼的运输时间不宜过长，搅拌站及料场应合理设置，保证出机砼以最短最快的时间运到施工部位，并及时浇注，避免因长时间运输而导致砼离析。

6、所有的砼材料，各组成部分分别按重量或按经校正原体积称量，称量设备精度应准确到±0.4%,并至少每周校正一次或按监理工程师指示办理,砼的生产进度应使浇筑连续作业,即在浇筑砼时无初凝现象,砼运输中无搅拌设备时,则自水泥进搅拌机至送到工地并出料完毕的时间应不超过20分钟，砼拌合设备采用单机生产力不低于25m3/n的拌合机，砼集中拌合时，拌合时间不应小于90秒，在搅拌掺有外加剂混凝土时，搅拌时间适当延长1-2min。

7、混合料的质量控制：配备有能力，有经验的试验人员负责拌合操作及全面质量控制。

8、灌注水下砼必须连续进行，为保证一次灌注足够的数量砼，装满一斗灌一斗，储存斗容量一般为导管的总体1.5倍或2-3倍,高桩孔的体积为了隔水以保证砼质量 ,在导管内安装一个皮球,使其能阻水并能平稳浮出水面,使用前在导管内进行试验,能通过导管的皮球方能使用,在灌注时,每根桩必须制作不少于3组(9块)的试块。试块妥善养护，强度测试后，填写检测报告单，灌注时间砼的深度、导管埋深、导管拆除、以及发生的异常现象等，指定派专人记录。

四、砼柱

柱中砼应在一次连续作业中浇筑完成。

五、盖梁砼

1、盖梁横板支立需搭设双排脚手架固定型组合模板，帮宽部分盖梁，砼用翻斗车将砼熟料运到旧桥上，用人工手推车通过平台平仓，接桥盖梁砼用翻斗车通过栈桥运送到平台上，人工入仓，浇筑顺序采取先浇注悬臂后跨中，然后逐次向支点合拢的顺序。

2、砼振捣工应经过严格的岗前培训，充分掌握砼施工中的振捣工艺，砼施工振捣前应经工程技术人员的作业交底，进一步的熟悉振捣工艺要领，进而达到熟练掌握砼振捣作业的目的。振捣时采用认可的机械振捣器使全部砼密实，它应以每分钟不低于4500次冲击频率传递、振动砼，并在距振捣点0.5米以内对合理设计的混合料产生20mm坍落度的可见效应，注意不要过振而引起离析，不应利用振捣器在模板中运送砼。

3、砼施工前模板的支柱应保证密实不漏，模板的纵横接缝应加垫棉条或木条，保证模板表面光滑、平顺、洁净，严禁沾有油污的模板用于砼施工，模板本身破损不严重的应及时修补校正，破损严重的应予以淘汰，砼施工前对模板的密度应由质检人员进行严格的检查，发现不合格的应立即进行处理，拆模后的模板应进行整修、涂油、整个堆放等养护措施。

4、砼施工结束后应派专人对砼构件及砼实体进行洒水养生，根据不同的砼部位进行不同的砼养生方法，具体施工时应制定针对性的砼养生办法。

5、施工完的砼避免烈日直接照射，盖好草袋子经常浇水养生，养护时间至少28天，待砼强度达到规定的强度30-40%，才能进行拆模。

6、钢筋砼施工时应严格保证钢筋各部位的保护层，因此砼在施工前应对钢筋的各部位保护层进行100%的严格检查。

六、T型梁板安装

主梁砼强度必须达到设计强度的标准时，方可吊装T型梁。T型梁的吊装除在两端隔板内侧的翼板上预留吊装孔外，并在对应位置的主梁底板设置活动插板，以利穿过捆绑，桥加宽处T型梁的吊装在原桥上进行，用一台50T吊车将T型梁装入拖板车运至原桥上，用2台50T吊车各吊一头，从拖板车上轻轻滑下，吊放到安装位置，并将位置调整准确。加长桥T型梁的吊装在搭设的吊装平台上进行，吊装方法同上。

七、桥面铺装

1、为使桥面的铺装与预制T型梁板紧密结合成整体，预制板顶面须拉毛，可采用垂直跨径方向划槽，划槽深0.5-1.0厘米。

2、浇筑铰缝，桥面铺装砼之前，须用钢刷清除结合面上的浮皮，用水冲洗后，排除积水，然后进行砼桥面铺装。

八、桥面除水

1、桥面泄水管的孔应按要求预留，施工时严格给予保证，当梁架设完毕，进行泄水管施工时，应保证施工质量，泄水管入口应进行特殊处理，并进行试流水，检查是否漏水。

2、桥面砼施工时应按要求做好防水层，防水用的沥青应进行质检，确定合格后方可使用，防水层的制做应在质检员的监督下进行，桥面流水坡在施工上不易保证，因此应下大力气进行整改施工，上到项目经理部的领导均应给予重视，经常到现场进行检查，工程技术人员及质检员进行施工前的书面及口头交底，交底下达后在作业过程中，应经常深入现场检查交底的落实、执行情况，严把该工序的质量关。

九、铁制栏杆、扶手涂油

1、油漆采购时应把好进货关，检查油漆是否为过期产品，是否为同一批号油漆，是否为同一厂家，精确计算出施工日期，由此决定进油漆的日期，以控制油漆在保质日期内使用。

2、在涂涮底漆以前应进行对铁制栏杆、扶手的表面打磨处理工作，要求去除杂物、油污，打磨成光滑圆顺的表面。

3、底漆施工极为重要，要求控制好底漆涂涮工作，认真调整好油漆的配比及稠度，待第一遍底漆完全干后，方可允许进行第二遍底漆的涂涮工作。

4、油漆涂涮工要求经考核合格后方可允许上岗，作业时要认真细心，涂涮均匀。

5、油漆的涂涮温度要严格的给以保证，要控制在5-20度之间，阴雨天、阳光充足直射时间均不允许进行涂油工作。

十、护锥、导流堤护砌工程

1、护锥、导流堤在进行填土施工时应检查验证是否埋有冻土，如有则等到化透后方可进行填土施工，禁止填冻土，填土施工时质检人员应进行跟踪指导。

2、填土施工的同时要求对填土进行碾压夯实，锥体护坡锥处应完全按台后填土的碾压密度进行，导流堤的碾压标准可以适当降低，碾压过程应当进行详细记录并检查到位。

3、砌石要求：砌石前进行碎石或河流石的垫层铺垫，要求铺垫满足设计要求，砌石按标准设沉降缝，满足砌规的有关规定。

4、砂砾垫层：由人工对坡面整形后，用12马力机动翻斗车倒运砂石料，人工铺设。

5、片石及砂浆用翻斗车运至施工现场，人工砌浆，选用具有比较整齐表面的大尺寸石块做为角隅石及镶面石，错缝砌筑，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽缝，且石片应被砂浆包裹。